第一篇：智能交通行業(yè)深度調(diào)研及投資前景分析

隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，交通管理和交通工程逐步發(fā)展成智能交通系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)是在較完善的道路設(shè)施基礎(chǔ)上，將先進(jìn)的電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)和系統(tǒng)工程技術(shù)集成運(yùn)用于地面交通管理所建立的一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效、大范圍、全方位發(fā)揮作用的交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。它是充分發(fā)揮現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施的潛力，提高運(yùn)輸效率，保障交通安全，緩解交通擁擠的有力措施。

近年來，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)全面推進(jìn)信息化建設(shè)，交通智能化取得長(zhǎng)足發(fā)展。以示范、試點(diǎn)工程建設(shè)為依托，不斷提高信息資源開發(fā)利用水平，在交通運(yùn)輸動(dòng)態(tài)信息采集與監(jiān)控、交通信息資源整合開發(fā)與利用、交通運(yùn)行綜合分析輔助決策和交通信息服務(wù)四個(gè)方面取得了較好的成效，公路水路交通信息化發(fā)展開始進(jìn)入?yún)f(xié)同應(yīng)用和綜合服務(wù)的新階段。

智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)城市建設(shè)的格局，尤其是對(duì)道路建設(shè)的格局產(chǎn)生重要影響。首先，它要求城市道路建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施更加完備，可以提高城市道路的等級(jí)水平。其次，智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)可以影響城市的土地使用狀況，減少道路用地，提高土地的利用率和利用水平，擴(kuò)大道路的容量。這樣，與大量投資于道路建設(shè)來解決城市交通問題來對(duì)比，不僅節(jié)約了大量的資金，而且保持了城市建設(shè)和發(fā)展的可持續(xù)性，為城市的發(fā)展預(yù)留了更多的空間?！豆匪方煌ㄟ\(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》指出：“十二五”期間，我國(guó)將建立更加全面、高效的交通運(yùn)輸運(yùn)行監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升交通運(yùn)輸信息資源的深度開發(fā)與綜合利用水平，交通運(yùn)輸系統(tǒng)全網(wǎng)聯(lián)動(dòng)、協(xié)同應(yīng)用程度進(jìn)一步提高，在提升運(yùn)行效率、服務(wù)公眾出行方面取得明顯突破。

前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展前景與投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告，共十二章。首先介紹了智能交通的概念、功能及子系統(tǒng)等，接著分析了中國(guó)智能交通業(yè)面臨的外部環(huán)境，并對(duì)國(guó)內(nèi)外智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行具體闡述。然后，報(bào)告分別對(duì)智能交通管理系統(tǒng)、信息服務(wù)系統(tǒng)、停車收費(fèi)系統(tǒng)、區(qū)域市場(chǎng)及重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力做了深入細(xì)致的分析。最后，報(bào)告對(duì)中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)的投資潛力及發(fā)展前景進(jìn)行了科學(xué)的分析和預(yù)測(cè)。

資料來源：前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展前景與投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告，百度報(bào)告名稱可看報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容。

第二篇：電影院線行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)分析

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電影院線簡(jiǎn)稱“院線”，是以影院為依托，以資本和供片為紐帶，由一個(gè)電影發(fā)行主體和若干電影院組合形成，是電影放映行業(yè)一種具有壟斷性的經(jīng)營(yíng)體制。它實(shí)行統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一拍片、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一管理的發(fā)行放映機(jī)制。

隨著近年電影票房的迅猛增長(zhǎng)，電影院線無疑是當(dāng)前文化產(chǎn)業(yè)最為熱門的領(lǐng)域之一。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示：近年來，在國(guó)家主管部門政策推動(dòng)的刺激下，中國(guó)院線的發(fā)展速度位居世界前列。截至2011年年底，全國(guó)注冊(cè)院線40條，正式掛牌運(yùn)營(yíng)的39條院線中有23條院線票房過億元，占院線份額60.5%，其中4條院線票房超過10億元，萬達(dá)院線以17.85億元票房領(lǐng)軍全國(guó)院線。截至2012年前三季度，全國(guó)城市影院數(shù)量達(dá)到2803家，銀幕總數(shù)9266塊，其中90%的銀幕已經(jīng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。

2012年，影視公司迎來上市潮。不僅萬達(dá)電影院線、廣州金逸影視傳媒等民營(yíng)資本等待上市融資，如今，電影國(guó)家隊(duì)“中影”“上影”也出現(xiàn)在擬IPO隊(duì)伍中。資本市場(chǎng)是行業(yè)的晴雨表。在影視集團(tuán)爭(zhēng)相上市的背后，折射了我國(guó)電影產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和對(duì)資金的“渴望”，中國(guó)電影正面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

在“文化興國(guó)”成為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的大背景下，電影行業(yè)的政策利好也是源源不斷。2009年，《文化產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》從財(cái)政金融稅收等各個(gè)方面，對(duì)影視產(chǎn)業(yè)的重大領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目都給予了支持；2010年初，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)電影產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展的指導(dǎo)意見》發(fā)布后，中國(guó)電影迎來了最大一波利好拉動(dòng)。萬達(dá)集團(tuán)、中影星美、廣東大地等民營(yíng)資本紛紛進(jìn)入電影產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)；目前，《中國(guó)電影產(chǎn)業(yè)促進(jìn)法》也正在抓緊考察推進(jìn)中。而在廣播電視這個(gè)大的領(lǐng)域里面，電影將是國(guó)家從法律層面進(jìn)行扶助的首個(gè)產(chǎn)業(yè)。

中國(guó)電影產(chǎn)業(yè)已然呈現(xiàn)出飛躍式發(fā)展態(tài)勢(shì)?！笆濉逼陂g我國(guó)票房將突破300億元，沖擊400億，到“十二五”末期，中國(guó)將成為全球第二大電影市場(chǎng)。

前瞻網(wǎng)《2013-2017年中國(guó)電影院線和電影院運(yùn)營(yíng)管理及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》共十章。首先介紹了國(guó)際國(guó)內(nèi)電影院線行業(yè)的發(fā)展，接著細(xì)致剖析了中國(guó)的電影產(chǎn)業(yè)，然后重點(diǎn)分析了中國(guó)電影院線的市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r。隨后，報(bào)告對(duì)電影消費(fèi)者的研究進(jìn)展進(jìn)行了概述，并詳細(xì)分析了電影院線行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、企業(yè)管理和營(yíng)銷戰(zhàn)略，最后重點(diǎn)分析了電影院線行業(yè)的投資狀況，并對(duì)其未來發(fā)展前景做出了科學(xué)的預(yù)測(cè)。

資料來源：前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國(guó)電影院線和電影院運(yùn)營(yíng)管理及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告，百度報(bào)告名稱可看報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容。

第三篇：工業(yè)節(jié)能行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)分析

（復(fù)制轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，否則后果自負(fù)?。?/p>

工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，也是能源資源消耗的主要領(lǐng)域，推進(jìn)工業(yè)節(jié)能減排，加強(qiáng)資源綜合利用是我國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。

從國(guó)外主要工業(yè)化國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來看，依法節(jié)能早已成為國(guó)際通用的慣例。美國(guó)、歐盟、日本等國(guó)家和地區(qū)特別重視依靠制定法律法規(guī)推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域節(jié)能。日本早在20世紀(jì)70年代就已經(jīng)制定了以促進(jìn)工業(yè)節(jié)能為主的《節(jié)約能源法》，并以此為核心，建立一整套以促進(jìn)工業(yè)節(jié)能為主法律體系，為日本工業(yè)節(jié)能提供了有力的法律保障。美國(guó)、歐盟也都擁有各自的一系列促進(jìn)工業(yè)節(jié)能的法律法規(guī)和配套政策，在提高能源利用效率方面都擁有行之有效的具體措施。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示：近幾年我國(guó)工業(yè)節(jié)能降耗取得新成效，2008-2012年全國(guó)規(guī)模以上企業(yè)單位工業(yè)增加值能耗累計(jì)下降30%左右，大宗工業(yè)固體廢物綜合利用率累計(jì)提高約9.2個(gè)百分點(diǎn)。

近年來，隨著中國(guó)工業(yè)節(jié)能的政策推力逐漸加大，工業(yè)節(jié)能市場(chǎng)迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)外大企業(yè)紛紛涌入該領(lǐng)域搶占不斷釋放的市場(chǎng)空間。海外企業(yè)利用自身完善的產(chǎn)品體系與技術(shù)優(yōu)勢(shì)試圖擠壓本土企業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模，而本土企業(yè)也憑借已有規(guī)模以及技術(shù)的持續(xù)提升與海外企業(yè)展開成本競(jìng)爭(zhēng)。并購(gòu)重組已經(jīng)成為當(dāng)前中國(guó)工業(yè)節(jié)能產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)、全面發(fā)展的必然趨勢(shì)。“十二五”仍是我國(guó)工業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵階段，居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)繼續(xù)升級(jí)，對(duì)工業(yè)品的需求也將繼續(xù)增加，我國(guó)重化工業(yè)所占的比重仍將保持較高水平，對(duì)能源、交通、原材料等需求還會(huì)進(jìn)一步增大，資源消耗總量將進(jìn)一步增加。由于工業(yè)能耗占社會(huì)總能耗的比重在70%以上，下降的空間很大，發(fā)展工業(yè)節(jié)能將成為重中之重。預(yù)計(jì)未來五年我國(guó)工業(yè)節(jié)能市場(chǎng)將保持20%左右的增速，工業(yè)節(jié)能市場(chǎng)將高速發(fā)展。

前瞻網(wǎng)《2013-2017年中國(guó)工業(yè)節(jié)能行業(yè)發(fā)展模式與關(guān)鍵技術(shù)路線分析報(bào)告》共十七章。首先介紹了國(guó)際工業(yè)節(jié)能行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，接著對(duì)中國(guó)工業(yè)節(jié)能行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了細(xì)致的解析，然后具體分析了鋼鐵工業(yè)節(jié)能、有色金屬工業(yè)節(jié)能、石化行業(yè)節(jié)能、建材工業(yè)節(jié)能、電力工業(yè)節(jié)能、煤炭工業(yè)節(jié)能、機(jī)械行業(yè)節(jié)能以及其他工業(yè)領(lǐng)域節(jié)能的發(fā)展?fàn)顩r。隨后，報(bào)告對(duì)我國(guó)主要地區(qū)工業(yè)節(jié)能的發(fā)展情況進(jìn)行了重點(diǎn)分析，并分別介紹了合同能源管理、工業(yè)余熱利用、工業(yè)設(shè)備節(jié)能的運(yùn)行現(xiàn)狀。最后，報(bào)告對(duì)工業(yè)節(jié)能重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行了詳細(xì)的解讀，還科學(xué)分析了工業(yè)節(jié)能行業(yè)的投融資情況及未來發(fā)展前景。

資料來源：前瞻網(wǎng)《2013-2017年中國(guó)工業(yè)節(jié)能行業(yè)發(fā)展模式與關(guān)鍵技術(shù)路線分析報(bào)告》，百度報(bào)告名稱可看報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容。

第四篇：智能交通行業(yè)應(yīng)用前景

上海, 2009年7月21日-中國(guó)的智能交通系統(tǒng)的研發(fā)最早可以追溯到20世紀(jì)80年代對(duì)于公路收費(fèi)系統(tǒng)的研發(fā)。此后，1999年，由科技部、交通部等多個(gè)部門組建了國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心，開始對(duì)智能交通系統(tǒng)進(jìn)行重點(diǎn)的科技研發(fā)?！笆晃濉逼陂g，交通部規(guī)劃司專門制定了《公路水路交通信息化“十一五”發(fā)展規(guī)劃》，指出，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)需要提高運(yùn)行效率，改善服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)對(duì)重大突發(fā)事件，提供全方位的交通信息服務(wù)，力爭(zhēng)在交通信息化領(lǐng)域取得新的突破。交通領(lǐng)域的信息化已經(jīng)作為交通行業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向之

一?！缎畔a(chǎn)業(yè)科技發(fā)展“十一五”規(guī)劃和2020年中長(zhǎng)期規(guī)劃綱要》中也把智能交通系統(tǒng)作為交通領(lǐng)域優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。

智能交通系統(tǒng)建設(shè)在中國(guó)開展的時(shí)間較短，目前仍處于起步階段。2008年，中國(guó)公路智能交通市場(chǎng)規(guī)模超過220億，預(yù)計(jì)未來5年仍將以超過25%的年增長(zhǎng)率高速增長(zhǎng)。從區(qū)域發(fā)展情況來看，北京、上海、廣州等東部沿海和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的智能交通建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，而中西部地區(qū)的智能交通系統(tǒng)主要還集中在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，城市內(nèi)部的智能交通系統(tǒng)有待于繼續(xù)建設(shè)和完善。

智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度和方向與交通設(shè)施的建設(shè)情況密切相關(guān)。公路和城市路網(wǎng)的新建、改建、優(yōu)化都將帶動(dòng)智能交通領(lǐng)域投資的增加。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年，全國(guó)交通固定資產(chǎn)投資8335.42億元，同比增長(zhǎng)7.2%，比2007年增速提高1.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，公路建設(shè)投資 6880.64億元，同比增長(zhǎng)6.0%，增速加快

1.9個(gè)百分點(diǎn)。截至2008年底，全國(guó)公路總里程達(dá)373.02萬公里，比上年末增加14.64萬公里。

全球著名增長(zhǎng)咨詢公司Frost & Sullivan（弗若斯特沙利文）預(yù)計(jì)2009至2010年，交通固定資產(chǎn)投資將持續(xù)增加，達(dá)到10000億以上的規(guī)模。未來5年交通固定資產(chǎn)投資還將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

智能交通產(chǎn)業(yè)范圍廣泛，公路、水運(yùn)、航運(yùn)、軌道交通等網(wǎng)絡(luò)的高效運(yùn)行，都需要相關(guān)功能的系統(tǒng)進(jìn)行支持。本文主要關(guān)注的公路智能交通系統(tǒng)主要應(yīng)用于：省際公路交通管理、城市道路交通管理、城市公共交通管理等領(lǐng)域。

省際公路交通管理

省際公路交通管理主要包括：國(guó)道、省道等城市之間的公路管理和高速公路管理系統(tǒng)。目前主要應(yīng)用的系統(tǒng)為收費(fèi)管理系統(tǒng)。在國(guó)家科技支撐計(jì)劃的“國(guó)家高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)和服務(wù)系統(tǒng)（ETC）”的實(shí)施過程中，國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。目前該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)受到美、日等國(guó)際企業(yè)的認(rèn)同。不久的未來，ETC系統(tǒng)將在區(qū)域甚至全國(guó)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。目前，該項(xiàng)目的示范工程已經(jīng)著手在長(zhǎng)三角和京津冀等區(qū)域進(jìn)行建設(shè)。

城市道路交通管理

城市道路交通管理系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)中重要的組成部分。城市交通需要涉及到城市中交通管理、建設(shè)、公安等多個(gè)部門的協(xié)作，因此需要建設(shè)高效便捷的信息共享平臺(tái)。交通管理平臺(tái)也將作為目前很多城市正在建設(shè)的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的一部分，在城市突發(fā)事件的應(yīng)急指揮中起到相應(yīng)的作用。

城市道路管理系統(tǒng)中還包括信號(hào)燈控制系統(tǒng)、路況指示系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)、道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。信號(hào)燈控制系統(tǒng)和路況指示牌主要幫助管理部門和車輛更了解所處的路況條件，以便進(jìn)行最合理的道路管理和道路選擇，提高道路運(yùn)輸?shù)男省＼嚺谱R(shí)別系統(tǒng)和道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)除提高道路運(yùn)輸效率外，還對(duì)城市治安監(jiān)控起到一定的作用。道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)是以上系統(tǒng)中只用最為廣泛的系統(tǒng)，在眾多城市的“平安城市”建設(shè)中，道路視頻監(jiān)控已經(jīng)被納入建設(shè)范圍。城市公共交通管理

城市智能公交系統(tǒng)是主要針對(duì)城市內(nèi)部公共交通的指揮、管理、調(diào)度、應(yīng)急等方面智能系統(tǒng)。城市智能公交系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)城市公共交通線路、車站、車輛的全面監(jiān)控。通過各種輔助設(shè)備預(yù)知并合理調(diào)度公交資源，優(yōu)化公交系統(tǒng)。此外，智能公交系統(tǒng)還可以與道路交通管理系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)作，實(shí)現(xiàn)既定的城市交通策略。比如，北京奧運(yùn)期間通過GPS對(duì)公交車定位，和信號(hào)燈遙控系統(tǒng)協(xié)作，實(shí)施“公交優(yōu)先”的交通策略。

智能交通系統(tǒng)在中國(guó)的發(fā)展尚不完善，未來還有眾多領(lǐng)域有待于開發(fā)，市場(chǎng)前景廣闊，在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都將繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

第五篇：建筑節(jié)能行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

建筑節(jié)能行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

資料來源：前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國(guó)建筑節(jié)能行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告，百度報(bào)告名稱可看報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容。

建筑節(jié)能行業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的提高，對(duì)房間舒適度的要求也越來越高，加之我國(guó)正處于城市化發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，建筑需求量不斷攀升，導(dǎo)致建筑能耗所占的比重也不斷提高。建筑節(jié)能可以在保證室內(nèi)舒適性的前提下，提高能源的利用率，使建筑能耗的總水平盡量降低。建筑節(jié)能是我國(guó)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要部分，在我國(guó)發(fā)展中的地位越來越重要。

近年來，國(guó)家加大了建筑節(jié)能技術(shù)的研發(fā)投入，節(jié)能效果明顯，有效的減少了溫室氣體的排放，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。2011年全國(guó)城鎮(zhèn)新建建筑設(shè)計(jì)階段執(zhí)行節(jié)能50%強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)基本達(dá)到100%，施工階段的執(zhí)行比例為95.5%，新增節(jié)能建筑面積13.9億平方米，可形成1300萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤的節(jié)能能力。北方15?。▍^(qū)、市）及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共計(jì)完成既有居住建筑供熱計(jì)量及節(jié)能改造面積3.14億平方米。

隨著我國(guó)新建建筑速度放緩，未來既有建筑的改造將會(huì)成為建筑節(jié)能的重點(diǎn)?！笆濉逼陂g，我國(guó)既有建筑改造的目標(biāo)是北方采暖地區(qū)既有居住建筑供熱計(jì)量及節(jié)能改造4億平方米以上，夏熱冬冷地區(qū)既有居住建筑節(jié)能改造5000萬平方米，公共建筑和公共機(jī)構(gòu)辦公建筑節(jié)能改造1.2億平方米。

建筑節(jié)能行業(yè)行業(yè)前景趨勢(shì)分析：

目前各部委紛紛出臺(tái)政策、法規(guī)、規(guī)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)建筑節(jié)能的執(zhí)行，財(cái)政部出臺(tái)各種補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠政策支持建筑節(jié)能，山西、上海、天津等各地政府出臺(tái)經(jīng)濟(jì)激勵(lì)政策推動(dòng)建筑節(jié)能工作的開展。隨著建筑節(jié)能產(chǎn)業(yè)利好政策的頻頻出臺(tái)，商業(yè)建筑、公共建筑及工業(yè)建筑節(jié)能市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊。

前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國(guó)建筑節(jié)能行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告，共十三章。首先介紹了建筑節(jié)能的概念及重要地位，接著對(duì)國(guó)內(nèi)外建筑節(jié)能行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了細(xì)致的解析，然后具體分析了公共建筑節(jié)能、民用建筑節(jié)能、智能建筑節(jié)能、可再生能源建筑的發(fā)展?fàn)顩r。隨后，報(bào)告介紹了中國(guó)主要地區(qū)建筑節(jié)能行業(yè)的發(fā)展，并對(duì)建筑節(jié)能行業(yè)進(jìn)行了材料分析、產(chǎn)品分析及重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析。最后，報(bào)告重點(diǎn)分析了建筑節(jié)能行業(yè)的投資情況，還對(duì)建筑節(jié)能行業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)行了科學(xué)的預(yù)測(cè)。

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