第一篇：車工理論知識
車工
1.螺紋
低速車螺紋和高速鋼車刀高速可用直進法（螺距小于2.5），斜進法和左右切削法（螺距大于
2.5）。硬質(zhì)合金高速車螺紋時只能用直進法。
低速車螺距小于8mm梯形螺紋時，可采用左右切削法或車直槽法。大于8的梯形螺紋用車階梯槽法。高速車螺距小于8mm梯形螺紋時，可采用直進法。大于8的梯形螺紋用車直槽法或車階梯槽法。
梯形螺紋測量一般是用三針測量法或單針測量螺紋的中徑。
用硬質(zhì)合金螺紋車刀和高速鋼精車高速車梯形螺紋時，刀尖角應(yīng)為30°，高速鋼粗車時為29°30′。
2.蝸桿
蝸桿的用途：蝸輪、蝸桿傳動，常用于做減速運動的傳動機構(gòu)中傳遞90°的運動。米制蝸桿的壓力角為20°。
蝸桿的齒形角是在通過蝸桿的剖面內(nèi)，軸線的垂直面與齒側(cè)之間的夾角。為40°。測量蝸桿分度圓直徑的方法有三針和單針測量。
車削軸向直廓蝸桿時，應(yīng)采用水平裝刀法。即裝夾刀時，應(yīng)使車刀兩側(cè)刀刃組成的平面處于水平位置，并與蝸桿軸線等高。阿基米德螺旋線的螺桿是軸向直廓蝸桿。軸向直廓蝸桿在垂直于軸線的截面內(nèi)齒形是阿基米德螺旋線。法向蝸桿 延長漸開線。
蝸桿的車削與車削梯形螺紋很相似，但由于蝸桿的齒形較深，切削面積大，車削時比車削梯形螺紋困難些。粗車時，使蝸桿牙形基本成型，也常采用水平裝刀和垂直裝刀；精車時，保證齒形螺距和法向齒厚尺寸。測量法向齒厚時，應(yīng)使尺桿與蝸桿軸線間的夾角等于蝸桿的導(dǎo)程角。
測量蝸桿時，一般用齒厚游標卡尺測蝸桿的法向齒厚，用單針測量法測量分度圓上的槽寬。法向直廓蝸桿在垂直于軸線的截面內(nèi)齒形是延伸漸開線。
3.車刀
車刀分前面（上）和后面（左、前）。前面所成的角為前角。影響刃口鋒利和強度。后面所成的角為后角，減少與工件摩擦。
車刀三個輔助平面：基面 切削平面 正交平面
車刀材料：碳素工具鋼、合金工具鋼（成形刀）高速鋼（形狀復(fù)雜的刀具）硬質(zhì)合金 對刀具壽命（切削熱）影響最大的是切削速度，后是進給量，最后背吃刀量（切削力影響最大）。
4.偏心軸
偏心軸的結(jié)構(gòu)特點是兩軸線平行而不重合。車偏心工件的原理是：裝夾時把偏心部分的軸線調(diào)整到與主軸軸線重合的位置上即可加工。
偏心工件的主要裝夾方法有：兩頂尖裝夾、四爪卡盤裝夾、三爪自定心卡盤裝夾、偏心卡盤裝夾、雙重卡盤裝夾、專用偏心夾具裝夾等。
車削精度要求較高或偏心距較大的偏心工件，可用偏心卡盤來車削。
用百分表測量偏心距時，表上指示出的最大值和最小值之差的一半應(yīng)等于偏心距。用百分表測得某偏心件最大與最小值的差為4mm，則實際偏心距為2mm。
曲軸的裝夾就是解決曲柄徑的加工。較大曲軸一般都在兩端留工藝軸頸，或裝上偏心夾板。在工藝軸頸上或偏心夾板上鉆出主軸頸和曲軸頸的中心孔。
5.細長軸 薄壁件 深孔件
薄壁件減少變形：
增大裝夾時的接觸面積，可采用特制的軟卡爪和開縫套筒，這樣可使夾緊力分布均勻，減小工件的變形。薄壁工件采用輔助支撐或工藝肋使夾緊力作用在工藝肋上，以減小工件變形。刀具角度變大，合適切削量。采用軸向夾緊。采用減震措施如橡膠管。
當工件的剛性較差的細長軸時，為減小背向力，減小彎曲變形，主偏角應(yīng)選較大值，前角較大，較小的刀尖圓弧半徑。
車細長軸時，跟刀架卡爪與工件的接觸的壓力太小，或根本就沒有接觸到，這時車出的工件會出現(xiàn)頻率振動。車削細長軸工件時，跟刀架的支承爪壓得過緊時，會使工件產(chǎn)生竹節(jié)形。加工細長軸要使用中心架和跟刀架，以增加工件的裝夾剛性。跟刀架由架體、調(diào)整螺釘、支撐爪、螺釘、螺母等組成。
調(diào)整跟刀架時，應(yīng)綜合運用手感、耳聽、目測等方法控制支撐爪，使其輕輕接觸到工件。細長軸的主要特點是剛性差。
為避免中心架支撐爪直接和毛坯表面接觸，安裝中心架之前，應(yīng)先在工件中間車一段安裝中心架支撐爪的溝槽，這樣可減小中心架支撐爪的磨損。
跟刀架固定在床鞍上，可以跟著車刀來抵消徑向切削力。
非整圓孔工件采用四爪卡盤和花盤裝夾。
在花盤上加工工件，車床主軸轉(zhuǎn)速應(yīng)選較低。轉(zhuǎn)速如果太高，就會因離心力的影響，使工件飛出，而發(fā)生事故。
在花盤角鐵上加工工件，為了避免旋轉(zhuǎn)偏重而影響工件的加工精度，必須用平衡鐵平衡。深孔加工主要的關(guān)鍵技術(shù)是深孔鉆的幾何形狀和冷卻排屑問題。設(shè)計薄壁工件夾具時夾緊力的方向應(yīng)是軸向夾緊。
6.車床工藝設(shè)備
離合器的作用是使同一軸線的兩根軸、或軸與軸上的空套傳動件隨時接通或斷開，以實現(xiàn)機床的啟動、停止、變速和換向等。離合器的種類較多，常用的有：嚙合式離合器、摩擦離合器和超越離合器三種。
CA6140型車床，為了使滑板的快速移動和機動進給自動轉(zhuǎn)換，在滑板箱中裝有超越離合器。CA6140型車床主軸前支承處裝有一個雙列推力向心球軸承，主要用于承受 左右軸向力。制動裝置的功用是在車床停車過程中，使主軸迅速停止轉(zhuǎn)動。車床的開合螺母機構(gòu)主要是用來接通斷開車螺紋運動。
CA6140型車床，當進給抗力過大、刀架運動受到阻礙時，能自動停止進給運動的機構(gòu)是安全離合器。
車床主軸的工作性能有回轉(zhuǎn)精度、剛度、熱變形、抗振性等。
立式車床用于加工徑向尺寸較大，軸向尺寸相對較小，且形狀比較復(fù)雜的大型和重型零件，如各種盤、輪和殼體類零件。
CA6140型車床主軸徑向跳動過大，應(yīng)調(diào)整主軸前軸承。CA6140型臥式車床的主軸正轉(zhuǎn)有24級轉(zhuǎn)速。多片式摩擦離合器的內(nèi)外摩擦片在松開狀態(tài)時的間隙太大，易產(chǎn)生悶車現(xiàn)象。變速機構(gòu)可在主動軸進給時，使從動軸獲得不同的轉(zhuǎn)速。
操縱機構(gòu)用來改變離合器和滑移齒輪的嚙合位置，實現(xiàn)主運動和進給運動的啟動、停止、變速、變向等動作。
機械制圖
基本視圖： 主 俯 左 仰 后 右視圖
斜視圖：將零件中部分傾斜結(jié)構(gòu)向不平行于基本投影面的投影面投影，所得圖形為斜視圖。若將零件中部分結(jié)構(gòu)向基本投影面投影，所得圖形稱為局部視圖。
將圖樣中所表示物體部分結(jié)構(gòu)用大于原圖形所采用的比例所畫出的圖形稱為局部放大圖。
（視圖，剖視或剖面）
假想用剖切面在零件的適當部分外部切開，把處于觀察者和剖切面之間的部分移去，將剩余部分向投影面投影，稱為剖視。全剖 半剖 局部剖視圖。
假想用剖切面將零件的某處切斷，只畫出其斷面的真實形狀，這種圖形稱為斷面圖。移出斷面 重合斷面
形狀公差：直線度平面度 圓度 圓柱度
位置公差：平行度 垂直度 傾斜度 位置度同軸度對稱度 圓跳動 全跳動
間隙配合 過盈配合 過渡配合基孔制H下偏差為0
基軸制h上偏差為0
表面粗糙度指零件加工表面上具有較小間距和峰谷所組成的微觀幾何形狀特性。輪廓算術(shù)平均偏差Ra微觀不平度十點高度Rz輪廓最大高度Ry
φ40（基本尺寸）H（孔基本偏差代號）7（公差等級代號）H7（公差帶代號）金屬材料
金屬材料的力學性能是指強度、塑性、硬度、沖擊韌性和疲勞強度等。金屬材料物理性能包括密度、熔點、熱膨脹性、磁性、導(dǎo)熱性等。金屬材料的工藝性能包括鑄造性能、鍛造性能、焊接性能、切削加工性能和熱處理性能等。
碳鋼常含有少量的錳、硅、硫、磷等元素，人們將這些元素統(tǒng)稱為雜質(zhì)。錳與硅是鋼中的有益元素，提高鋼的強度與硬度，而不降低塑性與韌性。硫會使鋼產(chǎn)生熱脆現(xiàn)象，磷會使鋼產(chǎn)生脆脆現(xiàn)象，為有害元素。
按含碳量分，0.25—0.6％為高、中、低碳鋼分界線。
鋼的牌號：
Q195A·F表示屈服強度為195 MPa的A級沸騰鋼。
45表示平均含碳量0.45％的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。
65Mn表示平均含碳量O．65％的含錳量較高的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。若是沸騰鋼，則在兩位數(shù)后面標注“F”，如08F鋼。
T12A表示平均含碳量為1．2％的高級優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼, 若是高級優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼，則在牌號后面標注字母“A”。
牌號ZG200—400表示最低屈服強度≥200MPa，抗拉強度≥400MPa的鑄鋼。
退火或正火通常安排在機械粗加工之前進行，作為預(yù)備熱處理，其作用是：消除前一工序所造成的某些組織缺陷及內(nèi)應(yīng)力，可以改善材料的切削性能，為隨后的切削加工及熱處理(淬火—回火)做好組織準備。對于某些不太重要的工件，正火也可作為最終熱處理。含碳量低于O．5％的鋼，通常采用正火；含碳量為0．5％～O．75％的鋼，一般采用完全退火；含碳量高于O．75％的鋼或高合金鋼均應(yīng)采用球化退火。
鋼淬火的目的是為了獲得高硬度、高耐磨的馬氏體組織。淬火必須配以適當?shù)幕鼗?，使零件獲得良好的性能，滿足使用要求。調(diào)質(zhì)處理主要用于各種重要的受力構(gòu)件，如連桿、螺栓、齒輪、曲軸等零件。
萬能硬質(zhì)合金代號用“硬““萬”兩字漢語拼音字母字頭“YW”加順序號表示，如YW1，YW2等。鎢鈷鈦類硬質(zhì)合金的主要成分為碳化鎢、碳化鈦及鈷。其代號用“硬”“鈦”兩字的漢語拼音字母字頭“YT”加數(shù)字表示，鎢鈷類硬質(zhì)合金的主要成分為碳化鎢及鈷。其代號用“硬”“鈷"兩字的漢語拼音字母字頭“YG”加數(shù)字表示。
鑄鐵是含碳量大于2.11％的鐵碳合金?；诣T鐵（HT150）石墨以片狀形態(tài)存在于鑄鐵中，可鍛鑄鐵（KTH300-06）石墨以團絮狀形態(tài)存在于鑄鐵中，球墨鑄鐵石墨（QT400—18）以球
狀形態(tài)存在于鑄鐵中。
機械基礎(chǔ)
帶傳動是利用帶的摩擦力進行動力傳遞，分為摩擦型帶傳動和嚙合型帶傳動。特點：結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)，不準確，效率低。
螺旋傳動，分普通（滑動）螺旋傳動，差動螺旋傳動和滾珠螺旋傳動。螺桿、螺母和機架組成。傳動特點：結(jié)構(gòu)簡單，工作平穩(wěn)，承載強，傳動精度高。
鏈傳動是嚙合傳動，特點：傳動能力大，效率高，不平穩(wěn)，中心距遠。
齒輪傳動由主動齒輪、從動齒輪和機架組成。特點：保證瞬時傳動比，可靠性高，效率高，中心距小，噪聲振動，安裝要求高。正確嚙合條件：兩齒輪m、α相等。
蝸桿傳動傳遞空間交叉90°兩軸減速運動。
加工工藝
工序（換地方，換設(shè)備）→安裝（工件一次裝夾加工完成的部分）→工位（回轉(zhuǎn)工作臺或回轉(zhuǎn)夾具 工件換位置）→行程（走刀）
工件定位原理
工件六個自由度：沿xyz三軸移動和轉(zhuǎn)動。
完全定位：限制六個自由度。不完全定位：限制少于六個自由度。實際中可允許。欠定位：限制少于六個自由度且無法滿足加工要求。實際中不允許。
過定位：限制多于六個自由度。實際中有的允許，有的不允許。
平面定位：固定釘支撐，可調(diào)釘支撐，自位支承，支撐板。
圓柱孔定位：圓柱定位銷，圓柱定位心軸。
外圓柱面定位：V形塊，定位套定位，自動定心定位（三爪卡盤，彈簧夾頭，雙V形塊）精密量具
杠桿卡規(guī)是一種利用杠桿齒輪放大原理制成的外徑測量量具?？潭戎党Ｒ姷挠?.002和0.005兩種。杠桿千分尺既可以進行相對測量，又可以做絕對測量。為了防止熱變形可放在保持架上測量。
千分表分為鐘面式千分表和杠桿式千分表。可測形狀誤差和位置誤差，也可相對測量。鐘面式刻度值一般有0.002和0.001兩種。利用齒條-齒輪傳動，測量時與被測表面垂直。杠桿式千分表利用杠桿-齒輪傳動。測量時與被測表面夾角要小。
測微儀，作用和千分表相似，但精度高，量程小。測微儀使用時安裝在支架上，用刻度中間部分測量。1.杠桿齒輪測微儀2.扭簧測微儀，利用金屬扭帶的拉伸是指針旋轉(zhuǎn)。
水平儀主要測平面的平行度和垂直度誤差。圓度儀測量圓度。氣動量儀可以測內(nèi)孔直徑，外圓及形位公差，也可測不接觸工件。
第二篇：車工高級理論知識試卷
采用兩銷一面定位，如果孔1的位移誤差為Δr1，孔2的位移誤差為Δr2兩孔和兩銷的間距
均為L，那么轉(zhuǎn)角誤差的正切tgΔα等于（）。
A、Δr2+Δr1B、Δr2+Δr1/2C、Δr2+Δr1 /2LD、Δr224、在連桿的加工中，下列選項中作為輔助基準的是（）。
A、大頭孔B、小頭孔C、大小頭處的工藝凸臺D、桿身
25、跟刀架的支承爪與工件的接觸應(yīng)當（）。
A、非常松B、松緊適當C、非常緊D、A、B和C答案都不對
26、在臥式車床的主軸加工時，外圓表面和錐孔要多次互為基準加工，這樣做是為了（）。
A、修磨中心孔B、裝夾可靠
C、保證外圓軸線和錐孔軸線同軸度要求D、減小加工時工件的變形
27、如果薄壁工件在夾緊時，局部夾緊和均勻夾緊都可采用，那么下述正確的是（）。
A、局部受力比均勻受力好B、均勻受力比局部受力好
C、均勻受力和局局部受力一樣D、優(yōu)先采用局部受力
28、使用兩頂尖裝夾車削偏心工件主要適應(yīng)于（）。
A、單件小批生產(chǎn)B、大批大量生產(chǎn)C、中批量生產(chǎn)D、任何生產(chǎn)類型
29、當畸形工件的表面都需加工時，應(yīng)選擇余量（）的表面作為主要定位基面。
A、最大B、適中C、最小D、比較大
30、設(shè)計專用偏心夾具裝夾并加工曲軸類工件，最適用于下面哪種生產(chǎn)類型（）。
A、單件生產(chǎn)B、小批量生產(chǎn)C、大批大量生產(chǎn)D、維修
31、在箱體孔系的加工中往往箱口向上，（）不是這樣做的好處。
A、便于觀察B、便于測量
C、裝夾輔助時間短D、便于調(diào)整刀具
32、按夾緊動力源的不同來劃分夾具，（）不屬于這一概念范疇。
A、氣動夾具B、焊接夾具C、液動夾具D、手動夾具
33、在車床夾具的設(shè)計上，最首要需考慮的原則是（）。
A、提高機加工的勞動生產(chǎn)率的原則B、保證工件的加工要求的原則
C、降低成本的原則D、夾具要具有良好的工藝性的原則
34、擬定夾具的結(jié)構(gòu)方案時，下列選項不是其中內(nèi)容的是（）。
A、確定工件定位方案B、確定刀具引異方案
C、確定工件裝夾方案D、標注有關(guān)尺寸
35、一個自由物體在空間有（）種運動趨勢。
A、三B、六C、五D、八
36、關(guān)于不完全定位，下面說法正確的是（）。
A、不完全定位限制了六個自由度B、不完全定位不能滿足加工要求
C、不完全定位能夠滿足加工要求D、不完全定位不被允許
37、盡可能選用（）作為定位的精基準。
A、設(shè)計基準或測量基準B、設(shè)計基準或裝配基準
C、測量基準或裝配基準D、測量基準或工藝基準
38、擬訂（）是制訂工藝文件中的關(guān)鍵性的一步。
A、工藝路線B、工藝規(guī)程
C、預(yù)備熱處理工序D、最終熱處理工序
39、為了去除由于塑性變形、焊接等原因造成的以及鑄件內(nèi)存的殘余應(yīng)力而進行的熱處理稱
為（）。
A、完全退火B(yǎng)、球化退火C、去應(yīng)力退火D、正火
40、車削（）材料時，不要用油類切削液冷卻和潤滑，以防腐蝕變形。
A、有機玻璃B、夾布膠木C、玻璃鋼D、橡校
41、有一長徑比為30，階臺較多且同軸度要求較高的細長軸，需多次以兩端中心孔定位來
保證同軸度，采用（）裝夾方法比較適宜。
A、兩頂夾B、一夾一頂C、一夾一拉D、一夾一搭
42、車細長軸時，為減少彎曲變形，車刀的主偏角應(yīng)取（），以減少徑向切削分力。
A、15°～30°B、30°～45°C、45°～80°D、80°～93°
43、為了消除主軸的磨削應(yīng)力，在粗磨后最好安排（）工序。
A、正火B(yǎng)、回火C、自然時效D、低溫時效
44、檢測主軸錐孔的錐度時，一般用（）檢查，要求錐面接觸率≥70%。
A、萬能角度尺B、角度樣板C、涂色法D、低溫時效
45、薄套類工件，其軸向受力狀況優(yōu)于徑向，可采用（）夾緊的方法。
A、軸向B、徑向C、正向D、反向
46、測量薄壁零件時，容易引起測量變形的主要原因是（）選擇不當。
A、量具B、測量基準C、測量壓力D、測量方向
47、用中心架支承工件車內(nèi)孔時，如出現(xiàn)內(nèi)孔倒錐現(xiàn)象，則是由于中心架偏向（）所造
成的。
A、操作者一方B、操作者對方C、尾座D48、裝夾箱體零件時，夾緊力的作用點應(yīng)盡量靠近（）。
A、加工部位B、測量部位C、基準面D、毛坯表面
49、加工交錯孔零件，一般情況下，多以（）為基準，先加工出一個孔，再以這個孔和
其端面為基準，或者以孔和原來的基準平面為基準，加工其它交錯孔。
A、一個毛坯表面B、一個已加工好的平面
C、一個基面D、一個底面
50、車削（）螺紋時，車床在完成主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，車刀移動一個螺距的同時，還按工件要
求利用凸輪機構(gòu)傳給刀架一個附加的進給運動，使車刀在工件上形成所需的螺紋。
A、矩形B、鋸齒形C、平面D、不等距
51、某畸形零件（蝸輪殼體）為一鑄件，粗加工前需進行（）處理，以消除內(nèi)應(yīng)力。
A、調(diào)質(zhì)B、時效C、正火D、回火
52、測量某畸形工件（蝸輪殼體）的中心距，測量尺寸M的公差一般取中心距公差的（）。
A、1/2～1/3B、1/2～1/4C、1/2～1/5D、1/3～1/553、車削精密絲杠時，要合理安排熱處理，即每次粗加工及螺紋加工后都要安排（）處
理。
A、時效B、調(diào)質(zhì)C、降火D、回火
54、檢驗高精度（5～6級）絲杠的螺距，用（）檢驗。
A、絲杠螺距測量儀B、JC-030絲杠檢查儀
C、專用樣板D、螺紋量規(guī)
55、車削絲杠螺紋時，必須考慮螺紋升角對車削的影響，車刀進刀方向的后角應(yīng)?。ǎ?。
A、2°～3°B、3°～5°
C、（3°～5°）+ψD、（3°～5°）-ψ
56、使用軸向分線法分線時，當車好一條螺旋槽后，把車也沿工件軸線方向移動一個（），再車削第二條螺旋槽。
A、牙型B、螺距
C、導(dǎo)程D、螺距或?qū)С叹?/p>
57、單針和三針測量多線螺紋時，量針沿螺旋槽放置，當螺紋升角大于（）時，會產(chǎn)生
較大的測量誤差，測量值應(yīng)予的修正。
A、1°B、2°C、3°D、4°
58、多線螺紋判斷亂扣時應(yīng)以（）進行判斷。
A、線數(shù)B、模數(shù)C、螺距D、導(dǎo)程
59、磨有徑向前角的螺紋車刀，其（）必須要進行修正。
A、前角B、后角C、刃傾角D、刀尖角
60、軸向直廊蝸桿在垂直于軸線的截面內(nèi)，齒形是（）。
A、漸開線B、延長漸開線C、螺旋線D、阿基米德螺線
61、用齒輪卡尺測量蝸桿的法向齒厚時，應(yīng)把卡尺平面與蝸桿軸線相交一個（）。
A、導(dǎo)程角B、齒形角C、壓力角D、螺紋開角
62、強力車削大模數(shù)多頭蝸桿時，為避免刀桿發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形而造成蝸桿軸向齒形角的變化及
產(chǎn)生（）誤差，必須使用可轉(zhuǎn)式彈性刀桿。
A、齒距B、導(dǎo)程C、軸向齒厚D、法向齒厚
63、因受導(dǎo)程角的影響，在車（）蝸桿時，車刀在進刀方向的后角應(yīng)加上導(dǎo)程角。
A、軸向直廊B、法向直廊C、米制D、英制
64、加工特形面時，所加工的整個復(fù)雜形面無論分成多少個簡單形面，其（）基準都應(yīng)
保持一致，并與整體形面的基準面相重合。
A、設(shè)計B、定位C、測量D、裝配
65、（）成形刀主要用于加工較大直徑零件和外成形表面。
A、普通B、棱形C、圓形D、復(fù)雜
66、在制造成形刀時，對高精度的截形尺寸精度，可利用（）等來檢驗。
A、卡尺B、樣板C、標準圓弧樣板D、投影儀
67、（）適宜于φ3～φ20mm的深孔加工。
A、槍孔鉆B、深孔浮動鏜刀C、噴吸鉆D、錯齒內(nèi)排屑站
68、利用內(nèi)排屑深孔鉆加工深孔時，產(chǎn)生喇叭口的原因是（）。
A、襯套尺寸超差B、進給量不正確C、刃口太鈍D、切削液類型差
69、噴吸鉆鉆桿結(jié)構(gòu)和排屑原理與錯齒內(nèi)排屑深孔鉆（）。
A、不同B、相同C、相似D、有點不同
70、使用（）裝夾車削偏心工件時，因偏心距較大其基準圓容納不下偏心頂尖孔，可使
用偏心夾板。
A、四爪卡盤B、三爪卡盤C、偏心卡盤D、兩頂尖
71、使用（）測量偏心距，須準確測量基準圓及偏心圓直徑的實際尺寸，否則計算偏心
距會出現(xiàn)誤差。
A、兩頂尖支承B、V形鐵支承C、間接法D、直接法
72、曲軸較細長時，可以在主軸頸或曲柄頸同軸的軸頸上直接使用（）以提高。
A、螺栓B、中心架C、夾板D、偏心過渡套
73、常用分度頭測量法檢測多拐曲軸的（）。
A、偏心距B、曲柄頸夾角
C、軸頸間的同軸度D、軸頸圓度
74、車削曲軸時，若頂尖孔位置不正確，會造成（）不符合圖樣要求。
A、表面質(zhì)量B、軸頸尺寸
C、曲柄頸夾角D、軸頸間的同軸度
75、組合件加工中，基準零件若有螺紋配合，則應(yīng)用（）加工成形。
A、板牙B、絲錐C、板牙和絲錐D、車削
76、組合件中，基準零件有偏心配合，則偏心部分的偏心量應(yīng)一致，加工誤差應(yīng)控制在圖樣的（）。
A、1/3B、1/4C、1/2D、都不是
77、利用千分尺測量工件直徑時，千分尺作輕微擺動后，（）即為工件的直徑。
A、最大讀數(shù)值B、最小讀數(shù)值
C、最大值與最小值的平均值D、最大值與最小值之差
78、在充滿液體介質(zhì)的工具電極和工件之間的（）間隙上施加脈沖電壓，加工工件為電
火花加工。
A、很大B、很小C、中等大小D、任意大小
79、正常工序能力指數(shù)在（）之間。
A、0.67～1.00B、1.00～1.33C、1.33～1.67D、0～0.6780、企業(yè)通常用銷售增長率來判斷產(chǎn)品所處的壽命周期，一般年銷售增長率大于是100%者
屬于（）。
A、成長期B、投入期C、成熟期D、衰退期
二
二
二、判斷題（第81題~第100題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“X”。
每題1分，滿分20分）。
（）81、液壓傳動是以油液為工作介質(zhì)，依靠密封容積來傳遞運動，依靠油液內(nèi)部壓力
來傳遞動力。
（）82、溫度升高，油液的粘度下降。
（）83、冬季應(yīng)選用粘度較高的液壓油。
（）84、金屬切削機床中采用的液壓泵均屬于容積式液壓泵。
（）85、接觸器主要由電磁鐵和觸頭兩部分組成。
（）86、在機床電氣控制線路中，用于電動機短路保護的電器是熱繼電器。
（）87、耗能元件必須接在控制和信號電路靠近接地線的一邊。
（）88、閱讀電氣控制原理圖時，應(yīng)從電器元件常態(tài)位置出發(fā)，即電器元件不通電或不
受外力作用時的位置出發(fā)。
（）89、接觸器自鎖的控制線路能使電動機實現(xiàn)連續(xù)運轉(zhuǎn)。
（）90、零件上的毛坯表面都可以作為定位時的精基準。
（）91、一般主軸的加工工藝路線為：下料→鍛造→退火（正火）→粗加工→調(diào)質(zhì)→半精加工→淬火→粗磨→低溫時效→精磨。
（）92、金屬材料抵抗塑性變形或斷裂的能力稱為硬度。
（）93、切削橡膠材料時，其精度和表面粗糙度難以得到保證。
（）94、勞動者在單位時間內(nèi)生產(chǎn)的合格產(chǎn)品數(shù)量越多，勞動生產(chǎn)率就越高。
（）95、獲得的有用成果除以投入的資源通常稱為項目的相對經(jīng)濟效益，獲得的有用成果減去投入的資源，通稱稱為項目的絕對經(jīng)濟效益。
（）96、時間定額是指在一定生產(chǎn)條件下，規(guī)定生產(chǎn)一件產(chǎn)品或完成一道工序所消耗的時間。
（）97、在大量生產(chǎn)條件下，由于工作地點固定加工同種產(chǎn)品，因此大量生產(chǎn)的工序單
件時間定額的組成是：基本時間+輔助時間+休息與生理需要的時間
（）98、在一定介質(zhì)中通過工具電極和工件電級之間的脈沖放電的電蝕作用，對工件進
行加工的方法稱為“電火花加工”。
（）99、產(chǎn)品質(zhì)量波動是由生產(chǎn)過程中五大因素變化所造成的，即由人、機器、材料、方法和環(huán)境等基本因素波動影響的結(jié)果。
（）100、對于箱體、支架和連桿等工件，應(yīng)先
第三篇：車工高級理論知識復(fù)習資料
車工高級理論知識復(fù)習資料
一、單項選擇題(選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。)1．在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是（）。
A、嚴肅待客，表情冷漠
B、主動服務(wù)，細致周到
C、微笑大方，不厭其煩
D、親切友好，賓至如歸 2．基準是標準尺寸的（）。
A、起點
B、終點
C、參數(shù)
D、方向 3．公差代號標注法適用于（）的情況。
A、成批生產(chǎn)
B、大批量生產(chǎn)
C、單件、小批量生產(chǎn)
D、生產(chǎn)批量不確定 4．圓度公差帶是指（）。
A、半徑差為公差值的兩個同心圓之間的區(qū)域
B、半徑為公差值的兩個同心圓之間的區(qū)域
C、在同一個正截面上，半徑為公差值的兩個同心圓之間的區(qū)域
D、在同一個正截面上，半徑差為公差值的兩個同心圓之間的區(qū)域 5．在以下加工措施中，（）不能防止和減少絲杠的彎曲變形。
A、對絲杠進行球化退火，使工件具有穩(wěn)定的組織
B、加工過程中，合理安排時效處理，減少工件內(nèi)應(yīng)力
C、在工序間存放時，須將絲杠垂直到掛
D、減少切削用量，減少受力變形
6．加工螺距大于12mm，牙槽大而深的絲杠，可采用（）。
A、直接進給法
B、分層切削法
C、切向進給法
D、垂直進給法 7．精車多線螺紋的車刀前面和后面的粗糙度一般均要求（）。
A、Ra0.4～1.6μm
B、Ra0.2～0.8μm
C、Ra0.1～0.4μm
D、Ra0.025～0.1μm 8．各種管螺紋的牙頂（）采用圓弧形。
A、不完全
B、完全
C、部分
D、小部分 9．蝸桿傳動機構(gòu)裝配時應(yīng)保證蝸桿軸心線在蝸輪輪齒的（）內(nèi)。
A、垂直平面
B、對稱平面
C、相交平面
D、水平平面 10．在精車米制蝸桿時，車刀兩側(cè)刀刃之間的夾角應(yīng)磨成（）。
A、30°
B、42°
C、40°
D、45° 11．精車高精度梯形螺紋車刀的徑向前角為()
A、0°
B、10°
C、15°
D、20° 12．在C620—1型車床上車精密螺紋，應(yīng)防止絲杠（）。
A、振動
B、波動
C、移動
D、竄動
13．螺紋升角是指螺紋（）處的升角。
A、大徑
B、中徑
C、小徑
D、牙頂 14．花盤與壓板（）螺釘?shù)扰浜涎b夾加工不規(guī)則零件。
A、三爪卡盤
B、V形鐵
C、四爪卡盤
D、斜鐵 15．平衡塊是（）工作不可缺少的附件。
A、三爪卡盤
B、花盤
C、偏心件
D、兩頂尖 16．在花盤加工工件時，轉(zhuǎn)速不宜（）。
A、太低
B、太高
C、太慢
D、低速
17．偏心距較大或無中心孔的工件，可把工件放在V形架上（）測量偏心距。
A、直接法
B、間接法
C、千分尺
D、卡尺
18．用四爪單動卡盤夾住多孔箱體外殼，可校正中間線及孔的（）和各部尺寸。
A、周線
B、十字線
C、邊界
D、交叉線 19．擴孔的尺寸精度可達（），表面粗糙度可達Ra25～6.3 μm。
A、IT12～IT11
B、IT10～IT9
C、IT11—IT10
D、IT11～IT9 20．軸承孔軸線對裝配基準面的（）要求，對裝配精度產(chǎn)生影響。
A、垂直度
B、平行度
C、傾斜度
D、對稱度
21．單件小批量生產(chǎn)箱體類工件，往往粗精加工合并進行，這樣可以減少設(shè)備和夾具的數(shù)量以及工件的（）。
A、加工次數(shù)
B、裝夾次數(shù)
C、加工數(shù)量
D、加工質(zhì)量
22．批量加工箱體類工件時，采用粗、精加工分開方法進行，有利于保證加工質(zhì)量和（）。
A、定位準確
B、定位方便
C、測量方便
D、提高勞動生產(chǎn)率 23．在鑄鐵毛坯上劃線應(yīng)采用（）。
A、石灰水加牛皮膠涂料
B、藍油
C、鉛油
D、石油
24．大型對半平分套筒工件直徑與長度尺寸較大，這類工件往往都是（）毛坯，經(jīng)平面加工后，合在一起裝在車床上找正加工。
A、鍛件
B、焊接件
C、鑄造
D、整體
25．有偏心配合時，偏心部分的偏心方向應(yīng)一致，加工誤差應(yīng)控制在圖樣允許誤差的（）以內(nèi)。
A、1/2
B、1/4
C、1/3
D、1/5
26．零件圖上標注尺寸時必須先對零件進行結(jié)構(gòu)分析，確定（），選擇合理的標注形式，最后進行尺寸標注。
A、尺寸基準
B、基準類型
C、表達形式
D、技術(shù)要求 27．一般情況下，金屬材料的體脹系數(shù)約等于線脹系數(shù)的（）。
A、l倍
B、2倍
C、3倍
D、4倍 28．高速輕載的機械應(yīng)選用黏度（）的機械油。
A、等級高
B、等級小
C、等級低
D、好
試卷編碼： 12GL13000000-60401010030001
29．調(diào)整小滑板移動時與主軸的平行度常用的量具是（）。
A、卡尺
B、千分尺
C、百分表
D、鋼直尺
30．使用跟刀架時，必須注意支承爪與工件的接觸壓力不宜過大，否則會把工件車成（）。
A、圓錐形
B、竹節(jié)形
C、雙曲線形
D、棱形 31．在精車米制蝸桿時，車刀兩側(cè)刀刃之間的夾角應(yīng)磨成（）。
A、30°
B、42°
C、40°
D、45° 32．車螺紋時，產(chǎn)生軋刀的原因是（）。
A、車刀徑向前角太大
B、車床絲杠竄動或掛輪掛錯了
C、車刀徑向前角太小
D、絲杠竄動
33．加工多頭蝸桿時，為了防止工件產(chǎn)生（）位移，其夾持部位應(yīng)加工成臺階狀，將臺階平面緊貼卡爪并找正加緊。
A、徑向
B、橫向
C、軸向
D、縱向 34．普通水平儀是利用水準泡的移動來測量被測部位（）變化的。
A、形狀
B、位置
C、角度
D、高度 35．高精度多線螺紋的精度等級為（）。
A、7級
B、8級
C、9級
D、10級 36．螺紋升角是指螺紋（）處的升角。
A、大徑
B、中徑
C、小徑
D、牙頂 37．角鐵（彎板）是用（）材料制成的車床附件。
A、鐵鋼
B、鑄鐵
C、低碳鋼
D、中碳鋼 38．偏心距較小的工件，可在兩頂尖用（）檢測。
A、卡尺
B、千分尺
C、百分表
D、角度尺 39．采用偏心夾具加工零件適用于（）。
A、單件小批量
B、單件大批量
C、多件小批量
D、中批量生產(chǎn) 40．根據(jù)曲軸的用途不同，曲軸頸之間的（）分別互成90°、120°、180°等。
A、位置
B、角度
C、平行度
D、垂直度 41．如果車床間隙過大或平衡沒調(diào)整好，會影響箱體工件的（）誤差。
A、配合 B、形狀位置
C、尺寸精度
D、表面質(zhì)量
42．加工箱體工件時，為了保證孔的精度要求，毛坯首先進行（）定出基準平面，有利于加工定位，防止鉆頭引偏及擴孔時刀具崩刃。
A、內(nèi)孔加工
B、劃線
C、平面加工
D、校正
43．批量生產(chǎn)箱體類工件時采用粗，精加工分開方法進行，有利于保證產(chǎn)品（）。
A、加工數(shù)量
B、加工質(zhì)量
C、定位準確
D、定位方便 44．多孔箱體各孔距誤差相當于公差等級IT9，（）粗糙度Ral.6μm。
A、表面
B、側(cè)面
C、上面
D、下面 45．V形架主要用來安放（）工件，以便用劃線盤劃出中心線。
A、圓形
B、長方形
C、正方形
D、菱形 46．畸形工件的小批量生產(chǎn)適合用（）安裝方法安裝工件來劃線。
A、心軸
B、專用夾具
C、方箱、彎板
D、在平臺上 47．校正平分線時，一般工件只需（）端面十字線和側(cè)母線。
A、校正
B、加工
C、劃線
D、側(cè)量 48．按成型材料的不同，模具可分為（）和非金屬模具。
A、專用模具
B、特制模具
C、金屬模具
D、定制模具 49．內(nèi)外偏心組合件的配合精度較差應(yīng)采取的措施是偏心距（）。
A、精度控制
B、誤差控制
C、粗糙度控制
D、對稱度控制 50．一般來說，內(nèi)外圓錐面配合件的件數(shù)越多，加工難度（）。
A、簡單
B、復(fù)雜
C、越大
D、越小 51．為了保證絲杠與螺母的牙型一致，可（）。
A、采用萬能角度尺校對刃磨后的螺紋車刀角度
B、采用專用樣板或?qū)Φ稑影逍θ心ズ蟮穆菁y車刀角度
C、憑經(jīng)驗刃磨及校對螺紋車刀角度
D、根據(jù)其他螺紋牙型校對刃磨后的螺紋車刀角度
52．加工螺距大于12mm，牙槽大而深的絲杠，可采用（）。
A、直接進給法
B、分層切削法
C、切向進給法
D、垂直進給法 53．蝸桿的齒型和（）很相似。
A、三角形螺紋
B、鋸齒形螺紋
C、梯形螺紋
D、方牙螺紋 54．細長軸因工件長徑比大，剛度差在加工中容易產(chǎn)生（）。
A、跳動
B、彎曲
C、振動
D、錐度 55．精車法向直廓蝸桿，裝刀時車刀左右刀刃組成的平面應(yīng)與齒面（）。
A、平行
B、垂直
C、相切
D、相交 56．齒厚游標卡尺可測量精度要求（）的蝸桿。
A、精密
B、不高
C、較高
D、差 57．公法線千分尺可測量模數(shù)在（）以上外嚙合圓柱齒輪的公法線長度。
A、0.5
B、3
C、5
D、10 58．水平儀是測量角度變化的一種常用量具，它不能測量（）。
A、平面度
B、直線度
C、垂直度
D、全跳動
59．測量工件直徑時，應(yīng)擺動杠桿千分尺或被測工件，以指針的（）讀數(shù)為正確測量值。
A、最大
B、最小
C、轉(zhuǎn)折點
D、大 60．為了改善焊接件的切削性能，細化組織，應(yīng)進行（）處理。
A、調(diào)質(zhì)
B、退火
C、正火
D、淬火 61．用三爪自定心卡盤加工偏心工件偏心距最好不超過（）。
A、3mm
B、5mm
C、10mm
D、20mm
62．車削偏心工件時，車刀應(yīng)先（）后再開動車床，車刀刀具從偏心軸的最外一點逐步切入工件進行車削。
A、靠近工件
B、遠離工件
C、從刀架上取出
D、保證刀尖低于主軸中心
試卷編碼： 12GL13000000-60401010030001
63．曲軸主要有法蘭盤、主軸頸、曲軸頸、曲軸臂和（）等組成。
A、外圓
B、溝槽
C、端面
D、軸肩 64．一般應(yīng)遵守使先粗車的軸頸對后粗車的軸頸加工（）降低較小的原則。
A、表面粗糙度
B、剛度
C、硬度
D、強度
65．雙孔缸體在角鐵上用心軸及輔助（）進行定位，裝夾加工相應(yīng)孔和端面。
A、分支
B、支持
C、支住
D、支承 66．用四爪單動卡盤加工交錯多孔箱體，要注意（）。
A、首先校正孔的十字線然后校正側(cè)母線
B、首先校正側(cè)母線然后校正孔的十字線
C、校正側(cè)母線和校正孔的十字線交叉進行
D、只要校正孔的十字線就可以了
67．鉸削標準直徑系列孔，主要使用（）鉸刀。
A、整體圓柱式
B、可調(diào)式
C、整體式或可調(diào)式
D、整體圓錐式 68．軸承孔的（）直接影響軸承的配合精度和軸的回轉(zhuǎn)精度。
A、工藝精度
B、中心距
C、形狀精度
D、位置精度
69．加工箱體工件時，為了保證孔的精度要求，毛坯首先進行（）定出基準平面，有利于加工定位，防止鉆頭引偏及擴孔時刀具崩刃。
A、內(nèi)孔加工
B、劃線
C、平面加工
D、校正
70．采用花盤角鐵車削工件，為保證形位精度，花盤表面應(yīng)該在車床上車削，角鐵表面應(yīng)該進（）。
A、表面鍍鉻
B、表面刨削
C、表面銼削
D、表面刮研 71．在鑄鐵毛坯上劃線應(yīng)采用（）。
A、石灰水加牛皮膠涂料
B、藍油
C、鉛油
D、石油
72．零件在組裝時，常采用配合這一概念來反映零件組裝后的（）程度。
A、大小
B、松緊
C、間隙
D、尺寸 73．加工梯形螺紋時，工件的剛度差，切削用量又較大，會產(chǎn)生（）現(xiàn)象。
A、軋刀
B、加工
C、斷屑
D、讓刀 74．組合件加工時，一般先加工（）表面，然后加工工件的其它表面。
A、外
B、內(nèi)
C、基準
D、端面
75．采用三爪自動定心卡盤加墊塊車內(nèi)外偏心工件時，應(yīng)固定在同一個卡爪上，墊上（）以保證內(nèi)外工件偏心距的準確度。
A、同一塊墊塊
B、不一樣墊塊
C、精確的墊塊
D、隨意的一塊墊塊 76．高速輕載的機械應(yīng)選用黏度（）的機械油。
A、等級高
B、等級小
C、等級低
D、好 77．對高精度5～6級絲杠的螺距，一般采用（）檢驗。
A、螺紋規(guī)
B、螺紋千分尺
C、螺距專用樣板
D、絲杠檢查儀
78．精車多線螺紋的車刀前面和后面的粗糙度一般均要求（）。
A、Ra0.4～1.6μm
B、Ra0.2～0.8μm
C、Ra0.1～0.4μm
D、Ra0.025～0.1μm 79．細長軸因工件長徑比大，剛度差在加工中容易產(chǎn)生（）。
A、跳動
B、彎曲
C、振動
D、錐度 80．水平儀是測量角度變化的一種常用量具，它不能測量（）。
A、平面度
B、直線度
C、垂直度
D、全跳動 81．用杠桿千分表測量工件，如測桿軸線與上件表面夾角大于15°，則測量讀數(shù)（）正確測量值。
A、大于
B、小于
C、等于
D、大于或小于 82．機床的絲杠如果有軸向竄動，將使被加工的絲杠螺紋產(chǎn)生（）誤差。
A、非周期性
B、周期性
C、漸進性
D、共同性 83．三針測量不宜測量螺旋升角大于（）以上的蝸桿中徑。
A、6°
B、7°
C、8°
D、9° 84．偏心距大而復(fù)雜的曲軸加工，可用（）等專用夾具裝夾工件。
A、偏心卡盤
B、四爪卡盤
C、兩頂尖
D、一夾一頂 85．在直角鐵上加工工件，孔與安裝基面達不到平行度要求的主要原因是（）。
A、角鐵安裝工件的平面與車床床身導(dǎo)軌不平行
B、走刀量大
C、走刀量小
D、工件的中心距安裝不正確
86．加工數(shù)量（）偏心距精度要求較高的工件可采用專用偏心夾具裝夾車削。
A、單件
B、較少
C、較多
D、較重 87．缺圓塊狀工件的加工屬于斷續(xù)切削，切削用量選擇要（）一些。
A、大
B、小
C、快
D、慢 88．（）不屬于立體劃線。
A、支架表面劃線
B、箱體表面劃線
C、法蘭盤表面劃鉆孔線
D、軸承座劃線
89．單件生產(chǎn)箱體類工件時，粗加工后應(yīng)松開工件，使工件彈性變形得以恢復(fù)，內(nèi)應(yīng)力相應(yīng)（），然后再以較小的夾緊力將工件夾緊進行精加工。
A、恢復(fù)
B、增大
C、減少
D、減小 90．如果切削用量選擇不當會影響箱體工件的（）。
A、表面質(zhì)量
B、尺寸精度
C、加工速度
D、表面硬度 91．按照零件形狀分類，蝸輪殼體屬于（）。
A、軸類
B、套類
C、盤類
D、異形件
92．夾具的總體結(jié)構(gòu)應(yīng)力求緊湊、輕便，懸臂尺寸要（），重心盡可能靠近主軸。
A、長
B、短
C、大
D、小
93．在組合件中，有螺紋配合的工件，原則上（）用板牙、絲錐進行加工。
試卷編碼： 12GL13000000-60401010030001
A、不允許
B、允許
C、粗加工
D、精加工 94．零件在組裝時，常采用配合這一概念來反映零件組裝后的（）程度。
A、大小
B、松緊
C、間隙
D、尺寸 95．模具主要是通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實現(xiàn)物品外形的（）。
A、加工
B、車削
C、處理
D、安裝 96．加工梯形螺紋時，工件的剛度差，切削用量又較大，會產(chǎn)生（）現(xiàn)象。
A、軋刀
B、加工
C、斷屑
D、讓刀
97．加工外螺紋時，牙頂兩側(cè)的倒角，也必須在精車螺紋前進行，以免因毛刺而影響（）。
A、加工
B、質(zhì)量
C、精度
D、裝配 98．在機械行業(yè)使用最廣的是（）熱鍛模、壓力鑄造模和塑料模。
A、冷沖壓模
B、車加工模
C、銑床加工模
D、鏜床加工模 99．內(nèi)外偏心組合件的配合精度較差應(yīng)采取的措施是偏心距（）。
A、精度控制
B、誤差控制
C、粗糙度控制
D、對稱度控制 100．車削圓錐面時，車刀刀尖必須與圓錐軸線等高，以避免產(chǎn)生（）誤差。
A、等高
B、雙曲線
C、角度
D、尺寸 101．鋼進行表面淬火的主要目的是為了提高鋼的（）。
A、強度和硬度
B、表面質(zhì)量
C、表面耐腐蝕性
D、表面硬度和耐磨性 102．繼電器是接通和分斷（）的控制元件。
A、大電流
B、小電流
C、大電壓
D、小電壓 103．數(shù)值表示機械油的黏度（）。
A、質(zhì)量
B、等級
C、好
D、差 104．在臥式車床加工螺紋時，車床絲杠的竄動會造成（）。
A、中徑超差
B、牙形角誤差
C、表面粗糙度超差
D、螺距超差
105．長絲杠在粗，半精加工后，精加工前多次安排熱處理工序，消除（），防止和減少絲杠彎曲變形。
A、彈性
B、內(nèi)應(yīng)力
C、縮性
D、拉伸 106．軸向分線法只有精確控制車刀移動的距離就可以達到（）的目的。
A、分析
B、分成 C、分線
D、分開
107．量塊是以兩個相互平行的測量面之間的距離來確定工件長度的一種（）精度量具。
A、高
B、低
C、中等
D、較低 108．精密偏心套的內(nèi)部是空腔，根據(jù)其結(jié)構(gòu)只能采用（）。
A、型材
B、鍛造件
C、鑄造件
D、焊接件
109．V型角鐵調(diào)整方便，可多次使用，使用時把V型角鐵的錐柄插入主軸孔中（）既可進行加工。
A、不需校正
B、不需平衡
C、重復(fù)校正
D、不需劃線 110．在角鐵的下部裝導(dǎo)向板的作用是（）。
A、確定角鐵的底平面距離主軸中心高尺寸
B、使角鐵底平面沿距離主軸中心高的導(dǎo)向板移動
C、輔助裝夾角鐵
D、防止角鐵松動
111．機床主軸間隙不得過大，導(dǎo)軌必須（）以保證工件的形位精度。
A、平直
B、垂直
C、平行
D、扭曲
112．用百分表檢測偏心距時，測桿軸線應(yīng)（）于工件軸線，避免增大測量誤差。
A、平行
B、垂直
C、對稱
D、傾斜 113．用百分表測量偏心軸的偏心距時，百分表上指示出（）就是偏心距。
A、最大值和最小值之差的一半
B、最大值和最小值之差
C、最大值和最小值之和
D、最大值和最小值之和的一半 114．鉆3～20 mm小直徑深孔時，選用（）比較適合。
A、外排屑槍孔鉆
B、高壓內(nèi)排屑深孔鉆
C、噴吸式內(nèi)排屑深孔鉆
D、手電鉆
115．箱體類工件在裝夾時，夾緊力方向盡量與（）垂直。
A、平面
B、基準平面
C、切削平面
D、裝夾平面
116．單件生產(chǎn)箱體類工件時，粗加工后應(yīng)松開工件，使工件彈性變形得以恢復(fù)，內(nèi)應(yīng)力相應(yīng)（），然后再以較小的夾緊力將工件夾緊進行精加工。
A、恢復(fù)
B、增大
C、減少
D、減小 117．用轉(zhuǎn)盤分度法加工三孔閥體時，平衡塊的作用是（）。
A、提高夾具強度
B、平衡離心力
C、提高夾具剛度
D、提高加工精度
118．蝸桿殼體檢驗需要專用心軸與（）心軸配合測量兩軸中心距。
A、定位
B、基準
C、定向
D、定置 119．在鑄鐵毛坯上劃線應(yīng)采用（）。
A、石灰水加牛皮膠涂料
B、藍油
C、鉛油
D、石油
120．在毛坯有誤差（）時，往往可依靠劃線時，借料的方法予以補救，加工的零件仍符合要求。
A、大
B、小
C、不大
D、較大 121．用正弦規(guī)和百分表可以測量內(nèi)外圓錐（）。
A、尺寸
B、半角
C、長度
D、粗糙度 122．在直角鐵上加工工件，角鐵安裝工件的平面與車床床身導(dǎo)軌不平行會造成（）。
A、孔相互之間的平行度超差
B、孔與安裝基面達不到平行度要求
C、孔的中心距超差
D、孔的形狀精度超差 123．花盤的平面度誤差不應(yīng)大于（）。
A、0.01 mm
B、0.02 mm
C、0.05 mm
D、0.1 mm 124．根據(jù)尺寸鏈的相互聯(lián)系的形態(tài)，可以分為獨立尺寸和（）尺寸鏈。
試卷編碼： 12GL13000000-60401010030001
A、角度
B、空間
C、串聯(lián)
D、并聯(lián) 125．如果孔的下偏差大于與其相配合軸的上偏差，則該配合的性質(zhì)是（）。
A、間隙配合 B、過渡配臺
C、過盈配合 D、無法確定
二、判斷題(將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“×”。)126．（）職業(yè)道德不倡導(dǎo)人們的牟利最大化觀念。127．（）企業(yè)文化的功能包括娛樂功能。
128．（）鋼表面淬火時，由于表面迅速加熱到淬火溫度，而心部溫度仍保持在臨界溫度以下，所以處理后鋼件仍有較好的塑性和韌性。
129．（）形狀精度是指加工后零件表面實際測得的形狀與理想形狀的符合程度。130．（）車細長軸時．為克服徑向力所產(chǎn)生的影響，要減小車刀的主偏角。131．（）長絲杠毛坯階段可分為備料，校直及正火等工序。132．（）齒厚游標卡尺不能測量齒輪的齒厚。
133．（）采用在兩頂尖間車偏心工件，定位精度較高。
134．（）對精度要求較高的深孔，經(jīng)深孔鉆鉆孔后，須經(jīng)過精鏜一精鉸一研磨或滾壓加工。
135．（）實際尺寸減其公稱尺寸所得的代數(shù)差稱為實際偏差。136．（）某獨資紡織廠的生產(chǎn)活動不屬于安全生產(chǎn)法調(diào)整的范圍。137．（）床身導(dǎo)軌在橫向的平行度，屬于車床的幾何精度。138．（）臥式車床的絲杠一般產(chǎn)生均勻磨損。
139．（）車多線螺紋時，應(yīng)先粗車、精車一條螺旋槽后，再車另一條螺旋槽。140．（）只需要在工件的一個表面上劃線后即能明確表示界限的，稱為立體劃線。141．（）深孔的檢驗方法與一般孔的檢驗方法相同。
142．（）用鉸刀從工件孔壁上切除微量金屬層，以提高其尺寸精度和表面粗糙度值的方法稱為鉸孔。
143．（）用四爪單動卡盤裝夾蝸輪殼體，按劃線找正母線。
144．（）組合件中有偏心配合時，一般把內(nèi)偏心作為基準件先加工，便于配車。145．（）在間隙配合中，孔的公差帶一定在零線以上，而軸的公差帶則一定在零線以下。
146．（）鋼在砂輪上打磨時會引起火花，其中碳元素是引起火花爆裂的主要元素，且隨著含碳量的增加，亮度增加。
147．（）由于特殊黃銅中含有不同的合金元索，其機械性能和抗蝕性都比普通黃銅有所提高。
148．（）形狀精度是指加工后零件表面實際測得的形狀與理想形狀的符合程度。149．（）鉆孔時，由于擠壓和摩擦，易產(chǎn)生孔壁的加工硬化現(xiàn)象。150．（）螺紋量規(guī)可對螺紋的各項尺寸進行綜合測量。
151．（）車削批量較小、精度較高的偏心工件可用偏心卡盤。152．（）可利用V形架測量偏心距。
153．（）要同時在工件上幾個互相垂直的表面上都劃線，才能明確表示加工界線。154．（）軸承座在裝夾中定位基準與設(shè)計基準重合，則可保證產(chǎn)品質(zhì)量。
155．（）組合件加工時，盡量保證各表面的幾何形誤差和相互位置誤差應(yīng)盡可能小些。
156．（）嚴肅工藝紀律，貫徹操作規(guī)程是文明生產(chǎn)基本要求。157．（）單針測量梯形外螺紋的公式與三針測量公式相同。158．（）床身導(dǎo)軌在橫向的平行度，屬于車床的幾何精度。159．（）臥式車床的絲杠一般產(chǎn)生均勻磨損。160．（）偏心距尺寸精度相當于公差等級IT9。
161．（）曲軸主軸頸與曲柄頸之間的距離稱為曲柄頸偏心距。162．（）兩頂尖定位法，裝夾曲軸比較復(fù)雜。
163．（）曲軸質(zhì)量檢查中的主要內(nèi)容是曲柄頸夾角的誤差，常用的方法千分尺測量法。
164．（）閥體在加工中，應(yīng)盡可能用已加工表面作為粗基準。165．（）劃線盤的用途主要是用來做劃線或找正工件的正確位置。
166．（）加工多線螺紋時，應(yīng)調(diào)整好尾座頂尖的松緊程度，太緊工件易變形。167．（）齒厚游標卡尺不能測量齒輪的齒厚。
168．（）成套的量塊輔件，用來測量工件的內(nèi)徑、外徑和高度。169．（）車刀不鋒利可以造成曲軸頸偏心距誤差。170．（）偏心軸類零件和階梯類工件的裝夾方法相同。171．（）用銼刀對工件表面進行切削加工叫銼削。
172．（）三孔閥體車孔前，長方形六面體須經(jīng)平磨加工。
173．（）對箱體劃線時，一般只需在三個方面上劃出十字校正線即可。174．（）多線螺紋的加工順序是粗精車一條螺旋線后，再車另一條。175．（）內(nèi)外偏心組合件的偏心部方向應(yīng)一致。
三、多項選擇題(請選擇兩個或以上正確答案，將相應(yīng)字母填入括號內(nèi)。)176．下列關(guān)于愛崗敬業(yè)的說法中，你認為正確的是（）。
A、要做到愛崗敬業(yè)，就應(yīng)一輩子在崗位上無私奉獻
B、即便在市場經(jīng)濟時代，也要提倡“干一行，愛一行，專一行”
C、市場經(jīng)濟鼓勵人才流動，再提倡愛崗敬業(yè)已不合時宜
D、愛崗敬業(yè)是現(xiàn)代企業(yè)精神
E、發(fā)揚螺絲釘精神是愛崗敬業(yè)的主要的體現(xiàn)
177．金屬材料的膨脹系數(shù)是指溫度每升高1C°時，金屬材料的（）的比值。
A、體積增量與原體積
B、長度增量與原長度
C、重量增量與原重量
D、數(shù)量增量與原數(shù)量
E、溫度增量與原溫度
178．小滑板主要由小滑板、絲杠、（）等組成。
A、鎖緊螺母
B、壓板
C、鑲條
D、調(diào)整螺母
E、彈簧
試卷編碼： 12GL13000000-60401010030001
179．為增加細長軸在加工中的剛度，常采用的輔助夾具是（）。
A、三爪卡盤
B、四爪卡盤
C、中心架
D、跟刀架
E、兩頂尖
180．多線螺紋軸向分線法具體操作方法有（）。
A、用小滑板刻度分線法
B、利用開合螺母分線法
C、用三爪卡盤分線法
D、百分表、量塊分線法
E、用多孔插盤分線法
181．微型角鐵的用途有（）。
A、能加工大型螺母
B、能加工環(huán)首螺栓
C、能加工箱體孔
D、能加工較大偏心件
E、能加工小型十字孔
182．在花盤上加工雙孔閥體，保證兩孔距的方法是用千分尺測量其（）的數(shù)值并利用公式計算其公差值。
A、專用頂尖
B、花盤上的定位測量套
C、主軸錐孔中的測量棒
D、卡盤
E、花盤
183．加工曲軸頸時，偏心距超差的改進措施是（）。
A、找正工件
B、選用合理的裝夾方法
C、劃線準確
D、刃磨車刀
E、合理選擇切削用量
184．粗車曲軸各軸頸的先后順序，一般遵守先車的軸頸對后車的軸頸加工（）的原則。
A、剛度降低較小
B、剛度上升
C、變形較大
D、變形較小
E、硬度較小
185．在車削曲軸頸時，主軸頸上支撐（），不能提高曲軸的剛度。
A、壓板
B、硬木夾
C、中心架
D、偏心套
E、跟刀架 186．缺圓塊狀曲面外形的計算實際上是（）。
A、弓形高度的計算
B、三角尺寸的計算
C、圓環(huán)同心直徑尺寸的計算
D、偏心圓環(huán)尺寸計算
E、同心圓直徑的計算
187．車削一般套類零件的主要工藝問題是保證（）。
A、內(nèi)外圓的相互位置精度
B、內(nèi)外圓的形狀誤差
C、內(nèi)外圓的表面粗糙度
D、毛坯加工余量大
E、模具的制造
188．下列有關(guān)箱體工件在加工時產(chǎn)生形狀位置誤差的原因敘述正確的是（）。
A、車床導(dǎo)軌直線度與主軸軸線的平行度有誤差
B、切削用量選擇不當
C、夾緊方法不合理
D、切削熱的影響
E、測量方法不當
189．箱體類工件當孔距精度要求較高時，可用（）檢測。
A、芯軸
B、長尺
C、千分尺
D、塞規(guī)
E、百分表
190．大型工件在車床上找正加工，安放較困難需要（）配合，安全問題至關(guān)重要，不容忽視。
A、多人
B、天車工
C、起重工
D、搬運工
E、勤雜工 191．表面粗糙度對零件使用性能的影響有（）。
A、零件的表面越粗糙，越易形成表面銹蝕
B、表面越粗糙，峰頂處易塑性變形，零件強度降低
C、零件表面粗糙，在交變載荷的作用下，疲勞強度降低
D、表面粗糙度對零件無影響
E、降低表面粗糙度值，不能提高零件的密封性能 192．鋼按品質(zhì)可分為普通鋼和（）等。
A、中碳鋼
B、優(yōu)質(zhì)鋼
C、高合金鋼
D、熱軋鋼
E、高級優(yōu)質(zhì)鋼
193．機械加工中獲得尺寸精度的方法有（）。
A、試切法
B、夾具精度
C、定尺寸刀具法
D、調(diào)整法
E、計算法
194．在鉆床上鉆孔時，工件固定不動，鉆頭要同時完成（）。
A、旋轉(zhuǎn)運動
B、曲線運動
C、進給運動
D、擺動
E、直線運動
195．公法線千分尺測砧圓盤直徑通常為（）。
A、50 mm
B、40 mm
C、5 mm
D、25 mm
E、30 mm 196．量塊使用注意事項正確是（）。
A、量塊使用前應(yīng)對量塊作外觀檢查
B、研合量塊前用97號汽油清洗
C、研合量塊前用航空汽油清洗
D、量塊可以用手取用
E、定期檢查量塊，并將檢定合格證附在盒內(nèi) 197．下列屬于機床附件的是（）。
A、呆扳手
B、V形鐵
C、花盤
D、活扳手
E、手鉗 198．微型角鐵的用途有（）。
199．粗車曲軸各軸頸的先后順序，一般遵守先車的軸頸對后車的軸頸加工（）的原則。
A、剛度降低較小
B、剛度上升
C、變形較大
D、變形較小
E、硬度較小
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200．曲軸毛坯材料應(yīng)進行適當?shù)臒崽幚恚愿纳破淞W性能，提高（）。
A、硬度
B、強度
C、剛度
D、耐磨性
E、平穩(wěn)性 201．偏心夾板的形式主要分為（）幾種形式。
A、兩曲軸頸互成30°
B、兩曲軸頸互成60°
C、兩曲軸頸互成90°
D、兩曲軸頸互成120°
E、兩曲軸頸互成180°
202．加工梯形內(nèi)螺紋容易產(chǎn)生（）現(xiàn)象。
A、扎刀
B、讓刀
C、刀瘤
D、振動
E、跳動 203．模具加工常見廢品的主要原因是（）等。
A、刀具損壞
B、選材錯誤
C、模具精度
D、加工方法不當
E、切削用量選擇不當
204．偏心部分（）加工的實際尺寸，不僅決定配合表面能否正常裝配，而且還可以彌補因偏心誤差而存在的問題。
A、外圓
B、中心軸
C、內(nèi)孔
D、偏心距
E、母線 205．（）溝槽常用于穿螺釘、螺栓連接工件之用。
A、矩形
B、圓弧形
C、內(nèi)溝槽
D、T形
E、燕尾形平面
206．國標規(guī)定配合代號寫成分數(shù)形式，其中（）。
A、分子代表孔的公差代號
B、分母代表軸的公差代號
C、分子代表軸的公差代號
D、分母代表孔的公差代號
E、分子分母根據(jù)配合不同而不同
207．下列關(guān)于公差框格的畫法，錯誤的是用（）。
A、細虛線
B、細實線
C、點劃線
D、雙點劃線
E、波浪線
208．兩接觸表面做相對運動，表面過于光潔時，對磨損產(chǎn)生的影響，敘述正確的是（）。
A、相對運動更靈敏
B、潤滑油儲存更多
C、工作面易形成半干摩擦
D、工作面易形成干摩擦
E、使工作面摩擦系數(shù)增大
209．按含碳量區(qū)分，碳素鋼可分為（）。
A、合金鋼
B、普通鋼
C、中碳鋼
D、高碳鋼
E、低碳鋼 210．黏度等級小的機械油適用于（）的機械。
A、中速
B、低速
C、高速
D、輕載
E、重載
211．車床皮帶斷一根，應(yīng)該及時更換全部皮帶，皮帶的松緊程度大拇指向下壓，調(diào)整量范圍約為（）mm之間。
A、5
B、40
C、10
D、15
E、30 212．尾座套筒錐孔軸線對溜板移動的平行度誤差，在鉆、擴、鉸孔時，對產(chǎn)品質(zhì)量的影響是（）。
A、向下偏
B、孔徑擴大
C、孔徑縮小
D、喇叭形
E、粗糙度
213．加工精密絲杠時，絲杠外圓和螺紋應(yīng)分次車削并逐漸減少切削用量，利于（）。
A、減少切削力
B、減少內(nèi)應(yīng)力
C、防止振動
D、防止扎刀
E、提高強度
214．曲軸的直徑較小而曲軸頸偏心距也較小，具有條件可在兩端面鉆（），采用兩頂尖間裝夾工件。
A、A型中心孔
B、主軸頸中心孔
C、曲軸頸中心孔
D、B型中心孔
E、小孔
215．缺圓孔塊狀工件一般只能在（）上進行加工。
A、三爪自定心卡盤
B、四爪單動卡盤
C、花盤
D、角鐵
E、專用夾具
216．軸承銅套內(nèi)的油槽加工一般選用（）方法制成。
A、刨削
B、車床拉削
C、鏨削
D、銼削
E、鋸割
217．箱體工件劃線，一般都要準確的劃出十字校正線，為劃線后的刨、（）車等加工工序提供可靠的校正依據(jù)
A、磨
B、銑
C、鏜
D、車
E、拉 218．平分套筒在校正平分線時，一般工件只需校正（）。
A、端面十字線
B、端面
C、側(cè)母線
D、中心線
E、外圓
219．在組合件的各項配合中，其（）和表面粗糙相互影響，甚至很小的誤差也會影響正常配合。
A、尺寸精度
B、形位公差
C、加工速度
D、切削用量
E、材料
220．加工圓錐工件常用的方法有（）。
A、轉(zhuǎn)動小滑板
B、計算法
C、偏移尾座法
D、經(jīng)驗法
E、仿形法
221．尺寸鏈圖包括（）。
A、封閉環(huán)
B、增環(huán)
C、減環(huán)
D、制約環(huán)
E、修配環(huán)
222．在銅鋅合金中再加入鋁、錳、鉛、鐵、鎳、硅等元素的特殊黃銅，主要目的是為了提高黃銅的（）和耐蝕性。
A、剛度
B、熔點
C、強度
D、耐磨性
E、韌性 223．鋼的表面熱處理常用的方法有（）。
A、表面淬火
B、火焰加熱表面淬火
C、化學熱處理
D、感應(yīng)加熱表面淬火
E、低溫回火處理
試卷編碼： 12GL13000000-60401010030001
224．與擴孔相比，鉆孔的主要特點是（）。
A、切削深度大
B、切削深度小
C、切削精度高
D、切削力大
E、切削力小
225．通常在車削絲杠時為減少切削力，刀尖應(yīng)稍高于工件中心線（）的范圍。
A、0.1mm
B、0.3mm
C、0.15mm
D、0.5mm
E、0.6mm 226．為增加細長軸在加工中的剛度，常采用的輔助夾具是（）。
A、三爪卡盤
B、四爪卡盤
C、中心架
D、跟刀架
E、兩頂尖
227．從原理上講，多線螺紋的分線方法有（）幾類。
A、軸向分線法
B、等距分線法
C、法向分線法
D、相等分線法
E、圓周分線法
228．杠桿千分尺使用注意事項敘述正確的是（）。
A、直接測量前，用驗棒調(diào)整零位
B、間接測量前，用驗棒調(diào)整零位
C、測量工件時，應(yīng)以指針的轉(zhuǎn)折點讀數(shù)為正確測量值
D、相對測量前，按被測工件尺寸，用量塊調(diào)整零位
E、按被測工件尺寸調(diào)整零位 229．加工曲軸時，為防止因頂尖支頂力量過大，引起工件變形，而采取的方法是（）。
A、降低切削速度
B、使用支撐
C、合理支撐夾板
D、充分冷卻
E、車刀鋒利
230．曲軸的直徑較小而曲軸頸偏心距也較小，具有條件可在兩端面鉆（），采用兩頂尖間裝夾工件。
A、A型中心孔
B、主軸頸中心孔
C、曲軸頸中心孔
D、B型中心孔
E、小孔
231．曲軸頸夾角的檢測方法主要是（）。
A、分度頭測量法
B、千分尺測量法
C、墊塊測量法
D、角度尺測量法
E、卡尺測量法
232．鏨削可用于（）加工。
A、去除毛坯的飛邊
B、開油槽
C、去除毛刺
D、外圓
E、修飾
233．在裝夾找正兩對稱半圓孔時，既要校正工件端面上的平分線，又要校正（）對車床導(dǎo)軌的平行度。
A、平分線
B、側(cè)母線
C、對稱度
D、劃線
E、加工線 234．合理安排組合工件的加工（），就能保證組合工件的加工精度和裝配精度。
A、速度
B、質(zhì)量
C、材料
D、順序
E、加工工藝
235．表面粗糙度常用的檢測方法有（）。
A、紙樣法
B、針描法
C、光切法
D、干涉法
E、印模法 236．與擴孔相比，鉆孔的主要特點是（）。
A、切削深度大
B、切削深度小
C、切削精度高
D、切削力大
E、切削力小
237．在液壓系統(tǒng)中，屬于執(zhí)行元件的是（）。
A、液壓缸
B、液壓泵
C、液壓馬達
D、蓄能器
E、控制閥
238．當螺紋升角大于4°時，用（）測量螺紋中徑會產(chǎn)生較大的測量誤差，測量值應(yīng)修正。
A、螺紋千分尺
B、單針
C、三針
D、環(huán)規(guī)
E、齒厚游標卡尺
239．車床皮帶斷一根，應(yīng)該及時更換全部皮帶，皮帶的松緊程度大拇指向下壓，調(diào)整量范圍約為（）mm之間。
A、5
B、40
C、10
D、15
E、30 240．杠桿千分表測量時，測桿上（）。
A、不加油
B、要加油
C、不可撞擊測頭
D、要撞擊測頭
E、要撞微測桿
241．百分表的構(gòu)造主要有（）組成。
A、表體部分
B、校正部分
C、滑動部分
D、外殼部分
E、讀數(shù)部分
245．杠桿千分尺使用注意事項敘述正確的是（）。
A、直接測量前，用驗棒調(diào)整零位
B、間接測量前，用驗棒調(diào)整零位
C、測量工件時，應(yīng)以指針的轉(zhuǎn)折點讀數(shù)為正確測量值
D、相對測量前，按被測工件尺寸，用量塊調(diào)整零位
E、按被測工件尺寸調(diào)整零位
246．齒輪減速箱體工件通過裝夾在車床（）上進行找正加工。
A、三爪卡盤
B、四爪卡盤
C、花盤
D、角鐵
E、兩頂尖
247．箱體類工件成批生產(chǎn)時一般采用粗精加工分開的方法進行，主要是消除由粗加工所帶來的（）和切削熱對工件加工精度的影響。
A、內(nèi)應(yīng)力
B、切削力
C、夾緊力
D、定位準確
E、加工速度
248．定位誤差是由（）誤差組成的。
A、跳動
B、基準不重合 C、基準位移
試卷編碼： 12GL13000000-60401010030001
D、同軸度
E、平行度
249．合理安排組合工件的加工（），就能保證組合工件的加工精度和裝配精度。
A、速度
B、質(zhì)量
C、材料
D、順序
E、加工工藝
250．下面對模具材料滿足工藝性敘述正確的是（）。
A、可鍛性
B、切削加工性
C、淬硬性
D、安裝穩(wěn)定
E、可磨性
試卷編碼： 12GL13000000-60401010030001
第四篇：車工中級理論知識復(fù)習資料
車工中級理論知識復(fù)習資料
一、單項選擇題(選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。)1．（）主要是指道德知識的獲得和道德觀念的形成。
A、道德情感修養(yǎng)
B、道德責任修養(yǎng)
C、道德認識修養(yǎng)
D、道德品質(zhì)修養(yǎng) 2．加強（）是提高從業(yè)人員職業(yè)道德素質(zhì)的重要手段。
A、職業(yè)道德修養(yǎng)
B、職業(yè)道德培訓(xùn)
C、職業(yè)道德規(guī)范
D、職業(yè)道德行為 3．在自我修養(yǎng)中提高職業(yè)道德行為應(yīng)做到（）。
A、學做結(jié)合，知行統(tǒng)一
B、學習榜樣，努力做到“慎獨”
C、將職業(yè)道德知識內(nèi)化為信念
D、增強職業(yè)意識，遵守職業(yè)規(guī)范 4．基孔制配合中孔的（）為零。
A、上偏差
B、下偏差
C、公差
D、誤差 5．已知直角三角形∠B=60°，對邊邊長b=（）cm時，斜邊c=12cm。
A、6B、6C、8D、122 36．根據(jù)（）的不同，鑄鐵可分為灰鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵和蠕墨鑄鐵四種。
A、石墨形態(tài)
B、碳的含量
C、滲碳體形態(tài)
D、碳存在形式 7．用刨刀在刨床上對工件進行切削加工的方法叫（）。
A、鉆削
B、銑削
C、刨削
D、鉸削 8．下列為液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件的是（）。
A、電動機
B、液壓泵
C、液壓馬達
D、液壓閥 9．下列（）是勞動合同的訂立原則。
A、利益協(xié)調(diào)原則
B、遵守法律和國家政策的原則
C、協(xié)商一致原則
D、保護公民合法民事權(quán)益的原則
10．車削臺階軸時，為了保證車削時的（），一般先車削直徑較大的一端，再車削直徑較小的一端，以此類推。
A、強度
B、硬度
C、剛度
D、塑性 11．在軸的兩端用兩短V形塊定位，這樣限制了工件的（）自由度。
A、3個
B、4個
C、5個
D、6個 12．用一夾一頂裝夾工件時，如果夾持部分較長，屬于（）定位。
A、完全定位
B、部分定位
C、欠定位
D、重復(fù)定位 13．車削直角臺階軸時，車刀（）應(yīng)選擇90o～93o。
A、主偏角
B、前角
C、后角
D、刃傾角 14．位置度公差屬于位置公差中的（）公差。
A、定位
B、定向
C、跳動
D、形狀 15．車削細長軸的關(guān)鍵技術(shù)是解決（）問題。
A、工件尺寸精度
B、工件彎曲變形
C、機床幾何精度
D、機床工作精度
16．用中心架支承工件車削內(nèi)孔時，如內(nèi)孔出現(xiàn)倒錐，其原因是由于中心架中心偏向（）所造成的。
A、操作者一方
B、操作者對方
C、尾座
D、卡盤 17．精細加工鋁及鋁合金的刀具材料可選用硬質(zhì)合金（）。
A、P30、P15
B、K10、K20
C、P01、P05
D、K01、M10 18．當車刀有負倒棱時，（）。
A、刀刃變鈍，切屑變形增大，使得切削力增大
B、刀刃變鈍，切屑變形增大，使得切削力減小
C、刀刃變鋒利，切屑變形增大，使得切削力減小
D、刀刃變鋒利，切屑變形增大，使得切削力增大 19．在刀體上磨出斷屑槽的目的是當切屑經(jīng)過斷屑槽時，使切屑產(chǎn)生（）而強迫它變形而折斷。
A、內(nèi)應(yīng)力
B、剪應(yīng)力
C、拉力
D、壓力 20．車薄壁工件時，應(yīng)用（）夾緊的方法，使夾緊力沿工件軸向分布，防止夾緊變形。
A、徑向
B、軸向
C、法向
D、正向 21．夾緊力的三要素是（）。
A、大小、單位和作用點
B、大小、方向和作用點
C、大小、方向和作用面
D、大小、單位和作用面 22．精車鋼質(zhì)材料的薄壁工件時，內(nèi)孔精車刀的刃傾角一般取（）。
A、0°
B、5°～6°
C、-2°～-3°
D、2°～3°
23．由車削應(yīng)力和切削熱產(chǎn)生的變形，可通過消除應(yīng)力，并盡可能（），多次調(diào)頭加工，充分冷卻等措施來減少加工件的圓柱度誤差。
A、提高切削速度和進給量，減小切削深度
B、提高切削速度和進給量，加大切削深度
C、降低切削速度和進給量，減小切削深度
D、降低切削速度和進給量，加大切削深度
24．普通外螺紋三針測量時的量針直徑最佳值為（）。
A、dD ＝0.505P
B、dD ＝0.518P
C、dD ＝0.577P
D、dD ＝1.01P 試卷編碼： 12GL13000000-60401010040003 25．刃磨梯形螺紋精車刀時，刀頭的寬度要（）梯形的槽底寬，且刀體不能歪斜。
A、等于
B、略大于
C、大于
D、略小于 26．多線螺紋的各螺旋槽在軸向和圓周上應(yīng)是（）分布的。
A、不等距
B、等距
C、相距
D、不相距 27．軸向分線法有（）分線法和利用百分表、塊規(guī)分線法。
A、小滑板
B、交換齒輪
C、多孔插盤
D、圓周
28．多線螺紋（）大，走刀速度快，車削時要防止車刀、刀架及中、小滑板碰撞卡盤和尾座。
A、大徑
B、中徑
C、螺距
D、導(dǎo)程 29．鋸齒形內(nèi)螺紋中徑的公差帶位置為（）。
A、A
B、H
C、G
D、E 30．在工件幾個互成不同角度的表面上劃線，才能明確表示加工界線的稱為（）。
A、劃線
B、平面劃線
C、立體劃線
D、表面劃線
31．用百分表檢測花盤盤面時，首先檢測花盤的端面圓跳動應(yīng)在（）以內(nèi)，其次檢測花盤的垂直度。
A、0.01 mm
B、0.02 mm
C、0.05 mm
D、0.1 mm 32．平行度的檢測方法經(jīng)常是用平板、心軸或V形塊來模擬平面、孔、軸作基準，然后測量被測要素到基準的距離之差，取（）作為平行度誤差。
A、最小相對值
B、平均值
C、最大相對值
D、算術(shù)平均值
33．在安裝角鐵時，為防止角鐵掉落砸壞床面或傷人，可在角鐵位置下裝一塊（），使裝夾和校正角鐵即省力又安全。
A、定位銷
B、V形塊
C、平衡鐵
D、壓板
34．在花盤角鐵上裝夾工件如不校正平衡，則工件會在加工中因（）的作用，影響加工精度，而且可能損壞車床，影響安全操作。
A、離心力
B、向心力
C、進給力
D、背向力 35．在圖樣上，主要標出溝槽的（）。
A、寬度、深度或槽底直徑
B、寬度、深度以及表面粗糙度
C、形狀、寬度、深度或槽底直徑以及表面粗糙度
D、形狀、寬度、深度以及表面粗糙度 36．螺紋加工一般安排在（）進行，這樣可以避免車螺紋時軸發(fā)生彎曲變形而影響軸的精度。
A、粗車后
B、半精車后
C、精車后
D、一開始 37．低溫時效處理，主要用于各種精密工件消除切削加工的（），保證尺寸的穩(wěn)定性，通常安排在半精車后，或粗磨、半精磨以后進行。
A、外應(yīng)力
B、內(nèi)應(yīng)力
C、切削力
D、剪應(yīng)力
38．凡要求局部高頻淬火的主軸，一般在（）之后，安排二次熱處理，即調(diào)質(zhì)處理。
A、粗加工
B、半精加工
C、精加工
D、光整加工 39．電動機旋轉(zhuǎn)引起機床振動，造成加工外圓表面出現(xiàn)（）的波紋。
A、有規(guī)律
B、無規(guī)律
C、凹形
D、凸形 40．立式車床的主軸是直立的，適合車削（）工件。
A、直徑大、工件長度長的重型
B、直徑大、工件長度短的重型
C、直徑大、工件長度長的輕型
D、直徑大、工件長度短的輕型
41．當零件大部分表面具有相同的表面粗糙度要求時，對其中使用最多的一種代號，可統(tǒng)一標注在圖樣的（）。
A、右上角
B、右下角
C、左上角
D、左下角 42．當孔的下偏差大于相配合的軸的上偏差時，此配合的性質(zhì)是（）。
A、間隙配合 B、過渡配合 C、過盈配合 D、混合配合
43．某種零件在裝配時需要進行選擇、調(diào)整或修配，才能滿足預(yù)定的使用要求，則此種零件（）。
A、具有不完全互換性
B、具有完全互換性
C、不具有互換性
D、無法確定是否具有互換性 44．已知直角三角形的兩條直角邊的長度分別為8cm、6cm，則斜邊的長度為（）cm。
A、10
B、11.31
C、12.56
D、13 45．擴孔的尺寸精度可達（），表面粗糙度可達Ra12.5～6.3μm。
A、IT12～IT11
B、IT10～IT9
C、IT11～IT10
D、IT9～IT8 46．Y112S—6電動機的同步轉(zhuǎn)速為（）。
A、1000 r／min
B、1500 r／min
C、750 r／min
D、3000 r／min 47．某組成環(huán)增大而其他組成環(huán)不變，使封閉環(huán)隨之減少，此組成環(huán)為（）。
A、減環(huán)
B、增環(huán)
C、大環(huán)
D、小環(huán) 48．夾具各元件的（）誤差及夾具磨損，使工件的位置變化，影響加工表面位置誤差。
A、位置
B、形狀
C、尺寸
D、表面粗糙度 49．工件材料的殘余應(yīng)力在消失過程中，材料會逐漸地改變形狀，喪失其原有的（）。
A、加工方式
B、加工精度
C、加工誤差
D、加工工藝 50．長錐孔一般采用錐度心軸定位，可限制（）自由度。
A、4個
B、5個
C、6個
D、3個 51．機床夾具可擴大機床工藝范圍、提高勞動生產(chǎn)率和（）。
A、有技術(shù)儲備
B、使用方便
C、保證加工精度
D、減少尺寸鏈組成環(huán)數(shù)量
52．用過渡套筒支撐加工細長軸時，應(yīng)調(diào)整套筒（）與主軸旋轉(zhuǎn)軸線相重合。
A、外圓側(cè)母線
B、內(nèi)孔的軸線
C、外圓的表面
D、外圓的軸線 53．反向進給車削細長軸，不易產(chǎn)生（），能使工件達到較高的加工精度和較小的表面粗糙度值。
A、扭曲變形
B、抗拉變形
C、彎曲變形
D、抗壓變形
54．車削細長軸時，不論是低速還是高速切削，為了減少工件的溫升而引起熱變形，必須加注（）充分冷卻。
A、水
B、柴油
C、乳化液
D、機油 55．精細加工鋁及鋁合金的刀具材料可選用硬質(zhì)合金（）。
試卷編碼： 12GL13000000-60401010040003
A、P30、P15
B、K10、K20
C、P01、P05
D、K01、M10 56．麻花鉆的頂角刃磨的不對稱，會使鉆出的孔徑（）。
A、擴大
B、歪斜
C、出現(xiàn)階臺
D、擴大和歪斜 57．在高溫切削時，硬質(zhì)合金中的碳化鎢、碳化鈦被氧化生成氧化物，造成刀具硬度顯著降低，并易被切屑帶走，由此而導(dǎo)致的磨損稱為（）。
A、粘接磨損
B、氧化磨損
C、相變磨損
D、擴散磨損 58．車削鎂合金時，應(yīng)（）選用切削液，以免燃燒起火。
A、不能
B、少量
C、盡量
D、大量
59．零件加工時，適當增大刀具前角不僅使切削阻力減小，還可降低（），從而減小零件加工變形。
A、切削溫度
B、切削速度
C、切削時間
D、切削厚度
60．夾緊力的作用點應(yīng)盡量靠近加工表面，可減小夾緊力對該點的（）和減小振動。
A、力量
B、力矩
C、力臂
D、力 61．精車鋼質(zhì)材料的薄壁工件時，內(nèi)孔精車刀的前角一般?。ǎ?/p>
A、10°～15°
B、15°～20°
C、30°～35°
D、45°～50° 62．使用螺紋千分尺測量螺紋中徑時，測頭測量范圍必須對應(yīng)被測螺紋的（）。
A、大徑
B、小徑
C、中徑
D、螺距
63．刃磨梯形螺紋精車刀時，刀頭的寬度要（）梯形的槽底寬，且刀體不能歪斜。
A、等于
B、略大于
C、大于
D、略小于 64．對于螺距大于4 mm的梯形螺紋可采用（）進行粗車。
A、試切法
B、左右切削法
C、直槽法
D、斜進法
65．采用（）車削精度要求較高的多線螺紋時，應(yīng)首先完成每一條螺旋槽的粗車后，再開始精車。
A、直進法
B、斜進法
C、左右切削法
D、切槽法 66．由于多線螺紋（）大，車刀兩側(cè)后角要相應(yīng)增減。
A、螺紋升角
B、夾角
C、齒形角
D、刀尖角
67．數(shù)量較少、長度較短、不便于（）裝夾或形狀比較復(fù)雜的偏心工件，可在四爪單動卡盤上車削。
A、兩頂尖
B、專用夾具
C、偏心卡盤
D、雙重卡盤 68．用三爪自定心卡盤車削偏心工件時，偏心墊塊厚度的計算為（）。
A、X＝1.5e±1.5△e
B、X＝1.5e
C、X＝1.5e＋1.5△e
D、X＝1.5e－1.5△e 69．偏心距精度要求較高時，偏心中心孔可在（）上鉆出。
A、鉆床
B、車床
C、銑床
D、坐標鏜床
70．為了防止車削時曲軸發(fā)生彎曲變形和振動，在曲軸的曲軸頸或主軸頸之間裝夾支撐物和夾板，提高曲軸的加工（）。
A、精度
B、剛度
C、強度
D、性能 71．測量連桿兩孔在任意方向上的平行度，通常用（）。
A、高精度心軸
B、可脹式心軸
C、彈性心軸
D、錐度心軸 72．在四爪卡盤上裝夾車削有孔間距工件時，一般按找正劃線、預(yù)車孔、測量孔距（）、找正偏心量、車孔至尺寸的工藝過程加工。
A、實際尺寸
B、劃線尺寸
C、偏心尺寸
D、標注尺寸 73．采用花盤角鐵車削工件，為保證形位精度，（）。
A、花盤表面應(yīng)淬火處理，以提高硬度，角鐵表面應(yīng)表面鍍鉻
B、花盤表面應(yīng)在車床上車削，角鐵表面應(yīng)表面鍍鉻
C、花盤表面應(yīng)淬火處理，以提高硬度，角鐵表面應(yīng)表面刮研
D、花盤表面應(yīng)在車床上車削，角鐵表面應(yīng)表面刮研 74．微型角鐵的柄部做成（），用螺桿拉緊在主軸孔內(nèi)。
A、莫氏錐度
B、米制錐度
C、小錐度心軸
D、圓柱心軸 75．大型機床的剛度比小型機床好，所以大型零件粗加工時相對可以選擇（）。
A、較大的進給量和背吃刀量
B、較高的切削速度和進給量
C、較高的切削速度和背吃刀量
D、較小的進給量和背吃刀量 76．電動機旋轉(zhuǎn)引起機床振動，造成加工外圓表面出現(xiàn)（）的波紋。
A、有規(guī)律
B、無規(guī)律
C、凹形
D、凸形
77．用C6140型車床車模數(shù)螺紋時，除交換齒輪需換成（）外，其余部分的傳動路線與車米制螺紋時完全相同。
A、（64／100）×（100／92）
B、（64／100）×（100／75）
C、（64／100）×（100／97）
D、（64／100）×（100／62）78．車床的一級保養(yǎng)以（）為主，在維修工人的配合下進行。
A、操作工
B、維修工
C、電工
D、技術(shù)員 79．超越離合器的作用是實現(xiàn)（）。
A、橫向和縱向進給的切換
B、快速和慢速移動的切換
C、絲杠的接通與斷開
D、傳動系統(tǒng)的保護
80．制動器和片式摩擦離合器的控制是（）的，片式摩擦離合器松開時制動帶拉緊，使主軸迅速停止轉(zhuǎn)動。
A、自動
B、手動
C、聯(lián)動
D、干涉 81．《機械制圖》國家標準中規(guī)定，采用正六面體的六個面作為（）。
A、基本投影面
B、標準投影面
C、投影面
D、正投影面
82．表面粗糙度在圖樣上用代號標注。代號由表示該表面的獲得方法的（）組成。
A、表面粗糙度符號和數(shù)值
B、表面粗糙度符號和相關(guān)文字
C、表面粗糙度符號及數(shù)值和相關(guān)文字
D、表面粗糙度符號和指引線
83．根據(jù)（）的不同，鑄鐵可分為灰鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵和蠕墨鑄鐵四種。
A、石墨形態(tài)
B、碳的含量
C、滲碳體形態(tài)
D、碳存在形式 84．（）適宜加工中小型工件。
A、牛頭刨床
B、龍門刨床
C、立式刨床
D、臺式刨床 85．適應(yīng)于銼削狹長平面和修正尺寸的銼削方法是（）。
試卷編碼： 12GL13000000-60401010040003
A、順向銼
B、交叉銼
C、推銼
D、旋轉(zhuǎn)銼 86．劃線是指在毛坯或工件上，用（）劃出待加工部位的輪廓線或作為基準的點、線。
A、劃針
B、劃規(guī)
C、高度尺
D、劃線工具 87．銼削時，銼屑應(yīng)（）。
A、用刷子刷掉
B、用嘴吹
C、用手擦
D、用任何東西擦
88．左偏刀的主切削刃在刀體右側(cè)，由（）縱向進給，又稱反偏刀。
A、右向左
B、左向右
C、前向后
D、后向前 89．國家標準規(guī)定：定位公差包括（）項目。
A、3個
B、6個
C、8個
D、5個
90．減?。ǎ?，提高切削速度，可以減小工件表面殘留面積高度，減小表面粗糙度數(shù)值。
A、進給量
B、背吃刀量
C、刃傾角
D、前角
91．為了抑制積屑瘤的產(chǎn)生，提高表面粗糙度，當用硬質(zhì)合金車刀切削工件時，一般選用（）的切削速度。
A、較大
B、較小
C、較高
D、較低 92．車削細長軸時，中心架支承爪與工件接觸處應(yīng)（）加潤滑油。
A、一次性
B、不
C、經(jīng)常
D、偶爾
93．當積屑瘤增大到切削刃之外時，會改變切削深度，因此影響工件的（）。
A、設(shè)計精度
B、加工精度
C、尺寸精度
D、使用性能 94．加工細長軸時，刀具應(yīng)保持銳利，以減少車刀與工件的（）。
A、摩損發(fā)熱
B、摩擦發(fā)熱
C、接觸面積
D、接觸發(fā)熱
95．用硬質(zhì)合金車刀粗加工細長軸時，背吃刀量不易過大，通常選擇1.5～2mm，精加工選擇（）。
A、0.05～0.1 mm
B、0.1～0.15 mm
C、0.2～0.3 mm
D、0.5～1 mm 96．純銅具有良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和優(yōu)良的塑性，其熔點為（）。
A、550℃
B、800℃
C、1055℃
D、1083℃ 97．精細加工鋁及鋁合金的刀具材料可選用硬質(zhì)合金（）。
A、P30、P15
B、K10、K20
C、P01、P05
D、K01、M10 98．切削用量中對切削溫度影響最大的是（）。
A、切削速度
B、進給量
C、背吃刀量
D、切削時間 99．精加工鋁質(zhì)材料時，為了得到較高的表面質(zhì)量，可選用（）。
A、煤油
B、柴油
C、機油
D、極壓切削油 100．鎂合金的切削速度可達（）。
A、60～80 m／min
B、100～200 m／min
C、300～350 m／min
D、500 m／min以上
101．夾緊力必須（），小于工件在允許范圍內(nèi)產(chǎn)生夾緊變形誤差時的最大夾緊力。
A、小于夾緊工件所需的最大夾緊力
B、大于夾緊工件所需的最大夾緊力
C、大于夾緊工件所需的最小夾緊力
D、小于夾緊工件所需的最小夾緊力 102．普通外螺紋的中徑尺寸可用（）和三針測量法測量。
A、外徑千分尺
B、螺紋千分尺
C、環(huán)規(guī)
D、塞規(guī) 103．精車或精度要求高的螺紋，車刀徑向前角要取得小些，一般?。ǎ?。
A、0°～5°
B、6°～8°
C、10°～12°
D、12°～15° 104．梯形內(nèi)螺紋車刀的裝夾與普通內(nèi)螺紋車刀（）。
A、相似
B、相當
C、相近
D、相同 105．單針測量同三針測量相比，其測量精度（）。
A、略低
B、低
C、略高
D、高 106．車削多線螺紋的分線方法有（）和圓周分線法。
A、徑向
B、法向
C、軸向
D、方向 107．車多線螺紋時應(yīng)按（）來計算交換齒輪。
A、大徑
B、導(dǎo)程
C、中徑
D、螺距 108．矩形螺紋的牙頂寬、牙底寬和牙形高度都等于（）。
A、螺距的一半
B、螺距的一倍
C、螺距
D、螺距的兩倍 109．鋸齒形螺紋的牙形是（）。
A、對稱的 B、不對稱的 C、相等的 D、等腰的
110．在曲軸長徑比較大時，可以在主軸頸和曲軸頸同軸的軸頸上，直接使用（），來提高加工剛度。
A、跟刀架
B、中心架
C、壓板
D、支架
111．在工件幾個互成不同角度的表面上劃線，才能明確表示加工界線的稱為（）。
A、劃線
B、平面劃線
C、立體劃線
D、表面劃線 112．用百分表檢測端面圓跳動時，百分表測桿要與被測平面（）。
A、平行
B、垂直
C、傾斜15o
D、傾斜30o 113．用卡盤平面定位裝夾工件時，工件直徑應(yīng)（）卡盤孔徑。
A、小于
B、等于
C、大于
D、略小于
114．大型機床的剛度比小型機床好，所以大型零件粗加工時相對可以選擇（）。
A、較大的進給量和背吃刀量
B、較高的切削速度和進給量
C、較高的切削速度和背吃刀量
D、較小的進給量和背吃刀量 115．從（）上可以反映出工件的定位、夾緊及加工表面。
A、工藝過程卡
B、工藝卡
C、工序卡
D、工藝分析 116．輪盤類零件內(nèi)孔直徑較大，內(nèi)孔刀具要刃磨粗些，以增強刀具（）。
A、強度
B、硬度
C、剛度
D、韌性 117．在生產(chǎn)中，由于錐體工件較長，往往采用坐標值法測量圓錐角。此方法經(jīng)過（）間接測量，能測出大小端直徑之差，而且可檢測雙曲線誤差。
A、一次
B、兩次
C、三次
D、四次
118．在四爪卡盤上裝夾車削有孔間距工件時，一般按找正劃線、預(yù)車孔、測量孔距（）、找正偏心量、車孔至尺寸的工藝過程加工。
A、實際尺寸
B、劃線尺寸
C、偏心尺寸
D、標注尺寸
試卷編碼： 12GL13000000-60401010040003 119．在花盤角鐵上加工工件時，角鐵與工件和花盤接觸的表面必須經(jīng)過精刮，主要目的是（）。
A、保證夾具的旋轉(zhuǎn)精度
B、保證工件的裝夾精度
C、保證工件的裝夾力度
D、保證工件的旋轉(zhuǎn)平衡 120．在日常工作中，垂直度誤差經(jīng)常轉(zhuǎn)換成（）的方法進行檢測。
A、直線度
B、圓跳動
C、平行度
D、位置度
121．根據(jù)截平面與圓柱軸線的相對位置不同，平面與圓柱體相交分別產(chǎn)生（）不同的截交線。
A、兩種
B、三種
C、四種
D、五種 122．（）是對配合松緊變動程度所給定的允許值。
A、配合公差
B、尺寸公差
C、尺寸偏差
D、極限偏差 123．過盈配合的特點是：孔的實際尺寸減軸的實際尺寸總是（）。
A、正值
B、負值
C、零
D、可能是正也可能是負 124．中小容量的（）電動機的過載保護一般采用熱繼電器。
A、同步
B、異步
C、直流
D、交流 125．（）在卡盤上及床身導(dǎo)軌上敲擊或校直工件。
A、可以
B、允許
C、不允許
D、隨便 126．液壓控制閥是液壓系統(tǒng)的（）元件。
A、控制
B、動力
C、執(zhí)行
D、輔助 127．下列（）是勞動合同的訂立原則。
A、利益協(xié)調(diào)原則
B、遵守法律和國家政策的原則
C、協(xié)商一致原則
D、保護公民合法民事權(quán)益的原則
128．調(diào)整法的加工精度主要取決于調(diào)整精度，定程裝置的（）精度、刀具磨損影響加工精度。
A、定心
B、定位
C、重復(fù)
D、反復(fù) 129．螺母夾緊機構(gòu)具有增大力，自鎖性好的特點，很適合于（）夾緊。
A、壓板
B、偏心
C、手動
D、法蘭盤 130．同軸度公差帶是（）。
A、直徑為公差值φt的圓柱面所限定的區(qū)域
B、半徑為公差值φt的圓柱面所限定的區(qū)域
C、直徑為公差值t的圓柱面所限定的區(qū)域
D、半徑為公差值t的圓柱面所限定的區(qū)域
131．為了提高生產(chǎn)率，一般留精加工余量（）后，應(yīng)盡量將剩下余量一次切除，以減小走刀次數(shù)。
A、0.05～0.1 mm
B、0.1～0.5 mm
C、0.5～1 mm
D、1～3 mm 132．生產(chǎn)中把淬火后再進行（）回火的熱處理稱為調(diào)質(zhì)處理。
A、等溫
B、低溫
C、中溫
D、高溫 133．孔與外圓同軸度要求較高的較長工件車削時，往往采用中心架來增強工件（），保證同軸度。
A、強度
B、硬度
C、剛度
D、韌性 134．切削用硬質(zhì)合金按其用途可分為（）三類。
A、K，P，M
B、A，B，C
C、X，Y，Z
D、D，E，F(xiàn) 135．麻花鉆的頂角對稱但切削刃長度刃磨的不等，會使鉆出的孔徑（）。
A、擴大
B、歪斜
C、出現(xiàn)階臺
D、擴大和歪斜 136．在切削黃銅時，剪切面上局部受到的切應(yīng)力達到（）極限時，容易產(chǎn)生擠裂切屑。
A、硬度
B、剛度
C、強度
D、疲勞 137．主偏角影響切削力的比值，主偏角（）。
A、減小，則背向力減小，進給力增大
B、減小，則背向力減小，進給力減小
C、增大，則背向力減小，進給力增大
D、增大，則背向力增大，進給力減小
138．在刀體上磨出斷屑槽的目的是當切屑經(jīng)過斷屑槽時，使切屑產(chǎn)生（）而強迫它變形而折斷。
A、內(nèi)應(yīng)力
B、剪應(yīng)力
C、拉力
D、壓力
139．直徑大、要求高的盤類薄壁工件在粗車后，可將工件裝夾在（）上精車內(nèi)孔、外圓。
A、花盤
B、角鐵
C、心軸
D、卡盤
140．薄壁工件在切削力的作用下，容易產(chǎn)生振動和（），影響工件的加工精度。
A、扭曲
B、破裂
C、變形
D、紅硬 141．螺紋塞規(guī)用于測量（）的尺寸和精度。
A、普通螺紋
B、梯形螺紋
C、外螺紋
D、內(nèi)螺紋
142．由于高速車削螺紋時牙型角要擴大，所以螺紋車刀的刀尖角要適當減少（）。
A、15′
B、30′
C、45′
D、1° 143．用數(shù)控車床車削錐管螺紋（）。
A、精度低，密封性強，工作效率高
B、精度低，密封性差，工作效率低
C、精度高，密封性強，工作效率低
D、精度高，密封性強，工作效率高
144．在美制螺紋中，恒定（）系列是對粗牙、細牙和超細牙系列無法滿足的特殊設(shè)計。
A、大徑
B、中徑
C、螺距
D、牙數(shù) 145．米制內(nèi)梯形螺紋的小徑為（）。
A、d－P
B、d＋P
C、d－0.5P
D、d＋0.5P 146．由于多線螺紋（）大，車刀兩側(cè)后角要相應(yīng)增減。
A、螺紋升角
B、夾角
C、齒形角
D、刀尖角 147．矩形螺紋的軸向斷面形狀為（）。
A、三角形
B、梯形
C、正方形
D、鋸齒形
試卷編碼： 12GL13000000-60401010040003 148．鋸齒形螺紋的牙型呈鋸齒狀，其牙型角為（）。
A、29°
B、30°
C、33°
D、40° 149．蝸桿導(dǎo)程的計算公式是（）。
A、P ＝πｍX
B、Pz ＝ ZπｍX
C、q ＝ dl／ｍX
D、Pz ＝(1／2)ZπｍX
150．在四爪卡盤上裝夾車削有孔間距工件時，一般按找正劃線、預(yù)車孔、測量孔距（）、找正偏心量、車孔至尺寸的工藝過程加工。
A、實際尺寸
B、劃線尺寸
C、偏心尺寸
D、標注尺寸 151．采用花盤角鐵車削工件，為保證形位精度，（）。
A、花盤表面應(yīng)淬火處理，以提高硬度，角鐵表面應(yīng)表面鍍鉻
B、花盤表面應(yīng)在車床上車削，角鐵表面應(yīng)表面鍍鉻
C、花盤表面應(yīng)淬火處理，以提高硬度，角鐵表面應(yīng)表面刮研
D、花盤表面應(yīng)在車床上車削，角鐵表面應(yīng)表面刮研
152．田字線的特點是車削時能清楚地觀察到兩側(cè)孔邊距離田字線的（）程度。
A、平行
B、對稱
C、傾斜
D、重合 153．粗基準（）使用。
A、不許重復(fù)
B、準許重復(fù)
C、不能
D、多次 154．三角螺紋一般不給出中徑尺寸，只標注（）。
A、公差帶代號
B、上偏差
C、下偏差
D、公差 155．雙柱式立式車床加工工件的最大直徑為（）。
A、2400 mm
B、2450 mm
C、2460 mm
D、2500 mm 156．輪盤類零件多為鑄造件，裝夾前應(yīng)先（）各處鑄造冒口和附砂，使裝夾穩(wěn)定可靠
A、解除
B、掃除
C、清除
D、刪除 157．在生產(chǎn)中，由于錐體工件較長，往往采用坐標值法測量圓錐角。此方法經(jīng)過（）間接測量，能測出大小端直徑之差，而且可檢測雙曲線誤差。
A、一次
B、兩次
C、三次
D、四次
158．用C6140型車床車徑節(jié)螺紋時，除交換齒輪需換成（64／100）×（100／97）外，其余部分的傳動路線與車（）時完全相同。
A、英制螺紋
B、普通公制螺紋
C、米制螺紋
D、方牙螺紋
159．低溫時效處理，主要用于各種精密工件消除切削加工的（），保證尺寸的穩(wěn)定性，通常安排在半精車后，或粗磨、半精磨以后進行。
A、外應(yīng)力
B、內(nèi)應(yīng)力
C、切削力
D、剪應(yīng)力
160．一般主軸的加工工藝路線為：下料→鍛造→退火（正火）→粗加工→調(diào)質(zhì)→半精加工→（）→粗磨→時效→精磨。
A、精加工
B、滲氮處理
C、表面滲碳
D、表面淬火 161．過渡配合的特點是：孔的實際尺寸減軸的實際尺寸總是（）。
A、正值
B、負值
C、零
D、可能是正也可能是負 162．鉸孔時的表面粗糙度最高可達（）。
A、Ra1.6μm
B、Ra3.2μm
C、Ra0.8μm
D、Ra0.4μm 163．套螺紋前工件直徑應(yīng)為（）。
A、d0≈d－(0.13～0.15)P
B、d0≈d－(0.20～0.30)P
C、d0≈d－P
D、d0≈d－(0.30～0.50)P
164．（）是利用電流熱效應(yīng)工作的過載保護電器。
A、時間繼電器
B、熱繼電器
C、熔斷器
D、變壓器 165．（）工作環(huán)境，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)條件是文明生產(chǎn)基本要求之一。
A、優(yōu)化
B、規(guī)劃
C、策劃
D、規(guī)范
166．（）生產(chǎn)效率低，要求操作者有較高的技術(shù)水平，因此常用于小批量生產(chǎn)中。
A、調(diào)整法
B、試切法
C、定尺寸刀具法
D、三針測量法
167．機床夾具可擴大機床工藝范圍、提高勞動生產(chǎn)率和（）。
A、有技術(shù)儲備
B、使用方便
C、保證加工精度
D、減少尺寸鏈組成環(huán)數(shù)量 168．組合夾具特別適用于新產(chǎn)品試制和（）。
A、多品種大批量生產(chǎn)
B、多品種小批量生產(chǎn)
C、少品種大批量生產(chǎn)
D、少品種小批量生產(chǎn)
169．采用合適的切削液可以消除積屑瘤、鱗刺，是減?。ǎ┑挠行Х椒?。
A、形狀公差
B、尺寸公差
C、表面粗糙度值
D、位置公差
170．為了抑制積屑瘤的產(chǎn)生，提高表面粗糙度，當用硬質(zhì)合金車刀切削工件時，一般選用（）的切削速度。
A、較大
B、較小
C、較高
D、較低
171．麻花鉆前角的大小與螺旋角、頂角、鉆心直徑等因素有關(guān)，其中影響最大的是（）。
A、螺旋角
B、頂角
C、鉆心直徑
D、橫刃斜角 172．麻花鉆的頂角刃磨的不對稱，會使鉆出的孔徑（）。
A、擴大
B、歪斜
C、出現(xiàn)階臺
D、擴大和歪斜 173．工件材料越脆越硬，刀具（）時，越容易形成崩碎切屑。
A、前角越小，切削厚度也越小
B、前角越小，切削厚度越大
C、前角越大，切削厚度也越大
D、前角越大，切削厚度越小 174．車刀的角度中對切削力影響最大的因素是（）。
A、主偏角
B、副偏角
C、后角
D、前角
試卷編碼： 12GL13000000-60401010040003 175．正確使用切削液，可以提高切削速度30%～50%，減少切削力10%～30%，使切削溫度降低（），提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量。
A、30～50℃
B、50～100℃
C、100～150℃
D、200～300℃ 176．對于毛坯材料不均勻引起的切削力變化產(chǎn)生的加工誤差，可通過增加走刀次數(shù)來減少誤差復(fù)映，提高（）。
A、形狀精度
B、位置精度
C、尺寸精度
D、加工精度 177．車削鑄鐵類薄壁工件時，切削速度選擇為（）。
A、20～40 m／min
B、50～70 m／min
C、80～90 m／min
D、100～120 m／min 178．三針測量用的量針直徑不能太大，如果太大，則量針的橫截面與螺紋牙側(cè)不（），無法測得中徑的實際尺寸。
A、垂直
B、平行
C、相切
D、相交 179．螺紋塞規(guī)用于測量（）的尺寸和精度。
A、普通螺紋
B、梯形螺紋
C、外螺紋
D、內(nèi)螺紋 180．銅螺紋在精車時車刀的切削刃應(yīng)刃磨的（）。
A、鈍
B、稍鈍
C、鋒利
D、很鋒利 181．（）是圓柱內(nèi)螺紋代號。
A、R
B、RP
C、RD、RC 182．梯形內(nèi)螺紋車刀的裝夾與普通內(nèi)螺紋車刀（）。
A、相似
B、相當
C、相近
D、相同
183．用螺紋量規(guī)測量時，如果通規(guī)難以旋入，應(yīng)對螺紋的（）進行檢查，經(jīng)過修正后再用量規(guī)檢驗。
A、直徑、牙型、螺距和表面粗糙度
B、大徑、螺距和表面粗糙度
C、小徑、螺距和表面粗糙度
D、中徑、牙型、螺距和表面粗糙度 184．對于螺距大于4 mm的梯形螺紋可采用（）進行粗車。
A、試切法
B、左右切削法
C、直槽法
D、斜進法 185．車削偏心工件時，若用（）裝夾工件，要注意認真選擇墊塊的厚度。
A、四爪卡盤
B、三爪卡盤
C、兩頂尖
D、專用夾具 186．偏心距精度要求較高時，偏心中心孔可在（）上鉆出。
A、鉆床
B、車床
C、銑床
D、坐標鏜床
187．在雙重卡盤上車削偏心工件的方法是，在四爪單動卡盤上裝一個（），并偏移一個偏心距。
A、三爪卡盤
B、四爪卡盤
C、軟爪卡盤
D、專用夾具 188．偏心距大而復(fù)雜的曲軸加工，可用（）裝夾工件。
A、三爪卡盤
B、四爪卡盤
C、偏心卡盤等專用夾具
D、兩頂尖 189．六面體在加工時應(yīng)首先加工（）面。
A、裝配基準
B、設(shè)計基準
C、定位基準
D、測量基準 190．校正工件時，選擇（）作為粗基準，安裝基準應(yīng)選擇牢固可靠的表面。
A、不加工表面
B、已加工
C、待加工
D、任意表面
191．操作者及其他人員都不能站在花盤的（）內(nèi)，更不要靠近正在旋轉(zhuǎn)的花盤、角鐵，以免發(fā)生嚴重的事故。
A、旋轉(zhuǎn)正面
B、切削平面
C、旋轉(zhuǎn)平面
D、加工表面 192．在零件的加工中，應(yīng)先加工出選定的后續(xù)工序的（）。
A、主要表面
B、次要表面
C、精基準
D、粗基準
193．當畸形工件的表面都需要加工時，應(yīng)選擇余量（）的表面作為主要定位基面。
A、最大
B、最小
C、適中
D、比較大 194．單柱立式車床的主刀架主要用來車削（）。
A、端面和車孔
B、外圓和車槽
C、螺紋
D、成型面
195．立式車床的主軸是直立的，工作臺是水平的，笨重工件的裝夾、找正比較（）。
A、方便
B、麻煩
C、簡單
D、復(fù)雜
196．對于加工數(shù)量較少、精度要求較高的零件，可在一次裝夾中盡可能將內(nèi)、外圓面和端面全部加工完畢，這樣可以獲得較高的（）。
A、對稱度
B、直線度
C、平行度
D、同軸度 197．車床的一級保養(yǎng)以（）為主，在維修工人的配合下進行。
A、操作工
B、維修工
C、電工
D、技術(shù)員 198．左離合器使主軸（），主要用于車削，片數(shù)較多。
A、正轉(zhuǎn)
B、反轉(zhuǎn)
C、重新轉(zhuǎn)動
D、左轉(zhuǎn)
199．制動器在調(diào)整合適的情況下，開車時（）能完全松開，而停車時，主軸能迅速停止。
A、齒輪
B、掛輪
C、摩擦片
D、制動帶 200．互鎖機構(gòu)作用是使機床在接通時，開合螺母不能（）。
A、合上
B、斷開
C、接觸
D、接通
二、判斷題(將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“×”。)
201．（）當被測要素為輪廓要素時，指引線的箭頭應(yīng)與該要素的尺寸線對齊。202．（）表示過盈配合松緊程度要求的特征值是最大過盈與最小過盈。203．（）產(chǎn)生環(huán)境污染和其他公害的單位應(yīng)建立環(huán)境保護責任制度。
204．（）刀具在使用過程中會磨損，并隨切削路程增加而增大，從而使加工尺寸變大。
205．（）矩形螺紋的牙頂寬、牙底寬和牙形高度都等于螺距的一半。206．（）矩形螺紋車刀的形狀與車槽刀相同。
207．（）蝸桿的模數(shù)大于5 mm時，粗車可用分層切削法進行。208．（）曲軸車床裝夾曲軸時應(yīng)用專用夾具。
209．（）可用游標卡尺或千分尺測量工件的平行度。
試卷編碼： 12GL13000000-60401010040003 210．（）在花盤角鐵上加工工件時，角鐵與工件和花盤接觸的表面必須經(jīng)過精刮，主要目的是保證夾具的旋轉(zhuǎn)精度。
211．（）表示過渡配合松緊程度要求的特征值是最大間隙與最小過盈。
212．（）根據(jù)碳的存在形式的不同，鑄鐵可分為白口鑄鐵、灰鑄鐵和麻口鑄鐵三種。213．（）系統(tǒng)運轉(zhuǎn)速度較高時，應(yīng)選用黏度較高的油。
214．（）工藝系統(tǒng)的受力變形誤差的大小與工藝系統(tǒng)的強度有關(guān)。
215．（）車削薄壁工件時，可以選用軸向夾緊的方法，這樣能防止工件夾緊變形。216．（）高速鋼梯形螺紋粗車刀的徑向后角一般取6°～8°。
217．（）矩形螺紋的牙頂寬、牙底寬和牙形高度都等于螺距的一半。
218．（）當矩形螺紋螺距小于4mm時，通常采用直進法使用一把車刀均勻進給完成螺紋的粗、精加工。
219．（）鋸齒形螺紋工作面牙型角為30°。
220．（）裝刀時車刀兩側(cè)切削刃組成的平面處于水平狀態(tài)，且與蝸桿軸線等高，就能車削法向直廓蝸桿。
221．（）已知直角三角形∠B=60°，若斜邊c=12cm，則對邊邊長b=63cm。222．（）我國動力電路的電壓是220V。
223．（）系統(tǒng)運轉(zhuǎn)速度較高時，應(yīng)選用黏度較高的油。224．（）反向進給車削細長軸不易振動。
225．（）零件加工時，適當增大刀具前角不僅使切削阻力減小，還可降低切削溫度，從而減小零件加工變形。
226．（）外矩形螺紋精車刀刀頭寬度為螺紋槽寬尺寸加0.03～0.05mm。227．（）內(nèi)螺紋中徑的公差帶位置為A，基本偏差為正值。228．（）米制蝸桿的齒形角是40°。
229．（）蝸桿精車刀要求刀尖角等于牙型角。
230．（）測量偏心軸和偏心套的偏心距的方法完全相同。
231．（）加工邊長為12 mm的正四邊形時，則其外接圓直徑為20.784 mm。232．（）刨削加工主要用在單件小批量生產(chǎn)中加工零件上面的某些內(nèi)表面。233．（）采用反切刀切斷大直徑工件時，排屑方便，且不容易振動。234．（）紫銅不是純銅。
235．（）美制密封圓錐管螺紋用螺紋特征代號NPT和尺寸代號組成標記代號。236．（）車削多線螺紋時，決不可先將一條螺旋線車好，再車另一條螺旋線。237．（）車削鋼料時，矩形螺紋車刀粗車每次的進給量為0.2～0.3mm，精車為0.02～0.1mm。
238．（）加工表面的旋轉(zhuǎn)軸線與基面相互平行，外形較復(fù)雜的工件可以裝夾在花盤的角鐵上加工。
239．（）雙向多片式摩擦離合器，外摩擦片相間安裝，壓緊時，可以互相聯(lián)系。240．（）互鎖機構(gòu)是防止加工錯誤的安全裝置。
241．（）圖樣上標注的尺寸，一般應(yīng)由尺寸界線、尺寸線及其終端和尺寸數(shù)字組成。242．（）配合公差越小，則配合的精度越低。
243．（）液壓泵連續(xù)運轉(zhuǎn)所必須保證的流量稱為泵的額定流量。244．（）平等自愿原則是勞動合同的訂立原則之一。
245．（）長度與直徑之比L/d值愈小，則工件的剛度愈差，加工愈困難。246．（）夾緊力的方向不應(yīng)破壞工件定心。
247．（）高速車削螺紋比低速車削螺紋的效率高，也可以獲得較小的表面粗糙度。248．（）UNS為美制特殊系列統(tǒng)一螺紋。
249．（）外矩形螺紋精車刀刀頭寬度為螺紋槽寬尺寸加0.03～0.05mm。
250．（）由于工件直徑較大，車削時應(yīng)注意刀架與工件大端面的距離，防止碰撞。
試卷編碼： 12GL13000000-60401010040003
第五篇：數(shù)控車工技師理論知識試題
數(shù)控車工技師理論知識試題
第一節(jié) 填空題
1.硬質(zhì)合金涂層的方式有_____________________和物理氣相沉積兩種工藝方法。
2.已加工表面的層的殘余應(yīng)力的成因有彈塑性變形、熱塑性變形和_______________。
3.為了減少改刃磨后面的勞動量，提高刃磨質(zhì)量，常采用＿＿＿＿＿＿形式。
4.在確定刀具使用壽命時常采用___________________壽命作為合理壽命。
5.麻花鉆鉆削不銹鋼時，可采用____________方式來解決排屑問題。6.對不銹鋼進行攻絲時，應(yīng)采用_________絲錐或涂層絲錐。7.切削高溫材料時應(yīng)采用_____________材料的鉸刀。
8.在開環(huán)系統(tǒng)中，隨著進給速度的提高，需輸入至步進電動機的脈沖頻率逐漸________，步進電動機輸出的轉(zhuǎn)矩逐漸下降。
9.在閉環(huán)系統(tǒng)中，只有在位置跟隨誤差為_______時，工作臺才停止在要求的位置上。
10.數(shù)控裝置每發(fā)送一個脈沖，工作臺就相對刀具移動一個基本長度單位，稱之為_____________。
11.下圖為______________________發(fā)電機元件的圖形符號。
12.半閉環(huán)控制工作方式中，伺服驅(qū)動精確控制電動機的旋轉(zhuǎn)角度，然后通過_______________等傳動機構(gòu)，將角度轉(zhuǎn)換成工作臺的直線位移。13.在位置增益一定的條件下，跟隨誤差隨著進給速度的增加，其值 _________(增大、減小、不變)14.在進行拐角切削時，應(yīng)盡可能__________(增加、降低)進給速度。15.數(shù)控機床三環(huán)系統(tǒng)是指__________、速度環(huán)、位置環(huán)。
16.位置環(huán)控制在___________________進行稱為全數(shù)字式伺服系統(tǒng)。17.常見的數(shù)控系統(tǒng)，一般都有兩種基本插補功能，它們分別是___________和直線插補。
18.在閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)中多采用_______________插補算法。
19.采用逐點比較法插補第一象限的直線時，直線起點在坐標原點處，終點坐標是（5,7），刀具從其起點開始插補，則當加工完畢時進行的插補循環(huán)數(shù)是________。
20.偏差函數(shù)Ｆ（x,y）反映了刀具偏離工件廓形曲線的情況。若刀具在曲線上，則Ｆ（x,y）＝0；若刀具在曲線上方，則Ｆ（x,y）_________。21.偏差函數(shù)F(x,y)反映了刀具偏離工件廓形曲線的情況。若刀具在曲線下方，則Ｆ（x,y）_________。
22.在數(shù)控機床的插補計算中，ＤＤＡ是指_____________________。23.車床半閉環(huán)控制系統(tǒng)常以__________________為反饋元件。
24.在一臺制造精度良好的閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)機床上，機床的定位精度主要取決于____________的精度。
25.對光柵尺輸出的正弦波信號的處理包括_____________、整形、倍頻。26.倍頻的作用是______________，從而提高測量元件（光電編碼器）分辨精度。
27.光柵傳感器測直線位移時，為了辨別移動方向，在莫爾條紋Ｂ內(nèi)，相距Ｂ/4設(shè)置兩個光敏元件，兩光電元件輸出電壓信號的相位差是_______________。
28.要想自動補償由于機床傳動部件的熱變形造成的加工誤差，必須采用 _______________(全閉環(huán)、半閉環(huán))控制方式的機床。
29.___________(增量式、絕對式)光柵通過對光柵掃描頭掃描的柵線進行計數(shù)來獲得相對運動的距離數(shù)據(jù)。
30.光柵尺的輸出信號有兩種：____________和方波信號。
31.增量式光柵尺經(jīng)信號處理電路后輸出___________信號，而絕對式光柵尺輸出二進制ＢＣＤ碼或格雷碼。
32.光柵傳感器的磁頭有兩種形式，分別是______________（又稱速度響應(yīng)式磁頭）和靜態(tài)磁頭（又稱磁通響應(yīng)式磁頭）。
33.坐標軸直線運動的失動量是由于進給傳動鏈__________不足，導(dǎo)軌副過緊或過松等原因造成的。
34.在液壓傳動機構(gòu)中，若液壓系統(tǒng)內(nèi)有異常響聲，且執(zhí)行機構(gòu)伴有爬行，則可證明液壓系統(tǒng)里___________。
35.液壓油的溫度過高，其粘度變小，溫度過低，其粘度變大。這種情況將影響液壓執(zhí)行機構(gòu)動作的____________和可靠性。
36.功能和規(guī)格完全相同的伺服驅(qū)動控制板常可以互換，以快速確定故障部位。但互換之前要注意兩塊板子的_____________和跨接線是否一致。37.伺服電機內(nèi)裝的編碼器有的時候既作為測速檢測元件，以作為_______檢測元件。
38.在伺服系統(tǒng)的增益一定的情況下，如果跟隨誤差ＦＥ較小，則進給速度較__________。
39.伺服驅(qū)動板上的“ＬＶ”ＬＥＤ報警燈含義是____________。40.伺服驅(qū)動板上的“ＯＶＣ“ＬＥＤ報警燈含義是___________。41.對機床進行螺距累積誤差補償時，首先要在機床上建立__________，然后根據(jù)機床某一坐標軸的全程定位誤差曲線來確定補償點。
42.數(shù)控機床的機械動作要比指令滯后一些時間，因而產(chǎn)生跟隨誤差。進給 速度越______，滯后越嚴重。
43.PTC為用戶提供了完整的編程語言，以適應(yīng)編制用戶程序的需要，PTC提供的編程語言，通常有三種：梯形圖、語句表、___________。44.PTC為用戶提供了完整的編程語言，以適應(yīng)編制用戶程序的需要，PTC提供的編程語言，通常有三種：梯形圖、___________、功能塊圖。45.PTC為用戶提供了完整的編程語言，以適應(yīng)編制用戶程序的需要，PTC提供的編程語言，通常有三種：_________、語句表、功能塊圖。46.______是PTC的硬件核心。
47.可編程控制器的存儲器有只讀存儲器和__________________。48.可編程控制器的存儲器有_____________的隨機讀寫存儲器。49.存儲器字MW10由字節(jié)MB10和___________組成。50.存儲器雙字MD10由存儲器字MW和__________組成。
51.如果I0.0狀態(tài)為1,那么邏輯符號串
運算結(jié)果為__________。
52.如果I0.0狀態(tài)為0,那么邏輯符號串
運算結(jié)果為__________。
53.在PTC中一般每個語句占據(jù)____________。
54.數(shù)控車床與普通車床相比在結(jié)構(gòu)上差別最大的部件是___________。55.在切斷、加工深孔或高速鋼刀具加工時，宜選擇_______(大、小)進給速度。
56.半閉環(huán)控制伺服進給系統(tǒng)的檢測元件一般安裝在____________。57.在數(shù)控車床進給傳動系統(tǒng)中，采用滾珠絲杠副消除軸間間隙的目的主要是_______________。
58.組成環(huán)中，由于該環(huán)減小使封閉環(huán)增大的環(huán)稱為_________。59.在FANUC數(shù)控系統(tǒng)中，M98的含義是_______________。
60.反饋裝置的作用是為了提高_____________精度。
61.偏心距大而復(fù)雜的曲軸，可用____________夾具裝夾工件。62.數(shù)控機床用的滾珠絲杠的公稱直徑是指______________________。63.數(shù)控機床的C軸是指繞_______軸旋轉(zhuǎn)的坐標。
64.技師要有指導(dǎo)本職業(yè)初、中、高級工進行操行和講授本專業(yè)___________知識的能力。
65.精車一般鋼和灰鑄鐵時，選擇刃傾角取________（大值、小值）。66.通過切削刃上選定點垂直于主運動方向的平面稱為_________。67.為了加工螺紋，數(shù)控車床必須安裝的檢測部件是________________。68.W12MO3Cr4V3N是一種含_______高速鋼，其硬度、強度和韌性與M42基本相同。
69.刀尖切削溫度過高容易引起刀具的_______（粘結(jié)、相變、磨料）磨損。70.刀具的前、后角和楔角之和等于________。
71.能控制切屑流出方向的刀具幾何角度是______________。72.杠桿卡規(guī)是利用______________傳動放大原理制成的量具。
73.鐘面式千分表測桿與被測表面必須保持__________________位置，否則會產(chǎn)生測量誤差。
74.杠桿千分表是利用________________傳動放大原理制成的量具。75.鐘面式千分表是利用________________傳動放大，而使指針旋轉(zhuǎn)的原理制成的。
76.杠桿齒輪比較儀是利用______________傳動放大，而使指針旋轉(zhuǎn)的原理制成的。
77.扭簧測微儀是利用_________________，而使指針旋轉(zhuǎn)的原理制成的。78.量塊按制造精度分為00、0、1、2、（3）和K級，_____________級精度最低。
79.被測工具圓錐角越小，正弦規(guī)測量精度越_____________。80.刀具材料在溫室下的硬度應(yīng)高于______________HRC。81.硬度合金的耐熱溫度為____________攝氏度。
82.YG8硬度合金，其中數(shù)字8表示_____________的質(zhì)量分數(shù)。83.粗車鑄鐵應(yīng)選用_____________牌號的硬質(zhì)合金車刀。84.精車鑄鐵應(yīng)選用_____________牌號的硬質(zhì)合金車刀。85.粗車45鋼光軸應(yīng)選用______________牌號的硬質(zhì)合金車刀。86.精車45鋼光軸應(yīng)選用______________牌號的硬質(zhì)合金車刀。87.可轉(zhuǎn)位刀片法后角代號N表示后角為___________度。
88.可轉(zhuǎn)位刀片型號的第四位M表示有圓形固定孔，單面有_________________。
89.可轉(zhuǎn)位刀片型號的第六位有兩位阿拉伯數(shù)字表示刀片的__________________。
90.可轉(zhuǎn)位刀片型號的第七號位用兩位阿拉伯數(shù)字表示刀尖__________________。
91.可轉(zhuǎn)位刀片型號的第八號位E表示切削刃截面形狀為_________________。
92.可轉(zhuǎn)位刀片型號的第九號位R表示切削方向為__________________。93.可轉(zhuǎn)位刀刀柄第六號表示__________________。94.可轉(zhuǎn)位刀刀柄第七號表示__________________。95.可轉(zhuǎn)位刀刀柄第八號表示__________________。
96.精密級車刀刀柄的測量基準B表示內(nèi)、外側(cè)面和_____________________。
97.切削用量中，對斷屑影響最大的是_________________。98.車刀角度中影響切削力最大的是________________。
99.切削用量中，對切削力影響最大的是______________。100.切削脆性金屬材料時，刀具磨損形式是____________磨損。101.用中等切削速度工、中等進給量切削塑性金屬材料時，刀具磨損的形式是________________時磨損。
102.生產(chǎn)中為合理使用刀具，保證加工質(zhì)量，應(yīng)在_______________磨損階段前換刀。
103.一把新刃磨的刀具，從開始切削至磨損量達到磨鈍標準為止所使用的切削時間稱為__________________。
104.修光刃可降低表面粗糙度值，修光刃長度為______________。105.切削用量中，對殘留面積高度影響顯著的是______________。106.加工外圓表面采用粗車----半精車-----精車加工方案，一般能達到的經(jīng)濟精度為IT__________。
107.使用數(shù)控機床一般采用工序_______________。108.重型工件采用工序__________________。
109.精度高、剛性差的精密工件采用工序_______________。110.尺寸鏈中，間接保證尺寸的環(huán)被稱為______________環(huán)。111.在尺寸鏈中，能人為的給定或直接獲得的環(huán)，稱為______________環(huán)。
112.某組成環(huán)增大而其他組成環(huán)不變，使封閉環(huán)隨之增大，則此環(huán)稱為_________________。
113.機械工業(yè)成組技術(shù)零件分類編碼系統(tǒng)（JLBＭ—系統(tǒng)）中各稱類別碼（第1,第2碼位）“02”表示_________________。
114.機械工業(yè)成組技術(shù)零件分類編碼系統(tǒng)（JLBＭ—系統(tǒng)）中各稱類別碼（第1,第2碼位）“24”表示_________________。
115.機械工業(yè)成組技術(shù)零件分類編碼系統(tǒng)（JLBＭ—系統(tǒng)）中各稱類別 碼（第3,第4碼位）“24”表示_________________。
116.機械工業(yè)成組技術(shù)零件分類編碼系統(tǒng)（JLBＭ—系統(tǒng)）中各稱類別碼（第5,第6碼位）“31”表示_________________。
117.機械工業(yè)成組技術(shù)零件分類編碼系統(tǒng)（JLBＭ—系統(tǒng)）中各稱類別碼（第7,第8碼位）“10”表示_________________，內(nèi)面無平面加工。118.機械工業(yè)成組技術(shù)零件分類編碼系統(tǒng)（JLBＭ—系統(tǒng)）中各稱類別碼（第10碼位）“3”表示_________________。
119.ISO9000-1族標準是以____________的立場所規(guī)定的質(zhì)量保證程序。120.ISO8402是_____________標準，它闡述名詞的定義及其有關(guān)的概念。
121.ISO9000-1是____________標準，闡述了ISO9000系列標準的基本概念。
122.ISO9004-1是質(zhì)量管理和質(zhì)量體系要素指南，指導(dǎo)所有組織的_____________，為組織健全的質(zhì)量體系和組織實施質(zhì)量體系提供基本要素。
123.ISO族標準需經(jīng)過第三方進行___________，證明產(chǎn)品是按照ISO族標準的質(zhì)量體系生產(chǎn)的。
124.分層法就是把收集到的質(zhì)量數(shù)據(jù)，按照一定的標志加以______________的一種方法。
125.技師培訓(xùn)的等級、時間、內(nèi)容、場地、設(shè)備等必須符合本職業(yè)______________的規(guī)定。
126.理論培訓(xùn)的目的就是通過系統(tǒng)講授機械制造原理和______________，使學員對機械制造有一定系統(tǒng)的了解。
127.理論培訓(xùn)應(yīng)結(jié)合企業(yè)的_____________、材料、設(shè)備等具體內(nèi)容加以補充。
128.理論培訓(xùn)的授課者應(yīng)按教程內(nèi)容認真講解，不要脫離____________隨意引申和發(fā)揮。
129.機械工業(yè)成組技術(shù)零件分類編碼系統(tǒng)（JLBＭ—系統(tǒng)）中各稱類別碼（第11碼位）“6”表示_________________。
130.機械工業(yè)成組技術(shù)零件分類編碼系統(tǒng)（JLBＭ—系統(tǒng)）中各稱類別碼（第12碼位）“3”表示_________________。
131.機械工業(yè)成組技術(shù)零件分類編碼系統(tǒng)（JLBＭ—系統(tǒng)）中各稱類別碼（第15碼位）“1”表示_________________。
132.槽系組合夾具元件根據(jù)功能不同，分為____________大類。133.槽系組合夾具元件中的定位支承屬于____________。
134.偏心距較大或無中心孔的偏心元件和，可在________________上測量偏心距。
135.數(shù)控半閉環(huán)系統(tǒng)一般利用裝在電機或絲杠上的_____________獲得反饋信號。
136.臥式車床尾座套筒錐孔軸線對溜板移動的平行度，在水平面內(nèi)允許向___________偏。
137.在車削曲柄頸及扇板開檔時，可在曲軸中間使用_____________。138.檢驗臥式車床尾座移動對溜板移動的、平行度是，應(yīng)將___________________一起移動。
139.檢驗臥式車床主軸線的徑向跳動時，應(yīng)測取________次讀數(shù)。140.臥式車床主軸軸線對溜板移動的平行度，在垂直平面內(nèi)允許向______________偏。
141.臥式車床主軸軸線對溜板移動的平行度，在水平平面內(nèi)允許向______________偏。
142.臥式車床尾座套筒對溜板移動的平行度，在垂直平面內(nèi)允許向 ___________偏。
143.臥式車床尾座套筒對溜板移動的平行度，在水平平面內(nèi)允許向___________偏。
144.臥式車床尾座套筒錐孔軸線對溜板移動的平行度，在垂直平面內(nèi)允許向___________偏。
145.臥式車床測量主軸和尾座兩頂尖的等高度時，尾座頂尖_____________于主軸頂尖。
146.溜板移動在水平面內(nèi)的直線度超差時，車出的工件會產(chǎn)生_____________誤差。
147.數(shù)控車床執(zhí)行機構(gòu)的驅(qū)動部件為_____________，它包括主軸電動機、進給伺服電動機等。
148.數(shù)控系統(tǒng)為了檢驗刀盤上的工位，可在檢測軸上裝_________________。
149.車床數(shù)控裝置一般都是____________控制系統(tǒng)，就是對刀具相對工件運動的軌跡進行控制的系統(tǒng)。
150.數(shù)控閉環(huán)系統(tǒng)一般利用____________（光柵、感應(yīng)開關(guān)）檢測現(xiàn)溜板的實際位移量反饋給數(shù)控系統(tǒng)。
151.數(shù)控車床的運動量是數(shù)控系統(tǒng)直接控制的，運動狀態(tài)則是由___________控制的。
152.UGB.O是美國EDS公司推出的______________一體化軟件包。153._____________一般有控制單元和算術(shù)邏輯單元組成。154._____________技術(shù)是系統(tǒng)的感受器官。
155.通過傳感器檢測某一部位（如伺服電動機）運動并進行反饋，間接控制目標運動的系統(tǒng)為____________系統(tǒng)。
156.在PLC機中一般每個語句占據(jù)____________字節(jié)。
157.一般小型PLC機有I/O點數(shù)為____________點。158.世界上第一臺PLC是______________發(fā)明的。159.梯形圖中的各類繼電器是_____________繼電器。
160.PLC可靠性高，它的平均無故障工件作時間高達______________萬小時，甚至更高。
161.連續(xù)使用邏輯組（電路塊）的串聯(lián)或并聯(lián)最多可達_________ 種。162.某系統(tǒng)的I/O點數(shù)為32點，則選PLC機的容量為__________K。163.C200H系統(tǒng)的PLC機的定時器指令是______________。164.一般小型PLC的指令有____________左右。165.世界上第一臺PLC機在_____________年問世。166.精益生產(chǎn)方式的關(guān)鍵是實行______________生產(chǎn)。167.小系推行精益生產(chǎn)最重要的基礎(chǔ)是______________機制。168.生產(chǎn)計劃大綱只能作為位置資源的參考，它與主生產(chǎn)計劃之間聯(lián)接需借助____________來實現(xiàn)。
169.___________功能子系統(tǒng)MRP2的微觀核心部分。
170.___________功能子系統(tǒng)MRP2上下內(nèi)外交叉的樞紐，并對MRP2進行主導(dǎo)控制。
171.ISO9000族標準中的_______________是指導(dǎo)性標準。172.ISO9000族標準中_____________是基礎(chǔ)性標準。
173.質(zhì)量保證原理的內(nèi)涵可理解為使企業(yè)具有_________________的能力。
174.按_______________進行產(chǎn)品設(shè)計和制造不屬于合同環(huán)境的特點。175.選擇與應(yīng)用ISO9000族標準最重要的原則是______________。176.規(guī)定零件制造工藝過程和操作方法等工藝文件稱為_________________。
177.在加工中用作定位的基準稱為________________。
178.一個或一組工人，在一個工作地對同一個或同時對幾個工件所連續(xù)完成的那一部分工藝過程稱為________________。179.設(shè)計圖樣上所采用的基準稱為________________。
180.在加工表面和加工工具不變的情況下，所連續(xù)完成的那一部分工序稱為_______________。
181.在加工過程中，切去金屬層厚度稱為_______________。
182.夾具中的________________保證工件在加工過程中受到外力作用時不離開已占據(jù)的正確的位置。
183.兩個或兩個以上支承點重復(fù)限制同一個自由度，稱為________________。
184.在滿足加工要求的前提下，少于六個支承點的定位，稱_____________。
185.工件定位時，定位元件所限制的自由度，少于需要限制的自由度，稱為_______________。
186.在兩頂尖間裝夾工件限制______________個自由度。
187.圓柱體工件在長V形塊上定位時，限制_____________個自由度。188.工件以兩孔一面定位時，限制_________個自由度。189.菱形銷、限制____________個自由度。
190.工件的定位基準與設(shè)計基準重合，就可避免_______________產(chǎn)生。191.車細長軸時，車刀的前角宜取__________度。
192.直徑大，要求高的盤類薄壁工件，可用______________裝夾。193.CA6140型臥式車床床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑______________mm。194.在FANUC系統(tǒng)指令中，用于表示轉(zhuǎn)速單位為“r/mm”的G指令是______________。
195.在輔助工能指令中，______________表示子程序結(jié)束。196.在輔助工能指令中，______________表示主軸停指令。
197.刀具補償功能是數(shù)控系統(tǒng)所具有的為方便用戶精確編程而設(shè)置的功能，它可分為____________。
198.FANUC系統(tǒng)在____________方式下紡編輯程序不能被存儲。199.TND360型數(shù)控車床刀具功能指令由T及后面的四位數(shù)字構(gòu)成，其中后二位為____________。
200.在G功能代碼，_________________是無條件程序暫停指令。
第二節(jié)
選擇題
1.滾珠絲杠的基本導(dǎo)程減小，可以（）。
（Ａ）提高精度
（Ｂ）提高承載能力
（Ｃ）提高傳動效率
（Ｄ）加大螺旋升角
2.利用正弦規(guī)量測工件角度，須配合的器具為（）。
（Ａ）塊規(guī)、直角規(guī)、指示量表
（Ｂ）塊規(guī)、平行塊、指示量表
（Ｃ）平板、平行塊、指示量表
（Ｄ）塊規(guī)、平板、指示量表
3.刀具壽命與（）。
（Ａ）切削速度成正比
（Ｂ）切削速度成反比
（Ｃ）切削速度無關(guān)
（Ｄ）刀具材質(zhì)無關(guān)
4.數(shù)控車床轉(zhuǎn)塔刀架轉(zhuǎn)位過程中的預(yù)定位功能是（）。
（Ａ）保證刀盤夾緊
（Ｂ）完成分度功能
（Ｃ）保證精定位可靠
（Ｄ）保證夾緊刀柄
5.數(shù)控車床加工時，發(fā)現(xiàn)工件外圓的圓柱度超差，則機床（）的誤差影響最大。
（Ａ）主軸定心軸頸的徑向跳動
（Ｂ）X軸向移動對主軸軸線的垂直度
（Ｃ）Z軸移動在水平面的直線度
（Ｄ）床身導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度
6.用水平儀測量傾斜方向時，在Ａ位置右移到Ｂ位置時，氣泡左移0.5格，再向右移至Ｃ位置時，氣泡右移1.5格，則（）。
（Ａ）Ａ點比Ｃ點高，Ｂ點最低
（Ｂ）Ａ點比Ｂ點高，Ｃ點最低
（Ｃ）Ａ點比Ｃ點高，Ｂ點最高
（Ｄ）Ａ點比Ｃ點低，Ｂ點最低
7.在第III象限用逐點比較法進行逆圓弧插補時，若Fi≥0,則（）。
（Ａ）Pi在圓弧的內(nèi)側(cè)，向+x方向發(fā)一個脈沖（Ｂ）Pi在圓弧的外側(cè)，向+x方向發(fā)一個脈沖（Ｃ）Pi在圓弧的內(nèi)側(cè)，向-y方向發(fā)一個脈沖（Ｄ）Pi在圓弧的外側(cè)，向-y方向發(fā)一個脈沖 8.當今自動化程度最高的制造階段是（）。
（Ａ）FMS
（Ｂ）FMC（Ｃ）CIMS
（Ｄ）CNC
9.關(guān)于驅(qū)動系統(tǒng)，下列說法正確的是（）。
（Ａ）步進驅(qū)動比交流伺服驅(qū)動具有更高的精度（Ｂ）交流伺服驅(qū)動比步進驅(qū)動具有更大的價格優(yōu)勢（Ｃ）步進驅(qū)動和交流伺服驅(qū)動只能用于全閉環(huán)控制（Ｄ）驅(qū)動系統(tǒng)的性能直接決定了一臺數(shù)控車床的加工精度 10.數(shù)控車床上滾珠絲杠螺母副主要用于（）。
（Ａ）主軸傳動
（Ｂ）進給傳動
（Ｃ）刀架回轉(zhuǎn)
（Ｄ）尾架自動進給
11.數(shù)控車床使用了機夾可轉(zhuǎn)位車刀后，可以做到（）。
（Ａ）減少刀片的磨損
（Ｂ）提高刀桿的剛性
（Ｃ）減少換刀時間
（Ｄ）免除了冷卻液的使用
12.下列不屬于插補方法的是（）。
（Ａ）數(shù)據(jù)采樣
（Ｂ）數(shù)字積分
（Ｃ）逐點比較
（Ｄ）累加求和
13.一臺數(shù)控車床，最少使用（）臺電動機。
（Ａ）（Ｂ）2（Ｃ）（Ｄ）4 14.一臺數(shù)控車床如果有軟極限參數(shù)設(shè)置，同硬極限相比，則其范圍應(yīng)設(shè)置得（）。
（Ａ）更大一些
（Ｂ）小一些（Ｃ）相互交叉
（Ｄ）和硬極限無關(guān)
15.在數(shù)控車床中，PLC的作用是（）。
（Ａ）對各種開關(guān)量進行控制
（Ｂ）協(xié)調(diào)數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)的關(guān)系
（Ｃ）控制伺服系統(tǒng)工作
（Ｄ）控制零件加工程序時完成加工任務(wù)
16.一臺使用步進電動機控制的數(shù)控車床，手動操作時有爬行現(xiàn)象，則不可能的情況是（）。
（Ａ）潤滑不良
（Ｂ）滾珠絲杠故障
（Ｃ）電動機工作頻率太低
（Ｄ）系統(tǒng)電壓太低
17.關(guān)于變頻器，下列說法正確的是（）。
（Ａ）常用于主軸控制
（Ｂ）通過改變電源的頻率來實現(xiàn)位置控制（Ｃ）是進給驅(qū)動系統(tǒng)的核心部件（Ｄ）常用于回轉(zhuǎn)刀架的控制
18.為了加工螺紋，數(shù)控車床必須安裝的部件是（）。
（Ａ）變頻器
（Ｂ）步進電動機
（Ｃ）脈沖編碼器
（Ｄ）光柵尺 19.下列不屬于自動編程軟件（CAD/CAM）的是（）。
（Ａ）Protel
（Ｂ）ProE（Ｃ）UG
（Ｄ）Mastercam 20.在Mastercam中，生成刀具軌跡的命令是（）。
（Ａ）Dynamic
（Ｂ）Toolpaths（Ｃ）Xform
（Ｄ）Mokifly 21.在外圓粗加工中，決定加工次數(shù)的主要是（）。
（Ａ）軸向預(yù)留量
（Ｂ）徑向預(yù)留量
（Ｃ）背吃刀量
（Ｄ）表面粗糙度
22.使三相步進電動機工作穩(wěn)定，精度高，一般采用的通電方式為（）。
（Ａ）三相單三白拍控制
（Ｂ）三相雙三拍控制
（Ｃ）三相六拍控
（Ｄ）單相三拍控制
23.欲加工一條與Ｘ軸成30°的直線輪廓，應(yīng)采用（）數(shù)控機床。
（Ａ）點位控制
（Ｂ）直線控制
（Ｃ）輪廓控制
（Ｄ）曲面控制
24.滾珠絲杠運動不靈活，但噪聲不明顯，其主要原因是（）。
（Ａ）聯(lián)軸器松動
（Ｂ）伺服電動機故障
（Ｃ）軸向預(yù)加載荷太大
（Ｄ）潤滑不良
25.對FANUC系統(tǒng)來說，要修改NC參數(shù)前必須將參數(shù)設(shè)定頁面上的“PWE”項設(shè)定為（）。
（Ａ）0
（Ｂ）1（Ｃ）（Ｄ）3 26.數(shù)控機床在進行2軸（或3軸）直線插補時，Ｆ指令所指定的速度是（）。
（Ａ）各進給軸的進給速度
（Ｂ）2軸（或3軸）合成進給速度
（Ｃ）位移量較大的進給軸的進給速度
（Ｄ）系統(tǒng)電壓太低
27.對于一個設(shè)計合理，制造良好的帶位置閉環(huán)系統(tǒng)的數(shù)控機床，可達到的精度由（）決定。
（Ａ）機床機械結(jié)構(gòu)的精度
（Ｂ）檢測元件的精度
（Ｃ）計算機的運算速度
（Ｄ）伺服系統(tǒng)的性能
28.進給伺服系統(tǒng)是一種（）系統(tǒng)。
（Ａ）位置控制
（Ｂ）速度控制
（Ｃ）轉(zhuǎn)速控制
（Ｄ）過程控制
29.PWM系統(tǒng)是指（）。
（Ａ）晶閘管直流調(diào)速系統(tǒng)
（Ｂ）電動機變頻調(diào)速系統(tǒng)
（Ｃ）晶體管脈沖寬度調(diào)速系統(tǒng)
（Ｄ）交直流調(diào)速機組
30.由于不銹鋼材料塑性高、韌性大，容易粘刀，從而增加了切削與（）的摩擦。
（Ａ）工件
（Ｂ）刀具（Ｃ）切屑
（Ｄ）機床 31.數(shù)控系統(tǒng)常用的兩種基本插補功能是（）。
（Ａ）直線插補和圓弧插補
（Ｂ）直線插補和拋物線插補
（Ｃ）圓弧插補和拋物線插補
（Ｄ）螺旋線插補和拋物線插補
32.一臺數(shù)控車床必須具有部件是（）。
（Ａ）全封閉門
（Ｂ）編碼器
（Ｃ）自動回轉(zhuǎn)刀架
（Ｄ）驅(qū)動系統(tǒng)
33.光柵尺是（）。
（Ａ）一種數(shù)控系統(tǒng)的功能模塊
（Ｂ）一種能夠間接檢測直線位移或角位移的伺服系統(tǒng)反饋元件（Ｃ）一種能準確地直接測量位移的工具
（Ｄ）一種能間接檢測直線位移的伺服系統(tǒng)反饋元件 34.目前數(shù)控機床的加工精度和速度主要取決于（）。
（Ａ）CPU
（Ｂ）機床 導(dǎo)軌
（Ｃ）檢測元件
（Ｄ）伺服系統(tǒng)
35.開環(huán)CNC系統(tǒng)與閉環(huán)CNC系統(tǒng)相比，開環(huán)CNC系統(tǒng)的精度、復(fù)雜程度和價格情況分別是（）。
（Ａ）高、簡單、便宜
（Ｂ）低、簡單、便宜
（Ｃ）低、復(fù)雜、貴
復(fù)雜、貴
36.尺寸鏈按功能分為設(shè)計尺寸鏈和（）。
（Ａ）平面尺寸鏈
配尺寸鏈
（Ｃ）零件尺寸鏈
藝尺寸鏈
37.在開環(huán)的CNC系統(tǒng)中（）。
（Ａ）不需要位置反饋環(huán)節(jié)（Ｂ）可要可不要位置反饋環(huán)節(jié)（Ｃ）需要位置反饋環(huán)節(jié)
（Ｄ）除了需要位置反饋外，還要速度反饋
38.數(shù)控車床與普通車床相比在結(jié)構(gòu)上差別最大的部件是（（Ａ）主軸箱
身
（Ｃ）進給傳動
高、。
（Ｄ）（Ｂ）裝（Ｄ）工）（Ｂ）床（Ｄ）刀架
39.在切斷、加工深孔或用高速鋼刀具加工時，宜選擇（）進給速度。
（Ａ）較低
（Ｂ）數(shù)控系統(tǒng)設(shè)定的最低
（Ｃ）較高
（Ｄ）數(shù)控系統(tǒng)設(shè)定的最高
40.在數(shù)控車床上設(shè)置極限限位開關(guān)起的作用是（）。（Ａ）過載保護
保護
（Ｃ）過熱保護
安全保護
41.在數(shù)控車床上，下列劃分工序的方法中錯誤的是（（Ａ）按所用刀具劃分工序
工部位劃分工序
（Ｃ）按粗、精加工劃分工序
都不對
42.下列檢測裝置中，用于直接測量角位移的是（）。（Ａ）光柵尺
尺
（Ｃ）旋轉(zhuǎn)編碼器
都不對
43.車削外圓時弧時，產(chǎn)生過切削現(xiàn)象形成錐面，應(yīng)（（Ａ）修改刀具長度的補償值
刀具半徑的補正值
（Ｃ）更換合適的刀具
（Ｂ）欠壓（Ｄ）位移。
（Ｂ）以加
（Ｄ）以上（Ｂ）磁柵（Ｄ）以上。
（Ｂ）修改（Ｄ）改變））
刀具固定方式
44.半閉環(huán)控制伺服進給系統(tǒng)的檢測元件一般安裝在（）。
（Ａ）工作臺上
（Ｂ）電動機軸上
（Ｃ）工件上
（Ｄ）導(dǎo)軌上
45.數(shù)控機床精度檢測中，（）是綜合機床關(guān)鍵零部件經(jīng)組裝后的綜合幾何形狀誤差。
（Ａ）定位精度
（Ｂ）幾何精度
（Ｃ）切削精度
（Ｄ）以上都不對
46.在數(shù)控車床進給傳動系統(tǒng)中，采用滾珠絲杠副消除軸間間隙的目的主要是（）。
（Ａ）提高反向傳動精度
（Ｂ）增大驅(qū)動力矩
（Ｃ）減少摩擦力矩
（Ｄ）提高使用壽命
47.步進電動機的轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)速、旋轉(zhuǎn)方向分別與（）有關(guān)。
（Ａ）輸入脈沖的個數(shù)、頻率、通電順序
（Ｂ）輸入脈沖頻率、個數(shù)、通電順序
（Ｃ）輸入脈沖頻率、通電順序、脈沖P個數(shù)
（Ｄ））通電順序、、輸入脈沖頻率、個數(shù)
48.插補運算的任務(wù)是確定刀具的（）。
（Ａ）速度
（Ｂ）加速 度
（Ｃ）運動軌跡
（Ｄ）運動位移
49.組成環(huán)中，由于該環(huán)減小使封閉環(huán)增大的環(huán)稱為（）。
（Ａ）增環(huán)
（Ｂ）閉環(huán)（Ｃ）減環(huán)
（Ｄ）間接環(huán)
50.下列對于閉環(huán)控制數(shù)控車床，正確的解釋是（）。
（Ａ）在這類機床的控制中，沒有位置檢測元件
（Ｂ）在這類機床的控制中，是將位置檢測元件安裝在驅(qū)動電動機的端部或傳動絲杠的端部，用以間接地檢測機床工作臺的實際位置或位移
（Ｃ）在這類機床的控制中，是將位置檢測元件直接安裝在機床的移動部件上，用以檢測機床工作臺的實際位置
（Ｄ）這類機床裝有角位移檢測裝置，用以檢測工作臺的移動 51.下列關(guān)于G54/G92指令不正確的說法是（）。
（Ａ）G54/G92都是用于設(shè)定工件加工坐標系的
（Ｂ）G92是通過程序來設(shè)定加工坐標系的，G54是通過MDI在設(shè)置參數(shù)方式下設(shè)定工件加工坐標系的
（Ｃ）G92所設(shè)定的加工坐標原點與當前刀具所在位置有關(guān)
（Ｄ）G54所設(shè)定的加工坐標原點與當前刀具所在位置有關(guān) 52.高速車削螺紋時，硬質(zhì)合金車刀刀尖角應(yīng)（）螺紋的牙型角。
（Ａ）大于
（Ｂ）等于
（Ｃ）小于
（Ｄ）不要求
53.主要成分為三氧化二鋁的車刀是一種（）車刀。
（Ａ）陶瓷
（Ｂ）高速鋼
（Ｃ）硬質(zhì)合金
（Ｄ）碳化物
54.在FANUC數(shù)控系統(tǒng)中，M98的含義是（）。
（Ａ）宏指令調(diào)用
（Ｂ）坐標旋轉(zhuǎn)
（Ｃ）調(diào)用子程序
（Ｄ）返回參考點
55.用水平儀檢驗機床導(dǎo)軌的直線度時，若把水平儀放在導(dǎo)軌的右端，氣泡向左偏2格；若把水平儀放在導(dǎo)軌的左端，氣泡向右偏2格，則此導(dǎo)軌是（）。
（Ａ）平的（Ｂ）中間凹
（Ｃ）向右傾斜
（Ｄ）中間凸
56.光柵中，標尺光柵與指示光柵的柵線應(yīng)（）。
（Ａ）相互平行
（Ｂ）互相傾斜一個很小的角度
（Ｃ）互相傾斜一個很大的角度
（Ｄ）處于任意位置均可
57.“機床鎖定”方式下進行自動運行，（）不被鎖定。
（Ａ）進給
（Ｂ）刀架轉(zhuǎn)位
（Ｃ）主軸
（Ｄ）程序 58.一般單件小批生產(chǎn)大多遵循（）原則。
（Ａ）基準統(tǒng)一
（Ｂ）基準重合
（Ｃ）工序集中
（Ｄ）工序分散
59.從理論上講，閉環(huán)系統(tǒng)的精度主要取決于（）的精度。
（Ａ）伺服電動機
（Ｂ）滾珠絲杠
（Ｃ）CNC裝置
（Ｄ）檢測裝置
60.數(shù)控機床聯(lián)運軸數(shù)指的是（）。
（Ａ）數(shù)控機床的進給驅(qū)動系統(tǒng)
（Ｂ）數(shù)控機床的進給軸和主軸的總數(shù)
（Ｃ）能同時參與插補運算的軸數(shù)
（Ｄ）數(shù)控機床的進給軸數(shù)
61.（）分別控制數(shù)控機床的“大腦”和“四肢”。
（Ａ）數(shù)控系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)
（Ｂ）數(shù)控系統(tǒng)和伺服驅(qū)動系統(tǒng)
（Ｃ）反饋系統(tǒng)和伺服控制系統(tǒng)
（Ｄ）數(shù)控系統(tǒng)和伺服控制系統(tǒng)
62.數(shù)控機床中把脈沖信號轉(zhuǎn)換成機床移動部件運動的組成部分稱為（）。
（Ａ）控制介質(zhì)
（Ｂ）數(shù)控裝置
（Ｃ）伺服系統(tǒng)
（Ｄ）機床本體
63.FMS系統(tǒng)是指（）。
（Ａ）自適應(yīng)控制
（Ｂ）計算機群控
（Ｃ）柔性制造系統(tǒng)
（Ｄ）直流電源
64.步進電動機驅(qū)動電路實際是一個（）。
（Ａ）功率放大器
（Ｂ）脈沖電源
（Ｃ）脈沖信號發(fā)生器
（Ｄ）直流電源
65.環(huán)形分配器是（）。
（Ａ）產(chǎn)生脈沖信號的功能元件
（Ｂ）進行插補運算的功能元件
（Ｃ）功放電路
（Ｄ）控制脈沖按規(guī)定通電方式分配脈沖的功能元件
66.下列元件中屬于直接檢測位移量的位置檢測元件的是（）。
（Ａ）光電編碼器
（Ｂ）光柵尺
（Ｃ）旋轉(zhuǎn)變壓器
（Ｄ）直線 感應(yīng)同步器
67.閉環(huán)控制系統(tǒng)的位置檢測裝置在（）。
（Ａ）傳動絲杠上
（Ｂ）伺服電動機輸出軸上
（Ｃ）機床移動部件上
（Ｄ）數(shù)控裝置中
68.當量是數(shù)控軸位移量最小設(shè)定單位，脈沖當量的取值越小，則位移量值（）。
（Ａ）越高
（Ｂ）越低（Ｃ）與其無關(guān)
（Ｄ）不受影響
69.反饋裝置的作用是為了（）。
（Ａ）提高機床的安全性
（Ｂ）提高機床的使用壽命
（Ｃ）提高機床的定位精度
（Ｄ）提高機床的靈活性
70.數(shù)控系統(tǒng)中大多有子程序功能，并且子程序（）嵌套。
（Ａ）只能有一層
（Ｂ）可以有有限層
（Ｃ）可以有無限層
（Ｄ）不能 71.主軸編碼器的作用是（）。
（Ａ）顯示轉(zhuǎn)速
（Ｂ）加工螺紋攻螺紋用
（Ｃ）準停
（Ｄ）以上都對
72.數(shù)控車床能進行螺紋加工，其主軸上一定安裝了（）。
（Ａ）測速發(fā)電機
（Ｂ）脈沖編碼器
（Ｃ）溫度控制器
（Ｄ）光電管 73.有些數(shù)控系統(tǒng)裝有電池，它的作用是（）。
（Ａ）給系統(tǒng)的CPU運算提供能量，更換電池時一定要在數(shù)控系統(tǒng)斷電的情況下進行
（Ｂ）在系統(tǒng)斷電時，用電池儲存的能量來保持RAM中的數(shù)據(jù)。更換電池時一定要在數(shù)控系統(tǒng)通電的情況下進行。
（Ｃ）為檢測元件提供能量，更換電池時一定要在數(shù)控系統(tǒng)斷電的情況下進行。
（Ｄ）在突然斷電時，為數(shù)控機床提供能量，使機床能暫時運行幾分鐘，以便退出刀具，更換電池時一定要在數(shù)控系統(tǒng)通電的情況下進行。
74.確定加工方案時，必須考慮該種加工方法能達到的加工（）和表面粗糙度。
（Ａ）尺寸精度
（Ｂ）形位精度
（Ｃ）經(jīng)濟精度
（Ｄ）效率 75.粗加工階段的關(guān)鍵問題是（）。
（Ａ）提高生產(chǎn)率
（Ｂ）精加工余量的確定
（Ｃ）零件的加工精度
（Ｄ）零件的表面質(zhì)量
76.先在鉆床鉆孔，再到車床上對同一孔進行車孔，我們稱這項工作為（）。
（Ａ）兩道工序
（Ｂ）兩個工步
（Ｃ）一道工序兩個工步
（Ｄ）兩次走刀
77.下列目的中，（）不是劃分加工階段的目的之一。
（Ａ）保證加工質(zhì)量
（Ｂ）合理利用設(shè)備
（Ｃ）便于組織生產(chǎn)
（Ｄ）降低勞動強度
78.下列數(shù)控車床的加工順序安排原則，（）是錯誤的加工順序安排原則。
（Ａ）基準先行
（Ｂ）先精后粗
（Ｃ）先主后次
（Ｄ）先近后遠
79.零件的最終輪廓加工應(yīng)安排在最后一次走刀連續(xù)加工，其目的主要是為了保證零件的（）要求。
（Ａ）尺寸精度
（Ｂ）形狀精度
（Ｃ）位置精度
（Ｄ）表面粗糙度
80.以下因素中，對工件加工表面的位置誤差影響最大的是（）。
（Ａ）機床靜態(tài)誤差
（Ｂ）夾具誤 差
（Ｃ）刀具誤差
（Ｄ）工件的內(nèi)應(yīng)力誤差
81.數(shù)控車床的雙頂尖可限制（）個自由度。
（Ａ）（Ｂ）4（Ｃ）
5（Ｄ）6 82.用于反映數(shù)控加工中使用的輔具、刀具規(guī)格、切削用量參數(shù)、切削液、加工工步等內(nèi)容的工藝文件是（）。
（Ａ）編程任務(wù)書
（Ｂ）數(shù)控加工工序卡片
（Ｃ）數(shù)控加工刀具調(diào)整單
（Ｄ）數(shù)控機床調(diào)整單
83.對于大多數(shù)數(shù)控機床，開機第一步總是使機床返回參考點，其目的是為了建立（）。
（Ａ）工件坐標系
（Ｂ）機床坐標系
（Ｃ）編程坐標系
（Ｄ）工件基準
84.數(shù)控機床的C軸是指繞（）軸旋轉(zhuǎn)的坐標。
（Ａ）X
（Ｂ）Y（Ｃ）Z
（Ｄ）不固定
85.在很多數(shù)控系統(tǒng)中，（）在手工輸入過程中自動生成無需操作者手動輸入。
（Ａ）程序段號
（Ｂ）程 序號
（Ｃ）Ｇ代碼
（Ｄ）Ｍ代碼
86.數(shù)字單位以脈沖當量作為最小輸入單位時，指令“G01 U100;”表示移動距離為（）mm。
（Ａ）100
（Ｂ）10（Ｃ）0.1（Ｄ）0.001 87.下列代碼中，不屬于模態(tài)代碼的是（）。
（Ａ）M0（Ｂ）M04（Ｃ）G0
5（Ｄ）M06
88.在數(shù)控加工中，如果圓弧指令后半徑遺漏，則機床按（）執(zhí)行。
（Ａ）直線指令
（Ｂ）圓弧指令
（Ｃ）停止
（Ｄ）報警
89.SIEMENS系統(tǒng)中，返回參考點的指令為（）。
（Ａ）G28
（Ｂ）G29（Ｃ）G7
4（Ｄ）G75 90.FANUC系統(tǒng)返回Ｚ向參考點指令“G28 W0;中的W0是指（）。
（Ａ）Z向參考點
（Ｂ）工件坐標系Z0點
（Ｃ）Z向中間與刀具當前點重合（Ｄ）Z向機床原點
91.FANUC指令“G90 X(U)Z(W)R F;”中的Ｒ值是指所切削圓錐面Ｘ方向的（）。
（Ａ）起點坐標-終點坐標
（Ｂ）終點坐標-起點坐標
（Ｃ）（起點坐標-終點坐標）/
2（Ｄ）（終點坐標-起點坐標）/2
92.對于Ｇ71指令中的精加工余量，當使用硬質(zhì)合金刀具加工45鋼材料內(nèi)孔時，通常?。ǎ^為合適。
（Ａ）0.5
（Ｂ）-0.5（Ｃ）0.05
（Ｄ）-0.05 93.為了高效切削鑄造成型、粗車成型的工件，避免較多的空走刀，選用（）指令作為粗加工循環(huán)指令較為合適。
（Ａ）G7
1（Ｂ）G72（Ｃ）G7（Ｄ）G74 94.B類宏程序指令“IF［#1ＧＥ#100］GOTO 1000;”的“GE”表示（）。
（Ａ）＞
（Ｂ）＜（Ｃ）≥
（Ｄ）≤
95.下列變量在程序中的書寫形式，其中有錯誤的是（）。
（Ａ）X-#100
（Ｂ）Y［#1+#2］
（Ｃ）SIN［-#100］
（Ｄ）IF#100LE 0 96.下列宏程序語句中，表達正確的是（）。
（Ａ）G65 H05 P#100 Q#102 R0
（Ｂ）G65 H34 P#101 Q#103 R10.0（Ｃ）G65 H84 P#110 Q#120
（Ｄ）G65 H03 P#109 Q#109 R#110
97.機床沒有返回參考點，如果按下快速進給，通常會出現(xiàn)（）情況。
（Ａ）不進給
（Ｂ）快速進給
（Ｃ）手動連續(xù)進給
（Ｄ）機床報警
98.下列指令中，一般不作為SIEMENS系統(tǒng)子程序的結(jié)束標記是（）。
（Ａ）M99
（Ｂ）M17（Ｃ）M02
（Ｄ）RET
99.在程序的控制功能下的各軟鍵中用于激活“程序段跳轉(zhuǎn)”的是（）。
（Ａ）SKP
（Ｂ）ROV（Ｃ）DRY
（Ｄ）M01
100.如果將增量步長設(shè)為“10”，如果要使主軸移動20mm，則手搖脈沖發(fā)生器要轉(zhuǎn)過（）圈。
（Ａ）0.（Ｂ）2（Ｃ）20
（Ｄ）200
第三節(jié) 判斷題
（）1.安全管理是綜合考慮“物”的生產(chǎn)管理功能和“人”的管理，目的是生產(chǎn)更好的產(chǎn)品。
（）2.用數(shù)顯技術(shù)改造后的機床就是數(shù)控機床。（）3.車削中心必須配備動力刀架。
（）4.端面粗車循環(huán)方式適合于加工盤類毛坯去除大余量的切削。（）5.測量工件時，必須先去除加工面的毛邊再作測量。（）6.程序指令G90 G28 Z5.0;代表Z軸移動5mm。
（）7.更換數(shù)控車床系統(tǒng)電池時，只要操作得當，帶電和斷電都可以。（）8.在執(zhí)行G00指令時，刀具路徑不一定為一直線。
（）9.DNC聯(lián)機運行時，其傳輸線最長距離有一定的限制，以防止其信號的衰減。
（）10.使用調(diào)心滾動軸承時，必須在軸的兩端成對使用，否則起不到調(diào)心作用。
（）11.MASTERCAM軟件只能用于CAM工作。
（）12.數(shù)控系統(tǒng)中的自動加減速控制對提高加工質(zhì)量沒有什么影響。（）13.無論問題復(fù)雜還是簡單，如果學會了CAM，則可不必學習手工編程。
（）14.Rs232接口是一臺數(shù)控車床必須具有的功能。
（）15.激光測量儀是用來測量數(shù)控機床定位精度和重復(fù)定位精度的一種常用設(shè)備。
（）16.用DDA法進行直線插補，累加器滿容量后分別發(fā)出x、z軸的進給脈沖。
（）17.對于系統(tǒng)提供的變量，編寫零件加工程序時用戶都可以使用。（）18.宏程序主要用于復(fù)雜的、多工序的零件加工程序的編制。（）19.車削外圓時，在工件毛坯確定的情況下，基本時間tm與工件轉(zhuǎn)速成反比。
（）20.每一個工件只有一個定位基準。
（）21.數(shù)控車床的伺服系統(tǒng)將數(shù)控裝置的脈沖信號轉(zhuǎn)換給進給移動部件的運動。
（）22.數(shù)控加工中程序調(diào)試的目的，一是檢查所編程序的正確性，二是把編程零點和加工零點、機床零點相統(tǒng)一。
（）23.影響數(shù)控車床加工精度的因素很多，要提高加工工件的質(zhì)量，在很多措施，其中采用混合編程方式能提高加工精度。
（）24.檢測裝置是數(shù)控車床必不可少的組成部分。
（）25.鎢、鈷、鈦、鎂硬質(zhì)合金刀具主要用于加工非鐵金屬和鑄鐵等軟材料。
（）26.數(shù)控車床主運動和進給的同步信號來自安裝在主軸上的編碼器。
（）27.數(shù)控車床檢測裝置可以將工作臺的位移量轉(zhuǎn)換成電信號，并反饋回數(shù)控裝置。
（）28.RS232是數(shù)控系統(tǒng)中的常用通信接口。
（）29.刀具位置偏置補償可分為刀具形狀補償和刀具磨損補償兩種。（）30.使用硬質(zhì)合金刀具切削時，如用切削液，必須一開始就連續(xù)充分地澆注，否則，硬質(zhì)合金刀片會因驟冷百產(chǎn)生裂紋。
（）31.一般車刀的前角越大，越適合車削較硬的材料。
（）32.內(nèi)孔車刀的刀桿，在適用的前提下最好選擇尺寸較小的刀桿。（）33.為節(jié)省時間，數(shù)控加工可采用不停車測量法。
（）34.高速鋼車刀的韌性雖然比硬質(zhì)合金好，但不能用于高速切削。（）35.車削中心c軸的運動就是主軸的主運動。
（）36.數(shù)控車床停電后再開機時，要繼續(xù)加工中斷的零件必須先確 定機床原點。
（）37.硬質(zhì)合金能切削高速鋼刀具無法切削的難車削材料。（）38.非鐵金屬和非金屬材料時，應(yīng)當選取較低的切削速度。（）39.工件材料硬度低，車削時車刀的前角應(yīng)選大些。（）40.鉆中心孔時不宜選擇較高的主軸轉(zhuǎn)速。
（）41.伺服系統(tǒng)的性能不會影響數(shù)控機床加工零件的表面粗糙度值。（）42.按系統(tǒng)的控制方式分類，數(shù)控機床分為：點位控制、點位直線控制和輪廓控制數(shù)控機床。
（）43.插補同硬件插補相比，其優(yōu)點是速度快、精度高。（）44.車床用PLC可分為獨立型和內(nèi)裝型。
（）45.裝置發(fā)出的控制指令脈沖頻率越高，則工作臺的位移速度越慢。
（）46.數(shù)控裝置發(fā)出一個脈沖信號，就使步進電動機的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一個固定角度，該角度稱為步距角。
（）47.控制的數(shù)控機床只要控制起點和終點位置，對加工過程中的軌跡沒有嚴格要求。
（）48.環(huán)數(shù)控機床的檢測裝置，通常安裝在伺服電動機上。（）49.機床的伺服系統(tǒng)由伺服驅(qū)動和伺服執(zhí)行兩個部分組成。（）50.交流伺服驅(qū)動系統(tǒng)與直線伺服驅(qū)動系統(tǒng)相比可靠性要低些。（）51.光柵尺可以直接測量工作臺的進給位移。
（）52.閉環(huán)及半閉環(huán)車床上，定位精度主要取決于進給絲杠腳傳動精度。
（）53.切削的工件為軟材料時，車刀可選擇較大的前角。
（）54.生產(chǎn)企業(yè)要消除潛在的危險因素，必須先對管理者進行安全教育。
（）55.機械加工的工藝過程是由一系列的工步組合而成，毛坯依次地通過這些工步而變?yōu)槌善贰?/p>
（）56.工件和刀具沿主運動方向之相對速度稱為走刀量。
（）57.獲得規(guī)定的加工精度的方法有多種，其中試切法可以反復(fù)測量，試切，因此，對操作工人的技術(shù)熟練要求不高。
（）58.切削速度越高則切屑帶走的熱量比例越高，要減少工件熱變形采用高速切削為好。
（）59.衡量數(shù)控機床可靠性的指標有平均無故障工作時間、平均排除故障時間及有效度。
（）60.數(shù)控機床使用的刀具是希望壽命長，而不是耐用度長。（）61.輪廓加工中，在接近拐角處應(yīng)適當降低進給量，以克服“超程”或“欠程”現(xiàn)象。
（）62.輪廓加工中，在接近拐角處應(yīng)適當降低切削速度，以克服“超程”或“欠程”現(xiàn)象。
（）63.在輪廓加工拐角處應(yīng)注意進給速度太高時會出現(xiàn)“超程”，進給速度太低時會出現(xiàn)“欠程”。
（）64.可編程控制器是一個程序存儲式控制裝置，所以編制用戶的控制程序是不可少的。
（）65.曲面上的任意點之間必須通過圓弧段連接起來進行插補加工稱為輪廓控制方式。
（）66.插補運動的實際插補軌跡始終不可能與理想軌跡相同。（）67.控制系統(tǒng)中某一級的信息向其前級的傳遞稱為反饋。（）68.車削加工中心必須配備動力刀架。（）69.RS232是數(shù)控系統(tǒng)中的異步通信接口。
（）70.數(shù)控機床的失動量可以通過螺距誤差補償來解決。
（）71.在數(shù)控機床上加工零件的形狀誤差取決于程序的正確性。（）72.在數(shù)控機床上用圓弧插補加工一個圓，一般是直徑越大加工誤差亦越大。
（）73.用來加強工件的安裝剛度而不能限制工件自由度的支承稱為基本支承。
（）74.數(shù)控加工首先編制好程序，然后根據(jù)程序選擇合適的刀具進行加工。
（）75.數(shù)控機床對刀具的要求是高的耐用度、高的交換精度和快的交換速度。
（）76.數(shù)控機床和普通機床一樣都是通過刀具切削完成對零件毛坯的加工，因此，二者的工藝路線上相同的。
（）77.確定數(shù)控機床的零件加工工藝路線是指切削過程中刀具的運動軌跡和運動方向。
（）78.因為數(shù)控加工零件的尺寸一致性好，所以數(shù)控機床加工的零件均采用完全互換性進行裝配。
（）79.車床導(dǎo)軌在水平平面內(nèi)的誤差對車床加工產(chǎn)生影響非常小。（）80.車床加工端面時，只允許凸，不允許凹。（）81.增量式位置檢測裝置的數(shù)控機床開機后必須回零。
（）82.數(shù)控機床采用多把刀具加工零件時只需第一把刀對好，建立工件坐標系即可。
（）83.固定循環(huán)是預(yù)先給定一系列操作，用來控制機床的位移或主軸運轉(zhuǎn)。
（）84.為了防止塵埃進入數(shù)控裝置內(nèi)，所以電氣柜應(yīng)做成完全密封的。
（）85.數(shù)控裝置內(nèi)落入了灰塵或金屬粉末，則容易造成元器件間絕 緣電阻下降，從而導(dǎo)致出現(xiàn)故障和元件損壞。
（）86.正確使用數(shù)控機床能防止設(shè)備非正常磨損，延緩劣化進程，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患于未然。
（）87.保證數(shù)控機床各運動部件間的良好潤滑就能提高機床壽命。（）88.直齒圓柱齒輪常用改變中心距和錯齒的方法消除側(cè)面間隙。（）89.由于數(shù)控機床具有良好的抗干擾能力，電網(wǎng)電壓波動不會對其產(chǎn)生影響。
（）90.系統(tǒng)出現(xiàn)電池報警應(yīng)立即切斷電源，更換電池。
（）91.齒輪泵存在徑向泄漏、徑向力不平衡等主要問題，一般只能用于低壓場合。
（）92.數(shù)控機床性能評價指標主要是數(shù)控裝置、主軸系統(tǒng)、進給系統(tǒng)、自動換刀系統(tǒng)。
（）93.伺服系統(tǒng)發(fā)生故障的三種表現(xiàn)形式：軟件報警、硬件報警、無任何顯示報警。
（）94.數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)是依靠電池維持的，一旦電池電壓出現(xiàn)報警，就必須立即關(guān)機，更換電池。
（）95.刀庫出現(xiàn)換刀混亂時的原因之一是電池電壓太低。
（）96.在編程過程中出現(xiàn)“NOT READY”報警，則多數(shù)原因是急停按鈕起了作用。
（）97.主軸變頻器的故障常有過壓、欠壓、過流。
（）98.數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，如果了解了故障的全過程并確認通電對系統(tǒng)無危險時，就可通電進行觀察、檢查故障。
（）99.通常車間生產(chǎn)過程僅僅包含以下四個組成部分：基本生產(chǎn)過程、輔助生產(chǎn)過程、生產(chǎn)技術(shù)準備過程、生產(chǎn)服務(wù)過程。
（）100.車間技術(shù)管理工作的主要內(nèi)容是確定生產(chǎn)專業(yè)化原則、車間 生產(chǎn)線的組織、設(shè)備的管理。
第四節(jié) 簡答題
1.簡述在數(shù)控加工中心中刀具半徑補償?shù)淖饔檬鞘裁矗?/p>
2.簡述在數(shù)控工序圖上應(yīng)該表達的內(nèi)容有哪些？
3.簡述PLC軟件的組成。
4.簡述可編程序控制器的主要應(yīng)用在哪些領(lǐng)域
5.PLC與繼電器控制的差異是什么？
6.簡述切削用量選擇的依據(jù)。
7.簡述不銹鋼的切削加工特點。
8.簡述切削不銹鋼時合理的刀具幾何參數(shù)。
9.簡述切削高溫材料時刀具磨損劇烈的原因。
10.國家標準與ISO國際標準是如何定義機夾可轉(zhuǎn)位刀片的型號的？
11.數(shù)控車刀在數(shù)控機床刀架上的安裝要求在哪些？
12.簡述數(shù)控加工工序劃分的原則及劃分方法在哪些？
13.試說明如何進行數(shù)控車床對刀和刀具位置參數(shù)的設(shè)定。
14.機電一體化系統(tǒng)的五大組成要素和五大功能是什么？
15.試述選擇與應(yīng)用ISO9000族標準的步驟和方法。
16.多拐曲軸的裝夾方法有哪幾種？
17.數(shù)控車加工偏心軸、套的加工原理是什么，加工方法有哪些？
18.在車削薄壁工件時，防止和減少薄壁工件的變形的方法有哪些？
19.簡述薄壁工件的加工特點在哪些？
20.簡述數(shù)控機床安裝的過程。
21.簡述數(shù)控機床故障診斷的概念與重要性。
22.全閉環(huán)或半閉環(huán)數(shù)控車床加工螺紋時出現(xiàn)明顯亂牙現(xiàn)象，應(yīng)判斷是數(shù)控車床的哪個部件或元件出現(xiàn)了問題？簡要說明理由。排除刀具原因。
23.數(shù)控機床故障排除方法中的自診斷功能法。
24.簡述數(shù)控開環(huán)、半閉環(huán)、閉環(huán)系統(tǒng)的區(qū)別。
25.簡述什么是數(shù)控加工程序中的程序嵌套？
26.Ｂ類宏程序是如何實現(xiàn)程序轉(zhuǎn)移的。
27.數(shù)控機床的主軸驅(qū)動和主軸調(diào)速方式有哪些？
28.數(shù)控機床精度驗收的內(nèi)容有哪些？
29.簡述夾具的設(shè)計步驟。
30.減小表面粗糙度值的方法有哪些？
31.車削軸類零件時，由于車刀哪些原因，而使表面粗糙度值達不到要求？
32.混合步進電動機與反應(yīng)式步進電動機的主要區(qū)別是什么？
33.車刀有哪幾個主要角度？各有什么作用？
34.零件如圖所示，請用宏程序編制圖中從A點到B點橢圓曲線的精車程序段（橢圓長軸為200mm，短軸為80mm，不考慮刀尖圓角）。
XBA0Z
35.零件如圖所示，請用宏程序編制圖中橢圓部分宏程序的精車程序段。
36.零件如圖所示，請用宏程序編制圖中橢圓部分宏程序的精車程序段。
橢圓 0
37.零件如圖所示，請用宏程序編制右端拋物線的精車程序段。
拋物線方程Z=-X2/10/10
38.零件如圖所示，請用宏程序編制右端拋物線的精車程序段。
拋物線
39.試用B類宏程序編寫如圖所示的玩具喇叭凸模曲線的精加工程序。
雙曲線方程X=(36/Z)+30曲線方程原點
40.試用B類宏程序編寫繞線筒輪廓的數(shù)控車床加工程序。
第五節(jié) 論述題
1.試論述選擇數(shù)控車床時應(yīng)考慮的一些問題。
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