第一篇：預(yù)防重特大交通事故預(yù)案

泉港交警大隊預(yù)防

重特大交通事故工作方案

為進(jìn)一步貫徹省廳“11.23”電視電話會議精神及謝副局長、支隊長的講話精神，預(yù)防和減少道路交通事故，維護良好的道路交通秩序，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，切實落實預(yù)防重特大交通事故工作，全力遏制重特大道路交通事故多發(fā)的勢頭，特制定本工作方案。

一、指導(dǎo)思想：

堅持以“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀和黨的十六屆四中全會精神為指導(dǎo)，圍繞建設(shè)“平安泉港”的目標(biāo)，堅持以人為本、執(zhí)政為民，全面貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》和全國“二十公”、全省“二十八公”精神及《預(yù)防道路交通事故“五整頓”“三加強”實施意見》，深入開展“行車安全秩序整治、貨運車輛超限超載治理、夏季道路交通安全百日大會戰(zhàn)”等專項整治，協(xié)同有關(guān)部門加快事故多發(fā)點段的排查治理進(jìn)程，努力推進(jìn)“道路交通安全進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭”“五進(jìn)”活動確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，為建設(shè)福建石油新城區(qū)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強對泉港區(qū)預(yù)防重特大交通事故工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，大隊成立以邱建明大隊長為組長，大隊領(lǐng)導(dǎo)曾耀星、林立卿、劉建文為副組長，辦公室、交管股、車駕管股、涂嶺中隊、山腰中隊、肖厝中隊等股隊室負(fù)責(zé)人為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)組，下設(shè)辦公室，掛靠在交管股，由林立卿副大隊長兼任辦公室主任，洪清水股長兼任辦公室副主任，明確責(zé)任，制定實施方案。

三、目標(biāo)任務(wù)

（一）、進(jìn)一步健全預(yù)防道路交通事故新機制，充分發(fā)揮主力軍作用。道路交通安全管理是一項系統(tǒng)性很強的社會工程。交警部門在充分發(fā)揮主力軍作用的基礎(chǔ)上，要積極依靠區(qū)黨委、政府，促成各級道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組的充實調(diào)整，并明確領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位的工作職責(zé)，建立起扎實有效的日常管理制度。要緊緊依托預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組和局際聯(lián)席會議制度，定期通報、分析道路交通安全形勢，研究道路交通安全工作的突出問題，制訂和調(diào)整工作規(guī)劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)道路交通事故預(yù)防工作。

（二）、把握事故規(guī)律，強化監(jiān)管，務(wù)求實效。加強對各類重特大事故的成因分析，突出對高溫酷暑和低溫雨霧等惡劣氣候下安全行車狀況的分析研究，掌握預(yù)防重特大事故工作的特點、規(guī)律和對策，避免形勢判斷的片面性和決策部署的盲目性。對轄區(qū)國省道加強對超限超載、違法超車等交通違法的監(jiān)控查糾力度，對街道、鄉(xiāng)村公路等低等級道路，結(jié)合農(nóng)村節(jié)假墟日、廟會以及中小學(xué)生歸家返校的出行特點，加大對非客運車輛非法載客、客車超員、無證駕駛兩輪摩托車等嚴(yán)重交通違法行為的打擊。

（三）、優(yōu)化警力配置，警力下沉，重心下移。牢固樹立成本意識和效益意識，調(diào)整警力結(jié)構(gòu)，把有限的寶貴警力最大限度地擺上路面一線，使警力的分布與交通違法的發(fā)生時間、地點相一致，最大限度地壓縮各類道路交通違法行為發(fā)生的時間和空間。

（四）、改革勤務(wù)方式，量化考評、獎優(yōu)罰劣。徹底改變出工不出力、干好干壞一個樣的陋習(xí)，制定積極合理、符合路面管理實際的勤務(wù)模式和考核標(biāo)準(zhǔn)。摒棄把量化考評與下達(dá)罰款指標(biāo)相等同的錯誤認(rèn)識，在顯見性違章大量存在的情況下，必須明確規(guī)定路面民警的工作職責(zé)，制定轄區(qū)路段各類機動車輛的遵章率，既有糾違的數(shù)量，又有糾違的質(zhì)量。認(rèn)真落實“定人員、定路段、定時間、定職責(zé)”的“四定”責(zé)任制，確保白天見警力、晚上見警燈、路面見警察，真正提高路面管控能力。

（五）堅持疏堵并重，城鄉(xiāng)兼顧，整體推進(jìn)。農(nóng)村交通安全管理，既是當(dāng)前預(yù)防事故的工作重點也是工作難點。在加強城市和高速公路主干道管理的同時，要堅決貫徹國務(wù)委員***部長關(guān)于加強農(nóng)村道路交通安全工作的意見，結(jié)合各地的實際，抓好各項措施的落實。

（六）、堅持交通安全宣傳為先，提高廣大交通參與者維護交通安全的自覺性，為事故預(yù)防工作奠定堅實的群眾基礎(chǔ)。有效地增強社會各界對道路交通安全重要性的認(rèn)同感，充分發(fā)揮群眾參與交通管理的積極性和能動性，從而形成人人關(guān)注交通安全，自覺維護交通秩序的良好氛圍。

五、工作措施

（一）、建立預(yù)防道路交通事故聯(lián)席會議制度，進(jìn)一步健全預(yù)防事故工作機制，積極推動交通安全管理社會化，逐步形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，職能部門各司其責(zé)，全社會共同參與的綜合治理格局。

（二）、科學(xué)安排警力，調(diào)整勤務(wù)時間，改革勤務(wù)制度，切實加強事故多發(fā)時段、路段的管控，尤其重視對上午上班前時段，中午下班時段、黃昏及夜間的道路交通管控，消除盲區(qū)，并堅持每周一、三、五三次專項統(tǒng)一行動。由各股隊室在掌握各自轄區(qū)責(zé)任路段成因分析的基礎(chǔ)上，按照大隊每月的量化考評方案及工作安排，嚴(yán)厲打擊、查處可能導(dǎo)致重特大交通事故的嚴(yán)重交通違法行為，進(jìn)一步創(chuàng)建“平安大道”，實施“暢通工程”及“三大生命防護工程”，開展“嚴(yán)管街”“文明路”管理，打擊公路上影響交通和整治影響城市交通秩序的各類交通違章違法行為，同時積極查找事故隱患，向有關(guān)部門、單位、個人發(fā)

出交通安全隱患整改通知書，加以限期整改，落實有關(guān)安全責(zé)任制，最大限度地把事故隱患消滅于萌芽之中。

（三）、強化路面監(jiān)控，適時開展交通安全專項整治活動，強化對二輪摩托車及營運車輛的交通違法行為的查處力度，重點打擊無證、酒后駕車、占道行駛、不按規(guī)定變更車道、不按道行駛、超速行駛、超載及二輪摩托車無牌上路，后載人員不戴安全頭盔等嚴(yán)重違法行為。

（四）、科技強警，用高科技的手段對路面動態(tài)交通違法行為有效的管控。通過對動態(tài)交通違法行為進(jìn)行攝像、記錄，嚴(yán)查嚴(yán)處，有效地打擊酒后駕車、二輪摩托車超員乘載、超速行駛等嚴(yán)重危害交通安全的違法行為。

（五）、加強和完善客運車輛安全聯(lián)系管理工作，從源頭上對營運機動車及駕駛員進(jìn)行教育，培訓(xùn)管理工作，提高其安全、文明，遵法行車意識。并做到以下幾點：一是嚴(yán)把客運車輛技術(shù)狀況安全關(guān)，堅決杜絕存在安全隱患的車輛進(jìn)行客運營運。二是嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)，對與準(zhǔn)駕車型不符合或駕齡未達(dá)到要求的駕駛員，堅決不允許他們從事客運駕駛員工作。三是加強對客運企業(yè)及其駕駛員的交通安全監(jiān)督，并建立客運企業(yè)和客運駕駛員臺帳，對其營運路線、時間、車輛數(shù)及每日日趟檢不合格車輛存在隱患的車輛做到底細(xì)清、情況明，及時將客運駕駛員嚴(yán)重交通違法行為，多次違法的駕駛員通報給所其所屬的客運公司，責(zé)成所在單位進(jìn)行嚴(yán)肅處理，必要時予以辭退。

（六）、全面貫徹落實節(jié)假日期間安全保衛(wèi)工作，為節(jié)假日的交通安全暢通提供了強有力的保障。特別是春節(jié)、“5.1”“10.1”等黃金周期間，大隊領(lǐng)導(dǎo)要親自帶隊，深入各客運公司企業(yè)，召集相關(guān)負(fù)責(zé)人及駕駛員，進(jìn)行客運安全知識講座，檢查各中隊對轄區(qū)內(nèi)客運公司的安全管理的落實情況，發(fā)現(xiàn)隱患，現(xiàn)場辦公，及時整改，使節(jié)假日的客運安全工作落到實處。

（七）、把握重點，積極協(xié)調(diào)公路、交通、國土局等相關(guān)部門做好事故多發(fā)點、段的排查整治工作。大隊要結(jié)合“三大生命”防護工程的開展，對轄區(qū)內(nèi)各主要道路進(jìn)行的危險路面路段及公路沿線醫(yī)院、中小學(xué)校、幼兒園、人行橫道、繁華路口路段的標(biāo)志標(biāo)線、交通安全設(shè)施不齊全的情況進(jìn)行全面的排查，在一邊完成整改的同時，一邊以書面形式向區(qū)政府提出相應(yīng)的整改措施，同時在上述路段的整改工作一時未完成的階段，各轄區(qū)中隊要加強對上述路段的路面管控、提高路面見警率、糾違力度。

（八）、廣泛深入地開展交通安全宣傳工作。一是抓好社會各界的交通安全宣傳，深入開展“交通安全宣傳五進(jìn)”活動，深入學(xué)校、農(nóng)村、社區(qū)及各有車單位和事故多發(fā)單位，如汽運公司、出租車公司、企業(yè)、廠礦等進(jìn)行授課，提高其交通安全意識和自我防護意識，確保這些單位的行車安全，預(yù)防事故多發(fā)的勢頭。二是要聯(lián)合區(qū)教育局、廣電局、文體局，在我區(qū)電視臺設(shè)立的“交通與安全”宣傳欄目中廣泛深入地宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》及其配套法規(guī)，采取群眾喜聞樂見的形式，使交通安全意識深入人心，從而形成了人人關(guān)注交通安全，自覺維護交通秩序的良好氛圍。三是涂嶺中隊、肖厝中隊與山腰中隊，各自在轄區(qū)內(nèi)與各學(xué)區(qū)聯(lián)合，設(shè)立交通安全教育基地，使其作為交通安全宣傳的前沿陣地，重點加強中小學(xué)生的交通安全宣傳教育，通過制作交通安全宣傳圖片發(fā)放給中小學(xué)生，開展交通安全宣傳授課等活動，提高中小學(xué)生遵守交通法律法規(guī)的自覺性。

（九）、分析隱患，及時整治。針對近年來隨著我區(qū)經(jīng)濟大發(fā)展，我區(qū)人民生活水平的顯著提高，很多私立中小學(xué)校、幼兒園紛紛設(shè)立，而這些學(xué)校幼兒園接送學(xué)生的校車或社會車輛存在著車況差、嚴(yán)重超員乘載等違法情況，是造成群死群傷交通事故的重大隱患，由此，大隊今年要把對各中小學(xué)校、幼兒園運載學(xué)生車輛的整治作為今年事故預(yù)防的一項重要內(nèi)容來抓，參照客運聯(lián)系戶管理模式進(jìn)行有效監(jiān)管。成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定詳細(xì)的實施方案。各交警中隊都要建立轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)校、幼兒園運載學(xué)生車輛及駕駛員的詳細(xì)臺帳，并與各學(xué)校、幼兒園負(fù)責(zé)人及駕駛員簽署“校車安全責(zé)任狀”，確保組織領(lǐng)導(dǎo)到位、責(zé)任到人。

（十）、積極主動，務(wù)求實效，履行職責(zé)。大隊要加強對轄區(qū)內(nèi)從事危險物品運輸?shù)能囕v和企業(yè)的監(jiān)管工作，建立危險物品運輸車輛和企業(yè)的管理臺帳，召集相關(guān)的駕駛員和負(fù)責(zé)人，進(jìn)行相關(guān)的法律法規(guī)和安全知識教育，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定，與駕駛員和負(fù)責(zé)人簽署“危險物品安全運輸責(zé)任狀”，同時加強了對轄區(qū)內(nèi)運載沙石、土方的大貨車有效監(jiān)管，嚴(yán)查嚴(yán)處其超載、超速、飄灑漏等嚴(yán)重危及交通安全的交通違法行為，保證教育宣傳到位、路面監(jiān)管措施到位、責(zé)任落實到人。

第二篇：全縣預(yù)防重特大道路交通事故

全縣預(yù)防重特大道路交通事故

專項行動工作任務(wù)

從即日起，縣安監(jiān)、交通、公路、文教、農(nóng)機、交警、客運等單位要迅速行動，齊抓共管，齊心協(xié)力，以決戰(zhàn)的態(tài)勢，集中時間、集中精力、集中人力物力，堅決打好交通安全宣傳、客運企業(yè)及駕駛?cè)苏D、道路通行秩序整治三場攻堅戰(zhàn)，切實做到“六加強、六減少、六杜絕”，確保實現(xiàn)全年道路交通安全工作目標(biāo)。

一、打好交通安全宣傳攻堅戰(zhàn)，營造強大的行動聲勢

（一）社會面的宣傳 1、12月20日前，在縣城、國省道沿線、加油站等場所的顯要位置補充懸掛、張貼“決戰(zhàn)70天，全力預(yù)防重特大交通事故”，“嚴(yán)查嚴(yán)處交通違法行為，努力遏制道路交通事故”等標(biāo)語口號。每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）1條以上（由鄉(xiāng)鎮(zhèn)場負(fù)責(zé)），縣城6條以上，其中交警5條，210車隊1條。

2、由縣廣電局負(fù)責(zé)，交警協(xié)助，滾動制播預(yù)防重特大道路交通事故專題和預(yù)防重特大道路交通事故公益廣告?！兑素S通訊》優(yōu)先刊登交通安全宣傳稿件和公益廣告。

（二）客運場站的宣傳

1、由交警大隊負(fù)責(zé)落實“一企一警”責(zé)任制。掛點民警必須上門開展一次宣傳，通報全國、全省開展的預(yù)防重特大道路交通事故專項行動精神和本地客運駕駛?cè)诉`法及事故情況，組織駕駛?cè)?、安全管理?zé)任人觀看宣傳光盤、事故展板。2、210車隊負(fù)責(zé)在客運企業(yè)候車室、售票處等人流聚集場所懸掛1-2條交通安全標(biāo)語，張貼宣傳掛圖；宜豐汽車站負(fù)責(zé)在候車室不間斷播放交通安全宣傳片，強化出行乘客的安全教育。

3、交警大隊、210車隊負(fù)責(zé)在所有客運汽車前擋風(fēng)上統(tǒng)一粘貼“走安全路、行安全車”的安全提示貼，并公布舉報電話和獎勵辦法，鼓勵乘客舉報交通違法行為。4、210車隊負(fù)責(zé)，交警大隊配合，在長途客運和旅游車輛上推行“交通安全講解員”制度，由司售、導(dǎo)游人員承擔(dān)交通安全宣傳任務(wù)，負(fù)責(zé)車輛出發(fā)前向乘客講解交通安全常識，沿途播放宣傳光盤。

（三）國省道和農(nóng)村公路沿線的宣傳

1、交警大隊負(fù)責(zé)，安監(jiān)局協(xié)助，深入國省道沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組和企業(yè)單位開展交通安全基礎(chǔ)知識宣傳，廣泛散發(fā)宣傳單、張貼掛圖、宣傳折頁等宣傳品，利用農(nóng)村有線廣播傳播交通安全常識，利用農(nóng)村集市貿(mào)易組織農(nóng)民觀看宣傳掛圖和專題片，大力普及交通安全基礎(chǔ)性知識，預(yù)防重特大道路交通事故。

2、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）負(fù)責(zé)在轄區(qū)國、省道和重點道路的村莊每村刷寫1條以上永久性交通安全宣傳標(biāo)語。此項工作12月20日前完成，由縣安監(jiān)局負(fù)責(zé)督查。

3、交警大隊負(fù)責(zé)針對客運車輛超員超速，低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人，摩托車無牌無證駕駛等違法行為，在加大查處的同時，進(jìn)行面對面的重點教育。

4、交警大隊牽頭，安監(jiān)局協(xié)助，針對農(nóng)村道路交通事故的形態(tài)、規(guī)律和特點，從身邊的交通事故說起，從身上的交通違法談起，抓住農(nóng)民的心理，采取農(nóng)民群眾喜聞樂見的形式，以案說法，廣泛開展交通安全警示教育。

（四）中小學(xué)生的宣傳

1、完善學(xué)校交通安全專（兼）職教師制度，適時開展主題班會、專題講座、知識競賽或社會實踐活動。（文教部門負(fù)責(zé)，交警部門協(xié)助）

2、擴大“中小學(xué)生交通安全出行卡”的發(fā)行范圍（本此重點是公路沿線中小學(xué)生），教育引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成“文明騎車、文明走路”，自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。（文教部門負(fù)責(zé)，交警部門協(xié)助。出行卡印制費用由文教部門承擔(dān)）。

3、印制中小學(xué)生安全提示書簽，先發(fā)放城區(qū)和公路沿線中小學(xué)生。（文教部門負(fù)責(zé)，交警部門協(xié)助。費用由文教部門承擔(dān)）4、11月份組織中小學(xué)校師生觀看一次宣傳掛圖和專題片，教育學(xué)生拒絕乘坐超載車輛、無證無牌車輛和其他不安全的車輛，同時嚴(yán)格規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校學(xué)生在道路上的體育活動，防止交通事故發(fā)生，努力減少中小學(xué)生道路交通安全隱患。（文教部門負(fù)責(zé)，交警部門配合）

（五）交管窗口的宣傳（交警部門負(fù)責(zé)）

1、在車管辦證廳、事故處理室、交通違法處理室等窗口開辟“交通安全宣傳角”，展出事故展板，循環(huán)播放交通安全專題片，免費發(fā)放《機動車駕駛?cè)丝荚嚒窌托麄髻Y料。

2、要結(jié)合交通安全日常管理，開展交通安全宣傳教育活動，路面執(zhí)勤執(zhí)法過程中，每處理一起違法行為，都要向當(dāng)事人講清違法行為的危害，宣講有關(guān)法律知識和安全常識，事故處理民警每調(diào)處一起事故，都要指出當(dāng)事人的違法行為及與交通事故的因果關(guān)系，講解交通安全法律法規(guī)條文；車駕管民警每辦理一筆業(yè)務(wù)都要進(jìn)行一次安全提示、傳授有關(guān)業(yè)務(wù)辦理規(guī)定。

二、打好客運企業(yè)及其駕駛?cè)苏D攻堅戰(zhàn)，深化源頭治理

（一）加強對客運企業(yè)及駕駛?cè)说陌踩O(jiān)督管理，把確保安全作為衡量客運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、衡量客運車輛技術(shù)狀況、衡量營運駕駛?cè)藦臉I(yè)資格的重要標(biāo)準(zhǔn)。對不符合安全營運條件、存在安全隱患的，要堅決停業(yè)整頓。12月10日前，要摸清所在掛靠車輛的底數(shù)，對于以各種形式掛靠、轉(zhuǎn)包的，要責(zé)令限期改變經(jīng)營管理現(xiàn)狀，逾期不改的，堅決清退出客運市場。（交通部門負(fù)責(zé)，安監(jiān)、交警部門配合）

（二）嚴(yán)格對營運車輛的安全檢查，加強對所屬駕駛?cè)说陌踩逃凸芾?，落實交通安全主體責(zé)任

1、調(diào)整不符合安全通行條件的長途客運班線或發(fā)車時間、發(fā)車班次。（交通部門負(fù)責(zé)）2、12月20日前，對所屬車輛的安全狀況、營運駕駛?cè)说膹臉I(yè)資格進(jìn)行一次全面檢查。（210車隊負(fù)責(zé)，交通、交警部門督促檢查）

3、對客運企業(yè)安全監(jiān)督管理機構(gòu)不健全，人員、經(jīng)費不到位，安全規(guī)章制度和教育學(xué)習(xí)制度不落實的，要限期整改到位。（安監(jiān)部門牽頭，交通、交警部門配合）

4、對沒有從業(yè)資格的駕駛?cè)?，一律不得從事客運車輛營運；對雖然取得從業(yè)資格，但屢次嚴(yán)重違反交通安全法律法規(guī)，負(fù)有重大交通事故責(zé)任的客運駕駛?cè)?，要對其調(diào)離崗位，不允許繼續(xù)參加營運。（210車隊負(fù)責(zé)落實，交警部門協(xié)助并督促）

5、對一年內(nèi)駕駛客運車輛兩次以上超速行駛、一次超員20%以上或發(fā)生重大交通責(zé)任事故的營運駕駛?cè)诉M(jìn)行集中教育，教育率達(dá)100%；對一年內(nèi)兩次超員20%以上或者一次超員50%以上的，責(zé)令所屬企業(yè)對其予以調(diào)離崗位或者解聘處理。（交警部門負(fù)責(zé)，交通部門、210車隊配合）

6、對經(jīng)常嚴(yán)重超員的營運單位車輛，及時在新聞媒體公開曝光。（交警部門負(fù)責(zé)，廣電局配合）

（三）嚴(yán)把“三關(guān)”，嚴(yán)查客運車超員。即：嚴(yán)把東門關(guān)、站門關(guān)和路面關(guān)。落實專人把好車門站門，嚴(yán)防易燃易爆物品進(jìn)站上車和客車超員出站（汽車站負(fù)責(zé)，210車隊協(xié)助）。加大公路巡邏力度，做到管轄路段不失管，重點路段不失控，對過往9座以上的客車要逐輛進(jìn)行檢查，對客運車輛超員的嚴(yán)格依法處理，并卸客轉(zhuǎn)運。同時將其違法情況通報交通運管部門，對跨省、市的客運車嚴(yán)重超員的，要及時將查處情況報市交警支隊。

（四）及時掌握客運車輛的運營信息。通過交警信息平臺，建立通行轄區(qū)路段客運車輛安全管理檔案，掌握客運車輛所屬單位、駕駛?cè)恕④嚊r以及班線、通行時間等信息，加強對營運客車的動態(tài)管理，及時發(fā)現(xiàn)和取締客運車輛違法行為。轄區(qū)路段客運車輛安全管理檔案建檔率達(dá)100%，12月中旬完成。（交警部門負(fù)責(zé)）

三、打好道路通行秩序整治攻堅戰(zhàn)，確保良好秩序 結(jié)合本地實際，確定道路交通秩序整治和交通安全設(shè)施整治的主戰(zhàn)場。對各種嚴(yán)重危及交通安全的交通違法行為，做到嚴(yán)防、嚴(yán)管、嚴(yán)治、嚴(yán)懲。對嚴(yán)重交通違法行為，要發(fā)現(xiàn)一起糾正一起，堅決依法從重處罰；依法該吊銷駕駛證的，要堅決吊銷；依法該拘留的，要堅決依法拘留；對影響惡劣的，依法處罰后還要在媒體曝光；通過嚴(yán)格執(zhí)法，維護良好的路面秩序。加快道路交通安全設(shè)施整治進(jìn)程，最大限度的消除交通安全隱患，確保道路交通安全通行效率。

（一）落實國省道聯(lián)勤巡邏制度，消除路面管控盲區(qū)。除保留值班警力和少量車管窗口民警外，其余的警力和車輛加大公路巡邏力度，延長巡邏線段和時段，提高見警率和管事率。（交警部門負(fù)責(zé)）

（二）大力整治超速違法行為。根據(jù)超速違法行為發(fā)生的規(guī)律，合理組織安排設(shè)立測速點。堅持在國道、省道和主干路每天測速6小時以上。固定測速點前一定有明顯的限速標(biāo)志和提示標(biāo)志。對行駛速度超過規(guī)定時速50%以上的，要依法吊銷機動車駕駛證，對營運單位車輛多次超速的，除依法給予處罰外，還要在新聞媒體上公布，確保國道、省道等主干路超速行駛發(fā)生率不超過10%，超過規(guī)定時速50%以上發(fā)生率不超過2%。（交警部門負(fù)責(zé)）

（三）大力整治低速貨車、三輪車、拖拉機違法載人行為。在摸清本地低速貨車、三輪車、拖拉機違法載人規(guī)律的基礎(chǔ)上，集中警力加大對乘座低速貨車、三輪車、拖拉機違法行為的整治力度，該卸客的堅決卸客，該處罰的依法處罰，形成強大的震懾作用。在國道、省道行駛的低速載貨汽車、三輪車和拖拉機違法載人發(fā)生率不超過5%，在縣鄉(xiāng)道路行駛的低速載貨汽車、三輪車和拖拉機違法載人的發(fā)生率不超過8%。（交警部門負(fù)責(zé)，農(nóng)機部門配合）

（四）大力整治重點車輛的違法行為。加強對客車、校車、旅游包車和危險化學(xué)品運輸車的檢查，重點查處超員、超速、疲勞駕駛、無證行駛及運輸劇毒化學(xué)品車輛無運輸通行證等交通違法行為，及時消除安全隱患，確保疲勞駕駛發(fā)生率不超過5%，無證行駛及運輸劇毒化學(xué)品車輛無運輸通行證等交通違法行為發(fā)生率不超過2%。（交警部門負(fù)責(zé)，交通、文教等部門配合）

（五）加大摩托車整治力度（交警部門負(fù)責(zé)）

1、明確責(zé)任，分片包干，全面了解掌據(jù)轄區(qū)摩托車基本情況，充分發(fā)揮鄉(xiāng)村組織的工作作用，加強摩托車的管理。

2、加大路面巡查力度，加強城區(qū)、國省道集中整治力度，形成嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢，確保摩托車重特大交通事故下降30%以上，摩托車違法行為發(fā)生率在城區(qū)道路不超過2%、在國省道不超過10%、在縣鄉(xiāng)道路不超過20%。

3、制定切實可行的便民服務(wù)措施，兌現(xiàn)服務(wù)承諾，為農(nóng)村車主辦理駕駛證、上牌落戶和車證檢審提供方便，進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)村辦牌辦證率。

（六）加大危險路段的治理力度

1、按縣政府宜府辦發(fā)[2006]98號文件，認(rèn)真落實安全隱患整改的基礎(chǔ)上，對平交路口的次干道要設(shè)置減速設(shè)施。城區(qū)平交路口由交警負(fù)責(zé)，縣道與國、省道平交路口由公路分局負(fù)責(zé)，鄉(xiāng)、村道路與國、省、縣道平交路口由轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）負(fù)責(zé)。（此項工作由縣安監(jiān)局負(fù)責(zé)督查）

2、加強施工路段的安全管理。對公路維修、改建和高速公路建設(shè)的路段，要督促施工單位按規(guī)定設(shè)置安全設(shè)施，確保施工路段安全、暢通。對排查出的道路施工維修路段安全隱患整治率達(dá)100%。（交通、公路部門負(fù)責(zé)）

（七）強惡劣天氣條件下的交通安全監(jiān)控

1、要加強對惡劣天氣交通安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，做到早發(fā)現(xiàn)、早準(zhǔn)備、早采取措施。要與氣象部門建立工作聯(lián)系和信息通報制度。（交警、交通部門負(fù)責(zé)）

2、進(jìn)一步完善惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，增強預(yù)案的實效性，遇有惡劣天氣，要迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，定人定崗定責(zé)，落實管控措施。（交警部門負(fù)責(zé)）

3、遇有惡劣天氣，領(lǐng)導(dǎo)要深入一線，了解實情，靠前指揮，果斷處置，嚴(yán)防事故。（交警部門負(fù)責(zé)）

（八）規(guī)范執(zhí)法，杜絕公路“三亂”行為。對發(fā)生公路“三亂”行為單位和個人，一律從嚴(yán)處理。

第三篇：加強協(xié)作預(yù)防重特大交通事故

加強協(xié)作預(yù)防重特大交通事故

譚淑敏張陽亮（出圖）今年八月以來，我市交警支隊高速公路大隊管轄的轄區(qū)內(nèi)相繼發(fā)生三起致人死亡的重、特大事故。為了總結(jié)教訓(xùn)、預(yù)防重特大交通事故的再次發(fā)生，并且加強市交警支隊與高速公路各部門協(xié)調(diào)機制。昨天晚上八點半，市交警支隊召開了預(yù)防高速公路重特大交通事故協(xié)調(diào)會。高速公路相關(guān)責(zé)任單位出席了會議。

市交警支隊副支隊長羅耀輝在會上說到，事故頻發(fā)暴露出當(dāng)前工作存在的一些薄弱環(huán)節(jié)。例如：公路巡邏力量不足；高速公路道路建設(shè)存在缺陷；故障車輛清障工作力度不夠，車輛駕駛員安全意識不高，相關(guān)部門協(xié)調(diào)配合工作力度還有待加強。

針對以上出現(xiàn)的問題以及對這三起事故的成因進(jìn)行分析，羅耀輝要求交警部門重點從加大巡邏監(jiān)控力度、加強故障車輛違法占道停放的查處工作以及加強高速公路交通安全隱患排查力度入手，開展轄區(qū)高速公路交通安全整治工作。同時也希望相鄰高速交警隊、轄區(qū)高速公路管理有關(guān)部門密切配合，落實巡邏監(jiān)控的無縫對接，加強故障車輛快速清障工作力度。增加和完善高速公路交通安全設(shè)施建設(shè)。對過境客貨車開展安全駕駛、文明駕駛勸導(dǎo)。

另外，交警部門還將全力推進(jìn)和落實高速公路轄區(qū)舉報事故逃逸案件線索獎勵的工作機制。對提供有利于案件偵破的線索的人員給予100至5000元不等的獎勵。

第四篇：春季預(yù)防重特大交通事故

春季預(yù)防重特大交通事故

一是強化思想教育，使全隊民警緊繃事故預(yù)防思想不放松。大隊始終把預(yù)防道路交通事故作為交通管理工作的重中之重，在事故處理股仔細(xì)分析研究轄區(qū)道路交通事故原因和特點的基礎(chǔ)上，組織中隊長以上人員召開專門會議，通報當(dāng)月事故情況，加強民警的思想教育，提高民警對當(dāng)前道路交通安全嚴(yán)峻形勢的認(rèn)識，增強民警緊迫感，使全隊民警從思想上形成一股合力，積極預(yù)防交通事故的發(fā)生。二是堅持路面管控不放松。大隊針對轄區(qū)車多、人多、道路交通環(huán)境差的特點，抽調(diào)大隊部人員充實路面，提高見警率和管事率，要求中隊民警對重點地區(qū)和主要道路進(jìn)行仔細(xì)巡查，積極組織開展各類交通秩序整治活動，著重打擊無證無牌、機動車超速、超員等嚴(yán)重交通違法行為，進(jìn)一步減少交通安全隱患。三是狠抓交通安全宣傳教育。大隊根據(jù)春季人較易疲勞犯困的特點，針對轄區(qū)大客運單位駕駛員，集中力量進(jìn)行交通安全宣傳教育。

“五個強化”預(yù)防重特大交通事故

X月X日，交巡警XXX隊組織全體民警對市支隊《關(guān)于萬年縣“2010.3.5”重大交通事故情況通報》進(jìn)行了學(xué)習(xí)，并按照通報要求對工作進(jìn)行了動員部署，強化五項措施加強轄區(qū)的道路交通安全管理。

一是強化思想認(rèn)識，增強管理信心。大隊要求各單位預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，讓全隊民警和協(xié)管員充分認(rèn)清當(dāng)前面臨的交通管理形勢，堅決杜絕松懈、麻痹的思想，要以對黨、對人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，將思想迅速統(tǒng)一到防事故、保平安上來，采取果斷措施，克服困難，鼓足干勁，增強做好轄區(qū)交通管理的信心和決心。

二是強化安全宣傳，營造良好氛圍。一大隊以運輸企業(yè)駕駛?cè)?、中小學(xué)生及農(nóng)村群眾為重點，組織開展巡回宣傳，通過擺放展板、播放交通安全宣傳片等方式，形成濃厚宣傳氛圍；在主干道以及國省道主干線懸掛橫幅標(biāo)語，營造預(yù)防交通事故的氛圍；組織民警深入轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村組開展交通安全宣傳，通過發(fā)放宣傳資料、播放光盤，開展車輛掛牌辦證及安全駕乘常識現(xiàn)場咨詢活動，大力提高村民交通安全意識。

三是強化隱患排查，切實進(jìn)行整改。一大隊對全市道路存在的安全隱患再進(jìn)行一次全面的排查，重新整理事故隱患點、段并抓好對危險路段的整改治理的督查。對排查出的路段，迅速聯(lián)合公路、路政部門進(jìn)行整改，清理路障，設(shè)置減速帶，設(shè)置警示標(biāo)志，修建防護墻等。四是強化源頭管理，把好安全關(guān)口。一大隊針對容易導(dǎo)致重特大

道路交通事故的客車、校車、危險化學(xué)品運輸車三類重點車輛駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格管理，組織民警深入到客運企業(yè)，與企業(yè)、車主落實“四見面”措施，及時掌握車輛和駕駛員的動態(tài)，嚴(yán)禁有車輛超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為。

五是強化路面管控，嚴(yán)查交通違法。一大隊在抓好302國道、各主干道的巡邏監(jiān)控的同時，重點加強對低速貨車及各種農(nóng)用運輸車的管理力度，杜絕低速貨車及農(nóng)用運輸車違法載人現(xiàn)象的發(fā)生。同時，加強對農(nóng)村地區(qū)二輪摩托車無證、酒后駕駛、超員、不戴安全頭盔等違法行為的查處力度，發(fā)現(xiàn)的違法行為一律按上限處罰，堅決將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。

第五篇：重特大交通事故應(yīng)急預(yù)案

定州市春源客貨運輸有限責(zé)任公司

重特大交通事故應(yīng)急預(yù)案

一、總則

目的及編制依據(jù)，為迅速處理我公司所屬車輛發(fā)生的重特大道路交通事故，最大限度的降低事故損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我公司實際，特制訂預(yù)案。

二、適用范圍

本預(yù)案適用于我公司所屬車輛發(fā)生的重特大道路交通事故。

三、工作原則

1、防治結(jié)合，預(yù)防為主。

2、整合資源，信息共享。

3、快速反應(yīng)，密切協(xié)作。

四、組織機構(gòu)及職責(zé)

1、應(yīng)急組織機構(gòu)：

公司設(shè)立應(yīng)急指揮小組

組長：

副組長：

成員：

應(yīng)急指揮小組設(shè)立辦公室，主任：

辦公室地點：安全科聯(lián)系電話：

2、職責(zé)

①公司應(yīng)急指揮小組：接到應(yīng)急事故報告后立即上報交通局應(yīng)急指揮部（內(nèi)容包括：事故類型、傷亡人數(shù)、大概經(jīng)損及應(yīng)急所需物資）并迅速趕到現(xiàn)場，在交通局應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一指揮下協(xié)調(diào)處置交通事故。

②公司應(yīng)急指揮小組辦公室:負(fù)責(zé)公司應(yīng)急小組的日常工作，接到應(yīng)急事故現(xiàn)場報告后立即上報交通局，并在應(yīng)急小組的指揮下組織人員第一時間趕到現(xiàn)場，營救傷員，疏散旅客，維護現(xiàn)場秩序、采集事故現(xiàn)場影像資料、協(xié)助交警部門做好事故現(xiàn)場清理工作。

五、預(yù)防和預(yù)警

1、預(yù)防

安全科要嚴(yán)格執(zhí)行集團公司關(guān)于駕駛員的管理規(guī)定，抓好源

頭管理。每周對駕駛員進(jìn)行安全教育。提高駕駛員對事故的預(yù)警能力。認(rèn)真落實車輛檢驗及路中管理制度，保障車輛的技術(shù)狀況。減少違章行為，降低事故發(fā)生的幾率。

2、預(yù)警

春源公司應(yīng)急指揮小組辦公室有值班電話，辦公室主任手機24小時開機。

六、應(yīng)急響應(yīng)

1、應(yīng)急響應(yīng)分級

道路交通事故按其死亡人數(shù)的情況，分為四級，分別為： 四級：一次死亡3-4人的道路交通事故

三級：一次死亡5-9人的道路交通事故

二級：一次死亡10-29人的道路交通事故

一級：一次死亡30人以上的道路交通事故

2、應(yīng)急響應(yīng)行動：

發(fā)生四級及四級以上交通事故后，駕駛員及乘務(wù)員立即向交警部門（122），急救中心（120）和公司安全指揮小組報告。應(yīng)急小組在接到報告后立即向交通局應(yīng)急指揮部報告，并組織人員第一時間趕到現(xiàn)場，營救傷員，疏散旅客，維持秩序。應(yīng)急指揮部接到報告后，立即組織人員趕到現(xiàn)場，有必要時可在現(xiàn)場成立臨時指揮部，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)度，配合交警部門及有關(guān)部門做好事故處理工作。

3、事故現(xiàn)場得以控制，傷者及時送到醫(yī)院進(jìn)行搶救，旅客全部疏散，配合交警隊現(xiàn)場進(jìn)行勘測后，經(jīng)應(yīng)急指揮部批準(zhǔn)，現(xiàn)場應(yīng)急結(jié)束。并且要對事故的人員傷亡、財產(chǎn)損失等情況進(jìn)行統(tǒng)計，并且上報交通局，進(jìn)行事故的善后處理工作。

七、后期處理

1、在集團公司協(xié)調(diào)、指揮下，事故車輛所屬分公司安管人員要及時地展開事故善后工作，包括事故賠償，生產(chǎn)秩序的恢復(fù)。

2、分析事故發(fā)生的原因，采取針對性地措施，杜絕此類事故的發(fā)生。

3、在全公司范圍內(nèi)召開專題會議，警示、教育職工，提高安全意識。

八、保障措施

1、通信與信息保障

應(yīng)急指揮小組辦公室值班電話：

應(yīng)急指揮小組辦公室主任電話：

2、物資保障

應(yīng)急指揮部要明確調(diào)動應(yīng)急車輛，疏散旅客。

4、財力保障

春源公司財務(wù)科根據(jù)事故的損失情況及時地調(diào)度資金保障應(yīng)急事故處理費用

九、責(zé)任追究

應(yīng)急事故發(fā)生后，對事件信息遲報、緩報、謊報、漏報、瞞報或在事件出現(xiàn)過程中玩忽職守，瀆職拒不履行公司指揮小組指令的，將追究其部門主要領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任者的責(zé)任。對造成嚴(yán)重后果的，開除公職，構(gòu)成犯罪的，移交司法部門追究其刑事責(zé)任。

年月日