第一篇：安全開車的寶貴經(jīng)驗(yàn)有哪些

安全開車的寶貴經(jīng)驗(yàn)有哪些？

? 總體心態(tài)：放松，坦然，注意力高度集中，不急躁，不斗氣，不炫速，要安全不要速度（其實(shí)慢點(diǎn)比快點(diǎn)并多花不了多長(zhǎng)時(shí)間，沒急事，何必那么急呢），謹(jǐn)記沒有不安全的車，只有不安全的人。

? 基本做法：系安全帶，不超速，不接打電話，不喝酒，不疲勞駕駛，不做與駕駛本身無關(guān)的任何事情，多預(yù)見性而少臨時(shí)起意（尤其是使用導(dǎo)航時(shí)）。

? 具體操作：

1)起車情況

? 在無危險(xiǎn)因素下（防止有人搶車）開窗通風(fēng)——觀察車身車下有無汽車異常情況，如漏水漏油車下有動(dòng)物或小孩等——觀察車四周有無異物，如有，則考慮如何避開——上車，看座椅是否合適，高低適中、以雙臂微曲為最佳——點(diǎn)火兩檔檢驗(yàn)各項(xiàng)功能是否正常（如要倒車，則不必先把檔扳到D檔，如不用倒車，則先把檔位扳到空檔，以免還要經(jīng)常一次倒檔沖擊）——起動(dòng)——看好地勢(shì)倒車或前進(jìn)，不好走則多進(jìn)退幾次。

2)泊車情況

? 泊車方式：

一字形泊車——本車與前車平行至車尾相齊，兩車橫向間隔一米，本車向左或向右打滿方向盤倒車到本車本頭與前車車尾平齊，然后向上次相反方向打滿方向盤，之后逐步倒入，具體不當(dāng)處可邊進(jìn)邊微調(diào)；

非字型泊車——本車越過一輛車到再前輛車的車頭正中，即自己和第二輛車車頭正中相對(duì)，然后向左或向右打滿方向盤，之后倒車入庫，不當(dāng)處可控制方向盤微調(diào)； 斜入式泊車——找準(zhǔn)車位中間拐入即可，多次練習(xí)可很快掌握。一般提倡車頭向外，這樣有利于防盜，且有利于車輛無法起動(dòng)時(shí)的搭火起車。

? 泊車做法：

根據(jù)地形，選擇一字形（倒車進(jìn)入最佳，如果前行?？浚瑒t要注意右邊緣不要碰路牙，且前行路足夠長(zhǎng)）、非字形或斜字形三者地形的對(duì)應(yīng)停車方式——車停穩(wěn)后要檢查前輪是否回正（可打開左前窗伸頭觀察）——放空檔檢查車身是否停得正好（車要盡可能停放平地，凡非自然狀態(tài)停車方式，如兩輪在臺(tái)階上兩輪在臺(tái)階下，都會(huì)對(duì)車身有損）——放P檔，拉手剎，熄火，看后視鏡無車或人經(jīng)過則開門下車——穿車衣（如果短期停放，則不必穿；如果長(zhǎng)期停放，則應(yīng)穿上，這樣可以減少腐蝕和臟車現(xiàn)象發(fā)生）

3)行駛情況

? 走城市擁擠路：宜把腳隨時(shí)放到剎車上保持警惕——左右兼顧防刮擦——前后兼顧防人防非機(jī)動(dòng)車防重型車和出租車。

? 走狹窄路：注意不要滑落到路基下，無對(duì)向來車時(shí)，本車走中間，有對(duì)向來車時(shí)，眼睛看好中分線與本車距離，同時(shí)注意觀察對(duì)向車與本車距離，減速安全通過，在適應(yīng)了相應(yīng)道路后，再適當(dāng)加速行駛。

? 走郊區(qū)寬松路：車速可適當(dāng)提高——目光放遠(yuǎn)觀察，注意路口，防突然出現(xiàn)車輛或行人。

? 走國(guó)道：盡量走中間，便于應(yīng)對(duì)路邊突然闖入的車輛或行人。

? 走高速路：本車宜多走中間路，注意與前車距離，并線時(shí)一定要注意觀察。? 走隧道：開近光燈，減速行駛，不可超車，不要輕易并線。

? 走山路：慢速，注意拐彎對(duì)向車輛，鳴笛提醒，高度提防外側(cè)行車時(shí)邊側(cè)滑落危險(xiǎn)，無對(duì)向車時(shí)走路中間，有對(duì)向車時(shí)減速互行或停車讓行。

4)防車輛和行人情況

? 防大車：見到貨車、客車、工程車等大型車輛要敬而遠(yuǎn)之，如果該車很快，則讓路

（該車在自己車身后，一定要避讓開）或任其走遠(yuǎn)而不跟，要避免同線行駛，如果過慢，則在平直路段（拐彎）、車上貨物無掉落跡象、有足夠空間距離且該車無并線傾向的情況下鳴笛或用燈光提示后再迅速超車。

? 防出租車：出租車為了拉人，往往隨開隨停隨插隊(duì)，如果與出租車行在一起，必須

高度注意其動(dòng)向，能避開時(shí)則避開。

? 防高檔車：高檔車過于最貴，且急行急停，要防止與這類車刮擦碰撞，否則不管是

車禍本身，還是賠償問題都是大麻煩。

? 防路側(cè)非機(jī)動(dòng)車和行人：在雙向行駛車道中，非機(jī)動(dòng)車和行人背向自己，不知躲避，此時(shí)本車宜走在中間路線，至少要給非機(jī)動(dòng)車和行人讓出安全距離。此時(shí)不必過分擔(dān)心對(duì)面來車，對(duì)方車因能看得見本車自然會(huì)有效躲避。

5)臨時(shí)停車情況

停車時(shí)間5分以上：熄火等待。

停車時(shí)間3分～5分：掛駐車檔等待。

停車時(shí)間1分～3分：掛空檔，拉手剎。

停車時(shí)間幾秒而車流不斷移動(dòng)：一般腳踩剎車隨時(shí)起動(dòng)隨時(shí)停止。

6)遇紅綠燈情況

? 遇紅燈：如遇紅燈，要衡量本車到橫道線距離與本車速度的關(guān)系，如來得及則正常

行駛（不要加速，為了搶紅燈而加速，往往會(huì)忽略其他危險(xiǎn)因素，不安全）穿過，如來不及，則寧等一分，不搶三秒——如果本車已經(jīng)沖過停止線，但對(duì)面已經(jīng)變成紅燈，此時(shí)仍需停車，只要本車不在紅燈期內(nèi)通過對(duì)面的停止線就不會(huì)挨罰，因?yàn)橐瓿扇闻恼眨ㄇ拜嗊^自己這側(cè)的停止線，拍照一次；后輪過本側(cè)停止線，拍照一次；前輪或后輪過對(duì)面停止線，拍照一次）才能確認(rèn)為闖紅燈。當(dāng)然，如果前側(cè)為圓燈或右轉(zhuǎn)車燈為綠燈，也可臨時(shí)將車向右轉(zhuǎn)，不過這種情況既需要前面車燈可以右轉(zhuǎn)，又需要司機(jī)能夠快速反應(yīng)，否則一樣挨罰，因此最好是越而不走，以停止等待綠燈亮起后再行。

? 遇綠燈：當(dāng)紅燈要變成綠燈時(shí)，如果本車在第一個(gè)位置上，則可在紅燈變綠燈兩秒

前即可啟動(dòng)車輛，緩緩駛出時(shí)，紅燈剛好變綠，此時(shí)再緩緩加速，這樣即不會(huì)耽擱時(shí)間，也能夠平穩(wěn)起車，還給人以舒適感——當(dāng)紅燈要變成綠燈時(shí)，如果本車處在非第一個(gè)位置上，則宜根據(jù)前車隔一輛車的動(dòng)態(tài)來起車，即前隔輛車動(dòng)，本車則緩緩啟動(dòng)——當(dāng)綠燈亮起本車開始通行時(shí)，注意車行不要太快，一要注意觀察有無闖紅燈的行人或各類車輛，二要注意和與自己一同前行或拐彎的車保持距離，以防碰撞刮擦。

? 紅綠燈通行方法：如果前方是箭頭燈，車輛要根據(jù)箭頭燈紅綠變化的指示行車，即

根據(jù)左行，直行，右行箭頭燈的紅綠變化而確定該如何行進(jìn)；如果前方只有圓燈，圓燈變綠可直行或左拐，不管紅綠皆可右拐。如果有單獨(dú)的右轉(zhuǎn)車道，不管前方右轉(zhuǎn)燈是圓形還是箭頭也不管是紅還是綠皆可右拐。

7)跟車距離情況

? 動(dòng)態(tài)跟車距離：當(dāng)本車與前車均處于行駛狀態(tài)時(shí)，根據(jù)速度，本車要與前車保持足

夠距離，這樣的好處是：

一、在前車剎車時(shí)，本車亦可根據(jù)前車速度和剎車燈亮情況作出相應(yīng)速度的剎車行為；

二、提供足夠制動(dòng)時(shí)間，避免追尾等緊急情況的發(fā)生；

三、便于平緩剎車，以保證乘車舒適感。

? 靜態(tài)跟車距離：當(dāng)前車停下時(shí)，本車跟在后邊停下，但本車要和前車保持足夠距離，一般以看到前車后輪為宜，這樣可防止前車后溜時(shí)與本車碰撞，至少可以給前車控制車輛的反應(yīng)時(shí)間和反應(yīng)距離，另外，如果前車因故無法開動(dòng)，本車也有足夠距離并線到其他線路，從而輕松擺脫被困局面。

8)并線情況

當(dāng)本車要并線時(shí)，要注意觀察后視鏡，如果所要并線線路上行駛的后車與本車距離很近，則本車不并線；如果距離較遠(yuǎn)但速度較快且迅速在靠近本車，則本車不并線，如果較遠(yuǎn)而后車未有迅速靠近跡象，可并線；如果較近而后車未有迅速靠近跡象，可并線。并線前還要注意一看并線側(cè)有無車輛行駛，二聽有無車輛并行的聲音（當(dāng)后車與本車基本呈平行而略后狀態(tài)行駛時(shí)，后視鏡將無法看到，此時(shí)要靠肉眼橫向觀察和靠耳朵聽音辯位）——并線時(shí)，不宜過快并線，而應(yīng)在仔細(xì)觀察后以較小切角逐漸并線，以避免觀察不到位而造成并線碰撞的危險(xiǎn)。

9)燈光使用情況

? 白天，不用燈光。

? 黑天，天氣稍暗時(shí)，打開示廓燈；天氣完全暗下時(shí)，在城市有街燈道路上使用近光

燈；無街燈道路上使用遠(yuǎn)光燈，但有對(duì)向車駛來時(shí)，則距離150米～100米處變遠(yuǎn)光燈為近光燈，通過后再恢復(fù)遠(yuǎn)光燈，如果對(duì)方開遠(yuǎn)光燈，則本車通過遠(yuǎn)近光燈切換提醒對(duì)方變遠(yuǎn)光為近光，如果對(duì)方不理，則減速甚至停車，以避免看不清道路而發(fā)生危險(xiǎn)。

? 小雨天，開相應(yīng)速度雨刷，打開示廊燈。

? 大雨天、濃霧天、大雪天，開近光燈（當(dāng)打開近光燈時(shí)，示廓燈自然亮起），前后

霧燈，慢速小心駕駛。

? 隧道，開近光燈。

10)路口情況

? 從小路進(jìn)入與小路垂直的大路：務(wù)必要減速觀察，車頭逐漸探入大路，此時(shí)即使

觀察不到往來車輛，但因本車速度很慢，也可讓來往通行車輛司機(jī)看到本車，從而有效避讓本車——當(dāng)本車完全駛?cè)肼房诤螅瑒t守住一條線路快速行駛，以適應(yīng)大路的通行速度。

? 從大路進(jìn)入與大路垂直的小路：先打轉(zhuǎn)向燈減速靠近小路，觀察相應(yīng)行車情況后

慢慢駛?cè)耄俑鶕?jù)路況選擇適當(dāng)?shù)乃俣刃旭偂?/p>

? 在大路行駛經(jīng)過有交叉的路口：行車時(shí)，目光要遠(yuǎn)望，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路口以及路口旁

邊是否有車輛或行人進(jìn)入大路，如有，務(wù)必要提前減速。

11)其他情況

中途下車：車打右轉(zhuǎn)向燈，觀察無后車占右車道后向右緩慢?？?，觀察無后車或人經(jīng)過后打開車門下車。之后打左轉(zhuǎn)向燈，觀察有無迅速靠近的后方來車，如無，則鳴笛然后逐漸進(jìn)入主路恢復(fù)行駛狀態(tài)。

中途停車：車打右轉(zhuǎn)向燈，觀察無后車占右車道后向右緩慢?？浚蜷_雙跳燈（如果是在高速路上，還要到車后一百米外放置警示三角架；普通路則不用），處理發(fā)生的問題，處理后打左轉(zhuǎn)向燈，觀察有無迅速靠近的后方來車，如無，則鳴笛然后逐漸進(jìn)入主路恢復(fù)行駛狀態(tài)。

車輛防盜：車頭盡量沖外，賊不好下手；車內(nèi)不要放容易引起賊注意的東西，防止砸窗偷盜。

加油數(shù)量：油不要加滿，但也不可用到要沒了再加，少時(shí)盡量不要低于80公里，多時(shí)盡量不要多于350公里，一次加300元，油箱就會(huì)裝滿，因此，要么加200元，要么加100元，走的路遠(yuǎn)的就多加點(diǎn)，走的路近點(diǎn)就少加點(diǎn)，總之避免“油耗油”（油有

重量，加的越多，自重越大，車行時(shí)耗油也就越多）現(xiàn)象。

省油情況：減輕車身載重（少坐人，少裝不用的雜物），避免大開窗，少開車燈或空調(diào)等（需要時(shí)則用，不需要時(shí)則?。瑴p少急剎或大腳踩油門現(xiàn)象，勻速行駛，車行60碼～80碼區(qū)間最省油。

禁超車情況：不要在下列地點(diǎn)超車，如下坡路、拐彎路、車輛擁擠路、多車并行路、前方路口、視線被旁側(cè)車輛阻擋的路段、立交橋、隧道——不要在高速緊急停車帶上超車，此處宜有留下的車釘?shù)?，?huì)造成爆胎等危險(xiǎn)事故。

路況應(yīng)對(duì)：當(dāng)路面濕滑，有雪時(shí)，務(wù)必慢速行駛，要知道橫甩甚至翻車是非常危險(xiǎn)的。

車行速度：適中，勻速，盡量減少忽快忽慢等行車現(xiàn)象。

洗車時(shí)間：在陰天或晴天的早晚時(shí)間，避免烈日照曬下洗車（防聚集高溫造成褪色）。

車子停放時(shí)間：車子不可停放過久，宜幾天一動(dòng)，每次動(dòng)半小時(shí)以上，另外應(yīng)適當(dāng)跑跑長(zhǎng)途，這樣才有利于養(yǎng)護(hù)車輛。

駐車位置：停在路邊易被交警罰，停上臺(tái)階上歸城管管，但城管一般都不管。平時(shí)停車最好停在燈光明亮處，以免被盜；盡量不要放在容易拋物的樓房下，以免被砸。

車輛保養(yǎng)：定時(shí)，定里程保養(yǎng)，多檢查，要掌握一定的汽車結(jié)構(gòu)與保養(yǎng)知識(shí)。車除情況：要選擇實(shí)惠的保險(xiǎn)公司，保三責(zé)險(xiǎn)和意外險(xiǎn)即可，保額以50萬為妥。車輛互借：不要輕易借給別人車，也不要輕易借用別人的車，陌生車的車況不熟，危險(xiǎn)機(jī)率高。

環(huán)島情況：駛?cè)氕h(huán)島一般開左燈，繞環(huán)島后如果想要出環(huán)島，則要打右燈，表示要離開此島。

牌照奧秘：牌照上第一個(gè)字母后有一個(gè)圓點(diǎn)，此處是用于感應(yīng)電子拍照的，據(jù)說摳掉后可防拍，車檢時(shí)再粘起，但司機(jī)不可以此作為違反交通規(guī)則時(shí)免受處罰的武器。

第二篇：寶貴經(jīng)驗(yàn)：老司機(jī)總結(jié)的15條開車技巧

寶貴經(jīng)驗(yàn)：老司機(jī)總結(jié)的15條開車技巧

1：堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。

2：排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來車一側(cè)，多留半個(gè)車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。

3：正常行駛時(shí)，前車突然并線給你讓路，絕對(duì)沒好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個(gè)覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。

4：當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，時(shí)速超過100的時(shí)候也應(yīng)該開燈，反正我是這么做的。

5：加油的時(shí)候別加滿了，40升的油箱加個(gè)35就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費(fèi)錢，還污染環(huán)境。6：停車的時(shí)候，盡量將你的車頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車頭朝里的。

7：開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！

8：即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在4環(huán)5環(huán)上也一樣，我經(jīng)常走5環(huán)，經(jīng)?？吹胶芏啻筌嚍榱顺^一輛只有40公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機(jī)很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。

9：以我看來開車最危險(xiǎn)的敵人不是開快車，而是分神！開快車的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒有突發(fā)事件，一般不會(huì)出事，我不是在鼓吹開快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！但我2年來幾次嚇出汗來的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時(shí)，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走神！

10：在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因?yàn)閷?duì)面的來車會(huì)躲你，而行人和自行車是背對(duì)你的，不但不能躲你，說不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們留出余地！

11：晚上行車的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，你這么做只能使對(duì)面的車輛花了眼，不如直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來對(duì)面車輛刺眼的遠(yuǎn)光。12：下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌?，最好是尾隨一輛車，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。

13：如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量2個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，甚至翻車。

14：停車超過3個(gè)小時(shí)后，再起步，一定要熱車，無論春夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是熱你的潤(rùn)滑系統(tǒng)，至于水溫，可以邊開邊熱。

15：有幾個(gè)不能超車的原則要注意，拐彎的時(shí)候不能超，前方有路口的時(shí)候不能超，紅燈變綠燈起步時(shí)，在沒有完全通過路口時(shí)不要超，如果你想快點(diǎn)，就稍微往前探點(diǎn)，把路口的所有情況都看到，這時(shí)可以超。

第三篇：開車經(jīng)驗(yàn)大總結(jié)

最近身邊多了不少新司機(jī)，湊一塊兒說著說著就聊到開車上去了。作為一個(gè)從辦公室到車間幾乎人人會(huì)開車的廠子的小編，沒有理由不傳授點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)給大家啊。那咱們就來盤點(diǎn)一下老司機(jī)們的開車秘籍吧。

1、正常行駛時(shí)，前車突然并線給你讓路，絕對(duì)沒好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個(gè)覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。

2、堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。

3、排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來車一側(cè)，多留半個(gè)車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。

4、當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是天氣情況不好的時(shí)候。

5、開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上。

6、過路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國(guó)家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁。

7、不要在高速公路上開的很慢，在路況較好的非高速公路也一樣，經(jīng)常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機(jī)很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。

8、在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因?yàn)閷?duì)面的來車會(huì)躲你，而行人和自行車是背對(duì)你的，不但不能躲你，說不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們留出余地。

9、開車不要分神。什么看短信，打電話、吃東西等等，往往出事都是在不經(jīng)意間。不要以為車速慢就沒事，雖然沒傷亡，車子刮刮蹭蹭也麻煩不是。

10、遇到公交車靠邊進(jìn)站，千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會(huì)有人從大巴的前頭跑出來，要注意觀察避讓。

11、晚上行車的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和非機(jī)動(dòng)車，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，你這么做只能使對(duì)面的車輛花了眼，招來對(duì)面車輛刺眼的遠(yuǎn)光，還是直接按喇叭吧。

12、下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌睿詈檬俏搽S一輛車，讓后面的一輛車超過去給你探探路，并不耽誤時(shí)間。

13、如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想著看水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量2個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，甚至翻車。

14、如果你的車子排量小，坐了3個(gè)人以上，就別開的太快了，排量小，人多車重就沒勁，提速會(huì)打很大的折扣，最重要的是剎車會(huì)變的比較遲鈍，距離會(huì)明顯的加長(zhǎng)，剎車的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來的早和重。

15、大家經(jīng)常遇到趕綠燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫，沖過去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來個(gè)追尾，雖然不是你責(zé)任，可是多別扭啊。

16、停車后，車?yán)飫e放什么東西，別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的車玻璃。

17、有幾個(gè)不能超車的原則要注意，拐彎的時(shí)候不能超，前方有路口的時(shí)候不能超，紅燈變綠燈時(shí)，在沒有完全通過路口時(shí)不要超，如果你想快點(diǎn)，就稍微往前探點(diǎn)，把路口的所有情況都看到，這時(shí)可以超。

第四篇：很寶貴!老司機(jī)總結(jié)出的21條開車經(jīng)驗(yàn)

轉(zhuǎn)] 很寶貴！老司機(jī)總結(jié)出的21條開車經(jīng)驗(yàn)

很寶貴！老司機(jī)總結(jié)出的21條開車經(jīng)驗(yàn)

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1：堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在3環(huán)就這樣陪著前車呆了半個(gè)小時(shí)。

2：排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來車一側(cè)，多留半個(gè)車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。

3：正常行駛時(shí)，前車突然并線給你讓路，絕對(duì)沒好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個(gè)覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。

4：當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，時(shí)速超過100的時(shí)候也應(yīng)該開燈，反正我是這么做的。

5：加油的時(shí)候別加滿了，40升的油箱加個(gè)35就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費(fèi)錢，還污染環(huán)境。

6：停車的時(shí)候，盡量將你的車頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車頭朝里的。

7：開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！

8：過路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國(guó)家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！

9：即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在4環(huán)5環(huán)上也一樣，我經(jīng)常走5環(huán)，經(jīng)?？吹胶芏啻筌嚍榱顺^一輛只有40公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機(jī)很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。

10：以我看來開車最危險(xiǎn)的敵人不是開快車，而是分神！開快車的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒有突發(fā)事件，一般不會(huì)出事，我不是在鼓吹開快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！但我2年來幾次嚇出汗來的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時(shí)，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走神！

11：在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因?yàn)閷?duì)面的來車會(huì)躲你，而行人和自行車是背對(duì)你的，不但不能躲你，說不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們留出余地！

12：晚上行車的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，你這么做只能使對(duì)面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來對(duì)面車輛刺眼的遠(yuǎn)光。

13：下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌?，最好是尾隨一輛車，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。

14：如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量2個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，甚至翻車。

15：如果你的車上坐了3個(gè)人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量小，人多了車就沒勁了，提速會(huì)打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會(huì)變的比較遲鈍，距離會(huì)明顯的加長(zhǎng)，剎車的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來的早和狠。

16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來個(gè)追尾，雖然不是你責(zé)任，可是多別扭??！

17：停車超過3個(gè)小時(shí)后，再起步，一定要熱車，無論春夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是熱你的潤(rùn)滑系統(tǒng)，至于水溫，可以邊開邊熱。

18：停車后，車?yán)飫e放什么東西，別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風(fēng)玻璃！

19：有幾個(gè)不能超車的原則要注意，拐彎的時(shí)候不能超，前方有路口的時(shí)候不能超，紅燈變綠燈起步時(shí)，在沒有完全通過路口時(shí)不要超，如果你想快點(diǎn)，就稍微往前探點(diǎn)，把路口的所有情況都看到，這時(shí)可以超。

20：遇到大公共靠邊進(jìn)站，千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會(huì)有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。

21：我經(jīng)常開快車，違章被拍過數(shù)次了，基本上都是走緊急停車帶或壓導(dǎo)流帶，但沒有一次超速的記錄，主要是因?yàn)槲以谶^橋和鐵架子的時(shí)候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過街天橋或橫跨馬路的鐵架上，而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過觀察對(duì)面車道上有沒有探頭，判斷自己這里有沒有，但不是絕對(duì)的，想再保險(xiǎn)一點(diǎn)，就走最外側(cè)的車道，80%安裝探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道。

“七步”停車技巧具體內(nèi)容如下：

停車技巧一 路邊停車須先駛過停車位，與前方車位內(nèi)的車輛平行。

停車技巧二 根據(jù)欲入車位大小，決定與前格車輛之間的并行間隔距離。

停車技巧三 目測(cè)估算完成后，一律先向右旋轉(zhuǎn)方向盤一圈半以上，然后再開始倒車；

停車技巧四 待車右前燈掠近前方車左尾燈時(shí)，便開始回正并向左旋轉(zhuǎn)方向盤；

停車技巧五 待到車體已頭尾完整停進(jìn)車位，注意觀察車身是否過度凸出停車位，再進(jìn)行修正；

停車技巧六 若車位面積剛夠容納車子，則倒車切入的角度必須較大一些；

停車技巧七 為防止前車左后保險(xiǎn)杠尾端擦掛到本車右側(cè)門，并排時(shí)的間隙應(yīng)多預(yù)留些距離

第五篇：老司機(jī)開車經(jīng)驗(yàn)

很寶貴！很寶貴！老司機(jī)總結(jié)出的 21 條開車經(jīng)驗(yàn)

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1：堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加 堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，環(huán)就這樣陪著前車呆了半個(gè)小時(shí)。在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在 3 環(huán)就這樣陪著前車呆了半個(gè)小時(shí)。

2：排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來車一側(cè)，多留半個(gè)車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來車一側(cè)，多留半個(gè)車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。的右邊線開

3：正常行駛時(shí)，前車突然并線給你讓路，絕對(duì)沒好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個(gè)覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松 正常行駛時(shí)，前車突然并線給你讓路，絕對(duì)沒好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個(gè)覺悟，千萬別給油超車，油預(yù)備剎車，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。油預(yù)備剎車，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。

4：當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，的時(shí)候也應(yīng)該開燈，反正我是這么做的。尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，時(shí)速超過 100 的時(shí)候也應(yīng)該開燈，反正我是這么做的。

就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多 在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油” 數(shù)差不多，5：加油的時(shí)候別加滿了，40 升的油箱加個(gè) 35 就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，加油的時(shí)候別加滿了，別白浪費(fèi)錢，還污染環(huán)境。別白浪費(fèi)錢，還污染環(huán)境。

6：停車的時(shí)候，盡量將你的車頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，停車的時(shí)候，盡量將你的車頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，

只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車頭朝里的。但是如果我是賊，只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車頭朝里的。

7：開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！他就有可能踩到油門上！

8：過路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國(guó)家，過路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國(guó)家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！

環(huán)上也一樣，9：即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在 4 環(huán) 5 環(huán)上也一樣，我經(jīng)常走 5 環(huán)，經(jīng)常看到很多大車為了超過 便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，一輛只有 40 公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機(jī)很不愛踩剎 車，他寧愿并線超車也不原減速到 3 檔再花 10 分鐘加到 5 檔。

10：以我看來開車最危險(xiǎn)的敵人不是開快車，而是分神！開快車的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒有突發(fā)事件，10：以我看來開車最危險(xiǎn)的敵人不是開快車，而是分神！開快車的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒有突發(fā)事件，一般不會(huì)出 次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！事，我不是在鼓吹開快車，10 次事故 9 次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！但我 2 年來幾次嚇出汗來 我不是在鼓吹開快車，的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時(shí)，一抬頭，的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時(shí)，一抬頭，一次手機(jī)想了 前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走神！前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走神！

11：在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因?yàn)閷?duì)面 11：在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，的來車會(huì)躲你，而行人和自行車是背對(duì)你的，不但不能躲你，說不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們

們留出余地！的來車會(huì)躲你，而行人和自行車是背對(duì)你的，不但不能躲你，說不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們留出余地！

12：晚上行車的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，12：晚上行車的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，你這么做只能使對(duì)面的車輛 花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來對(duì)面車輛刺眼的遠(yuǎn)光?；搜郏蝗胫苯拥镍Q笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來對(duì)面車輛刺眼的遠(yuǎn)光。來對(duì)面車輛刺眼的遠(yuǎn)光

13：下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌?，最好是尾隨一輛車，13：下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌?，最好是尾隨一輛車，有

一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。

14：如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，個(gè)前輪一起壓水，14：如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量 2 個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，甚至翻 車。

15： 個(gè)人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量小，人多了車就沒勁了，提速會(huì)打很大的折扣，15：如果你的車上坐了 3 個(gè)人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量小，人多了車就沒勁了，提速會(huì)打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會(huì)變的比較遲鈍，距離會(huì)明顯的加長(zhǎng)，剎車的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來的早和狠。最重要的是咱們的剎車會(huì)變的比較遲鈍，距離會(huì)明顯的加長(zhǎng)，剎車的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來的早和狠。

16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上，16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太 多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去，別加了