第一篇：怎樣成為一名合格的汽車駕駛員

題目：怎樣成為一名合格的汽車駕駛員？

摘要：

本文論述了我國交通情況的一個(gè)整體情況、造成交通事故的原因、預(yù)防措施以及主要講述了怎么樣成為一名合格的汽車駕駛員。

關(guān)鍵詞：交通事故交通事故原因交通事故預(yù)防合格的駕駛員

引言：

隨著科技的進(jìn)步、社會(huì)的發(fā)展以及人們生活水平的不斷提高，汽車慢慢走進(jìn)了普通老百姓的生活，成為了一種普遍的交通工具，大大的解決了“出行難”的問題。雖然中國汽車保有量約占世界汽車總量的3%，而中國交通事故死亡人數(shù)卻占世界交通事故死亡總數(shù)的16%，每年因交通事故死亡的人數(shù)就超過10萬，連續(xù)六年居世界第一位。那么揪出這一現(xiàn)象的根源，結(jié)合我國基本國情分析其問題，找到解決辦法，如何是每個(gè)駕駛員都成為合格的駕駛者已然成為當(dāng)務(wù)之急。

1、我國交通事故情況概述

“交通事故”，是指發(fā)生在公路、城市街道、鐵路、航道、空中以及與道路一體的橋梁、隧道、輪渡設(shè)施、作為道路用的電梯等地的傷亡事故。世界上第一起造成死人的交通事故發(fā)生在1896年5月30日的紐約,第二起發(fā)生在1896年8月17日的倫敦,當(dāng)?shù)氐牡胤焦俾牭竭@個(gè)消息后大為震驚,希望這是最后一起死人交通事故。但由于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,車輛大量增加,事故也越來越多。如今全世界每年死于道路交通事故的超過120萬人，地球上平均每40多秒鐘就有1人死于交通事故，每2秒鐘就有1人因交通事故受傷。因此，道路交通事故已成為“現(xiàn)代社會(huì)的第一公害”。全世界每年的100多萬人死于道路交通事故中有90%發(fā)生在發(fā)展中國家,而亞洲就占了總數(shù)的44%。近幾年來,我國經(jīng)濟(jì)快速增長,車流、人流、物流大量增多,道路交通事故也隨之增多?，F(xiàn)已是世界上道路交通事故死亡人數(shù)最多的國家之一。每年車禍死亡人數(shù)超過10萬人傷48萬人，直接經(jīng)濟(jì)損失近23.9億元。2008年，全國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失10.1億元。其中，發(fā)生一次死亡3人以上道路交通事故1290起，發(fā)生一次死亡5人以上道路交通事故250起，發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故29起。2009年，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.1億元，其中，發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起。

2、造成交通事故的原因

交通事故歸根到底是人、車、路、環(huán)境四個(gè)方面的因素失去平衡所造成。一般情況下汽車駕駛員是造成交通事故的主要原因，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，交通事故中，駕駛員負(fù)有直接責(zé)任的約占70%，而行人和乘車人的責(zé)任只占20%

(1)超速行駛及高速行駛極易破壞汽車的操縱穩(wěn)定性，延長制動(dòng)距離，擴(kuò)大汽車的制動(dòng)非安全區(qū)；高速行駛，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)易發(fā)生橫向側(cè)滑甚至翻車；車速過快，往往破壞正常的交通秩序，使駕駛員判斷和躲避險(xiǎn)情的時(shí)間縮短。所以人們常說“十次事故九次快”，是有道理的，將車速控制在自己能夠掌控的范圍內(nèi)可以有效的預(yù)防交通事故的發(fā)生。

(2)違章駕駛不按規(guī)定超車、讓超車；爭道搶行，夜間會(huì)車不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈；轉(zhuǎn)彎不減速、不鳴號(hào)，不做制動(dòng)準(zhǔn)備；不按規(guī)定地點(diǎn)停放車輛；不按規(guī)定裝載；非駕駛?cè)藛T開車或酒后開

車等。

(3)精力不集中由于心理或生理原因，產(chǎn)生心情煩惱，情緒不穩(wěn)定，精力分散，不認(rèn)真觀察，不善于集中注意力；行車時(shí)聽廣播，吃東西，與人閑談?wù)f笑；長途駕駛疲勞過度；因輕車熟路而麻痹大意，這些是大連學(xué)車人應(yīng)該注意的。

(4)駕駛員技術(shù)水平低，很多大連駕校教練告訴我們，很多大連學(xué)車的朋友駕駛技術(shù)不熟練，行車經(jīng)驗(yàn)不足；對車輛性能、道路情況不熟悉，出現(xiàn)險(xiǎn)情的，驚慌失措，發(fā)生操作失誤；有的實(shí)習(xí)駕駛員過早單獨(dú)駕駛車輛等。

(5)車輛技術(shù)狀況不良車輛的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向裝置、前后橋、車輪、燈光、喇叭、儀表等有故障；漏油、漏氣、漏水，使車輛的技術(shù)性能變壞，影響行車安全。

(6)道路狀況差路面附著條件差，道路的線形、視距、轉(zhuǎn)彎半徑、車道寬度不符合規(guī)定；路基松軟；坡度過大，視線不良等。

(7)環(huán)境因素的影響交通標(biāo)志、安全設(shè)施等不完善；噪聲污染，人、車流量流速變化；雨霧、風(fēng)沙、冰雪天能見度差，視野縮小，視線不清；冰雪道路行駛，易產(chǎn)生側(cè)滑、翻車；高原地區(qū)的高原反應(yīng)和長時(shí)間單調(diào)行車易產(chǎn)生困倦，繁華地區(qū)行車易分散注意力；各種障礙物遮擋行車視線，形成盲區(qū)等。

(8)行人、騎車人違章行人不走人行道，不躲讓車輛，突然橫穿道路，酒后行走；騎自行車扒車、追車，與車輛搶行，騎車帶人；兒童在道路上追逐游戲等。

3、交通事故的預(yù)防

預(yù)防是防止和減少交通事故的最有效手段。預(yù)防一是思想上的警惕，另一更重要的是措施上、設(shè)備上、技術(shù)上、人員配備上的預(yù)防?！邦A(yù)防為主”就是要防患于未然，將一切不利于行車安全的因素，消滅在萌芽狀態(tài)。在任何情況下行駛，都要保持清醒的頭腦，對可能出現(xiàn)的影響行車安全的情況，都要認(rèn)真分析，正確判斷，隨時(shí)采取相應(yīng)措施，做到有備無患。預(yù)防事故的關(guān)鍵在于人，現(xiàn)代交通，要求駕駛員不但要熟練掌握各種條件下的駕駛技術(shù)，還要懂得心理學(xué)、機(jī)械原理、交通工程學(xué)等方面知識(shí)。人的安全意識(shí)如何，直接作用于交通安全的具體工作。只有啟發(fā)和強(qiáng)化駕駛員的安全意識(shí)，提高文化素質(zhì)，才能對事故起到釜底抽薪的作用。具體做法有，牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的思想；努力鉆研，不斷提高駕駛技術(shù)；經(jīng)驗(yàn)檢查維護(hù)車輛。

事實(shí)上，濃縮起來通俗一點(diǎn)講就主要是三個(gè)方面，第一是自己不要去撞別人（包括不撞墻、撞樹、掉溝里）；第二要防止被別人撞；第三不要因機(jī)械事故引發(fā)交通事故。

4、成為一名合格的汽車駕駛?cè)?/p>

保障道路交通安全，珍愛生命是每個(gè)人的責(zé)任。當(dāng)具體到每個(gè)汽車駕駛員時(shí)要做到以下 幾點(diǎn)：

一．充分意識(shí)安全行車的重要性、樹立牢固安全思想；

安全行車是駕駛員職業(yè)道德的重要內(nèi)容，安全維系國家和每一個(gè)人的切身利益。根據(jù)交通安全管理部門的調(diào)查，大多數(shù)交通事故都是由于駕車者的駕駛行為不當(dāng)造成的，換言之，如果這些駕駛者始終嚴(yán)格規(guī)范自己的駕駛行為，就能避免許多人間悲劇的發(fā)生。駕駛員是車輛的操縱者，要做到安全行車，首先駕駛員就應(yīng)該有較高的思想覺悟、嚴(yán)格的組織紀(jì)律和高度的法制觀念。而要做到這些，我認(rèn)為就應(yīng)該做到：

（1）、堅(jiān)持法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)，樹立牢固的法律意識(shí)。

法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)對于安全行車尤為重要，只有遵守法律、法規(guī)才能保障行車不出現(xiàn)差錯(cuò)。

（2）、堅(jiān)持每周、每月的安全學(xué)習(xí)，交流學(xué)習(xí)感悟、寫出學(xué)習(xí)總結(jié)，以此不斷增強(qiáng)安全行車意識(shí)。

通過這樣的學(xué)習(xí)可以不斷提醒每一位駕駛員對安全行車重要性的認(rèn)識(shí)，時(shí)時(shí)敲響警鐘，主動(dòng)提高認(rèn)識(shí)。但是學(xué)習(xí)內(nèi)容要豐富具體，方法要靈活多樣，不能枯燥乏味流于形式；

（3）、堅(jiān)持不斷的總結(jié)。

對于日常的駕駛工作，需要不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)得失，以防止問題出現(xiàn)。古人有一句話叫做“日三醒乎己”，是說我們每天應(yīng)該檢查自身的行為處事。對于駕駛員同志而言，這一點(diǎn)我認(rèn)為更加重要。因?yàn)椴粩嗟目偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，是真正讓我們在實(shí)際的駕駛過程中不斷提高技術(shù)的保障。

二．培養(yǎng)良好的駕駛技術(shù)和日常習(xí)慣;

駕駛安全與個(gè)人駕駛技能有密切的聯(lián)系，駕駛技能的熟練程度決定車輛操作的正確與否，這就需要每一位駕駛員學(xué)習(xí)相關(guān)的駕駛技術(shù)知識(shí)。駕駛技術(shù)是一項(xiàng)特殊的技能，它要求每位從事這項(xiàng)工作的人員需要經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練，同時(shí)需要分析判斷的能力和敏感果斷的反映能力，這需要認(rèn)真的學(xué)習(xí)、反復(fù)的實(shí)踐，不斷的總結(jié)。有一句話叫做熟能生巧，就是說明只有熟練才能掌握這門技術(shù)。

有了良好的技術(shù)還需要良好的習(xí)慣，一個(gè)好的習(xí)慣可以保證我們有正確的處理問題的方法，但是一個(gè)壞習(xí)慣很有可能醞釀災(zāi)難。所以好習(xí)慣的養(yǎng)成對于駕駛員是非常重要的。

（1）、養(yǎng)成學(xué)習(xí)的習(xí)慣；不斷學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)、車輛維修方面的知識(shí)，在實(shí)踐中鍛煉；

（2）、養(yǎng)成時(shí)時(shí)檢查的習(xí)慣；時(shí)時(shí)檢查車輛，及時(shí)了解車輛健康狀況，決不帶病出車；

（3）、養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣；行車時(shí)不打電話、不吹牛聊天，專心開車等。

好習(xí)慣是可以養(yǎng)成的，是可以做到的，一般來講凡是有利于安全行車習(xí)慣的就要堅(jiān)持做到，凡是不良習(xí)慣影響安全行車習(xí)慣的就必須克服，不要怕麻煩，從生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，可以幫助我更好的提高駕駛技能。

三．保持良好的心理和身體狀態(tài)。

只要一上車就要把其他事情拋開，做到專心致至，而不開賭氣車，好的心情才能保證駕駛員全神貫注的觀察情況變化，做出正確的反映；駕駛員需要掌握自身的身體狀況，需要保證具備良好的身體狀態(tài)，不能疲勞開車，只有這樣行車安全才能落到實(shí)處。良好的心理和身體是行車安全的基礎(chǔ)，心態(tài)不穩(wěn)定導(dǎo)致駕駛員心浮氣燥，從而導(dǎo)致不能正確的控制車輛，好的身體保障駕駛員具有快捷敏銳的反應(yīng)能力。

在現(xiàn)實(shí)生活中，由于工作的原因駕駛員的身體狀況是很差的，這一點(diǎn)應(yīng)該引起大家的重視。

人的一生是短暫的，在一生中怎樣才能覺得充滿意義，那么對生活和工作是否熱愛起了決定的作用，朋友如果你能感覺生活、工作的快樂和美好，細(xì)心的對待每一天的每件事，真正體會(huì)和做到，我想你一定可以成為一名合格的駕駛員。記住“生命誠可貴”！行車中一時(shí)疏忽就可能危及他人性命。時(shí)時(shí)注意行車安全既是對他人，也是對自己，對社會(huì)負(fù)責(zé)。永遠(yuǎn)牢記這一份責(zé)任感，努力做一名真正合格得駕駛員！

第二篇：怎樣做一名合格的汽車駕駛員

怎樣做一名合格的汽車駕駛員

商學(xué)部會(huì)計(jì)1112班

———張敏

最近看到一個(gè)新聞，題為“新交通法引發(fā)市民酒駕熱議 合肥代駕市場生意火爆” 還有不到一個(gè)月新交通法就要實(shí)施，眼下人們談?wù)撟顭崃业木褪怯嘘P(guān)“酒駕”的條款。以下是記者采訪到的情況：“尊敬的媒體記者，你好!看了媒體的報(bào)道《代駕同期增五成——代駕者八成系兼職安全隱憂不少》后，我久久不能平靜。我是一名兼職酒后代駕員，白天是出租車司機(jī)，晚上當(dāng)代駕員。現(xiàn)在，冬天到了，再加上新交通法就要實(shí)施，今年的生意確實(shí)比去年好多了。有時(shí)候一晚上能接3個(gè)單子，凈賺一百多塊錢。但我想要說的是，你們看不見的辛酸苦辣。一般來說，我們晚上7點(diǎn)就要趕到公司等生意，等到酒店打來電話，就要去等顧客，少的要等半個(gè)小時(shí)，有一次我等了兩個(gè)小時(shí)。遇到?jīng)]有喝醉的顧客還好，遇到喝醉了的顧客又是一個(gè)人的，那就非常麻煩了，必須得有第三者陪同，否則出了事情誰也說不清?，F(xiàn)在，我每晚至少要工作到11點(diǎn)以后，要想多跑單子，就要來回折騰，有時(shí)候?yàn)榱粟s到下一個(gè)地方，急得連出租車都打不到。有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：我干了一年多代駕員，很少有顧客主動(dòng)要我出示相關(guān)證件的，這從側(cè)面說明，合肥的代駕行業(yè)還很不規(guī)范。據(jù)我所知，目前合肥市面上正規(guī)注冊的代駕公司不多于5個(gè)，其他的多是“馬路公司”，隨便印個(gè)名片就招攬生意，出了事情就很麻煩，而且對整個(gè)行業(yè)的發(fā)展也十分不利。最后，我想通過媒體呼吁，政府部門應(yīng)該盡早成立監(jiān)管機(jī)構(gòu)，使酒后代駕走上正軌?！贝{這一現(xiàn)象逐漸成為一種市場，但也存在很多盲區(qū)，比如說：收費(fèi)問題不統(tǒng)一。酒后代駕服務(wù)質(zhì)量難以保證?，F(xiàn)在代駕行業(yè)并沒有一個(gè)共同的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，也沒有相應(yīng)的監(jiān)管部門。代駕公司更多的是靠自律來保證服務(wù)的質(zhì)量，靠口頭或書面約定來明晰權(quán)利義務(wù)。這可能會(huì)造成維權(quán)難。酒后代駕季節(jié)性過強(qiáng)，專門的代駕公司如果沒有強(qiáng)大的資金支持，很難維持長久，這就催生了一批以此為兼職的人，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)司機(jī)素質(zhì)良莠不齊等等。所以說，新的交通法出臺(tái)，依舊不能很好地規(guī)范人們來文明駕駛。

中國的道路交通事故死亡率在20年內(nèi)翻了一番。從1985到2005年的21年間，中國的道路交通事故死亡率翻了近一番。平均每10萬人中因交通事故死亡的人數(shù)由3.9個(gè)增加到7.6個(gè)。

目前，我國汽車保有量超過3000萬輛，還有6000多萬輛摩托車，1000多萬輛農(nóng)用車以及800多萬輛運(yùn)輸用拖拉機(jī)，總數(shù)達(dá)1億多。中國已經(jīng)步入汽車社會(huì)的門檻，但交通意識(shí)和交通道德卻還沒有建立起來。汽車與行人的矛盾，汽車與道路的矛盾，汽車與環(huán)境、資源和能源的矛盾日益突出。我國的道路交通安全形勢非常嚴(yán)峻，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會(huì)有一人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴤麣垺Ｃ磕暌蚪煌ㄊ鹿仕斐傻慕?jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百億元。拐彎的地方拐彎，在不允許掉頭的地方不論是在寬敞的馬路，還是在狹窄的胡同，經(jīng)常遇到一些不守規(guī)矩的司機(jī)和不文明的駕車方式，或是在不允許掉頭的地方掉頭，或是違章超車，或是隨意停車等。在一些沒有紅綠燈的十字路口，你爭我搶，誰也不讓，結(jié)果是犬牙交錯(cuò)，擠成一團(tuán)，誰也動(dòng)不了。這些不文明的駕車方式違反了交通規(guī)則，許多爭端和車禍也接連產(chǎn)生了。甚至出現(xiàn)了“我爸是李剛”這種猖狂的校園飆車現(xiàn)象。

隨著我國汽車數(shù)量的增長，如果再不采取有效措施，那么我國交通事故死亡人數(shù)上漲的壓力就得不到根本性的緩解。

通過一個(gè)學(xué)期《現(xiàn)代汽車與汽車文化》的學(xué)習(xí)，對這個(gè)課題產(chǎn)生了濃厚的興趣。我想先從源頭上造成這種現(xiàn)象的原因上來談?wù)勗鯓幼鲆幻细竦钠囻{駛員。首先，現(xiàn)階段我國法律規(guī)定不是很強(qiáng)制，更多的是要人們的自律。農(nóng)村地區(qū)比較分散，警力又有限，管理起來有一定的難度，這就造成了一個(gè)現(xiàn)象：在農(nóng)村地區(qū)超過90%的汽車是三無車輛，即無車牌，無駕駛證，無年檢(主要是報(bào)費(fèi)車輛)。對酒后駕車等引起高發(fā)交通事故的行為處罰不規(guī)范。其次，我國人民交通安全意識(shí)不高。由于酒后行駛、超速行駛、疲勞行駛、在較惡劣路況或天氣時(shí)行駛、開車時(shí)注意力不集中等不文明情況存在。交通事故居高不下還與交通安全宣傳教育不夠有關(guān)。小學(xué)交通安全教育僅占很小部分，且多不做考試要求。中學(xué)和大學(xué)則基本上不設(shè)交通安全課。青少年在最重要的成長階段未能打好交通安全意識(shí)的基礎(chǔ)。再者，很多駕校培訓(xùn)都是應(yīng)試教學(xué)——駕駛證要求考什么，就教學(xué)員什么，而實(shí)際的開車操作時(shí)間很少。還有，駕駛員考試很不嚴(yán)格——只要你有交警隊(duì)的“熟人”，打個(gè)招呼就能過關(guān)，或者直接交錢也能過關(guān)，更有甚者，連學(xué)都不學(xué)，交錢就能買個(gè)駕駛證。這樣，交警部門就造就了一大批的“馬路殺手”，通過這樣的方式拿到駕駛證的學(xué)員，怎能保證不出交通事故？由此可見，我國交通事故死亡人數(shù)連續(xù)十余年居世界之首，交警部門負(fù)有不可推卸的責(zé)任。

因此，中國公安部日前修訂并發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，加大了對交通違法行為的處罰力度。其中關(guān)于校車駕駛?cè)斯芾淼膬?nèi)容自發(fā)布之日起施行，其它新規(guī)則如司機(jī)闖紅燈一律扣6分、醉駕、大中型客貨車的司機(jī)將終身禁止駕駛等自2013年1月1日起施行。在百姓看來，新規(guī)則無疑將為出行安全提供更為強(qiáng)有力的保障。職業(yè)司機(jī)則提出，對闖紅燈等行為應(yīng)以教育而不是處罰為目標(biāo)。專家則認(rèn)為，新規(guī)則直指大中型客車事故高發(fā)現(xiàn)狀，同時(shí)，也為未來相關(guān)法律的修改做出了鋪墊。新規(guī)定處罰力度相比之前大大加強(qiáng)，不僅對嚴(yán)重交通違法行為提高了扣分分值，而且對日常常見的交通違法行為加強(qiáng)了懲處。這毫無疑問保障了民眾的出行安全，市民孫先生這樣告訴記者：“新的交通法規(guī)做出更嚴(yán)厲的處罰之后，對于我們出行來說更加安全了，因?yàn)殛J紅燈的危害不僅對我們普通的行人，而且對其他車輛的危害都是相當(dāng)大的。所以首先它為我們出行提供了一個(gè)更加安全的保障。其次由于中國的車輛也越來越多，道路交通的擁堵問題也非常嚴(yán)重，對闖紅燈這種行為加大處罰也有利于緩解我們現(xiàn)在道路交通擁堵情況，只有更加遵守交通規(guī)則，我們的道路才有可能更加順暢。” 新規(guī)定還嚴(yán)格限制了申請大中型客貨車駕駛證的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)新規(guī)定：造成死亡交通事故負(fù)同等以上責(zé)任、有醉酒駕駛記錄的司機(jī)終身不得申請駕照；被處以吊銷或者撤銷駕駛證記錄的司機(jī)10年內(nèi)不得申請大中型客貨車駕駛證。對此，中國政法大學(xué)教授洪道德認(rèn)為，這些規(guī)定將對控制目前大中型客車事故高發(fā)的現(xiàn)狀起積極作用。

那么，最有力的辦法就是提升駕駛員的職業(yè)道德。一名合格的汽車駕駛員應(yīng)禮讓三分，得他人的尊重，與人方便，自己方便。如果人人都能文明駕駛，交通事故一定會(huì)大大減少，道路擁堵也會(huì)大大緩解，駕車出行更加方便快捷。增強(qiáng)“職德”意識(shí)開車上路應(yīng)該具備最起碼的職業(yè)道德，那就是安全禮讓，這一點(diǎn)對安全行駛是非常重要的，但相當(dāng)一部分駕駛員好像很難做到。好勝心理嚴(yán)重，認(rèn)為自己的車比你好，自己的技術(shù)比你高，我憑什么就應(yīng)該讓你?殊不知這種互不相讓的錯(cuò)誤心理，往往是造成交通堵塞甚至發(fā)生交通事故的根源。要有平和的駕駛心態(tài)。遇到堵車，想一想大家都在堵，又不是你一個(gè)人，也就心平氣靜了。旁邊的車并線不打燈，搶道而去，由他去吧！反正遵守交規(guī)不吃虧。開車時(shí)始終保持一種平和的良好心態(tài)，也是檢驗(yàn)一個(gè)駕駛員是否成熟的重要標(biāo)志。

最后，我想回到我們的理論知識(shí)層面來闡述怎樣做一名合格的汽車駕駛員。熟悉和掌握汽車安全行車系統(tǒng)是必要的。通常我們把“人-路-車”構(gòu)成的系統(tǒng)稱為交通系統(tǒng)。汽車安全行駛系統(tǒng)是交通系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)，它所涉及的因素是汽車駕駛員的自身素質(zhì)、操作行為和車輛技術(shù)狀況。在汽車行駛中只有這三個(gè)要素相互協(xié)調(diào)并且與周圍環(huán)境保持適應(yīng)狀態(tài)，才能充分發(fā)揮整體功能，達(dá)到安全行駛的目的。實(shí)際上汽車安全行駛系統(tǒng)也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)。如：汽車駕駛員自身素質(zhì)包括思想素質(zhì)、自身素質(zhì)、精神狀態(tài)和心理活動(dòng)、安全行車知識(shí)、駕駛員操縱技術(shù)；駕駛員操作行為包括操縱習(xí)慣、各種道路條件下的操作方法、各種氣候條件下的操縱方法，各種交通條件下的操縱方法；車輛技術(shù)狀況包括：整車技術(shù)性能，發(fā)動(dòng)機(jī)總成技術(shù)性能，底盤總成技術(shù)性能和汽車使用可靠性。這人復(fù)雜內(nèi)的各個(gè)因素相互聯(lián)系、相互影響、相互作用，各因素對于總的系統(tǒng)的重要性盡管并不一致，但在一定條件下會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)化，在某些場合也有可能成為起決定性作用的因素。在汽車安全系統(tǒng)中要達(dá)到安全的目的起決定作用的是“駕駛員行車素質(zhì)”在駕駛員素質(zhì)中思想素質(zhì)，身體素質(zhì)又是起決定作用的因素，即沒有良好的思想素質(zhì)和必需的身體素質(zhì)，就不能發(fā)揮具有安全行車知識(shí)和駕駛技術(shù)的作用。如果其它因素都具備只是“精神狀態(tài)”不佳也會(huì)破壞駕駛員安全行車素質(zhì)，駕駛員素質(zhì)的決定性是有條件的，如果在行車，并停止其開車則有“素質(zhì)”引起的可能性就被消除。如果駕駛員素質(zhì)條件具備，但是在行駛中出現(xiàn)不當(dāng)?shù)牟倏v行為或車輛技術(shù)狀態(tài)不佳，也就可能破壞安全行車，此時(shí)，起決定作用的就是操縱行為，或車輛故障。

2012年12月19日星期三

第三篇：怎樣成為一名合格的汽車教練員

怎樣成為一名合格的汽車教練員

作者：西鐵駕校王飛

摘要：駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機(jī)動(dòng)車教練員，我肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。本文主要論述作為教練的我們到底應(yīng)該怎樣定位我們現(xiàn)在從事的工作？我們又怎樣才能成為一名合格的新時(shí)期教員呢？重點(diǎn)說明只要很好的把下面這三者有機(jī)的結(jié)合起來，從“師”入手找職業(yè)崗位意識(shí)；努力提高文化修養(yǎng)，加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)修養(yǎng)；“以人為本”實(shí)施科學(xué)教學(xué)。

近幾年我國伴隨著私家車進(jìn)入家庭的浪潮，社會(huì)上一直處在“學(xué)車熱”之中。各類社會(huì)駕校層出不窮！各行各業(yè)的駕駛員也成為了教練員！每個(gè)駕校的學(xué)員也人滿為患！然而與此同時(shí)出現(xiàn)的卻是我們國家特大交通事故頻發(fā)，呈現(xiàn)出事故影響面大、死亡人多、損失慘重的局面。這樣的現(xiàn)象和事件不得不引發(fā)我的思考。駕校是道路交通安全的搖籃作為一名機(jī)動(dòng)車教練員，我肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任！為什么我們卻培養(yǎng)出來了這樣多的“馬路殺手“？作為教練的我們到底應(yīng)該怎樣定位我們現(xiàn)在從事的工作？我們未來的職業(yè)生涯應(yīng)該怎樣定位和規(guī)劃？我們又怎樣才能成為一名合格的新時(shí)期教員呢？…帶著這些問題，我陷入了沉思中。作為一名老機(jī)動(dòng)車教練員的我將我的反思、結(jié)合我多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，對接下來如何來當(dāng)好駕駛教練員并很好的培養(yǎng)合格的學(xué)員，作如下總結(jié)，供大家探討。第一：從“師“字入手，找職業(yè)崗位意識(shí)；

古人云“師者、所謂傳到授業(yè)解惑者也”這句話就明確指出只要能教會(huì)別人道理、傳授別人技能、甚至只是解答別人疑惑的就都是“師”。而不是大家狹義理解的小學(xué)、中學(xué)、大學(xué)等里面的老師。所以無論以前你是哪類駕駛員，只要處在教練員的崗位上，就是一名教師。作為教練員的這個(gè)“師”的崗位，必須做到兩教。首先是教“道”，然后才是技術(shù)。即傳授駕駛職業(yè)道德與傳授駕駛的道理并重。綜合起來說就是要對學(xué)員進(jìn)行駕駛職業(yè)的素質(zhì)教育。這是杜絕“馬路殺手”的唯一途徑。然而由于社會(huì)上到駕校參加培訓(xùn)的學(xué)員，類型復(fù)雜，年齡、學(xué)歷、性別、等個(gè)人實(shí)際情況不一樣。在這個(gè)素質(zhì)教育的過程中，我們教練員只有善于研究教學(xué)的方式方法，力求做到因材施教。善于針對不同學(xué)員的實(shí)際情況安排教學(xué)活動(dòng)，并在長期的教練過程中，用心尋找和把握規(guī)律，研究學(xué)員的個(gè)人實(shí)際情況，有針對性的實(shí)施教學(xué)（比如按年齡分，年齡較小的普遍反映較快、年齡偏大的普遍反應(yīng)較慢；按性別分，女性普遍沒有男性對機(jī)械敏感；按對車的熟悉度分，對車熟悉的學(xué)員雖然對車沒有恐懼心理，但是有點(diǎn)“小驕傲”，對車不熟悉的學(xué)員對車既好奇又恐懼；按照學(xué)歷分，高學(xué)歷的學(xué)員最愛問為什么？總是要求老師理論聯(lián)系實(shí)際教學(xué)，喜歡知其然還知所以然，學(xué)歷低的只要求教練能讓他聽明白，通俗易懂利于考試操作即可…）。在此過程中教練員要從教師的角度出發(fā)，努力克服三忌：

1、忌諱態(tài)度不好；

2、忌諱不認(rèn)真；

3、忌諱單純追求教學(xué)效果?？傊鳛榉Q職的駕駛教練員，必須按照合格教師的要求來要求自己。加強(qiáng)自身的師德修養(yǎng)，時(shí)刻銘記自己是“老師”而不是普通的駕駛員。把學(xué)員當(dāng)成自己的服務(wù)對象，最大限度的為學(xué)員服好務(wù)。這是做“師”的職業(yè)要求。

二：具備一定的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)修養(yǎng)

駕駛教練屬于一種專業(yè)技術(shù)人員。駕駛教練的崗位需要其具備一定的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)修養(yǎng)。然而由于駕校幾年之內(nèi)迅速發(fā)展，導(dǎo)致當(dāng)前駕校教練員業(yè)務(wù)能力參差不齊，很多人學(xué)歷層次很低！從教時(shí)間也很短！教學(xué)經(jīng)驗(yàn)更是不足！所以導(dǎo)致了其在教練崗位上進(jìn)行教練活動(dòng)的水平有很大差別！因此教練作為一種專業(yè)技術(shù)人員，要充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力和修養(yǎng)的重要性。在業(yè)務(wù)上能力提高和素質(zhì)方面做到以下幾點(diǎn)：

1、努力提高文化修養(yǎng)，特別是針對年輕的教練來說，應(yīng)時(shí)應(yīng)當(dāng)前終身教育的需要，不斷提高自己的學(xué)歷層次，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行學(xué)歷進(jìn)修。最好取得中專以上學(xué)歷。

2、加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)修養(yǎng)，很多教練員只會(huì)教開車，不懂車的基本構(gòu)造，性能指標(biāo)和汽車原理，還有常見故障。在教的過程中，未免知其然不知其所以然。同時(shí)也不能形成起步、加減檔、中速行駛等能否協(xié)調(diào)運(yùn)行的理性認(rèn)識(shí)。這是個(gè)部位協(xié)調(diào)工作進(jìn)行經(jīng)濟(jì)行駛的重要保證。也是節(jié)能、減少磨損、延長汽車使用壽命的重要因素。因此必須加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理技術(shù)等方面的學(xué)習(xí)，了解車輛性能指標(biāo)，是駕駛技術(shù)與教練技術(shù)和汽車技術(shù)同步提高。同時(shí)必須加強(qiáng)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，給每一位機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)硕忌虾冒踩@根弦。堅(jiān)決把安全隱患消滅到萌芽狀態(tài)，讓安全意識(shí)深入其心。

3、研究教學(xué)藝術(shù)，教練工作是一門重要的教學(xué)，需要在教練實(shí)踐中精心研究，總結(jié)規(guī)律，不斷提高教練的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。任何一個(gè)教練員都要在此方面多下功夫，養(yǎng)成寫教學(xué)日記、教學(xué)反思。逐漸形成有自己特色的教學(xué)藝術(shù)。提高教練的科學(xué)性和時(shí)效性。并成為一個(gè)教學(xué)中受學(xué)員歡迎、教學(xué)后還受學(xué)員敬重的教練。三：從“以人為本”入手，實(shí)施科學(xué)教學(xué)

要用“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，進(jìn)行科學(xué)教學(xué)，在實(shí)施過程中注意以下幾個(gè)步驟：

1、是要分析掌握學(xué)員的心理，運(yùn)用心理學(xué)原理進(jìn)行教學(xué)，這是以人為本因人施教的基本前提；

2、是按照考試要求精心組織教學(xué)，做到課前自己先“吃透”教材，明確自己教學(xué)的重點(diǎn)、難點(diǎn)，提前預(yù)見學(xué)員可能出現(xiàn)的情況，精心的設(shè)計(jì)教學(xué)順序和過程，盡量理論聯(lián)系實(shí)際，使學(xué)員學(xué)到的知識(shí)系統(tǒng)化，同時(shí)又做到通俗易懂，利于操作。（比如將教學(xué)內(nèi)容分為幾大板塊，一是進(jìn)行出車前的檢查、上下車姿勢、儀表、操縱機(jī)構(gòu)的識(shí)別和操作方法，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)和熄火。其二是車輛起步、行車注意方向、燈光和制動(dòng)的應(yīng)用。其三是加減檔訓(xùn)練，注意理解變速箱的基本原理。其四是學(xué)會(huì)超車、倒車、讓車的綜合訓(xùn)練。其五是學(xué)會(huì)能在不同路況的道路、不同氣候條件下的特殊情況駕駛訓(xùn)練。）在此過程中安全最為重要，學(xué)員心理疏導(dǎo)、手與腳的協(xié)調(diào)以及與各操作機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)。靈活是學(xué)員運(yùn)用好的重要因素。作為教練員應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握。只有這樣才能做到以人為本、因材施教、因人施教。為社會(huì)培養(yǎng)更好的合格駕駛員而不是“馬路殺手”。同時(shí)自己也能成為一名稱職的真正意義上的教練員和老師。最后我堅(jiān)信只要作為駕校教練員的我們嚴(yán)格按照新時(shí)期下的新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求我們自己，那么我們培養(yǎng)出來的學(xué)員也一定是合格的、高素質(zhì)的駕駛員?！榜R路殺手”也將越來越少，并逐漸消失。

第四篇：怎樣成為一名合格的共產(chǎn)黨員

怎樣成為一名合格的共產(chǎn)黨員

中國共產(chǎn)黨是順應(yīng)時(shí)代潮流的產(chǎn)物，黨的先進(jìn)性深刻地寓于時(shí)代性之中，黨的歷史表明，只有站在時(shí)代的前列，與時(shí)俱進(jìn)，才能充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先進(jìn)作用，有力地保持黨的先進(jìn)性質(zhì)。

共產(chǎn)黨人的先進(jìn)性是一脈相承的，但是在先進(jìn)性的具體內(nèi)容上，不同的時(shí)代又有不同的要求。

在今天和平和發(fā)展的時(shí)代，黨的根本任務(wù)是領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民建設(shè)具有中國特色的社會(huì)主義。要完成這一偉大任務(wù)，黨必須始終代表社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展要求，做解放和發(fā)展生產(chǎn)力的先鋒力量，在各種思想文化相互激蕩中建設(shè)具有中國特色的先進(jìn)化和高度的精神文明，建構(gòu)起社會(huì)主義的強(qiáng)大精神支柱；必須始終代表最廣大人民的根本利益，帶領(lǐng)人民群眾向共同富裕的目標(biāo)不斷邁進(jìn)?？傊诂F(xiàn)時(shí)代，黨不僅要繼續(xù)成為最廣大人民根本利益的代表，而且要成為中國先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求和中國先進(jìn)文化的前進(jìn)方向的代表?！叭齻€(gè)代表”，是黨的先進(jìn)性和深刻時(shí)代內(nèi)涵。

在新的歷史時(shí)期共產(chǎn)黨人要努力實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，牢記 “兩個(gè)務(wù)必”，牢記黨的宗旨，全心全意為人民謀利益。這是黨員先進(jìn)性的最根本的標(biāo)準(zhǔn)。保持黨員先進(jìn)性，意味著黨員要站在時(shí)代的前列，不斷進(jìn)取，不斷開拓。在新的歷史時(shí)期，看黨員有沒有先進(jìn)作為，主要看黨員實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的徹底性，看在全面建設(shè)小康社會(huì)中的實(shí)際表現(xiàn)，看是不是在學(xué)習(xí)理論、堅(jiān)定信念、為民謀利、創(chuàng)新發(fā)展、敬業(yè)奉獻(xiàn)等方面發(fā)揮了模范作用。

落實(shí)到自身黨性的提高上，我認(rèn)為應(yīng)該做到一下幾點(diǎn)：

一、提高自身政治覺悟，最終達(dá)到人性與黨性共同完善

在學(xué)會(huì)做一名黨員之前，必須先學(xué)會(huì)做人，一個(gè)人的品行是做好每件事的基礎(chǔ)。如果一個(gè)人連健全的人格都不具備，那做一名合格的共產(chǎn)黨員就根本無從談起了。因此，在學(xué)習(xí)好黨的理論基礎(chǔ)的同時(shí)，要從點(diǎn)滴小事完善一個(gè)人的人格。也許這些說起來會(huì)相對較為輕松，但要在日常生活中處處得到體現(xiàn)，是十分困難的，這就需要我們這些黨員有長期的養(yǎng)成習(xí)慣。在完善人格的同時(shí)，更應(yīng)該學(xué)習(xí)并貫徹好黨的十六大報(bào)告精神，堅(jiān)持以鄧小平理論和江澤民同志“三個(gè)代表”的重要思想為指針，認(rèn)真履行一名中國石油大學(xué)基層學(xué)生黨員的義務(wù)是我的首要任務(wù)，努力爭做一名政治思想硬，學(xué)有所長，在同學(xué)中起到一定的先鋒模范作用的黨員。自己作為一名中國共產(chǎn)黨黨員，就要注重思想政治修養(yǎng)，要通過不斷學(xué)習(xí)教育和實(shí)踐鍛煉，樹立無產(chǎn)階級(jí)的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，時(shí)刻牢記并努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，始終保持忠于黨、忠于祖國、忠于人民的政治本色。不斷提高政治、理論、思想意識(shí)、職業(yè)道德、社會(huì)公德等方面的覺悟，不斷改造自己的主觀世界，使自己的思想認(rèn)識(shí)與實(shí)際學(xué)習(xí)和工作性質(zhì)相符合，與自己承擔(dān)的責(zé)任特點(diǎn)相符合。

二告別懵懂，認(rèn)清自我

從九月十日蔣書記給全校師生動(dòng)員大會(huì)至今，雖然我在思想上和政治理論上有不少的進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：因前段時(shí)間工作繁忙，沒有及時(shí)向黨組織匯報(bào)思想狀態(tài)；；學(xué)習(xí)熱情較高，但學(xué)習(xí)方式、方法和持久性等有待提高。在今后的學(xué)習(xí)工作中，我要更加嚴(yán)格的要求自己，努力學(xué)習(xí)、增強(qiáng)本專業(yè)和跨專業(yè)學(xué)科知識(shí)、堅(jiān)持真理、修正錯(cuò)誤、克己奉公、勤懇學(xué)習(xí)，為班級(jí)，學(xué)院以至學(xué)校的發(fā)展、建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)，爭取早日在各個(gè)方面取得更大的進(jìn)步。

一個(gè)人做一件好事不難，關(guān)鍵時(shí)一輩子都能做好事。同理，一個(gè)共產(chǎn)黨員在某時(shí)做到合格并不難，難的是一輩子都按合格的共產(chǎn)黨員標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。在今后的工作中，我一定要更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，牢牢記住入黨誓詞，吃苦在前，享受在后，嚴(yán)格地用共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，努力向優(yōu)秀的黨員同志看齊，縮小差距，經(jīng)受住黨組織的考驗(yàn)。無論任何時(shí)候，無論遇到什么情況，我都始終堅(jiān)信黨的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真執(zhí)行黨的各項(xiàng)方針、政策，毫不動(dòng)搖地跟黨走，使自己成為一名經(jīng)受得起任何考驗(yàn)的真正合格的共產(chǎn)黨員。為我所處環(huán)境的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義奮斗終身.。

三、夯實(shí)基礎(chǔ)、增強(qiáng)學(xué)習(xí)，做一名合格的當(dāng)代大學(xué)生

作為一名共產(chǎn)黨員要成為學(xué)習(xí)的模范，不但要刻苦學(xué)習(xí)馬克思主義理論，而且要學(xué)習(xí)科學(xué)、文化和業(yè)務(wù)知識(shí)。尤其時(shí)作為一名學(xué)生黨員，更應(yīng)該踏踏實(shí)實(shí)的研究一些學(xué)問，努力創(chuàng)造一流的成績。只有這樣才能在新形勢下更好的發(fā)揮先鋒模范作用。黨章中把學(xué)習(xí)科學(xué)文化和業(yè)務(wù)，努力提高為人民服務(wù)的本領(lǐng)，作為共產(chǎn)黨員的一項(xiàng)義務(wù)作了明確的規(guī)定。當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，科學(xué)技術(shù)對社會(huì)，對經(jīng)濟(jì)影響愈來愈大。在西方發(fā)達(dá)國家科技迅猛發(fā)展的同時(shí)，就要求我們與時(shí)俱進(jìn)的積極趕超西方先進(jìn)技術(shù)。因此，要把學(xué)習(xí)科學(xué)、文化和業(yè)務(wù)知識(shí)，掌握做好本專業(yè)的知識(shí)和本領(lǐng)，提高到保持黨的先進(jìn)性的高度來認(rèn)識(shí)，從而增強(qiáng)學(xué)習(xí)科學(xué)、文化和業(yè)務(wù)知識(shí)的自覺性和緊迫感。作為一名共產(chǎn)黨員要掌握做好本專業(yè)的知識(shí)和本領(lǐng)，一靠學(xué)習(xí)，二靠實(shí)踐。更為了以后到工作崗位上后能做到干一行，愛一行，學(xué)一行，鉆一行，精通一行，努力成為本職崗位上的能手和帶頭人。

四、、實(shí)事求是，真正做到為人民服務(wù)

我們蕓蕓眾生，也許一輩子都很難作出什么驚天動(dòng)地的事情來，但我們要多做對社會(huì)有益的事。也許一個(gè)人在做好事時(shí)并無什么利益驅(qū)使。因?yàn)樗麄兌米鰧ι鐣?huì)有意義的事情，自己感到很安慰。而作為我們這些黨員，在對待這點(diǎn)上就應(yīng)該有更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己。具體就要做到愛崗敬業(yè)、服務(wù)群眾、實(shí)事求是、秉公辦事、廉潔奉公、無私奉獻(xiàn)。通過各種方式的學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)自身的世界觀、人生觀和價(jià)值觀的建設(shè)和改造，是保證自身的純潔性和先進(jìn)性的根本源泉，高尚的思想，使人勇于奉獻(xiàn)崇高的理想，使人不斷開拓前進(jìn)。樹立共產(chǎn)主義理念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以“三個(gè)代表”思想為自己的行動(dòng)指針，就能從思想根源上杜絕社會(huì)不良習(xí)氣的侵蝕，培養(yǎng)自己秉公辦事、廉潔奉公的勇氣、信心和恒心，就能從根本上杜絕變色脫化現(xiàn)象及行為的發(fā)生。因此，自己作為一名共產(chǎn)黨員，始終注意與黨組織保持高度一致，把對共產(chǎn)主義的信念貫穿于整個(gè)工作生活中。始終想著所做的每一件事，事關(guān)黨員的形象，時(shí)刻約束自己。在實(shí)際工作中，能夠時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、盡職盡則，努力搞好自身的學(xué)習(xí)，做到團(tuán)結(jié)協(xié)作，哪里需要，就主動(dòng)配合，認(rèn)真完成。做到考慮問題從全大局出發(fā)，不搞特殊化，密切聯(lián)系群眾，和群眾打成一片，共同制定和遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，平時(shí)講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣，積極發(fā)揮黨員先鋒模范作用。

以上就是我對如何做一名合格的共產(chǎn)黨員的一點(diǎn)點(diǎn)想法，如有疏漏，請黨組織批評(píng)指教.從慎重地向黨組織遞交入黨申請書的那刻起，我就開始思索怎樣才能成為黨員，又怎樣才能做一名合格的共產(chǎn)黨員。在這2009年春季發(fā)展對象的黨校學(xué)習(xí)中，我加深了對黨認(rèn)識(shí)，從身邊的共產(chǎn)黨員身上，尤其是在去年“5.12”汶川大地震的非常時(shí)期中，那些奮斗在第一線的廣大黨員和官兵身上，我深深震撼了，感動(dòng)于他們的精神，佩服他們的勇氣，更

讓我看到了真正的共產(chǎn)黨人形象。

從李大釗的舍生取義，方志敏的拋頭顱，灑熱血，夏明翰的“砍頭不要緊，只要主義真。殺了夏明翰，還有后來人?！钡鹊鹊膭?dòng)人事跡中，我深深明白，要做一名合格的共產(chǎn)黨員必須先端正自己的入黨動(dòng)機(jī)，樹立共產(chǎn)主義信仰，首先做到從思想上入黨。什么樣的思想就表現(xiàn)為怎樣的行動(dòng)，要做一名合格的共產(chǎn)黨員，首先在理想上要真正樹立共產(chǎn)主義信仰，信服共產(chǎn)主義理想的真理性和科學(xué)性，因?yàn)樗强茖W(xué)的社會(huì)主義學(xué)說，是開放的不斷發(fā)展的思想。在面臨死與生、公與私、利與義的考驗(yàn)時(shí)，在錯(cuò)誤思潮和大的政治風(fēng)浪的沖擊下，始終堅(jiān)定共產(chǎn)主義信仰。正確認(rèn)識(shí)和對待共產(chǎn)主義運(yùn)動(dòng)中的曲折性和復(fù)雜性，看到困難是暫時(shí)的，要有堅(jiān)定共產(chǎn)主義必勝的信念，在今天就是要在全面建設(shè)小康社會(huì)，開創(chuàng)中國特色社會(huì)主義新局面中，努力把實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義理想與腳踏實(shí)地干好自己的本職工作結(jié)合起來。

夏明翰因?yàn)椤爸髁x真”，而“砍頭不要緊”，因?yàn)樗男叛鰣?jiān)定，要做一名合格的共產(chǎn)黨員，就得首先牢固樹立共產(chǎn)主義信念，并為之奮斗終生。做到回憶往事的時(shí)候，不因碌碌無為而羞恥，因?yàn)槲野盐业恼麄€(gè)生命和全部精力都獻(xiàn)給了最寶貴的事業(yè)。

“你真的愿意為了人民奉獻(xiàn)自己嗎”“難道你不怕困難和危險(xiǎn)嗎？”，但是，我們是共產(chǎn)黨員，做這個(gè)工作，既然選擇了就無怨無悔，這是一個(gè)工作在第一線的一名普遍共產(chǎn)黨員的自白，沒有慷慨激昂的話語，但卻震撼了我們。是啊，因?yàn)槭枪伯a(chǎn)黨員，更因?yàn)樗闹性缫延∠铝巳娜鉃槿嗣穹?wù)的思想烙印，要做一名合格的共產(chǎn)黨員，必須牢固樹立起的全心全意為人民服務(wù)的思想，這是由黨的性質(zhì)決定的，是黨的奮斗目標(biāo)和任務(wù)對黨員提出的基本要求，中國共產(chǎn)黨是中國工人階級(jí)的先鋒隊(duì)，同時(shí)是中國人民和中華民族的先鋒隊(duì)，它代表中國最廣大人民的根本利益，是黨的綱領(lǐng)、路線、方針、政策集中體現(xiàn)了的，也體現(xiàn)在黨的工作作風(fēng)和工作方法上。密切聯(lián)系群眾是黨的優(yōu)良作風(fēng)之一，是無產(chǎn)階級(jí)政黨區(qū)別于其它階級(jí)政黨的主要標(biāo)志，是無產(chǎn)階級(jí)政黨的本質(zhì)體現(xiàn)，全心全意為人民服務(wù)也是歷史唯物主義的基本要求，是我們每個(gè)共產(chǎn)黨員必須遵循的準(zhǔn)則。黨正是始終堅(jiān)持黨的群眾路線，才取得了革命的勝利，一步步地取得了經(jīng)濟(jì)建設(shè)的突飛猛進(jìn)。要做一名合格的黨員，不僅要有全心全意為人民服務(wù)的思想，更要在實(shí)際行動(dòng)中切實(shí)地去做，為人民服務(wù)不是空虛的口號(hào)，而是實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)。它也并不需要你的行動(dòng)驚天動(dòng)地，而只要善于做一切你力所能及的事，從我做起，從身邊的小事做起。公交車上的一次讓座，別人有困難時(shí)伸出的一只援助之手，隨手撿起地上垃圾的舉手之勞……，這些都是每個(gè)人都能做到而又并不是每個(gè)人都會(huì)做的。我也許做不了雷鋒，也當(dāng)不了焦裕祿，但我做的只要是有利于人民的事，一個(gè)共產(chǎn)黨員應(yīng)該做的事，我無悔。將全心全意為人民服務(wù)的思想與全心全意為人民服務(wù)的行動(dòng)結(jié)合起來，先人后己，先公后私，先天下之憂而憂，一個(gè)共產(chǎn)黨員起碼的胸懷。一名共產(chǎn)黨員還應(yīng)始終關(guān)注我們的國家，關(guān)心我們的人民，憂國憂民，真正做到把人民的利益放在首位。

要做一名合格的共產(chǎn)黨員，毫無疑問，必須擁護(hù)黨的綱領(lǐng)，承認(rèn)黨的章程，履行黨員義務(wù)，執(zhí)行黨員的決定，遵守黨的紀(jì)律，保守黨的秘密，對黨忠誠，積極工作，為共產(chǎn)主義奮斗終身，隨時(shí)準(zhǔn)備為黨和人民犧牲一切，永不叛黨，這是入掌誓詞，更是我們黨員行事的基本準(zhǔn)則。中國共產(chǎn)黨是中國特色社會(huì)主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心，作為一名黨員就要積極加入社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)之中，貫徹執(zhí)行黨的基本路線，擁護(hù)黨的政策，自覺遵守和堅(jiān)決維護(hù)黨的紀(jì)律。不斷加強(qiáng)自己世界觀的改造，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，自覺地使個(gè)人利益服從黨和人民的利益，做一名一心為國，一心為民的好黨員。團(tuán)結(jié)廣大群眾，建設(shè)我們的偉大祖國。

堅(jiān)定的信仰，崇高的理想，先進(jìn)的思想，具體到現(xiàn)實(shí)，作為大學(xué)生的我們，就是要樹立正確的學(xué)習(xí)目的，把遠(yuǎn)大思想融入現(xiàn)實(shí)的實(shí)踐之中，堅(jiān)持全面發(fā)展，做好本職工作，以學(xué)為主。我們要代表先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表先進(jìn)文化的前進(jìn)方向，必須努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，用知識(shí)武裝自己，充實(shí)自己，不斷完善自己的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，才能與時(shí)俱進(jìn)，才能在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代更好貢獻(xiàn)自己的力量。共產(chǎn)黨員必須起到先鋒模范作用，應(yīng)在各方面嚴(yán)格要求自己，在學(xué)習(xí)上帶好頭，多幫助其它的同學(xué)，在生活上多關(guān)心其它同學(xué)，積極支持參加學(xué)校組織的活動(dòng)，維護(hù)學(xué)校的榮譽(yù)，敢于同不良風(fēng)氣作斗爭。真正表現(xiàn)出一個(gè)

共產(chǎn)黨員的風(fēng)范，正直無畏，積極上進(jìn)，做一名優(yōu)秀的學(xué)生，做一名合格的黨員，踏踏實(shí)實(shí)地做好自己的本職工作。

黨員也是普遍群眾中的一員，我們要有一顆平常心，始終維持同人民群眾的聯(lián)系，我們多了幾分責(zé)任與義務(wù)，就是關(guān)心我們身邊的每一位人，困難的事，自己先上，時(shí)時(shí)想著一個(gè)共產(chǎn)黨員的職責(zé)，盡一個(gè)共產(chǎn)黨員的義務(wù)，做一名合格的黨員。曾經(jīng)為共產(chǎn)黨員的事跡而感動(dòng)流淚，熱血沸騰，曾經(jīng)為共產(chǎn)黨員的精神而暗自鼓勵(lì)自己，向著他們靠近。今天要我說怎樣才能做一個(gè)合格的黨員，我想這太多太多，該出手時(shí)就出手，共產(chǎn)黨員應(yīng)始終走在時(shí)代的前面，全心全意為國為人民。今天，雖然我還不是黨員，但始終我會(huì)以黨員的身分要求自己，因?yàn)槟鞘俏乙恢钡男拍?，我熱愛偉大的祖國，熱愛偉大的黨。

?！包h員學(xué)生”要在群眾學(xué)生和團(tuán)員學(xué)生中起到模范作用，時(shí)刻牢記黨、國家和時(shí)代的要求?！包h員學(xué)生”首先是一名學(xué)生，其主要任務(wù)是學(xué)習(xí)好自己的專業(yè)知識(shí)，而且要比別的同學(xué)更加刻苦努力，要能在自己的專業(yè)領(lǐng)域范圍內(nèi)有所鉆研，有所創(chuàng)新，有所突破，這樣才能在廣大同學(xué)當(dāng)中樹立起威信，成為大家學(xué)習(xí)的榜樣。

從一個(gè)普通的學(xué)生，成長為一名光榮的中國共產(chǎn)黨員，這是一個(gè)質(zhì)的飛躍。它意味著黨對自己提出了更高的要求和希望。學(xué)生在組織上入黨后，要在實(shí)踐中不斷地加強(qiáng)黨性鍛煉和黨性修養(yǎng)，積極發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，努力在思想上真正入黨，因?yàn)榻M織上入黨一生一次，思想上入黨卻要一生一世。學(xué)生黨員應(yīng)該首先是共產(chǎn)黨員，然后才是學(xué)生，應(yīng)該和其他正式黨員一樣，按照黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。學(xué)生黨員首先應(yīng)該是普通黨員，應(yīng)該用自己的言行表明自己是中國工人階級(jí)的，有共產(chǎn)主義覺悟的先鋒戰(zhàn)士，而不能混同于一個(gè)普通學(xué)生。今天的學(xué)生黨員，特別是像我們這樣的一代學(xué)生黨員應(yīng)該具有時(shí)代的使命感，從而激發(fā)我們努力學(xué)習(xí)，全面發(fā)展，肩負(fù)起這個(gè)時(shí)代賦予我們的歷史使命。

那么，怎樣才能體現(xiàn)一名合格的學(xué)生黨員的先鋒模范作用呢？具體講來，我想應(yīng)該包括一下幾點(diǎn)：

第一，要提高自己的學(xué)習(xí)能力。古人云：“玉不琢，不成器；人不學(xué)，不知道?！睖\顯的比喻卻很好地揭示了學(xué)習(xí)的重要性。jzm同志也再三要求“學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)，再學(xué)習(xí)?！笨梢?，學(xué)習(xí)文化知識(shí)是提高素質(zhì)的重要途徑之一。當(dāng)今世界，科學(xué)發(fā)展日新月異，逐步向知識(shí)經(jīng)濟(jì)、信息化社會(huì)邁進(jìn)，不學(xué)習(xí)，人就會(huì)落后。大學(xué)生是我國社會(huì)文化階層中的較高層次，大學(xué)生黨員更要能作為先進(jìn)生產(chǎn)力的代表，因此大學(xué)生黨員的專業(yè)知識(shí)一定要過硬，這就要求大學(xué)生黨員勤奮刻苦，善于合理利用學(xué)習(xí)時(shí)間，認(rèn)真對待大學(xué)四年生活，在學(xué)習(xí)中起表率作用，有端正的學(xué)習(xí)態(tài)度。同時(shí)，要能和大家共同進(jìn)步，經(jīng)常交流學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，不保留，樂于幫助后進(jìn)的同學(xué)。同時(shí)，大學(xué)生應(yīng)該在知識(shí)的攝取方面有一定的寬度和深度，就是要將基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)扎實(shí)，學(xué)好專業(yè)知識(shí)。另外，還要注意個(gè)人文化修養(yǎng)的培養(yǎng)，增加自己的知識(shí)面，豐富自己的文化底蘊(yùn)，因?yàn)橹挥幸粋€(gè)具備較高科學(xué)文化素質(zhì)的青年，其社會(huì)適應(yīng)能力才會(huì)比較強(qiáng)，才能較好地處理形形色色的問題?？傊?，對于專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)要有扎實(shí)的專業(yè)功底，刻苦學(xué)習(xí)、鉆研，并有所創(chuàng)新。

第二，要加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，要學(xué)會(huì)用自己的頭腦來思考問題。要閱讀馬列原著，毛澤東選集和dxp理論，培養(yǎng)自己的黨員修養(yǎng)。今天的社會(huì)是一個(gè)變化的社會(huì)，我們身邊的人、事、物都會(huì)不時(shí)地發(fā)生變化，大學(xué)生黨員要學(xué)會(huì)以不變應(yīng)萬變。平時(shí)注意黨性修養(yǎng)的培養(yǎng)，才能抵擋住不良誘惑的影響，以適應(yīng)千變?nèi)f化的社會(huì)，適應(yīng)復(fù)雜的社會(huì)。一個(gè)人如果只有“如何而生”的思考，是不夠的，更重要的是要有“因何而生”的思索。作為大學(xué)生，最基本的是樹立正確的世界觀，人生觀，價(jià)值觀；作為黨員，最基本的是樹立全心全意為人民服務(wù)的思想。大學(xué)生黨員應(yīng)該為人正直，且有堅(jiān)定的共產(chǎn)主義信念。新的歷史條件下，共產(chǎn)黨員更應(yīng)該堅(jiān)持黨性，堅(jiān)定信念。在經(jīng)濟(jì)時(shí)代，面對各種誘惑，要不動(dòng)搖。其次，要有先進(jìn)思想。大學(xué)生黨員應(yīng)該清楚地知道中國共產(chǎn)黨是中國工人階級(jí)的先鋒隊(duì)，是中國各族人民利益的忠實(shí)代表。共產(chǎn)黨員要起到先鋒模范作用，就要有先進(jìn)的思想，才能發(fā)揮自身作用，否則就會(huì)被淘汰。

第三，大學(xué)生黨員應(yīng)具備較高的理論水平。作為黨員，必須堅(jiān)持以馬列主義，毛澤東思想，dxp理論和jzm總書記提出的“三個(gè)代表”思想為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，善于運(yùn)用dxp理論和馬克思主義立場、觀點(diǎn)、方法研究新問題，解決新問題，堅(jiān)持黨和人民的利益高于一切，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行黨的基本路線、方針、政策，嚴(yán)守黨紀(jì)國法，維護(hù)黨的團(tuán)結(jié)和統(tǒng)一。這些都是原則問題，無論如何都不能動(dòng)搖。樹立為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終生的志向。另外，現(xiàn)代社會(huì)的開

放性要求大學(xué)生黨員具有現(xiàn)代意識(shí)和創(chuàng)新精神?，F(xiàn)代意識(shí)與創(chuàng)新精神源于開放的思想方式和思想的解放。dxp曾指出“解放思想就是使思想和實(shí)際相結(jié)合，就是實(shí)事求是”。他要求大學(xué)生黨員從實(shí)際出發(fā)，而不是從本本出發(fā)，要徹底擯除陳舊僵化的思想方式和思想意識(shí)，用開放的眼光看待新事物，接受新觀念。大學(xué)生黨員思想先進(jìn)，容易接受新事物，他們的時(shí)代精神是建立在已有的認(rèn)知的基礎(chǔ)上。學(xué)校是一片凈土，誘惑相對少，然而，要求大學(xué)生黨員更應(yīng)該注意提高自己共產(chǎn)黨員的素質(zhì)和修養(yǎng)，特別是思想上的改進(jìn)，以期能在將來的工作和生活中經(jīng)受住更大的考驗(yàn)。

第四，學(xué)生黨員要用自己的行動(dòng)和工作影響、帶動(dòng)同學(xué)們共同前進(jìn)。試想如果連周圍的同學(xué)都團(tuán)結(jié)不好，何以團(tuán)結(jié)千百萬人民群眾？一個(gè)班的同學(xué)都帶動(dòng)不起來，何以解放全人類？或許這種說法有點(diǎn)夸張，但的的確確是我們目前有些學(xué)生黨員所存在的問題。現(xiàn)在有的學(xué)生黨員只能獨(dú)善其身，而不會(huì)做群眾工作和不善于做群眾工作，認(rèn)為只要自己管好自己就行了，別人怎樣不用去管，或根本不想管，其實(shí)這是不正確的，也是不符合黨員要求的。作為一個(gè)學(xué)生黨員，不僅要保持自己的先進(jìn)性，同時(shí)，要用先進(jìn)性來帶動(dòng)并作為開展工作的基礎(chǔ)。要在自己不斷進(jìn)取的同時(shí)，堅(jiān)持與同學(xué)共勉，互幫互學(xué)，共同進(jìn)步?？倸w我認(rèn)為，學(xué)生黨員最根本和最實(shí)際的義務(wù)就是要有全心全意為人民服務(wù)的思想。為人民服務(wù)不是一句空話，而是有其豐富的內(nèi)容，想要真正做好也是很不容易的。我們周圍的同學(xué)也是人民中的一部分，在學(xué)校這個(gè)環(huán)境里，為人民服務(wù)就指的是為同學(xué)們服務(wù)。這就要從點(diǎn)滴做起，從不顯眼做起。例如，發(fā)現(xiàn)同學(xué)學(xué)習(xí)、生活上有困難時(shí)，應(yīng)熱情給予幫助；同學(xué)思想上有疙瘩，應(yīng)主動(dòng)給予開導(dǎo)；遇到個(gè)人與同學(xué)利益發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)先人后己；諸如此類看似微不足道，但黨員的作用往往是自己通過這些行動(dòng)在同學(xué)們之中發(fā)揮出來的。其實(shí)同學(xué)們對黨的最直觀的認(rèn)識(shí)正是通過一個(gè)個(gè)具體的學(xué)生黨員特別是他們身邊的學(xué)生黨員來認(rèn)識(shí)的?？傊?，一個(gè)黨員的形象，直接影響著黨的形象，影響著黨在人民

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群眾中的威信，影響著黨的性質(zhì)和戰(zhàn)斗力，我們作為學(xué)生黨員要十分重視發(fā)揮自己身為黨員 的作用，以此來影響周圍的同學(xué)。

大學(xué)生黨員應(yīng)作為黨的代言人，大學(xué)生的帶頭人。從自身抓起，從小事做起，對學(xué)習(xí)刻苦努力，對工作有創(chuàng)新精神，注重思想上的學(xué)習(xí)，全心全意地為同學(xué)和他人服務(wù)，敢于進(jìn)行批評(píng)和自我批評(píng)，在不斷地學(xué)習(xí)中完善自我。要知道，一個(gè)人在組織上入黨一生可能只有一次，但要真正在思想上入黨卻是一生一世的事。作為一名學(xué)生黨員，我一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己的政治理論素養(yǎng)及黨性修養(yǎng)，成為一名合格的共產(chǎn)黨.

第五篇：怎樣成為一名合格的倉管員

怎樣才能成為一名合格的倉管員？

成為一名合格的倉管員要做到以下幾點(diǎn)：

一、收貨、發(fā)貨：

及時(shí)收貨、發(fā)貨，及時(shí)點(diǎn)數(shù)、雙方簽單，及時(shí)入賬。做到保存好所有單據(jù)；切勿造成單據(jù)缺失！

二、記賬：

1、記賬包括記卡（或看板）與入臺(tái)賬（電腦入賬）；

2、記卡、入帳要用正確的方法，入賬要標(biāo)明每一筆貨物動(dòng)態(tài)的日期，收貨單位或發(fā)出單位部門名稱，貨品單位（件、公斤等），收、發(fā)、存的貨量數(shù)量等；

三、盤點(diǎn)：

1、日盤點(diǎn)：對有異動(dòng)的貨物（也就是有收或發(fā)的貨物）即刻盤點(diǎn)，如收發(fā)貨點(diǎn)錯(cuò)數(shù)，可及時(shí)糾正錯(cuò)誤；適用于日常發(fā)料！

2、周盤點(diǎn)：對容易出錯(cuò)的貨、日盤點(diǎn)來不及的貨，每周要重點(diǎn)盤一次，保證帳物卡相符；適用于呆滯物料及異常物料清點(diǎn)！

3、月盤點(diǎn)：每月必須對倉庫所有物品全部盤點(diǎn)一次，對有盤盈虧的要進(jìn)行分析，對賬，查出原因。

四、賬務(wù)與資料：

1、每天的記賬，一定要當(dāng)天完成；

2、每天的記賬單據(jù)一定要有雙方簽字，必須分類按日期保存好，以便核對；

3、每月盤點(diǎn)后要打印盤點(diǎn)表報(bào)盈虧情況，4、對每月的單據(jù)分類按日期裝訂成冊，并將報(bào)表、憑證歸檔保管；

五、定置管理：

倉庫的貨物要按類別定位擺放，不能隨便擺放；辦公區(qū)域要與貨品分開；所有貨物要有清楚標(biāo)識(shí)。

六、倉庫安全管理

1、倉管員要檢查倉庫的消防通道，在消防栓及滅火器材位置不能放置其他物品，影響或阻礙消防器材的正常使用；

2、對區(qū)域內(nèi)過期或損壞的消防器材要上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，申請更換新的；

3、每天下班前檢查關(guān)電、關(guān)窗否，出門落鎖，注意防火、防水、防盜；

七、接受領(lǐng)導(dǎo)、財(cái)務(wù)人員、安全部門的檢查；

1、每月配合財(cái)務(wù)部人員接受盤點(diǎn)抽查，做到賬、實(shí)相符；

2、配合安全部門人員對倉庫安全方面的檢查。

八、先進(jìn)先出管理

1、進(jìn)料標(biāo)識(shí)按不同進(jìn)料日期 需在進(jìn)料標(biāo)簽上明顯位置標(biāo)注，按季度以不同前顏色區(qū)分，以便于先進(jìn)先出的管理。（白、黃、藍(lán)、綠）

2、半成品的先進(jìn)先出，生產(chǎn)線入庫時(shí)需在每一包裝單位上明確標(biāo)注生產(chǎn)日期及入倉日期。倉管應(yīng)按先進(jìn)先出要求進(jìn)行發(fā)放物料及存?zhèn)}管理。

3、制成品的先進(jìn)先出，倉管需按業(yè)務(wù)出貨通知依先進(jìn)先出的要求備貨，送檢及出貨。

九、倉儲(chǔ)6S

整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全！