第一篇：建筑垃圾粉碎機助力城市建筑渣土再利用項目順利實施

建筑垃圾粉碎機助力城市建筑渣土再利用項目順利實施

關(guān)鍵詞：建筑垃圾粉碎機,建筑渣土再利用項目

隨著城市建筑垃圾數(shù)量的不斷增多，建筑垃圾污染也越來越嚴重，這不利于人們的生活，中意礦機推出的新型的建筑垃圾粉碎機采用國際先進的技術(shù)進行研發(fā)制造的，該設(shè)備穩(wěn)定的性能為經(jīng)濟的發(fā)展帶來很大的效益。

中意礦機建筑垃圾粉碎機有效的實現(xiàn)了建筑垃圾再生利用，為經(jīng)濟建設(shè)提供了充足的砂石料，有效的實現(xiàn)了城市建筑渣土再利用項目的順利實施，該設(shè)備有效的實現(xiàn)了建筑垃圾再生利用，破碎后的再生骨料可以循環(huán)的應(yīng)用于城市基建項目中，為經(jīng)濟的發(fā)展帶來了很大的推動作用。

建筑垃圾粉碎機助力我國城市建筑渣土再利用項目的順利實施，推動我國低碳經(jīng)濟的快速發(fā)展。

第二篇：建筑垃圾再利用

建筑垃圾處理后的成品：

1.建筑垃圾中的許多廢棄物經(jīng)分揀、剔除或粉碎后，大多可以作為再生資源重新利用。如：廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線和各種廢鋼配件等金屬，經(jīng)分揀、集中、重新回爐后，可以再加工制造成各種規(guī)格的鋼材；

2.廢竹木材則可以用于制造人造木材；

3.磚、石、混凝土等廢料經(jīng)粉碎后，可以代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿、打混凝土墊層等，還可以用于制作砌塊、鋪道磚、花格磚等建材制品。

再生建筑垃圾——實現(xiàn)建筑垃圾資源化、減量化、無害化的經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益

1.利用再生原料加工再生產(chǎn)品，會得到政府的稅收支持，有可觀的經(jīng)濟效益

2.節(jié)省填埋費用及大量填埋用地，減少對環(huán)境的污染

3.減少對天然砂石的開采，保護了自然資源和人類生存環(huán)境，符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

4.我們已經(jīng)在成都都江堰建成了科技部建筑垃圾示范生產(chǎn)線

建筑垃圾生產(chǎn)

經(jīng)多個建筑垃圾處理項目業(yè)主生產(chǎn)實踐證明，鄭州鼎盛生產(chǎn)的DPF建筑垃圾破碎機適用于：1.建筑垃圾再生磚2.建筑垃圾再生混凝土3.建筑垃圾再生穩(wěn)定土骨料4.建筑垃圾再生砂漿類產(chǎn)品5.路基骨料6.回填土及綠化用土。該建筑垃圾破碎機在對建筑垃圾破碎過程中，具有以下幾方面的優(yōu)勢：

圖為在漯河時產(chǎn)120噸建筑垃圾處理生產(chǎn)線中使用的的DPF建筑垃圾破碎機

1、變?nèi)壠扑闉橐患壠扑椋喕に嚵鞒?

2、出料細，過粉碎少、顆粒成型好;

3、半敞開的排料系統(tǒng)，適合破碎含有少量鋼筋的建筑垃圾;

4、在勻整區(qū)的襯板上設(shè)計有鋼筋的凹槽，物料中混有的鋼筋在經(jīng)過這些凹槽后被捋出而分離;

5、配套功率小，耗電低，節(jié)能環(huán)保;

6、結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，運行可靠，運營費用低;

DPF建筑垃圾破碎機在固定式建筑垃圾生產(chǎn)線中的應(yīng)用

經(jīng)過長期的研究，鄭州鼎盛公司開發(fā)出采用成套破碎篩分設(shè)備將建筑垃圾加工成再生混凝土骨料、新型墻體材料的原料、道路基層填輔料等方案。其中DPF建筑垃圾破碎機常被用在固定式建筑垃圾生產(chǎn)線中，以DPF建筑垃圾破碎機在山西某建筑垃圾處理廠（為保護客戶隱私，公司名稱以某公司代替）中的實際生產(chǎn)情況來探究DPF建筑垃圾破碎機在固定式建筑垃圾生產(chǎn)線中的應(yīng)用。

圖1：我國每年都有大量亟待處理的含有鋼筋、混凝土的建筑垃圾廢棄物，圖為某建筑垃圾處理廠內(nèi)堆放的建筑垃圾廢棄物料堆

圖2：DPF建筑垃圾破碎機，建筑垃圾通過給料設(shè)備喂入DPF建筑垃圾破碎機的進料口后，堆放在機體內(nèi)特設(shè)的中間托架上，錘頭在中間托架的間隙中運行，將大塊物料連續(xù)擊碎而墜落，墜落的小塊被高速運轉(zhuǎn)的錘頭打擊到后反擊板而發(fā)生細碎，再下落至均整區(qū)，錘頭在均整區(qū)將物料進一步細碎化后，物料排出。同時，在均整區(qū)的襯板上設(shè)計有退鋼筋的凹槽，物料中混有的鋼筋在經(jīng)過這些凹槽后被捋出。均整板到錘頭的距離是可以調(diào)整的，距離越小，出料粒度越小，反之出料粒度就越大。

圖3：建筑廢棄物經(jīng)DPF建筑垃圾破碎機處理后，被送到振動篩對骨料進行篩分，不同粒度的建筑垃圾骨料被皮帶輸送機運往建筑垃圾骨料料堆。

圖4：經(jīng)建筑垃圾生產(chǎn)線處理后，除鐵器清理出來的鋼筋，這些鋼筋當作廢品來賣，也是一筆可觀的收入。

圖5：經(jīng)DPF建筑垃圾破碎機破碎后的建筑垃圾骨料被運往制磚生產(chǎn)線，用于生產(chǎn)各種環(huán)保磚。也有一些混凝土攪拌站從建筑垃圾處理廠購買建筑垃圾骨料，用來生產(chǎn)混凝土。

圖6：建筑垃圾骨料再生利用制成的環(huán)保磚，這些磚既可以做墻體材料，也可以用作綠化磚，如滲水磚等。

DPF建筑垃圾破碎機生產(chǎn)的成品骨料有哪些用途

建筑垃圾回收利用也是建筑垃圾處理的重要部分，經(jīng)建筑垃圾破碎設(shè)備破碎后的成品骨料可以用作混凝土骨料，水泥生產(chǎn)骨料以及生產(chǎn)環(huán)保磚。目前最常見也是效果最好的方式便是將破碎后的建筑垃圾骨料進行制磚，可生產(chǎn)綠化磚、環(huán)保磚、滲水磚等。

圖為經(jīng)DPF建筑垃圾破碎機破碎后的建筑垃圾骨料

如上圖所示，建筑垃圾經(jīng)DPF建筑垃圾破碎機破碎后的物料，大致可分為0-2.5/4.5 mm、2.5/4.5-10 mm、10-32 mm及32 mm以上超尺寸材料。根據(jù)破碎物料的粒度不同，如下圖所示，可以用作以下用途：

1、0 – 2.5 mm的再生材料：用作抹墻灰漿的主要原料;或代替河沙。

2、0 – 4.5 mm的再生材料：用作砌磚灰漿的主要原料。

3、2.5/4.5-10 mm的再生材料：用作制磚的主要原料。

4、10 – 32 mm的再生材料：用作筑路原料。

5、大于 32 mm的再生材料：重新進破碎機破碎;或用于填筑路堤。

建筑垃圾國家規(guī)定

1發(fā)布施行編輯

第139號

《城市建筑垃圾管理規(guī)定》已于2005年3月1日經(jīng)第53次部常務(wù)會議討論通過，現(xiàn)予發(fā)布，自2005年6月1日起施行。建設(shè)部部長 汪光燾 二○○五年三月二十三日

2具體內(nèi)容編輯 適用范圍 第一條

為了加強對城市建筑垃圾的管理，保障城市市容和環(huán)境衛(wèi)生，根據(jù)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》和《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》，制定本規(guī)定。

第二條

本規(guī)定適用于城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)建筑垃圾的傾倒、運輸、中轉(zhuǎn)、回填、消納、利用等處置活動。本規(guī)定所稱建筑垃圾，是指建設(shè)單位、施工單位新建、改建、擴建和拆除各類建筑物、構(gòu)筑物、管網(wǎng)等以及居民裝飾裝修房屋過程中所產(chǎn)生的棄土、棄料及其它廢棄物。

第三條

國務(wù)院建設(shè)主管部門負責全國城市建筑垃圾的管理工作。

省、自治區(qū)建設(shè)主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)城市建筑垃圾的管理工作。

城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)建筑垃圾的管理工作。

適用原則 第四條

建筑垃圾處置實行減量化、資源化、無害化和誰產(chǎn)生、誰承擔處置責任的原則。

國家鼓勵建筑垃圾綜合利用，鼓勵建設(shè)單位、施工單位優(yōu)先采用建筑垃圾綜合利用產(chǎn)品

第五條

建筑垃圾消納、綜合利用等設(shè)施的設(shè)置，應(yīng)當納入城市市容環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃。

第六條 城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門應(yīng)當根據(jù)城市內(nèi)的工程施工情況，制定建筑垃圾處置計劃，合理安排各類建設(shè)工程需要回填的建筑垃圾。

第七條

處置建筑垃圾的單位，應(yīng)當向城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門提出申請，獲得城市建筑垃圾處置核準后，方可處置。

城市人民政府市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門應(yīng)當在接到申請后的20日內(nèi)作出是否核準的決定。予以核準的，頒發(fā)核準文件；不予核準的，應(yīng)當告知申請人，并說明理由。城市建筑垃圾處置核準的具體條件按照《建設(shè)部關(guān)于納入國務(wù)院決定的十五項行政許可的條件的規(guī)定》執(zhí)行。

建筑垃圾處理再利用的方式

建筑垃圾處理迫在眉睫，現(xiàn)在城市的大量拆遷，產(chǎn)生大量的固體廢棄物，建筑垃圾的危害已經(jīng)給大家詳細說明。但是遇到建筑垃圾該怎么處理，今天我就帶大家一起來探討建筑垃圾破碎、建筑垃圾處理、建筑垃圾再利用的幾點觀點？

一、建筑垃圾何去何從？

當前，在如火如荼的新城市建設(shè)中，城中村改造、拆臨拆違、舊城改造等工程實施步伐不斷加快，城市變得越來越美的同時，建筑垃圾產(chǎn)生量卻在與日俱增，成為環(huán)境保護的又一大難點。建筑垃圾猶如城市建設(shè)的伴生“瘡”，既侵占土地，還對周邊環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響，甚至帶來圍城之患，若不及時有效治理，必將后患無窮。城市建筑垃圾治理有望破局，但任重道遠。

城市建設(shè)速度加快，垃圾數(shù)量不斷猛增。去年6月各地都啟動重建改造工作的片區(qū)城中村重建改造項目工地，粉刷一新、一人多高的圍墻里，被拆得千瘡百孔的建筑物旁，沒有運走的大量建筑垃圾散落在近百畝空地上。而在部分片區(qū)改造施工現(xiàn)場，各種大型拆遷機械正在全速運轉(zhuǎn)，一間間房屋瞬間轟然倒地，在騰起的團團塵霧下頃刻間變成越來越多的建筑垃圾。

這兩處工地的建筑垃圾僅是中國各大城市成百上千個施工點的縮影。按照相關(guān)規(guī)定，主城區(qū)建筑垃圾只能在晚上固定時間段轉(zhuǎn)運。每到這種時候，成群結(jié)隊的渣土車穿行在城市大街上，車聲隆隆，場面甚是壯觀。盡管如此，城里產(chǎn)生的建筑垃圾并未見少，仍然此生彼長。

違規(guī)消納不斷，污染形勢日益嚴峻。長期以來，巨量的建筑垃圾，在給市民的生活帶來影響的同時，也給城市環(huán)境埋下了更多的污染隱患。據(jù)了解，近年來，因缺乏統(tǒng)一完善的建筑垃圾管理辦法和規(guī)范的處置場所，城市大量建筑垃圾多采取扔棄、填埋等簡單方式處理。

侵占土地、隨意丟棄填埋、看得到的粉塵，乃至下雨天從垃圾堆流出的污水，只是建筑垃圾造成嚴重環(huán)境污染影響的冰山一角。據(jù)了解，由于建筑垃圾中的建筑用膠、涂料、油漆等屬于難以降解的高分子聚合物材料，并含有有害的重金屬元素，它們被埋到地下，會污染地下水，直接危害到周邊居民的生活。

眾所周知，隨著科技的不斷發(fā)展，建筑垃圾早已被看成是放錯了地方的資源?；厥绽貌铰嫩橎嵌鉀Q問題又迫在眉睫的中國，建筑垃圾的歸途到底在哪里？

據(jù)了解，廢棄物資源化國家工程研究中心在對城市城中村改造中建筑垃圾的問題進行深入調(diào)查后認為，近5年來各大城市建筑垃圾的產(chǎn)生呈現(xiàn)出數(shù)量巨大、產(chǎn)生周期集中等新特點，要改變目前建筑垃圾主要還是采取回填、填埋和露天堆放為主的方式，急需尋找新的處理渠道，以科學、經(jīng)濟、有效的方式進行建筑垃圾資源化處理。龐大的建筑垃圾，各城市以資源化處理為主，工程棄土將以回填、復墾、覆土綠化為主，逐步降低以回填和填埋方式處置建筑垃圾的比例以新型的資源化處理基地替代傳統(tǒng)的消納場。今年，昆明市建成1個~2個工藝水平、裝備水平和管理水平先進的建筑垃圾規(guī)范化處理示范工程，主城4區(qū)各建成一個過渡性建筑垃圾處置場并投入運營，完成全市建筑垃圾資源化處理項目的生產(chǎn)力布局，2012年年底，力爭實現(xiàn)全市建筑垃圾處置率達100%、資源化利用率達95%以上的目標。

二、建筑垃圾處理再利用的方式

隨著城市化進程的不斷加快,城市中建筑垃圾的產(chǎn)生和排出數(shù)量也在快速增長。人們在享受城市文明同時，也在遭受城市垃圾所帶來的煩惱，其中建筑垃圾就占有相當大的比例，約占垃圾總量的30%~40%，因此如何處理和利用越來越多的建筑垃圾，已經(jīng)成為各級政府部門和建筑垃圾處理單位所面臨的一個重要課題。

建筑垃圾中的許多廢棄物經(jīng)分揀、剔除或粉碎后，大多是可以作為再生資源重新利用的，建筑垃圾處理再利用的方式主要有：

（1）利用廢棄建筑混凝土和廢棄磚石生產(chǎn)粗細骨料，可用于生產(chǎn)相應(yīng)強度等級的混凝土、砂漿或制備諸如砌塊、墻板、地磚等建材制品。粗細骨料添加固化類材料后，也可用于公路路面基層。

（2）利用廢磚瓦生產(chǎn)骨料，可用于生產(chǎn)再生磚、砌塊、墻板、地磚等建材制品。

（3）渣土可用于筑路施工、樁基填料、地基基礎(chǔ)等。

（4）對于廢棄木材類建筑垃圾，尚未明顯破壞的木材可以直接再用于重建建筑，破損嚴重的

木質(zhì)構(gòu)件可作為木質(zhì)再生板材的原材料或造紙等。

（5）廢棄路面瀝青混合料可按適當比例直接用于再生瀝青混凝土。

（6）廢棄道路混凝土可加工成再生骨料用于配制再生混凝土。

（7）廢鋼材、廢鋼筋及其他廢金屬材料可直接再利用或回爐加工。

（8）廢玻璃、廢塑料、廢陶瓷等建筑垃圾視情況區(qū)別利用。

第三篇：同仁縣城市建筑垃圾和工程渣土管理辦法

同仁縣城市建筑垃圾和工程渣土管理辦法（試行）

第一條

為了加強城市建筑垃圾和工程渣土的管理，改善城市市容和環(huán)境衛(wèi)生，根據(jù)《中華人民共和國固體廢氣物污染環(huán)境防治法》、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》和《黃南州城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本縣實際，制定本辦法。

第二條

本縣行政區(qū)域內(nèi)城市建筑垃圾和工程渣土排放、運輸、中轉(zhuǎn)、回填、消納、利用等處置及其管理活動，應(yīng)遵守本辦法。

本辦法所稱建筑垃圾和工程渣土是指建設(shè)、施工單位對各類建筑物、構(gòu)筑物等進行建設(shè)、拆遷、修繕及居民裝飾房屋過程中所產(chǎn)生的余泥、余渣、泥漿及其它廢棄物。

第三條

縣城市管理行政主管部門對全縣城市建筑垃圾和工程渣土處置實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

縣城市管理局對本行政區(qū)域內(nèi)城市建筑垃圾和工程渣土處置實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

建設(shè)、環(huán)保、衛(wèi)生、公安（交警）等有關(guān)部門應(yīng)在各自的職責范圍內(nèi)負責城市建筑垃圾和工程渣土處置的監(jiān)督管理工作。

第四條

城市建筑垃圾和工程渣土消納、處置、綜合利用等設(shè)施的設(shè)置，納入城市總體規(guī)劃。鼓勵和支持有利于保護環(huán)境的集中處置城市建筑垃圾和工程渣土的措施。

第五條

城市建筑垃圾、工程渣土處置實行誰產(chǎn)生、誰負責處置和統(tǒng)一管理、綜合利用的原則。

第六條

建筑垃圾和工程渣土處置計劃實行申報制度。產(chǎn)生建筑垃圾和工程渣土的建設(shè)單位、施工單位，應(yīng)在工程開工前持建設(shè)工程有關(guān)資料，向所在地縣城市管理主管部門申報產(chǎn)生建筑垃圾和工程渣土的種類、數(shù)量、運輸工具、運輸路線及消納處置場地。并簽訂市容環(huán)境衛(wèi)生責任書。

城市管理主管部門在接到建筑垃圾和工程渣土處置計劃后，應(yīng)在3個工作日內(nèi)予以辦理處置，對不予辦理處置的，應(yīng)書面答復。

第七條

建筑工地、規(guī)劃開發(fā)用地需要受納建筑垃圾和工程渣土回填基坑、洼池的受納單位和個人須到縣城市管理主管部門進行登記，城市管理行政主管部門應(yīng)統(tǒng)一安排調(diào)度?？缧姓^(qū)域的建筑垃圾和工程渣土的調(diào)度由縣城市管理主管部門統(tǒng)一安排。

第八條

產(chǎn)生建筑垃圾和工程渣土施工現(xiàn)場應(yīng)當遵守以下規(guī)定：

（一）按要求設(shè)置圍欄、圍板或圍墻并表面墻美化

（二）物料應(yīng)堆放整齊；

（三）施工工地出入口地表要硬化，設(shè)置車輛沖洗設(shè)施，車輛上道行駛不得污濁路面；

（四）施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾和工程渣土不得堆放馬路及人行道，應(yīng)當及時清運，不能及時清運的應(yīng)當妥善堆放，采取防溢漏、防揚塵等措施，防止污染環(huán)境。

第九條

建筑垃圾和工程渣土運輸單位，應(yīng)具備與承運任務(wù)相適應(yīng)的條件，運輸車輛應(yīng)有防撒落、飄揚、滴漏的措施，實行密閉加蓋。施工中產(chǎn)生的泥漿及其它渾濁廢棄物外運處置，應(yīng)有專用車輛運輸。

第十條

建設(shè)、施工單位，可以自行運輸建筑垃圾和工程渣土，也可以委托具備承運建筑垃圾和工程渣土條件的單位和個人運輸。

第十一條

承運建筑垃圾和工程渣土的運輸單位或個人，應(yīng)向產(chǎn)生建筑垃圾和工程渣土向縣城市管理主管部門提出申請，經(jīng)與交通管理部門聯(lián)合審查核定。由縣城市管理主管部門發(fā)放建筑垃圾和工程渣土運輸證。

第十二條

城市管理主管部門自接到申請后，應(yīng)在5個工作日內(nèi)予以辦理建筑垃圾和工程渣土運輸證，對不予辦理的，應(yīng)書面答復。

建筑垃圾和工程渣土運輸證，應(yīng)當載明運輸單位、路線、時間和處置場地

第十三條

承運建筑垃圾和工程渣土的車輛應(yīng)當按規(guī)定的路線和時間運行，并按指定的處置場傾倒建筑垃圾和工程渣土。運輸過程中不得超載、撒漏。嚴禁無建筑垃圾和工程渣土運輸證車輛承擔建筑垃圾和工程渣土運輸。

建筑垃圾和工程渣土運輸證不得偽造、出借、涂改、轉(zhuǎn)讓和買賣。

第十四條

設(shè)置建筑垃圾和工程渣土處置場應(yīng)符合城市總體規(guī)劃的要求和國家環(huán)境保護及城市環(huán)境衛(wèi)生標準，縣城市管理主管部門和環(huán)境保護行政主管部門的許可。

第十五條

城市建筑垃圾和工程渣土處置場實行經(jīng)營服務(wù)性收費，其收費標準應(yīng)按照補償城市建筑垃圾和工程渣土收集、運輸和處理成本，合理利用原則，由縣價格行政主管部門會同城市管理行政主管部門制定，報縣人民政府批準執(zhí)行，并報省價格、建設(shè)行政主管部門備案。經(jīng)營服務(wù)性收費的標準的制定、調(diào)整實行價格聽證會制度。

第十六條

任何單位和個人不得占用道路堆放建筑垃圾和工程渣土。確需臨時占用道路堆放的，必須取得市政、公安交通部門核發(fā)的《臨時占用道路許可證》，并采取防止污染措施，占道期滿后應(yīng)將建筑垃圾和工程渣土立即清除干凈。

第十七條

各類建設(shè)工程竣工后，建設(shè)單位應(yīng)督促施工單位在30日內(nèi)將工地剩余的建筑垃圾和工程渣土處置干凈，并經(jīng)城市管理部門驗收。

第十八條

違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由城市管理行政主管部門按下列規(guī)定予以行政處罰：

（一）未申報建筑垃圾和工程渣土處置計劃，擅自處置的予以警告，責令限期改正；逾期未改正的，可處以2000元以上10000元以下的罰款；

（二）承運建筑垃圾和工程渣土的車輛無運輸證的，責令限期改正，并可處以100元以上300元以下罰款；

（三）承運建筑垃圾和工程渣土的車輛不按規(guī)定的時間、路線和地點傾倒的，予以警告，責令改正，對已傾倒的應(yīng)采取補救措施予以糾正，恢復原狀。并按傾倒量每立方米處以200元罰款；

（四）偽造、出借、涂改、轉(zhuǎn)讓、買賣建筑垃圾和工程渣土運輸證的，沒收其運輸證，并處以200元以上500元以下罰款。

第十九條

違反本辦法，運輸建筑垃圾和工程渣土車輛不作防撒落、飄揚、滴漏，造成泄漏、遺撒的，由城市管理行政主管部門責令清除，并按污染面積每平方米處以20元罰款。

第二十條

違反本辦法未經(jīng)許可，擅自設(shè)置建筑垃圾和工程渣土處置場的，責令限期撤除，沒收違法所得；逾期未撤除的，經(jīng)縣級以上人民政府批準，由城市管理行政主管部門組織強制撤除，并處以10000元以上20000元以下罰款。

第二十一條

當事人對城市管理行政主管部門作出的行為不服的，可依法申請行政復議或者提出行政訴訟。

第二十二條

城市管理行政主管部門工作人員應(yīng)當遵紀守法，秉公執(zhí)法，對玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊、索賄受賄的，由其所在單位或上級主管部門給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二十三條

本辦法的具體應(yīng)用問題由同仁縣城市管理行政主管部門負責解釋。

第四篇：昆山市城市建筑垃圾和工程渣土管理辦法

昆山市城市建筑垃圾和工程渣土管理辦法

第一條 為加強對城市建筑垃圾和工程渣土處置的管理，改善城市市容環(huán)境衛(wèi)生，營造優(yōu)美、整潔、文明的城市環(huán)境，根據(jù)《國務(wù)院城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》、《江蘇省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》、《蘇州市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》和《建設(shè)部城市建筑垃圾管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于城市行政區(qū)域內(nèi)建筑垃圾、工程渣土（以下統(tǒng)稱建筑垃圾）排放、運輸、中轉(zhuǎn)、回填、消納、利用等管理活動。

本辦法所稱建筑垃圾，是指建設(shè)單位、施工單位或個人對各類建筑物、構(gòu)筑物等進行建設(shè)、拆除、修繕及裝飾過程中所產(chǎn)生的棄料、棄土及其它廢棄物。

第三條 城管、公安、建設(shè)等職能部門應(yīng)當依法各司其職，共同實施本辦法。

第四條 處置建筑垃圾的單位應(yīng)當依據(jù)《城市建筑垃圾管理辦法》第七條的規(guī)定向城管局提出申請，獲得城市建筑垃圾處置核準后，方可處置。

城管局應(yīng)當在接到申請后，在三個工作日內(nèi)依據(jù)有關(guān)規(guī)定及時作出是否核準的決定。予以核準的，頒發(fā)《建筑垃圾處置許可證》；不予核準的，應(yīng)當告知申請人，并說明理由。

第五條 建筑施工工地現(xiàn)場的建筑垃圾日常管理工作由建設(shè)局負責。各建筑施工工地出入口地面必須硬化處理，配有車輛沖洗和污水處理設(shè)施及照明設(shè)備，污水不得外溢，車輛輪胎不得帶泥出場。

第六條 市公安交巡警大隊負責建筑垃圾運輸車輛的道路通行證發(fā)放，指定交通運輸線路和運輸時間。發(fā)放前必須審核《建筑垃圾處置許可證》等相關(guān)資料，車輛和駕駛員應(yīng)證照齊全有效，并必須投保機動車交通事故責任強制保險。

第七條 申請辦理建筑垃圾運輸車輛道路通行證時，必須由運輸單位和建設(shè)單位（或施工單位）共同申請，以明確相關(guān)的各自職責。外地號牌車輛在申請建筑垃圾運輸車輛道路通行證前，必須經(jīng)過市公安交巡警大隊審核并核發(fā)號牌標志。

第八條建筑垃圾運輸處置必須遵守以下規(guī)定：

（一）運輸車輛應(yīng)按通行證規(guī)定的線路和時間運行，不得擅自改變線路和運輸時間。

（二）裝載泥沙等細粒狀物品必須使用后欄板，且裝載物高度不得高于欄板上沿，運輸途中不得出現(xiàn)有揚塵及拋灑現(xiàn)象。

（三）裝載水石灰等液態(tài)物品的車輛必須使用專用裝載設(shè)備，設(shè)備密封性能完好，不得有滴漏現(xiàn)象。

（四）裝載散裝固態(tài)物品的車輛必須使用網(wǎng)套，網(wǎng)眼不得大于物品的單位體積，貨物有序排放。

（五）運輸車輛不得停放在人行道板上，未經(jīng)辦理占道手續(xù)不得在道路上堆放物品。

第九條 對違反本辦法，有下列行為之一的，由城管等部門予以警告，責令糾正違法行為，并可依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定處以罰款：

（一）施工現(xiàn)場未按規(guī)定設(shè)置圍擋、車輛沖洗設(shè)施以及其他臨時環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施，致使揚塵、污水等污染周圍環(huán)境的，或者竣工后不及時清除廢棄物料、清理施工現(xiàn)場、拆除臨時環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的，處以五百元以上三千元以下罰款；

（二）擅自傾倒建筑垃圾的，處以五百元以上五千元以下罰款；

（三）運輸渣土、砂石、泥漿及流體廢棄物的車輛，沿途泄漏、拋撒，或者車輪帶泥行駛污染道路的，視情節(jié)輕重處以五百元以上五千元以下罰款。違法行為人拒不采取補救措施的，由市容環(huán)衛(wèi)管理部門組織作業(yè)單位及時清除，清除費用由違法行為人承擔。

（四）涂改、倒賣、出租、出借或者以其他形式非法轉(zhuǎn)讓城市建筑垃圾處置核準文件的，處五千元以上二萬元以下罰款。

（五）未經(jīng)核準擅自處置建筑垃圾或處置超出核準范圍的，對施工單位處一萬元以上十萬元以下罰款，對建設(shè)單位、運輸單位處五千元以上三萬元以下罰款。

第十條 違反其它相關(guān)法律法規(guī)的，由有關(guān)職能部門依法處罰。對拒絕或阻礙行政執(zhí)法人員執(zhí)行公務(wù)的，由公安機關(guān)依照《中華人民共和國治安管理處罰法》予以處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

第十一條對于積極舉報偷倒亂倒建筑垃圾現(xiàn)象的公民或單位，查實后給予適當獎勵。具體獎勵辦法由城管局另行制定。

第十二條本辦法自2007年12 月1日起施行。

第五篇：建筑垃圾和工程渣土管理有關(guān)情況匯總

建筑垃圾和工程渣土管理有關(guān)情況

近年來，隨著我市城市建設(shè)步伐的加快，尤其是東城區(qū)建設(shè)的全面展開，市區(qū)建設(shè)項目大大增加，建筑垃圾和工程渣土處臵量大大增加，由于管理工作的滯后，隨意亂倒、沿途撒漏污染路面現(xiàn)象時有發(fā)生，不僅影響城市市容市貌，而且危害城市公共安全，群眾意見較大。針對這一城市快速發(fā)展過程中的城市管理突出問題，我市專門進行了調(diào)查研究，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

一、基本情況

目前，我市建筑垃圾和工程渣土管理還處于被動管理這一初級階段，一些建設(shè)單位、施工單位、道路開挖單位、運輸單位以及裝修單位和人員尚未形成實施建筑垃圾和工程渣土規(guī)范化處臵意識，少數(shù)單位和人員對建筑垃圾和工程渣土規(guī)范化處臵不理解不配合，隨意傾倒建筑垃圾和工程渣土，運輸車輛無密閉加蓋裝臵、無統(tǒng)一標識；建筑工地出入口道路不硬化、不設(shè)臵沖洗平臺、沖洗設(shè)備等防污染設(shè)施；城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)無一座建筑垃圾消納場所，這些都制約了管理工作的開展。

二、存在的困難和問題

（一）管理相對方規(guī)范意識淡薄。在建筑垃圾和工程渣土管理上，從日常管理工作情況看，雖然施工單位和建筑垃圾運輸單位或從業(yè)人員已經(jīng)有了運輸、處臵建筑垃圾需事先

2論壇、舉報平臺和發(fā)放宣傳資料、上門咨詢服務(wù)、簽訂共建共管協(xié)議等多種形式，讓市區(qū)所有擬開工和開工項目建設(shè)單位、施工單位、運輸單位、工程車駕駛員都能事前了解掌握相關(guān)政策法規(guī)規(guī)定和核準流程要求等，切實增強建筑垃圾和工程渣土管理重要性的認識，使各個主體真正把建筑垃圾和工程渣土管理作為我市開展“三城同創(chuàng)”活動的硬任務(wù)來完成，作為文明標化要求來自律，作為美化城市環(huán)境、打造美好家園的遠景來互動，充分發(fā)揮部門、企業(yè)、社會等各方力量，共同參與和監(jiān)督城市建筑垃圾和工程渣土管理工作，實行共建共管共規(guī)范。

（三）編制規(guī)劃，不斷提高管理工作的計劃性和前瞻性。既要立足當前又要著眼長遠，既要堅持以區(qū)域內(nèi)自求平衡為基礎(chǔ)又要重視消納場的規(guī)劃建設(shè)。一要抓緊編制市區(qū)建筑垃圾和工程渣土消納處臵布點規(guī)劃。近期，要根據(jù)目前市區(qū)各個建設(shè)項目進展的具體現(xiàn)狀，結(jié)合城市今后發(fā)展趨勢、具體地塊規(guī)劃用途和項目建設(shè)時序，堅持“多點、就近”原則，積極探索與城市綠化項目的有機結(jié)合，科學合理布局市區(qū)建筑垃圾臨時消納點，今后嚴格按照規(guī)劃要求進行建筑垃圾和工程渣土處臵核準。遠期，適時啟動市區(qū)建筑垃圾和工程渣土永久消納場建設(shè)，以滿足區(qū)域內(nèi)項目之間和臨時消納點難以平衡的需要。二要制定建筑垃圾和工程渣土消納平衡計劃。全面預測掌握市區(qū)所有擬開工和在建項目建筑垃圾和工程渣土供需狀況，科學合理制定平衡調(diào)劑方案，做到有規(guī)劃、有計劃、有方案。三要建立市區(qū)建筑垃圾和工程渣土動態(tài)信息管理平臺。堅持以區(qū)域內(nèi)項目自我平衡為基礎(chǔ)，根據(jù)消納平衡計劃和具體項目實施進度，準確動態(tài)掌握和發(fā)布每個項目建筑垃圾和工程渣土需外調(diào)或回填的數(shù)據(jù)信息，通過處臵核準這一關(guān)口，及時對市區(qū)建筑垃圾和工程渣土消納點進行統(tǒng)籌合理有效調(diào)劑，同時實現(xiàn)相關(guān)信息各部門之間的互通共享。

（四）嚴把關(guān)口，著力強化市區(qū)建筑垃圾和工程渣土源頭管理。要嚴把處臵核準這一重要關(guān)口，加強工地現(xiàn)場管理這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，著力強化市區(qū)建筑垃圾和工程渣土源頭管理。一是在市行政服務(wù)中心設(shè)立我局行政審批窗口，統(tǒng)一受理建筑垃圾和工程渣土申請，所有新開工項目必須持施工合同及其他相關(guān)手續(xù)辦理建筑垃圾和工程渣土處臵核準手續(xù)，并將其納入建設(shè)項目報建基本程序。二是要建筑垃圾和工程渣土運輸企業(yè)全面實行公司化運營。嚴格按照有關(guān)要求，全面實行從事建筑垃圾和工程渣土運輸行業(yè)公司化運營，并將其納入建筑垃圾和工程渣土處臵核準前臵條件。市交通運輸局要研究制定對建筑垃圾和工程渣土運輸企業(yè)工程車特別是外地牌照掛靠的工程車輛管理的具體措施。三是要分步實施建筑垃圾和工程渣土運輸車輛密閉。目前對市區(qū)所有從業(yè)運輸工程車輛實行全密閉改裝一步到位的難度相當大。結(jié)合