第一篇：駕駛工作總結(jié)

駕駛工作總結(jié)

我是從年開始進入單位從事駕駛工作的，從開車開始到開，回顧這年的駕駛工作，我認為自己做到了十六個字“遵守法規(guī)、注重安全、鉆研技術(shù)、搞好服務(wù)”，年來，我從未出現(xiàn)過一次責(zé)任事故。連續(xù)年拿到了獎。

自覺地遵守交通法規(guī)，是體現(xiàn)駕駛員職業(yè)素養(yǎng)的一個重要標(biāo)志，也是行車安全的重要保障。從事駕駛工作以來，我認真

學(xué)習(xí)交通法規(guī)知識，特別是新交通法規(guī)實施以來，我更注意了解新交通法規(guī)與過去的區(qū)別，做到心中有數(shù)。使自己在駕駛過程中，不管是在本地還是外地，都能嚴(yán)格按照交通法規(guī)行車。原創(chuàng)：wenmi114.com

在安全行車方面，我做到了“文明駕駛、禮讓三先”。平時，積極參加安全學(xué)習(xí)，使自己在工作過程中始終有“馬達一響、思想集中，車輪一動，想著群眾”的認識，確保了年安全行車無事故，真正做到了讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓同志滿意，讓家人安心！

另外，我還認真鉆研駕駛技術(shù)。為降低車輛的保養(yǎng)維護成本，我對自己駕駛的汽車摸熟摸透，深入了解汽車的性能，熟練掌握了汽車駕駛、日常保養(yǎng)和維護技術(shù)，使車輛性能始終保持最佳狀態(tài)，為單位的節(jié)省車輛維護經(jīng)費作了積極的努力，為領(lǐng)導(dǎo)和同志創(chuàng)造安全、舒適的乘車環(huán)境創(chuàng)造了良好的條件。同時，我還主動參加了機動車駕駛員業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)；針對自己的工作特點（運送氫（氦）氣鋼瓶），我還先后參加了******市化學(xué)危險物品車輛駕駛上崗培訓(xùn)、危險物品駕駛管理培訓(xùn)；2004年，我順利通過了高級駕駛員的資格考試。原創(chuàng)：wenmi114.com

駕駛工作作為單位后勤工作的重要一環(huán)，我始終把“服務(wù)”兩個字放在心中。05年前，我一方面從事單位的小車駕駛工作，又要承擔(dān)防雷所的安全檢測行車工作，還有*******服務(wù)的工作需要完成，任務(wù)繁重，但我依舊做到了任勞任怨，嚴(yán)格遵守出車制度，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時，不論早晚或節(jié)假日，隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。

由于工作出色，幾年來，我先后獲得了縣級機關(guān)優(yōu)秀工會積極分子、文明建設(shè)積極分子、文明職工、氣象局工作積極分子、湖州市氣象局先時個人等等榮譽稱號。

當(dāng)然，成績只能代表過去，在今后的工作中，我將更加認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識、扎實工作，把自己的行車工作做得更好，服務(wù)更完善，使自己成為一名優(yōu)秀的駕駛員。

第二篇：駕駛工作總結(jié)

駕駛工作總結(jié)

本人生于1953年9月，1960至1971年間在南岸區(qū)就讀中小學(xué)，1972年響應(yīng)知識青年下鄉(xiāng)號召來到四川鄰水縣興仁區(qū)古家公社成為一名知青。在村小學(xué)擔(dān)當(dāng)三年代課老師的同時，自學(xué)汽車駕駛技能，由于本人對汽車駕駛懷著強烈的興趣，通過刻苦學(xué)習(xí)，兩年后基本掌握汽車駕駛技術(shù)，由此，本人就同汽車駕駛結(jié)下了不解之緣。

1979年回城在衛(wèi)生防疫站參加工作，擔(dān)當(dāng)總務(wù)人員，負責(zé)單位收費、采購等工作。80年底，由于工作的需要，來到重慶市裝卸運輸公司汽車訓(xùn)練學(xué)校

參加駕駛再培訓(xùn)，半年后經(jīng)過嚴(yán)格考試取得了重慶市車輛管理所頒發(fā)的正式駕駛執(zhí)照，從此我開始正式從事汽車駕駛工作。1981年被單位借調(diào)到環(huán)衛(wèi)所、南岸區(qū)水產(chǎn)副食公司從事了五年駕駛工作，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評為先進。

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強化服

苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定。

1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責(zé)管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓(xùn)。單位購車時積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：

一、始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人（駕駛專業(yè)）考試，取得了高級技術(shù)工人資格；1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書；2000年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認可。

三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責(zé)對駕駛員經(jīng)常進行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)

以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。

轉(zhuǎn)公務(wù)員之友

第三篇：個人工作總結(jié)(駕駛)

個人工作總結(jié)(駕駛)

我自1984年參加工作以來，至今從事駕駛員工作已有21年之久。在我長期的工作實踐中，始終把安全行車放在首位，兢兢業(yè)業(yè)地做好本職工作；同時，多年來我在駕駛技能方面通過學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗，不斷努力提高，完善自我，成為了一名具備駕駛、修理、維護保養(yǎng)等多方面技能的駕駛員。

一、遵守法規(guī)，牢固樹立安全行車意識

從從事上汽車駕駛員的第一天起，我就把遵守交通規(guī)則放在工作首位。每次出車前，我都要認真檢查車況，保證汽車的各個部分保持完好。進入公路后，保持精神高度集中，遇到應(yīng)急任務(wù)時，也總是保持思緒和心態(tài)平靜，車速穩(wěn)定均勻，并時刻注意交通警示和各類提示標(biāo)志，按交通規(guī)則安全行車。不管是平時廠區(qū)出車，還是長途客貨任務(wù)，從不違章行車，出色的完成了各項運輸任務(wù)，達到安全行駛百萬公里，從未發(fā)生過因人為原因所導(dǎo)致的交通安全事故，受到了領(lǐng)導(dǎo)、同行和用戶的好評。

二、愛崗敬業(yè)，積極完成生產(chǎn)任務(wù)

自參加工作以來，我自始至終的重視交通規(guī)則知識的學(xué)習(xí)。平時有閑暇時間就和同事一起對新的交通規(guī)則內(nèi)容進行探討，隨時掌握新知識、新東西，保證自己跟上交通形勢發(fā)展的需要，為安全行車奠定了基礎(chǔ)。另外，每月一次的駕駛員學(xué)習(xí)班，我都如期參加，從沒誤過一次課。在我廠舉辦的駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作中，我主動提前打掃干凈教室，為老師和同事創(chuàng)造一個良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。

我所工作的動力廠是承鋼主要的動力供應(yīng)單位，承擔(dān)著繁重的生產(chǎn)任務(wù)，運輸任務(wù)十分進張。長期以來，出車沒有規(guī)律，半夜調(diào)度打電話派車，我總是及時出車?yán)瓊浼徒铀蜋z修人員。遇到設(shè)備大修時，我堅持24小時堅守在檢修現(xiàn)場，隨叫隨到。在長途行車時，由于路況等原因，遇有在偏僻之處，我總是自己動手，進行處理，千方百計及時完成運輸任務(wù)，不誤生產(chǎn)檢修。通過個人的努力，我的工作得到了上級的認可，于1998年被評為承德市紅旗駕駛員，2002年被評為河北省交通安全先進駕駛員。

三、加強學(xué)習(xí)，努力提高自身工作能力

為了熟練的掌握駕駛技能，使自己成為一名稱職的司機。我除了總結(jié)自己駕駛的經(jīng)驗意外，虛心向老師傅請教學(xué)習(xí)，并且購買有關(guān)駕駛技術(shù)的書籍，不斷充實自己的理論基礎(chǔ)。做為一名司機，在出車過程中會遇到一些意想不到的問題，為更好的完稱上級交付的任務(wù)，我還在汽車維修以及維護保養(yǎng)方面狠下功夫，使自己在應(yīng)對一些維修問題時能夠得心應(yīng)手。

四、團結(jié)同志，共同做好本職工作

2001年，我被企業(yè)安排負責(zé)全廠車輛管理工作。在日常工作中，做為一名司機組組長，我高度重視我廠司機班基礎(chǔ)工作，親自制作管理流程圖和動力廠駕駛員守則，規(guī)范上墻，并印制出車登記手冊，將出車時間，用車單位和人員登記入冊，實行動態(tài)管理，同時也為合理派車提供準(zhǔn)確信息，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。另外，我積極提合理化建議并經(jīng)常到現(xiàn)場檢查廠區(qū)車輛使用和維護情況，對青年司機進

行嚴(yán)格要求，主動幫助他們查找車輛隱患，向青年司機毫無保留的傳授自己的行車經(jīng)驗，進行技術(shù)指導(dǎo)，以使大家共同進步。此外，我對司機的日常學(xué)習(xí)給予了充分重視，每月學(xué)習(xí)都嚴(yán)格考勤，及時補課，保證他們不掉隊。與此同時，我堅持周一安全會制度，學(xué)交通法規(guī)，講事故案例，分析事故原因經(jīng)過，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，做到舉一反三，警鐘長鳴，不斷對職工加強安全行車的教育，保證不出安全事故，并經(jīng)常組織司機班開經(jīng)驗交流會，對發(fā)現(xiàn)問題的車輛進行會診，指出存在問題的癥結(jié)，并對如何消除隱患提出見解，為改進動力廠司機班工作和更好的服務(wù)生產(chǎn)做了很多努力。通過我和其他司機同志的緊密合作，將各項工作安排的有條不紊，科學(xué)合理，從而每年都出色的完成了全廠的運輸任務(wù)。我本人也于2002年被評為承德市交通安全工作優(yōu)秀車管干部，2003被評為雙灤區(qū)交通安全工作優(yōu)秀車管干部。

在二十一年的駕駛工作中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，我取得了一些成績，也得到了上級的肯定。在今后的工作中，我還要加倍努力，不斷提高自己的技術(shù)水平，不斷增強安全意識，保證安全行車，為企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展而更加努力的工作。

第四篇：駕駛個人工作總結(jié)

85車隊駕駛員自我鑒定

自2011年與公司簽訂勞動合同以來，在公司和車隊領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系,立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度和勞動紀(jì)律，積極參加車隊的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)和各種安全活動，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車無事故，較好的完成了公司的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將幾年來的工作總結(jié)如下：

一、能夠積極參加各項學(xué)習(xí)活動,不斷提高自身素質(zhì)

根據(jù)公司統(tǒng)一安排，能積極參加公司組織的企業(yè)安全文化培訓(xùn),同時能關(guān)心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和黨中央保持高度一致；在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無事故

能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好維護保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不超速，不超載，不酒后駕車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴(yán)格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作

作為一名司機，我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從公司利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。

我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距。我與公司簽訂的勞動合同即將到期，我現(xiàn)申請與公司續(xù)簽勞動合同，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進一步增強服務(wù)意識，爭取為公司的發(fā)展盡自己的綿薄之力。

申請人：楊小青

2013年8月27日

第五篇：個人工作總結(jié)(駕駛)

個人工作總結(jié)(駕駛)

我自1984年參加工作以來，至今從事駕駛員工作已有21年之久。在我長期的工作實踐中，始終把安全行車放在首位，兢兢業(yè)業(yè)地做好本職工作；同時，多年來我在駕駛技能方面通過學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗，不斷努力提高，完善自我，成為了一名具備駕駛、修理、維護保養(yǎng)等多方面技能的駕駛員。

一、遵守法規(guī)，牢固樹立安全行車意識

從從事上汽車駕駛員的第一天起，我就把遵守交通規(guī)則放在工作首位。每次出車前，我都要認真檢查車況，保證汽車的各個部分保持完好。進入公路后，保持精神高度集中，遇到應(yīng)急任務(wù)時，也總是保持思緒和心態(tài)平靜，車速穩(wěn)定均勻，并時刻注意交通警示和各類提示標(biāo)志，按交通規(guī)則安全行車。不管是平時廠區(qū)出車，還是長途客貨任務(wù)，從不違章行車，出色的完成了各項運輸任務(wù)，達到安全行駛百萬公里，從未發(fā)生過因人為原因所導(dǎo)致的交通安全事故，受到了領(lǐng)導(dǎo)、同行和用戶的好評。

二、愛崗敬業(yè)，積極完成生產(chǎn)任務(wù)

自參加工作以來，我自始至終的重視交通規(guī)則知識的學(xué)習(xí)。平時有閑暇時間就和同事一起對新的交通規(guī)則內(nèi)容進行探討，隨時掌握新知識、新東西，保證自己跟上交通形勢發(fā)展的需要，為安全行車奠定了基礎(chǔ)。另外，每月一次的駕駛員學(xué)習(xí)班，我都如期參加，從沒誤過一次課。在我廠舉辦的駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作中，我主動提前打掃干凈教室，為老師和同事創(chuàng)造一個良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。

我所工作的動力廠是承鋼主要的動力供應(yīng)單位，承擔(dān)著繁重的生產(chǎn)任務(wù)，運輸任務(wù)十分進張。長期以來，出車沒有規(guī)律，半夜調(diào)度打電話派車，我總是及時出車?yán)瓊浼徒铀蜋z修人員。遇到設(shè)備大修時，我堅持24小時堅守在檢修現(xiàn)場，隨叫隨到。在長途行車時，由于路況等原因，遇有在偏僻之處，我總是自己動手，進行處理，千方百計及時完成運輸任務(wù)，不誤生產(chǎn)檢修。通過個人的努力，我的工作得到了上級的認可，于1998年被評為承德市紅旗駕駛員，2002年被評為河北省交通安全先進駕駛員。

三、加強學(xué)習(xí)，努力提高自身工作能力

為了熟練的掌握駕駛技能，使自己成為一名稱職的司機。我除了總結(jié)自己駕駛的經(jīng)驗意外，虛心向老師傅請教學(xué)習(xí)，并且購買有關(guān)駕駛技術(shù)的書籍，不斷充實自己的理論基礎(chǔ)。做為一名司機，在出車過程中會遇到一些意想不到的問題，為更好的完稱上級交付的任務(wù)，我還在汽車維修以及維護保養(yǎng)方面狠下功夫，使自己在應(yīng)對一些維修問題時能夠得心應(yīng)手。

四、團結(jié)同志，共同做好本職工作

2001年，我被企業(yè)安排負責(zé)全廠車輛管理工作。在日常工作中，做為一名司機組組長，我高度重視我廠司機班基礎(chǔ)工作，親自制作管理流程圖和動力廠駕駛員守則，規(guī)范上墻，并印制出車登記手冊，將出車時間，用車單位和人員登記入冊，實行動態(tài)管理，同時也為合理派車提供準(zhǔn)確信息，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。另外，我積極提合理化建議并經(jīng)常到現(xiàn)場檢查廠區(qū)車輛使用和維護情況，對青年司機進

行嚴(yán)格要求，主動幫助他們查找車輛隱患，向青年司機毫無保留的傳授自己的行車經(jīng)驗，進行技術(shù)指導(dǎo)，以使大家共同進步。此外，我對司機的日常學(xué)習(xí)給予了充分重視，每月學(xué)習(xí)都嚴(yán)格考勤，及時補課，保證他們不掉隊。與此同時，我堅持周一安全會制度，學(xué)交通法規(guī)，講事故案例，分析事故原因經(jīng)過，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，做到舉一反三，警鐘長鳴，不斷對職工加強安全行車的教育，保證不出安全事故，并經(jīng)常組織司機班開經(jīng)驗交流會，對發(fā)現(xiàn)問題的車輛進行會診，指出存在問題的癥結(jié)，并對如何消除隱患提出見解，為改進動力廠司機班工作和更好的服務(wù)生產(chǎn)做了很多努力。通過我和其他司機同志的緊密合作，將各項工作安排的有條不紊，科學(xué)合理，從而每年都出色的完成了全廠的運輸任務(wù)。我本人也于2002年被評為承德市交通安全工作優(yōu)秀車管干部，2003被評為雙灤區(qū)交通安全工作優(yōu)秀車管干部。

在二十一年的駕駛工作中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，我取得了一些成績，也得到了上級的肯定。在今后的工作中，我還要加倍努力，不斷提高自己的技術(shù)水平，不斷增強安全意識，保證安全行車，為企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展而更加努力的工作。