第一篇：道路工程竣工總結(jié)

XXXX大道建設(shè)工程（八標(biāo)段）

工程竣工總結(jié)

工程名稱：XX大道建設(shè)工程（八標(biāo)段）

建設(shè)單位：成都市XX縣交通局

設(shè)計(jì)單位：重慶XX科研設(shè)計(jì)院

監(jiān)理單位：成都市XXX建設(shè)監(jiān)理有限公司

施工單位：四川XX建設(shè)集團(tuán)有限公司

一、工程概況:

XX大道建設(shè)工程（八標(biāo)段）位于成都至XX大件路上，竣工起點(diǎn)K3+925竣工終點(diǎn)K4+925，該工程全長1000米，紅線寬49米，工程內(nèi)容包含道路工程，小橋一座，以及雨水管埋設(shè)。

道路橫斷面設(shè)計(jì)：2*2.75m（人行道）+2*6m（輔道）+2*2.5m（綠化帶）+2*3*3.75m（機(jī)動車道）+4m（中間帶）=49m

主車道道路路面分加寬新建部分和大件公路改建部分，加寬新建部分底基層為25cm厚水泥穩(wěn)定碎礫石層，基層為25cm厚水泥穩(wěn)定碎礫石層，下面層為7cm厚AC-25C粗粒式密集配瀝青混凝土，表面層為5cm厚AC-16F中粒式密集配改性瀝青混凝土。大件公路改建部分為AC-16F瀝青砼調(diào)平層，面層為5cm厚AC-16F中粒式密集配改性瀝青混凝土。

輔道底基層為20cm厚水泥穩(wěn)定碎礫石層，基層為20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層，下面層為5cm厚AC-20C粗粒式密集配瀝青混凝土，表面層為4cm厚中粒式密集配改性瀝青混凝土。

人行道基層為15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，面層為6cm厚水泥混凝土彩色方磚。小橋位于XX大道K4+XXX處，左側(cè)為1-6米鋼筋砼空心板，橋?qū)?2米，梁高0.3米，斜高30°，下部構(gòu)造采用實(shí)體臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)；右側(cè)8米鋼筋砼空心板，梁高0.4米，下部構(gòu)造采用柱式橋臺，樁基礎(chǔ)。

雨水管道為鋼筋混凝土管，管道主線為d500-d2000及1.5*1.8方涵。

二、完成設(shè)計(jì)內(nèi)容及合同約定情況:

本工程施工過程中，嚴(yán)格按照圖紙和國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工，對每道工序質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，現(xiàn)已全部完成合同約定內(nèi)容，達(dá)到了合同約定的目標(biāo)。

三、工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：

《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》

《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》

《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》

《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》

《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》

《公路鋼筋砼預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》

《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

《城市橋涵設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》

設(shè)計(jì)圖紙

招標(biāo)說明

四、隱蔽工程驗(yàn)收情況:

所有隱蔽工程在自檢合格的基礎(chǔ)上，填寫隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。發(fā)現(xiàn)問題及時整改，直至合格后方準(zhǔn)隱蔽，保證了工程質(zhì)量不留隱患。

五、工程工序、部位質(zhì)量驗(yàn)收:

1、排水工程、管涵工程

（1）工程中所用原材料，包括水泥、石子、砂子、磚、鋼筋等均按要求抽樣、送檢，檢驗(yàn)合格。進(jìn)廠管材、構(gòu)配件有出廠質(zhì)量證明文件和檢測報(bào)告，并經(jīng)外觀檢查合格。

（2）溝槽開挖：槽底高程，開挖寬度均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

（3）平基：有砼配合比，施工過程中根據(jù)骨料含水量進(jìn)行了調(diào)整，澆筑時

采用平板和插入式振動器振搗密實(shí)，并按規(guī)定留置砼試塊，試驗(yàn)結(jié)果合格。平基高程、厚度、寬度、管座肩寬、肩高、蜂窩面積均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。砂石平基，平整高度、厚度、符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

（4）安管：管道安裝完成后，對管內(nèi)底高程、中線位移、抹帶接口、寬度、厚度、是否空鼓、裂紋等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

（5）檢查井：水泥、石子、砂子等按要求抽樣送檢合格，有砼配合比和水泥砂槳配合比；爬梯有出廠合格證明，并經(jīng)外觀檢查合格。砌筑完成后對井身尺寸、井蓋高程、井底高程及外觀進(jìn)行檢查驗(yàn)收，均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

（6）閉水試驗(yàn)：試驗(yàn)過程嚴(yán)格按試驗(yàn)步驟操作，結(jié)果為：無明顯滲水現(xiàn)象，滲水量小于規(guī)范允許滲水量，閉水試驗(yàn)合格。

（7）回填：嚴(yán)格按規(guī)范要求分層夯填。重點(diǎn)控制了過路管溝的回填質(zhì)量，虛鋪厚度，夯實(shí)便數(shù)嚴(yán)格按規(guī)范要求。

2、道路工程

（1）水泥穩(wěn)定碎石基層：碎石料分級堆放，使用按施工配合比摻配，施工時采用人工配合機(jī)械攤鋪，采用18t以上三輪壓路機(jī)碾壓，每次取樣進(jìn)行篩分、水泥劑量檢測、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、壓實(shí)度＞98%。

（2）瀝青混泥土面層：瀝青砼有配合比報(bào)告，石油瀝青有生產(chǎn)廠家的合格證明文件。試驗(yàn)抽檢瀝青針入度、延度、軟化點(diǎn)三大指表，試驗(yàn)結(jié)果符合要求。施工過程嚴(yán)格按規(guī)范要求操作。采用兩臺瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。碾壓完成后，經(jīng)檢查驗(yàn)收，壓實(shí)度、厚度、平整度、寬度、中線高程、橫坡均符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求。

（3）緣石：外觀線直、彎順、無折角、頂面平整無錯牙、直順度、相鄰塊高差、縫寬及頂面高程均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

3、橋梁工程

（1）下部結(jié)構(gòu)施工：左側(cè)基坑開挖，右側(cè)樁基礎(chǔ)施工均按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行組織施工，基礎(chǔ)、臺身、臺帽均符合設(shè)計(jì)圖紙要求和規(guī)范要求。

（2）上部結(jié)構(gòu)施工：預(yù)制橋板強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，頂面進(jìn)行了拉毛處理，嚴(yán)格按國家規(guī)范要求進(jìn)行吊裝。

總之，本工程通過項(xiàng)目部全體人員的共同努力，以及建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)監(jiān)部門等有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)通力協(xié)作，配合。確保了工程能夠保質(zhì)保量的完成了合同約定內(nèi)容，經(jīng)各項(xiàng)檢驗(yàn)該工程符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，并滿足使用功能。

四川XXX建設(shè)集團(tuán)有限公司

XX大道項(xiàng)目部

X XXX年X月XX日

第二篇：道路工程竣工總結(jié)

道路工程竣工總結(jié)

我部承建的唐山市朝陽道道路工程（友誼路-衛(wèi)國路）自2009年7月份開工以來，在建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位及其它各相關(guān)單位的大力支持和配合下，于2010年8月完成部分施工任務(wù)（由于學(xué)院路以東軍分區(qū)家屬院拆遷得不到妥善解決，以致學(xué)院路-衛(wèi)國路段無法施工）。在此，對工程給予支持和幫助的所有單位及領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)方面表示衷心的感謝，下面就本工程的施工情況作簡要總結(jié)。

一、工程概況

（一）、朝陽道道路工程（友誼路-學(xué)院路）為唐山市鳳凰新城內(nèi)的規(guī)劃路，走向自西向東，為城市主干路，全長1265.969米，為新建工程。此工程由唐山市市政工程環(huán)境衛(wèi)生管理處建設(shè)，保定市城市設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，秦皇島秦星工程項(xiàng)目管理有限公司監(jiān)理。

（二）、主要工程量：

⑴瀝青混凝土路面1265.969米長，道路紅線寬度50米。機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)總厚度84cm，自上而下依次為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13F型)；8cm粗粒式瀝青砼(AC-25C型)；18cm水泥穩(wěn)定碎石；18cm水泥穩(wěn)定碎石；18cm石灰粉煤灰碎石；18cm石灰土；素土夯實(shí)。非機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)總厚度43cm ,自上而下依次為：4cm細(xì)粒式瀝青砼(AC-13F型)；6cm中粒式瀝青砼(AC-20C型)；18cm水泥穩(wěn)定碎石；

石灰土；素土夯實(shí)。

人行道路面結(jié)構(gòu)總厚度23cm，自上而下依次為：6㎝便道磚；2cm水泥砂漿；15cm石灰土基層；素土夯實(shí)。

（三）施工工期及進(jìn)度

本工程合同工期為90天，由于拆遷工作、總體協(xié)調(diào)、設(shè)計(jì)變更、以及天氣等原因影響了施工的正常開展，實(shí)際施工工期比合同有所延長。

二、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)

（一）采用多種方式方法確保道路范圍內(nèi)回填土質(zhì)量。為了確保道路不出現(xiàn)有管道的位置有裂縫及沉陷的現(xiàn)象，我單位組織技術(shù)、施工等現(xiàn)場管理人員通過在井周回填土中摻加消石灰同時增加夯實(shí)、碾壓遍數(shù)等方法，確保管線的回填質(zhì)量及道路質(zhì)量。

（二）分區(qū)分段，加大人員、機(jī)械投入，晝夜搶工，完成既定工期目標(biāo)。由于天氣原因，工程開工后進(jìn)展緩慢，而且主要的工程材料不能及時運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場。針對這一情況，我項(xiàng)目部克服天氣影響、資金緊張、材料價(jià)格高漲等重重困難，分區(qū)分段，加大人員、機(jī)械投入，晝夜搶工，在2009年11月主體工程建成通車。

（三）安全事故發(fā)生率為零。在施工過程中，我們貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全組織措施和技術(shù)措施，切

保障職工的生命安全和施工機(jī)械設(shè)備不受損害，全面有效地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。整個施工期間，安全事故發(fā)生率為零。

三、施工方法及控制要點(diǎn)

（一）本工程于2009年7月開工，我公司根據(jù)本工程的特點(diǎn)和重要性，成立了市政施工經(jīng)驗(yàn)豐富、各種專業(yè)技術(shù)人員齊備的項(xiàng)目經(jīng)理部，并組織了專業(yè)的道路施工隊(duì)伍和給排水施工隊(duì)伍。施工管理以項(xiàng)目部為核心，以施工班組為管理單元，圍繞確保質(zhì)量、工期、安全等各項(xiàng)目標(biāo)的圓滿完成進(jìn)行開展。

（二）主要的工程施工技術(shù)方法及控制要點(diǎn)

1、道路施工技術(shù)方法及控制要點(diǎn)

①土路床施工：根據(jù)具體的設(shè)計(jì)及實(shí)際高程確定挖填路基方案，組織施工。關(guān)鍵是保證土路床的最終壓實(shí)度和彎沉值符合設(shè)計(jì)要求。②石灰土施工：采用守信檢測室提供石灰土的配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行灰土拌合，施工過程中，灰土拌合機(jī)緊密配合，碾壓合格后，經(jīng)甲方監(jiān)理檢驗(yàn)壓實(shí)度合格后，每天進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天，整個施工流程、工藝完全按照施工規(guī)范設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，確保了石灰土底基層的施工質(zhì)量。

重點(diǎn)對石灰粉煤灰混合料的含灰量、含水量和攤鋪的厚度、平整度進(jìn)行有效控制，嚴(yán)格執(zhí)行“當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓，當(dāng)天成活”的施工原則，并保證充足的養(yǎng)護(hù)期。

④水泥穩(wěn)定碎石施工：水穩(wěn)碎石的施工采用攤鋪機(jī)進(jìn)行，并嚴(yán)格檢驗(yàn)混合料的含灰量、含水量，配備足夠噸位壓路機(jī)隨后碾壓，保證在水泥終凝前碾壓完畢，經(jīng)監(jiān)理、甲方檢測壓實(shí)度合格后，每天灑水養(yǎng)生，并苫蓋土工布，保證養(yǎng)生期不少于7天，⑤瀝青混凝土施工：為保證攤鋪平整，道路內(nèi)檢查井和雨水口采用反開挖的施工方法，同時，減少縱、橫縫。組織足夠的攤鋪機(jī)械，保證在開始碾壓的溫度控制在120℃，碾壓終了溫度不低于70℃。

2、道路附屬構(gòu)筑物的施工技術(shù)方法及控制要點(diǎn)

①路緣石：路緣石安砌時內(nèi)側(cè)掛線，直線段要直順，緣頭要圓滑。路緣石安砌后頂面平整、無錯臺、勾縫飽滿均勻，整潔密實(shí)。②雨水連接管及雨水口：在灰土施工完畢后，采用反開槽法進(jìn)行道路范圍內(nèi)的雨水收水管道安裝，雨水井砌筑后，嚴(yán)格控制雨水井井周圍的回填質(zhì)量，對局部狹窄的地方回填小札混凝土。

四、施工質(zhì)量與資料完成情況

1、本工程建立了完備的質(zhì)量保證體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實(shí)行全面、全責(zé)、全過程質(zhì)量管理。在施工過程中，按照圖紙及國家及地

方技術(shù)規(guī)范，按照監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)控程序，各道工序嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)驗(yàn)制度，經(jīng)監(jiān)理及甲方檢測機(jī)構(gòu)共同檢驗(yàn)合格后才進(jìn)行下道工序。由于有完善的質(zhì)保體系，嚴(yán)格的檢驗(yàn)程序和監(jiān)理、業(yè)主及有關(guān)單位的指導(dǎo)、配合，工程達(dá)到了合同質(zhì)量要求和施工驗(yàn)收規(guī)范要求。

2、本工程資料齊全，所有材料的質(zhì)保書與復(fù)試報(bào)告均符合要求，閉水、打壓試驗(yàn)已合格，各工序檢驗(yàn)批資料齊全。

五、工程質(zhì)量情況

根據(jù)國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)及施工驗(yàn)收規(guī)范，各個分部工程的施工過程、外觀質(zhì)量等符合要求，質(zhì)量保證資料齊全，經(jīng)自檢單位工程合格。因此，此工程已經(jīng)具備了交驗(yàn)條件。

唐山市東山市政工程有限公司

2010.8

第三篇：某道路工程竣工總結(jié)

某道路工程竣工總結(jié)

0

池州市三范至江口道路工程竣工總結(jié)

池州市三范至江口道路工程是池州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的外圍通道，為池州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的規(guī)劃、發(fā)展、建設(shè)提供服務(wù)。本項(xiàng)目起于321省道K127，三范加油站門前，于池州市東外環(huán)道路重點(diǎn)重合，起點(diǎn)樁號K0+000，路線經(jīng)過賀嘴、艾家橋、吳家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港區(qū)已建成的水泥砼路線中線相接，終點(diǎn)樁號K4+550.837。路線全長4.551公里。本工程分兩階段實(shí)施，一期為本合同施工范圍，主要包括：?、K0+000～K3+000：路基寬度30米，路面寬度24米，分幅：3米土路肩＋24米行車道＋3米土路肩。?、K3+000～K4+550.837：路基寬度17米，路面寬度14米，分幅：1.5米土路肩＋14米行車道＋1.5米土路肩。?、橋涵。?、環(huán)境保護(hù)，交通標(biāo)志及沿線設(shè)施等。合同施工期為：2007年5月16日至2007年12月31日。

一、工程概況

1、工程項(xiàng)目參建單位

工程項(xiàng)目名稱：池州市三范至江口道路工程 建設(shè)單位：池州市交通局

投資單位：池州市華盛路橋投資有限公司 設(shè)計(jì)單位：安徽國順交通咨詢有限公司 監(jiān)督單位：池州市交通道路質(zhì)量監(jiān)督檢測站 監(jiān)理單位：安徽省高等級公路監(jiān)理公司 施工單位：鎮(zhèn)江潤揚(yáng)交通工程處

2、工程規(guī)模及主要工程量 本工程總造價(jià)約為：4119萬元。

主要工程量：①、清除腐植土或淤泥171738m3；②、軟基換填：毛石14639m3、砂礫石16480m3、外運(yùn)土方72736m3、6%石灰改善土50336m3；③、路基填筑外運(yùn)土方92849m3；④、8%石灰改善土50593m3；⑤、級配碎石21748m3；⑥、水泥碎石穩(wěn)定層34016m3；⑦、路面C40砼24487m3；⑧、鋼材202.31T；⑨、蓋板涵、管涵、倒虹吸等共計(jì)768m。⑩、雨水井221座及路線、路標(biāo)、路牌等。

3、工程項(xiàng)目自然條件概況

工程起訖點(diǎn)為K0+000，終點(diǎn)為K4+550.837。路線所在地區(qū)為微丘山間谷地，長江階地，地勢平坦，屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺坳褶斷帶安慶凹褶斷帶束構(gòu)造單元，主要以褐黃色、紫紅色低液限粘土、低液限粘土混砂礫、亂石土，軟塑～硬塑、堅(jiān)硬狀。根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18306-2001），本地區(qū)地震動峰值加速度0.05g，對應(yīng)的地震基本烈度為6度。

屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，潮濕多雨，雨量集中，四級分明，季風(fēng)氣候明顯。年平均氣溫在16.2℃左右。

路線經(jīng)過區(qū)域河溝較多，雨季水量較大，地下水主要為潛水。K0+000～K3+000段地貌基本為水稻田、水塘、水溝等，該段基本為清淤換填；K3+000～K4+550.837段原地貌為水稻田、旱地、水塘等，該段大部分為反挖換填。

4、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

?、本項(xiàng)目一期設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為道路二級：K0+000～K3+000段設(shè)計(jì)速度80Km/h，城市快速路。K3+000～K4+550.837段設(shè)計(jì)速度為60Km/h，城市主干道。?、路面砼等級為C40，厚度為24cm。

?、水泥穩(wěn)定碎石層為5%水泥劑量，厚度為32cm，抗壓模亮1500MPa，七天抗壓強(qiáng)度不小于4.0MPa，壓實(shí)度不小于97%。級配碎石壓實(shí)度不小于96%，厚度為20cm。?、8%石灰改善土，壓實(shí)度不小于95%，厚度為40cm。

?、6%石灰改善土不小于96%，上路床0～0.3m壓實(shí)度不小于96%，下路床0.3～0.8壓實(shí)度不小于96%，上路堤0.8～1.5m壓實(shí)度不小于94%，下路堤1.5m以下壓實(shí)度不小于93%。零填土及路塹路床0～0.3m壓實(shí)度不小于96%。?、土路基彎沉值不大于272，水穩(wěn)基層彎沉值不大于41。?、設(shè)計(jì)及施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40-2004、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 37-90、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40-2002、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F30-2003、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 034-2000、《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》GB50318-2000、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ214-87、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 034-2000。

5、主要材料來源概況

本工程用鋼材為馬鞍山鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼材，水泥為銅陵海螺水泥廠生產(chǎn)的水泥，石灰、砂、石等為銅陵采石場供應(yīng)，所有材料均經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理取樣檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足適用要求。本合同段的水源為自來水，符合工程要求。電力供應(yīng)在施工前業(yè)主已協(xié)調(diào)解決。

二、組織機(jī)構(gòu)及人員配置

為按期、優(yōu)質(zhì)完成K0+000～K4+550.837合同段工程任務(wù)，我公司組建池州市三范至江口道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工1人，道路工程師1人，結(jié)構(gòu)工程師1人，實(shí)驗(yàn)室主任1人。內(nèi)設(shè)工程測量組（3人），材料采購組（2人），計(jì)量組（1人），駐地實(shí)驗(yàn)室（3人），質(zhì)量安全組（3人），后勤組（3人）。計(jì)劃財(cái)務(wù)（2人）。該項(xiàng)目經(jīng)理部是我公司派出的機(jī)構(gòu)，代表我公司負(fù)責(zé)對內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)工作部門，確保合同履行。除項(xiàng)目管理人員、技術(shù)人員外，安排：

路基施工一隊(duì)：挖掘機(jī)7輛、10T汽車20輛、推土機(jī)2臺、壓路機(jī)2臺、鏟車2臺、水泵5臺。涵洞施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)全線涵洞工程。

施工三隊(duì)：負(fù)責(zé)K0+000～K3+000段灰土、級配、水穩(wěn)、路面砼施工。施工四隊(duì)：負(fù)責(zé)K3+000～K4+550.837段

三、合同工期情況

本合同段開工日期為2007年5月16日，完工日期為2007年12月31日，合同工期共230個日歷天。因工程開工剛好是當(dāng)?shù)氐拿酚昙竟?jié)（5、6、7月），對路基施工影響極大。為了能夠在合同工期內(nèi)順利完成，我項(xiàng)目部在開工前精心工程管理人員、技術(shù)人員，詳細(xì)了解全路線自然條件，根據(jù)實(shí)際情況，認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計(jì)，合理安排工序銜接，采取“計(jì)劃――實(shí)施――檢查――調(diào)整”動態(tài)辦法控制計(jì)劃的實(shí)施，具體采取以下辦法：

1、對現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)；

2、在施工過程中根據(jù)情況變化，不斷改進(jìn)、優(yōu)化施工組織方案，使之趨以完善合理，同時根據(jù)現(xiàn)場水穩(wěn)情況變化，有預(yù)見性的調(diào)整施工方案，使工程能夠有序不斷進(jìn)行；

3、建立高效的指揮系統(tǒng)，及時掌握和準(zhǔn)確處理施工中的各種問題，對重大關(guān)鍵問題提前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財(cái)、物、機(jī)等，保證工程的連續(xù)均衡性；

4、強(qiáng)化施工管理，實(shí)行短期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，編制分階段和月度施工計(jì)劃，并細(xì)化到每日施工計(jì)劃。確定每月階段施工重點(diǎn)，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工，加強(qiáng)和搞好材料供應(yīng)和儲備，保證施工材料。

5、為保證工程質(zhì)量和工期，加大投入成本購買當(dāng)?shù)匾环N炮渣土做路基填筑材料，大大縮短雨季施工工期。

四、工程管理

1、技術(shù)管理

?、實(shí)事求是、科學(xué)的做好試驗(yàn)工作。本項(xiàng)目配備了具有多年試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師，配置先進(jìn)的試驗(yàn)儀器和設(shè)備，完成臨時資質(zhì)的申請，建立健全工地各種試驗(yàn)制度并上墻標(biāo)示。專業(yè)人員操作熟練，認(rèn)真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測，做到檢測數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。所有進(jìn)場材料都經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

?、對施工圖進(jìn)行認(rèn)真審核，熟悉圖紙。對各個細(xì)部進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，并與現(xiàn)場實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，及時填寫設(shè)計(jì)審核文件。

?、認(rèn)真做好測量工作。開工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測量業(yè)主提供的沿線站點(diǎn)，加設(shè)站點(diǎn)，保證沿線通視良好，并上報(bào)復(fù)核測量成果。工程隊(duì)測設(shè)的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進(jìn)行復(fù)測成果；工程隊(duì)測設(shè)的中樁、邊樁、護(hù)樁、臨時水準(zhǔn)點(diǎn)由不同的主測人復(fù)核或用不同的測設(shè)方法進(jìn)行復(fù)核，未經(jīng)雙檢的樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)不得投入使用。

2、物資、機(jī)械管理

由于工程材料費(fèi)占工程總價(jià)的比重較大，項(xiàng)目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到整個項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)果。我合同段在物質(zhì)管理方面主要采取了以下幾點(diǎn)做法。

第一、編制材料采購計(jì)劃，各種施工材料嚴(yán)格按照材料計(jì)劃進(jìn)行采購調(diào)配。

第二、工程主要材料、特殊材料全部實(shí)行招標(biāo)采購法，增加材料采購?fù)该鞫取８鶕?jù)同等質(zhì)量比單價(jià)、同等單價(jià)比服務(wù)以及低價(jià)中標(biāo)原則確定材料供應(yīng)商。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本。

第三、對非招標(biāo)采購的零星材料，工程開工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個購買點(diǎn)和購買單價(jià)，匯總列表并定期復(fù)查；對材料人員購料時，須經(jīng)理部簽字同意后方可購料，同時審核購料單價(jià)、數(shù)量。

第四、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，所有的原材料進(jìn)場都必須由實(shí)驗(yàn)室會同監(jiān)理工程師取樣，對于不合格的材料堅(jiān)決不予進(jìn)場。第五、建立施工機(jī)械臺帳，掌握機(jī)械動態(tài)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進(jìn)行。

3、臨時建設(shè)

為加快工程工期，全線路設(shè)置三個拌和站，設(shè)立一個工地現(xiàn)場辦公室，總租地面積約20000㎡，施工完成后，徹底清理駐地及施工現(xiàn)場，做到了文明施工，文明撤點(diǎn)，沒有給當(dāng)?shù)亓粝氯魏卫?，防止了污染農(nóng)田、河流。安全管理

4、質(zhì)量管理與體制

?、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系，建立質(zhì)量自檢臺帳，對工程進(jìn)行全面檢查和管理，開工前項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組逐級簽定質(zhì)量責(zé)任書。同時根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了質(zhì)量目標(biāo)。?、制訂質(zhì)量管理獎懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，以管理為龍頭，開展全面質(zhì)量管理活動，針對施工過程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規(guī)范施工。

?、嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，加蓋受控章后由項(xiàng)目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工。

?、嚴(yán)把測量關(guān)。制定切實(shí)可行的測量方案，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施。控制測量由項(xiàng)目部工程部實(shí)施，并對控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。施工放線由施工隊(duì)技術(shù)室負(fù)責(zé)，項(xiàng)目部工程部復(fù)核。

?、嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。建立工地試驗(yàn)室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實(shí)驗(yàn)工作，為技術(shù)工作提供依據(jù)。對進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。

?、結(jié)合我該項(xiàng)目的實(shí)際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實(shí)。

?、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的問題。?、以試驗(yàn)室為重點(diǎn)，由總工直接負(fù)責(zé)，現(xiàn)場料場、預(yù)制場及攪拌站實(shí)行“承包式”管理，材料檢驗(yàn)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進(jìn)行特別檢查，將其做為一個重要工序進(jìn)行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進(jìn)行下一道工序，對有工程質(zhì)量問題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反饋。?、附質(zhì)量保證體系表

5、合同管理

?、工程變更：施工期間，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場有出入的地方，或?yàn)榱藘?yōu)化設(shè)計(jì)，和業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位共同進(jìn)行現(xiàn)場勘察，現(xiàn)場確定方案，并按此進(jìn)行變更設(shè)計(jì)、施工。?、工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包現(xiàn)象。

?、工程延期和費(fèi)用索賠：盡管工程開工期在當(dāng)?shù)孛酚昙竟?jié)，但我項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況，合理安排，保證工程如期完工。

6、竣工資料整理

根據(jù)業(yè)主有關(guān)竣工文件整理辦法的文件同通知，現(xiàn)已開始著手進(jìn)行竣工文件整理。

五、各種施工工藝簡介

1、路基施工工藝

挖方地段采用挖掘機(jī)和10T自卸汽車配合施工，填方地段采用重型壓路機(jī)分層碾壓施工。

路基施工方案采用全機(jī)械化施工方案，配備挖掘機(jī)7臺，推土機(jī)3臺,壓路機(jī)4臺，裝載機(jī)3臺，自卸汽車20輛，平地機(jī)2輛，灑水車2輛，配備核子密度儀、環(huán)刀等作為壓實(shí)檢測設(shè)備；配備砂漿攪拌機(jī)、混凝土拌合機(jī)、小型發(fā)電機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、機(jī)翻斗等作為附屬工程施工設(shè)備。

2、軟基處理之粉噴樁施工工藝 ?、深層攪拌機(jī)械就位。?、預(yù)攪下沉(至設(shè)計(jì)標(biāo)高)。

?、攪拌提升，同時噴干水泥粉至地面以下30cm～50cm處(設(shè)計(jì)樁頂)。

?、在樁上部的５ｍ長范圍內(nèi)重復(fù)攪拌一次(１／３～１／２)樁長、樁上部強(qiáng)度要求較高。?、重復(fù)攪拌提升，直到離地面下０.５ｍ，上部回填５％灰土(或水泥土)并壓實(shí)。?、關(guān)閉攪拌機(jī)械移位至下一樁位。

3、涵洞施工工藝

?、基坑放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和涵洞的中心及縱、橫軸線，用全站儀、鋼尺進(jìn)行基坑放樣。基坑開挖前，應(yīng)在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設(shè)控制樁，每側(cè)兩個，供施工中隨時校核放樣用。

?、基坑開挖：基坑開挖前測量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比基礎(chǔ)寬出50cm。

基坑開挖用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上20～30厘米時，改用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標(biāo)高是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，并進(jìn)行基底承載力試驗(yàn)，合格后進(jìn)行下步工序。?、鋼筋工程

鋼筋施工時嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行。如有焊接頭，我們將派高水準(zhǔn)的焊工持證上崗，同時由專職質(zhì)量員跟蹤監(jiān)督，隨機(jī)抽取實(shí)樣送試驗(yàn)室進(jìn)行抗拉、抗彎等機(jī)械性能測試，對于現(xiàn)場焊接接頭，按每200只接頭做一組試驗(yàn)。鋼筋施工時，應(yīng)結(jié)合安裝工程交替進(jìn)行，為安裝工程創(chuàng)造良好的工作條件，以利安裝方面的埋管、埋件、留洞、留孔順利進(jìn)行，確保安裝質(zhì)量。所有鋼筋工程包括埋件必須開具隱蔽工程驗(yàn)收，由質(zhì)監(jiān)部門自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后方可進(jìn)入下道工序。?、模板工程

模板采用全新七夾板（18厚）鋪設(shè)，板縫用塑膠帶封閉，避免漏漿，確保砼密實(shí)平整。頂板模板面用水平儀監(jiān)測，以保證平整度和標(biāo)高準(zhǔn)確。頂板模板支撐由Ф48×3.5鋼管組成排架體系，縱橫間距≤800mm，確保施工安全和質(zhì)量。?、砼工程

施工縫的留設(shè)：墻面施工縫留在底板面以上30cm～50cm，墻高內(nèi)留凸形止水縫。砼澆筑前，應(yīng)對混凝土的運(yùn)輸路線作一周密部署，制定具體運(yùn)輸路線?；炷恋倪\(yùn)輸車設(shè)專人指揮管理，加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度?；炷翝矒v技術(shù)：混凝土的澆搗主要采取插入式振動棒搗固，振動器的操作要做到“快插慢拔”。在振搗上一層時，應(yīng)插入下一層砼的5cm左右以消除兩層之間接縫，在振搗上層混凝土?xí)r，要在下層混凝土初凝之前進(jìn)行。振動器在使用過程中，每一插點(diǎn)要掌握好振搗時間，振動器插點(diǎn)要均勻排列。在振搗混凝土?xí)r，禁止緊靠模板振動，且應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、預(yù)埋件等?？刂葡铝细叨龋?dāng)高度>2m時，采用串筒下料。砼養(yǎng)護(hù)：砼澆好后應(yīng)及時派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)收水裂縫和溫差裂縫。養(yǎng)護(hù)時間不少于7晝夜。

4、石灰改善土施工工藝

?、攤鋪集料：現(xiàn)場人工攤鋪土和石灰、機(jī)械拌和，人工整平，攤鋪松鋪系數(shù)1.53～1.58。?、灑水悶料：如土過干應(yīng)事先灑水悶料，使集料的含水量達(dá)到最佳值。

?、整平輕壓：在人工攤鋪的集料層上，整平后用6~8T壓路機(jī)輕壓一到兩遍，使其整平。

?、攤鋪石灰：根據(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干容重及石灰劑量計(jì)算每平米石灰穩(wěn)定土所需的石灰用量，并計(jì)算每車石灰攤鋪面積，然后再據(jù)以計(jì)算出每車石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距，做出標(biāo)記。用刮板將石灰攤開，表面無空白，量測石灰松鋪厚度，較核石灰劑量是否正確。

?、拌和：拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底，嚴(yán)禁拌和層底留有素土夾層。

?、灑水拌和：在拌和過程中應(yīng)及時檢查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。?、整型碾壓：整型后立即碾壓。

4、級配碎石、水穩(wěn)層施工工藝流程

?、準(zhǔn)備材料并經(jīng)檢驗(yàn)合格，完成施工前各項(xiàng)試驗(yàn)，并要求符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。?、修整路基測量放線。?、料場灑水悶料拌和。?、汽車運(yùn)輸。?、平地機(jī)攤鋪、人工修整。?、標(biāo)高檢測、碾壓。?、壓實(shí)度檢測灑水養(yǎng)護(hù)。

5、砼路面施工工藝

?、施工準(zhǔn)備：備料、施工前各種試驗(yàn)，水穩(wěn)層檢測合格，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場并調(diào)試可正常使用。?、劃分行車道和施工次序。?、鋼模安裝。?、砼攪拌和運(yùn)輸。?、攤鋪及搗實(shí)砼。?、接縫施工。?、刻紋。?、養(yǎng)生。

六、環(huán)境保護(hù)和文明施工

1、重視環(huán)保工作：編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)時，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

2、加強(qiáng)環(huán)保教育：組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，強(qiáng)化環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)保工作的重要性和必要性。

3、貫徹環(huán)保發(fā)：認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護(hù)，環(huán)境保護(hù)方針、政策法規(guī)，結(jié)合工程設(shè)計(jì)和工程特點(diǎn)實(shí)施執(zhí)行。

4、強(qiáng)化環(huán)保管理：定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。

5、美化施工工地，消除施工污染。

七、交工檢查

工程評定結(jié)果均合格，優(yōu)良率達(dá)到95%以上。

八、結(jié)束語

在池州市重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部東外環(huán)建設(shè)辦公室的大力支持下，監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位密切配合下，我們立足現(xiàn)場，處處嚴(yán)格要求自己，精心組織施工、科學(xué)管理施工，確保如期交付優(yōu)質(zhì)工程。

1、強(qiáng)化精品意識，注重技能培訓(xùn)。

2、健全控制體系，落實(shí)崗位責(zé)任制。

“嚴(yán)”字當(dāng)頭，規(guī)范管理，始終堅(jiān)持的一個基本法則。在創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)確定后，隨之制定了合同管理、施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理等一系列管理制度，從不同角度、不同側(cè)面，規(guī)范了對施工生產(chǎn)過程的嚴(yán)格控制，使各工序、各崗位有章可循，有責(zé)可查，違章必究。

3、嚴(yán)格工藝標(biāo)準(zhǔn)，攻克施工難題。

嚴(yán)把作業(yè)關(guān)，按照技術(shù)規(guī)范和工藝流程對各作業(yè)工序?qū)嵤┘夹g(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)控。認(rèn)真分析施工重點(diǎn)、難點(diǎn)，在容易出現(xiàn)問題的地方提前預(yù)案，在施工中發(fā)現(xiàn)問題后，馬上反饋。我合同段根據(jù)指揮部的要求，開展了“大干100天，加快路基工程施工”的活動，將施工生產(chǎn)推向了高潮，有力保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。

三范至江口道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇〇八年一月四日

鎮(zhèn)江潤揚(yáng)交通工程處池州市

池州市三范至江口道路工程竣工總結(jié).rar(22 K)下載次數(shù):94 質(zhì)量保證體系

附件：

第四篇：道路工程竣工總結(jié)

道路工程竣工總結(jié)

一、工程概況

1、工程項(xiàng)目參建單位

工程項(xiàng)目名稱：

建設(shè)單位：

設(shè)計(jì)單位：

監(jiān)理單位：

施工單位：

2、工程規(guī)模及主要工程量

主要工程量：①、道路工程道路全長1112.96米；②、安裝路燈60盞③、排水管線2614.05米；④交通標(biāo)線1040米⑤給水管線1112.96米

3、工程項(xiàng)目自然條件概況

工程起訖點(diǎn)為K0+000，終點(diǎn)為K1+112.96。

⑴ 本工程道路等級：城市主干道，路面結(jié)構(gòu)類形：瀝青砼路面，3×18cm水穩(wěn)碎石層；標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100設(shè)計(jì)車速：40KM／h，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限15年，抗震設(shè)防烈度8度。

（2）設(shè)計(jì)及施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-90;《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50220-95;《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ50-2001;《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD50-2006;《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-2009;《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD20-2006;《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2004;《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/1-2004;《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40-2004;《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 034-2000;《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F10-2006;《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50141-2008;《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-2008;《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ 052-2000;《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTG E40-2007《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。

（3）、工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：道路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG p80/1-2004 DB13（J）54-2005;《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工質(zhì)量驗(yàn)收通用規(guī)程》DB13（J）54-2005；《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》DB13（J）55-2005；《市政道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》DB13（J）58-2005；《市政給排水構(gòu)筑物及設(shè)備安裝工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。

4、主要材料來源概況

本工程用鋼材為唐鋼生產(chǎn)的鋼材，水泥為**天路水泥廠生產(chǎn)的水泥，石灰、砂、石等為**采石場供應(yīng)，所有材料均經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理取樣檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足適用要求。本合同段的水源為自來水，符合工程要求。電力供應(yīng)在施工前業(yè)主已協(xié)調(diào)解決。

二、組織機(jī)構(gòu)及人員配置

1、為按期、優(yōu)質(zhì)完成公園道道路工程任務(wù)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況我公司組建道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，生產(chǎn)副經(jīng)理1人，項(xiàng)目技術(shù)總工1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人2人，道路工程師1人，路基工程師1人，結(jié)構(gòu)工程師1人，實(shí)驗(yàn)室主任1人。內(nèi)設(shè)工程測量組（4人），材料采購組（2人），計(jì)量組（2人），駐地實(shí)驗(yàn)室（2人），質(zhì)量安全組（3人），后勤組（3人），計(jì)劃財(cái)務(wù)（2人）。項(xiàng)目經(jīng)理部代表我公司負(fù)責(zé)對內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)工作部門，確保合同履行。除項(xiàng)目管理人員、技術(shù)人員外，安排：

路基施工一隊(duì)：挖掘機(jī)5輛、10T汽車10輛、推土機(jī)2臺、壓路機(jī)2臺、裝載機(jī)3臺、水泵4臺。

管線施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)全線管道工程。

基層施工三隊(duì)：負(fù)責(zé)級配、水穩(wěn)施工。

路面施工四隊(duì)：負(fù)責(zé)瀝青砼施工。

機(jī)動施工五隊(duì)：負(fù)責(zé)照明施工。

三、工期情況

自2011年4月23日開工，按照甲方要求圓滿完工。為了能夠在合同工期內(nèi)順利完成，我項(xiàng)目部在開工前精選工程管理人員、技術(shù)人員，詳細(xì)了解全路線自然條件，根據(jù)實(shí)際情況，認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計(jì)，合理安排工序銜接，采取“計(jì)劃――實(shí)施――檢查――調(diào)整”動態(tài)辦法控制計(jì)劃的實(shí)施，具體采取以下辦法：

1、對現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)；

2、在施工過程中根據(jù)情況變化，不斷改進(jìn)、優(yōu)化施工組織方案，使之趨以完善合理，同時根據(jù)現(xiàn)場水位情況變化，有預(yù)見性的調(diào)整施工方案，使工程能夠有序不斷進(jìn)行；

3、建立高效的指揮系統(tǒng)，及時掌握和準(zhǔn)確處理施工中的各種問題，對重大關(guān)鍵問題提前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財(cái)、物、機(jī)等，保證工程的連續(xù)均衡性；

4、強(qiáng)化施工管理，實(shí)行短期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，編制分階段和月度施工計(jì)劃，并細(xì)化到每日施工計(jì)劃。確定每月階段施工重點(diǎn)，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工，加強(qiáng)和搞好材料供應(yīng)和儲備，保證施工材料。

5、為保證工程質(zhì)量和工期，加大投入成本購買當(dāng)?shù)匾环N碎石做路基填筑材料，大大縮短雨季施工工期。

四、工程管理

1、技術(shù)管理

⑴ 實(shí)事求是、科學(xué)的做好試驗(yàn)工作。本項(xiàng)目配備了具有多年試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師，配置先進(jìn)的試驗(yàn)儀器和設(shè)備，完成臨時資質(zhì)的申請，建立健全工地各種試驗(yàn)制度并上墻標(biāo)示。專業(yè)人員操作熟練，認(rèn)真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測，做到檢測數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。所有進(jìn)場材料都經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

⑵ 對施工圖進(jìn)行認(rèn)真審核，熟悉圖紙。對各個細(xì)部進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，并與現(xiàn)場實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，及時填寫設(shè)計(jì)審核文件。

⑶ 認(rèn)真做好測量工作。開工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測量業(yè)主提供的沿線站點(diǎn)，加設(shè)站點(diǎn)，保證沿線通視良好，并上報(bào)復(fù)核測量成果。工程隊(duì)測設(shè)的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進(jìn)行復(fù)測成果；工程隊(duì)測設(shè)的中樁、邊樁、護(hù)樁、臨時水準(zhǔn)點(diǎn)由不同的主測人復(fù)核或用不同的測設(shè)方法進(jìn)行復(fù)核，未經(jīng)雙檢的樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)不得投入使用。

2、物資、機(jī)械管理

由于工程材料費(fèi)占工程總價(jià)的比重較大，項(xiàng)目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到整個項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)果。我段在物質(zhì)管理方面主要采取了以下幾點(diǎn)做法。

第一、編制材料采購計(jì)劃，各種施工材料嚴(yán)格按照材料計(jì)劃進(jìn)行采購調(diào)配。

第二、工程主要材料、特殊材料全部實(shí)行招標(biāo)采購法，增加材料采購?fù)该鞫?。根?jù)同等質(zhì)量比單價(jià)、同等單價(jià)比服務(wù)以及低價(jià)中標(biāo)原則確定材料供應(yīng)商。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本。

第三、對非招標(biāo)采購的零星材料，工程開工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個購買點(diǎn)和購買單價(jià)，匯總列表并定期復(fù)查；對材料人員購料時，須經(jīng)理部簽字同意后方可購料，同時審核購料單價(jià)、數(shù)量。

第四、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，所有的原材料進(jìn)場都必須由實(shí)驗(yàn)室會同監(jiān)理工程師取樣，對于不合格的材料堅(jiān)決不予進(jìn)場。

第五、建立施工機(jī)械臺帳，掌握機(jī)械動態(tài)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進(jìn)行。

3、臨時建設(shè)

為加快工程工期，全線路設(shè)置一個拌和站，設(shè)立一個工地現(xiàn)場項(xiàng)目部，總租地面積約1000㎡，施工完成后，徹底清理駐地及施工現(xiàn)場，做到了文明施工，文明撤場，不給當(dāng)?shù)亓粝氯魏卫?/p>

4、質(zhì)量管理與體制

⑴ 成立了質(zhì)量自檢體系，建立質(zhì)量自檢臺帳，對工程進(jìn)行全面檢查和管理，開工前項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組逐級簽定質(zhì)量責(zé)任書。同時根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了質(zhì)量目標(biāo)。

⑵ 制訂質(zhì)量管理獎懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，以管理為龍頭，開展全面質(zhì)量管理活動，建立技術(shù)交底制度，針對施工過程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規(guī)范施工。

⑶ 嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，加蓋受控章后由項(xiàng)目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工。

⑷ 嚴(yán)把測量關(guān)。制定切實(shí)可行的測量方案，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施?？刂茰y量由項(xiàng)目部工程部實(shí)施，并對控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。施工放線由施工隊(duì)技術(shù)室負(fù)責(zé)，項(xiàng)目部工程部復(fù)核。

⑸ 嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。建立工地試驗(yàn)室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實(shí)驗(yàn)工作，為技術(shù)工作提供依據(jù)。對進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。

⑹ 結(jié)合我該項(xiàng)目的實(shí)際情況推行規(guī)范化作業(yè)，嚴(yán)格技術(shù)管理杜絕由于管理的隨意性造成的失誤。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實(shí)。

⑺ 加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的問題。

⑻以試驗(yàn)室為重點(diǎn)，由總工直接負(fù)責(zé)，現(xiàn)場料場、預(yù)制場及攪拌站實(shí)行“承包式”管理，材料檢驗(yàn)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進(jìn)行特別檢查，將其做為一個重要工序進(jìn)行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進(jìn)行下一道工序，對有工程質(zhì)量問題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反饋。

⑼ 附質(zhì)量保證體系表

5、合同管理

⑴ 工程變更：施工期間，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場有出入的地方，或?yàn)榱藘?yōu)化設(shè)計(jì)，和業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位共同進(jìn)行現(xiàn)場勘察，現(xiàn)場確定方案，并按此進(jìn)行變更設(shè)計(jì)、施工。

⑵ 工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包現(xiàn)象。

⑶工程延期和費(fèi)用索賠：為確保工期我項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況，合理安排，保證工程如期完工。

6、竣工資料整理

根據(jù)業(yè)主有關(guān)竣工文件整理辦法的文件同通知，現(xiàn)已開始著手進(jìn)行竣工文件整理。

五、各種施工工藝簡介

1、路基施工工藝

挖方地段采用挖掘機(jī)和10T自卸汽車配合施工。路基施工采用全機(jī)械化施工，配備挖掘機(jī)5臺，推土機(jī)2臺，攤鋪機(jī)2臺，壓路機(jī)2臺，裝載機(jī)3臺，自卸汽車10輛，灑水車2輛，配備核子密度儀、環(huán)刀等作為壓實(shí)檢測設(shè)備；配備砂漿攪拌機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、小型發(fā)電機(jī)、機(jī)翻斗等作為附屬工程施工設(shè)備。

2、水穩(wěn)層施工工藝流程

⑴ 準(zhǔn)備材料并經(jīng)檢驗(yàn)合格，完成施工前各項(xiàng)試驗(yàn)，并要求符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

⑵ 修整路基測量放線。

⑶攪拌站混合料拌和。

⑷汽車運(yùn)輸。

⑸ 攤鋪機(jī)攤鋪、人工修整。

⑹標(biāo)高檢測、碾壓。

⑺壓實(shí)度檢測灑水養(yǎng)護(hù)。

3、路面施工工藝

⑴ 施工準(zhǔn)備：備料、施工前各種試驗(yàn)，水穩(wěn)層檢測合格，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場并調(diào)試可正常使用。

⑵ 瀝青砼拌合運(yùn)輸。

⑶ 整體攤鋪

⑷路面檢測

六、環(huán)境保護(hù)和文明施工

1、重視環(huán)保工作：編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)時，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

2、加強(qiáng)環(huán)保教育：組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，強(qiáng)化環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)保工作的重要性和必要性。

3、強(qiáng)化環(huán)保管理：定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，做到文明施工。

4、美化施工工地，消除施工污染。

七、交工檢查

工程評**果均為合格。

8、結(jié)束語

在**市豐潤區(qū)公園道建設(shè)指揮部及住建局領(lǐng)導(dǎo)大力支持下，監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位密切配合下，我們立足現(xiàn)場，處處嚴(yán)格要求自己，精心組織施工、科學(xué)管理施工，確保如期交付優(yōu)質(zhì)工程。

1、強(qiáng)化精品意識，注重技能培訓(xùn)。

2、健全控制體系，落實(shí)崗位責(zé)任制。

“嚴(yán)”字當(dāng)頭，規(guī)范管理，始終堅(jiān)持的一個基本法則。在創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)確定后，隨之制定了合同管理、施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理等一系列管理制度，從不同角度、不同側(cè)面，規(guī)范了對施工生產(chǎn)過程的嚴(yán)格控制，使各工序、各崗位有章可循，有責(zé)可查，違章必究。

3、嚴(yán)格工藝標(biāo)準(zhǔn)，攻克施工難題。

嚴(yán)把作業(yè)關(guān)，按照技術(shù)規(guī)范和工藝流程對各作業(yè)工序?qū)嵤┘夹g(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)控。認(rèn)真分析施工重點(diǎn)、難點(diǎn)，在容易出現(xiàn)問題的地方提前預(yù)案，在施工中發(fā)現(xiàn)問題后，馬上反饋。根據(jù)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、指揮部的要求，為確保主路如期通車，合理調(diào)整工序，將施工生產(chǎn)推向了高潮，有力保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。

第五篇：某道路工程竣工總結(jié)

某道路工程竣工總結(jié)

池州市三范至江口道路工程竣工總結(jié)

池州市三范至江口道路工程是池州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的外圍通道，為池州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的規(guī)劃、發(fā)展、建設(shè)提供服務(wù)。本項(xiàng)目起于321省道K127，三范加油站門前，于池州市東外環(huán)道路重點(diǎn)重合，起點(diǎn)樁號K0+000，路線經(jīng)過賀嘴、艾家橋、吳家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港區(qū)已建成的水泥砼路線中線相接，終點(diǎn)樁號K4+550.837。路線全長4.551公里。本工程分兩階段實(shí)施，一期為本合同施工范圍，主要包括：?、K0+000～K3+000：路基寬度30米，路面寬度24米，分幅：3米土路肩＋24米行車道＋3米土路肩。?、K3+000～K4+550.837：路基寬度17米，路面寬度14米，分幅：1.5米土路肩＋14米行車道＋1.5米土路肩。?、橋涵。?、環(huán)境保護(hù)，交通標(biāo)志及沿線設(shè)施等。合同施工期為：2007年5月16日至2007年12月31日。

一、工程概況

1、工程項(xiàng)目參建單位

工程項(xiàng)目名稱：池州市三范至江口道路工程

建設(shè)單位：池州市交通局

投資單位：池州市華盛路橋投資有限公司

設(shè)計(jì)單位：安徽國順交通咨詢有限公司

監(jiān)督單位：池州市交通道路質(zhì)量監(jiān)督檢測站

監(jiān)理單位：安徽省高等級公路監(jiān)理公司

施工單位：鎮(zhèn)江潤揚(yáng)交通工程處

2、工程規(guī)模及主要工程量

本工程總造價(jià)約為：4119萬元。

主要工程量：①、清除腐植土或淤泥171738m3；②、軟基換填：毛石14639m3、砂礫石16480m3、外運(yùn)土方72736m3、6%石灰改善土50336m3；③、路基填筑外運(yùn)土方92849m3；④、8%石灰改善土50593m3；⑤、級配碎石21748m3；⑥、水泥碎石穩(wěn)定層34016m3；⑦、路面C40砼24487m3；⑧、鋼材202.31T；⑨、蓋板涵、管涵、倒虹吸等共計(jì)768m。⑩、雨水井221座及路線、路標(biāo)、路牌等。

3、工程項(xiàng)目自然條件概況

工程起訖點(diǎn)為K0+000，終點(diǎn)為K4+550.837。路線所在地區(qū)為微丘山間谷地，長江階地，地勢平坦，屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺坳褶斷帶安慶凹褶斷帶束構(gòu)造單元，主要以褐黃色、紫紅色低液限粘土、低液限粘土混砂礫、亂石土，軟塑～硬塑、堅(jiān)硬狀。根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18306-2001），本地區(qū)地震動峰值加速度0.05g，對應(yīng)的地震基本烈度為6度。

屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，潮濕多雨，雨量集中，四級分明，季風(fēng)氣候明顯。年平均氣溫在16.2℃左右。

路線經(jīng)過區(qū)域河溝較多，雨季水量較大，地下水主要為潛水。K0+000～K3+000段地貌基本為水稻田、水塘、水溝等，該段基本為清淤換填；K3+000～K4+550.837段原地貌為水稻田、旱地、水塘等，該段大部分為反挖換填。

4、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

?、本項(xiàng)目一期設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為道路二級：K0+000～K3+000段設(shè)計(jì)速度80Km/h，城市快速路。K3+000～K4+550.837段設(shè)計(jì)速度為60Km/h，城市主干道。

?、路面砼等級為C40，厚度為24cm。

?、水泥穩(wěn)定碎石層為5%水泥劑量，厚度為32cm，抗壓模亮1500MPa，七天抗壓強(qiáng)度

不小于4.0MPa，壓實(shí)度不小于97%。級配碎石壓實(shí)度不小于96%，厚度為20cm。?、8%石灰改善土，壓實(shí)度不小于95%，厚度為40cm。

?、6%石灰改善土不小于96%，上路床0～0.3m壓實(shí)度不小于96%，下路床0.3～0.8壓實(shí)度不小于96%，上路堤0.8～1.5m壓實(shí)度不小于94%，下路堤1.5m以下壓實(shí)度不小于93%。零填土及路塹路床0～0.3m壓實(shí)度不小于96%。

?、土路基彎沉值不大于272，水穩(wěn)基層彎沉值不大于41。

?、設(shè)計(jì)及施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40-2004《、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 37-90《、公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40-2002、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F30-2003、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 034-2000、《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》GB50318-2000、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ214-87、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 034-2000。

5、主要材料來源概況

本工程用鋼材為馬鞍山鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼材，水泥為銅陵海螺水泥廠生產(chǎn)的水泥，石灰、砂、石等為銅陵采石場供應(yīng)，所有材料均經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理取樣檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足適用要求。本合同段的水源為自來水，符合工程要求。電力供應(yīng)在施工前業(yè)主已協(xié)調(diào)解決。

二、組織機(jī)構(gòu)及人員配置

為按期、優(yōu)質(zhì)完成K0+000～K4+550.837合同段工程任務(wù)，我公司組建池州市三范至江口道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工1人，道路工程師1人，結(jié)構(gòu)工程師1人，實(shí)驗(yàn)室主任1人。內(nèi)設(shè)工程測量組（3人），材料采購組（2人），計(jì)量組（1人），駐地實(shí)驗(yàn)室（3人），質(zhì)量安全組（3人），后勤組（3人）。計(jì)劃財(cái)務(wù)（2人）。該項(xiàng)目經(jīng)理部是我公司派出的機(jī)構(gòu)，代表我公司負(fù)責(zé)對內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)工作部門，確保合同履行。除項(xiàng)目管理人員、技術(shù)人員外，安排：

路基施工一隊(duì)：挖掘機(jī)7輛、10T汽車20輛、推土機(jī)2臺、壓路機(jī)2臺、鏟車2臺、水泵5臺。

涵洞施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)全線涵洞工程。

施工三隊(duì)：負(fù)責(zé)K0+000～K3+000段灰土、級配、水穩(wěn)、路面砼施工。

施工四隊(duì)：負(fù)責(zé)K3+000～K4+550.837段

三、合同工期情況

本合同段開工日期為2007年5月16日，完工日期為2007年12月31日，合同工期共230個日歷天。因工程開工剛好是當(dāng)?shù)氐拿酚昙竟?jié)（5、6、7月），對路基施工影響極大。為了能夠在合同工期內(nèi)順利完成，我項(xiàng)目部在開工前精心工程管理人員、技術(shù)人員，詳細(xì)了解全路線自然條件，根據(jù)實(shí)際情況，認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計(jì)，合理安排工序銜接，采取“計(jì)劃――實(shí)施――檢查――調(diào)整”動態(tài)辦法控制計(jì)劃的實(shí)施，具體采取以下辦法：

1、對現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)；

2、在施工過程中根據(jù)情況變化，不斷改進(jìn)、優(yōu)化施工組織方案，使之趨以完善合理，同時根據(jù)現(xiàn)場水穩(wěn)情況變化，有預(yù)見性的調(diào)整施工方案，使工程能夠有序不斷進(jìn)行；

3、建立高效的指揮系統(tǒng)，及時掌握和準(zhǔn)確處理施工中的各種問題，對重大關(guān)鍵問題提前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財(cái)、物、機(jī)等，保證工程的連續(xù)均衡性；

4、強(qiáng)化施工管理，實(shí)行短期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，編制分階段和月度施工計(jì)劃，并細(xì)化到每日施工計(jì)劃。確定每月階段施工重點(diǎn)，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工，加強(qiáng)和搞好材料供應(yīng)和儲備，保證施工材料。

5、為保證工程質(zhì)量和工期，加大投入成本購買當(dāng)?shù)匾环N炮渣土做路基填筑材料，大大縮短雨季施工工期。

四、工程管理

1、技術(shù)管理

?、實(shí)事求是、科學(xué)的做好試驗(yàn)工作。本項(xiàng)目配備了具有多年試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師，配置先進(jìn)的試驗(yàn)儀器和設(shè)備，完成臨時資質(zhì)的申請，建立健全工地各種試驗(yàn)制度并上墻標(biāo)示。專業(yè)人員操作熟練，認(rèn)真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測，做到檢測數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。所有進(jìn)場材料都經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。?、對施工圖進(jìn)行認(rèn)真審核，熟悉圖紙。對各個細(xì)部進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，并與現(xiàn)場實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，及時填寫設(shè)計(jì)審核文件。

?、認(rèn)真做好測量工作。開工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測量業(yè)主提供的沿線站點(diǎn)，加設(shè)站點(diǎn)，保證沿線通視良好，并上報(bào)復(fù)核測量成果。工程隊(duì)測設(shè)的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進(jìn)行復(fù)測成果；工程隊(duì)測設(shè)的中樁、邊樁、護(hù)樁、臨時水準(zhǔn)點(diǎn)由不同的主測人復(fù)核或用不同的測設(shè)方法進(jìn)行復(fù)核，未經(jīng)雙檢的樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)不得投入使用。

2、物資、機(jī)械管理

由于工程材料費(fèi)占工程總價(jià)的比重較大，項(xiàng)目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到整個項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)果。我合同段在物質(zhì)管理方面主要采取了以下幾點(diǎn)做法。

第一、編制材料采購計(jì)劃，各種施工材料嚴(yán)格按照材料計(jì)劃進(jìn)行采購調(diào)配。

第二、工程主要材料、特殊材料全部實(shí)行招標(biāo)采購法，增加材料采購?fù)该鞫?。根?jù)同等質(zhì)量比單價(jià)、同等單價(jià)比服務(wù)以及低價(jià)中標(biāo)原則確定材料供應(yīng)商。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本。

第三、對非招標(biāo)采購的零星材料，工程開工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個購買點(diǎn)和購買單價(jià)，匯總列表并定期復(fù)查；對材料人員購料時，須經(jīng)理部簽字同意后方可購料，同時審核購料單價(jià)、數(shù)量。

第四、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，所有的原材料進(jìn)場都必須由實(shí)驗(yàn)室會同監(jiān)理工程師取樣，對于不合格的材料堅(jiān)決不予進(jìn)場。

第五、建立施工機(jī)械臺帳，掌握機(jī)械動態(tài)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進(jìn)行。

3、臨時建設(shè)

為加快工程工期，全線路設(shè)置三個拌和站，設(shè)立一個工地現(xiàn)場辦公室，總租地面積約20000㎡，施工完成后，徹底清理駐地及施工現(xiàn)場，做到了文明施工，文明撤點(diǎn)，沒有給當(dāng)?shù)亓粝氯魏卫?，防止了污染農(nóng)田、河流。

安全管理

4、質(zhì)量管理與體制

?、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系，建立質(zhì)量自檢臺帳，對工程進(jìn)行全面檢查和管理，開工前項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組逐級簽定質(zhì)量責(zé)任書。同時根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了質(zhì)量目標(biāo)。

?、制訂質(zhì)量管理獎懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，以管理為龍頭，開展全面質(zhì)量管理活動，針對施工過程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規(guī)范施工。

?、嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，加蓋受控章后由項(xiàng)目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工。

?、嚴(yán)把測量關(guān)。制定切實(shí)可行的測量方案，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施?？刂茰y量由項(xiàng)目部工程部實(shí)施，并對控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。施工放線由施工隊(duì)技術(shù)室負(fù)責(zé)，項(xiàng)目部工程部復(fù)核。

?、嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。建立工地試驗(yàn)室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實(shí)驗(yàn)工作，為技術(shù)工作提供依據(jù)。對進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。

?、結(jié)合我該項(xiàng)目的實(shí)際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實(shí)。?、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的問題。

?、以試驗(yàn)室為重點(diǎn)，由總工直接負(fù)責(zé)，現(xiàn)場料場、預(yù)制場及攪拌站實(shí)行“承包式”管理，材料檢驗(yàn)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進(jìn)行特別檢查，將其做為一個重要工序進(jìn)行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進(jìn)行下一道工序，對有工程質(zhì)量問題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反饋。

?、附質(zhì)量保證體系表

5、合同管理

?、工程變更：施工期間，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場有出入的地方，或?yàn)榱藘?yōu)化設(shè)計(jì)，和業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位共同進(jìn)行現(xiàn)場勘察，現(xiàn)場確定方案，并按此進(jìn)行變更設(shè)計(jì)、施工。

?、工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包現(xiàn)象。

?、工程延期和費(fèi)用索賠：盡管工程開工期在當(dāng)?shù)孛酚昙竟?jié)，但我項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況，合理安排，保證工程如期完工。

6、竣工資料整理

根據(jù)業(yè)主有關(guān)竣工文件整理辦法的文件同通知，現(xiàn)已開始著手進(jìn)行竣工文件整理。

五、各種施工工藝簡介

1、路基施工工藝

挖方地段采用挖掘機(jī)和10T自卸汽車配合施工，填方地段采用重型壓路機(jī)分層碾壓施工。

路基施工方案采用全機(jī)械化施工方案，配備挖掘機(jī)7臺，推土機(jī)3臺,壓路機(jī)4臺，裝載機(jī)3臺，自卸汽車20輛，平地機(jī)2輛，灑水車2輛，配備核子密度儀、環(huán)刀等作為壓實(shí)檢測設(shè)備；配備砂漿攪拌機(jī)、混凝土拌合機(jī)、小型發(fā)電機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、機(jī)翻斗等作為附屬工程施工設(shè)備。

2、軟基處理之粉噴樁施工工藝

?、深層攪拌機(jī)械就位。

?、預(yù)攪下沉(至設(shè)計(jì)標(biāo)高)。

?、攪拌提升，同時噴干水泥粉至地面以下30cm～50cm處(設(shè)計(jì)樁頂)。

?、在樁上部的５ｍ長范圍內(nèi)重復(fù)攪拌一次(１／３～１／２)樁長、樁上部強(qiáng)度要求較高。?、重復(fù)攪拌提升，直到離地面下０.５ｍ，上部回填５％灰土(或水泥土)并壓實(shí)。

?、關(guān)閉攪拌機(jī)械移位至下一樁位。

3、涵洞施工工藝

?、基坑放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和涵洞的中心及縱、橫軸線，用全站儀、鋼尺進(jìn)行基坑放樣?；娱_挖前，應(yīng)在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設(shè)控制樁，每側(cè)兩個，供施工中隨時校核放樣用。?、基坑開挖：基坑開挖前測量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比基礎(chǔ)寬出50cm。

基坑開挖用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上20～30厘米時，改用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標(biāo)高是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，并進(jìn)行基底承載力試驗(yàn)，合格后進(jìn)行下步工序。

?、鋼筋工程

鋼筋施工時嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行。如有焊接頭，我們將派高水準(zhǔn)的焊工持證上崗，同時由專職質(zhì)量員跟蹤監(jiān)督，隨機(jī)抽取實(shí)樣送試驗(yàn)室進(jìn)行抗拉、抗彎等機(jī)械性能測試，對于現(xiàn)場焊接接頭，按每200只接頭做一組試驗(yàn)。鋼筋施工時，應(yīng)結(jié)合安裝工程交替進(jìn)行，為安裝工程創(chuàng)造良

好的工作條件，以利安裝方面的埋管、埋件、留洞、留孔順利進(jìn)行，確保安裝質(zhì)量。所有鋼筋工程包括埋件必須開具隱蔽工程驗(yàn)收，由質(zhì)監(jiān)部門自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后方可進(jìn)入下道工序。

?、模板工程

模板采用全新七夾板（18厚）鋪設(shè)，板縫用塑膠帶封閉，避免漏漿，確保砼密實(shí)平整。頂板模板面用水平儀監(jiān)測，以保證平整度和標(biāo)高準(zhǔn)確。頂板模板支撐由Ф48×3.5鋼管組成排架體系，縱橫間距≤800mm，確保施工安全和質(zhì)量。

?、砼工程

施工縫的留設(shè)：墻面施工縫留在底板面以上30cm～50cm，墻高內(nèi)留凸形止水縫。砼澆筑前，應(yīng)對混凝土的運(yùn)輸路線作一周密部署，制定具體運(yùn)輸路線?；炷恋倪\(yùn)輸車設(shè)專人指揮管理，加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度。混凝土澆搗技術(shù)：混凝土的澆搗主要采取插入式振動棒搗固，振動器的操作要做到“快插慢拔”。在振搗上一層時，應(yīng)插入下一層砼的5cm左右以消除兩層之間接縫，在振搗上層混凝土?xí)r，要在下層混凝土初凝之前進(jìn)行。振動器在使用過程中，每一插點(diǎn)要掌握好振搗時間，振動器插點(diǎn)要均勻排列。在振搗混凝土?xí)r，禁止緊靠模板振動，且應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、預(yù)埋件等。控制下料高度，當(dāng)高度>2m時，采用串筒下料。砼養(yǎng)護(hù)：砼澆好后應(yīng)及時派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)收水裂縫和溫差裂縫。養(yǎng)護(hù)時間不少于7晝夜。

4、石灰改善土施工工藝

?、攤鋪集料：現(xiàn)場人工攤鋪土和石灰、機(jī)械拌和，人工整平，攤鋪松鋪系數(shù)1.53～1.58。?、灑水悶料：如土過干應(yīng)事先灑水悶料，使集料的含水量達(dá)到最佳值。

?、整平輕壓：在人工攤鋪的集料層上，整平后用6~8T壓路機(jī)輕壓一到兩遍，使其整平。?、攤鋪石灰：根據(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干容重及石灰劑量計(jì)算每平米石灰穩(wěn)定土所需的石灰用量，并計(jì)算每車石灰攤鋪面積，然后再據(jù)以計(jì)算出每車石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距，做出標(biāo)記。用刮板將石灰攤開，表面無空白，量測石灰松鋪厚度，較核石灰劑量是否正確。?、拌和：拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底，嚴(yán)禁拌和層底留有素土夾層。

?、灑水拌和：在拌和過程中應(yīng)及時檢查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。

?、整型碾壓：整型后立即碾壓。

4、級配碎石、水穩(wěn)層施工工藝流程

?、準(zhǔn)備材料并經(jīng)檢驗(yàn)合格，完成施工前各項(xiàng)試驗(yàn)，并要求符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。?、修整路基測量放線。

?、料場灑水悶料拌和。

?、汽車運(yùn)輸。

?、平地機(jī)攤鋪、人工修整。

?、標(biāo)高檢測、碾壓。

?、壓實(shí)度檢測灑水養(yǎng)護(hù)。

5、砼路面施工工藝

?、施工準(zhǔn)備：備料、施工前各種試驗(yàn)，水穩(wěn)層檢測合格，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場并調(diào)試可正常使用。?、劃分行車道和施工次序。

?、鋼模安裝。

?、砼攪拌和運(yùn)輸。

?、攤鋪及搗實(shí)砼。

?、接縫施工。

?、刻紋。

?、養(yǎng)生。

六、環(huán)境保護(hù)和文明施工

1、重視環(huán)保工作：編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)時，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

2、加強(qiáng)環(huán)保教育：組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，強(qiáng)化環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)保工作的重要性和必要性。

3、貫徹環(huán)保發(fā)：認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護(hù)，環(huán)境保護(hù)方針、政策法規(guī)，結(jié)合工程設(shè)計(jì)和工程特點(diǎn)實(shí)施執(zhí)行。

4、強(qiáng)化環(huán)保管理：定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。

5、美化施工工地，消除施工污染。

七、交工檢查

工程評定結(jié)果均合格，優(yōu)良率達(dá)到95%以上。

八、結(jié)束語

在池州市重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部東外環(huán)建設(shè)辦公室的大力支持下，監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位密切配合下，我們立足現(xiàn)場，處處嚴(yán)格要求自己，精心組織施工、科學(xué)管理施工，確保如期交付優(yōu)質(zhì)工程。

1、強(qiáng)化精品意識，注重技能培訓(xùn)。

2、健全控制體系，落實(shí)崗位責(zé)任制。

“嚴(yán)”字當(dāng)頭，規(guī)范管理，始終堅(jiān)持的一個基本法則。在創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)確定后，隨之制定了合同管理、施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理等一系列管理制度，從不同角度、不同側(cè)面，規(guī)范了對施工生產(chǎn)過程的嚴(yán)格控制，使各工序、各崗位有章可循，有責(zé)可查，違章必究。

3、嚴(yán)格工藝標(biāo)準(zhǔn)，攻克施工難題。

嚴(yán)把作業(yè)關(guān)，按照技術(shù)規(guī)范和工藝流程對各作業(yè)工序?qū)嵤┘夹g(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)控。認(rèn)真分析施工重點(diǎn)、難點(diǎn)，在容易出現(xiàn)問題的地方提前預(yù)案，在施工中發(fā)現(xiàn)問題后，馬上反饋。我合同段根據(jù)指揮部的要求，開展了“大干100天，加快路基工程施工”的活動，將施工生產(chǎn)推向了高潮，有力保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。