第一篇:學(xué)校處置突發(fā)事件措施方案
一、組織機(jī)構(gòu)
1.重大安全事故救援領(lǐng)導(dǎo)小組:
組長:**
副組長:****
成員:******
2.現(xiàn)場疏導(dǎo)小組
小學(xué):**、**、**、**、各班班主任
初中:**、**、**、**、**、各班班主任
3.現(xiàn)場保衛(wèi)組:
小學(xué):**、**、**
初中:**、**、**
4.醫(yī)護(hù)救治小組:**、**、**、**
5.家屬安置小組:**、**、**、**、**
6.事故善后處理小組:**、**、**、**、**、**、**
7、事故調(diào)查小組:**、**、**、**、**、**、**、**、**
二、各組織履行以下職責(zé):
1.發(fā)生重大安全事故,各組織機(jī)構(gòu)按預(yù)案迅速開展救援工作,力爭將損失降到最低。
2.根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài),統(tǒng)一部署預(yù)案的實施工作,對救援工作中發(fā)生的事故采取緊急措施,在危及周邊單位和人員時,要及時組織疏散人員和物資。
3.做好穩(wěn)定社會秩序和傷亡人員的善后工作,配合上級部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作;適時發(fā)布通告,將事故的原因責(zé)任及處理意見公布于眾。
4.發(fā)生重大安全事故時,及時向市教育局報告,報告應(yīng)明確事故發(fā)生的時間、地點、傷亡、經(jīng)濟(jì)損失等情況。
四、突發(fā)火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案
(一)應(yīng)急措施:
1.發(fā)現(xiàn)火警,向保衛(wèi)處及總務(wù)處報告,并切斷電源,組織學(xué)生從安全通道疏散。
3.各小組按分工開展救援和疏散工作,離火源最近的人員應(yīng)先撤離,發(fā)現(xiàn)受傷人員立即送醫(yī)院救治。
4.校長在主持救援工作同時,應(yīng)向市教育局匯報。
5.消防車來到之后,校義務(wù)消防隊配合專業(yè)消防人員開展撲救工作。發(fā)現(xiàn)受傷人員立即送醫(yī)院救治。
6.火災(zāi)撲滅后迅速做好各種善后工作,并展開事故調(diào)查工作,將將結(jié)果上報市教育局。
(二)注意事項:
1.首要任務(wù)是保證保人員安全,先救人,后救物。
2.不得組織學(xué)生滅火。
3.現(xiàn)場疏導(dǎo)組一定要保持冷靜,確保不發(fā)生踩踏事故。
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第二篇:突發(fā)事件處置方案
守押三中隊突發(fā)事件處置方案
一、押運車途中遇到道路上有障礙物或有人設(shè)卡、攔車等異常情況時應(yīng)怎樣處理
1、報告:用電話將發(fā)現(xiàn)的障礙物、設(shè)卡、攔車情況及時報告公司押運部,并建議公司與公安機(jī)關(guān)聯(lián)系,查詢原因。
2、能過則過:保安員要及時發(fā)現(xiàn)、準(zhǔn)確判斷其性質(zhì),一般不要停車,能過則過。
3、掉頭避險:當(dāng)保安員判斷押運車難以通過障礙物及設(shè)卡時,車隊長可果斷指揮駕駛員,及早掉頭避險,改道繞行,并將改道絨毛等情況及時報告押運部。
二、押運途中發(fā)現(xiàn)有可疑車輛和人員尾隨跟蹤時應(yīng)怎樣處理
1、報告:將發(fā)現(xiàn)的可疑情況立即報告押運部。
2、監(jiān)視觀察:保安員要對尾隨跟蹤的可疑車輛和人員進(jìn)行密切觀察,盡快分析掌握其動向和意圖,準(zhǔn)確判斷其性質(zhì)。
3、準(zhǔn)備:全車保安員提高警惕,在車隊長的指揮下按防搶劫預(yù)案做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。
4、避免停車:針對可疑情況,避免停車,在會車中,彎道和發(fā)生事故時更要提高警惕。以防可疑人員趁機(jī)搶劫。
5、將發(fā)現(xiàn)的可疑車輛和人員的情況通報給公司指揮室,建議派員查詢,險情未消除前不準(zhǔn)停車。
三、押運車在網(wǎng)點發(fā)現(xiàn)可疑車輛和人員時怎樣處理
1、報告:將發(fā)現(xiàn)的可疑情況立即報告押運部。
2、警戒:車上人員提高警惕,加強警戒。
3、撤離:暫緩辦理交接,押運車輛迅速駛離網(wǎng)點。
4、通報:將發(fā)現(xiàn)的可疑車輛和人員的情況通報銀行保衛(wèi)部和公司指揮部(室),建議派員查詢,在確保安全的情況下,辦理交接。險情未消除前,不得開車門辦理交接。
四、押運過程中交通事故的預(yù)防方法有哪些
1、遵守交通法則,反對違章開車,確保行車安全。
2、檢查:出車前與收車后檢查,中途留守待命時檢查。
3、有效:轉(zhuǎn)向有效、制動有效、燈光有效。
4、不開:不開英雄車、不開賭氣車、不開故障車、不開與證件不符的車。
5、慢行:岔路轉(zhuǎn)彎慢行、穿越鬧市慢行、坑洼路面慢行、下坡上坡慢行、風(fēng)雪雨霧慢行。
6、不準(zhǔn):不準(zhǔn)搶道行駛、不準(zhǔn)隨意掉頭、不準(zhǔn)截頭猛拐、不準(zhǔn)走禁行線、不準(zhǔn)闖信號燈、不準(zhǔn)亂鳴警笛。
7、不缺:不缺機(jī)油、不缺水、不缺黃油、不缺輪胎氣、不缺電解液、不缺滅火器、不缺剎車油。
8、嚴(yán)禁:嚴(yán)禁無證駕駛、嚴(yán)禁酒后駕車、嚴(yán)禁超速行駛、嚴(yán)禁強行超車、嚴(yán)禁亂停亂放、嚴(yán)禁撤離職守、嚴(yán)禁無關(guān)人員搭車、嚴(yán)禁將車交給他人駕駛。
五、上下款時有人闖入安全區(qū)域怎樣處理
首先,押運員出示停止手勢,對其進(jìn)行勸阻,并說“您好,我們正在執(zhí)勤,請您配合一下,請繞行”,如果對勸阻不予配合、無理取鬧的,當(dāng)場將其制服,并及時撥打“110”和向押運指揮部報告,請求速派人員前來處置,同時全車人員應(yīng)保持高度的警戒狀態(tài),以確保押運工作的絕對安全。
六、運鈔車在上下款過程中受到犯罪分子襲擊該怎樣處置 首先是報警:(網(wǎng)點保安按110聯(lián)網(wǎng)報警,鈔車司機(jī)鳴笛報警,電話報警)
其次開展自我救護(hù),全車人員應(yīng)沉著冷靜,車隊長迅速組織隊員充分利用車內(nèi)或身邊的有利地形、位置進(jìn)行有力還擊,并采取一切措施保護(hù)好自身及款箱的安全,并迅速向押運指揮部報告。
其三進(jìn)行觀察、匯報,分隊人員應(yīng)密切周圍的情況,不間斷向押運指揮部提供遭搶時的路段地點、歹徒人數(shù)、相貌特征、所乘交通工具型號、顏色、車牌號碼和使用武器等信息情況。最后等待增援,(分隊人員要盡可能拖延時間等待增援)增援人員到場后,分隊長向領(lǐng)導(dǎo)報告有關(guān)情況、協(xié)助開展工作并保護(hù)好現(xiàn)場。
七、押運途中自身車輛發(fā)生交通事故時如何處置
1、報告:車隊長下車后了解事故原因,根據(jù)事故的大小情況確定報告交警、110、押運指揮部、120救護(hù)等。
2、警戒:車上人員提高警惕,加強警戒,防止犯罪分子趁機(jī)入搶劫。
3、保護(hù)好事故現(xiàn)場,等待交警處理,及公司領(lǐng)導(dǎo)派車來救援 注:處理原則是:先保人身安全、資金安全,后事幫處理
八、運鈔時因行車發(fā)和糾紛該如何處理
運鈔過程中因行車發(fā)生糾紛時,分隊長應(yīng)提醒全車人員提高警惕,沒經(jīng)請示任何人不得下車處理,如需要下車時應(yīng)及時請求匯報,經(jīng)得同意后分隊長下車但不得帶槍,下車后記清車號及有關(guān)情況,不間斷向指揮部報告,并按照指揮部指令進(jìn)行處理
九、車輛向目標(biāo)行進(jìn)中因各種原因造成晚點時如何處理 車輛向目標(biāo)行進(jìn)中各種原因造成晚點時,分隊長應(yīng)及時與指揮部聯(lián)系,報清行駛路段,晚點原因,車輛到達(dá)目標(biāo)后,分隊長應(yīng)主動與目標(biāo)網(wǎng)點負(fù)責(zé)人解釋晚點原因以求得諒解。
第三篇:處置突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案措施
應(yīng) 急 預(yù) 案 措 施
工程有限公司
年月
項目部文件審批單
處置突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案
為了確保工程項目部的活動和施工過程中有效、及時、妥善地處置可能發(fā)生的突發(fā)事件,保護(hù)公共財產(chǎn)和生命的安全,盡可能地降低經(jīng)濟(jì)損失和人身傷害,維護(hù)項目部及公司的形象,特根據(jù)公司的有關(guān)文件精神和程序及本項目部的特點制定本預(yù)案。
一、制定依據(jù)
根據(jù)國家的有關(guān)法規(guī)規(guī)定及要點,建筑施工現(xiàn)場的主要安全隱患及本項目部的特點而制定。
二、適用范圍
當(dāng)本項目部發(fā)生以下緊急情況時,啟動本預(yù)案。
1、任何火情發(fā)生;
2、人身觸電傷亡事故;
3、高處作業(yè)墮落及物體打擊;
4、機(jī)械設(shè)備傷害;
5、其他以外事故的發(fā)生。
三、應(yīng)急準(zhǔn)備
1、項目部成立以項目經(jīng)理呂時龍為組長的應(yīng)急搶險小組,小組成員由下列人員組成:應(yīng)海斌、何賢召、及各樁機(jī)施工班組長。
2、施工技術(shù)部門應(yīng)根據(jù)建筑施工的共點及本項目的特點,編制及制定有關(guān)的施工技術(shù)方案,對操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
3、材料部門應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)方案準(zhǔn)備好各類應(yīng)急材料。
4、安全部門應(yīng)會同各班班組長對每一位操作工作進(jìn)行安全交底,特殊工種必須經(jīng)過政府有關(guān)部門培訓(xùn)并嚴(yán)格做到持證上崗。
四、應(yīng)急預(yù)案
(一)、火情發(fā)生應(yīng)急預(yù)案
1、施工現(xiàn)場的生活區(qū)、焊工操作區(qū)、施工作業(yè)區(qū)配備相應(yīng)的滅火器,滅火器必須完好、使用靈活。
2、電器設(shè)備及電纜必須使用合格產(chǎn)品,并按規(guī)定使用。
3、動火必須經(jīng)過動火申請,經(jīng)批準(zhǔn)后方可操作。
4、如發(fā)生火情,發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即向上反映,同時積極采取措施,斷開電源,控制火情,組織救援。
5、如火情失控,應(yīng)切斷一定范圍內(nèi)的火源,防止火情進(jìn)一步發(fā)展,注意保護(hù)國家和公司的財產(chǎn),并立即向消防部門報告。
6、如實填寫報告并會同公司有關(guān)部門進(jìn)行事故分析,落實整改措施。
7、火警報告電話為:119。
(二)、人身觸電傷亡事故的應(yīng)急預(yù)案
1、發(fā)生人身觸電時,在場人員應(yīng)立即切斷相關(guān)電源,并向小組人員報告。
2、根據(jù)觸電傷亡情況,采取現(xiàn)場暫時救治及就近送至醫(yī)院進(jìn)行救援。
3、保護(hù)現(xiàn)場,調(diào)查原因,避免再次發(fā)生。
4、如實填寫報告并會同公司有關(guān)部門進(jìn)行事故分析,落實整改措施。
(三)、高處墮落及物體打擊事件的應(yīng)急預(yù)案
1、對進(jìn)行高處作業(yè)的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,配備必要的安全防護(hù)用品。
2、對要進(jìn)行的高處作業(yè)環(huán)境進(jìn)行檢查和驗收,只有在無安全隱患的條件下方可進(jìn)行高處作業(yè)。
3、一旦發(fā)生操作人員或相關(guān)人員發(fā)生墮落、物體打擊應(yīng)立即停止作業(yè),迅速進(jìn)行現(xiàn)場救治或立即送往醫(yī)療單位等有效措施,并保護(hù)好現(xiàn)場和向上一級部
門進(jìn)行匯報。
4、如實填寫報告并會同公司有關(guān)部門進(jìn)行事故分析,落實整改措施。
(四)、機(jī)械設(shè)備傷害的應(yīng)急預(yù)案
1、對進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備先進(jìn)行檢驗,檢測合格方可使用。
2、做好機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)維護(hù)工作,嚴(yán)格操作規(guī)程,機(jī)械操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并做到持證上崗,嚴(yán)禁無證人員操作。
3、機(jī)械出現(xiàn)異常情況,應(yīng)立即停止運轉(zhuǎn),相關(guān)人員撤離操作現(xiàn)場,報請現(xiàn)場主管人員,請專業(yè)人員進(jìn)行維修,正常后方可再次使用,并填寫設(shè)備故障維修記錄。
4、如實填寫報告并會同公司有關(guān)部門進(jìn)行事故分析,落實整改措施。
(六)、其他事故發(fā)生時的應(yīng)急預(yù)案
若發(fā)生其他如:事物中毒、傳染病等在前面未提及的事故發(fā)生時,按以下原則及步驟進(jìn)行:
1、迅速組織人員進(jìn)行搶救,把傷亡人員進(jìn)行現(xiàn)場救治或送往醫(yī)療單位進(jìn)行搶救。
2、現(xiàn)場采取積極措施,防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大或連帶事故發(fā)生。
3、向公司有關(guān)部門和人員匯報情況并保護(hù)好現(xiàn)場以便進(jìn)行事故調(diào)查。
4、如實填寫報告并會同公司有關(guān)部門進(jìn)行事故分析,落實整改措施。
月
附錄:
應(yīng)急小組成員名單
第四篇:突發(fā)事件預(yù)案處置方案
突發(fā)事件預(yù)案處置方案
突發(fā)事件預(yù)案處置方案
根據(jù)上級部門的精神,結(jié)合本單位綜合治理工作需要和實際情況,按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的工作原則,切實做到管理有方、措施有力、處置有效,確保內(nèi)部穩(wěn)定、一方平安,特制定本方案如下:一、內(nèi)部穩(wěn)定預(yù)案處置。處置負(fù)責(zé)人:XXX
原則:預(yù)防為主、教育疏導(dǎo)、防止激化。
方案
:
1、發(fā)現(xiàn)隱患,及時疏導(dǎo);
2、加強教育,防止激化;
3、查明原因,作出處理方案;
4、采取措施,防止再次發(fā)生類似問題。
二、車輛安全預(yù)案處置。處置負(fù)責(zé)人:XX
原則:查明原因、分清責(zé)任、教育群眾、妥善處理。
方案:
1、發(fā)生事故,現(xiàn)場先人后物認(rèn)真處理;
2、及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報情況;
3、調(diào)查事故原因,作出處理方案;
4、教育周圍群眾,不再發(fā)生同類事故。
三、治安預(yù)案處置。處置負(fù)責(zé)人:XX
原則:查明原因、分清責(zé)任、調(diào)查仔細(xì)、嚴(yán)肅處理。
方案:
1、保護(hù)現(xiàn)場,報警110或向當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶊蟀福?/p>
2、及時向局領(lǐng)導(dǎo)匯報情況;
3、掌握現(xiàn)場情況,認(rèn)真仔細(xì)調(diào)查;
4、認(rèn)真提供所知情況;
5、查明問題原因和損失情況,提出處理意見;
6、向上級部門報告處理結(jié)果。
四、火警預(yù)案處置。處置負(fù)責(zé)人:XXX
原則:報警滅火同時進(jìn)行,損失原因同時查明。
方案:
1、發(fā)現(xiàn)火警,派人報警119,同時組織人員滅火;
2、安置受傷人員救治;
3、及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報情況;
4、查明火警原因和損失情況,提出處理意見;
5、向上級部門報告處置情況。
五、職工糾紛預(yù)案處置。處置負(fù)責(zé)人:XXX
原則:找準(zhǔn)矛盾、查明原因、對癥調(diào)解、妥善處理。
方案:
1、聽取各方意見,查明矛盾癥結(jié);
2、依理有節(jié)調(diào)解矛盾;
3、調(diào)動積極因素,合理處置解決;
4、必要時將處理情況向上級部門報告。
六、抗災(zāi)救險處置。處置負(fù)責(zé)人:XXX
原則:立即行動、積極參加、抗災(zāi)救險、救難救危。
方案:
1、聽到信息立即行動,全力以赴投入抗災(zāi)救險;
2、及時向上級和有關(guān)方面報告災(zāi)情險情;
3、及時向上級匯報抗災(zāi)救險情況。
七、應(yīng)急處置聯(lián)系:
值班室:64758303
主任電:***
二OO六年一月
第五篇:安檢突發(fā)事件處置方案
安檢突發(fā)事件處置方案
按(大型社會活動安全檢查辦法)的要求,為保障大型社會活動的順利進(jìn)行及發(fā)生各類突發(fā)事件時的妥善處置,周華健李宗盛演唱會主辦方與安檢方、器材方及場地方共同制定了安檢突發(fā)事件處置方案,以茲共同執(zhí)行。具體內(nèi)容如下:
一、大型社會活動中突發(fā)事件的是指:能夠?qū)舶踩斐赏{和嚴(yán)重后果的各類事件。安全檢查工作所涉及的突發(fā)事件分為安檢過程中的突發(fā)事件和大型社會活動進(jìn)程中的突發(fā)事件。如:安檢中發(fā)現(xiàn)違禁品,安檢中與受檢人發(fā)生爭執(zhí)引發(fā)的嚴(yán)重秩序混亂,活動組織防與活動參加者及活動參加者之間發(fā)生矛盾引發(fā)的沖突,因場地設(shè)施、設(shè)備出現(xiàn)故障引發(fā)的混亂等。
二、此次活動于2010年6月18日19:30分,在長治醫(yī)學(xué)院體育場舉辦
三、禁帶物品指國家現(xiàn)行法律法規(guī)明令禁止非法攜帶的物品。安檢過程中發(fā)現(xiàn)受檢人攜帶禁帶物品,應(yīng)當(dāng)按照《北京市大型社會活動安全檢查辦法》的規(guī)定,拒絕其入場,控制嫌疑人并立即報告現(xiàn)場民警處置。
四、限帶物品指不違反法律法規(guī)規(guī)定,但主辦者根據(jù)活動安全等需要,限制帶入,并采取票證上背書說明等方式予以公告的物品。安檢人員發(fā)現(xiàn)限帶物品后應(yīng)向受檢查人說明,并要求受檢查人采取丟棄或寄存等方式自行處理。受檢
人拒不自行處理的,應(yīng)當(dāng)拒絕其入場并報告活動主辦方。
五、安檢人員在安檢過程中要嚴(yán)守其職責(zé),按安檢規(guī)范開展工作,維護(hù)好安檢秩序,保證安檢質(zhì)量。
六、安檢器材方要指定專人維護(hù)安檢設(shè)備確保安檢器材的正常使用。
七、嚴(yán)格遵守安檢設(shè)備撤離的時間要求,以保證通道暢通無阻。
八、按大型社會活動安保指揮員的指令,終止安檢,撤離設(shè)備,保障通道暢通無阻。
九、安檢指揮要在安檢現(xiàn)場監(jiān)督全部安檢過程,隨時糾 正不符合規(guī)范的行為與安保指揮保持通信的實時暢通。
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2010-6-11