第一篇：社會(huì)實(shí)踐民營(yíng)物業(yè)管理下的老公房小區(qū)停車

我們本次社會(huì)實(shí)踐的主題為：民營(yíng)物業(yè)管理下的老公房小區(qū)停車帶來(lái)的安全隱患。首先我介紹下393弄蘇家巷小區(qū)的概況：所屬區(qū)域：閘北不夜城；小區(qū)地址：閘北芷江西路393弄；物業(yè)類別：住宅；開(kāi)發(fā)商：蘇家巷；竣工時(shí)間：1990-01-01；建筑類別：板樓多層；環(huán)線位置：內(nèi)環(huán)以內(nèi)；容積率：2.20；綠化率：38%；物業(yè)費(fèi)：0.86元/平米〃月；物業(yè)公司：,蘇家巷；物業(yè)管理附加信息：0.86元/平方米/月；占地面積：4545平方米；總戶數(shù)：386戶；當(dāng)期戶數(shù)：620戶；停車位：100個(gè)。

我們本次實(shí)踐內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：

(1)實(shí)地調(diào)查晚七點(diǎn)高峰期小區(qū)停車狀況,統(tǒng)計(jì)小區(qū)車位數(shù),實(shí)際停放數(shù)量以及非正常停放車輛數(shù)量。

(2)調(diào)查小區(qū)地樁鎖數(shù)量,地樁鎖占位未停放車輛數(shù)量。

(3)了解居民對(duì)小區(qū)停車狀況的反映，對(duì)車主安裝地樁鎖的態(tài)度以及給大家生活帶來(lái)的相應(yīng)不便。

(4)了解車主安裝地樁鎖的緣由以及可能給小區(qū)帶來(lái)的不便或安全問(wèn)題的態(tài)度。

(5)討論停車帶來(lái)的安全隱患，總結(jié)存在的問(wèn)題，提出建議。

本次實(shí)踐活動(dòng)時(shí)間大概在45分鐘左右，我們一個(gè)班級(jí)12人共份為三組，我作為組長(zhǎng)帶領(lǐng)四名組員在小區(qū)排摸了一下，小區(qū)內(nèi)總共停車位有112個(gè)，實(shí)際停放車輛有87輛，地樁鎖大致有47個(gè)左右，占位未停放有7個(gè)。有些老人正好坐在露天聊天，我們上前了解了一下，因?yàn)樾^(qū)是老式小區(qū)，地方有限，停車難問(wèn)題日益突出。主要問(wèn)題有以下幾點(diǎn)：

1.車位嚴(yán)重不足。小區(qū)而且也沒(méi)有地下停車庫(kù)，可正常停放的車位全部挖掘出來(lái)就100個(gè)，而高峰時(shí)間段停放了147輛，且停放及其無(wú)序，存在很大安全隱患；2.小區(qū)路燈昏暗。晚上走在小區(qū)里，五米遠(yuǎn)基本不能辨別出熟人，小區(qū)行動(dòng)不便的老年人較多，車輛停放容易出事故。3.地樁鎖越裝越多。有些業(yè)主私自安裝的地樁鎖很容易絆倒居民，引起嚴(yán)重的人身傷害事故，對(duì)此，很多安裝地樁鎖的車主也表示很無(wú)奈，作為本小區(qū)的長(zhǎng)期居民，還要擔(dān)心下班晚了回來(lái)沒(méi)有地方停車，都想自己有個(gè)固定的車位。這些車主在他們外出的時(shí)候支起地樁鎖，支起的地樁鎖，導(dǎo)致其他進(jìn)小區(qū)的車輛，看到有空位又不能停，第一規(guī)定的地方不能停使資源的浪費(fèi)，第二沒(méi)有車位他們就亂停車。4.外來(lái)車輛令停車難問(wèn)題雪上加霜。小區(qū)商鋪有一家三層樓的會(huì)所、一家旅館、一家廠商，物業(yè)只為了收取停車費(fèi)，任意放車輛進(jìn)入，也有一定的安全隱患。對(duì)這些車輛不了解的情況下，萬(wàn)一有入室盜竊，行兇等情況的，無(wú)從查起。5.物業(yè)管理不到位。車輛亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，比如在一些不是停車位的地方會(huì)有一輛或多輛停放在那里。小區(qū)的轉(zhuǎn)彎處也會(huì)有多輛停放，這樣隨意亂停車，如果有火災(zāi)這種需要大型車輛進(jìn)出的時(shí)候，很容易因?yàn)樾^(qū)內(nèi)亂停車現(xiàn)象導(dǎo)致救援的推遲，造成嚴(yán)重的后果。

綜上考慮，為了在解決停車難上逐步實(shí)現(xiàn)停車有位、停放有序、收費(fèi)合理。

我認(rèn)為要解決小區(qū)停車亂問(wèn)題，很重要一點(diǎn)還是要小區(qū)內(nèi)車主多為其他人著想，多點(diǎn)自律意識(shí)，才能更好地實(shí)現(xiàn)小區(qū)較好的停車秩序，減少由此引起的糾紛，實(shí)現(xiàn)社會(huì)和諧。

1.加強(qiáng)管理，消滅隱患。在車位緊張的大前提下，應(yīng)該由物業(yè)、社區(qū)、業(yè)主委員會(huì)等牽頭，在小區(qū)內(nèi)推行“車主聯(lián)系簿”制度，要求車主將車牌號(hào)和車主聯(lián)系電話在物業(yè)公司或社區(qū)登記。這樣既不影響車主平時(shí)停車，一旦發(fā)生火災(zāi)，也可以及時(shí)通知車主將車移開(kāi)，不影響消防車及時(shí)滅火。

2.加強(qiáng)宣傳，正面引導(dǎo)。車主在小區(qū)內(nèi)停車時(shí)應(yīng)該有公共意識(shí)，盡量不要在路中央或他人樓前等地停車。如果不得不停，最好在車玻璃等處留下聯(lián)系方式，以便別人有事時(shí)讓車主及時(shí)將車開(kāi)走。

對(duì)于物業(yè)方，有責(zé)任與業(yè)主一起制定符合本小區(qū)實(shí)際的停車管理方法，統(tǒng)計(jì)小區(qū)車輛，劃出付費(fèi)車位、臨時(shí)車位與禁停區(qū)，做好日常車輛的疏導(dǎo)與停放工作。但物業(yè)也不是萬(wàn)能的，對(duì)于少數(shù)不聽(tīng)勸導(dǎo)的亂停者，物業(yè)也有苦難言，因?yàn)榉蓻](méi)有給予物業(yè)明確的管理權(quán)限。

3.明確責(zé)任，建章立制。許多有車家庭希望停放的車輛能夠得到安全保障。考慮到相關(guān)賠付保險(xiǎn)制度已經(jīng)建立，而建立管理單位的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避機(jī)制并非是地方政府所能解決的問(wèn)題，因此我們建議，要強(qiáng)化管理單位的責(zé)任，在收費(fèi)的同時(shí)履行好看管的義務(wù)，督促其為車主提供基本的安全防范服務(wù)。

解決好停車難和物業(yè)管理問(wèn)題，是人民群眾之所盼，物業(yè)企業(yè)之所愿，城市文明之所趨，固本強(qiáng)基之所需。

第二篇：小區(qū)物業(yè)管理停車收費(fèi)辦法

通 知

各位車主：

為了加強(qiáng)本小區(qū)的物業(yè)管理，規(guī)范小區(qū)停車秩序，保障小區(qū)內(nèi)交通設(shè)施正常使用和車輛安全及道路暢通，經(jīng)公司研究并報(bào)市物價(jià)管理部門批準(zhǔn)，決定從2013年元月1日起對(duì)進(jìn)入小區(qū)的車輛收取場(chǎng)地占用費(fèi)及停車服務(wù)費(fèi)，具體規(guī)定及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：

一、公司在住宅小區(qū)物業(yè)管理范圍內(nèi)提供場(chǎng)地及停車管理服務(wù)，凡進(jìn)出小區(qū)的車輛實(shí)行登記制度，并隨卡發(fā)放車輛進(jìn)出時(shí)間聯(lián)系單，一車一卡，憑卡放行。

二、進(jìn)入小區(qū)的車輛須服從當(dāng)班保安人員指揮，駛停入不影響交通和業(yè)主正常使用的指定位置，禁止在小區(qū)停放3噸以上貨車。

三、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

1、業(yè)主車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：月票每輛每月60元，年票每輛每年600元。

2、外來(lái)車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：月票每輛每月80元，年票每輛每年800元。

3、臨時(shí)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：累計(jì)時(shí)間在2小時(shí)以內(nèi)不收費(fèi)，2小時(shí)至12小時(shí)收費(fèi)5元，12小時(shí)至24小時(shí)收費(fèi)10元。超過(guò)24小時(shí)按此標(biāo)準(zhǔn)，每天（連續(xù)24小時(shí)）收費(fèi)。

4、自行車停放，原則上不收取費(fèi)用；摩托車、電動(dòng)車、三輪車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)待小區(qū)內(nèi)建好固定停車棚后另行制定。

5、本收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2015標(biāo)準(zhǔn)。

五、本通知解釋權(quán)歸物業(yè)管理公司。

二〇一四年十二月二十七日

第三篇：關(guān)于小區(qū)停車的社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告

關(guān)于小區(qū)停車的社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告

僅僅一條馬路之隔的幸福小區(qū)和惠豐小區(qū)，停車狀況卻截然相反：幸福小區(qū)差不多所有車都能停到合適的地方，而惠豐小區(qū)連唯一的馬路邊都密密麻麻地停滿了車，影響了交通又是安全隱患。為什么會(huì)發(fā)生這種情況呢？我們小組對(duì)此進(jìn)行了社會(huì)實(shí)踐調(diào)查。調(diào)查時(shí)間：2011-2-11 調(diào)查地點(diǎn)：幸福小區(qū)、惠豐小區(qū) 調(diào)查人：組長(zhǎng)：吳怡萱、宋金泉

調(diào)查人：組員：董航、劉非凡、李東澤、靖耀文、王卓 班級(jí)：08級(jí)6班

為了了解兩個(gè)小區(qū)停車狀況區(qū)別及其原因，兩個(gè)組長(zhǎng)首先制定了調(diào)查計(jì)劃：首先對(duì)私家車和車位的數(shù)量及停車狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，再對(duì)小區(qū)居民進(jìn)行采訪，最后進(jìn)行討論，以此得到比較全面的結(jié)論。

組長(zhǎng)首先帶領(lǐng)組員們分別對(duì)兩個(gè)小區(qū)私家車數(shù)量、車位的數(shù)量及停車狀況等情況進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果匯總后進(jìn)行了分析，分析如下：

幸福小區(qū)沒(méi)有明確的車位，私家車一般都停在樓前、花壇前或樹(shù)下等空地處，雖然小區(qū)大，車輛較多，但只占了大約70%到80 %的空地，沒(méi)有對(duì)居民正常的生活和出行產(chǎn)生太大影響，只是由于管理不夠規(guī)范，有的地方顯得比較亂。

而惠豐小區(qū)的情況與之截然相反，因?yàn)樵诮ㄔO(shè)小區(qū)時(shí)，開(kāi)發(fā)商設(shè)計(jì)了地下停車場(chǎng)，所以地上只設(shè)計(jì)了少量停車位和車庫(kù)。但由于地下停車位收費(fèi)且沒(méi)有車庫(kù)的私人性，所以至今仍有很多空余，不愿購(gòu)買地下停車位的車主們就把車停在地上的免費(fèi)停車位里，沒(méi)有搶到車位的就把車停在道路兩邊，阻礙了交通、不夠安全，而且看著十分凌亂。

接下來(lái)，我們又采訪了兩個(gè)小區(qū)的一些居民，兩個(gè)小區(qū)里的很多居民也有同樣的看法。惠豐小區(qū)的李阿姨就對(duì)我們說(shuō)：“現(xiàn)在買車的人是越來(lái)越多，為了找一個(gè)位置好一點(diǎn)的車位，我天天都要提前幾分鐘從單位回家，稍晚一點(diǎn)車位就沒(méi)了?！倍芏鄾](méi)辦法提前下班的居民更是天天找不到車位，只能在路邊停車，考驗(yàn)技術(shù)又不安全，這令他們苦惱不堪。

幸福小區(qū)的居民雖然沒(méi)有停車難的問(wèn)題，但仍有其他與停車有關(guān)的問(wèn)題，居住在幸福小區(qū)的王阿姨就有一些看法：“有時(shí)候，一些車主把車停在人行道上，影響了我們走路的人經(jīng)過(guò)，尤其是拿著很多東西的時(shí)候，真的很不方便?！?/p>

對(duì)于這些情況，我們小組的同學(xué)們給兩個(gè)小區(qū)各提出了一些建議：

1、幸福小區(qū)的停車基本不成問(wèn)題，但沒(méi)有明確的車位，車輛停在樓前、花壇前或樹(shù)下的空地處顯得比較亂，小區(qū)人流量大，也不夠安全，建議小區(qū)將停車規(guī)范化，劃定一部分區(qū)域?yàn)橥＼囄?，讓居民統(tǒng)一停車，這樣既整齊劃一，又方便管理、保證了居民車輛的安全。

2、惠豐小區(qū)有明顯的車多車位少的問(wèn)題，而收費(fèi)的地下停車位不受歡迎使問(wèn)題更加嚴(yán)重，建議小區(qū)擴(kuò)大建設(shè)，增加地上停車位的數(shù)量，也可以短時(shí)間內(nèi)降低地下停車位的價(jià)格，號(hào)召車主購(gòu)買地下停車位，以此解決地上車滿為患的問(wèn)題。

其實(shí)，要想從根本上解決小區(qū)停車難的問(wèn)題，并不能單純依靠增加車位，還要讓居民提高意識(shí)，鼓勵(lì)其購(gòu)買收費(fèi)的停車位。或者使用最簡(jiǎn)單、環(huán)保的辦法：號(hào)召大家不購(gòu)買私家車，使用公共交通工具，這樣既解決了停車難的問(wèn)題，又保護(hù)了環(huán)境，可謂是一舉兩得。

第四篇：小區(qū)停車的社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告

關(guān)于小區(qū)停車的社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告

關(guān)于小區(qū)停車的社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告1

僅僅一條馬路之隔的幸福小區(qū)和惠豐小區(qū)，停車狀況卻截然相反：幸福小區(qū)差不多所有車都能停到合適的地方，而惠豐小區(qū)連唯一的馬路邊都密密麻麻地停滿了車，影響了交通又是安全隱患。為什么會(huì)發(fā)生這種情況呢？我們小組對(duì)此進(jìn)行了社會(huì)實(shí)踐調(diào)查。

調(diào)查時(shí)間：xx-2-11

調(diào)查地點(diǎn)：XX小區(qū)

調(diào)查人：組長(zhǎng)：

調(diào)查人：組員：

班級(jí)：XX級(jí)X班

為了了解兩個(gè)小區(qū)停車狀況區(qū)別及其原因，兩個(gè)組長(zhǎng)首先制定了調(diào)查計(jì)劃：首先對(duì)私家車和車位的數(shù)量及停車狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，再對(duì)小區(qū)居民進(jìn)行采訪，最后進(jìn)行討論，以此得到比較全面的結(jié)論。

組長(zhǎng)首先帶領(lǐng)組員們分別對(duì)兩個(gè)小區(qū)私家車數(shù)量、車位的數(shù)量及停車狀況等情況進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果匯總后進(jìn)行了分析，分析如下：

幸福小區(qū)沒(méi)有明確的車位，私家車一般都停在樓前、花壇前或樹(shù)下等空地處，雖然小區(qū)大，車輛較多，但只占了大約70%到80 %的空地，沒(méi)有對(duì)居民正常的生活和出行產(chǎn)生太大影響，只是由于管理不夠規(guī)范，有的地方顯得比較亂。

而惠豐小區(qū)的情況與之截然相反，因?yàn)樵诮ㄔO(shè)小區(qū)時(shí)，開(kāi)發(fā)商設(shè)計(jì)了地下停車場(chǎng)，所以地上只設(shè)計(jì)了少量停車位和車庫(kù)。但由于地下停車位收費(fèi)且沒(méi)有車庫(kù)的私人性，所以至今仍有很多空余，不愿購(gòu)買地下停車位的車主們就把車停在地上的免費(fèi)停車位里，沒(méi)有搶到車位的就把車停在道路兩邊，阻礙了交通、不夠安全，而且看著十分凌亂。

接下來(lái)，我們又采訪了兩個(gè)小區(qū)的一些居民，兩個(gè)小區(qū)里的很多居民也有同樣的看法。惠豐小區(qū)的李阿姨就對(duì)我們說(shuō)：“現(xiàn)在買車的`人是越來(lái)越多，為了找一個(gè)位置好一點(diǎn)的車位，我天天都要提前幾分鐘從單位回家，稍晚一點(diǎn)車位就沒(méi)了。”而很多沒(méi)辦法提前下班的居民更是天天找不到車位，只能在路邊停車，考驗(yàn)技術(shù)又不安全，這令他們苦惱不堪。

幸福小區(qū)的居民雖然沒(méi)有停車難的問(wèn)題，但仍有其他與停車有關(guān)的問(wèn)題，居住在幸福小區(qū)的王阿姨就有一些看法：“有時(shí)候，一些車主把車停在人行道上，影響了我們走路的人經(jīng)過(guò)，尤其是拿著很多東西的時(shí)候，真的很不方便。”

對(duì)于這些情況，我們小組的同學(xué)們給兩個(gè)小區(qū)各提出了一些建議：

1、幸福小區(qū)的停車基本不成問(wèn)題，但沒(méi)有明確的車位，車輛停在樓前、花壇前或樹(shù)下的空地處顯得比較亂，小區(qū)人流量大，也不夠安全，建議小區(qū)將停車規(guī)范化，劃定一部分區(qū)域?yàn)橥＼囄唬尵用窠y(tǒng)一停車，這樣既整齊劃一，又方便管理、保證了居民車輛的安全。

2、惠豐小區(qū)有明顯的車多車位少的問(wèn)題，而收費(fèi)的地下停車位不受歡迎使問(wèn)題更加嚴(yán)重，建議小區(qū)擴(kuò)大建設(shè)，增加地上停車位的數(shù)量，也可以短時(shí)間內(nèi)降低地下停車位的價(jià)格，號(hào)召車主購(gòu)買地下停車位，以此解決地上車滿為患的問(wèn)題。

其實(shí)，要想從根本上解決小區(qū)停車難的問(wèn)題，并不能單純依靠增加車位，還要讓居民提高意識(shí)，鼓勵(lì)其購(gòu)買收費(fèi)的停車位?；蛘呤褂米詈?jiǎn)單、環(huán)保的辦法：號(hào)召大家不購(gòu)買私家車，使用公共交通工具，這樣既解決了停車難的問(wèn)題，又保護(hù)了環(huán)境，可謂是一舉兩得。

關(guān)于小區(qū)停車的社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告2

調(diào)查時(shí)間：

20xx-2-11

調(diào)查地點(diǎn)：

幸福小區(qū)、惠豐小區(qū)

調(diào)查人：

組長(zhǎng)：吳怡萱、宋金泉

調(diào)查人：

組員：董航、劉非凡、李東澤、靖耀文、王卓

班級(jí)：08級(jí)6班

為了了解兩個(gè)小區(qū)停車狀況區(qū)別及其原因，兩個(gè)組長(zhǎng)首先制定了調(diào)查計(jì)劃：首先對(duì)私家車和車位的數(shù)量及停車狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，再對(duì)小區(qū)居民進(jìn)行采訪，最后進(jìn)行討論，以此得到比較全面的結(jié)論。

組長(zhǎng)首先帶領(lǐng)組員們分別對(duì)兩個(gè)小區(qū)私家車數(shù)量、車位的數(shù)量及停車狀況等情況進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果匯總后進(jìn)行了分析，分析如下：

幸福小區(qū)沒(méi)有明確的車位，私家車一般都停在樓前、花壇前或樹(shù)下等空地處，雖然小區(qū)大，車輛較多，但只占了大約70%到80 %的空地，沒(méi)有對(duì)居民正常的生活和出行產(chǎn)生太大影響，只是由于管理不夠規(guī)范，有的地方顯得比較亂。

而惠豐小區(qū)的情況與之截然相反，因?yàn)樵诮ㄔO(shè)小區(qū)時(shí)，開(kāi)發(fā)商設(shè)計(jì)了地下停車場(chǎng)，所以地上只設(shè)計(jì)了少量停車位和車庫(kù)。但由于地下停車位收費(fèi)且沒(méi)有車庫(kù)的私人性，所以至今仍有很多空余，不愿購(gòu)買地下停車位的車主們就把車停在地上的免費(fèi)停車位里，沒(méi)有搶到車位的就把車停在道路兩邊，阻礙了交通、不夠安全，而且看著十分凌亂。

接下來(lái)，我們又采訪了兩個(gè)小區(qū)的一些居民，兩個(gè)小區(qū)里的很多居民也有同樣的看法?；葚S小區(qū)的李阿姨就對(duì)我們說(shuō)：“現(xiàn)在買車的人是越來(lái)越多，為了找一個(gè)位置好一點(diǎn)的車位，我天天都要提前幾分鐘從單位回家，稍晚一點(diǎn)車位就沒(méi)了?！倍芏鄾](méi)辦法提前下班的居民更是天天找不到車位，只能在路邊停車，考驗(yàn)技術(shù)又不安全，這令他們苦惱不堪。

幸福小區(qū)的居民雖然沒(méi)有停車難的問(wèn)題，但仍有其他與停車有關(guān)的問(wèn)題，居住在幸福小區(qū)的王阿姨就有一些看法：“有時(shí)候，一些車主把車停在人行道上，影響了我們走路的人經(jīng)過(guò)，尤其是拿著很多東西的時(shí)候，真的很不方便。”

對(duì)于這些情況，我們小組的同學(xué)們給兩個(gè)小區(qū)各提出了一些建議：

1、幸福小區(qū)的停車基本不成問(wèn)題，但沒(méi)有明確的車位，車輛停在樓前、花壇前或樹(shù)下的空地處顯得比較亂，小區(qū)人流量大，也不夠安全，建議小區(qū)將停車規(guī)范化，劃定一部分區(qū)域?yàn)橥＼囄?，讓居民統(tǒng)一停車，這樣既整齊劃一，又方便管理、保證了居民車輛的安全。

2、惠豐小區(qū)有明顯的車多車位少的問(wèn)題，而收費(fèi)的地下停車位不受歡迎使問(wèn)題更加嚴(yán)重，建議小區(qū)擴(kuò)大建設(shè)，增加地上停車位的數(shù)量，也可以短時(shí)間內(nèi)降低地下停車位的價(jià)格，號(hào)召車主購(gòu)買地下停車位，以此解決地上車滿為患的問(wèn)題。

其實(shí)，要想從根本上解決小區(qū)停車難的問(wèn)題，并不能單純依靠增加車位，還要讓居民提高意識(shí)，鼓勵(lì)其購(gòu)買收費(fèi)的停車位?；蛘呤褂米詈?jiǎn)單、環(huán)保的辦法：號(hào)召大家不購(gòu)買私家車，使用公共交通工具，這樣既解決了停車難的問(wèn)題，又保護(hù)了環(huán)境，可謂是一舉兩得。

第五篇：老小區(qū)物業(yè)管理的一些做法（寫(xiě)寫(xiě)幫推薦）

老小區(qū)物業(yè)管理的一些做法

老舊小區(qū)由于建設(shè)時(shí)間較長(zhǎng)、前期物業(yè)不到位、市民意識(shí)差等問(wèn)題，造成設(shè)施不配套、環(huán)境臟亂差、社會(huì)影響壞的情況，接管這些小區(qū)的物業(yè)管理確實(shí)存在不小的難度和風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái)，我們開(kāi)來(lái)物業(yè)在這方面做了一些工作，也做了一些探索和嘗試，具體做法如下：

一、堅(jiān)持接管工作的合法化

我們認(rèn)為要接管一個(gè)小區(qū)、參與它的物業(yè)管理首先要合法。因此無(wú)論是政府聘請(qǐng)我們，還是通過(guò)招投標(biāo)進(jìn)入小區(qū)，我們都按規(guī)定履行程序，規(guī)范承接查驗(yàn)，同業(yè)主委員會(huì)簽定《物業(yè)服務(wù)合同》。原則上前期有物業(yè)的小區(qū)，我們不和前面的物業(yè)公司直接交接，有他們交給業(yè)主委員會(huì)后我們?cè)購(gòu)臉I(yè)委會(huì)那里接手，特殊情況，我們也是受業(yè)委會(huì)委托，代表業(yè)委會(huì)來(lái)完成交接任務(wù)，這樣接管工作有序、合法，避免了我們和前期物業(yè)服務(wù)單位在財(cái)產(chǎn)、工作上發(fā)生矛盾和糾紛。我們?cè)诔薪硬轵?yàn)的過(guò)程，既注重資料的查驗(yàn)，又注重設(shè)備設(shè)施的查驗(yàn)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題一一記錄在案，為以后規(guī)范化管理打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、堅(jiān)持服務(wù)工作的人性化

對(duì)老舊小區(qū)的物業(yè)服務(wù)，我們注重情感交流，讓業(yè)主在心靈 深處受到感染，真正完成從排斥物業(yè)到接受物業(yè)，最后到感恩物業(yè)這么一個(gè)過(guò)程。接管小區(qū)后，我們會(huì)通過(guò)發(fā)放小冊(cè)子、利用宣傳欄等手段介紹公司的基本情況和管理理念，宣傳物業(yè)管理的基本知識(shí)以及對(duì)小區(qū)管理的工作思路，讓業(yè)主在感性上有基本認(rèn)識(shí)。

工作中，我們提出了“先服務(wù)、后收費(fèi)”的全新舉措。前三個(gè)季度我們只服務(wù)，不收任何費(fèi)用，第四季度如果你認(rèn)為我們管理工作還可以你就繳費(fèi)，如果你不繳費(fèi)，請(qǐng)說(shuō)出理由，這樣就奠定了我們的信任基礎(chǔ)，廣大業(yè)主無(wú)話可說(shuō)，普遍歡迎。

針對(duì)按時(shí)繳納物業(yè)費(fèi)業(yè)主的報(bào)修要求，我們提出了第一可能時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行服務(wù)的理念，而且對(duì)一些燈泡、自來(lái)水接頭等小件不收任何費(fèi)用。冬季過(guò)后，一般老小區(qū)太陽(yáng)能會(huì)大面積爆壞，物業(yè)公司人手不夠，需請(qǐng)外工幫助維修，費(fèi)用由我們承擔(dān)，不收業(yè)主一分錢。對(duì)樓道燈等隨報(bào)隨修，二十四小時(shí)服務(wù)。

注重細(xì)節(jié)服務(wù)也是我們的一大特色。夏季來(lái)臨，我們會(huì)定制一批遮陽(yáng)簾發(fā)放租車位的業(yè)主，解決他們中午汽車暴曬后，車內(nèi)溫度高的問(wèn)題。端午節(jié)到了，我們會(huì)每家每戶送點(diǎn)艾草。每當(dāng)臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣天氣前，我們都會(huì)給每個(gè)業(yè)主以溫馨提示。

通過(guò)一系列人性化的服務(wù)，加深了與業(yè)主的感情溝通，物業(yè)公司將極大地贏得業(yè)主的信任和支持。

三、堅(jiān)持管理工作的規(guī)范化

首先規(guī)范我們的工作行為。我們制定了一系列的物業(yè)工作行 為規(guī)范，要求保安要充分展示精神風(fēng)貌，堅(jiān)持早晚立崗、立隊(duì)交接班、夜間巡邏有記錄。我們?cè)诿總€(gè)樓道都統(tǒng)一制作懸掛了小區(qū) 的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、樓道打掃時(shí)間、報(bào)修電話、公司的投訴電話。我們堅(jiān)持地面及臟及掃，堅(jiān)決杜絕小廣告牛皮鮮，我們規(guī)定業(yè)主投訴必須有交待，其終極權(quán)為公司總經(jīng)理，這在揚(yáng)州市絕無(wú)僅有。同時(shí)，對(duì)業(yè)主的報(bào)修做到件件有落實(shí)、事事有登記、戶戶有回訪。

其次規(guī)范我們的管理行為。針對(duì)老小區(qū)臟亂差的一些特出問(wèn)題，比如綠地種菜、樓道雜物等，我們會(huì)適時(shí)拿出整治方案，和業(yè)委會(huì)溝通后，先進(jìn)行廣泛的宣傳，對(duì)整治內(nèi)容做到家喻戶曉。然后突出重點(diǎn)、以點(diǎn)帶面，進(jìn)行強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，絕不因?yàn)閭€(gè)別業(yè)主的阻撓反對(duì)，妨礙我們整治的實(shí)施。通過(guò)實(shí)踐證明，只要你做的事是為業(yè)主作想的，整個(gè)程序是規(guī)范的，最后絕大多數(shù)業(yè)主一定會(huì)支持你，就是原來(lái)反對(duì)的業(yè)主，過(guò)后也會(huì)理解你。對(duì)老小區(qū)消防、監(jiān)控等公共設(shè)施、和樓頂、道路等公共部位損壞嚴(yán)重的問(wèn)題，公司能力所能及的的自己弄，大的按程序積極申報(bào)維修基金，切實(shí)解決小區(qū)安全隱患和業(yè)主的實(shí)際問(wèn)題。我們十分注重痕跡管理，強(qiáng)化檔案建設(shè)，力求每件管理工作都留有痕跡，小區(qū)的基本檔案和管理檔案都整理有序，這樣在某種程度上規(guī)避了物業(yè)公司的管理風(fēng)險(xiǎn)。

通過(guò)幾年的摸索努力、摸爬滾打，我們管理的老舊小區(qū)基本上走上了良性發(fā)展的軌道，小區(qū)的物業(yè)費(fèi)收繳率不低于一些新商業(yè)小區(qū)，業(yè)主的滿意率都在98%以上。