第一篇：機(jī)械維檢中心冷軋大修總結(jié)

冷軋大修安全總結(jié)

2015年4月20日至2015年5月2日，機(jī)械維檢中心組織職工在冷軋酸軋入口、罩退天車、一、二重卷等項(xiàng)目進(jìn)行檢修，分批次組織人力平均每天達(dá)80多人次。在大修前，公司把安全作為重中之重，并且與生產(chǎn)單位協(xié)同使用新的工作票、動(dòng)火票，我們高度重視安全工作，做了危險(xiǎn)預(yù)知工作，首先依據(jù)檢修項(xiàng)目，找出危險(xiǎn)因素，并詳細(xì)制定安全預(yù)案，組織全體職工討論學(xué)習(xí)，填寫工作票，了解具體工作內(nèi)容，配備好相應(yīng)的安全工器具。由于現(xiàn)場部分檢修區(qū)域?qū)儆诟呖兆鳂I(yè)區(qū)域，配備了充足的安全帶。在大修前準(zhǔn)備了足夠的滅火器，當(dāng)發(fā)現(xiàn)滅火器壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，及時(shí)與屬地商量，更換了合格的滅火器，保障了安全生產(chǎn)。在這次冷軋大修中動(dòng)火作業(yè)，部里領(lǐng)導(dǎo)高度重視動(dòng)火管理，安排各組設(shè)專人辦理動(dòng)火票，包括續(xù)簽工作，使我們的動(dòng)火區(qū)域始終在有動(dòng)火票的前提下進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。機(jī)械維檢中心組建時(shí)間短，外雇人員多、工作量大，每天早上現(xiàn)場會對新編入外雇工進(jìn)行安全教育，使他們增長了一些安全知識，了解了一些廠方的安全管理制度，減少了一些違章作業(yè)。我們還重點(diǎn)檢查一二線的裸露問題、雙線到位問題、勞保著裝問

題、檢查乙炔瓶的防傾倒措施、氧氣瓶、乙炔瓶漏氣問題、氧氣表、乙炔表的檢查、滅火器的使用情況等以及習(xí)慣性違章。這些檢查都不同程度的出現(xiàn)了一些問題，我們都及時(shí)盡行了整改，并且對違規(guī)人員進(jìn)行了教育、考核。后期生產(chǎn)中由于受持續(xù)作業(yè)、車間悶熱外加天氣高溫，有些職工有解衣現(xiàn)象，還有戴手套打大錘現(xiàn)象，動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)護(hù)不到位等經(jīng)通報(bào)批評，及時(shí)糾正。作為安全員要做好安全管理工作，就要時(shí)刻貫徹落實(shí)好“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制度。在這次大修中對我印象比較深刻的是安全狠抓，安全不規(guī)范，停工，我們的職工包括我有些不理解，感覺有些過分，并且過于浪費(fèi)，但從安全的角度看，也感覺到了他們的用心良苦，體會到“安全高于一切”不應(yīng)是一句空話。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，也關(guān)系到職工及家庭的安康，要做到安全生產(chǎn)，職工的安全素質(zhì)很關(guān)鍵，大家一定要齊心協(xié)力，充分理解，保障安全生產(chǎn)。

在以后的工作中、學(xué)習(xí)中我們要相互提醒、相互監(jiān)督、互相學(xué)習(xí)，把我們的安全工作逐 步完善。

機(jī)械維檢中心

2015年5月4日

南區(qū)高爐安全大修總結(jié)

2011年8月19日至2011年8月22日，機(jī)械分公司組織職工在南區(qū)高爐檢修中，充分發(fā)揮了每個(gè)職工的能力。在大修前，首先依據(jù)檢修項(xiàng)目，找出危險(xiǎn)因素，并詳細(xì)制定安全預(yù)案，填寫工作票，配備好相應(yīng)的安全工器具，由于現(xiàn)場部分檢修區(qū)域?qū)儆谑芟蘅臻g區(qū)域，配備了煤氣報(bào)警儀。并嚴(yán)格遵守停電掛牌制

度和關(guān)注職工的身體狀況。在大修中發(fā)現(xiàn)滅火器壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)與對方商量更換了合格的滅火器。受限空間區(qū)域昏暗潮濕，不利于安全生產(chǎn)，與廠方聯(lián)系后，增加了兩盞照明燈和一臺通風(fēng)風(fēng)機(jī)并抽吸了地面積水保障了安全生產(chǎn)。在前期生產(chǎn)中由于受限空間潮濕悶熱外加天氣高溫，作為安全員要做好安全管理工作，我們要時(shí)刻注意，貫徹落實(shí)好“安全第一,預(yù)防為主”的實(shí)際安全生產(chǎn)方針，落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，也關(guān)系到職工及家庭的安康，要做到安全生產(chǎn)，職工的安全素質(zhì)很關(guān)鍵，大家一定要齊心協(xié)力，充分利用這個(gè)互保對子。

在以后的工作中、學(xué)習(xí)中相互提醒、相互監(jiān)督、把我們的安全工作會逐步完善。

安全工作不能停留在口頭上，我們一定要把它深化到實(shí)際，工作中去。

機(jī)械分公司

2011年8月24日

中厚板大修安全總結(jié) 2011年7月20日至2011年8月3日，機(jī)械分公司組織職工在中厚板3500爐卷除磷機(jī)道進(jìn)行大修，分批次組織人力達(dá)400多人次。在大修前，首先依據(jù)檢修項(xiàng)目，找出危險(xiǎn)因素，并詳細(xì)制定安全預(yù)案，填寫工作票，配備好相應(yīng)的安全工器具，由于現(xiàn)場部分檢修區(qū)域?qū)儆谑芟蘅臻g區(qū)域，配備了煤氣報(bào)警儀。在大修中發(fā)現(xiàn)滅火器壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)與對方商量更換了合格的滅火器。受限空間區(qū)域昏暗潮濕，不利于安全生產(chǎn)，與廠方聯(lián)系后，增加了兩盞照明燈和一臺通風(fēng)風(fēng)機(jī)并抽吸了地面積水保障了安全生產(chǎn)。在前期生產(chǎn)中由于受限空間潮濕悶熱外加天氣高溫，有些職工有解衣脫帽現(xiàn)象。經(jīng)批評教育，及時(shí)糾正，同時(shí)還缺少安全條幅，以后我們在工作中會逐步完善我們的安全工作。機(jī)械分公司

機(jī)械分公司

2011-7-6

第二篇：維檢中心2013年第一季度安全總結(jié)

維檢中心2013年第一季度安全總結(jié)

2012年過去，回顧去年的安全工作，維檢中心逐步成立到健全，建立和完善各種安全規(guī)章制度確保了安全生產(chǎn)。在繼續(xù)努力安全工作中我們迎來了新的一年2013年，在這嶄新的篇章中，維檢中心以認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)普陽公司“安全生產(chǎn)”的思想，落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司出臺的各種安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例和安全管理制度，不斷推進(jìn)職業(yè)健康安全管理體系工作，注重員工培訓(xùn)，狠抓現(xiàn)場管理和安全質(zhì)量化標(biāo)準(zhǔn)化工作，現(xiàn)將第一季度的安全工作匯報(bào)如下：

一、2013年第一季度安全績效情況

1、人身傷亡事故：第一季度未發(fā)生人身傷亡事故。非人身傷亡事故：未發(fā)生一起非人身傷亡事故。

2、違章違紀(jì)情況：第一季度共查處違章違紀(jì)行為共294起；共罰款21240元。

3、6S管理情況：本季度共查處65項(xiàng)6S清潔情況不合格；公司查處共30項(xiàng)，內(nèi)部查處共35項(xiàng)。

4、隱患查處情況：本季度自查隱患共118條，期中嚴(yán)重隱患需休風(fēng)處理的有7項(xiàng)，立即整改的隱患有46項(xiàng)，一般隱患有65項(xiàng)。

5、設(shè)備事故考核情況：本季度共有8項(xiàng)設(shè)備事故考核，共考核10600元。

6、票據(jù)清單：動(dòng)火證102份；高空作業(yè)42份；安全確認(rèn)卡308份；煤氣區(qū)域許可證139份；受限空間20份；內(nèi)部票據(jù)26份；安全申報(bào)方案61份。

二、主要安全工作

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步學(xué)習(xí)落實(shí)《河北省冶金行業(yè)班組安全管理制度》的通知》；關(guān)于職工因工負(fù)傷接受治療期間有關(guān)待遇的規(guī)定；煤氣專項(xiàng)整治；質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理手冊；煉鐵安全規(guī)程；《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全培訓(xùn)工作的決定》和武安市安委辦《關(guān)于學(xué)習(xí)貫徹〈國務(wù)院安委辦關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全培訓(xùn)工作的決定〉系列活動(dòng)的通知》；事故管理規(guī)定的補(bǔ)充規(guī)定等公司文件，組織職工利用周五安全活動(dòng)日進(jìn)行學(xué)習(xí)；

2、重新認(rèn)真編寫了《維檢中心培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度》、《維檢中心安全科責(zé)任制度》、《維檢中心管理考核制度》等條例，維檢中心按照新編制的《維檢中心培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度》，利用班前班后時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)知識，學(xué)習(xí)以煉鐵系統(tǒng)工藝流程和設(shè)備維護(hù)為中心的技能培訓(xùn)和維檢中心及公司的各種規(guī)章制度和安全知識；在每周五進(jìn)行知識培訓(xùn)考試，包括技能測驗(yàn)題和安全考試題，并匯總考核結(jié)果，做到教育培訓(xùn)有計(jì)劃、有方案、有教案、有考核，提高職工的安全意識和操作水平，確保職工安全上崗，干放心活；

3、落實(shí)安全責(zé)任，注重現(xiàn)場安全管理，確保了本季度的安全生產(chǎn)。針對“兩

節(jié)”期間，員工思想相對不穩(wěn)定，又面臨放假等諸多不安全因素，維檢中心認(rèn)真部署了兩節(jié)期間的安全工作，把安全責(zé)任落實(shí)到位，使在崗人員，人人頭上有責(zé)任，重點(diǎn)查處了“兩打擊、五普查”活動(dòng)；對存在的檢修項(xiàng)目，嚴(yán)格按措施進(jìn)行了施工，對于3#高爐的開爐試車工作進(jìn)行全方位的監(jiān)督；認(rèn)真檢查了各個(gè)分廠涉及煤氣的設(shè)備和管道并保存記錄；

4、做好對重點(diǎn)隱患的管理，嚴(yán)格做好防護(hù)措施；必須按照安全技術(shù)要求制定檢修安全方案，尤其是煤氣作業(yè)，嚴(yán)格按照“系統(tǒng)考慮、可靠切斷、檢測合格、防護(hù)到位”的十六字原則和“一事一議、一圖表、一方案、一措施”的要求，制定檢修安全方案；

5、認(rèn)真落實(shí)了從職工到班組長到工段長到廠長所有維檢中心職工的安全責(zé)任狀簽署和全家福的跟蹤情況，使職工對自己今年的工作給自己給維檢中心確定自己的安全意識；

6、6S方面將各個(gè)分廠的備品備件重新整理并備案，各個(gè)工段的衛(wèi)生情況嚴(yán)查嚴(yán)處理；環(huán)保工作要做到不亂排污水，各分廠內(nèi)的冒煙現(xiàn)象要配合好生產(chǎn)針對設(shè)備進(jìn)行處理，加大力度整治環(huán)保存在問題，對 “惡意排污”、污染治理設(shè)施運(yùn)行中弄虛作假行為追究責(zé)任；

7、重點(diǎn)查處習(xí)慣性違章違紀(jì)行為，尤其是高空不系安全帶、不帶安全帽者要嚴(yán)重處理，對于刷卡、吃飯出現(xiàn)的插隊(duì)現(xiàn)象也進(jìn)行了嚴(yán)查處理；

8、維檢中心2013年第一季度共檢修10次，每次檢修都嚴(yán)格按照安全技術(shù)要求制定檢修安全方案，尤其是煤氣作業(yè)，嚴(yán)格按照“系統(tǒng)考慮、可靠切斷、檢測合格、防護(hù)到位”的十六字原則和“一事一議、一圖表、一方案、一措施”的要求，制定檢修安全方案，層層審核簽字（嚴(yán)禁代簽）；檢修中嚴(yán)格按照檢修安全方案，辦理各種檢修作業(yè)安全票，逐級審核親筆簽字確認(rèn)；動(dòng)火作業(yè)、進(jìn)入受限空間之前都經(jīng)過確定并由維檢人員專人檢測O2、CO含量，且記錄檢測數(shù)據(jù)；檢修完成設(shè)備開啟等重要操作，維檢中心自廠長、安全管理人員、工段長全部到現(xiàn)場，全程監(jiān)護(hù)，未轉(zhuǎn)入正常生產(chǎn)運(yùn)行前，上述人員沒有出現(xiàn)無故離開現(xiàn)象。

三、存在的問題與不足

1、管理方面存在欠缺，仍有部分職工對安全的意識不夠強(qiáng)烈，以至于出現(xiàn)上崗?fù)媸謾C(jī)、睡覺等違章違紀(jì)的現(xiàn)象；

2、對隱患的查處力度不夠，雖然本季度中已經(jīng)查處了多次隱患，但是還是不夠徹底，要繼續(xù)嚴(yán)查；

3、對于6S管理方面有些欠缺，本季度公司檢查6s對于維檢中心查出多處衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)情況。

四、下季度的安全工作安排

1、繼續(xù)加強(qiáng)對隱患的查處力度，每一個(gè)隱患都不放過，加強(qiáng)設(shè)備巡檢，對設(shè)備要仔細(xì)認(rèn)真的巡檢；

2、加強(qiáng)對違章違紀(jì)的糾察力度，確保每位職工在崗作業(yè)就要遵紀(jì)守法，嚴(yán)格按照公司和維檢中心內(nèi)部的各種安全制度及規(guī)章制度上崗作業(yè)；

3、加強(qiáng)對6S管理的查處力度，對于備品備件的亂放，衛(wèi)生區(qū)的臟、亂要嚴(yán)肅處理；

4、要按照《安全培訓(xùn)專項(xiàng)執(zhí)法檢查內(nèi)容》，認(rèn)真開展安全培訓(xùn)情況自查工作。對本單位安全管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗情況和在編在冊人員三級安全培訓(xùn)檔案進(jìn)行逐一排查完善，將職工三級安全培訓(xùn)、季度安全培訓(xùn)、安全培訓(xùn)等相關(guān)試卷、記錄、臺賬做精做細(xì)做規(guī)范；

5、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，對于公司下達(dá)的文件和維檢中心內(nèi)部的學(xué)習(xí)都要抓，重點(diǎn)考察職工對崗位安全操作規(guī)程、崗位安全職責(zé)、安全避險(xiǎn)、崗位救援預(yù)案等內(nèi)容的掌握情況，嚴(yán)格按照“缺什么補(bǔ)什么，需要什么培訓(xùn)什么”的安全培訓(xùn)理念，修訂完善下階段安全培訓(xùn)計(jì)劃；

6、積極準(zhǔn)備建立兩級《親情聯(lián)系卡》相關(guān)工作?！坝H情化安全管理”將由“班中安全”向“上班前”和“下班后”兩個(gè)時(shí)段進(jìn)行延伸，對職工上班前精神狀態(tài)，下班后是否安全回家進(jìn)行確認(rèn)，在維檢中心和員工家屬之間搭建連心橋。

維檢中心

郭永飛

第三篇：維檢中心2012年上半年工作總結(jié)

維檢中心2012年上半年工作總結(jié)

2012年上半年維檢中心在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)及職能部室的指導(dǎo)下，中心緊緊圍繞公司“安全穩(wěn)定、降本增效、強(qiáng)身固本、和諧文明”的工作方針，凝神聚力、堅(jiān)持服務(wù)生產(chǎn)、保證設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行的工作理念，著重加強(qiáng)了點(diǎn)巡檢及日常檢修工作的管理。上半年，把加強(qiáng)點(diǎn)巡檢及日常檢修工作的管理作為主要工作，其中以技改工作為工作重點(diǎn)，抓好設(shè)備檔案管理基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)大機(jī)組工作力度，確保廠控壓縮機(jī)安全平穩(wěn)運(yùn)行。進(jìn)一步強(qiáng)化制度建設(shè)，以人為本，全面提升維檢中心整體素質(zhì)，為公司上半年各項(xiàng)任務(wù)的完成做出貢獻(xiàn)。

現(xiàn)就主要工作匯報(bào)如下：

一、強(qiáng)化安全意識，做實(shí)安全工作。

年初公司安全一號文下發(fā)以后，我們就組織了培訓(xùn)考試，把一號文的精神傳達(dá)到維檢中心的每一名員工，首先以抓管理人員為突破口，要求管理人員必須達(dá)標(biāo)，認(rèn)真領(lǐng)會文件精神，以自身形象帶動(dòng)班組員工學(xué)習(xí)，并于全體員工簽定了安全承諾書。中心堅(jiān)持每周檢查一次班組安全學(xué)習(xí)記錄，督促班組隱患整改。每天在中心的調(diào)度會上講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實(shí)情況。在日常檢修工作中大力貫徹執(zhí)行公司十四不準(zhǔn)、七想七不干等安全管理制度，通過以上活動(dòng)，職工安全意識顯著增強(qiáng)，在設(shè)備檢修和設(shè)備維護(hù)的過程中，特別是在短停檢修中，廣大員工都能夠嚴(yán)格遵守各

項(xiàng)檢修規(guī)程和制度，上半年實(shí)現(xiàn)了安全工作六為零。積極按照安環(huán)部要求對全廠的安全隱患進(jìn)行整改，上半年共消除廠級安全隱患28項(xiàng)。在六月份的安全活動(dòng)月中，積極制定活動(dòng)方案，作業(yè)區(qū)通過板報(bào)形式和報(bào)道形式進(jìn)行積極宣傳，作業(yè)長親自帶隊(duì)到各個(gè)班組進(jìn)行抽查、提問，及時(shí)掌握班組貫徹落實(shí)情況，營造了一種學(xué)安全、想安全、要安全的良好氛圍。在安全標(biāo)準(zhǔn)化工作中，中心上下齊努力，自年初，作業(yè)區(qū)以經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核為手段，對班組進(jìn)行考核，對落實(shí)此項(xiàng)工作不利的班組進(jìn)行處罰，使安全工作得到有效貫徹落實(shí)，作業(yè)區(qū)先后完善了以維檢中心事故應(yīng)急救援方案、崗位危害有毒因素及防范控制措施、班組安全制度、各工種規(guī)程等七項(xiàng)安全規(guī)章制度，目前此項(xiàng)工作已經(jīng)通過安環(huán)部初審。作業(yè)區(qū)以生產(chǎn)實(shí)際情況展開安全預(yù)案演練，并通過4月21日，管工一班在馳放氣管道施工時(shí)發(fā)生火災(zāi)事故的實(shí)際案例，以案說法，以高度對全體員工負(fù)責(zé)的態(tài)度，在各班組展開討論，并要求各班組以實(shí)際案例進(jìn)行深度教育。提高認(rèn)識，找差距、找不足、找漏洞，以防止類似事件的發(fā)生。通過公司安全工作的嚴(yán)細(xì)規(guī)范和作業(yè)區(qū)的嚴(yán)抓細(xì)管，員工隊(duì)伍安全意識逐步提高，安全防患能力不斷增強(qiáng)，自覺執(zhí)行安全措施和安全制度的行為已逐步走向正軌。

二、全面落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制工作

根據(jù)公司經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，制定出中心的實(shí)施方案及考核方

案，并下發(fā)到班組。針對公司對中心考核的指標(biāo)，逐一細(xì)化分解各項(xiàng)考核指標(biāo)。將考核指標(biāo)分解到個(gè)人，明確了責(zé)任，做到人人有指標(biāo)，人人有壓力。同時(shí)作業(yè)區(qū)根據(jù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和維檢中心的具體情況制定了作業(yè)區(qū)內(nèi)部各項(xiàng)管理制度，從制度建設(shè)、嚴(yán)細(xì)考核入手。制定并下發(fā)了中心內(nèi)部考核辦法，實(shí)施百分制考核方案，以班組為單位，分別對班組建設(shè)、安全管理、勞動(dòng)紀(jì)律、5S管理、檢修工作進(jìn)行考核，績效工資與百分制考核掛鉤，根據(jù)考核分?jǐn)?shù)確定績效獎(jiǎng)金。通過半年來運(yùn)行的情況看，深入地調(diào)動(dòng)了廣大員工工作積極性，引導(dǎo)廣大員工立足本崗、埋頭苦干、愛崗敬業(yè)、創(chuàng)一流檢修工作業(yè)績。

三、加強(qiáng)設(shè)備管理工作，科學(xué)嚴(yán)細(xì)管理。

1、檔案管理工作是設(shè)備管理工作的基礎(chǔ)。年初，維檢中心指定專人把“設(shè)備檔案管理”作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓。通過半年的努力，我們完善了設(shè)備的各項(xiàng)基礎(chǔ)資料，建立健全了設(shè)備總臺帳、設(shè)備檢修檔案、設(shè)備技術(shù)檔案、設(shè)備潤滑檔案及安全閥臺帳等項(xiàng)內(nèi)容，給全中心的設(shè)備管理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、加強(qiáng)點(diǎn)巡檢制度的管理，我們繼續(xù)加強(qiáng)了中心的三級點(diǎn)巡檢制度。半年來在巡檢、點(diǎn)檢過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決了二氧化碳壓縮機(jī)、循環(huán)機(jī)、焦?fàn)t氣壓縮機(jī)、氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)等設(shè)備隱患問題，為減少故障的擴(kuò)大化作出了貢獻(xiàn)。半年來，共查出設(shè)備隱患16項(xiàng)，避免了設(shè)備事故的發(fā)生，點(diǎn)檢定修制度的實(shí)行從一定程度上降低了設(shè)備故障率。做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，制訂設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)巡查制度建立設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)檔案。在維護(hù)和保養(yǎng)上下足功夫，改變設(shè)備出現(xiàn)問題后在進(jìn)行檢修的局面，力爭完成從被動(dòng)檢修到主動(dòng)檢修的轉(zhuǎn)變。

3、努力做好日常檢修及短停檢修工作。上半年截止六月末共完成計(jì)劃檢修115項(xiàng)，完成率100%。設(shè)備完好率99%。完成日常檢修1550項(xiàng)。中心積極組織臨時(shí)性短停突發(fā)搶修工作：

（1）1月3日奮戰(zhàn)兩天兩夜完成了合成煮沸器的搶修工作。

（2）1月20日15時(shí)—19時(shí)因北臺煤氣管線裂，生產(chǎn)進(jìn)行減量，13D22N2H2氣壓縮機(jī)進(jìn)行處理2主軸瓦探頭。合成空壓站14HNN—153脫碳小泵更換Z41H-

25、DN150出口切斷閥.（3）1月25日---26日尿素合成塔大蓋漏換墊。同時(shí)處理水汽2#鍋爐空氣預(yù)熱器，煤閘板等。

（4）2月18日上午9時(shí)—11時(shí)10分搶修尿素合成塔Ｐ４調(diào)節(jié)閥。

（5）2月19日18時(shí)搶修合成作業(yè)區(qū)脫碳二氧化碳水封，二氧化碳水封底部因腐蝕嚴(yán)重?zé)o法生產(chǎn)，到2012年2月20日早4時(shí)搶修施工完畢交付生產(chǎn)。

＃＃

＃

（6）2月25日—26日短停檢修，完成包括氨合成塔拆大蓋檢查小蓋，更換Ｔ

417、Ｔ418冷激管、氨冷凝塔拆大蓋，檢查內(nèi)件填料，內(nèi)件吊出管束裝水進(jìn)行試漏、合成脫碳煮沸器拆檢堵漏等在內(nèi)的檢修項(xiàng)目23項(xiàng)。

（7）3月14日因三變電纜合成停車，處理檢修項(xiàng)目13項(xiàng)。

（8）4月6日至8日短停檢修，完成檢修項(xiàng)目98項(xiàng)。（9）5月17日尿素L3視鏡壞，尿素短停搶修。（10）6月14日至15日短停檢修，完成檢修項(xiàng)目59項(xiàng)。在幾次突發(fā)搶修中，班子成員親臨現(xiàn)場與員工齊心協(xié)力，急生產(chǎn)所急，連續(xù)奮戰(zhàn)，較好的完成了任務(wù)。

4、做實(shí)大機(jī)組工作，為保證廠控28臺套大型壓縮機(jī)組的平穩(wěn)運(yùn)行，大機(jī)組同志積極工作不走過場，從日常的點(diǎn)巡檢工作入手，精心維護(hù)并利用停車機(jī)會進(jìn)行檢修，為連續(xù)高產(chǎn)做出貢獻(xiàn)。上半年充分利用幾次短停及系統(tǒng)減量的機(jī)會，集中處理了三臺3Ｍ16焦?fàn)t氣壓縮機(jī)一段、二段、三段冷卻器堵塞現(xiàn)象，消除影響正常工藝指標(biāo)的因素。對三臺3Ｄ22Ｎ２Ｈ２氣壓縮機(jī)、4M12二氧化碳壓縮機(jī)進(jìn)行了檢修，消除設(shè)備隱患為高產(chǎn)及長周期運(yùn)轉(zhuǎn)奠定了基礎(chǔ)。

5、為配合今年的鍋爐改造，較系統(tǒng)的處理了三臺鍋爐運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存在的問題。并在1#鍋爐的改造過程中，責(zé)成專人跟蹤施工質(zhì)量、進(jìn)度。

6、堅(jiān)持每月一次對作業(yè)區(qū)的設(shè)備排查、走訪活動(dòng)，及時(shí)與各作業(yè)區(qū)進(jìn)行走訪溝通，解決設(shè)備綜合管理方面存在的問題。

7、夯實(shí)設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作。結(jié)合2012年的公司設(shè)備管理年活動(dòng)，維檢中心以保證全廠設(shè)備長周期平穩(wěn)運(yùn)行為工作出發(fā)點(diǎn)。進(jìn)一步完善了中心內(nèi)部點(diǎn)巡檢制度，建立起三級點(diǎn)巡檢網(wǎng)絡(luò)，認(rèn)真排查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，防止設(shè)備事故發(fā)生及擴(kuò)大化，并在1月16日1#1800的檢修中及時(shí)發(fā)現(xiàn)三段活塞桿斷避免了設(shè)備事故的發(fā)生。重新整理建立了各類技術(shù)設(shè)備檔案、檢修記錄、設(shè)備潤滑記錄。強(qiáng)化夜班維護(hù)工作的管理，接到調(diào)度指令保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場，及時(shí)處理事故故障。繼續(xù)實(shí)施檢修工作票反饋制度，做到每日所下達(dá)的工作票必須完成，如有特殊情況沒有完成的必須說明原因，否則按中心經(jīng)濟(jì)責(zé)任制進(jìn)行考核處罰。

8、做好大修的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。目前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒。

9、技改工作，用將近三個(gè)月時(shí)間，自力更生，克服困難完成10臺涼水塔改造任務(wù)。相繼完成了尿素小包裝改造、余熱水改造、冰機(jī)改造、弛放氣改造等改造項(xiàng)目12項(xiàng)。

10、積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。完成了公司浴池改造、葡萄架制作、洗衣房的管線配制、廠容廠貌綠化等工作。

四、成本完成情況：維檢中心按公司年初經(jīng)濟(jì)責(zé)任制成

本考核指標(biāo)，1-6月份成本控制較好，完成計(jì)劃指標(biāo)。

五、班組建設(shè)及5S管理工作

根據(jù)維檢中心實(shí)際情況，先從改善班組環(huán)境做起，結(jié)合原儲運(yùn)部位部分班組的搬遷，鉗工班對老大難倒班維護(hù)班進(jìn)行了徹底整改，目前面貌煥然一新。管焊班集中整治了休息室，完善了部分員工更衣箱的配臵，員工休息室環(huán)境得到了改善。綜合班對整個(gè)機(jī)加廠房進(jìn)行了一次清理，粉刷了涼亭，恢復(fù)了養(yǎng)魚池。中心又以大班為單位，為每班建立一個(gè)活動(dòng)室，設(shè)立學(xué)習(xí)園地。學(xué)習(xí)園地的內(nèi)容主要是：五型班組建設(shè)學(xué)習(xí)內(nèi)容、5S管理、制度建設(shè)、安全生產(chǎn)、綜合設(shè)備管理、培訓(xùn)工作、黨建工作、工會活動(dòng)等。目的是給員工提供一個(gè)學(xué)習(xí)的場所，給員工提供學(xué)習(xí)資料，讓員工參與學(xué)習(xí)，了解時(shí)事和公司發(fā)展?fàn)顩r，提高技能和理論水平，增強(qiáng)員工的自學(xué)習(xí)的能力，各班組相互溝通，增強(qiáng)友誼，互相學(xué)習(xí)，提高各班組的凝聚力，打造和諧團(tuán)隊(duì)。制定了班組建設(shè)、5S工作達(dá)標(biāo)方案等細(xì)節(jié)工作，同時(shí)加大班組建設(shè)、5S日常檢查跟蹤，深入班組聽取班前會，檢查各項(xiàng)記錄真實(shí)性、規(guī)范格式、培養(yǎng)良好工作程序，解決班組存在的問題。作業(yè)區(qū)在今年抓班組建設(shè)中，在3月份實(shí)行聯(lián)動(dòng)互學(xué)的方式，每天利用早會由兩個(gè)班組匯報(bào)班組建設(shè)情況，讓所有的作業(yè)區(qū)管理人員聽取，由作業(yè)區(qū)管理人員進(jìn)行點(diǎn)評，指出不足，肯定成績，打破了以往各自為政，互不通氣的現(xiàn)象，在互動(dòng)學(xué)習(xí)的過程中，班組與班組之間的管理差別和方式明顯體現(xiàn)出來，善于學(xué)習(xí)的班長他能夠較好的把班組的各項(xiàng)工作有計(jì)劃的進(jìn)行安排，并且在實(shí)施過程中不斷地跟蹤落實(shí)，找差距、定措施，總結(jié)和完善工作中的不足，而在個(gè)別班組長中，舊的傳統(tǒng)意識還沒有完全擺脫，時(shí)間觀念滯后，創(chuàng)新能力不強(qiáng)，處理問題保守偏執(zhí)，整體觀念不強(qiáng)，對出現(xiàn)的問題，總是找借口推脫，通過學(xué)習(xí)，每天的交流，使他們意識到不加強(qiáng)學(xué)習(xí)就將被淘汰，隨著互動(dòng)學(xué)習(xí)對比，在班組長身上逐步發(fā)生了變化，暗中較勁的現(xiàn)象悄然發(fā)生，在工作和學(xué)習(xí)上開始較勁，有的班組開始實(shí)行每周一題學(xué)習(xí)制度，有的班組實(shí)行反省周記，對每周的工作進(jìn)行總結(jié)，在班前會上通報(bào)一周內(nèi)班組存在的問題和改進(jìn)措施，好的經(jīng)驗(yàn)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。

半年來，維檢中心在公司5S管理辦公室的領(lǐng)導(dǎo)下，以檢修工作為主線，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化制度化建設(shè)為目標(biāo)，夯實(shí)了維檢中心的各項(xiàng)管理工作，通過推進(jìn)5S管理和五型班組建設(shè)活動(dòng),促進(jìn)了維檢中心各項(xiàng)管理工作的穩(wěn)步提高。主要做了以下幾項(xiàng)工作：一是為促進(jìn)5S管理工作持續(xù)、穩(wěn)步、高效開展，制定了維檢中心5S管理中級達(dá)標(biāo)升級方案、5S組織機(jī)構(gòu)設(shè)臵、5S管理中級考核指標(biāo)細(xì)化等基礎(chǔ)工作。二是組織員工開展有針對性的培訓(xùn)工作，通過培訓(xùn)使員工清楚5S管理基礎(chǔ)知識，三是結(jié)合生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng),實(shí)行隱患整改和檢查考核等工作，同時(shí)加強(qiáng)對檢修現(xiàn)場的管理。四是根

據(jù)公司5S管理中級達(dá)標(biāo)升級方要求對物品進(jìn)行了標(biāo)識、定臵、定位合理擺放，結(jié)合清潔文明生產(chǎn)工作對現(xiàn)場的備品備件進(jìn)行了徹底的清理和整治，使現(xiàn)場管理上了一個(gè)臺階。三月在維檢成功的舉辦了一次5S經(jīng)驗(yàn)交流會，兩個(gè)班組進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)介紹，通過流動(dòng)紅旗單位的評比促使各班組現(xiàn)場管理能做到日事日畢，庫房管理部分班組達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)化，員工行為逐步規(guī)范化。

六、其他工作

1、培訓(xùn)工作

上半年積極按照年初制定的培訓(xùn)計(jì)劃，由技術(shù)人員有針對性的進(jìn)行了授課，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，一定程度上做到了缺什么、補(bǔ)什么，并在3月份在公司有關(guān)部門的大力支持下中心針對員工技術(shù)水平參差不齊的現(xiàn)狀，組織了技術(shù)比武練兵活動(dòng)。在鉗工、管工、焊工三個(gè)技術(shù)工種中開展了理論考試的大練兵活動(dòng)并對優(yōu)勝者進(jìn)行了獎(jiǎng)勵(lì)。積極培訓(xùn)學(xué)習(xí)，從一定程度上鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)技術(shù)、專研技術(shù)，以便掌握更多的理論知識，提高實(shí)際工作能力，以適應(yīng)公司生產(chǎn)、發(fā)展的需要。

2、修舊利廢、雙增雙節(jié)工作

上半年根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，修復(fù)3D氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)三段冷卻器一臺，合成低壓水加熱器一臺，壓縮機(jī)油冷卻器兩臺，各類電機(jī)、盤車器、壓縮機(jī)氣閥等價(jià)值37.36萬元。并利用

廢舊鋼管對工業(yè)水源地、污水站、鍋爐煤廠等周邊進(jìn)行了護(hù)欄的安裝，安裝護(hù)攔500余延長米。

3、積極參與“五小”活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)公司關(guān)于開展“五小”活動(dòng)的文件精神，結(jié)合公司“五小”活動(dòng)和節(jié)能降耗為己任，崗位立功做貢獻(xiàn)的活動(dòng)，及時(shí)貫穿到每個(gè)班組，要求員工立足本崗，提高成本意識，以小發(fā)明，小創(chuàng)造，小革新，技術(shù)改造和合理化建議為主題的降耗增效活動(dòng)，并通過早會宣傳，板報(bào)，報(bào)道形式進(jìn)行宣傳，在各個(gè)班組引起高度重視，廣泛在員工中開展小發(fā)明、小革新、小創(chuàng)造、小設(shè)計(jì)、小建議活動(dòng)，征集合理化建議18條，論文三篇。

存在問題與不足：

1、在安全方面雖然沒有出現(xiàn)大的問題，但是個(gè)別員工的安全意識、在制度的執(zhí)行上還有待提高。出現(xiàn)了兩起輕傷事故。

2、管理工作上，雖然公司和維檢中心制定了比較完善的規(guī)章制度，但在執(zhí)行過程當(dāng)中存在一定的問題，個(gè)別管理人員、班組長和員工忽視或責(zé)任心不到位的現(xiàn)象依然存在。

3、工作作風(fēng)需提高，部分員工工作中存在惰性，在實(shí)際工作中不能以大局為重。

4、個(gè)別員工責(zé)任心不強(qiáng)，工作中檢修質(zhì)量意識不夠，出現(xiàn)了設(shè)備反復(fù)檢修的現(xiàn)象如在冰機(jī)檢修工作中，檢修過程

中檢修不細(xì)致，個(gè)別員工技術(shù)水平還有待提高。

七月份工作計(jì)劃：

1、做好日常的檢修維護(hù)工作，保證生產(chǎn)安全順行。根據(jù)進(jìn)入高溫季節(jié)的實(shí)際情況本月工作重點(diǎn)放在冷卻水系統(tǒng)及設(shè)備電機(jī)上。

2、積極做好大修的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。及時(shí)溝通主管部門及作業(yè)區(qū)，落實(shí)好項(xiàng)目、材料及做好重點(diǎn)項(xiàng)目的施工方案、安全方案，為本月20日的大修奠定基礎(chǔ)。

3、繼續(xù)抓好班組建設(shè)工作，提高技能，創(chuàng)和諧團(tuán)隊(duì)，力爭在二季度的班組達(dá)標(biāo)驗(yàn)收工作中取得好成績。

4、做好蒸汽采暖改造工作。

5、繼續(xù)落實(shí)好經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的考核工作，不斷完善制度建設(shè)和落實(shí)工作。

6、安全、高速、節(jié)約、優(yōu)質(zhì)全面完成大檢修工作。

7、鞏固安全活動(dòng)月的成果，加強(qiáng)安全工作的落實(shí)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，全面提升員工的安全意識。

維檢中心

2012年6月19日

第四篇：大型線路機(jī)械操作手(大修)

前 言

路局為了使職工培訓(xùn)適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的需要和提速培訓(xùn)需求，進(jìn)一步加強(qiáng)職工培訓(xùn)的針對性、實(shí)用性和適度超前性。根據(jù)劉部長“按專業(yè)制定主要行車工種、關(guān)鍵崗位第六次大面積提速調(diào)圖應(yīng)知應(yīng)會，編印成冊，人手一份”的要求，路局職教辦與有關(guān)業(yè)務(wù)處共同組織編寫了《行車崗位理論百題》。

今年的《行車崗位理論百題》是由局業(yè)務(wù)處、站段教育科具有豐富現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員、職教人員、工人技師等共同編寫，并經(jīng)路局業(yè)務(wù)主管部門審定把關(guān)定稿，更新內(nèi)容達(dá)30%以上。其主要內(nèi)容涵蓋了主要行車崗位提速調(diào)圖新的基本規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、非正常情況下應(yīng)急故障處理及“四新”知識等內(nèi)容，它既可用于行車主要工種職工日常學(xué)習(xí)，又可供職工規(guī)范化及適應(yīng)性崗位培訓(xùn)使用。

該《行車崗位理論百題》，由哈爾濱鐵路局工務(wù)處付廷龍、趙志臣、王鳳筠，職教辦王光輝、張玉成、周杰、徐波等同志進(jìn)行編審。在此，對資料提供單位和編審人員及各單位審閱人員一并表示衷心的感謝。由于編寫工作量大、有些規(guī)章內(nèi)容還隨時(shí)有變化，書中難免有疏漏和不當(dāng)之處，懇請廣大職工提出寶貴意見。

哈爾濱鐵路局

職教辦

工務(wù)處

二OO八年三月十八日

大型線路機(jī)械操作手（大修）

1.鐵路事故等級如何分類？

答：依據(jù)《條例》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級。2．一般事故分哪幾類？

答：一般事故分為：一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。3．承擔(dān)鐵路事故經(jīng)濟(jì)損失如何規(guī)定？

答：負(fù)責(zé)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的100%；負(fù)有主要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的50%以上；負(fù)有重要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的30%以上、50%以下；負(fù)有次要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的30%以下。有同等責(zé)任、涉及多家責(zé)任單位承擔(dān)損失費(fèi)用時(shí)，由事故調(diào)查組根據(jù)責(zé)任程度依次確定損失承擔(dān)比例。負(fù)同等責(zé)任的單位，承擔(dān)相同比例的損失費(fèi)用。4．什么是耽誤列車？

答：系指列車在區(qū)間內(nèi)停車；通過列車在站內(nèi)停車；列車在始發(fā)站或停車站晚開、在運(yùn)行過程中超過圖定的時(shí)間（局管內(nèi)）或調(diào)度員指定的時(shí)間；列車停運(yùn)、合并、保留。5．什么是作業(yè)過程？

答：系指作業(yè)人員在本職工作崗位上或領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)指派的工作崗位上，在工作時(shí)間內(nèi)，從事鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的全過程。作業(yè)人員請假離開、返回工作崗位、下班離崗、退勤退乘等，尚未離開其作業(yè)場所的，均視為作業(yè)過程。6．什么是工作時(shí)間？

答：原則上以現(xiàn)行各種班制、乘務(wù)交路規(guī)定的工作時(shí)間和鐵路綜合計(jì)算工時(shí)工作制為依據(jù)。若不在規(guī)定的工作時(shí)間內(nèi)，但屬于因生產(chǎn)經(jīng)營、工作需要而臨時(shí)占用的時(shí)間，也視為工作時(shí)間。

7．什么是作業(yè)人員？

答：系指參加鐵路行車相關(guān)作業(yè)的所有人員，含已參加鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，與鐵路用人單位形成事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系的人員。8．什么是施工機(jī)械？

答：系指起道機(jī)、搗固機(jī)、螺栓緊固機(jī)、彎軌器、撞軌器、切軌機(jī)、軌縫調(diào)整器、撥道器等。9．鐵路事故責(zé)任如何分類？

答：事故分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故。事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。

10．自然災(zāi)害導(dǎo)致鐵路事故如何判定責(zé)任？

答：自然災(zāi)害原因?qū)е碌氖鹿剩蚍婪洞胧┎坏轿?，定?zé)任事故。確屬不可抗力原因?qū)е碌氖鹿剩ǚ秦?zé)任事故。

11.各機(jī)械車按規(guī)定排列順序接替作業(yè)時(shí)，保持的安全距離應(yīng)不小于多少？ 答：10m。

12.大型養(yǎng)路機(jī)械無火回送或遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移施工點(diǎn)時(shí)，具體要求是什么？

答：應(yīng)編掛在列車尾部；嚴(yán)禁大型養(yǎng)路機(jī)械溜放、通過駝峰；嚴(yán)禁作為動(dòng)力對貨物列車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

13.大型養(yǎng)路機(jī)械在無人值乘停留時(shí)，必須采取什么措施？并在兩端多少米處設(shè)置移動(dòng)停車信號？

答：防溜措施；50m。

14.搗固車在圬工橋上作業(yè)時(shí)，枕下石碴厚度不足多少時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行搗固？ 答：150mm。15.在電氣化區(qū)段，所有作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持幾米以上的距離？ 答：2m。

16.施工列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證是什么？ 答：調(diào)度命令。

17.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，當(dāng)接近被聯(lián)掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過多少？ 答：5km/h。

18.在電氣化區(qū)段作業(yè)施工時(shí)，大型線路機(jī)械施工人員一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落，人員應(yīng)撤離其幾米以外？ 答：10m。

19.線路施工作業(yè)或監(jiān)控時(shí)，對職務(wù)有何要求？ 答：嚴(yán)禁低職代高職作業(yè)或監(jiān)控，嚴(yán)禁無證上崗。

20.大型線路機(jī)械在封鎖區(qū)段獨(dú)自運(yùn)行時(shí)的運(yùn)行速度和間隔有什么規(guī)定? 答：速度不得超過40km/h，續(xù)行間隔不得少于300m；并應(yīng)隨時(shí)做好停車的準(zhǔn)備。21.發(fā)生脹軌跑道后，可采取什么辦法降低鋼軌溫度？ 答：澆水或噴灑液態(tài)二氧化碳等。

22.區(qū)間線路上施工，駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員應(yīng)至少多長時(shí)間聯(lián)絡(luò)一次？ 答：3~5 分鐘。

23.在電氣化鐵路線路上作業(yè)，起道高度單股不超過多少？且隧道、桁架橋梁內(nèi)不超過限界尺寸。

答：30mm。

24.人員繞行停留車輛時(shí)其距離車輛不得少于多少？ 答：5m，并應(yīng)注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開來的列車。25.大型養(yǎng)路機(jī)械在庫內(nèi)動(dòng)車時(shí)，有什么規(guī)定？

答：要檢查并確認(rèn)各工作裝置的位置正確、車上車下有無障礙物，就位后要放置止輪器。26.野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，人員應(yīng)怎樣躲避？

答：作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。

27.通過橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到什么？ 答：“一停、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。

28.線路大修施工作業(yè)時(shí)，被清篩線路兩側(cè)的建筑物（包括埋設(shè)在道床中的固定物）至線路中心的距離應(yīng)不小于多少？ 答：2100mm。

29.大型線路機(jī)械掛車時(shí)，動(dòng)車必須在被掛車幾米前停車？ 答：2m。

30.使用架車機(jī)或千斤頂架車時(shí)應(yīng)注意什么？

答：應(yīng)有專人指揮，步調(diào)一致，同起同落、防止受力不均造成偏斜。31.在電氣化區(qū)段能否登上機(jī)車、車輛車頂？ 答：不能。

32.高空作業(yè)時(shí)，必須注意什么？

答：必須系安全帶、戴安全帽，安全帶要高掛低用。

33.營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工，其分為哪兩種？ 答：施工作業(yè)和維修作業(yè)。34.天窗分為哪兩種？

答：施工天窗和維修天窗。35.大型養(yǎng)路機(jī)械出車前的檢查項(xiàng)目是那些？

答：各機(jī)械車駕駛員及操作人員應(yīng)按分工對車輛的走行、制動(dòng)、油路、電路、工作裝置、鎖定裝置及車內(nèi)備品、信號用品等進(jìn)行全面檢查。

36.08-32搗固車、09-32搗固車、清篩車、穩(wěn)定車的作業(yè)速度是如何規(guī)定的？

答：分別為18次/分鐘；22次/分鐘；0.2~0.4公里/小時(shí)；200 ~ 400公里/小時(shí)；0.8-1.8公里/小時(shí)。

37.調(diào)度命令有哪些內(nèi)容？

答：包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、停車時(shí)間及到達(dá)車站的時(shí)刻。38.鐵路視覺信號包括那幾類及其意義？

答：視覺信號的基本顏色為紅色、綠色、黃色。

意義：紅色注意或減低速度；

綠色-按規(guī)定的速度運(yùn)行。39.鐵路聽覺信號的鳴示時(shí)間有什么規(guī)定？

答：聽覺信號，長聲為3秒，短聲為1秒，音響間隔為1秒。重復(fù)鳴示時(shí)，需間隔5秒以上。40.手信號顯示展開的綠色信號旗在下部左右搖動(dòng)，表示什么？ 答：表示機(jī)車向顯示人開來信號。

41.對于大型養(yǎng)路機(jī)械機(jī)組加注燃油時(shí)，要注意什么？

答：要注意防火，絕對禁止在油箱附近及加油作業(yè)中吸煙。42.施工結(jié)束后，機(jī)組返回車站如何進(jìn)站？ 答：當(dāng)正方向返回車站時(shí)，憑信號機(jī)顯示進(jìn)站

當(dāng)反方向返回車站時(shí)，憑站方手信號引導(dǎo)或調(diào)車信號進(jìn)站。

原則上機(jī)組應(yīng)全列一起返回，特殊情況下需要分批返回時(shí)，應(yīng)臨時(shí)與站方聯(lián)系。43.大機(jī)在進(jìn)入曲線之前應(yīng)核對的參數(shù)是什么？

答：大機(jī)在進(jìn)入曲線之前應(yīng)把輸入GVA（ALC）的曲線資料與工務(wù)段標(biāo)在軌枕上的參數(shù)認(rèn)真進(jìn)行核對。

44.清篩機(jī)在作業(yè)中各道工序啟動(dòng)與停機(jī)的順序是什么？

答：啟動(dòng)時(shí)先接通污土帶和振動(dòng)篩后，再開始挖掘；停機(jī)時(shí)則反之。

45.大型養(yǎng)路機(jī)械連掛運(yùn)行時(shí)，在滿足其技術(shù)性能、施工作業(yè)需要和行車安全的前提下，其編掛數(shù)量和編排順序有什么要求？

答：應(yīng)盡量將功率大、軸距大或較重的機(jī)械編排在前部。46.大型養(yǎng)路機(jī)械的駐地與作業(yè)地段的距離不宜超過多少？ 答：25公里。

47.大型養(yǎng)路機(jī)械連掛時(shí)，在接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過多少？ 答：5公里/小時(shí)。

48.無縫線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)什么情況時(shí)，必須停止作業(yè)，及時(shí)采取防脹措施？ 答：當(dāng)發(fā)現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫，必須停止作業(yè)，及時(shí)采取防脹措施。

49.防護(hù)中使用的移動(dòng)信號有哪幾種？

答：停車信號；減速信號；減速防護(hù)地段終端信號。

50.在電氣化鐵路線路撥道作業(yè)，線路中心位移不得超過多少？ 答：±30mm。

51.為保證大型養(yǎng)路機(jī)械的作業(yè)安全和質(zhì)量，清篩機(jī)起道高度不應(yīng)超過多少？ 答：30mm。

52.大型清篩機(jī)在收放工作裝置時(shí)應(yīng)注意哪些？ 答：應(yīng)選擇線路比較平直的地段進(jìn)行，在復(fù)線地段要與防護(hù)員聯(lián)系，當(dāng)確認(rèn)鄰線無列車通過時(shí)方準(zhǔn)收起和放下工作裝置。

53.大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行時(shí)執(zhí)行的“十六字令”的具體內(nèi)容是什么？

答：徹底瞭望、確認(rèn)信號、高聲呼喚、手比眼看。54.大型養(yǎng)路機(jī)械摘車時(shí)的作業(yè)程序是什么？

答：一關(guān)折角塞門、二摘風(fēng)管、三提鉤的作業(yè)程序。55.在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上嚴(yán)禁進(jìn)行什么作業(yè)？

答：穩(wěn)定作業(yè)。

56.聽覺信號包括什么？

答：號角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車、軌道車的鳴笛聲。57.對大型養(yǎng)路機(jī)械押車人員在列車運(yùn)行時(shí)有什么要求？

答：必須在駕駛室內(nèi)關(guān)好車門，身體不得探出車外，并注意傾聽走行系統(tǒng)有無異響，動(dòng)車時(shí)觀察是否緩解，發(fā)現(xiàn)問題用無線電話及時(shí)通知押車負(fù)責(zé)人，以便采取應(yīng)急措施。58.大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)使用激光時(shí)，有什么規(guī)定？

答：嚴(yán)禁目視激光，不準(zhǔn)在激光準(zhǔn)直光束中穿行。

59.對大型養(yǎng)路機(jī)械或宿營車的留宿與參觀有什么規(guī)定？

答：未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁非本單位人員在車內(nèi)留宿或參觀。60.大型養(yǎng)路機(jī)械管庫員發(fā)放配件時(shí)的“三檢查”內(nèi)容是什么？

答：檢查物資的數(shù)量、質(zhì)量、包裝等是否良好；檢查領(lǐng)、發(fā)料憑證是否正確無誤；檢查應(yīng)附技術(shù)證件和有關(guān)單據(jù)是否齊全。

61.每周檢查一次蓄電池電解液比重的參數(shù)是什么？

答：全充電狀態(tài)下1.28~1.30；半放電狀態(tài)下1.25；全放電狀態(tài)下1.10~1.15。

62.對負(fù)責(zé)列車中車輛的連掛人員是怎樣規(guī)定的？對已編入列車的大型養(yǎng)路機(jī)械，其押車人員能否自行摘掛？

答：列車中車輛的連掛，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。押車人員無權(quán)自行摘掛。63.日常檢查保養(yǎng)應(yīng)做到的“四勤”指的是什么？

答：勤清洗、勤檢查、勤緊固、勤調(diào)整。

64.怎樣檢查驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和制冷壓縮機(jī)的三角皮帶張緊狀況？ 答：在皮帶中間用手指下壓10～15mm為正常。

65.使用清篩機(jī)清篩道床，枕下清篩深度一般不小于多少？

答：300mm。

66.清篩作業(yè)時(shí)，清篩機(jī)枕下導(dǎo)槽應(yīng)按多少的坡度向道床排水側(cè)傾斜？ 答：1：50。

67.線路搗固作業(yè)一般應(yīng)配備哪些車輛？

答：搗固車、動(dòng)力穩(wěn)定車、配碴整形車、還可配備邊坡清篩機(jī)。

68.為保證作業(yè)安全和作業(yè)質(zhì)量，一次起道量不宜超過多少？一次撥道量不宜超過多少？

答：50mm；80mm。

69.在需變更曲線超高地段，當(dāng)里股起道量大于多少，應(yīng)分兩次進(jìn)行起道？

答：20mm。

70.嚴(yán)禁在什么曲線上順坡？

答：緩和。

71.大型養(yǎng)路機(jī)械停止自輪運(yùn)行無動(dòng)力回送時(shí)，須編掛在列車尾部，按什么辦理？

答：路用車。

72.檢查保養(yǎng)工作按其內(nèi)容不同分為哪幾種？ 答：日常檢查保養(yǎng)、定期檢查保養(yǎng)、針對性檢查保養(yǎng)。73.使用大型養(yǎng)路機(jī)械必須執(zhí)行“二定”和持證上崗制度，“二定”指的是什么？

答：定人、定號位。

74.進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為什么信號？

答：停車信號。

75.大型養(yǎng)路機(jī)械在區(qū)間如遇制動(dòng)機(jī)故障，應(yīng)采取什么措施？

答：施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織機(jī)組成員擰緊全列手制動(dòng)機(jī)，以保證就地制動(dòng)，采取安全措施，并向列車調(diào)度員報(bào)告，請求救援。

76.大型養(yǎng)路機(jī)械在區(qū)間運(yùn)行時(shí)發(fā)生熱軸應(yīng)如何處理？

答：司機(jī)應(yīng)采取常用制動(dòng)，停車后下車檢查，確認(rèn)能否繼續(xù)安全運(yùn)行，確認(rèn)安全無誤時(shí)，方可繼續(xù)運(yùn)行。

77.養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備除應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足運(yùn)行安全的要求之外還有什么規(guī)定？

答：設(shè)備應(yīng)專管專用，加強(qiáng)日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。狀態(tài)不良的，禁止上道使用。

78.大型養(yǎng)路機(jī)械在車站停留不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取什么措施？

答：應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。

79.液壓缸活塞桿拉傷的主要原因有哪幾方面？

答：防塵圈老化、失效；防塵圈侵入砂粒、切屑；導(dǎo)向套與活塞桿之間的配合太緊。80.導(dǎo)致系統(tǒng)調(diào)壓與溢流不正常的原因有什么？

答：溢流閥主閥心卡住；溢流閥控制容腔壓力不穩(wěn)定；溢流閥回油液流波動(dòng)；溢流閥產(chǎn)生共振。

81.導(dǎo)致?lián)v固車前端總起道量左右輸出不正常的原因是什么？ 答：繼電器失靈，導(dǎo)致前端超高差迭加方向相反。82.造成起道信號時(shí)有時(shí)無的原因有哪幾方面？

答：脫軌信號；起道限制信號；伺服電流零點(diǎn)或伺服閥機(jī)械零點(diǎn)偏差。83.搗固車曲線作業(yè)時(shí)，線路被做出反超高的原因有什么？

答：電源系統(tǒng)有故障或繼電器壞；電子擺偏移：EK-2042LV扳上op3壞。84.搗固車現(xiàn)場作業(yè)時(shí)沒有撥道動(dòng)作的原因是什么？

答：程控系統(tǒng)不輸出撥道動(dòng)作控制信號；EK-2108LV板不輸出伺服電流。85.大型養(yǎng)路機(jī)械在無縫線路地段作業(yè)時(shí)，作業(yè)軌溫條件？

答：(1)一次起道量不小于30mm，一次撥道量不小于10mm時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過實(shí)際鎖定軌溫±20℃；

(2)一次起道量在31-50mm，一次撥道量在11-20mm時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過實(shí)際鎖定軌溫-20℃-+15℃。

在高溫季節(jié)作業(yè)時(shí)，作業(yè)中機(jī)組人員應(yīng)監(jiān)視線路狀況，發(fā)現(xiàn)脹軌跡象應(yīng)立即停止作業(yè)。86.大型養(yǎng)路機(jī)械一級保養(yǎng)對發(fā)動(dòng)機(jī)及其他工作裝置的工作時(shí)間如何規(guī)定？

答：發(fā)動(dòng)機(jī)每工作100h和200h進(jìn)行一次，其它工作裝置每工作50h進(jìn)行一次。一級檢查保養(yǎng)時(shí)需先完成日常檢查保養(yǎng)工作。87.道岔維修搗固作業(yè)的規(guī)定是什么？

答：(1)作業(yè)范圍包括岔區(qū)及其前后各50米的線路，一次起道量應(yīng)控制在10～50mm間，接頭、轍叉、尖軌曲向可彎部位增加搗固次數(shù)；

(2)撥道采用三點(diǎn)法或四點(diǎn)法，撥道量不超過20mm；(3)鋼枕、轍叉附近軌枕和尖軌轉(zhuǎn)轍器2根枕等搗固車不能搗固的區(qū)域，以及受運(yùn)輸條件限制，搗固車不能同時(shí)搗固的曲股，應(yīng)采用小型機(jī)械搗固；

(4)采用小型機(jī)械搗固曲股，應(yīng)在道岔搗固車對第三點(diǎn)起道時(shí)進(jìn)行。

88.大型養(yǎng)路機(jī)械單獨(dú)成組在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，本機(jī)或牽引車必須有哪些配置？ 答：大型養(yǎng)路機(jī)械單獨(dú)或成組在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行時(shí)必須配有無線列調(diào)電臺、無線電話及滅火器具、防溜器具、防護(hù)信號用品等，作本務(wù)車運(yùn)行時(shí)還須配備機(jī)車信號、運(yùn)行監(jiān)控裝置等行車設(shè)備，運(yùn)行時(shí)本務(wù)車駕駛員應(yīng)執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控的有關(guān)規(guī)定。各機(jī)組還應(yīng)配齊大噸位液壓復(fù)軌器、搗固裝置頂升器等輔助自救設(shè)備，夜間必須有頭燈照明，后部車輛必須有尾部紅燈標(biāo)志。89.在橋梁上穩(wěn)定作業(yè)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)？

答：橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制，必須在橋梁上進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)時(shí)應(yīng)制定安全措施的。穩(wěn)定裝置應(yīng)在橋臺外起振、停振；作業(yè)中設(shè)備管理單位應(yīng)隨時(shí)觀測橋梁狀態(tài)，遇異常時(shí)，應(yīng)通知穩(wěn)定車停止作業(yè)。在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上嚴(yán)禁進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)。90.在電氣化區(qū)段，機(jī)組各車及各種附屬車輛應(yīng)加設(shè)警告標(biāo)志內(nèi)容？

答：在電氣化區(qū)段，機(jī)組各車及各種附屬車輛應(yīng)加設(shè)“有電危險(xiǎn)、禁止攀登”的明顯警告標(biāo)志。

91.在有碴橋上，進(jìn)行搗固作業(yè)對枕下道碴厚度是如何規(guī)定的？

答：在有碴橋上，枕下道碴厚度不足150mm時(shí)不能進(jìn)行搗固作業(yè)。92.機(jī)組運(yùn)行，乘機(jī)人員應(yīng)遵守哪些安全事項(xiàng)？

答：機(jī)組運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁任何人搶上搶下，或?qū)⑸眢w探出車外。需要了望時(shí)，要抓緊扶牢。不允許在車梆上或架空物上坐臥，不允許將頭、腳、手伸出車外，不準(zhǔn)在車上打鬧。93.搗固車作業(yè)中應(yīng)注意事項(xiàng)？ 答：（1）搗固車作業(yè)中，數(shù)據(jù)輸入要正確，下鎬位置要準(zhǔn)確，避免鎬頭擠碰軌枕或鋼軌。(2）必須在機(jī)器完全停穩(wěn)后方準(zhǔn)下插搗固裝置。94.清篩機(jī)在作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)格遵守哪些事項(xiàng)？

答：清篩機(jī)在作業(yè)中，一定要嚴(yán)格遵守各道工序啟動(dòng)與停機(jī)的順序，即啟動(dòng)時(shí)先接通污土帶和振動(dòng)篩后，再開始挖掘。停機(jī)時(shí)則反之。當(dāng)作業(yè)中突然停機(jī)時(shí)，應(yīng)先用人力清除污土帶上的污土與道碴，嚴(yán)禁滿負(fù)荷啟動(dòng)機(jī)器。

95.線路大修作業(yè)封鎖前的準(zhǔn)備作業(yè)和開通線路后的整理作業(yè)在什么條件下進(jìn)行？ 答：封鎖前的準(zhǔn)備作業(yè)和開通線路后的整理作業(yè)，均應(yīng)在施工慢行條件下進(jìn)行。96.大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行前，各車司機(jī)長應(yīng)對本車進(jìn)行哪些檢查？

答：大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行前，各車司機(jī)長應(yīng)對本車的制動(dòng)系統(tǒng)、折角塞門、安全鎖（鏈）、油位等有關(guān)部位進(jìn)行全面檢查、確認(rèn)，試風(fēng)試閘，各工作裝置、檢測裝置鎖定到位、可靠，安全鏈拴掛有效。

97.大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)的封鎖時(shí)間如何規(guī)定？

答：大型養(yǎng)路機(jī)械大修施工作業(yè)的封鎖時(shí)間每次應(yīng)不少于180min。98.如何對動(dòng)力穩(wěn)定車檢測裝置進(jìn)行日常檢查保養(yǎng)？

答：(1)檢查各探測桿上的氣缸有無漏氣及弦線的張緊狀況（氣缸壓力為0.25MPa）；(2)向探測桿的滑動(dòng)部位加注潤滑油；(3)檢查電子擺調(diào)節(jié)螺釘?shù)木o固狀態(tài)。

99.搗固車在高速運(yùn)行時(shí)、搗固作業(yè)時(shí)和停車或無動(dòng)力時(shí)各采用哪種制動(dòng)形式？ 答：搗固車在高速運(yùn)行時(shí)由空氣制動(dòng)部分來推動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置，在搗固作業(yè)時(shí)由液壓油缸來推動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置，停車或無動(dòng)力時(shí)用手動(dòng)制動(dòng)機(jī)來推動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。100.搗固車和穩(wěn)定車啟動(dòng)柴油機(jī)前應(yīng)檢查哪些主要內(nèi)容？ 答：（1）緊急停機(jī)按鈕不能壓下；（2）不能掛檔；

（3）不能打開作業(yè)主開關(guān)。

第五篇：大修總結(jié)

2013年第一次大修總結(jié)

隨著裝置生產(chǎn)負(fù)荷達(dá)到100%，標(biāo)志著2013年公司第一次大修取得了預(yù)期效果。本次大修從2013年1月26日至2月6日，機(jī)修車間全體人員顧大家舍小家，不分晝夜地工作在最前線，克服了大修時(shí)間緊，工作任務(wù)重，天氣寒冷等多方面困難，最終完成了公司下達(dá)的檢修工作任務(wù)，并達(dá)到預(yù)期的檢修效果，為公司的順利開車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將本人在這次大修工作情況總結(jié)如下:

一、準(zhǔn)備充分

1、提前對檢修項(xiàng)目進(jìn)行梳理，細(xì)化，落實(shí)到班組、落實(shí)到個(gè)人；

2、提前熟悉檢修項(xiàng)目、對所需備件、材料、機(jī)具、專用工具積極準(zhǔn)備，對所需腳手早安排進(jìn)行搭設(shè)，對需要拆除的保溫要求在裝置停車前一兩天進(jìn)行拆除。

二、加班加點(diǎn)、連續(xù)作業(yè)

這次檢修工作項(xiàng)目多、難度大、時(shí)間緊、人員少、再加上天氣寒冷，給本次檢修工作帶來了困難，為盡快完成檢修工作，大家每天連續(xù)工作16小時(shí)，有時(shí)候每天工作達(dá)20小時(shí)，飯菜送到現(xiàn)場，吃了飯就接著干，累了，就在桌上趴上一會兒，在十來天的檢修中，除了現(xiàn)場進(jìn)行X射線探傷不得不停工，可以回家洗個(gè)澡外，其余時(shí)間均在現(xiàn)場。

三、重點(diǎn)把關(guān)、兼顧

K1301是本次大修工作重中之重，K1301由于是第一次檢修，本人和班組人員一道，認(rèn)認(rèn)真真對K1301進(jìn)行拆檢、對檢修數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行檢測、并作好記錄。對每一道檢修工序認(rèn)認(rèn)真真進(jìn)行。

在檢修K1301同時(shí)，及時(shí)地對S1204A/B濾棒固定改造工作進(jìn)行現(xiàn)場安裝指導(dǎo)，進(jìn)入到S1501，A1101A/B、氣化爐內(nèi)、7F斜三通更換、E3050換熱器抽芯、K1102A/B軸瓦檢查等現(xiàn)場了解檢修情況。

四、安全文明檢修

為了保障停車檢修過程中安全施工，避免出現(xiàn)安全事件和事故，對于特殊作業(yè)、高空作業(yè)、進(jìn)入受限空間作業(yè)，要求檢修人員嚴(yán)格執(zhí)行公司的安全管理規(guī)定，作業(yè)前均辦理相關(guān)的工作票證并得到批準(zhǔn)后方進(jìn)行檢修作業(yè)。

五、大修工作不足之處：

整個(gè)大修，充分發(fā)揮了個(gè)人的技能與水平，但在大機(jī)組檢修經(jīng)驗(yàn)、機(jī)組對中判斷能力上要進(jìn)一步提升能力。班組人員能獨(dú)當(dāng)一面的員工不多，還在打人海戰(zhàn)術(shù)，在焊接、管鉚這一塊我們需要向兄弟單位學(xué)習(xí)的地方還很多。

莫來 2013年2月