第一篇：幼兒教師行風(fēng)整頓剖析材料（最終版）

青少年活動中心歡歡幼兒園教師xxx

2011秋教師自我剖析

通過中心組織的這次作風(fēng)整頓學(xué)習(xí)活動，我認真地投入了學(xué)習(xí)，深刻的反思了自己。在反思中，我發(fā)現(xiàn)了自己不少的問題。在這里，我做個自我剖析，幫助自己在以后的工作學(xué)習(xí)生活中，不斷地完善自己。

一、存在的問題

1、精神面貌方面

晨間接待對于幼兒一天的園內(nèi)生活很重要，特別是小班幼兒，教師一個簡單的微笑就能打消孩子心中的不安，同時也能讓家長感覺到溫暖，并能讓家長放心的將幼兒交給我們。一個微笑雖然很微不足道，但對幼兒教師卻很重要。我在這方面做的就不是很好，有時可能因為身體不舒服、家庭原因或工作原因，導(dǎo)致心情不好，不經(jīng)意會流露出煩躁的情緒，從而影響到我的精神面貌。

2、敬業(yè)狀態(tài)方面

剛到幼兒園時，自認為自己還是比較敬業(yè)的，但是與園中其他教師比起來，才發(fā)現(xiàn)自己差很多。經(jīng)過這次作風(fēng)整頓，我深入反思才發(fā)現(xiàn)，在敬業(yè)態(tài)度方面有以下不足：首先在認識上總以為敬業(yè)就是上好自己的每一堂課就行了，其實不是，應(yīng)該表現(xiàn)在方方面面。例如對待幼兒方面，愛心還不夠，有時候在課堂上講很多遍的問題，孩子們還是不懂的時候，我就有些缺乏耐心。有些特別調(diào)皮的幼兒，講很多遍都不聽的時候，我就會失去繼續(xù)教育的信心。其次，對園內(nèi)與自己關(guān)系不大的事物，主動去了解和關(guān)心不夠多，有時要等到領(lǐng)導(dǎo)把事物安排到頭上才會去認識。還有就是自己有時也想做一位孩子們心目中的好老師，家長眼中的好老師，但這種想法總是持續(xù)不了多久，常常會因為自己所遇到的困難而破碎。

3、服務(wù)意識方面

教師是為社會服務(wù)的，幼兒教師服務(wù)的對象是幼兒。有時自己給自己的定位還不夠準確，始終沒有把自己當(dāng)成一位服務(wù)者，覺得自己是老師，孩子應(yīng)該聽我的，所以有時在處理孩子過錯的時候，出發(fā)點就出現(xiàn)了偏差，往往是責(zé)難而不是幫助。同時，在對待家長溺愛孩子問題時，一般喜歡與孩子的爸爸媽媽溝通，總覺得他們的年齡與我們相近，比較容易溝通。而與孩子的爺爺奶奶年齡有代溝，就逃避與他們交流。

二、整改措施

1、對于早上晨間接待的時候，盡量做到不要因為身體不舒服、家庭或工作原因而影響到自己的工作狀態(tài)，以微笑去接待每一位幼兒和家長。

2、在孩子不懂的問題上，應(yīng)該更加耐心地進行教導(dǎo)。對待個別調(diào)皮的幼兒，不能失去信心，應(yīng)該堅定繼續(xù)教育的決心。從思想上、行動上積極像園內(nèi)其他教師看齊，以飽滿的熱情和認真的態(tài)度投入到工作中。

3、在孩子出現(xiàn)錯誤的時候，應(yīng)該溫和地、不厭其煩地幫助他們，積極地改正這些錯誤。多與幼兒爸爸媽媽、爺爺奶奶溝通，共同幫助幼兒成長。關(guān)愛每一位孩子，主動關(guān)心班內(nèi)的大小事務(wù)，也要時常關(guān)注自己，發(fā)現(xiàn)自己存在的問題，及時糾正。

經(jīng)過這次的學(xué)習(xí)反思，我發(fā)現(xiàn)了自己很多的問題，但是我正走在不斷完善自己的道路上。我相信，有領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)，同事的幫助，我會更加努力做好工作的。

2011-11-15

第二篇：教師行風(fēng)整頓個人剖析材料

教師行風(fēng)整頓個人剖析材料-

通過教師作風(fēng)集中教育整頓的學(xué)習(xí)，使我深刻地認識到教師作風(fēng)整頓的重要性和必要性，為了使自己在以后的工作中切實改進思想、工作、生活等方面存在的作風(fēng)問題，現(xiàn)就自己過去存在的問題進行剖析如下：

一、存在的問題

1、記政治學(xué)習(xí)筆記，總是從各類報刊上東摘一段，西抄一段，以湊滿學(xué)校要求的字數(shù)為原則，應(yīng)付差事。而不是從心底里去學(xué)習(xí)時事政治，關(guān)心國家大事。

2、對教研工作不熱心，態(tài)度消極。

3、教學(xué)方法老化，課堂教學(xué)語言欠精煉。

4、忽視學(xué)生的教學(xué)以外的能力的培養(yǎng)，只注重知識的教學(xué)。

5、有時學(xué)生中出現(xiàn)問題，與家長沒有及時取得聯(lián)系，家訪較少。

二、原因分析

一是思想覺悟不高，認識不夠。一直以來，總認為我一個普通教師只要教好書，上好課，管好學(xué)生不出問題，完成領(lǐng)導(dǎo)分配的工作，工資不會被扣就萬事大吉了。國家大事與我無關(guān)，作風(fēng)問題是“上梁不正下梁歪”，與我一個普通老百姓無關(guān)，天塌下來有領(lǐng)導(dǎo)頂著，事情布置下來了，有同事一起扛著，國家大事是領(lǐng)導(dǎo)們關(guān)心的事，少我一個人關(guān)心，地球照樣轉(zhuǎn)，由于有這種思想作祟，從心底里從來沒有想過向黨組織靠攏，從來未向組織遞交過入黨申請書，甚至還消極地認為某些黨員同志還不如我們老百姓思想好，有交黨費的錢，不如到外面走一走、看一看、玩一玩??因此也就忽視了政治學(xué)習(xí)，記筆記也就是為了完成任務(wù)。

二是認為搞教研不是我們一線教師的事，而是教研部門專門從事教學(xué)研究人員的事，我們老師沒有那個水平，不會搞，也沒有時間，更沒有必要，況且其它戰(zhàn)線的有些同志還是“上班沒事干，拿份報紙看，不要一小時，全天事做完”，為什么要給我們老師捆得那么緊。因此對教研工作熱情不高，態(tài)度消極。

三是缺乏積極進取精神。教學(xué)業(yè)務(wù)方面的書籍看得較少，先進的教學(xué)思想、教學(xué)理念、教學(xué)方法吸收的不多。總認為那些業(yè)務(wù)書籍看起來枯燥無味，而且多年的教學(xué)已使自己等改的教學(xué)方法成了定式，一時是很難改過來的，或者，實在要改時，也不是我一個人要改，跟著大家一起來。若真到不適應(yīng)教學(xué)要被淘汰時，也不是我一個人被淘汰，何況我還不一定被淘汰。因此，就存在著一種不著急的心里。備課欠深鉆教材，懶于思考教學(xué)方法，疏于練習(xí)教學(xué)基本功，至使教學(xué)方法老化，語言表達欠精煉，業(yè)務(wù)知識疏淺。其實不然，孟子說：“資之深，則取之左右逢其源。” 在信息量成幾何極數(shù)增大的背景中，知覺、記憶、思維都在不斷發(fā)展的學(xué)生，往往需要接觸頻率最高的老師為之答疑、解惑。這就要求我們教師有深厚的社會和自然科學(xué)功底，有廣博的文化和藝術(shù)素養(yǎng)。有終身學(xué)習(xí)和不斷創(chuàng)新能力。

四是認為知識的教學(xué)見效快，明顯，因而忽視了學(xué)生的教學(xué)以外的能力的培養(yǎng)。

五是總認為多一事不如少一事，家訪又難得走，教學(xué)的事情本來就多，忙不贏。學(xué)生在校只要不出什么大問題，沒有必要給家長講，有的事情既使與家長聯(lián)系了，也解決不了多大問題，現(xiàn)在很多家長都不太關(guān)心自己的小孩，更談不上輔導(dǎo)他的學(xué)習(xí)。因此家訪也就少了。

三、整改措施

1、加強政治理論學(xué)習(xí)，爭取堅持每天看半個小時的黨報、黨刊、或電視新聞，適當(dāng)記錄要點，以提高自己的政治素質(zhì)。把完成任務(wù)式的寫學(xué)習(xí)筆記，變成自覺的行為。并積極創(chuàng)造條件向黨組織靠攏。

2、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，自覺堅持每期學(xué)兩本業(yè)務(wù)書籍，并作好要點筆錄。吸取先進的教學(xué)經(jīng)驗、方法，樹立先進的教學(xué)思想和教學(xué)理念。切實轉(zhuǎn)變觀念，增強緊迫感，提高服務(wù)意識和責(zé)任意識。能運用專業(yè)知識正確指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)，能用教育科學(xué)理論解決學(xué)生的思想、學(xué)習(xí)、行為等諸方面的問題。

3、自覺、積極、主動參與教學(xué)研究，根據(jù)本班實際，選定一個教研課題，制定教研方案，認真進行研究，求真務(wù)實，力爭一期解決一個教學(xué)中的實際問題。

4、堅持每周至少走訪一個學(xué)生家庭，與家長取得聯(lián)系，適時向家長反饋學(xué)生情況，爭取家長對學(xué)校教育的配合與支持。

5、堅持每天放學(xué)十分鐘的總結(jié)，及時對學(xué)生當(dāng)天的學(xué)習(xí)、生活及在校表現(xiàn)進行總結(jié)，以表揚鼓勵為主，及時對學(xué)生進行思想品德教育。

肖紅 2009-10-9

第三篇：行風(fēng)整頓認識剖析材料（交通）

根據(jù)省交通廳的部署，市交通局黨委決定用半年左右時間對全市交通行業(yè)風(fēng)氣進行集中教育整頓，有針對性地解決交通行風(fēng)存在的突出問題。我認為認真開展這項工作，對于在新的歷史條件下保持黨的先進性和純潔性，實踐立黨為公、執(zhí)政為民的執(zhí)政理念，密切黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，具有十分重要的意義。局黨委整風(fēng)文件講得很明確，查擺剖析自己的思想認識和自身存在的問題，是這次整風(fēng)工作的重點任務(wù)，也是整風(fēng)工作能否取得實際成效的關(guān)鍵所在。我看這也是整風(fēng)工作的難點。過去，有個知識分子寫了一首詩，其中有一句很有味道，叫做“文章信口雌黃易，思想錐心坦白難”。要在黨和群眾面前拷問自己的靈魂，坦白自己的思想、暴露自己的問題是何等艱難啊，沒有一點把自己解剖鮮血淋漓的勇氣和徹底戰(zhàn)勝自我的決心是很難做到的。但是再難，我們也必須努力去做，因為共產(chǎn)黨人就是專門做最艱難的事情的人。能不能經(jīng)常地自覺地拿起批評和自我批評的武器，開展積極健康的思想斗爭，是衡量一個領(lǐng)導(dǎo)班子是否堅強有力，一個領(lǐng)導(dǎo)干部是否具有一身正氣的重要尺度。居于這種認識，我決心同大家一道通過整風(fēng)學(xué)習(xí)，嚴肅查擺剖析自己的思想作風(fēng)、工作作風(fēng)和生活作風(fēng)方面存在的問題。坦率地說擺在我面前的選擇有兩種。一種是馬馬虎虎混過去，反正大馬過得江，小馬過得河。另一種是帶頭進行查擺剖析，以實際行動推動整風(fēng)工作深入持久地進行下去。經(jīng)過嚴肅認真思考，我鄭重選擇后者，因為我不想做與其昏昏使人昭昭的領(lǐng)導(dǎo)干部，那不符合我?guī)资曜巫尾痪胨非蟮膬r值目標。我考慮站在群眾面前，總結(jié)自己大半生的思想歷程，剖析存在的問題及思想認識根源，提出具體的整改措施并認真加以落實，對于自己來說，是一件幸福愉快的事，如果這點實際行動，對同志們的思想有些震動，對把整風(fēng)工作引向深入有點促進作用，那我更加覺得這樣做是有價值的。下面，我結(jié)合整風(fēng)文件的要求，重點談三個問題，請同志們評議。第一個問題：我對整風(fēng)工作的認識和整風(fēng)學(xué)習(xí)的體會。

我是1987年加入黨組織并走上領(lǐng)導(dǎo)崗位的。17年來，我經(jīng)歷過的大的整風(fēng)學(xué)習(xí)總共有三次，一次是1989年整黨，一次是1998年縣團級干部“三講”教育，這次行風(fēng)整頓是第三次。前兩次整風(fēng)，我解決了對黨風(fēng)、政風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)重大意義的認識問題。這一次，我把重點放在解決對整風(fēng)工作方法論的認識上面。前一段，為了起草局黨委整風(fēng)文件，我認真看了為紀念毛澤東同志誕辰一百周年而拍攝的電視連續(xù)劇《延安頌》，和有關(guān)同志一起研讀了毛主席在延安整風(fēng)期間的一系列著作，參閱了胡喬木同志關(guān)于延安整風(fēng)的回憶錄。通過研究這些珍貴的歷史文獻，使我對新民主主義革命時期黨內(nèi)路線斗爭的歷史有了比較全面清晰地了解并從中得到啟發(fā)和教益，為指導(dǎo)這次行風(fēng)整頓工作進行了充分的理論準備。我將這些啟發(fā)歸納如下：

一、整風(fēng)必須自上而下。

毛澤東同志抓思想路線，首先是注重抓統(tǒng)一干部思想路線的工作。因為干部是帶頭人，干部的思想能否統(tǒng)一到正確的路線上來，關(guān)系的不僅是干部本人，還會關(guān)系和影響到一大批群眾。俗語說，“兵熊熊一個，將熊熊一窩”，又說“上梁不正下梁歪”，都是這個道理。

延安整風(fēng)運動，是一次全黨范圍內(nèi)的馬克思主義思想教育運動，其目的是清算黨內(nèi)長期占統(tǒng)治地位的“左”傾路線錯誤，樹立起正確的政治路線和思想路線。這是一項復(fù)雜而巨大的工作，該從何著手呢？毛澤東同志采取了從黨的高中兩級干部，特別是高級干部入手。毛澤東說，“犯思想病最頑固的”是高級干部中的人?！罢L(fēng)主要整高級干部”，“將他們的思想打通”。又說，“只要把他們教育好了，下級干部的進步就快了?！泵珴蓶|同志的整風(fēng)策略很有效果。高級干部的思想打通之后，整風(fēng)運動進行得很順利。一些歷史上曾經(jīng)犯過錯誤的黨的高級領(lǐng)導(dǎo)干部，都從思想路線的高度作了誠懇的檢討。我們這次整風(fēng)也運用了這個方法，首先抓了干部的集中學(xué)習(xí)教育，我本人通過學(xué)習(xí)有關(guān)材料全面系統(tǒng)地清理了自己的思想，為找準自己的問題打下了堅實的基礎(chǔ)。

二、打倒兩個主義，把人留下來。

在整風(fēng)運動中，毛澤東同志嚴厲批評王明路線，但是他又始終掌握著一個分寸，即“打倒兩個主義，把人留下來。反對主觀主義和宗派主義，把犯了錯誤的干部健全地保留下來。”也就是后來著名的整風(fēng)運動的方針：“懲前毖后、治病救人”。這個方針貫穿著的基本精神，就是要從團結(jié)的愿望出發(fā)解決思想問題。這里有一個立場和出發(fā)點的問題。如果一切從個人和小團體利益出發(fā)，憑個人的感情，甚至為了圖報復(fù)，泄私憤，鬧糾紛，那就離開了黨和人民的立場，當(dāng)然就更達不到統(tǒng)一認識的目的。思想斗爭，只能擺事實，講道理，以理服人，才能使人心服口服，達到真正認識上的一致，達到“既要弄清思想，又要團結(jié)同志”的目的。

三、揭露錯誤路線，爭取大多數(shù)，不能操之過急，要把握時機，循序漸進。

與具體的政治的、軍事的、經(jīng)濟的問題不同，思想路線的一個很大特點就是它的高度抽象性。一條錯誤的思想路線，其影響是巨大而惡劣的，但它的后果卻不一定就會立刻顯現(xiàn)，能得到人們的認識。相反，由于它包裝著漂亮的詞句和動人的口號，一時間還能迷惑不少人。因此，要揭露錯誤路線，爭取大多數(shù)，不能操之過急，還必須把握時機，循序漸進。在這方面，毛澤東同志顯示的高超藝術(shù)就很值得我們借鑒。

第二個問題：我對廉潔自律的認識及其發(fā)展過程。

廉

潔自律問題是我們這次整風(fēng)所要解決的核心問題，對這個問題的認識態(tài)度，直接影響到查擺剖析能否深入。我對這個問題的認識經(jīng)歷了三個階段。

第一階段是青年時期，也就是人生觀初步形成的時期。我在青年時代，由于家庭成分不符合那個時代的要求，家庭經(jīng)濟非常貧困，經(jīng)歷過生活的磨難和五六十年代那種紅色歲月的砥礪，從小就培養(yǎng)了一種堂堂正正做人，君子自強不息的樸素想法。上學(xué)以后，頗受中國傳統(tǒng)人文精神的熏陶，特別是受到范仲淹等歷史上心憂天下，廉潔自律的封建士大夫人格魅力的影響較深，逐漸形成了對社會，對人生價值的基本看法，廉潔是最基本的做人的準則，也是一個人優(yōu)秀品質(zhì)的重要方面，廉可以養(yǎng)德，也可以奉公，不為自己個人的利益去侵犯社會和他人的利益。從那時起，我對社會上存在的一些消極腐敗現(xiàn)象是非常反感的，認為那是一種卑污可恥的事情，決心要努力做一個品質(zhì)高潔的人。這種樸素的感情還帶有封建士大夫那種孤芳自賞，憤世嫉俗的書生氣息，缺乏科學(xué)世界觀和方法論的指導(dǎo)，是不穩(wěn)定，不成熟的。

第二階段是參加工作以后（主要是“文化大革命”中后期），也就是人生觀發(fā)展鞏固時期。這一階段，我在工廠參加工作，成為一名標準的產(chǎn)業(yè)工人。在生產(chǎn)勞動實踐過程中逐步讀了一些馬克思主義哲學(xué)的教科書和毛主席著作，從而使自己的世界觀改造發(fā)生了第一次飛躍，開始認識到“蒼蠅不叮無縫的蛋，狐貍愛鉆有洞的窩?！边@是一個很簡單的道理。掌握一定權(quán)力的人，只要在各種誘惑面前心不動，什么糖衣炮彈、金錢、美女、吹牛拍馬、甜言蜜語都能抵擋。心靈的堡壘是最難攻破的，除非自愿打出白旗。特別是文化大革命后期，我在“批林批孔”和“評法批儒”運動中，讀到了一些宣傳介紹法家思想的小冊子，其中《韓非子》里面的一個故事對我的教育啟發(fā)極大，令我耿耿于懷，歷久彌新。這個故事是說：魯國宰相公儀休喜歡吃魚，國中許多人爭先恐后買魚獻給他，他一概不收。他的手下感到奇怪：你那么喜歡吃魚，為何不收？公儀休回答：正因為我喜歡吃魚，所以不能收別人的魚，一旦收下別人的魚，就得徇情枉法，替人辦事，循情枉法就難免丟了官位，丟了官位，沒有了俸碌自己想吃魚也買不起了。這個故事反映了一個深刻的方法論：懼怕心理不失為一種自律法，權(quán)衡利弊得失，決不輕舉妄動。通過讀這個故事，我認識到：小利猶如誘餌，歷史上和現(xiàn)實生活中因貪小利斷送前程，因貪小利喪失大計的大有人在，圖一時方便，一時快活而遺憾終身的也有所聞。作為一個工人階級知識分子，做人做事的基本方法應(yīng)當(dāng)是志存高遠，光明正大，嚴于律己，奉公守法。

第三個階段是入黨提干以后，也就是人生觀定型成熟時期。1987年，是我人生的轉(zhuǎn)折點，那一年我經(jīng)過黨的反復(fù)而嚴格的考驗，光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。通過十幾二十年的刻苦學(xué)習(xí)和勤奮工作，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的信任，相繼走上了運管處副處長、處長、處黨總支代書記、市交通局黨委委員、副局長等領(lǐng)導(dǎo)崗位。在黨內(nèi)生活的鍛煉和領(lǐng)導(dǎo)工作的磨練中，我學(xué)習(xí)了馬克思主義基本理論，特別是毛主席的著作，以后又學(xué)習(xí)了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，通過堅持不懈地理論學(xué)習(xí)和工作實踐，使自己的世界觀改造發(fā)生了第二次飛躍，主要表現(xiàn)在對廉潔自律的認識上升的黨性立場的高度。一是：廉潔自律不能只靠關(guān)起門來修身養(yǎng)性，而必須和為人民服務(wù)的實踐活動聯(lián)系起來。入黨以來，我十七年如一日，堅持任勞任怨的工作，同全處同志一起在前人白手起家、艱苦創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)上為我市運政管理事業(yè)的發(fā)展殫精竭慮。在這風(fēng)雨兼程的歷史過程中，我的主觀世界得到全面改造，人格得到一定升華。二是：廉潔自律不僅僅是黨員干部個人的事，而且也是關(guān)系到鞏固黨的執(zhí)政基礎(chǔ)，發(fā)展黨的執(zhí)政資源，提高黨的執(zhí)政能力的大事情，是全黨同志共同的歷史使命和責(zé)任。特別是親歷了蘇東巨變，以及國內(nèi)自上世紀八十年代末以來持續(xù)不斷廉政風(fēng)暴，使我深切的感受到，作為一個共產(chǎn)黨員僅僅管好自己，遵紀守法，廉潔奉公還不夠，還應(yīng)該勇敢的站在反腐敗斗爭的前列，同一切消極腐敗現(xiàn)象進行永不妥協(xié)的斗爭。

第三個問題：對照局黨委整風(fēng)文件所列七個方面的內(nèi)容進行檢查的情況。

局黨委印發(fā)的整風(fēng)工作實施方案強調(diào)，全體交通行業(yè)管理人員必須對照文件所列七個方面的內(nèi)容認真檢查自己在行業(yè)風(fēng)氣方面存在的突出問題。下面，我結(jié)合剛才談到的對整風(fēng)工作和廉潔自律的認識，根據(jù)自己的現(xiàn)實表現(xiàn)，逐項檢查。

先講好的和比較好的方面：

（一）關(guān)于貫徹民主集中制的情況。我在擔(dān)任運管處副處長期間，始終堅持要到位而不越位，要幫忙而不添亂的原則和集體領(lǐng)導(dǎo)與個人分工相結(jié)合的方法開展工作，全心全意協(xié)助當(dāng)時的處長羅來其同志打開運管處的工作局面，甘當(dāng)配角，遵守紀律，凡是屬于個人分工負責(zé)的事項，敢于拍板，敢于負責(zé)，凡是涉及全處工作的重要事項，堅持請示報告制度，一切按程序辦理。在擔(dān)任運管處處長達十年期間，堅持集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中、個別醞釀、會議決定的方針不動搖，帶頭改革客運線路審批制度，主動將原來的一支筆審批改為集體審批，把運政管理權(quán)力置于集體監(jiān)督之下，主持研究制訂并長期堅持了各項決策議事規(guī)則，在涉及行業(yè)管理重大決策、大額資金調(diào)度、干部人事任免等核心問題上，主動爭取處黨總支的首肯和支持，確保全處政令統(tǒng)一。在擔(dān)任交通局副局長，處黨總支代書記以后，自己注意轉(zhuǎn)換角色，重點從政策法規(guī)方面宏觀指導(dǎo)行業(yè)管理工作，充分發(fā)揮新任處長陶性滇同志的積極性，堅持總攬全局，協(xié)調(diào)各方的工作原則，對行業(yè)管理日常工作不越俎代皰，包辦代替。

（二）關(guān)于崗位職責(zé)落實情況。十七年來，我始終堅持雷厲風(fēng)行，注重效率的工作作風(fēng)，圍繞本轄區(qū)道路運輸業(yè)發(fā)展的大局盡職盡責(zé)，不推諉扯皮，不敷衍塞責(zé)。能夠深入到一線深入到基層開展工作，處理急難險重任務(wù)。

（三）關(guān)于職業(yè)道德建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)態(tài)度方面的情況。在十七年的行業(yè)管理工作中，我比較善于把堅決貫徹執(zhí)行行業(yè)政策法規(guī)和堅持耐心細致的思想政治工作結(jié)合起來。在接待來信來訪的管理相對人和深入道路運輸生產(chǎn)一線協(xié)調(diào)處理矛盾糾紛的過程中，堅持實事求是和依法辦事的原則，工作比較細致，服務(wù)比較熱情，不存在門難進、臉難看、話難聽、事難辦的問題。

（四）關(guān)于依法行政的問題，我在領(lǐng)導(dǎo)工作的實踐中，認真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行憲法、行政訴訟法、行政復(fù)議法、行政許可法和行業(yè)法規(guī)規(guī)章，在擔(dān)任處長期間沒有發(fā)生一起因為違法行政而導(dǎo)致敗訴的行政訴訟案件。堅持實行政務(wù)公開制度，積極倡導(dǎo)并組織實施運政管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)，利用電子信息技術(shù)對管理相對人和全處干部職工關(guān)心的重大事項進行全程公開。

（五）關(guān)于執(zhí)法行為規(guī)范問題。這是我至今為止始終抓住不放的重大問題。我自己在運政執(zhí)法實踐中，堅持依法處罰、按程序處罰和罰教結(jié)合的原則，不存在亂收費、亂罰款和以罰代法問題。另外，通過對運政執(zhí)法規(guī)律的深入研究，主持研究制訂了三個內(nèi)部條例條令，對規(guī)范我市運管系統(tǒng)執(zhí)法行為，促進運政執(zhí)法隊伍正規(guī)化建設(shè)起到了一定積極作用。

（六）關(guān)于群眾工作問題。我是從一名基層產(chǎn)業(yè)工人成長為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的，對基層的勞動群眾始終懷有一種深厚的感情。擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)以后，始終沒有改變產(chǎn)業(yè)工人樸素的思想本質(zhì)。十幾年來，我把基層當(dāng)作自己的家，當(dāng)作自己施展才華的舞臺，當(dāng)作自己的大辦公室，把行業(yè)管理工作做到基層，做到經(jīng)營業(yè)戶和廣大人民群眾中間去，對基層，對群眾來信來訪所反映的問題及時加以妥善解決并回復(fù)當(dāng)事人。

（七）關(guān)于廉潔自律的問題。由于我對廉潔自律問題的正確認識，在十七年的領(lǐng)導(dǎo)工作中我始終做到了五點。一是不存在假公濟私、以權(quán)謀私、弄權(quán)斂財、中飽私囊等問題。通過建立并堅持嚴格的財務(wù)審計制度，特別是主動爭取處黨總支對財務(wù)管理的監(jiān)督，確保了擔(dān)任行政一把手期間，沒有發(fā)生過財務(wù)違紀行為。二是堅決拒絕管理相對人的賄賂。運管處處長雖不算位高權(quán)重，但也堪稱實權(quán)在握，來捧泡的，來鉆空子的人絕對不是少數(shù)，以重金賄賂要求我給予照顧安排的人也絕對不是少數(shù)，但多年來，我堅持一點，對這種錢堅決不受，凡是送錢送物來的，都通過做工作嚴肅要求來者自行拿走，凡是通過勸說無效的，都一律上交上級紀委，同時在以后的管理工作中對這種人加倍警覺。三是管好自己和親屬我和我的親屬沒有經(jīng)營道路客運車輛和其它道路運輸輔助業(yè)（關(guān)于親屬經(jīng)商辦企業(yè)的說明）。四是在選人用人問題上公道正派，嚴格按照《黨政干部選拔任用條例》規(guī)定的原則和程序選人用人，不任人唯親，營私舞弊。五是提倡艱苦奮斗，不奢侈浪費，貪圖享受，沒有動用公款大吃大喝，以及高消費娛樂，沒有違規(guī)濫發(fā)獎金和補貼。

下面，再重點講一講自己存在的問題和缺點。

第一，近些年來，自己經(jīng)常陷入繁忙緊張的事務(wù)性工作和部門之間的請客吃飯打麻將等一些不必要的社會應(yīng)酬，沒有自覺擠出時間系統(tǒng)研究黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)和基本經(jīng)驗以及當(dāng)代政治、經(jīng)濟、軍事、科技、文化方面的前沿知識。特別是隨著退休年齡的臨近，產(chǎn)生了船到碼頭車到站的思想情緒，對學(xué)習(xí)、工作存在著滿足感，前進的動力不足。這些都是革命意志衰退的表現(xiàn)。

第二，對黨風(fēng)、政風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)抓而不緊或時緊時松，缺乏一貫性、堅定性。比如抓三個內(nèi)部條例條令的貫徹執(zhí)行，前兩年抓得緊、抓得實，隊伍的風(fēng)紀素質(zhì)提高很明顯，但這兩年這項工作基本上沒抓，條例條令沒人提了，幾乎到了廢馳的地步，隊伍中的消極現(xiàn)象甚至違紀現(xiàn)象出現(xiàn)反彈，我2001年向全處表態(tài)的貴陽市運政管理隊伍正規(guī)化建設(shè)三年奮斗目標沒有完全實現(xiàn)。這是我的一個重大失誤。

第三，在貫徹執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定方面，雖然我自己做得比較好，但是由于自己堅持原則，得罪了不少人，面對個別人的無中生有的責(zé)難，甚至是誣告，我非?；中模袝r候也產(chǎn)生了消極思想。特別是近年來，看到全國、全省、全市交通系統(tǒng)揭露出來的一大批觸目驚心的腐敗大案，在憤恨之余，對反腐敗更是失去了信心，覺得自己有點傻，那么認真干什么？堅持正確的東西，還要受到來自各方面的猜嫉，隨大流可能還要舒服安逸得多?，F(xiàn)在，對照整風(fēng)文件檢查，這些思想都是黨性不純的表現(xiàn)。

第四，在工作方法上，由于自己是一性情急躁的人，盡管自己多次強調(diào)批評人要講政治，正確的批評要實事求是，出以公心，以人為善，講究藝術(shù)，但是在批評同志，特別是在班子成員交換意見的時候，往往不注重言辭語氣和方式方法，說話過于尖銳，使很多正確的思想被同志們誤會，給人以一種霸氣的感受，有時甚至因說話尖刻刺傷了同志的自尊心，影響到同志之間的感情。這是一個老問題，對此我在以往的領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會上多次做過檢討，自己也經(jīng)常注意克服和糾正。但習(xí)慣思維往往是人自身難以克服的敵人，我也是這樣，常改常犯，常犯常改。這是個性修養(yǎng)不徹底的表現(xiàn)。

第五，在指導(dǎo)基層工作方面，雖然自己也勤于工作，深入實際調(diào)查研究，但在一定程度上也還存在主觀主義、官僚主義作風(fēng)。比如，在抓執(zhí)法工作問題上，對處機關(guān)指導(dǎo)較多，但深入各區(qū)、縣（市）運管所調(diào)查研究較少，對基層執(zhí)法存在的問題了解不多，研究不夠，指導(dǎo)不力，導(dǎo)致近年來，各區(qū)、縣（市）運管所因違法執(zhí)法導(dǎo)致行政訴訟敗訴的事情屢見不鮮，又比如對處機關(guān)財務(wù)制度的監(jiān)督落實較多，但深入基層所抓財務(wù)管理漏洞較少。

通過以上正反兩個方面的對照剖析，我對自己的結(jié)論是：自己在黨性黨風(fēng)修養(yǎng)和行風(fēng)建設(shè)上基本方面是好的，實現(xiàn)了豈能盡如人意，但求無愧我心的要求，但是存在的問題不少也不小，懇請同志們根據(jù)我的剖析對我提出意見，我將根據(jù)自己查擺出來的問題和同志們的意見，認真制定整改措施，力爭通過這次整風(fēng)全面肅清自己思想中的不健康因素。通過這次整風(fēng)學(xué)習(xí)，我認識到對一個黨員干部來講，黨性、黨風(fēng)修養(yǎng)是一個永無止境、辯證發(fā)展的歷史過程，是需要我們一輩子不斷解決的問題。毛澤東同志在黨的七大上說過：“以中國最廣大人民的最大利益為出發(fā)點的中國共產(chǎn)黨人，相信自己的事業(yè)是完全合乎正義的，不惜犧牲個人的一切，難道還有什么不適合人民需要的思想、觀點、意見、辦法舍不得丟掉的嗎？難道我們還歡迎任何的灰塵、政治的微生物來玷污我們清潔的面貌和侵蝕我們的健全的肌體嗎？無數(shù)革命先烈為了人民的利益犧牲了他們的生命，使我們每個活著的人想起他們就心里在難過，難道我們還有什么個人利益不能犧牲，還有什么錯誤不能拋棄嗎？

第四篇：行風(fēng)整頓認識剖析材料（交通）

根據(jù)省交通廳的部署，市交通局黨委決定用半年左右時間對全市交通行業(yè)風(fēng)氣進行集中教育整頓，有針對性地解決交通行風(fēng)存在的突出問題。我認為認真開展這項工作，對于在新的歷史條件下保持黨的先進性和純潔性，實踐立黨為公、執(zhí)政為民的執(zhí)政理念，密切黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，具有十分重要的意義。局黨委整風(fēng)文件講得很明確，查擺剖析自己的思想認識和自身存在的問題，是這次整風(fēng)工作的重點任務(wù)，也是整風(fēng)工作能否取得實際成效的關(guān)鍵所在。我看這也是整風(fēng)工作的難點。過去，有個知識分子寫了一首詩，其中有一句很有味道，叫做“文章信口雌黃易，思想錐心坦白難”。要在黨和群眾面前拷問自己的靈魂，坦白自己的思想、暴露自己的問題是何等艱難啊，沒有一點把自己解剖鮮血淋漓的勇氣和徹底戰(zhàn)勝自我的決心是很難做到的。但是再難，我們也必須努力去做，因為共產(chǎn)黨人就是專門做最艱難的事情的人。能不能經(jīng)常地自覺地拿起批評和自我批評的武器，開展積極健康的思想斗爭，是衡量一個領(lǐng)導(dǎo)班子是否堅強有力，一個領(lǐng)導(dǎo)干部是否具有一身正氣的重要尺度。居于這種認識，我決心同大家一道通過整風(fēng)學(xué)習(xí)，嚴肅查擺剖析自己的思想作風(fēng)、工作作風(fēng)和生活作風(fēng)方面存在的問題。坦率地說擺在我面前的選擇有兩種。一種是馬馬虎虎混過去，反正大馬過得江，小馬過得河。另一種是帶頭進行查擺剖析，以實際行動推動整風(fēng)工作深入持久地進行下去。經(jīng)過嚴肅認真思考，我鄭重選擇后者，因為我不想做與其昏昏使人昭昭的領(lǐng)導(dǎo)干部，那不符合我?guī)资曜巫尾痪胨非蟮膬r值目標。我考慮站在群眾面前，總結(jié)自己大半生的思想歷程，剖析存在的問題及思想認識根源，提出具體的整改措施并認真加以落實，對于自己來說，是一件幸福愉快的事，如果這點實際行動，對同志們的思想有些震動，對把整風(fēng)工作引向深入有點促進作用，那我更加覺得這樣做是有價值的。下面，我結(jié)合整風(fēng)文件的要求，重點談三個問題，請同志們評議。第一個問題：我對整風(fēng)工作的認識和整風(fēng)學(xué)習(xí)的體會。我是1987年加入黨組織并走上領(lǐng)導(dǎo)崗位的。17年來，我經(jīng)歷過的大的整風(fēng)學(xué)習(xí)總共有三次，一次是1989年整黨，一次是1998年縣團級干部“三講”教育，這次行風(fēng)整頓是第三次。前兩次整風(fēng)，我解決了對黨風(fēng)、政風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)重大意義的認識問題。這一次，我把重點放在解決對整風(fēng)工作方法論的認識上面。前一段，為了起草局黨委整風(fēng)文件，我認真看了為紀念毛澤東同志誕辰一百周年而拍攝的電視連續(xù)劇《延安頌》，和有關(guān)同志一起研讀了毛主席在延安整風(fēng)期間的一系列著作，參閱了胡喬木同志關(guān)于延安整風(fēng)的回憶錄。通過研究這些珍貴的歷史文獻，使我對新民主主義革命時期黨內(nèi)路線斗爭的歷史有了比較全面清晰地了解并從中得到啟發(fā)和教益，為指導(dǎo)這次行風(fēng)整頓工作進行了充分的理論準備。我將這些啟發(fā)歸納如下：

一、整風(fēng)必須自上而下。毛澤東同志抓思想路線，首先是注重抓統(tǒng)一干部思想路線的工作。因為干部是帶頭人，干部的思想能否統(tǒng)一到正確的路線上來，關(guān)系的不僅是干部本人，還會關(guān)系和影響到一大批群眾。俗語說，“兵熊熊一個，將熊熊一窩”，又說“上梁不正下梁歪”，都是這個道理。延安整風(fēng)運動，是一次全黨范圍內(nèi)的馬克思主義思想教育運動，其目的是清算黨內(nèi)長期占統(tǒng)治地位的“左”傾路線錯誤，樹立起正確的政治路線和思想路線。這是一項復(fù)雜而巨大的工作，該從何著手呢？毛澤東同志采取了從黨的高中兩級干部，特別是高級干部入手。毛澤東說，“犯思想病最頑固的”是高級干部中的人?！罢L(fēng)主要整高級干部”，“將他們的思想打通”。又說，“只要把他們教育好了，下級干部的進步就快了?！泵珴蓶|同志的整風(fēng)策略很有效果。高級干部的思想打通之后，整風(fēng)運動進行得很順利。一些歷史上曾經(jīng)犯過錯誤的黨的高級領(lǐng)導(dǎo)干部，都從思想路線的高度作了誠懇的檢討。我們這次整風(fēng)也運用了這個方法，首先抓了干部的集中學(xué)習(xí)教育，我本人通過學(xué)習(xí)有關(guān)材料全面系統(tǒng)地清理了自己的思想，為找準自己的問題打下了堅實的基礎(chǔ)。

二、～兩個主義，把人留下來。在整風(fēng)運動中，毛澤東同志嚴厲批評王明路線，但是他又始終掌握著一個分寸，即“～兩個主義，把人留下來。反對主觀主義和宗派主義，把犯了錯誤的干部健全地保留下來?！币簿褪呛髞碇恼L(fēng)運動的方針：“懲前毖后、治病救人”。這個方針貫穿著的基本精神，就是要從團結(jié)的愿望出發(fā)解決思想問題。這里有一個立場和出發(fā)點的問題。如果一切從個人和小團體利益出發(fā)，憑個人的感情，甚至為了圖報復(fù)，泄私憤，鬧糾紛，那就離開了黨和人民的立場，當(dāng)然就更達不到統(tǒng)一認識的目的。思想斗爭，只能擺事實，講道理，以理服人，才能使人心服口服，達到真正認識上的一致，達到“既要弄清思想，又要團結(jié)同志”的目的。

三、揭露錯誤路線，爭取大多數(shù)，不能操之過急，要把握時機，循序漸進。與具體的政治的、軍事的、經(jīng)濟的問題不同，思想路線的一個很大特點就是它的高度抽象性。一條錯誤的思想路線，其影響是巨大而惡劣的，但它的后果卻不一定就會立刻顯現(xiàn)，能得到人們的認識。相反，由于它包裝著漂亮的詞句和動人的口號，一時間還能迷惑不少人。因此，要揭露錯誤路線，爭取大多數(shù)，不能操之過急，還必須把握時機，循序漸進。在這方面，毛澤東同志顯示的高超藝術(shù)就很值得我們借鑒。第二個問題：我對廉潔自律的認識及其發(fā)展過程。廉潔自律問題是我們這次整風(fēng)所要解決的核心問題，對這個問題的認識態(tài)度，直接影響到查擺剖析能否深入。我對這個問題的認識經(jīng)歷了三個階段。第一階段是青年時期，也就是人生觀初步形成的時期。我在青年時代，由于家庭成分不符合那個時代的要求，家庭經(jīng)濟非常貧困，經(jīng)歷過生活的磨難和五六十年代那種紅色歲月的砥礪，從小就培養(yǎng)了一種堂堂正正做人，君子自強不息的樸素想法。上學(xué)以后，頗受中國傳統(tǒng)人文精神的熏陶，特別是受到范仲淹等歷史上心憂天下，廉潔自律的封建士大夫人格魅力的影響較深，逐漸形成了對社會，對人生價值的基本看法，廉潔是最基本的做人的準則，也是一個人優(yōu)秀品質(zhì)的重要方面，廉可以養(yǎng)德，也可以奉公，不為自己個人的利益去侵犯社會和他人的利益。從那時起，我對社會上存在的一些消極～現(xiàn)象是非常反感的，認為那是一種卑污可恥的事情，決心要努力做

一個品質(zhì)高潔的人。這種樸素的感情還帶有封建士大夫那種孤芳自賞，憤世嫉俗的書生氣息，缺乏科學(xué)世界觀和方法論的指導(dǎo)，是不穩(wěn)定，不成熟的。第二階段是參加工作以后（主要是“文化大革命”中后期），也就是人生觀發(fā)展鞏固時期。這一階段，我在工廠參加工作，成為一名標準的產(chǎn)業(yè)工人。在生產(chǎn)勞動實踐過程中逐步讀了一些馬克思主義哲學(xué)的教科書和毛主席著作，從而使自己的世界觀改造發(fā)生了第一次飛躍，開始認識到“蒼蠅不叮無縫的蛋，狐貍愛鉆有洞的窩?！边@是一個很簡單的道理。掌握一定權(quán)力的人，只要在各種誘惑面前心不動，什么糖衣炮彈、金錢、美女、吹牛拍馬、甜言蜜語都能抵擋。心靈的堡壘是最難攻破的，除非自愿打出白旗。特別是文化大革命后期，我在“批林批孔”和“評法批儒”運動中，讀到了一些宣傳介紹法家思想的小冊子，其中《韓非子》里面的一個故事對我的教育啟發(fā)極大，令我耿耿于懷，歷久彌新。這個故事是說：魯國宰相公儀休喜歡吃魚，國中許多人爭先恐后買魚獻給他，他一概不收。他的手下感到奇怪：你那么喜歡吃魚，為何不收？公儀休回答：正因為我喜歡吃魚，所以不能收別人的魚，一旦收下別人的魚，就得徇情枉法，替人辦事，循情枉法就難免丟了官位，丟了官位，沒有了俸碌自己想吃魚也買不起了。這個故事反映了一個深刻的方法論：懼怕心理不失為一種自律法，權(quán)衡利弊得失，決不輕舉妄動。通過讀這個故事，我認識到：小利猶如誘餌，歷史上和現(xiàn)實生活中因貪小利斷送前程，因貪小利喪失大計的大有人在，圖一時方便，一時快活而遺憾終身的也有所聞。作為一個工人階級知識分子，做人做事的基本方法應(yīng)當(dāng)是志存高遠，光明正大，嚴于律己，奉公守法。第三個階段是入黨提干以后，也就是人生觀定型成熟時期。1987年，是我人生的轉(zhuǎn)折點，那一年我經(jīng)過黨的反復(fù)而嚴格的考驗，光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。通過十幾二十年的刻苦學(xué)習(xí)和勤奮工作，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的信任，相繼走上了運管處副處長、處長、處黨總支代書記、市交通局黨委委員、副局長等領(lǐng)導(dǎo)崗位。在黨內(nèi)生活的鍛煉和領(lǐng)導(dǎo)工作的磨練中，我學(xué)習(xí)了馬克思主義基本理論，特別是毛主席的著作，以后又學(xué)習(xí)了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，通過堅持不懈地理論學(xué)習(xí)和工作實踐，使自己的世界觀改造發(fā)生了第二次飛躍，主要表現(xiàn)在對廉潔自律的認識上升的黨性立場的高度。一是：廉潔自律不能只靠關(guān)起門來修身養(yǎng)性，而必須和為人民服務(wù)的實踐活動聯(lián)系起來。入黨以來，我十七年如一日，堅持任勞任怨的工作，同全處同志一起在前人白手起家、艱苦創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)上為我市運政管理事業(yè)的發(fā)展殫精竭慮。在這風(fēng)雨兼程的歷史過程中，我的主觀世界得到全面改造，人格得到一定升華。二是：廉潔自律不僅僅是黨員干部個人的事，而且也是關(guān)系到鞏固黨的執(zhí)政基礎(chǔ)，發(fā)展黨的執(zhí)政資源，提高黨的執(zhí)政能力的大事情，是全黨同志共同的歷史使命和責(zé)任。特別是親歷了蘇東巨變，以及國內(nèi)自上世紀八十年代末以來持續(xù)不斷廉政風(fēng)暴，使我深切的感受到，作為一個共產(chǎn)黨員僅僅管好自己，遵紀守法，廉潔奉公還不夠，還應(yīng)該勇敢的站在反～斗爭的前列，同一切消極～現(xiàn)象進行永不妥協(xié)的斗爭。第三個問題：對照局黨委整風(fēng)文件所列七個方面的內(nèi)容進行檢查的情況。局黨委印發(fā)的整風(fēng)工作實施方案強調(diào)，全體交通行業(yè)管理人員必須對照文件所列七個方面的內(nèi)容認真檢查自己在行業(yè)風(fēng)氣方面存在的突出問題。下面，我結(jié)合剛才談到的對整風(fēng)工作和廉潔自律的認識，根據(jù)自己的現(xiàn)實表現(xiàn)，逐項檢查。先講好的和比較好的方面：

（一）關(guān)于貫徹民主集中制的情況。我在擔(dān)任運管處副處長期間，始終堅持要到位而不越位，要幫忙而不添亂的原則和集體領(lǐng)導(dǎo)與個人分工相結(jié)合的方法開展工作，全心全意協(xié)助當(dāng)時的處長羅來其同志打開運管處的工作局面，甘當(dāng)配角，遵守紀律，凡是屬于個人分工負責(zé)的事項，敢于拍板，敢于負責(zé)，凡是涉及全處工作的重要事項，堅持請示報告制度，一切按程序辦理。在擔(dān)任運管處處長達十年期間，堅持集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中、個別醞釀、會議決定的方針不動搖，帶頭改革客運線路審批制度，主動將原來的一支筆審批改為集體審批，把運政管理權(quán)力置于集體監(jiān)督之下，主持研究制訂并長期堅持了各項決策議事規(guī)則，在涉及行業(yè)管理重大決策、大額資金調(diào)度、干部人事任免等核心問題上，主動爭取處黨總支的首肯和支持，確保全處政令統(tǒng)一。在擔(dān)任交通局副局長，處黨總支代書記以后，自己注意轉(zhuǎn)換角色，重點從政策法規(guī)方面宏觀指導(dǎo)行業(yè)管理工作，充分發(fā)揮新任處長陶性滇同志的積極性，堅持總攬全局，協(xié)調(diào)各方的工作原則，對行業(yè)管理日常工作不越俎代皰，包辦代替。

（二）關(guān)于崗位職責(zé)落實情況。十七年來，我始終堅持雷厲風(fēng)行，注重效率的工作作風(fēng)，圍繞本轄區(qū)道路運輸業(yè)發(fā)展的大局盡職盡責(zé)，不推諉扯皮，不敷衍塞責(zé)。能夠深入到一線深入到基層開展工作，處理急難險重任務(wù)。

（三）關(guān)于職業(yè)道德建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)態(tài)度方面的情況。在十七年的行業(yè)管理工作中，我比較善于把堅決貫徹執(zhí)行行業(yè)政策法規(guī)和堅持耐心細致的思想政治工作結(jié)合起來。在接待來信來訪的管理相對人和深入道路運輸生產(chǎn)一線協(xié)調(diào)處理矛盾糾紛的過程中，堅持實事求是和依法辦事的原則，工作比較細致，服務(wù)比較熱情，不存在門難進、臉難看、話難聽、事難辦的問題。

（四）關(guān)于依法行政的問題，我在領(lǐng)導(dǎo)工作的實踐中，認真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行憲法、行政訴訟法、行政復(fù)議法、行政許可法和行業(yè)法規(guī)規(guī)章，在擔(dān)任處長期間沒有發(fā)生一起因為違法行政而導(dǎo)致敗訴的行政訴訟案件。堅持實行政務(wù)公開制度，積極倡導(dǎo)并組織實施運政管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)，利用電子信息技術(shù)對管理相對人和全處干部職工關(guān)心的重大事項進行全程公開。

（五）關(guān)于執(zhí)法行為規(guī)范問題。這是我至今為止始終抓住不放的重大問題。我自己在運政執(zhí)法實踐中，堅持依法處罰、按程序處罰和罰教結(jié)合的原則，不存在亂收費、亂罰款和以罰代法問題。另外，通過對運政執(zhí)法規(guī)律的深入研究，主持研究制訂了三個內(nèi)部條例條令，對規(guī)范我市運管系統(tǒng)執(zhí)法行為，促進運政執(zhí)法隊伍正規(guī)化建設(shè)起到了一定積極作用。

（六）關(guān)于群眾工作問題。我是從一名基層產(chǎn)業(yè)工人成長為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的，對基層的勞動群眾始終懷有一種深厚的感情。擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)以后，始終沒有改變產(chǎn)業(yè)

第五篇：行風(fēng)整頓認識剖析材料（交通）

根據(jù)省交通廳的部署，市交通局黨委決定用半年左右時間對全市交通行業(yè)風(fēng)氣進行集中教育整頓，有針對性地解決交通行風(fēng)存在的突出問題。我認為認真開展這項工作，對于在新的歷史條件下保持黨的先進性和純潔性，實踐立黨為公、執(zhí)政為民的執(zhí)政理念，密切黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，具有十分重要的意義。局黨委整風(fēng)文件講得很明確，查擺剖析自己的思想認識和自身存在的問題，是這次整風(fēng)工作的重點任務(wù)，也是整風(fēng)工作能否取得實際成效的關(guān)鍵所在。我看這也是整風(fēng)工作的難點。過去，有個知識分子寫了一首詩，其中有一句很有味道，叫做“文章信口雌黃易，思想錐心坦白難”。要在黨和群眾面前拷問自己的靈魂，坦白自己的思想、暴露自己的問題是何等艱難啊，沒有一點把自己解剖鮮血淋漓的勇氣和徹底戰(zhàn)勝自我的決心是很難做到的。但是再難，我們也必須努力去做，因為共產(chǎn)黨人就是專門做最艱難的事情的人。能不能經(jīng)常地自覺地拿起批評和自我批評的武器，開展積極健康的思想斗爭，是衡量一個領(lǐng)導(dǎo)班子是否堅強有力，一個領(lǐng)導(dǎo)干部是否具有一身正氣的重要尺度。居于這種認識，我決心同大家一道通過整風(fēng)學(xué)習(xí)，嚴肅查擺剖析自己的思想作風(fēng)、工作作風(fēng)和生活作風(fēng)方面存在的問題。坦率地說擺在我面前的選擇有兩種。一種是馬馬虎虎混過去，反正大馬過得江，小馬過得河。另一種是帶頭進行查擺剖析，以實際行動推動整風(fēng)工作深入持久地進行下去。經(jīng)過嚴肅認真思考，我鄭重選擇后者，因為我不想做與其昏昏使人昭昭的領(lǐng)導(dǎo)干部，那不符合我?guī)资曜巫尾痪胨非蟮膬r值目標。我考慮站在群眾面前，總結(jié)自己大半生的思想歷程，剖析存在的問題及思想認識根源，提出具體的整改措施并認真加以落實，對于自己來說，是一件幸福愉快的事，如果這點實際行動，對同志們的思想有些震動，對把整風(fēng)工作引向深入有點促進作用，那我更加覺得這樣做是有價值的。下面，我結(jié)合整風(fēng)文件的要求，重點談三個問題，請同志們評議。

第一個問題：我對整風(fēng)工作的認識和整風(fēng)學(xué)習(xí)的體會。

我是1987年加入黨組織并走上領(lǐng)導(dǎo)崗位的。17年來，我經(jīng)歷過的大的整風(fēng)學(xué)習(xí)總共有三次，一次是1989年整黨，一次是1998年縣團級干部“三講”教育，這次行風(fēng)整頓是第三次。前兩次整風(fēng)，我解決了對黨風(fēng)、政風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)重大意義的認識問題。這一次，我把重點放在解決對整風(fēng)工作方法論的認識上面。前一段，為了起草局黨委整風(fēng)文件，我認真看了為紀念毛澤東同志誕辰一百周年而拍攝的電視連續(xù)劇《延安頌》，和有關(guān)同志一起研讀了毛主席在延安整風(fēng)期間的一系列著作，參閱了胡喬木同志關(guān)于延安整風(fēng)的回憶錄。通過研究這些珍貴的歷史文獻，使我對新民主主義革命時期黨內(nèi)路線斗爭的歷史有了比較全面清晰地了解并從中得到啟發(fā)和教益，為指導(dǎo)這次行風(fēng)整頓工作進行了充分的理論準備。我將這些啟發(fā)歸納如下：

一、整風(fēng)必須自上而下。

毛澤東同志抓思想路線，首先是注重抓統(tǒng)一干部思想路線的工作。因為干部是帶頭人，干部的思想能否統(tǒng)一到正確的路線上來，關(guān)系的不僅是干部本人，還會關(guān)系和影響到一大批群眾。俗語說，“兵熊熊一個，將熊熊一窩”，又說“上梁不正下梁歪”，都是這個道理。

延安整風(fēng)運動，是一次全黨范圍內(nèi)的馬克思主義思想教育運動，其目的是清算黨內(nèi)長期占統(tǒng)治地位的“左”傾路線錯誤，樹立起正確的政治路線和思想路線。這是一項復(fù)雜而巨大的工作，該從何著手呢？毛澤東同志采取了從黨的高中兩級干部，特別是高級干部入手。毛澤東說，“犯思想病最頑固的”是高級干部中的人?！罢L(fēng)主要整高級干部”，“將他們的思想打通”。又說，“只要把他們教育好了，下級干部的進步就快了?！泵珴蓶|同志的整風(fēng)策略很有效果。高級干部的思想打通之后，整風(fēng)運動進行得很順利。一些歷史上曾經(jīng)犯過錯誤的黨的高級領(lǐng)導(dǎo)干部，都從思想路線的高度作了誠懇的檢討。我們這次整風(fēng)也運用了這個方法，首先抓了干部的集中學(xué)習(xí)教育，我本人通過學(xué)習(xí)有關(guān)材料全面系統(tǒng)地清理了自己的思想，為找準自己的問題打下了堅實的基礎(chǔ)。

二、打倒兩個主義，把人留下來。

在整風(fēng)運動中，毛澤東同志嚴厲批評王明路線，但是他又始終掌握著一個分寸，即“打倒兩個主義，把人留下來。反對主觀主義和宗派主義，把犯了錯誤的干部健全地保留下來。”也就是后來著名的整風(fēng)運動的方針：“懲前毖后、治病救人”。這個方針貫穿著的基本精神，就是要從團結(jié)的愿望出發(fā)解決思想問題。這里有一個立場和出發(fā)點的問題。如果一切從個人和小團體利益出發(fā)，憑個人的感情，甚至為了圖報復(fù)，泄私憤，鬧糾紛，那就離開了黨和人民的立場，當(dāng)然就更達不到統(tǒng)一認識的目的。思想斗爭，只能擺事實，講道理，以理服人，才能使人心服口服，達到真正認識上的一致，達到“既要弄清思想，又要團結(jié)同志”的目的。

三、揭露錯誤路線，爭取大多數(shù)，不能操之過急，要把握時機，循序漸進。

與具體的政治的、軍事的、經(jīng)濟的問題不同，思想路線的一個很大特點就是它的高度抽象性。一條錯誤的思想路線，其影響是巨大而惡劣的，但它的后果卻不一定就會立刻顯現(xiàn)，能得到人們的認識。相反，由于它包裝著漂亮的詞句和動人的口號，一時間還能迷惑不少人。因此，要揭露錯誤路線，爭取大多數(shù)，不能操之過急，還必須把握時機，循序漸進。在這方面，毛澤東同志顯示的高超藝術(shù)就很值得我們借鑒。

第二個問題：我對廉潔自律的認識及其發(fā)展過程。

廉潔自律問題是我們這次整風(fēng)所要解決的核心問題，對這個問題的認識態(tài)度，直接影響到查擺剖析能否深入。我對這個問題的認識經(jīng)歷了三個階段。

第一階段是青年時期，也就是人生觀初步形成的時期。我在青年時代，由于家庭成分不符合那個時代的要求，家庭經(jīng)濟非常貧困，經(jīng)歷過生活的磨難和五六十年代那種紅色歲月的砥礪，從小就培養(yǎng)了一種堂堂正正做人，君子自強不息的樸素想法。上學(xué)以后，頗受中國傳統(tǒng)人文精神的熏陶，特別是受到范仲淹等歷史上心憂天下，廉潔自律的封建士大夫人格魅力的影響較深，逐漸形成了對社會，對人生價值的基本看法，廉潔是最基本的做人的準則，也是一個人優(yōu)秀品質(zhì)的重要方面，廉可以養(yǎng)德，也可以奉公，不為自己個人的利益去侵犯社會和他人的利益。從那時起，我對社會上存在的一些消極腐敗現(xiàn)象是非常反感的，認為那是一種卑污可恥的事情，決心要努力做一個品質(zhì)高潔的人。這種樸素的感情還帶有封建士大夫那種孤芳自賞，憤世嫉俗的書生氣息，缺乏科學(xué)世界觀和方法論的指導(dǎo)，是不穩(wěn)定，不成熟的。

第二階段是參加工作以后（主要是“文化大革命”中后期），也就是人生觀發(fā)展鞏固時期。這一階段，我在工廠參加工作，成為一名標準的產(chǎn)業(yè)工人。在生產(chǎn)勞動實踐過程中逐步讀了一些馬克思主義哲學(xué)的教科書和毛主席著作，從而使自己的世界觀改造發(fā)生了第一次飛躍，開始認識到“蒼蠅不叮無縫的蛋，狐貍愛鉆有洞的窩?！边@是一個很簡單的道理。掌握一定權(quán)力的人，只要在各種誘惑面前心不動，什么糖衣炮彈、金錢、美女、吹牛拍馬、甜言蜜語都能抵擋。心靈的堡壘是最難攻破的，除非自愿打出白旗。特別是文化大革命后期，我在“批林批孔”和“評法批儒”運動中，讀到了一些宣傳介紹法家思想的小冊子，其中《韓非子》里面的一個故事對我的教育啟發(fā)極大，令我耿耿于懷，歷久彌新。這個故事是說：魯國宰相公儀休喜歡吃魚，國中許多人爭先恐后買魚獻給他，他一概不收。他的手下感到奇怪：你那么喜歡吃魚，為何不收？公儀休回答：正因為我喜歡吃魚，所以不能收別人的魚，一旦收下別人的魚，就得徇情枉法，替人辦事，循情枉法就難免丟了官位，丟了官位，沒有了俸碌自己想吃魚也買不起了。這個故事反映了一個深刻的方法論：懼怕心理不失為一種自律法，權(quán)衡利弊得失，決不輕舉妄動。通過讀這個故事，我認識到：小利猶如誘餌，歷史上和現(xiàn)實生活中因貪小利斷送前程，因貪小利喪失大計的大有人在，圖一時方便，一時快活而遺憾終身的也有所聞。作為一個工人階級知識分子，做人做事的基本方法應(yīng)當(dāng)是志存高遠，光明正大，嚴于律己，奉公守法。

第三個階段是入黨提干以后，也就是人生觀定型成熟時期。1987年，是我人生的轉(zhuǎn)折點，那一年我經(jīng)過黨的反復(fù)而嚴格的考驗，光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。通過十幾二十年的刻苦學(xué)習(xí)和勤奮工作，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的信任，相繼走上了運管處副處長、處長、處黨總支代書記、市交通局黨委委員、副局長等領(lǐng)導(dǎo)崗位。在黨內(nèi)生活的鍛煉和領(lǐng)導(dǎo)工作的磨練中，我學(xué)習(xí)了馬克思主義基本理論，特別是毛主席的著作，以后又學(xué)習(xí)了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，通過堅持不懈地理論學(xué)習(xí)和工作實踐，使自己的世界觀改造發(fā)生了第二次飛躍，主要表現(xiàn)在對廉潔自律的認識上升的黨性立場的高度。一是：廉潔自律不能只靠關(guān)起門來修身養(yǎng)性，而必須和為人民服務(wù)的實踐活動聯(lián)系起來。入黨以來，我十七年如一日，堅持任勞任怨的工作，同全處同志一起在前人白手起家、艱苦創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)上為我市運政管理事業(yè)的發(fā)展殫精竭慮。在這風(fēng)雨兼程的歷史過程中，我的主觀世界得到全面改造，人格得到一定升華。二是：廉潔自律不僅僅是黨員干部個人的事，而且也是關(guān)系到鞏固黨的執(zhí)政基礎(chǔ)，發(fā)展黨的執(zhí)政資源，提高黨的執(zhí)政能力的大事情，是全黨同志共同的歷史使命和責(zé)任。特別是親歷了蘇東巨變，以及國內(nèi)自上世紀八十年代末以來持續(xù)不斷廉政風(fēng)暴，使我深切的感受到，作為一個共產(chǎn)黨員僅僅管好自己，遵紀守法，廉潔奉公還不夠，還應(yīng)該勇敢的站在反腐敗斗爭的前列，同一切消極腐敗現(xiàn)象進行永不妥協(xié)的斗爭。

第三個問題：對照局黨委整風(fēng)文件所列七個方面的內(nèi)容進行檢查的情況。

局黨委印發(fā)的整風(fēng)工作實施方案強調(diào)，全體交通行業(yè)管理人員必須對照文件所列七個方面的內(nèi)容認真檢查自己在行業(yè)風(fēng)氣方面存在的突出問題。下面，我結(jié)合剛才談到的對整風(fēng)工作和廉潔自律的認識，根據(jù)自己的現(xiàn)實表現(xiàn)，逐項檢查。

先講好的和比較好的方面：

（一）關(guān)于貫徹民主集中制的情況。我在擔(dān)任運管處副處長期間，始終堅持要到位而不越位，要幫忙而不添亂的原則和集體領(lǐng)導(dǎo)與個人分工相結(jié)合的方法開展工作，全心全意協(xié)助當(dāng)時的處長羅來其同志打開運管處的工作局面，甘當(dāng)配角，遵守紀律，凡是屬于個人分工負責(zé)的事項，敢于拍板，敢于負責(zé)，凡是涉及全處工作的重要事項，堅持請示報告制度，一切按程序辦理。在擔(dān)任運管處處長達十年期間，堅持集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中、個別醞釀、會議決定的方針不動搖，帶頭改革客運線路審批制度，主動將原來的一支筆審批改為集體審批，把運政管理權(quán)力置于集體監(jiān)督之下，主持研究制訂并長期堅持了各項決策議事規(guī)則，在涉及行業(yè)管理重大決策、大額資金調(diào)度、干部人事任免等核心問題上，主動爭取處黨總支的首肯和支持，確保全處政令統(tǒng)一。在擔(dān)任交通局副局長，處黨總支代書記以后，自己注意轉(zhuǎn)換角色，重點從政策法規(guī)方面宏觀指導(dǎo)行業(yè)管理工作，充分發(fā)揮新任處長陶性滇同志的積極性，堅持總攬全局，協(xié)調(diào)各方的工作原則，對行業(yè)管理日常工作不越俎代皰，包辦代替。

（二）關(guān)于崗位職責(zé)落實情況。十七年來，我始終堅持雷厲風(fēng)行，注重效率的工作作風(fēng)，圍繞本轄區(qū)道路運輸業(yè)發(fā)展的大局盡職盡責(zé)，不推諉扯皮，不敷衍塞責(zé)。能夠深入到一線深入到基層開展工作，處理急難險重任務(wù)。

（三）關(guān)于職業(yè)道德建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)態(tài)度方面的情況。在十七年的行業(yè)管理工作中，我比較善于把堅決貫徹執(zhí)行行業(yè)政策法規(guī)和堅持耐心細致的思想政治工作結(jié)合起來。在接待來信來訪的管理相對人和深入道路運輸生產(chǎn)一線協(xié)調(diào)處理矛盾糾紛的過程中，堅持實事求是和依法辦事的原則，工作比較細致，服務(wù)比較熱情，不存在門難進、臉難看、話難聽、事難辦的問題。

（四）關(guān)于依法行政的問題，我在領(lǐng)導(dǎo)工作的實踐中，認真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行憲法、行政訴訟法、行政復(fù)議法、行政許可法和行業(yè)法規(guī)規(guī)章，在擔(dān)任處長期間沒有發(fā)生一起因為違法行政而導(dǎo)致敗訴的行政訴訟案件。堅持實行政務(wù)公開制度，積極倡導(dǎo)并組織實施運政管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)，利用電子信息技術(shù)對管理相對人和全處干部職工關(guān)心的重大事項進行全程公開。

（五）關(guān)于執(zhí)法行為規(guī)范問題。這是我至今為止始終抓住不放的重大問題。我自己在運政執(zhí)法實踐中，堅持依法處罰、按程序處罰和罰教結(jié)合的原則，不存在亂收費、亂罰款和以罰代法問題。另外，通過對運政執(zhí)法規(guī)律的深入研究，主持研究制訂了三個內(nèi)部條例條令，對規(guī)范我市運管系統(tǒng)執(zhí)法行為，促進運政執(zhí)法隊伍正規(guī)化建設(shè)起到了一定積極作用。

（六）關(guān)于群眾工作問題。我是從一名基層產(chǎn)業(yè)工人成長為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的，對基層的勞動群眾始終懷有一種深厚的感情。擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)以后，始終沒有改變產(chǎn)業(yè)工人樸素的思想本質(zhì)。十幾年來，我把基層當(dāng)作自己的家，當(dāng)作自己施展才華的舞臺，當(dāng)作自己的大辦公室，把行業(yè)管理工作做到基層，做到經(jīng)營業(yè)戶和廣大人民群眾中間去，對基層，對群眾來信來訪所反映的問題及時加以妥善解決并回復(fù)當(dāng)事人。

（七）關(guān)于廉潔自律的問題。由于我對廉潔自律問題的正確認識，在十七年的領(lǐng)導(dǎo)工作中我始終做到了五點。一是不存在假公濟私、以權(quán)謀私、弄權(quán)斂財、中飽私囊等問題。通過建立并堅持嚴格的財務(wù)審計制度，特別是主動爭取處黨總支對財務(wù)管理的監(jiān)督，確保了擔(dān)任行政一把手期間，沒有發(fā)生過財務(wù)違紀行為。二是堅決拒絕管理相對人的賄賂。運管處處長雖不算位高權(quán)重，但也堪稱實權(quán)在握，來捧泡的，來鉆空子的人絕對不是少數(shù)，以重金賄賂要求我給予照顧安排的人也絕對不是少數(shù)，但多年來，我堅持一點，對這種錢堅決不受，凡是送錢送物來的，都通過做工作嚴肅要求來者自行拿走，凡是通過勸說無效的，都一律上交上級紀委，同時在以后的管理工作中對這種人加倍警覺。三是管好自己和親屬我和我的親屬沒有經(jīng)營道路客運車輛和其它道路運輸輔助業(yè)（關(guān)于親屬經(jīng)商辦企業(yè)的說明）。四是在選人用人問題上公道正派，嚴格按照《黨政干部選拔任用條例》規(guī)定的原則和程序選人用人，不任人唯親，營私舞弊。五是提倡艱苦奮斗，不奢侈浪費，貪圖享受，沒有動用公款大吃大喝，以及高消費娛樂，沒有違規(guī)濫發(fā)獎金和補貼。

下面，再重點講一講自己存在的問題和缺點。

第一，近些年來，自己經(jīng)常陷入繁忙緊張的事務(wù)性工作和部門之間的請客吃飯打麻將等一些不必要的社會應(yīng)酬，沒有自覺擠出時間系統(tǒng)研究黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)和基本經(jīng)驗以及當(dāng)代政治、經(jīng)濟、軍事、科技、文化方面的前沿知識。特別是隨著退休年齡的臨近，產(chǎn)生了船到碼頭車到站的思想情緒，對學(xué)習(xí)、工作存在著滿足感，前進的動力不足。這些都是革命意志衰退的表現(xiàn)。

第二，對黨風(fēng)、政風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)抓而不緊或時緊時松，缺乏一貫性、堅定性。比如抓三個內(nèi)部條例條令的貫徹執(zhí)行，前兩年抓得緊、抓得實，隊伍的風(fēng)紀素質(zhì)提高很明顯，但這兩年這項工作基本上沒抓，條例條令沒人提了，幾乎到了廢馳的地步，隊伍中的消極現(xiàn)象甚至違紀現(xiàn)象出現(xiàn)反彈，我XX年向全處表態(tài)的貴陽市運政管理隊伍正規(guī)化建設(shè)三年奮斗目標沒有完全實現(xiàn)。這是我的一個重大失誤。

第三，在貫徹執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定方面，雖然我自己做得比較好，但是由于自己堅持原則，得罪了不少人，面對個別人的無中生有的責(zé)難，甚至是誣告，我非?；中模袝r候也產(chǎn)生了消極思想。特別是近年來，看到全國、全省、全市交通系統(tǒng)揭露出來的一大批觸目驚心的腐敗大案，在憤恨之余，對反腐敗更是失去了信心，覺得自己有點傻，那么認真干什么？堅持正確的東西，還要受到來自各方面的猜嫉，隨大流可能還要舒服安逸得多。現(xiàn)在，對照整風(fēng)文件檢查，這些思想都是黨性不純的表現(xiàn)。

第四，在工作方法上，由于自己是一性情急躁的人，盡管自己多次強調(diào)批評人要講政治，正確的批評要實事求是，出以公心，以人為善，講究藝術(shù)，但是在批評同志，特別是在班子成員交換意見的時候，往往不注重言辭語氣和方式方法，說話過于尖銳，使很多正確的思想被同志們誤會，給人以一種霸氣的感受，有時甚至因說話尖刻刺傷了同志的自尊心，影響到同志之間的感情。這是一個老問題，對此我在以往的領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會上多次做過檢討，自己也經(jīng)常注意克服和糾正。但習(xí)慣思維往往是人自身難以克服的敵人，我也是這樣，常改常犯，常犯常改。這是個性修養(yǎng)不徹底的表現(xiàn)。