第一篇：?jiǎn)巫C制作及出貨操作流程（最終版）

一、（接受貨主委托）

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息：

1、船期、件數(shù)

2、箱型、箱量

3、毛重

4、體積

各項(xiàng)型最大體積為：(長(zhǎng)*寬*高)可裝體積，可裝重量

1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38

1×45’GP=86CBM

（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱）

5、付費(fèi)條款、貨貸聯(lián)系方法

6、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝

二、訂艙

1、繕制委托書(shū)

制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改。

2、加蓋公司訂艙章訂艙：

需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。

三、做箱

1、門到門：

確認(rèn)毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

2、內(nèi)裝：

填妥裝箱計(jì)劃中:確認(rèn)好目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

四、制作整套報(bào)關(guān)單據(jù)：

1）報(bào)關(guān)委托書(shū)（三聯(lián)）注：一處加蓋公章，一處加蓋報(bào)關(guān)專用章

2）商業(yè)發(fā)票（一式一份）注：加蓋中英文章

3）裝箱單（一式一份）注：加蓋中英文章

4）報(bào)關(guān)單 一份，注：加蓋報(bào)關(guān)章

5）核銷單 一份，注：加蓋長(zhǎng)條章，公章（騎縫）

以上報(bào)關(guān)單據(jù),以實(shí)際操作為準(zhǔn), 不同貨代或者報(bào)關(guān)行要求略有出入。

第二篇：?jiǎn)巫C操作流程

外貿(mào)單證操作流程（詳細(xì)版）

這幾日逛論壇，發(fā)現(xiàn)有很多新手不知道如何開(kāi)始著手單證。最近比較閑，閑來(lái)無(wú)事，分享個(gè)人的一些經(jīng)驗(yàn)。僅僅個(gè)人的一些經(jīng)驗(yàn)肯定會(huì)有一些不足，歡迎大家做補(bǔ)充。

以寧波口岸為例：

一，貨物差不多好的時(shí)候，根據(jù)合同做托書(shū)（分自拉自報(bào)以及代拉代報(bào)待會(huì)會(huì)說(shuō)明），跟貨代確認(rèn)船期。這時(shí)候要提前安排商檢，因?yàn)樯虣z最少要三天的時(shí)間。

確定好船期后，1）如果是散貨，貨代會(huì)傳真進(jìn)倉(cāng)單過(guò)來(lái)，根據(jù)進(jìn)倉(cāng)單上的地址寄報(bào)關(guān)委托書(shū)和核銷單，然后根據(jù)進(jìn)倉(cāng)單上的截?cái)?shù)據(jù)日期做報(bào)關(guān)資料。注意：散貨是自己安排運(yùn)輸公司貨發(fā)港口的。另外如果是13號(hào)截?cái)?shù)據(jù)，12號(hào)就一定要把貨發(fā)掉。2）如果是整柜，問(wèn)貨代地址寄報(bào)關(guān)委托書(shū)及核銷單，然后跟貨代確認(rèn)好裝柜時(shí)間（發(fā)貨時(shí)間同散貨）并要司機(jī)的號(hào)碼，在截ENS數(shù)據(jù)前做報(bào)關(guān)資料（合同，發(fā)票，裝箱單），可以電子版的形式發(fā)給貨代。

二，接著是確認(rèn)提單，貨代會(huì)聯(lián)系你核對(duì)提單，仔細(xì)核對(duì)公司抬頭，客戶信息，箱數(shù)，毛重，體積等信息。如果有做L/C的還要根據(jù)L/C的要求做提單。

三，提單確認(rèn)后，等開(kāi)船三天左右向貨代要提單的COPY件，這時(shí)候如果要做產(chǎn)地證的，F(xiàn)ORM A,FORM F的，就可以做了。主要是FORM A,FORM F等涉及船名航次以及開(kāi)船日期，所以等copy件到手在做也不遲。

四，貨代會(huì)發(fā)給你費(fèi)用確認(rèn)單，確認(rèn)完費(fèi)用后，告知對(duì)方貴司的發(fā)票抬頭以及寄單地址。對(duì)方會(huì)安排寄發(fā)票過(guò)來(lái)。

五，把發(fā)票給財(cái)務(wù)，確認(rèn)付款后可傳水單給貨代并讓其安排寄單。一般貨代錢到賬后會(huì)馬上安排寄單的。

六，看開(kāi)船日差不多一個(gè)月左右核銷單就會(huì)有了，這時(shí)候催核銷單，空運(yùn)的要兩個(gè)月左右才能退回來(lái)。一般核銷單的有效期是三個(gè)月，所以三個(gè)月前催回一般都沒(méi)事。

好了，簡(jiǎn)單的一單單證就這樣完成了。希望對(duì)于初學(xué)者會(huì)有幫忙。

之前提到傳托書(shū)的時(shí)候涉及自拉自報(bào)以及代拉代報(bào)，在這里說(shuō)明一下。一般如果是散貨的話不存在這個(gè)問(wèn)題。而代拉代報(bào)就是全部由指定貨代訂艙以及報(bào)關(guān)拖柜，上面的流程適合代拉代報(bào)，以及自己貨代出貨的情況。

現(xiàn)在講自拉自報(bào)，如果是整柜又是指定貨代的話，托書(shū)要傳給指定貨代，并在上面注明。自拉自報(bào)為指定貨代幫忙訂艙，自己貨代報(bào)關(guān)以及拖柜。這時(shí)報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)就要給自己的貨代。另外要提前給自己貨代艙單數(shù)據(jù)或者直接給指定貨代。自拉自報(bào)跟代拉代報(bào)唯一的區(qū)別就是托書(shū)要傳給指定貨代讓其訂艙，提單要跟指定貨代核對(duì)，相對(duì)應(yīng)的正本提單也要向指定貨代要。而預(yù)錄單和核銷單則要向自己的貨代要。

不知道有沒(méi)有講清楚。希望有幫助，大家一起努力吧。

第三篇：?jiǎn)巫C操作流程

單證操作流程

1、客戶開(kāi)立信用證后，通知行會(huì)通知你信用證已到，要去銀行簽收。

回來(lái)要仔細(xì)的審證，出現(xiàn)不利于我們的條款就要通知客戶進(jìn)行修改，否則日后出現(xiàn)問(wèn)題就麻煩了。

信用證的內(nèi)容最好每一條都看明白，不明白的一定要上網(wǎng)搜搜，包括看不懂的單詞。

注：“審核信用證中的裝運(yùn)條款：如裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否指定船公司，船名，船籍和船級(jí)等，有的來(lái)證要求提供各種證明，如航線證明書(shū)，船籍證等，對(duì)這些條款和規(guī)定，應(yīng)根據(jù)我國(guó)政策，國(guó)際慣例，要求是否合理或是否能辦到等來(lái)考慮接受或提出修改要求。”（信用證的審核與指南可以在福步上搜索一下，有很多）

2、業(yè)務(wù)員與客戶簽定的P/I，可以作為合同使用。在操作之前都會(huì)把這些資料給你，如果沒(méi)有，你得去要（例如，客戶的聯(lián)系方式，P/I，詳細(xì)的訂單等）?？蛻舻脑敿?xì)聯(lián)系方式一是為了開(kāi)船后給客戶傳真他們所需的資料（如箱單、發(fā)票等），二是為了進(jìn)一步確認(rèn)客戶的名稱，在你做單的時(shí)候才不容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。

根據(jù)P/I提前把Packing list、Commercial invoice(還有一些信用證上客戶規(guī)定的可以自己做的單據(jù)，如分析單)做好，這樣是為了避免在操作幾票貨物時(shí)，因?yàn)槭置δ_亂或者是粗心出現(xiàn)差錯(cuò)。

3、要隨時(shí)知道貨物生產(chǎn)的情況，在一周甚至更早點(diǎn)租船訂艙（CIF條件下，客戶不指定船公司貨代）。

注：要跟貨代搞好關(guān)系，很多人說(shuō)找貨代其實(shí)是找個(gè)友情貨代，好的貨代能為我們?cè)诓僮鬟^(guò)程中解決很多突發(fā)的事件，（比如我們?cè)诓僮鬟^(guò)程中不小心出現(xiàn)的數(shù)字或者是字母錯(cuò)誤）所以不要小瞧這個(gè)哦？

你根據(jù)客戶的交貨期以及貨代提供的到目的地的船的開(kāi)船日期來(lái)定一個(gè)合理的裝貨以及船期。然后編制一份出口托運(yùn)單（下貨紙）給貨代，內(nèi)容包括：目的港，貨描，件重尺等

我們家一般都走超高柜，集裝箱的規(guī)格有很多種，詳細(xì)的我也不多介紹了，大概的說(shuō)一下：

20GP、40GP、40HC

a4、租船訂艙后，貨代會(huì)傳給你一張入貨通知，內(nèi)容有Destination、B/LNO.、ETD、VSL&VOY以及通關(guān)時(shí)間，所以你要與生產(chǎn)部門的營(yíng)管溝通貨物要提前生產(chǎn)完畢，然后提前兩天裝柜，正好可以利用這兩天報(bào)關(guān)。

拖車司機(jī)會(huì)先到場(chǎng)站背箱，然后到工廠來(lái)裝貨，同時(shí)帶來(lái)理貨單及鉛封（用于封箱，在未裝完貨之前妥善保管，不可扣死），有的還有自查申報(bào)表，根據(jù)實(shí)際裝的貨物來(lái)填寫這兩份單子（一定要與裝貨的負(fù)責(zé)人核對(duì)件重尺），然后蓋公章，影印留備份，正本交給司機(jī)帶回場(chǎng)站。

有時(shí)候裝柜裝到中午休息時(shí)間，為了辦理后續(xù)工作都顧不得吃飯，忙完還要準(zhǔn)備單據(jù)，爭(zhēng)取在下午上班時(shí)間能及時(shí)報(bào)關(guān)，這樣才可以在下午下班之前通關(guān)。

5、裝柜完畢，這時(shí)你提前繕制的發(fā)票箱單就有了用處，根據(jù)實(shí)際裝貨情況做一下修改，傳一份給貨代公司，然后開(kāi)始準(zhǔn)備報(bào)關(guān)（裝貨24小時(shí)之內(nèi)報(bào)關(guān)）。一般報(bào)關(guān)需要的資料：

A、報(bào)關(guān)明細(xì)包括目的港，件、重、尺，金額，集裝箱號(hào)，鉛封號(hào)，場(chǎng)站，海關(guān)編碼，報(bào)關(guān)手冊(cè)、海運(yùn)費(fèi)等等

B、發(fā)票根據(jù)信用證對(duì)單據(jù)的要求，仔細(xì)繕制

C、箱單大部分內(nèi)容與發(fā)票相似，也要根據(jù)信用證對(duì)單據(jù)的要求來(lái)繕制

D、其中不手冊(cè)報(bào)關(guān)，用一般貿(mào)易報(bào)關(guān)時(shí)還要提供一份P/I

關(guān)于發(fā)票日期，要早于裝船期2-3天，箱單日期等于發(fā)票日期

報(bào)完關(guān)要求報(bào)關(guān)行回傳報(bào)關(guān)單，影印留備份，傳真件交給財(cái)務(wù)，以備財(cái)務(wù)進(jìn)行核銷使用。

報(bào)關(guān)單中有個(gè)批準(zhǔn)文件號(hào)那個(gè)就等同于核銷單號(hào)，核銷單號(hào)在交單時(shí)會(huì)用到。注：同貨代一樣，合作的報(bào)關(guān)行也必須具備一定的實(shí)力，辦事的效率要高，可以簽訂長(zhǎng)期協(xié)議。

委托報(bào)關(guān)需要一系列的手續(xù)，這里就不多說(shuō)了，等操作的時(shí)候按照步驟一步一步來(lái)即可。

最后呢，要把箱單發(fā)票、預(yù)計(jì)開(kāi)船通知等客戶需要的資料傳真給他們。

關(guān)于發(fā)票和箱單這兩份單據(jù)有時(shí)繕制起來(lái)很簡(jiǎn)單，有時(shí)很復(fù)雜。我們做的無(wú)紡布布卷，客戶規(guī)定每個(gè)布卷上都須有卷號(hào)并且要在箱單中體現(xiàn)。

裝柜之前，營(yíng)管會(huì)點(diǎn)清每個(gè)布卷的卷號(hào)，但一堆布卷不一定都是按順序號(hào)堆放，所以營(yíng)管提供的卷號(hào)有一大堆，這就加重我做箱單的難度，有時(shí)候?qū)懖婚_(kāi)，就不斷的合并單元格，更改各個(gè)貨描內(nèi)容的位置。

記得第一次操作那個(gè)客戶定了三票貨，我們第一天裝了一個(gè)，第二天上午裝了一個(gè)十噸多的，下午又裝了一個(gè)，每票卷號(hào)都不是按順序來(lái)的，很混亂，我一個(gè)一個(gè)的敲到電腦上，那幾天晚上都十二點(diǎn)多才回宿舍，晚飯也不吃，洗漱一下就睡覺(jué)。

等我們領(lǐng)導(dǎo)從瑞士回來(lái)已經(jīng)是十二天以后了，我基本上都處理好了，就差最后一票的交單，這一個(gè)禮拜瘦了很多，也很累，沒(méi)人幫也沒(méi)人問(wèn)，都是自己一個(gè)人摸索著操作，很開(kāi)心。

這期間出現(xiàn)了很多錯(cuò)誤。

比如第二天裝的兩個(gè)柜，每一個(gè)柜即每一票貨物有一個(gè)提單號(hào)，我把這兩個(gè)柜的貨物裝反了這樣理貨單上的提單號(hào)與實(shí)際的裝貨不一致，后來(lái)問(wèn)貨代能不能在理貨單上把提單號(hào)給改一下，如果不能改還得扒箱，當(dāng)時(shí)貨柜都裝了一大半，只好先停下，還好這個(gè)問(wèn)題解決了，那天知道了什么是“扒箱”o(∩_∩)o?哈哈

A、交單時(shí)提交的發(fā)票箱單中有個(gè)開(kāi)船期一定要與提單保持一致

B、來(lái)證規(guī)定保險(xiǎn)單要空白背書(shū)，那就要在保險(xiǎn)單的背面蓋上業(yè)務(wù)章即可（即有公司名稱及公司持有人簽名的簽章）

C、我們家的匯票都是銀行給做，記得交單時(shí)帶兩張白紙和業(yè)務(wù)章，如果你知道怎樣在這兩張白紙上蓋業(yè)務(wù)章也可以自己蓋，不會(huì)的話銀行給蓋也行。

6、在裝完柜后不長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)辦理產(chǎn)地證，分為：一般產(chǎn)地證（CO）和原產(chǎn)地證（FORM A）

我們家用的都是一般產(chǎn)地證，信用證規(guī)定去貿(mào)促會(huì)蓋章。所以我就說(shuō)說(shuō)CO吧。前一段時(shí)間一般產(chǎn)地證需要到貿(mào)促會(huì)購(gòu)買，一份40元/份,現(xiàn)在是網(wǎng)上操作。

1）日期

a、制單日期等于發(fā)票箱單日期，也有說(shuō)可以等于提單日期，或是在開(kāi)船后的幾天內(nèi)的日期，不過(guò)我一般都是與發(fā)票和箱單的日期一致或晚一兩天。有一次早了一個(gè)月，這是我的輸入錯(cuò)誤，不過(guò)銀行說(shuō)這個(gè)日期也不是很重要，也沒(méi)給我們提不符點(diǎn)，客戶那邊也接受了，貨款也及時(shí)付清。不過(guò)若攤到一個(gè)難纏的客戶就難說(shuō)了，所以我很幸運(yùn)吖.b、簽單日期可以等于或晚于發(fā)票箱單日期

2）貨描 根據(jù)信用證規(guī)定來(lái)寫，有時(shí)候來(lái)證規(guī)定要表現(xiàn)出信用證號(hào)碼，H.S.編碼等

3）當(dāng)這些在電腦的Excel表繕制完成，就可以打印了，打印時(shí)，可以先把未填寫的產(chǎn)地證復(fù)印一份，打印試試，看是否有無(wú)不合格的地方，然后再用正本的打印，這樣就避免了錯(cuò)誤的出現(xiàn)。

4）打印完畢，在產(chǎn)地證的一份正本以及兩份副本上都蓋中英文對(duì)照章，并簽字，準(zhǔn)備好就可以去貿(mào)促會(huì)辦理了（就是去蓋個(gè)章）。

所需文件：申請(qǐng)單一份：里面有一欄Price，應(yīng)該用總價(jià)減去運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)用即填寫FOB價(jià)

發(fā)票一份

7、辦理完產(chǎn)地證，一般這時(shí)就可以詢問(wèn)貨代船開(kāi)了沒(méi)有，船開(kāi)后要求貨代回傳費(fèi)用明細(xì)及快遞費(fèi)用發(fā)票，你就可以跟自己公司的財(cái)務(wù)部門辦理這些事宜，并將結(jié)匯的水單傳給貨代。若信用證規(guī)定是CIF，可以讓貨代幫忙作保險(xiǎn)。在這期間會(huì)有同貨代操作之間的多次提單以及保險(xiǎn)單的確認(rèn)。這個(gè)過(guò)程要仔細(xì)，字母，空格，符號(hào)數(shù)字等都不要出現(xiàn)差錯(cuò)。

提單以及保險(xiǎn)單會(huì)在開(kāi)船后三四天內(nèi)由貨代快遞給我方（一般情況下是這樣）

8、交單議付

根據(jù)信用證規(guī)定的交單日向銀行提交來(lái)正規(guī)定單據(jù)

我家是開(kāi)船七天內(nèi)交單，公司的車還比較少，比較難申請(qǐng)，加上貨代有時(shí)把提單及保險(xiǎn)單在我交單的最后一天才寄到，所以每次時(shí)間都很緊迫，有時(shí)自己坐公交車去交單。

這樣的情況發(fā)生過(guò)兩三次，有一次是周五的4點(diǎn)半交單，銀行五點(diǎn)下班，辦理完畢他們正好下班，我走出銀行還是從后門出去的，大門已關(guān)了。

交單的單據(jù)一般信用證都有相關(guān)的條款：

我一般提交的單據(jù)有：

1）已簽署發(fā)票正本4份

2）已簽署箱單正本4份

3）L/C一份

4）一般產(chǎn)地證一份正本

5）分析單三份正本

6）保險(xiǎn)單兩正兩副

7）船證一份

8）提單三正三副

要記得帶中紅色的英文對(duì)照章和藍(lán)色的業(yè)務(wù)章

還要把記載本票貨物的核銷單號(hào)以及公司組織機(jī)構(gòu)代碼和美元帳號(hào)的工作記錄帶上（不過(guò)美元賬號(hào)在信用證中也會(huì)出現(xiàn)最好填寫完跟信用證上的核對(duì)一下），在中行交單是要填寫一些資料會(huì)用到這些資料，在具體的填寫內(nèi)容要根據(jù)時(shí)間情況來(lái)填寫了，不會(huì)的話可以跟中行國(guó)際結(jié)算部的相關(guān)人員請(qǐng)教一下，千萬(wàn)不要害羞，也不要害怕別人不耐煩，不懂就得弄明白。

后續(xù)還有些工作要做，比如核銷退稅，這些我都沒(méi)有過(guò)多接觸。

只是我家領(lǐng)導(dǎo)有一回交代我把一些已購(gòu)買的核銷單和代理委托報(bào)關(guān)協(xié)議都蓋章，然后快遞給報(bào)關(guān)行。

我每隔一段時(shí)間還會(huì)收到報(bào)關(guān)行退下來(lái)的正本報(bào)關(guān)單及核銷單，有時(shí)候沒(méi)快遞給我們我會(huì)打電話向報(bào)關(guān)行咨詢，然后把這些資料連同一份發(fā)票交給財(cái)務(wù)，有財(cái)務(wù)進(jìn)行核銷及辦理退稅。

這就是我操作過(guò)的信用證的大致過(guò)程，往后的工作中肯定還會(huì)出現(xiàn)我沒(méi)經(jīng)歷過(guò)的問(wèn)題，但是會(huì)努力想辦法解決。

還做過(guò)四票付款方式為T/T的單子，這個(gè)操作起來(lái)比較容易，這幾個(gè)客戶的信用都不錯(cuò)。

不需要很復(fù)雜的操作

需要做租船訂艙，裝柜，報(bào)關(guān)，然后辦理一些后續(xù)工作

等收到全額金額就可以通知貨代電放提單，這其中有個(gè)電放保函（不明白的可以在福步上搜哦），只需要你大概看看內(nèi)容蓋公章然后傳真貨代即可。

有關(guān)T/T這個(gè)付款方式的分類，也可以在福步上搜一下，就不多講了。

第四篇：外貿(mào)單證操作流程(修改版)

外貿(mào)單證操作流程【論壇版本修改版】（詳細(xì)版）

自己比較閑就準(zhǔn)備將論壇里面的【外貿(mào)單證操作流程】資料在修改下上傳！

以寧波口岸為例：

一，貨物差不多好的時(shí)候，根據(jù)合同做托書(shū)（分自拉自報(bào)以及代拉代報(bào)待會(huì)會(huì)說(shuō)明），跟貨代確認(rèn)船期。這時(shí)候要提前安排商檢，因?yàn)樯虣z最少要三天的時(shí)間。

確定好船期后，1）如果是散貨，貨代會(huì)傳真進(jìn)倉(cāng)單過(guò)來(lái)，根據(jù)進(jìn)倉(cāng)單上的地址寄報(bào)關(guān)委托書(shū)和核銷單，然后根據(jù)進(jìn)倉(cāng)單上的截?cái)?shù)據(jù)日期做報(bào)關(guān)資料。

報(bào)關(guān)資料一般有：核銷單一份，檢查下章蓋了沒(méi)有，兩個(gè)公章，三個(gè)紅色長(zhǎng)條章 委托書(shū)上要蓋公章和法人章

裝箱單兩份，都要蓋法人章和長(zhǎng)條章的發(fā)票兩份，法人章和長(zhǎng)條章

報(bào)關(guān)單一份，報(bào)關(guān)專用章

合同一份，賣方部分蓋法人章和長(zhǎng)條章，買方簽下客戶英文名字，隨便化幾下就好了 申報(bào)要素一份，蓋公章和法人章

除非貨代有另外要求，不然都是按照這樣操作的注意：散貨是自己安排運(yùn)輸公司貨發(fā)港口的。另外如果是13號(hào)截?cái)?shù)據(jù)，12號(hào)就一定要把貨發(fā)掉。2）如果是整柜，問(wèn)貨代地址寄報(bào)關(guān)委托書(shū)及核銷單，然后跟貨代確認(rèn)好裝柜時(shí)間（發(fā)貨時(shí)間同散貨）并要司機(jī)的號(hào)碼，在截ENS數(shù)據(jù)前做報(bào)關(guān)資料（合同，發(fā)票，裝箱單），可以電子版的形式發(fā)給貨代。

二，接著是確認(rèn)提單，貨代會(huì)聯(lián)系你核對(duì)提單，仔細(xì)核對(duì)公司抬頭，客戶信息，箱數(shù)，毛重，體積等信息?！咀⒁猓喝绻菃巫C遠(yuǎn)的話，一定要業(yè)務(wù)員發(fā)給客戶看下，以免提單不合客戶的要求，產(chǎn)生改單費(fèi)】如果有做L/C的還要根據(jù)L/C的要求做提單。

三，提單確認(rèn)后，等開(kāi)船三天左右向貨代要提單的COPY件，這時(shí)候如果要做產(chǎn)地證的，F(xiàn)ORM A,FORM F的，就可以做了。主要是FORM A,FORM F等涉及船名航次以及開(kāi)船日期，所以等copy件到手在做也不遲。

開(kāi)船后就可以著手清關(guān)資料的制作了 一般清關(guān)資料有：發(fā)票 裝箱單 都是一式四份！

【清關(guān)資料也要交業(yè)務(wù)員發(fā)給客戶確認(rèn)，以免客戶有什么特殊要求，難以清關(guān)】

四，貨代會(huì)發(fā)給你費(fèi)用確認(rèn)單，確認(rèn)完費(fèi)用后，告知對(duì)方貴司的發(fā)票抬頭以及寄單地址。對(duì)方會(huì)安排寄發(fā)票過(guò)來(lái)。

五，把發(fā)票給財(cái)務(wù)，確認(rèn)付款后可傳水單給貨代并讓其安排寄單。一般貨代錢到賬后會(huì)馬上安排寄單的。

六，看開(kāi)船日差不多一個(gè)月左右核銷單就會(huì)有了，這時(shí)候催核銷單，空運(yùn)的要兩個(gè)月左右才能退回來(lái)。一般核銷單的有效期是三個(gè)月，所以三個(gè)月前催回一般都沒(méi)事。

好了，簡(jiǎn)單的一單單證就這樣完成了。希望對(duì)于初學(xué)者會(huì)有幫忙。

【單據(jù)都要發(fā)給業(yè)務(wù)員讓客戶確認(rèn) 以免客戶有新要求 增加改證費(fèi)用】

之前提到傳托書(shū)的時(shí)候涉及自拉自報(bào)以及代拉代報(bào)，在這里說(shuō)明一下。一般如果是散貨的話不存在這個(gè)問(wèn)題。而代拉代報(bào)就是全部由指定貨代訂艙以及報(bào)關(guān)拖柜，上面的流程適合代拉代報(bào)，以及自己貨代出貨的情況。

現(xiàn)在講自拉自報(bào)，如果是整柜又是指定貨代的話，托書(shū)要傳給指定貨代，并在上面注明。自拉自報(bào)為指定貨代幫忙訂艙，自己貨代報(bào)關(guān)以及拖柜。這時(shí)報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)就要給自己的貨代。另外要提前給自己貨代艙單數(shù)據(jù)或者直接給指定貨代。自拉自報(bào)跟代拉代報(bào)唯一的區(qū)別就是托書(shū)要傳給指定貨代讓其訂艙，提單要跟指定貨代核對(duì)，相對(duì)應(yīng)的正本提單也要向指定貨代要。而預(yù)錄單和核銷單則要向自己的貨代要。

第五篇：外貿(mào)單證操作流程（推薦）

外貿(mào)單證基本操作流程

1.首先要拿到外貿(mào)合同。

1.1：如果是L/C付款的客戶，收到L/C后應(yīng)讓業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤，交貨期能否保障，及其他可能的問(wèn)題，如有問(wèn)題應(yīng)立即請(qǐng)客人改證。最好能在客戶開(kāi)證前拿到草稿件，這樣如有問(wèn)題，可以節(jié)省改單費(fèi)和改單時(shí)間。

1.2：如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。

1.3：如果是放帳客戶（后TT條款），或通過(guò)銀行D/A等方式收匯等，需跟業(yè)務(wù)經(jīng)理再次確認(rèn)是否可以先單后付款。

2．驗(yàn)貨

2.1：如果合同規(guī)定此票貨物需要驗(yàn)貨的，需在交貨期前一周，通知公司驗(yàn)貨員驗(yàn)貨。

2.2：如果客人要自己或指定驗(yàn)貨人員來(lái)驗(yàn)貨的，要在交貨期一周前，讓客戶給查貨時(shí)間并將查貨日期告知業(yè)務(wù)員和生產(chǎn)或倉(cāng)管部門。

7.3：如果客人指定由第三方驗(yàn)貨公司或公正行等驗(yàn)貨的，要在交貨期兩周前與驗(yàn)貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗(yàn)貨時(shí)間，確保在交貨期前安排好時(shí)間。確定后將驗(yàn)貨時(shí)間通知工廠。

3.制備基本文件

向工廠倉(cāng)管尋要出口的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)（箱數(shù)，毛凈重，體積等），制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件。

4.商檢

如果是國(guó)家法定商檢產(chǎn)品，在拿到出口合同，就要標(biāo)注，并在拿到準(zhǔn)確出口數(shù)據(jù)時(shí)將發(fā)票箱單樣品等商檢所需資料提交商檢部分。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。

5．租船訂倉(cāng)

5.1．如果跟客人簽定的合同是FOBCHINA條款，通?？腿藭?huì)指定運(yùn)輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向和大概的貨好時(shí)間，了解船期等情況，同時(shí)確認(rèn)工廠的交貨能否早于開(kāi)船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書(shū)面定倉(cāng)委托書(shū)（INGORDER），通常在開(kāi)船一周前可拿到預(yù)配單紙。

5.2．如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi)（CIF或CFR條款），應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期，運(yùn)價(jià)，開(kāi)船口岸等。經(jīng)比較，選擇價(jià)格優(yōu)惠，信譽(yù)好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時(shí)要另選客人認(rèn)可的船公司。開(kāi)船前兩周提交書(shū)面定倉(cāng)委托書(shū)，程序同上。

5.3．如果貨物不夠一個(gè)整柜，需走散貨時(shí)，向貨代公司定散貨倉(cāng)位。拿到貨代給的進(jìn)倉(cāng)通知單時(shí)，還要了解截關(guān)時(shí)間，入倉(cāng)報(bào)關(guān)要求，等內(nèi)容。然后把進(jìn)倉(cāng)通知單交給公司車管部門，讓他們按照規(guī)定的時(shí)間發(fā)送貨物到指定倉(cāng)庫(kù)。

5.4．向貨代定倉(cāng)時(shí)，一定要傳真或者郵件書(shū)面定倉(cāng)委托書(shū)，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯(cuò)。

6．安排拖柜：

6.1．貨物做好并驗(yàn)貨通過(guò)后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價(jià)格合理的公司簽定協(xié)議長(zhǎng)期合作，以確保安全及準(zhǔn)時(shí)。提供拖車公司預(yù)配信息（SO）：定倉(cāng)確認(rèn)書(shū)/放柜紙，船公司，定倉(cāng)號(hào)，拖柜委托書(shū)，注明裝柜時(shí)間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報(bào)關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號(hào)、車牌號(hào)、司機(jī)及聯(lián)系電話等

6.2．傳真一份裝車資料給倉(cāng)庫(kù)，列明上柜時(shí)間、柜型、訂倉(cāng)號(hào)、訂單號(hào)、車牌號(hào)以及司機(jī)聯(lián)系電話。

6.3．要求倉(cāng)庫(kù)在貨柜離開(kāi)工廠后盡快提供一份裝貨通知給單證，列明貨柜離廠時(shí)間、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號(hào)碼和封條號(hào)碼作為提單的資料。要求倉(cāng)庫(kù)裝柜后一定要記住上封條。

7．委托報(bào)關(guān)

在拖柜同時(shí)將報(bào)關(guān)所需資料交給合作報(bào)關(guān)行，委托出口報(bào)關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報(bào)關(guān)留出兩天時(shí)間（船截關(guān)前）。委托報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉(cāng)號(hào)，柜號(hào)，船開(kāi)截關(guān)時(shí)間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。

8．獲得提單等運(yùn)輸單據(jù)：

8.1．最遲在開(kāi)船后兩天內(nèi)，要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。補(bǔ)料要按找L/C或客人的要求來(lái)做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。

8.2．督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單。仔細(xì)核對(duì)樣本無(wú)誤后，向船公司書(shū)面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本或電放件。

8.3．及時(shí)支付運(yùn)雜費(fèi)，付款后通知船公司及時(shí)取得提單等運(yùn)輸文件。支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)做登記。

9．準(zhǔn)備其他清關(guān)文件

9.1．商業(yè)發(fā)票：L/C要求提供的文件中，對(duì)商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。發(fā)票的日期要確定在開(kāi)證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無(wú)誤。L/C上對(duì)發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來(lái)，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對(duì)方大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。

9.2．FORMA原產(chǎn)地證書(shū)：FORMA原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗(yàn)檢疫局申辦。需注意的是運(yùn)輸日期要在L/C的交貨期和開(kāi)船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書(shū)，需提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORMA證書(shū)通常要到香港的中國(guó)商檢公司辦理加簽，證明未在港對(duì)貨物進(jìn)行再加工。

9.3．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國(guó)貿(mào)易促進(jìn)會(huì)辦理，要求低一些?？稍诎l(fā)貨之后不太長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書(shū)要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。

9.4．裝運(yùn)通知：一般是要求在開(kāi)船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開(kāi)船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時(shí)L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報(bào)告書(shū)，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時(shí)間內(nèi)辦理。

9.5．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計(jì)算出來(lái)的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號(hào)，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。

10．交單：

10.1．采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時(shí)間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒(méi)有錯(cuò)誤，才交銀行議付。

10.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真或郵件提單復(fù)印件給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本或電放件及其他文件寄給或郵件給客人。

10.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單或電放件給客人。

11．業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時(shí)做登記，包括電腦登記及書(shū)面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。

12.在報(bào)關(guān)后2-3天內(nèi)可向代理尋要報(bào)關(guān)預(yù)錄單提供給會(huì)計(jì)開(kāi)具外貿(mào)發(fā)票，預(yù)錄單上的實(shí)際出口日期一般可在報(bào)關(guān)后半個(gè)月內(nèi)在海關(guān)電子口岸上查詢并做記錄。

13．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

14．單證員平時(shí)應(yīng)注意收集運(yùn)價(jià)變動(dòng)，船期，航線，等信息，為業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)提供幫助。

2017.4.26記錄