第一篇：2013年全縣交通工作會(huì)議上的講話

同志們：

這次全縣交通工作會(huì)議的主要任務(wù)是：貫徹落實(shí)省市交通工作會(huì)議精神，回顧總結(jié)“xxx”交通工作成績，展望“十二五”，部署2012年交通運(yùn)輸工作，動(dòng)員全縣上下振奮精神，攻堅(jiān)超越，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展新跨越，為石門湘鄂西區(qū)域中心城市建設(shè)提供強(qiáng)有力的支撐。下面，我根據(jù)會(huì)議安排，講三點(diǎn)意見：

一、回顧“xxx”，交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展成效卓越

“xxx”是我縣交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展極不平凡的五年。這五年清晰地記載了縣鄉(xiāng)共建、部門同心、社會(huì)合力辦交通的發(fā)展歷程；這五年是我縣交通發(fā)展史上投入規(guī)模最大、建設(shè)項(xiàng)目最多、交通面貌變化最明顯的歷史時(shí)期。主要取得了六個(gè)方面的成績：

（一）交通投資規(guī)模歷史突破。五年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施總投資14.5億元，是“十五”期間的10倍。

（二）農(nóng)村交通事業(yè)跨越發(fā)展。農(nóng)村公路通暢工程、通鄉(xiāng)公路改造工程和農(nóng)村客運(yùn)站新建工程成為群眾最歡迎、最受惠的民心工程，成為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的標(biāo)志性工程。五年新改建農(nóng)村公路2219公里，其中建設(shè)通鄉(xiāng)通村水泥路2033公里、皂市水庫北線公路60公里、庫周公路85公里，新建農(nóng)村客運(yùn)站13個(gè)、候車亭95個(gè)、招呼點(diǎn)250個(gè)。實(shí)現(xiàn)了100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和78％的建制村通水泥路，80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有農(nóng)村客運(yùn)站的總體目標(biāo)。到XX年底，全縣擁有農(nóng)村公路4103公里，其中縣道470.8公里、鄉(xiāng)道911.5公里、村道2720.7公里。

（三）干線公路建設(shè)齊頭并進(jìn)。五年?duì)幦「删€公路建設(shè)項(xiàng)目5個(gè)，建設(shè)規(guī)模261.6公里，預(yù)算總投資13億元，新增二級(jí)路85.9公里、三級(jí)路173.3公里。到XX年底，s304繞城線主體工程完成了70%，x021線何盤公路主體工程完成了90%，s303線石南公路改造升級(jí)工程按設(shè)計(jì)工期有序推進(jìn)，x021線曹何公路于XX年12月29日破土動(dòng)工，x001線壺大公路進(jìn)入了施工招投標(biāo)程序，s303延長線進(jìn)入了項(xiàng)目核準(zhǔn)和招投標(biāo)程序；此外，還完成了s303線皂市至磨市段、s304線石門東城段和三江口至七松段共60公里砼路面大修工程。

（四）運(yùn)輸保障能力全面提升。XX年全縣完成公路客運(yùn)量1706.3萬人、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量51187.5萬人公里、貨運(yùn)量1468萬噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量58733萬噸公里，較“十五”末均有大幅增長；道路運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3.96億元，從業(yè)人員達(dá)1.17萬人。道路客貨運(yùn)輸向公司化、集約化方向發(fā)展，擁有專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)32家，“xxx”期間新增8家；機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)向連鎖化、規(guī)?；较虬l(fā)展，擁有一、二、三類維修廠店535家，“xxx”期間新增55家；道路客運(yùn)覆蓋面不斷擴(kuò)大，擁有客運(yùn)班線148條，“xxx”期間新增25條，可直達(dá)5個(gè)省、80多個(gè)中心城市和地區(qū)，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)均開通了客運(yùn)班線,60%的行政村開通了客運(yùn)班車。

（五）行業(yè)管理水平全新突破?！皒xx”期間，交通運(yùn)輸行業(yè)管理工作緊緊圍繞群眾安全便捷出行的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)問題，依法行政，強(qiáng)化監(jiān)管，創(chuàng)造了安全、便捷、暢通的運(yùn)輸環(huán)境。運(yùn)政管理方面，查處違法違章經(jīng)營行為XX余例，培訓(xùn)維修技工人員300多人次，辦理道路運(yùn)輸經(jīng)營證照800個(gè)。安全生產(chǎn)方面，水上交通安全連續(xù)XX年實(shí)現(xiàn)“零”事故，道路旅客運(yùn)輸連續(xù)5年無重特大安全責(zé)任事故；實(shí)施公路安保工程270公里，設(shè)置防護(hù)墩4507個(gè)、鋼護(hù)欄2.6萬米、防撞墻5614米；更新改造渡船25艘，硬化渡口引道35公里。公路養(yǎng)護(hù)方面，縣鄉(xiāng)公路年均好路率達(dá)80%以上；特別是XX年，交通部門組織實(shí)施了農(nóng)村水泥路專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程和砂石路面中修工程，完成農(nóng)村水泥路清縫灌油369公里，完成文化至川山、安溪至寨子埡共74公里砂石路面中修工程。路政管理方面，依托固定站點(diǎn)，結(jié)合流動(dòng)治超，全縣檢測車輛12.5萬臺(tái)次，查處超限運(yùn)輸車輛6.5萬臺(tái)次，卸載貨物4萬多噸；立案查處路損案件80多起，清理臨時(shí)路障2200多處，拆除非法標(biāo)牌180塊。

（六）交通運(yùn)行體制歷史轉(zhuǎn)型。成品油稅費(fèi)改革穩(wěn)步推進(jìn)，撤銷了省道304石門獅子腦收費(fèi)站；完成了原省道紅蔡公路建設(shè)債務(wù)的審計(jì)和鎖定；交通系統(tǒng)從事拖摩養(yǎng)路費(fèi)、道路運(yùn)輸管理費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)征收的涉改人員妥善安置到位；省道304獅子腦收費(fèi)站臨時(shí)聘請(qǐng)人員清退工作順利完成；完成了原交通規(guī)費(fèi)征稽所人員和資產(chǎn)的交接，組建了質(zhì)量安全監(jiān)督管理所；建立健全了交通財(cái)政保障機(jī)制?？h交通運(yùn)輸管理所和公路管理站已明確升格為副科級(jí)事業(yè)單位。

成績來之不易，經(jīng)驗(yàn)彌足珍貴。回顧五年來的實(shí)踐，我們深深體會(huì)到：

——加快交通建設(shè)，破解發(fā)展瓶頸，必須堅(jiān)持規(guī)劃先行。交通建設(shè)是支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)相對(duì)龐大、相對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，只有充分發(fā)揮規(guī)劃的引領(lǐng)作用，才能穩(wěn)步推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善交通現(xiàn)狀。XX年，交通部門按照“全面發(fā)展、統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)、照顧一般”的設(shè)計(jì)思路，編制了《石門縣“xxx”公路建設(shè)規(guī)劃》，爭取農(nóng)村公路改造計(jì)劃1953公里、干線公路改造計(jì)劃104公里、農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)計(jì)劃13個(gè)；XX年，經(jīng)縣委、縣政府和交通部門的努力爭取，省道303延長線、303線石南公路、永固汽車站等一批重點(diǎn)項(xiàng)目成功擠進(jìn)了全省“xxx”規(guī)劃籠子，為全縣交通事業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的項(xiàng)目支撐。XX年，交通、公路部門以構(gòu)建立體式綜合交通運(yùn)輸體系為目標(biāo)，深入開展調(diào)研，精心遴選項(xiàng)目，科學(xué)編制了《石門縣“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，其規(guī)劃充分體現(xiàn)了戰(zhàn)略性、指導(dǎo)性和前瞻性的特點(diǎn)。入編項(xiàng)目中，安慈高速、宜張高速納入了“十二五”全省高速公路建設(shè)規(guī)劃；2條國道和7條省道項(xiàng)目納入了“十二五”國省建設(shè)規(guī)劃；津市茅草街至石門三江口電站石門段30公里航道整治項(xiàng)目和易家渡1000噸級(jí)綜合碼頭建設(shè)項(xiàng)目納入全省“十二五”航道整治規(guī)劃，為“十二五”全縣交通事業(yè)跨越式發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

——加快交通建設(shè)，破解發(fā)展瓶頸，必須實(shí)行政府主導(dǎo)?！皒xx”期間，縣委、縣政府把構(gòu)建區(qū)域交通樞紐作為富民強(qiáng)縣戰(zhàn)略的重要載體，將交通建設(shè)列為全縣工作的重中之重，提出了“提升主干線、改造鄉(xiāng)村道、修好庫區(qū)路、連接邊界線、建設(shè)農(nóng)村客運(yùn)站場”的交通建設(shè)思路，連續(xù)五年在全縣深入開展“交通建設(shè)年”活動(dòng)，掀起了一輪交通建設(shè)熱潮。組織領(lǐng)導(dǎo)上“四大家”整體聯(lián)動(dòng)。成立了由常務(wù)副縣長掛帥的領(lǐng)導(dǎo)班子，重點(diǎn)工程項(xiàng)目成立了專門的組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，為交通建設(shè)提供了強(qiáng)有力的組織保障。財(cái)力上舉全縣之力。五年內(nèi)，縣財(cái)政平均每年安排資金8400萬元專項(xiàng)用于交通建設(shè)配套和拆遷補(bǔ)償，累計(jì)安排資金4.2億元，可以這樣說，其資金配套力度和額度在全市首屈一指，超過任何一個(gè)區(qū)縣市，為交通建設(shè)提供了強(qiáng)有力的資金保障。工作機(jī)制建立健全。目標(biāo)管理考核機(jī)制；把農(nóng)村公路建設(shè)納入了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直有關(guān)單位目標(biāo)管理考核內(nèi)容。檢查督導(dǎo)機(jī)制；農(nóng)村公路實(shí)行一月一調(diào)度，半年一檢查，重點(diǎn)工程項(xiàng)目隨時(shí)調(diào)度，隨時(shí)檢查。溝通協(xié)調(diào)機(jī)制；定期組織召開一次協(xié)調(diào)會(huì)議，通報(bào)交通建設(shè)進(jìn)展情況，協(xié)調(diào)解決各類問題。政策扶持機(jī)制；出臺(tái)了《石門縣農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》、分類制定農(nóng)村公路建設(shè)資金配套標(biāo)準(zhǔn)，為全縣交通建設(shè)提供了強(qiáng)有力的制度保障。

“十二五”我縣交通運(yùn)輸發(fā)展的總體目標(biāo)是：全力構(gòu)建現(xiàn)代化路網(wǎng)體系、客運(yùn)體系和物流體系，全力打造武陵山經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)東北部大通道、張家界旅游服務(wù)圈旅客流轉(zhuǎn)中心、湘西北的現(xiàn)代物流重要基地，常德市市域重要綜合交通樞紐。基本思路是：

——建設(shè)樞紐型交通。到2020年，基本形成鐵路、公路、水路全面發(fā)展的樞紐型交通運(yùn)輸體系。鐵路方面，完成石長鐵路增建二線及電氣化改造工程；建設(shè)一條鐵路專用線和專用貨場；全力爭取運(yùn)石線宜石、鶴石鐵路建設(shè)項(xiàng)目。公路方面，新建高速公路110公里，國省道556公里；完成省道304線、303線等5條“xxx”干線公路續(xù)建項(xiàng)目261.6公里；改造農(nóng)村公路XX公里。水運(yùn)方面，完成澧水航道津市茅草街至石門三江口電站石門段30公里航道整治；新建皂市水庫500噸級(jí)綜合碼頭、易家渡1000噸級(jí)綜合碼頭和皂市、東城、新街口3個(gè)貨運(yùn)碼頭。站場方面：新建寶峰停車場、永固汽車站、壺瓶山客運(yùn)站，改造升級(jí)汽車南站、楚江汽車站、蒙泉客運(yùn)站、皂市客運(yùn)站，新建9個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站和400個(gè)侯車亭，新建東城二級(jí)物流中心、壺瓶山三級(jí)物流中心、皂市三級(jí)物流中心。

——建設(shè)便捷型交通。調(diào)整結(jié)構(gòu)發(fā)展大客運(yùn)，建立適應(yīng)各消費(fèi)層次、符合市場需求的客運(yùn)服務(wù)體系。開拓市場發(fā)展大物流，建立各部門參與的現(xiàn)代物流工作聯(lián)席機(jī)制，構(gòu)建物流綜合管理體系。整合資源發(fā)展大企業(yè)，實(shí)現(xiàn)大企業(yè)支撐大客運(yùn)、開拓大物流、服務(wù)大交通的新格局。深化改革構(gòu)建大交通，促進(jìn)綜合運(yùn)輸體系的協(xié)調(diào)發(fā)展。

——建設(shè)陽光型交通。完善制度體系，強(qiáng)化行業(yè)管理，推進(jìn)交通行業(yè)誠信經(jīng)營、公平競爭、和諧發(fā)展。增強(qiáng)法治理念，推進(jìn)依法行政。規(guī)范工作流程，實(shí)施陽光審批。擴(kuò)展服務(wù)功能，打造信息交通，構(gòu)筑現(xiàn)代化交通管理和服務(wù)平臺(tái)，合理配置交通要素，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸?shù)恼w效益。

三、搶抓機(jī)遇，奮力實(shí)現(xiàn)“十二五”精彩開局

XX年是“十二五”開局之年，是決定我縣今后五年新一輪交通建設(shè)能否順利完成的關(guān)鍵之年，是常德市掀起交通項(xiàng)目建設(shè)新高潮活動(dòng)的起始之年。全年交通運(yùn)輸工作的總體思路是：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照支撐發(fā)展，服務(wù)民生的總體要求，貫徹立體交通、人文交通、智能交通、綠色交通的現(xiàn)代化交通理念，快速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化交通行業(yè)管理，服務(wù)群眾安全便捷出行。主要發(fā)展目標(biāo)是：完成交通基礎(chǔ)設(shè)施總投資5億元；全面提升運(yùn)輸保障能力；著力規(guī)范交通行業(yè)管理；交通行業(yè)不發(fā)生一起重大安全事故；主干公路全年暢通。

圍繞上述思路和目標(biāo)，今年要重點(diǎn)抓好五個(gè)方面的工作：

（一）加快交通項(xiàng)目建設(shè)，完善大網(wǎng)絡(luò)。緊緊圍繞縣委、縣政府建設(shè)湘鄂西區(qū)域中心城市、湘西北物流中心的戰(zhàn)略部署，加速推進(jìn)交通項(xiàng)目建設(shè)，更好地服務(wù)全縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。一是加快高速公路建設(shè)。安慈高速和宜張高速已納入全省“十二五”交通建設(shè)規(guī)劃。要高度重視，主動(dòng)出擊，全力配合，完成安慈高速公路的資料收集，水土保持、環(huán)境評(píng)價(jià)等前期工作，力爭年內(nèi)開工；加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，配合湖北五峰交通部門搞好宜張高速的規(guī)劃銜接，力爭年內(nèi)啟動(dòng)前期工作。二是加快干線公路建設(shè)。加快“xxx”干線公路續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)“快速推進(jìn)一條、開工兩條、儲(chǔ)備兩條、完工三條”的目標(biāo)，即：加快x021線曹何公路建設(shè)進(jìn)度，年內(nèi)完成征地拆遷及路基建設(shè)，開工隧道工程；開工s303延長線、x001壺大公路新改建工程；完成x015線和林伯渠故居至夾山寺旅游專線改造升級(jí)項(xiàng)目的前期工作，具備開工條件；完成s304繞城線、x021線何盤公路和s303線石南公路新改建工程。三是加快運(yùn)輸站場建設(shè)。新建南北鎮(zhèn)農(nóng)村客運(yùn)站；開工建設(shè)汽車東站，年內(nèi)完成停車場、候車站主體工程建設(shè)；啟動(dòng)壺瓶山客運(yùn)站、雁池客運(yùn)站的規(guī)劃、設(shè)計(jì)等前期工作；積極申報(bào)汽車南站改造升級(jí)計(jì)劃；積極爭取東城貨運(yùn)樞紐站建設(shè)計(jì)劃，提前啟動(dòng)前期工作。四是加快推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。農(nóng)村公路建設(shè)關(guān)系到廣大農(nóng)民的切身利益，是建設(shè)新農(nóng)村、縮小城鄉(xiāng)差距的基礎(chǔ)條件。要繼續(xù)堅(jiān)定不移地將農(nóng)村公路建設(shè)作為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的重點(diǎn)工作，年內(nèi)全面完成“xxx”規(guī)劃剩余任務(wù)，建設(shè)通村水泥200公里，實(shí)現(xiàn)90%的行政村通水泥路；完成縣鄉(xiāng)公路硬化改造50公里。五是加快推進(jìn)航道碼頭建設(shè)。完成《石門港口規(guī)劃》編制；啟動(dòng)津市茅草街至石門三江口電站石門段航道整治項(xiàng)目、易家渡綜合碼頭和皂市水庫客運(yùn)碼頭項(xiàng)目的前期工作。

在交通建設(shè)推進(jìn)過程中，要做到“三個(gè)突出”：一是突出項(xiàng)目前期。前期就是投資、前期就是效益、前期就是發(fā)展。交通、公路部門要不斷加強(qiáng)與上級(jí)主管部門的聯(lián)系，時(shí)刻關(guān)注政策變化，掌握工作主動(dòng)，超常規(guī)、超常態(tài)推進(jìn)前期工作，促使項(xiàng)目盡快落地，規(guī)劃變成現(xiàn)實(shí)；要進(jìn)一步強(qiáng)化“單位負(fù)責(zé)、首長牽頭、科室承辦、責(zé)任到人”的前期工作責(zé)任制，針對(duì)規(guī)劃項(xiàng)目制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，逐項(xiàng)目、逐環(huán)節(jié)的定進(jìn)度、定目標(biāo)、定任務(wù)，做到周有回顧、月有檢查、季有小結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。國土、林業(yè)、水利等部門要牢固樹立大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和效率意識(shí)，堅(jiān)持特事特辦，對(duì)涉及的事項(xiàng)盡可能簡化手續(xù)，減免費(fèi)用，提高辦事效率；要主動(dòng)配合，加強(qiáng)與上級(jí)業(yè)務(wù)部門的溝通，積極爭取對(duì)我縣交通項(xiàng)目前期工作的支持。二是突出資金籌措。要樹立大投入大發(fā)展、小投入小發(fā)展、不投入不發(fā)展的理念，用活用好“上爭、中融、下籌”的籌資措施?！吧蠣帯本褪且米闶±飳?duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的扶持政策，要有鍥而不舍的精神和不達(dá)目的誓不罷休的韌勁，積極主動(dòng)與上級(jí)項(xiàng)目管理部門銜接溝通，確保上級(jí)補(bǔ)助資金按時(shí)、足額撥付到位。“中融”就是要積極研究和構(gòu)建新的融資平臺(tái)，加大資金籌措力度，全方位、多渠道籌措交通建設(shè)資金。“下籌”就是鄉(xiāng)村兩級(jí)要繼續(xù)廣泛發(fā)動(dòng)民間集資捐資，按照適度合理的原則，以不增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)為前提，采取“一事一議”的辦法，鼓勵(lì)農(nóng)民集資捐資，發(fā)動(dòng)群眾投工投勞；本著自愿原則，積極動(dòng)員社會(huì)組織、工商企業(yè)和在外工作人員為農(nóng)村捐資修路。三是突出環(huán)境優(yōu)化。近幾年來，全縣公路建設(shè)環(huán)境總體上來講是好的，但幾條干線公路施工過程中的阻工現(xiàn)象仍然比較突出，影響了工程順利進(jìn)展。各級(jí)各部門要繼續(xù)通力協(xié)作，深入做好宣傳教育，爭取社會(huì)廣泛支持；要認(rèn)真執(zhí)行征地拆遷政策，該給群眾的錢要及時(shí)到位，對(duì)有關(guān)政策、拆遷面積、補(bǔ)償金額等一些熱點(diǎn)問題都要及時(shí)公布，實(shí)行陽光操作；對(duì)群眾的實(shí)際困難，在政策允許的情況下要予以合理解決。要在全縣開展一次公路建設(shè)環(huán)境綜合整治行動(dòng)，對(duì)向建設(shè)項(xiàng)目強(qiáng)賣、強(qiáng)裝、強(qiáng)卸等現(xiàn)象要堅(jiān)決制止；對(duì)無理取鬧、偷盜建材、壟斷地材、無端或借由毆打建設(shè)者等阻撓施工的行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。

（二）強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)管理，樹立大形象。牢固樹立建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展的理念。要不斷深化公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任主體認(rèn)識(shí)，認(rèn)真貫徹縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的工作原則，落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)措施，全力打造安全、暢通的公路通行環(huán)境，樹立我縣公路交通的良好形象。今年重點(diǎn)抓好五個(gè)方面：一是實(shí)施公路綠化工程。按照“政府主導(dǎo)、屬地為主、部門聯(lián)動(dòng)、社會(huì)參與”的原則，全縣統(tǒng)一組織開展公路綠化植樹活動(dòng)，實(shí)施干線公路綠化工程271.5公里，其中省道16公里，縣道187.5公里，鄉(xiāng)道68公里。凡有綠化任務(wù)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直單位嚴(yán)格實(shí)行“四包責(zé)任制”，即：包地段、包載植，包管護(hù)、包成活，確保公路綠化植樹活動(dòng)取得實(shí)施在在的成效。二是開展養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程。全面組織實(shí)施農(nóng)村水路清縫灌油、斷板處置、路肩陪護(hù)等專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程，年內(nèi)完成50公里縣道水泥路清縫灌油；完成官莊至南岳、石門至新鋪、三圣至崗市、古市至羅坪段公路共計(jì)1萬平方米水泥路面的斷板處置；8至10月份集中開展農(nóng)村水泥路肩陪護(hù)工程，完成50公里縣道水泥路路肩陪護(hù)；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要多方籌措資金，完成轄區(qū)內(nèi)所有鄉(xiāng)道水泥路的路肩陪護(hù)，要督促村委會(huì)對(duì)通村水泥路逐步實(shí)施路肩陪護(hù)；12月底前，道建小組將組織進(jìn)行全面的考核驗(yàn)收，凡鄉(xiāng)道水泥路未完成路肩陪護(hù)的一律不撥付年度養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，還未驗(yàn)收的通村水泥路未完成路肩陪護(hù)的一律不進(jìn)行驗(yàn)收。三是整治公路路域環(huán)境。交通、公路部門要加大省道和縣鄉(xiāng)公路的巡查和執(zhí)法力度，依法拆除非法設(shè)置的非公路標(biāo)牌和公路用地范圍內(nèi)設(shè)置的跨路廣告門架；全面清理公路兩側(cè)非公路設(shè)施、違法建筑及廢棄建筑物、構(gòu)筑物；拆除公路及兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)的亂搭亂建；取締公路集市貿(mào)易、占道經(jīng)營等違法行為。公路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)，對(duì)公路兩側(cè)可視范圍100米內(nèi)的垃圾進(jìn)行清理，不宜清理的要用土覆蓋；要加強(qiáng)對(duì)沿線群眾的宣傳教育，禁止亂倒垃圾，公路邊溝內(nèi)不得堆放雜物。四是強(qiáng)化超限運(yùn)輸治理。交通、公路部門要充分發(fā)揮好職能作用，強(qiáng)化治超宣傳，依法嚴(yán)厲打擊超限運(yùn)輸行為。公路部門要充分發(fā)揮固定治超點(diǎn)的陣地優(yōu)勢，嚴(yán)格執(zhí)法，加大檢測頻率，對(duì)超限運(yùn)輸車輛要嚴(yán)格實(shí)行貨物卸載，并依法實(shí)施行政處罰；交通部門要按照湘政辦函〔XX〕188號(hào)文件精神，采取有效措施，認(rèn)真搞好縣鄉(xiāng)道超限運(yùn)輸?shù)牧鲃?dòng)治理。五是實(shí)施農(nóng)村公路安保工程。在縣鄉(xiāng)道重要路段實(shí)施安保工程42公里，完成100公里農(nóng)村公路安保工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)等前期工作；完成三圣甘灘河橋、太平百丈丘橋、子良駱村坪橋3座渡改橋項(xiàng)目和所街鄉(xiāng)雙嶺橋、羅坪鄉(xiāng)巖塔橋2座危橋改造項(xiàng)目。

（五）推進(jìn)平安交通建設(shè)，保障大安全。認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，強(qiáng)化部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)的主體責(zé)任，努力實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)安全生產(chǎn)“零事故”，全面推進(jìn)平安交通建設(shè)。一是推進(jìn)“平安工程”創(chuàng)建活動(dòng)。要認(rèn)真執(zhí)行工程施工安全許可證制度和工程安全契約化管理、工程安全施工方案報(bào)批手續(xù)、重大工程安全技術(shù)交底制度；要認(rèn)真開展工程安全業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)，督促設(shè)計(jì)、監(jiān)理，施工單位切實(shí)履行安全管理職責(zé)；要經(jīng)常開展隱患排查行動(dòng)，對(duì)排查出的隱患要明確整改責(zé)任人，制定整改措施，明確整改時(shí)間，重點(diǎn)加強(qiáng)路基工程、路面工程和橋梁工程安全隱患排查，對(duì)邊施工邊通車路段，要督促施工單位設(shè)置必要的警示標(biāo)志和防護(hù)措施，安排專人疏導(dǎo)交通，嚴(yán)防出現(xiàn)安全事故。二是推進(jìn)“平安運(yùn)輸”創(chuàng)建活動(dòng)。要嚴(yán)格按照準(zhǔn)入規(guī)定審核運(yùn)輸企業(yè)、維修廠家、駕培學(xué)校經(jīng)營資質(zhì)，并加強(qiáng)動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)管；要以道路客運(yùn)、危貨運(yùn)輸為重點(diǎn)，開展駕駛員素質(zhì)教育工程，指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)完善安全生產(chǎn)長效機(jī)制，提高安全監(jiān)管水平和應(yīng)急反應(yīng)能力，深入推進(jìn)gps聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)建設(shè)，提高安全監(jiān)管手段。三是推進(jìn)“平安水運(yùn)”創(chuàng)建活動(dòng)。全面推行“縣管、鄉(xiāng)包、村落實(shí)”的水上交通安全管理工作機(jī)制，將安全管理責(zé)任落到實(shí)處，落實(shí)到人；要以反超載、清理“四客一?！贝耙约袄淆g船舶為重點(diǎn)，定期對(duì)全縣各渡口碼頭和重點(diǎn)水域進(jìn)行安全大檢查，確保各類安全隱患發(fā)現(xiàn)早，整治早；要嚴(yán)厲打擊皂市水庫庫區(qū)各類船舶非法經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、超載運(yùn)輸?shù)刃袨?，切?shí)規(guī)范庫區(qū)水上交通運(yùn)輸經(jīng)營秩序。四是推進(jìn)交通安全應(yīng)急體系建設(shè)。要進(jìn)一步完善《公路水路交通運(yùn)輸公共突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，建立應(yīng)急快速反應(yīng)機(jī)制；要強(qiáng)化應(yīng)急預(yù)案演練，組織開展好“橋梁坍塌應(yīng)急演練”、“危化運(yùn)輸應(yīng)急救援演練”和“水上安全事故應(yīng)急救援演練”等應(yīng)急演練活動(dòng)，全面提升交通應(yīng)急保障能力；要強(qiáng)化應(yīng)急管理隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)安全應(yīng)急管理培訓(xùn)，調(diào)動(dòng)從業(yè)人員的工作積極性。要做好道路交通事故、自然災(zāi)害等造成公路突發(fā)事件的預(yù)警和應(yīng)急處置，重點(diǎn)加強(qiáng)水上遇險(xiǎn)報(bào)警、通信、搜救處置等應(yīng)急工作，重點(diǎn)防范短時(shí)間客流高峰造成的重大旅客積壓車站的突發(fā)事件。

同志們，我縣交通運(yùn)輸發(fā)展已經(jīng)步入跨越發(fā)展的關(guān)鍵階段，交通運(yùn)輸工作任務(wù)十分艱巨，全面完成“十二五”和今年工作任務(wù)，關(guān)鍵是看工作落實(shí)的推動(dòng)力和執(zhí)行力。讓我們?cè)诳h委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展為指導(dǎo)，把精力用在抓工作上，把干勁用在抓落實(shí)上，把重點(diǎn)放在求效上，搶抓機(jī)遇，銳意進(jìn)取，埋頭苦干，全面完成或超額完成今年各項(xiàng)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展開門紅。

第二篇：在全市交通工作會(huì)議上的講話

在全市交通工作會(huì)議上的講話

一項(xiàng)重要的、全局性的工作會(huì)議?！皟蓵?huì)”之后，市委、市政府作了專門研究，就是要壓縮會(huì)議，但有幾個(gè)會(huì)必須開，而且要開好，交通工作會(huì)議就是其中的一個(gè)。本來德新同志和我一道來，今天他在省里開會(huì)。在這里，我代表市委、市政府對(duì)去年全市交通系統(tǒng)取得的驕人業(yè)績表示衷心的祝賀!對(duì)全市交通戰(zhàn)線上的同志們?cè)诠ぷ髦兴憩F(xiàn)出的艱苦創(chuàng)業(yè)、頑強(qiáng)拼搏、無私奉獻(xiàn)的精神，感到由衷的敬佩!是交通。水利對(duì)于池州而言，是發(fā)展的最大安全屏障。我多次說過，池州的振興、安危，水利系于一半。在黨中央、國務(wù)院的直接關(guān)懷下，從1999年起，我們用了三年左右時(shí)間加固江堤、移民建鎮(zhèn)，總共投資18個(gè)億?，F(xiàn)在雖還不能說長江歲歲安瀾，但至少能抵御1954年型的大洪水。當(dāng)年朱镕基總理在池州視察時(shí)聽了我們的匯報(bào)，笑著說：“我就是要聽這一句話。”現(xiàn)在池州人民能夠安居樂業(yè)，經(jīng)濟(jì)建設(shè)能有這么快的發(fā)展，千萬不要忘記是因?yàn)榘阉@件大事辦好了。大家想一想，如果沒有這個(gè)先決條件，大水來了，年年受災(zāi)，年年抗洪，哪有精力、財(cái)力加快發(fā)展呢?現(xiàn)在水利問題有效解決了，而另一個(gè)問題又凸顯了出來，那就是交通。從某種角度上看，池州的落后實(shí)際上苦在路上。池州的經(jīng)濟(jì)落后、發(fā)展不快，不僅是我們本市的一個(gè)小問題，也是關(guān)系到在全面建設(shè)小康社會(huì)的大局上，是否拖全省、全國后腿的大問題。這幾年我們堅(jiān)持抓解放思想、優(yōu)化環(huán)境、擴(kuò)大開放，在軟環(huán)境方面制約池州發(fā)展的瓶頸

已經(jīng)得到有效消除，干部群眾的發(fā)展意識(shí)、開放意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)、憂患意識(shí)大為增強(qiáng)；相比之下，在硬環(huán)境上制約池州快發(fā)展、大發(fā)展的

交通不暢問題顯得越來越突出。如果說計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，交通不暢對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制約作用并不明顯，那么在市場經(jīng)濟(jì)條件下，在開放開發(fā)的背景下，尤其在全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢下，一個(gè)地方發(fā)展的快慢很大程度上取決于交通。無論是擴(kuò)大開放、招商引資，融入長三角、呼應(yīng)珠三角，還是發(fā)展產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、旅游經(jīng)濟(jì)都需要要素的加速流動(dòng)，歸根結(jié)底都離不開交通。況且，現(xiàn)在的交通是網(wǎng)絡(luò)化的交通，任何一個(gè)斷頭、一個(gè)空檔，都會(huì)對(duì)全局造成影響。比如，銅九鐵路建設(shè)的意義在哪里?絕不是因?yàn)槌刂輿]有鐵路而要修這條鐵路，真正意義在于連路成網(wǎng)，在全國、全省范圍內(nèi)形成一個(gè)便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。從全國、全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢看，沒有這條鐵路，交通是不完善的，長江真的成為“天塹”，只有沿江3000公里的交通命脈通起來、活起來，長三角才能順暢地往中西部輻射過去，珠三角才能順暢地呼應(yīng)過來，這樣才能把整個(gè)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)起來，我們的經(jīng)濟(jì)才能振興。

去年，各項(xiàng)指標(biāo)首次全面超過全省平均水平，預(yù)示著非常好的發(fā)展前景，這里面也凝聚著交通部門的辛勞。但放眼周邊，放眼全省，放眼全國，放眼世界，我們的發(fā)展還很慢，起點(diǎn)還很低，底子還很薄，還不足以跟別人比拼，只能自己跟自己比，盯著已確定的目標(biāo)去比。去年全國人均GDP超過1000美元，全省人均GDP800美元左右，我市只有600美元左右，位置大大靠后。就是在省內(nèi)，我們也是前有標(biāo)兵，后無追兵。這種差距，將影響到我們能不能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，能不能完成既定目標(biāo)，能不能實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)，這是衡量池州各級(jí)黨委、政府和各級(jí)干部貫徹十六大及十六屆三中全會(huì)精神，踐行“三個(gè)代表”重要思想，做到立黨為公、執(zhí)政為民的重要標(biāo)準(zhǔn)。

加快發(fā)展，首先要加快交通發(fā)展。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通要先行；發(fā)展要加快，交通要提速。這就對(duì)交通部門提出了更高的目標(biāo)，賦予了更為神圣的使命，添加了更重的擔(dān)子。交通部門應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到自己肩負(fù)的責(zé)任重大，同時(shí)也要充分認(rèn)識(shí)到，在池州這塊大地上從事交通這項(xiàng)事業(yè)非常光榮。憑心而論，池州這幾年在交通建設(shè)上，花了大量的精力，也有了非常迅速的發(fā)展，取得了很了不起的成績，但面對(duì)新的形勢和任務(wù)，我們不能有絲毫的松勁和懈怠。今天這個(gè)會(huì)，一個(gè)重要的任務(wù)，就是要認(rèn)清形勢、統(tǒng)一思想、明確目標(biāo)，把形勢分析透，把道理弄明白，把思路謀劃好，把工作做到位，自我加壓，負(fù)重拼搏，繼續(xù)保持良好勢頭，確保既定目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。為此，對(duì)全市交通工作提出四點(diǎn)要求：

事業(yè)發(fā)展如何，反映了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)態(tài)勢。要清醒地看到，交通的發(fā)展是很難跟上形勢發(fā)展需要的，永遠(yuǎn)不能說超前，只能說適應(yīng)。以前有些人認(rèn)為修那么多路，如果沒有車流量、沒有效益怎么辦?現(xiàn)在看來擔(dān)心是多余的。比如池州到青陽這條路，采用BT方式引進(jìn)浦東路橋集團(tuán)來做，沒有多長時(shí)間，項(xiàng)目經(jīng)理就提出要提高公路的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，再加高加厚30公分的水泥路面。為什么?車流量增加了，從1000多輛增加到近4000輛。不管怎樣，這是發(fā)展帶來的，這也要求交通部門的預(yù)測要有超前性。出門見路，抬腳是路，現(xiàn)在我們確確實(shí)實(shí)強(qiáng)烈感受到要想發(fā)展必須大辦交通。因此，交通戰(zhàn)線上的同志們一定要有更強(qiáng)烈的憂患意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)、危機(jī)意識(shí)，時(shí)刻保持清醒頭腦，看到差距，承認(rèn)差距，奮起直追，縮短差距，利用一切時(shí)間、依托一切資源、創(chuàng)造一切條件去加快池州的發(fā)展。

快發(fā)展的機(jī)遇。機(jī)遇稍縱即逝。從現(xiàn)在開始包括“十一五”、“十二五”期間，將是池州交通發(fā)展的鼎盛時(shí)期。我們多年夢寐以求的一些大工程、大項(xiàng)目，有望在我們手里把它干成。今年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在與全省計(jì)劃目標(biāo)銜接的基礎(chǔ)上，要爭取完成16個(gè)億。要全面鋪開高速公路建設(shè)、國省道及重要縣道路網(wǎng)改造、農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)，興起新一輪公路建設(shè)的高潮，推動(dòng)我市公路迅速融入全國的交通網(wǎng)，使其盡快轉(zhuǎn)化為池州市的綜合競爭力，不斷提升加快發(fā)展的后續(xù)能力。

別能戰(zhàn)斗的奮斗精神，打造一支交通鐵軍。今年乃至今后幾年，交通部門要進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)吃苦、奉獻(xiàn)精神，為池州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展再出大力，再添后勁。吃苦、奉獻(xiàn)、拼搏、善戰(zhàn)是一種精神，這種精神也是一筆寶貴的財(cái)富。我們的干部只要有了這種精神，有了這筆財(cái)富，想干事、真干事、會(huì)干事，就一定能干成事。交通部門要考慮在新的歷史條件下如何繼續(xù)保持這種精神，如何用這種精神去打造一支在省內(nèi)、國內(nèi)都有影響的鐵軍隊(duì)伍。

工程、陽光工程?，F(xiàn)行體制下交通行業(yè)具有一定的壟斷性，交通領(lǐng)域特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域很容易成為腐敗的易發(fā)、高發(fā)地帶。一段時(shí)間內(nèi)，交通系統(tǒng)暴露的腐敗問題令人側(cè)目。在這里，我再一次提醒交通行業(yè)的同志們，一定要保持清醒頭腦，樹立高度的責(zé)任意識(shí)，把好防腐關(guān)口，嚴(yán)守反腐防線，做到警鐘長鳴，拒腐不沾，真正把交通建設(shè)項(xiàng)目建成精品工程、廉政工程、陽光工程。

第三篇：XX交通工作會(huì)議上的講話

XX交通工作會(huì)議上的講話

根據(jù)會(huì)議安排，我就全縣交通工作講兩點(diǎn)意見。等下，同志將分別就交通、公路和稽征工作進(jìn)行具體部署;縣委x書記還要作重要講話，請(qǐng)大家一并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。以下就是交通工作會(huì)議上的講話。

XX年，全縣上下以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以建設(shè)和諧交通為目標(biāo)，把握工作重點(diǎn)，探索發(fā)展新路，創(chuàng)新工作舉措，優(yōu)化行業(yè)環(huán)境，交通工作呈現(xiàn)快速健康發(fā)展的良好態(tài)勢。一是整體推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全縣共完成農(nóng)村水泥路建設(shè)公里，完成通村砂石路建設(shè)公里;完成撫八線大中修水泥路面4公里;完成瑤嶺隧道洞內(nèi)配套等附屬工程及引道砂石墊層鋪設(shè)，并開放通行;完成七都舍下渡改橋主體工程;公路線上龍坊橋、水東橋和艾家橋全面竣工;石馬客運(yùn)站完成主體站房建設(shè)，興建農(nóng)村候車亭24個(gè)。二是全面實(shí)施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改革。縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的養(yǎng)護(hù)責(zé)任制得到落實(shí)，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)有效保障?？h道公路好路率達(dá)85%，省道公路好路率達(dá)83%，全縣公路整體質(zhì)量和綜合通行能力得到有效提升。三是基本完成規(guī)費(fèi)征收任務(wù)。縣交通局征收交通規(guī)費(fèi)443萬元，其中拖養(yǎng)費(fèi)132萬元，摩托車養(yǎng)路費(fèi)196萬元，運(yùn)管費(fèi)115萬元;縣稽征所征收交通規(guī)費(fèi)1002萬元。四是依法規(guī)范行業(yè)管理工作。嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目計(jì)劃，嚴(yán)格工程管理，嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)，杜絕偷工減料，杜絕粗制濫造行為，工程質(zhì)量合格率達(dá)100%;嚴(yán)明清掛工作紀(jì)律，全面完成“清掛”工作;嚴(yán)格實(shí)施水上交通安全整治，渡運(yùn)連續(xù)26年無安全事故。

成績的取得來之不易，加快交通事業(yè)的發(fā)展責(zé)任更加重大。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，是我縣交通改革發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，也是推進(jìn)交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期。國家將繼續(xù)加大對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，加快發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，以增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐能力和后勁;隨著全省“十縱十橫”公路交通主網(wǎng)架的重新規(guī)劃、吉撫加密高速前期工作的不斷推進(jìn)，特別是我縣年產(chǎn)400萬噸旋窯水泥等重點(diǎn)項(xiàng)目的開工建設(shè)，將為我縣交通產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。但是，新時(shí)期新階段我縣交通發(fā)展也面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：一是路網(wǎng)路況質(zhì)量總體不高，行車安全水平較低，抗災(zāi)能力較弱，少數(shù)公路使用壽命達(dá)不到設(shè)計(jì)周期，難以滿足快速增長的交通需求。二是養(yǎng)護(hù)管理資金投入不足，鄉(xiāng)村公路尚未實(shí)現(xiàn)有路必養(yǎng)，一些危橋和水毀路段得不到及時(shí)修復(fù)。三是行業(yè)管理能力和服務(wù)水平不高，體制機(jī)制性障礙仍需進(jìn)一步消除。四是交通產(chǎn)業(yè)停滯不前，汽運(yùn)公司改制步履蹣跚，汽車貨運(yùn)業(yè)發(fā)展舉步維艱。上述問題，必須在今后的工作中切實(shí)加以解決。

第四篇：在交通工作會(huì)議上的講話

同志們：

經(jīng)區(qū)政府研究同意，今天召開2006全區(qū)交通工作會(huì)議。這次會(huì)議是新春之后區(qū)政府召開的一次十分重要的全區(qū)性工作會(huì)議，這既隱含了“交通先行”的深刻寓意，也體現(xiàn)了區(qū)政府對(duì)交通工作的高度重視，更飽含了區(qū)政府對(duì)“十一五”交通發(fā)展所寄予的深切厚望。這次會(huì)議得到了區(qū)委、人大、政協(xié)和市交通局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，他們親臨大會(huì)，增添了我們做好交通工作的信心和決心。會(huì)議時(shí)間不長，但形式活潑，內(nèi)容豐富。表彰了先進(jìn)，部署了水上交通安全管理和農(nóng)村公路建設(shè)工作，簽訂了責(zé)任狀，落實(shí)了責(zé)任。市局領(lǐng)導(dǎo)就我區(qū)交通工作提出了指導(dǎo)性意見，為我們當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的交通建設(shè)與發(fā)展進(jìn)一步明確了方向。XX局長作了一個(gè)很好的工作報(bào)告，既全面總結(jié)了“十五”時(shí)期全區(qū)交通工作取得的巨大成就和積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，又在認(rèn)真分析形勢的基礎(chǔ)上，提出了“十一五”及2006年交通工作的目標(biāo)任務(wù)。工作總結(jié)實(shí)事求是，任務(wù)安排思路清晰，我完全贊同。請(qǐng)大家會(huì)后認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，緊密聯(lián)系實(shí)際，抓好貫徹落實(shí)。下面，根據(jù)會(huì)議安排，我代表區(qū)政府講三點(diǎn)意見。

一、肯定成績，正視差距，進(jìn)一步增強(qiáng)做好交通工作的責(zé)任感和緊迫感

“十五”以來，區(qū)委、區(qū)政府帶領(lǐng)全區(qū)人民，解放思想、實(shí)事求是、銳意改革、創(chuàng)新發(fā)展思路，努力破解發(fā)展難題，較好地完成了“十五”目標(biāo)任務(wù)。經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，綜合實(shí)力穩(wěn)步提升，人民生活水平不斷提高。“十五”期間，我區(qū)經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)增長到達(dá)2005年末，全區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值54億元，年均增長9.4；財(cái)政收入實(shí)現(xiàn)3億元，同口徑相比年均增長10。五年累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資達(dá)85億元，為“九五”時(shí)期投資總和的2.8倍。全區(qū)招商引資工作強(qiáng)力推進(jìn)，民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)明顯改善，工業(yè)的主導(dǎo)地位進(jìn)一步顯現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)了國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速健康協(xié)調(diào)發(fā)展，開創(chuàng)了改革發(fā)展的新局面。

過去的五年，也是我區(qū)交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要時(shí)期，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處、區(qū)直有關(guān)單位和交通主管部門緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的總體工作部署，扎實(shí)苦干，取得了交通事業(yè)發(fā)展的巨大成就，為我區(qū)大力實(shí)施東向發(fā)展和“一主兩翼”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)在奮力崛起中奮力進(jìn)位，提供了強(qiáng)有力的交通支撐，交通建設(shè)已經(jīng)成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)總量增長的重要力量。為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。這些成績概括起來說，主要體現(xiàn)在“四個(gè)最”：

一是速度最快。短短的5年時(shí)間，全區(qū)的交通面貌可以說是日新月異，既表現(xiàn)在公路等級(jí)的明顯提高，還體現(xiàn)在公路的通達(dá)深度有了明顯的提升，公路網(wǎng)密度、高速公路里程、農(nóng)村公路里程分別由2000年的57公里/百平方公里、37公里、1264公里上升為2005年的61.8公里/百平方公里、53公里、1420公里；解決了14個(gè)村不通公路的問題，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通客車的目標(biāo)，結(jié)束了班車不通村的歷史。

二是規(guī)模最大?！笆濉逼陂g同步實(shí)施了縣鄉(xiāng)公路通達(dá)工程和村村通公路工程，新建、改建縣鄉(xiāng)公路11條174.3公里、通村公路16條97公里，新建橋梁5座365延米。我區(qū)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)加速形成。

三是投資最多。過去的5年，全區(qū)交通建設(shè)舉全區(qū)之力，一舉完成投資2億元，超過建國51年來完成投資總和，是“九五”期間完成投資的2.5倍。

四是質(zhì)量最好?！笆濉逼陂g全區(qū)交通戰(zhàn)線廣大干部、職工視質(zhì)量為生命，不僅堅(jiān)持機(jī)械化施工，而且堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)要求，工程質(zhì)量大大超過了以往任何一個(gè)五年，道路的平整度、行車的舒適度都得到了明顯的提高。

可以說，這五年在各級(jí)黨委、政府的高度重視下，在全區(qū)上下的共同努力下，交通工作取得了驕人的成績，公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。對(duì)此，區(qū)委、區(qū)政府是滿意的，全區(qū)廣大人民群眾是滿意的。以上成績的取得，是區(qū)委、區(qū)政府高度重視、堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是市交通局正確指導(dǎo)、關(guān)心支持的結(jié)果，是區(qū)直有關(guān)單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處積極參與、通力合作的結(jié)果，更是全區(qū)交通系統(tǒng)廣大干部職工努力工作、扎實(shí)苦干的結(jié)果。實(shí)踐再一次雄辯地表明，我區(qū)交通隊(duì)伍是一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)的隊(duì)伍。在此，我謹(jǐn)代表區(qū)人民政府向大家在過去5年里的辛勤工作表示衷心的感謝！向受到表彰的各類先進(jìn)單位、先進(jìn)集體和個(gè)人表示熱烈的祝賀！并通過你們向全區(qū)交通戰(zhàn)線全體職工表示崇高的敬意和親切的問候！

在充分肯定成績的同時(shí)，我們還要清醒地認(rèn)識(shí)到，雖然我區(qū)交通事業(yè)取得了長足的進(jìn)步，具備了一定的基礎(chǔ)，但同時(shí)也存在一些矛盾和問題，主要是：公路工程建設(shè)資金不足，地方配套資金到位率低，征地拆遷難度大，民事糾紛增多，影響了工程進(jìn)展；縣鄉(xiāng)公路破損嚴(yán)重，亟需加強(qiáng)建設(shè)和養(yǎng)護(hù)；交通規(guī)費(fèi)征收的外部環(huán)境差，增長幅度不高；安全隱患不少，潛在的不穩(wěn)定因素依然存在；運(yùn)輸市場環(huán)境還不和諧，保持交通長治久安任務(wù)艱巨。對(duì)這些矛盾和問題，要引起高度重視，在今后工作中切實(shí)采取有效措施，認(rèn)真加以解決。

二、凝心聚力，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)

第五篇：在全市交通工作會(huì)議上的講話之一

同志們：

剛才，局長傳達(dá)了市交通工作會(huì)議精神，總結(jié)了去年交通工作，部署了今年工作，我完全同意。

今年，在省委、省政府、市委、市政府和上級(jí)交通公路部門的大力支持下，我市交通事業(yè)取得一定成效。主要體現(xiàn)在：

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交通安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)。在運(yùn)輸生產(chǎn)安全監(jiān)管上，狠抓交通安全責(zé)任制的落實(shí)，各項(xiàng)安全事故指標(biāo)總體下降，道路安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展。在建設(shè)市場監(jiān)管方面，交通工程驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，得到省交通廳的肯定。去年我市實(shí)現(xiàn)了公路無“三亂”目標(biāo)。在交通行業(yè)精神文明建設(shè)中，涌現(xiàn)出一批先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人。

今天，市委、市政府表彰了一批春運(yùn)工作先進(jìn)單位，公路建設(shè)先進(jìn)單位和鄉(xiāng)道硬底化建設(shè)先進(jìn)單位。這充分說明市委、市政府對(duì)我們交通戰(zhàn)線工作的肯定和支持。希望受表彰的單位再接再厲，樹立榜樣。在此，我受市委、市政府的委托，向交通系統(tǒng)廣大干部職工表示衷心的感謝，向各級(jí)政府各部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通工作的高度重視和大力支持，表示衷心的感謝。

2005年是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面實(shí)現(xiàn)“十五”計(jì)劃目標(biāo)、銜接“十一五”發(fā)展計(jì)劃目標(biāo)的關(guān)鍵一年。做好今年工作任重道遠(yuǎn)，有機(jī)遇，也有挑戰(zhàn)。但對(duì)我市來說是一次難得的機(jī)遇。國家、省繼續(xù)保持對(duì)交通建設(shè)傾斜投資政策，特別是對(duì)農(nóng)村公路改造扶持力度，國家啟動(dòng)實(shí)施能源安全戰(zhàn)略，尤其是我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力逐步增強(qiáng)，交通建設(shè)的投入有更大的空間，必將促進(jìn)我市交通事業(yè)發(fā)展。因此，交通公路部門必須樹立機(jī)遇意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，抓住機(jī)遇，促進(jìn)我市交通事業(yè)快速發(fā)展。下面，我就今年的工作，講幾點(diǎn)意見：

三、明確責(zé)任，加強(qiáng)宣傳工作。一是抓好宣傳發(fā)動(dòng)工作?？h通鎮(zhèn)公路和農(nóng)村鄉(xiāng)道硬底化建設(shè)是解決路難行，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“民心工程”，單靠交通公路部門或者當(dāng)?shù)卣菬o法完成這項(xiàng)任務(wù)的，需要全黨動(dòng)員，全民動(dòng)手，全社會(huì)共同參與，把交通公路部門行為變成全社會(huì)行為，我們的公路建設(shè)才能得到迅速發(fā)展。因此，各鎮(zhèn)、市直有關(guān)單位要加大力度，切實(shí)做好宣傳發(fā)動(dòng)工作，廣泛動(dòng)員廣大干部群眾自覺投入到公路建設(shè)中去，有錢出錢，有力出力，積極支持參與公路建設(shè)。二是認(rèn)真落實(shí)公路建設(shè)責(zé)任制。按照湛府辦[2003]51號(hào)文件精神，認(rèn)真負(fù)起各自的責(zé)任。公路沿線各鎮(zhèn)和農(nóng)林場要負(fù)起公路用地、拆遷等工作，通過調(diào)整土地的辦法無償提供公路建設(shè)用地（含綠化用地）和取土料場；供電、電信、長線、移動(dòng)、聯(lián)通、電視和水利等部門負(fù)責(zé)自身相關(guān)線路設(shè)施的自費(fèi)拆遷；規(guī)劃國土資源局負(fù)責(zé)督促相關(guān)單位按時(shí)完成公路用地的征用和拆遷工作；交通公路部門負(fù)責(zé)把已列入計(jì)劃的建設(shè)項(xiàng)目，盡快安排落實(shí)各階段的設(shè)計(jì)和審批工作，為施工做好準(zhǔn)備，并做好牽線搭橋工作，積極向上級(jí)匯報(bào)我市公路建設(shè)情況，爭取上級(jí)對(duì)我市公路建設(shè)的大力支持；公安部門和沿線各鎮(zhèn)及農(nóng)林場要為施工創(chuàng)造一個(gè)良好的治安環(huán)境和安全生產(chǎn)環(huán)境。今天，沿線各鎮(zhèn)和相關(guān)單位與市政府簽訂責(zé)任書，明確各自的任務(wù)，明確完成公路建設(shè)的時(shí)間，并相應(yīng)成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，做到主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，鎮(zhèn)（街道辦）和部門具體落實(shí)，一級(jí)抓一級(jí)，互相協(xié)調(diào)，共同配合，及時(shí)解決公路建設(shè)過程中存在的問題，不拖工程建設(shè)的后腿。各鎮(zhèn)、農(nóng)林場要配合交通部門解決公路綠化用地，及時(shí)將改造好的公路植樹綠化，打造現(xiàn)代生態(tài)工業(yè)化城市窗口形象。

四、拓寬融資渠道，為我市推進(jìn)公路建設(shè)提供強(qiáng)有力保障。隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面快速發(fā)展，交通需求將持續(xù)在一個(gè)較高的平臺(tái)上增長，建設(shè)資金需求也將持續(xù)快速增長，僅靠政府財(cái)政性資金的投入和上級(jí)交通公路部門的支持遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足建設(shè)需求，資金嚴(yán)重不足成了我市長時(shí)期內(nèi)制約交通發(fā)展的主要因素。因此，各鎮(zhèn)（街道辦）、市直有關(guān)部門要廣開門路，多渠道籌集資金以解決公路用地、拆遷、路基土方和橋涵的費(fèi)用。要大膽積極探索新的市場融資方式，降低籌資成本，優(yōu)化資金組合，防范資金風(fēng)險(xiǎn)，以最大限度地發(fā)揮社會(huì)資金的積極作用，以更加開放的態(tài)度吸引非公有資本進(jìn)入交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，保護(hù)投資者正當(dāng)權(quán)益。最近，國家放寬了民營資本進(jìn)入公共基礎(chǔ)設(shè)施投資限制，沿線鎮(zhèn)和交通公路部門，要改進(jìn)工作方法和創(chuàng)新工作思維，抓住這一有利時(shí)機(jī)，積極吸收非政府資金對(duì)交通事業(yè)的投資，千方百計(jì)增大交通建設(shè)投入，拓寬融資渠道，推進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展。

五、加大運(yùn)輸市場整治力度，規(guī)范運(yùn)輸市場秩序。一要繼續(xù)抓好運(yùn)輸市場秩序的綜合整頓工作，按照《行政許可法》，依法行政，努力提高市場監(jiān)管能力，嚴(yán)厲打擊無牌無證車、報(bào)廢車、農(nóng)用車載客等各種擾亂市場秩序的非法營運(yùn)行為。繼續(xù)組織力量清理，堅(jiān)決取締無牌無證車輛，堅(jiān)決打擊各種坑害群眾的不法行為。切實(shí)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場的源頭管理，抓好短途客車的專線經(jīng)營和出租的士車輛管理，逐步建立健康完善的客運(yùn)市場體系。二要繼續(xù)抓好治理超限超載工作。把治超工作作為整頓和規(guī)范市場秩序的一項(xiàng)重要工作，抓緊抓實(shí)抓出成效。

六、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。今年我市交通安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻，到目前為止，我市已發(fā)生幾起特重大交通事故，直接危及我市政治社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，危及到各級(jí)干部職工的工作安全。今天，市政府與各鎮(zhèn)（街道辦）、市直有關(guān)部門簽定了交通安全生產(chǎn)責(zé)任書。因此，各鎮(zhèn)（街道辦）、市直有關(guān)各單位要增強(qiáng)使命感、責(zé)任感、緊迫感和危機(jī)感，要打起百倍精神來抓交通安全生產(chǎn)工作，層層落實(shí)交通安全工作管理目標(biāo)責(zé)任制，對(duì)交通安全工作做到時(shí)時(shí)有人抓，處處有人管。有關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)人、船、車和旅客運(yùn)輸密集地區(qū)的安全監(jiān)管力度，定期對(duì)危險(xiǎn)地段和重點(diǎn)部位的安全隱患進(jìn)行排查整治，督促各鎮(zhèn)渡口運(yùn)輸船舶落實(shí)安全責(zé)任制，防止群死群傷的特重大事故的發(fā)生。加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)抓好“安保工程”實(shí)施，保一方平安。

同志們，今年我市交通公路建設(shè)任務(wù)重，時(shí)間緊，能否按時(shí)完成各項(xiàng)任務(wù)，對(duì)今后我市的交通公路建設(shè)將產(chǎn)生重大影響，讓我們?cè)谑形⑹姓膱?jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，開拓進(jìn)取，求真務(wù)實(shí)，不斷加快交通事業(yè)發(fā)展，為我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面進(jìn)步和建設(shè)現(xiàn)代生態(tài)工業(yè)化城市作出新的貢獻(xiàn)。