第一篇：交通安全教育材料

中小學(xué)生交通安全常識(shí)

一學(xué)習(xí)和遵守交通法規(guī)，自覺維護(hù)交通秩序。

二過馬路，左右看，汽車來時(shí)靠邊站。

三橫過車道時(shí)，應(yīng)走人行橫道，橫列不超過兩人。

四騎車不要肩并肩，乘車手不伸外邊，過路不要攀護(hù)欄，各行其道不斜穿。

五未滿12歲的兒童，不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車和推、拉人力車。

六學(xué)騎自行車要有大人照看，不要在公路上學(xué)騎自行車。

七自行車轉(zhuǎn)彎要伸手示意。

八不要在馬路上戲耍打鬧做游戲。

九不要在車頭、車后、車旁玩耍。

交 通 安 全 教 育 材 料

主講：同安西柯交警王耀燦

老師同學(xué)們：

你們好！

今天我將給你們講解交通法規(guī)與交通安全的知識(shí)的有關(guān)內(nèi)容，告訴你們?cè)谛熊?、走路中不?yīng)該做的千萬別做，需要遵守的一定要遵守，這樣，你們的交通安全就有了保障。下面我就講一些交通安全必備常識(shí)：

一、騎自行車如何注意安全

1． 我國(guó)交通法規(guī)明文規(guī)定，12歲以下兒童不能騎車。但城市騎車的12歲以下兒童不少，因此中小學(xué)生騎自行車，就成為我國(guó)交通事故的一個(gè)高發(fā)點(diǎn)。因此，必須加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生在這方面的安全教育，提高他們的騎車安全意識(shí)。

2． 現(xiàn)在人民的生活水平提高了，賽車、山地車等多了，發(fā)生事故的比例也增多了。所以，不要騎快車、追尾、超車等。

3． 過馬路時(shí)要下車，應(yīng)走人行橫道。要學(xué)會(huì)估測(cè)來車與自己之間的安全距離，當(dāng)車 輛正在行駛時(shí)，你與來車距離15米時(shí)不能搶道，25米以上才較安全。通過郊外馬路時(shí)，要與來四距離大于40米以上才能通過。公路上騎車，千萬不要抓住正在行駛的機(jī)動(dòng)車，以免車速過快、不穩(wěn)而摔倒，或因機(jī)動(dòng)車突然剎車而被撞傷。

4． 騎車不慎將要跌倒時(shí)，與其拼命保持平衡，還不如索性摔倒。因?yàn)槊銖?qiáng)保持平衡，就忽視了自我保護(hù)，往往導(dǎo)致嚴(yán)重的挫傷、脫臼或骨折等后果。所以，遇到意外時(shí)，迅速地把車子拋掉，人向另一邊跌倒。此時(shí)，全身肌肉要繃緊，盡可能用身體的大部分面積與地面接觸。不要用單手、單肩或單腳著地。

二、道路交通安全常識(shí)

1． 指揮燈信號(hào)：

（1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通過，但拐變的車輛要避讓直行的車輛和被放行的行 人通過；

（2）黃燈亮?xí)r，禁止車輛、行人通行，但已超通停車線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行 人可以繼續(xù)通行，但要服從警察的手勢(shì)，確保安全；

（3）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行

（4）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行；

（5）黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

2． 人行橫道信號(hào)燈：

（1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；

（2）綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；

（3）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。

3． 行人必須遵守下列規(guī)定：

（1）穿越馬路，須在人行橫道內(nèi)行走，遵守信號(hào)的規(guī)定。沒有人行橫道的，須直行通過。不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿；

（2）有人行過街天橋或地道的，須走天橋或地道；

（3）通過沒有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意車輛，不準(zhǔn)追漸、猛跑；

（4）不準(zhǔn)跨越、倚坐路邊護(hù)欄；

（5）不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

4． 乘車人必須遵守下列交通規(guī)則：

（1）依次候車，待車停穩(wěn)，先下后上；

（2）不準(zhǔn)在行車道上招呼出粗汽車；

（3）不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品乘坐公共汽車、火車等；

（4）在機(jī)動(dòng)車行駛中，不準(zhǔn)站立、手伸出車外和跳車，手應(yīng)抓牢車上固定的物體或安全帶。

5．乘水上交通工具和火車時(shí)，應(yīng)遵守船舶和火車的交通安全規(guī)定。

三、特殊交通事故的防御

有一些交通傷亡事故，并不是發(fā)生在寬闊的馬路上，而是在小街、胡同內(nèi)和居民居住區(qū)。在新疆某部隊(duì)發(fā)生了一起事故，那是在部隊(duì)的家屬樓前，一天臨時(shí)停了一輛解放牌卡車，司機(jī)去樓上辦事。司機(jī)辦玩事下樓后，上車就發(fā)動(dòng)倒車，有一兒童鉆到車子下玩耍，來不及跑出，當(dāng)司機(jī)聽見“嘭”的一聲，下車一看，兒童的頭已被壓扁而死亡！

另外，北京市門頭溝區(qū)有一小孩在街上玩耍，一輛貨車出胡同口拐彎，司機(jī)來不及剎車，這一小孩不幸被壓死。在城市，放學(xué)后學(xué)生玩的場(chǎng)所比較小。馬路上踢球也容易造成交通事故。所以，交通 事故發(fā)生的情況是多種多樣的，稍有疏忽，就會(huì)釀成大禍。我們?cè)隈R路邊、胡同口、能進(jìn)出車輛的家屬院等地方玩耍時(shí)，一定要警惕車禍的發(fā)生。

減少交通事故，首先解決認(rèn)識(shí)問題，一定要加大宣傳的力度。如陜西省清漳縣城關(guān)第二小學(xué)在1996年元月1日開學(xué)第一天，全校450名師生在操場(chǎng)上舉行了新學(xué)期第一課--交通安全課。學(xué)校還制定《步行須知》《騎車須知》《路隊(duì)須知》等規(guī)章制度，準(zhǔn)備定期請(qǐng)交通民警到學(xué)校授課，并用播放錄像、舉辦展覽等多種形式進(jìn)行教育，使學(xué)生人人自覺遵守交通規(guī)則，個(gè)個(gè)積極維護(hù)交通秩序。這些，就是提高青少年安全意識(shí)的好辦法。

四、車、船事故車、船發(fā)生事故，而自己又在其中，這時(shí)應(yīng)該怎么辦？

1． 首先，要保持頭腦清醒，要鎮(zhèn)定。應(yīng)迅速辯明情況，尋找應(yīng)付的辦法。

2． 車、船撞擊事故，如果你能在撞擊關(guān)的短暫時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，就應(yīng)迅速握緊扶手、椅背，同時(shí)兩腿微變用力向前蹬地。這樣，可減緩身體向前的沖擊速度，從而降低受傷害的程度。

3． 如果意外事件發(fā)生得特別突然，那么就應(yīng)迅速抱住頭部，并縮身成球形，以減輕頭 部、胸部受到的沖擊。

4． 如果你乘的車不幸翻倒，切記不要死抓住某個(gè)部位，只有抱頭縮身，才是上策。

5． 在乘的車等高速交通工具時(shí)，坐位上都配備有安全帶，可不要小看、小瞧細(xì)細(xì)的帶子，它能保護(hù)你的生命。根據(jù)世界各國(guó)交通事故調(diào)查結(jié)果，澳大利亞安全帶使用率為87%，死亡人數(shù)減少比率為15%-20%；英國(guó)安全帶使用率92%，死亡減少24%

五、交通安全“拍手歌”

你拍一我拍一 交通安全要牢記

你拍二我拍二 堅(jiān)持路隊(duì)小黃帽

你拍三我拍三 紅停綠行不亂竄

你拍四我拍四 做守交規(guī)好孩子

你拍五我拍五 交通事故象老虎

你拍六我拍六 橫過馬路看左右

你拍七我拍七 不能路上玩游戲

你拍八我拍八 文明行路返回家

你拍九我拍九 要按人行便道走

你拍十我拍十 少兒預(yù)防是大事

好，今天的交通安全知識(shí)講座就上到這，有機(jī)會(huì)我們將和同學(xué)們一道再學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)和知識(shí)。謝謝，祝同學(xué)們身體健康、學(xué)習(xí)進(jìn)步！

第二篇：交通安全教育材料

小學(xué)生交通安全教育材料

近年以來我市在校生中的安全事故及法制事件屢有發(fā)生，對(duì)社會(huì)及家庭造成很大負(fù)面影響。為了同學(xué)們的安全和我們每個(gè)家庭的幸福美滿。今天借此機(jī)會(huì)我們向大家進(jìn)行一些常規(guī)的安全及法制教育宣傳，希望大家能夠通過這次的安全知識(shí)講座中獲得更多的安全知識(shí)，對(duì)自己今后的學(xué)習(xí)、生活有更大的幫助。

一、交通安全

1、在馬路上行走或騎車，都必須自覺遵守交通規(guī)則。走路要走人行道，騎自行車要走非機(jī)動(dòng)車道，橫穿馬路要看清信號(hào)燈，綠燈行、紅燈停，黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和行人，可以繼續(xù)通行。

2、不要在馬路上追逐打鬧，不要追車、扒車、強(qiáng)行攔車。

3、12歲以下的小學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車上路。自行車的車鈴、車閘必須齊全有效。騎車不要帶人，不要三五成群并肩而行，也不要聊天、勾肩搭背，更不能追逐或曲線騎行。

4、不乘坐無牌、無營(yíng)運(yùn)證、超載的車輛。

5、乘坐出租車前排座位，要系好安全帶。行駛中，不要將頭、手、身體伸出窗外。

二、法制教育

1、在家遇生人，不要輕易開門。如不速之客來訪時(shí)，要先查明身份再開門。如果不能確定身份，就打電話向父母詢問，或求助鄰居。

2、沒有家長(zhǎng)或老師的安排，不要接受陌生人的邀請(qǐng)去看展覽、拍電影、做廣告等，更不能到陌生人家里去玩。

3、如果在路上遭壞人搶劫，不要冒失地與他硬拼，可先把隨身帶的錢物給他，并盡量記清壞人的身材、面貌、口音和衣著特征，爭(zhēng)取安全脫身，然后迅速報(bào)案。

4、如果遭壞人綁架，要沉著冷靜。要發(fā)揮自己的聰明才智，先保護(hù)自己不受傷害，再想辦法給家人或警方報(bào)信，還可以在沿途拋下書包里的文具，書籍以及隨身所穿的鞋、帽等，給家人或警方留下線索。

第三篇：交通安全教育材料

東山中學(xué)安全、法制教育材料

一、中小學(xué)生交通行為

1、中小學(xué)生交通行為的特征

中小學(xué)生由于年齡、性別、性格以及掌握知識(shí)方面的差異，他們?cè)诮煌ㄐ袨閯?dòng)上表現(xiàn)出了不同的特征。

（1）中小學(xué)生交通行為的年齡特征

中小學(xué)生由于年齡上的差異，在交通行為的表現(xiàn)上是不同的，比如年齡越大，交通違章行為就越少；在行路上的違章行為小學(xué)生多于中學(xué)生；騎車違章行為主要是中學(xué)生等。

（2）中小學(xué)生交通行為的性別特征

中小學(xué)生由于性別上的不同，表現(xiàn)出的交通行為也是不同的，比如，在道路上踢球、玩耍、騎車在路上飛馳、追逐打鬧的多數(shù)為男生；經(jīng)常騎車與人相撞、摔傷，或見機(jī)動(dòng)車接近驚慌失措，容易發(fā)生交通事故的多數(shù)為女生等。

（3）中小學(xué)生交通行為的性格特征

由于中小學(xué)在交通行為問題上所持態(tài)度表現(xiàn)不同，決定了他們?cè)趯?shí)際交通活動(dòng)中交通行為的不同，比如，有的學(xué)和始終堅(jiān)持遵守交通規(guī)則的態(tài)度，這樣的學(xué)生交通行為就比較符合交通規(guī)范；有的學(xué)生持有違反交通規(guī)則無所謂的態(tài)度，這樣的學(xué)生交通行為就會(huì)經(jīng)常建章。

（4）中小學(xué)生交通行為的知識(shí)特征

中小學(xué)生交通行為表現(xiàn)的好壞，同他們掌握交通知識(shí)的多少有關(guān)，掌握交通知識(shí)多的，交通行為的表現(xiàn)就好，反之就不好。一般來講，高年級(jí)的學(xué)生較之低年級(jí)的學(xué)生，由于他們接受交通安全教育較多，對(duì)交通法律法規(guī)和交通安全常識(shí)了解的也多，因此，他們?cè)诮煌ɑ顒?dòng)中的交通行為就比較符合規(guī)范。

2、中小學(xué)生不良的交通行為表現(xiàn)

中小學(xué)生交通行為是比較廣泛的，但主要表現(xiàn)在行路、騎車、乘車乘船等方面，下面就這些方面中小學(xué)生不良的交通行為作一列舉。

（1）中小學(xué)生在路上的不良行為

①在道路上行走時(shí)不走人行道；在沒有人行道的道路上行走時(shí)，不是靠路的右邊行走，而是在路的左邊或中間行走。

②橫過車行道時(shí)不走人行橫道、人行過街天橋或地道，而是任意橫穿，或在車輛來臨時(shí)突然橫穿。

③只顧行路，不注意道路和車輛信號(hào)的顯示，不服從交通指揮和管理。④在車行道、橋梁、隧道或交通安全設(shè)施等處逗留、玩耍、打鬧、拋物、潑水等。

⑤在鐵路道軌上行走、坐臥、玩耍、放牧、揀拾雜物、擺放石塊、木塊等。⑥穿越、攀登或跨越道路和鐵路的隔離設(shè)施。

⑦從鐵路橋梁、隧道和沒有道口或其他平面交叉設(shè)施的鐵路道軌上通過。⑧不聽從鐵道口工作人員或信號(hào)的指揮，鉆、爬、越道口欄桿（欄門），強(qiáng)行通過已經(jīng)關(guān)閉的鐵路道口。

（2）中小學(xué)生騎自行車的不良行為 ①未滿12歲的小學(xué)生上路騎車。

②在人行道、機(jī)動(dòng)車道、逆行道上騎車；在機(jī)動(dòng)車道上學(xué)騎自行車。③騎車橫沖直闖，爭(zhēng)道強(qiáng)行，只顧自己行駛，不管前方情況和左鄰右舍的安全，當(dāng)機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)也毫不相讓。

④騎車遇路口轉(zhuǎn)彎時(shí)不減速，不向后望，不打表示，突然猛拐。⑤通過路口時(shí)猛蹬猛騎，遇有禁行信號(hào)時(shí)搶行或闖車。⑥騎車時(shí)雙手離把單手持物，或再牽引一輛車，或馱帶他人。⑦騎車在道路上互相追逐、打鬧或曲線競(jìng)騎。⑧三五人騎車并列行駒或扶肩并行。

⑨在沙土路面遇機(jī)動(dòng)車輛為搶占風(fēng)頭，突然駛向路左或路右。⑩緊隨機(jī)動(dòng)車后面行駛，或手扒機(jī)動(dòng)車行駛。（3）中小學(xué)生乘車乘船的不良行為

①候車時(shí)站在車行道上，或在車行道上招呼出租車。②不按秩序依次候車候船，在上下車船時(shí)擁擠爭(zhēng)搶。

③上車船后，不坐在座位上，隨意走動(dòng)、打鬧、或?qū)⑸眢w探出車船之外，或向車船外任意拋投物品。

④在車船上隨意觸動(dòng)車船上的設(shè)施。

二、中小學(xué)生交通事故的原因

（一）主觀方面的因素

1、缺乏交通安全意識(shí)

這是講在思想上根本就沒有交通安全這根弦，其在交通活動(dòng)中的表現(xiàn)；一是在事前只顧做自身要做的事情，根本就不考慮交通安全問題，也不去想會(huì)有交通

事故發(fā)生，從而也就自然不會(huì)去做充分的交通安全準(zhǔn)備和防范工作；二是當(dāng)存在事故隱患或苗頭時(shí)，根本就不會(huì)去想這些隱患或苗頭會(huì)引發(fā)事故，從而也就自然不會(huì)去做交通安全檢查和補(bǔ)救工作。因此，缺少交通安全意識(shí)是必然要導(dǎo)致交通事故發(fā)生的。

2、缺少交通安全知識(shí)

這里所講的交通安全知識(shí)，是指交通及其有關(guān)的法律、法規(guī)和交通安全及其有關(guān)的知識(shí)、人文等方面的常識(shí)性知識(shí)。在交通活動(dòng)中，如果不掌握交通安全知識(shí)，就會(huì)知道哪些行為對(duì)，哪些行為不對(duì)，就不會(huì)知道哪些事情該做，哪些事情不該做，就不會(huì)知道怎樣才能有效地

避免事故的發(fā)生等。因此，缺少交通安全知識(shí)的人，發(fā)生交通事故是在所難免的。

3、缺乏交通安全責(zé)任感

交通安全責(zé)任感是指在交通活動(dòng)中，對(duì)社會(huì)、集體、他人以及自身交通安全所負(fù)有的責(zé)任心。

具有交通安全意識(shí)，是保障交通安全的前提條件；掌握交通安全知識(shí)，是保障交通安全的基礎(chǔ)。但僅有這些不夠，還需要交通安全責(zé)任感。這是因?yàn)槿魏斡行У谋Ｕ辖煌ò踩乃枷?、方法、制度、措施等，都只有在?shí)踐中得以實(shí)施才能發(fā)揮作用，而只是具有交通安全責(zé)任感，才能保證這種實(shí)施，否則，保障交通安全就是一句空話。因此，缺乏交通安全責(zé)任感，就免不了交通事故的發(fā)生。

4、存在麻痹思想

掉以輕心、喪失警惕是這種思想的典型特征，其在交通活動(dòng)中的表現(xiàn)：一是想問題辦事情不注意、不重視安全問題，疏忽事故發(fā)生的可能性;二是從經(jīng)驗(yàn)出發(fā),認(rèn)為以往未出現(xiàn)安全問題,以后也不會(huì)有事故發(fā)生.這種思想的存在是發(fā)生交通事故的開始.5、存在僥幸心里

這是一咱冒險(xiǎn)心里，其在交通活動(dòng)中的表現(xiàn)是：一是只考慮有利條件，無視危險(xiǎn)因素；只看到成功的一面，沒想到失敗的一面；只做好的打算，不做壞的準(zhǔn)備。二是明知道危險(xiǎn)，卻偏偏把安全的希望寄托于某種不確定的、偶然的因素上，或寄托于不可知的奇跡發(fā)生上。這種心理必將導(dǎo)致交通行為的蠻干，蠻干怎能不發(fā)生事故。

（二）工作方面的因素

工作方面的因素的形成，是由存在以上主觀因素決定的，是指因交通安全工作沒做好或不到位而導(dǎo)致交通事故發(fā)生的因素。

1、不履行交通安全工作程序 表現(xiàn)如下：

（1）組織集體交通活動(dòng)，不執(zhí)行請(qǐng)示報(bào)告制度，未經(jīng)上級(jí)審批，擅自行事；（2）組織集體交通活動(dòng)，用車、用船不執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，未主動(dòng)與有關(guān)管理部門聯(lián)系并未采用經(jīng)他們核準(zhǔn)的車、船；

（3）組織集體交通活動(dòng)，不執(zhí)行交通安全管理制度，事前無準(zhǔn)備、無計(jì)劃、無預(yù)案、無實(shí)地勘察。

2、缺少交通安全管理 其表現(xiàn)如下：

（1）缺少交通安全管理制度，交通活動(dòng)無章可循，交通行為隨意，各行其是；

（2）缺少交通安全責(zé)任制度，交通安全工作責(zé)任不明確，教育活動(dòng)無不搞，管理工作無人抓，交通違章無人問；

（3）缺少交通安全措施，交通安全不檢查、交通隱患不消除，交通事故不防范。

另外，還在其它工作安全不當(dāng)?shù)囊蛩兀缃M織師生遠(yuǎn)足春游距離過遠(yuǎn)和初中升高中體育考試、高中會(huì)考考點(diǎn)過于集中（特別是農(nóng)村地區(qū)）等，造成師生長(zhǎng)途遠(yuǎn)行，必然增加不安全的機(jī)率。如果再加上交通安全工作做得不夠，那么出現(xiàn)事故則極有可能的。

3、忽視交通安全教育

以上構(gòu)成中小學(xué)生交通事故的因素，無論是主觀的因素、還是工作上的因素，無不與交通安全教育有關(guān)。雖然說交通安全教育不是構(gòu)成中小學(xué)生交通事故的直接因素，但產(chǎn)生其它因素，可以說都是交通安全教育沒有搞好有重要關(guān)系。因此，本書也把忽視交通安全教育當(dāng)做構(gòu)成中小學(xué)生交通事故的因素來分析。

忽視交通安全教育的表現(xiàn)如下：

（1）對(duì)交通安全教育，在思想上不重視，在組織領(lǐng)導(dǎo)上無人負(fù)責(zé)，在工作中擺不上位，列不進(jìn)日程，甚至忽視經(jīng)常性安全教育。

（2）交通安全教育工作無計(jì)劃，目的不明確，針對(duì)性不強(qiáng)，時(shí)間無保障；擺樣子，走過場(chǎng)，不重效果。

（3）有關(guān)安全工作人員缺少學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，甚至不懂法規(guī)、制度，不了解基本常識(shí)。教育內(nèi)容無的放矢，教育方法不切實(shí)際。

三、中小學(xué)生交通安全常識(shí)——乘機(jī)動(dòng)車的常識(shí)

乘機(jī)動(dòng)車是學(xué)校組織師生外出活動(dòng)的主要交通方式之一，也是廣大中小學(xué)生出行經(jīng)常選擇的交通方式，因此應(yīng)該教育中小學(xué)生掌握如下一些安全常識(shí)。

1、要選好車，特別是學(xué)校組織學(xué)生的集體交通活動(dòng)，要取得交通管理部門的聯(lián)系，并在他們的指導(dǎo)下，確認(rèn)駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)駕資格后，選擇有交通管理部門認(rèn)可的準(zhǔn)運(yùn)資格的，質(zhì)量?jī)?yōu)良的客運(yùn)車；發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過棄疲勞的，不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T無駕駛或飲酒的不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車不具備載客的準(zhǔn)運(yùn)資格或明顯質(zhì)量問題的不乘該車；不乘超載車。

2、不要在機(jī)動(dòng)車道上等候車輛或招呼出租車，應(yīng)該有車站臺(tái)上或指定的地點(diǎn)依次候車，車來后，待車停穩(wěn)時(shí)，再順序先下后上； 不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品上車。

3、上車后，應(yīng)找座位坐好，沒有座位時(shí)，應(yīng)該抓好站穩(wěn)；乘坐小型客車，前排的要主動(dòng)系好安全帶；不要乘坐貨車或拖拉機(jī)；乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。

4、在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開啟車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內(nèi)隨意走動(dòng)、打鬧。

5、車到站后，下車?yán)锊豢蓳頂D搶下；在車行道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)下車，開關(guān)車門時(shí)不能妨礙其它車輛和行人通行；下車后，需橫穿車行道時(shí)，應(yīng)在確定沒有車輛過往里，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿(mào)然通過。

6、機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障或交通事故須在車行道停車時(shí)，除救險(xiǎn)外，

第四篇：交通安全教育

“交通安全教育”班會(huì)教案

交通安全

九年（2）林榮平

一、班會(huì)目的1、通過班會(huì)使學(xué)生了解生命的可貴，掌握有關(guān)的交通安全知識(shí)，認(rèn)清學(xué)習(xí)目的，增強(qiáng)學(xué)生安全意識(shí)。

2、以“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”為指導(dǎo)方針，切實(shí)加強(qiáng)安全教育與管理，確保學(xué)生安全。

3、引導(dǎo)學(xué)生在活動(dòng)中認(rèn)識(shí)生命的意義，在自我體驗(yàn)中發(fā)揮潛能，豐富自我生命，提升生命意義。進(jìn)而教育學(xué)生關(guān)愛生命、尊重生命、敬畏生命、激揚(yáng)生命、熱愛生命、保護(hù)生命。

4為加強(qiáng)對(duì)學(xué)生法制與交通安全的教育與管理，使學(xué)生增加法制觀念，做到這法、知法、守未能確保身心健康，平安完成學(xué)業(yè)，制定本制度：

5通過學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識(shí)，使學(xué)生樹立自護(hù)、自救觀念，形成自護(hù)、自救的意識(shí)，使學(xué)生安全、健康成長(zhǎng)。

二、班會(huì)過程

（一）、談話引入：

同學(xué)們，我們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關(guān)心、愛護(hù)，似乎并不存在什么危險(xiǎn)。但是，家庭生活中仍然有許多事情需要備加注意和小心對(duì)待，否則很容易發(fā)生危險(xiǎn)，釀成事故。在生活中我們應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻注意安全，如飲食安全、旅游安全、交友安全、用電安全、交通安全等，今天我們就來談?wù)劷煌ò踩?。首先?qǐng)大家欣賞一段小品《肇禍》）

（二）、1小品表演：，（主要講述一個(gè)肇事司機(jī)逃逸的事件）

2、表演中故意設(shè)計(jì)一些錯(cuò)誤，在小品結(jié)束后向?qū)W生提出。學(xué)生表現(xiàn)比較踴躍（比如打電話報(bào)警110，不是119；又比如打電話報(bào)警的人應(yīng)該首先告訴警察出事的具體地點(diǎn)，而不是簡(jiǎn)單地說：“你們快來，這兒有人被撞了！”）這個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)更好地讓學(xué)生掌握了交通安全的知識(shí)，印象深刻。

3、學(xué)生有感而發(fā)，談看小品后的感想。

（三）、感謝以上同學(xué)的精彩表演，下面我們進(jìn)入第二個(gè)環(huán)節(jié)——《行人交通安全規(guī)范》知識(shí)問答。我們實(shí)行搶答方式，每答對(duì)1題得1分，答錯(cuò)不扣分。

《A》、行人過馬路的方法：

①行人過馬路有幾種方法？（走人行橫道，走地下通道，走天橋。）

②交通標(biāo)志種類有哪些？有何含義？

交通信號(hào)有燈光指揮信號(hào)，交通指揮棒信號(hào)和手勢(shì)指揮信號(hào)三種。

A、交通信號(hào)燈是以不同醒色的信號(hào)來實(shí)現(xiàn)交通控制和安全的重要手段。

交通信號(hào)燈分為以下三類十種。

1．指揮燈信號(hào)及其含意指揮燈信號(hào)主要用于交叉路口，它分為五種

(1)綠燈亮。準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

(2)黃燈亮。不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)人人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行，右轉(zhuǎn)彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛在小妨礙被放行的車輛和行人通行

第五篇：交通安全教育

交通安全教育

二、幼兒的身心特點(diǎn)及其交通安全教育的定位

交通安全教育是一種意識(shí)養(yǎng)成教育，也是文明道德教育，它貫穿于人的一生教育。這一教育目的，不僅在于提高人的交通安全意識(shí)，也包含著推進(jìn)社會(huì)文明的目的。學(xué)齡初期的兒童，在生理上，其身體比較矮小，視野不夠開闊，一般不能越過小轎車、長(zhǎng)凳或灌木；其心理上，一是抽象思維逐漸發(fā)展，但占主導(dǎo)地位的是具體形象思維，難以理解深?yuàn)W的道理；二是幼兒具有較強(qiáng)的隨意性和不自覺性，注意力往往不集中，且貪玩，走路喜歡跑，看準(zhǔn)了方向很少顧及左右；三是視覺、聽覺能力發(fā)育還不全面，對(duì)車速、車間距等缺乏正確的判斷，對(duì)機(jī)動(dòng)車的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)也不足；四是好勝心與好奇心較強(qiáng)，喜歡模仿。如坐車時(shí)大人不要叫他坐在前排，他就偏偏喜歡坐在前排，在車上叫他不要走，他偏要走。這些特點(diǎn)，是幼兒園開展交通安全教育的前提。為此，我認(rèn)為，幼兒園開展交通安全教育必須把握以下要領(lǐng)。

1、持續(xù)性與系統(tǒng)性。對(duì)幼兒的交通安全教育應(yīng)從幼兒入園開始直到大班畢業(yè)，讓每個(gè)幼兒在小、中、大班中連貫地接受交通安全的教育；要持續(xù)地開展幼兒交通安全的教育，就必須從計(jì)劃、組織、內(nèi)容與方法上進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，讓交通安全教育滲透于幼兒的一日生活，并延續(xù)到家庭和社會(huì)，包括課內(nèi)與課外、園內(nèi)與園外、社區(qū)與家長(zhǎng)、教師與幼兒，家長(zhǎng)與幼兒等等。

2、直觀性與形象性。幼兒的思維特點(diǎn)是以形象思維為主，這就要求幼兒交通安全教育要體現(xiàn)形象、直觀、生動(dòng)的特點(diǎn)。動(dòng)畫、卡通、虛擬人物、優(yōu)美歌曲、兒歌等生動(dòng)活潑、圖文并茂、直觀易學(xué)的教育方法最易激起幼兒了解交通法規(guī)、樹立安全意識(shí)的積極性和主動(dòng)性。其實(shí)，形象直觀的教育活動(dòng)也能促進(jìn)廣大家長(zhǎng)參與交通安全知識(shí)教育的熱情。

3、娛樂性與參與性。好動(dòng)、好玩是幼兒的個(gè)性特點(diǎn)，因此，幼兒園開展交通安全教育應(yīng)體現(xiàn)娛樂性，讓幼兒愿意參與到模擬的交通安全活動(dòng)中來。如開展“娃娃從小懂交通”的主題教育或讓他們親身駕駛仿真電瓶車上路實(shí)踐，以指揮交通規(guī)則來訓(xùn)練的幼兒的交通安全意識(shí)等。

4、可比性與協(xié)作性。幼兒有較強(qiáng)的模仿心理，教師與家長(zhǎng)的交通行為習(xí)慣能潛移默化地影響幼兒的心靈，如教師怎樣停放自己的車子、家長(zhǎng)接送幼兒時(shí)的交通遵守程度等，都會(huì)給孩子樹立榜樣的作用。因此，幼兒園開展交通安全教育必須從教師與家長(zhǎng)做起，也就是說，需要全社會(huì)的共同努力和通力合作。

三、初步設(shè)計(jì)幼兒交通安全教育的體系

“保護(hù)生命、平安出行、創(chuàng)建文明”這是我們重要的交通安全教育理念，同時(shí)也是一項(xiàng)關(guān)系人民群眾切身利益的系統(tǒng)工程。幼兒交通安全教育是幼教工作的重要內(nèi)容，它是以交通安全為主要目的，以交通法規(guī)和規(guī)定以及交通安全知識(shí)為主要內(nèi)容，依靠幼兒園、社區(qū)、家長(zhǎng)的力量，通過各種形式和方法，向幼兒普及交通法規(guī)、安全知識(shí)、法制觀念，培養(yǎng)具有維護(hù)交通秩序的良好社會(huì)公德。當(dāng)今，交通工具日益增多、道路復(fù)雜、人員流動(dòng)頻繁，再加上某些人淡薄的交通安全意識(shí)，往往導(dǎo)致交通事故時(shí)有發(fā)生。交通安全教育日益受到人們的重視，并紛紛進(jìn)入幼兒園之中。從目前幼兒園交通安全教育狀況看，雖都十分重視，甚至許多幼兒園還以課題研究來抓，但受有關(guān)人、財(cái)、物等方面的限制，幼兒園交通安全教育方面往往存在著“口號(hào)多行動(dòng)少、即時(shí)性多計(jì)劃性少、說教形式多以身作則少”等問題。為此，我們認(rèn)為幼兒園開展交通安全教育必須整體思考，從“縱橫”兩個(gè)維度加以構(gòu)建。

1、縱向維度：建立全程的交通安全教育體系

縱向維度是指交通安全教育應(yīng)從幼兒入園開始到離園為止，在不同年齡段制訂相應(yīng)的教育目標(biāo)與內(nèi)容，并選擇適當(dāng)?shù)姆椒ê屯緩郊右匀讨笇?dǎo)。小班一般是三至四歲的幼兒，他們已有最初步的認(rèn)知能力和對(duì)社會(huì)規(guī)則、行為規(guī)范的認(rèn)識(shí)，能做最直接、簡(jiǎn)單的道德判斷。根據(jù)這一特點(diǎn)，其教育目標(biāo)主要是讓幼兒了解簡(jiǎn)單的交通工具、交通法則以及交通安全的重要性等，如什么是人行道？什么叫紅燈綠燈，是什么意思？人車相撞會(huì)發(fā)生什么后果等。其方法主要是看圖講解、做游戲等。中班一般是四至五歲的幼兒，他們的認(rèn)知能力明顯提高，懂得更多的社會(huì)規(guī)則和行為規(guī)范。針對(duì)這個(gè)年齡階段的孩子，同樣需要用游戲的形式來加強(qiáng)交通安全教育。重點(diǎn)是要引導(dǎo)幼兒學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單的評(píng)價(jià)自己和他人的行為，判斷這些行為的對(duì)與錯(cuò)等。大班一般是五至六歲的幼兒，他們的邏輯思維能力、想象力、創(chuàng)造力、語言表達(dá)能力以及辨別是非能力等有了較快的發(fā)展，在與同伴的交往中實(shí)踐、練習(xí)著各種被社會(huì)和他人許可的社會(huì)行為，開始建立“自律”意識(shí)。因此，這一年齡段是幼兒開展交通安全教育的最主要時(shí)期，其

內(nèi)容可豐富些，目標(biāo)可更高些，方法也可更為多樣，如開展“我是交警”角色游戲、交通安全討論、參與交通模仿活動(dòng)和制定幼兒交通安全有關(guān)規(guī)定等。

在具體教育過程中，幼兒園應(yīng)抓好以下環(huán)節(jié)：一是創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的環(huán)境，讓幼兒在潛移默化中感受。如在幼兒園區(qū)域活動(dòng)中設(shè)置交通安全教育的活動(dòng)設(shè)施，包括模擬紅綠紅、斑馬線以及其它交通標(biāo)志等；又如在班上張貼形象有趣、容易理解的交通標(biāo)志等圖片，在語言區(qū)設(shè)立“娃娃從小懂交通”園地；二是提供實(shí)踐場(chǎng)地，在創(chuàng)游中加強(qiáng)安全知識(shí)教育。交通安全教育目標(biāo)真正的落腳點(diǎn)是將“知”轉(zhuǎn)化為“行”。而要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)可通過角色游戲讓幼兒來實(shí)踐。如開展“十字路口”、“汽車站”等游戲，讓幼兒來把學(xué)習(xí)的交通規(guī)則運(yùn)用到游戲中；又如讓幼兒或教師作為交通警察來模擬實(shí)踐，把所學(xué)的交通規(guī)則和自我保護(hù)的意識(shí)在游戲中得到運(yùn)用；三是要選擇與開發(fā)合適的教材，對(duì)不同年齡段的幼兒開設(shè)不同內(nèi)容的課程。在教材選用與開發(fā)時(shí)，要體現(xiàn)興趣性、直觀性、系統(tǒng)性、因材施教、因地制宜的原則，內(nèi)容可包括交通兒歌、故事、游戲等；四是要采用形象直觀的教學(xué)方法，讓幼兒在理解中領(lǐng)悟。這是因?yàn)橛變旱睦斫馐墙⒃谛蜗笈c操作的基礎(chǔ)上，因此在教育中應(yīng)貼近幼兒生活的實(shí)際，選取直觀形象的內(nèi)容。如認(rèn)識(shí)紅綠燈的作用、如何看交警的指揮手勢(shì)的活動(dòng)時(shí)，可用看錄象或投影片以引起幼兒的興趣,讓他們?cè)谳p松、歡快的氛圍中，集中注意力，認(rèn)識(shí)環(huán)島標(biāo)志、禁止通行等交通標(biāo)志,懂得“紅燈停,綠燈行”的交通安全常識(shí)。

2、橫向維度：構(gòu)建“三位一體”的交通安全教育體系

橫向維度是指幼兒園、家庭、社區(qū)的有機(jī)結(jié)合，形成“三位一體”的教育模式。幼兒交通安全教育一般是以游戲?yàn)橹饕d體而進(jìn)行的教育，涉及到許多方面。從教育內(nèi)容上看，包括交通知識(shí)、交通法規(guī)、交通安全意識(shí)與自我保護(hù)能力等；從教育形式來看，需要各種資源的整合，不僅是從幼兒園內(nèi)獲得知識(shí)、行為與能力，還需要與社區(qū)、家庭等方面的積極參與。因此，幼兒園開展交通安全教育必須形成以幼兒園為主、家庭為基礎(chǔ)、社區(qū)為依托的教育格局，才能把幼兒交通安全教育真正落到實(shí)處。

在具體構(gòu)建“三位一體”的交通安全教育體系時(shí)，要把握以下環(huán)節(jié)：一是加強(qiáng)宣傳發(fā)動(dòng)，形成教育共識(shí)。在園內(nèi)要大力宣傳交通安全的重要性，要發(fā)動(dòng)全社會(huì)來關(guān)心與支持幼兒的成長(zhǎng)與發(fā)展。一方面可通過園黑板報(bào)、家長(zhǎng)園地、網(wǎng)絡(luò)、宣傳資料等工具，宣傳有關(guān)交通安全教育的意義與內(nèi)容、方法與途徑等。如在幼兒園的活動(dòng)區(qū)、墻壁、地面上設(shè)置交通標(biāo)志；另一方面，還可定期或不定期發(fā)放宣傳資料讓家長(zhǎng)閱讀了解并參與到交通安全教育活動(dòng)中，也可讓幼兒叫家長(zhǎng)找交通安全標(biāo)語、開展家長(zhǎng)“兒童道路交通安全知識(shí)競(jìng)賽”等活動(dòng)，這既是對(duì)家長(zhǎng)開展一次交通安全宣傳教育，又為幼兒的交通安全教育提供了豐富的素材；二是要取得社區(qū)的支持與交警的配合。現(xiàn)代交通是社會(huì)多種參與共同作用的社會(huì)行為，對(duì)幼兒進(jìn)行交通安全教育，不能限制在幼兒園內(nèi)部，而應(yīng)讓孩子們走向社會(huì)，在學(xué)習(xí)參與交通管理的過程中加深對(duì)交通安全重要性的認(rèn)識(shí)。一方面可讓幼兒制作了各種有趣、形象的交通標(biāo)語，開展了豐富多彩的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，如帶領(lǐng)幼兒手拿標(biāo)語，身披交通標(biāo)記到大街上宣傳，組織幼兒到社區(qū)進(jìn)行交通安全演講；另一方面可邀請(qǐng)交通警察來園給幼兒作交通法則、事故發(fā)生等案例分析或一起參加交通安全活動(dòng)等；三是要讓全園教師、家長(zhǎng)參與到交通安全教育活動(dòng)中來。幼兒的學(xué)習(xí)多數(shù)是從榜樣的引導(dǎo)中進(jìn)行的，幼兒教師的交通安全意識(shí)對(duì)幼兒起著一定榜樣作用，而家庭則是啟蒙教育的第一站，因此，培養(yǎng)孩子遵守交通規(guī)則，教師與父母要共同配合。在園教師會(huì)議、家長(zhǎng)會(huì)上盡可能地動(dòng)員教師與家長(zhǎng)要在路上嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，以給幼兒作好榜樣，并請(qǐng)幼兒一起評(píng)選“誰是最遵守交通規(guī)則的家長(zhǎng)”、“誰是最遵守交通規(guī)則的教師”等活動(dòng)來動(dòng)員成人做好表率。這樣才能使家庭、幼兒園、社區(qū)“三位一體”的安全教育得以全面開展。