第一篇：汽車駕駛員操作規(guī)程

汽車駕駛員操作規(guī)程

一、用起動機(jī)發(fā)動汽車，汽油車不超過5秒鐘，柴油車不超過10分鐘，再次使用間隔

為10-15秒鐘。蓄電池電壓不足，不得勉強(qiáng)使用起動機(jī)。用手搖柄起動發(fā)動機(jī)時，應(yīng)以提拉的方法搖動，手指應(yīng)在搖柄的一側(cè)，搖柄兩側(cè)禁止站人。嚴(yán)禁向化油器直接注入汽油發(fā)動車輛。

二、氣壓制動的車輛在氣壓未達(dá)到允許范圍以上，嚴(yán)禁掛擋起步。機(jī)動車不得帶病行駛。

三、平路行駛，應(yīng)視道路視線的具體情況，視線良好，道路寬闊無限速標(biāo)志的，最高時

速：小型車80公里；大型車70公里；帶掛汽車及后三輪機(jī)動車為50公里。機(jī)動車遇有低于上述規(guī)定的限速交通標(biāo)志和路面文字標(biāo)記時應(yīng)按所示時速行駛。

四、車輛時速應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，在一般時速下，前后兩車應(yīng)保持安全距離。行駛中，應(yīng)隨時注意交通標(biāo)志和道路情況，車馬行人動態(tài)，服從交通指揮人員和信號指揮，不得違反交通規(guī)則（條例）。

五、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車，禁止有剛超越后立即右駕方向或制動。駕車必須遵守有關(guān)規(guī)定。在狹路、彎道、下坡、汀滑道路、交叉路口、過橋、交通崗附近、設(shè)有禁令標(biāo)志路段及其它有障礙或視線不清的路上禁止超車。通過交叉路口和岔道應(yīng)先減速、鳴號，觀察人車往來，隨時做好制動準(zhǔn)備。通過公、鐵路平交叉路時，禁止與火車搶道或在鐵軌上停車。

六、禁止有雨、雪、霧天、夜間盲目行駛。雨中行駛，應(yīng)盡量避免靠近路邊和采用緊急

制動或急速轉(zhuǎn)向。霧天行駛，必須打開黃色霧燈，隨時鳴號警告車馬行人，嚴(yán)禁超車。霧天能見度低于5米時，不得有冰凍路面上使用緊急制動。夜間行車前應(yīng)預(yù)先檢查燈光，并特別注意指揮信號和施工信號。

七、汽車上、下渡船須用一檔，看準(zhǔn)方向，在指揮人員指揮下緩緩行進(jìn)，不得在上、下

渡船時猛抬離合器跳板。車輛待渡和過渡時，駕駛員不得離開車輛?？蛙嚿稀⑾露纱瑧?yīng)服從渡口現(xiàn)場指揮上渡船后必須拉緊手制動器，用三角木抵往前、后車輪。并應(yīng)有熄火后，掛入一檔。

八、汽車涉水前，須弄清水深、流速、流向及水底情況，判斷是否能安全通過。嚴(yán)禁盲

目強(qiáng)行涉水。汽車涉水后，必須連續(xù)輕踴制動踏板，待制動效能恢復(fù)后，方可再政黨行駛。

九、嚴(yán)禁機(jī)動車關(guān)電門、掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應(yīng)試踏制動器是否

有效，下險峻山坡前。須停車檢查向系、制動系及輪胎等，下坡時應(yīng)掛檔，利用發(fā)動機(jī)阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長時，應(yīng)停車休息以便使制動鼓自然冷卻，嚴(yán)禁向高溫的制動鼓潑水。

十、認(rèn)真做好出場，途中和回場例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時報修。行車途中發(fā)現(xiàn)故障，自行

排除。修理時，必須掛好排檔，拉緊手制動，墊好三角木，以確保安全。使用千斤頂時，應(yīng)放平穩(wěn)，不能用易碎物（如紅磚等）作墊板和，并應(yīng)同時做好安全保險。在修理中凡接觸易燃物品，必須隨時注意防火。

十一、坡道上一般不宜停放車輛。必須停車時，上坡車應(yīng)掛入一檔；下坡車應(yīng)掛入倒檔，并拉支手制動器，較長時間在坡道上停車還須用三角木等物品抵塞住車輪，以防溜坡。

十二、車輛停車，應(yīng)選擇平坦堅(jiān)實(shí)路面，不得影響它車通行。夜間道旁停車必須打開小

光燈及示寬燈。駕駛員在車場（庫）內(nèi)停車后離一車輛時，必須掛好排檔，拉緊手制動器，切斷電源，取下點(diǎn)火開關(guān)鑰匙，關(guān)好車門。

第二篇：汽車駕駛員安全操作規(guī)程

汽車駕駛員安全操作規(guī)程

1.駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》。

2.必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，經(jīng)有關(guān)部門考試審核合格，領(lǐng)取有效證件后方可駕駛車輛。實(shí)習(xí)駕駛員應(yīng)有正式駕駛員陪同隨車駕駛。嚴(yán)禁無證駕駛。

3.出車時，必須攜帶駕駛證、行駛證、養(yǎng)路費(fèi)交費(fèi)證，做到三證齊全，嚴(yán)格執(zhí)行車輛“三檢”制度（出車前、行駛中、收車后）進(jìn)行檢查。

4.汽車發(fā)動前，駕駛員必須對各部件（發(fā)動機(jī)、傳動部位、方向系統(tǒng)、制動器及燈光）進(jìn)行認(rèn)真檢查，如發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)及時排除，嚴(yán)禁帶病行駛。同時，必須檢查機(jī)油平面是否在規(guī)定標(biāo)線，高壓氣泵工作是否正常，水箱是否缺水，電路是否完好等。

5.汽車發(fā)動后，要查看各個儀表是否工作正常，聽檢發(fā)動機(jī)有無異常聲響，確認(rèn)車輛處于完好狀況，方能行駛。

6.起步前，看清車輛周圍和車下有無礙物，然后用低速檔起步，按順序換檔，根據(jù)運(yùn)行條件，應(yīng)靈活換擋。行駛中，按車輛駕駛規(guī)范化操作。

7.駕駛車輛時不準(zhǔn)赤腳、穿拖鞋、高跟鞋，禁止吸煙、飲食和閑談，思想要集中，嚴(yán)禁酒后駕車等違章違紀(jì)行為。進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域，駕駛員下車時要戴好安全帽。

8.汽車在廠區(qū)內(nèi)行駛的最高行速不得超過30公里，進(jìn)出廠門、車間、庫房的時速不得超過5公里，并隨時注意廠區(qū)來往行人和車輛。通過路口時，必須做到“一慢、二看、三通過”，不要冒險通行，不準(zhǔn)熄火滑行，更不準(zhǔn)搶道。

9.在雨雪天氣或遇情況不明、視線不清、交叉路口、橋洞、狹路、彎道、險坡地段、車站和繁華地段，應(yīng)減速慢性。超車和會車應(yīng)做到“禮讓三先”，即先讓、先慢、先停。通過交叉路口，注意信號燈，轉(zhuǎn)彎時應(yīng)做到“減速鳴笛，靠右行”。

10.駕駛翻斗自卸車時，必須嚴(yán)格檢視傾液壓機(jī)構(gòu)及舉升報警器是否良好，注意上方有無障礙物，卸料后，車斗應(yīng)及時復(fù)原位，不得邊走邊落。

11.駕駛員接任務(wù)后，必須按指定路線行車，完成任務(wù)后及時歸隊(duì)，不得私自繞道以及干與工作任務(wù)無關(guān)的事，否則，發(fā)生意外事故有本人負(fù)責(zé)。

12.駕駛員必須遵守車輛裝載規(guī)定，嚴(yán)禁四超，即超重，超高，超寬，超長，對違章指揮者，有權(quán)拒絕駕駛，如特殊情況，必須到交管部門辦理許可證后，方可行駛。

13.裝載貨物應(yīng)注意捆扎牢固、平穩(wěn)，并向隨車人員宣傳安全知識和注意事項(xiàng)。用起重設(shè)備裝卸時，駕駛員必須離開駕駛室，不準(zhǔn)在此時檢查、修理車輛。

14.禁止人貨混裝，如有必須要人扶持貨物時應(yīng)采取可靠的安全措施，人員在車內(nèi)有退讓的余地以防受到傷害。汽車開動時，應(yīng)等人員上、下穩(wěn)定后再起步，車箱以外嚴(yán)禁站人。

15.下班收車后，應(yīng)將鑰匙取下，掛入低速檔，拉好手制動，切斷電源。

第三篇：井下鏟車及井下汽車駕駛員安全技術(shù)操作規(guī)程

井下鏟車安全技術(shù)操作規(guī)程

1、停車場和維修場地不許堆放易燃品，應(yīng)及時清除破布和棉紗。

2、操作中禁止抽煙和赤膊、穿拖鞋、不準(zhǔn)濕手、油手操作駕駛。

3、進(jìn)入工作面之前，司機(jī)要認(rèn)真檢查巷道頂板、兩邦的巖石情況，認(rèn)真觀察出礦迎頭的礦堆情況。處理眉線的大塊應(yīng)由專業(yè)人員完成，決不允許司機(jī)用鏟斗去扒、鉤礦、挑頂?shù)取?/p>

4、運(yùn)輸巷道叉點(diǎn)急彎、陡坡和鏟運(yùn)機(jī)靠進(jìn)溜井口處應(yīng)設(shè)警示牌。

5、在對液壓系統(tǒng)進(jìn)行維修時，高壓部分油管不允許帶壓折卸，只能卸壓后方可維修否則高壓油對人造成傷害。

6、鏟運(yùn)機(jī)不許帶病作業(yè)。

8、鏟運(yùn)機(jī)在斜坡道上運(yùn)行時，只允許掛低速檔（一、二檔)，不得高速駕駛，嚴(yán)禁柴油機(jī)熄火滑行，嚴(yán)禁在斜坡道上停車。

9、嚴(yán)禁無喇叭、無燈行駛；開機(jī)前要鳴喇叭向周圍發(fā)出警示信號。

10、嚴(yán)禁用鏟車載人和導(dǎo)爆索、雷管等爆破器材；禁止鏟運(yùn)機(jī)舉升人員從事高處作業(yè)。

11、禁止人員在高舉的鏟車斗下面停留或通過。

12、駕駛員離車前，應(yīng)將鏟斗放到地面，禁止鏟斗懸空時駕駛員離車。

13、工作中發(fā)現(xiàn)后輪翹起或機(jī)身前傾，應(yīng)立即將鏟斗放下，并減少鏟裝量或改變鏟裝條件。

14、爆破前必須把鏟車開到安全地點(diǎn)停放；禁止冒炮煙進(jìn)入作業(yè)。

井下汽車駕駛員安全技術(shù)操作規(guī)程

一、嚴(yán)格遵守國家有關(guān)道路交通安全的法律法規(guī)。嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部下發(fā)的《斜坡道行車及道路養(yǎng)護(hù)管理制度》之規(guī)定。

二、汽車駕駛員必須經(jīng)過訓(xùn)練，經(jīng)管理部門考試合格發(fā)給執(zhí)照，方可獨(dú)立駕駛車輛。實(shí)習(xí)駕駛員除持有實(shí)習(xí)駕駛證外，應(yīng)有正式司機(jī)隨車駕駛；嚴(yán)禁無照開車。

三、開車前嚴(yán)禁飲酒。行車、加油時不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談，駕駛室不準(zhǔn)超額坐人。

四、行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，嚴(yán)禁帶“病”出車和開“病”車。

五、汽車在起步，倒車、調(diào)頭、拐彎、過十字路口、井下各巷道口等時，應(yīng)鳴號、減速、靠右行；通過交叉路口時，應(yīng)“一慢、二看、三通過”；交會車時，要做到禮讓“三先”（先讓、先慢、先停）。

六、汽車進(jìn)出硐口時速度不超過5公里；下斜坡道時時速不得超過15公里。

七、在井下行駛時，要密切注意周圍環(huán)境和人員動向。并應(yīng)鳴號，低速慢行，隨時做好停車準(zhǔn)備。

八、嚴(yán)禁超重、超長（車身前后兩公尺）超寬（車向左右0.2公尺）、超高（從地面算起4公尺）裝運(yùn)。裝載物品地捆綁穩(wěn)固牢靠，載汽車不搭乘無關(guān)人員。

九、停車時要選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，不準(zhǔn)亂停亂放。停車后應(yīng)將鑰匙取下，拉緊手剎車制動器。

十、貨車載人時，嚴(yán)禁超過規(guī)定人數(shù)。汽車開動時，應(yīng)待人員上下穩(wěn)定，關(guān)門起步。嚴(yán)禁搶上搶下。腳踏板、保險杠嚴(yán)禁站人。

十一、裝物料時，司機(jī)必須離開駕駛室，不準(zhǔn)在此時檢查、修理車輛。

十二、司機(jī)不允許疲勞駕駛車輛。

十三、司機(jī)必須服從爆破警戒人員的指揮，不得擅闖警戒區(qū)。

十四、車輛上必須配備滅火器。

十五、下井車輛駕駛員必須在井口登記，穿戴勞動保護(hù)用品（安全帽、雨靴、手電筒）。

第四篇：汽車駕駛員

汽車駕駛員“兩個經(jīng)常性”工作

加強(qiáng)汽車駕駛員隊(duì)伍建設(shè)和管理教育，是確保出車任務(wù)圓滿完和確保行車安全穩(wěn)定的重要途徑，下面結(jié)合單位實(shí)際和個人實(shí)際談一點(diǎn)體會。

從細(xì)微入手緊抓駕駛員思想政治工作，確保作風(fēng)紀(jì)律不松馳。作為機(jī)關(guān)駕駛員隊(duì)伍，我特別重視培養(yǎng)他們的作風(fēng)養(yǎng)成，平時采取集中教育和個別談心相結(jié)合的方法，采取啟發(fā)式與鼓勵式相結(jié)合的談心方法，采取提醒式與關(guān)愛式相結(jié)合的談心方法，將管理的思路積極融入到談心交心活動中，適時集中組織駕駛理論學(xué)習(xí)和考核，同時在駕駛員隊(duì)伍建設(shè)方面發(fā)表自己的見解和看法，在談心中研討，以此達(dá)到統(tǒng)一思想、形成共識，共同提高的目的。對個別思想和紀(jì)律作風(fēng)上有所松懈的駕駛員進(jìn)行談心，引導(dǎo)幫助，使其進(jìn)一步認(rèn)識問題、認(rèn)清危害，盡可能將問題解決在萌芽狀態(tài)，防止不良現(xiàn)象的進(jìn)一步惡化，通過及時提醒，有效杜絕違紀(jì)事件和安全事故的發(fā)生。

從日常著眼常抓經(jīng)常性管理教育工作，確保隊(duì)伍正規(guī)有序不松散。連隊(duì)黨支部在駕駛員管理教育上，始終貫徹標(biāo)準(zhǔn)要“確保安全、完成任務(wù)”的要求，狠抓部隊(duì)正規(guī)化建設(shè)，注重培養(yǎng)優(yōu)良的生活秩序。在日常管理過程中，注重利用科學(xué)的手段進(jìn)行科學(xué)管理，對駕駛員進(jìn)行經(jīng)常抓，反復(fù)抓，抓

重點(diǎn)，抓典型。圍繞著確保部隊(duì)安全和高標(biāo)準(zhǔn)完成任務(wù)的管理目標(biāo)，支部與駕駛員通過簽訂安全責(zé)任書，落實(shí)安全工作責(zé)任制，明確獎懲制度，確保各項(xiàng)管理制度的落實(shí)。特別是關(guān)于駕駛員喝酒問題進(jìn)行了嚴(yán)格要求，堅(jiān)持每月組織一次駕駛員安全形勢分析的教育活動，分析駕駛員隊(duì)伍思想狀況和安全形勢，對薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患進(jìn)行認(rèn)真排查治理，從思想認(rèn)識、紀(jì)律作風(fēng)、官兵關(guān)系、軍民關(guān)系等方面進(jìn)行梳理，突出做好車輛維護(hù)保養(yǎng)、安全檢查及重點(diǎn)人員的管理。有時對連隊(duì)新調(diào)入駕駛員掌握情況慢的問題，采取 “強(qiáng)弱搭配”、“互助幫教”等辦法，強(qiáng)化平時訓(xùn)練，取得明顯效果。

通過對“兩個經(jīng)常性”工作的深入細(xì)致開展有效地克服駕駛員隊(duì)伍中存的薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。目前駕駛員隊(duì)伍工作積極性高，訓(xùn)練精神飽滿，隊(duì)伍安全穩(wěn)定，各項(xiàng)工作任務(wù)保障都在按計(jì)劃有步驟圓滿完成。

第五篇：汽車駕駛員

專業(yè)技術(shù)總結(jié)

本人從1980年一直從事汽車駕駛工作。在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評為先進(jìn)。認(rèn)真總結(jié)自己的工作,主要有以下方面:

1、文明駕駛。在人與人關(guān)系上，嚴(yán)格要求自己，尊重別人；要對待錢和物的關(guān)系上，切勿見利忘義、利令智昏，把握好人生的方向盤；在車與車的關(guān)系上，要“禮讓三先”、“ 寧停三分、不爭一秒”，不開“霸王車”、“斗氣車”，自覺做到駕駛行為美。

2、精通技術(shù)、愛車節(jié)耗。駕駛的操作技術(shù)是否熟練，對能整流器安全行車至關(guān)重要。一個熟練的駕駛員，遇到險情，能準(zhǔn)確判斷，采用有力措施，化險為夷。技術(shù)不熟練，遇到險情，則會由于判斷不正確，操作不當(dāng)而發(fā)生事故。駕駛員要系統(tǒng)扎實(shí)地鉆研專業(yè)技術(shù)理論，努力掌握操作要領(lǐng)和安全行車方法。車輛是駕駛員為他人提供服務(wù)的工具，古話說“工欲善其事，必先利其器”。意思是要做好工作，必須珍惜愛護(hù)好工具。所以駕駛員一定要做愛護(hù)車輛的勤快人。一是注意車容、車貌整潔；二是搞好例行保養(yǎng)，能使車輛經(jīng)常處于良好的性

能狀態(tài)，為安全行車打下良好基礎(chǔ)。節(jié)耗主要做到兩個方面：一是節(jié)能，二是盡量按汽車發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速和經(jīng)濟(jì)車速開車。

3、遵守紀(jì)律。能否遵章守紀(jì)是駕駛員職業(yè)道德水平高低的重要具體體現(xiàn)。駕駛員必須充分認(rèn)識到職業(yè)紀(jì)律的重要性，自覺嚴(yán)格遵守。二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。

4、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。

5、正確對待交通事故。一旦肇事，如何對待，這也是衡量一個駕駛員能否自覺遵章守紀(jì)的重要一環(huán)，是駕駛員職業(yè)道德的重要要求。按規(guī)定發(fā)生交通事故時，駕駛員必須立即做三件事：一是立即停車設(shè)法搶救傷者、車輛和國家物資；二是保護(hù)好現(xiàn)場；三是向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)或交通管理部門報告，聽候處理。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。