第一篇：電梯安全回路故障分析

今天我們來了解下電梯的安全回路及其故障分析：

l 常見的安全回路開關(guān)有：

機房：控制屏急停開關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關(guān)

井道：上極限開關(guān)、下極限開關(guān)(有的電梯把這兩個開關(guān)放在安全回路中，有的則用這兩個開關(guān)直接控制動力電源)

地坑：斷繩保護開關(guān)、地坑檢修箱急停開關(guān)、緩沖器開關(guān)

轎內(nèi)：操縱箱急停開關(guān)

轎頂：安全窗開關(guān)、安全鉗開關(guān)、轎頂檢修箱急停開關(guān)

故障狀態(tài)：

當電梯處于停止狀態(tài)，所有信號不能登記，快車慢車均無法運行，首先懷疑是安全回路故障。應(yīng)該到機房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為安全回路故障。

故障可能原因：

1.輸入電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動作。

2.電梯長時間處于超負載運行或堵轉(zhuǎn)，引起熱繼電器動作。

3.可能限速器超速引起限速器開關(guān)動作。

4.電梯沖頂或沉底引起極限開關(guān)動作。

5.地坑斷繩開關(guān)動作?？赡苁窍匏倨骼K跳出或超長。

6.安全鉗動作。應(yīng)查明原因?？赡苁窍匏倨鞒賱幼?、限速器失油誤動作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物(如老鼠等)卷入、安全契塊間隙太小等。

7.安全窗被人頂起，引起安全窗開關(guān)動作。

8.可能有的急停開關(guān)被人按下。

9.如果各開關(guān)都正常，應(yīng)檢查其觸點接觸是否良好，接線是否有松動等。

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第二篇：分析電梯的安全回路及其改進設(shè)想

分析電梯的安全回路及其改進設(shè)想

【摘 要】本文首先對電梯安全回路的檢查和調(diào)試進行了詳細的分析和介紹，然后提出了電梯安全回路的改進設(shè)想，并說明了依照設(shè)想改進后的一些優(yōu)點。希望在不久的將來可以實現(xiàn)電梯安全回路的改進。

【關(guān)鍵詞】電梯安全；安全回路；改進思想；檢查；調(diào)試

我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展與進步，有效的促進了我國建筑事業(yè)的發(fā)展和進步。并且由于最近幾年不斷加快的城市化進程，城市中的高層建筑不斷增多。而電梯作為高層建筑中必不可少的交通工具，具有無可取代的作用。由于樓層不斷的增高，對于電梯的安全方面也有著更高的要求，在電梯的控制系統(tǒng)中，電梯安全回路屬于重要的組成部分之一，因此，安裝以及維護電梯的單位必須對電梯回路檢查和改進方面給予高度的重視。

一、檢查并調(diào)試電梯的安全回路

電梯正常的運行以及安全都和電梯安全回路的貫通與否具有直接的關(guān)系。在對電梯進行檢查和調(diào)試的過程中，如果電梯存在無法啟動的問題，那么第一步應(yīng)該對各級的電壓進行檢查，看其電壓是否正常，隨后對電梯的安全回路進行檢查，查看其安全回路是否貫通。若電梯的電壓狀態(tài)正常，但在電腦控制器上與其相對的指示燈沒有亮，或者是電梯的安全繼電器出現(xiàn)不吸合的情況，我們就可以判斷是電梯安全回路出現(xiàn)了問題。主要利用以下三種方法來找出電梯安全回路中所存在的故障[1]。

（一）通過測量電阻的方法

在電梯的安全回路檢測中通過測量電阻法屬于比較常見的測量方法，其主要使用的測量工具就是萬用表中的電阻檔，主要的方法是逐一測量安全回路中各個觸電的電阻值，逐個排除不存在故障的觸點，從而找到哪一環(huán)境出現(xiàn)的故障，并及時的進行處理。在測量電阻的過程中必須要保證已經(jīng)斷電。并且，還可以利用訊響器檢查安全回路中每一個部分通和斷的情況，使用這一方法時也要保證在斷電后進行。

（二）通過測量電壓的方法

通常情況下，對于電梯的安全回路來說，一般不會出現(xiàn)較為明顯的電壓下降的情況。如果測量其電壓時，其安全回路中某處出現(xiàn)了較為明顯的電壓降的情況，那么此處就是安全回路中的故障之處。想要通過測量電壓的方法來檢測安全回路中存在的問題，不需要將其電源斷開，這也就是電壓測量法的主要優(yōu)點，因為斷電后會使某些故障的信息丟失，這也就增加了排除故障的困難程度[2]。

（三）短接法

所謂的短接法，就是使用導(dǎo)線將電梯安全回路中可能存在問題和故障的地方鏈接起來，以此方法將檢測的范圍逐漸的縮小，從而找到安全回路中故障存在的地方。在使用這種方法對安全回路進行檢測時必須要注意，接通安全回路后，可能會使電梯突然間的啟動，將故障排除后一定要及時的將短接線拆除，不能將短接線作為故障排除措施的替代。

電梯中安全回路的檢查以及調(diào)試屬于非常重要的工作，因此，電梯工作人員必須對安全回路方面的檢查和調(diào)試給予高度的重視。即使通過以上三種方法對電梯的安全回路進行檢查后，也不能完全保證安全回路就此處于正常的狀態(tài)。因為還有可能是由于誤接而使某些觸電和開關(guān)出現(xiàn)了漏接以及旁路的現(xiàn)象，若不及時的處理這些現(xiàn)象，就會使其電梯存在著較大的安全方面的隱患。因而，必須檢查電梯安全回路中所有的安全元件，檢查其安全元件的安裝是否完成，存不存在漏接和旁接的情況。另外，還需要檢測電梯在故障出現(xiàn)的狀態(tài)，其安全回路是否能夠做出及時的分析判斷，通過這個其檢測可以確保安全回路是否能夠發(fā)揮保護的作用[3]。

二、改進電梯的安全回路設(shè)想

為了使電梯的可靠性得到進一步的提高，電梯中的安全回路設(shè)置的越簡單其可靠性越高。通常情況下電梯的安全回路都是一個比較簡單串聯(lián)的回路。當然，這種回路一定會存在一些不盡人意的地方，在對電梯性能方面要求近乎完美的今天，就顯得有些力不從心了。例如，在普通的串聯(lián)安全回路中，無論哪個安全原件發(fā)生安全保護的作用，都會將其同樣的信息送入機房控制柜，這樣就導(dǎo)致無法判斷到底是那個安全元件發(fā)生的作用，也就沒有辦法針對不同的故障而采取不同的方法解決，只能一律采取急停的方法?？刂乒裆蠠o法顯示具體的故障點[4]。

例如，若某電梯由于環(huán)境溫度較高，或者是由于頻繁的啟用以及過載的時間較長，還有這幾種原因的綜合，而導(dǎo)致曳引電動機的溫升超標，而安全回路中的熱保護發(fā)揮了作用，使電梯及時停止運行。如果恰好電梯的轎廂處于兩個層站的中間位置，就會使乘客關(guān)閉于轎廂中，從而只能等待外面的救援，這些都會使乘客驚慌和不安。曳引電動機過熱的情況并不屬于緊急故障，電梯完全可以將乘客運送到最近的站層放出，然后則不能再啟動，而發(fā)出緊急信號，等待工作人員的處理，也可以等電機冷卻后重新啟動。這一技術(shù)可以通過在控制系統(tǒng)中加一些線路實現(xiàn)，但是，想要解決安全回路中所有類似的問題，就要加入較多的控制線路，那么也就將安全回路的可靠性降低，因此，筆者提出了以下幾點有關(guān)于安全回路改進的設(shè)想。

（一）第一種改進設(shè)想

隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展以及在電梯控制系統(tǒng)中廣泛的應(yīng)用，為電梯控制系統(tǒng)開辟了新的天地。可以將不同安全保護裝置中的信息送入到電腦控制器中不同的輸入接口，其控制軟件可以決定電梯作出反映的方式，對其故障的部位進行顯示，而不需要通過增加控制線路硬件去實現(xiàn)。目前，已經(jīng)有電梯部分的運用了該方法，也就是將部分故障的信息送入到不同的輸入點，其他安全性原件依然按照原來的方式串聯(lián)，并接入電腦控制器[5]。

（二）第二種改進設(shè)想

在控制電腦的串行的通訊接口接入電梯的安全回路，將其全部的安全保護原件并聯(lián)于安全回路，給安全保護原件分別設(shè)定一個不同的編碼，這樣能夠方便電梯和控制電腦的通訊。控制電腦可以利用分時技術(shù)對電梯各個安全裝置的情況進行巡回式的檢查，這樣不僅可以及時的得到電梯運行安全方面的信息還可以得到安全保護裝置的故障方面的信息。就我國目前的技術(shù)而言，完全可以實現(xiàn)此技術(shù)，并且對電梯的安全回路進行這樣的改進不需要增加過高的成本費用。

三、設(shè)想改造后帶來的好處

如果按照這種設(shè)想對電梯安全回路進行改進大概有以下幾點好處：

1.安全回路中出現(xiàn)的所有故障信息都可以獨立的輸入其控制電腦中，便于根據(jù)實際的情況做出相應(yīng)的處理，可以在控制屏上直接顯示出故障的情況。

2.電腦控制的系統(tǒng)不但可以得到有關(guān)于電梯運行的安全信息，并且還能對安全裝置的狀態(tài)進行檢測，出現(xiàn)問題及時發(fā)出警報，避免了因為安全裝置出現(xiàn)故障而導(dǎo)致保護失靈的情況發(fā)生。

3.可以在安全回路中加入更多的安全保護的元件，例如探測元件，不會因為安全元件的增加而降低其安全回路的可靠性。

4.不會存在旁路的問題，并且可以直接顯示故障點，更加方便了電梯的調(diào)試和維修。

5.與第一種改進的設(shè)想方法相比，除了改進的較為徹底外，還具有節(jié)省輸入口和減少鏈接導(dǎo)線的好處。

四、結(jié)束語：

總之，隨著社會的快速發(fā)展和時代不斷的進步，電梯所發(fā)揮的作用也愈發(fā)重要，這也為改進電梯的安全回路提供了良好的條件。改進電梯安全回路，不僅可以提高電梯的安全性，還可以使使用者的生命以及財產(chǎn)得到有效的保障。

參考文獻：

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第三篇：電梯典型故障分析及處理方案

電梯典型故障分析及處理方案

摘要：當今社會發(fā)展迅速，高層建筑早已走上時代舞臺，而高層建筑離不開電梯的使用，為了確保電梯的安全、有效運行，完善高層建筑功能，本文總結(jié)分析了時下一些典型電梯故障，并選出其中若干案例，提出了相應(yīng)的處理方案。為有效的電梯監(jiān)測和高層建筑安全體防護提供一些建議和幫助。關(guān)鍵詞：排除故障；電氣系統(tǒng)；電梯故障

社會發(fā)展日新月異，如今電梯正廣泛應(yīng)用在城市高層建筑當中，便于乘客或貨物的垂直運輸。由于其本身為運輸設(shè)備，具有機電一體化的特點，且需要微機監(jiān)控著它運行的系統(tǒng)，電梯運作往往需要軟件和硬件的交叉配合才能起到有效和安全的防護作用。但是，近年來，電梯故障日益增多，電梯出事率正逐漸增加，至此，電梯安全防護問題逐漸受到大家的關(guān)注。電梯在運行中所產(chǎn)生的故障主要來自于電氣控制系統(tǒng)，本文從此角度著手，就電梯典型故障展開探討，并提出了相應(yīng)解決方案。

一、電梯典型故障原因及分析

電氣控制、機械、拖動回路等部分組成了電梯，因此，在查找故障時，應(yīng)主要從以下幾個方面考慮。1.電氣控制系統(tǒng)故障

通常情況下，乘坐電梯舒適感降低，嚴重時造成人身傷害或設(shè)備事故等電梯無法正常工作的故障原因往往在于電氣控制系統(tǒng)，因電氣控制系統(tǒng)的內(nèi)部元件發(fā)生異常，產(chǎn)生故障。電梯的主要故障就來自于電氣系統(tǒng)故障。而電氣系統(tǒng)容易出現(xiàn)的故障包括：①自動關(guān)、開門，該故障也是最典型的電氣系統(tǒng)故障，因自動關(guān)、開電氣元件接觸不良，就造成無法順利開、關(guān)電梯門的故障。②破壞電氣元件絕緣，電梯在長期的運行中，電氣系統(tǒng)電子電氣元件會在老化、失效、受潮等變化中降低絕緣性能，當擊穿絕緣后，電氣系統(tǒng)就會發(fā)生斷路或短路的故障。③接觸點處元件發(fā)生斷路或短路，開關(guān)、繼電器、接觸器等若出現(xiàn)短路和斷路現(xiàn)象，失效電路，從而引發(fā)電梯故障。當塵埃阻斷接觸點時，斷路的情況就會出現(xiàn)；當電弧燒蝕接觸點時或者接觸點處電流偏大使，電路短路情況就會發(fā)生。2.機械系統(tǒng)故障

我們分別從以下兩點來看，第一，連接件松脫。在不間斷地、長期運行中，電梯因震動等原因?qū)е滤擅摗⑺蓜泳o固件的現(xiàn)象，嚴重時，還會發(fā)生位移、滑脫等機械事故，加大部件之間的消耗、磨損，失去了原來的精度，最終導(dǎo)致電梯故障。第二，自然磨損。磨損是機械部件的運作過程中的必然現(xiàn)象，而一定程度的磨損會導(dǎo)致故障的產(chǎn)生，必須要更換新部件。所以，當大檢修電梯時，為了防范于未然，應(yīng)及時更換容易出現(xiàn)磨損的部件。日常維修電梯時，必須注意保養(yǎng)與調(diào)整部分期間，才能確保電梯繼續(xù)正常、有序的運行。但是，部件磨損情況因滑動、滾動而產(chǎn)生，這就加速磨損機械，電梯故障也就不可避免了。例如：當磨損鋼絲繩達到一定程度后，為了防止發(fā)生安全事故，就需要及時將其更換。除了鋼絲繩，各種運轉(zhuǎn)軸承也必須定期更換，因為這些器件都是容易產(chǎn)生損耗、磨損的。3.主拖動系統(tǒng)故障

通過構(gòu)成主回路的各環(huán)節(jié)來檢查與排除電梯主拖動系統(tǒng)故障。主拖動系統(tǒng)并非連續(xù)的工作狀態(tài)，所以當經(jīng)過一段時間的電梯運行后，就會出現(xiàn)電機軸承磨損、接觸不良、接點脫落、觸電氧化、觸電彈片疲勞、擊穿或燒斷可控硅熱和逆變模塊等等，因此，可以從檢修與排查如上幾部分檢修與排查主拖動系統(tǒng)故障。4.使用不當

在日常生活中，未按運行要求使用電梯，也會導(dǎo)致電梯故障的頻發(fā)。例如：有些乘客在電梯內(nèi)亂扔煙頭等廢棄物、在按電梯的按鈕時過于用力、在按過按鈕的基礎(chǔ)上又反復(fù)按、將易燃易爆的物品攜帶入電梯、小孩子在電梯上蹦跳等等，都是導(dǎo)致電梯發(fā)生故障的人為因素。很多乘客雖然天天利用電梯，但是了解電梯故障的人甚少，而不按照正確的流程和方法操作電梯，縮短了電梯的壽命，甚至危機人身安全。5.未較好保養(yǎng)與維護管理

為了確保電梯在運行過程中的持久、正常運轉(zhuǎn)，安裝人員完成電梯安裝后，還應(yīng)定期對電梯進行保養(yǎng)和維護。但是在實際運行中，一些維護人員玩忽職守，使電梯“病入膏肓”，未能盡早處理故障，導(dǎo)致事故的嚴重發(fā)生，這是值得維護、保養(yǎng)工作人員深思的事情。電梯在長期的運行中因為不同的原因產(chǎn)生了故障，如果帶“病”運行，后果不堪設(shè)想。電梯是機械，機械是需要人工維護的。維護人員不僅工作上要嚴格，還應(yīng)具備高度的職業(yè)操守及專業(yè)技能和知識，這樣才能在

電梯產(chǎn)生問題、故障的初期找到故障，及時、正確地處理故障，才能從根本控制電梯運行中的安全隱患。

二、電梯常見故障案例及處理

電梯的故障有很多種，只有經(jīng)過不斷地實踐，吸取經(jīng)驗，才能真正掌握電梯故障的排除方法

以下列舉部分電梯常見故障案例，并提出了相應(yīng)快速的解決辦法： 1.電梯不能啟動，樓層不顯示

故障原因分析:電梯失去了正常啟動運作的功能，與電氣控制系統(tǒng)中的電路功能有關(guān)，一般情況下，主控系統(tǒng)電路鎖梯功能打開、電源同路中出現(xiàn)電源故障、安全以及制動同路中有短路情祝都可導(dǎo)致電梯不能正常啟動運行。

首先，對鎖梯開關(guān)位置進行檢查，若電梯進入鎖梯狀態(tài)，則恢復(fù)鎖梯開關(guān)電梯運行即可恢復(fù)。

其次，要對控制柜內(nèi)的電源電路模塊進行檢查，觀察各設(shè)備是否正常運作，檢測供電壓是否正常，排查故障點，進行維修。若一切正常，需對鎖梯功能和安全同路進行驗證。

第三，對安全制動同路進行檢查，控制柜內(nèi)安全接觸器是否吸合、安全同路反饋信號是否正常等，找到故障點，給予修復(fù)。

2.電梯運行正常，但平層時誤差過大

故障原因分析:通過對電梯機械故障的原因及現(xiàn)象進行分析，一般來講，平層裝置遮磁板位移、曳引輪繩槽磨損嚴重都是導(dǎo)致電梯平層精度出現(xiàn)誤差的因素。

首先，檢查平層裝置，若轎廂在多層出現(xiàn)同方向的平層誤差，則為平層傳感器位移故障，可根據(jù)誤差尺寸調(diào)整平層傳感器位置；如果只是某一層平層出現(xiàn)誤差，則為遮磁板位移故障，可根據(jù)不平層的誤差尺寸調(diào)整遮磁板位置。

然后對曳引輪繩槽磨損情況進行檢查，如果在電梯運行時曳引輪與鋼茲繩存在相對運動，則應(yīng)立即更換曳引輪。

三、討論

建筑行業(yè)在我國的興起速度是非?？斓模涫褂寐室苍诓粩嘣黾?，以至于電梯故障的發(fā)生也日益增多。電梯故障日益增多，電梯出事率正逐漸增加?？傮w來

說，排除電梯故障的原則由簡至難、從內(nèi)到外，具體如下：①環(huán)節(jié)排除法，電梯在正常運行的過程中包括了停止再開門、減速運行、開門啟動、層數(shù)選擇等過程，一旦電梯出現(xiàn)故障，可對上述哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題進行有限考慮，為確定發(fā)生故障的詳細位置，對故障電梯逐層進行檢查。②測量法，為確定電壓是否正常、檢查電流回路中顯露的連接狀況是否良好，當將產(chǎn)生電梯故障的位置大致確定后，回路的檢測可利用萬用表，如果檢測結(jié)果出現(xiàn)異常，應(yīng)開展詳細的排查。③互換法，先替換存在故障的部位，替換后，如果故障部位恢復(fù)正常工作狀態(tài)，則故障產(chǎn)生于此處，但是替換后并未恢復(fù)，則可以判斷該部位未出現(xiàn)問題。本文針對電梯中出現(xiàn)的典型問題、故障，收集和歸納了快速處理的措施和方法，對提高維修速度以及安全運行水平，防止事故的多發(fā)，具有一定的參考價值。

參考文獻：

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第四篇：電梯典型故障分析及處理方案

電梯典型故障分析及處理方案

摘要：伴隨我國社會經(jīng)濟與科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，城市化大力推進，人們的生活水平貨的普遍提高。隨著大量人口向城市的不斷涌入，高層建筑也越來越普及。高層建筑離不開電梯的使用，為了確保電梯的安全、有效運行，完善高層建筑功能，文章歸納、分析了電梯典型故障原因，并提出相應(yīng)的處理方案。關(guān)鍵詞：排除故障；電氣系統(tǒng)；電梯故障

在城市高層建筑中廣泛應(yīng)用電梯，便于乘客或貨物的垂直運輸。隨著高層建筑的普及，增加了電梯的使用率，電梯為運輸設(shè)備，其特點在于機電一體化。微機是控制電梯運行的系統(tǒng)，交叉應(yīng)用了硬件和軟件。而電梯在運行中所產(chǎn)生的故障基本來自于電氣控制系統(tǒng)。文章就電梯典型故障展開探討。

1、電梯典型故障原因及分析

電氣控制、機械、拖動回路等部分組成了電梯，因此，在查找故障時，應(yīng)從這三個方面著手。1.1電氣控制系統(tǒng)故障

通常情況下，乘坐電梯舒適感降低，嚴重時造成人身傷害或設(shè)備事故等電梯無法正常工作的故障原因往往在于電氣控制系統(tǒng)，因電氣控制系統(tǒng)的內(nèi)部元件發(fā)生異常，產(chǎn)生故障。電梯的主要故障就來自于電氣系統(tǒng)故障。而電氣系統(tǒng)容易出現(xiàn)的故障包括：①自動關(guān)、開門，該故障也是最典型的電氣系統(tǒng)故障，因自動關(guān)、開惡魔呢電氣元件接觸不良，就造成無法順利開、關(guān)電梯門的故障。②破壞電氣元件絕緣，電梯在長期的運行中，電氣系統(tǒng)電子電氣元件會在老化、失效、受潮等變化中降低絕緣性能，當擊穿絕緣后，電氣系統(tǒng)就會發(fā)生斷路或短路的故障。③接觸點處元件發(fā)生斷路或短路，開關(guān)、繼電器、接觸器等若出現(xiàn)短路和斷路現(xiàn)象，失效電路，從而引發(fā)電梯故障。當塵埃阻斷接觸點時，斷路的情況就會出現(xiàn)；當電弧燒蝕接觸點時或者接觸點處電流偏大使，電路短路情況就會發(fā)生。1.2機械系統(tǒng)故障

我們分別從以下兩點來看，第一，連接件松脫。在不間斷地、長期運行中，電梯因震動等原因?qū)е滤擅摗⑺蓜泳o固件的現(xiàn)象，嚴重時，還會發(fā)生位移、滑脫等機械事故，加大部件之間的消耗、磨損，失去了原來的精度，最終導(dǎo)致電梯故障。第二，自然磨損。磨損是機械部件的運作過程中的必然現(xiàn)象，而一定程度的磨損會導(dǎo)致故障的產(chǎn)生，必須要更換新部件。所以，當大檢修電梯時，為了防范于未然，應(yīng)及時更換容易出現(xiàn)磨損的部件。日常維修電梯時，必須注意保養(yǎng)與調(diào)整部分期間，才能確保電梯繼續(xù)正常、有序的運行。但是，部件磨損情況因滑動、滾動而產(chǎn)生，這就加速磨損機械，電梯故障也就不可避免了。例如：當磨損鋼絲繩達到一定程度后，為了防止發(fā)生安全事故，就需要及時將其更換。除了鋼絲繩，各種運轉(zhuǎn)軸承也必須定期更換，因為這些器件都是容易產(chǎn)生損耗、磨損的。1.3主拖動系統(tǒng)故障

通過構(gòu)成主回路的各環(huán)節(jié)來檢查與排除電梯主拖動系統(tǒng)故障。主拖動系統(tǒng)并非連續(xù)的工作狀態(tài)，所以當講過一段時間的電梯運行后，就會出現(xiàn)電機軸承磨損、接觸不良、接點脫落、觸電氧化、觸電彈片疲勞、擊穿或燒斷可控硅熱和逆變模塊等等，因此，可以從檢修與排查如上幾部分檢修與排查主拖動系統(tǒng)故障。

2、電梯故障處理方案

2.1對電梯進行定期故障檢測

在檢測電梯故障之前，電梯維修人員應(yīng)掌握扎實的電氣知識，做好準備工作，安全、有序地開展電梯的檢測工作。維修人員險對電梯發(fā)生的故障進行仔細、認真觀察，以冷靜的心態(tài)去對待。先對電梯發(fā)生事故的現(xiàn)象進行詢問，在對電梯控制信號指示燈進行觀察，看看電梯在故障后是否產(chǎn)生異味，聽一下電梯發(fā)出的聲音是否存在異常。這些方法的運用能夠判斷出電梯故障的位置。當確認故障位置后，進行原因的分析。處理故障的方法有互換法、短接法、測量法、排除法等等。為了防范于未然，將安全故障控制在萌芽狀態(tài)，對電梯進行定期檢測是十分必要的。

2.2電梯的合理、正確使用

合理、正確使用電梯可以延長電梯的使用壽命，降低安全事故發(fā)生率，能夠為乘客帶來更便捷的服務(wù)。電梯內(nèi)外可以將正確電梯的操作流程和使用方法張貼、宣傳，讓乘客形成自覺的乘坐意識，愛護電梯、愛護公共財物，才能真正杜絕危險事故的發(fā)生，減少不必要的損失。2.3電梯維修保養(yǎng)制度的完善

為了加強和完善電梯維修保養(yǎng)體制，應(yīng)從以下幾點進行完善。第一，強化電梯保養(yǎng)、維修部門的管理工作，在維護電梯、運行電梯、安裝電梯的各個階段實施有效監(jiān)督，落實責(zé)任到人，故障、錯誤出現(xiàn)在哪個環(huán)節(jié)，相應(yīng)的部門、負責(zé)人就需要對故障負責(zé)。第二，電梯維護人員必須要有防患于未然的意識、嚴謹負責(zé)的工作態(tài)度、以及較強的專業(yè)技能。要對電梯管理隊伍進行強化，例如：必要地記錄電梯維護人員工作的進展情況、監(jiān)測電梯任務(wù)在上崗時間內(nèi)完成等等。結(jié)束語

電梯廣泛應(yīng)用于城市高層建筑中，便于乘客或貨物的垂直運輸，給人們帶來了便捷、有效的現(xiàn)代生活。隨著高層建筑的普及，增加了電梯的使用率，電梯為運輸設(shè)備，其特點在于機電一體化。微機是控制電梯運行的系統(tǒng)，交叉應(yīng)用了硬件和軟件。而電梯在運行中所產(chǎn)生的故障基本來自于電氣控制系統(tǒng)。文章對電梯常見的、典型的故障產(chǎn)生原因進行分析、探討，無論是哪種故障，都需要每個電梯乘客和電梯維護人員的愛護和維護，這樣才能確保電梯有序、正常地運行，才能將電梯故障最大程度地控制在正常范圍內(nèi)。而為降低電梯事故，有效的電梯監(jiān)測和維護體制的建立和完善也是不可缺少的。參考文獻：

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第五篇：通力3000電梯的0026故障分析

通力3000電梯的0026故障分析

一臺剛接手不久的通力3000電梯，因在一次正常運行中遇到突然停電，徹底趴窩了，快慢車均不來，甚至連開關(guān)門都不來，故障顯示0026,V3FOK燈不亮。由于我們和用戶事先有約定，遇到這種情況用戶自己請通力公司的人來解決（我們本不想接手這個燙山芋）。但當用戶找通力時，通力的回答是拿銀子來，2000大洋，問能徹底解決嗎？答：不可能！用戶不甘心，僵持了一個多月。最近被本人解決了。下面我把方法和經(jīng)過公布如下。

一、問題分析

一臺好好的電梯怎么會這樣呢？而且通力的人解決起來也很方便不要動任何東西，只要插上調(diào)試工具，按幾個鍵就OK了。這能該變什么呢，只能改變內(nèi)存中的數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)代表了電梯的各種設(shè)置。只要將數(shù)據(jù)改對了，設(shè)置也就對了，電梯就OK了。

二、解決辦法

基于以上分析，本人想出了用通用編程器修改內(nèi)存數(shù)據(jù)的方案。然而3000的內(nèi)存是32K的NVSRAM,有32768個字節(jié)，怎么知道這個設(shè)置在哪個字節(jié)中？這個字節(jié)中的什么值才是正確的設(shè)置呢？我想到一臺正常的同型號電梯，肯定包含了這個設(shè)置，肯定在相應(yīng)的內(nèi)存地址中，而且其值也肯定是正確的。理論上講將它們比較一下就能找出來。但是內(nèi)存中包含太多的內(nèi)容，從樓層到井道信息，從開關(guān)門時間到運行曲線，即使是同層站的電梯這些值也是不同的。要從著么多不同的值中找出一個特定的值，非常困難。怎么辦？開始我想到了用優(yōu)選法，即用32768乘0.618得20250（4F1AH），把好梯中的前20250個數(shù)據(jù)（0000H~4F1AH）考到壞梯的相應(yīng)內(nèi)存區(qū)域中，然后看電梯的V3FOK燈是否亮。如果亮了說明這個設(shè)置在前20250個字節(jié)中（0000H~4F1AH），不亮則說明在后面的12518個字節(jié)中（4F1AH~7FFFH）。反復(fù)重復(fù)以上步驟，19次就能找出這個元兇。將其值按好梯中的內(nèi)容修改一下，一切OK了！至此困擾了用戶和我們一個多月的問題終于徹底解決了！