第一篇：防護(hù)員崗位職責(zé)

防護(hù)員崗位職責(zé)

1、上崗前按照規(guī)定帶齊防護(hù)信號和通訊設(shè)備、備品，確保使用性能良好。

2、作業(yè)中集中思想，認(rèn)真嘹望，堅(jiān)守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況。

3、在要求列車慢行的處所，列車接近時(shí)，站在來車一端的左側(cè)路肩上，展開黃色信號旗，立崗接車，顯示慢行信號。發(fā)現(xiàn)來車超過規(guī)定的慢行速度時(shí)，及時(shí)用對講機(jī)呼喚或用展開的黃色信號旗急速上下?lián)u動，要求列車減速到規(guī)定的限制速度。

4、認(rèn)真注意觀察檢查線路的變化情況。對頂進(jìn)橋涵施工，路基坍塌，線路扣軌架空作業(yè)等重點(diǎn)危險(xiǎn)地段，要做到一列一檢查。發(fā)現(xiàn)危及列車安全時(shí)，要及時(shí)設(shè)置停車信號防護(hù)，并通知有關(guān)部門迅速進(jìn)行處理。

5、認(rèn)真記錄列車通過慢行處所的速度，如發(fā)現(xiàn)超速現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。

6、按規(guī)定設(shè)置停車或慢行防護(hù)信號。封鎖施工終了時(shí)，按施工負(fù)責(zé)人的命令，及時(shí)撤除停車防護(hù)信號。

7、工地防護(hù)員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報(bào)、確報(bào)后，要立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來車。

8、在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號，使列車停車。

9、防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。

10、與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容。

第二篇：集裝箱安全防護(hù)員崗位職責(zé)

集裝箱安全防護(hù)員崗位職責(zé)

優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

二、負(fù)責(zé)正面吊作業(yè)班組的作業(yè)、人身、設(shè)備、機(jī)具、消防等方面的安全工作,認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和作業(yè)安全卡控方法。

三、做好日常安全生產(chǎn)工作,嚴(yán)以律己,制止班組其他成員的違紀(jì)行為,對不聽勸阻的報(bào)領(lǐng)導(dǎo)處理。

四、加強(qiáng)正面吊的安全防護(hù),清理貨場內(nèi)的閑雜人員,制止違章作業(yè)。

五、工作中應(yīng)按規(guī)定著裝,穿戴好安全防護(hù)背心。嚴(yán)禁超負(fù)荷使用正面吊設(shè)備,確保安全生產(chǎn)。

六、安全防護(hù)員應(yīng)制止閑雜人員在作業(yè)區(qū)域內(nèi)吸煙、逗留。在裝卸車作業(yè)時(shí),應(yīng)禁止汽車及非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域內(nèi)。

七、正面吊司機(jī)在裝卸作業(yè)過程中,應(yīng)協(xié)助正面吊司機(jī)根據(jù)裝卸車作業(yè)單正確操作正面吊設(shè)備。

八、在作業(yè)區(qū)內(nèi)碼放集裝箱時(shí),要注意碼放整齊,必須關(guān)閉箱門,箱門朝向一致；多層碼放時(shí),要角件對齊,不得超過限制堆碼層數(shù)。

九、敞車裝運(yùn)集裝箱時(shí),集裝箱必須居中裝載,安全防護(hù)員必須仔細(xì)觀察,如距離有偏差時(shí),必須進(jìn)行調(diào)整。

一、嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,勞動紀(jì)律,堅(jiān)守工作崗位,禮貌待客，十、協(xié)助外勤貨運(yùn)員加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查,堅(jiān)決杜絕匿報(bào)和超、偏載,確保集裝箱運(yùn)輸安全。

遵義鐵路聯(lián)營聯(lián)運(yùn)實(shí)業(yè)有限公司

二○一○年六月

第三篇：防護(hù)員防護(hù)

防護(hù)員防護(hù)

防護(hù)員

第一章 施工防護(hù)基本知識

防護(hù)工作是確保行車和人身安全的一項(xiàng)關(guān)鍵措施，是安全生產(chǎn)的一項(xiàng)關(guān)鍵措施，是安全生產(chǎn)的重要保障。由于，工務(wù)部門的線，橋維修作業(yè)不可能靠中斷行車進(jìn)行。要園滿地完成生產(chǎn)任務(wù)，在鐵路運(yùn)輸繁忙的情況下，不能長時(shí)間地封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行。在既要保證安全，又要爭時(shí)間，搶速度完成生產(chǎn)任務(wù)的情況下，只有靠防護(hù)。施工作業(yè)中，如果不設(shè)防護(hù)或防護(hù)措施不到位，就會嚴(yán)重威脅鐵路行車安全和作業(yè)人員的人身安全，造成嚴(yán)重的惡果，給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來重大損失。因此，正確設(shè)置各種防護(hù)，既使施工作業(yè)的要求，更是保障鐵路運(yùn)輸和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。隨著鐵路的不斷提速，列車密度日益的增大，防護(hù)工作顯得更為重要。第一節(jié) 防護(hù)種類

根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，防護(hù)可分為以下幾類： 按人的感覺器官分：聽覺防護(hù)、視覺防護(hù)。按防護(hù)范圍分：單獨(dú)作業(yè)防護(hù)、集體作業(yè)防護(hù)。按防護(hù)的性質(zhì)分：輔助防護(hù)、自我防護(hù)。

按作業(yè)性質(zhì)分：封鎖線路施工防護(hù)、慢行施工防護(hù) 線路一般維修作業(yè)防護(hù)。

1、視覺防護(hù)包括手勢動作和各種不同的顏色，如信號旗、信號燈、火炬及各類手信號等。

2、聽覺信號包括各種音響信號，如號角、口笛、響墩發(fā)出的音響。

3、集體作業(yè)防護(hù)是多人作業(yè)時(shí)，指派專職防護(hù)員在車站或工地進(jìn)行防護(hù)。

4、單獨(dú)作業(yè)防護(hù)指巡道工、巡守工和只需單獨(dú)作業(yè)的自我保護(hù)。

5、線路一般維修作業(yè)防護(hù)是不需要停車防護(hù)或減速防護(hù)，只設(shè)置作業(yè)標(biāo)的防護(hù)。

6、慢行施工防護(hù)指不影響列車通過，只影響列車運(yùn)行速度的減速信號防護(hù)。

7、封鎖線路施工防護(hù)指在線路上設(shè)置響墩和移動停車信號牌的防護(hù)。

8、利用列車間隔施工防護(hù)是不需要封鎖線路或限速運(yùn)行，用電話聯(lián)系設(shè)停車手信號的防護(hù)。第二節(jié) 信號顯示

1.預(yù)報(bào)信號：號角吹上行二長聲，顯示“—— ——” 下行一長聲，顯示“——”，表示車站對區(qū)間已經(jīng)辦理閉塞。

2.確報(bào)信號：號角吹一長兩短聲，顯示“——?！?，表示車站已向區(qū)間發(fā)車。

3.警報(bào)信號：號角一長三短聲，顯示“——。。”表示列車已接近。線路發(fā)生故障時(shí)，要立即發(fā)出警報(bào)號。

4.取消信號：號角吹兩長一短聲，顯示“————?！北硎緞倓偘l(fā)過的預(yù)告或確保信號已取消。5.停車信號：號角連續(xù)短聲、紅色信號。顯示“。。?！保o停車信號時(shí)，晝間兩臂高舉向兩側(cè)急劇搖動，夜間用燈光上下急劇搖動）。

6.減速信號：晝間——展開黃色信號旗，夜間——黃色燈光（晝間無黃色信號旗時(shí)。用綠色信號旗下壓數(shù)次；夜間無黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次），要求列車降低速度運(yùn)行。注：聽覺信號，長聲三秒；短聲一秒；音響間隔：一秒；重復(fù)鳴示：間隔五秒。第三節(jié) 信號和標(biāo)志

1、信號的分類

信號：指示列車運(yùn)行及調(diào)車工作的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。鐵路信號分位視覺信號和聽覺信號兩大類。

視覺信號：如用信號機(jī)、信號旗、信號燈、信號牌、信號表示器、信號標(biāo)志及火炬等顯示的信號。聽覺信號：號角、口笛、響墩發(fā)出的音響或機(jī)車、軌道車的鳴笛聲。視覺信號的基本顏色有紅、黃、綠三種。紅色——表示要停車

黃色——寶石要求注意或減速。綠色——表示準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行。

為了確保信號的有效顯示，禁止在鐵路沿線及站內(nèi)設(shè)置妨礙確認(rèn)信號的紅黃綠的裝飾彩布、標(biāo)語和燈光。在規(guī)定的信號顯示距離內(nèi)，不準(zhǔn)種植影響信號 顯示的樹木。對影響信號顯示的樹木處理辦法由鐵路局規(guī)定。隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號。

2． 防護(hù)中使用的移動信號（如圖見《安規(guī)》附錄）

（1）停車信號：要求列車緊急停車的信號。晝間—紅色方牌；夜間—柱上紅色燈光。

在封鎖線路施工中使用。它有1.85米和1米兩種型號。在區(qū)間施工時(shí)，在施工兩端20米處用1.85米牌；在站內(nèi)施工時(shí)，在施工兩端20米處用1米牌。

（2）減速信號：要求列車降低到要求的速度。晝間—黃色圓牌；夜間—柱上黃色燈光。在不影響列車通過，而只影響列車運(yùn)行速度的施工中，使用此信號。

在防護(hù)中，減速信號牌應(yīng)標(biāo)明每小時(shí)限速公里數(shù)。它有兩種2.5米和1米型號。在區(qū)間和站內(nèi)施工時(shí)，在施工800米處設(shè)置2.5米信號牌；當(dāng)站內(nèi)施工防護(hù)距離不足800米時(shí)，使用1米信號牌防護(hù)。設(shè)在線路兩側(cè)路肩上，距離鋼軌外側(cè)不少于兩米。

（3）減速防護(hù)地段終端信號：要求按規(guī)定速度運(yùn)行。晝間-綠色圓牌，夜間-柱上綠色燈光。減速慢行信號牌背面的一種信號。

（4）旅客列車減速信號牌：時(shí)速120KM/H＜υmax ≤200KM/H的線路上施工時(shí)，除了設(shè)置減速信號牌防護(hù)外，須在原減速信號牌外方按不同速度等級的制動距離增設(shè)帶T字特殊移動減速信號牌。晝間與夜間均為黃底黑“T“字圓牌。

T字牌距離施工地點(diǎn)為“A”，“A”為不同線路速度等級的列車緊急制動距離，υmax≤120 km／h時(shí)為800m；120km／h<υmax≤160km／h時(shí)為1 400m； 160km／h<υmax≤200km／h時(shí)為2000m；有行包列車運(yùn)行的線路，A不得小于l 100m；有120km／h貨物列車或行郵列車運(yùn)行的線路，A不得小于1 400 m(以下同)。

（5）雙面信號燈

行車的一種多用手信號。夜間手提信號燈。3.防護(hù)中使用信號標(biāo)志

（1）作業(yè)標(biāo)：在不需要停車信號或減速信號防護(hù)的一般維修作業(yè)中，使用作業(yè)標(biāo)防護(hù)。作業(yè)標(biāo)設(shè)置在施工線路及其臨線施工地點(diǎn)兩端500-1000M處，160km/h以上區(qū)段作業(yè)標(biāo)設(shè)置的距離依據(jù)列車運(yùn)行速度適當(dāng)調(diào)整（800m－1500m）。單線設(shè)置在列車運(yùn)行方向左側(cè)（雙線設(shè)在線路外側(cè)）的路肩上。司機(jī)望見此標(biāo)應(yīng)提高警惕，長聲鳴笛。

（2）減速地點(diǎn)標(biāo)：司機(jī)看見減速地點(diǎn)標(biāo)后，按規(guī)定速度運(yùn)行。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點(diǎn)。背面表示列車應(yīng)按限速通過地段的終點(diǎn)。設(shè)在需要減速地點(diǎn)兩側(cè)各20米處。設(shè)置在鋼軌外側(cè)不少于2米距離處。

4.常用防護(hù)信號備品

（1）號角：是工務(wù) 常用的一種聽覺信號。形狀如牛角，銅制品。號角發(fā)出信號時(shí)，必須清晰.準(zhǔn)確。在天氣不良及防護(hù)距離較遠(yuǎn)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)復(fù)示與確認(rèn)，以防發(fā)生差錯(cuò)，造成不良后果。號角鳴示除按規(guī)定方法以外，還要注意響標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，即一長一短聲：長聲三秒；一短一長聲：短聲一秒；音響間隔：一秒；重復(fù)鳴示：間隔五秒。

（2）響墩：響墩信號是其發(fā)出強(qiáng)大的爆炸聲，要求列車緊急停車的一種聽覺信號。當(dāng)線路發(fā)生故障、封鎖施工時(shí)按規(guī)定設(shè)置響墩。

直徑60－65毫米，厚度15毫米的扁圓形，外殼由鐵皮制成，中間裝有炸藥。一般質(zhì)量約為50g,其中鐵皮為45g黑色炸藥5g。表明涂成紅鉛油。響墩的有效期為出廠后兩年，每年抽樣檢查。抽樣試驗(yàn)或搖晃檢查，如果晃嘩嘩不響時(shí)，說明炸藥受潮失效或炸藥裝填過滿，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。

使用、保存和試驗(yàn)響墩時(shí)要注意幾點(diǎn)：

a、使用響墩時(shí)，防護(hù)員應(yīng)站在距響墩20米附近了望條件好的地方，以免響墩爆炸后傷人。b、設(shè)置響墩時(shí)，遇到道岔、鋼軌接頭、無喳橋面、道口、隧道以及潮濕地段，須將響墩向后延伸。c、響墩保質(zhì)期為兩年，過期須做試驗(yàn)鑒定，存放響墩要防止受潮高溫。試驗(yàn)時(shí)，只能用機(jī)車或車輛碾壓，不可用錘或硬物敲擊。

（3）火炬：火炬信號是以發(fā)出強(qiáng)烈紅火光，要求緊急停車的視覺信號。線路發(fā)生故障時(shí)，如了望困難，遇降霧、暴風(fēng)、雨、雪、沙塵天氣或夜間，應(yīng)點(diǎn)燃火炬。

90－A型長300－310毫米，直徑25毫米，用厚紙版成圓筒形，內(nèi)填硝酸腮、錄酸腮、錄酸鉀。燃燒時(shí)間為10分鐘。有效期兩年，每年鑒定一次試驗(yàn)?；鹁姘次ｋU(xiǎn)品妥善保管，存放在干燥的地方，防止高溫、撞擊、受潮。不可用光直接照射，一面失效避免受重物打擊或其他物品撞擊。降雨使用時(shí)擦火頭淋濕。使用、保存和試驗(yàn)火炬時(shí)要注意幾點(diǎn)：

a、火炬信號有效期為兩年，過期使用，應(yīng)抽樣試驗(yàn)，合格后方可使用。

b、火炬信號應(yīng)存放在干燥的地方，防止受潮，不可用日光直接照射，以免失效。c、信號體應(yīng)避免受重物打擊或其它物品撞擊。

d、在降雨使用火炬時(shí)，不能把火炬頭上的發(fā)火藥頭和擦火帽淋濕，不宜點(diǎn)燃。在8級大風(fēng)和4毫米/分鐘仍可燃燒。

（4）對講機(jī)：是施工防護(hù)人員經(jīng)常使用的通訊設(shè)備。通信聯(lián)絡(luò)。

先檢查天線是否接到天線插座上；根據(jù)通訊距離長短.地理環(huán)境的不同的轉(zhuǎn)換開關(guān).以便延長工作時(shí)間電池存放兩個(gè)月或者使用前必須重新充電。不使用時(shí)要關(guān)閉電源開關(guān)。

（5）短路銅線 更換鋼軌、處理故障時(shí)用。用截面積70平方毫米的銅線做成，長度有30米、2米兩種。第四節(jié) 防護(hù)的原則

1．（1）各種施工必須按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中的規(guī)定設(shè)置防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)禁止開工。并且不得擅自變更辦法。

（2）作業(yè)未完，機(jī)具沒有完全下道，線路未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件時(shí)，不得撤除防護(hù)。

2．防護(hù)員條件：防護(hù)員必須由責(zé)任心強(qiáng)，視聽能力好。熟悉管內(nèi)地行和列車運(yùn)行情況，熟悉防護(hù)知識，經(jīng)段培訓(xùn)考試合格并持有防護(hù)證，有兩年以上工齡的鐵路職工擔(dān)任。.施工負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場防護(hù)員要攜帶施工背包，內(nèi)裝三幅信號旗，兩個(gè)號角，十二個(gè)響墩（單線六個(gè)響墩），一個(gè)扳手等。

4.凡防護(hù)使用的信號品，通訊設(shè)備，要保證在使用時(shí)性能良好。5.施工防護(hù)信號的設(shè)置與撤除，有施工負(fù)責(zé)人決定。防護(hù)員崗位須知 第五節(jié) 防護(hù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

防護(hù)員是施工陣地的前哨，是把好施工安全和人身安全關(guān)的門將。-一）

班前：

1．防護(hù)員必須按規(guī)定身著防護(hù)服裝，持證上崗。2．

檢查防護(hù)備品是否齊全有效。3．

檢查報(bào)話機(jī)性能及充電情況。二）

班上： 1.按施工作業(yè)要求，按規(guī)定設(shè)好防護(hù)。2.精力集中.嚴(yán)守崗位.加強(qiáng)了望。3.駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員每天上道前應(yīng)與車站運(yùn)轉(zhuǎn)室校對鐘表。4.駐站聯(lián)絡(luò)員必須與車站值班員核對確認(rèn)施工命令號.區(qū)間.里程.起止時(shí)間及辦理有關(guān)承認(rèn)手續(xù)后，方可向施工負(fù)責(zé)人發(fā)出準(zhǔn)許施工的通知。5.駐站聯(lián)絡(luò)員必須隨時(shí)詢問車站值班員，勤看控制臺的信號顯示，切實(shí)掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確的把列車車次及開時(shí)分通知工地防護(hù)員。工地防護(hù)員要隨時(shí)將人員.機(jī)械上道時(shí)分通知駐站聯(lián)絡(luò)員。通話內(nèi)容雙方均應(yīng)及時(shí)登記在施工防護(hù)記錄本內(nèi)。6.防護(hù)員必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦.定時(shí)通話（3-5分鐘一次）和通話三確認(rèn)制度（確認(rèn)對方姓名；確認(rèn)對方聽清：確認(rèn)機(jī)具上道.下道完畢等）。7.工地防護(hù)員必須及時(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)施工負(fù)責(zé)人得指示命令和駐站聯(lián)絡(luò)員通知。如遇電話發(fā)生故障，工地防護(hù)員必須立即通知施工負(fù)責(zé)人將機(jī)具撤出線路，在上述工作未完成前，不得撤除停車信號防護(hù)。第六節(jié) 防護(hù)員崗位安全責(zé)任制 1.兩必須：

1）

必須了解施工作業(yè)項(xiàng)目和施工進(jìn)度，使機(jī)具情況，現(xiàn)場作業(yè)里程，當(dāng)日列車運(yùn)行情況。注意值班員辦理行車事項(xiàng)和觀察行車控制臺的信號顯示。在執(zhí)行任務(wù)是要及時(shí)準(zhǔn)卻傳達(dá)的車次及鄰線閉塞時(shí)間。2）

必須帶齊防護(hù)設(shè)備，保證通訊設(shè)備良好。2.八不準(zhǔn)：

1）

不準(zhǔn)兼職防護(hù)或一人擔(dān)任兩個(gè)區(qū)間的防護(hù)。2）

不準(zhǔn)在班中看書和與他人閑談。3）

不準(zhǔn)間斷了望私自竄離崗位。4）

不準(zhǔn)班中接客送友和看熱鬧。5）

不準(zhǔn)關(guān)閉電話和報(bào)話機(jī)。

6）

不準(zhǔn)盲目回答，臆測行車和冒險(xiǎn)放車。7）

不準(zhǔn)胡思亂想，打瞌睡。8）

不準(zhǔn)做與防護(hù)無關(guān)的工作。

3.五做到

1）作到3分鐘聯(lián)系一次，對講機(jī)故障時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)，通知機(jī)械下道，在未下道前工地防護(hù)員用紅色信號防護(hù)，不得冒險(xiǎn)放行列車。

2）做到鄰站有車開來時(shí)，從閉塞.接近.通過.站停.發(fā)車.機(jī)械人員下道等都要及時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行通報(bào).復(fù)誦.并作好記錄.保證機(jī)械人員下道。

3）做到機(jī)械，人員上道作業(yè)，轉(zhuǎn)移地點(diǎn)等事項(xiàng)，工地防護(hù)員要通知駐站防護(hù)員，并得到施工負(fù)責(zé)人的準(zhǔn)許后方可進(jìn)行。

4）做到發(fā)現(xiàn)列車計(jì)劃變更及時(shí)準(zhǔn)確的通知工地防護(hù)員，在確認(rèn)機(jī)械人員下道后方可放行列車，否則應(yīng)立即通知車站值班員采取停車和不提前發(fā)車的補(bǔ)救措施，確保行車，人生安全。5）做到作業(yè)中工地防護(hù)員中和施工領(lǐng)導(dǎo)人都要加強(qiáng)了望，保持聯(lián)系。

4.“天窗“修登.消記 無給點(diǎn)消記 1）駐站聯(lián)絡(luò)員： 上傳下達(dá)，知行車標(biāo)語，懂運(yùn)轉(zhuǎn)臺顯示，值班員通語內(nèi)容，頭腦清晰處理果斷。2）工地防護(hù)員：

確保自身安全，能機(jī)智果斷處理現(xiàn)場突發(fā)事件。3）施工負(fù)責(zé)人：

施工現(xiàn)場生產(chǎn)組織管理者，又承擔(dān)施工人員人身。行車雙.重安全，又重視進(jìn)度，又不能忽視防護(hù)工作。第七節(jié) 信號備品

信號備品包括作業(yè)標(biāo)、停車信號牌、減速信號牌、特快旅客列車減速信號牌、減速防護(hù)地段終端信號牌、減速地點(diǎn)標(biāo)、雙面信號燈、火炬、喇叭、響墩、紅色信號旗、黃色信號旗、短路銅線、對講機(jī)等。

第四篇：現(xiàn)場防護(hù)員

現(xiàn)場防護(hù)員

一、防護(hù)原則

1.各種施工必須按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中規(guī)定設(shè)置防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)禁止開工。不得擅自變更防護(hù)方法。作業(yè)未完、機(jī)具沒有全部下道，線路未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件時(shí)，不得撤除防護(hù)。2.防護(hù)員必須由責(zé)任心強(qiáng)、視聽能力好、并熟悉施工地段地形和列車運(yùn)行情況、熟悉防護(hù)知識、經(jīng)鐵路局培訓(xùn)考試合格且有兩年以上工齡的正式職工擔(dān)任。

3.凡防護(hù)使用的信號備品、通訊設(shè)備，要保證在使用時(shí)狀態(tài)良好。4.施工防護(hù)信號的設(shè)置與撤除。由施工負(fù)責(zé)人決定。

二、基本要求

1.工地防護(hù)員

①防護(hù)員在上崗時(shí)必須精神飽滿。上班前需充分休息，班前、班中不得飲酒。如有違反應(yīng)立即停止其工作。

②按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章，根據(jù)不同的施工作業(yè)內(nèi)容，帶齊防護(hù)信號用品。

③保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的溝通，了解列車運(yùn)行的情況。鄰、本線來車及時(shí)督促人、機(jī)下道，并注意界限?，F(xiàn)場防護(hù)員

接到來車通知后，必須通知司機(jī)停止作業(yè)；機(jī)動車輛必須停在安全可靠地點(diǎn)；起重機(jī)、挖掘機(jī)司機(jī)接到通知過后，必須及時(shí)將吊臂（挖掘臂）轉(zhuǎn)向與臨近平行方向；現(xiàn)場防護(hù)人員、監(jiān)控人員要檢查確認(rèn)，嚴(yán)禁侵限。

④迅速、準(zhǔn)確地傳達(dá)施工負(fù)責(zé)人的指令，用視、聽信號顯示各種施工防護(hù)命令，正確地設(shè)置各種施工防護(hù)，并及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人反饋信息。

⑤按規(guī)定要求，做好施工防護(hù)日志記錄。

⑥堅(jiān)守工作崗位，發(fā)現(xiàn)異常情況能及時(shí)匯報(bào)，并正確、果斷處理。⑦工地各防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員之間加強(qiáng)聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)列車遠(yuǎn)行信息，并按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真填寫”防護(hù)員通話記錄“，堅(jiān)持每3~5min聯(lián)系一次。

⑧現(xiàn)場防護(hù)員必須與作業(yè)人員同出同歸，并在前部引領(lǐng)；作業(yè)中選擇瞭望條件好的安全地點(diǎn)，集中精力，站立瞭望，站立位置應(yīng)距離作業(yè)人群5至20米，并及時(shí)隨作業(yè)人群移動，不得兼做其他工作。⑨一名現(xiàn)場防護(hù)員最多只能為兩組作業(yè)人員擔(dān)當(dāng)防護(hù)，兩組作業(yè)人員的距離不能超過40米。夜間一名現(xiàn)場防護(hù)員只能為一組作業(yè)人員擔(dān)當(dāng)防護(hù)。施工、作業(yè)人員較多，距離較長或瞭望條件不好時(shí)，應(yīng)增設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。

兩端防護(hù)員

①防護(hù)員在上崗時(shí)必須精神飽滿。上班前需充分休息，班前、班中不得飲酒。如有違反應(yīng)立即停止其工作。

②按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章，根據(jù)不同的施工作業(yè)內(nèi)容，帶齊防護(hù)信號用品。

③根據(jù)施工性質(zhì)，到達(dá)規(guī)定防護(hù)位置。

④根據(jù)指令，正確設(shè)置各種施工防護(hù)，并及時(shí)反饋信息。⑤堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)瞭望，鄰、本線來車及時(shí)通知工地防護(hù)員。⑥按規(guī)定要求，做好施工防護(hù)記錄。

中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員

①對于施工地點(diǎn)作業(yè)范圍較長，或瞭望條件不良、通訊部暢時(shí)，為便于工地防護(hù)員與兩端防護(hù)員之間的聯(lián)系，應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員。

②防護(hù)員在上崗時(shí)必須精神飽滿。上班前須充分休息，班前、班中不得飲酒。如有違反應(yīng)立即停止其工作、③按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章，根據(jù)不同的施工作業(yè)內(nèi)容，帶齊防護(hù)信號用品。

線路施工 1.在得到調(diào)度命令后，由防護(hù)員帶領(lǐng)施工人員統(tǒng)一進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)入現(xiàn)場前，確認(rèn)防護(hù)人員防護(hù)器具是否正常，確認(rèn)施工配合人員是否到位，由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行統(tǒng)一安排指揮，布置當(dāng)日工作量。2.在沒有防護(hù)人員的陪同下禁止行走路肩、翻閱鐵路護(hù)欄或私自上道。

3.每日開挖路徑由施工負(fù)責(zé)人與配合人員商定后方可開挖。4.在有明線既有設(shè)施的地段禁止使用揚(yáng)鎬。（標(biāo)樁、信號電箱），在有電桿的區(qū)段開挖時(shí)，時(shí)刻注意是否在電桿附近有地埋電纜上桿現(xiàn)象，如果有及時(shí)通知領(lǐng)工人員。

5.注意工程質(zhì)量禁止偷工減料。需重點(diǎn)防護(hù)位置（橋、涵）。6.嚴(yán)格執(zhí)行會議既要內(nèi)容，距離道砸最近不得小于400mm。如受地形限制，做好對道砸的防護(hù)工作，禁止污染道砸。

7.護(hù)網(wǎng)的穩(wěn)定性要提前探明，尤其注意沒有水泥澆筑的護(hù)欄，在容易出現(xiàn)倒塌的地段，提前用鋼管支護(hù)。8.對預(yù)留及外露光纜的保護(hù)或固定要到位。

9.施工現(xiàn)場人走料清，廢棄的電纜盤或光纜必須丟棄在鐵路限界外。（注意丟棄位置）。

10.施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好合格的安全帽，系緊下顎帶。11.發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，應(yīng)立即采取有效補(bǔ)救措施，并及時(shí)匯報(bào)，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

12.施工作業(yè)隊(duì)必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行工地的分部分項(xiàng)、分工種及施工安全技術(shù)交底要求。施工作業(yè)隊(duì)的負(fù)責(zé)人必須檢查具體施工人員落實(shí)情況，并進(jìn)行經(jīng)常性的督促、指導(dǎo)，確保施工安全。

13.使用臺鉆嚴(yán)禁帶手套作業(yè)，切割機(jī)的火花嚴(yán)禁面對易燃品、有可能走人的路。

14.切割機(jī)、臺鉆等作業(yè)聲音較重的設(shè)備，要注意開動時(shí)間。以免影響他人休息。

15.在路肩上開挖電纜溝、坑，要有可靠的防護(hù)措施，盡可能縮短溝坑敞口時(shí)間，保證路基和線路的穩(wěn)定。冬季施工要有針對性的施工技術(shù)安全防護(hù)措施，在路肩上開挖電纜溝、坑，要當(dāng)天開挖、當(dāng)天敷設(shè)、當(dāng)天回填，損壞的排水設(shè)施要及時(shí)修復(fù)確保暢通。施工人員、機(jī)械、材料不侵限。

16.施工前各作業(yè)隊(duì)對施工區(qū)段環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，對危及人身安全的因素，制定預(yù)防措施。

17.避免在鐵路線附近堆放器材、工具，因地勢所限必須堆放時(shí)，嚴(yán)禁侵入鐵路建筑接近限界。

18.嚴(yán)禁在橋上和沿鐵路線兩側(cè)放置易燃、易爆及有毒物品，施工費(fèi)料。

19.不得在鐵路建筑接近限界以內(nèi)的地方坐、臥、休息。20.在橋梁上施工時(shí)，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須在施工前明確施工人員的待避處所及方向，不得在側(cè)溝和橋梁扶手邊待避。

21.工具、器材使用前，須進(jìn)行安全檢查，不合格者不得使用。22.在穿越或靠近路基挖溝、坑時(shí)，須有防護(hù)措施。開挖溝、坑前，應(yīng)調(diào)查地下隱蔽設(shè)施情況，當(dāng)有電纜、管路等隱蔽設(shè)施時(shí)，先與有關(guān)部門聯(lián)系，做好防護(hù)后方可施工。挖溝時(shí)嚴(yán)禁往線路上棄土，道渣要用草席或編制帶防護(hù)，區(qū)間路肩上靠鐵路側(cè)的堆土不得高于鋼軌面。

23.在人行或車行通道的道口及鐵路路基高填方處挖溝、坑時(shí)，開挖后要立即敷設(shè)并填土夯實(shí)。

開挖溝、坑時(shí)，須遵守下列規(guī)定：

清除上坡易滾下石塊，并將清出的石塊投放在下坡側(cè)。

溝、坑內(nèi)有人作業(yè)，上坡不得有人走動或作業(yè)。

土質(zhì)松軟處，流沙地區(qū)應(yīng)加護(hù)土板支撐。

挖溝時(shí)，相鄰二人間距不得小于5米。

人工抬放電纜，架設(shè)電纜盤時(shí)要符合下列規(guī)定：

架設(shè)電纜盤選擇平坦，堅(jiān)實(shí)有利地形。

千斤頂用堅(jiān)實(shí)木板做底座，底座放在堅(jiān)固、平坦的地面上，并墊穩(wěn)、平、實(shí)。

16.施工人員不得站在電纜盤前方或手腳伸入盤下。17.施工人員要同側(cè)肩抬運(yùn)，拐彎時(shí)，人要站在纜外側(cè)，兩人最大間距不得大于15米，上下坡、跨溝渠和拐彎處，設(shè)托、扶防護(hù)人員，穿越道路、障礙設(shè)處專人負(fù)責(zé)，規(guī)定統(tǒng)一指揮聯(lián)絡(luò)信號，并互相傳遞。

第五篇：工務(wù)防護(hù)員

（防護(hù)員）復(fù)習(xí)題

一.填空題：

1.在電氣化區(qū)段的作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持_________m以上的距離。2 《安規(guī)》：

2.凡影響_________的施工及發(fā)生線路故障地點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。行車安全

3.臨近營業(yè)線施工安全管理范疇，主要是指距離鐵路路堤坡腳、路塹坡頂、設(shè)備或設(shè)施外緣，向外延伸_______米范圍內(nèi)的非爆破施工，或距離鐵路行車線中心______米范圍內(nèi)的控制爆破等涉及既有線安全和正常使用的施工。20 200

成鐵運(yùn)〔2010〕379號：

4.凡在施工封鎖、維修天窗及列車間隔時(shí)間內(nèi)進(jìn)行的施工、作業(yè)和線橋設(shè)備檢測，均設(shè)置______________及______________。駐站聯(lián)絡(luò)員 現(xiàn)場防護(hù)員

5.通知來車時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)員要加強(qiáng)警戒，注意了望，監(jiān)視列車和檢查工地人員、機(jī)具、材料是否_________。侵限

6.在要求列車慢行的處所，列車接近時(shí)，工地防護(hù)員須站在來車一端的左側(cè)路肩上，展開________信號旗，立崗接車，顯示________信號。黃色 慢行

7.工務(wù)設(shè)備故障處理后的列車放行條件由工務(wù)段現(xiàn)場______________決定。施工負(fù)責(zé)人

8.工務(wù)系統(tǒng)所有施工作業(yè)及設(shè)備檢查人員上道必須穿著黃色________馬夾。反光

9.停車信號的顯示方法是_________或________。連續(xù)短聲 紅色信號

10.防護(hù)中使用的減速手信號，晝間為展開的________，夜間為_________。

黃色信號旗 黃色燈光

11.駐站聯(lián)絡(luò)員在作業(yè)中，要隨時(shí)與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，掌握_______和施工處所______。

施工進(jìn)度 詳細(xì)里程 12.在高于或平行于既有線的臨近施工便道上須設(shè)________隔離措施。防撞

13.凡影響_________的施工及發(fā)生線路故障地點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。行車安全

14.在不需要使用停車信號或減速信號防護(hù)的區(qū)間線路上作業(yè)，作業(yè)地點(diǎn)兩側(cè)設(shè)置__________。

作業(yè)標(biāo)

《安規(guī)》：

條文說明：

15.臨近既有線施工，必須嚴(yán)格遵守“____________，施工不行車”原則。行車不施工

鐵運(yùn)[2012]280號：

二.判斷題：

1.在區(qū)間使用單軌小車、吊軌小車，必須在封鎖或天窗內(nèi)使用。（）√

2.有施工列車配合施工時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)將列車進(jìn)入施工區(qū)間的時(shí)間及準(zhǔn)許在工地停留時(shí)間向施工負(fù)責(zé)人交待清楚。（）√

3.施工防護(hù)信號的設(shè)置與撤除由工長決定。（）× 施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人

4.在區(qū)間使用小車時(shí)，須在小車前后顯示停車手信號，隨車移動。但在雙線地段遇有鄰線來車時(shí)，應(yīng)暫時(shí)收回停車手信號。（）√

5.具有上崗證的勞務(wù)工可以擔(dān)任防護(hù)人員。（）× 不可以

6.使用單軌小車必須向工務(wù)段登記備案要號后才能使用，還要隨時(shí)掌握小車上下道情況。（）√

7.步行上下班，原則上在封閉網(wǎng)外行走，在不具備條件的地段，只能在列車運(yùn)行速度小于160km/h的時(shí)間段內(nèi)，在路肩上或安全地段行走。（）√

8.如遇通訊設(shè)備故障，現(xiàn)場防護(hù)員必須立即通知施工負(fù)責(zé)人停止施工，并將機(jī)具撤除線路外。（）√

9.單軌小車可在靠站臺一側(cè)的鋼軌上推行。（）× 不可以《安規(guī)》2.5.8條

10.駐站聯(lián)絡(luò)員可同時(shí)負(fù)責(zé)2個(gè)不同區(qū)間的防護(hù)聯(lián)絡(luò)。（）× 不能同時(shí)

三.選擇題：

1.成鐵安〔2010〕147號文件規(guī)定：在線間距不足6.5m地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、成錨段更換接觸網(wǎng)線索等作業(yè)時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速（）km/h以下，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。D

（A）60（B）80（C）120（D）160

2.使用單軌小車時(shí)，其裝載普通混泥土枕時(shí)一次不得超過（）。A（A）1根（B）2根（C）3根（D）5根

3.現(xiàn)場防護(hù)員接到（）發(fā)出的預(yù)報(bào)、確保、變更通知后，均應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人或安規(guī)定信號（喇叭、信號旗等）向施工負(fù)責(zé)人重復(fù)鳴示，直到對方以相同信號回答為止。B（A）車站值班員（B）駐站聯(lián)絡(luò)員（C）施工負(fù)責(zé)人（D）調(diào)度。

4.工地防護(hù)員要與（）勤聯(lián)系，一般3-5min聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷立即通知下道。B（A）施工負(fù)責(zé)人（B）駐站聯(lián)絡(luò)員（C）車站值班員（D）調(diào)度

5.駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員每天上班前必須與（）校對鐘表，并帶齊良好的通訊器材和信號設(shè)備。B

（A）施工負(fù)責(zé)人（B）車站運(yùn)轉(zhuǎn)室（C）車站值班員（D）工區(qū)工長。

6.駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員聯(lián)系，雙線區(qū)段反向來車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場防護(hù)員轉(zhuǎn)報(bào)（）。D

（A）工長（B）職工（C）民工（D）施工負(fù)責(zé)人。

7.封鎖施工時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)20m附近，且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示（）。C 《安規(guī)》2.2.7條

（A）黃旗（B）移動減速信號（C）停車手信號（D）紅色園牌。

8.駐站聯(lián)絡(luò)員當(dāng)有事需要離開崗位時(shí)，必須向（）請假，此時(shí)，施工人員、機(jī)具必須暫時(shí)下道。A

（A）車站值班員（B）施工負(fù)責(zé)人（C）工長（D）工地防護(hù)員

9.辦理封鎖施工及臨時(shí)封鎖施工手續(xù)的施工作業(yè)項(xiàng)目及限速必須嚴(yán)格執(zhí)行（）的規(guī)定。B（A）《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（B）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（C）《行車規(guī)則》（D）《鐵路線路修理規(guī)則》

10.車站對施工區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出（）。C（A）確報(bào)（B）警告（C）預(yù)報(bào)（D）信號。

四.簡答題：

1.設(shè)置移動停車信號防護(hù)程序是什么？ 答：（1）駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工封鎖調(diào)度命令，通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。（2）現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場防護(hù)員按規(guī)定在施工地點(diǎn)設(shè)置移動停車信號；（3）按規(guī)定設(shè)置好移動停車信號后發(fā)出施工命令；

2.防護(hù)中使用的停車手信號有哪些？

答：晝間--展開的紅色信號旗；夜間--紅色燈光。

晝間無紅色信號旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動；夜間無紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動。

3.駐站聯(lián)絡(luò)員在車站應(yīng)掌握列車運(yùn)行信息，其信息內(nèi)容是什么？

答：施工區(qū)間閉塞車次及時(shí)分、向施工區(qū)間開車時(shí)分及車次、相鄰區(qū)間閉塞時(shí)分及車次、向相鄰區(qū)間開車時(shí)分及車次，以及車站的調(diào)車信息。

4.確報(bào)是什么含義？工地防護(hù)員如何顯示確報(bào)信號？

答：車站對施工區(qū)間發(fā)車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員立即向工地通報(bào)這個(gè)信息，叫做確報(bào)。工地防護(hù)員接此信息后，用喇叭向工地發(fā)出確報(bào)信號：一長兩短聲，使工地人員知道列車已向工地開來。

5.施工作業(yè)人員步行上下班時(shí)應(yīng)注意什么問題？

答：步行上下班時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向，以便于觀察；通過橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越，“寧停一分不搶一秒”。車站內(nèi)如必須走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)置專人防護(hù)。進(jìn)路信號辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車。

6.在作業(yè)中，工地防護(hù)和關(guān)門防護(hù)應(yīng)如何保證自身安全？ 答：1）工作中要按規(guī)定使用勞動保護(hù)用品；

2）避車時(shí)站在限界以外，面向列車尾部，防止車上拋落墜落物幾繩索傷人；

3）不能到山坡上、護(hù)坡上、接觸網(wǎng)電桿上、鋼軌頂面上了望列車，以防止摔傷或觸電。4）不能做與防護(hù)工作無關(guān)的事。

五.綜合題：

1.工地兩端防護(hù)員應(yīng)帶哪些防護(hù)信號用品及數(shù)量？

答：紅色信號旗（燈）1面，黃色信號旗（燈）1面，響墩3個(gè)，減速信號牌1塊（慢行施工防護(hù)員時(shí)帶），帶“T”字的移動減速信號牌1塊，對講機(jī)及備用電池各1臺，口笛（嗽叭）1個(gè)，時(shí)刻表1份，防護(hù)中通話記錄本、培訓(xùn)合格證及臂章。2.防護(hù)員工作的基本職責(zé)是什么？

（1）根據(jù)施工作業(yè)的性質(zhì)和內(nèi)容、施工作業(yè)的地點(diǎn)及施工負(fù)責(zé)人指令，能正確地辦理各種施工作業(yè)登銷記，能正確的設(shè)置、撤除和顯示各種防護(hù)信號。

（2）及時(shí)制止盲目搶點(diǎn)施工、拖延下道的現(xiàn)象，有權(quán)制止線路未達(dá)到放行列車條件而開通線路現(xiàn)象，有權(quán)制止或糾正施工負(fù)責(zé)人的錯(cuò)誤指令。

（3）及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)出或轉(zhuǎn)達(dá)各種列車信息和指令，確保施工中的行車安全和人身絕對安全。（4）必須堅(jiān)守崗位，精力集中，加強(qiáng)了望，認(rèn)真做好施工安全防護(hù)工作。

3.工地防護(hù)員必須做到哪幾點(diǎn)？

（1）熟悉防護(hù)信號備品的使用，熟知列車運(yùn)行規(guī)律和工地地形情況，不得臆測行車，不干與防護(hù)工作無關(guān)的事。

（2）站立位置要便于了望列車，并能與工地通視，同時(shí)也要保證自身安全。（3）有些工作需要在施工地點(diǎn)顯示停車信號時(shí)，必須顯示；

（4）要與駐站防護(hù)聯(lián)絡(luò)員勤聯(lián)系，一般3-5分鐘通話一次，聯(lián)系中斷立即通知下道；（5）不得撤離工作崗位；