第一篇：第一篇 事故過程和處理

第一篇 事故過程和處理第一章 事故發(fā)生14日早8點(diǎn)左右，我從厚德路由東向西正常行駛，越過厚德路小學(xué)路口約10米后，前方一電動車突然左轉(zhuǎn)橫過機(jī)動車道然后逆行欲進(jìn)入厚德路小學(xué)，由于她車速太快，電動車后座上反向乘坐的小女孩將左腿伸出車外，致小女孩左小腿撞在我車的右前大燈上。事故發(fā)生后，小女孩拼命哭叫，我無法判斷傷情（雖然我知道肯定沒大事），對方也不提如何處理，對于這種手段老辣的人，為避免被敲詐，我決定報(bào)警、出險(xiǎn)走正當(dāng)程序。警察、保險(xiǎn)先后到場，警察也不主動提調(diào)解，我也就不提，因?yàn)槲艺J(rèn)為是對方全責(zé)，保險(xiǎn)的希望我私了，還說不私了對我很不利，拖車、停車費(fèi)是不賠的，當(dāng)時(shí)有點(diǎn)心動想私了，但很不甘心，對方也不說私了的事，還強(qiáng)說我撞他，小孩又被120拉走，內(nèi)心深處其實(shí)很想完整的走次事故程序（還沒出過雙方事故），也很不服拖車、停車費(fèi)問題，想和交警較量下，再考慮到馬上放假不太用車，最后還是決定走正常程序。交警看雙方不能現(xiàn)場調(diào)解，于是叫車來拖對方的電動車，扣下我的駕照，叫人開我的車去停車場，我也去直屬大隊(duì)事故科領(lǐng)回扣車單據(jù)?；丶荫R上查法規(guī)，等看到法律規(guī)定（《中華人民共和國行政強(qiáng)制法》第二十五條、第二十六條）停車、鑒定、檢驗(yàn)費(fèi)用由行政機(jī)關(guān)承擔(dān)，心里踏實(shí)多了，也明白保險(xiǎn)公司的險(xiǎn)惡，他當(dāng)然希望當(dāng)事人私了，他就可以不費(fèi)時(shí)、不費(fèi)力、不出錢，還拿一般人很害怕的停車、拖車費(fèi)來嚇人，還好沒吃他那套。繼續(xù)查到事故責(zé)任認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)在10個(gè)工作日做出，事故責(zé)任認(rèn)定書作出后就可以拿回車子，感覺更沒什么了，也就半個(gè)月吧（當(dāng)然各人情況不同，好車或沒車不行的人另當(dāng)別論），咱能等。策略：事故發(fā)生后迅速判斷各種因素，做出最有利選擇第二章 對扣車的行政強(qiáng)制行為提出行政復(fù)議怎么講車都是被扣了，心里總還是不舒服也不服氣的，其實(shí)車主都明白，交警扣車無非就是希望機(jī)動車主能賠錢結(jié)案，警察省事又不容易發(fā)生信訪事件。很反感交警動不動就扣車，于是繼續(xù)查法規(guī)，發(fā)現(xiàn)法律只規(guī)定“因?yàn)槭占C據(jù)的需要”（《中華人民共和國道路交通安全法》第七十二條）才能扣押事故車輛而且扣押車輛需要履行很多手續(xù)（《中華人民共和國行政強(qiáng)制法》第十八條、第十九條、第二十四條），當(dāng)時(shí)想不通這么簡單也沒有車輛損失的事故還要收集什么證據(jù)，而且扣押財(cái)物是要履行必要的法定程序的，于是馬上寫好行政復(fù)議申請書，下午就去交警支隊(duì)。到了支隊(duì)進(jìn)門要登記，一開始說去法制科，門衛(wèi)說沒這個(gè)科，于是說去行政復(fù)議辦公室，門衛(wèi)居然不知道有行政復(fù)議辦公室，瞎指揮讓我去7樓，整個(gè)7樓沒有掛牌的辦公室還都鎖著，還好碰上2個(gè)穿制服的警察，問了以后說在4樓，于是去4樓，其實(shí)4樓是對交通事故責(zé)任認(rèn)定書提出復(fù)核的地方，那里一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)模樣的人開始也以為是復(fù)核，問清是對行政強(qiáng)制行為復(fù)議后，打了電話問別人才說要去6樓秩序科，于是明白，很少有人提起行政復(fù)議啊，大家業(yè)務(wù)都不熟啊，中國真是刁民太少，天天在網(wǎng)上費(fèi)唾沫沒用啊，不如實(shí)際做點(diǎn)什么，贛州每天多少事故多少車被扣啊，別說多，每天有一個(gè)人復(fù)議，交警支隊(duì)門斗擠破了，如果每個(gè)人對發(fā)生在自己身上的不公都提出行政復(fù)議、行政訴訟，中國早就官不聊生，早就不是現(xiàn)在這個(gè)樣子了。終于到了6樓，馬上發(fā)現(xiàn)有個(gè)辦公室掛著行政復(fù)議辦公室的牌子，心里罵門衛(wèi)：文盲加法盲，怎么***都這素質(zhì)啊?？砷T鎖著，正好以前坐電梯上來的幾個(gè)警察也走過來，一問是行政復(fù)議的，馬上進(jìn)了秩序科辦公室。和每次行政復(fù)議一樣，對方總是推脫說些理由，一番唇槍舌劍后，最后表示什么也別說了，按行政復(fù)議法規(guī)定的程序辦理吧，對方終于沒辦法說受理了。一等就10多天，什么消息也沒有，其實(shí)早就知道這樣的結(jié)果，因?yàn)槊看螐?fù)議哪個(gè)行政機(jī)關(guān)都這樣，25號過完節(jié)也放暑假了，于是再去交警支隊(duì)，直奔秩序科，進(jìn)門一說要拿行政復(fù)議受理通知書，對方和以前一樣搬出領(lǐng)導(dǎo)不在要審批所以還沒辦等等說辭，我也冷處理，只問什么時(shí)候能拿到，一個(gè)主管模樣的說今天一定會聯(lián)系你，可今天26號了，還沒動靜，準(zhǔn)備明天再去聯(lián)系。咱也不急，先施加壓力，看事故中隊(duì)這邊責(zé)任認(rèn)定書怎么出，如果不認(rèn)定對方全責(zé)（其實(shí)全不全責(zé)都是保險(xiǎn)賠，我只是找理由和警察PK），我就兩邊一起動作，同時(shí)打2場行政訴訟；如果認(rèn)定對方全責(zé)，還要看拿回車子的過程是不是沒有障礙，不爽的話還是

打官司（呵呵，我無責(zé)也要打官司，要交警好看）。第三章 調(diào)解、檢驗(yàn)等前處理程序15日下午，到事故中隊(duì)調(diào)解，我早考慮好了，直接說調(diào)解就是各走各路，看著對方拿著各種片子和單據(jù)想問我要錢的樣子，我很想告訴他：首先錢應(yīng)該保險(xiǎn)公司出，如果是搶救（什么是搶救法律也是有明確定義的）費(fèi)用交警會責(zé)令保險(xiǎn)公司墊付，也是與我無關(guān)的，只有超出交強(qiáng)險(xiǎn)限額的部分我才承擔(dān)，其次，事故責(zé)任認(rèn)定書出來后你也是與保險(xiǎn)公司協(xié)商賠償，我可以不介入的，如果對保險(xiǎn)公司的賠償不滿只能向法院起訴，法院判保險(xiǎn)賠多少讓它賠，超出交強(qiáng)險(xiǎn)限額的部分按責(zé)任法院判我賠多少我才賠，我的損失只是用車不方便，這么小的事故而且你全責(zé)，我很歡迎你去法院起訴，說不定我反訴你，我還可以拿點(diǎn)錢呢。當(dāng)然沒說，反正我沒出1分錢，懶得和他慪氣。直接談崩回家，其實(shí)真的是為了對方好也為了交警好，自我拔高下，呵呵：如果我賠了錢，對方下次還會違章，這次我是謹(jǐn)慎駕駛車速很慢，下次碰上個(gè)飆車的那結(jié)局很難想象，你就是賠了錢，人沒了有什么意思？交警也就只圖自己輕松，現(xiàn)在道路交通擁堵、事故多很多原因是行人、非機(jī)動車違章多又難管理、難處罰，好嘛，管不好行人、非機(jī)動車，交警就壓迫機(jī)動車方，扣車迫你就范，讓我這個(gè)機(jī)動車主免費(fèi)幫你們教訓(xùn)下違章非機(jī)動車有什么不好啊。21號去事故中隊(duì)做筆錄，本來也沒啥說的，交警叫我復(fù)印下被扣的駕照，可氣的是去4樓復(fù)印居然要1塊1張，還是個(gè)律師事務(wù)所的，中國就這幫黑心的狗腿子搞壞了，懂法執(zhí)法的人都不守法。浪費(fèi)他2張紙，然后問他要FP，他不給FP，我也就轉(zhuǎn)身去樓下找店家，靠，狗還真多，緊挨事故中隊(duì)一家復(fù)印店先問復(fù)什么，一看是駕駛證也叫價(jià)1塊，插，哪天我辦完這件事，把這兩家店一起投訴到工商局去。繼續(xù)往前走，很快就找到家2角的，既鍛煉了身體又省了錢，還戰(zhàn)勝了黑心狗，還是蠻愉快的（咱是個(gè)閑人，時(shí)間多，其他人慎重），只是悲哀中國狗太多還有人閑著沒事拯救狗的（赤那），更悲哀中國良民太多，那個(gè)律師事務(wù)所明顯占用國家資源（辦公室居然在行政機(jī)關(guān)內(nèi)），與交警肯定有利益關(guān)聯(lián)，而且非法超出范圍經(jīng)營（律所沒有復(fù)印的營業(yè)執(zhí)照的），也沒一個(gè)人去投訴，難道我又要成為第一個(gè)吃螃蟹的人？做筆錄的時(shí)候，來了個(gè)處理事故的，可憐兮兮的樣子，上來就發(fā)煙，還給我1支（我不抽煙，也沒發(fā)煙給過交警），那警察也夠壞，拿出好幾份鑒定報(bào)告讓那人去復(fù)印，還要那人去交鑒定費(fèi)，那人很老實(shí)沒有一句怨言地去了，我看著他的背影心底無限悲哀，***也只能現(xiàn)在這個(gè)樣子了，人民就這水平啊，這樣的水是不可能覆舟的，同時(shí)心底打定主意，以后決不去復(fù)印、更不可能交任何費(fèi)用。26號下午通知我去拿車輛性能檢驗(yàn)報(bào)告，辦案協(xié)警還是叫我去復(fù)印，我先拿過來看完檢驗(yàn)結(jié)論合格，然后裝傻，怎么叫我去復(fù)印啊，也許是昨天去支隊(duì)要復(fù)議通知書的消息傳到這邊，起了效果，主辦的正式民警知道我難對付，就叫協(xié)警別啰嗦自己去復(fù)?。ㄎ遗袛嘁欢ㄊ侨?樓那律所不要錢復(fù)印來的，黑?。?，然后，告知我如果雙方對檢驗(yàn)結(jié)果都沒有異議，就可以拿車了，還說不管你交不交費(fèi)，都會放車。呵呵。第四章 車輛技術(shù)性能鑒定報(bào)告拿到鑒定報(bào)告第一眼看結(jié)論，合格，2月年檢了，意料之中，但也算放心了；可看見日期很不爽，送檢居然寫15號，這么簡單的鑒定居然要11天到26號才出結(jié)果，很顯然是交警與司法鑒定所穿一條褲子，要么是更改送檢時(shí)間包庇交警（因?yàn)榉梢?guī)定要在事故發(fā)生3個(gè)工作日內(nèi)送檢），要么是故意拖延時(shí)間，配合交警長時(shí)間扣車，法律對鑒定的期限規(guī)定太寬松，《交通事故處理程序規(guī)定》是20天，《司法鑒定管理?xiàng)l例》是15天，鑒定時(shí)間還不算入辦案時(shí)間。我的策略是去司法局投訴，雖然沒有證據(jù)，但就按我自己猜測的寫，既不要錢，寫錯(cuò)了也不犯法，呵呵，投訴立案了司法局就會去查，查出問題自然好，一般來說總會有點(diǎn)問題的，特別是鑒定程序上，這些官辦鑒定機(jī)構(gòu)也是老爺作風(fēng)；司法局這邊也可能出錯(cuò)，反正司法局要出書面處理結(jié)果，到時(shí)再找他們的漏洞，不過司法鑒定的行政官司很難贏，法律基本空白，但可以行政復(fù)議，反正不要錢，但也止于行政復(fù)議。第五章 高潮：拿回自己的車26號拿鑒定報(bào)告，27、28、29三天雙方都沒有對鑒定結(jié)論提出異議，7月2號鑒定結(jié)論確定，但當(dāng)天因有事去南昌沒能去拿車，7月3號，辦完事10點(diǎn)來的交警

辦公室，等到10點(diǎn)半大仙終于回來了，向辦案的正式民警提出拿車的要求，這個(gè)家伙估計(jì)是早準(zhǔn)備好的，居然說要等鑒定結(jié)論確定5天后才能領(lǐng)車，因?yàn)檫@幾天對方可能申請法院訴前財(cái)產(chǎn)保全（渾蛋法律術(shù)語還知道點(diǎn)啊，可法律不行）；本來倒也早就預(yù)料交警會找借口，沒什么，但可氣的是邊上一個(gè)凱萊律師事務(wù)所來辦事的律師居然為討好交警幫著他說些違背法律的說辭（唉，***狗真多，完全如先生狂人日記的情形）；我隨即反駁：第一，法條明文規(guī)定是鑒定結(jié)論確定5日內(nèi)領(lǐng)車，沒有5日后領(lǐng)車的法條，要繼續(xù)扣車請?zhí)峁┓梢罁?jù)；第二，法院與你們不是一個(gè)系統(tǒng)，如果法院委托你們扣車請?zhí)峁┪袝?。丫的居然還嘴硬，于是向他們領(lǐng)導(dǎo)投訴，回來交警改口了，自己還找個(gè)臺階：領(lǐng)導(dǎo)這么說了怎么辦呢？好無辜的樣子，勒個(gè)去的，過會打印車輛放行呈報(bào)表的時(shí)候?qū)徟碛衫锞褪俏艺f的法條，他根本就是知法犯法，丫的天天都在這么辦還來故意刁難我，好吧，看我的。吃完飯直奔吉埠新村停車場，交了放行單，如我所料守門的要我交19天20元/天的停車費(fèi)，和開車來停車場的開車費(fèi)50元，共計(jì)430元，于是我迅速拿回放行單，“還要交錢啊，交警沒說啊”，守門的當(dāng)然不肯。于是不廢話，轉(zhuǎn)身出來撥打110，報(bào)警說有人在吉埠新村非法扣押我的車輛并向我敲詐勒索，接警的也想混，說你們這是糾紛啊，自己解決啊。我說我有車輛放行單，車輛就處于合法自由狀態(tài)，任何人阻攔就屬于非法扣押私人財(cái)物，接著問你受理不受理，會不會出警？她沒辦法，說你等會。很快沙石派出所打來電話（這一點(diǎn)還是要肯定的，110必須出警現(xiàn)在規(guī)定的很嚴(yán)），還是一番唇槍舌劍，派出所的總推是糾紛，我堅(jiān)持即使有糾紛任何人也不能非法扣押私人財(cái)產(chǎn)，沒辦法派出所答應(yīng)出警。因?yàn)槭俏玳g休息時(shí)間，停車場那邊與交警領(lǐng)導(dǎo)暫時(shí)溝通不上，于是民警說那就等會他們與交警聯(lián)系了再說吧，我于是堅(jiān)持回派出所作報(bào)案筆錄（這點(diǎn)要強(qiáng)烈提醒各位朋友，千萬別在現(xiàn)場傻等，一定要去派出所做筆錄，否則，很可能警察出警后會記錄為調(diào)解處理，很可能就沒結(jié)果了，你要再提也還是要去派出所作筆錄，被對方看出你不精于法律，再打交道就銳氣盡失了），因?yàn)橐坏┬纬晒P錄，這個(gè)案子就不是糾紛而是治安甚至刑事案件，派出所要結(jié)案（不按非法扣押財(cái)物處理，你可以行政復(fù)議），材料很多涉及面很廣，派出所不愿意，自然會給停車場施壓（畢竟其行為涉嫌犯法），交警也知道自己這么承包出去不合法，萬一媒體曝光就很麻煩。做完筆錄再去停車場，還在路上，派出所的警官就打來電話：你去找停車場，我已經(jīng)溝通好了。到了停車場還順利，車都擺好位置了（第一次來我的車是被堵在里面的），老板娘來了，很氣也很無奈的詛咒：我們這了敞開大門歡迎你常來，我回復(fù)：謝謝您吉言，心里說，我常來你也收不到錢。開車回家，第一件事洗車，去晦氣；第二件事，發(fā)帖，哈哈。================================= 轉(zhuǎn)者注1 那個(gè)應(yīng)該不是律師事務(wù)所，而是駐點(diǎn)調(diào)解律師。[每日熱點(diǎn)]:

【愛車生活】按耐不住的人生第一臺車 90后提車創(chuàng)酷 回復(fù)本樓 舉報(bào) 評分彳亍走BG8NMU加關(guān)注 | 發(fā)短消息實(shí)習(xí)版主財(cái)產(chǎn): 19696 愛卡幣 帖子: 5112帖 查看>> 注冊: 2007-09-11 來自: 貴州|貴陽 2樓 發(fā)表于 2014-07-21 12:20第六章 余味：總結(jié)

1、關(guān)于行政復(fù)議：個(gè)人認(rèn)為行政投訴和行政復(fù)議是公民個(gè)人維權(quán)最有效的手段，當(dāng)發(fā)生侵害您權(quán)利的事件時(shí)（如您樓下某餐館排油煙），確定侵權(quán)人管轄的行政機(jī)關(guān)和違反的法律條文，然后向行政機(jī)關(guān)寫投訴書或現(xiàn)場投訴（如上例向衛(wèi)生局、環(huán)保局投訴），如果行政機(jī)關(guān)不處理就向其上級機(jī)關(guān)行政復(fù)議，以我個(gè)人的經(jīng)歷基本全部能解決，當(dāng)然這需要一定的法律技巧。特別的，行政復(fù)議是法律規(guī)定的行政機(jī)關(guān)必須受理處理的程序，在這個(gè)程序中，行政機(jī)關(guān)必須提供做出行政行為或不作出行政行為的法律依據(jù)和證據(jù)，行政復(fù)議必須受理且必須制作復(fù)議決定書，那么你就可以審查復(fù)議決定書是否合法，以及其依據(jù)的事實(shí)和理由是否合法，這樣你就不用自己去搜集證據(jù)。這整個(gè)過程沒有任何費(fèi)用，花的時(shí)間也是很有限的，而收益是巨大的，很有效。

2、關(guān)于車輛技術(shù)性能鑒定：依據(jù)法律規(guī)定，交警只有在需要收集證據(jù)的情況下才能扣押肇事車輛，而目前交警能提供的收集證據(jù)的最主

要理由就是車輛技術(shù)性能鑒定，其實(shí)這是交警的借口，無非就是要扣車牟利，那么P民的策略也很簡單，就是不出鑒定費(fèi)，鑒定費(fèi)這個(gè)東東可不像停車費(fèi)，你不給就拿車很麻煩，交警一定會叫鑒定所先鑒定，因?yàn)檫@是法定的證據(jù)和程序，你不交鑒定費(fèi)，交警也必須按法律規(guī)定的時(shí)限結(jié)案，所以在這點(diǎn)上，交警耗不起你，他是很怕你耍無賴的，像我的案例一樣，交警看我難纏連要我交鑒定費(fèi)的要求都不敢提。如果每個(gè)車主都不交鑒定費(fèi)（這其實(shí)真的很容易做到），那么交警就會內(nèi)牛滿面，你想想，如果車主不交錢，就只能按法律規(guī)定由交警承擔(dān)，而交警會把招待、旅游、公車費(fèi)壓縮出來交給鑒定所去嗎？不給的話，又有哪家鑒定所會與交警合作免費(fèi)鑒定呢？而不鑒定，交警扣車的法定理由就消失了，所以，只要每個(gè)車主堅(jiān)持不出鑒定費(fèi)，很快，大家的車輛就不會被扣了，大家只要花很少的努力就可以有很大的收獲，QS們要努力啊。

3、關(guān)于110：個(gè)人的實(shí)踐總結(jié)，目前110是維權(quán)的一個(gè)強(qiáng)有力手段，如果你是合法權(quán)益一方，你應(yīng)該不會懼怕110民警到場，而110的到場會為確定現(xiàn)場證據(jù)、控制事態(tài)惡化、威懾侵權(quán)一方等等起到?jīng)Q定性的作用，目前110接警必須出警的規(guī)定非常有利于合法權(quán)益方保護(hù)自己。當(dāng)然110報(bào)警需要一些小技巧：

1、適當(dāng)嚴(yán)重化事件，這不是誣告陷害，只要事實(shí)存在，你對事實(shí)性質(zhì)無論怎么理解和嚴(yán)重定義，都不是誣告陷害，是不負(fù)法律責(zé)任的；

2、如果你確定希望民警到場，你就只需要堅(jiān)持要求民警到場就行，不需要多說理由，就問你受不受理、出不出警、什么時(shí)間出警就行了，110是不敢不出警的。對于沒有明顯暴力事件，110一般都會按糾紛調(diào)解，如果你對處理不滿一定要堅(jiān)持報(bào)案，去派出所做筆錄，筆錄的時(shí)候亦可以按你的理解以最嚴(yán)重的罪名報(bào)案，堅(jiān)持按你說的記錄（因?yàn)檫@是你的筆錄，你說了算），不要輕信民警的引導(dǎo)和對你措辭的修改，否則不簽名，民警是不敢不做筆錄的，因?yàn)檫@是110處警的必要法律文件。不要怕做筆錄會浪費(fèi)時(shí)間，這與你今后維權(quán)自己收集證據(jù)相比是完全值得的。

4、關(guān)于停車費(fèi)：法律有明確規(guī)定，只有你堅(jiān)持，然后選擇適合自己的策略和方式堅(jiān)持自己的權(quán)益，交警是不敢向你開票收費(fèi)的，而你真的沒有義務(wù)向停車場繳費(fèi)，因?yàn)槟闫鋵?shí)與停車場完全沒有法律關(guān)系。特別重要的，如果沒一個(gè)車主都不交停車費(fèi)，那還有誰會免費(fèi)為交警管理肇事違章車輛，你相信交警會從自己的經(jīng)費(fèi)里拿出錢來嗎？如果沒有停車費(fèi)收入，每個(gè)停車場都要倒閉，那每個(gè)車主就都不會被扣車了，這實(shí)在是廣大車主的最強(qiáng)福音啊。這會很難嗎？

5、關(guān)于停車場：本案中停車場掛出的牌子是“贛州市肇事車輛違章車輛管理處”，這個(gè)牌子會嚇倒很多P民，其實(shí)，單從名稱上分析，我就可以下結(jié)論，這是一個(gè)三無的非法組織。

1、名稱中沒有冠以“贛州市公安局交通警察支隊(duì)”說明不是交警的下屬單位，現(xiàn)場也沒有一個(gè)穿正規(guī)警服配警號的人員，在派出所聯(lián)系交警時(shí)，交警也明確承認(rèn)停車場是完全社會化的；我們也不可能在行政事業(yè)機(jī)構(gòu)編制中找到肇事車輛違章車輛管理處這個(gè)單位；那么它是社會團(tuán)體或企業(yè)法人嗎，單從名稱上“管理處”這個(gè)名字就不可能登記為任何社會團(tuán)體或企業(yè)法人；所以毫無疑問的“贛州市肇事車輛違章車輛管理處”只是一塊嚇唬人的野雞牌子，沒有這個(gè)單位也就不可能有營業(yè)執(zhí)照，也就不可能有收費(fèi)許可證，那么它收費(fèi)就完全站不住腳。在整個(gè)過程中停車場根本沒有懸掛、出示過營業(yè)執(zhí)照和收費(fèi)許可證，這就是本案中停車場會屈服的根本原因。因?yàn)槲覜]有交費(fèi)所以不知道以前的朋友們繳費(fèi)單是什么樣的，上面蓋的是什么單位的章，如果你現(xiàn)在還保留著單據(jù)，又想拿回這些錢的話，給您支個(gè)招：

1、先看是什么單據(jù)，應(yīng)該必須是行政事業(yè)性收費(fèi)單，如果是FP（其實(shí)FP是不合法的，因?yàn)槟闩c停車場不存在合同關(guān)系，停車場收錢屬于不當(dāng)?shù)美梢悦袷略V訟，當(dāng)然那個(gè)更麻煩，就不多說了）必須加蓋公章；如果是行政事業(yè)性收費(fèi)單，可以去財(cái)政查詢單據(jù)的真實(shí)性和時(shí)效性，如果是FP可以去稅務(wù)查（沒FP直接投訴）；個(gè)人直接下定論，這些票據(jù)如果不是假的也一定存在瑕疵（如過期、與收費(fèi)項(xiàng)目不符、收付單位與登記單位不同，因?yàn)楦緵]有停車場這個(gè)單位等等），然后要求財(cái)政或稅務(wù)查處；

3、進(jìn)一步的可以去派出所報(bào)案詐騙，這個(gè)可以成立的，因?yàn)閷Ψ侥笤炝艘粋€(gè)不存在的單位（也就是偽造事實(shí)），在沒有合法收費(fèi)依據(jù)的情況

下使用虛假的單據(jù)，騙取財(cái)物，這個(gè)涉案金額很大啊，很可怕啊。再吹下牛，如果是我，堅(jiān)持報(bào)案和行政復(fù)議（如果派出所不立案的話），一定會成功。你說如果這件事變刑事案件了，或者媒體把這些法律關(guān)系曝光了，別說停車場怕，交警也要尿褲子啊。

6、其他途徑：至少，您可以向工商部門投訴非法經(jīng)營。前面已經(jīng)說了，以我的判斷全國這類停車場90沒有營業(yè)執(zhí)照，100沒有收費(fèi)許可證或者收費(fèi)項(xiàng)目不包含停車費(fèi)，注意這里的停車費(fèi)是指交警扣車發(fā)生的，不是自愿停車發(fā)生的。如果你耗不起車輛被扣時(shí)間，也可以在交費(fèi)后，拿票據(jù)向工商投訴非法經(jīng)營和強(qiáng)制交易（你與停車場沒有合同關(guān)系），如果沒有票據(jù)或票據(jù)有瑕疵還可以向稅務(wù)投訴，很多投訴都只要打個(gè)電話不會很難。第二篇 保險(xiǎn)賠償 第一章 事故責(zé)任認(rèn)定復(fù)核7月6日下午，交警通知我去拿事故責(zé)任認(rèn)定書，交警以“對道路的交通動態(tài)注意不夠，忽視安全” “違反《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款”為由，認(rèn)定我負(fù)次要責(zé)任，很是無語，中國法律中口袋罪很多，對執(zhí)法者的限定很少，好在我有準(zhǔn)備，寫好復(fù)核申請，9號上午就交去支隊(duì)事故科。事故科的人說會把受理通知和結(jié)果寄給我，正好要上山度假1個(gè)月，也就不去管它，期間木有任何關(guān)于交通事故的電話給我。道路交通事故認(rèn)定復(fù)核申請書 申請人：，男，19年 月 日生，住址：贛州市章貢區(qū)紅旗大道，身份證號：，電話： 被申請人：贛州市公安局交通警察支隊(duì)直屬大隊(duì)，地址：贛州市東郊路，電話：8123138 第三人： 陳XX，女，19 年 月 日生，住址：贛州市章貢區(qū)貿(mào)易廣場西區(qū)，身份證號：，電話： 申請人因?yàn)椴环M州市公安局交通警察支隊(duì)直屬大隊(duì)贛市公交直認(rèn)字[2012]第272號《道路交通事故認(rèn)定書》，申請復(fù)核。復(fù)核請求 依法撤銷贛州市公安局交通警察支隊(duì)直屬大隊(duì)贛市公交直認(rèn)字[2012]第272號《道路交通事故認(rèn)定書》，對本起交通事故重新作出責(zé)任認(rèn)定，認(rèn)定申請人不承擔(dān)本次事故的責(zé)任。事實(shí)和理由

一、認(rèn)定道路交通事故發(fā)生經(jīng)過與事實(shí)不符原認(rèn)定書認(rèn)定： “2012年6月14日7時(shí)55分左右，陳XX（對方）駕駛贛州A404XX號電動自行車（搭載葉X）沿厚德路由西向東行駛至厚德路小學(xué)門前路段時(shí)，在左轉(zhuǎn)彎過程中，葉X左腳與相對方向直行由XXX（本人）駕駛的贛BHXXXX號轎車擦刮”。申請人認(rèn)為與事實(shí)不符：

1、從現(xiàn)場示意圖可知，碰撞點(diǎn)位于厚德路小學(xué)路口西端以西10米外，距道路北側(cè)邊緣1.5米處，第三人左轉(zhuǎn)橫過機(jī)動車道后因送女兒葉X上學(xué)欲進(jìn)入厚德路小學(xué)路口，故沿道路北側(cè)向東逆行，并非如原認(rèn)定書所述“在左轉(zhuǎn)彎過程中”。碰撞點(diǎn)距道路邊緣僅1.5米，而且是葉X反向騎乘，左腳伸出電動車尾部發(fā)生擦刮，而該電動車的長度已經(jīng)超過1.5米，在這樣的距離內(nèi)，第三人不可能繼續(xù)橫過道路向道路邊緣（道路北側(cè)）運(yùn)動，因而第三人必然已經(jīng)改變運(yùn)動方向，而從第三人送女兒上學(xué)的目的可以判定：第三人必然沿道路北側(cè)向東逆行欲進(jìn)入厚德路小學(xué)入口。

2、從“葉X左腳與相對方向直行由XXX駕駛的贛BHXXXX號轎車擦刮”的認(rèn)定可知，葉X為反向騎乘，因?yàn)?，如果葉X正向騎乘，雙方車輛右側(cè)碰撞只能傷及葉X右側(cè)肢體，而葉X左腳受傷故為反向騎乘，由于葉X反向騎乘而第三人車輛后座有較大的靠背，致使葉X左腳不得不外伸，超出第三人車輛車把寬度與車尾，因而與申請人車輛擦刮。被申請人對如此重要的事實(shí)沒有認(rèn)定是嚴(yán)重失職。

二、認(rèn)定交通事故成因錯(cuò)誤原認(rèn)定書認(rèn)定：“當(dāng)事人XXX當(dāng)日駕駛機(jī)動車行駛至學(xué)校門前路段時(shí)，對道路的交通動態(tài)注意不夠，忽視安全”。申請人認(rèn)為是錯(cuò)誤的：

1、被申請人沒有任何證據(jù)證明申請人“對道路的交通動態(tài)注意不夠，忽視安全”。

2、申請人在觀察到第三人突然騎行左轉(zhuǎn)后，立即采取了制動措施，申請人車輛已經(jīng)停止，是第三人逆行主動向申請人運(yùn)動靠近發(fā)生擦刮，申請人已經(jīng)做到了注意觀察、安全駕駛。

3、申請人不可能對第三人違反交通規(guī)則突然騎行快速橫過機(jī)動車道的“交通動態(tài)”進(jìn)行預(yù)判和注意，在第三人橫過機(jī)動車道后其合理的運(yùn)動方向應(yīng)該是沿道路北側(cè)向西與申請人同向運(yùn)動，那么兩車的相對運(yùn)動速度為零甚至遠(yuǎn)離，是不可能發(fā)生碰撞事故的；申請人更不可能預(yù)見第三人在違章橫過道路后又繼續(xù)違章逆行，被申請人的認(rèn)定違反常識。

三、適用法律錯(cuò)誤原認(rèn)定書認(rèn)

為：“當(dāng)事人XXX違反《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款”，申請人認(rèn)為適用法律錯(cuò)誤：在司法實(shí)踐中《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款屬于兜底條款，只適用于有明確違法過錯(cuò)行為但法律法規(guī)沒有與之相對應(yīng)的具體規(guī)定的情況，被申請人在沒有任何證據(jù)證明申請人有違法過錯(cuò)行為的情況下適用該條款屬于濫用職權(quán)。

四、嚴(yán)重失職，遺漏重要證據(jù)

1、本事故發(fā)生后，被申請人暫扣了雙方的車輛，但只對申請人的機(jī)動車進(jìn)行了技術(shù)性能檢驗(yàn)，未對第三人駕駛的電動自行車進(jìn)行技術(shù)性能檢驗(yàn)，故不能排除本事故是由于第三人電動自行車技術(shù)性能不合格引發(fā)的。應(yīng)責(zé)令被申請人補(bǔ)充證據(jù)。

2、未驗(yàn)證第三人電動自行車是否超載根據(jù)《2010年國民體質(zhì)監(jiān)測公報(bào)》（國家體育總局，2011年9月2日，網(wǎng)址：http:///test/2012-04/19/content_2117320.htm）的數(shù)據(jù)，7歲女童的平均體重為23.8千克，35-39歲成年女性的平均體重為56.9千克，發(fā)生事故時(shí)第三人（39歲女性）搭載葉X（7歲女童），按平均體重計(jì)算2人總重達(dá)80.7千克，而國家規(guī)定電動自行車載重為75千克，所以發(fā)生事故時(shí)第三人電動自行車可能出于超載狀態(tài)，不能排除本事故是因?yàn)榈谌穗妱幼孕熊嚦d造成方向和剎車失控引發(fā)的。實(shí)際上，第三人體型明顯偏胖，目測體重就超過75千克，但被申請人對該事實(shí)視而不見，玩忽職守，惡意遺漏重要證據(jù)。綜上所述，1、本事故主要原因是由于第三人在違章橫過道路后又強(qiáng)行違章逆行，主動靠近申請人車輛；次要原因是第三人搭載的葉X反向騎乘左腳伸出車外，致使葉X左腳與申請人車輛發(fā)生擦刮；

2、申請人遵章正常行駛，已盡到注意觀察、安全駕駛義務(wù)，且采取了制動停車行為，沒有任何不當(dāng)行為，不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任；

3、被申請人遺漏了可能影響認(rèn)定結(jié)論的重要證據(jù)，應(yīng)責(zé)令補(bǔ)充。故請依法依法撤銷贛州市公安局交通警察支隊(duì)直屬大隊(duì)贛市公交直認(rèn)字[2012]第272號《道路交通事故認(rèn)定書》，對本起交通事故重新作出責(zé)任認(rèn)定，認(rèn)定申請人不承擔(dān)本次事故的責(zé)任

第二篇：事故處理

1、安全是指系統(tǒng)中免除了危險(xiǎn)的狀態(tài)，也就是沒有危險(xiǎn)、不受威脅、不出事故。

2、危險(xiǎn)是指系統(tǒng)中存在對人、財(cái)務(wù)或環(huán)境具有造成傷害的潛能，是系統(tǒng)呈現(xiàn)出的一種狀態(tài)。

3、事故是指造成死亡、傷害、疾病、損壞或者其他損失的意外事件，是發(fā)生在人們的生產(chǎn)生活活動中，突然發(fā)生的、違反人們意志的負(fù)面事件。

4、事故隱患泛指生產(chǎn)系統(tǒng)中存在的導(dǎo)致事故發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及環(huán)境管理上的缺陷。

5、安全生產(chǎn)是指在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，為避免發(fā)生人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失，而采取相應(yīng)的組織措施和技術(shù)措施，以保證從業(yè)人員的人身安全。

6、安全生產(chǎn)管理包括宏觀和微觀。國家級法律級都是宏觀安全生產(chǎn)管理。

7、安全生產(chǎn)方針: 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。

8、安全生產(chǎn)方針的含義:堅(jiān)持安全第一，必須以預(yù)防為主，實(shí)施綜合治理；只有有效防范事故，綜合治理隱患，才能把“安全第一”落到實(shí)處。

9、安全第一:生產(chǎn)應(yīng)該服從安全。預(yù)防為主是安全生產(chǎn)的核心，是實(shí)施安全生產(chǎn)的根本途徑。

10、搞好安全生產(chǎn)工作怎么做？要在完善安全生產(chǎn)管理的體制機(jī)制、加強(qiáng)安全生產(chǎn)法制建設(shè)、推動安全科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新、弘揚(yáng)安全文化等方面進(jìn)行綜合治理，才能真正搞好安全生產(chǎn)工作。

11、安全生產(chǎn)的意義:（1）安全生產(chǎn)關(guān)系到人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。（2）安全生產(chǎn)關(guān)系到社會穩(wěn)定的大局。（3）安全生產(chǎn)直接關(guān)系到經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。（4）是黨和國家在生產(chǎn)建設(shè)中一貫堅(jiān)持的指導(dǎo)思想，是我國的一項(xiàng)重要政策，是社會主義精神文明建設(shè)的重要內(nèi)容。（5）是發(fā)展中國特色社會主義經(jīng)濟(jì)，全面實(shí)現(xiàn)小康社會目標(biāo)得基礎(chǔ)和條件。（6）是企業(yè)現(xiàn)代化管理的一項(xiàng)基本原則。

12、安全生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)途徑:（1）提高干部群眾安全意識。首先自覺把安全生產(chǎn)置于實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想。提高執(zhí)政能力建設(shè)，構(gòu)建社會主義和諧社會的思考和落實(shí)。其次要堅(jiān)持以人為本安全方針，建立起整體性、全方位、全過程、全員的安全環(huán)境。（2）增加安全生產(chǎn)投入。（3）建立健全安全生產(chǎn)保障體系。保證體系完善，結(jié)構(gòu)合理。“嚴(yán)制度、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)明勞動紀(jì)律”。（4）加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督。要防患于未然:首先要提高員工的責(zé)任心，其次提高員工的安全生產(chǎn)技能。

13、安全事故是指生產(chǎn)經(jīng)營單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動中突然發(fā)生的，傷害人身安全和健康，或者損壞設(shè)備設(shè)施，或者造成經(jīng)濟(jì)損失的，導(dǎo)致原生產(chǎn)經(jīng)營活動暫時(shí)中止或永遠(yuǎn)終止的意外事件。

14、事故的分類:（1）按事故行業(yè)和領(lǐng)域分:工礦商貿(mào)企業(yè)生產(chǎn)安全事故、火災(zāi)事故、道路交通事故、農(nóng)機(jī)事故、水上交通事故。（2）按事故原因分類:物體打擊事故、車輛傷害事故、觸電事故、火災(zāi)事故等等。（3）按事故的等級分類:特別重大事故（死亡30人以上或100人以上重傷）、重大事故（10人以上30以下死亡或50人以上100人以下重傷）、較大事故（3人以上10人以下死亡或10人以上50人以下重傷）、一般事故（3人以下死亡或10人以下重傷）。

15、南京地鐵將行車事故分為:特別重大事故（損失1000萬元以上)、重大事故（正線行車或耽誤本列180分鐘及以上，損失500萬以上1000萬以下）、較大事故（耽誤120分鐘以上180分鐘以下）、險(xiǎn)性事故（100萬以上300萬以下?lián)p失耽誤本列60到120分鐘）、一般事故（耽誤本列30分鐘以上60分鐘以下）、事故苗頭（耽誤本列20分鐘及以上30分鐘以下的）。

16、事故預(yù)防選擇:可能預(yù)防的原則、偶然損失的原則、繼發(fā)原因的原則（間接原因:技術(shù)原因、教育原因、身體原因、精神原因、管理原因）、選擇對策的原則（三E安全對策:技術(shù)對策、教育對策、法制對策，認(rèn)為是防止事故的三根支柱）、危險(xiǎn)因素防護(hù)原則（消除潛在危險(xiǎn)的原則、降低潛在危險(xiǎn)因素?cái)?shù)值的原則、距離防護(hù)原則、時(shí)間防護(hù)原則、屏蔽原則、堅(jiān)固原則、薄弱環(huán)節(jié)原則、不予接近原則、閉鎖原則、取代操作人員原則、警告和禁止信息原則）。

17、救援原則:處置列車事故遵循“先搶救傷者，及時(shí)恢復(fù)運(yùn)行，后處理事故”的原則。處理列車故障救援時(shí)，遵循“先通后復(fù)”的原則，盡快開通鐵路。

18、事故調(diào)度處理報(bào)告時(shí)間規(guī)定:（1）發(fā)生險(xiǎn)性及以上事故時(shí)，事發(fā)單位應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起4日內(nèi)向事故調(diào)查處理小組提交事故處理正式報(bào)告。（2）發(fā)生一般事故時(shí)。事發(fā)單位應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起2日內(nèi)向事故調(diào)查處理小組提交事故處理正式報(bào)告。（3）發(fā)生事故苗頭時(shí)，事發(fā)單位應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起1日內(nèi)向事故調(diào)查處理小組提交事故處理正式報(bào)告。

19、事故處理流程:（1)匯報(bào)（2）決策并執(zhí)行相應(yīng)的緊急預(yù)案（處置加搶險(xiǎn)）。（3）事故取證調(diào)查（4）事故分析（定性、定責(zé)）（5）制定整改措施（改善設(shè)施、完善預(yù)案）（6）檢查整改措施，落實(shí)情況。

20、四不放過:（1）事故原因沒有查清不放過。（2）事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過。（3）廣大職工沒有受到教育不放過。（4）防范措施沒有落實(shí)不放過。

21、行車事故的責(zé)任判定原則:以事實(shí)為依據(jù)，規(guī)章為準(zhǔn)繩。

22、當(dāng)一起事故同事符合兩類以上事故的定性條件時(shí)，按最重的性質(zhì)定性。

23、行車事故承擔(dān)責(zé)任分配關(guān)系:

（1）全部責(zé)任100%（2）主要責(zé)任75%（3）同等責(zé)任50%（4）次要責(zé)任30%（5）一定責(zé)任15%

24、對事故的處理如有異議。任何單位和個(gè)人均有向公司安全生產(chǎn)委員會申請復(fù)議的權(quán)力，分公司安全生產(chǎn)委員會是事故責(zé)任的最終裁定機(jī)構(gòu)。

25、突發(fā)性大客流是指在地鐵運(yùn)營期間，在某一時(shí)段發(fā)生不可預(yù)見的客流暴增。具有不可預(yù)見性、爆發(fā)性、瞬時(shí)性的特點(diǎn)。

26、應(yīng)急處置原則:遵循“安全第一、分級控制、合理引導(dǎo)、及時(shí)疏散”的原則。

27、突發(fā)大客流應(yīng)急組織體系主要由應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)兩級構(gòu)成。

28、應(yīng)急處置響應(yīng)分級:（1）一般級突發(fā)大客流是指站臺較擁擠，地鐵運(yùn)營秩序未受到較嚴(yán)重影響，通過車站及鄰站支援能夠處置的突發(fā)大客流。（一般事故）（2）較大級突發(fā)大客流是指站臺、站廳都較為擁擠，地鐵運(yùn)營秩序收到一定影響，以地鐵公司為主能夠處置的突發(fā)大客流。（險(xiǎn)性事故）（3）重大級突發(fā)大客流是指站臺、站廳和出入口都較為擁擠，預(yù)計(jì)持續(xù)超過30分鐘以上，地鐵運(yùn)營秩序受到嚴(yán)重影響，已經(jīng)或可能造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等后果。（較大事故）

29、大客流步驟:（1）分析（2）匯報(bào)（3）采取相應(yīng)措施（4）應(yīng)急終止

30、控制突發(fā)性大客流:（1）車站利用廣播系統(tǒng)認(rèn)真做好宣傳，及時(shí)組織人員維持秩序，做好安撫工作，理順購票隊(duì)伍，增設(shè)兌零點(diǎn)。（2）值班站長及時(shí)組織工作人員參與控制客流，同時(shí)通知駐站公安，向行調(diào)報(bào)告，請求組織激動人員支援。（3）做好重點(diǎn)區(qū)域的安全保障（站臺、樓梯和電扶梯處、出口通道）防止出現(xiàn)進(jìn)、出客流沖突。（4）控制進(jìn)站的乘客人數(shù)（a）關(guān)閉卷簾門（分批量放人進(jìn)站）（b）控制站臺人數(shù)（控制進(jìn)站人數(shù)）（5）根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)延長列車在該站停車時(shí)間，盡快疏散客流。

31、報(bào)告內(nèi)容:（1）事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)。（2）突發(fā)客流形成原因、規(guī)模、采取的措施。（3）人員傷亡情況及設(shè)備設(shè)施損壞情況（4）報(bào)告人單位、姓名、崗位（例如值班站長）

32、BAS 環(huán)控系統(tǒng):（1）行調(diào)到車站匯報(bào)后，立即向當(dāng)班值班主任報(bào)告。通過CCTV進(jìn)行客流監(jiān)控。（2）值班主任了解情況后向當(dāng)值調(diào)度宣布進(jìn)入車站人流處理狀態(tài)。（3）環(huán)調(diào)注意觀察客流情況，通過BAS增加站內(nèi)新風(fēng)量。（4）電調(diào)加強(qiáng)對各變電所運(yùn)行情況的檢查。（5）值班主任向運(yùn)營公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

33、若客流太大，嚴(yán)重超過地鐵運(yùn)輸能力，由應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)總指揮下達(dá)關(guān)閉車站的命令，車站做好關(guān)站工作。

34、應(yīng)急終止條件:車站客流恢復(fù)到正?？土魉?，現(xiàn)場救援工作處置完畢。

35、公司內(nèi)支援人員在接報(bào)后10分鐘內(nèi)出動，趕赴突發(fā)大客流車站進(jìn)行支援。然后執(zhí)行車站關(guān)閉命令。

36、ATO 模式下，司機(jī)負(fù)責(zé):（1）啟動ATO 模式。（2）關(guān)門。

37、案例分析:

第三篇：交警處理事故車輛的手續(xù)和過程及費(fèi)用

雖然說的是一些潛規(guī)則，但是希望大家通過閱讀這些文字，改變自己曾經(jīng)或?qū)砜赡軙械膲牡鸟{車習(xí)慣，珍惜生命，珍惜自己的血汗錢。

2009年3月離開交警中隊(duì)，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)的事情和我的理想相去太遠(yuǎn)，有些事情做多了都膽戰(zhàn)心驚。

寫寫09年3月前的一些事情，人和事盡量少寫點(diǎn)。寫點(diǎn)潛規(guī)則吧，時(shí)間太寶貴了。

1.創(chuàng)收

創(chuàng)收的途徑主要來自于固定崗查車、游動崗貼罰單和另外一種大家好像熟悉又根本不熟悉的釣魚式執(zhí)法。

交警大隊(duì)每年都有罰款指標(biāo)，這些指標(biāo)又按照比例分配到各個(gè)中隊(duì)。比如我們中隊(duì)03年的全年罰款指標(biāo)是645萬，到08年的時(shí)候是1360萬。雖然08年的指標(biāo)比03年高出了很多，但是完成起來反而比03年輕松，08年的時(shí)候車輛已經(jīng)比03年多出了很多，而且罰款也從當(dāng)年50元起罰到100元起罰。

交警中隊(duì)再將這些指標(biāo)分配到具體的外勤交警。為了敘述方便，就假定付警官08年罰款指標(biāo)是54萬元。具體到每個(gè)月即是罰款4.5萬元。交警也不是每天都上班，所以平均一天必須開出2000元左右的罰單才能完成任務(wù)。

付警官的任務(wù)是54萬。他每年超額完成的部分將按照30的比例返還給他做獎(jiǎng)金。假如超額完成10萬，則有3萬的獎(jiǎng)金，假如超額完成50萬，則有15萬的獎(jiǎng)金。如此類推。從我在交警中隊(duì)上班的那天起，就沒有見誰沒有完成任務(wù)的，都是超額完成。于是年底的時(shí)候，局里開總結(jié)大會，總會給超額完成任務(wù)排名靠前的頒發(fā)先進(jìn)個(gè)人和標(biāo)兵等榮譽(yù)證書。當(dāng)然還有獎(jiǎng)金。

很多人會覺得很驚訝，每天開3000元，甚至是4000元的罰單很不容易吧，畢竟交警也不能因?yàn)閯e人沒有違章而亂開罰單。

所以，就有了潛規(guī)則。

潛規(guī)則一：

在一切車流量較大而“合法”停車場較少的單位，找一個(gè)該單位的保安或者清潔工作為“線人”。每開出一張罰單，給5元錢傭金。比如銀行，到銀行辦事的車輛很多，而銀行的固有停車位根本不能滿足需求，于是辦事的人就把車停在人行道上。而查車的交警又不知道何時(shí)有車停在這樣的位置。所以找一個(gè)線人能夠提高辦事效率。

很多人都有這樣的經(jīng)歷，你剛剛進(jìn)去某單位辦事情不過幾分鐘，出來就見車被交警貼了罰單，而且連警車都沒有見著。

不要奇怪，一旦有人?？吭诓荒芡＼嚨牡胤?，該區(qū)域附近的線人就馬上給交警打電話，一溜煙的功夫就過來把罰單貼上，然后又一溜煙的功夫到下一個(gè)地方貼。為了提高效率，在趕往停在地方的功夫，通過電話將違章車輛的車牌顏色，車牌號都在罰單上貼好，到了之后馬上拍照，貼單。這個(gè)過程一氣呵成。只要在車主將車開走前哪怕5秒鐘貼上，罰單都是有效的。

到07年底的時(shí)候，基本上違章車同時(shí)有兩輛以上才會去。自從用這個(gè)方法后，每天輕松開出幾百張罰單。貼罰單就好比初進(jìn)官場的公務(wù)員，收點(diǎn)銀行卡和小紅包之類的，還處于初級階段。畢竟東奔西跑的，一天不說累得夠嗆，那一天到晚的都在車上坐著跑，就跟坐長途車似的，不如坐辦公室舒服。

2007年5月份，一個(gè)很牛的司機(jī)投訴我們中隊(duì)一個(gè)交警，說警號是多少多少的交警，說該交警查他違章的時(shí)候沒有警力，而且態(tài)度蠻橫，語言粗暴。這個(gè)司機(jī)關(guān)系也比較牛，投訴到局長那去了，于是局長找來該交警，說是要當(dāng)事人道歉。

這個(gè)交警說我沒有對他粗暴執(zhí)法啊，我都沒有查過他的車。雙方當(dāng)事人一見面，那個(gè)司機(jī)說不是這個(gè)交警。然后局長問他，你說的警號多少多少的交警就是他。那個(gè)司機(jī)一看警號也對，但是不是這個(gè)人。就懷疑自己記錯(cuò)了警號。

于是就有了潛規(guī)則二：移花接木

風(fēng)里來雨里去，寫罰單貼罰單，這些都是體力活。也因?yàn)橛泻芏囝I(lǐng)導(dǎo)介紹一些關(guān)系戶到中隊(duì)來，他們又因?yàn)閷W(xué)歷等的限制，不能成為正規(guī)編制的交警，于是就叫協(xié)警。穿一樣顏色的衣服，但是沒有警號、肩章也和正式編制的交警不一樣。后來有市民投訴協(xié)警也開罰單貼罰單，局里就要求每輛警車必須有一個(gè)正式編制的交警。

后來同事都不愿意出去干這個(gè)苦差事，就把自己的警服給某個(gè)協(xié)警穿上。一來查車的時(shí)候車主也不至于抗拒正式交警，二來也顯得正規(guī)。06年的時(shí)候，就發(fā)生過這樣一件事，穿交警制服的協(xié)警有個(gè)很常用的字不會寫，就問車主，然后車主被罰款后打電話投訴，說你們交警都什么素質(zhì)??！后來局里對全體協(xié)警都培訓(xùn)了一些基本知識，比如大寫的一到十，26個(gè)英文字母的發(fā)音等等。

再者一旦被投訴了，讓雙方對質(zhì)，也因?yàn)橥对V的對象和真的交警不一樣而作罷。

潛規(guī)則三：處理交通事故

那些需要交警定責(zé)任的交通事故，其中是有很多很多門道可以玩的。在此提醒各位駕駛員朋友，及時(shí)檢查車況，謹(jǐn)慎駕駛，遵章駕駛，珍愛生命。

門道玩好了，財(cái)源滾滾，而且肇事方和受害方都雙雙滿意，這樣的玩法，是門藝術(shù)。

定責(zé)任有幾種情況：

第一種，有錢人VS窮人。在這里我只說現(xiàn)實(shí)，沒有貶低誰的意思。

1、高檔車和低檔車、摩托車、自行車撞了。如果是低檔車、摩托車或者自行車主的責(zé)任，但是這幾類車主明顯不能完全賠償?shù)?。高檔車主就會動腦筋了，找交警和另一方一起意思意思，少則2000，多則5000不等的現(xiàn)金。把現(xiàn)場擺放成高檔車的完全責(zé)任現(xiàn)場，保險(xiǎn)公司全部賠償。

也不是有錢人都壞良心的。08年7月份，一輛凌志雷克薩斯與一輛摩托車相撞，摩托車車主腿骨骨折，牙齒掉了兩顆，面部有擦傷及其它一些傷，但是都不致命。凌志由于躲避這輛摩托車，一頭撞到了路邊的水泥墩子上。凌志完全是正常行駛，摩托車橫穿馬路。交警來到下場，凌志車主及時(shí)撥打120電話和122電話。救護(hù)車到的時(shí)候凌志車主坦誠是自己的責(zé)任，并讓同車的人陪同上醫(yī)院。車主給出警的三名交警每人兩千，讓定他的全部責(zé)任。然后就把現(xiàn)場做了技術(shù)處理。保險(xiǎn)公司的人到的時(shí)候，交警已做完了全部的是“車主全部責(zé)任”的相關(guān)筆錄。摩托車司機(jī)的醫(yī)藥費(fèi)由保險(xiǎn)公司報(bào)了，凌志車的維修等費(fèi)用全部由保險(xiǎn)公司報(bào)銷了。

如果是摩托司機(jī)，他肯定賠償不了一大筆的維修費(fèi)。這個(gè)處理結(jié)果，交警，凌志司機(jī)和摩托司機(jī)都是皆大歡喜。

爆料個(gè)猛的吧。也提醒大家不要買黑車。

簡單地說，就是有人在各二手車論壇發(fā)布賣車，比如07年的桑塔納3000，他只賣3萬多一點(diǎn)，標(biāo)明是正規(guī)合法車，有牌，明確告訴你是套牌和套的行駛證，告訴你這個(gè)車是法院扣押車或者其他途徑的和發(fā)車，現(xiàn)在沒有機(jī)動車登記證了。不能過戶了等等。

價(jià)格遠(yuǎn)低于車本身的價(jià)值，很有誘惑性，而且賣車的答應(yīng)簽訂買賣手續(xù)，一旦出了問題人家負(fù)全部責(zé)任。

有的人就買了，“倒霉”人買了車開出去不到一周就被交警扣了，扣車，罰款。罰款2萬3萬的不叨叨，加上你買車的那3萬，一共五六萬就沒影子了。你連說理的地方都沒有。

扣的車?yán)^續(xù)在網(wǎng)上賣，不一樣的車牌，不一樣的行駛證。繼續(xù)有倒霉蛋，繼續(xù)罰款緊張。你要問一輛桑塔納3000值多少錢？我可以告訴你，可以搗騰到值一輛蘭博基尼。

潛規(guī)則四：交通事故后的拖車

相信不少私家車主，不知道大家有沒有見過這樣的情況。

在中國不少地方，有個(gè)很神奇的現(xiàn)象，交通事故后，如果電話報(bào)警的人描述了交通事故比較嚴(yán)重的話，最先到達(dá)現(xiàn)場的一般是拖車，然后是救護(hù)車，最后是警車。當(dāng)然也不完全是。

造成了人員傷亡或車體損壞較為嚴(yán)重的交通事故，一般不會有人私了的。這種情況先要把肇事車輛拖回中隊(duì)。

單說拖車吧。

拖車的時(shí)候一般不會告訴對方拖車費(fèi)多少的，一般的司機(jī)都懵了，只想著police少給自己斷點(diǎn)責(zé)任，所以你說拖車就拖車吧，完全是言聽計(jì)從。拖車費(fèi)用是多少呢？比出租車貴點(diǎn)，至于怎么個(gè)貴法，高速路一公里30—100元不等。市區(qū)200——2000不等，郊區(qū)論公里，大約出租車價(jià)格的3—5倍。沒有辦法啊，出租車你拿錢可以辦出租營運(yùn)手續(xù)，你見過誰拿錢去辦個(gè)拖車手續(xù)的？拖車的都是交警的“事業(yè)單位”。

收費(fèi)，有很多人質(zhì)疑過拖車費(fèi)用的？找交警，交警說那是人家拖車公司定的標(biāo)準(zhǔn)。找拖車公司的，“公司”的人就問你，我為你服務(wù)了，你憑什么不給錢？再說了，在這個(gè)城市的這個(gè)區(qū)域，我不給你拖車誰能給你拖？

這是一種什么情況，這是霸網(wǎng)硬上弓后的辯解：我怎么也算是為你耗費(fèi)了精力！

拖車費(fèi)用有多少？九牛一毛而已。

費(fèi)用高的是拖車之后存車的費(fèi)用。

摩托車一個(gè)小時(shí)20，超過8個(gè)小時(shí)當(dāng)天按12小時(shí)計(jì)算，即每天最低240元。

機(jī)動車一個(gè)小時(shí)50，超過8小時(shí)當(dāng)天按12小時(shí)計(jì)算，即每天最低600元。

這樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，是在當(dāng)事人取車的時(shí)候才知道的，事前都不會知道。除非有肇事處理的經(jīng)驗(yàn)。

一般拖車后，處理事情需要三五個(gè)工作日，遇到周末，順延兩天，所以存車費(fèi)加拖車費(fèi)往往高達(dá)5000元以上，很多車主就為此事憤慨，拒絕提車。好嘛，你不提車可以啊，費(fèi)用繼續(xù)累加，上不封頂。

每年都會遇到幾個(gè)那樣的倔強(qiáng)的司機(jī)，然后費(fèi)用確實(shí)比較高了。就放棄提車了，好嘛，你放棄提車可以，請把拖車費(fèi)交了和存車費(fèi)用交了。

過一段時(shí)間，交警會下一個(gè)正式的通知函給事主，通知交費(fèi)。當(dāng)事人肯定不來交費(fèi)，于是車子就自然扣下了。

再然后處理起來就很簡單了，打個(gè)電話，只說幾個(gè)字“又有一個(gè)，過來把*******牌號的車開走”。

第四篇：品質(zhì)事故處理

品質(zhì)事故處理報(bào)告

6月5日-6月13日，成品出貨品誠客戶，SDY170519-157，PC18W APF 非隔離全電壓 浪涌2500V 300MA 5060 PCS，SDY170519-158 PC6-7W APF 非隔離全電壓浪涌 2500V 180MA 6709PCS。6W電源殼里混有18W的板，6W、18W電源混裝。

致全數(shù)產(chǎn)品退貨返工，造成人員工時(shí)浪費(fèi)，影響客戶產(chǎn)品貨期，以及公司產(chǎn)品客戶信譽(yù)度。

經(jīng)查，造成以上重大品質(zhì)事故原因?yàn)椋寒a(chǎn)線各種物料、半成品，擺放雜亂，標(biāo)識不清，狀態(tài)不明?，F(xiàn)場作業(yè)品質(zhì)要求不清晰，實(shí)際操作責(zé)任心不夠，管理工作不到位所致。

為明確品質(zhì)責(zé)任，規(guī)范品質(zhì)要求，完善品質(zhì)制度。處理方案如下：

生產(chǎn)主管覃春麗，品質(zhì)主管薛大成負(fù)有質(zhì)量工作監(jiān)督職責(zé)不夠，給予每人50元樂捐。

產(chǎn)線拉長李孝鸝，楊艷麗負(fù)有直接管理工作不到位，給予每人30元樂捐。制程巡檢陳麗婷，楊媚負(fù)有現(xiàn)場品質(zhì)巡檢工作不到位，給予每人30元樂捐。以上樂捐款項(xiàng)納入公司活動基金帳戶。

望公司全體員工引以為戒，嚴(yán)格按要求作業(yè)，規(guī)范作業(yè)，杜絕品質(zhì)事故的發(fā)生。特此！

中山品誠實(shí)業(yè)有限公司電源廠

2017年6月23日

第五篇：機(jī)動車事故處理

在道路上發(fā)生最多的應(yīng)該是雙方事故，這也是最不好處理的，處理不當(dāng)就容易造成道路擁堵。這一期中，我們將了解《快速處理辦法》中的這一部分，即如何處理雙方事故及確認(rèn)事故責(zé)任?！犊焖偬幚磙k法》中規(guī)定凡是在本市行政區(qū)域內(nèi)道路上，機(jī)動車之間發(fā)生的造成車物損失或者人員輕微傷，且車輛能移動的交通事故，由當(dāng)事人自行撤離現(xiàn)場，協(xié)商解決。自行填寫《機(jī)動車交通事故快速處理協(xié)議書》后，直接到保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù)。

《快速處理辦法》第七條中規(guī)定“一方當(dāng)事人有下列情形，另一方當(dāng)事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部負(fù)責(zé)：

1.追尾的；

2.逆行的；

3.倒車的；

4.溜車的；

5.開關(guān)車門的；

6.違反交通信號的；

7.未按規(guī)定讓行的；

8.依法應(yīng)負(fù)全部責(zé)任的其他情形。

不符合前款規(guī)定的，當(dāng)事人負(fù)同等責(zé)任?！?/p>

以雙方事故為例，當(dāng)發(fā)生符合《快速處理辦法》規(guī)定的以上8大類情形交通事故時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照下列步驟撤離現(xiàn)場、協(xié)商解決：

（一）立即停車，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈（夜間還須開啟示寬燈和尾燈），相互記錄車輛號牌并交換聯(lián)系方式，約定撤離現(xiàn)場后停車等候的地點(diǎn)。

（二）在確保安全的情況下，立即將事故車輛就近移至不妨礙交通的地點(diǎn)，設(shè)置警告標(biāo)志。

（三）相互查驗(yàn)駕駛證（雙方要主動出示駕駛證，相互查驗(yàn)駕駛證照片與其本人是否相符）和保險(xiǎn)憑證，自行確定事故責(zé)任。

（四）立即向保險(xiǎn)公司報(bào)案并索取報(bào)案號（保險(xiǎn)公司的報(bào)案服務(wù)電話提供全天候24小時(shí)服務(wù)），填寫《機(jī)動車交通事故快速處理協(xié)議書》，各執(zhí)一份，到保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù)。

每天都有那么多的傷人事故，作為機(jī)動車駕駛員，如果發(fā)生這樣的事故你知道怎么辦嗎？

很多人都知道打110，120，打電話喊親戚朋友，除了這些就不知道怎么辦了，對吧。

一般發(fā)生有人傷的事故，報(bào)110是必須的，因?yàn)檫@樣的事故容易有糾紛，所以一定要交警部門出具事故責(zé)任認(rèn)定書，出現(xiàn)場的事故證明必須有5張以上現(xiàn)場照，沒有現(xiàn)場照的事故證明，保險(xiǎn)公司可以不認(rèn)可拒賠。人傷事故原則上，出警后一定會扣車處理，主責(zé)以上機(jī)動車主還要罰款。（責(zé)任明確的無人傷事故可以先移動車子到路邊不要影響交通，按快速處理流程處理，這里不一一詳述，可以教大家一個(gè)辦法，在移動前用手機(jī)或相機(jī)把第一現(xiàn)場拍下來，注意把2個(gè)車的牌照拍出來，整車和路面情況一起拍，實(shí)在不行你幾個(gè)角度多拍幾張）

有人傷的，一般一定保留第一現(xiàn)場，人傷嚴(yán)重的要先協(xié)助搶救傷員，當(dāng)然最好是叫120那種專業(yè)的人去弄，比如有脊柱骨折的你去亂搬動，搶救，搞不好就是加重?fù)p傷，弄的他癱瘓么完結(jié)。若果對方輕傷的，一般都會要求你陪同去醫(yī)院看病買單，這個(gè)時(shí)候，一般你要推說沒帶錢，因?yàn)樨?zé)任沒定，很多情況下你不一定全責(zé)的，你掏錢后，萬一不是你責(zé)任，那么這個(gè)錢你很難拿回來。不管如何不要掏錢，反正第2天去交警隊(duì)該怎么處理再怎么處理好了，不怕的。一般110到現(xiàn)場處理很簡單的，需要120的他們會做好份內(nèi)事情，保險(xiǎn)公司你報(bào)案后，不一定來現(xiàn)場，除非重特大事故，因?yàn)榭梢匀ソ痪?duì)調(diào)現(xiàn)場照的，一般小事情保險(xiǎn)公司定損員可以當(dāng)場出定損單，大點(diǎn)的一般都要改天在汽修廠拆解定損，一般的案子拆檢后就可以出定損單，大案子是逐步修，逐步拍照，快要修好的時(shí)候，還要等修復(fù)的車子上路測試，如果發(fā)現(xiàn)有問題，那么還要拍照，最后全部弄好后出最后的定損單，這樣就可以保證維修價(jià)格不超過定損價(jià)，不然早出定損單的話，再有問題就難改了。

請認(rèn)真看每一頁回帖，今后幾乎每一頁都有重要事故處理和理賠知識。在交警隊(duì)處理事故的時(shí)候，你要注意，一定要心里有底，怎么賠，責(zé)任怎么分擔(dān)。首先你需要明白交強(qiáng)險(xiǎn)部分是只要吃到責(zé)任就要全額賠償，次責(zé)和全責(zé)后果是一樣的。誤工費(fèi)只賠由于病假而造成的收入減少部分，不是對方想說多少就多少的，超過1600是需要提供納稅證明的，如果對方提供不出納稅證明那么只能按行業(yè)最低標(biāo)準(zhǔn)賠償。

舉個(gè)例子，我一個(gè)客戶曾經(jīng)撞了一個(gè)漆匠，漆匠工資是100一天，這個(gè)確實(shí)是事實(shí)，但是他無法提供收入證明和納稅證明的，那么理賠的時(shí)候我們只能按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，最多賠付他4-50一天誤工費(fèi)，但事實(shí)上，在交警隊(duì)處理的時(shí)候你肯定要按照100一天賠償他，不然他肯定不會簽字的。還有一次是建材市場一個(gè)老板，他說他每天收入起碼1-2000，現(xiàn)在休息了你這個(gè)要按價(jià)賠償，這個(gè)保險(xiǎn)公司肯定是不認(rèn)可的，那么在交警隊(duì)協(xié)商的時(shí)候你就肯定不能給他，不管你賠多少，肯定理賠不到，還有一個(gè)事故，是電廠一個(gè)中層，他一年獎(jiǎng)金18萬，這個(gè)也沒帳算了，理賠肯定不認(rèn)可的，獎(jiǎng)金的認(rèn)可算法是，按照事故發(fā)生前單位前3年的職工平均獎(jiǎng)金計(jì)算的，超過納稅標(biāo)準(zhǔn)的，按照起征點(diǎn)計(jì)算。

在實(shí)際處理事故時(shí)候，你如果按照保險(xiǎn)公司賠付標(biāo)準(zhǔn)去談，肯定談不攏的，為了早點(diǎn)了結(jié)事故，你肯定要多付一部分賠償金，所以一般牽涉到誤工費(fèi)的客戶自己去理賠肯定是賠不足的。只有保險(xiǎn)公司資深人士有辦法盡量解決，但也不是所有案子都可以做到100%賠足，不過比自己去賠肯定可以多賠很多。具體操作方法這里也不便說明。

還有一個(gè)需要注意的，在交警隊(duì)協(xié)商的時(shí)候，如果對方傷者年齡在18周歲以下，60（女50）周歲以上是沒有誤工費(fèi)的，你不需要賠償，如果超過退休年齡，確實(shí)在單位繼續(xù)留用工作的，有固定收入的，那么需要所在單位出證明，不然不予認(rèn)可。

營養(yǎng)費(fèi)，沒有評到1-10級傷殘是不需要賠償?shù)?，交通費(fèi)如果需要賠償，那么是按照公交車標(biāo)準(zhǔn)賠償，不是他提供一堆打的票你就需要賠他的，堅(jiān)決不賠。精神損失費(fèi)必須經(jīng)過司法途徑才可以認(rèn)可賠償，否則你可以直接拒賠，江蘇標(biāo)準(zhǔn)每一級傷殘賠5000精神撫慰金，深圳是1萬一級。舉個(gè)例子，脾臟切除是8級，光傷殘賠償就要98000左右，手指一個(gè)骨折就是10級，大拇指可以達(dá)到9級。骨盆骨折，一般有內(nèi)固定的，很多情況下可以鑒定到10級，腦外傷有開顱手術(shù)的，一般可以認(rèn)可到10級，輕微外傷是肯定不夠傷殘級別的。

另外說明一下：現(xiàn)在是2000以上提供納稅證明，上面寫的1600是去年標(biāo)準(zhǔn)，有的公司還沿用1600，但是大部分公司都是2000以上需要提供納稅證明

在談判時(shí)候一定注意，如果對方提供不了收入證明的，就是按事故發(fā)生當(dāng)?shù)匦袠I(yè)最低標(biāo)準(zhǔn)賠付的，提供不出收入證明的目前本市賠償范圍大概在28元左右一天。前幾天一個(gè)事故，對方外地人說他是送報(bào)紙的，每天收入100，這樣的人直接叫他滾蛋，送報(bào)紙一天可以賺100，那么人人都去送報(bào)紙了。

前幾天還有一個(gè)事故，一個(gè)認(rèn)識的人自己去處理的，對方鎖骨骨折，一年后來取鋼板，結(jié)果交警隊(duì)去協(xié)商的時(shí)候賠了他幾萬，這個(gè)案子當(dāng)事人就處理的非常不好，首先，不是他休息一年就可以認(rèn)可一年誤工費(fèi)的，鎖骨骨折，就算放內(nèi)固定，一般首次手術(shù)認(rèn)可在70天左右，不會多認(rèn)可的，取鋼板的第2次手術(shù)，認(rèn)可病假一個(gè)月嚇?biāo)廊肆耍簿褪悄阕疃嘈枰r他3個(gè)多月誤工費(fèi)。結(jié)果當(dāng)事人賠了他整一年多的誤工費(fèi)，外地人提供的麥之西伯的收入證明2500一個(gè)月，但是沒有提供納稅證明，等于廢紙一張，理賠是不予認(rèn)可的，另外他沒有提供傷殘證明，賠他的傷殘費(fèi)也是保險(xiǎn)公司理賠不到的，多認(rèn)可10多個(gè)月的誤工費(fèi)也是一分賠不到的。碰到這樣的事情，和你賠償心里價(jià)位差的多，理都不要理他，叫他直接起訴，法院判多少，哪怕9萬10萬，保險(xiǎn)公司都認(rèn)可的。所以在協(xié)商的時(shí)候一定要注意認(rèn)可誤工費(fèi)的時(shí)間限制，不是他要求多少就多少，或者醫(yī)生開多少病假就認(rèn)可多少病假的，如果碰到串通醫(yī)生亂開病假的，直接拒賠他。打官司好了，一般律師費(fèi)10萬內(nèi)的案子是按6%收費(fèi)的，沒多少的

有的事故，當(dāng)事人會提出，陪病人的人也需要計(jì)算誤工費(fèi)，一般事故是認(rèn)可的，重傷事故根據(jù)傷殘鑒定一般可以認(rèn)可1-2個(gè)陪護(hù)家屬的誤工費(fèi)，和交通費(fèi)等。比如上次一個(gè)嚴(yán)重腦外傷事故，傷者父親來去雙飛，我們只認(rèn)可他飛來的機(jī)票，因?yàn)榍闆r緊急這個(gè)可以認(rèn)可，但是回去不緊急了，我們肯定只能按照火車票的價(jià)格來認(rèn)可，這個(gè)大家也要注意。

最近還有一個(gè)事故，當(dāng)事人是學(xué)生，他父母提出，孩子病假，他們要休息了去看護(hù)他，要求賠誤工費(fèi)，這個(gè)大家要注意了，這個(gè)不予認(rèn)可的，在陪護(hù)費(fèi)上我們只能認(rèn)可住院期間的護(hù)理費(fèi)，40元一天。這個(gè)你絕對可以拒絕他的。當(dāng)時(shí)他還提出了精神損失費(fèi)，一點(diǎn)皮外傷，血都沒出，這個(gè)顯示是說不出的，直接拒賠。不服打官司好了，法律是公正的，法院怎么判怎么弄好了。

本人為保險(xiǎn)界資深業(yè)務(wù)經(jīng)理，此貼不含廣告，非常實(shí)用，希望版主可以讓他在此處生存 還有一個(gè)需要提醒大家的，如果雙方事故，沒有人傷的話，損失在200以內(nèi)，那么可以現(xiàn)金解決最好現(xiàn)金解決，不要麻煩保險(xiǎn)公司，因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)折扣是根據(jù)是否有有責(zé)雙方事故來計(jì)算優(yōu)惠的，比如第3年的車，如果沒有有責(zé)雙方事故，那么接下來一年交強(qiáng)險(xiǎn)只要680，但是只要你動用交強(qiáng)險(xiǎn)賠償哪怕一分錢，第2年就要跳到950，也就是你將會多出300元，而且接下來一年本來可以繼續(xù)680的，但是你要變成855，也就是你起碼3年都要多出，直接經(jīng)濟(jì)損失絕對要600以上，與其這樣，還比如給個(gè)100-200搞定。特別是在保險(xiǎn)即將到期的時(shí)候，千萬不要輕易動用交強(qiáng)險(xiǎn)。還有一個(gè)是交強(qiáng)險(xiǎn)不要脫保，超過3個(gè)月，超過3個(gè)月重新投保將被視為新車投保，又要從950開始累計(jì)。最重要的是萬一有有責(zé)雙方事故，沒有交強(qiáng)險(xiǎn)等同有交強(qiáng)險(xiǎn)處理，但是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償部分由車主自行買單，碰到大事故或者死亡事故，11萬自己先買單，超過部分才能按照責(zé)任比例再商業(yè)險(xiǎn)部分賠償，那你不是哭撒，而且一般碰到這樣的事故，交警肯定到場，你沒交強(qiáng)險(xiǎn)，就要處于2倍罰款，再補(bǔ)交交強(qiáng)險(xiǎn)。就算你開后門不罰，起碼你要去交警部門欠人情，人情是不能白欠的。所以千萬不要讓交強(qiáng)險(xiǎn)脫保。

JC在事故處理中也可以扮演很重要的角色，雖然JC必須公平公正處理事故，但是你最好還是做好J民溝通，和諧的環(huán)境很重要。

在交警隊(duì)協(xié)商的時(shí)候，如果JC超對對方一聲吼：“你這個(gè)人怎么這樣的，你這個(gè)事故人家賠你這么點(diǎn)么差不多了哇，人家么也滿有誠意在，差不多就行了?！蹦敲疵黠@可以聽出來警察偏向你一方，對方肯定要吃軟。如果JC反過來朝你吼：“你這個(gè)人也真是的，你是機(jī)動車，再怎么說，你只要修車，反正有保險(xiǎn)公司，對方畢竟受傷了，你就多賠點(diǎn)人家，人家吃那么多皮肉之苦了，人家要求多賠點(diǎn)么也可以理解的，社會醫(yī)保還有自負(fù)段的，不要說你這個(gè)商業(yè)保險(xiǎn)了，賠賠開么好在?！边@樣一來，明顯是JC幫對方，對方一聽么肯定吃住你，你看JC都認(rèn)為差不多要賠這么多，我要求不過分吧，這樣一來你完了，肯定只能乖乖的賠錢了。

所以要做好J民溝通也是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，切記切記，不要老頭老腦，號稱認(rèn)識誰，認(rèn)識誰，這個(gè)時(shí)候誰都不認(rèn)識最好，我就人和卵，那么你最大，你要認(rèn)識誰，你要有多能量，那么麻煩在，對方肯定吃勞嫩，：老板，你就當(dāng)扶貧吧，你看我們被你賺那么可憐，你就當(dāng)做善事，行行好，多賠點(diǎn)吧。人家賠著笑臉和你說，你倒好意思不賠，而且甩浪頭在先，不賠么好像也太沒面子了吧，于是你只要死要面子活受罪在。網(wǎng)友江畔獨(dú)步咨詢：

請問樓主，交通事故中一方逃逸，保險(xiǎn)公司怎么賠？

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交通事故中一方逃逸，影響案子定性的，那么根據(jù)交通法，交警部門將會判逃逸方全責(zé)，既然可以判對方全責(zé)，你們就可以按照對方承擔(dān)全部事故責(zé)任來處理，如果你是機(jī)動車，那么你只需要在交強(qiáng)險(xiǎn)部分給予無責(zé)賠償就行，其他的全部由對方買單。

我估計(jì)你這個(gè)指的是雙方機(jī)動車事故，一般如果對方是非機(jī)動車，除了賴你就是詐你，根本不會逃的。只有對方是機(jī)動車，出于某些特殊原因才會逃逸，比如酒后駕車，很多人都是棄車離開，然后在內(nèi)行人指點(diǎn)先，事后跟交警部門說他去醫(yī)院看病了，（車禍當(dāng)時(shí)由于受到驚嚇，需要就診--這個(gè)將作為他就診的理由，因?yàn)槿ゾ驮\可以不認(rèn)作逃逸，只要再此期間內(nèi)找人搞定事情，然后回交警隊(duì)處理事故，一般不算逃逸）

碰到這樣情況的，你可以委托律師去醫(yī)院找他就診的證據(jù)，（律師比較內(nèi)行，知道哪些可以作為證據(jù)，哪些證據(jù)是無效的）一般此類事故逃逸的人，他第一反應(yīng)就是去找人解決問題，而不是真去醫(yī)院，醫(yī)院現(xiàn)在都是電子掛號病歷的，就診時(shí)間改不了的，也就是他很難造假。一份病歷牽涉到醫(yī)生，掛號的，檢驗(yàn)科的驗(yàn)單，放射科拍片，CT等片子上都有時(shí)間記錄的，很難造假。

保險(xiǎn)公司對于這樣逃逸的一方，就有權(quán)懷疑他酒后駕車，保監(jiān)會一般都會在任何商業(yè)保險(xiǎn)條款中明確規(guī)定，故意影響案件定性，影響事故真相的，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒賠。

醉酒駕車保險(xiǎn)公司肯定拒賠，但是以受害人名義起訴，可以在交強(qiáng)險(xiǎn)部分給予受害者賠償，不過賠償后保險(xiǎn)公司會向當(dāng)事人追償，本地人的話你還是不要去嘗試這一條，因?yàn)楸镜亻_的起車的人，估計(jì)你的可執(zhí)行財(cái)產(chǎn)肯定會超過交強(qiáng)險(xiǎn)賠償部分，你逃不走的，而且要惹官司上身，麻煩的很。

有朋友問以下幾個(gè)問題

1、現(xiàn)在交通事故的賠償是否包括醫(yī)療費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、精神損失費(fèi)這幾種？哪些屬于保險(xiǎn)公司賠償?shù)姆秶?？賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)是多少？哪些屬于雙方協(xié)商的賠償？

2、在一起交通事故中，傷者顱內(nèi)受傷（左顳葉腦挫裂傷、右頂急性硬膜外血腫、外傷性蛛網(wǎng)膜下腔出血）和鎖骨骨折，但顱內(nèi)未開刀，鎖骨也未加鋼板，當(dāng)事人現(xiàn)已逐步恢復(fù)。象這種情況是否需要做傷殘鑒定，或者說做了以后能否評上傷殘等級？是不是評上傷殘等級才能要求對方賠償精神損失費(fèi)？象這種事故應(yīng)向?qū)Ψ教岢龆嗌倬褓r償？

另外做傷殘鑒定的費(fèi)用是由誰來支付的？

回答：、醫(yī)療費(fèi)伙食費(fèi)護(hù)理費(fèi)都是在住院期間才算，出院就不算，醫(yī)療費(fèi)參照醫(yī)保目錄，伙食費(fèi)打官司可以參照公務(wù)員出差標(biāo)準(zhǔn)賠償，早3中5晚10，共18元一天。護(hù)理費(fèi)40一天，但目前行情是60一天，也就是要自費(fèi)20一天，一般護(hù)工只認(rèn)可一個(gè)。營養(yǎng)費(fèi)和精神損失費(fèi)必須評到傷殘保險(xiǎn)公司才認(rèn)可，但是在交通事故處理的時(shí)候，這幾個(gè)費(fèi)用不能不算，計(jì)算的途徑只有一個(gè)雙方協(xié)商，（這部分費(fèi)用保險(xiǎn)公司不認(rèn)可，所以一般都要自費(fèi)，除非保險(xiǎn)公司強(qiáng)人操作）

2、你說的那個(gè)事故，如果是交通事故，么有開顱手術(shù)，這個(gè)要看他回復(fù)情況而定，如果有功能損失可能可以評到傷殘，如果沒有那么就不一定構(gòu)成傷殘，鎖骨骨折一般很難鑒定為傷殘。如果這個(gè)是工傷事故，那么10級問題不大，工傷對于傷殘?jiān)u定認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)比較松。交通事故造成的腦外傷，一般有開顱手術(shù)的，視情況而定一般可以到10級，每級傷殘有5000精神損失費(fèi)，這個(gè)協(xié)商的時(shí)候你可以向肇事者要求賠償，但肇事者不打官司，保險(xiǎn)公司是不認(rèn)可這個(gè)5000一級的精神撫慰金的。達(dá)不到傷殘你提出賠償精神損失費(fèi)這個(gè)拿不上臺面的，這個(gè)只能靠你本事去爭取了。

3，傷殘鑒定費(fèi)肯定你先自己出哇，然后找對方去要。舉例說明一下高速公路的事故處理的幾個(gè)要點(diǎn)。

1，高速公路事故和普通公路事故是不一樣的，不是你和普通公路的事故一樣，可以盡量滿足當(dāng)事車主意見的，一般都會扣車處理先。哪怕是單方事故，一般高速交警會拖到指定停車場，很少情況下可以拖到你自己要求的停車場，但是拖車費(fèi)么反正你出哇。

如果是雙方事故，或者損壞隔離欄、路燈，應(yīng)急措施等公共設(shè)施的事故是你想也不要想自己做主。

2，高速事故，一般必須由物價(jià)部門估價(jià)，如果事故處理有糾紛，打起官司一般以物價(jià)估價(jià)為準(zhǔn)，這樣就帶來一個(gè)問題，由于物價(jià)估價(jià)是要收取估價(jià)費(fèi)的，一般是定損總額的5%，另外需要拆檢的，一般需要收取5%拆檢費(fèi)。這些保險(xiǎn)公司都是不報(bào)。為了多收取，這個(gè)10%的費(fèi)用，他們一般都會死命往高處估，所以經(jīng)常會遠(yuǎn)大于保險(xiǎn)公司估價(jià)，特別是護(hù)欄，路燈，應(yīng)急設(shè)備，綠化等。沿江高速常州段某汽修廠的老板就是物價(jià)的定損員，他估的東西都是納米東西，價(jià)格都是翻倍的，要注意。幾平方米的小樹，光綠化遷移費(fèi)就要15萬，這個(gè)要小心的，一般，直接理賠的話，保險(xiǎn)公司是不會來認(rèn)可你這么多的。

3，高速公路事故處理后一般他們都要求放在某些人指定的汽修廠修理，那樣會綠燈，否則一切后果自負(fù)，一切皆有可能，就算已經(jīng)定好主次責(zé)的事故（你次責(zé)），他們也有辦法幫你弄成你主責(zé)（已經(jīng)碰到過類似事情）就算有嚴(yán)重人傷事故，他們都可能不交押金的情況下把對方車放走（絕對發(fā)生過，在滬嘉高速）你不就范一般都會造成你事故處理和理賠異常困難。但是如果你放在他們指定的汽修廠，那么你想想也有了，肯定漿糊一大堆，沒大漿糊幫你弄個(gè)鬼啊。

4、這類指定汽修廠知道你外地車，一般只要交車時(shí)候應(yīng)付過去，你可以發(fā)的動，開的動就行，所以一般都會用大量副廠件，修復(fù)件來維修，碰到氣囊爆出來的事故，只要修的交車時(shí)候氣囊故障燈不亮就行，所以千萬不能再此類汽修廠維修

但是如果你不在此類汽修廠修，那么只有3條路，一個(gè)是拖回來修，一個(gè)是指定當(dāng)?shù)?S維修，一般當(dāng)?shù)?S的話，離事故發(fā)生地不會遠(yuǎn)，拖車費(fèi)他們會在維修利潤中解決，不會叫你出血，但是他們不會幫你去理賠，你來回跑得幾次，煩的很，幾次下來路費(fèi)就N多了，也不是很合算。如果你叫本地4S去拖，拖車費(fèi)肯定要你出，維修費(fèi)肯定是你先付錢，然后自己去保險(xiǎn)公司報(bào)，找本地4S的話，就意味著你起碼估價(jià)和拆解手續(xù)費(fèi)你要自理，拖車費(fèi)要自理，以5萬的案子算，就是大約1萬你自己先買單，（就算你再4S投保，4S承諾你有事開過來他們都會解決，發(fā)生這樣的事故他們根本不會幫你理賠，純粹騙你）另外就是，如果距離本地比較近，那么由常熟的有實(shí)力的汽修廠去幫你拖回來解決，這樣辦法最好，一般通過協(xié)商可以幫你解決部分費(fèi)用（拆檢、估價(jià)、拖車費(fèi)）這個(gè)是最省的。

高速公路事故只要一種情況可以快速解決，就是碰擦范圍小，人家沒胃口敲詐你，那么就可以自己自己協(xié)商解決，適用快速處理辦法

高速公路事故一般大多在外地，來回不方便，所以一定要記得拿好幾樣?xùn)|西，事故證明，物價(jià)估價(jià)單，定損單，維修發(fā)票，對方交強(qiáng)險(xiǎn)保單等重要文件，忘記一樣?xùn)|西煩死個(gè)，如果對方也是在外地，那么更加麻煩。當(dāng)然有人傷的話，那么出院記錄，用藥清單，發(fā)票等都要拿好，有傷殘的傷殘鑒定都要拿好，病假日期可以委托傷殘鑒定的時(shí)候一起鑒定病假日期，鑒定了這個(gè)日期，賠償?shù)臅r(shí)候就可以不用多陪對方多休息的病假了。高速人傷，雙方外地的案子最頭痛，還是叫律師直接起訴，自己省力點(diǎn)，如果要自費(fèi)點(diǎn)就自費(fèi)點(diǎn)吧，花錢買太平，不然不煩死也累死

很多人投保一般都有幾個(gè)弊病

1、光考慮保費(fèi)，現(xiàn)在保監(jiān)會統(tǒng)一投保價(jià)格后，保費(fèi)都一樣的，費(fèi)率都是0.7，所以保費(fèi)是不需要考慮的。就算你選擇了全國最便宜的平安電話車險(xiǎn)，那么你能省多少呢，撐死了200多，10萬多的車子，每年連交強(qiáng)險(xiǎn)3000多的保費(fèi)，這200元有什么實(shí)際意義呢？理賠不暢便宜你500都沒用。

2，光考慮幾百元的單方小事故，聽信4S的你只要開過來我?guī)湍憬鉀Q一切問題，事實(shí)上只要雙方事故，哪怕雙方每人500的損失，4S都不會幫你去弄的，如果你品牌A，他B，他到B車4S去修車了，你的4S會到對方的4S去付錢叫對方走人，然后幫你去理賠嗎？絕對不可能的事情，一般都是你自己去付，或者對方自己付了給你發(fā)票，你給他錢，然后你拿了發(fā)票去報(bào)銷，人傷事故就更加不可能。所有4S都是只代理事故清晰明確的，數(shù)額小的單方事故，其他都不管的，人家上班拿工資的，憑什么都管閑事。

3，光投保交強(qiáng)險(xiǎn)，商業(yè)險(xiǎn)不保，如果你不小心碰一下高檔車呢，隨便弄弄就超過2000交強(qiáng)險(xiǎn)限額了，自費(fèi)一次就哭撒，三責(zé)險(xiǎn)一般現(xiàn)在都推薦30萬，因?yàn)?0萬和30萬三責(zé)險(xiǎn)，保費(fèi)就差110左右，寧愿丟掉，買太平，油門少烘烘就出來了。

4、除了問保費(fèi)，幾乎沒有人問過，萬一我出險(xiǎn)你將怎么幫我理賠，而且都信誓旦旦的說我開幾年了一點(diǎn)問題都沒有，最多小碰碰，既然不考慮理賠，那你投保干嗎？省下2000商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)，一般修修車一年肯定足夠了。但是你得考慮一下，買的起車的人，一般都有房的，有房有車的人你有必要為了這樣一點(diǎn)小錢去自己承擔(dān)那么大的風(fēng)險(xiǎn)嗎？事故是沒有底的

還有，發(fā)生事故，不要以為可以汽修廠可以幫你搞定車損，修好就是那個(gè)汽修廠好，保險(xiǎn)公司好。，誰對你說可以解決一切問題，那么你肯定要小心了。

要知道，一般金額大點(diǎn)的都需要有現(xiàn)場照，有部分小保險(xiǎn)公司是凡是案子都必須有第一現(xiàn)場，保單上有明確規(guī)定，并且肯定是認(rèn)真執(zhí)行的，只不過是汽修廠幫你去做現(xiàn)場，你不知道而已。

4月份我?guī)鸵粋€(gè)客戶續(xù)保，他明明上只壞了一個(gè)后檔，1000多嚇?biāo)廊肆耍Y(jié)果電腦里跳出來賠了4000多，幫他一看，他的車子交給那個(gè)汽修廠，汽修廠為了獲取高額利潤，幫他車撞的不像樣。常熟某汽修廠，圈內(nèi)名氣很大，車子只要門上噴漆，無不把人家門去撞個(gè)洞的，定損更換，然后修復(fù)，大家一定要小心碰到此類人，一定要看老板人品，不能貪圖車子交給他就解決一切小問題這樣的方便，小問題誰都能做，不稀奇?zhèn)€，關(guān)鍵是質(zhì)量和品質(zhì)，以及誠信度 另外不要以為汽修廠可以搞定一切就是好汽修廠，很多東西的正常損耗是不在理賠范圍內(nèi)，比如排氣管的銹蝕，雨刮器的磨損，正時(shí)皮帶的更換等。

有的汽修廠為了拉客戶獲取暴利，經(jīng)常搞惡意破壞，比如你門上要噴漆，那種沒花頭的，定損個(gè)3-400可以整碰一扇門了，就算帶上整形也就500-600.這樣汽修廠是無法獲得高額利潤的，而且很多人修車喜歡叫汽修廠保做保養(yǎng)的錢或者換雨刮器，排氣管的錢做到保險(xiǎn)里帶掉，天上不會掉錢下來，唯一的辦法是擴(kuò)大損失，最常見的就是幫你車門鑿個(gè)洞，定損定更換，可以賠到2-3000元，但是他幫你修復(fù)，用漆泥涂涂好，噴噴好，一般人是絕對看不出來的，這樣就產(chǎn)生了巨大的利潤空間，就可以幫你解決掉你的非法要求了，但是這樣的做法是建立在損壞你車子的基礎(chǔ)上的，所有后果都由車主承擔(dān)。超過3000以上的騙保案件是有刑事責(zé)任的，不想去坐牢就少做此類事情。

很多汽修廠打出牌子，只要你車子開進(jìn)來，保單證件給我，幾天后你來拿車，統(tǒng)統(tǒng)搞定，統(tǒng)統(tǒng)不要錢，裝潢，換排氣管，改裝汽車統(tǒng)統(tǒng)叫保險(xiǎn)公司出。千萬不要相信此類混賬話，等到搞定后你有興趣就去趟保險(xiǎn)公司，看看自己車子的現(xiàn)場照和定損照就明白是怎么回事了，到時(shí)不要心疼死。夢想成真wf2009

請教樓主，前些天我的車被一個(gè)三輪車撞壞前門，因?yàn)樵诩Q(mào)市場上非常擁擠也說不好誰的責(zé)任，跟保險(xiǎn)公司打電話理賠員說不用找交警讓自己解決，開到他指定的修理廠整形噴漆，提交了身份證，駕駛證，行駛證，下午修好了廠家就直接讓把車開走了，連字都沒讓簽一下，請問這樣我下年保費(fèi)會不會享受不到折扣了?。?修理費(fèi)多少錢我也不知道。

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被三輪車撞，痕跡很可能是雙方事故，但是他們可以幫你做假事故，弄成一個(gè)單方事故，比如惡意把你車去擦墻或者柱子，把雙方事故的痕跡擦成單方事故。這樣做的話你的交強(qiáng)險(xiǎn)是不受影響的。

但是如果他們?yōu)榱素澥×?，幫你弄個(gè)停放受損，按打7折理賠，但是這個(gè)賠款夠修車了，那么明年你的交強(qiáng)險(xiǎn)是會受影響的。停放受損就是找不到第3者。

發(fā)生有責(zé)雙方事故，或者停放受損后交強(qiáng)險(xiǎn)會漲價(jià)，商業(yè)險(xiǎn)如果你續(xù)保同一個(gè)公司，當(dāng)賠款超過保費(fèi)的50%或者理賠次數(shù)超過3次，那么你的保費(fèi)是會漲的，不過你換一個(gè)公司投保就OK了，新保進(jìn)去的車子，一般保險(xiǎn)公司默認(rèn)為2年沒事故。

機(jī)動車第三責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任免除中有：事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人或允許的駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動車或遺棄被保險(xiǎn)機(jī)動車逃離事故現(xiàn)場，或故意破化，偽造現(xiàn)場，毀滅證據(jù)。

只要離開現(xiàn)場就可拒賠啊

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這個(gè)不一定的，如果離開是去看病，但是110照報(bào)，就算離開了，只要不影響事故認(rèn)定，還是可以得到理賠的，保險(xiǎn)公司只要案發(fā)后48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司就行，第3者責(zé)任險(xiǎn)是有這樣一個(gè)條款，有了這個(gè)條款就活絡(luò)多了，也就是我愿意賠你就賠你，不愿意賠你我就可以以這條為由拒賠。

但是如果肇事車主訴訟到法院，他有到醫(yī)院就診的證據(jù)，一般法院會判保險(xiǎn)公司賠償。

這條最常見的有爭議的就是酒后，他假裝醫(yī)院看病，醫(yī)院去呆一會，等酒精過點(diǎn)了回來，這樣就不能證明他酒后駕車，或者是醉酒會降到酒后?；蛘邠Q人，來頂替，類似情況很多，重大案件是很難行的通，一般事故如果當(dāng)事人這樣處理，并且和某些人串通好，還是混的過去的。以下是引用kfc的發(fā)言：

我在今年4月5日發(fā)生了一起交通事故和出租車相撞，對方為主責(zé)（7成），我是次責(zé)（3成），雙方汽車多已評估修復(fù)，但是對方出租車內(nèi)有一個(gè)63歲的男性客人，頭部受傷后開刀取血塊，共化醫(yī)藥費(fèi)2W多。對方預(yù)付了1。4WE，我付了1W。問題是去交警隊(duì)處理，傷者，提出了一大堆醫(yī)藥費(fèi)以外的費(fèi)用大概在2W多點(diǎn)，一是工資，二賠護(hù)費(fèi)、三是營養(yǎng)費(fèi)60元/天，四是送醫(yī)生的紅包1500。還有精神損失費(fèi)8000。還有其它雜七雜八的東西。總共是2W多。后來經(jīng)過協(xié)商他說最低價(jià)是10000元，要不就做傷殘鑒定。起訴。請問律師，像我這種情況是起訴解決還是協(xié)商處理好

你這個(gè)案子，對方開顱手術(shù)的，肯定是10級傷殘。

由于對方超過60歲，沒有誤工費(fèi)賠償，營養(yǎng)費(fèi)按傷殘級別定，10級的話，住院期間營養(yǎng)費(fèi)是10元一天，出院后，如果醫(yī)生或者傷殘鑒定沒寫明需要營養(yǎng)費(fèi)的，那么不需要賠償?shù)?，紅包肯定不在認(rèn)可范圍，送紅包是對方的行賄行為，這個(gè)不需要認(rèn)可，精神損失費(fèi)在交通事故中，如果打官司，可以認(rèn)可5000一級傷殘，否則不予認(rèn)可。

這個(gè)案子醫(yī)藥費(fèi)的1萬是你全額賠償，超過部分你和出租車按比例賠償，出租車有沒有座位險(xiǎn)是他的事情，賠得到賠不到與你無關(guān)。

你這個(gè)案子對方獅子大開口了，不理他，這個(gè)案子，你只需要按交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)責(zé)任比例賠償醫(yī)藥費(fèi)和傷殘費(fèi)就行。其他不需要賠的。那種護(hù)理費(fèi)是在交強(qiáng)險(xiǎn)的11萬死亡傷殘中賠償?shù)摹?/p>

如果有人利用交強(qiáng)險(xiǎn)BUG對付違章停車怎么辦？交強(qiáng)險(xiǎn)最大的BUG就是無責(zé)賠償，而且沒有交強(qiáng)險(xiǎn)等同有交強(qiáng)險(xiǎn)處理。

人傷事故原則上一律扣車這個(gè)是目前交警部門的常見做法。

那么我們來假設(shè)一種情況：如果A準(zhǔn)備開車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)前面一個(gè)車違章停車把A的車堵住了，但是一時(shí)三刻又聯(lián)系不到車主那不是很麻煩，但是由于A明白交強(qiáng)險(xiǎn)和交警處理人傷事故原則。A采取以下辦法對方這個(gè)違章停車的B車。

A步行走到B車旁不慎跌倒，正好倒在B車上，造成膝蓋損傷，酸痛難忍坐到地上。由于這個(gè)B車違章停車侵犯了行人的路權(quán)，而且A是撞在B車上造成人傷的，那么就是B車涉及這起人傷事故，于是A馬上報(bào)110，和B車發(fā)生了事故，110看見人傷是一定要出現(xiàn)場的，由于無法聯(lián)系到B車主，或者聯(lián)系到了B，但是A的開價(jià)B不能接受，那么交警一定會選擇扣車，然后出具事故證明后，通知雙方第2天去交警中隊(duì)處理。

交警把車拖走后，A就可以把自己的車開走了，只要A高興，他可以去醫(yī)院看病，按照他當(dāng)時(shí)膝蓋撞在B車上的事實(shí)，他完全可以在醫(yī)院里開到病假條。這樣B車主就麻煩了。

在這個(gè)事故中，哪怕是判B車在事故中無責(zé)任，那么也要根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定進(jìn)行無責(zé)賠償，醫(yī)療限額1000元，死亡傷殘限額11000元。也就是A去醫(yī)院看病（甚至是做體檢）只要1000內(nèi)就是B必須全額賠償，當(dāng)然如果A開到病假的話，他還可以問B賠誤工費(fèi)，10天半夜的，弄個(gè)500元一頓酒錢應(yīng)該不難。

B車主就更慘了，扣車后要付拖車費(fèi)停車費(fèi)的費(fèi)用，要是A不去交警隊(duì)簽字，他要提車走還必須付押金，如果A今后不來和他處理，他這個(gè)押金就一分都拿不回來。A當(dāng)時(shí)的目的是只要有人把B車拖走，解決違章停車問題就行，也就是A本來就沒什么損失，他有很大的可能是不來找B賠償了，他不來么，B巨麻煩了，又不能拿到押金，又得反復(fù)去交警隊(duì)，而且無法得到保險(xiǎn)公司理賠。

對于B車主來說，這樣一次違章停車付出的代價(jià)，應(yīng)該會比貼10張黃紙頭還有慘。A的貌似行為不合理，但是沒有證據(jù)表面他違法，他確實(shí)是“不小心”摔的，剛好摔到違章停車的B車上造成是損傷，事實(shí)清楚，證據(jù)確鑿，也許還有旁人看清他“真的”是摔倒的。

如果違章停車碰到有人這樣來對付你，那么“慘”就一個(gè)字。

說一個(gè)很實(shí)用的經(jīng)常碰到的案例情形，當(dāng)?shù)剀嚭屯獾剀囅嘧?，損失不大，幾百元，這個(gè)時(shí)候，外地人過來爽氣的說，我來吃全責(zé)好了，你放心你去修好后發(fā)票給我我給你錢。警察看見雙方爽氣么，很簡單，當(dāng)場拉出事故證明，雙方簽字，各方走人。

但是到了第2天問題來了，外地人聯(lián)系不到了，或者你聯(lián)系到了，他不是沒空，就是有其他借口，這個(gè)時(shí)候你怎么辦？

所以碰到和外地車相撞，一定要求扣車，如果警察不扣，那么你就獅子大開口，要求賠償幾千，幾萬，這樣就可以造成當(dāng)場無法協(xié)商的局面，警察就一定會扣車，通知雙方到交警隊(duì)處理，外地車扣在當(dāng)?shù)厮匏?，這樣你就非常有利了，他一定會主動來巴結(jié)你，爭取馬上處理

還有一般比較重要的，一直忘了說，有的案子，對方難纏的，最好不要托關(guān)系早拿車，寧愿走一般程序，驗(yàn)車，省手續(xù)，萬一日后要打官司的麻煩個(gè)。

另外說明一個(gè)情況，一般交通事故后，交警部門會要求當(dāng)事車主交一部分押金，給患者治療先，具體怎么賠一般都要等事故處理完結(jié)算。其實(shí)在事故中，就算車主全責(zé)，車主也沒有必須拿錢給傷者看病的義務(wù)，拿錢給患者治療，這個(gè)純粹是從人道主義角度出發(fā)，按法律程序，車主提供對方費(fèi)用，或者說是預(yù)賠費(fèi)用，傷者應(yīng)該提供相應(yīng)證明，比如病歷，用藥清單等，指已經(jīng)治療花費(fèi)掉部分，沒花的提供不出單據(jù)的不能算，但事實(shí)上，由于沒有治療結(jié)束，傷者也不可能提供這樣一份憑證，所以，欲先墊付款合理不合法。保險(xiǎn)公司一般都只會賠償一次，不會一個(gè)案子分2次賠償。所以其實(shí)可以一分不拿錢出來，事故照樣會處理的很好，這個(gè)方面外地人比常熟人做的到位多了，他們幾乎都是一分沒有，你有本事起訴，所以在交通事故中，他們一般自負(fù)比例非常小，一般都可以金蟬脫殼。本地人傻乎乎的，看見事故要緊到處籌錢擺平，難么最好虧虧虧在哇，只能在瞎賠后罵保險(xiǎn)公司不好：我賠了多少多少萬，保險(xiǎn)公司只理賠了多少多少千。難么保險(xiǎn)公司再好也變不好了。其實(shí)都是亂賠惹的禍。

車主一定切記，你給他錢，一定要給證據(jù)，和應(yīng)當(dāng)賠付的依據(jù)，不然你拿出來后是很難拿回來的，哪怕你沒責(zé)任。這樣的錢一般都是肉包子打狗-有去無回。

解釋一下不計(jì)免賠險(xiǎn)，很多業(yè)務(wù)員和客戶都是這樣解釋的，你投保不計(jì)免賠就是可以全陪，不投保就是85折理賠，這樣的解釋是不對的，還有人理解為沒有不計(jì)免賠就是小事故自理，大事故保險(xiǎn)公司賠，這個(gè)也是錯(cuò)誤的。

很多人不懂什么叫不計(jì)免賠，4S的那些奸商一般都會在買車時(shí)候忽悠你，有了不計(jì)免賠就是不管什么原因造成的損失都全額賠償，其實(shí)不是這樣的，不計(jì)免賠的意思是這樣的：

比如你撞了人家，就車壞了，沒人傷，比如費(fèi)用是5000總價(jià)，那么交強(qiáng)險(xiǎn)部分2000是你自理，然后3000是保險(xiǎn)公司賠，在三責(zé)險(xiǎn)里賠的，如果你沒有投保不計(jì)免賠，那么全責(zé)事故中就是15%絕對免賠，也就是你自負(fù)免賠部分，同責(zé)事故中是10%絕對免賠，次責(zé)事故是5%絕對免賠。投保不計(jì)免賠后就可以足額賠償了。

還有一種情況就是多次事故加免。

一般是這樣，你一個(gè)車投保后，前3次出險(xiǎn)，在理賠范圍內(nèi)的都是全陪的，超過三次以后，就稱為多次事故，有了多次事故加免就會出險(xiǎn)這樣一個(gè)情況，就是第4次事故開始，每次增加5%的絕對免賠率，也就是要每次增加5%自費(fèi)。逐次累加，一般是最多不超過25-30%各個(gè)公司規(guī)定不同。

現(xiàn)在基本條款每個(gè)公司基本一模一樣，關(guān)鍵是附加條款，千差萬別，這個(gè)投保時(shí)候一定注意，很多公司在特別約定里都有這樣一條，單方事故必須保留第一現(xiàn)場，否則拒賠處理。也就是你提供不出第一現(xiàn)場就要拒賠。很多人吃了這樣的虧了。

所以大家在投保車險(xiǎn)的時(shí)候一定要咨詢條款和特別約定，保費(fèi)是最不需要看的，出單系統(tǒng)每個(gè)公司都是全國聯(lián)網(wǎng)的，而且保監(jiān)會統(tǒng)一監(jiān)管，制定費(fèi)率的，不是任何個(gè)人可以改變保費(fèi)的。只有財(cái)產(chǎn)綜合險(xiǎn)，意外險(xiǎn)等才會根據(jù)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，工種，財(cái)產(chǎn)額度，易損概率等，承保公司承保能力等各種原因而有輕微的不同。

說一個(gè)很實(shí)際的案例，比如一個(gè)汽車，全責(zé)撞一個(gè)販?zhǔn)卟说呢溩?。汽車車損沒多少，販子骨折，跟骨裂縫。這樣的案子就很棘手了。

販子城鎮(zhèn)戶口，他雖然是在菜場租攤位經(jīng)營的，但是只要他提供不出收入證明的，那么只能按照當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)賠付，目前常熟地區(qū)誤工費(fèi)認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)是850一個(gè)月。一般的誤工費(fèi)是不分戶口性質(zhì)的，碰到死亡傷殘的，賠償是需要參照戶口性質(zhì)的。一個(gè)跟骨骨折撐死了120天，裂縫的話，一般認(rèn)可在2個(gè)月左右，如果是其他地方裂縫認(rèn)可的時(shí)間還要短。

這樣的事故，你按850賠他，不要說賠2個(gè)月，你賠他3個(gè)月，也就2550，在加上醫(yī)藥費(fèi)，顯然是協(xié)商不掉的，人家市中心的攤位費(fèi)一般會在2000左右一個(gè)月，跟骨骨折起碼2個(gè)月不做生意，除非雇人做，那樣就要發(fā)工資，這些攤位費(fèi)，經(jīng)營減少收入，用工費(fèi)用等都是不認(rèn)可的，但是這部分損失確實(shí)是跟本次事故直接有關(guān)的，這樣在處理的時(shí)候就有矛盾了。這部分費(fèi)用你不賠吧，不合情，要求你賠吧，保險(xiǎn)公司不認(rèn)可，法律上也一般也不會支持他。

所以在處理這樣的事故的時(shí)候，一定要先做到心中有數(shù)，大概可以保險(xiǎn)到的錢是醫(yī)藥費(fèi)加850*3，打官司也就大概這么多，不過不打官司，這樣的案子事實(shí)上沒有5000肯定是調(diào)解不了的，那么肯定會出現(xiàn)自費(fèi)，這個(gè)就看個(gè)人的心里價(jià)位了。如果愿意給予傷者多補(bǔ)償點(diǎn)，那么就出高點(diǎn)，如果不愿意么，只能談到3000左右，談不攏就打官司了。

有個(gè)朋友碰到類似事故，他的心里價(jià)位竟然是2萬肯解決，1.5萬是賠快快在，昏迷個(gè)，給了1.5萬，賠到才2-3000，那不是哭撒，所以有一個(gè)好的業(yè)務(wù)經(jīng)理給你提供服務(wù)是不一樣的，預(yù)先讓你知道一些尺寸，那么在處理協(xié)商的時(shí)候就主動的多

現(xiàn)在不少車主認(rèn)為只要購買了車險(xiǎn)，所有的事故損失都由保險(xiǎn)公司賠償。對此我提醒大家，對于車險(xiǎn)理賠，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面。

首先，不要隨意包攬事故責(zé)任。有的車主認(rèn)為反正有保險(xiǎn)公司賠付，事故中的責(zé)任認(rèn)定并不重要，因而在進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定時(shí)，有的車主“不怕”承擔(dān)責(zé)任。但是一定要注意，對于第三者責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司根據(jù)車主承擔(dān)的責(zé)任輕重制定了不同的賠付比例。因此，車主一定要明確責(zé)任，不是自己的責(zé)任不要承擔(dān)。

其次，切忌“先修理后報(bào)銷”。一些車主在出險(xiǎn)后不是立刻向保險(xiǎn)公司報(bào)案，而是先找修理廠，修完車后再找保險(xiǎn)公司報(bào)銷費(fèi)用。實(shí)際上，車險(xiǎn)理賠程序是：出險(xiǎn)后應(yīng)立即報(bào)案，并拿到交警開出的事故責(zé)任認(rèn)定書；在交警處理完事故后，車主還應(yīng)向保險(xiǎn)公司報(bào)案；然后才是對車輛進(jìn)行修理，提交單證、賠付。車主如果不向保險(xiǎn)公司報(bào)案就開始修理車輛，在理賠時(shí)保險(xiǎn)公司認(rèn)為修理費(fèi)用高出定損的費(fèi)用，差額部分將由車主自己承擔(dān)。

第三，委托修理廠理賠需慎重。一些車主為了方便、省事，發(fā)生事故后不與保險(xiǎn)公司直接聯(lián)系，而是將理賠委托給較為熟悉的修理廠。實(shí)際上有的修理廠會讓車主走一些“歪門邪道”以達(dá)到賠付目的，而這些“歪門邪道”如果被保險(xiǎn)公司查實(shí)，車主不但需要自己承擔(dān)責(zé)任，還會在保險(xiǎn)公司留下不良記錄。

最后，“不計(jì)免賠”范圍有限制?！凹词雇侗Ａ瞬挥?jì)免賠險(xiǎn)，車主不一定就能獲得全額理賠。保險(xiǎn)公司為了防范道德風(fēng)險(xiǎn)，會對一些特定的事故定出單獨(dú)的免賠率，而且這些免賠率不屬于不計(jì)免賠范圍，如多次出險(xiǎn)、超范圍行駛、理賠證件不全，驗(yàn)車后為蓋檢驗(yàn)合格章等，保險(xiǎn)公司一般會加扣免賠率。此外，不計(jì)免賠險(xiǎn)是附加險(xiǎn)，主要針對車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)等主險(xiǎn)，對于自燃險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破損險(xiǎn)等附加險(xiǎn)，不計(jì)免賠險(xiǎn)并不起作用。交強(qiáng)險(xiǎn)“互碰自賠”需滿足6個(gè)條件

交強(qiáng)險(xiǎn)互碰自陪必須同時(shí)滿足以下6個(gè)條件，車主就可“互碰自賠”：兩車或多車互碰；事故各方都有交強(qiáng)險(xiǎn)；事故只導(dǎo)致各方車輛損失，沒有發(fā)生人員傷亡和車外的財(cái)產(chǎn)損失；各方車損都不超過2000元；事故各方都有責(zé)任(同等或主次責(zé)任)；事故各方都同意采用“互碰自賠”。

因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)有責(zé)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額最高2000元，交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制投保，上路行駛的車輛都要有，而商業(yè)車險(xiǎn)自主投保，發(fā)生碰撞的車輛不一定都有商業(yè)險(xiǎn)。因此超過2000元的損失不便實(shí)行“自賠”，交強(qiáng)險(xiǎn)采用“無過錯(cuò)”賠償方式，商業(yè)車險(xiǎn)按照“按責(zé)賠償”方式，兩種賠償方式不同，商業(yè)車險(xiǎn)不便“自賠”。

“由于保險(xiǎn)公司不再看對方的車子，因此有的車主可能自己撞到花臺、電線桿，又沒有投保商業(yè)車損險(xiǎn)，就冒稱與其他的車子互碰而騙保?！苯窈蠼粡?qiáng)險(xiǎn)面臨更大的道德風(fēng)險(xiǎn)，但并不表示車主可以隨意騙保，公司今后將更加嚴(yán)格勘驗(yàn)，如果對痕跡有疑問，會要求車主提供對方車輛的車牌號碼和保險(xiǎn)公司，在行業(yè)內(nèi)通過各種方法進(jìn)行核實(shí)。

定損員在對痕跡有疑問的情況下就不會出單。保險(xiǎn)公司一定會盡最大的努力防范車主鉆空子。

符合“互碰自賠”的，各方車主憑交警《道路交通事故認(rèn)定書》，或《機(jī)動車交通事故快速處理協(xié)議書》等單證，直接到自己的保險(xiǎn)公司索賠。

索賠材料包括：1．索賠申請書；2．責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書或自行協(xié)商處理協(xié)議書；3．損失情況確認(rèn)書(定損單)；4．車輛修理費(fèi)發(fā)票(原件)；5．駕駛證和行駛證(復(fù)印件或照片)。

不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍的單方事故、任何一方損失金額超過2000元的事故，以及不符合《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定道路交通事故快速處理范圍的：涉及人員傷亡或車外財(cái)產(chǎn)損失的事故都不適用“互碰自賠”方式處理。要按一般的理賠方式處理。

注意：

1、商業(yè)車險(xiǎn)不實(shí)行“互碰自賠”。

2、一方全責(zé)、一方無責(zé)任的情況不能適用這種方式

超限制區(qū)域行駛出險(xiǎn)會打折理賠，或者拒賠，這個(gè)也要注意

車輛在保險(xiǎn)公司投保時(shí)，保險(xiǎn)合同上都會有關(guān)于限制行駛區(qū)域的條款和免賠條款。有些地方的保險(xiǎn)公司規(guī)定自駕車出游前必須加?！爸袊硟?nèi)險(xiǎn)”，否則保險(xiǎn)公司不予理賠。因此，車主在投保相關(guān)車險(xiǎn)時(shí)，不能光看保費(fèi)是否打了折扣，還要了解日后的保險(xiǎn)權(quán)益是否受到影響。經(jīng)常駕車去外地的車主，還可以考慮加保一個(gè)“不計(jì)免賠條款”。交強(qiáng)險(xiǎn)理賠如何計(jì)算？責(zé)任范圍怎么認(rèn)定

作為強(qiáng)制保險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)是車輛的必保險(xiǎn)種，究竟如何理賠，成為廣大車主最為關(guān)心的問題。很多人對交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠條款很陌生，如今交強(qiáng)險(xiǎn)理賠限額擴(kuò)大了，有什么具體影響？出險(xiǎn)后交強(qiáng)險(xiǎn)理賠要搜集哪些單證？聽說交強(qiáng)險(xiǎn)包含傷殘費(fèi)用、醫(yī)療費(fèi)用、財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)用等理賠科目，具體出險(xiǎn)理賠時(shí)是不是會分類理賠？”

理賠責(zé)任范圍 相對于商業(yè)三者險(xiǎn)20多條免責(zé)條款，交強(qiáng)險(xiǎn)的免責(zé)為“受害人故意行為造成損失”、“被保險(xiǎn)人自身財(cái)產(chǎn)損失”、“相關(guān)仲裁及訴訟費(fèi)用”和事故造成的某些間接損失，保障范圍要大許多。而且，無論事故中被保險(xiǎn)車輛有沒有責(zé)任，交強(qiáng)險(xiǎn)在責(zé)任限額范圍內(nèi)都予以賠償，并且沒有免賠額和免賠率。

理賠程序交強(qiáng)險(xiǎn)申請理賠如涉及第三者傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的道路交通事故，被保險(xiǎn)人應(yīng)先聯(lián)系120急救電話(如有人身傷亡)，撥打110交警電話，并撥打保險(xiǎn)公司的客戶服務(wù)電話報(bào)案，配合保險(xiǎn)公司查勘現(xiàn)場，可以根據(jù)情況要求保險(xiǎn)公司支付或墊付搶救費(fèi)。

保險(xiǎn)公司應(yīng)自收到賠償申請之日起1天內(nèi)，書面告知需要提供的與賠償有關(guān)的證明和資料；自收到證明和資料之日起5日內(nèi)，對是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險(xiǎn)人。對不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由。對屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償保險(xiǎn)金的協(xié)議后10日內(nèi)，賠付保險(xiǎn)金。

理賠原則 根據(jù)保監(jiān)會相關(guān)規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)是對第三者造成損失的賠償，在事故發(fā)生過程中，將實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)先行，商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)補(bǔ)充的原則。商業(yè)車險(xiǎn)在扣除交強(qiáng)險(xiǎn)賠償金額后，對剩余理賠金額按照事故責(zé)任比例計(jì)算免賠率，最終確定相應(yīng)理賠金額，但商業(yè)車險(xiǎn)的理賠原則是有責(zé)賠付，無責(zé)不賠

快賠提醒

1.為約束對方與您同時(shí)前往快賠中心，建議雙方在自愿的前提下，交換行駛證等有效證件，以確保同時(shí)到達(dá)，獲得理賠；

2.為保障自身權(quán)益，需保險(xiǎn)索賠的受損車輛，當(dāng)事人各方對事故造成車輛零部件脫落的，應(yīng)拾起隨車攜帶，并會同保險(xiǎn)公司檢驗(yàn)定損，協(xié)商確定修理項(xiàng)目、方式和費(fèi)用；

3.為了得到方便快捷的理賠服務(wù)，建議車主將交強(qiáng)險(xiǎn)和機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)在同一家保險(xiǎn)公司投保。除非你找人一條龍代理不要緊的，交強(qiáng)險(xiǎn)聯(lián)網(wǎng)的，不過最好選擇大公司，中保，太保，平安，可靠。

還需要注意一個(gè)，同一家庭同一個(gè)行駛證名字的，自家2車互碰也不賠的。

第三者責(zé)任險(xiǎn)只負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車輛因意外事故致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失，第三者責(zé)任險(xiǎn)相關(guān)條款規(guī)定，“被保險(xiǎn)人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財(cái)產(chǎn)的損失”不在理賠的范圍內(nèi)。因此，對于“自家車撞自家車或自家人”情況，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。

che主默許了修理廠用制造車禍的方式騙保，車主也有刑事責(zé)任。

去年7月，某人到某人的修理廠修理被撞壞的吉利車前保險(xiǎn)杠，順便帶一下其他幾個(gè)地方和做一次保養(yǎng)，換個(gè)電瓶。汽修廠的提議，他找人開車再撞一下，然后走保險(xiǎn)，車主默許了。當(dāng)晚，汽修廠的人讓一名工人開一輛富康車，和車主的吉利車故意相撞。定損結(jié)果做出后，理賠金高達(dá)19700元。保險(xiǎn)公司調(diào)查發(fā)現(xiàn)，兩車損傷嚴(yán)重，但司機(jī)卻都毫發(fā)未損，在接受詢問時(shí)駕駛員時(shí)候發(fā)現(xiàn)他非常不自然。保險(xiǎn)公司隨后報(bào)案。

法院認(rèn)定，車主、汽修廠老板及其他參與者均已構(gòu)成保險(xiǎn)詐騙罪，都判刑。

所以謹(jǐn)慎交代汽修廠你幫我把所有的都弄好，不要以為可以幫你解決一切小問題就是牛，弄不好一起吃官司去

車險(xiǎn)條款規(guī)定，當(dāng)汽車發(fā)生事故后，駕駛員未經(jīng)必要的修理就繼續(xù)使用汽車，致使汽車損失擴(kuò)大部分，保險(xiǎn)公司也不理賠。

舉個(gè)例子：某人在駕車上班途中撞到了馬路中間的花基上，致使車輛受損嚴(yán)重，事故發(fā)生后，他馬上向保險(xiǎn)公司報(bào)了案，然后就將車開離了主干道以恢復(fù)交通。事后，保險(xiǎn)公司的工作人員查勘現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)他的車輛底盤受損，而由于車主在底盤受損、漏油的情況下啟動汽車，又導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，因此，保險(xiǎn)公司認(rèn)為，發(fā)動機(jī)損失屬于“擴(kuò)大損失”，不在保險(xiǎn)理賠范圍內(nèi)，保險(xiǎn)公司只負(fù)責(zé)底盤受損等損失。

因此遇到事故應(yīng)第一時(shí)間撥打救援電話或及時(shí)報(bào)警，并聯(lián)系保險(xiǎn)公司，等待拖車，或者在車輛能推動的情況下，先把車推到路邊，等待保險(xiǎn)公司查勘現(xiàn)場。有些保戶認(rèn)為只要車輛有碰撞，不管有沒有現(xiàn)場都可以得到保險(xiǎn)公司的賠償，這種想法是錯(cuò)誤的。車輛發(fā)生事故必須保護(hù)現(xiàn)場，而不能離開現(xiàn)場后再向保險(xiǎn)公司報(bào)案，因?yàn)檐囕v離開現(xiàn)場使得保險(xiǎn)公司無法查勘現(xiàn)場情況，會在理賠上造成一定的困難。許多車主購買車險(xiǎn)時(shí)，首先考慮的是折扣問題，殊不知過分壓低價(jià)格，理賠時(shí)很可能得不償失。

去年初，某車主通過保險(xiǎn)公司為愛車投保。經(jīng)反復(fù)討價(jià)還價(jià)，對方最后給出了5.5折的優(yōu)惠。今年初，他車撞傷，理賠時(shí)卻傻了眼：事故造成近3萬元損失，但最后定損只有1.2萬多元。

他的遭遇并非個(gè)別現(xiàn)象。根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，商業(yè)車險(xiǎn)最低只能打7折。但許多購車者抱著“越便宜越好”的觀點(diǎn)，要求保險(xiǎn)公司給予更低的折扣。

“羊毛出在羊身上，代理商肯定不會自己吃虧?！睘榱死蛻簦瑳_業(yè)務(wù)量，在辦理手續(xù)時(shí)，業(yè)務(wù)員會想辦法降低保費(fèi)。比如將保險(xiǎn)人的私家車填寫成“單位車”，享受企業(yè)車投保的較低費(fèi)率?；蛘咚阶愿某醮蔚怯浫掌?，比如同樣的POLO，03年初次登記的和07年買的，投保的車損價(jià)差N多了，03年的按07年的投保就可以少叫幾百保費(fèi)，可一旦發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司發(fā)現(xiàn)車輛性質(zhì)是私家車而非企業(yè)用車，就可能拒絕賠付。此外，保費(fèi)折扣過低，定損也可能被打折。

特別提醒廣大車主，買保險(xiǎn)最重要的是車輛出險(xiǎn)時(shí)得到保障。千萬不要投保時(shí)省幾百元，出事后付出更多。

“互碰自賠”的處理流程 須同時(shí)滿足4個(gè)條件：

1.兩車或多車互碰，各方均投保交強(qiáng)險(xiǎn)。

2.涉及車輛損失(包括車上財(cái)產(chǎn)和車上貨物)、不涉及人員傷亡和車外財(cái)產(chǎn)損失，各方車損金額均在交強(qiáng)險(xiǎn)有責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額(2000元)以內(nèi)。

3.由交通警察認(rèn)定或當(dāng)事人根據(jù)出現(xiàn)地關(guān)于交通事故快速處理的有關(guān)規(guī)定自行協(xié)商確定雙方均有責(zé)任(包括同等責(zé)任、主次責(zé)任)。

4.當(dāng)事人同意采用“互碰自賠”方式處理。

被保險(xiǎn)機(jī)動車在異地出險(xiǎn)也適用“互碰自賠”方式，具體操作程序按出險(xiǎn)地保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會、公安機(jī)關(guān)交通管理部門出臺的相關(guān)規(guī)定辦理。

符合“互碰自賠”的，各方車主憑交警《道路交通事故認(rèn)定書》，或《機(jī)動車交通事故快速處理協(xié)議書》等單證，直接到自己的保險(xiǎn)公司索賠。

索賠材料包括：1．索賠申請書；2．責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書或自行協(xié)商處理協(xié)議書；3．損失情況確認(rèn)書(定損單)；4．車輛修理費(fèi)發(fā)票(原件)；5．駕駛證和行駛證(復(fù)印件或照片)。

不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍的單方事故、任何一方損失金額超過2000元的事故，以及不符合《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定道路交通事故快速處理范圍的：涉及人員傷亡或車外財(cái)產(chǎn)損失的事故都不適用“互碰自賠”方式處理。要按一般的理賠方式處理。

注意：

1、商業(yè)車險(xiǎn)不實(shí)行“互碰自賠”。

2、一方全責(zé)、一方無責(zé)任的情況不能適用這種方式。

被保險(xiǎn)機(jī)動車異地出險(xiǎn)也適用“互碰自賠”

例如，蘇州投保的車輛開到上海，與一浙江車輛發(fā)生碰撞，雙方在向保險(xiǎn)公司報(bào)案的同時(shí)，應(yīng)向當(dāng)?shù)亟痪瘓?bào)案。雙方車輛損失都在2000元以內(nèi)的，可以采用“互碰自賠”方式，憑交警出具的《道路交通事故認(rèn)定書》，到各自的保險(xiǎn)公司

很多人對有責(zé)雙方事故不懂，我來解釋一下

汽車撞了人，汽車等東西，有雙方牽涉到事故的，那么就是雙方事故，在這樣的事故中你吃到了責(zé)任，就叫做有責(zé)雙方事故

自己撞墻，撞樹等，被你撞的東西沒壞或者不要你賠，只有你自己的車損壞或者自己受傷的那種事故就是單方事故。單方事故案值大的需要提供事故證明，一般2000內(nèi)的只要報(bào)保險(xiǎn)公司報(bào)案電話就行，可以不用事故證明，當(dāng)時(shí)小公司是需要事故證明和第一現(xiàn)場的，特別是在保單的特別約定中要求你保留第一現(xiàn)場的。

如果你撞的樹和墻也要你賠，那么也要算為雙方事故，比如你撞了隔離欄中的樹，那個(gè)算公共綠化設(shè)施需要賠的，和撞路燈等需要賠的，也算雙方事故的。

我開車不小心把別人停在路邊的車蹭了，會不會動交強(qiáng)險(xiǎn)？

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不會的，交強(qiáng)險(xiǎn)要在吃到有責(zé)雙方事故的前提下，并且作了理賠了，才會對第二年的交強(qiáng)險(xiǎn)產(chǎn)生影響，單方事故是不影響的，除非汽修廠幫你做了停放受損

大家一定要注意，交強(qiáng)險(xiǎn)是聯(lián)網(wǎng)的，只要你發(fā)生有責(zé)雙方事故并且賠付了，那么第2年交強(qiáng)險(xiǎn)是沒有優(yōu)惠的，2起有責(zé)雙方事故的話，保費(fèi)要漲到1045的，有死亡事故要上浮30%的。如果沒有有責(zé)雙方事故，交強(qiáng)險(xiǎn)是每年下浮10%，連續(xù)3年，比如06年7月1日后投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車，連續(xù)沒有責(zé)雙方事故，今年交強(qiáng)險(xiǎn)只要680就行了

提醒各位車友：按照車險(xiǎn)合同，事故發(fā)生后，應(yīng)及時(shí)向公安交管部門報(bào)案，并在48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案。因未及時(shí)報(bào)案，導(dǎo)致保險(xiǎn)公司對事故的保險(xiǎn)責(zé)任或損失無法認(rèn)定的，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠償事故損失。同時(shí)，車主要切記，車撞車時(shí)如果當(dāng)時(shí)情況不是很嚴(yán)重可以選擇私了，但是在車撞人的情況下，不管當(dāng)時(shí)情況如何都要選擇及時(shí)報(bào)案，絕對不能私了。

這個(gè)事故雖然當(dāng)時(shí)私了了，哪怕在交警隊(duì)協(xié)調(diào)處理的也是沒用的，哪怕雙方都簽字的，因?yàn)楫?dāng)事人不是具備專業(yè)的醫(yī)學(xué)知識，當(dāng)時(shí)300元私了存在重大誤解，屬于存在重大誤解合約，這樣的明顯有失公平的合約是無效的，就算是在交警隊(duì)簽了事故調(diào)解書，并約定今后雙方權(quán)責(zé)互清，互補(bǔ)干涉也是沒用的，受害者只要找一個(gè)協(xié)議書是沒有寫的起訴理由，仍舊可以起訴肇事者的。

其實(shí)我滿推薦大家保一份司機(jī)單獨(dú)的座位險(xiǎn)的，那個(gè)保費(fèi)28加4元不計(jì)免賠一共32，保額要一萬。32元不就買包香煙嗎，就當(dāng)丟掉，關(guān)鍵時(shí)候可以派派小用場。全買就沒必要，160 5個(gè)位置，后坐都要用到座位險(xiǎn)了么，估計(jì)開車的不是沒命也起碼ICU去了，多1萬少1萬一樣了。當(dāng)然這個(gè)可以買2份的，64元保2萬司機(jī)。

因?yàn)樵诤芏嘧肺彩鹿手?，比如后車全?zé)，或者主責(zé)，醫(yī)療費(fèi)超過對方交強(qiáng)險(xiǎn)一萬前提下是按比例賠付的，那么全責(zé)事故就是1000以外的自理，主次責(zé)的是1萬以上按比例自理。

以下是引用溫柔在12:10:00的發(fā)言：

看了LZ的帖子，很長，很好，極佩服。最近也遇上了車禍，我們的車把騎摩托的對方給撞了，對方膝蓋部位有骨折，需要?jiǎng)邮中g(shù)，打鋼板，據(jù)說要一年后在動手術(shù)拆除。我們雖然有兩年的車齡，但對撞車事件的處理卻很陌生，如何最大限度的省錢省力，請問LZ能否給予一些建議呢？熱切盼望回帖中??????

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這個(gè)主要看責(zé)任，如果你吃到責(zé)任的話滿麻煩的，因?yàn)樗@個(gè)是膝蓋部位有骨折，那個(gè)是大關(guān)節(jié)，容易定到傷殘，要看他恢復(fù)情況。

你現(xiàn)在先把車拿出來，不要去叫押金的，記住，法律上肇事者沒義務(wù)幫傷者預(yù)先墊付醫(yī)療費(fèi)，因?yàn)槟憬涣搜航鸷鼙粍拥模皇悄愕呢?zé)任，到時(shí)你拿不回來錢，就算你的責(zé)任，但不是全部，他會吃定你，不是你責(zé)任你拿什么錢出來，你肯定理虧才會拿錢出的哇，那樣會煩死的。

這個(gè)案子估計(jì)對方2次手術(shù)后會去做傷殘鑒定的，你認(rèn)可他病假不要超過120天，2次一共。不然你很可能面臨理賠不足。

他要你給他誤工費(fèi)，一定叫他出具真實(shí)有效收入證明，因?yàn)樗貌怀龅脑挘闳ケｋU(xiǎn)公司理賠就是按照沒收入證明賠的，850一個(gè)月，你虧死。

醫(yī)藥費(fèi)最簡單，參照醫(yī)保目錄。1萬以內(nèi)的你的交強(qiáng)險(xiǎn)全額賠償，超過部分按責(zé)任比例賠償。

這樣是一個(gè)最好的辦法，處理的好你可以做到全額賠償，一分自己都不用負(fù)擔(dān)。

當(dāng)然你最省力的是叫直接起訴你，他起訴的時(shí)候會自動連帶保險(xiǎn)公司的，你出場都不用出的，也不需要請律師，法院判的保險(xiǎn)公司都認(rèn)可的，你只要準(zhǔn)備他的自費(fèi)藥部分自己掏錢就行了，其他都會有效理賠到，只要你是足額投保，你這個(gè)手術(shù)不過有一個(gè)大頭，如果用的是進(jìn)口鋼板，那么那個(gè)要大概2-3萬，法院判和保險(xiǎn)公司基本一致，認(rèn)可普通國產(chǎn)鋼板，這樣一來你慘了。其他誤工費(fèi)，護(hù)理費(fèi)什么都不要考慮的，法院判多少賠多少。

這里我強(qiáng)調(diào)一個(gè)足額投保問題，比如你足額投保10萬車價(jià)的車子，投保時(shí)候?yàn)榱藟罕ＹM(fèi)，業(yè)務(wù)員么為了拉保單，就幫你按9萬或8萬或者更低的價(jià)格投保，當(dāng)時(shí)看看保費(fèi)比人家便宜，其實(shí)這個(gè)是建立在損害你利益的基礎(chǔ)上的，萬一出險(xiǎn)，你就是不足額投保，那么出險(xiǎn)理賠就是按照打9折，打8折理賠，有的保單特別約定中有凡是事故需要保留第一現(xiàn)場，如果不是第一現(xiàn)場或者現(xiàn)場報(bào)案就要打9折8折理賠，這個(gè)時(shí)候你哭死。大家一定記住，任何保險(xiǎn)公司的出單系統(tǒng)都是全國統(tǒng)一的，任何人都沒有辦法私自改變出單系統(tǒng)費(fèi)率，而且從2009-02-01開始，投保的車價(jià)都是根據(jù)保監(jiān)會統(tǒng)一指定價(jià)格足額投保，而不是根據(jù)車價(jià)打9折，打85折，甚至8折投保，系統(tǒng)跳出來多少就是 多少，否則就是不足額投保只要同一款車，投保同樣項(xiàng)目，保費(fèi)會精確到小數(shù)點(diǎn)后面幾位數(shù)，一分都不會差，任何比正常7折便宜的保單都是有陷阱和理賠隱患的，千萬不要上當(dāng)受騙。保險(xiǎn)公司承保是商業(yè)行為，肯定會考慮利潤率，天上不會掉餡餅，除了正常優(yōu)惠外的投機(jī)取巧都會在你出險(xiǎn)的時(shí)候給你帶來巨大麻煩，有時(shí)會讓你血虧。一定要看保單的附加條款和特別約定，同樣保費(fèi)同樣投保項(xiàng)目的保單，內(nèi)容可能完全不一樣的，切忌上當(dāng)受騙。

以下是引用琴川好孩子在0:13:00的發(fā)言：

請教九劍，車子和電瓶車撞了后交警認(rèn)定電瓶車主則（闖紅燈），但電瓶車主拖著不處理，怎么辦？有實(shí)效嗎？

電瓶車闖紅燈，這樣的事故，一般都會判汽車次責(zé)，除非電瓶闖紅燈撞汽車車尾，那么會定電瓶車全責(zé)。電瓶車不來處理你也沒有什么好辦法，交押金了嗎？對方本地人嗎？外地人的話要防止他不來常熟了，那么你的押金就爛在交警隊(duì)了，巨麻

九劍，對方是外地人，工地上做的，現(xiàn)在交警給他電話，他說沒時(shí)間處理，交押金了，能去取出來嗎

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如果對方不來處理，那么交警隊(duì)你交的押金是一分都拿不出來的，除非你權(quán)衡利弊，通過給人錢來引誘他出來簽字協(xié)商解決，否則這個(gè)錢就等于爛了。

所以碰到外地人，哪怕你明知他碰磁，如果可以幾百元解決問題，立馬給錢閃人，也不要去考慮什么理賠了。

如果要你叫押金，一定要對方寫一張收據(jù)，內(nèi)容是收到你墊付醫(yī)藥費(fèi)多少多少元。這樣的話，萬一事后他不來處理，那么你可以在墊付之日起一年內(nèi)，以債權(quán)債務(wù)名義起訴他（民事訴訟），他必須歸還你墊付的錢，這樣他就等于白撞，他就一定會來找你處理，不會拖時(shí)間了，而且你要告知他，如果他治療結(jié)束開始一年內(nèi)沒向你提出索賠，那么法律上就視同他放棄了向你索賠的權(quán)利，你可以一分錢都不賠他

你要注意這個(gè)基本的法律知識：

機(jī)動車一方無過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)分擔(dān)對方１０％的經(jīng)濟(jì)損失。

賠償責(zé)任和事故責(zé)任責(zé)任是2個(gè)不同的概念，道路交通安全法明確規(guī)定：機(jī)動車發(fā)生交通事故，都要由機(jī)動車承擔(dān)責(zé)任。如果有證據(jù)顯示行人違反交通法規(guī)造成事故的，可以減輕機(jī)動車的責(zé)任。

除非這個(gè)事故判你無責(zé)，那么你只要根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn)賠好了，否則就要按照有責(zé)賠償賠，不過軍車先賠了大部分，你賠不了多少的

我來發(fā)一個(gè)人傷事故的各種賠償項(xiàng)目及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：

(一)醫(yī)療費(fèi) 醫(yī)療費(fèi)包括當(dāng)事人為治療傷疾而支付的掛號費(fèi)、檢查費(fèi)、治療費(fèi)、手術(shù)費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、整容費(fèi)和后續(xù)治療等費(fèi)用。根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。醫(yī)療費(fèi)的賠償數(shù)額，按照調(diào)解前實(shí)際發(fā)生的數(shù)額確定。器官功能恢復(fù)訓(xùn)練所必要的康復(fù)費(fèi)、適當(dāng)?shù)恼葙M(fèi)以及其他后續(xù)治療費(fèi)，可參照調(diào)解結(jié)案時(shí)的時(shí)令標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算。有的需要2次手術(shù)取鋼板的，可以由有資質(zhì)的醫(yī)療部門出具2次手術(shù)大概費(fèi)用證明，一般是2級甲等以上醫(yī)院。有了這個(gè)也可以一次性賠償了解。

(二)誤工費(fèi) 誤工費(fèi)根據(jù)當(dāng)事人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。

誤工時(shí)間根據(jù)當(dāng)事人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。當(dāng)事人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。（注意這一條）前面帖子我詳細(xì)解釋過的當(dāng)事人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。當(dāng)事人無固定收入的，按照本市統(tǒng)計(jì)局公布的上一職工的平均工資計(jì)算，一般是參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，沒工作的就是按最低收入算，常熟是850一個(gè)月。

(三)護(hù)理費(fèi) 護(hù)理費(fèi)根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況和護(hù)理人數(shù)、護(hù)理期限確定。

護(hù)理人員有收入的，按照實(shí)際減少的收入計(jì)算；護(hù)理人員沒有收入或者雇傭護(hù)工的，參照同等級別護(hù)理的勞務(wù)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算（目前常熟行情60一天，保險(xiǎn)公司認(rèn)可40一天）。護(hù)理人員原則上為一人，但醫(yī)療機(jī)構(gòu)或者鑒定機(jī)構(gòu)有明確意見的，可以參照確定護(hù)理人員人數(shù)。大家注意這一條，對于那種傷殘嚴(yán)重的，要幾個(gè)人看護(hù)的，需要醫(yī)生出具證明，護(hù)理人數(shù)可以認(rèn)可幾個(gè)的，但是注意合理范圍。

護(hù)理期限應(yīng)計(jì)算至受害人恢復(fù)生活自理能力時(shí)止。受害人因殘疾不能恢復(fù)生活自理能力的，可以根據(jù)其年齡、健康狀況等因素確定合理的護(hù)理期限，但最長不超過二十年。

(四)交通費(fèi) 根據(jù)當(dāng)事人和必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療，以及參與死亡事故處理的死者親屬(不得超過三人)實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。交通費(fèi)應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑，有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點(diǎn)、時(shí)間、人數(shù)、次數(shù)相符合。當(dāng)然外地的，親屬過來路遠(yuǎn)的，可以認(rèn)可來時(shí)飛機(jī)票，回去飛機(jī)票一般不會認(rèn)可，最多認(rèn)可火車票，這個(gè)要注意的，因?yàn)閬淼臅r(shí)候事情緊急，回去時(shí)候不緊急了。

(五)住宿費(fèi) 當(dāng)事人本人及其陪護(hù)人員（一般指直系親屬，不超過3個(gè)）從外地到本市處理交通事故，實(shí)際發(fā)生的住宿費(fèi)。

(六)住院伙食補(bǔ)助費(fèi) 參照國家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以確定。18一天，早3中5，晚10元。

(七)營養(yǎng)費(fèi) 營養(yǎng)費(fèi)是指當(dāng)事人為輔助治療或使身體盡快康復(fù)而購買日常飲食以外的營養(yǎng)品所支出的費(fèi)用。營養(yǎng)費(fèi)根據(jù)當(dāng)事人傷殘程度參照醫(yī)院意見及營養(yǎng)費(fèi)支出憑證確定。原則是10級傷殘以上住院期間10元一天，沒傷殘級別的是不需要賠的，當(dāng)然出院后或者沒評到傷殘的，像那種嚴(yán)重低蛋白血癥的，由醫(yī)院出具證明，需要加強(qiáng)營養(yǎng)的，也可以根據(jù)證明合理認(rèn)可。

(八)殘疾賠償金 殘疾賠償金根據(jù)當(dāng)事人傷殘等級，按照本市統(tǒng)計(jì)局公布的上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。目前本市是城鎮(zhèn)戶口16300多，農(nóng)村戶口7000多一年乘以20，再乘以傷殘系數(shù)，0.1每級。

(九)殘疾輔助器具費(fèi) 殘疾輔助器具費(fèi)按照普通適用器具的合理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。傷情有特殊需要的，可以參照輔助器具配制機(jī)構(gòu)的意見確定相應(yīng)的合理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。一般都是按國產(chǎn)普通器具計(jì)算。

輔助器具的更換周期和賠償期限參照配制機(jī)構(gòu)的意見確定。

醫(yī)療費(fèi)賠償金額=診療費(fèi)+醫(yī)藥費(fèi)+住院費(fèi)+其他。

誤工費(fèi)賠償金額=誤工收入(元/月)×誤工時(shí)間。

1)有固定收入人員的誤工費(fèi)賠償金額=正常情況下勞動工作收入-事故受傷后的勞動收入。也就是賠償實(shí)際收入的減少收入部分，要扣除病假工資。

(2)無固定收入人員的誤工費(fèi)賠償金=最近三年收入總和÷3年÷12個(gè)月×誤工時(shí)間。或受訴法院所在地相近行業(yè)上一職工的平均工資×誤工時(shí)間。一般是參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，無業(yè)的參照最低工資賠償。

護(hù)理費(fèi):交通事故發(fā)生地護(hù)理同等級別護(hù)理勞務(wù)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)×護(hù)理天數(shù)×護(hù)理人數(shù)

關(guān)于醫(yī)藥費(fèi)的墊付問題，再重申一下，保險(xiǎn)公司應(yīng)該不應(yīng)該預(yù)先墊付，這個(gè)問題一直有爭論，應(yīng)該說傷者不能直接叫侵權(quán)的肇事者的保險(xiǎn)公司墊付，只有一定條件下，通過一定途徑才可以實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)部分墊付。

比如住院治療，醫(yī)藥費(fèi)超過1萬以上，車主有責(zé)任，有醫(yī)院開具證明，交警部門蓋章開具預(yù)先墊付申請，可以由肇事者交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)墊付，交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制險(xiǎn)可以墊付商業(yè)險(xiǎn)是不行的。大家看清楚墊付和賠付2個(gè)詞，意義千差萬別。墊付就是要還的，現(xiàn)在一般墊付的限額為1萬元。很多公司規(guī)定，只有在被保險(xiǎn)人實(shí)在無墊付能力的情況下才會墊付，所以不是有這個(gè)條款就可以幫你墊付的，平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，只要交警部門開證明就可以直接墊付，對被保險(xiǎn)人是否有能力墊付不設(shè)限制。

所以大家在碰到傷人事故時(shí)候，可以找保險(xiǎn)公司預(yù)先墊付，不要傻的來，全部自己拿出來，自己墊出去后是很難要回來的，哪怕你沒責(zé)任。不過這樣的墊付可以搞，但是沒幾個(gè)業(yè)務(wù)員可以幫你搞定，車主自己去搞是難上加難

請問車傷人被扣車時(shí)有哪幾種途徑把車弄出來

一般途徑或者特殊途徑

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主要是以下幾個(gè)途徑：

1.對方簽字，達(dá)成協(xié)議放車。

2.交足夠的押金后放車

3.走一般程序，等事故認(rèn)定書出來后，驗(yàn)車，驗(yàn)完后放車

4.走中國特色社會主義道路，用中國特色辦法解決。當(dāng)你有足夠的能量的時(shí)候，可以辦成很多貌似辦不成的事情

大家學(xué)習(xí)一下道交法第31條，如果肇事司機(jī)沒有賠償能力，行駛證車主和駕駛員單位是可以作為共同被告起訴的。雖然單位職工的私家車貌似和單位沒任何關(guān)系，但是當(dāng)駕駛員無能力賠償?shù)臅r(shí)候，可以要求駕駛員單位作為被告盡賠償責(zé)任，單位賠償后，有權(quán)向職工追償。

這樣一條很強(qiáng)悍吧，一般人只以為駕駛員賠不出就告行駛證車主，不知道可以把他單位也作為連帶被告起訴，不過前提是肇事司機(jī)沒賠償能力，受害方?jīng)]有放棄向肇事者的索賠權(quán)力。比如那種野人開的工程車，保險(xiǎn)么只報(bào)交強(qiáng)險(xiǎn)的，窮么窮的，沒錢賠的，碰的這樣的，就可以直接起訴他的單位。單位總歸有錢的，賠到后等他單位向他去追償么好了

拒賠常見十大理由

拒賠

一、機(jī)動車損失保險(xiǎn)中應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償而無法找到第三方的;

拒賠

二、被保險(xiǎn)人根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故,但不能證明事故原因的;

拒賠

三、因違反安全裝載規(guī)定而增加的;

拒賠

四、駕駛?cè)孙嬀?、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用被保險(xiǎn)機(jī)動車;

拒賠

五、事故發(fā)生后,被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動車或者遺棄被保險(xiǎn)機(jī)動車逃離事故現(xiàn)場,或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù);

拒賠

六、無駕駛證或駕駛證有效期已屆滿;

拒賠

七、被保險(xiǎn)機(jī)動車未經(jīng)過年審;

拒賠

八、燈泡單獨(dú)破損、在未購買“玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)”的情況下玻璃單獨(dú)破碎（包括汽車后視鏡損壞）、車輪單獨(dú)損壞（包括輪胎和輪轂單獨(dú)損壞）;

拒賠

九、即便車主買了“盜搶險(xiǎn)”,但不是整車被盜或被搶的前提下,車上零部件、附屬設(shè)備丟失;

拒賠

十、在未購買“車身劃痕險(xiǎn)”情況下,無明顯碰撞痕跡的車身劃痕跡。

當(dāng)心“和氣生財(cái)”

個(gè)案：

楊小姐開車到外地游玩，被一輛車追尾。該車主態(tài)度非常和善，承認(rèn)責(zé)任在自己。楊小姐想和氣生財(cái)，便和對方以800元私了。不過，定損時(shí)，楊小姐才發(fā)現(xiàn)，800元根本不能把車修好。

保險(xiǎn)公司：車主私了時(shí)，沒有保險(xiǎn)公司的定損證明，即使當(dāng)?shù)亟痪块T能給予事故證明，保險(xiǎn)公司也不能全面了解事故經(jīng)過，無法計(jì)算理賠額。此外，保險(xiǎn)公司之所以對私了不認(rèn)賬，很重要的一點(diǎn)是，一旦出險(xiǎn)且責(zé)任在對方，被保險(xiǎn)人必須先向第三方索賠，才有可能獲得保險(xiǎn)公司的賠償。一旦放棄了向第三方追償?shù)臋?quán)利，也就放棄了向保險(xiǎn)公司要求賠償?shù)臋?quán)利。

不少人認(rèn)為小剮小蹭私了的話，可以讓下一年的保險(xiǎn)理賠記錄比較完美，能夠爭取到保費(fèi)優(yōu)惠。不過，認(rèn)真想一想，保費(fèi)優(yōu)惠的額度和理賠花費(fèi)不會相差太大。此外，表面看上去的小剮蹭背后是否藏有“內(nèi)傷”也值得深究。特別碰到外地人，態(tài)度好的來，我全責(zé)我全責(zé)，警察看見有人吃全責(zé)么肯定不會扣車，這下完了，警察一走，對方也閃，你哪里去找對方理賠，他不是沒空就是有事。完了。

48小時(shí)內(nèi)報(bào)案

個(gè)案：

張先生去年國慶節(jié)期間自駕車外出。10月2日車子丟失。張先生沒有向任何部門報(bào)案，只是自己尋找，沒有找到。10月6日回到家后，張先生向保險(xiǎn)公司索賠遭到拒絕。保險(xiǎn)公司的理由是：張先生未在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，也未向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)案。

保險(xiǎn)公司：車險(xiǎn)相關(guān)條款規(guī)定，被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故后應(yīng)向事故發(fā)生地交警部門報(bào)案，同時(shí)一定要在48小時(shí)內(nèi)報(bào)案，否則有可能直接被拒賠！保險(xiǎn)公司服務(wù)熱線則表示，48小時(shí)之后報(bào)案，車主如果各類證件齊全，公司會具體情況具體分析，但可能會增加筆錄環(huán)節(jié)或者在理賠額度上打點(diǎn)兒折扣。

車主出險(xiǎn)后“48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案”在一定程度上也是為了防范道德風(fēng)險(xiǎn)。它雖然是一個(gè)義務(wù)，卻也是確保車主出險(xiǎn)后獲得理賠的一個(gè)法則。

保險(xiǎn)公司“不賠”的14種車險(xiǎn)狀況

1、酒后駕車、無照駕駛，行駛證、駕照沒年檢的不賠：以上這些情形中，司機(jī)并不具備上路行駛的資格，嚴(yán)重違反交通法。此外，駕駛員與準(zhǔn)駕車型不符、實(shí)習(xí)期上高速等情形，保險(xiǎn)公司也會拒絕賠付。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

2、地震不賠：遵循了大部分財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)都不保地震責(zé)任的慣例，由于缺少數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，保險(xiǎn)監(jiān)管部門也不鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司承保。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

3、精神損失不賠：大部分保險(xiǎn)條款會有類似的規(guī)定，“因保險(xiǎn)事故引起的任何有關(guān)精神賠償視為責(zé)任免除”。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

4、修車期間的損失不賠：修理廠有責(zé)任妥善保管維修車輛，因此，如果車輛在送修期間發(fā)生了任何碰撞、被盜等損失，保險(xiǎn)公司都會拒賠。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

5、發(fā)動機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)損壞不賠：保險(xiǎn)公司認(rèn)為該損失是由于操作不當(dāng)造成的，當(dāng)車輛行駛到水深處時(shí)，發(fā)動機(jī)熄火后，駕駛員又強(qiáng)行打火才造成損壞。這一條款是在去年夏天的暴雨過后浮出水面的。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

6、爆胎不賠：未發(fā)生車輛其他部位的損壞，只是車輪單獨(dú)損壞的情況不賠。當(dāng)然，由于輪胎爆裂而引起的碰撞、翻車等事故，造成車輛其他部位的損失，保險(xiǎn)公司依然負(fù)責(zé)賠償。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

7、被車上物品撞壞不賠：如果車輛被車廂內(nèi)或車頂裝載的物品擊傷，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。

8、未經(jīng)定損直接修車的不賠：如果車輛在外地出險(xiǎn)，也要先定損再修車，否則保險(xiǎn)公司會因?yàn)闊o法確定損失金額而拒絕賠償。

9、把負(fù)全責(zé)的肇事人放跑了不賠：當(dāng)與其他車輛發(fā)生碰撞時(shí)，責(zé)任在對方，如果放棄向第三方追償?shù)臋?quán)利，也就放棄了向保險(xiǎn)公司要求賠償?shù)臋?quán)利。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

10、車沒丟，輪胎丟了不賠：如果不是全車被盜，只是零部件如輪胎、音響設(shè)備等被盜，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。

11、拖著沒保險(xiǎn)的車撞車不賠：如果因?yàn)殚_車拖帶一輛沒有投保第三者責(zé)任險(xiǎn)的車輛上路，與其他車輛相撞并負(fù)全責(zé)，保險(xiǎn)公司不會對此做任何賠償。

12、撞到自家人不賠：所謂第一者、第二者是指保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人(駕駛員視同于被保險(xiǎn)人)。除這些人以外的，都被視為第三者。而在保險(xiǎn)條款中，將被保險(xiǎn)人或駕駛員的家庭成員排除在“第三者”的范疇之外。如果自家人被撞，保險(xiǎn)公司視為免責(zé)。同理，被同一單位名下的車輛碰撞也不能通過第三者責(zé)任險(xiǎn)得到賠償。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

13、車燈或倒車鏡單獨(dú)破碎不賠：這條免責(zé)條款是為了對付某些修理廠將以前換下來的破損車燈裝到車型相同的其他車上，騙取賠款的騙保行為。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

14、自己加裝的設(shè)備不賠：車主自己加裝的音響、電臺、冰箱、尾翼、行李架等，若無對此單獨(dú)投保，一旦撞了造成損失，保險(xiǎn)公司不會對此賠償。一定對新增設(shè)備增保，否則出險(xiǎn)不賠。杭州飆車案，那個(gè)小畜生還竟然說有不計(jì)免賠的可以賠的，他連不計(jì)免賠的意思都不懂，就算有保險(xiǎn)，由于他是改裝車，沒到保險(xiǎn)公司備案也是可以拒賠的

請教一下，你說的碰擦以后可以獅子大開口造成調(diào)解不成、讓交警扣車，這個(gè)實(shí)際操作好像有難度啊。一般碰擦事故警察過來都是讓車主自己去定損點(diǎn)理賠，沒有現(xiàn)場調(diào)解什么的呢。

另外，上海好像是本地車牌不需要押金就能取車，外地牌且沒有在上海辦保險(xiǎn)才需要押金；而如果本地牌的車取出來了，外地牌的也能取出來。

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你說的那個(gè)是簡易程序，你拒絕簽字走簡易程序，當(dāng)場解決不的，都是要扣車去中隊(duì)解決的，特別是與外地車發(fā)生事故，如果不扣車，對方可以很爽氣的承認(rèn)全責(zé)，但是你去哪里找他理賠？除了平安可以對三者車扣稅賠以外，其他公司貌似都不能對三者車扣稅的，也就是只有平安可以當(dāng)場解決，否則都要事后一手交錢，一手交發(fā)票，外地人他承認(rèn)全責(zé)，他新疆的，難道你拿了發(fā)票去新疆找他？肯定不現(xiàn)實(shí)，所以碰到人傷事故和糾紛的事故一定要扣車，否則巨麻煩，雖然理論上說可以起訴他和他的保險(xiǎn)公司，但是起訴的話多麻煩呢，巨煩的，而且起訴他的保險(xiǎn)公司要他保險(xiǎn)公司當(dāng)?shù)胤止镜墓ど痰怯涀C復(fù)印件的，有的是可以叫對方傳過來，有的是要自己去拿的，不是要哭

今天我講一下“代位追償”，這個(gè)非常重要，大家看仔細(xì)了

汽車的保險(xiǎn)公司“代位追償”在何種條件下可以用？它對車主有何好處？

1、代位原則的含義

代位原則是指：保險(xiǎn)人依照法律或保險(xiǎn)合同約定，對被保險(xiǎn)人所遭受的損失進(jìn)行賠償后，依法取得向?qū)ω?cái)產(chǎn)損失負(fù)有責(zé)任的第三者進(jìn)行求償?shù)臋?quán)利或取得被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)。它包括代位求償權(quán)和物上代位權(quán)。

2、代位原則的內(nèi)容

（1）代位求償權(quán)

a、含義：代位求償權(quán)，是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的因遭受保險(xiǎn)責(zé)任事故而造成損失，依法應(yīng)當(dāng)由第三者承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)，保險(xiǎn)人自支付保險(xiǎn)賠償金之日起，在賠償金額的限度內(nèi)，相應(yīng)取得對此損失負(fù)有責(zé)任的第三者請求賠償?shù)臋?quán)利。

b、前提條件：第一，保險(xiǎn)標(biāo)的損失的原因是保險(xiǎn)責(zé)任事故，同時(shí)，又是由于第三者的行為所致，被保險(xiǎn)人可以依據(jù)保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人要求賠償，也可以依據(jù)民法向第三者要求賠償。第二，保險(xiǎn)人取得代位求償權(quán)是在履行了賠償責(zé)任之后。

c、行使代位求償權(quán)是對保險(xiǎn)雙方的要求。就保險(xiǎn)人而言，首先，其行使代位求償權(quán)的權(quán)限只能限制在其賠償金額范圍以內(nèi)。即如果保險(xiǎn)人向第三者追償?shù)目铑~超過其賠付金額，那么超過部分歸被保險(xiǎn)人所有。其次，保險(xiǎn)人不得干預(yù)被保險(xiǎn)人就未取得保險(xiǎn)賠償?shù)牟糠窒虻谌哒埱筚r償。

就投保人而言，不能損害保險(xiǎn)人的代位求償權(quán)并要協(xié)助保險(xiǎn)人行使代位求償權(quán)。首先，如果被保險(xiǎn)人在獲得保險(xiǎn)人賠償之前放棄了向第三者請求賠償?shù)臋?quán)利，那么，就意味著他也放棄了向保險(xiǎn)人索賠的權(quán)利。其次，如果被保險(xiǎn)人在獲得保險(xiǎn)人賠償之后未經(jīng)保險(xiǎn)人同意而放棄對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利的，該行為無效。第三，如果發(fā)生保險(xiǎn)事故，被保險(xiǎn)人已經(jīng)從第三者取得賠償或由于過錯(cuò)致使保險(xiǎn)人不能行使代位求償權(quán)的，保險(xiǎn)人可以相應(yīng)扣減保險(xiǎn)賠償金。最后，在保險(xiǎn)人向第三者行使代位求償權(quán)時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供必要的文件和其所知道的有關(guān)情況。

d、代位求償原則的使用范圍。首先，代位求償原則不適用于人壽保險(xiǎn)，但在醫(yī)療保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人對于因第三者責(zé)任而使支付的保險(xiǎn)金仍可以進(jìn)行追償。其次，保險(xiǎn)人一般不對自己的被保險(xiǎn)人或者其組成人員行使代位求償權(quán)（除非他們是故意行為）。

如何申請代位追償

第一、交通事故屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的事故，就是平常所說的屬于保險(xiǎn)責(zé)任；

第二、只能對車輛損失部分申請代為追償；

第三、事故責(zé)任在對方；

第四、把權(quán)益轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司

代位追償（Subrogation)原則

是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的由第三者責(zé)任造成的損失,保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人履行損失賠償責(zé)任后,有權(quán)在其已經(jīng)賠付金額的限度內(nèi)取得被保險(xiǎn)人在該項(xiàng)損失中向第三人責(zé)任方要求賠償?shù)臋?quán)利。保險(xiǎn)人取得該項(xiàng)權(quán)利后,即可取代被保險(xiǎn)人的地位向第三人責(zé)任方索賠。簡言之,代位追償就是保險(xiǎn)人取代被保險(xiǎn)人向責(zé)任方追償,是一種權(quán)利代位,即追償權(quán)的代位。

代位追償原則根源于補(bǔ)償性的保險(xiǎn)合同。當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)單承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí),被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)人要求賠償,如果這項(xiàng)損失是由于第三者的責(zé)任造成的,被保險(xiǎn)人又有權(quán)根據(jù)法律,要求肇事者對損失進(jìn)行賠償。就被保險(xiǎn)人而言,他的兩項(xiàng)權(quán)利同時(shí)成立,保險(xiǎn)人不能以保險(xiǎn)標(biāo)的損失是由于第三者的責(zé)任所致為由而拒絕履行保險(xiǎn)合同責(zé)任;同樣,第三方也不能以受損財(cái)產(chǎn)已有保險(xiǎn)為由解除自己的賠償責(zé)任。如果這兩項(xiàng)權(quán)利都能實(shí)現(xiàn),被保險(xiǎn)人就可因依法享有雙重?fù)p害賠償請求的權(quán)利而獲得雙重的補(bǔ)償。這種雙重補(bǔ)償無疑會使被保險(xiǎn)人獲得超過其實(shí)際損失的補(bǔ)償,從而獲得額外利益,這不符合補(bǔ)償原則。倘若被保險(xiǎn)人在獲得保險(xiǎn)賠款后,放棄向第三人責(zé)任方的索賠權(quán),則不僅使責(zé)任方得以逃脫其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律責(zé)任,而且也顯失公平。為了解決這個(gè)矛盾,保險(xiǎn)法律規(guī)定保險(xiǎn)人在賠償以后可采取代位追償?shù)姆绞较虻谌咦穬?這樣既可以使被保險(xiǎn)人能及時(shí)取得保險(xiǎn)賠償,又可避免產(chǎn)生雙重補(bǔ)償,同時(shí)第三者也不能逃脫其應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任。

今天所發(fā)幾個(gè)回帖非常重要，條款我不會解釋，各自領(lǐng)悟 十級傷殘?jiān)u殘標(biāo)準(zhǔn)

10.1 顱腦、脊髓及周圍神經(jīng)損傷致：

a)神經(jīng)功能障礙，日?；顒幽芰p度受限；

b)外傷性癲癇，藥物能夠控制，但遺留腦電圖中度以上改變；

c)輕度失語或構(gòu)音障礙；

d)單側(cè)輕度面癱，難以恢復(fù)；

e)輕度不自主運(yùn)動或共濟(jì)失調(diào)；

f)斜視、復(fù)視、視錯(cuò)覺、眼球震顫等視覺障礙；

g)半身或偏身型淺感覺分離性缺失；

h)一肢體完全性感覺缺失

i)節(jié)段性完全性感覺缺失；

j)影響陰莖勃起功能。

4.10.2 頭面部損傷致：

a)一眼低視力1級；

b)一側(cè)眼瞼下垂或畸形；

c)一眼視野中度缺損(直徑小于60°)；

d)淚小管損傷，遺留溢淚癥狀；

e)眼內(nèi)異物存留；

f)外傷性白內(nèi)障；

g)外傷性腦脊液鼻漏或耳漏；

h)上頜骨、下頜骨缺損，牙齒脫落4枚以上；

i)口腔損傷，牙齒脫落8枚以上；

j)口腔或顳下頜關(guān)節(jié)損傷，輕度張口受限；

k)舌尖部分缺失(或畸形)；

l)一耳中等重度聽覺障礙；或雙耳中度聽覺障礙；

m)一側(cè)耳廓缺失(或畸形)10%以上；

n)鼻尖缺失(或畸形)；

o)面部瘢痕形成，面積6平方厘米以上；或面部線條狀瘢痕10cm以上；

p)面部細(xì)小疲痕(或色素明顯改變)面積15平方厘米以上；

q)頭皮無毛發(fā)40平方厘米以上；

r)顱骨缺損4平方厘米以上，遺留神經(jīng)系統(tǒng)輕度癥狀和體征；或顱骨缺損6平方厘米以上，無神經(jīng)系統(tǒng)癥狀和體征；

s)頜面部骨及軟組織缺損8立方厘米以上。

4.10.3 脊柱損傷致：

a)頸椎或腰椎畸形愈臺，頸部或腰部活動度喪失10%以上；

b)胸椎畸形愈合，輕度影響呼吸功能；

c)胸椎或腰椎一椎體三分之一以上壓縮性骨折。

4.10.4 頸部損傷致：

a)瘢痕形成，頸部活動度喪失10%以上；

b)輕度影響呼吸和吞咽功能；

c)頸前三角區(qū)瘢痕面積20平方厘米以上。

4.10.5 胸部損傷致：

a)女性一側(cè)乳房部分缺失(或畸形)；

b)4肋以上骨折；或2肋以上缺失；

c)肺破裂修補(bǔ)；

d)胸膜粘連或胸廓畸形。

4.10.6 腹部損傷致：

a)胃、腸、消化腺等破裂修補(bǔ)；

b)膽囊破裂修補(bǔ)；

c)腸系膜損傷修補(bǔ)；

d)脾破裂修補(bǔ)；

e)腎破裂修補(bǔ)或腎功能輕度障礙；

f)膈肌破裂修補(bǔ)。

4.10.7 盆部損傷致：

a)骨盆傾斜，雙下肢長度相差2cm以上；

b)骨盆畸形愈合；

c)一側(cè)卵巢缺失或完全萎縮；

d)一側(cè)輸卵管缺失或閉鎖；

e)子宮破裂修補(bǔ)；

f)一側(cè)輸尿管嚴(yán)重狹窄；

g)膀胱破裂修補(bǔ)；

h)尿道輕度狹窄；

i)直腸、肛門損傷，瘢痕形成，排便功能障礙。

4.10.8 會陰部損傷致：

a)陰莖龜頭缺失(或畸形)25%以上；

b)陰莖包皮損傷，瘢痕形成，影響功能；

c)一側(cè)輸精管缺失(或閉鎖)；

d)一側(cè)睪丸缺失或完全萎縮；

e)陰囊損傷，瘢痕形成50%以上。

4.10.9 外陰、陰道損傷致陰道狹窄，影響功能。

4.10.10 肢體損傷致：

a)雙手缺失(或喪失功能)5%以上；

b)雙手感覺缺失25%以上；

c)雙上肢前臂旋轉(zhuǎn)功能喪失50以上；

d)一足足弓結(jié)構(gòu)破壞1/3以上；

e)雙足十趾缺失(或喪失功能)20%以上；

f)雙上肢長度相差4cm以上；

g)雙下肢長度相差2cm以上；

h)四肢長骨一骺板以上線性骨折；

i)一肢喪失功能10%以上。

4.10.11 皮膚損傷致癱痕形成達(dá)體表面積4%以上。

以上是10級傷殘?jiān)u定標(biāo)準(zhǔn)，10級傷殘很容易的，大家可以學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。

以下是引用 shidongmei1974 的話：大蝦你好，請求援助：

5月30日下午途徑十字路口，綠燈我大轉(zhuǎn)彎，左側(cè)非機(jī)動車道有個(gè)老頭開電瓶車逆向行駛，頭歪在一邊看風(fēng)景，車速較快，撞在我車左后側(cè)倒地。我一開始沒有注意還以為地上有個(gè)坑沒有看到，就探頭去看，才發(fā)現(xiàn)地上有人，于是剎車打110。等待期間老頭竟然自己爬起，把電瓶車推在路旁，坐在路邊打電話叫來親屬。因?yàn)闆]有想到后來會很嚴(yán)重，所以連老頭摔倒的地方我都沒有注意。110來了以后，老頭一開始還說農(nóng)忙不想去醫(yī)院，要私了，我怕他訛詐我所以不肯，沒想到后來開始嘔吐，警察說傷了腦子了，于是雙方車子被扣，送老頭去了醫(yī)院。沒想到第二天晚上還請來市區(qū)大醫(yī)院的專家做了開顱手術(shù)。請問：

1、被扣車輛要怎樣才能拿出來？如果對方一直不配合去交警大隊(duì)，車輛要被扣多少時(shí)間？

2、目前還未定責(zé)，當(dāng)時(shí)警察說過雙方都有責(zé)任，現(xiàn)在對方開口要醫(yī)藥費(fèi)，但無法提供發(fā)票明細(xì)等，因?yàn)檫€在治療，那么我該怎么辦？

3、保險(xiǎn)公司能承擔(dān)哪些項(xiàng)目的理賠呢？

萬望大蝦百忙之余幫忙解決問題??！

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老頭之所以嘔吐，是因?yàn)橛心X出血，發(fā)生顱內(nèi)高壓導(dǎo)致的噴射性嘔吐，這個(gè)人沒死萬幸，萬一發(fā)生腦疝你麻煩了，搶救都來不及的。

而且你還是很幸運(yùn)的，選擇了報(bào)警，人傷事故如果你私了，萬一對方加重病情，就算你們簽有私了協(xié)議都是無效的，那個(gè)是重大誤解合同，屬于無效合同。

車輛被扣，只有以下幾個(gè)途徑可以拿出來，1、對方簽字同意放車

2、患者脫離生命危險(xiǎn)，你交付一定押金后放車

3、一般程序，驗(yàn)車后放車，你這個(gè)事故肯定要走一般程序，考慮都不要考慮的，4、特殊關(guān)系放車

這個(gè)事故的責(zé)任問題，我估計(jì)一下，你轉(zhuǎn)彎他直行你起碼同等責(zé)任以上，他逆向行駛，并且未盡到觀察路況的責(zé)任起碼次責(zé)以上，所以估計(jì)會判你門同責(zé)或者你主責(zé)。

他無法提供你病歷，發(fā)票，用藥清單原件，你有權(quán)拒絕賠償和墊付。

保險(xiǎn)公司承擔(dān)醫(yī)藥費(fèi)，傷殘費(fèi)，護(hù)理費(fèi)，誤工費(fèi)（如他退休了就不賠的，除非有我說過的那種特殊情況可以賠）營養(yǎng)費(fèi)，交通費(fèi)等等

說一個(gè)非常實(shí)用的辦法。

萬一被人撞，或者撞人，特別是和出租車發(fā)生事故，你一定要“受傷”，比如磕在方向盤上，或者胳膊扭了，起碼得撞出個(gè)軟組織損傷，這樣的話性質(zhì)就不一樣了，就是人傷事故，如果對方敢敲詐你，那么馬上要求看病住院，人傷事故，對方就一定會扣車，出租車一旦被扣，他有的哭了，特別是那種開霸王車的出租車，就算事故中他無責(zé)，他也要在限額內(nèi)對你無責(zé)賠償，他哭撒。那樣一來你就比較主動了，對方看見有人傷，只要你不是去敲詐他，那么事故處理起來就非常容易，如果對方不就范，那么他倒霉了，車子起碼被扣N久，否則他就要去交押金，你也不要他賠了，你不去找他理賠，他交交警隊(duì)的押金是拿不出來的，到最后肯定會來求你去解決。不來求你他就的破財(cái)。

這樣一個(gè)陰招強(qiáng)悍無比，可以在事故中完全占據(jù)主動

另外我提醒大家，在陪同傷者看病的時(shí)候，一定要把名字，性別，年齡寫對，寫錯(cuò)的話超級麻煩，到醫(yī)院改，你如果你搞不定，那么一定要提供傷者身份證才能去更正，如果賠償已經(jīng)結(jié)束，人家也走了，你去理賠時(shí)候才發(fā)現(xiàn)不對，這個(gè)時(shí)候人家錢已經(jīng)到手了，誰還來理你，賠你去改名字，特別是外地人，聯(lián)系都聯(lián)系不到了，還改什么改，那不是你要哭撒，全部得不到賠償。

還有需要轉(zhuǎn)院治療的一定要首診醫(yī)院寫一個(gè)轉(zhuǎn)院證明，否則對方是可以向你索賠的，你沒有相關(guān)轉(zhuǎn)院證明，第2個(gè)醫(yī)院的醫(yī)藥費(fèi)是不賠的，比如你開始在中醫(yī)院看的，門診看了5天，然后接下來你去人民醫(yī)院看了，那么如果沒寫轉(zhuǎn)院手續(xù)，車主去理賠的時(shí)候，保險(xiǎn)公司會拒賠第2個(gè)醫(yī)院看病的醫(yī)藥費(fèi)，這個(gè)切記，巨麻煩的

請教樓主一個(gè)問題 上面說到的傷者入院車主可以不必墊付醫(yī)療費(fèi) 如果傷者也沒錢治療造成病情惡化或死亡后車主所需承擔(dān)的責(zé)任是否會加重

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你對他造成了侵權(quán)，那么你應(yīng)該給他賠付，在實(shí)際中，一般事故認(rèn)定書要10個(gè)工作日才出來，也就是開始受傷到住院期間，對方?jīng)]有任何理由來叫你墊付或者賠付，誰對誰侵權(quán)還沒定呢，誰賠誰呢？？你說啊對，在事故中并不是機(jī)動車就一定全責(zé)的。比如行人在快車道翻越隔離欄，被快車道正常行駛的機(jī)動車撞擊受傷，那種事故顯然是行人全責(zé)，應(yīng)該叫行人賠償機(jī)動車的車損，而不是機(jī)動車去墊付醫(yī)藥費(fèi)賠他，只要最后理賠時(shí)候機(jī)動車按照交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)賠付原則，在無責(zé)賠付限額內(nèi)賠償他就行了。

就算定好了責(zé)任，治療沒結(jié)束，受傷的也很難提起索賠申請，你要提出索賠，必須提出賠償理由和額度，首先醫(yī)療費(fèi)只能提供已治療的，沒出院就拿不到出院發(fā)票，治療沒結(jié)束這個(gè)賠償額度就沒辦法確定，誤工時(shí)間也沒辦法算，出院幾天就康復(fù)和經(jīng)久不愈那就差太多了。他無法提供索賠依據(jù)，顯然是無法對他賠償?shù)摹?/p>

而且從法律角度說，肇事者也沒有義務(wù)為傷者墊付醫(yī)藥費(fèi)。只是從人道主義角度說，應(yīng)該墊付搶救費(fèi)，拒絕墊付或者無錢墊付的可以暫扣車輛，但是事故認(rèn)定書出來，驗(yàn)車完畢后5日內(nèi)必須放車，哪怕死亡事故。

傷者也沒錢治療造成病情惡化或死亡后車主所需承擔(dān)的責(zé)任是否會加重？

這個(gè)怎么說呢，只要不死就沒事的，墊付不墊付沒任何關(guān)系。

但是死亡事故就不一樣了，因?yàn)椋褐髫?zé)以上致一人死亡，或者同責(zé)以上致2人死亡，算交通肇事罪，要判刑的，7天內(nèi)死亡算直接死亡，可以判3年以下或者拘役，7天以上就不算直接死亡了，碰到那樣的你只能去墊付搶救，拖過7天。交通事故對方只要不硬頂，那么一般只會判緩刑而不會去蹲監(jiān)獄，前提是你要賠的出錢，賠的對方滿意。

不計(jì)免賠意思是，賠付那個(gè)免賠部分：全責(zé)事故15%，同責(zé)事故10%，次責(zé)事故5%，僅此而已。

緊急避險(xiǎn)必須具備以下條件：

（一）必須是確實(shí)存在危險(xiǎn)且危險(xiǎn)正在發(fā)生；

（二）必須是為了使合法權(quán)益免受正在進(jìn)行的危險(xiǎn)侵害；

（三）必須是在迫不得已的情況下實(shí)施的，即在危險(xiǎn)正在發(fā)生的非常之際，除了損害第三者的合法權(quán)益外，別無他法來避免危險(xiǎn)；

（四）采取措施必須得當(dāng)，不得超過必要的限度，即所損害的利益必須小于被保全的利益。

理論上這么說，但是實(shí)際操作中，因?yàn)殡娖寇嚊]保險(xiǎn)，汽車有保險(xiǎn)，所以一般交警會讓汽車吃責(zé)任，那樣有利于社會穩(wěn)定。當(dāng)然大事故就不一定這樣操作，可能對是否屬于緊急避險(xiǎn)，在執(zhí)行上還是會卡的嚴(yán)格一點(diǎn)

這個(gè)案子為什么我推薦他交押金，因?yàn)檫@個(gè)案子太小了，就算交押金，交個(gè)500-1000嚇人了，同時(shí)推薦把他的交強(qiáng)險(xiǎn)保單復(fù)印件一起交在那里，交警教車主交押金目的是為了保證受傷的對方理賠得到保證，僅此而已，那樣的事故完全在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)，有了交強(qiáng)險(xiǎn)保單，就算肇事車主拒絕賠償，受傷者只要花50元去司法援助中心起訴，對方及其交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司就行，到時(shí)賠償可以從保險(xiǎn)公司直接劃給對方的，所以不會對交警接下來的事故調(diào)解造成困難，有了500-1000的押金，應(yīng)付自費(fèi)藥足夠了，膝蓋受傷那種皮外傷引起的誤工費(fèi)隨便怎么都不會超過11萬的死亡傷殘限額的。這樣的事故又不需要賠營養(yǎng)費(fèi)和護(hù)

對方不來簽字的話，交警是不會放車的，除非你交押金，或者走一般程序驗(yàn)車，這樣一來你起碼車要扣15天以上，巨麻煩，所以你可以找找關(guān)系，找點(diǎn)驗(yàn)車，然后找點(diǎn)給你，否則就只有交押金一條路了，扣15天也要好幾百，寧愿交押金提車先，然后就不理他，有本事起訴，起訴了還是不賠你，找保險(xiǎn)公司從交強(qiáng)險(xiǎn)里直接劃。

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樓主，你的意思是，就算他不來簽字，不理事主了，事主為他墊付的醫(yī)療費(fèi)還是可以從交強(qiáng)險(xiǎn)里面直接提出來？

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墊付的醫(yī)藥費(fèi)是直接賠不出來的，誰讓他去墊付的，那樣的事故就完全不應(yīng)該去墊付，大案子對方總歸要來找你處理的不怕的，這樣的小案子你墊付后他不一定來找你處理的，他傷好了，感覺也沒什么大礙，他放棄另外的賠償總可以的吧，他也不想花時(shí)間來處理，這個(gè)時(shí)候你就被動了，所以越是小案子越是不推薦墊付，大案子處于人道主義當(dāng)天搶救時(shí)候適當(dāng)墊付這個(gè)么看個(gè)人良心了，法律是冰冷無情的，人情是有冷暖的。純粹從利益角度說肯定是墊付了會被動，但是我們是人，不是機(jī)器所以大家還是綜合考慮自己該如何

樓主你好，謝謝你的熱心解答。

我在一家國企上班，08年公司一輛才買了半年的獵豹越野車在康定被盜，當(dāng)時(shí)就報(bào)了警，現(xiàn)在看來車找回來的希望渺茫，聽說必須是停在國家認(rèn)可的正規(guī)停車場被盜，保險(xiǎn)公司才賠付？而且也只能按70%進(jìn)行賠付？

====================== 打110報(bào)案 打保險(xiǎn)公司電話報(bào)案 去轄區(qū)派出所做詢問筆錄 領(lǐng)取立案通知書 去轄區(qū)公安局打擊盜搶車輛辦公室(一般在市一級刑警隊(duì))出具協(xié)查通報(bào)

等三個(gè)月 再去轄區(qū)公安局打擊盜搶車輛辦公室領(lǐng)協(xié)作表(四連單)去派出所蓋章 去分局(縣級)刑警隊(duì)蓋章

去車管所蓋章注銷車輛 把一聯(lián)交回 打擊盜搶車輛辦公室

把一聯(lián)交保險(xiǎn)公司 再等個(gè)個(gè)把月 賠款就下來了

可能保險(xiǎn)公司還要旁證 車鑰匙 還要你站在丟車的位置照相什么的 交強(qiáng)險(xiǎn)第9條

墊付與追償

第九條 被保險(xiǎn)機(jī)動車在本條

（一）至

（四）之一的情形下發(fā)生交通事故，造成受害人受傷需要搶救的，保險(xiǎn)人在接到公安機(jī)關(guān)交通管理部門的書面通知和醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的搶救費(fèi)用清單后，按照國務(wù)院衛(wèi)生主管部門組織制定的交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南和國家基本醫(yī)療保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核實(shí)。對于符合規(guī)定的搶救費(fèi)用，保險(xiǎn)人在醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付。被保險(xiǎn)人在交通事故中無責(zé)任的，保險(xiǎn)人在無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付。對于其他損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)墊付和賠償。

（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格的；

（二）駕駛?cè)俗砭频模?/p>

（三）被保險(xiǎn)機(jī)動車被盜搶期間肇事的；

（四）被保險(xiǎn)人故意制造交通事故的。

對于墊付的搶救費(fèi)用，保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償。

免責(zé)條款

第十條 下列損失和費(fèi)用，交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償和墊付：

（一）因受害人故意造成的交通事故的損失；

（二）被保險(xiǎn)人所有的財(cái)產(chǎn)及被保險(xiǎn)機(jī)動車上的財(cái)產(chǎn)遭受的損失；

（三）被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場價(jià)格變動造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失等其他各種間接損失；

（四）因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用。

對于人傷事故，能不吃責(zé)任就不吃責(zé)任，不要以為交強(qiáng)險(xiǎn)反正醫(yī)藥費(fèi)可以賠1萬的，傷殘可以賠11萬的就賠，人傷事故很難賠足，首先你難以避免自費(fèi)藥，第2，誤工費(fèi)是最容易有糾紛的，另外營養(yǎng)費(fèi)伙食費(fèi)什么都容易有糾紛，擦破一平方厘米皮毛的那種案子對方都有可能問你要營養(yǎng)費(fèi)和精神損失費(fèi)，你不賠他和你鬧，你賠了，保險(xiǎn)公司去理賠就賠不到，或者賠不足。后果肯定是自己大出血，所以可以無責(zé)就一定無責(zé)，那樣的話對方只能起訴你，你可以完全不理對方，如果吃到責(zé)任，司法途徑并不一定在任何情況下都是最好的辦法

有人說我上面帖子中多處提到大不了司法途徑，這個(gè)也要看情況的，因?yàn)樗痉ㄍ緩降脑捑褪裁炊妓懒耍脗€(gè)計(jì)算機(jī)算算怎么怎么賠就完事，自費(fèi)藥及其他自費(fèi)東西就賠不到了，有的案子交警隊(duì)協(xié)商時(shí)候可以處理好的，那么是不合算司法途徑的，因?yàn)槊總€(gè)行業(yè)都有潛規(guī)則，這個(gè)我就不多說了，反正強(qiáng)人是可以近乎解決一切問題的，只要和對方協(xié)商前先把可以賠到的錢算死，那么在這個(gè)限額內(nèi)和對方談，談下來留點(diǎn)空間就可以把事情完美解決，但是當(dāng)你不知道這個(gè)數(shù)值的時(shí)候，你是無法和對方談的，你心里沒底可以賠多少，哪些賠，哪些不賠，那么你在交警隊(duì)和對方協(xié)商談判的時(shí)候肯定吃虧啊，就算你無責(zé)，誰叫你是機(jī)動車，人家也不要和你煩的，往地上一蹲，我痛，我痛，喊喊，我慘我慘，叫叫你多么不人道把人撞了還不賠錢，事故認(rèn)定書上由于有你身份證地址，人家容易找到你家，找到你單位，就這樣每天來你辦公室叫：XXX是個(gè)人渣，道德敗壞，肇事不賠錢，相信不要3天，你不投降，花錢買平安才怪。，而且對方和你來陰的，你不墊付醫(yī)藥費(fèi)，他看看那種不用多久就可以看好的病，他提起起訴你，要求財(cái)產(chǎn)保全，法院封了你的車，你吊啊，然后司法途徑的時(shí)候他有辦法的啊，和你一會怎么一會怎么，不要把法官想象的多么公正廉明，你不起訴，人家本來可以喝杯茶，看會報(bào)紙，你個(gè)不識相的，撞了人還不賠人家，叫人家浪費(fèi)律師費(fèi)來起訴你，就判你，吃你，你能怎么樣，判完告訴你：我是代表正義的，法律是公正的，你跩啊，弄死你，判你個(gè)汽車拍賣賠償你又能怎么樣，你能說能不能不拍賣，他說不行，賣掉后說我錯(cuò)判了，這樣吧，你去追償吧，但是拍賣走的人是善意獲取，可以不歸還的，你能去盯著法官說，你判錯(cuò)了，我冤枉？？就冤你了，你咬我啊？

鑒于此，所以一般投保，我非常推薦的一個(gè)組合就是---車損險(xiǎn)，車損不計(jì)免賠險(xiǎn)，三責(zé)險(xiǎn)30萬，三者不計(jì)免賠險(xiǎn)，司機(jī)座位險(xiǎn)，司機(jī)座位險(xiǎn)不計(jì)免賠。這樣一個(gè)組合比較適合大部分的車主。

其他盜搶險(xiǎn)，自燃險(xiǎn)什么的個(gè)人根據(jù)需要投保，我認(rèn)為必要性不是很大。如果有朋友需要的話，我改天解釋一下。

經(jīng)常有人問我怎么選擇投保方案，根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)我推薦一下

1，首先得考慮自車的問題，因?yàn)樽约号霾潦强孔约旱能嚀p險(xiǎn)來解決的，特別是好點(diǎn)的車，這個(gè)項(xiàng)目是不能省的。對于那種2-3萬的面包車，年數(shù)多點(diǎn)的，可以不一定選擇，當(dāng)心點(diǎn)開開，因?yàn)槟欠N車修不掉多少錢，不過一般的噴漆價(jià)格，3萬的面包車和20萬 的車一樣的，一個(gè)門整噴都要在300左右，整形噴漆5-600.不少的。所以車損險(xiǎn)一般還是建議投保。

2，第3者責(zé)任險(xiǎn)，這個(gè)很重要，一定要投保，因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn)損失部分只賠2000封頂，醫(yī)療費(fèi)也就1萬封頂，超過部分你有責(zé)任的都要自理，這個(gè)沒有底的，撞了好點(diǎn)的車麻煩巨大，碰人弄個(gè)傷殘的話要傷筋動骨的，碰死了是要完人家個(gè)。但是一定要注意一點(diǎn)，不投保車損險(xiǎn)的話，單獨(dú)投保三責(zé)險(xiǎn)是不能享受7折優(yōu)惠的，三責(zé)險(xiǎn)只能打9折。所以什么都可以不報(bào)，就是三責(zé)險(xiǎn)千萬不能不保。

3，不計(jì)免賠險(xiǎn)：這個(gè)推薦一并選擇，因?yàn)闆]有不計(jì)免賠險(xiǎn)的話，在全責(zé)事故是要15%自理的，同等責(zé)任是10%自理，次責(zé)事故是5%自理，幾百元的小事故不要緊，5萬10萬的案子呢？一下就萬把自理，不是巨麻煩。不計(jì)免賠的意思不是不管什么原因造成的車損或第3者損傷都賠，而且對理賠范圍內(nèi)的自費(fèi)部分而言。

4.玻璃險(xiǎn)：這個(gè)險(xiǎn)種主要是玻璃單獨(dú)破碎的情況下派用場，一般是主要針對前檔和后檔，那個(gè)比較貴，側(cè)面玻璃一般都是幾百元就解決了，玻璃險(xiǎn)意義不是很大，前檔碎一下就貴了，一般的車都要千元上下,QQ的前檔也要350元了。當(dāng)然普桑就不要保了，前檔就算碎了也就170元，保費(fèi)到也要收收毛毛叫100塊，性價(jià)比巨差了。

5，盜搶險(xiǎn)，這個(gè)險(xiǎn)種保的人也蠻多的，如果在廣大一帶，盜搶比較多，那么一般還是要選擇的，但是這里的話，目前還可以，特別是小區(qū)保安措施比較好的，白天單位有停車場的，一般可以不選擇投保，買個(gè)龍頭鎖 就行。盜搶險(xiǎn)我感覺性價(jià)比不是很好，不是很推薦。

6，車上人員險(xiǎn)：現(xiàn)在一般的車都是一個(gè)人在開，保5個(gè)坐位不是很必要，而且一般事故要傷到后坐了，那么前座的估計(jì)命都沒了，意義不大，而且160元5個(gè)坐位，每個(gè)坐位才1萬保額。平安的全車座位險(xiǎn)好點(diǎn)，也就100元每個(gè)位置2萬。不過我推薦保一個(gè)司機(jī)坐位，因?yàn)楹芏嗳舜蟛糠智闆r都是一個(gè)人在開，一個(gè)司機(jī)坐位含不計(jì)免賠也就32元，那樣性價(jià)比就比較好了。因?yàn)樽浑U(xiǎn)不能買2個(gè)或者3個(gè)，4個(gè)的，要么一個(gè)，要么就是一起5個(gè)。

7，自燃險(xiǎn)，這個(gè)么看情況，車況比較差的建議買，保費(fèi)很便宜的，因?yàn)槌鲭U(xiǎn)概率低。

8，劃痕險(xiǎn)，這個(gè)有部分人買，保費(fèi)巨貴，用處是非常大，但是合算嗎？而且可以有辦法解決的，所以也不推薦買，當(dāng)然錢多的話，買了最好，修車的方便。

其他小險(xiǎn)種就不說了，沒什么大意思。根據(jù)上述，我最推薦的方案是，車損+三者30萬或者以上+不計(jì)免賠，加玻璃和一個(gè)司機(jī)坐位。這樣的一個(gè)方案是我最推薦的。

218樓

九劍兄，現(xiàn)有一急事請教：09年5月21日，我妻子駕駛飛度私家車，按信號等指示正常速度左轉(zhuǎn)（不是頭車），駛過斑馬線后車輛右前方與一闖紅燈行人相撞，傷者53歲婦女，右小腿粉碎性骨折，我的車前擋風(fēng)玻璃被行人肩部撞壞，傷者家屬報(bào)122和120急救，我妻子報(bào)保險(xiǎn)公司，車、行駛證和駕駛證被扣。后了解傷者有糖尿病史和腦血栓后遺癥，傷腿打鋼釘和鋼板，手術(shù)情況良好。因傷者家屬態(tài)度尚可，為下一步好協(xié)調(diào)，我已墊付7000元，傷者墊付可能20000元左右。交警說3個(gè)工作日做車檢、20個(gè)工作日出車檢報(bào)告，然后才能認(rèn)定責(zé)任，并且對方不申請財(cái)產(chǎn)保全才能提車。截止6月9日，傷者已拆線并打石膏，醫(yī)生說可以出院，交警尚未處理。（對方有個(gè)親戚在出事地域法院行政庭工作。）

1、這個(gè)案子雖然對方是闖紅燈，但是路口事故，車主沒有盡到觀察路口確認(rèn)安全再通過，所以雖然對方闖紅燈，但是交警還是會判他吃到次要責(zé)任

2、事故發(fā)生后10個(gè)工作日內(nèi)必須出事故認(rèn)定書，然后20日內(nèi)送檢，檢驗(yàn)結(jié)束5個(gè)工作日內(nèi)還車，最多扣車30天，但是如果有當(dāng)?shù)毓膊块T主要領(lǐng)導(dǎo)簽字或者上級公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)最多可以扣車60天。

3、對方如果提起訴前財(cái)產(chǎn)保全，那么你可以提起提供你的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)保單，對方提起訴前財(cái)產(chǎn)保全的話，必須在15日內(nèi)起訴你，要求你賠償必須出具賠償依據(jù)，比如病歷，發(fā)票，用藥清單等，因?yàn)楝F(xiàn)在治療沒結(jié)束，他無法要求你賠傷殘費(fèi)，誤工費(fèi)等費(fèi)用，這樣的案子交強(qiáng)險(xiǎn)內(nèi)的費(fèi)用可以支持15天了，就算要你貼也貼不了多少，給錢就放車了。不怕的

4、對方不一定會起訴你，起訴后就按標(biāo)準(zhǔn)賠，不一定會比協(xié)商賠的多，對方也要考慮的，對方起訴你，會把保險(xiǎn)公司拉進(jìn)去的，不怕的

5、你要預(yù)先提車就要叫押金，走簡易程序，一般程序的話是要驗(yàn)車的，這樣的案子最好走一般程序，因?yàn)楹芸赡芤蚬偎镜摹?/p>

6、責(zé)任認(rèn)定隨便的，那個(gè)叫事故認(rèn)定書，不是事故責(zé)任認(rèn)定書，少責(zé)任2個(gè)字，也就是只能當(dāng)做證據(jù)使用，證據(jù)效率高于一般證據(jù)而已，法院采信不采信是法院的事情。

7、如果你墊付了醫(yī)藥費(fèi)，那么一定要他寫給你墊付醫(yī)藥費(fèi)的收據(jù)，那樣萬一他拖折不和你解決，你可以在墊付之日起一年內(nèi)以債權(quán)債務(wù)名義起訴他，要求他歸還墊付的錢，這樣他就等于白撞，那么他就不會拖著不和你解決，最后協(xié)商或者司法的時(shí)候你也會非常有利，隨便他弄，不然你很被動，他不和你解決，你的押金就拿不出來，墊付的醫(yī)藥費(fèi)就得不到賠償，巨麻煩