第一篇：公路工程造價(jià)人員資格考試用書

公路工程造價(jià)人員資格考試用書

2012年公路工程造價(jià)人員過渡考試將于2012年3月24日至25日進(jìn)行，為方便廣大

應(yīng)考人員復(fù)習(xí)備考，交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心組織來(lái)自公路工程造價(jià)（定額）管理、設(shè)計(jì)、施工、造價(jià)咨詢等單位和部分高校的專家編寫了公路工程造價(jià)人員資格考試用書，包括《公

路工程造價(jià)基礎(chǔ)理論及相關(guān)法規(guī)》、《公路工程造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制》、《公路工程技術(shù)與計(jì)量》

和《公路工程造價(jià)案例分析》4冊(cè)，分別與4個(gè)考試科目對(duì)應(yīng)。

考試用書根據(jù)《公路工程造價(jià)人員資格考試大綱》（交職發(fā)〔2011〕255號(hào)）編寫，緊

密圍繞交通運(yùn)輸部最新頒布和修訂的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，注重理論聯(lián)系實(shí)際，針對(duì)性、實(shí)用性

和操作性強(qiáng)，既可作為廣大考生復(fù)習(xí)備考的參考用書，也可供相關(guān)從業(yè)人員和高校師生學(xué)習(xí)

參考。

本套考試用書具體信息如下：

1.公路工程造價(jià)基礎(chǔ)理論及相關(guān)法規(guī)書號(hào)：978-7-114-09460-6定價(jià)：62.00元

2.公路工程造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制書號(hào)：ISBN 978-7-114-09426-2定價(jià)：70.00元

3.公路工程技術(shù)與計(jì)量書號(hào)：ISBN 978-7-114-09427-9定價(jià)：70.00元

4.公路工程造價(jià)案例分析書號(hào)：ISBN 978-7-114-09424-8定價(jià)：38.00元

合計(jì)：240.00元

本套考試用書將于10月底出版。正在火熱預(yù)定中，預(yù)定電話：023-62652306

重慶交通大學(xué)交通書店

地址：南岸區(qū)七公里交通大學(xué)圖書館一樓交通書店

第二篇：2010公路工程造價(jià)人員過渡考試合格標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)交通專業(yè)人員資格評(píng)價(jià)中心《關(guān)于公布2010公路工程造價(jià)人員過渡考試（乙級(jí)）合格標(biāo)準(zhǔn)的通告》(2011年第一號(hào)通告)，現(xiàn)將四川省2010公路工程造價(jià)人員過渡考試成績(jī)（乙級(jí)）予以通告?？忌傻卿浰拇ㄊ〗煌ㄟ\(yùn)輸廳交通建設(shè)工程造價(jià)管理站網(wǎng)（http://.cn）查閱，若對(duì)成績(jī)有疑義，請(qǐng)于2月23日前帶上本人身份證到四川省交通運(yùn)輸廳交通建設(shè)工程造價(jià)管理站經(jīng)濟(jì)監(jiān)查科鐘紅處（聯(lián)系電話028-85526155）提出成績(jī)復(fù)查申請(qǐng)，逾期不予受理。

2010公路工程造價(jià)人員過渡考試（乙級(jí)）合格標(biāo)準(zhǔn)：公路工程造價(jià)管理相關(guān)知識(shí)：60分；公路工程造價(jià)的確定與控制：72分；公路工程技術(shù)與計(jì)量：60分；公路工程造價(jià)案例分析：50分。

第三篇：衛(wèi)生室人員聘用書

張橋鎮(zhèn)衛(wèi)生院

行政村衛(wèi)生室人員聘用管理協(xié)議

甲方： 衛(wèi)生院； 院 長(zhǎng)： 乙方： 村衛(wèi)生室村醫(yī)： ；

為進(jìn)一步推行和落實(shí)鄉(xiāng)村衛(wèi)生服務(wù)一體化管理，確保2011年底前我區(qū)鄉(xiāng)村衛(wèi)生服務(wù)一體化管理率達(dá)到100%，經(jīng)考核，甲方?jīng)Q定聘用乙方到 村衛(wèi)生室工作，聘期 三 年。為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，在平等自愿的基礎(chǔ)上，達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方的職責(zé)和義務(wù)

1、負(fù)責(zé)村衛(wèi)生室組建工作，為乙方提供工作場(chǎng)所、制定規(guī)章制度，協(xié)調(diào)村衛(wèi)生室負(fù)責(zé)人解決乙方工作中的矛盾和困難。

2、負(fù)責(zé)對(duì)村衛(wèi)生室實(shí)行“五統(tǒng)一、兩獨(dú)立”為基礎(chǔ)的規(guī)范管理。

3、負(fù)責(zé)村衛(wèi)生室的技術(shù)指導(dǎo)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)等工作。

二、乙方的職責(zé)和義務(wù)

1、在甲方和村衛(wèi)生室負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“五統(tǒng)一、兩獨(dú)立”的規(guī)范要求，在批準(zhǔn)的執(zhí)業(yè)范圍內(nèi)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)

規(guī)章制度和診療操作規(guī)程，保質(zhì)、保量、按時(shí)完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

2、承擔(dān)傳染病疫情和突發(fā)公共衛(wèi)生事件的登記、報(bào)告。

3、協(xié)助做好孕產(chǎn)婦保健系統(tǒng)管理和兒童保健系統(tǒng)管理。

4、開展健康教育，向村民宣傳衛(wèi)生保健知識(shí)。

5、參與農(nóng)民健康檔案的建立與更新，配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院做好高血壓、糖尿病、精神疾病等慢性非傳染病的隨訪與記錄。

6、協(xié)助做好兒童免疫規(guī)劃預(yù)防接種、老年人保健、傳染病防治和村級(jí)愛國(guó)衛(wèi)生運(yùn)動(dòng)。

7、積極宣傳新農(nóng)合政策，協(xié)助做好參合農(nóng)民醫(yī)藥費(fèi)用報(bào)銷補(bǔ)償及定期公示工作。

8、使用適宜技術(shù)和國(guó)家基本藥物，做好常見病、多發(fā)病的一般診治、急重病人的初級(jí)救護(hù)、及時(shí)轉(zhuǎn)診和家庭康復(fù)指導(dǎo)。

9、按時(shí)完成上級(jí)衛(wèi)生行政部門安排的其他工作。

三、乙方的權(quán)利

1、有接受培訓(xùn)、考試、晉升、外出學(xué)習(xí)進(jìn)修權(quán)利，因工作需要安排進(jìn)修可享受政府補(bǔ)助部分的80%；

2、對(duì)業(yè)務(wù)收入、支出和管理有知情權(quán)、建議權(quán)；

3、對(duì)村衛(wèi)生室管理持有不同意見時(shí)，有向上級(jí)反映的權(quán)利；

4、有主動(dòng)申請(qǐng)退出村衛(wèi)生室的權(quán)利。

四、獎(jiǎng)懲制度

（一）獎(jiǎng)勵(lì)

1、在醫(yī)療衛(wèi)生、預(yù)防保健、救災(zāi)防病、突發(fā)公共衛(wèi)生事件等方面取得突出成績(jī)，并獲得先進(jìn)稱號(hào)的，由區(qū)衛(wèi)生局給予相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)。（1）被區(qū)委、區(qū)政府或市衛(wèi)生局授予先進(jìn)個(gè)人稱號(hào)的，獎(jiǎng)勵(lì)500元；（2）被市委、市政府或省衛(wèi)生廳授予先進(jìn)個(gè)人稱號(hào)的，獎(jiǎng)勵(lì)1000元；（3）被省部委級(jí)授予先進(jìn)個(gè)人稱號(hào)的，獎(jiǎng)勵(lì)2000元。

2、在區(qū)組織的“三基”訓(xùn)練考試及知識(shí)競(jìng)賽中取得前三名的，分別獎(jiǎng)勵(lì)500、300、200元。

（二）處罰

乙方有下列行為之

一、經(jīng)批評(píng)教育不改的，甲方有權(quán)予以解聘，并給予相關(guān)處罰：

（1）不服從領(lǐng)導(dǎo)，不遵守衛(wèi)生室規(guī)章制度；

（2）聘用期間私自售藥、非法開展診療活動(dòng)或內(nèi)有私收費(fèi)現(xiàn)象達(dá)兩次；

（3）違反職業(yè)道德或醫(yī)療技術(shù)操作規(guī)程造成嚴(yán)重后果的；

（4）無(wú)正當(dāng)理由連續(xù)15個(gè)工作日不參加村衛(wèi)生室工作的；

（5）有套取新農(nóng)合資金行為2次以上或數(shù)額較大的；（6）有私自轉(zhuǎn)送病人到民營(yíng)醫(yī)療機(jī)構(gòu)行為的。

五、建立村醫(yī)履約保證金制度

1、乙方在簽訂聘用管理協(xié)議時(shí)需上交履約保證金2000元。履約保證金實(shí)行“在崗即付”，如工作中無(wú)過錯(cuò)，乙方在主動(dòng)申請(qǐng)退出村衛(wèi)生室時(shí)全額退還。

2、履約保證金主要用于村醫(yī)在村衛(wèi)生室工作期間相關(guān)責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)的履約保證。村醫(yī)如有上述第四條第二款相關(guān)情形的，視情按比例扣除履約保證金。

3、履約保證金由區(qū)衛(wèi)生局設(shè)立專戶存儲(chǔ)，做到?？顚Ｓ茫ＷC履約保證金的資金安全。

六、附則

1、本協(xié)議有效期 三 年，甲乙雙方如需提前終止協(xié)議書，應(yīng)于1個(gè)月前書面通知對(duì)方。

2、本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各存一份，報(bào)區(qū)衛(wèi)生局備案一份，自簽字之日起生效。

甲方代表簽字（公章）： 乙方簽字：

年 月 日

第四篇：淺談公路工程造價(jià)管理改革

淺談公路工程造價(jià)管理改革

【摘要】中國(guó)企業(yè)要跨出國(guó)門，全方位地參與國(guó)際建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。作為服務(wù)貿(mào)易的工程造價(jià)管理無(wú)疑也將被納入國(guó)際經(jīng)濟(jì)濟(jì)一體化的進(jìn)程中。因此要求我們工程造價(jià)從業(yè)人員不斷探索和實(shí)踐工程造價(jià)管理和改革的新思路和新內(nèi)容，以推動(dòng)其逐步與國(guó)際接軌，從而確保工程造價(jià)管理在今后進(jìn)入持續(xù)、穩(wěn)定和健康的發(fā)展階段。

【關(guān)鍵詞】公路工程造價(jià)管理造價(jià)管理中國(guó)加入WTO以后，公路工程建筑市場(chǎng)將面臨著更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，一方面，中國(guó)要開放市場(chǎng)，讓更多的外國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)，另一方面，中國(guó)企業(yè)要跨出國(guó)門，全方位地參與國(guó)際建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的的競(jìng)爭(zhēng)將空前激烈。作為服務(wù)貿(mào)易的工程造價(jià)管理無(wú)疑也將被納入國(guó)際經(jīng)濟(jì)濟(jì)一體化的進(jìn)程中，但就目前該行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力而言，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足入世后后競(jìng)爭(zhēng)的要求，很多環(huán)節(jié)與世貿(mào)組織的規(guī)定相去甚遠(yuǎn)，因此要求我們工程造價(jià)從業(yè)人員不斷探索和實(shí)踐工程造價(jià)管理和改革的新思路和新內(nèi)容，以推動(dòng)其逐步與國(guó)際接軌，從而確保工程造價(jià)管理在今后進(jìn)入持續(xù)、穩(wěn)定和健康的發(fā)展階段。

一、當(dāng)前工程造價(jià)管理體制中存在的問題

1.造價(jià)管理?xiàng)l塊分割，政出多門，協(xié)調(diào)配合乏力

從基本建設(shè)程序和我國(guó)的管理體制講，建設(shè)項(xiàng)目全過程分為投資決策階段、建設(shè)項(xiàng)目發(fā)包階段和建設(shè)實(shí)施階段。公路工程造價(jià)需分階段分別進(jìn)行計(jì)價(jià)，要分別編制投資估算、設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算和竣工結(jié)算等。其主管部門分別為計(jì)委，交通部門、建設(shè)開發(fā)公司等。政府各相關(guān)部門各自為政，各立章法，客觀上存在相互間的聯(lián)系和協(xié)調(diào)不夠，常出現(xiàn)文件規(guī)定不一致，間接導(dǎo)致工程造價(jià)“三超”(結(jié)算超預(yù)算、預(yù)算超概算、概算超投資估算)嚴(yán)重等問題。其主要原因在于管理體制不順暢、不協(xié)調(diào)、改革不同步、不配套，傳統(tǒng)觀念和因循守舊思想的束縛，沒有形成對(duì)工程造價(jià)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。

2.工程造價(jià)計(jì)價(jià)模式不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要

現(xiàn)行的工程計(jì)價(jià)模式的特點(diǎn)可以歸納為一個(gè)字“套”，即套定額。簡(jiǎn)而言之，工程造價(jià)從業(yè)人員根據(jù)工程圖紙計(jì)算

出工程量，然后套定額單價(jià)求得工程造價(jià)。這種詩(shī)人模式在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代發(fā)揮了一定的作用，但目前已不能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和進(jìn)一步開放市場(chǎng)的需要，暴露出越來(lái)越多的弊?。黄湟?，不利于政府職能的轉(zhuǎn)變。公路工程屬于一般競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)，但公路建設(shè)市場(chǎng)最重要要素——價(jià)格卻帶有明顯的行政色彩，即政府定價(jià)色彩過濃。政府對(duì)工程造價(jià)的控制和干預(yù)反映為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下政府權(quán)力的越位。其二，不利于微觀主體的充分競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體，卻不是企業(yè)產(chǎn)品定價(jià)的主體，工程造價(jià)按企業(yè)資質(zhì)等級(jí)或工程類別取費(fèi)，按社會(huì)平均勞動(dòng)水平定價(jià)的這套做法，阻礙了企業(yè)參與完全的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，壓抑了企業(yè)的創(chuàng)造力，從而制約了企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的飛速發(fā)展和壯大。

3.工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)全過程綜合管理的意識(shí)薄弱

我國(guó)現(xiàn)行的工程造價(jià)管理大多是階段性的管理模式，業(yè)內(nèi)人士普遍缺乏建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)全過程綜合管理的意識(shí)。再者，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位缺乏統(tǒng)一的造價(jià)管理目標(biāo)和相互溝通，建設(shè)單位在立項(xiàng)階段住往從主觀意志出發(fā)，對(duì)工程立項(xiàng)缺乏科學(xué)的論證，估算不足，造成缺口。設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)階段雖作了工程概算，甚至細(xì)化到預(yù)算，但由于缺少設(shè)計(jì)方案造價(jià)指標(biāo)的控制約束，導(dǎo)致設(shè)計(jì)保守，投資偏高。監(jiān)

理單位受項(xiàng)目業(yè)主的委托對(duì)項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)督與管理，往往只局限于施工階段的質(zhì)量與進(jìn)度管理，很少介于投資決策分析、監(jiān)理人員只是偏重于對(duì)施工過程質(zhì)量、進(jìn)度負(fù)責(zé)，對(duì)造價(jià)方面考慮得很少，尤其涉及到項(xiàng)目變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證時(shí)，不能將質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)三方面有效地統(tǒng)籌起來(lái)考慮。直接導(dǎo)致長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)建筑工程“三超”現(xiàn)象的普遍存在，嚴(yán)重困擾著建筑工程項(xiàng)目投資效益管理。

二、對(duì)公路工程造價(jià)管理改革的幾點(diǎn)建議

1.改革造價(jià)管理體制，理順各方關(guān)系

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)工程造價(jià)實(shí)行分階段由政府各有關(guān)部門管理，因此必須理順各方之間的關(guān)系。各司其責(zé)，以保證各階段造價(jià)管理的連續(xù)性。建立各相關(guān)部門必要的、定期的相互協(xié)調(diào)聯(lián)系制度，確保標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)前后左右的相互銜接，管理制度相互配套，避免工程建設(shè)投資“三超”現(xiàn)象，確保投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。加入WTO后，要與國(guó)際慣例相接軌，因此工程造價(jià)管理要在近幾年內(nèi)逐步完成過渡，以適應(yīng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化的要求，特別是政府各有關(guān)管理部門既要轉(zhuǎn)變職能，同時(shí)必須做到嚴(yán)格執(zhí)法，各負(fù)其責(zé)，層層過關(guān)，減少行

政干預(yù)，確保工程造價(jià)管理工作按規(guī)則操作，順利實(shí)現(xiàn)與國(guó)際慣例的平穩(wěn)接軌。

2.轉(zhuǎn)變工程計(jì)價(jià)指導(dǎo)思想，建立市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的計(jì)價(jià)模式

工程計(jì)價(jià)指導(dǎo)思想應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，實(shí)現(xiàn)從計(jì)劃定價(jià)向市場(chǎng)定價(jià)的轉(zhuǎn)變。即工程造價(jià)管理改革要以市場(chǎng)為取向，也就是為了最終要建立由市場(chǎng)形成工程價(jià)格的機(jī)制，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際慣例接軌。以市場(chǎng)為取向的工程造價(jià)管理改革并不反對(duì)定額中量的消耗標(biāo)準(zhǔn)部分，而是反對(duì)將“價(jià)”與“量”一起捆綁在定額之中，形成定額單價(jià)。為此，政府相關(guān)造價(jià)部門要把越位的權(quán)利還給市場(chǎng)，還給企業(yè)，真正轉(zhuǎn)變職能，把定額中量與價(jià)分離，使消耗量成為國(guó)家標(biāo)；隹，使價(jià)格成為市場(chǎng)信息，對(duì)定額要實(shí)行管“量”不管“價(jià)”的原則，對(duì)于消耗量，各級(jí)工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)都要認(rèn)真制訂統(tǒng)計(jì)樣本，認(rèn)真取樣，認(rèn)真編制，使定額消耗標(biāo)準(zhǔn)真正符合生產(chǎn)力發(fā)展水平，真正反映我國(guó)的實(shí)際施工技術(shù)水平和管理水平。

所謂市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的計(jì)價(jià)模式，即全國(guó)制訂統(tǒng)一工程量計(jì)算規(guī)則，且給出統(tǒng)一項(xiàng)目劃分之下的各項(xiàng)目的消耗標(biāo)準(zhǔn)。在招標(biāo)時(shí)，由招標(biāo)方提供工程量清單，各投標(biāo)單位(承包商)根據(jù)

自己企業(yè)的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)策略，自主報(bào)價(jià)，使企業(yè)真正成為市場(chǎng)中的定價(jià)主體，業(yè)主則擇優(yōu)定標(biāo)，通過工程合同使報(bào)價(jià)法定化。倘若施工中出現(xiàn)與招標(biāo)文件或合同規(guī)定不一致的情況或工程量發(fā)生變化時(shí)據(jù)實(shí)索賠。這種計(jì)價(jià)模式就是國(guó)際通行的慣例，在國(guó)內(nèi)借鑒執(zhí)行的日寸候，要使之與我國(guó)工程造價(jià)界現(xiàn)狀相結(jié)合，建立并推行既符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)作規(guī)律又有中國(guó)特色的工程計(jì)價(jià)模式，從而逐步實(shí)現(xiàn)我國(guó)工程造價(jià)管理改革與國(guó)際慣例接軌的目標(biāo)。

3.強(qiáng)化工程造價(jià)全過程管理意識(shí)，狠抓設(shè)計(jì)、招標(biāo)及施工階段造價(jià)管理落實(shí)

分析研究公路工程造價(jià)控制和管理問題時(shí)，必須把它形成過程的各階段聯(lián)系起來(lái)進(jìn)行綜合研究，建立起工程造價(jià)全過程綜合管理的思路和體系，從而使工程造價(jià)在各個(gè)階段都能得到有效控制，以確保工程項(xiàng)目總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

三、結(jié)束語(yǔ)

工程造價(jià)管理改革，首先要改革工程造價(jià)管理體制，理順政府相關(guān)部門之間的關(guān)系，使之相互銜接。運(yùn)行順暢；逐步建立與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的工程造價(jià)計(jì)價(jià)模式；通過市場(chǎng)價(jià)格機(jī)制的運(yùn)行形成統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、有序的工程造價(jià)全過程綜合管理體系，達(dá)到合理使用投資、有效控制工程造價(jià)、取得最佳投資效益的目的，逐步建立既適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，又符合中國(guó)國(guó)情，且與國(guó)際慣例接軌的工程造價(jià)管理機(jī)制。

第五篇：公路工程造價(jià)案例分析

公路工程造價(jià)案例分析

案例一

人工挖土方，土質(zhì)為普通土，挖1m3需消耗基本工作時(shí)間60min，輔助工作時(shí)間占工作班連續(xù)時(shí)間的2%，準(zhǔn)備與結(jié)束工作時(shí)間占工作班連續(xù)時(shí)間的2%，不可避免的中斷時(shí)間占工作班連續(xù)時(shí)間的1%，休息時(shí)間占工作班連續(xù)時(shí)間的15%。

問題：

1.計(jì)算該人工挖普通土勞動(dòng)定額的時(shí)間定額。

2.計(jì)算該人工挖普通土勞動(dòng)定額的產(chǎn)量定額。

案例二

某混凝土工程的觀察測(cè)時(shí)，對(duì)象是6名工人，符合正常的施工條件，整個(gè)過程完成的工程量為32m3混凝土?；竟ぷ鲿r(shí)間300min，因沒有水泥而停工時(shí)間15min，因停電耽誤時(shí)間12min，輔助工作時(shí)間占基本工作時(shí)間1%，準(zhǔn)備結(jié)束時(shí)間為20min，工人上班遲到時(shí)間8min，不可避免中斷時(shí)間測(cè)時(shí)為10min,休息時(shí)間占定額時(shí)間的20%，下班早退時(shí)間5min。

問題：

試計(jì)算時(shí)間定額和產(chǎn)量定額。

案例三

用工作量寫實(shí)法，確定鋼筋工程施工定額中的勞動(dòng)定額。已知準(zhǔn)備機(jī)具等消耗時(shí)間10min，鋼筋切斷消耗時(shí)間30min，鋼筋彎曲消耗時(shí)間20min，調(diào)直鋼筋消耗時(shí)間52min，焊接成型消耗時(shí)間350min，操作工程中由于供料不足停工20min，由于停電造成停工5min，操作完成后清理工作消耗8min。

問題：

（1）計(jì)算鋼筋施工所消耗的基本工作時(shí)間。

（2）計(jì)算鋼筋施工所消耗的定額時(shí)間。

（3）若在上述時(shí)間內(nèi)完成的鋼筋數(shù)量為1.25t，參見施工的人員為5人，試計(jì)算勞動(dòng)定額。

案例四

案例二十五

某跨線橋工程基坑開挖后發(fā)現(xiàn)有城市供水管道橫跨基坑，須將供水管道改線并對(duì)地基進(jìn)行處理，為此業(yè)主以書面形式通知施工單位停工十天，并同意合同期順延十天，為確保繼續(xù)施工要求工人、施工機(jī)械等不要撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，但在通知中未涉及由此造成施工單位停工損失如何處理。施工單位認(rèn)為對(duì)其損失過大，意欲索賠。

問題：

1.索賠能否成立，索賠證據(jù)是什么？

2.由此引起的損失費(fèi)用項(xiàng)目有哪些？

3.如果提出索賠要求，應(yīng)向業(yè)主提供哪些索賠文件？