第一篇：中國(guó)民航大學(xué)強(qiáng)勢(shì)專業(yè)介紹

中國(guó)民航大學(xué)強(qiáng)勢(shì)專業(yè)介紹

1． 中歐航空工程師學(xué)院

專業(yè)：方向飛機(jī)結(jié)構(gòu)與材料通信導(dǎo)航 管制技術(shù) 航空發(fā)送機(jī)

每一屆僅僅招收100人，末位淘汰制，畢業(yè)可獲得法國(guó)國(guó)家工程師認(rèn)證文憑，相當(dāng)于碩士 去向：各大航空公司總部，一般是直接進(jìn)入維修工程總部等，第一屆畢業(yè)生中去南方航空公司的起步薪水就達(dá)到8000元，外加五險(xiǎn)一金，其中住房公積金就高達(dá)1500元，朝九晚五。其他的可以考慮去法國(guó)留學(xué)，國(guó)內(nèi)博士深造，或者 學(xué)校推薦留校任教等等。歐盟外企也認(rèn)可該學(xué)院。

2.航空工程學(xué)院

飛行器制造飛行器動(dòng)力 工業(yè)工程

本科就業(yè)基本去機(jī)務(wù)維修了，部分出國(guó)考研，就業(yè)率在七八成左右，大概有一成的學(xué)生，無(wú)法按時(shí)畢業(yè)，延期畢業(yè)，薪水本科 實(shí)習(xí)4000，正式在6000左右浮動(dòng)，和公司大小，規(guī)模，待遇 有關(guān)

2． 空管學(xué)院

交通運(yùn)輸方向：管制，畢業(yè)去空管局的多，直接是公務(wù)員，簽派去航空公司的很多，就業(yè)率近些年一直不錯(cuò)。

展望未來(lái)，相信就業(yè)率任然有保障

3.航空自動(dòng)化

機(jī)械電子，自動(dòng)化，電氣工程及其自動(dòng)化

在校應(yīng)聘的還是以機(jī)務(wù)維修多一些，考研的也很多。和航空工程類似

以上就是該校就業(yè)率比較高的專業(yè)了

第二篇：中國(guó)民航大學(xué)“飛行技術(shù)”專業(yè)招生簡(jiǎn)章

中國(guó)民航大學(xué)“飛行技術(shù)”專業(yè)招生簡(jiǎn)章

一、學(xué)校概況

中國(guó)民航大學(xué)直屬中國(guó)民用航空局，毗鄰天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。學(xué)校占地110余萬(wàn)平方米，在校生總數(shù)23000余人。學(xué)校堅(jiān)持立足民航、服務(wù)社會(huì)、面向世界，已發(fā)展成為目前我國(guó)唯一一所民航學(xué)科專業(yè)門類齊全、將航空宇航科學(xué)技術(shù)與交通運(yùn)輸工程兩大學(xué)科群交叉融合的高等學(xué)府,是為中國(guó)民航輸送專業(yè)人才和提供科技支撐的重要基地。建校六十一年來(lái)，中國(guó)民航大學(xué)為民航和社會(huì)培養(yǎng)各類人才8萬(wàn)余人，孕育出的一代代學(xué)子占中國(guó)民航職工總數(shù)七分之一，占高級(jí)工程技術(shù)和管理人才三分之一。

中國(guó)民航大學(xué)對(duì)飛行人才的培養(yǎng)與中國(guó)民航的成長(zhǎng)同步，其教育歷史可追朔到上世紀(jì)50年代。自2003年恢復(fù)設(shè)立飛行技術(shù)專業(yè)后，基于60余年辦學(xué)歷史的積淀，中國(guó)民航大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)先后被授予“教育部特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)”、“天津市品牌專業(yè)”，加入了教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”，2012年又被教育部列為“本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程專業(yè)綜合改革示范點(diǎn)”。截止到2013年9月，與包括中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司等在內(nèi)的合作航空公司達(dá)22家，累計(jì)為中國(guó)民航培養(yǎng)了各類飛行學(xué)員3800余人。

二、專業(yè)介紹

（一）培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)運(yùn)用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的飛行理論與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要和21世紀(jì)民用航空事業(yè)需求的政治思想素質(zhì)過(guò)硬、知識(shí)結(jié)構(gòu)合理、理論基礎(chǔ)扎實(shí)、飛行技術(shù)精湛、飛行作風(fēng)優(yōu)良、具備民用航空飛行技術(shù)應(yīng)用及管理能力、擁有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型人才。

（二）培養(yǎng)規(guī)格

本專業(yè)是為委托培養(yǎng)單位訂單式培養(yǎng)飛行員，基本學(xué)制四年。實(shí)行學(xué)年學(xué)分制，最短修讀年限四年，最長(zhǎng)修讀年限六年（含休學(xué)）。

學(xué)生在規(guī)定的修讀年限內(nèi)完成飛行技術(shù)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的全部課程（含飛行駕駛技術(shù)訓(xùn)練），考試合格，達(dá)到畢業(yè)條件者，由學(xué)校頒發(fā)“飛行技術(shù)”專業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)證書；符合學(xué)位條例所規(guī)定的條件者，授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

本專業(yè)主干課程有：飛行領(lǐng)航學(xué)、飛行氣象學(xué)、飛行原理、飛機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)、飛行員陸空通話、儀表飛行與航圖、飛行性能計(jì)劃與載重平衡、私用駕駛員執(zhí)照課程、儀表等級(jí)課程、多發(fā)商用駕駛員執(zhí)照課程等。

（三）培養(yǎng)進(jìn)程

全部培養(yǎng)進(jìn)程分為四個(gè)階段進(jìn)行：第一階段為基礎(chǔ)理論課程學(xué)習(xí)階段，學(xué)生在校本部學(xué)習(xí)大學(xué)公共課程和飛行基礎(chǔ)理論課程；第二階段為飛行訓(xùn)練送培階段，符合送培要求的學(xué)生在校本部接受國(guó)內(nèi)外飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的選拔考核，并辦理相關(guān)送培手續(xù)；

第三階段為飛行駕駛訓(xùn)練階段，學(xué)生在國(guó)內(nèi)外飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)進(jìn)行飛行駕駛訓(xùn)練；第四階段為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）階段，學(xué)生回校本

部完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）及答辯。

（四）學(xué)生管理

學(xué)生在學(xué)期間必須遵守學(xué)校、委托培養(yǎng)單位、飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)規(guī)定和要求。

學(xué)校設(shè)臵飛行學(xué)員隊(duì)，對(duì)學(xué)生實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理，一日生活制度化；學(xué)校專設(shè)空勤食堂，學(xué)生在校期間享受一定的空勤伙食補(bǔ)助；學(xué)校設(shè)有勤工助學(xué)崗位，用以資助家庭經(jīng)濟(jì)困難學(xué)生。學(xué)生還可根據(jù)自己的實(shí)際情況申請(qǐng)國(guó)家助學(xué)貸款；學(xué)生在學(xué)期間經(jīng)過(guò)評(píng)選可獲得國(guó)家級(jí)、市級(jí)、校級(jí)、院級(jí)等各類優(yōu)秀學(xué)生獎(jiǎng)（助）學(xué)金以及榮譽(yù)稱號(hào)。此外,國(guó)內(nèi)外民航企事業(yè)單位還在我校設(shè)立了20余項(xiàng)獎(jiǎng)（助）學(xué)金，用以獎(jiǎng)勵(lì)品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生。

學(xué)生在學(xué)期間須按國(guó)家規(guī)定的相關(guān)政策參加社會(huì)保險(xiǎn)，相應(yīng)的醫(yī)療保險(xiǎn)和人身意外傷害保險(xiǎn)按國(guó)家規(guī)定的社會(huì)保險(xiǎn)條款執(zhí)行。在國(guó)內(nèi)接受飛行訓(xùn)練的學(xué)生，飛行訓(xùn)練期間的航空器機(jī)組座位險(xiǎn)由國(guó)內(nèi)飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)；被派往國(guó)外接受飛行駕駛訓(xùn)練的學(xué)生，在國(guó)外訓(xùn)練期間的醫(yī)療保險(xiǎn)、人身意外傷害保險(xiǎn)和航空器機(jī)組座位險(xiǎn)由國(guó)外飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。

（五）就業(yè)政策

學(xué)生在入校前需與委托培養(yǎng)單位簽署委托培養(yǎng)協(xié)議，在畢業(yè)后必須回簽約單位從事相應(yīng)的民用航空飛機(jī)駕駛工作。

（六）淘汰機(jī)制

鑒于飛行技術(shù)專業(yè)的特殊要求，本專業(yè)的培養(yǎng)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一定的淘汰，學(xué)生可能因政治條件、身體條件、學(xué)習(xí)成績(jī)、英語(yǔ)水平以及飛行技術(shù)等原因?qū)е陆K止飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)。被終止飛

行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)的同學(xué)，符合學(xué)校轉(zhuǎn)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)者，將按照相關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)到其他專業(yè)，畢業(yè)后自主擇業(yè)；不符合學(xué)校轉(zhuǎn)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)者，將被終止學(xué)業(yè)，予以退學(xué)。

（七）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

本專業(yè)學(xué)生每人每年學(xué)費(fèi)人民幣5000元，飛行駕駛訓(xùn)練期間的相關(guān)費(fèi)用按委托培養(yǎng)單位的規(guī)定執(zhí)行，住宿費(fèi)、服裝費(fèi)、被裝費(fèi)、教材費(fèi)等其它費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)按學(xué)校的規(guī)定執(zhí)行。

三、招生錄取

（一）招生對(duì)象

本專業(yè)招收男性高中畢業(yè)生，英語(yǔ)語(yǔ)種，理工類（部分省市文理兼收），年齡在十六至二十周歲（截止當(dāng)年八月三十一日），未婚，要求具有較好的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)基礎(chǔ)，各科成績(jī)均在良好以上。本專業(yè)只在全國(guó)部分省、市招生，詳細(xì)情況見(jiàn)當(dāng)年招生計(jì)劃。

（二）報(bào)名基本條件

政治思想素質(zhì)：符合全國(guó)普通高等學(xué)校統(tǒng)一招生報(bào)考條件，熱愛(ài)祖國(guó)，熱愛(ài)人民，擁護(hù)黨的路線、方針、政策，遵守國(guó)家憲法和法律，熱愛(ài)民航事業(yè)，熱愛(ài)飛行工作；具有高度的責(zé)任心、良好的工作態(tài)度、服務(wù)社會(huì)的意識(shí)以及團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神；具有良好的道德修養(yǎng)、品行端正、遵紀(jì)守法，無(wú)不良行為記錄，符合民用航空背景調(diào)查要求。

身體自薦標(biāo)準(zhǔn)：五官端正，身心健康，生理功能正常，無(wú)傳染病史和精神病家族史，無(wú)久治不愈的皮膚?。簧砀?65厘米（含）——185厘米（含），體質(zhì)指數(shù)BMI 18.5（含）——24（含），無(wú)“O”、“X”型腿；雙眼沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何手術(shù)，任何一眼裸

眼遠(yuǎn)視力不低于0.3（C字表），無(wú)色盲、色弱、斜視，無(wú)較重的沙眼或倒睫；無(wú)齲齒、明顯四環(huán)素牙及兩顆以上的斷、缺牙；會(huì)普通話，口齒清楚，聽(tīng)力正常；具有敏捷的反應(yīng)能力和身體協(xié)調(diào)能力，符合招飛體檢鑒定醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。

（三）錄取方式

考生首先應(yīng)經(jīng)過(guò)報(bào)名推薦后通過(guò)預(yù)選初檢（時(shí)間、地點(diǎn)另行通知），然后進(jìn)行體檢鑒定以及民用航空背景調(diào)查。體檢鑒定按照中國(guó)民航局頒布的《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，民用航空背景調(diào)查按照中國(guó)民航局頒布的《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》執(zhí)行。以上過(guò)程均合格者方能在全國(guó)普通高等院校招生統(tǒng)一考試填報(bào)志愿時(shí)報(bào)考本專業(yè)，并且要求按提前錄取批次第一志愿填報(bào)。

錄取時(shí)由教育部和民航局召開(kāi)全國(guó)民航招飛錄取集體辦公會(huì)確定錄取標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)考生高考文化成績(jī)（不包括政策性加分），按照分?jǐn)?shù)優(yōu)先的原則從高分到低分順序錄取。具體錄取標(biāo)準(zhǔn)按當(dāng)年確定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

新生入學(xué)后，學(xué)校在一個(gè)月內(nèi)按《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行入校復(fù)查，復(fù)查合格者可注冊(cè)取得學(xué)籍。不合格者將按學(xué)校有關(guān)規(guī)定處理。凡徇私舞弊者一律取消入學(xué)資格。

（四）聯(lián)系方式

咨詢電話：022-24092508（Tel/Fax），24092126

學(xué)校網(wǎng)址：

學(xué)校地址：天津市津北公路2898號(hào)郵編：300300

為理想插上翅膀，像雄鷹一樣翱翔

歡迎有志于中國(guó)民航飛行事業(yè)的廣大學(xué)生踴躍報(bào)名！

第三篇：中國(guó)民航大學(xué)

中國(guó)民航大學(xué)

中國(guó)民航大學(xué)簡(jiǎn)介

中國(guó)民用航空學(xué)院是中國(guó)民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。學(xué)院的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國(guó)民用航空高級(jí)航空學(xué)校,1963年6月列入普通高校序列，更名為中國(guó)民用航空機(jī)械?？茖W(xué)校。1981年8月10日，更名為中國(guó)民用航空學(xué)院。

歷經(jīng)54年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)院已成為目前我國(guó)唯一一所民航學(xué)科專業(yè)門類齊全、將航空科學(xué)技術(shù)與交通運(yùn)輸工程兩大學(xué)科群交叉融合的高等學(xué)府，被譽(yù)為中國(guó)民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國(guó)際文化交流的窗口。

學(xué)院占地面積萬(wàn)平方米；總建筑面積55萬(wàn)平方米，其中教學(xué)行政用房萬(wàn)平方米，學(xué)生宿舍萬(wàn)平方米，各類體育場(chǎng)所面積萬(wàn)平方米；建有多媒體教室103個(gè)，13380座；語(yǔ)音教室12個(gè)，586座；普通教室72個(gè)，4301座；固定資產(chǎn)總值近10億元，其中教學(xué)儀器設(shè)備總值億元；建有國(guó)內(nèi)一流的工程技術(shù)訓(xùn)練中心，有實(shí)習(xí)飛機(jī)24架，各種類型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)40臺(tái)；圖書館現(xiàn)有館藏總量99萬(wàn)多冊(cè)、電子圖書76萬(wàn)冊(cè)、國(guó)內(nèi)外數(shù)據(jù)庫(kù)29個(gè)；校園出口帶寬1000兆，可供近萬(wàn)臺(tái)計(jì)算機(jī)同時(shí)上。

學(xué)院學(xué)科專業(yè)涉及工、管、理、文、法等5個(gè)學(xué)科門類，有通信與信息系統(tǒng)、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、交通運(yùn)輸工程和工商管理學(xué)等4個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科；有25個(gè)碩士學(xué)位點(diǎn)，另有3個(gè)高校教師在職攻讀碩士學(xué)位專業(yè)和2個(gè)國(guó)際合作碩士項(xiàng)目；有24個(gè)本科專業(yè)，其中飛行器動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、通信工程和工商管理等4個(gè)本科專業(yè)為天津市重點(diǎn)建設(shè)

專業(yè)。

現(xiàn)有專任教師741人，其中博士90人、碩士355人，具有博士、碩士學(xué)位的教師占專任教師總數(shù)的60；有正高職稱105人，副高職稱307人，其中博士生導(dǎo)師6人；有工程院院士1人，國(guó)家杰出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，民航特聘專家3人，民航中青年技術(shù)帶頭人4人，天津市教學(xué)名師1人。

建校以來(lái)，學(xué)院為民航和社會(huì)培養(yǎng)了四萬(wàn)余名各類畢業(yè)生，畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。全國(guó)民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來(lái)自學(xué)院，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅(jiān)骨干，許多人成為業(yè)界精英。學(xué)院現(xiàn)有在校本科生9363人，研究生496人。

學(xué)院堅(jiān)持教學(xué)工作是中心，以專業(yè)和課程建設(shè)為重點(diǎn)，強(qiáng)化對(duì)教育教學(xué)工作的全面建設(shè)與質(zhì)量管理，促進(jìn)學(xué)生知識(shí)、能力和素質(zhì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，人才培

養(yǎng)質(zhì)量和水平穩(wěn)步提高。近年來(lái)，學(xué)生在全美大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、全國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽、英語(yǔ)競(jìng)賽和全國(guó)“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽中均取得優(yōu)異成績(jī)；校女子柔道隊(duì)在全國(guó)錦標(biāo)賽榮獲四金一銀，名列全國(guó)第一；男子籃球隊(duì)連續(xù)兩年打入全國(guó)大學(xué)生籃球聯(lián)賽八強(qiáng)。學(xué)院畢業(yè)生深受民航和社會(huì)歡迎，就業(yè)率長(zhǎng)期保持在95以上。

學(xué)院現(xiàn)有中國(guó)民航空中交通管理、中國(guó)民航航空地面特種設(shè)備、中國(guó)民航航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)工程和中國(guó)民航機(jī)務(wù)維修工程等5個(gè)省部級(jí)科研基地，智能信號(hào)與圖像處理天津市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室1個(gè)，11個(gè)校級(jí)研究所。近五年，累計(jì)承擔(dān)各類科研項(xiàng)目722項(xiàng)，其中國(guó)家級(jí)項(xiàng)目27項(xiàng)，科研經(jīng)費(fèi)總額11495萬(wàn)元，出版專著和教材70部，發(fā)表論文2141篇。科技成果獲近五屆國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)39項(xiàng)。學(xué)院建有省部級(jí)大學(xué)科技園，現(xiàn)有科技型企業(yè)7家，xx年銷售收入達(dá)4635萬(wàn)元。

學(xué)院與國(guó)際民航組織、國(guó)際民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)、歐盟工業(yè)委員會(huì)、美國(guó)聯(lián)邦航空局、歐洲聯(lián)合航空局等民航組織和機(jī)構(gòu)；與波音公司、空客公司、羅#8226羅公司等知名航空制造企業(yè)；與美聯(lián)航等航空運(yùn)輸企業(yè)；與美國(guó)普渡大學(xué)、法國(guó)國(guó)立民航大學(xué)、澳大利亞墨爾本皇家理工學(xué)院等國(guó)外院校建立了廣泛而深入的交流與合作關(guān)系。與法國(guó)國(guó)立民航大學(xué)、法國(guó)航空工業(yè)大學(xué)合作培養(yǎng)了2期“航空安全管理碩士”，成為中歐航空合作項(xiàng)目的典范；與澳大利亞合作培養(yǎng)了5期“航空工商管理碩士”；與法國(guó)4所航空大學(xué)簽署了建立“中法航空工程師學(xué)院”的協(xié)議；與歐盟合作進(jìn)行了航空人為因素、航空規(guī)章一體化體系等項(xiàng)目的研究。學(xué)院另建有中英羅#8226羅培訓(xùn)中心、中新航空培訓(xùn)有限公司，設(shè)有美聯(lián)航辦事處，擁有波音公司、空客公司、法國(guó)賽峰集團(tuán)航空資料特藏室以及波音

公司在全球唯一的一個(gè)非客戶單位站。學(xué)院在選派教師出國(guó)做訪問(wèn)學(xué)者、攻讀學(xué)位和培訓(xùn)進(jìn)修的同時(shí)，也先后為新加坡、韓國(guó)等十幾個(gè)國(guó)家和港澳臺(tái)地區(qū)培訓(xùn)了多批民航專業(yè)人才。

高?；拘畔W(xué)校名稱：中國(guó)民航大學(xué)

高校代碼：99999 所在省市：天津

學(xué)校地址：天津市津北公路2898號(hào) 聯(lián)系電話：http:/// 學(xué)校傳真：

學(xué)校址：http://出處

第四篇：中國(guó)民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院介紹

中國(guó)民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院介紹

內(nèi)容提要：中國(guó)民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院是我國(guó)空管人才培養(yǎng)的發(fā)源地和主力軍，是空管人才培養(yǎng)模式改革的先行者，是空管科學(xué)研究的主陣地。學(xué)院直接為民航系統(tǒng)各級(jí)空管、飛行簽派、機(jī)場(chǎng)等業(yè)務(wù)部門服務(wù)。學(xué)院下設(shè)的交通運(yùn)輸專業(yè)是國(guó)家級(jí)特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、天津市品牌專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、中國(guó)民航局重點(diǎn)建設(shè)的三大特種專業(yè)，也是教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”試點(diǎn)專業(yè)之一,并于2012年10月一次性通過(guò)教育部工程教育專業(yè)認(rèn)證，成為全國(guó)第六個(gè)接受并通過(guò)認(rèn)證的交通運(yùn)輸專業(yè)，也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)通過(guò)該項(xiàng)認(rèn)證的民航類專業(yè)。

學(xué)院介紹

中國(guó)民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院是我國(guó)空管人才培養(yǎng)的發(fā)源地和主力軍，是空管人才培養(yǎng)模式改革的先行者，是空管科學(xué)研究的主陣地。學(xué)院直接為民航系統(tǒng)各級(jí)空管、飛行簽派、機(jī)場(chǎng)等業(yè)務(wù)部門服務(wù)。學(xué)院下設(shè)的交通運(yùn)輸專業(yè)是國(guó)家級(jí)特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、天津市品牌專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、中國(guó)民航局重點(diǎn)建設(shè)的三大特種專業(yè)，也是教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”試點(diǎn)專業(yè)之一,并于2012年10月一次性通過(guò)教育部工程教育專業(yè)認(rèn)證，成為全國(guó)第六個(gè)接受并通過(guò)認(rèn)證的交通運(yùn)輸專業(yè)，也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)通過(guò)該項(xiàng)認(rèn)證的民航類專業(yè)。

空管學(xué)院的發(fā)展始于上世紀(jì)五十年代，期間經(jīng)歷以下階段：

1955年舉辦調(diào)度人員培訓(xùn)班，開(kāi)始我國(guó)空中交通調(diào)度（管制）人員的培訓(xùn)；

1970年起，共舉辦了多期調(diào)度員培訓(xùn)班，為本專業(yè)后續(xù)開(kāi)展航行管制專業(yè)教學(xué)奠定了基礎(chǔ)；

1979年9月，學(xué)校首次面向全國(guó)招收高考學(xué)生，航行管制作為全校首先開(kāi)設(shè)的?？茖I(yè)之一。1987年增設(shè)航行情報(bào)專業(yè)，1991年增設(shè)飛行簽派專業(yè)；

1995年經(jīng)民航總局科教司（1994）148號(hào)文件批復(fù)同意，交通運(yùn)輸（空中交通管制）本科專業(yè)正式成立，同年開(kāi)始招生；2000年起交通運(yùn)輸本科專業(yè)下設(shè)空中交通管理、飛行運(yùn)行管理方向；2008年，增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理方向。

學(xué)院自成立以來(lái)，中國(guó)民航大學(xué)空管學(xué)院共培訓(xùn)空管、簽派等各類人員2萬(wàn)余人次，為民航空管一線輸送?？粕?、本科生和研究生共計(jì)1萬(wàn)多人（國(guó)內(nèi)民航系統(tǒng)現(xiàn)有的空中交通管制員、飛行簽派員中約80%出自我院），為我國(guó)民航事業(yè)的快速發(fā)展提供了有力的人才保障。

目前，學(xué)院在讀研究生、本科生等2600余人，學(xué)院始終重視全面提升學(xué)生綜合素質(zhì)，學(xué)生一次簽約率均在80%以上，超過(guò)三分之一的學(xué)生在國(guó)家級(jí)、天津市級(jí)和校級(jí)各類競(jìng)賽中獲獎(jiǎng)，畢業(yè)生全部參加崗位實(shí)習(xí)，并選派優(yōu)秀學(xué)生赴國(guó)外及臺(tái)灣參與交流學(xué)習(xí)。

學(xué)院現(xiàn)設(shè)有三個(gè)碩士研究生專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制、航空安全（中法聯(lián)合培養(yǎng)）；一個(gè)本科專業(yè)：交通運(yùn)輸，并分設(shè)空中交通管理、飛行運(yùn)行管理、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理三個(gè)專業(yè)方向。

目前，學(xué)院下設(shè)空域規(guī)劃與航空情報(bào)系、管制運(yùn)行與技術(shù)系、飛行運(yùn)行控制系、空管基地（空管信息與仿真技術(shù)系）、飛行簽派中心、綜合實(shí)驗(yàn)室等多個(gè)部門?，F(xiàn)有教職工115人，其中博士31人（含在讀5人），碩士78人，有國(guó)外培訓(xùn)經(jīng)歷教師40余人，全部教師均參加過(guò)崗位培訓(xùn)，一線崗位執(zhí)照持有率近90%。每年聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)一線教員40多人來(lái)校承擔(dān)雷達(dá)管制模擬、飛行計(jì)劃實(shí)踐、飛行性能軟件、飛行觀察與模擬、放行評(píng)估綜合實(shí)驗(yàn)等7門課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)；聘請(qǐng)外籍教師多名，參與本科教學(xué)任務(wù)。學(xué)院教師曾主持和承擔(dān)國(guó)家863項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國(guó)家空管委課題20余項(xiàng)，省部級(jí)科技攻關(guān)項(xiàng)目、省部級(jí)自然科學(xué)基金項(xiàng)目、民航總局基金項(xiàng)目與橫向課題100余項(xiàng)。

空管學(xué)院專業(yè)特色明顯，教學(xué)管理嚴(yán)謹(jǐn)，師資結(jié)構(gòu)比較合理，科研水平較強(qiáng)，學(xué)生一次就業(yè)率位居全國(guó)前列，是您放飛夢(mèng)想的起點(diǎn)！

專業(yè)介紹（Professional Introduction）

交通運(yùn)輸(空中交通管理、飛行運(yùn)行管理、機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理)

(Traffic & Transportation)

課程設(shè)置：運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)分析及控制、空中交通安全分析與管理、飛行性能力學(xué)基礎(chǔ)、空氣動(dòng)力學(xué)、航空氣象、航空運(yùn)輸?shù)慕M織與管理、飛機(jī)系統(tǒng)、領(lǐng)航與導(dǎo)航、通信與監(jiān)視技術(shù)、交通運(yùn)輸專業(yè)英語(yǔ)、航空情報(bào)服務(wù)、空域規(guī)劃、航空法規(guī)、陸空通話、機(jī)場(chǎng)管制、程序管制、雷達(dá)管制、飛機(jī)性能工程、航空公司運(yùn)行管理、飛行計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理等。

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，特別是民航現(xiàn)代化建設(shè)需要，熟悉國(guó)內(nèi)外專業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài),具有較強(qiáng)實(shí)踐和創(chuàng)新能力，滿足高素質(zhì)、高技術(shù)、高能力、國(guó)際化、規(guī)范化要求，掌握民航交通運(yùn)輸管理崗位所需的基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)，德、智、體、美全面發(fā)展，能夠從事空中交通管理、飛行運(yùn)行管理及機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理的復(fù)合型人才。本專業(yè)可授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

就業(yè)方向：民航各地區(qū)空管局、空管分局（站）、航空公司和機(jī)場(chǎng)，從事空中交通管理、飛行運(yùn)行管理及機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理等工作，也可以繼續(xù)攻讀本專業(yè)或相關(guān)交叉學(xué)科的碩士學(xué)位。

民航各地區(qū)空管局、空管分局（站）、航空公司和機(jī)場(chǎng)，從事空中交通管理、飛行運(yùn)行管理及機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行科研和管理等工作。目前，學(xué)院在讀研究生、本科生2200余人，學(xué)院始終重視全面提升學(xué)生綜合素質(zhì)，畢業(yè)生四、六級(jí)通過(guò)率分別達(dá)到95%和70%，超過(guò)三分之一的學(xué)生在國(guó)家級(jí)、天津市級(jí)和校級(jí)各類競(jìng)賽中獲獎(jiǎng)，畢業(yè)生全部參加崗位實(shí)習(xí)，并選派優(yōu)秀學(xué)生赴臺(tái)灣、英國(guó)等國(guó)內(nèi)外知名航空學(xué)府與企業(yè)交流學(xué)習(xí)。培養(yǎng)的學(xué)生廣受各大用人單位的歡迎，每年畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到95%以上。

調(diào)研提綱：

1了解空域規(guī)劃與航空情報(bào)系、管制運(yùn)行與技術(shù)系、飛行運(yùn)行控制系、空管基地（空管信息與仿真技術(shù)系）、飛行簽派中心、綜合實(shí)驗(yàn)室的設(shè)置狀況。

2.了解空中交通管理、飛行運(yùn)行管理、機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理三個(gè)專業(yè)的課程設(shè)置，3.了解交通運(yùn)輸（空管）專業(yè)研究生課程設(shè)置？

4.了解哪些課程需要實(shí)驗(yàn)支撐，什么設(shè)備（名稱、型號(hào)與大概價(jià)格）

運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)分析及控制、空中交通安全分析與管理、飛行性能力學(xué)基礎(chǔ)、空氣動(dòng)力學(xué)、航空氣象、航空運(yùn)輸?shù)慕M織與管理、飛機(jī)系統(tǒng)、領(lǐng)航與導(dǎo)航、通信與監(jiān)視技術(shù)、交通運(yùn)輸專業(yè)英語(yǔ)、航空情報(bào)服務(wù)、空域規(guī)劃、航空法規(guī)、陸空通話、機(jī)場(chǎng)管制、程序管制、雷達(dá)管制、飛機(jī)性能工程、航空公司運(yùn)行管理、飛行計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理等。

5.參觀并了解交通運(yùn)輸（空管）專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)及實(shí)驗(yàn)手段？

6.交通運(yùn)輸（空管）專業(yè)的實(shí)習(xí)要求與安排？

7.了解對(duì)教師的要求，一線崗位需要持什么執(zhí)照上崗，如何進(jìn)行崗位培訓(xùn)

8.如何開(kāi)展雷達(dá)管制模擬、飛行計(jì)劃實(shí)踐、飛行性能軟件、飛行觀察與模擬、放行評(píng)估綜合實(shí)驗(yàn)等課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，實(shí)驗(yàn)室支撐設(shè)備？

第五篇：中國(guó)民航大學(xué)概況

中國(guó)民航大學(xué)概況

1．歷史沿革

中國(guó)民航大學(xué)是中國(guó)民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。學(xué)校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國(guó)民用航空高級(jí)航空學(xué)校，1963年6月列入普通高校序列，更名為中國(guó)民用航空機(jī)械?？茖W(xué)校。1981年8月10日，更名為中國(guó)民用航空學(xué)院。2006年5月30日，更名為中國(guó)民航大學(xué)。

歷經(jīng)60年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)校已成為目前我國(guó)唯一一所民航學(xué)科專業(yè)門類齊全、將航空宇航科學(xué)技術(shù)與交通運(yùn)輸工程兩大學(xué)科群交叉融合的高等學(xué)府，被譽(yù)為中國(guó)民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國(guó)際文化交流的窗口。

2．辦學(xué)條件

學(xué)校占地面積110.26萬(wàn)平方米（1654畝）；總建筑面積63萬(wàn)平方米；固定資產(chǎn)總值10億元，其中教學(xué)儀器設(shè)備總值2.78億元；建有國(guó)內(nèi)一流的工程技術(shù)訓(xùn)練中心，有實(shí)習(xí)飛機(jī)21架，各種類型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)47臺(tái)；圖書館現(xiàn)有館藏總量138.8萬(wàn)冊(cè)、電子圖書142萬(wàn)冊(cè)、國(guó)內(nèi)外數(shù)據(jù)庫(kù)65個(gè)；校園網(wǎng)出口帶寬1000兆，可供近萬(wàn)臺(tái)計(jì)算機(jī)同時(shí)上網(wǎng)。

3．學(xué)科專業(yè)

學(xué)校在注重發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科的同時(shí)，根據(jù)民航及社會(huì)發(fā)展的需要，不斷完善學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)，逐步形成了以工為主，理工結(jié)合，管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和法學(xué)等學(xué)科綜合發(fā)展的學(xué)科布局，并在國(guó)內(nèi)和民航領(lǐng)域形成了一批有較大影響的優(yōu)勢(shì)學(xué)科。學(xué)?，F(xiàn)有碩士授權(quán)一級(jí)學(xué)科12個(gè)，二級(jí)學(xué)科49個(gè)，其中航空宇航推進(jìn)理論與工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、通信與信息系統(tǒng)、企業(yè)管理等4個(gè)學(xué)科為省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科；擁有工商管理碩士(MBA)辦學(xué)資質(zhì)、7個(gè)工程碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)領(lǐng)域和1個(gè)國(guó)際合作辦學(xué)碩士項(xiàng)目即中法航空安全管理碩士。學(xué)校現(xiàn)有27個(gè)本科專業(yè)，其中飛行器動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)等3個(gè)專業(yè)為國(guó)家級(jí)特色專業(yè)點(diǎn)，飛行器動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)、電氣工程及其自動(dòng)化、電子信息工程、飛行器制造工程、通信工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)和工商管理等9個(gè)本科專業(yè)為天津市品牌專業(yè)。

4．師資隊(duì)伍

學(xué)校堅(jiān)持人才強(qiáng)校戰(zhàn)略，涌現(xiàn)出一大批在民航業(yè)、天津市乃至國(guó)內(nèi)外知名的專家、學(xué)者。學(xué)校現(xiàn)有專任教師969人，其中高級(jí)職稱教師400余人，博士生導(dǎo)師10人，國(guó)家杰出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教學(xué)名師3人，民航特聘專家4人，民航中青年技術(shù)帶頭人9人。

5．人才培養(yǎng)

建校以來(lái)，學(xué)校為民航和社會(huì)培養(yǎng)了七萬(wàn)余名各類畢業(yè)生，畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。全國(guó)民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來(lái)自學(xué)校，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅(jiān)骨干，許多人成為業(yè)界精英。學(xué)校以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主，現(xiàn)有各類在校學(xué)生2萬(wàn)余人。

教學(xué)工作是學(xué)校的中心工作，學(xué)校采取一系列有效措施，出臺(tái)了《本科教育教學(xué)改革與建設(shè)行動(dòng)方案》、《本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革八項(xiàng)工程》，《關(guān)于實(shí)施中國(guó)民航大學(xué)本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程的決定》、《中國(guó)民航大學(xué)教育教學(xué)改革與發(fā)展規(guī)劃綱要（2011-2020）》等一系列重要性文件，極大地促進(jìn)了教學(xué)基本建設(shè)和教育教學(xué)改革工作，使得教學(xué)質(zhì)量顯著提高。近年來(lái)，學(xué)生在全美大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、全國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽、英語(yǔ)競(jìng)賽和全國(guó)“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽等學(xué)科競(jìng)賽中均取得優(yōu)異成績(jī)。校女子柔道隊(duì)一直雄據(jù)全國(guó)大學(xué)生女子柔道榜首，以北京奧運(yùn)會(huì)女子柔道金牌獲得者佟文為代表的優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員在奧運(yùn)會(huì)、世錦賽和世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)等各類大賽中披金奪銀；男子籃球隊(duì)多次打入CUBA全國(guó)大學(xué)生籃球聯(lián)

賽八強(qiáng)。學(xué)校遵循“崇尚嚴(yán)實(shí)，致能致用”的教育理念，積極推進(jìn)素質(zhì)教育，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，在2005年教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估中獲得優(yōu)秀。多年來(lái)，學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)率始終居于全國(guó)高校前列。

學(xué)校建有航空器維修執(zhí)照考管中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心，147學(xué)校、ICAO飛行英語(yǔ)培訓(xùn)中心、中國(guó)民航飛行人員執(zhí)照考試點(diǎn)、中國(guó)民航飛行人員ICAO英語(yǔ)考試點(diǎn)等多個(gè)國(guó)際、國(guó)內(nèi)授權(quán)培訓(xùn)、考試機(jī)構(gòu)，承擔(dān)民航機(jī)務(wù)、空管、飛行、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)輸、乘務(wù)等各種崗位資格培訓(xùn)，為中國(guó)民航提供國(guó)際水準(zhǔn)的各類技術(shù)和管理培訓(xùn)。

6．科學(xué)研究

學(xué)?，F(xiàn)有省部級(jí)科研機(jī)構(gòu)12個(gè),包括中國(guó)民航空中交通管理研究基地、中國(guó)民航航空地面特種設(shè)備研究基地、中國(guó)民航航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)研究基地、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)工程研究基地、中國(guó)民航機(jī)務(wù)維修工程研究基地、中國(guó)民航信息技術(shù)科研基地、中國(guó)民航航空器適航審定技術(shù)研究中心；天津市智能信號(hào)與圖像處理重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、天津市民用航空器適航與維修重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、天津市空管運(yùn)行規(guī)劃與安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、天津市飛機(jī)維修與民航地面特種設(shè)備技術(shù)工程中心、天津市航空法律與政策研究中心。

學(xué)校注重發(fā)揮民航學(xué)科專業(yè)門類齊全的綜合優(yōu)勢(shì)，致力于科研團(tuán)隊(duì)和科研平臺(tái)建設(shè)，針對(duì)航空運(yùn)輸科技發(fā)展的前沿和航空運(yùn)輸安全保障的重大科技問(wèn)題，不斷為社會(huì)貢獻(xiàn)高水平的科研成果。近年來(lái)，學(xué)校承擔(dān)了包括國(guó)家高技術(shù)研究計(jì)劃863計(jì)劃（重大、重點(diǎn)項(xiàng)目）、國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃973計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金(杰出青年基金重點(diǎn)、面上項(xiàng)目)、國(guó)家軟科學(xué)等多項(xiàng)國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目；科技成果獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)60余項(xiàng)。中國(guó)民航大學(xué)現(xiàn)已經(jīng)建成省部級(jí)大學(xué)科技園，是中國(guó)民航科技產(chǎn)業(yè)化基地的重要基石，現(xiàn)有科技型企業(yè)16家。目前，大學(xué)科技園正致力于民航高新技術(shù)企業(yè)的孵化、高新技術(shù)及管理人才的培養(yǎng)和高新技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化，教學(xué)研究型大學(xué)的“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化機(jī)制正在形成。

7．合作與交流

學(xué)校與國(guó)際民航組織、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、歐盟工業(yè)委員會(huì)、美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）等民航組織和機(jī)構(gòu)；與波音公司、空客公司、賽峰集團(tuán)、羅?羅公司等知名航空制造企業(yè)；與美聯(lián)航、巴西航空、聯(lián)邦快遞等航空運(yùn)輸企業(yè)；與美國(guó)普渡大學(xué)、法國(guó)航空大學(xué)集團(tuán)（GEA）、澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)等國(guó)外航空院校建立了廣泛而深入的交流與合作關(guān)系。與法國(guó)四所航空大學(xué)合作成立的“中歐航空工程師學(xué)院”，已成為我校中外合作辦學(xué)的標(biāo)志項(xiàng)目。與法國(guó)國(guó)立民航大學(xué)、法國(guó)航空工業(yè)大學(xué)合作培養(yǎng)了八期“中歐航空安全管理碩士”，已成為中歐航空合作項(xiàng)目的典范。與澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)合作培養(yǎng)了五期“航空工商管理碩士（AMBA）”。與歐盟合作開(kāi)展了航空人為因素、航空規(guī)章一體化體系等項(xiàng)目的研究。擁有波音公司、空客公司、法國(guó)賽峰集團(tuán)航空資料特藏室以及波音公司在全球唯一的一個(gè)非客戶單位網(wǎng)站。學(xué)校在選派教師出國(guó)做訪問(wèn)學(xué)者、攻讀學(xué)位和培訓(xùn)進(jìn)修的同時(shí)，先后為新加坡、韓國(guó)、蒙古、南太平洋地區(qū)及非洲的十幾個(gè)國(guó)家和港澳臺(tái)地區(qū)培訓(xùn)了多批民航專業(yè)人才。學(xué)校在對(duì)港澳臺(tái)交流方面，積極開(kāi)展校企與校際交流合作，與長(zhǎng)榮集團(tuán)合作開(kāi)展了五期的青年教師研習(xí)交流，與中華科技大學(xué)、高苑科技大學(xué)等院校長(zhǎng)期開(kāi)展師資與學(xué)生交流。

學(xué)校發(fā)起成立了中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)航空維修協(xié)會(huì)、通用航空協(xié)會(huì)等組織，在民航專業(yè)協(xié)會(huì)組織建設(shè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。（數(shù)據(jù)截止至2011年6月）