第一篇：事故處理通知書

篇一：重大安全事故處理通知單

本溪市水利工程

重大安全事故處理通知單

（）安通字第（）號(hào)

：

工的 工程項(xiàng)

程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《水利工程安全生產(chǎn)管理規(guī)

工技術(shù)安全操作規(guī)程》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，發(fā)生了重大安

故小組研究決定，對(duì)你單位處理結(jié)果通知如下：

知后，必須立即組織實(shí)施，加強(qiáng)安全事故施工

理，強(qiáng)化安全生產(chǎn)宣傳教育，防止安全事故的發(fā)生。

簽 發(fā) 人：（公章）

注 本通知書一式三份，簽發(fā)部門、施工單位、監(jiān)理單位各一份。篇二：道路交通事故尸體處理通知書

篇三：快速處理通知書

車交通事故快速處理協(xié)議書

交通管理局、中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)北京監(jiān)管局監(jiān)制

機(jī)動(dòng)車交通事故快速處理協(xié)議書

交通管理局、中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)北京監(jiān)管局監(jiān)制

篇四：生產(chǎn)安全事故調(diào)查通知書

鑒于你單位組織施目，違反《建設(shè)工定》、《水利工程施全事故，經(jīng)安全事你單位在接到本通現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管年 月 日 施工單位接受人： 年 月 日 監(jiān)理單位簽收人： 年 月 日

機(jī)動(dòng)北京市公安局公安北京市公安局公安云南

省生產(chǎn)安全事故調(diào)查通知書

云安事故調(diào)查通知[ ]第 號(hào)

：

據(jù) 報(bào)告，我省

于 年 月 日，發(fā)生 事故，現(xiàn)已造成 死亡，失蹤（遇險(xiǎn)），受傷，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，請(qǐng)你單位派（專家、人）參與事

月 日前，到 報(bào)道。

（事故調(diào)查組聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：）

位：（簽章）

年 月 日

附件二：

故調(diào)查審批表

云安事故查處字[ ]第 號(hào)

一、安全生產(chǎn)監(jiān)管部門負(fù)責(zé)人意見：

簽名： 年 月日

意見：

簽名： 年 月

云南省生產(chǎn)安全事故調(diào)查組成員建議名單

篇五：事故通知書

通知書（存根）

發(fā)生 事故，根據(jù)駕校有關(guān)規(guī)定，經(jīng)研究決定，從 工作接受處理。

故調(diào)查，并于 年 事故調(diào)查組牽頭單云南省生產(chǎn)安全事

二、同級(jí)政府審批日

事故科

同志因在 年 月 日起停止其 特此通知 科長簽字：

駕校安全管理科

年 月 日 事故通知書

科

同志因在 發(fā)生 事故，根據(jù)駕校有關(guān)規(guī)定，經(jīng)研究決定，從 年 月 日起停止其 工作接受處理。

第二篇：事故處理

1、安全是指系統(tǒng)中免除了危險(xiǎn)的狀態(tài)，也就是沒有危險(xiǎn)、不受威脅、不出事故。

2、危險(xiǎn)是指系統(tǒng)中存在對(duì)人、財(cái)務(wù)或環(huán)境具有造成傷害的潛能，是系統(tǒng)呈現(xiàn)出的一種狀態(tài)。

3、事故是指造成死亡、傷害、疾病、損壞或者其他損失的意外事件，是發(fā)生在人們的生產(chǎn)生活活動(dòng)中，突然發(fā)生的、違反人們意志的負(fù)面事件。

4、事故隱患泛指生產(chǎn)系統(tǒng)中存在的導(dǎo)致事故發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及環(huán)境管理上的缺陷。

5、安全生產(chǎn)是指在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，為避免發(fā)生人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失，而采取相應(yīng)的組織措施和技術(shù)措施，以保證從業(yè)人員的人身安全。

6、安全生產(chǎn)管理包括宏觀和微觀。國家級(jí)法律級(jí)都是宏觀安全生產(chǎn)管理。

7、安全生產(chǎn)方針: 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。

8、安全生產(chǎn)方針的含義:堅(jiān)持安全第一，必須以預(yù)防為主，實(shí)施綜合治理；只有有效防范事故，綜合治理隱患，才能把“安全第一”落到實(shí)處。

9、安全第一:生產(chǎn)應(yīng)該服從安全。預(yù)防為主是安全生產(chǎn)的核心，是實(shí)施安全生產(chǎn)的根本途徑。

10、搞好安全生產(chǎn)工作怎么做？要在完善安全生產(chǎn)管理的體制機(jī)制、加強(qiáng)安全生產(chǎn)法制建設(shè)、推動(dòng)安全科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新、弘揚(yáng)安全文化等方面進(jìn)行綜合治理，才能真正搞好安全生產(chǎn)工作。

11、安全生產(chǎn)的意義:（1）安全生產(chǎn)關(guān)系到人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。（2）安全生產(chǎn)關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定的大局。（3）安全生產(chǎn)直接關(guān)系到經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。（4）是黨和國家在生產(chǎn)建設(shè)中一貫堅(jiān)持的指導(dǎo)思想，是我國的一項(xiàng)重要政策，是社會(huì)主義精神文明建設(shè)的重要內(nèi)容。（5）是發(fā)展中國特色社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)，全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)目標(biāo)得基礎(chǔ)和條件。（6）是企業(yè)現(xiàn)代化管理的一項(xiàng)基本原則。

12、安全生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)途徑:（1）提高干部群眾安全意識(shí)。首先自覺把安全生產(chǎn)置于實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想。提高執(zhí)政能力建設(shè)，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的思考和落實(shí)。其次要堅(jiān)持以人為本安全方針，建立起整體性、全方位、全過程、全員的安全環(huán)境。（2）增加安全生產(chǎn)投入。（3）建立健全安全生產(chǎn)保障體系。保證體系完善，結(jié)構(gòu)合理?！皣?yán)制度、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律”。（4）加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督。要防患于未然:首先要提高員工的責(zé)任心，其次提高員工的安全生產(chǎn)技能。

13、安全事故是指生產(chǎn)經(jīng)營單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中突然發(fā)生的，傷害人身安全和健康，或者損壞設(shè)備設(shè)施，或者造成經(jīng)濟(jì)損失的，導(dǎo)致原生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)暫時(shí)中止或永遠(yuǎn)終止的意外事件。

14、事故的分類:（1）按事故行業(yè)和領(lǐng)域分:工礦商貿(mào)企業(yè)生產(chǎn)安全事故、火災(zāi)事故、道路交通事故、農(nóng)機(jī)事故、水上交通事故。（2）按事故原因分類:物體打擊事故、車輛傷害事故、觸電事故、火災(zāi)事故等等。（3）按事故的等級(jí)分類:特別重大事故（死亡30人以上或100人以上重傷）、重大事故（10人以上30以下死亡或50人以上100人以下重傷）、較大事故（3人以上10人以下死亡或10人以上50人以下重傷）、一般事故（3人以下死亡或10人以下重傷）。

15、南京地鐵將行車事故分為:特別重大事故（損失1000萬元以上)、重大事故（正線行車或耽誤本列180分鐘及以上，損失500萬以上1000萬以下）、較大事故（耽誤120分鐘以上180分鐘以下）、險(xiǎn)性事故（100萬以上300萬以下?lián)p失耽誤本列60到120分鐘）、一般事故（耽誤本列30分鐘以上60分鐘以下）、事故苗頭（耽誤本列20分鐘及以上30分鐘以下的）。

16、事故預(yù)防選擇:可能預(yù)防的原則、偶然損失的原則、繼發(fā)原因的原則（間接原因:技術(shù)原因、教育原因、身體原因、精神原因、管理原因）、選擇對(duì)策的原則（三E安全對(duì)策:技術(shù)對(duì)策、教育對(duì)策、法制對(duì)策，認(rèn)為是防止事故的三根支柱）、危險(xiǎn)因素防護(hù)原則（消除潛在危險(xiǎn)的原則、降低潛在危險(xiǎn)因素?cái)?shù)值的原則、距離防護(hù)原則、時(shí)間防護(hù)原則、屏蔽原則、堅(jiān)固原則、薄弱環(huán)節(jié)原則、不予接近原則、閉鎖原則、取代操作人員原則、警告和禁止信息原則）。

17、救援原則:處置列車事故遵循“先搶救傷者，及時(shí)恢復(fù)運(yùn)行，后處理事故”的原則。處理列車故障救援時(shí)，遵循“先通后復(fù)”的原則，盡快開通鐵路。

18、事故調(diào)度處理報(bào)告時(shí)間規(guī)定:（1）發(fā)生險(xiǎn)性及以上事故時(shí)，事發(fā)單位應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起4日內(nèi)向事故調(diào)查處理小組提交事故處理正式報(bào)告。（2）發(fā)生一般事故時(shí)。事發(fā)單位應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起2日內(nèi)向事故調(diào)查處理小組提交事故處理正式報(bào)告。（3）發(fā)生事故苗頭時(shí)，事發(fā)單位應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起1日內(nèi)向事故調(diào)查處理小組提交事故處理正式報(bào)告。

19、事故處理流程:（1)匯報(bào)（2）決策并執(zhí)行相應(yīng)的緊急預(yù)案（處置加搶險(xiǎn)）。（3）事故取證調(diào)查（4）事故分析（定性、定責(zé)）（5）制定整改措施（改善設(shè)施、完善預(yù)案）（6）檢查整改措施，落實(shí)情況。

20、四不放過:（1）事故原因沒有查清不放過。（2）事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過。（3）廣大職工沒有受到教育不放過。（4）防范措施沒有落實(shí)不放過。

21、行車事故的責(zé)任判定原則:以事實(shí)為依據(jù)，規(guī)章為準(zhǔn)繩。

22、當(dāng)一起事故同事符合兩類以上事故的定性條件時(shí)，按最重的性質(zhì)定性。

23、行車事故承擔(dān)責(zé)任分配關(guān)系:

（1）全部責(zé)任100%（2）主要責(zé)任75%（3）同等責(zé)任50%（4）次要責(zé)任30%（5）一定責(zé)任15%

24、對(duì)事故的處理如有異議。任何單位和個(gè)人均有向公司安全生產(chǎn)委員會(huì)申請(qǐng)復(fù)議的權(quán)力，分公司安全生產(chǎn)委員會(huì)是事故責(zé)任的最終裁定機(jī)構(gòu)。

25、突發(fā)性大客流是指在地鐵運(yùn)營期間，在某一時(shí)段發(fā)生不可預(yù)見的客流暴增。具有不可預(yù)見性、爆發(fā)性、瞬時(shí)性的特點(diǎn)。

26、應(yīng)急處置原則:遵循“安全第一、分級(jí)控制、合理引導(dǎo)、及時(shí)疏散”的原則。

27、突發(fā)大客流應(yīng)急組織體系主要由應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)兩級(jí)構(gòu)成。

28、應(yīng)急處置響應(yīng)分級(jí):（1）一般級(jí)突發(fā)大客流是指站臺(tái)較擁擠，地鐵運(yùn)營秩序未受到較嚴(yán)重影響，通過車站及鄰站支援能夠處置的突發(fā)大客流。（一般事故）（2）較大級(jí)突發(fā)大客流是指站臺(tái)、站廳都較為擁擠，地鐵運(yùn)營秩序收到一定影響，以地鐵公司為主能夠處置的突發(fā)大客流。（險(xiǎn)性事故）（3）重大級(jí)突發(fā)大客流是指站臺(tái)、站廳和出入口都較為擁擠，預(yù)計(jì)持續(xù)超過30分鐘以上，地鐵運(yùn)營秩序受到嚴(yán)重影響，已經(jīng)或可能造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等后果。（較大事故）

29、大客流步驟:（1）分析（2）匯報(bào)（3）采取相應(yīng)措施（4）應(yīng)急終止

30、控制突發(fā)性大客流:（1）車站利用廣播系統(tǒng)認(rèn)真做好宣傳，及時(shí)組織人員維持秩序，做好安撫工作，理順購票隊(duì)伍，增設(shè)兌零點(diǎn)。（2）值班站長及時(shí)組織工作人員參與控制客流，同時(shí)通知駐站公安，向行調(diào)報(bào)告，請(qǐng)求組織激動(dòng)人員支援。（3）做好重點(diǎn)區(qū)域的安全保障（站臺(tái)、樓梯和電扶梯處、出口通道）防止出現(xiàn)進(jìn)、出客流沖突。（4）控制進(jìn)站的乘客人數(shù)（a）關(guān)閉卷簾門（分批量放人進(jìn)站）（b）控制站臺(tái)人數(shù)（控制進(jìn)站人數(shù)）（5）根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)延長列車在該站停車時(shí)間，盡快疏散客流。

31、報(bào)告內(nèi)容:（1）事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)。（2）突發(fā)客流形成原因、規(guī)模、采取的措施。（3）人員傷亡情況及設(shè)備設(shè)施損壞情況（4）報(bào)告人單位、姓名、崗位（例如值班站長）

32、BAS 環(huán)控系統(tǒng):（1）行調(diào)到車站匯報(bào)后，立即向當(dāng)班值班主任報(bào)告。通過CCTV進(jìn)行客流監(jiān)控。（2）值班主任了解情況后向當(dāng)值調(diào)度宣布進(jìn)入車站人流處理狀態(tài)。（3）環(huán)調(diào)注意觀察客流情況，通過BAS增加站內(nèi)新風(fēng)量。（4）電調(diào)加強(qiáng)對(duì)各變電所運(yùn)行情況的檢查。（5）值班主任向運(yùn)營公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

33、若客流太大，嚴(yán)重超過地鐵運(yùn)輸能力，由應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)總指揮下達(dá)關(guān)閉車站的命令，車站做好關(guān)站工作。

34、應(yīng)急終止條件:車站客流恢復(fù)到正?？土魉剑F(xiàn)場救援工作處置完畢。

35、公司內(nèi)支援人員在接報(bào)后10分鐘內(nèi)出動(dòng)，趕赴突發(fā)大客流車站進(jìn)行支援。然后執(zhí)行車站關(guān)閉命令。

36、ATO 模式下，司機(jī)負(fù)責(zé):（1）啟動(dòng)ATO 模式。（2）關(guān)門。

37、案例分析:

第三篇：員工處理通知書

員工處罰通知書

編號(hào)： 日期： 姓名: 所屬部門: 職位： 所犯過失：

□拖延工作上的手續(xù)或報(bào)告，或有弄虛作假行為

□違反本規(guī)則及其他公司各規(guī)章制度 □攜帶有酒氣上班

□委托他人打卡，或受他人委托代其打卡□不檢點(diǎn)行為

□工作中未經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)擅自離開工作崗位

□未經(jīng)批準(zhǔn)，在工作時(shí)間以外的時(shí)間進(jìn)入公司或滯留其中

□未經(jīng)批準(zhǔn)，將公司的財(cái)物帶出公司，或企圖帶出公司

□未經(jīng)批準(zhǔn)，在非工作時(shí)間邀約非本公司人員進(jìn)入公司

□工作時(shí)間內(nèi)從事與工作無關(guān)的事 □工作時(shí)打瞌睡

□未按公司規(guī)定提交相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)告。□串崗或聚集閑聊

□工作怠慢，經(jīng)上級(jí)警告仍不改正 □屢次逃避工作

□故意不服從上級(jí)或拒絕接受正當(dāng)命令

□故意不以適當(dāng)方法工作

□大聲喧嘩、吵架，擾亂工作場所秩序

□工作時(shí)間內(nèi)玩游戲 □在互聯(lián)網(wǎng)上閱覽與工作無關(guān)的網(wǎng)站

□故意或重大過失，導(dǎo)致公司的器物、機(jī)器及其他物品損壞

□工作中打私人電話（使用公司的電話或個(gè)人的手機(jī)）

□工作時(shí)間內(nèi)公司不能與其取得聯(lián)系

□公私混淆，給公司的業(yè)務(wù)造成損害時(shí)

□其它不良行為：

造成后果：

處分：

□譴責(zé)(口頭警告)□記小過處分

□記大過處分

□停職由 年 月 日至 年 月 日共____日

□罰款：

處罰依據(jù)：根據(jù)員工守則第82條，第83條。

處罰生效日期：________年____月___日

檢查人： 罰單簽署人：

被處罰人：

備 注

1、本罰單正聯(lián)交由財(cái)務(wù)保存;副聯(lián)(復(fù)印件)由行政備案(記入員工檔案)。

2、本罰單作為員工考評(píng)的依據(jù)之一。篇二：員工處分通知

公司名稱

員工處分通知

員工姓名： 員工號(hào)： 部門經(jīng)理：

日期： 職位： 部門：

警告

□ □

嚴(yán)重警告

處分原因

辭退 □ □ □

遲到/早退 工作質(zhì)量不合格 其他：

曠工

違反安全規(guī)定

□ □

違反公司規(guī)定 怠工

違規(guī)說明：

改進(jìn)措施：

改進(jìn)情況：

在此表上簽名，表示您已經(jīng)了解處分的內(nèi)容，而且已和部門經(jīng)理詳細(xì)地討論過該處分及其改進(jìn)措施。在此表上簽名并不表示您同意該處分。

員工簽字

日期

經(jīng)理簽字

日期

證明人簽字（如果員工了解該處分內(nèi)容，但拒絕簽字）日期 篇三：員工紀(jì)律處分通知書

員工紀(jì)律處分通知書

編號(hào)：_________ 日期：_________ 篇四：員工處罰通知書(空白樣式)綿陽原香大酒店處罰通知書

備注：

1、本處罰通知書一式二聯(lián)，財(cái)務(wù)部及總經(jīng)辦各執(zhí)一份；

2、本處罰通知書記入員工檔案,，并作為員工考評(píng)的依據(jù)之一；

3、受處罰員工在接到本通知后如有異議，于七日內(nèi)以書面形式向部門經(jīng)理提出申訴；

綿陽原香大酒店處罰通知書

備注：

1、本處罰通知書一式二聯(lián)，財(cái)務(wù)部及總經(jīng)辦各執(zhí)一份；

2、本處罰通知書記入員工檔案,，并作為員工考評(píng)的依據(jù)之一；

3、受處罰員工在接到本通知后如有異議，于七日內(nèi)以書面形式向部門經(jīng)理提出申訴；篇五：公司員工處罰通知書怎樣寫

公司員工處罰通知書怎樣寫? 我司有一位員工經(jīng)常遲到早退，我們給了幾次機(jī)會(huì)他都不珍惜，所以我們決定給他按照公司制度來處罰，現(xiàn)在要寫一份通知書，有沒有人可以告訴我公司員工處罰通知書要怎樣寫? 中顧網(wǎng)律師解答：

公司員工處罰通知書

編號(hào)：—————— 日期：——————

姓名 所屬部門 職位 所犯過失：□擅自曠工 □不按規(guī)定著裝□代打考勤卡 □個(gè)人工位區(qū)衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)、物品放置不符合規(guī)定者□未佩戴統(tǒng)一制作的胸牌 □工作時(shí)間內(nèi)從事與工作無關(guān)的事□工作時(shí)打瞌睡 □故意不服從上級(jí)或拒絕接受正當(dāng)命令□故意不以適當(dāng)方法工作 □屢次逃避工作□工作時(shí)間內(nèi)運(yùn)行游戲 □違反其它計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)使用規(guī)定□串崗或聚集閑聊 □公話私用□無故在接待區(qū)逗留嬉戲閑聊 □未經(jīng)批準(zhǔn)，在非工作時(shí)間邀約非本公司人員進(jìn)入公司□不檢點(diǎn)行為： □其它不良行為： 處分： □譴責(zé)(口頭警告)□記小過處分 □記大過處分 □停職由 年 月 日 至 年 月 日共____日 □罰款： 處罰依據(jù)：根據(jù) 第 條 款。處罰生效日期：________年____月___日 檢查人： 罰單簽署人： 備 注

1、本罰單正聯(lián)交由財(cái)務(wù)扣款;副聯(lián)(復(fù)印件)由行政備案(記入員工檔案)。

2、本罰單作為員工考評(píng)的依據(jù)之一。員工處罰相關(guān)知識(shí)：

企業(yè)員工行為規(guī)范及處罰條例

第一章 總則 1.目的：為進(jìn)一步規(guī)范生產(chǎn)、管理行為，明確各級(jí)員工的勞動(dòng)義務(wù);維護(hù)公司正常的管理次序和生產(chǎn)次序，依據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)法》及相關(guān)法規(guī)制定本辦法。2.范圍：公司任何職級(jí)的正式合同工、試用合同工及臨時(shí)工的違規(guī)處罰適用本辦法。3.原則及定義： 3.1公司本著提高工作效率降低生產(chǎn)成本為原則，糾正違紀(jì)違規(guī)行為。應(yīng)本著處罰與教育相結(jié)合的原則，引導(dǎo)員工自覺遵守廠規(guī)廠紀(jì)。

朝陽【wlsh0908】整理 3.2.公司對(duì)員工的任何處理決定應(yīng)當(dāng)公開進(jìn)行，但涉及到個(gè)人隱私及公司商業(yè)秘密的除外。

3.3.公司對(duì)員工違紀(jì)處罰應(yīng)在查清事實(shí)的基礎(chǔ)上，根據(jù)情節(jié)，依據(jù)本辦法由公司相關(guān)職能部門以口頭或書面形式給予處罰。3.4員工對(duì)公司的處罰決定享有陳述、申辯的權(quán)利。對(duì)處理決定不服的有權(quán)申請(qǐng)上級(jí)部門復(fù)查。

3.5公司員工對(duì)管理人員的違規(guī)管理，享有向上級(jí)部門檢舉、投訴的權(quán)利。4.職責(zé)

4.1廠務(wù)部可依據(jù)員工的違規(guī)情況并在有關(guān)證據(jù)證明充分的前提下書面向上級(jí)部門提出處罰建議。

4.2部門主管可依據(jù)本部門員工的違規(guī)情節(jié)在有充分證據(jù)證明的前提下書面向上級(jí)部門提出處罰本部門員工的建議。4.3人事部負(fù)責(zé)公司員工違規(guī)處罰申請(qǐng)的受理和審核并根據(jù)申請(qǐng)內(nèi)容進(jìn)行跟蹤調(diào)查。負(fù)責(zé)員工處罰材料的處理和執(zhí)行處罰決定。4.4.行政部負(fù)責(zé)員工處罰的核準(zhǔn)及員工復(fù)查申請(qǐng)的受理和跟蹤調(diào)查。

第二章 處罰的種類及適用 5.本辦法適用的處罰有： 5.1.口頭警告 5.2.書面警告 5.3.記過 5.4.記大過 5.5.降職、降薪 5.6.留職查看 5.7.解雇、開除 6.公司員工因違反本辦法造成公司財(cái)產(chǎn)損失或他人人身傷害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，對(duì)構(gòu)成犯罪的依法移送司法機(jī)關(guān)。公司支持和維護(hù)受害員工合法的訴訟權(quán)利 7.公司員工因重大過失或故意違規(guī)操作，致使工傷事故發(fā)生的，應(yīng)依據(jù)其過錯(cuò)程度承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。8.一人有兩種以上違規(guī)、違紀(jì)行為的分別裁決，合并執(zhí)行。9.二人以上共同違反公司規(guī)定的，根據(jù)情節(jié)分別處罰;教唆、脅迫、誘騙他人違規(guī)違紀(jì)的，按其所教唆、脅迫、誘騙的行為處罰。

朝陽【wlsh0908】整理 10.部門違反本條例的，處罰直接責(zé)任人;由部門主管指使的，同時(shí)處罰該部門主管。11.員工違紀(jì)有下列情形可從輕處罰或免除處罰： 11.1.情節(jié)特別輕微的;11.2.主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤、配合相關(guān)部門調(diào)查并及時(shí)改正;11.3.因他人協(xié)迫或誘騙的;12.有下列情形之一的，可從重處罰： 12.1有嚴(yán)重后果的

12.2.協(xié)迫、誘騙或教唆他人違反本條例的 12.3.對(duì)投訴人打擊報(bào)復(fù)的;12.3屢反不改的

第三章 違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為和處罰 13.員工有下列違反國家法律，在受到國家政權(quán)機(jī)關(guān)處罰的同時(shí)公司可視其情節(jié)予以解雇。13.1因犯罪被判決承擔(dān)刑事責(zé)任的。13.2因違法被決定勞動(dòng)教養(yǎng)的。13.3因違反《治安管理處罰條理》被決定治安拘留七天以上的 13.4違反《憲法》及法律規(guī)定組織、策劃、參與非法游行示威或參加非法社團(tuán)組織的。13.5其他依據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)法》規(guī)定可以解雇的情形;14：員工有下列侵犯公司商業(yè)秘密、破壞商業(yè)信譽(yù)的情形之一的，予以開除;14.1利用職務(wù)便利為他人竊取本公司的貨版、客戶資料、生產(chǎn)資料、人事檔案、技術(shù)(設(shè)計(jì))圖紙及涉及公司商業(yè)秘密的電子文件的。14.2違背公司利益、利用公司商業(yè)信息搞同業(yè)竟?fàn)帯?4.3違背公司利益在公司內(nèi)、外散布謠傳、惡意中傷、破壞客戶形象，使公司商業(yè)信譽(yù)遭受重大損失的。

14.4因自身過錯(cuò)，違反誠信原則導(dǎo)致客戶投訴達(dá)二次以上的。14.5因管理失職導(dǎo)致貨期延誤或因質(zhì)量原因被客戶退貨，給公司造成重大損失的。

朝陽【wlsh0908】整理 15.員工有下列侵犯公司財(cái)產(chǎn)權(quán)利的行為之一的，可視其情節(jié)解雇或留職察看二至三個(gè)月并依據(jù)成本賠償公司損失。15.1偷盜公司貨品或因管理失職造成貨品大量丟失，經(jīng)查證屬實(shí)的。15.2惡意破壞公司生產(chǎn)設(shè)施或辦公設(shè)施的 15.3違規(guī)操作或基于報(bào)復(fù)，惡意造成貨品報(bào)廢的(個(gè)人貨品報(bào)廢率在10%以上的;年內(nèi)綜合報(bào)廢率在15%以上的)。16.員工有下列侵犯他人人身權(quán)利或財(cái)產(chǎn)權(quán)利的情形之一的，可視其情節(jié)予以解雇或留職察看一至而個(gè)月。

16.1偷盜他人財(cái)物價(jià)值50元以上或累計(jì)價(jià)值100元以上的。16.2在廠區(qū)打架斗毆的。16.3造謠誹謗、惡意中傷、毀人名譽(yù)的。16.4威脅、恐嚇上司或同事。16.5強(qiáng)行索要或變相強(qiáng)行索要他人財(cái)物。

16.6不服部門管理惡意報(bào)復(fù)他人。16.7為實(shí)施報(bào)復(fù)行為而指使他人或變相指使他人對(duì)公司員工實(shí)加暴力或?qū)嵤?6.3、16.4.、16.5、16.6的行為的。17.部門或員工有下列行為給公司造成重大損失的?？梢暺淝楣?jié)予以解雇、降職或留職察看二至三個(gè)月;17.1因個(gè)人失職造成生產(chǎn)排期混亂。17.2不執(zhí)行或無故拖延執(zhí)行生產(chǎn)排期，導(dǎo)致貨期延誤。17.3違反操作規(guī)程造成物料或貨品報(bào)廢數(shù)量較大的;17.4部門返工率過高，貨品質(zhì)量低劣，造成生產(chǎn)成本增加。17.5員工無法如期完成部門下達(dá)的產(chǎn)量定額導(dǎo)致部門貨期延誤的。17.6部門收發(fā)或qc員失職導(dǎo)致不合格貨品流入下家部門的，使下家部門生產(chǎn)受到嚴(yán)重影響的。

17.7煽動(dòng)或積極參與惡意怠工、鬧事，造成部門生產(chǎn)混亂的。18.生產(chǎn)部門或員工因第十七條原因造成下家部門怠工，直接責(zé)任人在受到第十七條規(guī)定處罰外還應(yīng)當(dāng)視其情況賠償下家部門因怠工造成的損失。19.員工因下列行為，造成安全事故或重大安全隱患的，可視其情節(jié)給予留職察看一至二個(gè)月、記過、、書面警告，情節(jié)嚴(yán)重的予以解雇、;19.1違反安全操作規(guī)程，造成重大安全事故者;朝陽【wlsh0908】整理 20.員工破壞下列管理次序的，可視其情節(jié)給予留職察看一至三個(gè)月、記過、、書面警告，情節(jié)嚴(yán)重的予以降職并降低5%--10%的津貼直至解雇、;20.1貪污公款、行賄受賄的;10.2利用職權(quán)收受、索取賄硌;20.3虛報(bào)人事資料或隱瞞重大傳染性疾病被查實(shí)的;20.4違反公司規(guī)定被處以警告達(dá)五次以上者;20.5連續(xù)礦工達(dá)15日以上或一年內(nèi)累計(jì)礦工達(dá)30日以上者;20.6冒用部門主管或其他負(fù)責(zé)人筆跡簽發(fā)、偽造文件、資料的;20.7因無法勝任本職崗位經(jīng)培訓(xùn)或調(diào)崗后仍不能勝任崗位要求而本人又不配合再調(diào)動(dòng)的;20.8員工在合同期內(nèi)實(shí)施同業(yè)竟?fàn)?，給公司造成重大損失的;21.員工有下列行為造成不良影響的，可視其情節(jié)降職并降5%--10%的津貼、留職察看一個(gè)月以上二個(gè)月以下、書面警告。21.1不服從管主管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)派工作;漫罵主管;漫罵、攻擊正在執(zhí)勤的保安或舍監(jiān)對(duì)抗管理的;21.2因管理失職造成部門貨品丟失的 21.4員工在生產(chǎn)中故意造成廢品或劣質(zhì)貨品，給公司造成較大損失的;21.5玩忽職守，隱瞞工作過失 以致延誤工作的，造成損失的;21.6部門工作不按“6s”標(biāo)準(zhǔn)、“iso文件”要求作業(yè)，被通知整改達(dá)三次以上而無實(shí)質(zhì)性改善的;21.7破壞廠區(qū)、宿舍內(nèi)設(shè)施、環(huán)境給公司造成嚴(yán)重后果的 21.8違反公司規(guī)定被處以警告達(dá)兩次以上者 22公司員工有下列情形之一的，可視其情節(jié)記過或記大過并降低津貼1%--5%或書面警告

22.1未經(jīng)許可私自帶非本公司員工入住宿舍，造成嚴(yán)重后果的 22.2不服從工作安排延誤工作的 22.3遺失廠證或其他廠區(qū)適用的特殊證件不報(bào)，造成后果的 22.4亂動(dòng)廠區(qū)或宿舍用電設(shè)施或其他機(jī)器設(shè)施，造成后果的 22.5私自開啟消防門。

第四篇：機(jī)動(dòng)車事故處理

在道路上發(fā)生最多的應(yīng)該是雙方事故，這也是最不好處理的，處理不當(dāng)就容易造成道路擁堵。這一期中，我們將了解《快速處理辦法》中的這一部分，即如何處理雙方事故及確認(rèn)事故責(zé)任?！犊焖偬幚磙k法》中規(guī)定凡是在本市行政區(qū)域內(nèi)道路上，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生的造成車物損失或者人員輕微傷，且車輛能移動(dòng)的交通事故，由當(dāng)事人自行撤離現(xiàn)場，協(xié)商解決。自行填寫《機(jī)動(dòng)車交通事故快速處理協(xié)議書》后，直接到保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù)。

《快速處理辦法》第七條中規(guī)定“一方當(dāng)事人有下列情形，另一方當(dāng)事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部負(fù)責(zé)：

1.追尾的；

2.逆行的；

3.倒車的；

4.溜車的；

5.開關(guān)車門的；

6.違反交通信號(hào)的；

7.未按規(guī)定讓行的；

8.依法應(yīng)負(fù)全部責(zé)任的其他情形。

不符合前款規(guī)定的，當(dāng)事人負(fù)同等責(zé)任?！?/p>

以雙方事故為例，當(dāng)發(fā)生符合《快速處理辦法》規(guī)定的以上8大類情形交通事故時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照下列步驟撤離現(xiàn)場、協(xié)商解決：

（一）立即停車，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈（夜間還須開啟示寬燈和尾燈），相互記錄車輛號(hào)牌并交換聯(lián)系方式，約定撤離現(xiàn)場后停車等候的地點(diǎn)。

（二）在確保安全的情況下，立即將事故車輛就近移至不妨礙交通的地點(diǎn)，設(shè)置警告標(biāo)志。

（三）相互查驗(yàn)駕駛證（雙方要主動(dòng)出示駕駛證，相互查驗(yàn)駕駛證照片與其本人是否相符）和保險(xiǎn)憑證，自行確定事故責(zé)任。

（四）立即向保險(xiǎn)公司報(bào)案并索取報(bào)案號(hào)（保險(xiǎn)公司的報(bào)案服務(wù)電話提供全天候24小時(shí)服務(wù)），填寫《機(jī)動(dòng)車交通事故快速處理協(xié)議書》，各執(zhí)一份，到保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù)。

每天都有那么多的傷人事故，作為機(jī)動(dòng)車駕駛員，如果發(fā)生這樣的事故你知道怎么辦嗎？

很多人都知道打110，120，打電話喊親戚朋友，除了這些就不知道怎么辦了，對(duì)吧。

一般發(fā)生有人傷的事故，報(bào)110是必須的，因?yàn)檫@樣的事故容易有糾紛，所以一定要交警部門出具事故責(zé)任認(rèn)定書，出現(xiàn)場的事故證明必須有5張以上現(xiàn)場照，沒有現(xiàn)場照的事故證明，保險(xiǎn)公司可以不認(rèn)可拒賠。人傷事故原則上，出警后一定會(huì)扣車處理，主責(zé)以上機(jī)動(dòng)車主還要罰款。（責(zé)任明確的無人傷事故可以先移動(dòng)車子到路邊不要影響交通，按快速處理流程處理，這里不一一詳述，可以教大家一個(gè)辦法，在移動(dòng)前用手機(jī)或相機(jī)把第一現(xiàn)場拍下來，注意把2個(gè)車的牌照拍出來，整車和路面情況一起拍，實(shí)在不行你幾個(gè)角度多拍幾張）

有人傷的，一般一定保留第一現(xiàn)場，人傷嚴(yán)重的要先協(xié)助搶救傷員，當(dāng)然最好是叫120那種專業(yè)的人去弄，比如有脊柱骨折的你去亂搬動(dòng)，搶救，搞不好就是加重?fù)p傷，弄的他癱瘓么完結(jié)。若果對(duì)方輕傷的，一般都會(huì)要求你陪同去醫(yī)院看病買單，這個(gè)時(shí)候，一般你要推說沒帶錢，因?yàn)樨?zé)任沒定，很多情況下你不一定全責(zé)的，你掏錢后，萬一不是你責(zé)任，那么這個(gè)錢你很難拿回來。不管如何不要掏錢，反正第2天去交警隊(duì)該怎么處理再怎么處理好了，不怕的。一般110到現(xiàn)場處理很簡單的，需要120的他們會(huì)做好份內(nèi)事情，保險(xiǎn)公司你報(bào)案后，不一定來現(xiàn)場，除非重特大事故，因?yàn)榭梢匀ソ痪?duì)調(diào)現(xiàn)場照的，一般小事情保險(xiǎn)公司定損員可以當(dāng)場出定損單，大點(diǎn)的一般都要改天在汽修廠拆解定損，一般的案子拆檢后就可以出定損單，大案子是逐步修，逐步拍照，快要修好的時(shí)候，還要等修復(fù)的車子上路測試，如果發(fā)現(xiàn)有問題，那么還要拍照，最后全部弄好后出最后的定損單，這樣就可以保證維修價(jià)格不超過定損價(jià)，不然早出定損單的話，再有問題就難改了。

請(qǐng)認(rèn)真看每一頁回帖，今后幾乎每一頁都有重要事故處理和理賠知識(shí)。在交警隊(duì)處理事故的時(shí)候，你要注意，一定要心里有底，怎么賠，責(zé)任怎么分擔(dān)。首先你需要明白交強(qiáng)險(xiǎn)部分是只要吃到責(zé)任就要全額賠償，次責(zé)和全責(zé)后果是一樣的。誤工費(fèi)只賠由于病假而造成的收入減少部分，不是對(duì)方想說多少就多少的，超過1600是需要提供納稅證明的，如果對(duì)方提供不出納稅證明那么只能按行業(yè)最低標(biāo)準(zhǔn)賠償。

舉個(gè)例子，我一個(gè)客戶曾經(jīng)撞了一個(gè)漆匠，漆匠工資是100一天，這個(gè)確實(shí)是事實(shí)，但是他無法提供收入證明和納稅證明的，那么理賠的時(shí)候我們只能按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，最多賠付他4-50一天誤工費(fèi)，但事實(shí)上，在交警隊(duì)處理的時(shí)候你肯定要按照100一天賠償他，不然他肯定不會(huì)簽字的。還有一次是建材市場一個(gè)老板，他說他每天收入起碼1-2000，現(xiàn)在休息了你這個(gè)要按價(jià)賠償，這個(gè)保險(xiǎn)公司肯定是不認(rèn)可的，那么在交警隊(duì)協(xié)商的時(shí)候你就肯定不能給他，不管你賠多少，肯定理賠不到，還有一個(gè)事故，是電廠一個(gè)中層，他一年獎(jiǎng)金18萬，這個(gè)也沒帳算了，理賠肯定不認(rèn)可的，獎(jiǎng)金的認(rèn)可算法是，按照事故發(fā)生前單位前3年的職工平均獎(jiǎng)金計(jì)算的，超過納稅標(biāo)準(zhǔn)的，按照起征點(diǎn)計(jì)算。

在實(shí)際處理事故時(shí)候，你如果按照保險(xiǎn)公司賠付標(biāo)準(zhǔn)去談，肯定談不攏的，為了早點(diǎn)了結(jié)事故，你肯定要多付一部分賠償金，所以一般牽涉到誤工費(fèi)的客戶自己去理賠肯定是賠不足的。只有保險(xiǎn)公司資深人士有辦法盡量解決，但也不是所有案子都可以做到100%賠足，不過比自己去賠肯定可以多賠很多。具體操作方法這里也不便說明。

還有一個(gè)需要注意的，在交警隊(duì)協(xié)商的時(shí)候，如果對(duì)方傷者年齡在18周歲以下，60（女50）周歲以上是沒有誤工費(fèi)的，你不需要賠償，如果超過退休年齡，確實(shí)在單位繼續(xù)留用工作的，有固定收入的，那么需要所在單位出證明，不然不予認(rèn)可。

營養(yǎng)費(fèi)，沒有評(píng)到1-10級(jí)傷殘是不需要賠償?shù)模煌ㄙM(fèi)如果需要賠償，那么是按照公交車標(biāo)準(zhǔn)賠償，不是他提供一堆打的票你就需要賠他的，堅(jiān)決不賠。精神損失費(fèi)必須經(jīng)過司法途徑才可以認(rèn)可賠償，否則你可以直接拒賠，江蘇標(biāo)準(zhǔn)每一級(jí)傷殘賠5000精神撫慰金，深圳是1萬一級(jí)。舉個(gè)例子，脾臟切除是8級(jí)，光傷殘賠償就要98000左右，手指一個(gè)骨折就是10級(jí)，大拇指可以達(dá)到9級(jí)。骨盆骨折，一般有內(nèi)固定的，很多情況下可以鑒定到10級(jí)，腦外傷有開顱手術(shù)的，一般可以認(rèn)可到10級(jí)，輕微外傷是肯定不夠傷殘級(jí)別的。

另外說明一下：現(xiàn)在是2000以上提供納稅證明，上面寫的1600是去年標(biāo)準(zhǔn)，有的公司還沿用1600，但是大部分公司都是2000以上需要提供納稅證明

在談判時(shí)候一定注意，如果對(duì)方提供不了收入證明的，就是按事故發(fā)生當(dāng)?shù)匦袠I(yè)最低標(biāo)準(zhǔn)賠付的，提供不出收入證明的目前本市賠償范圍大概在28元左右一天。前幾天一個(gè)事故，對(duì)方外地人說他是送報(bào)紙的，每天收入100，這樣的人直接叫他滾蛋，送報(bào)紙一天可以賺100，那么人人都去送報(bào)紙了。

前幾天還有一個(gè)事故，一個(gè)認(rèn)識(shí)的人自己去處理的，對(duì)方鎖骨骨折，一年后來取鋼板，結(jié)果交警隊(duì)去協(xié)商的時(shí)候賠了他幾萬，這個(gè)案子當(dāng)事人就處理的非常不好，首先，不是他休息一年就可以認(rèn)可一年誤工費(fèi)的，鎖骨骨折，就算放內(nèi)固定，一般首次手術(shù)認(rèn)可在70天左右，不會(huì)多認(rèn)可的，取鋼板的第2次手術(shù)，認(rèn)可病假一個(gè)月嚇?biāo)廊肆耍簿褪悄阕疃嘈枰r他3個(gè)多月誤工費(fèi)。結(jié)果當(dāng)事人賠了他整一年多的誤工費(fèi)，外地人提供的麥之西伯的收入證明2500一個(gè)月，但是沒有提供納稅證明，等于廢紙一張，理賠是不予認(rèn)可的，另外他沒有提供傷殘證明，賠他的傷殘費(fèi)也是保險(xiǎn)公司理賠不到的，多認(rèn)可10多個(gè)月的誤工費(fèi)也是一分賠不到的。碰到這樣的事情，和你賠償心里價(jià)位差的多，理都不要理他，叫他直接起訴，法院判多少，哪怕9萬10萬，保險(xiǎn)公司都認(rèn)可的。所以在協(xié)商的時(shí)候一定要注意認(rèn)可誤工費(fèi)的時(shí)間限制，不是他要求多少就多少，或者醫(yī)生開多少病假就認(rèn)可多少病假的，如果碰到串通醫(yī)生亂開病假的，直接拒賠他。打官司好了，一般律師費(fèi)10萬內(nèi)的案子是按6%收費(fèi)的，沒多少的

有的事故，當(dāng)事人會(huì)提出，陪病人的人也需要計(jì)算誤工費(fèi)，一般事故是認(rèn)可的，重傷事故根據(jù)傷殘鑒定一般可以認(rèn)可1-2個(gè)陪護(hù)家屬的誤工費(fèi)，和交通費(fèi)等。比如上次一個(gè)嚴(yán)重腦外傷事故，傷者父親來去雙飛，我們只認(rèn)可他飛來的機(jī)票，因?yàn)榍闆r緊急這個(gè)可以認(rèn)可，但是回去不緊急了，我們肯定只能按照火車票的價(jià)格來認(rèn)可，這個(gè)大家也要注意。

最近還有一個(gè)事故，當(dāng)事人是學(xué)生，他父母提出，孩子病假，他們要休息了去看護(hù)他，要求賠誤工費(fèi)，這個(gè)大家要注意了，這個(gè)不予認(rèn)可的，在陪護(hù)費(fèi)上我們只能認(rèn)可住院期間的護(hù)理費(fèi)，40元一天。這個(gè)你絕對(duì)可以拒絕他的。當(dāng)時(shí)他還提出了精神損失費(fèi)，一點(diǎn)皮外傷，血都沒出，這個(gè)顯示是說不出的，直接拒賠。不服打官司好了，法律是公正的，法院怎么判怎么弄好了。

本人為保險(xiǎn)界資深業(yè)務(wù)經(jīng)理，此貼不含廣告，非常實(shí)用，希望版主可以讓他在此處生存 還有一個(gè)需要提醒大家的，如果雙方事故，沒有人傷的話，損失在200以內(nèi)，那么可以現(xiàn)金解決最好現(xiàn)金解決，不要麻煩保險(xiǎn)公司，因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)折扣是根據(jù)是否有有責(zé)雙方事故來計(jì)算優(yōu)惠的，比如第3年的車，如果沒有有責(zé)雙方事故，那么接下來一年交強(qiáng)險(xiǎn)只要680，但是只要你動(dòng)用交強(qiáng)險(xiǎn)賠償哪怕一分錢，第2年就要跳到950，也就是你將會(huì)多出300元，而且接下來一年本來可以繼續(xù)680的，但是你要變成855，也就是你起碼3年都要多出，直接經(jīng)濟(jì)損失絕對(duì)要600以上，與其這樣，還比如給個(gè)100-200搞定。特別是在保險(xiǎn)即將到期的時(shí)候，千萬不要輕易動(dòng)用交強(qiáng)險(xiǎn)。還有一個(gè)是交強(qiáng)險(xiǎn)不要脫保，超過3個(gè)月，超過3個(gè)月重新投保將被視為新車投保，又要從950開始累計(jì)。最重要的是萬一有有責(zé)雙方事故，沒有交強(qiáng)險(xiǎn)等同有交強(qiáng)險(xiǎn)處理，但是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償部分由車主自行買單，碰到大事故或者死亡事故，11萬自己先買單，超過部分才能按照責(zé)任比例再商業(yè)險(xiǎn)部分賠償，那你不是哭撒，而且一般碰到這樣的事故，交警肯定到場，你沒交強(qiáng)險(xiǎn)，就要處于2倍罰款，再補(bǔ)交交強(qiáng)險(xiǎn)。就算你開后門不罰，起碼你要去交警部門欠人情，人情是不能白欠的。所以千萬不要讓交強(qiáng)險(xiǎn)脫保。

JC在事故處理中也可以扮演很重要的角色，雖然JC必須公平公正處理事故，但是你最好還是做好J民溝通，和諧的環(huán)境很重要。

在交警隊(duì)協(xié)商的時(shí)候，如果JC超對(duì)對(duì)方一聲吼：“你這個(gè)人怎么這樣的，你這個(gè)事故人家賠你這么點(diǎn)么差不多了哇，人家么也滿有誠意在，差不多就行了?！蹦敲疵黠@可以聽出來警察偏向你一方，對(duì)方肯定要吃軟。如果JC反過來朝你吼：“你這個(gè)人也真是的，你是機(jī)動(dòng)車，再怎么說，你只要修車，反正有保險(xiǎn)公司，對(duì)方畢竟受傷了，你就多賠點(diǎn)人家，人家吃那么多皮肉之苦了，人家要求多賠點(diǎn)么也可以理解的，社會(huì)醫(yī)保還有自負(fù)段的，不要說你這個(gè)商業(yè)保險(xiǎn)了，賠賠開么好在。”這樣一來，明顯是JC幫對(duì)方，對(duì)方一聽么肯定吃住你，你看JC都認(rèn)為差不多要賠這么多，我要求不過分吧，這樣一來你完了，肯定只能乖乖的賠錢了。

所以要做好J民溝通也是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，切記切記，不要老頭老腦，號(hào)稱認(rèn)識(shí)誰，認(rèn)識(shí)誰，這個(gè)時(shí)候誰都不認(rèn)識(shí)最好，我就人和卵，那么你最大，你要認(rèn)識(shí)誰，你要有多能量，那么麻煩在，對(duì)方肯定吃勞嫩，：老板，你就當(dāng)扶貧吧，你看我們被你賺那么可憐，你就當(dāng)做善事，行行好，多賠點(diǎn)吧。人家賠著笑臉和你說，你倒好意思不賠，而且甩浪頭在先，不賠么好像也太沒面子了吧，于是你只要死要面子活受罪在。網(wǎng)友江畔獨(dú)步咨詢：

請(qǐng)問樓主，交通事故中一方逃逸，保險(xiǎn)公司怎么賠？

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交通事故中一方逃逸，影響案子定性的，那么根據(jù)交通法，交警部門將會(huì)判逃逸方全責(zé)，既然可以判對(duì)方全責(zé)，你們就可以按照對(duì)方承擔(dān)全部事故責(zé)任來處理，如果你是機(jī)動(dòng)車，那么你只需要在交強(qiáng)險(xiǎn)部分給予無責(zé)賠償就行，其他的全部由對(duì)方買單。

我估計(jì)你這個(gè)指的是雙方機(jī)動(dòng)車事故，一般如果對(duì)方是非機(jī)動(dòng)車，除了賴你就是詐你，根本不會(huì)逃的。只有對(duì)方是機(jī)動(dòng)車，出于某些特殊原因才會(huì)逃逸，比如酒后駕車，很多人都是棄車離開，然后在內(nèi)行人指點(diǎn)先，事后跟交警部門說他去醫(yī)院看病了，（車禍當(dāng)時(shí)由于受到驚嚇，需要就診--這個(gè)將作為他就診的理由，因?yàn)槿ゾ驮\可以不認(rèn)作逃逸，只要再此期間內(nèi)找人搞定事情，然后回交警隊(duì)處理事故，一般不算逃逸）

碰到這樣情況的，你可以委托律師去醫(yī)院找他就診的證據(jù)，（律師比較內(nèi)行，知道哪些可以作為證據(jù)，哪些證據(jù)是無效的）一般此類事故逃逸的人，他第一反應(yīng)就是去找人解決問題，而不是真去醫(yī)院，醫(yī)院現(xiàn)在都是電子掛號(hào)病歷的，就診時(shí)間改不了的，也就是他很難造假。一份病歷牽涉到醫(yī)生，掛號(hào)的，檢驗(yàn)科的驗(yàn)單，放射科拍片，CT等片子上都有時(shí)間記錄的，很難造假。

保險(xiǎn)公司對(duì)于這樣逃逸的一方，就有權(quán)懷疑他酒后駕車，保監(jiān)會(huì)一般都會(huì)在任何商業(yè)保險(xiǎn)條款中明確規(guī)定，故意影響案件定性，影響事故真相的，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒賠。

醉酒駕車保險(xiǎn)公司肯定拒賠，但是以受害人名義起訴，可以在交強(qiáng)險(xiǎn)部分給予受害者賠償，不過賠償后保險(xiǎn)公司會(huì)向當(dāng)事人追償，本地人的話你還是不要去嘗試這一條，因?yàn)楸镜亻_的起車的人，估計(jì)你的可執(zhí)行財(cái)產(chǎn)肯定會(huì)超過交強(qiáng)險(xiǎn)賠償部分，你逃不走的，而且要惹官司上身，麻煩的很。

有朋友問以下幾個(gè)問題

1、現(xiàn)在交通事故的賠償是否包括醫(yī)療費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、精神損失費(fèi)這幾種？哪些屬于保險(xiǎn)公司賠償?shù)姆秶?？賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)是多少？哪些屬于雙方協(xié)商的賠償？

2、在一起交通事故中，傷者顱內(nèi)受傷（左顳葉腦挫裂傷、右頂急性硬膜外血腫、外傷性蛛網(wǎng)膜下腔出血）和鎖骨骨折，但顱內(nèi)未開刀，鎖骨也未加鋼板，當(dāng)事人現(xiàn)已逐步恢復(fù)。象這種情況是否需要做傷殘鑒定，或者說做了以后能否評(píng)上傷殘等級(jí)？是不是評(píng)上傷殘等級(jí)才能要求對(duì)方賠償精神損失費(fèi)？象這種事故應(yīng)向?qū)Ψ教岢龆嗌倬褓r償？

另外做傷殘鑒定的費(fèi)用是由誰來支付的？

回答：、醫(yī)療費(fèi)伙食費(fèi)護(hù)理費(fèi)都是在住院期間才算，出院就不算，醫(yī)療費(fèi)參照醫(yī)保目錄，伙食費(fèi)打官司可以參照公務(wù)員出差標(biāo)準(zhǔn)賠償，早3中5晚10，共18元一天。護(hù)理費(fèi)40一天，但目前行情是60一天，也就是要自費(fèi)20一天，一般護(hù)工只認(rèn)可一個(gè)。營養(yǎng)費(fèi)和精神損失費(fèi)必須評(píng)到傷殘保險(xiǎn)公司才認(rèn)可，但是在交通事故處理的時(shí)候，這幾個(gè)費(fèi)用不能不算，計(jì)算的途徑只有一個(gè)雙方協(xié)商，（這部分費(fèi)用保險(xiǎn)公司不認(rèn)可，所以一般都要自費(fèi)，除非保險(xiǎn)公司強(qiáng)人操作）

2、你說的那個(gè)事故，如果是交通事故，么有開顱手術(shù)，這個(gè)要看他回復(fù)情況而定，如果有功能損失可能可以評(píng)到傷殘，如果沒有那么就不一定構(gòu)成傷殘，鎖骨骨折一般很難鑒定為傷殘。如果這個(gè)是工傷事故，那么10級(jí)問題不大，工傷對(duì)于傷殘?jiān)u定認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)比較松。交通事故造成的腦外傷，一般有開顱手術(shù)的，視情況而定一般可以到10級(jí)，每級(jí)傷殘有5000精神損失費(fèi)，這個(gè)協(xié)商的時(shí)候你可以向肇事者要求賠償，但肇事者不打官司，保險(xiǎn)公司是不認(rèn)可這個(gè)5000一級(jí)的精神撫慰金的。達(dá)不到傷殘你提出賠償精神損失費(fèi)這個(gè)拿不上臺(tái)面的，這個(gè)只能靠你本事去爭取了。

3，傷殘鑒定費(fèi)肯定你先自己出哇，然后找對(duì)方去要。舉例說明一下高速公路的事故處理的幾個(gè)要點(diǎn)。

1，高速公路事故和普通公路事故是不一樣的，不是你和普通公路的事故一樣，可以盡量滿足當(dāng)事車主意見的，一般都會(huì)扣車處理先。哪怕是單方事故，一般高速交警會(huì)拖到指定停車場，很少情況下可以拖到你自己要求的停車場，但是拖車費(fèi)么反正你出哇。

如果是雙方事故，或者損壞隔離欄、路燈，應(yīng)急措施等公共設(shè)施的事故是你想也不要想自己做主。

2，高速事故，一般必須由物價(jià)部門估價(jià)，如果事故處理有糾紛，打起官司一般以物價(jià)估價(jià)為準(zhǔn)，這樣就帶來一個(gè)問題，由于物價(jià)估價(jià)是要收取估價(jià)費(fèi)的，一般是定損總額的5%，另外需要拆檢的，一般需要收取5%拆檢費(fèi)。這些保險(xiǎn)公司都是不報(bào)。為了多收取，這個(gè)10%的費(fèi)用，他們一般都會(huì)死命往高處估，所以經(jīng)常會(huì)遠(yuǎn)大于保險(xiǎn)公司估價(jià)，特別是護(hù)欄，路燈，應(yīng)急設(shè)備，綠化等。沿江高速常州段某汽修廠的老板就是物價(jià)的定損員，他估的東西都是納米東西，價(jià)格都是翻倍的，要注意。幾平方米的小樹，光綠化遷移費(fèi)就要15萬，這個(gè)要小心的，一般，直接理賠的話，保險(xiǎn)公司是不會(huì)來認(rèn)可你這么多的。

3，高速公路事故處理后一般他們都要求放在某些人指定的汽修廠修理，那樣會(huì)綠燈，否則一切后果自負(fù)，一切皆有可能，就算已經(jīng)定好主次責(zé)的事故（你次責(zé)），他們也有辦法幫你弄成你主責(zé)（已經(jīng)碰到過類似事情）就算有嚴(yán)重人傷事故，他們都可能不交押金的情況下把對(duì)方車放走（絕對(duì)發(fā)生過，在滬嘉高速）你不就范一般都會(huì)造成你事故處理和理賠異常困難。但是如果你放在他們指定的汽修廠，那么你想想也有了，肯定漿糊一大堆，沒大漿糊幫你弄個(gè)鬼啊。

4、這類指定汽修廠知道你外地車，一般只要交車時(shí)候應(yīng)付過去，你可以發(fā)的動(dòng)，開的動(dòng)就行，所以一般都會(huì)用大量副廠件，修復(fù)件來維修，碰到氣囊爆出來的事故，只要修的交車時(shí)候氣囊故障燈不亮就行，所以千萬不能再此類汽修廠維修

但是如果你不在此類汽修廠修，那么只有3條路，一個(gè)是拖回來修，一個(gè)是指定當(dāng)?shù)?S維修，一般當(dāng)?shù)?S的話，離事故發(fā)生地不會(huì)遠(yuǎn)，拖車費(fèi)他們會(huì)在維修利潤中解決，不會(huì)叫你出血，但是他們不會(huì)幫你去理賠，你來回跑得幾次，煩的很，幾次下來路費(fèi)就N多了，也不是很合算。如果你叫本地4S去拖，拖車費(fèi)肯定要你出，維修費(fèi)肯定是你先付錢，然后自己去保險(xiǎn)公司報(bào)，找本地4S的話，就意味著你起碼估價(jià)和拆解手續(xù)費(fèi)你要自理，拖車費(fèi)要自理，以5萬的案子算，就是大約1萬你自己先買單，（就算你再4S投保，4S承諾你有事開過來他們都會(huì)解決，發(fā)生這樣的事故他們根本不會(huì)幫你理賠，純粹騙你）另外就是，如果距離本地比較近，那么由常熟的有實(shí)力的汽修廠去幫你拖回來解決，這樣辦法最好，一般通過協(xié)商可以幫你解決部分費(fèi)用（拆檢、估價(jià)、拖車費(fèi)）這個(gè)是最省的。

高速公路事故只要一種情況可以快速解決，就是碰擦范圍小，人家沒胃口敲詐你，那么就可以自己自己協(xié)商解決，適用快速處理辦法

高速公路事故一般大多在外地，來回不方便，所以一定要記得拿好幾樣?xùn)|西，事故證明，物價(jià)估價(jià)單，定損單，維修發(fā)票，對(duì)方交強(qiáng)險(xiǎn)保單等重要文件，忘記一樣?xùn)|西煩死個(gè)，如果對(duì)方也是在外地，那么更加麻煩。當(dāng)然有人傷的話，那么出院記錄，用藥清單，發(fā)票等都要拿好，有傷殘的傷殘鑒定都要拿好，病假日期可以委托傷殘鑒定的時(shí)候一起鑒定病假日期，鑒定了這個(gè)日期，賠償?shù)臅r(shí)候就可以不用多陪對(duì)方多休息的病假了。高速人傷，雙方外地的案子最頭痛，還是叫律師直接起訴，自己省力點(diǎn)，如果要自費(fèi)點(diǎn)就自費(fèi)點(diǎn)吧，花錢買太平，不然不煩死也累死

很多人投保一般都有幾個(gè)弊病

1、光考慮保費(fèi)，現(xiàn)在保監(jiān)會(huì)統(tǒng)一投保價(jià)格后，保費(fèi)都一樣的，費(fèi)率都是0.7，所以保費(fèi)是不需要考慮的。就算你選擇了全國最便宜的平安電話車險(xiǎn)，那么你能省多少呢，撐死了200多，10萬多的車子，每年連交強(qiáng)險(xiǎn)3000多的保費(fèi)，這200元有什么實(shí)際意義呢？理賠不暢便宜你500都沒用。

2，光考慮幾百元的單方小事故，聽信4S的你只要開過來我?guī)湍憬鉀Q一切問題，事實(shí)上只要雙方事故，哪怕雙方每人500的損失，4S都不會(huì)幫你去弄的，如果你品牌A，他B，他到B車4S去修車了，你的4S會(huì)到對(duì)方的4S去付錢叫對(duì)方走人，然后幫你去理賠嗎？絕對(duì)不可能的事情，一般都是你自己去付，或者對(duì)方自己付了給你發(fā)票，你給他錢，然后你拿了發(fā)票去報(bào)銷，人傷事故就更加不可能。所有4S都是只代理事故清晰明確的，數(shù)額小的單方事故，其他都不管的，人家上班拿工資的，憑什么都管閑事。

3，光投保交強(qiáng)險(xiǎn)，商業(yè)險(xiǎn)不保，如果你不小心碰一下高檔車呢，隨便弄弄就超過2000交強(qiáng)險(xiǎn)限額了，自費(fèi)一次就哭撒，三責(zé)險(xiǎn)一般現(xiàn)在都推薦30萬，因?yàn)?0萬和30萬三責(zé)險(xiǎn)，保費(fèi)就差110左右，寧愿丟掉，買太平，油門少烘烘就出來了。

4、除了問保費(fèi)，幾乎沒有人問過，萬一我出險(xiǎn)你將怎么幫我理賠，而且都信誓旦旦的說我開幾年了一點(diǎn)問題都沒有，最多小碰碰，既然不考慮理賠，那你投保干嗎？省下2000商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)，一般修修車一年肯定足夠了。但是你得考慮一下，買的起車的人，一般都有房的，有房有車的人你有必要為了這樣一點(diǎn)小錢去自己承擔(dān)那么大的風(fēng)險(xiǎn)嗎？事故是沒有底的

還有，發(fā)生事故，不要以為可以汽修廠可以幫你搞定車損，修好就是那個(gè)汽修廠好，保險(xiǎn)公司好。，誰對(duì)你說可以解決一切問題，那么你肯定要小心了。

要知道，一般金額大點(diǎn)的都需要有現(xiàn)場照，有部分小保險(xiǎn)公司是凡是案子都必須有第一現(xiàn)場，保單上有明確規(guī)定，并且肯定是認(rèn)真執(zhí)行的，只不過是汽修廠幫你去做現(xiàn)場，你不知道而已。

4月份我?guī)鸵粋€(gè)客戶續(xù)保，他明明上只壞了一個(gè)后檔，1000多嚇?biāo)廊肆?，結(jié)果電腦里跳出來賠了4000多，幫他一看，他的車子交給那個(gè)汽修廠，汽修廠為了獲取高額利潤，幫他車撞的不像樣。常熟某汽修廠，圈內(nèi)名氣很大，車子只要門上噴漆，無不把人家門去撞個(gè)洞的，定損更換，然后修復(fù)，大家一定要小心碰到此類人，一定要看老板人品，不能貪圖車子交給他就解決一切小問題這樣的方便，小問題誰都能做，不稀奇?zhèn)€，關(guān)鍵是質(zhì)量和品質(zhì)，以及誠信度 另外不要以為汽修廠可以搞定一切就是好汽修廠，很多東西的正常損耗是不在理賠范圍內(nèi)，比如排氣管的銹蝕，雨刮器的磨損，正時(shí)皮帶的更換等。

有的汽修廠為了拉客戶獲取暴利，經(jīng)常搞惡意破壞，比如你門上要噴漆，那種沒花頭的，定損個(gè)3-400可以整碰一扇門了，就算帶上整形也就500-600.這樣汽修廠是無法獲得高額利潤的，而且很多人修車喜歡叫汽修廠保做保養(yǎng)的錢或者換雨刮器，排氣管的錢做到保險(xiǎn)里帶掉，天上不會(huì)掉錢下來，唯一的辦法是擴(kuò)大損失，最常見的就是幫你車門鑿個(gè)洞，定損定更換，可以賠到2-3000元，但是他幫你修復(fù)，用漆泥涂涂好，噴噴好，一般人是絕對(duì)看不出來的，這樣就產(chǎn)生了巨大的利潤空間，就可以幫你解決掉你的非法要求了，但是這樣的做法是建立在損壞你車子的基礎(chǔ)上的，所有后果都由車主承擔(dān)。超過3000以上的騙保案件是有刑事責(zé)任的，不想去坐牢就少做此類事情。

很多汽修廠打出牌子，只要你車子開進(jìn)來，保單證件給我，幾天后你來拿車，統(tǒng)統(tǒng)搞定，統(tǒng)統(tǒng)不要錢，裝潢，換排氣管，改裝汽車統(tǒng)統(tǒng)叫保險(xiǎn)公司出。千萬不要相信此類混賬話，等到搞定后你有興趣就去趟保險(xiǎn)公司，看看自己車子的現(xiàn)場照和定損照就明白是怎么回事了，到時(shí)不要心疼死。夢(mèng)想成真wf2009

請(qǐng)教樓主，前些天我的車被一個(gè)三輪車撞壞前門，因?yàn)樵诩Q(mào)市場上非常擁擠也說不好誰的責(zé)任，跟保險(xiǎn)公司打電話理賠員說不用找交警讓自己解決，開到他指定的修理廠整形噴漆，提交了身份證，駕駛證，行駛證，下午修好了廠家就直接讓把車開走了，連字都沒讓簽一下，請(qǐng)問這樣我下年保費(fèi)會(huì)不會(huì)享受不到折扣了啊？ 修理費(fèi)多少錢我也不知道。

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被三輪車撞，痕跡很可能是雙方事故，但是他們可以幫你做假事故，弄成一個(gè)單方事故，比如惡意把你車去擦墻或者柱子，把雙方事故的痕跡擦成單方事故。這樣做的話你的交強(qiáng)險(xiǎn)是不受影響的。

但是如果他們?yōu)榱素澥×?，幫你弄個(gè)停放受損，按打7折理賠，但是這個(gè)賠款夠修車了，那么明年你的交強(qiáng)險(xiǎn)是會(huì)受影響的。停放受損就是找不到第3者。

發(fā)生有責(zé)雙方事故，或者停放受損后交強(qiáng)險(xiǎn)會(huì)漲價(jià)，商業(yè)險(xiǎn)如果你續(xù)保同一個(gè)公司，當(dāng)賠款超過保費(fèi)的50%或者理賠次數(shù)超過3次，那么你的保費(fèi)是會(huì)漲的，不過你換一個(gè)公司投保就OK了，新保進(jìn)去的車子，一般保險(xiǎn)公司默認(rèn)為2年沒事故。

機(jī)動(dòng)車第三責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任免除中有：事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人或允許的駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車或遺棄被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車逃離事故現(xiàn)場，或故意破化，偽造現(xiàn)場，毀滅證據(jù)。

只要離開現(xiàn)場就可拒賠啊

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這個(gè)不一定的，如果離開是去看病，但是110照?qǐng)?bào)，就算離開了，只要不影響事故認(rèn)定，還是可以得到理賠的，保險(xiǎn)公司只要案發(fā)后48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司就行，第3者責(zé)任險(xiǎn)是有這樣一個(gè)條款，有了這個(gè)條款就活絡(luò)多了，也就是我愿意賠你就賠你，不愿意賠你我就可以以這條為由拒賠。

但是如果肇事車主訴訟到法院，他有到醫(yī)院就診的證據(jù)，一般法院會(huì)判保險(xiǎn)公司賠償。

這條最常見的有爭議的就是酒后，他假裝醫(yī)院看病，醫(yī)院去呆一會(huì)，等酒精過點(diǎn)了回來，這樣就不能證明他酒后駕車，或者是醉酒會(huì)降到酒后。或者換人，來頂替，類似情況很多，重大案件是很難行的通，一般事故如果當(dāng)事人這樣處理，并且和某些人串通好，還是混的過去的。以下是引用kfc的發(fā)言：

我在今年4月5日發(fā)生了一起交通事故和出租車相撞，對(duì)方為主責(zé)（7成），我是次責(zé)（3成），雙方汽車多已評(píng)估修復(fù)，但是對(duì)方出租車內(nèi)有一個(gè)63歲的男性客人，頭部受傷后開刀取血塊，共化醫(yī)藥費(fèi)2W多。對(duì)方預(yù)付了1。4WE，我付了1W。問題是去交警隊(duì)處理，傷者，提出了一大堆醫(yī)藥費(fèi)以外的費(fèi)用大概在2W多點(diǎn)，一是工資，二賠護(hù)費(fèi)、三是營養(yǎng)費(fèi)60元/天，四是送醫(yī)生的紅包1500。還有精神損失費(fèi)8000。還有其它雜七雜八的東西?？偣彩?W多。后來經(jīng)過協(xié)商他說最低價(jià)是10000元，要不就做傷殘鑒定。起訴。請(qǐng)問律師，像我這種情況是起訴解決還是協(xié)商處理好

你這個(gè)案子，對(duì)方開顱手術(shù)的，肯定是10級(jí)傷殘。

由于對(duì)方超過60歲，沒有誤工費(fèi)賠償，營養(yǎng)費(fèi)按傷殘級(jí)別定，10級(jí)的話，住院期間營養(yǎng)費(fèi)是10元一天，出院后，如果醫(yī)生或者傷殘鑒定沒寫明需要營養(yǎng)費(fèi)的，那么不需要賠償?shù)?，紅包肯定不在認(rèn)可范圍，送紅包是對(duì)方的行賄行為，這個(gè)不需要認(rèn)可，精神損失費(fèi)在交通事故中，如果打官司，可以認(rèn)可5000一級(jí)傷殘，否則不予認(rèn)可。

這個(gè)案子醫(yī)藥費(fèi)的1萬是你全額賠償，超過部分你和出租車按比例賠償，出租車有沒有座位險(xiǎn)是他的事情，賠得到賠不到與你無關(guān)。

你這個(gè)案子對(duì)方獅子大開口了，不理他，這個(gè)案子，你只需要按交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)責(zé)任比例賠償醫(yī)藥費(fèi)和傷殘費(fèi)就行。其他不需要賠的。那種護(hù)理費(fèi)是在交強(qiáng)險(xiǎn)的11萬死亡傷殘中賠償?shù)摹?/p>

如果有人利用交強(qiáng)險(xiǎn)BUG對(duì)付違章停車怎么辦？交強(qiáng)險(xiǎn)最大的BUG就是無責(zé)賠償，而且沒有交強(qiáng)險(xiǎn)等同有交強(qiáng)險(xiǎn)處理。

人傷事故原則上一律扣車這個(gè)是目前交警部門的常見做法。

那么我們來假設(shè)一種情況：如果A準(zhǔn)備開車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)前面一個(gè)車違章停車把A的車堵住了，但是一時(shí)三刻又聯(lián)系不到車主那不是很麻煩，但是由于A明白交強(qiáng)險(xiǎn)和交警處理人傷事故原則。A采取以下辦法對(duì)方這個(gè)違章停車的B車。

A步行走到B車旁不慎跌倒，正好倒在B車上，造成膝蓋損傷，酸痛難忍坐到地上。由于這個(gè)B車違章停車侵犯了行人的路權(quán)，而且A是撞在B車上造成人傷的，那么就是B車涉及這起人傷事故，于是A馬上報(bào)110，和B車發(fā)生了事故，110看見人傷是一定要出現(xiàn)場的，由于無法聯(lián)系到B車主，或者聯(lián)系到了B，但是A的開價(jià)B不能接受，那么交警一定會(huì)選擇扣車，然后出具事故證明后，通知雙方第2天去交警中隊(duì)處理。

交警把車拖走后，A就可以把自己的車開走了，只要A高興，他可以去醫(yī)院看病，按照他當(dāng)時(shí)膝蓋撞在B車上的事實(shí)，他完全可以在醫(yī)院里開到病假條。這樣B車主就麻煩了。

在這個(gè)事故中，哪怕是判B車在事故中無責(zé)任，那么也要根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定進(jìn)行無責(zé)賠償，醫(yī)療限額1000元，死亡傷殘限額11000元。也就是A去醫(yī)院看?。ㄉ踔潦亲鲶w檢）只要1000內(nèi)就是B必須全額賠償，當(dāng)然如果A開到病假的話，他還可以問B賠誤工費(fèi)，10天半夜的，弄個(gè)500元一頓酒錢應(yīng)該不難。

B車主就更慘了，扣車后要付拖車費(fèi)停車費(fèi)的費(fèi)用，要是A不去交警隊(duì)簽字，他要提車走還必須付押金，如果A今后不來和他處理，他這個(gè)押金就一分都拿不回來。A當(dāng)時(shí)的目的是只要有人把B車拖走，解決違章停車問題就行，也就是A本來就沒什么損失，他有很大的可能是不來找B賠償了，他不來么，B巨麻煩了，又不能拿到押金，又得反復(fù)去交警隊(duì)，而且無法得到保險(xiǎn)公司理賠。

對(duì)于B車主來說，這樣一次違章停車付出的代價(jià)，應(yīng)該會(huì)比貼10張黃紙頭還有慘。A的貌似行為不合理，但是沒有證據(jù)表面他違法，他確實(shí)是“不小心”摔的，剛好摔到違章停車的B車上造成是損傷，事實(shí)清楚，證據(jù)確鑿，也許還有旁人看清他“真的”是摔倒的。

如果違章停車碰到有人這樣來對(duì)付你，那么“慘”就一個(gè)字。

說一個(gè)很實(shí)用的經(jīng)常碰到的案例情形，當(dāng)?shù)剀嚭屯獾剀囅嘧?，損失不大，幾百元，這個(gè)時(shí)候，外地人過來爽氣的說，我來吃全責(zé)好了，你放心你去修好后發(fā)票給我我給你錢。警察看見雙方爽氣么，很簡單，當(dāng)場拉出事故證明，雙方簽字，各方走人。

但是到了第2天問題來了，外地人聯(lián)系不到了，或者你聯(lián)系到了，他不是沒空，就是有其他借口，這個(gè)時(shí)候你怎么辦？

所以碰到和外地車相撞，一定要求扣車，如果警察不扣，那么你就獅子大開口，要求賠償幾千，幾萬，這樣就可以造成當(dāng)場無法協(xié)商的局面，警察就一定會(huì)扣車，通知雙方到交警隊(duì)處理，外地車扣在當(dāng)?shù)厮匏?，這樣你就非常有利了，他一定會(huì)主動(dòng)來巴結(jié)你，爭取馬上處理

還有一般比較重要的，一直忘了說，有的案子，對(duì)方難纏的，最好不要托關(guān)系早拿車，寧愿走一般程序，驗(yàn)車，省手續(xù)，萬一日后要打官司的麻煩個(gè)。

另外說明一個(gè)情況，一般交通事故后，交警部門會(huì)要求當(dāng)事車主交一部分押金，給患者治療先，具體怎么賠一般都要等事故處理完結(jié)算。其實(shí)在事故中，就算車主全責(zé)，車主也沒有必須拿錢給傷者看病的義務(wù)，拿錢給患者治療，這個(gè)純粹是從人道主義角度出發(fā)，按法律程序，車主提供對(duì)方費(fèi)用，或者說是預(yù)賠費(fèi)用，傷者應(yīng)該提供相應(yīng)證明，比如病歷，用藥清單等，指已經(jīng)治療花費(fèi)掉部分，沒花的提供不出單據(jù)的不能算，但事實(shí)上，由于沒有治療結(jié)束，傷者也不可能提供這樣一份憑證，所以，欲先墊付款合理不合法。保險(xiǎn)公司一般都只會(huì)賠償一次，不會(huì)一個(gè)案子分2次賠償。所以其實(shí)可以一分不拿錢出來，事故照樣會(huì)處理的很好，這個(gè)方面外地人比常熟人做的到位多了，他們幾乎都是一分沒有，你有本事起訴，所以在交通事故中，他們一般自負(fù)比例非常小，一般都可以金蟬脫殼。本地人傻乎乎的，看見事故要緊到處籌錢擺平，難么最好虧虧虧在哇，只能在瞎賠后罵保險(xiǎn)公司不好：我賠了多少多少萬，保險(xiǎn)公司只理賠了多少多少千。難么保險(xiǎn)公司再好也變不好了。其實(shí)都是亂賠惹的禍。

車主一定切記，你給他錢，一定要給證據(jù)，和應(yīng)當(dāng)賠付的依據(jù)，不然你拿出來后是很難拿回來的，哪怕你沒責(zé)任。這樣的錢一般都是肉包子打狗-有去無回。

解釋一下不計(jì)免賠險(xiǎn)，很多業(yè)務(wù)員和客戶都是這樣解釋的，你投保不計(jì)免賠就是可以全陪，不投保就是85折理賠，這樣的解釋是不對(duì)的，還有人理解為沒有不計(jì)免賠就是小事故自理，大事故保險(xiǎn)公司賠，這個(gè)也是錯(cuò)誤的。

很多人不懂什么叫不計(jì)免賠，4S的那些奸商一般都會(huì)在買車時(shí)候忽悠你，有了不計(jì)免賠就是不管什么原因造成的損失都全額賠償，其實(shí)不是這樣的，不計(jì)免賠的意思是這樣的：

比如你撞了人家，就車壞了，沒人傷，比如費(fèi)用是5000總價(jià)，那么交強(qiáng)險(xiǎn)部分2000是你自理，然后3000是保險(xiǎn)公司賠，在三責(zé)險(xiǎn)里賠的，如果你沒有投保不計(jì)免賠，那么全責(zé)事故中就是15%絕對(duì)免賠，也就是你自負(fù)免賠部分，同責(zé)事故中是10%絕對(duì)免賠，次責(zé)事故是5%絕對(duì)免賠。投保不計(jì)免賠后就可以足額賠償了。

還有一種情況就是多次事故加免。

一般是這樣，你一個(gè)車投保后，前3次出險(xiǎn)，在理賠范圍內(nèi)的都是全陪的，超過三次以后，就稱為多次事故，有了多次事故加免就會(huì)出險(xiǎn)這樣一個(gè)情況，就是第4次事故開始，每次增加5%的絕對(duì)免賠率，也就是要每次增加5%自費(fèi)。逐次累加，一般是最多不超過25-30%各個(gè)公司規(guī)定不同。

現(xiàn)在基本條款每個(gè)公司基本一模一樣，關(guān)鍵是附加條款，千差萬別，這個(gè)投保時(shí)候一定注意，很多公司在特別約定里都有這樣一條，單方事故必須保留第一現(xiàn)場，否則拒賠處理。也就是你提供不出第一現(xiàn)場就要拒賠。很多人吃了這樣的虧了。

所以大家在投保車險(xiǎn)的時(shí)候一定要咨詢條款和特別約定，保費(fèi)是最不需要看的，出單系統(tǒng)每個(gè)公司都是全國聯(lián)網(wǎng)的，而且保監(jiān)會(huì)統(tǒng)一監(jiān)管，制定費(fèi)率的，不是任何個(gè)人可以改變保費(fèi)的。只有財(cái)產(chǎn)綜合險(xiǎn)，意外險(xiǎn)等才會(huì)根據(jù)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，工種，財(cái)產(chǎn)額度，易損概率等，承保公司承保能力等各種原因而有輕微的不同。

說一個(gè)很實(shí)際的案例，比如一個(gè)汽車，全責(zé)撞一個(gè)販?zhǔn)卟说呢溩?。汽車車損沒多少，販子骨折，跟骨裂縫。這樣的案子就很棘手了。

販子城鎮(zhèn)戶口，他雖然是在菜場租攤位經(jīng)營的，但是只要他提供不出收入證明的，那么只能按照當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)賠付，目前常熟地區(qū)誤工費(fèi)認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)是850一個(gè)月。一般的誤工費(fèi)是不分戶口性質(zhì)的，碰到死亡傷殘的，賠償是需要參照戶口性質(zhì)的。一個(gè)跟骨骨折撐死了120天，裂縫的話，一般認(rèn)可在2個(gè)月左右，如果是其他地方裂縫認(rèn)可的時(shí)間還要短。

這樣的事故，你按850賠他，不要說賠2個(gè)月，你賠他3個(gè)月，也就2550，在加上醫(yī)藥費(fèi)，顯然是協(xié)商不掉的，人家市中心的攤位費(fèi)一般會(huì)在2000左右一個(gè)月，跟骨骨折起碼2個(gè)月不做生意，除非雇人做，那樣就要發(fā)工資，這些攤位費(fèi)，經(jīng)營減少收入，用工費(fèi)用等都是不認(rèn)可的，但是這部分損失確實(shí)是跟本次事故直接有關(guān)的，這樣在處理的時(shí)候就有矛盾了。這部分費(fèi)用你不賠吧，不合情，要求你賠吧，保險(xiǎn)公司不認(rèn)可，法律上也一般也不會(huì)支持他。

所以在處理這樣的事故的時(shí)候，一定要先做到心中有數(shù)，大概可以保險(xiǎn)到的錢是醫(yī)藥費(fèi)加850*3，打官司也就大概這么多，不過不打官司，這樣的案子事實(shí)上沒有5000肯定是調(diào)解不了的，那么肯定會(huì)出現(xiàn)自費(fèi)，這個(gè)就看個(gè)人的心里價(jià)位了。如果愿意給予傷者多補(bǔ)償點(diǎn)，那么就出高點(diǎn)，如果不愿意么，只能談到3000左右，談不攏就打官司了。

有個(gè)朋友碰到類似事故，他的心里價(jià)位竟然是2萬肯解決，1.5萬是賠快快在，昏迷個(gè)，給了1.5萬，賠到才2-3000，那不是哭撒，所以有一個(gè)好的業(yè)務(wù)經(jīng)理給你提供服務(wù)是不一樣的，預(yù)先讓你知道一些尺寸，那么在處理協(xié)商的時(shí)候就主動(dòng)的多

現(xiàn)在不少車主認(rèn)為只要購買了車險(xiǎn)，所有的事故損失都由保險(xiǎn)公司賠償。對(duì)此我提醒大家，對(duì)于車險(xiǎn)理賠，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面。

首先，不要隨意包攬事故責(zé)任。有的車主認(rèn)為反正有保險(xiǎn)公司賠付，事故中的責(zé)任認(rèn)定并不重要，因而在進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定時(shí)，有的車主“不怕”承擔(dān)責(zé)任。但是一定要注意，對(duì)于第三者責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司根據(jù)車主承擔(dān)的責(zé)任輕重制定了不同的賠付比例。因此，車主一定要明確責(zé)任，不是自己的責(zé)任不要承擔(dān)。

其次，切忌“先修理后報(bào)銷”。一些車主在出險(xiǎn)后不是立刻向保險(xiǎn)公司報(bào)案，而是先找修理廠，修完車后再找保險(xiǎn)公司報(bào)銷費(fèi)用。實(shí)際上，車險(xiǎn)理賠程序是：出險(xiǎn)后應(yīng)立即報(bào)案，并拿到交警開出的事故責(zé)任認(rèn)定書；在交警處理完事故后，車主還應(yīng)向保險(xiǎn)公司報(bào)案；然后才是對(duì)車輛進(jìn)行修理，提交單證、賠付。車主如果不向保險(xiǎn)公司報(bào)案就開始修理車輛，在理賠時(shí)保險(xiǎn)公司認(rèn)為修理費(fèi)用高出定損的費(fèi)用，差額部分將由車主自己承擔(dān)。

第三，委托修理廠理賠需慎重。一些車主為了方便、省事，發(fā)生事故后不與保險(xiǎn)公司直接聯(lián)系，而是將理賠委托給較為熟悉的修理廠。實(shí)際上有的修理廠會(huì)讓車主走一些“歪門邪道”以達(dá)到賠付目的，而這些“歪門邪道”如果被保險(xiǎn)公司查實(shí)，車主不但需要自己承擔(dān)責(zé)任，還會(huì)在保險(xiǎn)公司留下不良記錄。

最后，“不計(jì)免賠”范圍有限制。“即使投保了不計(jì)免賠險(xiǎn)，車主不一定就能獲得全額理賠。保險(xiǎn)公司為了防范道德風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)對(duì)一些特定的事故定出單獨(dú)的免賠率，而且這些免賠率不屬于不計(jì)免賠范圍，如多次出險(xiǎn)、超范圍行駛、理賠證件不全，驗(yàn)車后為蓋檢驗(yàn)合格章等，保險(xiǎn)公司一般會(huì)加扣免賠率。此外，不計(jì)免賠險(xiǎn)是附加險(xiǎn)，主要針對(duì)車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)等主險(xiǎn)，對(duì)于自燃險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破損險(xiǎn)等附加險(xiǎn)，不計(jì)免賠險(xiǎn)并不起作用。交強(qiáng)險(xiǎn)“互碰自賠”需滿足6個(gè)條件

交強(qiáng)險(xiǎn)互碰自陪必須同時(shí)滿足以下6個(gè)條件，車主就可“互碰自賠”：兩車或多車互碰；事故各方都有交強(qiáng)險(xiǎn)；事故只導(dǎo)致各方車輛損失，沒有發(fā)生人員傷亡和車外的財(cái)產(chǎn)損失；各方車損都不超過2000元；事故各方都有責(zé)任(同等或主次責(zé)任)；事故各方都同意采用“互碰自賠”。

因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)有責(zé)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額最高2000元，交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制投保，上路行駛的車輛都要有，而商業(yè)車險(xiǎn)自主投保，發(fā)生碰撞的車輛不一定都有商業(yè)險(xiǎn)。因此超過2000元的損失不便實(shí)行“自賠”，交強(qiáng)險(xiǎn)采用“無過錯(cuò)”賠償方式，商業(yè)車險(xiǎn)按照“按責(zé)賠償”方式，兩種賠償方式不同，商業(yè)車險(xiǎn)不便“自賠”。

“由于保險(xiǎn)公司不再看對(duì)方的車子，因此有的車主可能自己撞到花臺(tái)、電線桿，又沒有投保商業(yè)車損險(xiǎn)，就冒稱與其他的車子互碰而騙保?！苯窈蠼粡?qiáng)險(xiǎn)面臨更大的道德風(fēng)險(xiǎn)，但并不表示車主可以隨意騙保，公司今后將更加嚴(yán)格勘驗(yàn)，如果對(duì)痕跡有疑問，會(huì)要求車主提供對(duì)方車輛的車牌號(hào)碼和保險(xiǎn)公司，在行業(yè)內(nèi)通過各種方法進(jìn)行核實(shí)。

定損員在對(duì)痕跡有疑問的情況下就不會(huì)出單。保險(xiǎn)公司一定會(huì)盡最大的努力防范車主鉆空子。

符合“互碰自賠”的，各方車主憑交警《道路交通事故認(rèn)定書》，或《機(jī)動(dòng)車交通事故快速處理協(xié)議書》等單證，直接到自己的保險(xiǎn)公司索賠。

索賠材料包括：1．索賠申請(qǐng)書；2．責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書或自行協(xié)商處理協(xié)議書；3．損失情況確認(rèn)書(定損單)；4．車輛修理費(fèi)發(fā)票(原件)；5．駕駛證和行駛證(復(fù)印件或照片)。

不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍的單方事故、任何一方損失金額超過2000元的事故，以及不符合《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定道路交通事故快速處理范圍的：涉及人員傷亡或車外財(cái)產(chǎn)損失的事故都不適用“互碰自賠”方式處理。要按一般的理賠方式處理。

注意：

1、商業(yè)車險(xiǎn)不實(shí)行“互碰自賠”。

2、一方全責(zé)、一方無責(zé)任的情況不能適用這種方式

超限制區(qū)域行駛出險(xiǎn)會(huì)打折理賠，或者拒賠，這個(gè)也要注意

車輛在保險(xiǎn)公司投保時(shí)，保險(xiǎn)合同上都會(huì)有關(guān)于限制行駛區(qū)域的條款和免賠條款。有些地方的保險(xiǎn)公司規(guī)定自駕車出游前必須加?！爸袊硟?nèi)險(xiǎn)”，否則保險(xiǎn)公司不予理賠。因此，車主在投保相關(guān)車險(xiǎn)時(shí)，不能光看保費(fèi)是否打了折扣，還要了解日后的保險(xiǎn)權(quán)益是否受到影響。經(jīng)常駕車去外地的車主，還可以考慮加保一個(gè)“不計(jì)免賠條款”。交強(qiáng)險(xiǎn)理賠如何計(jì)算？責(zé)任范圍怎么認(rèn)定

作為強(qiáng)制保險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)是車輛的必保險(xiǎn)種，究竟如何理賠，成為廣大車主最為關(guān)心的問題。很多人對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠條款很陌生，如今交強(qiáng)險(xiǎn)理賠限額擴(kuò)大了，有什么具體影響？出險(xiǎn)后交強(qiáng)險(xiǎn)理賠要搜集哪些單證？聽說交強(qiáng)險(xiǎn)包含傷殘費(fèi)用、醫(yī)療費(fèi)用、財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)用等理賠科目，具體出險(xiǎn)理賠時(shí)是不是會(huì)分類理賠？”

理賠責(zé)任范圍 相對(duì)于商業(yè)三者險(xiǎn)20多條免責(zé)條款，交強(qiáng)險(xiǎn)的免責(zé)為“受害人故意行為造成損失”、“被保險(xiǎn)人自身財(cái)產(chǎn)損失”、“相關(guān)仲裁及訴訟費(fèi)用”和事故造成的某些間接損失，保障范圍要大許多。而且，無論事故中被保險(xiǎn)車輛有沒有責(zé)任，交強(qiáng)險(xiǎn)在責(zé)任限額范圍內(nèi)都予以賠償，并且沒有免賠額和免賠率。

理賠程序交強(qiáng)險(xiǎn)申請(qǐng)理賠如涉及第三者傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的道路交通事故，被保險(xiǎn)人應(yīng)先聯(lián)系120急救電話(如有人身傷亡)，撥打110交警電話，并撥打保險(xiǎn)公司的客戶服務(wù)電話報(bào)案，配合保險(xiǎn)公司查勘現(xiàn)場，可以根據(jù)情況要求保險(xiǎn)公司支付或墊付搶救費(fèi)。

保險(xiǎn)公司應(yīng)自收到賠償申請(qǐng)之日起1天內(nèi)，書面告知需要提供的與賠償有關(guān)的證明和資料；自收到證明和資料之日起5日內(nèi)，對(duì)是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險(xiǎn)人。對(duì)不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由。對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償保險(xiǎn)金的協(xié)議后10日內(nèi)，賠付保險(xiǎn)金。

理賠原則 根據(jù)保監(jiān)會(huì)相關(guān)規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)是對(duì)第三者造成損失的賠償，在事故發(fā)生過程中，將實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)先行，商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)補(bǔ)充的原則。商業(yè)車險(xiǎn)在扣除交強(qiáng)險(xiǎn)賠償金額后，對(duì)剩余理賠金額按照事故責(zé)任比例計(jì)算免賠率，最終確定相應(yīng)理賠金額，但商業(yè)車險(xiǎn)的理賠原則是有責(zé)賠付，無責(zé)不賠

快賠提醒

1.為約束對(duì)方與您同時(shí)前往快賠中心，建議雙方在自愿的前提下，交換行駛證等有效證件，以確保同時(shí)到達(dá)，獲得理賠；

2.為保障自身權(quán)益，需保險(xiǎn)索賠的受損車輛，當(dāng)事人各方對(duì)事故造成車輛零部件脫落的，應(yīng)拾起隨車攜帶，并會(huì)同保險(xiǎn)公司檢驗(yàn)定損，協(xié)商確定修理項(xiàng)目、方式和費(fèi)用；

3.為了得到方便快捷的理賠服務(wù)，建議車主將交強(qiáng)險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)在同一家保險(xiǎn)公司投保。除非你找人一條龍代理不要緊的，交強(qiáng)險(xiǎn)聯(lián)網(wǎng)的，不過最好選擇大公司，中保，太保，平安，可靠。

還需要注意一個(gè)，同一家庭同一個(gè)行駛證名字的，自家2車互碰也不賠的。

第三者責(zé)任險(xiǎn)只負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車輛因意外事故致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失，第三者責(zé)任險(xiǎn)相關(guān)條款規(guī)定，“被保險(xiǎn)人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財(cái)產(chǎn)的損失”不在理賠的范圍內(nèi)。因此，對(duì)于“自家車撞自家車或自家人”情況，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。

che主默許了修理廠用制造車禍的方式騙保，車主也有刑事責(zé)任。

去年7月，某人到某人的修理廠修理被撞壞的吉利車前保險(xiǎn)杠，順便帶一下其他幾個(gè)地方和做一次保養(yǎng)，換個(gè)電瓶。汽修廠的提議，他找人開車再撞一下，然后走保險(xiǎn)，車主默許了。當(dāng)晚，汽修廠的人讓一名工人開一輛富康車，和車主的吉利車故意相撞。定損結(jié)果做出后，理賠金高達(dá)19700元。保險(xiǎn)公司調(diào)查發(fā)現(xiàn)，兩車損傷嚴(yán)重，但司機(jī)卻都毫發(fā)未損，在接受詢問時(shí)駕駛員時(shí)候發(fā)現(xiàn)他非常不自然。保險(xiǎn)公司隨后報(bào)案。

法院認(rèn)定，車主、汽修廠老板及其他參與者均已構(gòu)成保險(xiǎn)詐騙罪，都判刑。

所以謹(jǐn)慎交代汽修廠你幫我把所有的都弄好，不要以為可以幫你解決一切小問題就是牛，弄不好一起吃官司去

車險(xiǎn)條款規(guī)定，當(dāng)汽車發(fā)生事故后，駕駛員未經(jīng)必要的修理就繼續(xù)使用汽車，致使汽車損失擴(kuò)大部分，保險(xiǎn)公司也不理賠。

舉個(gè)例子：某人在駕車上班途中撞到了馬路中間的花基上，致使車輛受損嚴(yán)重，事故發(fā)生后，他馬上向保險(xiǎn)公司報(bào)了案，然后就將車開離了主干道以恢復(fù)交通。事后，保險(xiǎn)公司的工作人員查勘現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)他的車輛底盤受損，而由于車主在底盤受損、漏油的情況下啟動(dòng)汽車，又導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，因此，保險(xiǎn)公司認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)損失屬于“擴(kuò)大損失”，不在保險(xiǎn)理賠范圍內(nèi)，保險(xiǎn)公司只負(fù)責(zé)底盤受損等損失。

因此遇到事故應(yīng)第一時(shí)間撥打救援電話或及時(shí)報(bào)警，并聯(lián)系保險(xiǎn)公司，等待拖車，或者在車輛能推動(dòng)的情況下，先把車推到路邊，等待保險(xiǎn)公司查勘現(xiàn)場。有些保戶認(rèn)為只要車輛有碰撞，不管有沒有現(xiàn)場都可以得到保險(xiǎn)公司的賠償，這種想法是錯(cuò)誤的。車輛發(fā)生事故必須保護(hù)現(xiàn)場，而不能離開現(xiàn)場后再向保險(xiǎn)公司報(bào)案，因?yàn)檐囕v離開現(xiàn)場使得保險(xiǎn)公司無法查勘現(xiàn)場情況，會(huì)在理賠上造成一定的困難。許多車主購買車險(xiǎn)時(shí)，首先考慮的是折扣問題，殊不知過分壓低價(jià)格，理賠時(shí)很可能得不償失。

去年初，某車主通過保險(xiǎn)公司為愛車投保。經(jīng)反復(fù)討價(jià)還價(jià)，對(duì)方最后給出了5.5折的優(yōu)惠。今年初，他車撞傷，理賠時(shí)卻傻了眼：事故造成近3萬元損失，但最后定損只有1.2萬多元。

他的遭遇并非個(gè)別現(xiàn)象。根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，商業(yè)車險(xiǎn)最低只能打7折。但許多購車者抱著“越便宜越好”的觀點(diǎn)，要求保險(xiǎn)公司給予更低的折扣。

“羊毛出在羊身上，代理商肯定不會(huì)自己吃虧。”為了拉客戶，沖業(yè)務(wù)量，在辦理手續(xù)時(shí)，業(yè)務(wù)員會(huì)想辦法降低保費(fèi)。比如將保險(xiǎn)人的私家車填寫成“單位車”，享受企業(yè)車投保的較低費(fèi)率。或者私自更改初次登記日期，比如同樣的POLO，03年初次登記的和07年買的，投保的車損價(jià)差N多了，03年的按07年的投保就可以少叫幾百保費(fèi)，可一旦發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司發(fā)現(xiàn)車輛性質(zhì)是私家車而非企業(yè)用車，就可能拒絕賠付。此外，保費(fèi)折扣過低，定損也可能被打折。

特別提醒廣大車主，買保險(xiǎn)最重要的是車輛出險(xiǎn)時(shí)得到保障。千萬不要投保時(shí)省幾百元，出事后付出更多。

“互碰自賠”的處理流程 須同時(shí)滿足4個(gè)條件：

1.兩車或多車互碰，各方均投保交強(qiáng)險(xiǎn)。

2.涉及車輛損失(包括車上財(cái)產(chǎn)和車上貨物)、不涉及人員傷亡和車外財(cái)產(chǎn)損失，各方車損金額均在交強(qiáng)險(xiǎn)有責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額(2000元)以內(nèi)。

3.由交通警察認(rèn)定或當(dāng)事人根據(jù)出現(xiàn)地關(guān)于交通事故快速處理的有關(guān)規(guī)定自行協(xié)商確定雙方均有責(zé)任(包括同等責(zé)任、主次責(zé)任)。

4.當(dāng)事人同意采用“互碰自賠”方式處理。

被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在異地出險(xiǎn)也適用“互碰自賠”方式，具體操作程序按出險(xiǎn)地保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門出臺(tái)的相關(guān)規(guī)定辦理。

符合“互碰自賠”的，各方車主憑交警《道路交通事故認(rèn)定書》，或《機(jī)動(dòng)車交通事故快速處理協(xié)議書》等單證，直接到自己的保險(xiǎn)公司索賠。

索賠材料包括：1．索賠申請(qǐng)書；2．責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書或自行協(xié)商處理協(xié)議書；3．損失情況確認(rèn)書(定損單)；4．車輛修理費(fèi)發(fā)票(原件)；5．駕駛證和行駛證(復(fù)印件或照片)。

不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍的單方事故、任何一方損失金額超過2000元的事故，以及不符合《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定道路交通事故快速處理范圍的：涉及人員傷亡或車外財(cái)產(chǎn)損失的事故都不適用“互碰自賠”方式處理。要按一般的理賠方式處理。

注意：

1、商業(yè)車險(xiǎn)不實(shí)行“互碰自賠”。

2、一方全責(zé)、一方無責(zé)任的情況不能適用這種方式。

被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車異地出險(xiǎn)也適用“互碰自賠”

例如，蘇州投保的車輛開到上海，與一浙江車輛發(fā)生碰撞，雙方在向保險(xiǎn)公司報(bào)案的同時(shí)，應(yīng)向當(dāng)?shù)亟痪瘓?bào)案。雙方車輛損失都在2000元以內(nèi)的，可以采用“互碰自賠”方式，憑交警出具的《道路交通事故認(rèn)定書》，到各自的保險(xiǎn)公司

很多人對(duì)有責(zé)雙方事故不懂，我來解釋一下

汽車撞了人，汽車等東西，有雙方牽涉到事故的，那么就是雙方事故，在這樣的事故中你吃到了責(zé)任，就叫做有責(zé)雙方事故

自己撞墻，撞樹等，被你撞的東西沒壞或者不要你賠，只有你自己的車損壞或者自己受傷的那種事故就是單方事故。單方事故案值大的需要提供事故證明，一般2000內(nèi)的只要報(bào)保險(xiǎn)公司報(bào)案電話就行，可以不用事故證明，當(dāng)時(shí)小公司是需要事故證明和第一現(xiàn)場的，特別是在保單的特別約定中要求你保留第一現(xiàn)場的。

如果你撞的樹和墻也要你賠，那么也要算為雙方事故，比如你撞了隔離欄中的樹，那個(gè)算公共綠化設(shè)施需要賠的，和撞路燈等需要賠的，也算雙方事故的。

我開車不小心把別人停在路邊的車蹭了，會(huì)不會(huì)動(dòng)交強(qiáng)險(xiǎn)？

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不會(huì)的，交強(qiáng)險(xiǎn)要在吃到有責(zé)雙方事故的前提下，并且作了理賠了，才會(huì)對(duì)第二年的交強(qiáng)險(xiǎn)產(chǎn)生影響，單方事故是不影響的，除非汽修廠幫你做了停放受損

大家一定要注意，交強(qiáng)險(xiǎn)是聯(lián)網(wǎng)的，只要你發(fā)生有責(zé)雙方事故并且賠付了，那么第2年交強(qiáng)險(xiǎn)是沒有優(yōu)惠的，2起有責(zé)雙方事故的話，保費(fèi)要漲到1045的，有死亡事故要上浮30%的。如果沒有有責(zé)雙方事故，交強(qiáng)險(xiǎn)是每年下浮10%，連續(xù)3年，比如06年7月1日后投保交強(qiáng)險(xiǎn)的車，連續(xù)沒有責(zé)雙方事故，今年交強(qiáng)險(xiǎn)只要680就行了

提醒各位車友：按照車險(xiǎn)合同，事故發(fā)生后，應(yīng)及時(shí)向公安交管部門報(bào)案，并在48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案。因未及時(shí)報(bào)案，導(dǎo)致保險(xiǎn)公司對(duì)事故的保險(xiǎn)責(zé)任或損失無法認(rèn)定的，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠償事故損失。同時(shí)，車主要切記，車撞車時(shí)如果當(dāng)時(shí)情況不是很嚴(yán)重可以選擇私了，但是在車撞人的情況下，不管當(dāng)時(shí)情況如何都要選擇及時(shí)報(bào)案，絕對(duì)不能私了。

這個(gè)事故雖然當(dāng)時(shí)私了了，哪怕在交警隊(duì)協(xié)調(diào)處理的也是沒用的，哪怕雙方都簽字的，因?yàn)楫?dāng)事人不是具備專業(yè)的醫(yī)學(xué)知識(shí)，當(dāng)時(shí)300元私了存在重大誤解，屬于存在重大誤解合約，這樣的明顯有失公平的合約是無效的，就算是在交警隊(duì)簽了事故調(diào)解書，并約定今后雙方權(quán)責(zé)互清，互補(bǔ)干涉也是沒用的，受害者只要找一個(gè)協(xié)議書是沒有寫的起訴理由，仍舊可以起訴肇事者的。

其實(shí)我滿推薦大家保一份司機(jī)單獨(dú)的座位險(xiǎn)的，那個(gè)保費(fèi)28加4元不計(jì)免賠一共32，保額要一萬。32元不就買包香煙嗎，就當(dāng)丟掉，關(guān)鍵時(shí)候可以派派小用場。全買就沒必要，160 5個(gè)位置，后坐都要用到座位險(xiǎn)了么，估計(jì)開車的不是沒命也起碼ICU去了，多1萬少1萬一樣了。當(dāng)然這個(gè)可以買2份的，64元保2萬司機(jī)。

因?yàn)樵诤芏嘧肺彩鹿手校热绾筌嚾?zé)，或者主責(zé)，醫(yī)療費(fèi)超過對(duì)方交強(qiáng)險(xiǎn)一萬前提下是按比例賠付的，那么全責(zé)事故就是1000以外的自理，主次責(zé)的是1萬以上按比例自理。

以下是引用溫柔在12:10:00的發(fā)言：

看了LZ的帖子，很長，很好，極佩服。最近也遇上了車禍，我們的車把騎摩托的對(duì)方給撞了，對(duì)方膝蓋部位有骨折，需要?jiǎng)邮中g(shù)，打鋼板，據(jù)說要一年后在動(dòng)手術(shù)拆除。我們雖然有兩年的車齡，但對(duì)撞車事件的處理卻很陌生，如何最大限度的省錢省力，請(qǐng)問LZ能否給予一些建議呢？熱切盼望回帖中??????

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這個(gè)主要看責(zé)任，如果你吃到責(zé)任的話滿麻煩的，因?yàn)樗@個(gè)是膝蓋部位有骨折，那個(gè)是大關(guān)節(jié)，容易定到傷殘，要看他恢復(fù)情況。

你現(xiàn)在先把車拿出來，不要去叫押金的，記住，法律上肇事者沒義務(wù)幫傷者預(yù)先墊付醫(yī)療費(fèi)，因?yàn)槟憬涣搜航鸷鼙粍?dòng)的，不是你的責(zé)任，到時(shí)你拿不回來錢，就算你的責(zé)任，但不是全部，他會(huì)吃定你，不是你責(zé)任你拿什么錢出來，你肯定理虧才會(huì)拿錢出的哇，那樣會(huì)煩死的。

這個(gè)案子估計(jì)對(duì)方2次手術(shù)后會(huì)去做傷殘鑒定的，你認(rèn)可他病假不要超過120天，2次一共。不然你很可能面臨理賠不足。

他要你給他誤工費(fèi)，一定叫他出具真實(shí)有效收入證明，因?yàn)樗貌怀龅脑?，你去保險(xiǎn)公司理賠就是按照沒收入證明賠的，850一個(gè)月，你虧死。

醫(yī)藥費(fèi)最簡單，參照醫(yī)保目錄。1萬以內(nèi)的你的交強(qiáng)險(xiǎn)全額賠償，超過部分按責(zé)任比例賠償。

這樣是一個(gè)最好的辦法，處理的好你可以做到全額賠償，一分自己都不用負(fù)擔(dān)。

當(dāng)然你最省力的是叫直接起訴你，他起訴的時(shí)候會(huì)自動(dòng)連帶保險(xiǎn)公司的，你出場都不用出的，也不需要請(qǐng)律師，法院判的保險(xiǎn)公司都認(rèn)可的，你只要準(zhǔn)備他的自費(fèi)藥部分自己掏錢就行了，其他都會(huì)有效理賠到，只要你是足額投保，你這個(gè)手術(shù)不過有一個(gè)大頭，如果用的是進(jìn)口鋼板，那么那個(gè)要大概2-3萬，法院判和保險(xiǎn)公司基本一致，認(rèn)可普通國產(chǎn)鋼板，這樣一來你慘了。其他誤工費(fèi)，護(hù)理費(fèi)什么都不要考慮的，法院判多少賠多少。

這里我強(qiáng)調(diào)一個(gè)足額投保問題，比如你足額投保10萬車價(jià)的車子，投保時(shí)候?yàn)榱藟罕ＹM(fèi)，業(yè)務(wù)員么為了拉保單，就幫你按9萬或8萬或者更低的價(jià)格投保，當(dāng)時(shí)看看保費(fèi)比人家便宜，其實(shí)這個(gè)是建立在損害你利益的基礎(chǔ)上的，萬一出險(xiǎn)，你就是不足額投保，那么出險(xiǎn)理賠就是按照打9折，打8折理賠，有的保單特別約定中有凡是事故需要保留第一現(xiàn)場，如果不是第一現(xiàn)場或者現(xiàn)場報(bào)案就要打9折8折理賠，這個(gè)時(shí)候你哭死。大家一定記住，任何保險(xiǎn)公司的出單系統(tǒng)都是全國統(tǒng)一的，任何人都沒有辦法私自改變出單系統(tǒng)費(fèi)率，而且從2009-02-01開始，投保的車價(jià)都是根據(jù)保監(jiān)會(huì)統(tǒng)一指定價(jià)格足額投保，而不是根據(jù)車價(jià)打9折，打85折，甚至8折投保，系統(tǒng)跳出來多少就是 多少，否則就是不足額投保只要同一款車，投保同樣項(xiàng)目，保費(fèi)會(huì)精確到小數(shù)點(diǎn)后面幾位數(shù)，一分都不會(huì)差，任何比正常7折便宜的保單都是有陷阱和理賠隱患的，千萬不要上當(dāng)受騙。保險(xiǎn)公司承保是商業(yè)行為，肯定會(huì)考慮利潤率，天上不會(huì)掉餡餅，除了正常優(yōu)惠外的投機(jī)取巧都會(huì)在你出險(xiǎn)的時(shí)候給你帶來巨大麻煩，有時(shí)會(huì)讓你血虧。一定要看保單的附加條款和特別約定，同樣保費(fèi)同樣投保項(xiàng)目的保單，內(nèi)容可能完全不一樣的，切忌上當(dāng)受騙。

以下是引用琴川好孩子在0:13:00的發(fā)言：

請(qǐng)教九劍，車子和電瓶車撞了后交警認(rèn)定電瓶車主則（闖紅燈），但電瓶車主拖著不處理，怎么辦？有實(shí)效嗎？

電瓶車闖紅燈，這樣的事故，一般都會(huì)判汽車次責(zé)，除非電瓶闖紅燈撞汽車車尾，那么會(huì)定電瓶車全責(zé)。電瓶車不來處理你也沒有什么好辦法，交押金了嗎？對(duì)方本地人嗎？外地人的話要防止他不來常熟了，那么你的押金就爛在交警隊(duì)了，巨麻

九劍，對(duì)方是外地人，工地上做的，現(xiàn)在交警給他電話，他說沒時(shí)間處理，交押金了，能去取出來嗎

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如果對(duì)方不來處理，那么交警隊(duì)你交的押金是一分都拿不出來的，除非你權(quán)衡利弊，通過給人錢來引誘他出來簽字協(xié)商解決，否則這個(gè)錢就等于爛了。

所以碰到外地人，哪怕你明知他碰磁，如果可以幾百元解決問題，立馬給錢閃人，也不要去考慮什么理賠了。

如果要你叫押金，一定要對(duì)方寫一張收據(jù)，內(nèi)容是收到你墊付醫(yī)藥費(fèi)多少多少元。這樣的話，萬一事后他不來處理，那么你可以在墊付之日起一年內(nèi)，以債權(quán)債務(wù)名義起訴他（民事訴訟），他必須歸還你墊付的錢，這樣他就等于白撞，他就一定會(huì)來找你處理，不會(huì)拖時(shí)間了，而且你要告知他，如果他治療結(jié)束開始一年內(nèi)沒向你提出索賠，那么法律上就視同他放棄了向你索賠的權(quán)利，你可以一分錢都不賠他

你要注意這個(gè)基本的法律知識(shí)：

機(jī)動(dòng)車一方無過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)分擔(dān)對(duì)方１０％的經(jīng)濟(jì)損失。

賠償責(zé)任和事故責(zé)任責(zé)任是2個(gè)不同的概念，道路交通安全法明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，都要由機(jī)動(dòng)車承擔(dān)責(zé)任。如果有證據(jù)顯示行人違反交通法規(guī)造成事故的，可以減輕機(jī)動(dòng)車的責(zé)任。

除非這個(gè)事故判你無責(zé)，那么你只要根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn)賠好了，否則就要按照有責(zé)賠償賠，不過軍車先賠了大部分，你賠不了多少的

我來發(fā)一個(gè)人傷事故的各種賠償項(xiàng)目及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：

(一)醫(yī)療費(fèi) 醫(yī)療費(fèi)包括當(dāng)事人為治療傷疾而支付的掛號(hào)費(fèi)、檢查費(fèi)、治療費(fèi)、手術(shù)費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、整容費(fèi)和后續(xù)治療等費(fèi)用。根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。醫(yī)療費(fèi)的賠償數(shù)額，按照調(diào)解前實(shí)際發(fā)生的數(shù)額確定。器官功能恢復(fù)訓(xùn)練所必要的康復(fù)費(fèi)、適當(dāng)?shù)恼葙M(fèi)以及其他后續(xù)治療費(fèi)，可參照調(diào)解結(jié)案時(shí)的時(shí)令標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算。有的需要2次手術(shù)取鋼板的，可以由有資質(zhì)的醫(yī)療部門出具2次手術(shù)大概費(fèi)用證明，一般是2級(jí)甲等以上醫(yī)院。有了這個(gè)也可以一次性賠償了解。

(二)誤工費(fèi) 誤工費(fèi)根據(jù)當(dāng)事人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。

誤工時(shí)間根據(jù)當(dāng)事人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。當(dāng)事人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。（注意這一條）前面帖子我詳細(xì)解釋過的當(dāng)事人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。當(dāng)事人無固定收入的，按照本市統(tǒng)計(jì)局公布的上一職工的平均工資計(jì)算，一般是參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，沒工作的就是按最低收入算，常熟是850一個(gè)月。

(三)護(hù)理費(fèi) 護(hù)理費(fèi)根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況和護(hù)理人數(shù)、護(hù)理期限確定。

護(hù)理人員有收入的，按照實(shí)際減少的收入計(jì)算；護(hù)理人員沒有收入或者雇傭護(hù)工的，參照同等級(jí)別護(hù)理的勞務(wù)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算（目前常熟行情60一天，保險(xiǎn)公司認(rèn)可40一天）。護(hù)理人員原則上為一人，但醫(yī)療機(jī)構(gòu)或者鑒定機(jī)構(gòu)有明確意見的，可以參照確定護(hù)理人員人數(shù)。大家注意這一條，對(duì)于那種傷殘嚴(yán)重的，要幾個(gè)人看護(hù)的，需要醫(yī)生出具證明，護(hù)理人數(shù)可以認(rèn)可幾個(gè)的，但是注意合理范圍。

護(hù)理期限應(yīng)計(jì)算至受害人恢復(fù)生活自理能力時(shí)止。受害人因殘疾不能恢復(fù)生活自理能力的，可以根據(jù)其年齡、健康狀況等因素確定合理的護(hù)理期限，但最長不超過二十年。

(四)交通費(fèi) 根據(jù)當(dāng)事人和必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療，以及參與死亡事故處理的死者親屬(不得超過三人)實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。交通費(fèi)應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑，有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點(diǎn)、時(shí)間、人數(shù)、次數(shù)相符合。當(dāng)然外地的，親屬過來路遠(yuǎn)的，可以認(rèn)可來時(shí)飛機(jī)票，回去飛機(jī)票一般不會(huì)認(rèn)可，最多認(rèn)可火車票，這個(gè)要注意的，因?yàn)閬淼臅r(shí)候事情緊急，回去時(shí)候不緊急了。

(五)住宿費(fèi) 當(dāng)事人本人及其陪護(hù)人員（一般指直系親屬，不超過3個(gè)）從外地到本市處理交通事故，實(shí)際發(fā)生的住宿費(fèi)。

(六)住院伙食補(bǔ)助費(fèi) 參照國家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以確定。18一天，早3中5，晚10元。

(七)營養(yǎng)費(fèi) 營養(yǎng)費(fèi)是指當(dāng)事人為輔助治療或使身體盡快康復(fù)而購買日常飲食以外的營養(yǎng)品所支出的費(fèi)用。營養(yǎng)費(fèi)根據(jù)當(dāng)事人傷殘程度參照醫(yī)院意見及營養(yǎng)費(fèi)支出憑證確定。原則是10級(jí)傷殘以上住院期間10元一天，沒傷殘級(jí)別的是不需要賠的，當(dāng)然出院后或者沒評(píng)到傷殘的，像那種嚴(yán)重低蛋白血癥的，由醫(yī)院出具證明，需要加強(qiáng)營養(yǎng)的，也可以根據(jù)證明合理認(rèn)可。

(八)殘疾賠償金 殘疾賠償金根據(jù)當(dāng)事人傷殘等級(jí)，按照本市統(tǒng)計(jì)局公布的上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。目前本市是城鎮(zhèn)戶口16300多，農(nóng)村戶口7000多一年乘以20，再乘以傷殘系數(shù)，0.1每級(jí)。

(九)殘疾輔助器具費(fèi) 殘疾輔助器具費(fèi)按照普通適用器具的合理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。傷情有特殊需要的，可以參照輔助器具配制機(jī)構(gòu)的意見確定相應(yīng)的合理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。一般都是按國產(chǎn)普通器具計(jì)算。

輔助器具的更換周期和賠償期限參照配制機(jī)構(gòu)的意見確定。

醫(yī)療費(fèi)賠償金額=診療費(fèi)+醫(yī)藥費(fèi)+住院費(fèi)+其他。

誤工費(fèi)賠償金額=誤工收入(元/月)×誤工時(shí)間。

1)有固定收入人員的誤工費(fèi)賠償金額=正常情況下勞動(dòng)工作收入-事故受傷后的勞動(dòng)收入。也就是賠償實(shí)際收入的減少收入部分，要扣除病假工資。

(2)無固定收入人員的誤工費(fèi)賠償金=最近三年收入總和÷3年÷12個(gè)月×誤工時(shí)間。或受訴法院所在地相近行業(yè)上一職工的平均工資×誤工時(shí)間。一般是參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，無業(yè)的參照最低工資賠償。

護(hù)理費(fèi):交通事故發(fā)生地護(hù)理同等級(jí)別護(hù)理勞務(wù)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)×護(hù)理天數(shù)×護(hù)理人數(shù)

關(guān)于醫(yī)藥費(fèi)的墊付問題，再重申一下，保險(xiǎn)公司應(yīng)該不應(yīng)該預(yù)先墊付，這個(gè)問題一直有爭論，應(yīng)該說傷者不能直接叫侵權(quán)的肇事者的保險(xiǎn)公司墊付，只有一定條件下，通過一定途徑才可以實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)部分墊付。

比如住院治療，醫(yī)藥費(fèi)超過1萬以上，車主有責(zé)任，有醫(yī)院開具證明，交警部門蓋章開具預(yù)先墊付申請(qǐng)，可以由肇事者交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)墊付，交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制險(xiǎn)可以墊付商業(yè)險(xiǎn)是不行的。大家看清楚墊付和賠付2個(gè)詞，意義千差萬別。墊付就是要還的，現(xiàn)在一般墊付的限額為1萬元。很多公司規(guī)定，只有在被保險(xiǎn)人實(shí)在無墊付能力的情況下才會(huì)墊付，所以不是有這個(gè)條款就可以幫你墊付的，平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，只要交警部門開證明就可以直接墊付，對(duì)被保險(xiǎn)人是否有能力墊付不設(shè)限制。

所以大家在碰到傷人事故時(shí)候，可以找保險(xiǎn)公司預(yù)先墊付，不要傻的來，全部自己拿出來，自己墊出去后是很難要回來的，哪怕你沒責(zé)任。不過這樣的墊付可以搞，但是沒幾個(gè)業(yè)務(wù)員可以幫你搞定，車主自己去搞是難上加難

請(qǐng)問車傷人被扣車時(shí)有哪幾種途徑把車弄出來

一般途徑或者特殊途徑

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主要是以下幾個(gè)途徑：

1.對(duì)方簽字，達(dá)成協(xié)議放車。

2.交足夠的押金后放車

3.走一般程序，等事故認(rèn)定書出來后，驗(yàn)車，驗(yàn)完后放車

4.走中國特色社會(huì)主義道路，用中國特色辦法解決。當(dāng)你有足夠的能量的時(shí)候，可以辦成很多貌似辦不成的事情

大家學(xué)習(xí)一下道交法第31條，如果肇事司機(jī)沒有賠償能力，行駛證車主和駕駛員單位是可以作為共同被告起訴的。雖然單位職工的私家車貌似和單位沒任何關(guān)系，但是當(dāng)駕駛員無能力賠償?shù)臅r(shí)候，可以要求駕駛員單位作為被告盡賠償責(zé)任，單位賠償后，有權(quán)向職工追償。

這樣一條很強(qiáng)悍吧，一般人只以為駕駛員賠不出就告行駛證車主，不知道可以把他單位也作為連帶被告起訴，不過前提是肇事司機(jī)沒賠償能力，受害方?jīng)]有放棄向肇事者的索賠權(quán)力。比如那種野人開的工程車，保險(xiǎn)么只報(bào)交強(qiáng)險(xiǎn)的，窮么窮的，沒錢賠的，碰的這樣的，就可以直接起訴他的單位。單位總歸有錢的，賠到后等他單位向他去追償么好了

拒賠常見十大理由

拒賠

一、機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)中應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償而無法找到第三方的;

拒賠

二、被保險(xiǎn)人根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故,但不能證明事故原因的;

拒賠

三、因違反安全裝載規(guī)定而增加的;

拒賠

四、駕駛?cè)孙嬀啤⑽郴蜃⑸涠酒?、被藥物麻醉后使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車;

拒賠

五、事故發(fā)生后,被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車或者遺棄被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車逃離事故現(xiàn)場,或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù);

拒賠

六、無駕駛證或駕駛證有效期已屆滿;

拒賠

七、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車未經(jīng)過年審;

拒賠

八、燈泡單獨(dú)破損、在未購買“玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)”的情況下玻璃單獨(dú)破碎（包括汽車后視鏡損壞）、車輪單獨(dú)損壞（包括輪胎和輪轂單獨(dú)損壞）;

拒賠

九、即便車主買了“盜搶險(xiǎn)”,但不是整車被盜或被搶的前提下,車上零部件、附屬設(shè)備丟失;

拒賠

十、在未購買“車身劃痕險(xiǎn)”情況下,無明顯碰撞痕跡的車身劃痕跡。

當(dāng)心“和氣生財(cái)”

個(gè)案：

楊小姐開車到外地游玩，被一輛車追尾。該車主態(tài)度非常和善，承認(rèn)責(zé)任在自己。楊小姐想和氣生財(cái)，便和對(duì)方以800元私了。不過，定損時(shí)，楊小姐才發(fā)現(xiàn)，800元根本不能把車修好。

保險(xiǎn)公司：車主私了時(shí)，沒有保險(xiǎn)公司的定損證明，即使當(dāng)?shù)亟痪块T能給予事故證明，保險(xiǎn)公司也不能全面了解事故經(jīng)過，無法計(jì)算理賠額。此外，保險(xiǎn)公司之所以對(duì)私了不認(rèn)賬，很重要的一點(diǎn)是，一旦出險(xiǎn)且責(zé)任在對(duì)方，被保險(xiǎn)人必須先向第三方索賠，才有可能獲得保險(xiǎn)公司的賠償。一旦放棄了向第三方追償?shù)臋?quán)利，也就放棄了向保險(xiǎn)公司要求賠償?shù)臋?quán)利。

不少人認(rèn)為小剮小蹭私了的話，可以讓下一年的保險(xiǎn)理賠記錄比較完美，能夠爭取到保費(fèi)優(yōu)惠。不過，認(rèn)真想一想，保費(fèi)優(yōu)惠的額度和理賠花費(fèi)不會(huì)相差太大。此外，表面看上去的小剮蹭背后是否藏有“內(nèi)傷”也值得深究。特別碰到外地人，態(tài)度好的來，我全責(zé)我全責(zé)，警察看見有人吃全責(zé)么肯定不會(huì)扣車，這下完了，警察一走，對(duì)方也閃，你哪里去找對(duì)方理賠，他不是沒空就是有事。完了。

48小時(shí)內(nèi)報(bào)案

個(gè)案：

張先生去年國慶節(jié)期間自駕車外出。10月2日車子丟失。張先生沒有向任何部門報(bào)案，只是自己尋找，沒有找到。10月6日回到家后，張先生向保險(xiǎn)公司索賠遭到拒絕。保險(xiǎn)公司的理由是：張先生未在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，也未向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)案。

保險(xiǎn)公司：車險(xiǎn)相關(guān)條款規(guī)定，被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故后應(yīng)向事故發(fā)生地交警部門報(bào)案，同時(shí)一定要在48小時(shí)內(nèi)報(bào)案，否則有可能直接被拒賠！保險(xiǎn)公司服務(wù)熱線則表示，48小時(shí)之后報(bào)案，車主如果各類證件齊全，公司會(huì)具體情況具體分析，但可能會(huì)增加筆錄環(huán)節(jié)或者在理賠額度上打點(diǎn)兒折扣。

車主出險(xiǎn)后“48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案”在一定程度上也是為了防范道德風(fēng)險(xiǎn)。它雖然是一個(gè)義務(wù)，卻也是確保車主出險(xiǎn)后獲得理賠的一個(gè)法則。

保險(xiǎn)公司“不賠”的14種車險(xiǎn)狀況

1、酒后駕車、無照駕駛，行駛證、駕照沒年檢的不賠：以上這些情形中，司機(jī)并不具備上路行駛的資格，嚴(yán)重違反交通法。此外，駕駛員與準(zhǔn)駕車型不符、實(shí)習(xí)期上高速等情形，保險(xiǎn)公司也會(huì)拒絕賠付。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

2、地震不賠：遵循了大部分財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)都不保地震責(zé)任的慣例，由于缺少數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，保險(xiǎn)監(jiān)管部門也不鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司承保。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

3、精神損失不賠：大部分保險(xiǎn)條款會(huì)有類似的規(guī)定，“因保險(xiǎn)事故引起的任何有關(guān)精神賠償視為責(zé)任免除”。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

4、修車期間的損失不賠：修理廠有責(zé)任妥善保管維修車輛，因此，如果車輛在送修期間發(fā)生了任何碰撞、被盜等損失，保險(xiǎn)公司都會(huì)拒賠。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞不賠：保險(xiǎn)公司認(rèn)為該損失是由于操作不當(dāng)造成的，當(dāng)車輛行駛到水深處時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，駕駛員又強(qiáng)行打火才造成損壞。這一條款是在去年夏天的暴雨過后浮出水面的。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

6、爆胎不賠：未發(fā)生車輛其他部位的損壞，只是車輪單獨(dú)損壞的情況不賠。當(dāng)然，由于輪胎爆裂而引起的碰撞、翻車等事故，造成車輛其他部位的損失，保險(xiǎn)公司依然負(fù)責(zé)賠償。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

7、被車上物品撞壞不賠：如果車輛被車廂內(nèi)或車頂裝載的物品擊傷，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。

8、未經(jīng)定損直接修車的不賠：如果車輛在外地出險(xiǎn)，也要先定損再修車，否則保險(xiǎn)公司會(huì)因?yàn)闊o法確定損失金額而拒絕賠償。

9、把負(fù)全責(zé)的肇事人放跑了不賠：當(dāng)與其他車輛發(fā)生碰撞時(shí)，責(zé)任在對(duì)方，如果放棄向第三方追償?shù)臋?quán)利，也就放棄了向保險(xiǎn)公司要求賠償?shù)臋?quán)利。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

10、車沒丟，輪胎丟了不賠：如果不是全車被盜，只是零部件如輪胎、音響設(shè)備等被盜，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。

11、拖著沒保險(xiǎn)的車撞車不賠：如果因?yàn)殚_車拖帶一輛沒有投保第三者責(zé)任險(xiǎn)的車輛上路，與其他車輛相撞并負(fù)全責(zé)，保險(xiǎn)公司不會(huì)對(duì)此做任何賠償。

12、撞到自家人不賠：所謂第一者、第二者是指保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人(駕駛員視同于被保險(xiǎn)人)。除這些人以外的，都被視為第三者。而在保險(xiǎn)條款中，將被保險(xiǎn)人或駕駛員的家庭成員排除在“第三者”的范疇之外。如果自家人被撞，保險(xiǎn)公司視為免責(zé)。同理，被同一單位名下的車輛碰撞也不能通過第三者責(zé)任險(xiǎn)得到賠償。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

13、車燈或倒車鏡單獨(dú)破碎不賠：這條免責(zé)條款是為了對(duì)付某些修理廠將以前換下來的破損車燈裝到車型相同的其他車上，騙取賠款的騙保行為。但是可以通過某些途徑依法得到賠償。

14、自己加裝的設(shè)備不賠：車主自己加裝的音響、電臺(tái)、冰箱、尾翼、行李架等，若無對(duì)此單獨(dú)投保，一旦撞了造成損失，保險(xiǎn)公司不會(huì)對(duì)此賠償。一定對(duì)新增設(shè)備增保，否則出險(xiǎn)不賠。杭州飆車案，那個(gè)小畜生還竟然說有不計(jì)免賠的可以賠的，他連不計(jì)免賠的意思都不懂，就算有保險(xiǎn)，由于他是改裝車，沒到保險(xiǎn)公司備案也是可以拒賠的

請(qǐng)教一下，你說的碰擦以后可以獅子大開口造成調(diào)解不成、讓交警扣車，這個(gè)實(shí)際操作好像有難度啊。一般碰擦事故警察過來都是讓車主自己去定損點(diǎn)理賠，沒有現(xiàn)場調(diào)解什么的呢。

另外，上海好像是本地車牌不需要押金就能取車，外地牌且沒有在上海辦保險(xiǎn)才需要押金；而如果本地牌的車取出來了，外地牌的也能取出來。

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你說的那個(gè)是簡易程序，你拒絕簽字走簡易程序，當(dāng)場解決不的，都是要扣車去中隊(duì)解決的，特別是與外地車發(fā)生事故，如果不扣車，對(duì)方可以很爽氣的承認(rèn)全責(zé)，但是你去哪里找他理賠？除了平安可以對(duì)三者車扣稅賠以外，其他公司貌似都不能對(duì)三者車扣稅的，也就是只有平安可以當(dāng)場解決，否則都要事后一手交錢，一手交發(fā)票，外地人他承認(rèn)全責(zé)，他新疆的，難道你拿了發(fā)票去新疆找他？肯定不現(xiàn)實(shí)，所以碰到人傷事故和糾紛的事故一定要扣車，否則巨麻煩，雖然理論上說可以起訴他和他的保險(xiǎn)公司，但是起訴的話多麻煩呢，巨煩的，而且起訴他的保險(xiǎn)公司要他保險(xiǎn)公司當(dāng)?shù)胤止镜墓ど痰怯涀C復(fù)印件的，有的是可以叫對(duì)方傳過來，有的是要自己去拿的，不是要哭

今天我講一下“代位追償”，這個(gè)非常重要，大家看仔細(xì)了

汽車的保險(xiǎn)公司“代位追償”在何種條件下可以用？它對(duì)車主有何好處？

1、代位原則的含義

代位原則是指：保險(xiǎn)人依照法律或保險(xiǎn)合同約定，對(duì)被保險(xiǎn)人所遭受的損失進(jìn)行賠償后，依法取得向?qū)ω?cái)產(chǎn)損失負(fù)有責(zé)任的第三者進(jìn)行求償?shù)臋?quán)利或取得被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)。它包括代位求償權(quán)和物上代位權(quán)。

2、代位原則的內(nèi)容

（1）代位求償權(quán)

a、含義：代位求償權(quán)，是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的因遭受保險(xiǎn)責(zé)任事故而造成損失，依法應(yīng)當(dāng)由第三者承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)，保險(xiǎn)人自支付保險(xiǎn)賠償金之日起，在賠償金額的限度內(nèi)，相應(yīng)取得對(duì)此損失負(fù)有責(zé)任的第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。

b、前提條件：第一，保險(xiǎn)標(biāo)的損失的原因是保險(xiǎn)責(zé)任事故，同時(shí)，又是由于第三者的行為所致，被保險(xiǎn)人可以依據(jù)保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人要求賠償，也可以依據(jù)民法向第三者要求賠償。第二，保險(xiǎn)人取得代位求償權(quán)是在履行了賠償責(zé)任之后。

c、行使代位求償權(quán)是對(duì)保險(xiǎn)雙方的要求。就保險(xiǎn)人而言，首先，其行使代位求償權(quán)的權(quán)限只能限制在其賠償金額范圍以內(nèi)。即如果保險(xiǎn)人向第三者追償?shù)目铑~超過其賠付金額，那么超過部分歸被保險(xiǎn)人所有。其次，保險(xiǎn)人不得干預(yù)被保險(xiǎn)人就未取得保險(xiǎn)賠償?shù)牟糠窒虻谌哒?qǐng)求賠償。

就投保人而言，不能損害保險(xiǎn)人的代位求償權(quán)并要協(xié)助保險(xiǎn)人行使代位求償權(quán)。首先，如果被保險(xiǎn)人在獲得保險(xiǎn)人賠償之前放棄了向第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利，那么，就意味著他也放棄了向保險(xiǎn)人索賠的權(quán)利。其次，如果被保險(xiǎn)人在獲得保險(xiǎn)人賠償之后未經(jīng)保險(xiǎn)人同意而放棄對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利的，該行為無效。第三，如果發(fā)生保險(xiǎn)事故，被保險(xiǎn)人已經(jīng)從第三者取得賠償或由于過錯(cuò)致使保險(xiǎn)人不能行使代位求償權(quán)的，保險(xiǎn)人可以相應(yīng)扣減保險(xiǎn)賠償金。最后，在保險(xiǎn)人向第三者行使代位求償權(quán)時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供必要的文件和其所知道的有關(guān)情況。

d、代位求償原則的使用范圍。首先，代位求償原則不適用于人壽保險(xiǎn)，但在醫(yī)療保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人對(duì)于因第三者責(zé)任而使支付的保險(xiǎn)金仍可以進(jìn)行追償。其次，保險(xiǎn)人一般不對(duì)自己的被保險(xiǎn)人或者其組成人員行使代位求償權(quán)（除非他們是故意行為）。

如何申請(qǐng)代位追償

第一、交通事故屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的事故，就是平常所說的屬于保險(xiǎn)責(zé)任；

第二、只能對(duì)車輛損失部分申請(qǐng)代為追償；

第三、事故責(zé)任在對(duì)方；

第四、把權(quán)益轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司

代位追償（Subrogation)原則

是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的由第三者責(zé)任造成的損失,保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人履行損失賠償責(zé)任后,有權(quán)在其已經(jīng)賠付金額的限度內(nèi)取得被保險(xiǎn)人在該項(xiàng)損失中向第三人責(zé)任方要求賠償?shù)臋?quán)利。保險(xiǎn)人取得該項(xiàng)權(quán)利后,即可取代被保險(xiǎn)人的地位向第三人責(zé)任方索賠。簡言之,代位追償就是保險(xiǎn)人取代被保險(xiǎn)人向責(zé)任方追償,是一種權(quán)利代位,即追償權(quán)的代位。

代位追償原則根源于補(bǔ)償性的保險(xiǎn)合同。當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)單承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí),被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)人要求賠償,如果這項(xiàng)損失是由于第三者的責(zé)任造成的,被保險(xiǎn)人又有權(quán)根據(jù)法律,要求肇事者對(duì)損失進(jìn)行賠償。就被保險(xiǎn)人而言,他的兩項(xiàng)權(quán)利同時(shí)成立,保險(xiǎn)人不能以保險(xiǎn)標(biāo)的損失是由于第三者的責(zé)任所致為由而拒絕履行保險(xiǎn)合同責(zé)任;同樣,第三方也不能以受損財(cái)產(chǎn)已有保險(xiǎn)為由解除自己的賠償責(zé)任。如果這兩項(xiàng)權(quán)利都能實(shí)現(xiàn),被保險(xiǎn)人就可因依法享有雙重?fù)p害賠償請(qǐng)求的權(quán)利而獲得雙重的補(bǔ)償。這種雙重補(bǔ)償無疑會(huì)使被保險(xiǎn)人獲得超過其實(shí)際損失的補(bǔ)償,從而獲得額外利益,這不符合補(bǔ)償原則。倘若被保險(xiǎn)人在獲得保險(xiǎn)賠款后,放棄向第三人責(zé)任方的索賠權(quán),則不僅使責(zé)任方得以逃脫其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律責(zé)任,而且也顯失公平。為了解決這個(gè)矛盾,保險(xiǎn)法律規(guī)定保險(xiǎn)人在賠償以后可采取代位追償?shù)姆绞较虻谌咦穬?這樣既可以使被保險(xiǎn)人能及時(shí)取得保險(xiǎn)賠償,又可避免產(chǎn)生雙重補(bǔ)償,同時(shí)第三者也不能逃脫其應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任。

今天所發(fā)幾個(gè)回帖非常重要，條款我不會(huì)解釋，各自領(lǐng)悟 十級(jí)傷殘?jiān)u殘標(biāo)準(zhǔn)

10.1 顱腦、脊髓及周圍神經(jīng)損傷致：

a)神經(jīng)功能障礙，日?；顒?dòng)能力輕度受限；

b)外傷性癲癇，藥物能夠控制，但遺留腦電圖中度以上改變；

c)輕度失語或構(gòu)音障礙；

d)單側(cè)輕度面癱，難以恢復(fù)；

e)輕度不自主運(yùn)動(dòng)或共濟(jì)失調(diào)；

f)斜視、復(fù)視、視錯(cuò)覺、眼球震顫等視覺障礙；

g)半身或偏身型淺感覺分離性缺失；

h)一肢體完全性感覺缺失

i)節(jié)段性完全性感覺缺失；

j)影響陰莖勃起功能。

4.10.2 頭面部損傷致：

a)一眼低視力1級(jí)；

b)一側(cè)眼瞼下垂或畸形；

c)一眼視野中度缺損(直徑小于60°)；

d)淚小管損傷，遺留溢淚癥狀；

e)眼內(nèi)異物存留；

f)外傷性白內(nèi)障；

g)外傷性腦脊液鼻漏或耳漏；

h)上頜骨、下頜骨缺損，牙齒脫落4枚以上；

i)口腔損傷，牙齒脫落8枚以上；

j)口腔或顳下頜關(guān)節(jié)損傷，輕度張口受限；

k)舌尖部分缺失(或畸形)；

l)一耳中等重度聽覺障礙；或雙耳中度聽覺障礙；

m)一側(cè)耳廓缺失(或畸形)10%以上；

n)鼻尖缺失(或畸形)；

o)面部瘢痕形成，面積6平方厘米以上；或面部線條狀瘢痕10cm以上；

p)面部細(xì)小疲痕(或色素明顯改變)面積15平方厘米以上；

q)頭皮無毛發(fā)40平方厘米以上；

r)顱骨缺損4平方厘米以上，遺留神經(jīng)系統(tǒng)輕度癥狀和體征；或顱骨缺損6平方厘米以上，無神經(jīng)系統(tǒng)癥狀和體征；

s)頜面部骨及軟組織缺損8立方厘米以上。

4.10.3 脊柱損傷致：

a)頸椎或腰椎畸形愈臺(tái)，頸部或腰部活動(dòng)度喪失10%以上；

b)胸椎畸形愈合，輕度影響呼吸功能；

c)胸椎或腰椎一椎體三分之一以上壓縮性骨折。

4.10.4 頸部損傷致：

a)瘢痕形成，頸部活動(dòng)度喪失10%以上；

b)輕度影響呼吸和吞咽功能；

c)頸前三角區(qū)瘢痕面積20平方厘米以上。

4.10.5 胸部損傷致：

a)女性一側(cè)乳房部分缺失(或畸形)；

b)4肋以上骨折；或2肋以上缺失；

c)肺破裂修補(bǔ)；

d)胸膜粘連或胸廓畸形。

4.10.6 腹部損傷致：

a)胃、腸、消化腺等破裂修補(bǔ)；

b)膽囊破裂修補(bǔ)；

c)腸系膜損傷修補(bǔ)；

d)脾破裂修補(bǔ)；

e)腎破裂修補(bǔ)或腎功能輕度障礙；

f)膈肌破裂修補(bǔ)。

4.10.7 盆部損傷致：

a)骨盆傾斜，雙下肢長度相差2cm以上；

b)骨盆畸形愈合；

c)一側(cè)卵巢缺失或完全萎縮；

d)一側(cè)輸卵管缺失或閉鎖；

e)子宮破裂修補(bǔ)；

f)一側(cè)輸尿管嚴(yán)重狹窄；

g)膀胱破裂修補(bǔ)；

h)尿道輕度狹窄；

i)直腸、肛門損傷，瘢痕形成，排便功能障礙。

4.10.8 會(huì)陰部損傷致：

a)陰莖龜頭缺失(或畸形)25%以上；

b)陰莖包皮損傷，瘢痕形成，影響功能；

c)一側(cè)輸精管缺失(或閉鎖)；

d)一側(cè)睪丸缺失或完全萎縮；

e)陰囊損傷，瘢痕形成50%以上。

4.10.9 外陰、陰道損傷致陰道狹窄，影響功能。

4.10.10 肢體損傷致：

a)雙手缺失(或喪失功能)5%以上；

b)雙手感覺缺失25%以上；

c)雙上肢前臂旋轉(zhuǎn)功能喪失50以上；

d)一足足弓結(jié)構(gòu)破壞1/3以上；

e)雙足十趾缺失(或喪失功能)20%以上；

f)雙上肢長度相差4cm以上；

g)雙下肢長度相差2cm以上；

h)四肢長骨一骺板以上線性骨折；

i)一肢喪失功能10%以上。

4.10.11 皮膚損傷致癱痕形成達(dá)體表面積4%以上。

以上是10級(jí)傷殘?jiān)u定標(biāo)準(zhǔn)，10級(jí)傷殘很容易的，大家可以學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。

以下是引用 shidongmei1974 的話：大蝦你好，請(qǐng)求援助：

5月30日下午途徑十字路口，綠燈我大轉(zhuǎn)彎，左側(cè)非機(jī)動(dòng)車道有個(gè)老頭開電瓶車逆向行駛，頭歪在一邊看風(fēng)景，車速較快，撞在我車左后側(cè)倒地。我一開始沒有注意還以為地上有個(gè)坑沒有看到，就探頭去看，才發(fā)現(xiàn)地上有人，于是剎車打110。等待期間老頭竟然自己爬起，把電瓶車推在路旁，坐在路邊打電話叫來親屬。因?yàn)闆]有想到后來會(huì)很嚴(yán)重，所以連老頭摔倒的地方我都沒有注意。110來了以后，老頭一開始還說農(nóng)忙不想去醫(yī)院，要私了，我怕他訛詐我所以不肯，沒想到后來開始嘔吐，警察說傷了腦子了，于是雙方車子被扣，送老頭去了醫(yī)院。沒想到第二天晚上還請(qǐng)來市區(qū)大醫(yī)院的專家做了開顱手術(shù)。請(qǐng)問：

1、被扣車輛要怎樣才能拿出來？如果對(duì)方一直不配合去交警大隊(duì)，車輛要被扣多少時(shí)間？

2、目前還未定責(zé)，當(dāng)時(shí)警察說過雙方都有責(zé)任，現(xiàn)在對(duì)方開口要醫(yī)藥費(fèi)，但無法提供發(fā)票明細(xì)等，因?yàn)檫€在治療，那么我該怎么辦？

3、保險(xiǎn)公司能承擔(dān)哪些項(xiàng)目的理賠呢？

萬望大蝦百忙之余幫忙解決問題??！

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老頭之所以嘔吐，是因?yàn)橛心X出血，發(fā)生顱內(nèi)高壓導(dǎo)致的噴射性嘔吐，這個(gè)人沒死萬幸，萬一發(fā)生腦疝你麻煩了，搶救都來不及的。

而且你還是很幸運(yùn)的，選擇了報(bào)警，人傷事故如果你私了，萬一對(duì)方加重病情，就算你們簽有私了協(xié)議都是無效的，那個(gè)是重大誤解合同，屬于無效合同。

車輛被扣，只有以下幾個(gè)途徑可以拿出來，1、對(duì)方簽字同意放車

2、患者脫離生命危險(xiǎn)，你交付一定押金后放車

3、一般程序，驗(yàn)車后放車，你這個(gè)事故肯定要走一般程序，考慮都不要考慮的，4、特殊關(guān)系放車

這個(gè)事故的責(zé)任問題，我估計(jì)一下，你轉(zhuǎn)彎他直行你起碼同等責(zé)任以上，他逆向行駛，并且未盡到觀察路況的責(zé)任起碼次責(zé)以上，所以估計(jì)會(huì)判你門同責(zé)或者你主責(zé)。

他無法提供你病歷，發(fā)票，用藥清單原件，你有權(quán)拒絕賠償和墊付。

保險(xiǎn)公司承擔(dān)醫(yī)藥費(fèi)，傷殘費(fèi)，護(hù)理費(fèi)，誤工費(fèi)（如他退休了就不賠的，除非有我說過的那種特殊情況可以賠）營養(yǎng)費(fèi)，交通費(fèi)等等

說一個(gè)非常實(shí)用的辦法。

萬一被人撞，或者撞人，特別是和出租車發(fā)生事故，你一定要“受傷”，比如磕在方向盤上，或者胳膊扭了，起碼得撞出個(gè)軟組織損傷，這樣的話性質(zhì)就不一樣了，就是人傷事故，如果對(duì)方敢敲詐你，那么馬上要求看病住院，人傷事故，對(duì)方就一定會(huì)扣車，出租車一旦被扣，他有的哭了，特別是那種開霸王車的出租車，就算事故中他無責(zé)，他也要在限額內(nèi)對(duì)你無責(zé)賠償，他哭撒。那樣一來你就比較主動(dòng)了，對(duì)方看見有人傷，只要你不是去敲詐他，那么事故處理起來就非常容易，如果對(duì)方不就范，那么他倒霉了，車子起碼被扣N久，否則他就要去交押金，你也不要他賠了，你不去找他理賠，他交交警隊(duì)的押金是拿不出來的，到最后肯定會(huì)來求你去解決。不來求你他就的破財(cái)。

這樣一個(gè)陰招強(qiáng)悍無比，可以在事故中完全占據(jù)主動(dòng)

另外我提醒大家，在陪同傷者看病的時(shí)候，一定要把名字，性別，年齡寫對(duì)，寫錯(cuò)的話超級(jí)麻煩，到醫(yī)院改，你如果你搞不定，那么一定要提供傷者身份證才能去更正，如果賠償已經(jīng)結(jié)束，人家也走了，你去理賠時(shí)候才發(fā)現(xiàn)不對(duì)，這個(gè)時(shí)候人家錢已經(jīng)到手了，誰還來理你，賠你去改名字，特別是外地人，聯(lián)系都聯(lián)系不到了，還改什么改，那不是你要哭撒，全部得不到賠償。

還有需要轉(zhuǎn)院治療的一定要首診醫(yī)院寫一個(gè)轉(zhuǎn)院證明，否則對(duì)方是可以向你索賠的，你沒有相關(guān)轉(zhuǎn)院證明，第2個(gè)醫(yī)院的醫(yī)藥費(fèi)是不賠的，比如你開始在中醫(yī)院看的，門診看了5天，然后接下來你去人民醫(yī)院看了，那么如果沒寫轉(zhuǎn)院手續(xù)，車主去理賠的時(shí)候，保險(xiǎn)公司會(huì)拒賠第2個(gè)醫(yī)院看病的醫(yī)藥費(fèi)，這個(gè)切記，巨麻煩的

請(qǐng)教樓主一個(gè)問題 上面說到的傷者入院車主可以不必墊付醫(yī)療費(fèi) 如果傷者也沒錢治療造成病情惡化或死亡后車主所需承擔(dān)的責(zé)任是否會(huì)加重

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你對(duì)他造成了侵權(quán)，那么你應(yīng)該給他賠付，在實(shí)際中，一般事故認(rèn)定書要10個(gè)工作日才出來，也就是開始受傷到住院期間，對(duì)方?jīng)]有任何理由來叫你墊付或者賠付，誰對(duì)誰侵權(quán)還沒定呢，誰賠誰呢？？你說啊對(duì)，在事故中并不是機(jī)動(dòng)車就一定全責(zé)的。比如行人在快車道翻越隔離欄，被快車道正常行駛的機(jī)動(dòng)車撞擊受傷，那種事故顯然是行人全責(zé)，應(yīng)該叫行人賠償機(jī)動(dòng)車的車損，而不是機(jī)動(dòng)車去墊付醫(yī)藥費(fèi)賠他，只要最后理賠時(shí)候機(jī)動(dòng)車按照交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)賠付原則，在無責(zé)賠付限額內(nèi)賠償他就行了。

就算定好了責(zé)任，治療沒結(jié)束，受傷的也很難提起索賠申請(qǐng)，你要提出索賠，必須提出賠償理由和額度，首先醫(yī)療費(fèi)只能提供已治療的，沒出院就拿不到出院發(fā)票，治療沒結(jié)束這個(gè)賠償額度就沒辦法確定，誤工時(shí)間也沒辦法算，出院幾天就康復(fù)和經(jīng)久不愈那就差太多了。他無法提供索賠依據(jù)，顯然是無法對(duì)他賠償?shù)摹?/p>

而且從法律角度說，肇事者也沒有義務(wù)為傷者墊付醫(yī)藥費(fèi)。只是從人道主義角度說，應(yīng)該墊付搶救費(fèi)，拒絕墊付或者無錢墊付的可以暫扣車輛，但是事故認(rèn)定書出來，驗(yàn)車完畢后5日內(nèi)必須放車，哪怕死亡事故。

傷者也沒錢治療造成病情惡化或死亡后車主所需承擔(dān)的責(zé)任是否會(huì)加重？

這個(gè)怎么說呢，只要不死就沒事的，墊付不墊付沒任何關(guān)系。

但是死亡事故就不一樣了，因?yàn)椋褐髫?zé)以上致一人死亡，或者同責(zé)以上致2人死亡，算交通肇事罪，要判刑的，7天內(nèi)死亡算直接死亡，可以判3年以下或者拘役，7天以上就不算直接死亡了，碰到那樣的你只能去墊付搶救，拖過7天。交通事故對(duì)方只要不硬頂，那么一般只會(huì)判緩刑而不會(huì)去蹲監(jiān)獄，前提是你要賠的出錢，賠的對(duì)方滿意。

不計(jì)免賠意思是，賠付那個(gè)免賠部分：全責(zé)事故15%，同責(zé)事故10%，次責(zé)事故5%，僅此而已。

緊急避險(xiǎn)必須具備以下條件：

（一）必須是確實(shí)存在危險(xiǎn)且危險(xiǎn)正在發(fā)生；

（二）必須是為了使合法權(quán)益免受正在進(jìn)行的危險(xiǎn)侵害；

（三）必須是在迫不得已的情況下實(shí)施的，即在危險(xiǎn)正在發(fā)生的非常之際，除了損害第三者的合法權(quán)益外，別無他法來避免危險(xiǎn)；

（四）采取措施必須得當(dāng)，不得超過必要的限度，即所損害的利益必須小于被保全的利益。

理論上這么說，但是實(shí)際操作中，因?yàn)殡娖寇嚊]保險(xiǎn)，汽車有保險(xiǎn)，所以一般交警會(huì)讓汽車吃責(zé)任，那樣有利于社會(huì)穩(wěn)定。當(dāng)然大事故就不一定這樣操作，可能對(duì)是否屬于緊急避險(xiǎn)，在執(zhí)行上還是會(huì)卡的嚴(yán)格一點(diǎn)

這個(gè)案子為什么我推薦他交押金，因?yàn)檫@個(gè)案子太小了，就算交押金，交個(gè)500-1000嚇人了，同時(shí)推薦把他的交強(qiáng)險(xiǎn)保單復(fù)印件一起交在那里，交警教車主交押金目的是為了保證受傷的對(duì)方理賠得到保證，僅此而已，那樣的事故完全在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)，有了交強(qiáng)險(xiǎn)保單，就算肇事車主拒絕賠償，受傷者只要花50元去司法援助中心起訴，對(duì)方及其交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司就行，到時(shí)賠償可以從保險(xiǎn)公司直接劃給對(duì)方的，所以不會(huì)對(duì)交警接下來的事故調(diào)解造成困難，有了500-1000的押金，應(yīng)付自費(fèi)藥足夠了，膝蓋受傷那種皮外傷引起的誤工費(fèi)隨便怎么都不會(huì)超過11萬的死亡傷殘限額的。這樣的事故又不需要賠營養(yǎng)費(fèi)和護(hù)

對(duì)方不來簽字的話，交警是不會(huì)放車的，除非你交押金，或者走一般程序驗(yàn)車，這樣一來你起碼車要扣15天以上，巨麻煩，所以你可以找找關(guān)系，找點(diǎn)驗(yàn)車，然后找點(diǎn)給你，否則就只有交押金一條路了，扣15天也要好幾百，寧愿交押金提車先，然后就不理他，有本事起訴，起訴了還是不賠你，找保險(xiǎn)公司從交強(qiáng)險(xiǎn)里直接劃。

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樓主，你的意思是，就算他不來簽字，不理事主了，事主為他墊付的醫(yī)療費(fèi)還是可以從交強(qiáng)險(xiǎn)里面直接提出來？

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墊付的醫(yī)藥費(fèi)是直接賠不出來的，誰讓他去墊付的，那樣的事故就完全不應(yīng)該去墊付，大案子對(duì)方總歸要來找你處理的不怕的，這樣的小案子你墊付后他不一定來找你處理的，他傷好了，感覺也沒什么大礙，他放棄另外的賠償總可以的吧，他也不想花時(shí)間來處理，這個(gè)時(shí)候你就被動(dòng)了，所以越是小案子越是不推薦墊付，大案子處于人道主義當(dāng)天搶救時(shí)候適當(dāng)墊付這個(gè)么看個(gè)人良心了，法律是冰冷無情的，人情是有冷暖的。純粹從利益角度說肯定是墊付了會(huì)被動(dòng)，但是我們是人，不是機(jī)器所以大家還是綜合考慮自己該如何

樓主你好，謝謝你的熱心解答。

我在一家國企上班，08年公司一輛才買了半年的獵豹越野車在康定被盜，當(dāng)時(shí)就報(bào)了警，現(xiàn)在看來車找回來的希望渺茫，聽說必須是停在國家認(rèn)可的正規(guī)停車場被盜，保險(xiǎn)公司才賠付？而且也只能按70%進(jìn)行賠付？

====================== 打110報(bào)案 打保險(xiǎn)公司電話報(bào)案 去轄區(qū)派出所做詢問筆錄 領(lǐng)取立案通知書 去轄區(qū)公安局打擊盜搶車輛辦公室(一般在市一級(jí)刑警隊(duì))出具協(xié)查通報(bào)

等三個(gè)月 再去轄區(qū)公安局打擊盜搶車輛辦公室領(lǐng)協(xié)作表(四連單)去派出所蓋章 去分局(縣級(jí))刑警隊(duì)蓋章

去車管所蓋章注銷車輛 把一聯(lián)交回 打擊盜搶車輛辦公室

把一聯(lián)交保險(xiǎn)公司 再等個(gè)個(gè)把月 賠款就下來了

可能保險(xiǎn)公司還要旁證 車鑰匙 還要你站在丟車的位置照相什么的 交強(qiáng)險(xiǎn)第9條

墊付與追償

第九條 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在本條

（一）至

（四）之一的情形下發(fā)生交通事故，造成受害人受傷需要搶救的，保險(xiǎn)人在接到公安機(jī)關(guān)交通管理部門的書面通知和醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的搶救費(fèi)用清單后，按照國務(wù)院衛(wèi)生主管部門組織制定的交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南和國家基本醫(yī)療保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核實(shí)。對(duì)于符合規(guī)定的搶救費(fèi)用，保險(xiǎn)人在醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付。被保險(xiǎn)人在交通事故中無責(zé)任的，保險(xiǎn)人在無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付。對(duì)于其他損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)墊付和賠償。

（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格的；

（二）駕駛?cè)俗砭频模?/p>

（三）被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的；

（四）被保險(xiǎn)人故意制造交通事故的。

對(duì)于墊付的搶救費(fèi)用，保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償。

免責(zé)條款

第十條 下列損失和費(fèi)用，交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償和墊付：

（一）因受害人故意造成的交通事故的損失；

（二）被保險(xiǎn)人所有的財(cái)產(chǎn)及被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上的財(cái)產(chǎn)遭受的損失；

（三）被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失等其他各種間接損失；

（四）因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用。

對(duì)于人傷事故，能不吃責(zé)任就不吃責(zé)任，不要以為交強(qiáng)險(xiǎn)反正醫(yī)藥費(fèi)可以賠1萬的，傷殘可以賠11萬的就賠，人傷事故很難賠足，首先你難以避免自費(fèi)藥，第2，誤工費(fèi)是最容易有糾紛的，另外營養(yǎng)費(fèi)伙食費(fèi)什么都容易有糾紛，擦破一平方厘米皮毛的那種案子對(duì)方都有可能問你要營養(yǎng)費(fèi)和精神損失費(fèi)，你不賠他和你鬧，你賠了，保險(xiǎn)公司去理賠就賠不到，或者賠不足。后果肯定是自己大出血，所以可以無責(zé)就一定無責(zé)，那樣的話對(duì)方只能起訴你，你可以完全不理對(duì)方，如果吃到責(zé)任，司法途徑并不一定在任何情況下都是最好的辦法

有人說我上面帖子中多處提到大不了司法途徑，這個(gè)也要看情況的，因?yàn)樗痉ㄍ緩降脑捑褪裁炊妓懒耍脗€(gè)計(jì)算機(jī)算算怎么怎么賠就完事，自費(fèi)藥及其他自費(fèi)東西就賠不到了，有的案子交警隊(duì)協(xié)商時(shí)候可以處理好的，那么是不合算司法途徑的，因?yàn)槊總€(gè)行業(yè)都有潛規(guī)則，這個(gè)我就不多說了，反正強(qiáng)人是可以近乎解決一切問題的，只要和對(duì)方協(xié)商前先把可以賠到的錢算死，那么在這個(gè)限額內(nèi)和對(duì)方談，談下來留點(diǎn)空間就可以把事情完美解決，但是當(dāng)你不知道這個(gè)數(shù)值的時(shí)候，你是無法和對(duì)方談的，你心里沒底可以賠多少，哪些賠，哪些不賠，那么你在交警隊(duì)和對(duì)方協(xié)商談判的時(shí)候肯定吃虧啊，就算你無責(zé)，誰叫你是機(jī)動(dòng)車，人家也不要和你煩的，往地上一蹲，我痛，我痛，喊喊，我慘我慘，叫叫你多么不人道把人撞了還不賠錢，事故認(rèn)定書上由于有你身份證地址，人家容易找到你家，找到你單位，就這樣每天來你辦公室叫：XXX是個(gè)人渣，道德敗壞，肇事不賠錢，相信不要3天，你不投降，花錢買平安才怪。，而且對(duì)方和你來陰的，你不墊付醫(yī)藥費(fèi)，他看看那種不用多久就可以看好的病，他提起起訴你，要求財(cái)產(chǎn)保全，法院封了你的車，你吊啊，然后司法途徑的時(shí)候他有辦法的啊，和你一會(huì)怎么一會(huì)怎么，不要把法官想象的多么公正廉明，你不起訴，人家本來可以喝杯茶，看會(huì)報(bào)紙，你個(gè)不識(shí)相的，撞了人還不賠人家，叫人家浪費(fèi)律師費(fèi)來起訴你，就判你，吃你，你能怎么樣，判完告訴你：我是代表正義的，法律是公正的，你跩啊，弄死你，判你個(gè)汽車拍賣賠償你又能怎么樣，你能說能不能不拍賣，他說不行，賣掉后說我錯(cuò)判了，這樣吧，你去追償吧，但是拍賣走的人是善意獲取，可以不歸還的，你能去盯著法官說，你判錯(cuò)了，我冤枉？？就冤你了，你咬我??？

鑒于此，所以一般投保，我非常推薦的一個(gè)組合就是---車損險(xiǎn)，車損不計(jì)免賠險(xiǎn)，三責(zé)險(xiǎn)30萬，三者不計(jì)免賠險(xiǎn)，司機(jī)座位險(xiǎn)，司機(jī)座位險(xiǎn)不計(jì)免賠。這樣一個(gè)組合比較適合大部分的車主。

其他盜搶險(xiǎn)，自燃險(xiǎn)什么的個(gè)人根據(jù)需要投保，我認(rèn)為必要性不是很大。如果有朋友需要的話，我改天解釋一下。

經(jīng)常有人問我怎么選擇投保方案，根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)我推薦一下

1，首先得考慮自車的問題，因?yàn)樽约号霾潦强孔约旱能嚀p險(xiǎn)來解決的，特別是好點(diǎn)的車，這個(gè)項(xiàng)目是不能省的。對(duì)于那種2-3萬的面包車，年數(shù)多點(diǎn)的，可以不一定選擇，當(dāng)心點(diǎn)開開，因?yàn)槟欠N車修不掉多少錢，不過一般的噴漆價(jià)格，3萬的面包車和20萬 的車一樣的，一個(gè)門整噴都要在300左右，整形噴漆5-600.不少的。所以車損險(xiǎn)一般還是建議投保。

2，第3者責(zé)任險(xiǎn)，這個(gè)很重要，一定要投保，因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn)損失部分只賠2000封頂，醫(yī)療費(fèi)也就1萬封頂，超過部分你有責(zé)任的都要自理，這個(gè)沒有底的，撞了好點(diǎn)的車麻煩巨大，碰人弄個(gè)傷殘的話要傷筋動(dòng)骨的，碰死了是要完人家個(gè)。但是一定要注意一點(diǎn)，不投保車損險(xiǎn)的話，單獨(dú)投保三責(zé)險(xiǎn)是不能享受7折優(yōu)惠的，三責(zé)險(xiǎn)只能打9折。所以什么都可以不報(bào)，就是三責(zé)險(xiǎn)千萬不能不保。

3，不計(jì)免賠險(xiǎn)：這個(gè)推薦一并選擇，因?yàn)闆]有不計(jì)免賠險(xiǎn)的話，在全責(zé)事故是要15%自理的，同等責(zé)任是10%自理，次責(zé)事故是5%自理，幾百元的小事故不要緊，5萬10萬的案子呢？一下就萬把自理，不是巨麻煩。不計(jì)免賠的意思不是不管什么原因造成的車損或第3者損傷都賠，而且對(duì)理賠范圍內(nèi)的自費(fèi)部分而言。

4.玻璃險(xiǎn)：這個(gè)險(xiǎn)種主要是玻璃單獨(dú)破碎的情況下派用場，一般是主要針對(duì)前檔和后檔，那個(gè)比較貴，側(cè)面玻璃一般都是幾百元就解決了，玻璃險(xiǎn)意義不是很大，前檔碎一下就貴了，一般的車都要千元上下,QQ的前檔也要350元了。當(dāng)然普桑就不要保了，前檔就算碎了也就170元，保費(fèi)到也要收收毛毛叫100塊，性價(jià)比巨差了。

5，盜搶險(xiǎn)，這個(gè)險(xiǎn)種保的人也蠻多的，如果在廣大一帶，盜搶比較多，那么一般還是要選擇的，但是這里的話，目前還可以，特別是小區(qū)保安措施比較好的，白天單位有停車場的，一般可以不選擇投保，買個(gè)龍頭鎖 就行。盜搶險(xiǎn)我感覺性價(jià)比不是很好，不是很推薦。

6，車上人員險(xiǎn)：現(xiàn)在一般的車都是一個(gè)人在開，保5個(gè)坐位不是很必要，而且一般事故要傷到后坐了，那么前座的估計(jì)命都沒了，意義不大，而且160元5個(gè)坐位，每個(gè)坐位才1萬保額。平安的全車座位險(xiǎn)好點(diǎn)，也就100元每個(gè)位置2萬。不過我推薦保一個(gè)司機(jī)坐位，因?yàn)楹芏嗳舜蟛糠智闆r都是一個(gè)人在開，一個(gè)司機(jī)坐位含不計(jì)免賠也就32元，那樣性價(jià)比就比較好了。因?yàn)樽浑U(xiǎn)不能買2個(gè)或者3個(gè)，4個(gè)的，要么一個(gè)，要么就是一起5個(gè)。

7，自燃險(xiǎn)，這個(gè)么看情況，車況比較差的建議買，保費(fèi)很便宜的，因?yàn)槌鲭U(xiǎn)概率低。

8，劃痕險(xiǎn)，這個(gè)有部分人買，保費(fèi)巨貴，用處是非常大，但是合算嗎？而且可以有辦法解決的，所以也不推薦買，當(dāng)然錢多的話，買了最好，修車的方便。

其他小險(xiǎn)種就不說了，沒什么大意思。根據(jù)上述，我最推薦的方案是，車損+三者30萬或者以上+不計(jì)免賠，加玻璃和一個(gè)司機(jī)坐位。這樣的一個(gè)方案是我最推薦的。

218樓

九劍兄，現(xiàn)有一急事請(qǐng)教：09年5月21日，我妻子駕駛飛度私家車，按信號(hào)等指示正常速度左轉(zhuǎn)（不是頭車），駛過斑馬線后車輛右前方與一闖紅燈行人相撞，傷者53歲婦女，右小腿粉碎性骨折，我的車前擋風(fēng)玻璃被行人肩部撞壞，傷者家屬報(bào)122和120急救，我妻子報(bào)保險(xiǎn)公司，車、行駛證和駕駛證被扣。后了解傷者有糖尿病史和腦血栓后遺癥，傷腿打鋼釘和鋼板，手術(shù)情況良好。因傷者家屬態(tài)度尚可，為下一步好協(xié)調(diào)，我已墊付7000元，傷者墊付可能20000元左右。交警說3個(gè)工作日做車檢、20個(gè)工作日出車檢報(bào)告，然后才能認(rèn)定責(zé)任，并且對(duì)方不申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全才能提車。截止6月9日，傷者已拆線并打石膏，醫(yī)生說可以出院，交警尚未處理。（對(duì)方有個(gè)親戚在出事地域法院行政庭工作。）

1、這個(gè)案子雖然對(duì)方是闖紅燈，但是路口事故，車主沒有盡到觀察路口確認(rèn)安全再通過，所以雖然對(duì)方闖紅燈，但是交警還是會(huì)判他吃到次要責(zé)任

2、事故發(fā)生后10個(gè)工作日內(nèi)必須出事故認(rèn)定書，然后20日內(nèi)送檢，檢驗(yàn)結(jié)束5個(gè)工作日內(nèi)還車，最多扣車30天，但是如果有當(dāng)?shù)毓膊块T主要領(lǐng)導(dǎo)簽字或者上級(jí)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)最多可以扣車60天。

3、對(duì)方如果提起訴前財(cái)產(chǎn)保全，那么你可以提起提供你的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)保單，對(duì)方提起訴前財(cái)產(chǎn)保全的話，必須在15日內(nèi)起訴你，要求你賠償必須出具賠償依據(jù)，比如病歷，發(fā)票，用藥清單等，因?yàn)楝F(xiàn)在治療沒結(jié)束，他無法要求你賠傷殘費(fèi)，誤工費(fèi)等費(fèi)用，這樣的案子交強(qiáng)險(xiǎn)內(nèi)的費(fèi)用可以支持15天了，就算要你貼也貼不了多少，給錢就放車了。不怕的

4、對(duì)方不一定會(huì)起訴你，起訴后就按標(biāo)準(zhǔn)賠，不一定會(huì)比協(xié)商賠的多，對(duì)方也要考慮的，對(duì)方起訴你，會(huì)把保險(xiǎn)公司拉進(jìn)去的，不怕的

5、你要預(yù)先提車就要叫押金，走簡易程序，一般程序的話是要驗(yàn)車的，這樣的案子最好走一般程序，因?yàn)楹芸赡芤蚬偎镜摹?/p>

6、責(zé)任認(rèn)定隨便的，那個(gè)叫事故認(rèn)定書，不是事故責(zé)任認(rèn)定書，少責(zé)任2個(gè)字，也就是只能當(dāng)做證據(jù)使用，證據(jù)效率高于一般證據(jù)而已，法院采信不采信是法院的事情。

7、如果你墊付了醫(yī)藥費(fèi)，那么一定要他寫給你墊付醫(yī)藥費(fèi)的收據(jù)，那樣萬一他拖折不和你解決，你可以在墊付之日起一年內(nèi)以債權(quán)債務(wù)名義起訴他，要求他歸還墊付的錢，這樣他就等于白撞，那么他就不會(huì)拖著不和你解決，最后協(xié)商或者司法的時(shí)候你也會(huì)非常有利，隨便他弄，不然你很被動(dòng)，他不和你解決，你的押金就拿不出來，墊付的醫(yī)藥費(fèi)就得不到賠償，巨麻煩

第五篇：電網(wǎng)事故處理

電網(wǎng)事故處理

第一節(jié) 一般原則和規(guī)定

第124條 中調(diào)值班調(diào)度員是中調(diào)調(diào)度管轄范圍內(nèi)電網(wǎng)事故處理的指揮者，應(yīng)對(duì)事故處理的正確和迅速負(fù)責(zé)，在處理事故時(shí)應(yīng)做到：

124.1 盡速限制事故發(fā)展，消除事故的根源并解除對(duì)人身和設(shè)備安全的威脅。124.2 用一切可能的方法保持設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行，以保證對(duì)用戶的正常供電。124.3 盡速對(duì)已停電的用戶恢復(fù)供電，對(duì)重要用戶應(yīng)優(yōu)先恢復(fù)供電。124.4 調(diào)整電網(wǎng)的運(yùn)行方式、使其恢復(fù)正常。第125條 在處理事故時(shí)，各級(jí)值班調(diào)度員和現(xiàn)場運(yùn)行值班人員應(yīng)服從中調(diào)值班調(diào)度員的指揮，迅速正確地執(zhí)行中調(diào)值班調(diào)度員的調(diào)度指令。凡涉及到對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行有重大影響的操作，均應(yīng)得到中調(diào)調(diào)度值班員的指令或許可，符合下列情況的操作，可以一面自行處理，一面作簡要報(bào)告，事后再作詳細(xì)匯報(bào)：

125.1 將直接對(duì)人員生命有威脅的設(shè)備停電。

125.2 確知無來電的可能性，將已損壞的設(shè)備隔離。

125.3 整個(gè)發(fā)電廠或部分機(jī)組因故與電網(wǎng)解列，在具備同期并列條件時(shí)與電網(wǎng)同期并列。發(fā)電廠廠用電全?；虿糠滞ｋ姇r(shí)恢復(fù)其電源。

125.4 線路開關(guān)由于誤碰跳閘，立即恢復(fù)供電或鑒定同期并列（或合環(huán)）。

125.5 裝有備自投裝置的變電站，當(dāng)備自投裝置拒動(dòng)或動(dòng)作不成功（如開關(guān)拒動(dòng)等），現(xiàn)場值班員可不經(jīng)中調(diào)值班調(diào)度員同意手動(dòng)模擬備自投操作，即檢查主供電源停電、備用電源正常、變電站內(nèi)無明顯故障后，即拉開原主供電源開關(guān)，合上備用電源開關(guān)，恢復(fù)供電，然后盡快匯報(bào)中調(diào)值班調(diào)度員。（有備自投閉鎖信號(hào)動(dòng)作的除外）。

125.6 其它在本規(guī)程或現(xiàn)場規(guī)程中規(guī)定可以自行處理者。第126條 電網(wǎng)事故處理的一般規(guī)定：

126.1 電網(wǎng)發(fā)生事故或異常情況時(shí)，有關(guān)單位值班人員應(yīng)迅速正確地向中調(diào)報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、現(xiàn)象、設(shè)備各稱和編號(hào)、跳閘開關(guān)、繼電保護(hù)動(dòng)作情況及頻率、電壓、潮流的變化等。

126.2 非事故單位，不應(yīng)在事故當(dāng)時(shí)向中調(diào)值班調(diào)度員詢問事故情況，以免影響事故處理。

126.3 事故處理時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)令、復(fù)誦、匯報(bào)、錄音及記錄制度，必須使用統(tǒng)一的調(diào)度術(shù)語和操作術(shù)語，指令與匯報(bào)內(nèi)容應(yīng)簡明扼要，發(fā)令與匯報(bào)工作應(yīng)由值班的調(diào)度員、發(fā)電廠值長（或電氣班長）、變電站正值班員擔(dān)任。

126.4 為迅速處理事故和防止事故護(hù)大，中調(diào)值班調(diào)度員必要時(shí)可越級(jí)發(fā)布指令，但事后應(yīng)盡速通知有關(guān)縣調(diào)值班調(diào)度員。

126.5 事故處理告一段落時(shí)，中調(diào)值班調(diào)度員應(yīng)迅速將事故發(fā)生的情況報(bào)告上級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)值班調(diào)度員、中調(diào)所或調(diào)度室領(lǐng)導(dǎo)。中調(diào)所領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)告后應(yīng)及時(shí)向市級(jí)電網(wǎng)主管部門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。事故發(fā)生時(shí)的中調(diào)值班調(diào)度員事后應(yīng)填寫事故報(bào)告。中調(diào)所領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時(shí)組織討論并總結(jié)事故處理經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取必要的措施。

126.6 在處理事故時(shí)除有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)人員外，其他人員均應(yīng)迅速離開調(diào)度室，必要時(shí)中調(diào)值班調(diào)度員還可以邀請(qǐng)其他有關(guān)專業(yè)人員到調(diào)度室協(xié)商解決處理事故中的有關(guān)問題，凡在調(diào)度室內(nèi)的人員都要保持肅靜。

第127條 開關(guān)允許切除故障的次數(shù)應(yīng)在現(xiàn)場規(guī)程中規(guī)定，開關(guān)實(shí)際切除故障的次數(shù)，現(xiàn)場值班人員應(yīng)作好記錄并保證正確，開關(guān)跳閘后，能否送電或需停用重合閘，現(xiàn)場值班人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定，向中調(diào)值班調(diào)度員匯報(bào)并提出要求。

第二節(jié) 線路事故處理

第128條 線路跳閘后，為加速事故處理，中調(diào)值班調(diào)度員可不待查明原因，立即進(jìn)行強(qiáng)送電（確認(rèn)已有永久故障者除處）。在強(qiáng)送電前應(yīng)考慮：

128.1 強(qiáng)送電的開關(guān)要完好，且有完善的繼電保護(hù)。

128.2 強(qiáng)送端的正確選擇，使電網(wǎng)穩(wěn)定不致遭到破壞，一般宜從距離故障點(diǎn)遠(yuǎn)的一端或者小電源側(cè)強(qiáng)送。單機(jī)容量為20萬千瓦以上大型機(jī)組所在母線出線發(fā)生故障跳閘，一般不允許強(qiáng)送電。

128.3 對(duì)可分段線路是否分段試送。

128.4 除上述考慮之外，還應(yīng)參照第109條線路送電注意事項(xiàng)進(jìn)行。第129條 聯(lián)絡(luò)線，環(huán)網(wǎng)線路事故跳閘時(shí)處理辦法：

129.1 若重合成功，現(xiàn)場值班人員應(yīng)立即將保護(hù)和重合閘動(dòng)作情況匯報(bào)中調(diào)值班調(diào)度員。

129.2 若重合閘未動(dòng)作或動(dòng)作不成功，現(xiàn)場值班人員立即將事故情況匯報(bào)中調(diào)值班調(diào)度員，中調(diào)值班調(diào)度員判明線路無電壓后，可根據(jù)規(guī)定和電網(wǎng)情況選擇強(qiáng)送端強(qiáng)送一次。如強(qiáng)送不成功，中調(diào)值班調(diào)度員為事故處理需要可再試送一次。強(qiáng)送成功，對(duì)側(cè)開關(guān)鑒定同期進(jìn)行并更或合環(huán)。

129.3 雙電源線路開關(guān)跳閘后，開關(guān)兩側(cè)均有電壓（或線路來電后），且開關(guān)有同期裝置時(shí)，現(xiàn)場值班人員無須等待中議值班調(diào)度員的指令可立即恢復(fù)同期并列，然后報(bào)告中調(diào)值班訴度員。

129.4 聯(lián)絡(luò)線、環(huán)網(wǎng)線路開關(guān)跳閘后，在強(qiáng)送電時(shí)應(yīng)避負(fù)非同期合閘。第130條 饋供線路事故跳閘處理原則：

130.1 重合閘投人，應(yīng)該動(dòng)作而未動(dòng)作，現(xiàn)場值班人員可不待中調(diào)值班高度員的指令立即強(qiáng)送一次（有特殊情況、單機(jī)容量為20MW 及以上大型機(jī)組所在母線出線除外）。

130.2 未投重合閘、重合閘動(dòng)作成功或不成功，現(xiàn)場值稗人員均應(yīng)匯報(bào)中調(diào)值班調(diào)度員待命處理?！?/p>

第131條 有帶電作業(yè)的線路故障跳閘后，強(qiáng)送電規(guī)定如下：

131.1 工作負(fù)責(zé)人未向中調(diào)值班調(diào)度員提出申請(qǐng)，故障跳閘后不得強(qiáng)送者，仍按上述“線路事故處理”辦法進(jìn)行。

131.2 工作負(fù)責(zé)人向中調(diào)值班調(diào)度員提出申請(qǐng)要求停用重合閘，故障后不得強(qiáng)送者，中調(diào)值班調(diào)度員應(yīng)得到工作負(fù)責(zé)人的同意后才能強(qiáng)送電。申請(qǐng)帶電作業(yè)的單位在線路不論何種原因停電后，應(yīng)迅速與中調(diào)值班調(diào)度員聯(lián)系，說明能否進(jìn)行強(qiáng)送電。

131.3 線路帶電作業(yè)要求停用線路開關(guān)的重合閘或故障跳閘后不得強(qiáng)送者，帶電作業(yè)前應(yīng)向中調(diào)值班調(diào)度員提出申請(qǐng)并得到中調(diào)值班高度員的同意后方可進(jìn)行工作，中調(diào)值班調(diào)度員應(yīng)通知有關(guān)發(fā)電廠、變電站的運(yùn)行值班人員。

第132條 線路跳閘強(qiáng)送不成，有條件的可以利用發(fā)電機(jī)進(jìn)行零起升壓試驗(yàn)，以判明線路是否有故障，零起升壓時(shí)應(yīng)考慮的問題詳見第111條內(nèi)容。

第133條 線路跳閘后，確認(rèn)有永久故障時(shí)，中調(diào)值班調(diào)度員應(yīng)下令將線路轉(zhuǎn)為檢修，立即通知有關(guān)單位進(jìn)行事故搶修，檢修工作當(dāng)值完不成時(shí)應(yīng)及時(shí)向中調(diào)值班調(diào)度員辦事事故檢修申請(qǐng)手續(xù)。

第134條 線路故障后，中調(diào)值班調(diào)度員均應(yīng)通知有關(guān)單位巡線，在發(fā)布巡線指令時(shí)應(yīng)說明：

134.1 線路是否已經(jīng)帶電。134.2 若線路無電是否已做好安全措施。

134.3 找到故障后是否可以不經(jīng)聯(lián)系立即開始處理。中調(diào)值班調(diào)度員應(yīng)將繼電保護(hù)動(dòng)作情況告訴巡線單位，并盡可能根據(jù)故障錄波器測量數(shù)據(jù)指出故障點(diǎn)，供巡線單位參考。

第135條 35KV 及以上線路（不論聯(lián)絡(luò)線或者饋線）除有規(guī)定者外，嚴(yán)禁線路二相運(yùn)行。當(dāng)發(fā)生二相運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即恢復(fù)三相運(yùn)行，無法恢復(fù)全相運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即將該線路各側(cè)開關(guān)拉開，其處理原則如下：

135.1 因開關(guān)非全相引起時(shí)，應(yīng)利用開關(guān)遠(yuǎn)控操作裝置立即恢復(fù)開關(guān)的全相運(yùn)行。不允許用旁路開關(guān)代非全相開關(guān)。

135.2 遠(yuǎn)控操作裝置失靈，允許開關(guān)可以近控分相和三相操作，應(yīng)滿足下列條件： 135.2.1 現(xiàn)場規(guī)程允許。

135.2.2 確認(rèn)即將帶電的設(shè)備（線路、變壓器、母線等）應(yīng)屬于無故障狀態(tài)。135.2.3 限于對(duì)設(shè)備（線路、變壓器、母線等）進(jìn)行空載狀態(tài)下的操作。

135.3 倘若遇有開關(guān)采用遠(yuǎn)控操作和現(xiàn)場規(guī)程允許近控方法均拉不開時(shí)，應(yīng)立即切除非全相運(yùn)行開關(guān)的對(duì)側(cè)開關(guān)，使線路處于空載狀態(tài)，然后將該非全相運(yùn)行開關(guān)所在母線負(fù)荷移出或調(diào)度停電后，使該開關(guān)在無電壓情況下拉開其兩側(cè)刀閘。

135.4 如確認(rèn)線路非全相運(yùn)行是線路斷線（不接地）引起，應(yīng)立即斷開該線路各側(cè)開關(guān)。

135.5 3/2接線的發(fā)電廠，變電站在正常方式下，若發(fā)生某一開關(guān)非全相運(yùn)行，且保護(hù)未動(dòng)作跳閘，值班人員應(yīng)立即向中調(diào)值班調(diào)度員匯報(bào)，若無法聯(lián)系時(shí)可以自行拉開非全相運(yùn)行的開關(guān)，然后迅速向中調(diào)值班調(diào)度員匯報(bào)。

第三節(jié) 發(fā)電廠、變電站 母線故障和失電的處理

第136條 母線事故的跡象是母線保護(hù)動(dòng)作（如母差等）。開關(guān)跳閘及有故障引起的聲、光、信號(hào)等。

當(dāng)母線故障停電后，現(xiàn)場值班人員應(yīng)一面處理，一面向中調(diào)值班調(diào)度員匯報(bào)。立即恢復(fù)受影響的廠（所）用電，對(duì)停電的母線進(jìn)行外部檢查，發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)應(yīng)迅速隔離，并把檢查的結(jié)果迅速報(bào)告中調(diào)值班調(diào)度員，中調(diào)值班調(diào)度員應(yīng)按下述原則處理：

136.1 不允許對(duì)故障母線不經(jīng)檢查即行強(qiáng)送電，以防事故擴(kuò)大。

136.2 找到故障點(diǎn)并能迅速隔離的，在隔離故障點(diǎn)后應(yīng)迅速對(duì)停電母線恢復(fù)送電，有條件時(shí)應(yīng)考慮用外來電源對(duì)停電母線先送電，聯(lián)絡(luò)線要防止非同期合閘。

136.3 找到故障點(diǎn)但不能迅速隔離的，若系雙母線中的－組母線故障時(shí)，應(yīng)迅速對(duì)故障母線上的各元件檢查，確認(rèn)無故障后，冷倒至運(yùn)行母線并恢復(fù)送電。聯(lián)絡(luò)線要防止非同期合閘。

136.4 經(jīng)過檢查找不到故障點(diǎn)時(shí)，應(yīng)用外來電源對(duì)故障母線進(jìn)行試送電。發(fā)電廠母線故障如電源允許，可對(duì)母線進(jìn)行零起升壓，一般不允許發(fā)電廠用本廠電源對(duì)故障母線試送電。

136.5 雙母線中的一組母線故障，用發(fā)電機(jī)對(duì)故障母線進(jìn)行零起升壓時(shí)；或用外來電源對(duì)故障母線試送電時(shí)；或用外來電源對(duì)已隔離故障點(diǎn)的母線先送電時(shí)，均需注意母差保護(hù)的運(yùn)行方式，必要時(shí)應(yīng)停用母差保護(hù)。

第137條 發(fā)電廠、變電站母線失電是指母線本身無故障而失去電源，如果是由于本廠、站出線故障，該跳的開關(guān)拒動(dòng)引起越級(jí)跳閘所致，現(xiàn)場值班人員應(yīng)首先查明并拉開拒動(dòng)的開關(guān)。判別母線失電的依據(jù)是同時(shí)出現(xiàn)下列現(xiàn)象：

137.1 該母線的電壓表指示消失。137.2 該母線的各出線及變壓器負(fù)荷消失（電流表、功率表指示為零）。137.3 該母線所供廠用電或所用電失去。

第138條 對(duì)220KV多電源變電站的220KV母線及110KV聯(lián)絡(luò)變電站的110KV母線失電，在確定母線失電原因不是本變電站母線故障所引起時(shí)，為防止各電源突然來電引起非同期，現(xiàn)場值班人員應(yīng)按下述要求自行處理：

138.1 220KV單母線變電站的220KV母線可保留一主要電源開關(guān)在合上狀態(tài)，主變開關(guān)、11OKV及以下聯(lián)絡(luò)線開關(guān)全部拉開；110KV 及以下饋線開關(guān)不必拉開（保護(hù)動(dòng)作開關(guān)拒動(dòng)者除外）。

110KV單母線變電站的 110KV母線可保留一主要電源開關(guān)在合上狀態(tài)，35KV及以下聯(lián)絡(luò)線開關(guān)全部拉開；其它所有開關(guān)包括主變及 35Kv 及以下饋線開關(guān)不必拉開（保護(hù)動(dòng)作開關(guān)拒動(dòng)者除外）。

138.2 220KV雙母線的220KV母線應(yīng)首先拉開母聯(lián)開關(guān)，然后在每一組母線上只保留一個(gè)主電源開關(guān)在合上狀態(tài)，主變及110KV及以下聯(lián)絡(luò)線開關(guān)全部拉開；110KV及以下饋線開關(guān)不必拉開（保護(hù)動(dòng)作開關(guān)拒動(dòng)者除外）。

110KV雙母線變電站的110KV母線，應(yīng)首先拉開母聯(lián)開關(guān)，然后在每一組母線上只保留一個(gè)主供電源開關(guān)在合上狀態(tài)，35KV及以下聯(lián)絡(luò)線開關(guān)全部拉開；其它所有開關(guān)包括主變及35KV及以下饋線開關(guān)不必拉開（保護(hù)動(dòng)作開關(guān)拒動(dòng)者除外）。

138.3 如果停電母線上的電源開關(guān)中僅有一臺(tái)開關(guān)可以并列操作的，該開關(guān)一般不作為保留的主電源開關(guān)。

138.4 當(dāng)母線或線路有電后，應(yīng)立即恢復(fù)供電或鑒定同期并列（或合環(huán)）。

第139條 發(fā)電廠母線失電后，應(yīng)立即自行將可能來電的開關(guān)全部拉開。有條件時(shí)，利用本廠機(jī)組對(duì)母線零起升壓，成功后將發(fā)電廠（或機(jī)組）恢復(fù)與電網(wǎng)同期并列，如果對(duì)停電母線進(jìn)行試送，應(yīng)盡可能用外來電源。

第140條 當(dāng)110KV終端變電站因供電電源全停而導(dǎo)致全站失電時(shí)，可不必拉開進(jìn)線開關(guān)及主變?nèi)齻?cè)開關(guān)和中、低壓側(cè)饋線開關(guān)（保護(hù)動(dòng)作開關(guān)拒動(dòng)者除外），并加強(qiáng)電源線路監(jiān)視，及時(shí)將母線投人首先來電的線路。

第四節(jié) 系統(tǒng)解列事故處理

第141條 電網(wǎng)解列后，事故處理原則如下：

141.1 如解列開關(guān)兩側(cè)均有電壓，并具備同期并列條件時(shí)，現(xiàn)場值班人員無須等待中調(diào)值班調(diào)度員指令，可自行恢復(fù)同期并列。

141.2 解列后，解列部分電網(wǎng)的頻率和電壓調(diào)整應(yīng)遵照本規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。141.3 為了加速同期并列。可采取下列措施：

141.3.1 先調(diào)整不合標(biāo)準(zhǔn)的電網(wǎng)頻率，當(dāng)無法調(diào)整時(shí)，再調(diào)整正常電網(wǎng)的頻率。141.3.2 將頻率較高的部分電網(wǎng)降低其頻率，但不得低于49.5HZ 141.3.3 將頻率較低的部分電網(wǎng)的負(fù)荷短時(shí)停電切換至頻率較高的部分電網(wǎng)供電。141.3.4 將頻率較高的部分電網(wǎng)的部分機(jī)組或整個(gè)發(fā)電廠與電網(wǎng)解列，然后再與頻率較低部分電網(wǎng)同期并列。

141.3.5 在頻率較低的部分電網(wǎng)中切除部分負(fù)荷。

141.3.6 如有可能，可起動(dòng)備用機(jī)組與頻率較低部分電網(wǎng)并列。

141.3.7 在電網(wǎng)事故情況下，允許經(jīng)過長距離輸電線的二個(gè)電網(wǎng)電壓相差20％、頻率相差0.5HZ進(jìn)行同期并列。

第五節(jié) 發(fā)電機(jī)（調(diào)相機(jī)）事故處理

第142條 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地或定子回路一相接地、或發(fā)電機(jī)跳閘及其它異常情況等，均按現(xiàn)場規(guī)程進(jìn)行處理。

第143條 當(dāng)發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行或功率因數(shù)較高時(shí)運(yùn)行，由于某種原因下受到干擾而引起失步時(shí)，應(yīng)立即減少發(fā)電機(jī)有功出力，增加勵(lì)磁，以使發(fā)電機(jī)重新拖入同步，在仍不能恢復(fù)同步運(yùn)行時(shí)，可將發(fā)電機(jī)解列后，重新并入電網(wǎng)。

第144條 發(fā)電機(jī)失去勵(lì)磁時(shí)的處理：

144.1 經(jīng)過試驗(yàn)允許無勵(lì)磁運(yùn)行，且不會(huì)使電網(wǎng)失去穩(wěn)定者，在電網(wǎng)電壓允許的條件下，可不急于立即停機(jī)而應(yīng)迅速恢復(fù)勵(lì)磁，一般允許無勵(lì)磁運(yùn)行 so 分鐘，其允許出力由試驗(yàn)決定；

144.2 不符合上述要求的，失磁后應(yīng)立即將失磁的發(fā)電機(jī)解列。

第六節(jié) 變壓器及電壓互感器事故處理

第145條 變壓器開關(guān)跳閘時(shí)，中調(diào)值班調(diào)度員應(yīng)根據(jù)變壓器保護(hù)動(dòng)作情況進(jìn)行處理： 145.1 變壓器開關(guān)跳閘后，如有備用變壓器，應(yīng)迅速將備用變壓器投人運(yùn)行，然后再檢查變壓器跳閘原因；變電站其它運(yùn)行的變壓器應(yīng)該盡量接帶負(fù)荷，裝有備自投裝置的變電站可以參照 125.5條執(zhí)行。

145.2 重瓦斯和差動(dòng)保護(hù)同時(shí)動(dòng)作跳閘，未查明原因和消除故障之前不得強(qiáng)送。145.3 重瓦斯或差動(dòng)保護(hù)之一動(dòng)作跳閘，如不是保護(hù)誤動(dòng)，在檢查外部無明顯故障，經(jīng)過瓦斯氣體檢查（必要時(shí)還要測量直流電阻和色譜分析）證明變壓器內(nèi)部無明顯故障后，經(jīng)設(shè)備主管局、廠總工程師同意、可以試送一次，有條件者，應(yīng)先進(jìn)行零起升壓（注：對(duì) 110/220Kv 高壓線圈在線自中間進(jìn)線的變壓器，重瓦斯保護(hù)動(dòng)作后，如找不到確切原因，至少應(yīng)測量直流電阻，有疑問的再進(jìn)行色譜分析等補(bǔ)充試驗(yàn)，證明確無問題才可以進(jìn)行試送）。

145.4變壓器后備保護(hù)動(dòng)作跳閘，進(jìn)行外部檢查無異狀時(shí)，可以試送一次。145.5變壓器過負(fù)荷及其它異常情況，接現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定進(jìn)行處理。

第146條 電壓互感器發(fā)生異常情況可能發(fā)展成故障時(shí)，處理原則如下： 146.1 不得用近控的方法操作該電壓互感器的高壓刀閘。

146.2 不得將該電壓互感器的次級(jí)與正常運(yùn)行的電壓互感器次級(jí)進(jìn)行并列。

146.3 不得將該電壓互感器所在母線的母差保護(hù)停用或?qū)⒛覆罡臑榉枪潭ㄟB結(jié)方式（或單母方式）。

146.4 該電壓互感器高壓刀閘可以遠(yuǎn)控操作時(shí)，可用高壓刀閘進(jìn)行隔離。、146.5 無法采用高壓刀閘進(jìn)行隔離時(shí)，可用開關(guān)切斷該電壓互感器所在母線的電源，然后再隔離故障的電壓互感器。

146.6 系統(tǒng)過電壓的處理

146.6.1 當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)過電壓時(shí)，現(xiàn)場運(yùn)行值班人員要根據(jù)現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程中的規(guī)定，正確分析和判斷過電壓的類別、起因和地點(diǎn)，進(jìn)行正確地處理并及時(shí)匯報(bào)調(diào)度。

146.6.2 各有關(guān)單位都要認(rèn)真審查投運(yùn)方案，對(duì)可能出現(xiàn)諧振過電壓的運(yùn)行方式，要采取正確的倒閘操作順序，特別要避免出現(xiàn)斷路器均壓電容與空母線電壓互感器組成串代回路，要有事故預(yù)想，做到對(duì)諧振有各無患。

146.6.3 諧振發(fā)生后，應(yīng)立即破壞諧振條件，并在現(xiàn)場遠(yuǎn)行規(guī)程中明確。嚴(yán)禁合其均壓電容器參與諧振的帶電源的斷路器，以防電壓互感器的損壞，可以在空母線上合一臺(tái)空載變壓器或一條無源線路，改變參數(shù)消除諧振，也可以打開斷路器電源側(cè)的隔離刀閘。

第七節(jié) 單相接地故障處理

第147條 在中性點(diǎn)不接地或經(jīng)消弧線圈接地的電網(wǎng)中，發(fā)電廠、變電站的值班人員發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)接地時(shí)，應(yīng)迅速對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查并加強(qiáng)監(jiān)視，同時(shí)將接地性質(zhì)、相別、三相電壓指示等報(bào)告中調(diào)值班調(diào)度員。

第148條 電網(wǎng)中發(fā)生接地故障時(shí)，中調(diào)值班員應(yīng)迅速尋找故障點(diǎn)，經(jīng)消弧線圈接地的電網(wǎng)允許帶接地故障運(yùn)行時(shí)間由消弧線圈允許發(fā)熱條件決定，由發(fā)電廠直配線供電的電網(wǎng)，帶接地故障的運(yùn)行時(shí)間不得超過二小時(shí)。

第149條 尋找接地故障應(yīng)按下列順序進(jìn)行： 149.1 通知有關(guān)發(fā)電廠、變電站進(jìn)行檢查。149.2 試?yán)蛰d線路。

149.3 分割電網(wǎng)、試?yán)淖兘Y(jié)線后不影響供電的線路（如環(huán)狀線路）。149.4 試?yán)⒘羞\(yùn)行的雙回路。

149.5 用倒換母線的方法檢查母線電網(wǎng)。149.6 裝有自動(dòng)重合閘的線路。

第150條 中調(diào)調(diào)度員在處理接地故障，應(yīng)注意下列問題。150.1 消弧線圈的補(bǔ)償情況。

150.2 電網(wǎng)分割后各部門能維持電力平衡。150.3 各主要設(shè)備在電網(wǎng)分割后過負(fù)荷情況。150.4 繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置應(yīng)滿足電網(wǎng)要求。150.5 電網(wǎng)分割后能否恢復(fù)并列。150.6 電網(wǎng)分割后應(yīng)有接地監(jiān)視裝置。150.7 要考慮接地允許時(shí)間。

第八節(jié) 電網(wǎng)振蕩的事故處理

第151條 電網(wǎng)振蕩時(shí)的一般現(xiàn)象為：

151.1 發(fā)電機(jī)、變壓器及聯(lián)絡(luò)線的電流表、電壓表、功率表周期性地劇烈擺動(dòng)；發(fā)電機(jī)和變壓器在表計(jì)擺動(dòng)的同時(shí)發(fā)出有節(jié)奏的嗡鳴聲。

151.2 失去同步的發(fā)電廠與電網(wǎng)間的聯(lián)絡(luò)線的輸送功率表、電流表將大幅度往復(fù)擺動(dòng)。151.3 振蕩中心電壓周期性地降至接近于零，且其附近的電壓擺動(dòng)最大，隨著離振蕩中心距離的增加，電壓波動(dòng)逐漸減小。白熾照明燈隨電壓波動(dòng)有不同程度的明暗現(xiàn)象。

151.4 送端部分電網(wǎng)的頻率升高，受端部分電網(wǎng)的頻率降低，并略有擺動(dòng)。第152條 電網(wǎng)振蕩產(chǎn)生的主要原因：

152.1 電網(wǎng)發(fā)生嚴(yán)重故障，引起穩(wěn)定破壞。

152.2 故障時(shí)開關(guān)或繼電保護(hù)拒動(dòng)或誤動(dòng)，無自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置或裝置失靈。152.3 電源間非同期合閘未能拖入同步。152.4 大機(jī)組失磁，再同步失效。152.5 失去大電源。152.6 發(fā)生多重故障。152.7 其它原因。

第153條 電網(wǎng)穩(wěn)定破壞時(shí)的處理原則： 153.1 利用人工方法進(jìn)行再同步：

153.1.1 各發(fā)電廠或有調(diào)相機(jī)的變電站，應(yīng)提高無功出力，盡可能使電壓提高到允許最大值。153.1.2 頻率升高的發(fā)電廠應(yīng)立即自行降低出力，使頻率下降；直至振蕩消失或頻率降至49.8HZ為止。

153.1.3 頻率降低的發(fā)電廠應(yīng)立即采取果斷措施（包括使用事故過負(fù)荷和緊急拉路）使頻率提高，直至49.8HZ以上。

153.2 電網(wǎng)發(fā)生振蕩時(shí)，任何發(fā)電機(jī)都不得無故從電網(wǎng)解列，在頻率或電壓嚴(yán)重下降威脅到廠用電的安全時(shí)，可按各廠事故處理規(guī)程中低頻、低壓保廠用電的辦法處理。

153.3 若由于發(fā)電機(jī)失磁而引起電網(wǎng)振蕩時(shí)，現(xiàn)場值班人員應(yīng)立即將失磁的機(jī)組解列。153.4 在下列情況下，應(yīng)自動(dòng)或手動(dòng)解列事先設(shè)置的解列點(diǎn)：

153.4.1 非同步運(yùn)行時(shí)，通過發(fā)電機(jī)的振蕩電流超出允許范圍，可能致使重要設(shè)備損壞。

153.4.2 主要變電站的電壓波動(dòng)低于額定值75％可能引起大量甩負(fù)荷。153.4.3 采取人工再同步（包括有自動(dòng)調(diào)節(jié)措施），在3-4分鐘之內(nèi)未能恢復(fù)同步運(yùn)行。

第九節(jié) 電網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線過負(fù)荷的處理

第154條 各級(jí)值班員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視電網(wǎng)元件的負(fù)荷（當(dāng)電網(wǎng)有負(fù)荷轉(zhuǎn)移，如備自投動(dòng)作或人工模擬備自投成功時(shí)），當(dāng)達(dá)到或超過暫態(tài)穩(wěn)定、靜（熱）穩(wěn)定等限額時(shí)應(yīng)迅速將其降至限額以內(nèi)，處理原則如下：

154.1 增加受端發(fā)電廠出力，并提高電壓水平。

154.2 降低送端發(fā)電廠出力（必要時(shí)可切除部分發(fā)電機(jī)組），并提高電壓水平。154.3 調(diào)整電網(wǎng)運(yùn)行方式（包括改變甩網(wǎng)結(jié)線等），轉(zhuǎn)移過負(fù)荷元件的潮流。154.4 在該聯(lián)絡(luò)線受端進(jìn)行限電或拉電。

第＋節(jié) 通信中斷時(shí)電網(wǎng)調(diào)度工作和事故處理

第155條 中調(diào)與其直接調(diào)度的發(fā)電廠、變電站之間的調(diào)度電話、行政電話、市內(nèi)電話、長途電話都因故無法取得聯(lián)系時(shí)，中調(diào)可通過有關(guān)下級(jí)調(diào)度轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度業(yè)務(wù)。

有關(guān)廠（站）也應(yīng)主動(dòng)與所在地縣調(diào)度聯(lián)系，并接受其轉(zhuǎn)達(dá)的調(diào)度業(yè)務(wù)。同時(shí)應(yīng)設(shè)法采取一切可能措施，盡快恢復(fù)通信聯(lián)系。

第156條 與外界通信中斷的發(fā)電廠、變電站，應(yīng)設(shè)法用交通工具盡快與有關(guān)縣調(diào)取得聯(lián)系，同時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

156.1 發(fā)電廠仍按原來的發(fā)電曲線發(fā)電，但可參照地區(qū)的實(shí)際情況，有關(guān)設(shè)備的限額以及電網(wǎng)頻率和地區(qū)電壓水平等作適當(dāng)?shù)淖儎?dòng)，但不得無故將機(jī)組停用；

156.2 發(fā)電廠及變電站的一次結(jié)線、以及中性點(diǎn)接地方式應(yīng)保持不變，盡最大努力維持主電網(wǎng)的完整，不得隨意與電網(wǎng)解列。

156.3 中調(diào)已經(jīng)批準(zhǔn)的檢修、試驗(yàn)等工作，如當(dāng)夜工作、且情況較嚴(yán)重而非修不可的、可允許開工，但必須按時(shí)竣工。其它已批準(zhǔn)而未進(jìn)行的都不得開工檢修，對(duì)于復(fù)役的設(shè)備在完工后可保持備用狀態(tài)，只有在不影響主電網(wǎng)運(yùn)行方式、繼電保護(hù)配合及電網(wǎng)潮流不超過規(guī)定限額的情況下，才可以投人運(yùn)行。

156.4 中調(diào)預(yù)發(fā)的操作任務(wù)票均不得自行操作，如操作任務(wù)票已經(jīng)發(fā)令而正在進(jìn)行操作者，則可將該操作任務(wù)票執(zhí)行完畢。

第157條 在電網(wǎng)發(fā)生事故的同時(shí)，各縣調(diào)、發(fā)電廠及變電站與中調(diào)的通信中斷，則各單位值班運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)本調(diào)度規(guī)程中“電網(wǎng)頻率調(diào)整”和“電網(wǎng)電壓調(diào)整”、“電網(wǎng)事故處理”和本節(jié)中有關(guān)條文規(guī)定自行處理。

第158條 通信中斷時(shí)，若電網(wǎng)發(fā)生事故，現(xiàn)場值班人員進(jìn)行處理的規(guī)定： 158.1 線路故障按下列原則處理： 158.1.1 饋電線路跳閘，重合閘未動(dòng)或重合不成，立即強(qiáng)送一次，強(qiáng)送不成開關(guān)轉(zhuǎn)冷備用（單機(jī)容量為200MW 及以上機(jī)組的母線，其出線不得強(qiáng)送）。

158.1.2 聯(lián)絡(luò)線，環(huán)網(wǎng)線路故障跳閘，當(dāng)線路側(cè)有電，可立即鑒定同期并列或者合環(huán)，若線路側(cè)無電，應(yīng)等待來電，現(xiàn)場值班人員不得自行向線路強(qiáng)送電。

158.1.3 沒有同期裝置的聯(lián)絡(luò)開關(guān)跳閘，雖然開關(guān)兩側(cè)有電，現(xiàn)場值班人員也不得自行合閘。

158.2 發(fā)電廠、變電站內(nèi)某些元件（如發(fā)電機(jī)組、變壓器等）故障處理與其它單位無配合操作時(shí)，可參照本規(guī)程有關(guān)條文和現(xiàn)場事故處理規(guī)程自行處理。

第159條 母線故障按下列原則處理：

159.1 不允許對(duì)故障母線不經(jīng)檢查即行強(qiáng)送電，以防事故擴(kuò)大。

159.2 找到故障點(diǎn)并能迅速隔離的，在故障點(diǎn)已經(jīng)隔離，并確認(rèn)停電母線無問題后，方可對(duì)停電母線恢復(fù)送電。

159.3 找到故障點(diǎn)不能迅速隔離的，若系雙母線中的一組母線故障時(shí)，應(yīng)迅速對(duì)故障母線上的各元件進(jìn)行檢查，確認(rèn)無故障后，冷倒至運(yùn)行母線并恢復(fù)供電（與電網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線要經(jīng)同期并列或合環(huán)）。

159.4 經(jīng)過檢查找不到故障點(diǎn)時(shí)，應(yīng)繼續(xù)查找，不得擅自恢復(fù)送電。

159.5 母線故障恢復(fù)送電或一組母線上元件倒向另一組母線供電時(shí)，現(xiàn)場值班人員應(yīng)避免非同期合閘，同時(shí)要考慮輸變電元件（線路、變壓器）的潮流及電壓水平等情況。

第160條 母線失電：

160.1 雙母線運(yùn)行，一組母線失電。失電母線上饋供負(fù)荷的開關(guān)可冷倒至運(yùn)行母線上供電，但應(yīng)考慮輸變電元件（線路、變壓器）的潮流及電壓水平等情況。失電母線上應(yīng)保留一電源開關(guān)。

160.2 單母線失電或雙母線均失電，可按通訊正常時(shí)第138條的規(guī)定辦法處理。第161條 發(fā)電廠全停時(shí)，應(yīng)首先將可能來電而造成非同期并列的開關(guān)斷開，然后分別輪流使一個(gè)電源開關(guān)在合上位置，以判明是否來電，母線來電后，可自行送廠用電將機(jī)組啟動(dòng)，并恢復(fù)并列，機(jī)組并網(wǎng)后，應(yīng)自行調(diào)整周率和電壓，視周率情況對(duì)停電用戶恢復(fù)供電。在具備同期并列條件時(shí)，將本廠內(nèi)有關(guān)線路開關(guān)、聯(lián)絡(luò)開關(guān)進(jìn)行同期并列。