第一篇：關(guān)于全市中小學(xué)生道路

關(guān)于全市中小學(xué)生道路

交通安全整治工作的情況匯報

2005年6月，在前市委書記鄂忠齊的安排部署下，市委政法委牽頭，協(xié)調(diào)交通、教育、公安等部門對全市市直、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學(xué)生道路交通情況進行調(diào)查研究，摸清了我市學(xué)校交通安全的底數(shù)和存在的問題，形成了詳實的調(diào)研報告。依據(jù)此報告，我市2005年8月21日印發(fā)《關(guān)于加強全市中小學(xué)、幼兒園學(xué)生交通安全管理工作的規(guī)定》，成立了以市委書記為組長的領(lǐng)導(dǎo)工作小組，《規(guī)定》有八章具體內(nèi)容，在部門責(zé)任、車輛管理、道路建設(shè)、宣傳教育、事故責(zé)任和獎懲等方面有了新的規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)，具有嚴(yán)格的遵守性和可操作性。同時制定方案，9月份開展了為期一個月的全市范圍的中小學(xué)生道路交通安全整治工作。

此后，全市各部門在市綜治辦的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，按照職責(zé)分工開展了經(jīng)常性的道路交通安全整治。工作中共排查全市走讀學(xué)生2095人，教師125人，接送中小學(xué)生客車79臺。發(fā)宣傳單2萬張，受教育人4萬余人次。交警大隊結(jié)合交通安全開展“交通安全教育進校園”活動進行交通安全法規(guī)教育，講解安全法規(guī)310課時，受教育學(xué)生2.5萬人次。交警隊開展道路安全執(zhí)法檢查230余次，查處和糾正違法行為168起，停駛車輛8臺，劃定停車泊位25處。市區(qū)各學(xué)校周邊均設(shè)立了醒目的交通限行標(biāo)志。市運管站針對超員和運力不足的問題增加班車150臺次。市公路養(yǎng)護部門排查出路況差的鄉(xiāng)間險要路段75處，修整75處1.2萬延長米，增設(shè)了標(biāo)志牌、警示牌29塊，保證了接送中小學(xué)生車輛的行車安全。通過整治，超速、超員、搶客和客 －１－

貨混載等危及學(xué)生安全等方面的問題得到了有效遏制。“

11、21”雙城特大交通事故后，我市各部門更是以此為警鐘，全面落實安全防護措施，努力克服困難，改善交通安全狀況，加強整治工作力度，確保我市良好的道路交通環(huán)境。

經(jīng)過長期的集中整治，中小學(xué)校周邊交通環(huán)境得到規(guī)范治理，消除了事故隱患，師生安全感進一步增強，達到了學(xué)校、家長、學(xué)生和單位四滿意；轉(zhuǎn)變了職能部門多頭管理、都管都不管的工作局面，形成了管理工作合力，保證了整治工作的長期效果；打擊和懲治了違法違規(guī)營運行為，整肅了交通營運市場秩序，有效遏制了非客運車輛運載學(xué)生和超員載客現(xiàn)象；發(fā)動社會群眾，營造了良好的安全教育輿論氛圍。去年全年無涉及中小學(xué)、幼兒園學(xué)生的道路交通安全事故發(fā)生。

在進行專項整治的基礎(chǔ)上，建立了三個機制，一是建立宣教機制，長期開展法制宣傳教育，確保持之以恒。二是建立監(jiān)督機制，發(fā)布公告，公示舉報電話，發(fā)動學(xué)校、家長、學(xué)生、社會群眾力量對違規(guī)營運行為監(jiān)督舉報。三是建立責(zé)任追究機制，層層落實責(zé)任，把中小學(xué)生和幼兒園學(xué)生道路交通安全管理工作納入社會治安綜合治理目標(biāo)考核中來，每年年初簽訂責(zé)任狀，運用經(jīng)濟的、行政的、法律的手段嚴(yán)格獎懲，確保中小學(xué)校和幼兒園道路交通安全長抓不懈、長治久安。

近一時期，我市根據(jù)進入冬季交通安全工作需要和市委、市政府的專門部署，進一步落實措施，加強交通安全管理。多次召開安監(jiān)、教育、運管、公安交警等部門參加的協(xié)調(diào)會，進一步摸清底數(shù)，掌握動向，研究科學(xué)的管理措施。現(xiàn)已擬定了《全市學(xué)校交通管理責(zé)任狀》，正在征

求意見，準(zhǔn)備落實。

總體看，我市中小學(xué)校、幼兒園交通安全整治工作成效顯著，態(tài)勢良好，但也存在一些不足和問題：一是農(nóng)村學(xué)校合并后，學(xué)生的通行難度加大，受學(xué)生家庭經(jīng)濟條件限制，無法增開專門接送中小學(xué)生上下學(xué)的車輛、車次少、超員載客和非客運車輛運載學(xué)生等實際問題還不同程度存在；二是雖然我市城區(qū)學(xué)校周邊交通警示限行、限速標(biāo)志物已經(jīng)設(shè)立，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校受資金制約無法落實到位；三是學(xué)校與營運者責(zé)任區(qū)間的有序銜接還不夠明確。

下一階段，市綜治辦將加大工作力度，進一步協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府和各相關(guān)職能部門繼續(xù)抓緊抓好中小學(xué)生道路交通安全工作，深入貫徹落實《穆棱市關(guān)于加強中小學(xué)、幼兒園交通安全管理工作的規(guī)定》，建立長效工作機制，確保不發(fā)生涉及師生安全的交通事故；對市區(qū)中小學(xué)校周邊交通環(huán)境進一步規(guī)范和治理；協(xié)調(diào)城管部門在五中、藝校校門前、橋下鋪設(shè)減速帶；在市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)各學(xué)校周邊增設(shè)減速標(biāo)志牌，規(guī)范停車泊位，進一步保證全市師生的交通安全；由教育、運管、交警和營運者簽訂責(zé)任書，落實責(zé)任管理機制；制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，做到一旦發(fā)生重大交通事故和治安災(zāi)害事故，各部門確保協(xié)調(diào)一致、反應(yīng)迅速、救治及時，處置得當(dāng)。

第二篇：中小學(xué)生道路交通安全常識

中小學(xué)生道路交通安全常識

一、行路常識

行路是中學(xué)生最基本、最常見的交通方式。因此，應(yīng)該加強這方面的安全教育，掌握如下一些常識。

1.路上行走要走在人行道上，沒有人行道的要靠路邊行走；群體行進要列隊，橫排不要超過兩人。

2.橫過車行道，須走人行橫道、人行過街天橋或地道，在沒有這些標(biāo)志、設(shè)施時，須直行通過，不要在車輛臨近時突然橫穿；長隊伍橫過車行道時可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標(biāo)志，如小黃帽等；不準(zhǔn)橫過劃有中心實線的車行道。

3.行路時要注意各種信號燈的指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號燈和車輛轉(zhuǎn)向燈的變化。

4.當(dāng)公共汽車站設(shè)在機動車與非機動車隔離設(shè)施上時，上下車要避讓車輛，并直行通過非機動車道。

5.不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設(shè)施等處逗留；不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發(fā)印刷廣告或進行妨礙交通的活動。

6.不要穿越、攀登或跨越隔離設(shè)施。

二、騎自行車常識

目前我校學(xué)生上、放學(xué)絕大多數(shù)以騎自行車為主，加強騎車的安全教育，掌握騎自行車的安全常識尤為必要。

1.不滿12周歲不能在道路上騎車；沒有剎車或沒有安全保證的自行車不能上路；不要在人行道、機動車道上騎自行車；不要在車行道上學(xué)騎自行車。

2.要在非機動車道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，不能在機動車道和人行道上行駛。

3.如過較大陡坡或橫穿四條以上機動車道時應(yīng)當(dāng)推車行走；雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結(jié)冰時要推車慢行。

4.轉(zhuǎn)彎時要提前減速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐；超越前方自行車時，不要與其靠的太近，速度不要過猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。

5.不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車；騎車不要曲折行駛，不要相互競駛，不要兩輛以上并排行駛。

6.兩輛車行駛時，兩人不要相互勾肩搭背，相互擠抹，相互追逐。

7.不要騎一輛車，再牽引一輛車，不要緊隨機動車后面行駛，不要手失機動車行駛。

三、乘機動車的常識

乘機動車是學(xué)校師生外出活動的主要交通方式之一，也部分學(xué)生上、放學(xué)或出行所選擇的交通方式，因此要教育他們掌握乘車的一些安全常識。

1.要選好車，特別是學(xué)校組織學(xué)生的集體交通活動，要取得與交通管理部門的聯(lián)系，并在他們的指導(dǎo)下，確認(rèn)駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)駕資格后，選擇有交通管理部門認(rèn)可的有準(zhǔn) 運資格的，質(zhì)量優(yōu)良的客運車；發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的，不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)機動車不具 備載客的準(zhǔn)運資格或明顯質(zhì)量問題的不乘該車；不乘超載車。

2.不要在機動車道上等候車輛或招呼出租車，應(yīng)該在車站臺上或指定地點依次候車，車來后，待車停穩(wěn)時，再按順序先下后上；不要攜帶易燃、易爆等危險品上車。

3.上車后，應(yīng)找座位坐好，沒有座位時，應(yīng)抓好把手站穩(wěn)；乘坐小型客車，坐前排時要系好安全帶；不要乘坐貨車或拖拉機；乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。

4.在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開啟車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內(nèi)隨意走動、打鬧。

5.車到站后，下車不要擁擠；在車行道上不得從機動車左側(cè)下車，開關(guān)車門時不能妨礙其它車輛和行人通行；下車后，需橫穿車行道時，應(yīng)在確定沒有車輛過往時，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿(mào)然通過。

6.機動車發(fā)生故障或交通事故須在車行道停車時，除救險外，乘車人須迅速離開車輛和車行道。

第三篇：中小學(xué)生道路交通安全行路常識

中小學(xué)生道路交通安全行路常識

1.路上行走要走人行道，沒有人行道的要靠路邊。2.橫過車行道，須走人行橫道、人行過街天橋或地道。3.行路時，要注意路口紅綠燈和車輛轉(zhuǎn)向燈的變化。4.乘坐公共汽車時，上下車要避讓車輛。5.不要在車行道、橋梁、隧道等處逗留、玩耍。6.不要穿越、攀登或跨越隔離設(shè)施。

第四篇：中小學(xué)生道路交通安全行路常識

中小學(xué)生道路交通安全行路常識

1.路上行走要走在人行道上，沒有人行道的要靠路邊行走；群體行進要列隊，橫排不要超過兩人。

2.橫過車行道，須走人行橫道、人行過街天橋或地道，在沒有這些標(biāo)志、設(shè)施時，須直行通過，不要在車輛臨近時突然橫穿；長隊伍橫過車行道時可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標(biāo)志，如小黃帽等；不準(zhǔn)橫過劃有中心實線的車行道。

3.行路時要注意各種信號燈指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號燈和車輛轉(zhuǎn)向燈的變化。

4.當(dāng)公共汽車站設(shè)在機動車與非機動車隔離設(shè)施上時，上下車要避讓車輛，并直行通過非機動車道。

5.不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設(shè)施等處逗留；不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發(fā)印刷廣告或進行妨礙交通的活動。

6.不要穿越、攀登或跨越隔離設(shè)施。

第五篇：淺析中小學(xué)生騎車引發(fā)道路交通事故情況

淺析中小學(xué)生騎車引發(fā)道路交通事故情況

廣大中小學(xué)生作為未成年人，其心智還不成熟，在自行騎車的過程中，遇有緊急情況時往往不能在第一時間內(nèi)做出判斷，而家長也因自行為經(jīng)濟方便，是短途代步的最佳交通工具，其速度不是很快，比較適合學(xué)生騎行，而為自己的孩子配備了自行車，假如在學(xué)生上放學(xué)時在學(xué)校附近觀察可以發(fā)現(xiàn)，幾乎每一個學(xué)生都擁有一輛自行車，甚至一些未滿12周歲的學(xué)生，只要認(rèn)為自己學(xué)生了騎自行車也敢騎車上路。然而自行車在方便快捷的同時也存在重心高、穩(wěn)定性差、無防護設(shè)備、安全性差等缺點，因此在道路通行中，一直處于交通弱者地位，由學(xué)生騎行自行車引發(fā)的交通事故所占比例也不少。如何預(yù)防及降低學(xué)生騎自行車所造成的交通事故，是一項長遠(yuǎn)而艱巨的任務(wù)。如何才能使得學(xué)生能夠自覺遵守道路交通法律法規(guī)，提高其自身的防護能力，保障學(xué)生的道路交通安全，避免發(fā)生道路交通事故，切實保證學(xué)生健康成長，既是學(xué)校、教師、家庭、家長的責(zé)任，也是全社會共同的責(zé)任。

一、當(dāng)今學(xué)生騎車上路現(xiàn)狀

1、學(xué)生本身法律意識淡薄。自行車駕駛沒有專門的培訓(xùn)機構(gòu)，不需任何機關(guān)考核發(fā)證，所以人們對關(guān)于自行車上路行駛的交通法規(guī)知之甚少，學(xué)生就更是如此，城里的學(xué)生耳濡目染，對城市道路交通法規(guī)略知一二還經(jīng)常會違反，農(nóng)村的學(xué)生就更不用說了，他們只知道自己騎車的方向就是目的地，他們在騎車時是憑感覺，憑興趣，憑自己

那一點不成熟的經(jīng)驗在騎車的，而他們的許多參與交通行為都是違反道路交通安全法律法規(guī)的。

2、學(xué)生騎車行為因人而異。不同年齡、不同性別，不同性格的學(xué)生騎行自行車的行為也不同。男同學(xué)膽大喜歡騎飛車，見空就搶道；女同學(xué)膽小怕摔，遇到情況騎車不穩(wěn)；而剛剛擁有自行車，年齡尚小的學(xué)生們，其好奇心、好勝心都強，在騎行自行車時敢飛車、敢搶道、敢路上追逐打鬧，什么都敢，完全不考慮其危險行為帶來的危險后果。

3、上學(xué)一窩蜂，放學(xué)一鍋粥。學(xué)生們在不同的時間也有不同的騎車方式，上學(xué)時生怕遲到而騎的飛快；下午放學(xué)時，學(xué)生們結(jié)束了緊張學(xué)習(xí)，心情放松，就會成群結(jié)隊打打鬧鬧；而晚上，上完自習(xí)后大街小巷車輛稀少，他們就會幾人有說有笑地并行騎車。

4、氣候與道路條件有不同時的騎車狀況。在道路寬闊、車輛較少時，學(xué)生騎車易產(chǎn)生麻痹大意，思想不集中的狀況；而道路狹窄、車輛擁擠時，學(xué)生騎車又難免會緊張不安，車車就會搖搖晃晃產(chǎn)生不安全因素；在城鎮(zhèn)集市等地方人車秩序較亂，學(xué)生在騎自行車時就會胡亂穿插，毫無秩序可言；冬天遇到冰雪路面，學(xué)生掌握平衡能力不夠容易摔倒；遇到道路不平、或有泥沙時，哪里平整就走哪里；遇到雨天，學(xué)生騎車會因披著雨披、撐著傘而視線不清等等狀況層出不窮。

二、引起學(xué)生騎自行車交通事故的主要原因

1、學(xué)生交通行為盲目導(dǎo)致不安全因素的存在。雖然中小學(xué)生大部— 2 —

分都會在學(xué)校接受交通安全教育，但放學(xué)、放假后他們也會貪圖方便，再加上強烈的好奇心以及冒險心理驅(qū)使著他們，他們就會將道路交通安全拋之腦后，明知違規(guī)也偏要穿越隔離護欄、與車輛賽跑、追車扒車，騎車追逐、嬉戲、并行；明知危險，卻硬是見縫就鉆，在不能拐彎的路口突然調(diào)頭，車輛臨近時突然橫穿馬路，騎車撒把等等，這些學(xué)生的盲目交通參與行為極易誘發(fā)道路交通事故。

2、學(xué)生對道路交通安全知識不清楚、不明白，僥幸心理引發(fā)道路交通事故。學(xué)生在騎行自行車過程中往往會對機動車抱有一種“反正你不敢碰我”的僥幸心理，在上學(xué)放學(xué)的路上卻不會主動注意交通安全，嬉笑打鬧，互相追逐，勾肩搭臂，不給機動車讓行，甚至故意與機動車爭道搶行，此時若機動車貿(mào)然超車，極易引發(fā)道路交通事故。

3、學(xué)生違法駕乘電動車、摩托車，引發(fā)道路交通事故。當(dāng)今社會經(jīng)濟飛速發(fā)展，家家戶戶都有摩托或電動車，未成年的學(xué)生偷騎摩托車、電動車現(xiàn)象屢見不鮮。這些未成年的學(xué)生騎上摩托車或電動車后，往往是不戴安全頭盔就搭載朋友、同學(xué)，甚至超速超員，開到最快速度，風(fēng)馳電掣，覺得這樣才“威風(fēng)”。殊不知他們的冒險行為會導(dǎo)致嚴(yán)重后果，對無證駕駛、不遵守交通法規(guī)，等違法行為帶來的危險認(rèn)識不足，缺乏對交通安全知識的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和了解，對機動車的行駛特點似懂非懂，騎行時橫穿亂竄，導(dǎo)致其他司機猝不及防，安全隱患層出不窮，極易為自身帶來嚴(yán)重的生命財產(chǎn)損失。

4、學(xué)生家長忙于工作或過于寵溺，疏于對孩子的管理。近年來，— 3 —

學(xué)生們節(jié)假日結(jié)伴騎車外出旅游的情況也有所增多，從繁重學(xué)習(xí)生活中輕松一下，本無可非議，但在路上嬉笑打鬧等造成交通事故卻是個血淋淋的教訓(xùn)。但不少學(xué)生家長認(rèn)識不到這一點，都認(rèn)為放學(xué)、放假后就該讓孩子放松一下。因而在孩子的假期里，家長們只要求他們按時完成作業(yè)，而對他們外出時應(yīng)注意哪些安全問題忘記叮囑或不夠強調(diào)。而在節(jié)假日期間，大多數(shù)學(xué)生都會結(jié)伴騎車外出，在路上不是快速騎行就是相互追逐。甚至有些家在公路附近居住的中小學(xué)生，還在公路上學(xué)騎自行車甚至偷騎家中的摩托車、電動車。由于孩子們思維方式簡單，辨別能力、平衡能力差，看到來來往往的車輛，容易緊張把不準(zhǔn)方向，極易引發(fā)道路交通事故，而家長往往等事故發(fā)生才來后悔當(dāng)初沒有叮囑孩子注意安全。

5、對學(xué)生的道路交通安全教育存在死角。當(dāng)前學(xué)校都以學(xué)生的學(xué)習(xí)成績?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)來評定教師是否合格，因而在許多學(xué)校不重視道路交通安全教育，開展交通安全教育活動不夠深入，對學(xué)生的交通安全教育活動流于形式，只有在教學(xué)任務(wù)不重，學(xué)生放假前的一點時間來進行片斷的道路交通安全知識教育。學(xué)校放假后就成了學(xué)生自己的時間，交通安全宣傳教育就變成了空白和死角，放松了放假期間對學(xué)生的管理。加之大多數(shù)執(zhí)勤民警存在這樣一個認(rèn)識，成年人對自己的行為負(fù)有不可推卸的責(zé)任，通常對他們的查糾力度較大，處罰較嚴(yán)，而學(xué)生在有交通違法行為時則采取批評教育的寬容態(tài)度，很少受到實質(zhì)性的處罰，導(dǎo)致一些學(xué)生對道路交通安全不重視，繼續(xù)著他們的不良交通— 4 —

行為，稍有不慎都會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

三、預(yù)防學(xué)生道路交通事故的對策

在騎行自行車時通常體重大于自行車本身的重量，在騎行過程中存在著重心高、穩(wěn)定性差等問題；車輪與地面是兩點支撐并且接觸面較小，之所以稱之為自行車，是因為它要靠騎車人自身的體力與平衡能力來向前行駛；在騎行過程中對騎車人沒有任何防護設(shè)備，與機動車相遇發(fā)生事故時處于弱勢狀態(tài)。因此，人們在騎自行車上路時，尤其是學(xué)生在上路時，一定要做到嚴(yán)格遵守道路交通法律、法規(guī)，及時檢查自行車車況，隨時注意觀察機動車的往來動態(tài)，切實作到謹(jǐn)慎騎行。預(yù)防學(xué)生騎行自行車導(dǎo)致的道路交通事故發(fā)生，最根本的是要從增強學(xué)生的交通安全意識，提高自身防護能力入手采取應(yīng)對措施。

1、從源頭抓起，提高學(xué)生的道路交通安全意識。交警部門要主動聯(lián)系教育部門促使其牽頭將交通安全教育納入法制教育范疇，學(xué)校要使交通安全教育做到常態(tài)化和程序化，建立行之有效的教育機制和制度，不搞一陣風(fēng)活動，使學(xué)生的道路交通安全教育能真正落到實處。每到學(xué)生暑假、寒假前，交警部門要督促、協(xié)助學(xué)校抓節(jié)假期間交通安全宣傳工作，放假前要給學(xué)生上好假前安全課，教育學(xué)生們在節(jié)假期間一定要自覺遵守交通法規(guī)；放假期間，要聯(lián)合學(xué)校在街頭、集鎮(zhèn)開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動。讓每個學(xué)生都認(rèn)識到，做一個遵守交通法規(guī)的文明市民是光榮的，違反交通法規(guī)、錯誤的交通行為是可恥的，切實增強學(xué)生的道路交通安全意識。

2、建立學(xué)生放假期間的道路交通安全檔案。由交警部門牽頭，協(xié)助配合學(xué)校建立學(xué)生放假期間的道路交通安全檔案，其中包括每個學(xué)生在放假期間每天的交通參與情況、家長監(jiān)督意見、學(xué)生間互相監(jiān)督意見等表格，放假前將表格發(fā)放到每名學(xué)生的手中，假期結(jié)束后，表格收回根據(jù)各自的表現(xiàn)匯總存檔，從中樹立優(yōu)秀典型，并由交警部門和學(xué)校共同對表現(xiàn)好的學(xué)生進行表揚獎勵，對表現(xiàn)較差的學(xué)生，也根據(jù)其心理特點，各個向其說明其錯誤的交通參與行為的危害性，并寫出保證書，真正認(rèn)識到錯誤交通違法行為的為自身和他人帶來的危險，保證在以后的交通參與中不再做出類似上的行為。

3、制作一份致學(xué)生家長的公開信，要求家長要當(dāng)好孩子的楷模。交警部門與學(xué)校聯(lián)手制作致學(xué)生家長的公開信，確保每位學(xué)生把信帶回家，讓家長以身作則，教育引導(dǎo)孩子自覺遵守交通法規(guī)，節(jié)假期結(jié)束后，由學(xué)生家長在公開信上簽上該學(xué)生在節(jié)假期間表現(xiàn)情況，而后交到學(xué)校存檔。學(xué)生的寒暑假，因為假期長，家長對孩子的管束有可能放松，但對于學(xué)生假期的交通安全問題一定不能放松，人身安全無小事，在道路交通安全方面不能絕對不能遷就孩子，在這方面要對孩子嚴(yán)格管理、多加教育。然而在交通安全教育方面也存在著城市和農(nóng)村兩個極端，在城市里，大多數(shù)家長由于過分溺愛孩子，造成孩子們大小事情都要靠家長的局面，如果家長沒有告訴他們交通安全的重要性他們就不知道在面臨危險時，這些孩子顯得非常脆弱，他們不知道該怎么辦；而在農(nóng)村，學(xué)生的家長因生計問題對孩子的安全很少去關(guān)— 6 —

注，孩子放假了，離開學(xué)校后就幾乎沒有了約束，對交通安全知識嚴(yán)重缺乏的孩子安全問題非常令人擔(dān)心。孩子能夠平安快樂的成長是作家長的最大心愿，所以在交通安全這方面，家長一定要擺正自己的觀點，要善于觀察孩子的言行舉止，只要發(fā)現(xiàn)孩子有忽視交通安全的苗頭就一定要杜絕，時刻對孩子加強管理和教育提高他們在騎車時的安全意識，這才是對孩子最大的關(guān)心和愛護。

4、利用媒體的輿論引導(dǎo)作用，指引學(xué)生進行正確的交通參與行為。通過地方電臺、電視臺，在每天黃金時段向廣大中小學(xué)生宣傳如何參與交通才能更好的保證自身的人身安全。倡導(dǎo)全體學(xué)生提高道德、文明素質(zhì)，堅決拋棄交通陋習(xí)，爭做文明市民；增強廣大中、小學(xué)生的主人翁意識，從我做起，為文明交通建設(shè)盡到自己的一份責(zé)任；教育廣大中、小學(xué)生自覺養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，克服亂穿紅燈、亂穿馬路等不良文明行為，養(yǎng)成文明行走、文明行車、文明乘車的良好習(xí)慣，從而減少交通違法行為的發(fā)生。有針對性地宣傳與中小學(xué)生有關(guān)的交通安全知識，播出一些涉及學(xué)生的、有一定影響力的交通事故事例，由交警部門協(xié)助媒體對構(gòu)成事故的原因進行分析，時刻提醒廣大中、小學(xué)生注意道路交通安全。

5、加大學(xué)生違法查糾力度，規(guī)范學(xué)生日常交通違法行為?；鶎咏痪块T要改變民警對學(xué)生騎車交通違法行為所采取的寬容態(tài)度，在民警的日常執(zhí)法行為中，對存在交通違法行為的學(xué)生，一定要采取行之有效的教育方式，不能只對當(dāng)事人當(dāng)面進行教育，還要與其所在的學(xué)

校老師和家長取得聯(lián)系，從家庭、學(xué)校、警方三方面入手，一起努力，扭轉(zhuǎn)一些學(xué)生長期養(yǎng)成的不良交通習(xí)慣；在日常交通管理工作中，對嚴(yán)重交通違法行為，不論是家長違法還是學(xué)生，都要堅持“公正、文明、規(guī)范”執(zhí)法，堅持從嚴(yán)查糾態(tài)勢，該罰款的罰款，該曝光的一定曝光，當(dāng)然在處理涉及學(xué)生的交通違法行為時也要講究策略，說清道理，依法辦事。

總而言之，現(xiàn)代社會廣大中、小學(xué)生的交通安全問題是一個涉及千家萬戶的問題，涉及學(xué)生的道路交通事故預(yù)防刻不容緩。作為基層交警部門，一定要積極聯(lián)系轄區(qū)內(nèi)的各學(xué)校，構(gòu)建學(xué)校、家庭、交警相互關(guān)聯(lián)的交通安全教育平臺，積極探索預(yù)防涉及學(xué)生的道路交通事故新思路，為學(xué)生健康成長營造一個良好的道路交通環(huán)境。