第一篇：衡大高速公路第三合同段試驗(yàn)路段1

衡大高速公路第三合同段

路基試驗(yàn)路段

（K18＋400～K18＋560）

開

工

報(bào)

告

施工單位：岳陽市公路橋梁基建總公司 監(jiān)理單位：湖南省交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 編制日期：二00三年九月

第二篇：京津高速公路第四合同段試驗(yàn)路段1

京津高速公路第四合同段

路基試驗(yàn)路段

（K14＋020～K14＋220）

施

工

組

織

施工單位： 岳陽市公路橋梁基建總公司 監(jiān)理單位：天津市華盾工程監(jiān)理咨詢有限公司 編制日期：二00四年五月

第三篇：年終普宣高速公路第三合同段安全生產(chǎn)工作情況

普宣高速公路第三合同段年終安全生產(chǎn)工作情況

匯報(bào)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁上午好：

普宣高速公路第三合同段安全生產(chǎn)工作在指揮部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)為重點(diǎn)，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹黨的十八大精神，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持安全發(fā)展和諧發(fā)展的原則，緊緊圍繞上級公司“夯實(shí)基礎(chǔ)抓管理，安全防范是關(guān)鍵；隱患治理重實(shí)效，嚴(yán)格考核促提高”的安全生產(chǎn)目標(biāo)，把“隱患排查、專項(xiàng)整治”落實(shí)到日常的生產(chǎn)中，圓滿地實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標(biāo)，深入開展“創(chuàng)建平安工地”、“安全生產(chǎn)月”、“汛期安全”等專項(xiàng)活動，促進(jìn)了我標(biāo)段實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)的完成。具體開展了以下工作：

一、安全控制情況

1、組織機(jī)構(gòu)：

項(xiàng)目部成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、由項(xiàng)目經(jīng)理（安全第一責(zé)任人）擔(dān)任組長；項(xiàng)目部書記擔(dān)任副組長；各部門負(fù)責(zé)人為成員。投入了大量的安全資金，現(xiàn)投入安全設(shè)施壹佰多萬元，安全教育、安全宣傳、安全標(biāo)志標(biāo)牌等捌拾多萬元。

2、日常安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)：

我們采取以會議形式對施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及班組長進(jìn)行安全教育，對所有施工人員（民工）進(jìn)行了三級安全生產(chǎn)教育，使每個(gè)員工、民工都知道安全生產(chǎn)的重要性，認(rèn)識到?jīng)]有安全就沒有效益，安全生產(chǎn)人人有責(zé)，僅靠現(xiàn)有安全人員是很難落實(shí)安全工作，必須做到人人講安全，重視安全，從而提高全員的安全生產(chǎn)意識，確保了我標(biāo)段的安全生產(chǎn)。

3、標(biāo)志標(biāo)牌的檢查落實(shí)：

我們在施工地段和重要位置設(shè)置了安全警示標(biāo)志和安全警示牌,在隧道施工周圍設(shè)置了施工警戒區(qū)域禁止進(jìn)入標(biāo)志，根據(jù)施工不同場所分別設(shè)置施工現(xiàn)場閑人禁止進(jìn)入，發(fā)電機(jī)、閘刀上懸掛了高壓危險(xiǎn)當(dāng)心觸電等警示標(biāo)志，在各種設(shè)備上懸掛了操作規(guī)程和各種警示牌，還制定了進(jìn)入加工場規(guī)定等，對所設(shè)置的安全標(biāo)志要求安全人員每天檢查落實(shí)，如損壞或遺失的進(jìn)行補(bǔ)齊確保完好無損。

4、日常安全檢查及安全生產(chǎn)：

對進(jìn)入隧道洞內(nèi)人員進(jìn)行安全檢查和登記并掛牌，洞內(nèi)禁止吸煙等，要求項(xiàng)目部專職安全人員每天必須到施工現(xiàn)場進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，做到不留死角，特別是隧道材料加工場、隧道洞內(nèi)等，如氧氣、乙炔氣瓶的使用、在使用時(shí)要求必須保證5米以上距離，否則不準(zhǔn)使用，違者給予經(jīng)濟(jì)處罰，確保安全生產(chǎn)。施工現(xiàn)場臨時(shí)用電要求嚴(yán)格按照三相五線制進(jìn)行架設(shè)線路，在電桿上加裝了瓷瓶，對使用的設(shè)備都安裝了漏電保護(hù)，做到一機(jī)、一閘、一保護(hù)，對存在安全隱患進(jìn)行了徹底的整改，要求所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須按規(guī)定配戴安全帽和安全防護(hù)用品，并對各個(gè)施工工序進(jìn)行安全技術(shù)交底。

二、爆炸物品的管理：

爆炸物品的管理從審批到購買都嚴(yán)格按公安局治安大隊(duì)及派出所的管理規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格管理，爆炸物品的運(yùn)輸是由民爆公司專車送到庫房里，要求倉管人員認(rèn)真清點(diǎn)入庫。施工隊(duì)使用爆炸物品必須由持有爆破作業(yè)資格證的爆破員到項(xiàng)目部申請，項(xiàng)目部通過三級審批后才能到倉庫領(lǐng)取爆炸物品，三級審批是第一審批人，是施工現(xiàn)場專職安技員，第二審批人，是分管安全的領(lǐng)導(dǎo)，第三審批人是項(xiàng)目經(jīng)理。做當(dāng)天領(lǐng)，當(dāng)天用完，如有余物必須當(dāng)天歸回倉庫統(tǒng)一保管，要求當(dāng)天對帳，保證當(dāng)天帳物相符，確保萬無一失。目前還沒出現(xiàn)爆炸物品丟失、倒賣、轉(zhuǎn)借等情況。

三、安全體系的建立、制度完善及運(yùn)行情況

1、根據(jù)所施工的實(shí)際情況，建立的安全保障體系對全體職、民工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行國家、省、市安全法規(guī)，職工勞動權(quán)益保障規(guī)定，安全文明施工規(guī)范，增強(qiáng)職工安全法制觀念，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的方針，搞好安全施工，嚴(yán)格安全管理，安全達(dá)標(biāo)，確保工程安全零事故率。

2、從制度上保證，建立建全各種規(guī)章制度，由安全部組織各施工隊(duì)安全員根據(jù)國家安全法規(guī)，健全和完善各種規(guī)章制度條例。建立安全教育的學(xué)習(xí)登記制度，落實(shí)安全教育的時(shí)間和人員，建立事故登記報(bào)告制度，一旦出現(xiàn)事故，應(yīng)立即處理，并逐級報(bào)告、登記，杜絕重大事故的發(fā)生，以保證安全生產(chǎn)。根據(jù)各種不同的工種分別制定具體的安全生產(chǎn)實(shí)施細(xì)則，并在生產(chǎn)中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。實(shí)行持證上崗制度，上崗前對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)的教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)職工

安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)的意識。實(shí)行安全員跟班作業(yè)制度，發(fā)現(xiàn)事故苗頭和隱患及時(shí)排除和防范，杜絕各種事故的發(fā)生，以確保生產(chǎn)安全。

三、保通工作：

根據(jù)指揮部指定我標(biāo)段養(yǎng)護(hù)的路段及進(jìn)場道路的保通工作，我們進(jìn)行了10多次全面的維修養(yǎng)護(hù)并在養(yǎng)護(hù)路段上安排了4名養(yǎng)護(hù)工人，每天進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，對進(jìn)場道路進(jìn)行了浮石的清理，排除了各存在的安全隱患，在危險(xiǎn)路段設(shè)置了安全警示標(biāo)志和本標(biāo)段管養(yǎng)起點(diǎn)、止點(diǎn)及養(yǎng)護(hù)里程，明確責(zé)任路段。

四、冬季冰雪天氣施工：

1、冬季施工要進(jìn)一步加強(qiáng)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)采取有效措施，抓緊做好冰雪天氣期間安全生產(chǎn)工作。要履行好安全生產(chǎn)職責(zé)，確保安全生產(chǎn)措施落實(shí)到位，確保人身安全萬無一失。對惡劣天氣隨時(shí)隨地可能出現(xiàn)的突發(fā)安全事故要制定應(yīng)急救援預(yù)案，突出快速反應(yīng)、有效處置的原則，最大限度地減少損失，保障施工人員的人身安全。

2、項(xiàng)目部認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)管理制度，切實(shí)做好現(xiàn)場安全管理。要特別加強(qiáng)對高空作業(yè)設(shè)備、起重設(shè)備、臨時(shí)用電設(shè)備、大型臨時(shí)設(shè)施、交叉作業(yè)臨邊防護(hù)措施、支架等的安全監(jiān)控和維修防護(hù)。遇到大風(fēng)大雪天氣，應(yīng)盡可能減少戶外作業(yè)，禁止高空作業(yè)，因特殊原因不能暫時(shí)停工的，要進(jìn)一步加強(qiáng)對作業(yè)人員的安全教育，并配備有效的防凍防滑等冬季勞動保護(hù)用品，保證作業(yè)人員的安全。做好施工和生活用水設(shè)施的防凍裂措施，及時(shí)清除施工道路、電線電纜以及

臨時(shí)工棚屋頂?shù)姆e雪，減少因冰雪天氣產(chǎn)生的損失，防止各類安全事故的發(fā)生。要加強(qiáng)對施工作業(yè)人員安全用電的教育和檢查工作，嚴(yán)禁在室內(nèi)亂拉、亂搭電線和明火取暖。要加強(qiáng)對各類取暖電器的管理，配備充足、有效的消防器材，嚴(yán)防煙火中毒、火災(zāi)、觸電等各類安全事故。

五、存在的不足：

1、民工流動性大，民工安全意識差，對安全防護(hù)用品不能正確使用存在安全隱患；

2、施工現(xiàn)場雜物、廢料堆放零亂造成場地混亂不整齊，嚴(yán)重引響了施工形象。

我們在安全生產(chǎn)方面投入了很大的人力和物力，取得了一定的成績，但還有很多做得不足的地方，還需要繼續(xù)努力，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，我們一定樹立“以人為本”“安全第一”的思想，保證安全警鐘常鳴，時(shí)時(shí)保持清醒的頭腦，加強(qiáng)安全管理和檢查，提高全員的安全意識，確保安全生產(chǎn)。

第四篇：2.試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告

目 錄

一、選用地段

二、施工準(zhǔn)備

三、施工組織

四、施工目的

五、試工過程

六、總結(jié)

附表 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)

附表 主要施工管理人員和勞動力一覽表 附表 試驗(yàn)設(shè)備一覽表 附表 量砂密度標(biāo)定記錄表 附表 含水量試驗(yàn)記錄表

附表(原地面)壓實(shí)度試驗(yàn)記錄(灌砂法)附表(原地面)壓實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告 附表 騰瀘二級公路施工抄平記錄表 附表 路基工程填石路堤檢查報(bào)告表 附圖 碾壓遍數(shù)與壓縮量曲線圖 附圖 試驗(yàn)路段壓實(shí)厚度曲線圖

附報(bào)告 K40+900右側(cè)900米取土場土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)告 附報(bào)告(原地面)土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)告 附報(bào)告(原地面)土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)告 附表 土壤顆粒分析試驗(yàn)記錄表 附表 土石比試驗(yàn)記錄表

試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告

騰瀘二級公路第二總監(jiān)辦：

（一）選用地段

我標(biāo)選定K42+700～K42+900段填方作為試驗(yàn)路段，共長200米。為保證路基穩(wěn)定，減少路基不均勻沉降，降低路基的工后沉降，試驗(yàn)路段按照填土和填沙礫石兩種施工方案進(jìn)行填筑和控制。該段設(shè)計(jì)填方高度為2.245～４.132米，按設(shè)計(jì)縱坡方向填筑。

（二）施工準(zhǔn)備

1、該試驗(yàn)路段的機(jī)械已到位

卡特320C挖掘機(jī)4臺、沃爾沃挖掘機(jī)2臺、廈工ZL50型裝載機(jī)1臺、廈工ZL40型裝載機(jī)1臺、宣化140型推土機(jī)1臺、山推推土機(jī)1臺，洛陽22T壓路機(jī)1臺、8T灑水車1輛、東風(fēng)汽車16輛，相關(guān)駕駛員及現(xiàn)場管理技術(shù)人員均已到位

2.原地面的處理情況及試驗(yàn)路段測量放樣工作

我項(xiàng)目部按照合同文件及相關(guān)規(guī)范已完成K42+700～K42+900試驗(yàn)路段的路基清場及填前碾壓，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，路堤基底的壓實(shí)度符合規(guī)范要求。并完成了該試驗(yàn)路段的測量、取樣等原始數(shù)據(jù)的收集整理工作。(土工試驗(yàn)資料見附件)

3、土工試驗(yàn)

進(jìn)場后我部試驗(yàn)室就對全線的土樣取樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)工作，現(xiàn)已完成了前期所需的全部試驗(yàn)，可以滿足路基填方的施工。(土工試驗(yàn) 資料見附件)

4、取土場

取土場位置：K40+900右側(cè)900米。

材料：K40+900右側(cè)900米為風(fēng)化玄武巖,經(jīng)我試驗(yàn)室對該土進(jìn)行土石摻配從含石率為10%～70%標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn).如現(xiàn)場進(jìn)場材料含石率大于75%按工藝控制施工。

填方沙礫石,含石率大于75%，難于用壓實(shí)度施工工藝進(jìn)行施工。按現(xiàn)場試驗(yàn)路段準(zhǔn)定施工工藝。

（三）施工組織

1、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)（見附件）

2、試驗(yàn)路段人員安排

試驗(yàn)路段由總工辦、試驗(yàn)室、工程技術(shù)科、質(zhì)檢科全面負(fù)責(zé)完成，施工隊(duì)配合。主要人員和勞動力見附表。

（四）施工目的

根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試驗(yàn)段填方得到試驗(yàn)結(jié)果及施工過程中所得參數(shù)，以便指導(dǎo)和控制現(xiàn)場施工工藝，確保填方施工達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

（五）施工過程

一、填料的確定；最大壓實(shí)厚度；松鋪系數(shù)的確定。分層填筑，攤鋪平整

施工前，首先對下承層進(jìn)行路基測量放樣，放出路基中邊線位置，路基兩側(cè)各加寬50cm，以保證設(shè)計(jì)路基的壓實(shí)質(zhì)量。然后逐樁進(jìn)行標(biāo)高測量，并作詳細(xì)記錄。施工時(shí)在中樁和兩邊線處插立竹竿，在竹竿上以紅油漆將分層層位線標(biāo)出，按層位線攤鋪整平施工。用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪平整作業(yè)。推土機(jī)攤鋪過程中要根據(jù)掛線做好松鋪厚度控制，在攤鋪初平層面上，采用人工精細(xì)平整，在表層鋪撒一層嵌縫料，填料不足部分用小粒徑補(bǔ)填平整。

待整平完成后，恢復(fù)路基中邊樁，逐樁進(jìn)行標(biāo)高測量，詳細(xì)記錄。

2、碾壓遍數(shù)、碾壓速度的確定。

采用洛陽22T振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工，碾壓速度4Km/h，頻率30HZ左右。碾壓順序先自兩側(cè)開始向中間推進(jìn)，后由中間向兩側(cè)碾壓，每次要重復(fù)1/3輪寬進(jìn)行碾壓。

⑴初壓：在攤鋪完成；鋪撒細(xì)料，層面大致平整后，進(jìn)行初壓，填料干燥時(shí)適量進(jìn)行撒水碾壓，初壓時(shí)采用靜壓。初壓第一遍時(shí)對局部補(bǔ)料找平，逐樁進(jìn)行標(biāo)高測量，并作詳細(xì)記錄，第二遍壓實(shí)補(bǔ)料找平，逐樁進(jìn)行標(biāo)高測量，并作詳細(xì)記錄。

⑵振壓：初壓完成后，第三、四遍進(jìn)行振動壓實(shí)，填石混合料中的小石料被擠入大料空隙，表面細(xì)料也基本振入小料夾縫。逐樁進(jìn)行標(biāo)高測量，并作詳細(xì)記錄。

⑶補(bǔ)料，再振壓：在振壓擠密后，下沉較大處，用中小料填補(bǔ)，再撒細(xì)料。局部補(bǔ)料完成后，普遍碾壓一遍后，繼續(xù)振壓2~3遍，邊壓邊撒料，直到平整。然后逐樁進(jìn)行標(biāo)高測量，并作詳細(xì)記錄。

⑷終壓：振壓無明顯輪跡及沉降量小于2mm時(shí)，最后普遍進(jìn)行一次靜壓。

⑸檢查：在每層壓實(shí)后的填石路基表面，采用18.0t的振動壓路 機(jī)作碾壓檢測，（車速2.0Km/h；頻率30HZ），碾壓前后無明顯輪跡或沉降差小于2mm。按此方法沿線路，隨機(jī)取點(diǎn)，每兩百米測10點(diǎn)。外觀檢查無明顯空隙，石塊無松動現(xiàn)象，碾壓層的填石層面平整，石塊緊密。

二、最優(yōu)的施工組織

1、各工序間的配合銜接

路基施工主要施工機(jī)械設(shè)備為裝、運(yùn)、鋪、壓四類，配套組成一條或多條施工作業(yè)線，進(jìn)行流水作業(yè)施工。根據(jù)取土場的實(shí)際情況，需要配挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)各1臺，配合組成一套挖、裝機(jī)械組合，根據(jù)運(yùn)距情況，能滿足10臺自卸車的挖、裝要求。本裝運(yùn)組合需要配1臺T140推土機(jī)攤鋪，1臺壓路機(jī)碾壓，1輛灑水車即可以滿足要求。

2、施工人員的協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)、調(diào)配。

在施工現(xiàn)場，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，項(xiàng)目副經(jīng)理組織施工，現(xiàn)場技術(shù)人員負(fù)責(zé)技術(shù)把關(guān)，試驗(yàn)人員嚴(yán)把材料質(zhì)量，測量人員進(jìn)行精密測量。

（六）總結(jié)

通過七層現(xiàn)場檢測試驗(yàn)，得出最終結(jié)論：

沙礫石工藝控制施工采用靜壓二遍、強(qiáng)振五遍，最后靜壓一遍，壓縮系數(shù)為0.797，作為今后填石路基施工工藝控制依據(jù)使用。

碎石土工藝控制施工采用靜壓二遍、強(qiáng)振五遍，最后靜壓一遍，壓縮系數(shù)為0.810，作為今后填土路基施工工藝控制依據(jù)使用。

第五篇：第三合同段施工總結(jié)

陽城八芹公路改建工程町店至芹池段第三合同段 施 工 總 結(jié) 報(bào) 告

河南乾坤路橋工程有限公司

二00八年八月

陽城八芹公路改建工程町店至芹池段第三合同段 工程施工總結(jié)報(bào)告

致陽城縣八芹公路改造工程項(xiàng)目部：

我河南乾坤路橋工程有限公司于2006年5月經(jīng)過公開招投標(biāo)，投中陽城縣八芹二級公路改建町店至芹池段工程第三合同段。中標(biāo)后，我公司在主業(yè)陽城縣交通局及監(jiān)理單位的大力協(xié)助下，克服地質(zhì)條件不良，外界干擾影響嚴(yán)重等諸多不利因素，科學(xué)安排，合理組織施工，經(jīng)過全體干部職工的共同努力，于2008年7月順利完成了全部施工任務(wù)。現(xiàn)將本合同段工程施工過程作一回顧總結(jié)：

一、工程概況：(一)、任務(wù)依據(jù)：

陽城八芹二級公路改建町店至芹池段是山西縣際公路規(guī)劃網(wǎng)的一部分，也是我省重要的政治、經(jīng)濟(jì)干線之一。由于陽城縣尤其是蘆葦河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)發(fā)展迅猛，但道路破壞嚴(yán)重，路面老化、交通不暢，制約蘆葦河經(jīng)濟(jì)帶進(jìn)一步發(fā)展，該項(xiàng)目的建設(shè)，對陽城縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。

陽城縣交通局委托山西誠達(dá)公路勘察設(shè)計(jì)有限公司，于2005年9月份對該路段進(jìn)行了詳細(xì)的外業(yè)測量和調(diào)查，依據(jù)收集到的外業(yè)資料進(jìn)行了施工圖設(shè)計(jì)。我公司中標(biāo)后，及時(shí)會同業(yè)主、監(jiān)理單位三方于2006年7月對該路段進(jìn)行了復(fù)測，對原設(shè)計(jì)不合理部分進(jìn)行了變更，變更后經(jīng)濟(jì)上更合理，技術(shù)上可行。

（二）、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、公路等級：二級公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

2、設(shè)計(jì)行車速度：80Km/h

3、路基寬度：12 米

4、路面寬度：采用全幅式瀝青混凝土路面，路面寬11米，路緣石寬0.5米

5、橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路—II級

6、設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中橋1/100、小橋涵及路基1/50

7、地震動峰值加速度：0.10

8、路線標(biāo)高為假設(shè)標(biāo)高

9、技術(shù)規(guī)范：

（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）（2）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ011—94）

（3）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30—2004）（4）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ014—97）（5）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60—2004）

（6）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ024—85）

（三）、工程內(nèi)容：

本合同段從K8+500起至K12+823.282止，全長4.323公里，本項(xiàng)目工程分為100章總則，200章路基，300章路面，400章橋涵，共四部分。

第100章 總則

總計(jì)支付金額為56622元。其中包含建筑工程一切險(xiǎn)33478元，第三方責(zé)任險(xiǎn)3500元，竣工文件2000元，施工環(huán)保費(fèi)3000元，臨時(shí)工程用地2644元，承包人駐地建設(shè)12000元。

第200章 路基土石方工程 總計(jì)支付金額11368024元。

1、清理與掘除.清除場地15381m2，砍樹挖根2703棵，完成投資71891元。

2、完成挖土方82070m3，挖石方128661m3，回填碾壓土方73953m3，回填碾壓石方77795.23m3，棄石方5515m3,棄土方8117m3，回填碾壓砂礫23875.77m3，耕地填前壓實(shí)57721.9m2，完成投資5164817元。

3、完成7.5#水泥砂漿砌片石邊溝822.3m3，購、運(yùn)、安裝預(yù)制板33m，現(xiàn)澆鋼筋砼蓋板0.87m3，鋼筋73.15kg，挖基土方787.2m3，完成投資133735元。

4、完成漿砌片石護(hù)坡168.7m3，挖基土方77.4m3，完成投資26659元。

5、完成擋土墻漿砌片石21172.4m3，挖土方15261.9m3，挖石方10895.3m3，完成投資3376094元。

6、完成西氣東輸管道防護(hù)工程245m，完成投資1062167元。

7、軟土路基處理：換填砂礫10361.038m3，換填石方36123.77m3,挖棄土方687m3，完成投資1355808元。

8、路基加寬回填碾壓石方9227m3，完成投資115338元。

9、路基滑坡塌方處理，挖運(yùn)石方6835m3，完成投資61515元。

第300章 路面

總計(jì)支付金額6243851元。

1、砂礫墊層3410m2，完成投資23972元。2、18cm水穩(wěn)砂礫底基層（4%）43432.6m2，完成投資652792元。3、20cm水穩(wěn)碎石基層（6%）47443.1m2，完成投資1326984元。4、18cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層（6%）165m2,完成投資4153元。

5、透層43925.3m2，完成投資173505元。6、3cm細(xì)粒式瀝青砼43925.3m2，完成投資1318638元。7、4cm中粒式瀝青砼43925.3m2，完成投資1635339元。8、25cm厚C35砼路面3824.9m2，完成投資424526元。9、18cm厚C35砼路面13.2m2，完成投資1055元。

10、路用鋼筋6622.34kg，完成投資44721元。11、20cm厚C30砼路面512.4m2，完成投資45496元。12、10cm厚C30砼路面137.6m2，完成投資6109元。

13、路緣石完成C15砼1165.72m3，完成投資459037

元，20cm漿砌片石870.3m3，完成投資127525元。

第400章 橋梁、涵洞工程 總計(jì)支付金額1468272元。1、1-13m鋼筋砼空心板橋一座，完成投資558961元。

2、鋼筋砼圓管涵24道，長562m，完成投資392480元。

3、鋼筋砼蓋板涵3道，完成投資516832元。第100章~第400章累計(jì)完成投資19136769元。

二、機(jī)構(gòu)組成：

我公司根據(jù)本標(biāo)段工程規(guī)模及特點(diǎn)，組建公司陽城八芹二級公路改建町店至芹池段工程第三合同段工程項(xiàng)目經(jīng)理部。設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師；項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)綜合財(cái)務(wù)科、工程技術(shù)科、設(shè)備材料科、安全保通科、中心實(shí)驗(yàn)室、質(zhì)檢科。項(xiàng)目管理人員45人，其中包括道路、試驗(yàn)、質(zhì)量、計(jì)量等專業(yè)工程師。項(xiàng)目經(jīng)理部，其組織關(guān)系詳見《組織機(jī)構(gòu)圖》，各部門負(fù)責(zé)人見《項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目經(jīng)理部成員花名表》，施工機(jī)械、質(zhì)量檢測設(shè)備投入情況見附表《機(jī)械配備表》及《材料、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。

投入本工程的施工隊(duì)伍分2個(gè)路基施工隊(duì)、2個(gè)攪拌

廠、1個(gè)路面施工隊(duì)，供4個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，共計(jì)130人。

項(xiàng)目部對本段勞動力實(shí)行動態(tài)管理，根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一調(diào)度。

三、質(zhì)量管理情況：

1、工程質(zhì)量是整個(gè)經(jīng)理部經(jīng)營管理的核心，必須建立健全質(zhì)量保證體系，從組織保證、思想保證、技術(shù)保證、施工控制保證等方面入手，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有專職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，使經(jīng)理部每個(gè)人都承擔(dān)起質(zhì)量責(zé)任，樹立起全面的質(zhì)量意識。

2、推行全面質(zhì)量管理，開展各級QC小組活動，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并有針對性的采取有力措施，改進(jìn)施工方法和操作工藝，在生產(chǎn)中進(jìn)一步提高職工的質(zhì)量意識和整體素質(zhì)。

3、在全體施工人員中，定期組織質(zhì)量教育，牢固樹立：“質(zhì)量第一”的觀念，在施工中堅(jiān)持“誰施工誰負(fù)責(zé)”的原則，在每道工序前，主管工程師必須向有關(guān)方面做好技術(shù)交底，使班組人員和管理人員明確工序操作規(guī)程的質(zhì)量要求，不掌握操作工藝，不明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的人員嚴(yán)禁上崗操作。

4、對過程進(jìn)行嚴(yán)格控制，對特殊工序必須有專人指導(dǎo)，由檢查員從生產(chǎn)計(jì)劃、勞動力組織、機(jī)電設(shè)備、施工技術(shù)、移交、崗位技能、措施落實(shí)、生產(chǎn)環(huán)境等方面對特殊過程的能力進(jìn)行驗(yàn)證并形成驗(yàn)證報(bào)告，以求得過程能力滿足的證據(jù)或能力在某一方面不滿足時(shí)采取糾正措施，特殊工序必須由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，確保工程質(zhì)量。

5、堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量一票否決制。工程質(zhì)量達(dá)不到質(zhì)量目標(biāo)的，堅(jiān)決返工重作。

6、工程施工中有始有終地遵從監(jiān)理工程師的意見及所有有關(guān)工程質(zhì)量、材料驗(yàn)收、施工進(jìn)度等方面的指令，對監(jiān)理工程師在施工期間的檢查、驗(yàn)收等工作組織專人配合、確保工程質(zhì)量優(yōu)良，所有工程項(xiàng)目必須先自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，做到自檢合格、監(jiān)理工程師滿意。

7、試驗(yàn)工作：成立工地試驗(yàn)室，配備數(shù)量充足的專業(yè)試驗(yàn)人員，種類數(shù)量齊全的試驗(yàn)設(shè)備，檢查工程質(zhì)量，取樣送檢，把住工程質(zhì)量關(guān)，不合格材料不得進(jìn)場，不合格的產(chǎn)品不得轉(zhuǎn)入下道工序，對采購的產(chǎn)品必須標(biāo)明代表其“身份”的標(biāo)識。

8、施工中的所有的檢驗(yàn)，測量和試驗(yàn)設(shè)備按計(jì)劃上規(guī)定的周期、日期和負(fù)責(zé)人到檢定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢定，并按期維護(hù)，確保其測量精度，并于要求的測量能力一致，保存好設(shè)備檔

案和技術(shù)資料，當(dāng)監(jiān)理工程師要求時(shí)，向其提供這些資料，以保證檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備的功能是適宜的。

9、每月度均制訂檢驗(yàn)計(jì)劃，計(jì)劃中說明方法、頻率和負(fù)責(zé)人，認(rèn)真做好進(jìn)貨檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)。

10、施工記錄、檢查證、檢驗(yàn)和試驗(yàn)報(bào)告等所有質(zhì)量記錄必須按時(shí)產(chǎn)生，對質(zhì)量記錄的標(biāo)識、收編目、檢閱、歸檔、儲存保管和處理嚴(yán)格按程序文件規(guī)定認(rèn)真控制，當(dāng)監(jiān)理工程師要求時(shí)，向其提供，以求得質(zhì)量保證的證據(jù)。

11、遵守雨季、冬季施工的相關(guān)規(guī)定。

12、加強(qiáng)施工測量控制，嚴(yán)格測量復(fù)核制定，測設(shè)標(biāo)志應(yīng)設(shè)在方便、穩(wěn)固的地方，采取加固措施，并經(jīng)常復(fù)核樁是否有移動或變位。

13、在施工過程中能夠利用所建立的質(zhì)量保證體系嚴(yán)格控制施工中的各道施工工序，從而保證了工程質(zhì)量，確保各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》中所要求的各項(xiàng)規(guī)定。質(zhì)量控制流程及保證體系見附表《總體質(zhì)量控制流程圖》及《質(zhì)量保證體系框圖》。

四、施工進(jìn)度控制：

1、組織人員保證：組織有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和組織領(lǐng)導(dǎo)能力的干部成立項(xiàng)目經(jīng)理部，形成一個(gè)強(qiáng)有力的行政決策機(jī)構(gòu)，這是按期完工的組織保證。

2、施工力量迅速進(jìn)場：實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已經(jīng)選定，中標(biāo)后迅速進(jìn)駐進(jìn)行施工準(zhǔn)備。首批機(jī)械設(shè)備將隨施工隊(duì)伍抵達(dá)，確保主力工程按時(shí)開工。

3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊：盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，積極疏通路地關(guān)系，取得地方政府有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度的，統(tǒng)籌安排，見縫插針，及時(shí)調(diào)整，確保總工期。

4、合理的施工計(jì)劃：進(jìn)抓施工準(zhǔn)備工作，根據(jù)任務(wù)的輕重緩急，有計(jì)劃地進(jìn)行施工準(zhǔn)備，制約工期的項(xiàng)目應(yīng)先準(zhǔn)備、早開工，確保提前完成。

5、機(jī)械保證；配備足夠的機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，經(jīng)常保持設(shè)備的良好狀態(tài)，提高機(jī)械使用率和生產(chǎn)效率。

6、勞力保證：施工進(jìn)度安排已考慮到雨季及農(nóng)忙季節(jié)對工程的影響，我公司是專業(yè)化施工隊(duì)伍，有固定的民工隊(duì)伍，可以保證有足夠的人力開展全面施工。

7、材料保證：組織料源，前期備料，確保工程進(jìn)度要求。

8、資金保證；我公司為本工程準(zhǔn)備了充足的準(zhǔn)備資金，確保工程進(jìn)度需求，為工程按計(jì)劃進(jìn)行提供資金保證。

9、安排好雨季施工；根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性的工程施工計(jì)劃，并做好預(yù)防工作，使工程能夠有序的不間斷地進(jìn)行。

10、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動單位、個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。

11、科學(xué)嚴(yán)格的施工管理：我公司是一支專業(yè)化的公路施工隊(duì)伍，有豐富的施工管理經(jīng)驗(yàn)，對本工程進(jìn)行了嚴(yán)格的合理組織，科學(xué)管理。

12、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)所作計(jì)劃，排除了天氣的干攏因素，積極組織施工，按期完成了施工任務(wù)。

五、施工安全與文明施工情況：

建立完善了施工安全體系，從而避免了施工過程中不安全事故的發(fā)生。在施工中定期開展職工思想道德教育和組織業(yè)余文化生活。堅(jiān)決杜絕野蠻施工行為。

（1）成立保通協(xié)調(diào)辦公室，配備專用車輛及通訊設(shè)施，保通人員負(fù)責(zé)維護(hù)施工路段的日常交通秩序并應(yīng)付堵車、汛

期或突發(fā)事件。

（2）配備清障車，以便及時(shí)排除影響正常交通的損壞車輛不得進(jìn)入。

（3）在每天作業(yè)面施工前安置保通隔離紅帽，提示車輛不得進(jìn)入。

（4）與當(dāng)?shù)亟痪块T聯(lián)系妥當(dāng)，施工期派交警常駐施工現(xiàn)場，協(xié)助保通人員指揮交通，疏導(dǎo)車流，以保證過往車輛不發(fā)生堵車現(xiàn)象。

（5）指定嚴(yán)格的保通制度，獎罰分明，使保通人員具備高度責(zé)任感，全體人員一律帶牌上崗，文明值勤，力求作到在最短時(shí)間內(nèi)緩解堵車，保證車輛通行，保證施工的進(jìn)行，給施工者創(chuàng)造良好的環(huán)境，為優(yōu)質(zhì)工程修建奠定基礎(chǔ)。

六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施：

本合同段環(huán)保重點(diǎn)；水資源的利用，工程廢棄物的堆放，施工臨時(shí)用地租用和復(fù)耕、施工降塵及降低噪聲。

1、及時(shí)完成防水排水工程，防止水土流失。

2、施工中防止土、廢棄物或構(gòu)件等淤積或堵塞水系，生產(chǎn)生活區(qū)修建潔水處理池，所有污水排放均達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)。

3、將施工過程中產(chǎn)生的廢棄物，按監(jiān)理工程師要求并結(jié)合當(dāng)?shù)卣畬⑵涠逊胖林付ǖ攸c(diǎn)，不得隨意丟棄，避免污染工程所在地周邊環(huán)境。

4、合理安排規(guī)劃臨時(shí)工程占用地，所有生產(chǎn)生活占地均勻安排好復(fù)耕計(jì)劃，必要時(shí)預(yù)留覆蓋作材料。

5、施工過程中應(yīng)經(jīng)常對臨時(shí)便道、生產(chǎn)場地等場所灑水防塵。

6、主體工程竣工后，所有設(shè)施應(yīng)迅速拆除，機(jī)械設(shè)備退場，將占地復(fù)耕。

7、合理規(guī)劃施工占地區(qū)域，尤其對施工所占耕地的地區(qū)在施工設(shè)計(jì)達(dá)標(biāo)的情況下精心施工，避免出現(xiàn)超挖超填現(xiàn)象。從而保證了對土地的節(jié)約使用。

8、場拌設(shè)備采用了先進(jìn)的除塵技術(shù)，避免了因施工所給周圍環(huán)境帶來的污染。

七、對建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的評價(jià)： 在整個(gè)工程的施工過程中陽城縣八芹公路改造工程項(xiàng)目部給予了我們很大的幫助，設(shè)計(jì)單位及時(shí)協(xié)助我們處理各種技術(shù)上的問題，監(jiān)理單位更是認(rèn)真對各道施工工序進(jìn)行了全程跟蹤監(jiān)控，從而確保了工程質(zhì)量。

對建設(shè)單位的評價(jià)：

在整個(gè)工程施工過程中，建設(shè)單位管理機(jī)構(gòu)各部門緊密協(xié)作與配合，為該工程順利施工積極努力。工程管理科，以合同為依據(jù)，以公路工程施工技術(shù)規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，全面加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，定期對施工單位的工作進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，拆遷保衛(wèi)科為加快工程進(jìn)度，積極與鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府聯(lián)系，為施工創(chuàng)造良好環(huán)境，財(cái)務(wù)科積極籌措資金，確保工程按期支付。為工程保質(zhì)保量、按期完成提供了有力保障。

對設(shè)計(jì)單位的評價(jià)：

設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)時(shí)堅(jiān)持“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的公路建設(shè)理念，注重公路出行的安全性、方便性、舒適性、愉悅性，體現(xiàn)“以人為本、安全至上”的指導(dǎo)思想，在本項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)中依據(jù)沿線地形、地貌、水文、氣象等自然條件和地質(zhì)條件，結(jié)合現(xiàn)狀道路的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)完善了排水設(shè)施和防護(hù)工程，采取經(jīng)濟(jì)有效的病害防治措施，配合農(nóng)田水利建設(shè)和環(huán)境保護(hù)等綜合設(shè)計(jì)。在施工中能夠緊密配合業(yè)主、施工單位及時(shí)解決施工中的技術(shù)難題，確保了急業(yè)主、施工所急，凡是設(shè)計(jì)中的技術(shù)問題做到了隨叫隨到，保證了

工程的順利進(jìn)展。

對監(jiān)理單位的評價(jià)：

在工程施工階段，能夠及時(shí)準(zhǔn)確傳達(dá)上級的各種指示、指令文件，要求項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行，并對項(xiàng)目部的工作進(jìn)行及時(shí)的指導(dǎo)，對工地存在的質(zhì)量問題及時(shí)下發(fā)指令，使所轄工程能夠高質(zhì)量順利進(jìn)行。在工程技術(shù)方面，監(jiān)理部經(jīng)常組織項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人及各施工隊(duì)召開工地會議，對工程重點(diǎn)部位如開技術(shù)研討會，幫助施工單位及時(shí)解決工程中存在的問題，質(zhì)量是工程建設(shè)的靈魂、核心，各項(xiàng)工作都必須圍繞這一中心工作展開，監(jiān)理部本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，每天堅(jiān)持深入了解工地情況，加大檢查、監(jiān)督力度，層層把關(guān)，對存在工程質(zhì)量隱患的部位進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，現(xiàn)場解決，重點(diǎn)狠抓控制工程的質(zhì)量和進(jìn)度，保證了工程的順利進(jìn)行。

八、施工體會

在施工過程中，我方施工人員始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的理念，對工程全過程進(jìn)行了全面的檢驗(yàn)、監(jiān)督，對所存在的工程隱患及時(shí)進(jìn)行了處理，在全體員工經(jīng)過了近三年的奮戰(zhàn)下，按期、保質(zhì)、保量完成了工程任務(wù)。此路的竣工有效地緩解了主干線公路的行車負(fù)荷，大大提高了通行能力，為

當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

河南乾坤路橋工程有限公司

二00八年八月十六日