第一篇：駁船結(jié)拖協(xié)議書

駁船結(jié)拖協(xié)議書

甲方：輪頭老板

乙方：駁船船主

為了搞活經(jīng)濟(jì)，提高經(jīng)濟(jì)收入，為了在結(jié)拖中不產(chǎn)生矛盾，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：

一、乙方將一艘鋼質(zhì)定型駁船噸的駁船與甲方結(jié)拖。乙方向甲方提供：

1、提供簿子及一切船舶手續(xù)交給甲方，適航的一切費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)購買使用；

2、乙方?jīng)]有任何船舶手續(xù)，空上空下。

二、甲方向乙方提供駁船押金元，押金在下隊(duì)時(shí)一次付清。

三、無論是分成還是包月，計(jì)算駁船噸位以實(shí)際過磅為準(zhǔn)。

四、駁船在裝卸、待閘、航行期間，乙方必須聽從甲方指揮、調(diào)度，如果乙方不聽從甲方的指揮所造成的損失或罰款，應(yīng)由乙方承擔(dān)。

五、結(jié)算運(yùn)算方式有兩種

1、分成：乙方駁船與甲方結(jié)拖后，乙方駁船每次運(yùn)費(fèi)的總額由甲方按分給乙方，但必須航次航結(jié)，否則乙方有權(quán)拒絕開航。

2、包月：乙方駁船與甲方結(jié)拖后，甲方按駁船的實(shí)際噸位，每月每噸按給乙方結(jié)算，但必須到月結(jié)算，否則乙方有權(quán)拒絕開航。

六、上下隊(duì)自由，但必須提前半個(gè)航次通知對(duì)方。

七、因碰撞造成大小不同的損失，由責(zé)任方承擔(dān)。

八、錨機(jī)費(fèi)

九、違約金

十、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，簽字生效。

甲方：電話：手機(jī)：

乙方：電話：手機(jī)：

年月日

第二篇：礦砂駁船合伙協(xié)議書

訂立協(xié)議各合伙人：

姓名：，男，漢族，年月日出生，住址：，身份證號(hào)：

姓名：，男，漢族，年月日出生，住址：，身份證號(hào)：

姓名：，男，漢族，年月日出生，住址：，身份證號(hào)：

第一條合伙宗旨：雙方共同經(jīng)營，共同發(fā)展

第二條合伙礦砂駁船名稱：

第三條合伙礦砂駁船經(jīng)營項(xiàng)目和范圍：

第四條合伙期限年，自年月日起，至年月日止，合伙礦砂駁船的成立時(shí)間以海事部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照為準(zhǔn)。

第五條出資金額、方式、期限。

（一）合伙人以現(xiàn)金方式出資，計(jì)人民幣萬元。

（二）合伙人以現(xiàn)金方式出資，計(jì)人民幣萬元。

（三）合伙人以現(xiàn)金方式出資，計(jì)人民幣萬元。

（四）各合伙人的出資，于年月日以前交齊。

（五）本合伙出資共計(jì)人民幣。合伙期間各合伙人的出資為共有財(cái)產(chǎn)，不得隨意請(qǐng)求分割。合伙終止后，各合伙人的出資仍為個(gè)人所有，屆時(shí)予以返還。

第六條盈余分配與債務(wù)承擔(dān)。合伙各方共同經(jīng)營、共同勞動(dòng)，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共負(fù)盈虧。

（一）盈余分配：以出資額為依據(jù)，按比例分配。

（二）債務(wù)承擔(dān)：合伙債務(wù)先以合伙財(cái)產(chǎn)償還，合伙財(cái)產(chǎn)不足清償時(shí)，以出資人為依據(jù)，按比例承擔(dān)。

（特別提示：債務(wù)承擔(dān)部份，各合伙人任何一方對(duì)外償還后，另一方應(yīng)當(dāng)按比例在10日內(nèi)向?qū)Ψ角鍍斪约簯?yīng)負(fù)擔(dān)的部分。）

第七條入伙、退伙、出資的轉(zhuǎn)讓。

（一）入伙。

1、新合伙人入伙，必須經(jīng)全體合伙人同意；

2、新合伙人承認(rèn)并簽署本合伙協(xié)議；

3.、除合伙協(xié)議另有約定外，入伙的新合伙人與原合伙人享有同等權(quán)利，承擔(dān)同等責(zé)任。入伙的新合伙人對(duì)入伙前合伙礦砂駁船的債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。

(二)退伙。

1、自愿退伙。合伙的經(jīng)營期限內(nèi)，有下列情形之一時(shí)，合伙人可以退伙：

①、合伙協(xié)議約定的退伙事由出現(xiàn)；

②、經(jīng)全體合伙人同意退伙；

③、發(fā)生合伙人難以繼續(xù)參加合伙礦砂駁船的事由。

合伙協(xié)議未約定合伙礦砂駁船的經(jīng)營期限的，合伙人在不給合伙礦砂駁船事務(wù)執(zhí)行造成不利影響的情況下，可以退伙，但應(yīng)當(dāng)提前30日書面通知其他合伙人。合伙人擅自退伙給其他合伙人造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。

2.當(dāng)然退伙。合伙人有下列情形之一的，當(dāng)然退伙：

①死亡或者被依法宣告死亡；

②被依法宣告為無民事行為能力人；

③個(gè)人喪失償債能力；

④被人民法院強(qiáng)制執(zhí)行在合伙礦砂駁船中的全部財(cái)產(chǎn)份額。以上情形的退伙以實(shí)際發(fā)生之日為退伙生效日。

3.除名退伙。合伙人有下列情形之一的，經(jīng)其他合伙人一致同意，可以決議將其除名：

①未履行出資義務(wù)；

②因故意或重大過失給合伙礦砂駁船造成損失；

③執(zhí)行合伙礦砂駁船事務(wù)時(shí)有不正當(dāng)行為；

④合伙協(xié)議約定的其他事由。

對(duì)合伙人的除名決議應(yīng)當(dāng)書面通知被除名人。被除名人自接到除名通知之日起，除名生效，被除名人退伙。除名人對(duì)除名決議有異議的，可以在接到除名通知之日起30日內(nèi)，向人民法院起訴。

合伙人退伙后，其他合伙人與該退伙人按退伙時(shí)的合伙礦砂駁船的財(cái)產(chǎn)狀況進(jìn)行結(jié)算。

（三）出資的轉(zhuǎn)讓。允許合伙人轉(zhuǎn)讓其在合伙中的全部或部分財(cái)產(chǎn)份額。在同等條件下，合伙人有優(yōu)先受讓權(quán)。如向合伙人以外的第三人轉(zhuǎn)讓，第三人應(yīng)按入伙對(duì)待，否則以退伙對(duì)待轉(zhuǎn)讓人。合伙人以外的第三人受讓合伙企業(yè)財(cái)產(chǎn)份額的，經(jīng)修改合伙協(xié)議即成為合伙礦砂駁船的合伙人。

第八條合伙負(fù)責(zé)人及合伙事務(wù)執(zhí)行。

（一）、全體合伙人共同執(zhí)行合伙礦砂駁船事務(wù)。（）

第九條合伙人的權(quán)利和義務(wù)。

（一）合伙人的權(quán)利：

1、合伙事務(wù)的經(jīng)營權(quán)、決定權(quán)和監(jiān)督權(quán)，合伙的經(jīng)營活動(dòng)由合伙人共同決定，無論出資多少，每個(gè)人都有表決權(quán)，下列事項(xiàng)需經(jīng)全體合伙人一致同意：

a、處理合伙礦砂駁船不動(dòng)產(chǎn)或重大機(jī)器設(shè)備的。

b、改變合伙礦砂駁船名稱或向海事局辦理變更登記手續(xù)的。

c、以合伙礦砂駁船名義為他人提供擔(dān)保的。

d、聘任合伙人以外的人對(duì)合伙礦砂駁船進(jìn)行管理的。

e、處理礦砂駁船流動(dòng)資金的。

2、合伙人享有合伙利益的分配權(quán)；

3、合伙人分配合伙利益應(yīng)按出資額的比例進(jìn)行，合伙經(jīng)營積累的財(cái)產(chǎn)歸合伙人共有；

4、合伙人有退伙的權(quán)利。

（二）合伙人的義務(wù)：

1、按照合伙協(xié)議的約定維護(hù)合伙財(cái)產(chǎn)的統(tǒng)一；

2、分擔(dān)合伙的經(jīng)營損失的債務(wù)；

3、為合伙債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。

第十條禁止行為。

（一）、未經(jīng)全體合伙人同意，禁止任何合伙人私自以合伙礦砂駁船名義進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)；如其業(yè)務(wù)獲得利益歸全體合伙人，造成合伙礦砂駁船損失的，按實(shí)際損失進(jìn)行賠償。

（二）、禁止合伙人參與經(jīng)營與本合伙礦砂駁船相競(jìng)爭(zhēng)的業(yè)務(wù)；

（三）、除合伙協(xié)議另有約定或者經(jīng)全體合伙人同意外，合伙人不得同本合伙礦砂駁船進(jìn)行交易。

（四）合伙人不得從事?lián)p害本合伙礦砂駁船利益的活動(dòng)。

第十一條合伙企業(yè)營業(yè)的繼續(xù)。

（一）在退伙的情況下，其余合伙人有權(quán)繼續(xù)以原礦砂駁船名稱繼續(xù)經(jīng)營原礦砂駁船業(yè)務(wù)，也可以選擇、吸收新的合伙人入伙經(jīng)營。

（二）在合伙人死亡或被宣告死亡的情況下，依死亡合伙人的繼承人的選擇，既可以退繼承人應(yīng)繼承的財(cái)產(chǎn)份額，繼續(xù)經(jīng)營；也可依照合伙協(xié)議的約定或者經(jīng)全體合伙人同意，接納繼承人為新的合伙人繼續(xù)經(jīng)營。

第十二條合伙的終止和清算。

（一）合伙因下列情形解散：

1、合伙期限屆滿；

2、全體合伙人同意終止合伙關(guān)系；

3、已不具備法定合伙人數(shù)；

4、合伙事務(wù)完成或不能完成；

5、被依法撤銷；

6、出現(xiàn)法律、行政法規(guī)規(guī)定的合伙礦砂駁船解散的其他原因。

（二）、合伙的清算：

1、合伙解散后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清算，并通知債權(quán)人。

2、清算人由全體合伙人擔(dān)任，自合伙礦砂駁船解散后15日內(nèi)指定合伙人或委托第三人，擔(dān)任清算人。15日內(nèi)未確定清算人的，合伙人或者其他利害關(guān)系人可以申請(qǐng)人民法院指定清算人。

3、合伙財(cái)產(chǎn)在支付清算費(fèi)用后，按下列順序清償：合伙礦砂駁船所欠招用的職工工資和勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)用；合伙礦砂駁船所欠稅款；合伙礦砂駁船的債務(wù)；返還合伙人的出資。

4、清償后如有剩余，則按本協(xié)議第六條第一款的辦法進(jìn)行分配。

5、清算時(shí)合伙有虧損，合伙財(cái)產(chǎn)不足清償?shù)牟糠?，依本協(xié)議第六條第二款的辦法辦理。各合伙人應(yīng)承擔(dān)無限連帶清償責(zé)任，合伙人由于承擔(dān)連帶責(zé)任，所清償數(shù)額超過其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的數(shù)額時(shí)，有權(quán)向其他合伙人追償。

第十三條違約責(zé)任。

（一）、合伙人未按期繳納或未繳足出資的，應(yīng)當(dāng)賠償由此給其他合伙人造成的損失；如果逾期壹年仍未繳足出資，按退伙處理。

（二）、合伙人未經(jīng)其他合伙人一致同意而轉(zhuǎn)讓其財(cái)產(chǎn)份額的，如果他合伙人不愿接納受讓人為新的合伙人，可按退伙處理，轉(zhuǎn)讓人應(yīng)賠償其他合伙人因此而造成的損失。

（三）、合伙人私自以其在合伙礦砂駁船中的財(cái)產(chǎn)份額出資的，其行為無效，或者作為退伙處理；由此給其他合伙人造成損失的，承擔(dān)賠償責(zé)任。

（四）、合伙人嚴(yán)重違反本協(xié)議、或因重大過失或違反法律、法規(guī)的規(guī)定而導(dǎo)致合伙礦砂駁船解散的，應(yīng)當(dāng)對(duì)其他合伙人承擔(dān)賠償責(zé)任。

（五）、合伙人違反第九、十條規(guī)定，應(yīng)按合伙礦砂駁船實(shí)際損失賠償，對(duì)勸阻不聽者可由全體合伙人決定除名。

第十四條合同爭(zhēng)議解決方式。

凡因本協(xié)議或與本協(xié)議有關(guān)的一切爭(zhēng)議，合伙人之間共同協(xié)商，如協(xié)商不成，提交所在地人民法院處理。

第十五條其他。

（一）、經(jīng)協(xié)商一致，合伙人可以修改本協(xié)議或?qū)ξ幢M事宜進(jìn)行補(bǔ)充；補(bǔ)充、修改內(nèi)容與本協(xié)議相沖突的，以補(bǔ)充、修改后的內(nèi)容為準(zhǔn)。

（二）、本協(xié)議書一式四份，合伙人各執(zhí)一份，見證人一份，具有同等法律效力。

（三）、本協(xié)議書經(jīng)全體合伙人簽名后生效。

全體合伙人簽名：

簽約時(shí)間：年月日

第三篇：駁船先進(jìn)事跡

強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí) 抓好基礎(chǔ)管理 提高服務(wù)水平

質(zhì)量是企業(yè)的生命，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，貨運(yùn)質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到企業(yè)的成敗，關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展，這已成為我們?nèi)w船員的共識(shí)。近年來，在上級(jí)組織的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞企業(yè)安全、穩(wěn)定、效益中心，堅(jiān)持以開展“三創(chuàng)一爭(zhēng)”船舶創(chuàng)星級(jí)活動(dòng)為載體，突出抓好安全、質(zhì)量工作，抓好船舶的基礎(chǔ)管理和人員的思想穩(wěn)定工作，船舶各項(xiàng)工作都有了明顯的成效，多年來始終保持著“五星級(jí)船舶”的榮譽(yù)稱號(hào)。

一、抓好質(zhì)量意識(shí)教育，保持安全質(zhì)量穩(wěn)定的勢(shì)頭。船舶是企業(yè)直接完成生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營和效益的基層單位。安全和質(zhì)量是企業(yè)的生命，沒有安全，一切效益無從談起，沒有質(zhì)量同樣談不成效益，在船舶工作中，我們始終把貨運(yùn)質(zhì)量與安全工作放在同等位置來對(duì)待，絲毫不放松，首先從思想感情上筑牢安全、質(zhì)量防線，注重抓好安全、質(zhì)量意識(shí)教育，組織船員認(rèn)真學(xué)習(xí)《貨運(yùn)質(zhì)量工作程序》，學(xué)習(xí)《貨運(yùn)質(zhì)量知識(shí)手冊(cè)》，學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)的安全質(zhì)量通報(bào)等文件、資料，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，學(xué)習(xí)兄弟船舶好的經(jīng)驗(yàn)，以及在貨運(yùn)質(zhì)量工作的事故教訓(xùn)，舉一反三引以為戒，積極參與安全質(zhì)量文化系列活動(dòng)、貨運(yùn)質(zhì)量月及貨運(yùn)質(zhì)量知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，使安全質(zhì)量意識(shí)融入腦中，扎根心中，掌握手中，并通過櫥窗、板報(bào)宣傳安全質(zhì)量相關(guān)知識(shí)，將安全質(zhì)量標(biāo)語張貼在醒目位置，營造居安思危的濃厚氛圍。

二、嚴(yán)格執(zhí)行貨運(yùn)質(zhì)量管理規(guī)定，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得信譽(yù)。實(shí)踐中我們深刻體會(huì)到：貨運(yùn)質(zhì)量的好壞，最終體現(xiàn)在貨主的滿意度上，隨著市場(chǎng)的變化，客戶需求的多元性，加大了船舶的工作力度，要求高了，工作量大了，只有提高服務(wù)質(zhì)量和技術(shù)水平，才能適應(yīng)變化的新形勢(shì)新要求，為把好貨運(yùn)質(zhì)量關(guān)，我們?cè)凇皣?yán)”字上做文章，在“認(rèn)真”二字上下功夫，加強(qiáng)工作責(zé)任心，根據(jù)自身實(shí)際，制定相應(yīng)的安全檢查防范措施，從思想上樹立“質(zhì)量第一，貨主至上”的服務(wù)宗旨，爭(zhēng)創(chuàng)我司“四字頭”駁船品牌，針對(duì)分節(jié)駁裝貨多樣化，做到在改變貨種前及時(shí)清洗貨艙，不論酷暑嚴(yán)寒，亂風(fēng)下雨都得下到九米深的貨艙打掃清洗，一桶桶往上拎，一車車往上吊。

今年元月下旬我駁在馬港卸礦粉，天下著雨，貨艙有殘余貨物，駕長就帶領(lǐng)船員利用停卸間歇下艙，把灰石攏到一起，同碼頭裝卸師傅商量，利用港口抓斗卸干凈，處處把貨運(yùn)質(zhì)量工作做在前，使船舶處于良好的適載狀態(tài)，不因貨艙質(zhì)量影響裝載、耽誤生產(chǎn)，做到平時(shí)多流汗，不打被動(dòng)戰(zhàn)。

在裝卸貨時(shí)主動(dòng)征求貨主的意見和建議，盡可能地滿足貨主合理要求，為他們提供主動(dòng)誠懇、周到、熱情的服務(wù)，始終把好水尺關(guān)、不虧噸不超載，積極配合調(diào)度，協(xié)助拖輪千方百計(jì)使駁船適航適載，提高船舶的上線質(zhì)量今年船舶的上線率和貨運(yùn)質(zhì)量均達(dá)到較好水平，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，積極主動(dòng)的配合得到了貨主和港口、拖輪的好評(píng)。

今年梅雨季節(jié)雨量大，時(shí)間長，長江中下游水位上漲，船舶大量積水，由于下大雨，港口裝卸速度明顯減慢，加之對(duì)有危險(xiǎn)的無人駁進(jìn)行搶險(xiǎn)裝卸，我駁在鎮(zhèn)江拋錨等卸近一個(gè)月，連日的陰雨，使船舶干舷越來越低，駕長不等不靠，一方面積極和分公司調(diào)度匯報(bào)船舶情況，船舶加強(qiáng)錨泊值班，確保船舶安全，并且?guī)ьI(lǐng)大家利用污水井底進(jìn)行抽水，由于泵放不到底部，船員們硬是在污水井底部挖了一個(gè)深坑，用籃子擋住煤進(jìn)行抽水，前后兩臺(tái)水泵,每天抽水達(dá)8小時(shí),當(dāng)班人員輪流值班看泵,水尺起來了,船舶安全了。一個(gè)月后,船靠諫壁電廠卸貨,碼頭工人吃驚的發(fā)現(xiàn),貨艙幾乎沒有積水,有的船舶兩個(gè)工班卸空,我船只用了一個(gè)工班就將貨卸空了，有效地提高了港口生產(chǎn)運(yùn)作,受到貨主的高度贊揚(yáng)。多年來未出現(xiàn)質(zhì)量事故和貨主投訴事件。

三、開展船舶創(chuàng)星級(jí)競(jìng)賽、打牢船舶基礎(chǔ)管理工作。質(zhì)量是一個(gè)綜合概念，我駁以船舶開展創(chuàng)星級(jí)競(jìng)賽活動(dòng)作為載體，加強(qiáng)船舶的基礎(chǔ)管理工作，以星級(jí)船的標(biāo)準(zhǔn)來指導(dǎo)工作。半年進(jìn)行一次自查，對(duì)照檢查落實(shí)，檢查出的不足加以改正。正、副駕長以身作則，帶頭執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，要求別人做到的自己先做到，教育職工自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律和規(guī)章。細(xì)心掌握每個(gè)船員的思想狀況，關(guān)心其生活和工作，發(fā)現(xiàn)思想情緒的及時(shí)做好思想工作，以心交心。實(shí)踐中我們感到船舶就是一個(gè)小社會(huì)，管好一條船，帶好幾個(gè)人的隊(duì)伍，創(chuàng)造一個(gè)團(tuán)結(jié)和諧的寬松環(huán)境，抓人的管理是最實(shí)際的工作，是做好船舶各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，船上幾個(gè)人朝夕相處，只有心平氣和，求同存異，互幫互助，船舶的整體工作才能達(dá)到良性循環(huán)的效果。因此，船舶加強(qiáng)班組建設(shè)，實(shí)行民主管理，民主理財(cái)顯得尤為重要。我駁把推行船務(wù)公開作為實(shí)行民主管理的主要形式，基本做到，每月召開一次民主生活會(huì)，討論研究船舶生產(chǎn)任務(wù)的完成情況；安全及貨運(yùn)質(zhì)量狀況；維修保養(yǎng)情況，公開經(jīng)濟(jì)帳目及臺(tái)帳記錄，使每個(gè)人對(duì)船舶基本狀況及自己經(jīng)濟(jì)帳目心中有數(shù)，增加了透明度和相互信賴感。避免了猜疑，減少了矛盾，加強(qiáng)了溝通，增進(jìn)了共識(shí)，有效地激發(fā)了大家的工作積極性和熱情，為安全、質(zhì)量及船舶各項(xiàng)工作奠定了良好的前提條件。

我駁在開展貨運(yùn)質(zhì)量工作中，結(jié)合駁船實(shí)際，做了一些實(shí)際工作，但離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，市場(chǎng)的需求還距離甚遠(yuǎn)，我們將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)借鑒兄弟船舶好的做法，揚(yáng)長避短，在今后的工作中百尺竿頭，更進(jìn)一步。

第四篇：用駁船造句

【注音】： bo chuan

駁船解釋

【意思】：用來駁運(yùn)貨物或旅客的一種船，沒有動(dòng)力裝置，由拖輪拉著或推著行駛。

駁船造句：

1、礦砂和煤已被用駁船沿俄亥俄河運(yùn)載到密西西比河。

2、兩個(gè)克利奧帕特拉女子在我們的皇家駁船，我的妹妹和我斜倚著，讓我們的小舟在湖面漂泊。

3、每隔幾個(gè)月，我都能聽到遠(yuǎn)處海上的駁船經(jīng)過這里時(shí)的聲音。

4、每年尼羅河發(fā)大水的時(shí)候。人們就把石頭裝在駁船上。船順流而下。漂到建金字塔的地方。

5、我們冷冷看著那藥水順著靜脈輸液針流入她的手臂，如同駁船像小島一樣堵住了哈德森河，模糊中似乎鍍上了銀色。

6、根據(jù)在駁船上的經(jīng)驗(yàn)，他總結(jié)出一條規(guī)則：要為特定面積的土地提供照明，就需要使用約相當(dāng)于此面積20倍大小的太陽能面板來提供電力。

7、因此，該集團(tuán)的上海業(yè)務(wù)是一個(gè)混合體，既服務(wù)于其毗鄰的內(nèi)陸地區(qū)，又通過卡車、鐵路或駁船將集裝箱運(yùn)至長江三角洲其它地區(qū)。

8、于是，這位藝術(shù)家跳上一艘木材駁船，親自前往弗雷澤島考察。

9、這是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，可能不會(huì)很快完成，并受到每年運(yùn)輸百萬噸商品通過芝加哥船閘的駁船運(yùn)營商的強(qiáng)烈反對(duì)。

10、現(xiàn)在紐約州運(yùn)河管理局試圖將超過320公里（200英里）的舊駁船航道（包括原來的老伊利運(yùn)河）改造成為多功能娛樂項(xiàng)目。

11、烏方要求所有的卡車通過單行橋或北約臨時(shí)投入使用的駁船穿越阿姆河，該河是烏茲別克斯坦和阿富汗北部的分界線。

12、開普羅介紹說，駁船上的用水只有普通田地的十分之一，也沒有農(nóng)業(yè)徑流，使用生物天敵防治像瓢蟲這樣的溫室蔬菜害蟲而不是化學(xué)農(nóng)藥。

13、上層部分在駁船起重機(jī)的協(xié)助下已架好，將起到特別的作用。

14、但即便在期價(jià)大漲之時(shí)，現(xiàn)貨駁船交易市場(chǎng)價(jià)格卻大跌。美國出口商在該市場(chǎng)訂購貨源，發(fā)往全球各地的客戶。

15、她乘坐著鍍金駁船，帆是紫色的，熏香繚繞，地毯上灑滿了玫瑰花瓣。

16、它的公司標(biāo)識(shí)是過去停泊在廢料堆積碼頭，定期前往維多利亞港的駁船，其媒體推廣材料則強(qiáng)調(diào)它與亞洲歷史最悠久的針織廠之一的利工民之間的合作。

第五篇：駁船、平板船合同

南通宇通港灣建設(shè)工程有限公司

合同編號(hào)：010

船舶租賃協(xié)議

甲方：港灣建設(shè)工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱甲方）

乙方：高（以下簡(jiǎn)稱乙方）

甲方因通州灣腰沙圍墾的需要，租用乙方船舶作為現(xiàn)場(chǎng)材料倒運(yùn)及定位船使用，租用船舶的名稱（船名）規(guī)格等詳見海上船舶檢驗(yàn)證書。為明確雙方的權(quán)利與義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律、法規(guī)，特訂協(xié)議如下：

一、租金費(fèi)用： 50000元/月（伍萬元整）×租賃月份。不足月按1667元/天(壹仟陸佰陸拾柒元整)×租賃天數(shù)，無論大小月一概按每月30天計(jì)算。

二、租期：租期自船舶進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)并能正常工作使用之日起計(jì)算至所做工作完成之日止結(jié)束，租期按實(shí)際。

三、付款方式：合同訂立后,乙方憑承租方書面指定專人簽單確認(rèn)后，下月結(jié)算上月的租費(fèi)付給乙方當(dāng)月租金的60%，其余租金待工程主體竣工驗(yàn)收結(jié)算后壹個(gè)月內(nèi)付清。

四、甲方責(zé)任：

1、甲方負(fù)責(zé)乙方定位船在施工期間的柴油費(fèi)，但不包括乙方船員工資、淡水、機(jī)油、船舶及人員保險(xiǎn)、避風(fēng)費(fèi)、航道費(fèi)、港務(wù)費(fèi)、營運(yùn)費(fèi)、保修費(fèi)、管理費(fèi)、調(diào)遣費(fèi)、燃料費(fèi)等一切費(fèi)用。

2、甲方全面監(jiān)督乙方船舶在施工期間的安全工作，乙方船舶在施工中自身造成的安全事故由乙方全權(quán)負(fù)責(zé)。

3、按時(shí)支付乙方船租。

4、負(fù)責(zé)提供乙方施工區(qū)域及作業(yè)內(nèi)容。

五、乙方責(zé)任：

1、乙方合理安排船上工作人員。

2、租賃期間船舶維修由乙方自己負(fù)責(zé)，甲方不負(fù)責(zé)船舶修理。乙方必須保證船舶狀態(tài)良好，確保滿足甲方的施工要求，各種船舶手續(xù)齊全。

3、按時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)做好避風(fēng)準(zhǔn)備，以應(yīng)付突發(fā)天氣情況。

4、服從甲方安排、調(diào)度，保證24小時(shí)有人開船，如不聽從安排，不聽從調(diào)度，甲方可隨時(shí)無條件解除租用合同。

5、配備安全設(shè)備，保證船舶航行安全。租用期間，乙方所有的人員及船舶安全均由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

6、船上所有VHF高頻24小時(shí)打開，保證通訊暢通。

六、甲乙雙方的變更約定

1、在租賃期間，乙方如將出租船舶依法轉(zhuǎn)讓，應(yīng)提前壹個(gè)月通知甲方，同等條件下甲方享有優(yōu)先受讓權(quán)，且該船舶的所有權(quán)轉(zhuǎn)移后，原租賃合同仍然有效。

2、在租賃期間，甲方因其他原因經(jīng)乙方同意，將租賃船舶轉(zhuǎn)讓給第三人承租使用的，甲、乙雙方的租賃合同關(guān)系自然終止。

3、租賃船舶交付時(shí)，由于雙方或一方需要而變更交付時(shí)間、地點(diǎn)、方式的，應(yīng)協(xié)商一致或征得對(duì)方同意。

七、質(zhì)量保證及事故處理

1、乙方對(duì)租賃的船舶承擔(dān)質(zhì)量保證責(zé)任，因租賃船舶存在瑕疵及所有權(quán)爭(zhēng)議而造成的損失，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

2、在租賃期間，因甲方原因造成的責(zé)任事故由甲方承擔(dān)

八、不可抗力條款

因不可抗力而造成租賃財(cái)產(chǎn)的損壞、滅失的，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方并采取相應(yīng)措施，甲方不負(fù)責(zé)修復(fù)及賠償?shù)蓉?zé)任。

九、其他約定事項(xiàng)

1、乙方為租賃船舶配備兩個(gè)以上熟練船員、為船舶配備橋板、錨纜等輔助設(shè)施，服從甲方指定管理人員的調(diào)度，隨時(shí)根據(jù)甲方的需要為工程加班加點(diǎn)。

2、若乙方船機(jī)證件手續(xù)不齊備、設(shè)備損壞或效率低下、不能滿足工程需要，除按天扣除租金外，甲方有義務(wù)租賃其他船舶替代（或由甲方代租代扣），確保不影響工程施工，且由此造成的直接、間接損失由乙方承擔(dān)。

3、乙方負(fù)責(zé)對(duì)操作人員進(jìn)行安全教育，確保按安全操作規(guī)程施工，對(duì)設(shè)備安全及保管負(fù)責(zé)，遵守施工地的法律法規(guī)及乙方的規(guī)章制度，有權(quán)拒絕執(zhí)行其他方的不安全指揮。

4、若因非甲方責(zé)任造成的人、機(jī)、車損等安全責(zé)任及費(fèi)用由乙方自行負(fù)責(zé)并承擔(dān)。

十、本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決，不能協(xié)商解決時(shí)，可向當(dāng)?shù)刂俨脵C(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁。其他未盡事宜，甲乙雙方另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議，作為本合同的組成部分。

十二、合同附件

1、乙方應(yīng)提供租賃船舶的合法有效證件（船舶證書、國籍證書、船員證書、航行證書、營業(yè)證書、駕駛證照、船舶財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)及所有權(quán)證書等）及港監(jiān)或航管部門要求出示的證件并提供復(fù)印件等作為本合同的附件。

2、乙方應(yīng)保證己方船駁各種手續(xù)、證件齊全，確保工程正常開展。

3、本合同共二份，雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章后生效。

甲方：南通宇通港灣建設(shè)工程有限公司乙方：

代表：（簽字）代表：（簽字）

簽署日期：年月日