第一篇：縣交通局檢查報告

檢 查 報 告

根據(jù)縣委安排，縣效能辦在7月10日至20日在全縣范圍內(nèi)開展了第二次作風評議。我局在此次評議中不滿意票數(shù)為183票，不滿意率為3.81%，在全縣排倒數(shù)第六，造成了及其惡劣的影響，對此我局在此做出深刻的檢討并存在的問題：

1、工作主動性不足，服務(wù)意識欠強。交通工作繁雜，有的同志產(chǎn)生松口氣、想歇歇的念頭，致使工作有時不夠深入，僅滿足于完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，滿足于面上不出問題，創(chuàng)新意識淡化，忽視了工作的積極性、主動性、創(chuàng)造性。因而，在實際工作中出現(xiàn)意想不到的事情時缺乏應(yīng)對措施，導(dǎo)致工作被動，領(lǐng)導(dǎo)、基層和群眾不滿意。

2、作風不夠深入。主要原因是缺少和人民群眾打成一片的思想，主動征求群眾的意見，接受群眾的監(jiān)督不夠自覺，尤其是在處理群眾反映的熱點、難點信訪問題上，從根本上解決的認識不清、辦法不多，措施不力，從而產(chǎn)生群眾的不滿情緒。

3、深入基層了解情況，服務(wù)基層，指導(dǎo)基層不夠。主要是在日常工作中，對基層單位和群眾的困難要求顧問少，關(guān)心少。原因是心系群眾、心系基層，服務(wù)群眾、服務(wù)基層的思想意識較弱，為基層服務(wù)的能力和水平有待進一步提高。

4、對交通工作需要的是業(yè)務(wù)精通、知識全面、政策性水平高、理論水平強等認識不足，重視不夠；業(yè)務(wù)知識掌握

得不深不全，工作能力有待進一步加強。在鉆研業(yè)務(wù)上還缺乏“擠”和“鉆”的刻苦精神，缺乏深學苦讀的恒心韌勁，缺乏把鉆研業(yè)務(wù)當作一種責任、一種境界的自覺行為，只滿足于現(xiàn)狀的思想。

整改措施

1、進一步加強政治思想觀念，增強服務(wù)意識。加強政治理論學習，不斷用人民公仆的理念改造世界觀、人生觀，自覺加強黨性修養(yǎng)，保持共產(chǎn)黨人的先進性和純潔性，牢記職責，立足本職，刻苦學習，善于學習，永不懈怠，永不自滿，扎扎實實做好本職工作。

2、加強學習，提高工作能力和綜合素質(zhì)。今后，要加強業(yè)務(wù)學習，制定切實可行的學習計劃和制度，學習有利于提高的業(yè)務(wù)知識水平，自覺、刻苦地鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高辦文辦會質(zhì)量，提高各自的綜合素質(zhì)，增強做好工作的本領(lǐng)。

3、堅持解放思想，胸懷全局，實事求是，與時俱進，堅持創(chuàng)新，銳意進取。就是要通過實踐，從大局出發(fā)，結(jié)合實際工作，實現(xiàn)學習方式創(chuàng)新、工作理念創(chuàng)新、工作手段創(chuàng)新、工作機制創(chuàng)新，最終實現(xiàn)工作成效的不斷提高。在今后的工作中一是要深入基層調(diào)研，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更好的服務(wù)；二是要加強與基層的溝通，堅持每年至少對基層業(yè)務(wù)人員進行培訓一次以上；三是要及時把辦文辦公的要求傳達的基層；四是在工作中要善于發(fā)現(xiàn)新問題，積極探索新情況，不斷總結(jié)新經(jīng)驗，解決在工作上存在的一些問題。

4、強化責任意識，樹立正確的宗旨觀念。一是加強責任，強化職能。交通工作是一項事無巨細，任務(wù)一個工作環(huán)節(jié)都不能松懈，全是大事的工作。因此，一定要加強工作責任心。二是立足本職，要有“小崗位，大貢獻”的意識。三是樹立基層意識，要有服務(wù)基層的意識，樹立為人民服務(wù)的宗旨意識。

5、加強黨性，堅決貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。加強黨性鍛煉，經(jīng)常反思自己的思想和行為，理清思路，自覺接受基層、群眾的意見，同時，在工作中做到既要做到堅持原則，又要創(chuàng)造性地開展工作，確保黨的路線、方針、政策落實到位。

公開承諾：

1、通過作風建設(shè)的全面整改，群眾對交通工作的滿意度明顯增加，損害交通形象的人和事顯著減少，爭取在下次年度考核或作風評議中取得好的名次。

2、隊伍建設(shè)得到加強，形象良好，黨員充分發(fā)揮示范帶頭作用，努力建設(shè)和維護和諧而具有戰(zhàn)斗力的交通班子團隊。

3、交通工程建設(shè)安全優(yōu)良，程序嚴密，監(jiān)管有力；道路管理暢通有序，修復(fù)及時。

4、行業(yè)管理得到進一步加強，文明誠信，方便群眾；不文明的現(xiàn)象明顯改觀。

第二篇：物流公司關(guān)于交通局檢查的整改報告

______________整改報告

區(qū)交通局領(lǐng)導(dǎo)： 貴局檢查組于________日在我司進行的企業(yè)安全生產(chǎn)工作督查中對我司在安全生產(chǎn)工作中存在的幾項做到不夠完善問題提出了寶貴的意見，使我司也得到了正確的指導(dǎo)明確了方向現(xiàn)正加大努力做好安全生產(chǎn)工作的每個環(huán)節(jié)。現(xiàn)我司對貴局檢查組在督查工作中提出的存在的幾項問題進行整改：

1.車輛回場檢查表未及時更新的問題。

整改方案:由于運輸車輛運輸回場的時間性不定時未能及時收回檢查表，現(xiàn)以要求當班各司機回場時及時把檢查表交回到公司由資料員整理存檔。

2.安全資金投入不清晰，投入明細和有關(guān)發(fā)票和依據(jù)不齊的問題。

整改方案:加強在安全投入臺賬做到明確清晰包括每項細節(jié)的支出作好記錄并保留有關(guān)的票據(jù)存檔。

3.車輛檔案未及時更新保險資料的更新粵______車的二級維護未更新的問題。

整改方案：以及時把保險資料臺賬更新和粵_______車新的二級維護證明收回存檔并在今后做到及時更新。4.從業(yè)人員檔案未更新從業(yè)人員唐機軍證件過期的問題。整改方案：該從業(yè)人員已在辦理換新證中但沒有提交換證的代理證明和票據(jù)給公司，現(xiàn)已對該押運員停職待崗等其拿到有效證件后方可上崗。并讓資料員以后要提前檢查監(jiān)督好從業(yè)人員的資料狀況及時更新。5.安全例會培訓缺席的補簽到的問題。

整改方案：立即改變之前的不足增加補會的內(nèi)容和簽到表讓補會的從業(yè)人員明確了解當次會議的內(nèi)容精神和工作方針。

以上幾點整改方案如有不足，還望區(qū)局領(lǐng)導(dǎo)加以批示。我司定會改正并努力完善做好安全生產(chǎn)管理臺賬。

____年___月____日

__________________公司

第三篇：領(lǐng)導(dǎo)班子分析檢查報告(交通局)

中共營口開發(fā)區(qū)交通局委員會班子分析檢查報告

（2009年6月4日）

科學發(fā)展觀學習實踐活動開展以來，營口開發(fā)區(qū)交通局領(lǐng)導(dǎo)班子認真學習了市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)重要講話和上級有關(guān)文件精神，對科學發(fā)展觀的理解和認識有了進一步提高，對推動交通科學發(fā)展的理念和意識有了進一步強化，同時，結(jié)合征求到的意見建議，對營口開發(fā)區(qū)交通局各項工作也進行了深刻反思。通過反思，感到營口開發(fā)區(qū)交通局在全面落實科學發(fā)展觀，為我區(qū)全面建設(shè)高標準宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化、生態(tài)化港口城市發(fā)揮先行職能方面確實還存在一定差距和不足?，F(xiàn)將存在的問題、產(chǎn)生問題原因及今后努力方向報告如下：

一、存在的突出問題及其原因

為找準問題，召開了多次座談會，發(fā)放調(diào)查問卷77份，征求意見177條，在此基礎(chǔ)上找出存在的突出問題，經(jīng)過梳理匯總為5個方面等。

（一）交通先行職能發(fā)揮的還不夠到位。對照科學發(fā)展觀的要求，以科學發(fā)展觀客觀審視全區(qū)交通工作，我們還存在著很大差距和不足，突出表現(xiàn)在“四個不相適應(yīng)”：一是公路建設(shè)規(guī)模和速度與迅猛發(fā)展的全區(qū)經(jīng)濟社會不相適應(yīng)。二是思想觀念與日益增長的社會、群眾需求形勢要求不相適應(yīng)。站位還不夠高，大局觀念還是不夠強，一定程度上存有本位主義思想，有時過分看重部門局部利益，重建設(shè)，輕管理，重投入，輕效益，重執(zhí)法，輕服務(wù)，在交通監(jiān)管和公共服務(wù)方面還有一些不盡人意的地方。三是交通管理體制機制與加快改革開放創(chuàng)新步伐不相適應(yīng)。在保持穩(wěn)定上考慮過重，手腳有些放不開，大膽闖、大膽試，敢于創(chuàng)新的意識還不夠強，束縛交通超常規(guī)發(fā)展的體制機制弊端還沒有在短期內(nèi)徹底根除，個別工作管理還相對粗放，阻礙了交通結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式的轉(zhuǎn)變。四是科技人才支撐與日新月異的交通形勢需要不相適應(yīng)。交通科技含量相對不高，選拔、培養(yǎng)、引進人才的創(chuàng)新力度不夠，專業(yè)技術(shù)人才相對匱乏，成為交通發(fā)展道路上的桎梏，較大程度上制約了交通超常規(guī)跨越式發(fā)展。

（二）在堅持以人為本、走群眾路線方面有欠缺。有時看重交通部門利益，真正做到群眾至上、站在群眾的立場和角度考慮問題少了，離群眾關(guān)系遠了，與群眾面對面接觸、設(shè)身處地體察群眾冷暖疾苦的精神減弱了。除逢年過節(jié)象征性地慰問離退休老干部和幫扶的貧困村、貧困戶外，平時很少到群眾家中去，對群眾的所思、所想、所盼了解不夠。下去調(diào)研也多是聽聽有關(guān)負責人匯報，一般性看看，很少深入到基層群眾中間、坐下來和群眾推心臵腹地談心，了解具體情況、掌握第一手材料不多。

（三）在處理交通建設(shè)與資源利用、生態(tài)環(huán)境保護之間的關(guān)系上，推動交通持續(xù)發(fā)展的意識還不夠強。注重工程質(zhì)量和進度多，關(guān)注資源利用、生態(tài)環(huán)境保護少，造成了一定的資源損耗，特別是大型重載車輛過往頻繁，公路超限超載運輸對公路的經(jīng)濟社會綜合效益和正常使用壽命造成了相當大的損害。

（四）統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展方面存在不足。雖然近兩年我局緊緊抓住國家實施積極財政政策、加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的機遇，明顯加大了農(nóng)村公路建設(shè)和管理力度，在全區(qū)實現(xiàn)了“村村通油路”和“村村通班車”雙通工程。但是在全面建設(shè)社會主義新農(nóng)村中，實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化的總體構(gòu)想方面存在現(xiàn)實不足，我區(qū)的公路技術(shù)等級還相對偏低，通行能力不是很高，農(nóng)村公路大多處于“超期服役”狀態(tài)，鄉(xiāng)村油路“重修輕養(yǎng)”的問題還沒有得到根本解決，甚至個別村莊還有砂石路，晴通雨阻的現(xiàn)象仍有發(fā)生。

（五）在加強隊伍建設(shè)上力度不夠狠，創(chuàng)新交通科學發(fā)展體制方面還存在薄弱環(huán)節(jié)。雖然著手制定完善了干部考核任用、執(zhí)法人員行為規(guī)范、施工管理、財務(wù)審計等一系列規(guī)章制度，加強了隊伍建設(shè)特別是對施工人員、執(zhí)法人員的管理，交通工作人員整體素質(zhì)有所改善，但有的制度還不夠科學、不夠完善，對制度落實抓的不夠，有的制度不能得到有效落實。導(dǎo)致使個別工作不規(guī)范，個別人員處事不公，執(zhí)法人員方式方法簡單、態(tài)度冷橫硬的現(xiàn)象仍有發(fā)生，即使沒有大的違規(guī)違紀事件發(fā)生，也對我局對外形象造成了一定損害。對黨員教育管理的內(nèi)容和方式方法已經(jīng)落后于形勢發(fā)展的要求和黨員思想變化的實際，個別基層黨組織不能起到應(yīng)有的作用，黨員的先鋒模范作用未能得到充分體現(xiàn)。

二、分析存在問題的具體原因

通過開展學習實踐活動，剖析發(fā)展中存在的差距和問題，進行深度分析原因，找出三個方面的原因。

（一）科學發(fā)展的意識和能力還不夠強。雖然局班子著力將我局工作扎扎實實搞好，盡全力辦大交通，促大流通，給百姓造福、給職工謀利、給社會做貢獻，但由于科學發(fā)展的意識和能力不夠很強，因而導(dǎo)致了站位不夠很高、眼界不夠很寬、思路不夠很廣，致使全區(qū)大交通格局還沒有實質(zhì)性形成。

（二）民本意識、群眾觀念有淡化的傾向。搞好群眾關(guān)系建設(shè)工作抓得還不夠到位，與群眾的距離疏遠了，民本意識、群眾觀念淡化了。通過科學發(fā)展觀學習實踐活動，局班子深受觸動，作為人民的公仆和勤務(wù)員，存在的這種錯誤思想傾向太危險了，導(dǎo)致引發(fā)的各種問題都與之有密切關(guān)聯(lián)。

（三）對科學政績觀的理解還不夠全面。通過學習，我們局班子認識到，正確的政績觀與科學發(fā)展觀是有機統(tǒng)一的，科學發(fā)展的業(yè)績，既要看經(jīng)濟指標，又要看人文指標和環(huán)境指標，既要看當前的發(fā)展，又要看長遠可持續(xù)發(fā)展，既要看總量增長，又要看人民群眾得到的實惠，既要看“顯績”，又要看“潛績”，這絕不僅僅是經(jīng)濟效益的問題，更是政治責任問題。從在交通建設(shè)與資源利用、生態(tài)環(huán)境保護之間的關(guān)系處理上不夠到位剖析，從統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展方面存在不足分析，原因就在于過去我們對科學發(fā)展的政績觀理解得不全面。

三、主要體會及思路舉措

黨的十七大報告強調(diào)“加強基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)和綜合運輸體系”。這是新時期黨和國家對交通發(fā)展提出的總體要求。本世紀頭二十年是發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，如何進一步抓住機遇，解放思想，深化改革，擴大開放，扎實推進交通事業(yè)又好又快發(fā)展，是我們面臨的首要任務(wù)和全新課題?？v觀發(fā)展來勢與未來前景，我們既有良好的基礎(chǔ)，又有廣闊的空間，既有大好的機遇，又有嚴峻的挑戰(zhàn)，既有巨大的壓力，又有堅定的信心。對形勢的基本判決是“基礎(chǔ)良好，潛力巨大，機遇難得”。我們要站在新起點，尋找新突破，實現(xiàn)新跨挑戰(zhàn)，為開發(fā)區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供交通支撐和基礎(chǔ)保障。交通班子建設(shè)是搞好交通建設(shè)的首要條件。建設(shè)好交通，領(lǐng)導(dǎo)班子就是一支高素質(zhì)的交通管理者隊伍，是搞好交通工作的關(guān)鍵，協(xié)調(diào)是團結(jié)的條件。在班子的協(xié)調(diào)團結(jié)上要多花些功夫，多用些精力，使班子形成合力。

1、加強思想建設(shè)。一是認真開展學習科學發(fā)展觀實踐活動，樹立全局一盤棋的思路，形成凝聚力；二是明確政府和上級主管部門有關(guān)的文件、指示，這是統(tǒng)一思想的依據(jù)；三是學會用辯證的思維思考問題，學會換位思考，綜合考慮。

2、加強組織建設(shè)。團結(jié)出凝聚力，團結(jié)出戰(zhàn)斗力。加強班子的組織建設(shè)，關(guān)鍵是落實黨的民主集中制這一重大組織原則，一切服從和服務(wù)于黨的事業(yè)的大局。在堅持民主集中制，民主科學決策方面，要做到三個堅持。一是堅持一個原則，大事協(xié)調(diào)，小事通氣；二是堅持兩個制度，即黨委民主生活會制度，黨委會、局長辦公會兩層次的議事制度；三是發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神，廣開言路的求實精神，批評與自我批評的認真精神。

3、加強廉政建設(shè)。建立和落實“一崗雙責”制，積極推行干部人事制度改革，建立新的干部用人新機制，加強機關(guān)各項規(guī)章制度建設(shè)，堅持用制度律己管人。

4、加強作風建設(shè)。以爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)領(lǐng)導(dǎo)班子為契機，把聯(lián)系群眾、轉(zhuǎn)變作風、辦實事作為班子建設(shè)的重要內(nèi)容。一要暢通與群眾的聯(lián)系渠道，及時溝通信息；二是以科學發(fā)展觀實踐活動為載體，要強化班子成員的履行職責的意識，調(diào)查研究的意識，廉政勤政的意識，努力營造“重學習，輕應(yīng)酬”；查實情、辦實事；重質(zhì)量、講效率；顧大局、重紀律的新氛圍。

四、解決的突出問題及對策

（一）進一步深入學習研究科學發(fā)展觀，努力提高政治理論水平和政策業(yè)務(wù)水平。制定行之有效的學習計劃，系統(tǒng)學習科學發(fā)展觀和上級有關(guān)政策理論，堅持理論聯(lián)系實際，堅持用科學理論指導(dǎo)交通工作實踐，堅持把解放思想作為增強科學發(fā)展意識、應(yīng)對前進道路上各種新情況新問題、開創(chuàng)工作新局面的“總閥門”，緊緊圍繞我區(qū)全面建設(shè)高標準宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化、生態(tài)化港口城市建設(shè)的歷史性機遇，不斷強化大局意識、責任意識、創(chuàng)新意識，積極轉(zhuǎn)變不適應(yīng)、不符合科學發(fā)展觀要求的思想觀念，高站位謀劃交通，高標準發(fā)展交通，高質(zhì)量建設(shè)交通，努力推動交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

（二）進一步加強交通隊伍建設(shè)，提升交通整體水平。以學習實踐活動為契機和開端，此后，我們要將活動的開展作為一項持久的工作，不斷拓展范圍、內(nèi)容和方式，通過活動的廣泛深入開展，推動交通整體工作努力實現(xiàn)七個新突破：就是要在解放思想、更新觀念上取得新突破，促進改革深化和交通大發(fā)展；在投資主體多元化上取得新突破，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；在產(chǎn)權(quán)多元化上取得新突破，增強交通發(fā)展活力；在交通建設(shè)、運輸市場的監(jiān)管上取得新突破，推動交通生產(chǎn)力的大發(fā)展；在科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)上取得新突破，提高交通發(fā)展水平；在轉(zhuǎn)變交通職能和管理方式上取得新突破，為交通發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境；在行業(yè)文明和職工隊伍建設(shè)上取得新突破，提高綜合素質(zhì)和服務(wù)水平。同時，牢固樹立以群眾為本的觀念，始終堅持群眾利益無小事的觀點，重點實施人才強交通、素質(zhì)強交通戰(zhàn)略，全面加強交通黨風行風建設(shè)，加大力度，增強實效，不斷把交通黨風行風建設(shè)引向深入。

（三）進一步牢固樹立和落實科學發(fā)展觀，不斷提高科學行政、民主行政、依法行政水平。今后，我們要重點做好統(tǒng)籌這篇文章。即不僅要加快干線路網(wǎng)建設(shè)，也要加快農(nóng)村公路建設(shè)；不僅要加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也要加快運輸業(yè)、運輸服務(wù)業(yè)及其它事業(yè)的發(fā)展；不僅要重視建設(shè)，也要重視養(yǎng)護與管理；不僅要考慮眼前，也要考慮長遠；不僅要考慮局部，也要考慮整體。我們要立足更高起點，著遠科學發(fā)展，積極深化改革，推進體制創(chuàng)新，吸收借鑒優(yōu)秀的科技成果，實施智能交通，打造責任交通，構(gòu)建和諧交通，努力將營口開發(fā)區(qū)交通事業(yè)推向一個嶄新的發(fā)展高度。

以上是我局領(lǐng)導(dǎo)班子分析檢查情況。請上級領(lǐng)導(dǎo)和同志們，請廣大群眾，對我局領(lǐng)導(dǎo)班子的工作多提出批評和指導(dǎo)意見，幫助我們進一步找出存在的問題和不足。我們將虛心接受，認真吸收，努力改進，切實解決阻礙我局交通工作科學發(fā)展的問題，嚴格落實各項符合科學發(fā)展觀的新思路、新舉措，推動我局交通工作又好又快發(fā)展，開創(chuàng)我局交通工作科學發(fā)展的新局面，譜寫我局跨越式發(fā)展的新篇章！

營口經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)交通局

二00九年六月四日

第四篇：交通局安全檢查事故隱患整改報告

安全檢查事故隱患整改報告

2010年10月20日，縣交通局檢查組王海強局長、周華所長、張寶江主任、專家魏培田經(jīng)理一行到我公司檢查指導(dǎo)工作。通過檢查發(fā)現(xiàn)以下問題：

1、安全資料記錄不全，安全會議人員簽到不全；

2、安全責任狀內(nèi)容不全面。

根據(jù)專家組一行提出的要求和寶貴意見，目前我公司安全整改事項如下：

1、已按要求建立健全公司安全生產(chǎn)責任制度；

2、已按要求組織編寫公司安全會議、培訓制度，編制安全會議簽到簿、安全培訓簽到簿，并予以實施；

3、已經(jīng)按要求派公司骨干參加安全經(jīng)理的安全生產(chǎn)培訓課程，并已取得安全管理從業(yè)資格證；

4、按要求重新組織編寫安全責任狀，并及時會同安全經(jīng)理和駕駛員等相關(guān)責任人簽訂新的安全責任狀；

5、建立安全檢查隱患整改臺賬；

6、根據(jù)公司自身特點，效仿縣運輸協(xié)會為我公司免費提供的危險品操作規(guī)程的方式，將我公司的相關(guān)管理規(guī)定和企業(yè)制度以及各項操作規(guī)程編輯成冊，發(fā)放到每位員工作駕駛員手中，實行不定期、分批考核的形式，作為年底安全獎發(fā)放的考核條件之一，利用這種方式來提高員工的安全意識和增強大家的責任心。

東營萬源物流有限公司

2010-10-25

第五篇：交通局行政效能監(jiān)察自我檢查報告

市監(jiān)察局：

按照全市關(guān)于開展行政效能監(jiān)察工作的要求，我們把開展行政效能監(jiān)察作為改善行政管理、推進機關(guān)建設(shè)、加強勤政廉政的重要措施，進行了認真的自檢自查，現(xiàn)將情況總結(jié)報告如下：

一、我局履行法定職責的情況：

xx市交通局是主管全市公路、水路交通工作的市政府工作部門。交通局機關(guān)行政編制17名，行使行政職能事業(yè)編制7名，工勤人員編制3名，總編制共27名。機關(guān)內(nèi)設(shè)8個職能科室、一個直管局（市地方海事局）。主要職責包括：貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的法律法規(guī)、方針、政策，結(jié)合全市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，研究制定全市公路、水路交通運輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和具體政策措施，按照省和市的統(tǒng)籌安排，制定并組織實施公路、水路交通運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和計劃；負責全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、市場管理、路政管理、公路養(yǎng)護和行政執(zhí)法；負責新、改建公路、橋梁、航道、港口（渡口）建設(shè)項目的管理和質(zhì)量監(jiān)督；負責交通規(guī)費、通行費的征收、稽查、上繳和使用；負責和督查交通建設(shè)資金的管理、監(jiān)督和使用；負責全市交通運輸市場的培育，負責出入境運輸管理工作；負責汽車維修市場，汽車、船舶駕駛行業(yè)和公路、水運、搬運、裝卸業(yè)的市場管理；參與相關(guān)部門對重點物資運輸，搶險救災(zāi)，戰(zhàn)備物資和緊急物資運輸?shù)恼{(diào)控；負責權(quán)限范圍內(nèi)的水上交通安全監(jiān)督，船舶檢驗、通信導(dǎo)航及航道管理工作；負責全市港口（渡口）、水運的行業(yè)管理工作；指導(dǎo)全市交通運輸行業(yè)體制改革、結(jié)構(gòu)調(diào)整、協(xié)調(diào)發(fā)展；制定交通運輸行業(yè)固定資產(chǎn)、科技、教育中長期計劃和計劃，經(jīng)批準后組織實施；管理和指導(dǎo)交通行業(yè)精神文明建設(shè)，職工隊伍建設(shè)和交通安全工作；按規(guī)定管理局屬單位主要領(lǐng)導(dǎo)干部，抓好交通人才預(yù)測、交流，專業(yè)技術(shù)干部管理、培訓和智力引進工作。研究制定交通科技政策、技術(shù)標準、定額和規(guī)范；組織科技攻關(guān)，推廣、引進新技術(shù)、新工藝、新材料，負責歸口的交通工業(yè)產(chǎn)品認證和技術(shù)監(jiān)督；負責全市公路、水路交通行業(yè)的綜合統(tǒng)計，提供信息、情報和咨詢服務(wù)；會同有關(guān)部門培育和發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，并對其進行資質(zhì)認證、審批、申報等管理。

圍繞上述主要職責，市交通局領(lǐng)導(dǎo)班子注重加強交通系統(tǒng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)，不斷提高依法行政水平，認真履行各項法定職責。帶領(lǐng)交通系統(tǒng)公務(wù)員、工程技術(shù)人員、企事業(yè)單位職工，堅持科學的發(fā)展觀，團結(jié)一致，拼搏爭先，促進全市交通事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。2004年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資36315.9萬元，路網(wǎng)質(zhì)量不斷提高，全市公路通車總里程達9936公里。工程質(zhì)量得到保證，04年全市公路建設(shè)工程質(zhì)量合格率達到100%，公路養(yǎng)護得到切實加強，交通運輸不斷發(fā)展，04年全市完成客運量842萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量82010萬人公里，貨運量1161萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量12541萬噸公里。交通行政執(zhí)法進一步規(guī)范，今年來繼續(xù)保持行政訴訟和行政復(fù)議案件為零。

二、我局遵守和執(zhí)行《云南省公務(wù)員八條禁令》的情況：

我局高度重視《八條禁令》的貫徹執(zhí)行，把落實《八條禁令》視為交通黨政工作的重點之一，將之列入議事日程。決定將貫徹執(zhí)行《八條禁令》納入黨風廉政建設(shè)考核、交通工作目標考核、機關(guān)和事業(yè)單位工作人員年終考核。為了加強領(lǐng)導(dǎo)，將《八條禁令》的執(zhí)行落到實處，市交通局成立了由局領(lǐng)導(dǎo)和辦公室人員組成的紀律檢查組，定期或不定期對局機關(guān)工作人員和局屬事業(yè)單位執(zhí)行《八條禁令》的情況進行監(jiān)督檢查。規(guī)定單位主要領(lǐng)導(dǎo)是貫徹執(zhí)行《八條禁令》的第一責任人，形成了局長（書記）親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級抓一級，層層抓落實的工作機制。為了加大警示力度，我局還制作了“保山市交通局政務(wù)公開欄”，將《八條禁令》列于上面，懸掛在局機關(guān)辦公樓的大廳，讓進入辦公樓的每一個工作人員抬頭便見到《八條禁令》，時刻敲響警鐘。為了避免貫徹執(zhí)行《八條禁令》出現(xiàn)“一陣風”、“走過場”，我局決定對局機關(guān)工作人員和二級事業(yè)單位執(zhí)行《八條禁令》的情況進行嚴格的監(jiān)督檢查。時間上實行定期、不定期的檢查，確保一個月檢查一次；方式上采用專項檢查、明查暗訪或納入其他檢查的形式；檢查內(nèi)容包括：一是檢查工作紀律，有無遲到、早退、曠工，上班時間不務(wù)正業(yè)、外出辦私事的情況，以及掛牌上崗和按規(guī)定著裝的情況。二是檢查工作任務(wù)落實情況，對于局上下達的工作任務(wù)是否按時完成，是否存在有安排無落實，或拖著不辦、頂著不辦、辦而不實的情況。三是檢查廉潔自律情況，有無收受賄賂，插手物資采購和建設(shè)工程的招投標，公私不分，用公款參加高消費娛樂活動，利用工作之便吃、拿、卡、要等情況。市局明確規(guī)定，在檢查中發(fā)現(xiàn)有違《八條禁令》的，視其情節(jié)輕重，對當事人進行嚴肅處理；對于違反禁令而單位不及時處理或徇私包庇的，要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責任。自貫徹執(zhí)行《八條禁令》以來，局機關(guān)及下屬單位令行禁止，未發(fā)現(xiàn)違反禁令之事。

三、多方采取措施，解決人民群眾反映熱點問題的情況

拖欠農(nóng)民工工資是近年人民群眾反映強烈的熱點問題，市交通局把維護群眾的利益作為交通工作的出發(fā)點和落腳點，認真開展清理拖欠工程款工作。運用經(jīng)濟