第一篇：集裝箱拖車協(xié)議書(shū)(汽運(yùn)掛靠司機(jī))

拖車協(xié)議書(shū)

甲方：（以下簡(jiǎn)稱甲方）

乙方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）掛靠車或則合作車隊(duì)

甲乙雙方本著互惠、互利，真誠(chéng)合作的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商就其代理貨物的內(nèi)陸托運(yùn)事宜與乙方經(jīng)協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：

一、甲方責(zé)任與任務(wù)

1、甲方委托乙方運(yùn)輸應(yīng)以書(shū)面運(yùn)輸委托（代合同）提供準(zhǔn)確的裝箱地點(diǎn)或卸貨地點(diǎn)、聯(lián)系人及聯(lián)系方式，以及收貨人或發(fā)貨人的各種特殊要求。

2、甲方應(yīng)提供乙方車輛進(jìn)出場(chǎng)所需的全套有效單證。同時(shí)須向乙方提供其操作人員姓名，聯(lián)系電話，確保24小時(shí)配合。

3、拖運(yùn)中如有變動(dòng)，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方，否則因甲方未能通知而產(chǎn)生乙方車輛放空，壓車等費(fèi)用經(jīng)雙方協(xié)商費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)后由甲方承擔(dān)。

二、乙方責(zé)任與義務(wù)

1、乙方應(yīng)配備具有合法公路運(yùn)輸資格的車輛（有效車資料交我司備案）保證拖運(yùn)質(zhì)量，保證貨物出場(chǎng)到進(jìn)場(chǎng)時(shí)間內(nèi)完好無(wú)損，并保證車內(nèi)貨物無(wú)丟失，無(wú)損害，如在此期間內(nèi)發(fā)生車內(nèi)貨物丟失或損壞，乙方負(fù)全部責(zé)任。

2、乙方車輛承諾所派車輛均參加貨物保險(xiǎn)（保費(fèi)額不低于每臺(tái)RMB30萬(wàn)元），如因乙方原因造成的任何貨損，貨差，及交通意外等一切意外情況造成的責(zé)任及全部損失由乙方承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。

3、乙方必須配合甲方調(diào)度人員安排，對(duì)甲方操作人員安排計(jì)劃無(wú)正當(dāng)理由不得“挑單”不得惡意“退單”，若因“惡意退單”導(dǎo)致貨物延遲、廠商投訴,甲方有權(quán)解除合作關(guān)系。

4、乙方根據(jù)甲方的要求與收、發(fā)貨人交接，并在承運(yùn)之日起兩日內(nèi)將甲方要求的整套貨物回場(chǎng)有效單證(簽收單)和甲方開(kāi)具的貨物作業(yè)單交回甲方，作為結(jié)算運(yùn)費(fèi)。若不提供或單證不全將視為未運(yùn)，甲方有權(quán)拒付拖車費(fèi)，由此產(chǎn)生的一切損失，將由乙方承擔(dān)。

5、乙方必須做好甲方委托的代收運(yùn)費(fèi)及其他事務(wù)，并在承運(yùn)完成2天內(nèi)將代收款如數(shù)交與甲方，逾期不交按照款額的1％每天計(jì)收滯納金。

6、乙方應(yīng)合理調(diào)配車輛，并負(fù)責(zé)所提貨車完好、清潔，無(wú)異味，如因車體原因造成貨主拒絕裝貨，貨主拒收貨柜，貨主貨物損失等不利于甲方的情況發(fā)生，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負(fù)責(zé)賠償。

7、掛靠到乙方的車輛一切行為由乙方負(fù)責(zé)，甲方將視掛靠車輛為乙方的車輛，上述責(zé)任和義務(wù)適合于任何掛靠到乙方的車輛，甲方不直接與掛靠到乙方的車輛有任何與本協(xié)議有關(guān)的業(yè)務(wù)往來(lái)，完全由乙方制定的專人負(fù)責(zé)聯(lián)系。

8、乙方應(yīng)按甲方要求的時(shí)間，地點(diǎn)到達(dá)，如有特殊情況不能按時(shí)到達(dá)（雨霧天氣、道路不暢、裝卸不能正常操作，車輛故障等）乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方以便甲方通知客戶，并做好解釋工作。反之，乙方未及時(shí)告知甲方，就視乙方不按時(shí)到場(chǎng)處罰。

9、乙方司機(jī)在廠家裝、卸貨態(tài)度良好，不卑不亢，不能因任何事情與客戶發(fā)生爭(zhēng)吵，有爭(zhēng)議及時(shí)電話聯(lián)系我司操作人員，由操作人員協(xié)商，司機(jī)原地等待指示。不得私自裝卸貨

物;若有違反，罰款300-1000元。

10、以上乙方的任何違約造成的嚴(yán)重后果，甲方有權(quán)扣除部分甚至全部風(fēng)險(xiǎn)金，并終止合同。

11、每臺(tái)車每月交200元/車管理費(fèi)，派車收50元/車手續(xù)費(fèi)，并要求車輛噴上“梅縣潤(rùn)興物流公司”字樣

三、車費(fèi)率

1、按內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)及雙方協(xié)議價(jià)為準(zhǔn)，執(zhí)行過(guò)程中如有新的運(yùn)價(jià)，除約定僅當(dāng)次有效外，新運(yùn)價(jià)從執(zhí)行之日起開(kāi)始生效，而不須再以書(shū)面形式確認(rèn)。

2、如因貨主原因產(chǎn)生返空，回空費(fèi)按單程費(fèi)率7折計(jì)算，因貨主原因造成無(wú)法卸貨，重箱拖回堆場(chǎng)，費(fèi)率按單程的8折計(jì)算。

四、費(fèi)用結(jié)算

1、乙方須在承運(yùn)次月5日前將上月賬單傳真至甲方，同時(shí)符合第二條款之第四款要求，雙方核對(duì)無(wú)誤后簽字蓋章，甲方于承運(yùn)次月月底前或下月20日前向乙方支付上月拖車費(fèi)及代墊費(fèi)用，乙方將開(kāi)據(jù)收款收據(jù)給甲方。

2、乙方需一次性繳納人民幣：元作為運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)保證金，或則將前三個(gè)月運(yùn)輸?shù)耐宪囐M(fèi)中的50%作為乙方的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)保證金。

五、合同的履行方式

1、本協(xié)議自簽定之日起生效，有效期自＿＿＿年＿月＿日至＿＿＿ 年＿月＿日。

2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

3、本協(xié)議未盡事宜，甲方雙方友好協(xié)商解決，如發(fā)生爭(zhēng)議和糾紛，雙方協(xié)商不成的提交當(dāng)?shù)氐膭趧?dòng)仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。

甲方：乙方：

代表人：身份證（代表人）：

乙方所屬車輛車牌號(hào)碼：

日期：日期：

第二篇：集裝箱拖車運(yùn)輸合同

甲 方：×××

乙 方：×××

注冊(cè)地址： 身份證號(hào)碼（附復(fù)印件）：

聯(lián)系電話： 現(xiàn) 住 址：

甲、乙雙方本著平等、自愿、公平、誠(chéng)信、守法的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就合作經(jīng)營(yíng)集裝箱拖車業(yè)務(wù)達(dá)成協(xié)議如下，雙方共同遵守：

一、合作方式

1、乙方自購(gòu)集裝箱運(yùn)輸拖車（包括拖頭、拖架），甲方提供企業(yè)品牌,并以甲方操作,管理系統(tǒng)給予乙方支持.乙方在接受甲方制度的前提下,自主經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧。

2、甲方為乙方辦理車輛正常營(yíng)運(yùn)所需的各類證件及代購(gòu)代繳各項(xiàng)規(guī)費(fèi)，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

二、合作期限：期限三年，自 年 月 日至 年 月 日止。

三、合作車輛信息（可單列清單）

車輛品牌 車輛型號(hào) 車輛牌號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼 車架號(hào)碼 備注

（車況資料可另附頁(yè)補(bǔ)充）

四、違約責(zé)任

1、因一方不履行本協(xié)議規(guī)定的義務(wù)或嚴(yán)重違反本協(xié)議規(guī)定，造成無(wú)法繼續(xù)合作的，可視違約方單方面違約，守約方有權(quán)向違約方索賠，并追究相應(yīng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

2、乙方不服從甲方管理或違反本協(xié)議約定事宜，甲方有權(quán)終止本協(xié)議，并且有權(quán)停止乙方一切管理事務(wù)的辦理直至扣車。

五、協(xié)議解除

1、本協(xié)議有效期滿，自動(dòng)終止。若雙方不再繼續(xù)合作，乙方結(jié)清所有款項(xiàng)后，甲方應(yīng)協(xié)助乙方辦理車輛過(guò)戶手續(xù),乙方須于一個(gè)月內(nèi)將車輛所有證件稅費(fèi)等轉(zhuǎn)出甲方名下。乙方要求續(xù)約的，須于本協(xié)議終止前一個(gè)月提出申請(qǐng)，經(jīng)甲方同意后，雙方另行簽訂書(shū)面協(xié)議（乙方有優(yōu)先續(xù)約權(quán)）。經(jīng)甲方同意，乙方將車輛轉(zhuǎn)讓給他人后，本協(xié)議自動(dòng)終止。

3、如因國(guó)家政策調(diào)控及不可抗力因素造成本合同不能正常履行時(shí)，本合同自動(dòng)終止。

六、雙方權(quán)利與義務(wù)

（一）甲方的權(quán)利與義務(wù)

1、辦理運(yùn)輸車輛、司機(jī)相關(guān)證件及批文，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

2、代購(gòu)代繳乙方車輛保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、車船稅、營(yíng)業(yè)稅、附加費(fèi)等，費(fèi)用由乙方承擔(dān)，甲方不予代墊。甲方有義務(wù)于上述費(fèi)用到期前 天通知乙方，如因乙方逾期交款所產(chǎn)生的后果由乙方自理。

3、代扣代繳乙方營(yíng)業(yè)稅及附加稅費(fèi)。乙方需開(kāi)具發(fā)票，按發(fā)票金額的 %代扣代繳營(yíng)業(yè)稅及附加稅，開(kāi)票之時(shí)當(dāng)即現(xiàn)款交清。

4、向乙方收取行政管理費(fèi)用每月每車 元人民幣。

5、協(xié)助乙方處理交通事故和其它安全事務(wù)。

6、本協(xié)議期滿,若不再繼續(xù)合作，甲,乙雙方應(yīng)對(duì)合作期間,因車輛違章,事故等事項(xiàng)作出處理,在結(jié)清所有債權(quán),債務(wù)后六十日內(nèi)由甲方無(wú)息返還乙方所交押金.若風(fēng)險(xiǎn)押金不足以抵償乙方所欠債務(wù)時(shí),甲方有權(quán)就風(fēng)險(xiǎn)金抵償后的差額,繼續(xù)向乙方主張權(quán)力.7、甲方受乙方委托，為其承運(yùn)貨物，乙方在運(yùn)作月結(jié)束后滿 天，支付甲方運(yùn)費(fèi)、代墊費(fèi)用等款項(xiàng)。

8、其它：

（二）乙方的權(quán)利與義務(wù)

1、每月25日前向甲方繳納下月養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、車船稅、營(yíng)業(yè)稅、附加費(fèi)及車輛所得稅，如需開(kāi)具發(fā)票，按發(fā)票金額的 %收取稅金。乙方所得稅由乙方向甲方自覺(jué)繳納，不申報(bào)繳納的，由此產(chǎn)生的法律后果由乙方承擔(dān)。

2、提供 輛質(zhì)量合格的集裝箱拖頭及車架，自行招聘錄用證件齊全、技術(shù)合格的司機(jī)，并負(fù)責(zé)車輛安全和司機(jī)的管理。

3、自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，承擔(dān)車輛運(yùn)作過(guò)程中所需的一切流動(dòng)資金。

4、乙方應(yīng)當(dāng)認(rèn)真全面履行本協(xié)議，如果甲方發(fā)現(xiàn)乙方逃避責(zé)任和應(yīng)當(dāng)履行的義務(wù)，損害甲方利益時(shí)，甲方有權(quán)扣留車輛，并要求乙方進(jìn)行清算；乙方拒絕清算的，甲方有權(quán)單方面解除本合同，并沒(méi)收履約保證金。當(dāng)履約保證金不足抵償乙方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任時(shí)，甲方有權(quán)申請(qǐng)將車輛拍賣，以拍賣價(jià)款抵償乙方所欠債務(wù)。

5、承擔(dān)運(yùn)輸過(guò)程中貨物損壞、短少、滅失、被盜、車輛遲到、司機(jī)違章、違法或發(fā)生交通事故所造成的一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。

6、每月25日前向甲方繳納上月行政管理費(fèi)，逾期交納的，甲方有權(quán)按每日千分之三收取滯納金。

7、按公司規(guī)定購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，處理交通事故及索賠，承擔(dān)保險(xiǎn)索賠不足部分的全部責(zé)任。

8、在本合同的有效期內(nèi)，未經(jīng)甲方書(shū)面同意，乙方不得辦理車輛過(guò)戶、轉(zhuǎn)讓、抵押和擔(dān)保，否則，甲方不予辦理相關(guān)手續(xù)。擅自過(guò)戶、轉(zhuǎn)讓、抵押、擔(dān)保無(wú)效。同時(shí)，甲方有權(quán)將擅自轉(zhuǎn)讓和過(guò)戶的車輛收回，并無(wú)條件沒(méi)收風(fēng)險(xiǎn)金，由此產(chǎn)生的一切責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。

9、合作期間，乙方必須條件服從甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度，自覺(jué)遵守國(guó)家法律、法規(guī)及地方性法規(guī)，如因違法、違規(guī)所產(chǎn)生的后果由乙方自負(fù)。

10、乙方不得在未與甲方、相關(guān)第三人結(jié)清債權(quán)、債務(wù)的情況下，辦理合作車輛的過(guò)戶、轉(zhuǎn)讓、抵押、擔(dān)保。

11、因乙方原因造成未能及時(shí)辦理各項(xiàng)費(fèi)用的購(gòu)買(mǎi)以及證件審驗(yàn)、換證、補(bǔ)證手續(xù)，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方自行承擔(dān)。連續(xù)二個(gè)月或年累計(jì)三個(gè)月不按時(shí)交款的，甲方有權(quán)停辦有關(guān)證件和批文。

12、其它：

七、其它

1、《合作經(jīng)營(yíng)集裝箱拖車業(yè)務(wù)協(xié)議書(shū)附件》作為本協(xié)議的附件，具有同等效力。

2、甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度及《車輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議》與本合同同時(shí)使用，具有同等法律效力。甲乙雙方有簽訂《分期付款購(gòu)車合同》的，《分期付款購(gòu)車合同》在有效期內(nèi)依然有效，與本合同一并執(zhí)行，與本合同抵觸之處，按本合同執(zhí)行。本協(xié)議執(zhí)行過(guò)程中未盡事宜，可經(jīng)協(xié)商后另行簽訂書(shū)面協(xié)議，作為本協(xié)議附件，具有同等效力。本協(xié)議履行發(fā)生爭(zhēng)議的，由雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的，由 市仲裁委員會(huì)仲裁，或直接向人民法院提起訴訟。本協(xié)議一式叁份，甲方貳份，乙方壹份，自甲、乙雙方簽字之日生效，加蓋甲方騎縫章。

甲方（蓋章）： 乙方（簽字）：

法定代表人（簽字）：

簽約日期： 年 月 日 簽約地點(diǎn)：

合作經(jīng)營(yíng)集裝箱拖車業(yè)務(wù)協(xié)議書(shū)附件

甲 方： 乙 方：

注冊(cè)地址： 身份證號(hào)碼（附復(fù)印件）：

聯(lián)系電話： 現(xiàn) 住 址：

雙方約定協(xié)議事項(xiàng)：

1、乙方每月向甲方交納 元人民幣/車的履約保證金，合作期滿結(jié)清所有手續(xù)后二個(gè)月內(nèi)無(wú)息退還。

2、向乙方收取 元加油押金。

3、本附件一式叁份，甲方貳份，乙方壹份，自甲、乙雙方簽字之日生效，加蓋甲方騎縫章。

4、本附件有效期為一年，從雙方簽字蓋章之日起生效。

5、甲方向乙方每月收取 元人民幣/車 管理費(fèi)用。

6、乙方必須按章納稅，每月向甲方提交車輛產(chǎn)值的 %作為營(yíng)業(yè)稅，甲方代為繳納。

甲方（蓋章）： 乙方（簽字）：

法定代表人（簽字）：

簽約日期： 年 月 日 簽約地點(diǎn)

第三篇：汽運(yùn)公司司機(jī)黨員先進(jìn)事跡

情系運(yùn)輸事業(yè)，汗灑平凡崗位

——記清遠(yuǎn)市汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司清遠(yuǎn)汽車站司機(jī)賴燦林

賴燦林，一個(gè)平凡的人民司機(jī)，他自1982年加入汽車客運(yùn)行業(yè)以來(lái)，懷著一顆對(duì)黨忠誠(chéng)、對(duì)事業(yè)熱愛(ài)、對(duì)人民負(fù)責(zé)的雄心，情系運(yùn)輸事業(yè)，汗灑平凡崗位，兢兢業(yè)業(yè)地戰(zhàn)斗在客運(yùn)生產(chǎn)一線上，默默地將自己的青春奉獻(xiàn)給客運(yùn)事業(yè)。多年來(lái)，他都能做到嚴(yán)于律己、克己奉公，文明駕車、安全行駛，大膽探索、銳意進(jìn)取，立足本職、禮貌待客，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績(jī)，充分體現(xiàn)了一個(gè)共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。20年來(lái)，在他駕駛的客車當(dāng)中，沒(méi)有一輛出過(guò)大小事故，創(chuàng)下安全行車106萬(wàn)公里的良好業(yè)績(jī)，文秘部落曾多次受到車站和上級(jí)部門(mén)的嘉獎(jiǎng)，先后被評(píng)為優(yōu)秀駕駛員、最佳駕駛員、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、節(jié)油標(biāo)兵。

一、牢記宗旨，與時(shí)俱進(jìn)

作為站車隊(duì)黨支部支委的他，自始至終牢記黨“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，時(shí)時(shí)刻刻為國(guó)家、為人民、為單位的利益著想。為進(jìn)一步提高自己的思想覺(jué)悟和技術(shù)水平，他與時(shí)俱進(jìn)，大膽創(chuàng)新、不斷學(xué)習(xí)。二十年來(lái)他都能自覺(jué)學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)黨在各時(shí)期的路線、方針、政策，學(xué)習(xí)國(guó)家的法律法規(guī)、運(yùn)輸管理規(guī)章制度和單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，樹(shù)立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，不斷加強(qiáng)自身的思想道德建設(shè)，進(jìn)一步提高自己的思想覺(jué)悟。同時(shí)他還積極參加站黨總支組織的“三講”、“兩思”、“xxxx”的教育活動(dòng)，在思想和行動(dòng)上與黨中央保持高度一致，時(shí)時(shí)刻刻起著共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，做到全心全意為人民服務(wù)，自覺(jué)抵制“黃、賭、毒”等各種違法犯罪行為，此外還以身作則、身先士卒，以實(shí)際行動(dòng)去激勵(lì)其他司機(jī)，為日后開(kāi)好安全車，創(chuàng)造企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益打下了堅(jiān)定的思想基矗

二、愛(ài)崗敬業(yè)、安全行車

賴燦林對(duì)開(kāi)車的確是很有緣，自他19歲參軍的第一天起，便加入了開(kāi)車的行列，當(dāng)時(shí)他被劃分到某部隊(duì)汽車連里當(dāng)兵，無(wú)論是從一名普通戰(zhàn)士、班長(zhǎng)，還是到現(xiàn)在的一名客運(yùn)司機(jī)，他都能兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作。他平時(shí)工作時(shí)間很少講話，一直是個(gè)勤勤懇懇的“老黃?！?，當(dāng)翻開(kāi)他在部隊(duì)服役期間的檔案，部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)是這樣對(duì)他評(píng)價(jià)的“其戰(zhàn)士，作風(fēng)正派、任勞任怨，自覺(jué)鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，遵守操作規(guī)程，落實(shí)安全措施，較好地完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，幾年來(lái)安全行駛五萬(wàn)多公里……”。是的，對(duì)賴燦林來(lái)說(shuō)開(kāi)車永遠(yuǎn)講求“安全第一”；其次是“平衡、輕快、舒適”，他深深地懂得，安全行車是客運(yùn)服務(wù)的前提，優(yōu)質(zhì)服務(wù)更離不開(kāi)安全行車。曾幾何時(shí)，粵北山區(qū)的公路，坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險(xiǎn)，稍有疏忽大意，便會(huì)發(fā)生難以預(yù)料的事故。為達(dá)到安全行車，他一貫嚴(yán)格要求自己，樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，自覺(jué)執(zhí)行安全行車的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，無(wú)論何時(shí)、何地都保持清醒的頭腦，在行車過(guò)程中，他嚴(yán)格做到“四不”，不開(kāi)英雄車、斗氣車，不酒后開(kāi)車，不強(qiáng)行超車，注意控制車速，保持中速行駛；他遵守裝載規(guī)定，從不超載，在相互會(huì)車時(shí)，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先；轉(zhuǎn)彎時(shí)牢記“靠右、鳴號(hào)、減速”三件事。曾有一個(gè)年輕氣盛的工友很不理解他的這種謹(jǐn)慎行車的習(xí)慣，跟他說(shuō)：“你開(kāi)車左避右讓的，老比人家慢半拍，哪能掙到錢(qián)呢？”（當(dāng)時(shí)以轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)提報(bào)酬）賴燦林這下可不沉默了，他跟小伙子說(shuō)：“你這家伙，我早想教育你了，整天急串串的，萬(wàn)一出了事，怎樣對(duì)得起人民群眾？幾十條人命掌握在你手里，我們要對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)，責(zé)任重于泰山呀１這句話使得這位工友心服口服。古人說(shuō)得好“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。正因?yàn)樗哂羞@種工作謹(jǐn)慎的態(tài)度，直到現(xiàn)在從未出過(guò)一次交通事故，而他個(gè)人也創(chuàng)下了20年安全行駛106萬(wàn)公里的良好業(yè)績(jī)。

作為服務(wù)行業(yè)，尤其是客運(yùn)服務(wù)是不分時(shí)間界限的工作。20年來(lái)他一直都“以路為伴，以車為家”多少個(gè)春夏秋冬，他總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計(jì)較個(gè)人得失，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)分配；每逢節(jié)假日，總是犧牲自己的休息時(shí)間，主動(dòng)提出加班加點(diǎn)，為有急事的同事頂班。記得有一年大年三十晚，他與他的家人正在一起吃上一頓難得的團(tuán)圓飯時(shí)，單位打電話通知他加班，要送最后一批逗留的旅客，他二話沒(méi)說(shuō)立即趕赴站場(chǎng)，加班開(kāi)車將旅客送往目的地，讓旅客及時(shí)與家人團(tuán)聚，當(dāng)他下班到家時(shí)，家人們都已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)了。正是他這種公而忘私、一心為公的模范行動(dòng)，深深地感動(dòng)了每位司乘人員，他的事跡被傳開(kāi)后，全站的員工都以賴燦林同志為榜樣，滿腔熱情地積極投身于為人民服務(wù)的客運(yùn)事業(yè)中，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

三、開(kāi)拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取

在當(dāng)今企業(yè)界里曾流傳這樣一句說(shuō)話：“成功是屬于第一個(gè)敢吃螃蟹的人。”的確，成功除了靠努力外，還需要極大的勇氣，需要一種大膽創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的精神。鄧小平南巡時(shí)曾經(jīng)指出：一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族必須要解放思想，敢創(chuàng)、敢冒、敢為天下先，這樣國(guó)家才會(huì)興旺發(fā)達(dá)，民族才會(huì)有希望。身為共產(chǎn)黨員的他深深地領(lǐng)會(huì)了鄧小平的這句說(shuō)話，并以實(shí)際的行動(dòng)干出一番事業(yè)來(lái)。多年來(lái)從計(jì)提、承包到供車租賃，公司的每一次重大改革，賴燦林都以一種先鋒的姿態(tài)投身進(jìn)去，公司剛搞承包制的時(shí)候，采取自愿方式，誰(shuí)愿意誰(shuí)就在指定日到公司辦公室去簽合同書(shū)，到了那天，一大幫員工圍在辦公室門(mén)口，誰(shuí)都沒(méi)有進(jìn)去，大家都在觀望，而賴燦林卻毫不猶豫只說(shuō)句：“還等什么１接著他按他原先的計(jì)劃，走進(jìn)辦公室簽了約，成了帶頭響應(yīng)承包的同志之一。當(dāng)時(shí)工友們紛紛圍住他問(wèn)這問(wèn)那，當(dāng)聽(tīng)到一些有些膽小的人提出“這行得通嗎？”的疑問(wèn)時(shí)，他大聲講了一句：“我即使不相信自己，總該相信公司、相信企業(yè)吧１或許，這就是答案。

除此之外，他為了不斷提高自身的業(yè)務(wù)知識(shí)，還堅(jiān)持訂閱有關(guān)汽車技術(shù)的報(bào)刊，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。對(duì)節(jié)油資料，他更是精心研究，邊

學(xué)邊做邊提高，他大膽創(chuàng)新，不斷嘗試，通過(guò)書(shū)上學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到業(yè)務(wù)上。他經(jīng)常清洗油管，把汽化器調(diào)到最佳位置，調(diào)整好進(jìn)、排氣門(mén)間隙，而且還親自安裝了冷卻裝置，避免剎車拖增加油耗。通過(guò)采取以上技術(shù)措施，使車輛油路暢通、動(dòng)力穩(wěn)定、剎車靈活，為安全行車創(chuàng)造了良好的條件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，多年來(lái)他為企業(yè)節(jié)約汽油近萬(wàn)升，為企業(yè)降低成本增創(chuàng)效益，作出了積極的貢獻(xiàn)，多次被站和公司授于“節(jié)油能手”的光榮稱號(hào)。

四、熱情待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

1997年后，他因工作表現(xiàn)突出被站調(diào)往清遠(yuǎn)至廣州豪華直達(dá)班線開(kāi)車。豪華直達(dá)快車作為汽車站的“品牌”，是運(yùn)輸企業(yè)的一個(gè)重要窗口，其司機(jī)的言行舉止、服務(wù)態(tài)度，直接影響旅客的利益和企業(yè)的形象。因此，他十分重視自身服務(wù)形象的建設(shè)，認(rèn)真貫徹清遠(yuǎn)市汽運(yùn)集團(tuán)公司“運(yùn)輸安全高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新”的質(zhì)量方針，不斷創(chuàng)新服務(wù)、創(chuàng)新形象。他堅(jiān)持每天提前半個(gè)小時(shí)到崗位，對(duì)車輛進(jìn)行檢查、清潔衛(wèi)生，并按照要求穿著整齊的制服，無(wú)論從頭發(fā)的梳理到領(lǐng)帶的穿戴，都一絲不茍、從不怠慢，用他的話說(shuō)：“我的形象，就是企業(yè)的形象”。尤其在清遠(yuǎn)市三年來(lái)的“創(chuàng)建中國(guó)優(yōu)秀旅游城市”活動(dòng)中，他更是從高、從嚴(yán)要求自己，對(duì)旅客做到文明禮貌、服務(wù)周到、扶老攜幼，并運(yùn)用兩種語(yǔ)言流利地、親切地與旅客交談，為了更好地解答外地旅客的咨詢，他還主動(dòng)收集清遠(yuǎn)各旅游景地簡(jiǎn)介和各地名優(yōu)土特產(chǎn)等資料，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)，為到我市旅游觀光的游客提供咨詢、宣傳服務(wù)，配合了我市“創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)工作的開(kāi)展。同時(shí)，他還積極配合乘務(wù)員做好“危險(xiǎn)三品”的二道檢查工作，工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍，發(fā)現(xiàn)可疑危險(xiǎn)物品立即開(kāi)包檢查，并做好說(shuō)服解釋工作，堅(jiān)決杜絕“危險(xiǎn)三品”上車，幾年來(lái)先后查出了炮竹、煙花、毒蛇等危險(xiǎn)品，為確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民的生命安全作了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第四篇：汽運(yùn)公司司機(jī)黨員先進(jìn)事跡

汽運(yùn)公司司機(jī)黨員先進(jìn)事跡

情系運(yùn)輸事業(yè)，汗灑平凡崗位——記清遠(yuǎn)市汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司清遠(yuǎn)汽車站司機(jī)賴燦林賴燦林，一個(gè)平凡的人民司機(jī)，他自1982年加入汽車客運(yùn)行業(yè)以來(lái)，懷著一顆對(duì)黨忠誠(chéng)、對(duì)事業(yè)熱愛(ài)、對(duì)人民負(fù)責(zé)的雄心，情系運(yùn)輸事業(yè)，汗灑平凡崗位，兢兢業(yè)業(yè)地戰(zhàn)斗在客運(yùn)生產(chǎn)一線上，默默地將自己的青春奉獻(xiàn)給客運(yùn)事業(yè)。多年來(lái)，他都能做到嚴(yán)于律己、克己奉公，文明駕車、安全行駛，大膽探索、銳意進(jìn)取，立足本職、禮貌待客，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績(jī)，充分體現(xiàn)了一個(gè)共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。20年來(lái)，在他駕駛的客車當(dāng)中，沒(méi)有一輛出過(guò)大小事故，創(chuàng)下安全行車106萬(wàn)公里的良好業(yè)績(jī)，文秘部落曾多次受到車站和上級(jí)部門(mén)的嘉獎(jiǎng)，先后被評(píng)為優(yōu)秀駕駛員、最佳駕駛員、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、節(jié)油標(biāo)兵。

一、牢記宗旨，與時(shí)俱進(jìn)作為站車隊(duì)黨支部支委的他，自始至終牢記黨“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，時(shí)時(shí)刻刻為國(guó)家、為人民、為單位的利益著想。為進(jìn)一步提高自己的思想覺(jué)悟和技術(shù)水平，他與時(shí)俱進(jìn)，大膽創(chuàng)新、不斷學(xué)習(xí)。二十年來(lái)他都能自覺(jué)學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)黨在各時(shí)期的路線、方針、政策，學(xué)習(xí)國(guó)家的法律法規(guī)、運(yùn)輸管理規(guī)章制度和單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，樹(shù)立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，不斷加強(qiáng)自身的思想道德建設(shè)，進(jìn)一步提高自己的思想覺(jué)悟。同時(shí)他還積極參加站黨總支組織的“三講”“兩思”、“、xxxx”的教育活動(dòng)，在思想和行動(dòng)上與黨中央保持高度一致，時(shí)時(shí)刻刻起著共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，做到全心全意為人民服務(wù)，自覺(jué)抵制“黃、賭、毒”等各種違法犯罪行為，此外還以身作則、身先士卒，以實(shí)際行動(dòng)去激勵(lì)其他司機(jī)，為日后開(kāi)好安全車，創(chuàng)造企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益打下了堅(jiān)定的思想基矗

二、愛(ài)崗敬業(yè)、安全行車賴燦林對(duì)開(kāi)車的確是很有緣，自他19歲參軍的第一天起，便加入了開(kāi)車的行列，當(dāng)時(shí)他被劃分到某部隊(duì)汽車連里當(dāng)兵，無(wú)論是從一名普通戰(zhàn)士、班長(zhǎng)，還是到現(xiàn)在的一名客運(yùn)司機(jī)，他都能兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作。他平時(shí)工作時(shí)間很少講話，一直是個(gè)勤勤懇懇的“老黃?！?，當(dāng)翻開(kāi)他在部隊(duì)服役期間的檔案，部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)是這樣對(duì)他評(píng)價(jià)的“其戰(zhàn)士，作風(fēng)正派、任勞任怨，自覺(jué)鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，遵守操作規(guī)程，落實(shí)安全措施，較好地完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，幾年來(lái)安全行駛五萬(wàn)多公里??”。是的，對(duì)賴燦林來(lái)說(shuō)開(kāi)車永遠(yuǎn)講求“安全第一”；其次是“平衡、輕快、舒適”，他深深地懂得，安全行車是客運(yùn)服務(wù)的前提，優(yōu)質(zhì)服務(wù)更離不開(kāi)安全行車。曾幾何時(shí)，粵北山區(qū)的公路，坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險(xiǎn)，稍有疏忽大意，便會(huì)發(fā)生難以預(yù)料的事故。為達(dá)到安全行車，他一貫嚴(yán)格要求自己，樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，自覺(jué)執(zhí)行安全行車的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，無(wú)論何時(shí)、何地都保持清醒的頭腦，在行車過(guò)程中，他嚴(yán)格做到“四不”，不開(kāi)英雄車、斗氣車，不酒后開(kāi)車，不強(qiáng)行超車，注意控制車速，保持中速行駛；他遵守裝載規(guī)定，從不超載，在相互會(huì)車時(shí)，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先；轉(zhuǎn)彎時(shí)牢記“靠右、鳴號(hào)、減速”三件事。曾有一個(gè)年輕氣盛的工友很不理解他的這種謹(jǐn)慎行車的習(xí)慣，跟他說(shuō)：“你開(kāi)車左避右讓的，老比人家慢半拍，哪能掙到錢(qián)呢？”（當(dāng)時(shí)以轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)提報(bào)酬）賴燦林這下可不沉默了，他跟小伙子說(shuō)：“你這家伙，我早想教育你了，整天急串串的，萬(wàn)一出了事，怎樣對(duì)得起人民群眾？幾十條人命掌握在你手里，我們要對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)，責(zé)任重于泰山呀１這句話使得這位工友心服口服。古人說(shuō)得好“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。正因?yàn)樗哂羞@種工作謹(jǐn)慎的態(tài)度，直到現(xiàn)在從未出過(guò)一次交通事故，而他個(gè)人也創(chuàng)下了20年安全行駛106萬(wàn)公里的良好業(yè)績(jī)。

第五篇：拖車司機(jī)安全操作規(guī)程

拖車司機(jī)安全操作規(guī)程

一 駕駛、操作人員作業(yè)時(shí)必須遵守下列規(guī)定：

1駕駛、操作人員必須嚴(yán)格按農(nóng)業(yè)機(jī)械使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定作業(yè)。

2攜帶駕駛證。

3穿好工作服，系好衣扣，不準(zhǔn)穿肥大衣褲。4在規(guī)定的位置上進(jìn)行駕、操作。5不準(zhǔn)酒后駕駛、操作。

6不準(zhǔn)跳上跳下及做其它有礙安全駕駛、操作的動(dòng)作。7不準(zhǔn)飲食、吸煙、閑談、打瞌睡。8 不準(zhǔn)離開(kāi)工作崗位。不準(zhǔn)在作業(yè)區(qū)內(nèi)睡覺(jué)或從事與作業(yè)無(wú)關(guān)的活動(dòng)。10夜間作業(yè)時(shí)，照明須良好。

二 駕駛、操作人員在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)下列情況之一的，應(yīng)立即停機(jī)

1出現(xiàn)異常聲響、氣味，各儀表指示突然下降或升高的。2轉(zhuǎn)向、制動(dòng)機(jī)構(gòu)突然失靈的。

3夜間作業(yè)時(shí)照明設(shè)備突然發(fā)生故障的。4發(fā)生人身傷亡及機(jī)械事故的。5工作部件或零部件脫離的。二 駕駛、操作規(guī)程 1 起動(dòng)

⑴起動(dòng)前按技術(shù)要求進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，達(dá)到要求方可起動(dòng)。⑵發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，必須將變速桿置于空檔位置；動(dòng)力輸出裝置處于分離狀態(tài)；嚴(yán)禁無(wú)冷卻水起動(dòng)；嚴(yán)冬季節(jié)起動(dòng)時(shí)不準(zhǔn)驟加沸水，不準(zhǔn)明火烤車。

⑶電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，每次連續(xù)工作時(shí)間不準(zhǔn)超過(guò)5S，一次不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次間隔3S再起動(dòng)；起動(dòng)三次仍不能起動(dòng)，要查明原因，排除故障后，必須間隔5min后方可再起動(dòng)；不準(zhǔn)用導(dǎo)電物體在電機(jī)上直接搭火起動(dòng)。⑷嚴(yán)禁用溜坡和向進(jìn)氣管道注入汽油及引火等非正常方式起動(dòng)。2 起步

⑴發(fā)動(dòng)機(jī)及座機(jī)起動(dòng)后必須空轉(zhuǎn)預(yù)熱，達(dá)到規(guī)定的水溫和油溫，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可起步或作業(yè)。

⑵起步或接合動(dòng)力前必須環(huán)顧四周，發(fā)出信號(hào)并確認(rèn)安全后方可起步。

⑶起步或傳遞動(dòng)力時(shí)，離合器分離要迅速?gòu)氐祝雍弦椒€(wěn)，逐步加大油門(mén)，不準(zhǔn)猛抬離合器踏板起步。3 運(yùn)行

⑴駕駛室內(nèi)除駕駛?cè)藛T外有乘客；不準(zhǔn)放置有礙安全操作的物品。

⑵后安裝的駕駛室必須骨架堅(jiān)固，視野良好；雨刷器、后示鏡、玻璃須達(dá)到安全技術(shù)要求。

⑶拖拉機(jī)掛接拖掛時(shí)，掛接人員不準(zhǔn)站在掛接點(diǎn)前方，必須待車停穩(wěn)后掛接拖掛，并應(yīng)插好安全銷。

⑷倒車時(shí)，駕駛員必須鳴號(hào)、瞭望，確認(rèn)安全后方可低速倒車。

物流部