第一篇：醫(yī)院電梯突發(fā)故障方案（大全）

醫(yī)院電梯突發(fā)故障應(yīng)急預(yù)案

電梯是保障醫(yī)院正常工作的重要設(shè)備，在運(yùn)行過程中如果突發(fā)故障，必須及時(shí)進(jìn)行搶修，為把險(xiǎn)情降到最低，使被困人員得到及時(shí)救治，我院特制定電梯突發(fā)故障緊急預(yù)案。

一、可能發(fā)生的事故

⒈電梯失控故障或停電造成困人。

⒉“安全鉗”動(dòng)作梯、門無法開啟造成困人。⒊安全系統(tǒng)故障或牽引繩斷裂致電梯墜落。

二、報(bào)警程序

發(fā)生電梯故障時(shí)，知情人應(yīng)立即致電水電班或總務(wù)科請(qǐng)求救援或檢修（管理人員電話號(hào)碼掛在轎箱內(nèi)）。有人受傷立刻請(qǐng)求院內(nèi)醫(yī)療救援，并向總務(wù)科及主管院長匯報(bào)。

三、緊急救援程序及措施

電梯困人的解救：接報(bào)后，救援人員即刻趕赴現(xiàn)場展開救援。

⒈了解轎箱內(nèi)情況，穩(wěn)定被困人員情緒；

⒉準(zhǔn)確判斷電梯所在樓層（位臵）,根據(jù)具體情況制定并實(shí)施救援方案。有關(guān)救援程序如下；

⑴停電或轎門故障，轎箱停在平層位臵時(shí)，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門解救被困人員。轎箱停在平層位臵時(shí)，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門解救被困人員，轎箱停在樓層之間時(shí)，應(yīng)按以下程序進(jìn)行:斷開電梯主電源開關(guān)，使用專用工具松開曳引機(jī)制動(dòng)閘，扳動(dòng)曳引機(jī)（必須雙人操作）向上或向下移動(dòng)轎箱至平層位臵，以三角鑰匙開啟轎箱門解救被困人員。

⑵“安全鉗”動(dòng)作，轎箱停在平層位臵時(shí)，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門，解救被困人員。“安全鉗”動(dòng)作，轎箱停在樓層之間時(shí)，應(yīng)按以下程序進(jìn)行：開啟轎箱上方廳門進(jìn)入箱頂，先按下“緊急按鈕”開啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有秩序撤離。

電梯墜樓事故救援：接報(bào)后，救援人員應(yīng)首先關(guān)閉該電梯主供電源，使用三角鑰匙開啟首層廳門及轎門，確認(rèn)人員傷亡和設(shè)備損壞情況，立即通知電梯維修專業(yè)單位到場搶修。

⑶當(dāng)遇到電梯在行駛時(shí)突然發(fā)生停駛或失控時(shí)，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，立即撳按急停，等待救援，切勿企圖跳出轎箱。

(4)若有人員傷亡，救援人員應(yīng)立即組織對(duì)傷者實(shí)施救護(hù)。并就事故情況向主管部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

第二篇：電梯故障時(shí)應(yīng)急演練方案

電梯故障時(shí)應(yīng)急演練方案

電梯作為重要的垂直提升設(shè)備，具有提升高度高，安全提升能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。但是，隨著設(shè)備使用頻繁、老化、安全高風(fēng)險(xiǎn)等因素的存在，電梯應(yīng)急情況的處理是否妥當(dāng)，對(duì)安全運(yùn)行起著重要的作用。服務(wù)中心及時(shí)制定安全應(yīng)急預(yù)案與演習(xí)計(jì)劃各小組分工，防患于未然。針對(duì)電梯運(yùn)行中出現(xiàn)的突發(fā)情況，特制定措施：

演練時(shí)間：

演練地點(diǎn)：

參加演練人員:

維保單位：

各小組成員：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)3個(gè)工作分組。

組 長：

副組長：

成 員：

工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場工作的指揮。

1、指揮組

任組長，主要職責(zé)：組織指揮現(xiàn)場工作，根據(jù)情況決定是否立即啟動(dòng)電梯故障時(shí)應(yīng)急措施及救援預(yù)案；組長(副組長或本服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo))在接到情況報(bào)告后，立即通知救援小組成員，按救援分工，趕赴各自的崗位；根據(jù)值班人員的匯報(bào)制訂最佳救援方案，指揮救援工作的開展；檢查和監(jiān)督各分隊(duì)的任務(wù)執(zhí)行情況，根據(jù)需要調(diào)整人力和物力的供給。

2、作業(yè)組

維保人員：

主要職責(zé)：負(fù)責(zé)根據(jù)現(xiàn)場情況按照作業(yè)規(guī)程進(jìn)行應(yīng)急救援操作。

3、秩序維護(hù)組（負(fù)責(zé)現(xiàn)場秩序與救援工作）

指揮：

任組長，組員

主要職責(zé)：根據(jù)情況指揮組命令，所有組內(nèi)成員立即趕到電梯口維持現(xiàn)場秩序，確?，F(xiàn)場情況穩(wěn)定。

4、客戶服務(wù)組（負(fù)責(zé)現(xiàn)場業(yè)主思想工作）

指揮：

任組長，組員

主要職責(zé)：根據(jù)現(xiàn)場情況做好現(xiàn)場穩(wěn)定工作，做好業(yè)主思想工作。

演練程序：

電梯事故應(yīng)急處理責(zé)任及分工

1、項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)電梯事故處理。

2、工程主管及電梯管理員為主要責(zé)任人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場營救。

3、電梯維保電梯單位為直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場營救及故障排除。

4、秩序主管及客服主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場秩序安全及與客戶溝通。

二、緊急情況處理

1、工程服務(wù)部相關(guān)人員在接到通知后，應(yīng)立即把有關(guān)情況電話通知電梯維保單位及客服部、秩序服務(wù)部，并取出電梯廳門鑰匙、機(jī)箱鑰匙、首層廳鑰匙等必要工具及時(shí)趕赴現(xiàn)場。

2、工程電梯管理員趕到現(xiàn)場后應(yīng)關(guān)閉所有廳門，掛上“電梯故障 暫停使用”標(biāo)示牌，進(jìn)行緊急情況處理。

3、當(dāng)有人員傷害時(shí)應(yīng)首先設(shè)法救治人員。

4、當(dāng)電梯轎廂內(nèi)關(guān)有乘客時(shí)，中控室通過對(duì)講電話通知乘客正在設(shè)法救助他（們），等待專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行處理，消除乘客恐慌心理?？头藛T要在現(xiàn)場與被困人員進(jìn)行溝通，了解電梯內(nèi)人員數(shù)量和健康狀況。

5、應(yīng)由持有“電梯維修操作證”，并且接受過相關(guān)電梯公司培訓(xùn)合格的專業(yè)技術(shù)人員執(zhí)行技術(shù)操作。

6、任何情況下，沒有得到相關(guān)電梯公司或維保單位書面通知電梯故障已經(jīng)排除，不得摘下“電梯故障 暫停使用”標(biāo)示牌，故障電梯不得投入運(yùn)行。

7、如果電梯故障處理超過1小時(shí)以上，工程服務(wù)部及時(shí)通知客戶服務(wù)部。

8、客戶服務(wù)服部要對(duì)被困人員進(jìn)行安撫回訪工作。

三、操作程序：

1、電梯沖頂、蹲底：

電梯內(nèi)如有乘客，工作人員首先將總動(dòng)力電源斷開并掛“禁止合閘，有人工作”的警示牌，派人與乘客聯(lián)系，確保在安全前提下，人力盤車至最近層平層，開門再將乘客安全放出。

2、電梯閘車：

⑴首先通知轎內(nèi)客人，不要害怕，維修人員能救援大家，安全離開。

⑵維修人員檢查限速器及電氣保護(hù)開關(guān)，確認(rèn)是安全鉗動(dòng)作后，切斷總電源，人力向上邊盤車邊恢復(fù)安全鉗楔塊和電氣開關(guān)，直至安全鉗完全復(fù)位，機(jī)房的維修人員合上電源，慢車點(diǎn)動(dòng)向上，運(yùn)行到就近樓層平層，平層開門，安全將客人放出。

3、電梯不開門：

⑴轎廂未停于平層位置，當(dāng)橋廂內(nèi)有人時(shí)，要先與橋廂內(nèi)的人說清楚，請(qǐng)其他人聽從維修人員的指揮，不要慌亂。

⑵應(yīng)斷開動(dòng)力電源，機(jī)房人力盤車至就近層平層，然后，盤動(dòng)門機(jī)皮帶開門，將客人安全放出。

⑶一般不準(zhǔn)在機(jī)房控制屏上強(qiáng)行開門，確實(shí)需要時(shí)按有關(guān)安全規(guī)定執(zhí)行。

⑷在任何情況下，嚴(yán)禁在機(jī)房短接門鎖接點(diǎn)開車。

4、由于登梯不慎，致使手、腳、衣、物等被廳、轎門夾住時(shí)。

首先應(yīng)按住開門按鈕，使門打開。若開門按鈕失靈，應(yīng)迅速找專業(yè)人員關(guān)掉電源，使轎箱門不能工作，然后在專業(yè)人員配合下打開廳、轎箱門。嚴(yán)禁在出現(xiàn)意外情況轎箱在不平層時(shí)，用手扒門而出或隨意亂按非認(rèn)知開關(guān)按鈕，避免問題惡化，造成人員傷害。

5、電梯電氣部分發(fā)生故障（如照明燈冒煙等其他電氣損壞）時(shí)，應(yīng)不要驚慌，迅速聯(lián)系外界救援，在專業(yè)人員指導(dǎo)下營救、自救。不允許盲目操作，以免造成重大傷害。

6、在出現(xiàn)火災(zāi)等異常情況時(shí)，禁止乘坐電梯。

第三篇：電梯典型故障分析及處理方案

電梯典型故障分析及處理方案

摘要：當(dāng)今社會(huì)發(fā)展迅速，高層建筑早已走上時(shí)代舞臺(tái)，而高層建筑離不開電梯的使用，為了確保電梯的安全、有效運(yùn)行，完善高層建筑功能，本文總結(jié)分析了時(shí)下一些典型電梯故障，并選出其中若干案例，提出了相應(yīng)的處理方案。為有效的電梯監(jiān)測和高層建筑安全體防護(hù)提供一些建議和幫助。關(guān)鍵詞：排除故障；電氣系統(tǒng)；電梯故障

社會(huì)發(fā)展日新月異，如今電梯正廣泛應(yīng)用在城市高層建筑當(dāng)中，便于乘客或貨物的垂直運(yùn)輸。由于其本身為運(yùn)輸設(shè)備，具有機(jī)電一體化的特點(diǎn)，且需要微機(jī)監(jiān)控著它運(yùn)行的系統(tǒng)，電梯運(yùn)作往往需要軟件和硬件的交叉配合才能起到有效和安全的防護(hù)作用。但是，近年來，電梯故障日益增多，電梯出事率正逐漸增加，至此，電梯安全防護(hù)問題逐漸受到大家的關(guān)注。電梯在運(yùn)行中所產(chǎn)生的故障主要來自于電氣控制系統(tǒng)，本文從此角度著手，就電梯典型故障展開探討，并提出了相應(yīng)解決方案。

一、電梯典型故障原因及分析

電氣控制、機(jī)械、拖動(dòng)回路等部分組成了電梯，因此，在查找故障時(shí)，應(yīng)主要從以下幾個(gè)方面考慮。1.電氣控制系統(tǒng)故障

通常情況下，乘坐電梯舒適感降低，嚴(yán)重時(shí)造成人身傷害或設(shè)備事故等電梯無法正常工作的故障原因往往在于電氣控制系統(tǒng)，因電氣控制系統(tǒng)的內(nèi)部元件發(fā)生異常，產(chǎn)生故障。電梯的主要故障就來自于電氣系統(tǒng)故障。而電氣系統(tǒng)容易出現(xiàn)的故障包括：①自動(dòng)關(guān)、開門，該故障也是最典型的電氣系統(tǒng)故障，因自動(dòng)關(guān)、開電氣元件接觸不良，就造成無法順利開、關(guān)電梯門的故障。②破壞電氣元件絕緣，電梯在長期的運(yùn)行中，電氣系統(tǒng)電子電氣元件會(huì)在老化、失效、受潮等變化中降低絕緣性能，當(dāng)擊穿絕緣后，電氣系統(tǒng)就會(huì)發(fā)生斷路或短路的故障。③接觸點(diǎn)處元件發(fā)生斷路或短路，開關(guān)、繼電器、接觸器等若出現(xiàn)短路和斷路現(xiàn)象，失效電路，從而引發(fā)電梯故障。當(dāng)塵埃阻斷接觸點(diǎn)時(shí)，斷路的情況就會(huì)出現(xiàn)；當(dāng)電弧燒蝕接觸點(diǎn)時(shí)或者接觸點(diǎn)處電流偏大使，電路短路情況就會(huì)發(fā)生。2.機(jī)械系統(tǒng)故障

我們分別從以下兩點(diǎn)來看，第一，連接件松脫。在不間斷地、長期運(yùn)行中，電梯因震動(dòng)等原因?qū)е滤擅?、松?dòng)緊固件的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)發(fā)生位移、滑脫等機(jī)械事故，加大部件之間的消耗、磨損，失去了原來的精度，最終導(dǎo)致電梯故障。第二，自然磨損。磨損是機(jī)械部件的運(yùn)作過程中的必然現(xiàn)象，而一定程度的磨損會(huì)導(dǎo)致故障的產(chǎn)生，必須要更換新部件。所以，當(dāng)大檢修電梯時(shí)，為了防范于未然，應(yīng)及時(shí)更換容易出現(xiàn)磨損的部件。日常維修電梯時(shí)，必須注意保養(yǎng)與調(diào)整部分期間，才能確保電梯繼續(xù)正常、有序的運(yùn)行。但是，部件磨損情況因滑動(dòng)、滾動(dòng)而產(chǎn)生，這就加速磨損機(jī)械，電梯故障也就不可避免了。例如：當(dāng)磨損鋼絲繩達(dá)到一定程度后，為了防止發(fā)生安全事故，就需要及時(shí)將其更換。除了鋼絲繩，各種運(yùn)轉(zhuǎn)軸承也必須定期更換，因?yàn)檫@些器件都是容易產(chǎn)生損耗、磨損的。3.主拖動(dòng)系統(tǒng)故障

通過構(gòu)成主回路的各環(huán)節(jié)來檢查與排除電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)故障。主拖動(dòng)系統(tǒng)并非連續(xù)的工作狀態(tài)，所以當(dāng)經(jīng)過一段時(shí)間的電梯運(yùn)行后，就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)軸承磨損、接觸不良、接點(diǎn)脫落、觸電氧化、觸電彈片疲勞、擊穿或燒斷可控硅熱和逆變模塊等等，因此，可以從檢修與排查如上幾部分檢修與排查主拖動(dòng)系統(tǒng)故障。4.使用不當(dāng)

在日常生活中，未按運(yùn)行要求使用電梯，也會(huì)導(dǎo)致電梯故障的頻發(fā)。例如：有些乘客在電梯內(nèi)亂扔煙頭等廢棄物、在按電梯的按鈕時(shí)過于用力、在按過按鈕的基礎(chǔ)上又反復(fù)按、將易燃易爆的物品攜帶入電梯、小孩子在電梯上蹦跳等等，都是導(dǎo)致電梯發(fā)生故障的人為因素。很多乘客雖然天天利用電梯，但是了解電梯故障的人甚少，而不按照正確的流程和方法操作電梯，縮短了電梯的壽命，甚至危機(jī)人身安全。5.未較好保養(yǎng)與維護(hù)管理

為了確保電梯在運(yùn)行過程中的持久、正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安裝人員完成電梯安裝后，還應(yīng)定期對(duì)電梯進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。但是在實(shí)際運(yùn)行中，一些維護(hù)人員玩忽職守，使電梯“病入膏肓”，未能盡早處理故障，導(dǎo)致事故的嚴(yán)重發(fā)生，這是值得維護(hù)、保養(yǎng)工作人員深思的事情。電梯在長期的運(yùn)行中因?yàn)椴煌脑虍a(chǎn)生了故障，如果帶“病”運(yùn)行，后果不堪設(shè)想。電梯是機(jī)械，機(jī)械是需要人工維護(hù)的。維護(hù)人員不僅工作上要嚴(yán)格，還應(yīng)具備高度的職業(yè)操守及專業(yè)技能和知識(shí)，這樣才能在

電梯產(chǎn)生問題、故障的初期找到故障，及時(shí)、正確地處理故障，才能從根本控制電梯運(yùn)行中的安全隱患。

二、電梯常見故障案例及處理

電梯的故障有很多種，只有經(jīng)過不斷地實(shí)踐，吸取經(jīng)驗(yàn)，才能真正掌握電梯故障的排除方法

以下列舉部分電梯常見故障案例，并提出了相應(yīng)快速的解決辦法： 1.電梯不能啟動(dòng)，樓層不顯示

故障原因分析:電梯失去了正常啟動(dòng)運(yùn)作的功能，與電氣控制系統(tǒng)中的電路功能有關(guān)，一般情況下，主控系統(tǒng)電路鎖梯功能打開、電源同路中出現(xiàn)電源故障、安全以及制動(dòng)同路中有短路情祝都可導(dǎo)致電梯不能正常啟動(dòng)運(yùn)行。

首先，對(duì)鎖梯開關(guān)位置進(jìn)行檢查，若電梯進(jìn)入鎖梯狀態(tài)，則恢復(fù)鎖梯開關(guān)電梯運(yùn)行即可恢復(fù)。

其次，要對(duì)控制柜內(nèi)的電源電路模塊進(jìn)行檢查，觀察各設(shè)備是否正常運(yùn)作，檢測供電壓是否正常，排查故障點(diǎn)，進(jìn)行維修。若一切正常，需對(duì)鎖梯功能和安全同路進(jìn)行驗(yàn)證。

第三，對(duì)安全制動(dòng)同路進(jìn)行檢查，控制柜內(nèi)安全接觸器是否吸合、安全同路反饋信號(hào)是否正常等，找到故障點(diǎn)，給予修復(fù)。

2.電梯運(yùn)行正常，但平層時(shí)誤差過大

故障原因分析:通過對(duì)電梯機(jī)械故障的原因及現(xiàn)象進(jìn)行分析，一般來講，平層裝置遮磁板位移、曳引輪繩槽磨損嚴(yán)重都是導(dǎo)致電梯平層精度出現(xiàn)誤差的因素。

首先，檢查平層裝置，若轎廂在多層出現(xiàn)同方向的平層誤差，則為平層傳感器位移故障，可根據(jù)誤差尺寸調(diào)整平層傳感器位置；如果只是某一層平層出現(xiàn)誤差，則為遮磁板位移故障，可根據(jù)不平層的誤差尺寸調(diào)整遮磁板位置。

然后對(duì)曳引輪繩槽磨損情況進(jìn)行檢查，如果在電梯運(yùn)行時(shí)曳引輪與鋼茲繩存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則應(yīng)立即更換曳引輪。

三、討論

建筑行業(yè)在我國的興起速度是非?？斓模涫褂寐室苍诓粩嘣黾?，以至于電梯故障的發(fā)生也日益增多。電梯故障日益增多，電梯出事率正逐漸增加?？傮w來

說，排除電梯故障的原則由簡至難、從內(nèi)到外，具體如下：①環(huán)節(jié)排除法，電梯在正常運(yùn)行的過程中包括了停止再開門、減速運(yùn)行、開門啟動(dòng)、層數(shù)選擇等過程，一旦電梯出現(xiàn)故障，可對(duì)上述哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題進(jìn)行有限考慮，為確定發(fā)生故障的詳細(xì)位置，對(duì)故障電梯逐層進(jìn)行檢查。②測量法，為確定電壓是否正常、檢查電流回路中顯露的連接狀況是否良好，當(dāng)將產(chǎn)生電梯故障的位置大致確定后，回路的檢測可利用萬用表，如果檢測結(jié)果出現(xiàn)異常，應(yīng)開展詳細(xì)的排查。③互換法，先替換存在故障的部位，替換后，如果故障部位恢復(fù)正常工作狀態(tài)，則故障產(chǎn)生于此處，但是替換后并未恢復(fù)，則可以判斷該部位未出現(xiàn)問題。本文針對(duì)電梯中出現(xiàn)的典型問題、故障，收集和歸納了快速處理的措施和方法，對(duì)提高維修速度以及安全運(yùn)行水平，防止事故的多發(fā)，具有一定的參考價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

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第四篇：電梯典型故障分析及處理方案

電梯典型故障分析及處理方案

摘要：伴隨我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，城市化大力推進(jìn)，人們的生活水平貨的普遍提高。隨著大量人口向城市的不斷涌入，高層建筑也越來越普及。高層建筑離不開電梯的使用，為了確保電梯的安全、有效運(yùn)行，完善高層建筑功能，文章歸納、分析了電梯典型故障原因，并提出相應(yīng)的處理方案。關(guān)鍵詞：排除故障；電氣系統(tǒng)；電梯故障

在城市高層建筑中廣泛應(yīng)用電梯，便于乘客或貨物的垂直運(yùn)輸。隨著高層建筑的普及，增加了電梯的使用率，電梯為運(yùn)輸設(shè)備，其特點(diǎn)在于機(jī)電一體化。微機(jī)是控制電梯運(yùn)行的系統(tǒng)，交叉應(yīng)用了硬件和軟件。而電梯在運(yùn)行中所產(chǎn)生的故障基本來自于電氣控制系統(tǒng)。文章就電梯典型故障展開探討。

1、電梯典型故障原因及分析

電氣控制、機(jī)械、拖動(dòng)回路等部分組成了電梯，因此，在查找故障時(shí)，應(yīng)從這三個(gè)方面著手。1.1電氣控制系統(tǒng)故障

通常情況下，乘坐電梯舒適感降低，嚴(yán)重時(shí)造成人身傷害或設(shè)備事故等電梯無法正常工作的故障原因往往在于電氣控制系統(tǒng)，因電氣控制系統(tǒng)的內(nèi)部元件發(fā)生異常，產(chǎn)生故障。電梯的主要故障就來自于電氣系統(tǒng)故障。而電氣系統(tǒng)容易出現(xiàn)的故障包括：①自動(dòng)關(guān)、開門，該故障也是最典型的電氣系統(tǒng)故障，因自動(dòng)關(guān)、開惡魔呢電氣元件接觸不良，就造成無法順利開、關(guān)電梯門的故障。②破壞電氣元件絕緣，電梯在長期的運(yùn)行中，電氣系統(tǒng)電子電氣元件會(huì)在老化、失效、受潮等變化中降低絕緣性能，當(dāng)擊穿絕緣后，電氣系統(tǒng)就會(huì)發(fā)生斷路或短路的故障。③接觸點(diǎn)處元件發(fā)生斷路或短路，開關(guān)、繼電器、接觸器等若出現(xiàn)短路和斷路現(xiàn)象，失效電路，從而引發(fā)電梯故障。當(dāng)塵埃阻斷接觸點(diǎn)時(shí)，斷路的情況就會(huì)出現(xiàn)；當(dāng)電弧燒蝕接觸點(diǎn)時(shí)或者接觸點(diǎn)處電流偏大使，電路短路情況就會(huì)發(fā)生。1.2機(jī)械系統(tǒng)故障

我們分別從以下兩點(diǎn)來看，第一，連接件松脫。在不間斷地、長期運(yùn)行中，電梯因震動(dòng)等原因?qū)е滤擅?、松?dòng)緊固件的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)發(fā)生位移、滑脫等機(jī)械事故，加大部件之間的消耗、磨損，失去了原來的精度，最終導(dǎo)致電梯故障。第二，自然磨損。磨損是機(jī)械部件的運(yùn)作過程中的必然現(xiàn)象，而一定程度的磨損會(huì)導(dǎo)致故障的產(chǎn)生，必須要更換新部件。所以，當(dāng)大檢修電梯時(shí)，為了防范于未然，應(yīng)及時(shí)更換容易出現(xiàn)磨損的部件。日常維修電梯時(shí)，必須注意保養(yǎng)與調(diào)整部分期間，才能確保電梯繼續(xù)正常、有序的運(yùn)行。但是，部件磨損情況因滑動(dòng)、滾動(dòng)而產(chǎn)生，這就加速磨損機(jī)械，電梯故障也就不可避免了。例如：當(dāng)磨損鋼絲繩達(dá)到一定程度后，為了防止發(fā)生安全事故，就需要及時(shí)將其更換。除了鋼絲繩，各種運(yùn)轉(zhuǎn)軸承也必須定期更換，因?yàn)檫@些器件都是容易產(chǎn)生損耗、磨損的。1.3主拖動(dòng)系統(tǒng)故障

通過構(gòu)成主回路的各環(huán)節(jié)來檢查與排除電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)故障。主拖動(dòng)系統(tǒng)并非連續(xù)的工作狀態(tài)，所以當(dāng)講過一段時(shí)間的電梯運(yùn)行后，就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)軸承磨損、接觸不良、接點(diǎn)脫落、觸電氧化、觸電彈片疲勞、擊穿或燒斷可控硅熱和逆變模塊等等，因此，可以從檢修與排查如上幾部分檢修與排查主拖動(dòng)系統(tǒng)故障。

2、電梯故障處理方案

2.1對(duì)電梯進(jìn)行定期故障檢測

在檢測電梯故障之前，電梯維修人員應(yīng)掌握扎實(shí)的電氣知識(shí)，做好準(zhǔn)備工作，安全、有序地開展電梯的檢測工作。維修人員險(xiǎn)對(duì)電梯發(fā)生的故障進(jìn)行仔細(xì)、認(rèn)真觀察，以冷靜的心態(tài)去對(duì)待。先對(duì)電梯發(fā)生事故的現(xiàn)象進(jìn)行詢問，在對(duì)電梯控制信號(hào)指示燈進(jìn)行觀察，看看電梯在故障后是否產(chǎn)生異味，聽一下電梯發(fā)出的聲音是否存在異常。這些方法的運(yùn)用能夠判斷出電梯故障的位置。當(dāng)確認(rèn)故障位置后，進(jìn)行原因的分析。處理故障的方法有互換法、短接法、測量法、排除法等等。為了防范于未然，將安全故障控制在萌芽狀態(tài)，對(duì)電梯進(jìn)行定期檢測是十分必要的。

2.2電梯的合理、正確使用

合理、正確使用電梯可以延長電梯的使用壽命，降低安全事故發(fā)生率，能夠?yàn)槌丝蛶砀憬莸姆?wù)。電梯內(nèi)外可以將正確電梯的操作流程和使用方法張貼、宣傳，讓乘客形成自覺的乘坐意識(shí)，愛護(hù)電梯、愛護(hù)公共財(cái)物，才能真正杜絕危險(xiǎn)事故的發(fā)生，減少不必要的損失。2.3電梯維修保養(yǎng)制度的完善

為了加強(qiáng)和完善電梯維修保養(yǎng)體制，應(yīng)從以下幾點(diǎn)進(jìn)行完善。第一，強(qiáng)化電梯保養(yǎng)、維修部門的管理工作，在維護(hù)電梯、運(yùn)行電梯、安裝電梯的各個(gè)階段實(shí)施有效監(jiān)督，落實(shí)責(zé)任到人，故障、錯(cuò)誤出現(xiàn)在哪個(gè)環(huán)節(jié)，相應(yīng)的部門、負(fù)責(zé)人就需要對(duì)故障負(fù)責(zé)。第二，電梯維護(hù)人員必須要有防患于未然的意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作態(tài)度、以及較強(qiáng)的專業(yè)技能。要對(duì)電梯管理隊(duì)伍進(jìn)行強(qiáng)化，例如：必要地記錄電梯維護(hù)人員工作的進(jìn)展情況、監(jiān)測電梯任務(wù)在上崗時(shí)間內(nèi)完成等等。結(jié)束語

電梯廣泛應(yīng)用于城市高層建筑中，便于乘客或貨物的垂直運(yùn)輸，給人們帶來了便捷、有效的現(xiàn)代生活。隨著高層建筑的普及，增加了電梯的使用率，電梯為運(yùn)輸設(shè)備，其特點(diǎn)在于機(jī)電一體化。微機(jī)是控制電梯運(yùn)行的系統(tǒng)，交叉應(yīng)用了硬件和軟件。而電梯在運(yùn)行中所產(chǎn)生的故障基本來自于電氣控制系統(tǒng)。文章對(duì)電梯常見的、典型的故障產(chǎn)生原因進(jìn)行分析、探討，無論是哪種故障，都需要每個(gè)電梯乘客和電梯維護(hù)人員的愛護(hù)和維護(hù)，這樣才能確保電梯有序、正常地運(yùn)行，才能將電梯故障最大程度地控制在正常范圍內(nèi)。而為降低電梯事故，有效的電梯監(jiān)測和維護(hù)體制的建立和完善也是不可缺少的。參考文獻(xiàn)：

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第五篇：電梯故障維修規(guī)程

電梯故障維修規(guī)程

1.0目的

確保電梯在發(fā)生故障后能夠得到可靠正確的維修與處理，最終保證正常投用。

2.0適用范圍

各管理處管轄的電梯故障處理。

3.0職責(zé)

3.1電梯維保單位負(fù)責(zé)參考本規(guī)程執(zhí)行，并填寫《電梯維修記錄》。

3.2管理處電梯工負(fù)責(zé)填寫《電梯故障維修記錄表》并通知電梯維保單位排

除故障。

4.0內(nèi)容

4.1電梯發(fā)生故障應(yīng)速到達(dá)現(xiàn)場(值班員和電梯工五分鐘；分包單位二十分鐘內(nèi))。

4.2在進(jìn)行電梯維修工作前，應(yīng)由主持人進(jìn)行安全技術(shù)交底。

4.3先了解故障現(xiàn)象、分析發(fā)生故障原因，分析故障的位置。

4.4電梯故障一般分機(jī)械故障和電器故障兩類。

5.0一般常見機(jī)械故障

5.1機(jī)房

5.1.1電機(jī)軸承故障。電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出異常聲，如判斷是軸承故障，拆下電機(jī)檢查軸承，如有發(fā)卡、磨損過大，須更換軸承。

5.1.2選層器故障一般有以下幾種：

5.1.3制動(dòng)故障：制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪之間有相互磨擦現(xiàn)象，調(diào)整制動(dòng)閘瓦，制動(dòng)閘瓦有油污，更換制動(dòng)閘瓦，除去制動(dòng)輪上的油污。

5.1.4限速器故障：夾繩鉗口及繩槽處有雜物、軸承損壞，清除雜物、更換軸承。

5.2井道與轎廂：

5.2.1轎廂門和自動(dòng)門機(jī)構(gòu)故障：開關(guān)門時(shí)有抖動(dòng)聲、不開門、不關(guān)門，開門時(shí)有碰聲、門隙過大等，清除地坎滑槽雜物、調(diào)整限位輪、更換損壞的吊門輪，調(diào)整門閘隙、調(diào)整安全觸板、連桿轉(zhuǎn)動(dòng)處加油等。

5.2.2廳門故障同上。

5.2.3開門刀故障：運(yùn)行時(shí)有碰聲或突然停車、調(diào)整開門刀位置，（開門刀與廳門地坎間隙、開門刀與廳門掛輪間隙）。

5.2.4導(dǎo)軌故障：運(yùn)行不平穩(wěn)、有發(fā)抖、振動(dòng)等現(xiàn)象，調(diào)整軌道尺寸，用找道尺調(diào)正、用軌道銼修平接口。

5.2.5導(dǎo)靴故障：運(yùn)行不平穩(wěn)、有磨鐵聲、振動(dòng)等現(xiàn)象，導(dǎo)靴片磨損嚴(yán)重、更換，導(dǎo)靴座位置不對(duì)、調(diào)整。

5.2.6安全鉗故障：運(yùn)行時(shí)有磨鐵聲，嚴(yán)重時(shí)安全鉗還會(huì)動(dòng)作剎車或單邊剎車；調(diào)整安全鉗間隙，安全聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，加油潤滑，保證各活動(dòng)部位靈活。

5.3底坑：

5.3.1補(bǔ)償鏈故障：運(yùn)行時(shí)有碰鏈聲，由于補(bǔ)償增長或縮短等原因所致，調(diào)整補(bǔ)償鏈。

5.3.2安全鉗鋼絲繩張緊輪故障：運(yùn)行時(shí)有磨鋼絲繩聲或有異常聲；調(diào)整安全鉗鋼絲繩，更換軸承。

5.3.3緩沖器故障：緩沖器生銹，不活動(dòng)，液壓油量不足；除去鐵銹、補(bǔ)充液壓油

6.0電梯一般常見的電氣故障

6.1機(jī)房

6.1.1保險(xiǎn)絲故障：緩沖器底坑急停、斷繩開關(guān)有短路等原因所制，排去底坑積水，排除短路點(diǎn)、換上相同保險(xiǎn)絲、廳門轎門安全回路，由于井道有水，回路有短路點(diǎn)所致，斷去來水源，排除短路點(diǎn)，換上相同的保險(xiǎn)絲，指示燈回路，由于廳外指示有水或有線破裂短路等原因所致。排干水，排除短路點(diǎn)，更換保險(xiǎn)絲，控制回路由于控制線圈被燒，控制元件內(nèi)部短路，更換控制線圈和控制元件，排除線路短路點(diǎn)，換上相同保險(xiǎn)絲。

6.1.2接觸器和斷路器故障：接觸器或繼電器不工作，由于接觸器或繼電器線圈燒壞，控制線路或插件有斷開點(diǎn)，控制線路保險(xiǎn)被燒壞等原因所致，更換接觸器或繼電器，排除斷開點(diǎn)，更換保險(xiǎn)絲。

6.2井道與轎廂：

6.2.1上、下限位及極限開關(guān)故障：此故障出現(xiàn)電梯不能走車，一般是由于開關(guān)接觸不好或斷路等原因所致，清潔接觸點(diǎn)或更換、排除斷點(diǎn)等。

6.2.2轎門、廳門聯(lián)鎖開關(guān)故障：此故障出現(xiàn)電梯只關(guān)門不走車，一般是由于聯(lián)鎖開關(guān)接觸不好或開關(guān)損壞，線路斷路等原因所致。清潔接觸點(diǎn)，更換開關(guān)排除線路斷點(diǎn)等。

6.2.3安全鉗開關(guān)、安全窗開關(guān)、轎頂急停：此故障出現(xiàn)電梯不走車，一般由于開關(guān)接觸不良或損壞等原因所致。清潔接觸點(diǎn)，更換開關(guān)。

6.3底坑：

6.3.1緩沖器開關(guān)、底坑急停開關(guān)：此故障出現(xiàn)電梯不走車，一般是由于接觸不良，緩沖器復(fù)位不到位，主鋼絲繩過長，對(duì)重碰到緩沖器開關(guān)損壞所致；清潔接觸點(diǎn)，緩沖器復(fù)位，縮短主鋼絲繩，更換開關(guān)。

6.3.2張緊輪斷繩開關(guān)故障：此故障出現(xiàn)電梯不走車，一般是由于開關(guān)接觸不良，安全鉗鋼絲過長，開關(guān)損壞等原因所致，清潔接觸點(diǎn)，縮短安全鉗鋼絲，更換開關(guān)。

7.0注意事項(xiàng)

7.1維修電梯時(shí)必須遵守《安全生產(chǎn)制度》和《電梯維保安全規(guī)定》。

以上是一般常見故障的處理，特殊、疑難故障需由專業(yè)公司做更一步的檢查、試驗(yàn)，然后確定維修方案，并加以實(shí)施。