第一篇：維檢工作總結(jié)

工作總結(jié)

時光飛逝，歲月如梭，不知不覺間來到動力已經(jīng)十七個年頭了，靜心回眸，十七年歷程仿佛昨日，酸甜苦辣，歷歷在目，是動力的文化和精神滋潤了我、造就了我，他給予了我鍛煉的機(jī)遇，賦予了我發(fā)展的空間，最重要的是他交給了我們做人做事的道理和系統(tǒng)的邏輯思維方式，是動力文化 使企業(yè)的每個員工自覺地產(chǎn)生了一種積極向上，永不言敗的精神

在去年年終歲尾的十二月末，因?yàn)樯a(chǎn)的需要，部里決定成立鉗工

三組，處于部領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和支持，我再一次走上組長的崗位，等待著即將到來的考驗(yàn)，小組剛成立時，由于房屋緊缺，我組被安排在把頭的一間庫房內(nèi)，當(dāng)時屋內(nèi)墻壁臟得像壁畫，地面坑坑洼洼、凹凸不平，滿地破鞋爛襪子一片狼藉還充斥著一種怪味兒，大家當(dāng)時都不由的鎖緊了眉頭，最后大家一致決定，自己動手豐衣足食，部里知道情況后給予我們大力的支持，由于分廠暫時沒有水泥，龔部長不辭辛苦多方聯(lián)系，最后終于從一個朋友的包工隊(duì)那里借來的水泥，二十多袋水泥裝車卸車，大家已是灰頭土臉，汗水橫流，累得不能直腰，此時已近下午六點(diǎn)早已過下班時間，但有了水泥，打地面有了著落，大家心里還是特高興，第二天開始打地面，和水泥是特繁重的體力活，很多組員根本未接觸過，大家能頂?shù)米?？正懷疑著，此時，劉瑞峰掄起了最大的板锨沖在了最前面，關(guān)宏偉操起了鐵抹子，大家熱火朝天的干起來，天陰沉沉的刮起了刺骨的北風(fēng)，雨和著雪打在臉上生疼，別人都躲進(jìn)屋里，室外他們卻汗流浹背，濕透衣衫，看著一寸寸變得平整光滑的地面呈現(xiàn)在眼前，大家都會心地笑了。

那時，新成立的小組，一無所有，一切從零開始，十二月正是飛雪飄舞的季節(jié)，可大家卻熱情滿懷，經(jīng)過辛勤的勞動小組漸漸有了生機(jī)，那被粉刷得雪白的墻壁、平整的地面、漂亮的長桌、舒適的長椅、清晰透亮的石英鐘、增長知識了解事實(shí)的報(bào)夾等，使人耳目一新，為了保持這舒適清新的環(huán)境，在衛(wèi)生值日和日常保持方面 我們制定了嚴(yán)格的獎罰制度，如今維護(hù)組里環(huán)境整潔干凈已成為大家的自覺行為。

由于鉗工經(jīng)常和油打交道，工作服臟得特別快，大家洗衣真是各組”奔走”,還經(jīng)常洗不上，我看在眼里急在心上，能不能把家里的洗衣機(jī)搬來一解燃眉之急呢，由于家里的洗衣機(jī)較新沒使過幾次，家人會不會同意拌到班上來？晚上心懷忐忑的回到家里提及此事沒想到。卻得到家人大力的支持，當(dāng)看到大家穿著干凈的工作服投入工作時，家庭的理解和來自同事的支持，使我在工作中產(chǎn)生了極大的動力，也平添了一份使命感。

動力文化講究的就是團(tuán)隊(duì)精神，其實(shí)考驗(yàn)一個團(tuán)隊(duì)的綜合能力，主要還是看他的戰(zhàn)斗力如何，今年一月棒材平流池上三號刮渣機(jī)因極限失靈，造成刮渣板脫落，那次搶修給我留下了深刻的印象，當(dāng)是天氣異常寒冷，池內(nèi)是兩米多深的污水，天刮著西北風(fēng)，使本就寒冷的天氣更加凜冽，搶修過程中大家不停的摘下手套吹著被凍僵的手，臉凍得通紅，嘴里呼出團(tuán)團(tuán)白霧，零下二十多度的天氣沒有一人進(jìn)屋取暖。最后實(shí)在凍得受不了了，大家就找來廢舊的包裝箱點(diǎn)起了一堆火來取一下暖，又投入到緊張的搶修中，開始了一場寒風(fēng)中的“拔河”比賽，大家奮戰(zhàn)了兩天，困擾了一個多月問題終于得到了圓滿地解決，大家歡呼雀躍，臉上洋溢著勝利的喜悅，這次搶修，他考驗(yàn)了小組每個人的意志和耐力。

動力精深的企業(yè)文化像一座燈塔為我們指引到達(dá)彼岸的方向，那怎樣

詮釋“在不斷否定中超越自我，在不斷創(chuàng)新中追求卓越”呢，我們正在不斷地改變著工作方式，在日常工作中，我深知，要讓大家勤懇踏實(shí)的工作，公平公正才是至關(guān)重要的，在平時我們制作了員工星點(diǎn)積分表詳細(xì)的紀(jì)錄了員工每日的工作項(xiàng)目、工作強(qiáng)度，打分情況，掛在墻上做到真正公開，讓大家監(jiān)督打分情況，是他們更清楚自己的勞動成果得到怎樣的回報(bào)，為了更合理，打分時都是經(jīng)過反復(fù)斟酌權(quán)衡，讓它真正的起到獎勤罰懶鼓勵先進(jìn)作用。

為了拉近小組每個成員同小組的距離，每逢他們生日之際，小組都會精心挑選一份精美的禮物，為他們送上生日的祝福，讓他們感受到來自集體縷縷溫馨，感受家的溫暖。在平時大家都深刻體會到交流是化解矛盾打開心扉的神奇的鑰匙，真誠的交流會使我們的心貼得更緊，前些時候，分廠檢查團(tuán)例行檢查，對我組各項(xiàng)工作給予了肯定，同時也指出了諸多不足。為了2005年更好的開展工作，去年春節(jié)前，我們買來花生糖果瓜子等等，大家圍坐在一起召開了一場別開生面的茶話會，大家邊吃邊話，在一種坦誠、信任、和諧的氣氛中暢談。大家踴躍發(fā)言對小組今后的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，談著自己心得體會，指出應(yīng)在哪方面對工作進(jìn)行改進(jìn)，言語誠懇，充滿期待，會上大家一致意見是向雙文明班組挺進(jìn)，“做一流人，打造一流團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造一流業(yè)績”。

我們用行動餞行動力文化，用行動再為動力增添魅力，是我和全體人員的一致諾言。

第二篇：維檢隊(duì)工作總結(jié)

維檢隊(duì)工作總結(jié)

一、科技創(chuàng)新：

全年科技創(chuàng)新成果12項(xiàng)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益120余萬元，較去年提高20萬元

具體列表說明

二、修舊利廢：

修舊利廢共實(shí)施32項(xiàng)，創(chuàng)效420萬元，較去年提高80余萬元

具體列表說明

三、高壓供電線路檢修：

2017年維檢隊(duì)利用電氣春、秋檢兩次，對所有供電線路的每一顆電桿、每一個瓷瓶進(jìn)行了檢查、擦拭，確保了采場安全供電及正常生產(chǎn)。

四、崗位練兵：

持續(xù)開展崗位練兵、技術(shù)比武工作，提高員工實(shí)操能力，降低崗位風(fēng)險，例如K38發(fā)動機(jī)維修，2017年以前該型號發(fā)動機(jī)維修全部依靠廠家技術(shù)支持，為走出困局，我隊(duì)采取師帶徒方式及安排部分年輕好學(xué)員工跟隨廠家售后人員共同維修，逐步的掌握了K38發(fā)動機(jī)的維修知識，進(jìn)入2017年，該發(fā)動機(jī)維修完全自主。

108T自卸車發(fā)動機(jī)冷啟動高怠速技術(shù)改造,現(xiàn)有108噸自卸車18臺，2016年第四季度，108T自卸車發(fā)動機(jī)頻頻出現(xiàn)因冷啟動造成拉缸、抱瓦故障，其中有4臺108T自卸車發(fā)動機(jī)故障，當(dāng)時修理這4臺發(fā)動機(jī)所使用配件消耗就花費(fèi)近260萬元。造成發(fā)動機(jī)故障原因是冬季車輛冷啟動高轉(zhuǎn)速時潤滑油溫度低，高怠速加劇磨損，108T自卸車發(fā)動機(jī)在剛啟動時，由于車輛無氣壓，怠速不可控，所以發(fā)動機(jī)高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，將原高怠缸使用牽引缸進(jìn)行替換，使用彈簧解除高怠，讓車輛氣壓上來后才有高怠。在原來的高怠電磁閥上加裝電氣連鎖的小繼電器，讓工作狀態(tài)與原來相反，實(shí)現(xiàn)了啟動時低怠速，氣壓正常后，恢復(fù)工作狀態(tài)，經(jīng)改進(jìn)后，使用1個多月以來，X1-7發(fā)動機(jī)未出現(xiàn)故障，運(yùn)行良好。如試驗(yàn)成功，將對其他17輛108T自卸車進(jìn)行改造。

改進(jìn)后發(fā)動機(jī)大修周期將延長近4000小時，不僅能節(jié)約大量成本，同時將大幅度延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

五、配件采購：

就目前配件采購形勢，廠家喜歡供總成件，不喜歡供小配件，例如：108T自卸車避震器密封損壞，避震器總成價格80000元，維修包價格17000元，如有維修包就能將避震器修復(fù)好，但維修包廠家不給供貨，只能進(jìn)總成，浪費(fèi)太大。

六、設(shè)備故障搶修：

設(shè)備出現(xiàn)故障，不分上班下班，不分白天黑夜，24小時隨叫隨到，及時迅速搶修，保證生產(chǎn)。

存在的問題：

一、客貨車的問題，我隊(duì)目前使用的客貨車有兩臺已經(jīng)報(bào)廢，為了保證現(xiàn)場接送人員及運(yùn)送配件，只能修修補(bǔ)補(bǔ)接著開，存在很大的安全隱患，建議配備客貨車。

二、員工技能培訓(xùn)工作，建議分公司以請進(jìn)來的方式，對我隊(duì)維修工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，不光要進(jìn)行理論知識培訓(xùn)，更重要的是要進(jìn)行現(xiàn)場操作培訓(xùn)，重點(diǎn)對液壓挖掘機(jī)電控系統(tǒng)、220T發(fā)動機(jī)維修及電控系統(tǒng)等技術(shù)培訓(xùn)，采用請進(jìn)來的方式培訓(xùn)不僅能達(dá)到培訓(xùn)效果，同時還能節(jié)約培訓(xùn)成本。

三、人員結(jié)構(gòu)方面，目前我隊(duì)人員整體年齡偏大，平均年齡超過了44歲，文化程度較低，學(xué)習(xí)積極性不高，無法滿足目前各類多媒體及網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)。

四、計(jì)件工資：由于目前生產(chǎn)規(guī)?？s小，重心及時調(diào)整。108T及以下自卸車，各類工程機(jī)械等中小型設(shè)備成為了主要生產(chǎn)設(shè)備。

設(shè)備老化嚴(yán)重，維修成本加大。12m3電鏟及108T自卸車已投入使用5年，全部進(jìn)入大修周期及故障高發(fā)期，同時小型設(shè)備如：特雷4m3電鏟、裝載機(jī)等大部分使用年限均超過10年，設(shè)備老化嚴(yán)重，導(dǎo)致維修量及勞動強(qiáng)度不斷增加。為保證員工隊(duì)伍穩(wěn)定及按勞分配原則，維檢隊(duì)計(jì)件工資應(yīng)拿到采區(qū)平均計(jì)件的85%及以上。

第三篇：維檢隊(duì)工作總結(jié)

維檢隊(duì)工作總結(jié)

第一部分：2017年簡要總結(jié)

一、基本概況：

維檢隊(duì)主要承擔(dān)著分公司露天采區(qū)穿采設(shè)備、內(nèi)燃工程車輛的維護(hù)保養(yǎng)、檢修以及電機(jī)修理、自制件加工、高壓供配電架設(shè)、維護(hù)等工作?，F(xiàn)有員工193人，其中隊(duì)干6人，工程技術(shù)人員3人，女職工14人，勞務(wù)派遣工20人。下設(shè)維修班、檢修班、鉆修班、焊工班、內(nèi)燃班、工程班、保養(yǎng)班、輸電班、車班9個班組。

二、2017年主要任務(wù)完成情況：

1、安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)雙“零”目標(biāo)，風(fēng)險預(yù)控管理體系運(yùn)行良好，截止10月底，共計(jì)獲得5次分公司風(fēng)險預(yù)控管理體系月度標(biāo)桿單位。

2、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)方面:截止10月底，完成220T、108T、特雷自卸車及工程設(shè)備發(fā)動機(jī)保養(yǎng)840臺次，液壓系統(tǒng)保養(yǎng)69臺次，變速箱保養(yǎng)52臺次，整車三保10臺次，完成電鏟、鉆機(jī)250小時保養(yǎng)80臺次，自制件加工2200余件，采場線路架設(shè)5000余米。

3、經(jīng)營成本方面：截止10月底，維檢隊(duì)材料費(fèi)用計(jì)劃累計(jì)：21924160元，材料消耗累計(jì)：32824215元，超支：10899615元。

超支原因主要為:一是材料費(fèi)管控方面還做的不嚴(yán)不細(xì)；二是由于12m3、35m3電鏟，108T、220T大車等至今已運(yùn)行近5年，且已全部進(jìn)入大修周期及故障高發(fā)期，材料投入不斷增加，且進(jìn)口件非常昂貴；三是因2014年集團(tuán)公司編制露天煤礦定額標(biāo)準(zhǔn)時未將12m3、35m3電鏟，108T、220T自卸車等設(shè)備維修定額編制在內(nèi)，劃撥材料費(fèi)用卻一直按照2014年定額執(zhí)行，造成設(shè)備維修材料費(fèi)用缺口較大。

4、設(shè)備完好率方面：電鏟、鉆機(jī)完好率達(dá)到85%以上，運(yùn)輸車輛完好率達(dá)到83%以上，輔助生產(chǎn)設(shè)備完好率達(dá)到80%以上。

三、2017年工作亮點(diǎn)及采取措施

（一）、抓基礎(chǔ) 管關(guān)鍵 安全實(shí)現(xiàn)雙“零”

1、特殊時間重點(diǎn)監(jiān)督，對節(jié)假日期間、加班延點(diǎn)及中夜班時間段，增派管理人員進(jìn)行現(xiàn)場安全監(jiān)督管理及巡查力度，每個作業(yè)現(xiàn)場都確保有管理人員跟班，與員工同上同下。

2、特殊地點(diǎn)重點(diǎn)盯防，對臨時性車輛檢修場地、受限空間作業(yè)場地，增加警戒、監(jiān)護(hù)、管理人員現(xiàn)場重點(diǎn)盯防，落實(shí)專項(xiàng)安全技術(shù)措施、現(xiàn)場環(huán)境危險源辨識。

3、特殊人員重點(diǎn)管控，對勞務(wù)工、90后思想活躍人員、精神狀態(tài)不好人員、家庭產(chǎn)生矛盾人員及時掌握思想動態(tài)，做到時時了解、時時疏導(dǎo)、時時管控。

4、特殊任務(wù)重點(diǎn)落實(shí)，主要有設(shè)備搶修、吊車等特種設(shè)備外派作業(yè)嚴(yán)格落實(shí)專項(xiàng)安全技術(shù)措施、現(xiàn)場動態(tài)危險源辨識，堅(jiān)持“一工程、一規(guī)程，一變化、一措施”原則，做到無措施不施工，管控措施不到位不施工。

（二）、抓預(yù)檢 管過程 設(shè)備運(yùn)行實(shí)現(xiàn)雙“?！?/p>

1、資源共享保出動，首先是人力資源共享，打破以往“各掃門前雪”的陳舊觀念，舉全隊(duì)之力處理各類設(shè)備的“疑難雜癥”。例如：讓電鏟維修電工幫助處理108T自卸車直流電控系統(tǒng)故障。其次是配件資源共享，盤活隊(duì)內(nèi)物資，提高配件的通用性、實(shí)用率。例如將電鏟的個別電器件使用到鉆機(jī)上，液壓挖掘機(jī)的濾芯使用到推土機(jī)上。

2、改造替代保出動，介于目前配件采購程序及渠道的制約，導(dǎo)致部分配件不能及時到貨，嚴(yán)重制約設(shè)備出動。為此，我隊(duì)大力提倡和鼓勵員工改革創(chuàng)新，縮短設(shè)備停滯時間。例如：將4m3電鏟通風(fēng)機(jī)加裝聯(lián)接風(fēng)筒后使用到12m3及35m3電鏟的電機(jī)上。

3、強(qiáng)制保養(yǎng)保任務(wù)，全面執(zhí)行設(shè)備250小時強(qiáng)制性保養(yǎng)工作，加強(qiáng)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控，確保大型設(shè)備運(yùn)行良好，設(shè)備綜合完好率達(dá)到90%以上，有效保證了一線正常生產(chǎn)。

4、日常維護(hù)保任務(wù)，認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備日常點(diǎn)檢，比使用單位提前半小時召開班前會，每天早晨、下午分兩次進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢，及時發(fā)現(xiàn)問題并處理，受到了良好的效果，電鏟中夜班幾乎無故障，鉆機(jī)及其他設(shè)備中夜班故障率大幅降低。同時抓好工時利用，見縫插針，利用設(shè)備避炮及交接班、中午吃飯時間，合理組織人員調(diào)配，提高工時利用。

（三）、抓創(chuàng)新 勤利廢 革新修舊創(chuàng)雙“高”

全年科技創(chuàng)新成果12項(xiàng)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益120余萬元，較去年提高20萬元，修舊利廢共實(shí)施32項(xiàng)，創(chuàng)效420萬元，較去年提高80余萬元.具體措施一是自制加工，減少外購，例如對DI550進(jìn)口鉆機(jī)爪芯進(jìn)行自制加工，全年共完成24塊，創(chuàng)效21萬元。二是舊物改造，物盡其用，發(fā)揮其最大使用價值，例如將35m3電鏟磨損報(bào)廢的斗齒改為中間護(hù)套繼續(xù)使用，每件成品中護(hù)套價值6000元，2臺35m3電鏟每年可節(jié)約費(fèi)用78萬元。三是廢油回收，二次復(fù)用，將108T、220T車更換的工程液壓油回收，過濾、復(fù)用至特雷、首鋼、豪沃液壓系統(tǒng)。1-10月份共計(jì)過濾液壓油5000L，創(chuàng)效10.85萬元。

（四）、抓培訓(xùn) 提技能 員工素質(zhì)有效提升

1、持續(xù)開展崗位練兵、技術(shù)比武工作，提高員工實(shí)操能力，降低崗位風(fēng)險，要求師傅必須加強(qiáng)現(xiàn)場演示、現(xiàn)場指導(dǎo)，切實(shí)提高各崗位人員的實(shí)操能力，實(shí)現(xiàn)技術(shù)保安。

2、消除“等、要、靠”的落后思想，提倡“自己的夢自己圓”，將12m3、35m3電鏟及220T、108T自卸車疑難故障的維修檔案制作成電子課件，利用多媒體對員工進(jìn)行培訓(xùn)，同時利用班前會進(jìn)行提問和反復(fù)灌輸，有效提高了員工對疑難故障的處理速度。通過近一年的培訓(xùn)，基本實(shí)現(xiàn)了大型設(shè)備故障處理不過夜的良好勢頭。

（五）、抓黨建 保穩(wěn)定 員工思想和諧統(tǒng)一

1、利用班前會，員工大會、黨員大會的形式，加強(qiáng)宣傳與教育，堅(jiān)持將集團(tuán)、分公司的發(fā)展趨勢、各項(xiàng)管理制度和措施及時進(jìn)行傳達(dá)，使員工了解分公司動態(tài)，明確分公司的發(fā)展方向。

2、切實(shí)處理好職工關(guān)心的熱點(diǎn)、敏感問題。諸如報(bào)工、休息、加班、工時、計(jì)件工資。深入班組，了解和掌握員工在生產(chǎn)、生活中的困難，盡最大努力協(xié)調(diào)和解決實(shí)際工作中的各類問題，理順大家的思想，使廣大員工心往一處想，勁往一處使。堅(jiān)持走訪慰問困難員工，春節(jié)期間慰問困難員工4人次，送去了米、面、油等生活用品；各類評優(yōu)選先和獎罰上，充分體現(xiàn)出公平、公正、公開，敢于接受員工監(jiān)督，增強(qiáng)了員工對企業(yè)的歸屬感。

四、存在問題

1、個別管理人員及員工的成本節(jié)約意識不強(qiáng)，還存在只知道領(lǐng)新的配件使用，沒有把成本管控與當(dāng)前的煤炭形勢結(jié)合起來進(jìn)行統(tǒng)一考慮，全局意識不高。

2、維修技術(shù)跟不上，應(yīng)該說好多配件都能進(jìn)行修復(fù)使用，就因?yàn)榫S修技術(shù)欠缺，導(dǎo)致部分配件不能修復(fù)使用，今后我隊(duì)將加強(qiáng)維修技術(shù)方面的培訓(xùn)，為成本節(jié)約提升更大的空間。

3、員工不安全行為時有發(fā)生，在安全管控上還存在不嚴(yán)、不細(xì)、不實(shí)、不緊的現(xiàn)象，一些低標(biāo)準(zhǔn)、老毛病、壞習(xí)慣還未徹底根治，時刻給我們敲響著警鐘。

第二部分 2018年工作思路及管控措施

2018年，維檢隊(duì)緊緊圍繞分公司形勢任務(wù)，按照“以治為主、以采為輔”的理念，結(jié)合實(shí)際，力爭安全零傷害、設(shè)備保出動、成本不超支。

一、2018年維檢隊(duì)形勢任務(wù)分析：

1、生產(chǎn)規(guī)?？s小，重心及時調(diào)整。108T及以下自卸車，各類工程機(jī)械等中小型設(shè)備成為了主要生產(chǎn)設(shè)備。

2、設(shè)備老化嚴(yán)重，維修成本加大。12m3電鏟及108T自卸車已投入使用5年，全部進(jìn)入大修周期及故障高發(fā)期，同時小型設(shè)備如：特雷4m3電鏟、裝載機(jī)等大部分使用年限均超過10年，設(shè)備老化嚴(yán)重，導(dǎo)致維修成本不斷增加。

3、技術(shù)力量欠缺，缺乏有力支撐。特別是對卡特挖掘機(jī)、DI550進(jìn)口鉆機(jī)的電控及液壓系統(tǒng)的故障，目前仍依賴廠家技術(shù)支持。

二、2018年工作思路及管控措施：

（一）、履職盡責(zé)、從嚴(yán)防控，安全管理實(shí)施“三步走”，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

1、注重培訓(xùn)，營造員工“不想違章”的氛圍，提高全員安全意識，增強(qiáng)員工自我保安能力。

一是繼續(xù)做好員工本崗位危險源辨識及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化意識的培訓(xùn)工作。二是提高管理人員自身素質(zhì)和安全管控能力。三是持續(xù)開展崗位練兵、技術(shù)比武工作，提高員工實(shí)操能力，降低崗位風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)技術(shù)保安。四是事故案例警示教育常抓不懈，通過每周六、日及安全活動日組織全體員工觀看事故案例視頻，三違人員現(xiàn)身說法，班組長談班組管理經(jīng)驗(yàn),員工宣讀“一份家書”等活動形式，做到反省自己、教育他人、舉一反三、警種長鳴。

2、強(qiáng)化現(xiàn)場，建立員工“不能違章”的機(jī)制，規(guī)范員工操作行為，確保員工依章按規(guī)操作。

一是細(xì)化“一崗雙責(zé)”，凸顯“安全職責(zé)”的重要意義，做到嚴(yán)執(zhí)行、嚴(yán)落實(shí)、嚴(yán)考核。二是做到每個作業(yè)現(xiàn)場都有管理人員跟班，與員工同上同下。三是堅(jiān)持“一工程、一規(guī)程，一變化、一措施”，強(qiáng)化員工在作業(yè)現(xiàn)場的掌握及運(yùn)用，確保執(zhí)行到位。四是繼續(xù)加大隱患排查治理工作及零散崗位的監(jiān)督檢查力度，實(shí)行不定期突擊檢查，對出現(xiàn)的不安全行為嚴(yán)肅考核。

3、嚴(yán)格考核，制定員工“不敢違章”的制度，強(qiáng)化員工紅線意識，對三違行為零容忍。

一是強(qiáng)化班組長現(xiàn)場安全管控的責(zé)任心與執(zhí)行力，三違行為與班組長、分管領(lǐng)導(dǎo)績效掛鉤。二是強(qiáng)化員工日常安全行為管理，建立內(nèi)部三違檔案，加大安全在績效考核中的比重，讓實(shí)現(xiàn)安全的員工看到好處，讓未實(shí)現(xiàn)安全的員工受到懲處。

（二）、精心組織、優(yōu)化配置，設(shè)備管理做到“三到位”，確保設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)

1、根據(jù)設(shè)備狀況、生產(chǎn)實(shí)際，對設(shè)備管理做到檢修計(jì)劃到位。

一是切實(shí)、合理的編制設(shè)備檢修及保養(yǎng)計(jì)劃，并認(rèn)真組織實(shí)施，確保各設(shè)備在檢修及保養(yǎng)周期內(nèi)良好運(yùn)行。二是責(zé)任層層分解，落實(shí)到人，保證月度及檢修任務(wù)按期完成，同時提高處理臨時性故障的反應(yīng)速度。

2、根據(jù)檢修計(jì)劃和臨故需要，充分利用現(xiàn)有資源做到組織到位。

一是重心轉(zhuǎn)移，抽調(diào)220T自卸車維修骨干補(bǔ)充到中小型工程機(jī)械設(shè)備維修崗位，最大限度的提高人力資源利用率。二是消除“等、要、靠”的落后思想，不能只依賴廠家售后人員，要充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)隊(duì)內(nèi)維修技術(shù)資源共享。三是抓好工時利用，見縫插針、合理安排，努力縮短設(shè)備故障停機(jī)時間。

3、緊緊圍繞生產(chǎn)一線設(shè)備需求，切實(shí)提高維修質(zhì)量做到落實(shí)到位。

一是認(rèn)真組織員工學(xué)習(xí)設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)，小到一條螺絲的安裝扭矩，大到一根立軸的調(diào)整間隙，讓員工知道并能做到。二是落實(shí)和執(zhí)行好設(shè)備250小時維護(hù)保養(yǎng)的過程管理，提高修機(jī)質(zhì)量，保證設(shè)備出動率。三是加大考核力度，誰維修誰落實(shí)，誰簽字誰負(fù)責(zé)，包干到組，責(zé)任到人。

（三）、對標(biāo)管理、節(jié)支降耗，成本管控嚴(yán)把“三關(guān)口”，確保費(fèi)用目標(biāo)不超支

1、超前預(yù)測、規(guī)范流程，嚴(yán)把材料計(jì)劃審批關(guān)。

一是狠抓成本管控。每周四通報(bào)上一周材料費(fèi)使用情況，做到及時合理的平衡當(dāng)月材料費(fèi)用。二是堵塞管理上的漏洞，及時、準(zhǔn)確地掌握配件使用情況，嚴(yán)把材料領(lǐng)用審批關(guān)口，做到不浪費(fèi)，無失誤。三是充分考慮配件進(jìn)貨周期因素，準(zhǔn)確、詳實(shí)的超前提報(bào)材料配件計(jì)劃，做到計(jì)劃審批層層把關(guān)，逐級落實(shí)。

2、規(guī)范領(lǐng)用、量體裁衣，嚴(yán)把材料使用過程關(guān)。

一是配件領(lǐng)用必須堅(jiān)持“交舊領(lǐng)新、以舊換新”的原則，細(xì)化到每顆螺栓、每根焊條，讓員工樹立起“過緊日子”的思想。二是零配件檢修、更換過程中，嚴(yán)控材料支出，做到能修復(fù)的絕不更換，能復(fù)用的絕不丟棄。比如將已報(bào)廢的發(fā)動機(jī)、變速箱整體進(jìn)行拆解，最大限度的對一些零配件進(jìn)行二次復(fù)用等。三是嚴(yán)把材料配件使用過程管理，保證已更換或未用完的材料配件及時回收，做到使用過程無浪費(fèi)、無失誤、無丟失、無損壞。

3、科技創(chuàng)新、小改小革，嚴(yán)把材料修舊利廢關(guān)。

一是將以往的科技創(chuàng)新成果繼續(xù)推行，例如電鏟廢舊斗齒改為中間護(hù)套，進(jìn)口鉆機(jī)爪芯自制加工等配件的修復(fù)使用，力求降低成本支出，二是利用勞模創(chuàng)新工作室平臺，充分發(fā)揮各專業(yè)的技能人才，集中優(yōu)勢兵力，對大型設(shè)備制約維修及生產(chǎn)的缺陷進(jìn)行改進(jìn)，攻堅(jiān)克難，三是實(shí)行記分獎勵機(jī)制，發(fā)動每一位員工，集思廣益，繼續(xù)擴(kuò)大創(chuàng)新創(chuàng)效成果。

第四篇：維檢車間6月份工作總結(jié)

工作總結(jié)

我公司在4月份成功收購原實(shí)興焦化后，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們?nèi)鎸υO(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行了大規(guī)模的排查，在公司各兄弟單位的大力支持下，對排查出的設(shè)備問題進(jìn)行了有計(jì)劃的檢修，經(jīng)過兩個月的檢修，我們的設(shè)備運(yùn)行有了很大的改進(jìn)和提高，在各兄弟單位6月1日撤離華泰后，在華泰維檢各班組的努力下，6月份的設(shè)備檢修及維護(hù)上也有了很大的提高，但經(jīng)過三個月的檢修，尤其是6月份的設(shè)備運(yùn)行情況來看，我們?nèi)A泰檢修班還存在很大的不足，有待進(jìn)一步改進(jìn)提高。

4月份、5月份我們各保鏢隊(duì)在有計(jì)劃的檢修各自負(fù)責(zé)的區(qū)域，我們?nèi)A泰各檢修工不僅保證現(xiàn)運(yùn)行設(shè)備正常，來完成生產(chǎn)任務(wù)，還要配合各保鏢檢修隊(duì)來完成各種檢修任務(wù)，在人員緊缺的情況下，各鉗、電工不怕苦、不怕累，經(jīng)常加班加點(diǎn)，從中也學(xué)到了不少經(jīng)驗(yàn)，為以后的設(shè)備管理及檢修增強(qiáng)了不少經(jīng)驗(yàn)知識。

6月份各兄弟單位撤離華泰后，我們?nèi)齻€鉗工班和一個電工班都積極的開展了很多檢修任務(wù)，在設(shè)備檢修中有了很大的變化，生產(chǎn)任務(wù)也有了很多的提高，6月份我們煉焦鉗工共檢修大小項(xiàng)目200余項(xiàng)，其中大的項(xiàng)目有80余項(xiàng)，化產(chǎn)鉗工共檢修大小項(xiàng)目150項(xiàng)，其中大的項(xiàng)目有30余項(xiàng)，備煤鉗工共檢修大小項(xiàng)目100余項(xiàng)，其中大的項(xiàng)目有30余項(xiàng)，電工班共檢修大小項(xiàng)目400余項(xiàng)，其中大的項(xiàng)目有70余項(xiàng)，各班組都開展了很多檢修任務(wù)，但存在問題還很多，如非計(jì)劃檢修時間過多、過長，設(shè)備的點(diǎn)巡檢工作做的還很差，檢修質(zhì)量沒有

保證，電器出現(xiàn)故障過于頻繁，電動機(jī)燒壞數(shù)量較多，整體檢修人員技術(shù)水平較低等還有好多實(shí)際性問題，這就明確了我們今后的努力方向和目標(biāo)，今后車間要加大管理力度，首先以各檢修工思想抓起，必須要急生產(chǎn)所急，要讓每位檢修工都做到神速反應(yīng)、立即行動，在點(diǎn)巡檢方面車間要求各班長要堅(jiān)持抓、學(xué)，有布置，有落實(shí)。真正把設(shè)備故障消滅在萌芽狀態(tài)，要讓每位員工都要知道設(shè)備點(diǎn)巡檢的重要性，另外加強(qiáng)各檢修工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)其個人技術(shù)水平，要做到在檢修中不僅質(zhì)量要有保證，檢修速度同步要提高，要習(xí)慣有計(jì)劃檢修，減少非計(jì)劃檢修時間，電器設(shè)備要求各電工拿出措施，一定減少電機(jī)燒壞現(xiàn)象的發(fā)生，該增加保護(hù)及技術(shù)措施必須做到，維檢車間在經(jīng)過三個月的磨煉和人員素質(zhì)的逐步提高，在以后的工作中力爭把設(shè)備在運(yùn)行中的消耗降低到最低，把設(shè)備所產(chǎn)生的效率提到更高，為華泰公司做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

維檢車間

2011年7月4日

第五篇：維檢車間全年工作總結(jié)

維檢車間2012年工作總結(jié)

及2013年工作計(jì)劃

2012年轉(zhuǎn)眼即逝，在即將過去的一年中，維檢車間在公司及廠部領(lǐng)導(dǎo)正確有效的領(lǐng)導(dǎo)下，在其他兄弟單位同志的幫助下，緊抓安全生產(chǎn)，不斷加強(qiáng)員工的自身建設(shè)以及提高員工學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)新性，更好地服務(wù)于廠部，服務(wù)于生產(chǎn),為公司生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)圓滿完成做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。現(xiàn)將2012年的工作情況及2013年工作安排總結(jié)如下： 2012年工作情況

一、人員情況

全車間員工共167人，其中鉗工102人、電工44人、儀表工18人、主任3人。在2012年中，每位員工盡職盡責(zé)，對各自包片區(qū)域設(shè)備認(rèn)真巡檢，積極處理，使設(shè)備隱患消除在萌芽狀態(tài)，認(rèn)真完好的處理每一次檢修任務(wù)，確保了全廠設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定。

二、工作完成情況 安全檢修，提高防范

安全檢修是安全與檢修的統(tǒng)一，其宗旨是安全促進(jìn)檢修，檢修必須安全。搞好安全工作，改善勞動條件，可以調(diào)動職工的工作積極性；可以減少勞動力的損失；而檢修必須安全，則是因?yàn)榘踩菣z修的前提條件，沒有安全就無法檢修。2012年期間全車間無重大安全事故，僅發(fā)生一起人身輕傷事故，在2012年，主要在事故安全月三、六月份及百日安全活動對所有設(shè)備進(jìn)行隱患排查并及時整改，期間共查出隱患400余項(xiàng)，有效的扼制了事故由小變大的發(fā)展趨勢。利用每周安全活動日，組織全員認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例及崗位規(guī)程、安全規(guī)程，督促每位員工牢記安全。在春檢期間，為確保無人身設(shè)備事故的發(fā)生，進(jìn)行大規(guī)模、高水準(zhǔn)的春檢預(yù)案演練，并真正做到無事故發(fā)生的可喜成績。

緊抓培訓(xùn)，提高技能

“培訓(xùn)是對員工最大的福利”，檢修隊(duì)伍素質(zhì)長抓不懈，培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞年?duì)伍一直是維檢車間工作的重點(diǎn)之一。為此，車間始終將培訓(xùn)工作放在首位，長抓不懈。早在年初，車間就制定全年的培訓(xùn)計(jì)劃，力爭將工作做到有條不紊。為了使其盡快掌握車間所涉及的設(shè)備知識、電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的有關(guān)知識,在車間領(lǐng)導(dǎo)的安排下，采取人人都上臺，人人都是老師的培訓(xùn)方法，不僅增強(qiáng)了個人技術(shù)水平，還增強(qiáng)了學(xué)習(xí)互動的氛圍。促使每位員工的業(yè)務(wù)技能在2012年中有所提高。落實(shí)大修，優(yōu)化設(shè)備

維檢車間自成立以來，在廠部領(lǐng)導(dǎo)下，在2012年期間，共成功實(shí)施四十多項(xiàng)大修、技改項(xiàng)目，此舉不僅解決了設(shè)備運(yùn)行中存在的弊端，而且在運(yùn)行操作上提供了優(yōu)化，在這一年期間，實(shí)施的大修技改項(xiàng)目有：（1）恢復(fù)因“4.24”著火的100萬化產(chǎn)線路和100煉焦上升管儀表線路，共恢復(fù)儀表測點(diǎn)200多個，儀表線路400多米；（2）60萬DCS系統(tǒng)升級改造；（3）100萬更換上升管執(zhí)行器4套（4）60萬更換機(jī)焦側(cè)及煤氣支管執(zhí)行器6臺；（5）1-4#給煤車托煤板更換4片（6）140萬煉焦地面除塵大修，共更換布袋1100條；（7）140萬煉焦上升管橋管閥體大修16套（8）140萬煉焦制作1#熄焦車、推焦車平煤桿；（9）160萬制作更換兩臺熄焦車駕駛室；（10）160萬更換熄焦道軌240余米；（11）1#污水風(fēng)機(jī)大修；（12）60萬熄焦車更換走行輪2 套（13）100萬煉焦3#推焦車更換推焦桿及主齒4套；（14）60萬2#攔焦車導(dǎo)焦柵更換及除塵罩安裝；（15）6.4-6.18日140萬煤焦更換焦二皮帶上下糾偏裝置20套；（16）140萬煤焦更換焦四機(jī)頭溜槽襯板50塊；（17）140萬煤焦1-6月份焦

三、煤

四、煤六共更換皮帶400多米；（18）140萬煤焦1#2#粉碎機(jī)各換錘頭108個；（19）160萬電氣100萬熄焦車編碼電纜整體下移；（20）80萬變壓器、大焦倉變壓器、煤氣凈化變1#變配合廠家處理滲油問題；（21）60萬吸水井電源線路及元件更換改造；（22）160萬電氣60萬1#攔焦車全車線路的改造；（23）綜合1#、2#、4#空壓機(jī)保養(yǎng)；（24）80萬站6#羅茨風(fēng)機(jī)大修；160萬煤焦:（25）皮帶的大修更換，更換100萬噸煤三和焦六皮帶2條。（26）粉碎機(jī)錘頭大修更換3次。（27）檢修100萬噸及60萬噸布袋除塵器：更換電磁閥、除塵管道、吸塵罩、旋轉(zhuǎn)閥及更換風(fēng)機(jī)葉輪；（28）對搗固機(jī)卸料機(jī)支架整體更換加固；（29）利用檢修時間更換100萬噸焦五60萬噸煤

四、煤五的十字滑塊聯(lián)軸器；（30）更換100萬噸焦九電動滾筒3次；（31）配煤大倉更換變形嚴(yán)重電子稱溜槽101、102、103、104、816、818、821。（32）

3、4#給煤車托煤板更換；（33）160萬熄焦車共更換10根QU50軌道；（34）

3、4#搗固機(jī)共更換彈性輪及彈性套32個，彈性輪192個彈性套；（35）3#、4#焦?fàn)t側(cè)更換編碼電纜支架；（36）1#、2#、3、4#搗固機(jī)共更換88個導(dǎo)向輪；（37）1—4#上升管共更換20套橋管閥體；（38）1、2、4#攔焦車軌道更換；（39）2#熄焦車更換車廂走行輪及旋轉(zhuǎn)架；（40）更換100萬噸焦九電動滾筒3次、振動篩磨損嚴(yán)重篩板4塊；（41）60萬氧分析儀安裝及100萬氧分析儀大修；（42）60萬2#煤氣鼓風(fēng)機(jī)、100萬煤氣鼓風(fēng)機(jī)大修；（43）循環(huán)水涼水架大修；（44）化產(chǎn)蒸氨塔大修；（45）100萬搗固車走行輪更換；

技改：（1）300萬化產(chǎn)改造含氧量管道；（2）160萬電氣3#交換機(jī)自動化改造實(shí)施；（3）160萬電氣煤氣凈化變 80萬變及4#給煤車變電所配合廠家安裝防晃電裝置；（4）160萬煉焦車間照明技改，安裝LED燈具 142套；（5）100萬循環(huán)水新冷卻塔電氣部分安裝改造；（6）綜合5#空壓機(jī)油冷卻器、氣冷卻器改造；160萬煤焦：（7）皮帶自動化更換100萬噸煤

四、焦四，60萬噸煤

四、煤

六、煤八糾偏支架共計(jì)80余個。（8）改造60萬噸煤

三、振動篩溜槽，小焦倉3#下料口溜槽。（9）配煤大倉下安裝24臺倉壁振動器改進(jìn)配煤下料。（10）104機(jī)尾溜槽安裝25孔篩板，改善大焦倉焦炭的焦沫含量（11）改造100萬噸取樣機(jī)，合理控制入爐煤的指標(biāo)。（12）根據(jù)100萬噸焦九電動滾筒多次故障分析，經(jīng)過加工組裝液力耦合器，改進(jìn)與滾筒輸入軸的配合，有效地制止了滾鍵現(xiàn)象。（13）160萬2#給煤車夯煤機(jī)改造包括導(dǎo)煙車大氣連通閥改造；（14）140萬兩臺熄焦節(jié)能泵更新（15）1#2#3#4#搗固焦安裝漏煤改造 修舊利廢，節(jié)約成本

車間在年初響應(yīng)公司的號召，一方面加大形勢教育宣傳力度，強(qiáng)化成本意

識，另一方面積極引導(dǎo)車間全體職工結(jié)合本單位實(shí)際，大力開展修舊利廢活動，形成了人人節(jié)約降本、事事降本降耗的節(jié)約氛圍，為公司節(jié)約材料費(fèi)用作出了積極的貢獻(xiàn)。經(jīng)過不斷的努力，在全年中共修理熱貧油泵動靜環(huán)兩套，節(jié)約7000余元；修復(fù)焦油產(chǎn)品泵機(jī)封一套，節(jié)約2800余元；修復(fù)工藝循環(huán)泵軸套，節(jié)約500余元；修復(fù)硫胺皮帶滾筒，節(jié)約2000余元；160萬煤焦：滾筒粘皮改造Φ400×1150的6件,節(jié)約24000余元；滾筒粘皮改造Φ500×1150的7件，節(jié)約25000余元。自制皮帶清掃器36件，節(jié)約36000余元。三個煉焦共更換160余個水封蓋，節(jié)約24000余元；16個水封槽，節(jié)約4800余元；恢復(fù)7臺擰絲機(jī)節(jié)約余35000元；更換14根搗固錘摩擦板，節(jié)約34160余元；140萬煉焦1-10月份共修復(fù)高壓三通閥25個，修復(fù)超高壓油泵（油箱）兩個及液壓油缸8個，此外還配合其他單位加工各零部件若干；車間還把變廢為寶工作落實(shí)到實(shí)處，從廢品收購站撿回可利用的廢品材料，二次利用到工作中，2012年共累計(jì)節(jié)約24萬元材料費(fèi)，為公司的安全發(fā)展出了一份力。

三、深入改革創(chuàng)新，優(yōu)化設(shè)備性能

（1）100萬熄焦車、攔焦車改造 自搗固焦投產(chǎn)后，100萬煉焦車間在接焦過程中往外撒焦估計(jì)每天在7-8噸左右，給清理熄焦道帶來極大的工作量，針對此情況，分析原因，定出方案對熄焦、攔焦車進(jìn)行改造，改造后效果十分明顯，據(jù)統(tǒng)計(jì)現(xiàn)在每天往外撒焦只有幾百公斤。通過此次改造不僅降低了清理的工作量，還為焦炭的質(zhì)量提供了保證。（2）分料倉改造 長期以來，60萬100萬配煤化驗(yàn)指標(biāo)相差較大，經(jīng)多次對溜槽、翻版進(jìn)行改造，但效果不太明顯，最后確定改用機(jī)械裝置改造，即增加一臺3kw電機(jī)以驅(qū)動翻版，徹底改變了配煤指標(biāo)不均勻的狀況，也解決了十幾年的老問題。（3）導(dǎo)煙車大氣連接閥改造 自2011年5月份，160萬導(dǎo)煙車投產(chǎn)至今，大氣連接閥因現(xiàn)場焦油堵塞，閥芯軸出線斷裂現(xiàn)象不能使用，截至現(xiàn)在，已更換12個，每個價格約2000元左右，根據(jù)目前情況統(tǒng)計(jì)，每年約需更換2次，花費(fèi)估計(jì)在2.5—3萬元左右，針對此種情況，通過研究論證，大氣連接閥改為閘板密封，材料為廢舊物資制作，成本約80元一個，現(xiàn)已將所有大氣連接閥更換16個，且運(yùn)行良好；（4）導(dǎo)煙車小煤塔給料口增加防凍措施 小煤塔給料口在給料時，由于天氣寒冷原煤較濕，容易發(fā)生凍結(jié)堵口現(xiàn)象，因此用廢舊皮帶制成防護(hù)皮，效果良好，降低凍煤現(xiàn)象發(fā)生；（5）60萬飽和器煤七預(yù)熱管道改造 煤七預(yù)熱管道自投產(chǎn)以來，長期試用運(yùn)行，因嚴(yán)重腐蝕達(dá)報(bào)廢，因此公司決定由車間自己制作并更換，現(xiàn)已投入使用。經(jīng)過以上5項(xiàng)改革創(chuàng)新，有力地解決了生產(chǎn)過程中的不足和弊病，也對設(shè)備的性能進(jìn)行了優(yōu)化，提高了設(shè)備的工作機(jī)能，為公司的經(jīng)營任務(wù)提供堅(jiān)強(qiáng)的后盾。

四、工作中存在的問題

1、還需增強(qiáng)職工自主安保意識。

2、由于專業(yè)性強(qiáng)，還需加強(qiáng)職工技能培訓(xùn)及職業(yè)道德素質(zhì)。

3、隨著各項(xiàng)工作任務(wù)的增加，需要進(jìn)一步加強(qiáng)班組建設(shè)，現(xiàn)場監(jiān)管。

4、節(jié)支增效還需繼續(xù)加強(qiáng)。

5、沒有充分發(fā)揮職工能動性，鼓勵職工科技小創(chuàng)新。

總之，2012年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。在今后的工作中，以確保生產(chǎn)全面完成為目標(biāo)為公司三次騰飛再做新貢獻(xiàn)。

四、2013年工作安排

2013年為了使各項(xiàng)工作再上新臺階，根據(jù)廠部及公司的要求，結(jié)合自身實(shí)際情況，對2013年的工作做了如下安排： 管理方面：

1、確保安全生產(chǎn)，根車間每月工作計(jì)劃安排，做好下半年設(shè)備的檢修工作。

2、繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，全面提高全員安全素質(zhì)與技術(shù)素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高戰(zhàn)斗的檢修隊(duì)伍，以適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)建設(shè)的需要。

3、繼續(xù)完善管理機(jī)制，強(qiáng)化安全管理。加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，完善組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)，提高突發(fā)事故預(yù)防和應(yīng)對能力，掌握必要的知識和技能。工作方面： 1、140萬攔焦車除塵罩、導(dǎo)焦柵及刮板機(jī)大修（外委）； 2、140萬道軌大修（外委）； 3、140萬；1#煤車螺旋大修及套筒改造 4、140萬1#2#熄焦車及2#電機(jī)車大修；

5、電器方面對摩電道和變頻器進(jìn)行監(jiān)護(hù) 6、140萬上升管閥體大修28套； 7、100萬噸2#振動篩更換篩體、100萬噸2#粉碎機(jī)； 8、160萬噸焦臺分焦體護(hù)板大修； 9、100萬噸焦

九、焦六，60萬噸焦

七、101、160萬噸各崗位樓梯欄桿高架皮帶架、崗位樓梯欄桿防腐大修

10、大焦倉放料口篦子欄桿大修。11、60萬噸焦二，焦六，煤八，100萬噸焦二，焦四皮帶大修更換。12、60萬噸2#粉碎機(jī)8、100萬噸焦一皮帶機(jī)支架大修 13、60萬末端放散、焦線集控室系統(tǒng)及100萬風(fēng)機(jī)房模糊控制系統(tǒng)升級

14、空壓站、100萬交換機(jī)及大油庫DCS系統(tǒng)升級 15、140萬煤

3、煤

13、焦1共更換650米 16、140萬1#振動篩更換篩框1個 17、140萬2#粉碎機(jī)更換錘頭108個 18、160萬兩臺熄焦車廂制作 19、100萬給煤車托煤板及襯板大修 20、100萬2#推焦車推焦桿大修 21、60萬地面除塵站大修 22、100萬地面除塵站改造

維檢車間

2012．12