第一篇：探討德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程的特點和現(xiàn)狀思考

探討德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程的特點和現(xiàn)狀思考。

關(guān)鍵詞：德國經(jīng)濟(jì)農(nóng)業(yè)采礦業(yè)銀行業(yè)勞動市場私人消費綠色經(jīng)濟(jì)

摘要：歐洲最重要的國家之一有德國這個說法，它參與了兩次世界戰(zhàn)爭，他們國家主要在重工業(yè)，化學(xué)方面，精密的儀器，軍事器制造方面都有著卓越的成績，給全國家的人有著很深的印象，但是他國的發(fā)展模式并沒有取得很好的成績，但是他們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，在經(jīng)濟(jì)學(xué)方面有著新鮮的活力，為什么他們的經(jīng)濟(jì)在這么長的幾個世紀(jì)中，不管是什么樣的體制，都有著非常棒的成績，這個是我國需要思考跟學(xué)習(xí)的，本文在與其他西方國家相對比的基礎(chǔ)上較為詳細(xì)地分析了德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程的特點，并相應(yīng)提出了其經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中存在的問題。

1949年德國分裂為兩個國家，先后建立了德意志聯(lián)邦共和國和德意志民主共和國。六十多年來，兩個國家沿著不同的社會制度和經(jīng)濟(jì)體制，總的來講經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較迅速，經(jīng)濟(jì)實力也都大為增強(qiáng)。聯(lián)邦德國在戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)全面恢復(fù)的基礎(chǔ)上，沿著資本主義社會制度和社會市場經(jīng)濟(jì)體制，到上個世紀(jì)六十年代中期出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)奇跡。后來雖然經(jīng)歷了席卷西方世界的幾次經(jīng)濟(jì)危機(jī)，但其經(jīng)濟(jì)增長速度仍然高于西方其他的工業(yè)國家；民主德國沿著社會主義社會制度和集中計劃體制，到上個世紀(jì)七十年代中期已發(fā)展成為先進(jìn)的工業(yè)國家。但是，就兩個德國相比，戰(zhàn)后初期德國兩個地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)情況大同小異，居民生活水平相差無幾。進(jìn)入上世紀(jì)八十年代后民主德國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平已遠(yuǎn)不如聯(lián)邦德國，勞動生產(chǎn)率和居民生活水平尚不及聯(lián)邦德國的50％。

1德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程的特點

1.1以農(nóng)業(yè)為依托的發(fā)展

工業(yè)化以前的德意志以農(nóng)業(yè)為主，且處于分裂狀態(tài)。德意志的分裂的確對德國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起了很大的阻礙作用，但這種作用在德國統(tǒng)一后便轉(zhuǎn)化為推動工業(yè)化的巨大動力，德國中所有要求工業(yè)化與都市化的力量迅速地占領(lǐng)了德國的政治舞臺。其資本投資率在1850年前后只有5％，在1850－1860年間則增長為占國民生產(chǎn)總值的9％，70年代則為12.5％。德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個重要特點是：其經(jīng)濟(jì)發(fā)展是以農(nóng)業(yè)為依托的。農(nóng)業(yè)未受到如同英國圈地運動那樣的沖擊，農(nóng)業(yè)人口是逐步地離開土地，加入城市的就業(yè)大軍的。同時，城市的工業(yè)構(gòu)成也十分復(fù)雜，并非單一的現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)。這種逐步演化，多種性質(zhì)行業(yè)并存的現(xiàn)象，盡管保留了大量的封建殘余，但也保持了社會在轉(zhuǎn)型時期的基本穩(wěn)定，有利于德國人將自己傳統(tǒng)的精細(xì)作風(fēng)融進(jìn)新的行業(yè)中。

1.2以鐵路建設(shè)為龍頭的工業(yè)化進(jìn)程

與英國相比，德國的工業(yè)化起步有十分明顯的不同。德國的農(nóng)業(yè)由于技術(shù)落后，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率沒有提高，因此農(nóng)村群眾的購買力也沒有相應(yīng)的增加。所以，在德國推動工業(yè)化的動力與英國相比是來自完全不同的方向。德國推動工業(yè)化的動力來自鐵路建設(shè)方面，也就是來自工業(yè)本身。由于德意志關(guān)稅同盟把德國大多數(shù)地區(qū)聯(lián)合成了一個統(tǒng)一的銷售區(qū)，鼓勵了國家和私人進(jìn)行必要的投資，這樣才能使它真正成為一個現(xiàn)代化的資本雄厚的經(jīng)濟(jì)區(qū)。2德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在的主要問題

具體說來，德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的問題主要體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)僵化上。而德國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)僵化主要表現(xiàn)在兩個方面，一是勞動力市場僵化，二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)老化。

2.1勞動力市場僵化

德國的勞動力市場僵化表現(xiàn)在以下兩個方面：

一是社會福利過大，大量的失業(yè)補(bǔ)助金和社會福利，減少了人們工作的熱情。在美國，失

業(yè)人員失業(yè)后第二年和第三年的平均收入只相當(dāng)于失業(yè)前平均收入的10%左右，歐盟失業(yè)人員平均收入約為原工資的三分之一；但在德國，一個人失業(yè)后，在32個月內(nèi)可得到工資的67%，如果以后繼續(xù)失業(yè)，可永久性獲得原工資的57%的收入。

二是企業(yè)和職工的高社會保障貢獻(xiàn)率和高稅收率，抑制了企業(yè)雇傭工人和失業(yè)人員尋找工作的積極性。據(jù)統(tǒng)計，2000年，美國企業(yè)和職工的社會保障貢獻(xiàn)和個人所得稅合計占職工收入的24.1%，歐盟平均為37.5%，而德國為46.1%，是幾個大國中最高的。

2.2產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)老化

就經(jīng)濟(jì)規(guī)模而言，德國可謂世界經(jīng)濟(jì)大國。但就其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、新產(chǎn)業(yè)比重和綜合競爭水平與美歐其他新興國家相比已出現(xiàn)不小差距。多年來德國在其經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變動不大，存在結(jié)構(gòu)老化現(xiàn)象。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)（汽車、機(jī)械、化工和冶金及建筑）在國民經(jīng)濟(jì)中的比重高達(dá)30%以上，且多年未變。20世紀(jì)90年代興起的IT產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)浪潮，德國雖然適時參與，但力度不突出，利用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)動作不明顯。據(jù)2002年4月瑞士國際管理研究所公布的綜合競爭能力排序，德國從上年的第12位跌至第15位。德綜合競爭能力之所以下降，一是經(jīng)濟(jì)增長多年來呈低速狀態(tài)，二是德國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)部門缺乏靈活性。

3德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及前景

3.1德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

雖然經(jīng)濟(jì)危機(jī)給德國經(jīng)濟(jì)帶來的最黑暗的一刻已經(jīng)過去，經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退的谷底也已擺脫，但經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響尚未過時。擺脫或戰(zhàn)勝危機(jī)還需借以時日。德國是外向性經(jīng)濟(jì)比較突出的國家，經(jīng)濟(jì)的增長對國際大環(huán)境的依賴比較嚴(yán)重。只要世界經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定，德國經(jīng)濟(jì)就仍處在風(fēng)雨飄搖中。

從國家層面看，德國經(jīng)濟(jì)目前面臨的最大問題是失業(yè)人口增加。2010年對絕大部分德國企業(yè)來說，優(yōu)先考慮的課題是控制成本和優(yōu)化結(jié)構(gòu)，因此企業(yè)裁員不可避免。根據(jù)科隆經(jīng)濟(jì)研究所最新的調(diào)查結(jié)果，在44個行業(yè)中，有27個行業(yè)準(zhǔn)備在新的一年減少工作崗位；有16個行業(yè)打算保持現(xiàn)有崗位數(shù)量不變。只有一個行業(yè)即制革產(chǎn)業(yè)明確表示將擴(kuò)招工人。

從私人消費層面看，2009年德國私人消費比2008年增加了0.5%，對經(jīng)濟(jì)回暖或多或少起到了某種促進(jìn)作用。2010年德國私人消費很有可能將陷于停滯狀態(tài)。對于2010年的德國經(jīng)濟(jì)來說，私人需求將不會產(chǎn)生推動作用。

3.2德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景

德國經(jīng)濟(jì)面臨的挑戰(zhàn)是嚴(yán)峻的，經(jīng)濟(jì)前景不甚樂觀。結(jié)構(gòu)性改革和調(diào)整不會一蹴而就。德國結(jié)構(gòu)問題是多年來累積起來的，解決這些問題，決非能一日而成。

盡管當(dāng)前德國經(jīng)濟(jì)仍未擺脫衰退困擾，但德國政府未雨綢繆，從長遠(yuǎn)考慮制定了新的經(jīng)濟(jì)增長戰(zhàn)略，計劃大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)。德國政府一方面希望將綠色經(jīng)濟(jì)作為擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)的出路，更重要的是要努力謀求面向未來的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。綠色經(jīng)濟(jì)能夠刺激經(jīng)濟(jì)景氣和建立新的經(jīng)濟(jì)行業(yè)。同時，要謀求整體經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化，使當(dāng)前的工業(yè)核心向資源有效利用方向轉(zhuǎn)變，也要努力實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)長遠(yuǎn)、合理、低碳型、資源節(jié)約型增長。環(huán)保技術(shù)是當(dāng)下德國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定器，并將成為其未來經(jīng)濟(jì)振興的關(guān)鍵。如果德國經(jīng)濟(jì)能順利實行生態(tài)變革，到2020年國內(nèi)可新增100萬個就業(yè)崗位。德國環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量多年來處在世界領(lǐng)先水平，環(huán)保意識在德國已深入人心。相信德國綠色技術(shù)具有極好的發(fā)展機(jī)會，將為世界經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

第二篇：光纖通信技術(shù)發(fā)展歷程、特點及現(xiàn)狀

學(xué)號： 20085044013 本科學(xué)年論文

學(xué)

院

物理電子工程學(xué)院

專

業(yè)

電子科學(xué)與技術(shù)

年

級

2008級

姓

名

王震

論文題目

光纖通信技術(shù)發(fā)展歷程、特點及現(xiàn)狀

指導(dǎo)教師

張新偉

職稱

講師

成績

2012年1月10日

目 錄

摘 要.......................................................1 Abstract................................................................1 緒 論.......................................................1 1光纖通信發(fā)展歷程..........................................1 1.1 世界光纖通信發(fā)展史.....................................1 1.2 中國光纖通信發(fā)展史.....................................2 2 光纖通信技術(shù)的特點........................................3 2.1 頻帶極寬，通信容量大...................................3 2.2 損耗低，中繼距離長.....................................3 2.3 抗電磁干擾能力強(qiáng).......................................3 2.4 無串音干擾，保密性好...................................3 3 不斷發(fā)展的光纖通信技術(shù)....................................3 3.1 SDH系統(tǒng)...............................................3 3.2 不斷增加的信道容量.....................................3 3.3 光纖傳輸距離...........................................4 3.4 向城域網(wǎng)發(fā)展...........................................4 3.5 互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需求與下一代全光網(wǎng)絡(luò)發(fā)展趨勢.................4 4 結(jié)束語....................................................4 參考文獻(xiàn)....................................................4

光纖通信技術(shù)發(fā)展歷程、特點及現(xiàn)狀

摘 要：光纖通信是利用光作為信息載體、以光纖作為傳輸?shù)耐ㄐ欧绞?。光纖通信是以其傳輸頻帶寬、通信容量大、中繼距離長、損耗低特點，并具有抗電磁干擾能力強(qiáng)，保密性好的優(yōu)勢，光纖通信不僅可以應(yīng)用在通信的主干線路中，還可以應(yīng)用在電力通信控制系統(tǒng)中，進(jìn)行工業(yè)監(jiān)測、控制，而且在軍事領(lǐng)域的用途也越來越為廣泛。光纖通信技術(shù)正朝著超大容量、超長距離傳輸和交換、全光網(wǎng)絡(luò)方向發(fā)展。

關(guān)鍵詞：光纖通信；發(fā)展歷程；特點；發(fā)展現(xiàn)狀

緒論

光纖通信技術(shù)已成為現(xiàn)代通信的主要通信方式，在現(xiàn)代信息網(wǎng)中起著非常重要的作用，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，大容量光纖通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，光電子技術(shù)將起到越來越重要的作用。光電子技術(shù)將繼微電子技術(shù)之后再次推動人類科學(xué)技術(shù)的革命。有專家預(yù)測，21世紀(jì)將是“光子世紀(jì)”，十年內(nèi)，光子產(chǎn)業(yè)可能會全面取代傳統(tǒng)電子工業(yè)，成為本世紀(jì)最大的產(chǎn)業(yè)。光纖通信又進(jìn)入了一個蓬勃發(fā)展的新時期，而這一次發(fā)展將涉及信息產(chǎn)業(yè)的各個領(lǐng)域，其范圍更廣，技術(shù)更新，難度更大，動力更強(qiáng)，無疑將對21世紀(jì)信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和社會進(jìn)步產(chǎn)生巨大影響。光纖通信發(fā)展歷程

1.1 世界光纖通信發(fā)展史

光纖的發(fā)明，引起了通信技術(shù)的一場革命，是構(gòu)成21世紀(jì)即將到來的信息社會的一大要素。

1966年出生在中國上海的英籍華人高錕，發(fā)表論文《光頻介質(zhì)纖維表面波導(dǎo)》，提出用石英玻璃纖維（光纖）傳送光信號來進(jìn)行通信，可實現(xiàn)長距離、大容量通信。于1970年損失為20db/km的光纖研制出來了。據(jù)說康寧公司花費3000萬美元，得到30米光纖樣品，認(rèn)為非常值得。這一突破，引起整個通信界的震動，世界發(fā)達(dá)國家開始投入巨大力量研究光纖通信。1976年，美國貝爾實驗室在亞特蘭大到華盛頓間建立了世界第一條實用化的光纖通信線路，速率為45Mb/s，采用的是多模光纖，光源用的是發(fā)光管LED，波長是0.85微米的紅外光。在上世紀(jì)70年代末，大容量的單模光纖和長壽命的半導(dǎo)體激光器研制成功。光纖通信系統(tǒng)開始顯示出長距離、大容量無比的優(yōu)越性。

按理論計算：就光纖通信常用波長1.3微米和1.55微米波長窗口的容量至少有25000GHz。自然會想到采用多波長的波分復(fù)用技術(shù)WDM。1996年WDM技術(shù)取得突破，貝爾實驗室發(fā)展了WDM技術(shù)，美國MCI公司在1997年開通了商用的WDM線路。光纖通信系統(tǒng)的速率從單波長的2.5Gb/s和10Gb/s爆炸性地發(fā)展到多波長的Tb/s(1Tb/s=1000Gb/s)傳輸。當(dāng)今實驗室光系統(tǒng)速率已達(dá)10Tb/s，幾乎是用之不盡的，所以它的前景輝煌。1.2 中國光纖通信發(fā)展史

1973年，世界光纖通信尚未實用。郵電部武漢郵電科學(xué)研究院（當(dāng)時是武漢郵電學(xué)院）就開始研究光纖通信。由于武漢郵電科學(xué)研究院采用了石英光纖、半導(dǎo)體激光器和編碼制式通信機(jī)正確的技術(shù)路線，使我國在發(fā)展光纖通信技術(shù)上少走了不少彎路，從而使我國光纖通信在高新技術(shù)中與發(fā)達(dá)國家有較小的差距。

我國研究開發(fā)光纖通信正處于十年**時期，處于封閉狀態(tài)。國外技術(shù)基本無法借鑒，純屬自己摸索，一切都要自己搞，包括光纖、光電子器件和光纖通信系統(tǒng)。就研制光纖來說，原料提純、熔煉車床、拉絲機(jī)，還包括光纖的測試儀表和接續(xù)工具也全都要自己開發(fā)，困難極大。武漢郵電科學(xué)研究院，考慮到保證光纖通信最終能為經(jīng)濟(jì)建設(shè)所用，開展了全面研究，除研制光纖外，還開展光電子器件和光纖通信系統(tǒng)的研制，使我國至今具有了完整的光纖通信產(chǎn)業(yè)。

1978年改革開放后，光纖通信的研發(fā)工作大大加快。上海、北京、武漢和桂林都研制出光纖通信試驗系統(tǒng)。1982年郵電部重點科研工程“八二工程”在武漢開通。該工程被稱為實用化工程，要求一切是商用產(chǎn)品而不是試驗品，要符合國際CCITT標(biāo)準(zhǔn)，要由設(shè)計院設(shè)計、工人施工，而不是科技人員施工。從此中國的光纖通信進(jìn)入實用階段。

在20世紀(jì)80年代中期，數(shù)字光纖通信的速率已達(dá)到144Mb/s，可傳送1980路電話，超過同軸電纜載波。于是，光纖通信作為主流被大量采用，在傳輸干線上全面取代電纜。經(jīng)過國家“六五”、“七五”、“八五”和“九五”計劃，中國已建成“八縱八橫”干線網(wǎng)，連通全國各省區(qū)市?，F(xiàn)在，中國已敷設(shè)光纜總長約250萬公里。光纖通信已成為中國通信的主要手段。在國家科技部、計委、經(jīng)委的安排下，1999年中國生產(chǎn)的8×2.5Gb/s WDM系統(tǒng)首次在青島至大連開通，隨之沈陽至大連的32×2.5Gb/s WDM光纖通信系統(tǒng)開通。2005年3.2Tbps超大容量的光纖通信系統(tǒng)在上海至杭州開通，是至今世界容量最大的實用線路。

中國已建立了一定規(guī)模的光纖通信產(chǎn)業(yè)。中國生產(chǎn)的光纖光纜、半導(dǎo)體光電子器件和光纖通信系統(tǒng)能供國內(nèi)建設(shè)，并有少量出口。光纖通信技術(shù)的特點

2.1 頻帶極寬，通信容量大

光纖的傳輸帶寬比銅線或電纜大得多。對于單波長光纖通信系統(tǒng)，由于終端設(shè)備的限制往往發(fā)揮不出帶寬大的優(yōu)勢。因此需要技術(shù)來增加傳輸?shù)娜萘?，密集波分?fù)用技術(shù)就能解決這個問題。2.2 損耗低，中繼距離長

目前，商品石英光纖和其它傳輸介質(zhì)相比的損耗是最低的；如果將來使用非石英極低損耗傳輸介質(zhì)，理論上傳輸?shù)膿p耗還可以降到更低的水平。這就表明通過光纖通信系統(tǒng)可以減少系統(tǒng)的施工成本，帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益。2.3 抗電磁干擾能力強(qiáng)

石英有很強(qiáng)的抗腐蝕性，而且絕緣性好。而且它還有一個重要的特性就是抗電磁干擾的能力很強(qiáng)，它不受外部環(huán)境的影響，也不受人為架設(shè)的電纜等干擾。這一點對于在強(qiáng)電領(lǐng)域的通訊應(yīng)用特別有用，而且在軍事上也大有用處。2.4 無串音干擾，保密性好

在電波傳輸?shù)倪^程中，電磁波的傳播容易泄露，保密性差。而光波在光纖中傳播，不會發(fā)生串?dāng)_的現(xiàn)象，保密性強(qiáng)。除以上特點之外，還有光纖徑細(xì)、重量輕、柔軟、易于鋪設(shè)；光纖的原材料資源豐富，成本低；溫度穩(wěn)定性好、壽命長。正是因為光纖的這些優(yōu)點，光纖的應(yīng)用范圍越來越廣。不斷發(fā)展的光纖通信技術(shù)

3.1 SDH系統(tǒng)

光通信從一開始就是為傳送基于電路交換的信息的，所以客戶信號一般是TDM的連續(xù)碼流，如PDH、SDH等。伴隨著科技的進(jìn)步，特別是計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，傳輸數(shù)據(jù)也越來越大。分組信號與連續(xù)碼流的特點完全不同，它具有不確定性，因此傳送這種信號，是光通信技術(shù)需要解決的難題。而且兩種傳送設(shè)備也是有很大區(qū)別的。3.2 不斷增加的信道容量 光通信系統(tǒng)能從PDH發(fā)展到SDH，從155Mb/s發(fā)展到l0Gb/s，近來，40GB/s已實現(xiàn)商品化。專家們在研究更大容量的，如160Gb/s(單波道)系統(tǒng)已經(jīng)試驗成功，目前還在為其制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。此外，科學(xué)家還在研究系統(tǒng)容量更大的通訊技術(shù)。3.3 光纖傳輸距離

從宏觀上說，光纖的傳輸距離是越遠(yuǎn)越好，因此研究光纖的研究人員們，一直在這方面努力。在光纖放大器投入使用后，不斷有對光纖傳輸距離的突破，為增大無再生中繼距離創(chuàng)造了條件。3.4 向城域網(wǎng)發(fā)展

光傳輸目前正從骨干網(wǎng)向城域網(wǎng)發(fā)展，光傳輸逐漸靠近業(yè)務(wù)節(jié)點。而人們通常認(rèn)為光傳輸作為一種傳輸信息的手段還不適應(yīng)城域網(wǎng)。作為業(yè)務(wù)節(jié)點，既接近用戶，又能保證信息的安全傳輸，而用戶還希望光傳輸能帶來更多的便利服務(wù)。3.5 互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需求與下一代全光網(wǎng)絡(luò)發(fā)展趨勢

近年來，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)發(fā)展迅速，IP業(yè)務(wù)也隨之火爆。研究表明，隨著IP業(yè)的迅速發(fā)展，通信業(yè)將面臨“洗牌”，并孕育著新技術(shù)的出現(xiàn)。隨著軟件控制的進(jìn)一步開發(fā)和發(fā)展，現(xiàn)代的光通信正逐步向智能化發(fā)展，它能靈活的讓營運者自由的管理光傳輸。而且還會有更多的相關(guān)應(yīng)用應(yīng)運而生，為人們的使用帶來更多的方便。

綜上所述，以高速光傳輸技術(shù)、寬帶光接入技術(shù)、節(jié)點光交換技術(shù)、智能光聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，并面向IP互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的光波技術(shù)是目前光纖傳輸?shù)难芯繜狳c，而在以后，科學(xué)家還會繼續(xù)對這一領(lǐng)域的研究和開發(fā)。從未來的應(yīng)用來看，光網(wǎng)絡(luò)將向著服務(wù)多元化和資源配置的方向發(fā)展，為了滿足客戶的需求，光纖通信的發(fā)展不僅要突破距離的限制，更要向智能化邁進(jìn)。結(jié)束語

現(xiàn)在光通信網(wǎng)絡(luò)的容量雖然已經(jīng)很大，但還有許多應(yīng)用能力在閑置，今后隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展先導(dǎo)的信息需求也必然不斷增長，一定會超過現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)能力，推動通信網(wǎng)絡(luò)的繼續(xù)發(fā)展。因此，光纖通信技術(shù)在應(yīng)用需求的推動下，一定不斷會有新的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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第三篇：德國汽車及零部件工業(yè)的現(xiàn)狀和特點

附件5：

德國汽車及零部件工業(yè)的現(xiàn)狀和特點

1、德國汽車工業(yè)現(xiàn)狀：

德國汽車工業(yè)是德國國民經(jīng)濟(jì)的主要支柱產(chǎn)業(yè)，德國七分之一的就業(yè)崗位、四分之一的稅收收入依賴于汽車工業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)。2004年全年銷售再創(chuàng)新高，達(dá)2277.66億歐元，比上年增長了9.1%；國內(nèi)汽車生產(chǎn)連續(xù)第七年超過500萬輛大關(guān)，鞏固了其全球第三大汽車生產(chǎn)國的地位；在鞏固國內(nèi)生產(chǎn)的同時，德國各大汽車廠家繼續(xù)加緊實施全球化戰(zhàn)略，加大在全球尤其是汽車市場增長較快的亞洲和東歐地區(qū)的投資，擴(kuò)大海外生產(chǎn)規(guī)模。中國是德國汽車工業(yè)海外最重要的生產(chǎn)基地之一，大眾和奧迪公司早已扎根中國，寶馬和戴姆勒-克萊斯勒也紛紛在中國投資生產(chǎn)高檔系列轎車。2003年寶馬公司在中國的工廠正式投產(chǎn)，戴姆勒-克萊斯勒公司與中國合資生產(chǎn)高檔轎車和商用車兩個項目即將投產(chǎn)。目前中國生產(chǎn)的轎車中，德國大眾汽車公司約占30%，居首位。

2004年全球汽車市場形勢良好，但原材料價格飛漲，全年歐元持續(xù)走強(qiáng)，對德國汽車出口產(chǎn)生很大影響。德國汽車工業(yè)再次經(jīng)受住了考驗，出口再創(chuàng)新高，全年出口汽車392.4萬輛，比上年增長了0.8%。其中，轎車出口366.65萬輛，增長了0.3%；商用車出口25.75萬輛，增長了8%。2004年德國汽車出口率為70.5%，比上年下降了0.7 個百分點，主要原因是國內(nèi)需求增加。

海外市場對德國汽車工業(yè)日益重要。歐洲，特別是西歐，仍是德國汽車最主要的銷售市場。德國汽車在歐洲汽車市場的占有率將近一半，柴油汽車表現(xiàn)尤為突出。在競爭激烈的高檔車領(lǐng)域，德國汽車占十分之七，大眾公司在歐洲仍穩(wěn)居第一。

2、中德汽車配件市場狀況：

德國汽配行業(yè)在2004年一如既往，發(fā)展態(tài)勢良好。德汽車工業(yè)海外布局強(qiáng)大，汽車配臵越來越高，汽車電子配臵不斷增加，這些都使德汽配行業(yè)大受其益。2004年汽配行業(yè)實現(xiàn)銷售收入654億歐元，比上年增長了10%，也達(dá)到新的歷史水平。其中，國內(nèi)銷售381億歐元，增長8%，出口273億歐元，增長11%，均明顯超過上年的水平。2004年德汽配出口占行業(yè)銷售總額的41.8%，為歷史最好。

2004年德國汽車生產(chǎn)企業(yè)的加工深度進(jìn)一步降低，更多的加工和研發(fā)任務(wù)轉(zhuǎn)移給了汽配企業(yè)。過去6年里，德國汽配工業(yè)的銷售增長幅度均超過汽車生產(chǎn)廠商，但銷售額主要集中于少數(shù)大型或跨國汽配企業(yè)，如博世、大陸、ZF、蒂森〃克虜伯、西門子VDO、巴斯夫、及Hella等。

2004年德汽配行業(yè)銷售增長了9%，達(dá)654億歐元，取得了新的最好成績。其中，國內(nèi)市場銷售約381億歐元，增8%；出口273億歐元，增11%，占整個銷售額的42%，比上年增加了1個百分點；汽配行業(yè)從業(yè)人員32.93萬人，占整個汽車工業(yè)從業(yè)人員的40%；其中新增2000人，基本上平衡了汽車生產(chǎn)企業(yè)2004年裁減的人數(shù)。

德汽配行業(yè)成功的基礎(chǔ)是企業(yè)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，靈活并注重實施全球化戰(zhàn)略。特別是全球化戰(zhàn)略方面，德國汽配行業(yè)扎根市場、貼近用戶，全球布局，充分利用各地有利資源，提高了自身的競爭能力。

自1996年以來，德國汽車工業(yè)幾乎在全球所有主要地區(qū)的生產(chǎn)基地都增加了一倍以上。至2004年底，汽配行業(yè)

在全球74個國家設(shè)立了1758個生產(chǎn)廠和許可生產(chǎn)廠。西歐作為德國汽車工業(yè)的重點區(qū)域，始終保持在34%的比例。而中東歐（如俄羅斯、烏克蘭、保加利亞、羅馬尼亞等）的比重明顯增加，自八十年代末以來，德國在這些國家的汽配企業(yè)數(shù)量增加了4倍。同時，德國汽車工業(yè)在北美地區(qū)設(shè)立了333個生產(chǎn)基地，汽配企業(yè)增加了3倍；在美洲其它地區(qū)的企業(yè)數(shù)量達(dá)到158家，增加了一倍。德國汽配企業(yè)在中國投資的勢頭最為迅猛，2004年共有137家德國汽配企業(yè)，與1990年相比，增長了440%。

中國汽車零部件產(chǎn)品近年來也得到長足發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，出口額逐年上升，受到國際客商的青睞，汽車零部件的加工也充分體現(xiàn)了中國加工能力強(qiáng)的特點。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2004年中國汽車配件出口81.5639億美元，比2003年增長73%。2005年1-9月出口總額135.6856億美元，比2004年同期增長42%。其中中國出口德國3.3267億美元，而德國出口中國達(dá)到20.7928億美元，具有較大的不平衡性。另外，巨大的轉(zhuǎn)包市場也使中國汽車廠商可以獲得許多加工及合作訂單。

3、德國汽車配件工業(yè)的發(fā)展趨勢

2004年，德汽車工業(yè)面對各種不利因素的沖擊和挑戰(zhàn)，取得了令人滿意的成績。合作、創(chuàng)新和全球化戰(zhàn)略是德國汽車工業(yè)長期以來面對挑戰(zhàn)立于不敗之地的法寶，同時也體現(xiàn)了德國汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢，許多地方值得研究和借鑒。

汽車生產(chǎn)與汽配企業(yè)合作關(guān)系更加密切

由于競爭日益激烈，汽車生產(chǎn)企業(yè)與汽配企業(yè)合作更加緊密，建立研發(fā)、生產(chǎn)、物流協(xié)作等方面的合作伙伴關(guān)系成為一種趨勢。當(dāng)前汽車工業(yè)價值鏈的結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生很大的變

化，汽配企業(yè)在汽車工業(yè)中扮演的角色越來越重要，承擔(dān)著越來越多的研發(fā)和生產(chǎn)工作。汽車生產(chǎn)與汽配企業(yè)緊密合作，有利于提高各自的競爭力和抗風(fēng)險能力。2004年原材料價格飛漲之所以未對德國汽車生產(chǎn)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，主要是因為德國汽車生產(chǎn)企業(yè)和汽配企業(yè)緊密協(xié)作的結(jié)果。具體表現(xiàn)在汽車生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)情況不同承擔(dān)了原材料漲價的大部分，而汽配企業(yè)的成本體系更加透明化。

全球化布局向縱深發(fā)展

面對日益加劇的競爭、原材料價格不斷上漲及歐元匯率持續(xù)走強(qiáng)的壓力，德國汽車生產(chǎn)和汽配企業(yè)均加快了實施全球化戰(zhàn)略的步伐。歐美傳統(tǒng)生產(chǎn)基地由于勞動力成本居高不下將會逐漸萎縮，東歐和亞洲地區(qū)成為德國汽車企業(yè)擴(kuò)大投資的重點地區(qū)。中國是全球汽車工業(yè)的未來市場，而印度等將成為亞洲另一新的熱點。

德汽配企業(yè)，特別是中小型企業(yè)，更是不堪逐漸加大的成本壓力，向海外轉(zhuǎn)移生產(chǎn)成為必然。中東歐地區(qū)及中國是德國汽車工業(yè)海外轉(zhuǎn)移的主要區(qū)域。選擇東歐主要是考慮當(dāng)?shù)貏趧恿Τ杀颈容^優(yōu)惠，而選擇中國投資生產(chǎn)則更多是看中了中國巨大的市場潛力。另外，貼近客戶和市場也是德汽配企業(yè)積極實施全球化戰(zhàn)略的主要原因之一。

汽配企業(yè)亟需調(diào)整，并購趨勢增加

由于研發(fā)和生產(chǎn)任務(wù)由汽車生產(chǎn)企業(yè)大量向汽配企業(yè)轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致汽配企業(yè)從事研發(fā)項目的前期資金投入需求增加，而金融機(jī)構(gòu)貸款條件的改變，使許多中小企業(yè)融資困難，面臨資金瓶頸。同時國際國內(nèi)競爭加劇，創(chuàng)新要求加強(qiáng)，成本壓力加大，汽配行業(yè)亟需進(jìn)行調(diào)整，出售現(xiàn)有企業(yè)或購買

其他企業(yè)，實施并購、合資及戰(zhàn)略合作，汽配行業(yè)將進(jìn)一步趨向集中。

汽車電子技術(shù)比例不斷增加，汽車價格攀升

目前汽車電子技術(shù)在整車的比例約為25%，預(yù)計2010年將提高至40%?，F(xiàn)在高檔汽車電子、電器已占汽車價值的一半。汽車電子技術(shù)比例的增加，滿足了用戶日益增加的個性化要求，促進(jìn)了市場銷售。目前德國高檔系列轎車?yán)铮l(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)逐漸成為標(biāo)準(zhǔn)配臵。而且比例迅速上升。2003年德國已經(jīng)有300多萬輛汽車安裝了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

石油替代燃料決定未來汽車市場，柴油汽車將成為市場主力

德國汽車工業(yè)正重點進(jìn)行新一代發(fā)動機(jī)技術(shù)和替代燃料的研究，旨在提高發(fā)動機(jī)性能、減少二氧化碳等有害氣體排放及噪音污染，適應(yīng)環(huán)保、節(jié)能的大趨勢和要求。特別值得一提的是，德國汽車生產(chǎn)廠家在“擺脫石油”的戰(zhàn)略中首次走到一起，為共同的未來進(jìn)行緊密合作，研究和開發(fā)石油替代燃料及相應(yīng)的發(fā)動機(jī)，并在生物燃料、混合燃料及燃料電池技術(shù)及相應(yīng)發(fā)動機(jī)技術(shù)方面取得一定突破。目前德國在巴西銷售的汽車中49.5%使用生物醇和汽油兩種燃料。

隨著柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)進(jìn)一步成熟及新型微粒過濾器的使用，柴油汽車的生產(chǎn)和銷售有進(jìn)一步大幅增加的趨勢，各大汽車生產(chǎn)廠家均提高了柴油汽車的生產(chǎn)比例。在一定時期內(nèi)，發(fā)展柴油汽車將是大勢所趨。

第四篇：關(guān)于單晶河鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀的思考

關(guān)于單晶河鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀的思考

單晶河鄉(xiāng)地處張北西部山地丘陵區(qū)，屬于寒溫帶干旱季風(fēng)型大陸性氣候，全年無霜期90天左右，光照充足，晝夜溫差較大。以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主。

一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

改革開放以來，特別是十一屆三中全會以后，實行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制以來，迎來了暫短的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民很快解決了溫飽問題，部分外出務(wù)工人員也有了較多的現(xiàn)金收入。但從上世紀(jì)九十年代中期開始到現(xiàn)在發(fā)展緩慢，大部分人生活在貧困線邊緣

第五篇：淺談戰(zhàn)后德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展

淺談戰(zhàn)后德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展

2011級 財務(wù)管理專業(yè) 20111043124朱靜周一班手機(jī)號：***

訪談對象：11中文系 張武龍

訪談時間：2013年12月9日22:00-22:40

訪談方式：QQ訪談

被訪人最喜歡的國家是德國，原因歸結(jié)起來有以下幾點：首先，德國地理位置優(yōu)越，氣候宜人，且位于歐洲的十字路口（方便去其他的國家，而且靠海又近，本身又有眾多的自然與人文旅游資源，各種名車都產(chǎn)自德國），但是它的環(huán)境卻不因為交通而受到重大的污染，相反的是它能夠吸取第一次工業(yè)革命的教訓(xùn)加強(qiáng)環(huán)境治理與保護(hù)，積極發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，這也歸功于它有一群高素質(zhì)的并且具有高度奉獻(xiàn)精神的子民，這就是第二點——德國人民的整體素質(zhì)很高，凝聚力很強(qiáng)，戰(zhàn)后兩德統(tǒng)一就是他們凝聚力的體現(xiàn)。同時，在二戰(zhàn)后在極其艱苦的工作條件下他們沒有選擇離開這片土地，他們就靠一個月幾個土豆的薪水就可以奉獻(xiàn)出自己的一切，這是他們的高度的愛國主義精神。第三，德國人執(zhí)行力很強(qiáng)，追求嚴(yán)謹(jǐn)，有時候也會略顯呆板，顯得有點不知變通。他們的總理可以當(dāng)眾在猶太人墓前下跪，他們會勇敢積極承認(rèn)了自己的戰(zhàn)爭罪過。第四，德國經(jīng)過兩次經(jīng)濟(jì)奇跡，國家經(jīng)濟(jì)在戰(zhàn)后復(fù)蘇特別快，超越了西歐的其他國家，已經(jīng)可以稱得上是歐洲的老大了。第五，德國的綜合國力在西歐國家中也算的上是老大了。第六，德國在科學(xué)技術(shù)上也是世界的領(lǐng)先者，科技先進(jìn)，特別是在一些機(jī)械制造業(yè)，有自己的品牌。第七，對于二戰(zhàn)時的德國法西斯，我們要用相對論來看，對德國人而言，也有其一定的積極作用，有很多人認(rèn)為希特勒要是不發(fā)動戰(zhàn)爭還是個民族英雄呢，據(jù)瑞典媒體報道，希特勒曾在1939年獲得諾貝爾和平獎提名。對此，本人的看法是：

德國在地區(qū)分類上屬于西歐或中歐，東鄰波蘭、捷克，南接奧地利、瑞士，西接荷蘭、比利時、盧森堡、法國，北接丹麥，瀕臨北海和波羅的海，是歐洲鄰國最多的國家。環(huán)境優(yōu)美，氣候宜人。近年來，隨著對自然保護(hù)人士的不斷深入，德國聯(lián)邦政府將生態(tài)保護(hù)的目光投向更大面上，在保護(hù)的基礎(chǔ)上，力求通過自然化措施恢復(fù)已經(jīng)破壞的地區(qū)。在生態(tài)農(nóng)業(yè)、生態(tài)城市、礦區(qū)復(fù)墾、湖泊保護(hù)等方面卓有成效。【1】

德國人的嚴(yán)謹(jǐn)，雖然未曾見識過，但是能打造出奔馳、寶馬等眾多著名品牌的國家的人民，其嚴(yán)謹(jǐn)性可見一斑。他們能做出世界上最精密的光學(xué)儀器，正是他們的嚴(yán)謹(jǐn)才是他們的產(chǎn)品總是那么耐用、譽(yù)滿全球。他們講規(guī)則，執(zhí)行力非常強(qiáng)，定好的規(guī)矩一定會一絲不茍的執(zhí)行。有時候他們顯得不如中國人聰明，因為他們不懂變通，不知道“走后門”，不懂得“曲線救國”，但是正是他們固定的規(guī)程和行事模式，為他們的管理和制度執(zhí)行提供了有力保障。德國是世界第四經(jīng)濟(jì)大國。擁有世界最有影響力的汽車品牌奔馳、寶馬、奧迪、大眾、保時捷等，著名汽車品牌歐寶也誕生在德國。汽車生產(chǎn)量僅次于日本和美國，是全球最大的汽車生產(chǎn)國之一。按國際匯率計算，德國為世界第4大經(jīng)濟(jì)體，以購買力平價計算則為世界第5大經(jīng)濟(jì)體。于2011年，德國為歐盟預(yù)算最大出資國。服務(wù)業(yè)約占德國國內(nèi)生產(chǎn)總值高達(dá)71%，而工業(yè)與農(nóng)業(yè)則分別占28%及1%。德國于2012年5月時失業(yè)率為6.7%。德國是世界貿(mào)易大國，同230多個國家和地區(qū)保持貿(mào)易關(guān)系。德國產(chǎn)品以品質(zhì)精良著

稱，技術(shù)領(lǐng)先，做工細(xì)膩，但成本較高。德國出口業(yè)素以質(zhì)量高、服務(wù)周到、交貨準(zhǔn)時而享譽(yù)世界。主要出口產(chǎn)品有汽車、機(jī)械產(chǎn)品、化學(xué)品、通訊技術(shù)、供配電設(shè)備和醫(yī)學(xué)及化學(xué)設(shè)備。主要進(jìn)口產(chǎn)品有化學(xué)品、汽車、石油天然氣、機(jī)械、通訊技術(shù)和鋼鐵產(chǎn)品。主要貿(mào)易對象是西方工業(yè)國，其中進(jìn)出口一半以上來自或銷往歐盟國家。

德國的出口額2003年之后，連續(xù)六年保持世界第一出口大國地位。外貿(mào)長期順差，2007年德國出口額達(dá)9691億歐元。以企業(yè)營業(yè)額排名的財富世界500強(qiáng)排行榜中，有32家企業(yè)的總部設(shè)于德國。德國DAX指數(shù)則由30家市值最大的德國公司組成。德國具備專業(yè)技術(shù)的中小型企業(yè)也相當(dāng)重要，約有1,000家此類企業(yè)在各領(lǐng)域居領(lǐng)先地位而被認(rèn)為是隱形冠軍。

二戰(zhàn)后戰(zhàn)敗的德國不僅面臨著因戰(zhàn)爭遭受的嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)衰敗局面，而且因美蘇冷戰(zhàn)而導(dǎo)致德國分裂為兩個國家，致使統(tǒng)一的經(jīng)濟(jì)被割裂。但戰(zhàn)后，聯(lián)邦德國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，并在20世紀(jì)60年代初，經(jīng)濟(jì)發(fā)展再次超過英法。其原因現(xiàn)在看來是多種多樣的。

首先，德意志的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，與兩德的統(tǒng)一不無關(guān)系。兩德統(tǒng)一后，對德國的工業(yè)化產(chǎn)生了巨大的推動力，使德國在經(jīng)濟(jì)上有機(jī)會超過英法成為歐洲經(jīng)濟(jì)實力最強(qiáng)大的國家之一，在西方世界長期保持第二的位置。德國在西歐一直持第一經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國的地位。德國的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大，促進(jìn)了整個歐洲經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于歐洲進(jìn)一步的經(jīng)濟(jì)一體化和歐洲保持世界經(jīng)濟(jì)政治舞臺上的主角地位起到了至關(guān)重要的作用。

其次，德國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與德國的工業(yè)化道路密不可分。隨著1840-1850年代德國鐵路網(wǎng)的修建和魯爾地區(qū)發(fā)現(xiàn)巨大礦藏，德國工業(yè)開始進(jìn)入大躍進(jìn)時代。鐵路的修建帶動了鋼鐵工業(yè)、煤礦工業(yè)與機(jī)械工業(yè)。而且，當(dāng)時的德國鐵路完全是以經(jīng)濟(jì)為目標(biāo)以而發(fā)展起來的。早在19世紀(jì)中葉，德國便有大批大公司，它們是德國現(xiàn)代工業(yè)的標(biāo)志。同英國和比利時等國一樣，這些大公司最初都是從紡織部門開始，雇用大量的勞動力，慢慢在機(jī)械化的進(jìn)程中取得成功。也正是由于像西門子電氣通用公司一樣大公司的規(guī)模性發(fā)展，是德國的工業(yè)能夠后來者居上，迅速趕上并超過了先起步的英法等國家?！?】

同時，德國的經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢來源于對技術(shù)的不斷創(chuàng)新。通過引進(jìn)外國先進(jìn)技術(shù)，在有效利用和吸收現(xiàn)有科技成果的基礎(chǔ)上，合理搭配，促進(jìn)本國工業(yè)技術(shù)革新，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和轉(zhuǎn)變，縮短本國企業(yè)與其他歐美國家之間的差距，增強(qiáng)本國企業(yè)的競爭能力【3】。德國高度重視研究開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新，在各方面營造有利于技術(shù)創(chuàng)新的宏觀環(huán)境。在國際分工和競爭中，科技創(chuàng)新對產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級日益重要，尤其是在當(dāng)前嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢下，發(fā)揮科技創(chuàng)新，對任何一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義都是重大的。依托強(qiáng)大的科學(xué)技術(shù)，加上得天獨厚的科技基礎(chǔ)，戰(zhàn)后的德國政府鼓勵科研部門與經(jīng)濟(jì)部門的合作，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，使國家技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新由企業(yè)根據(jù)市場的需要進(jìn)行，并取得巨大成功。

第四，法德矛盾的緩和與歐洲一體化進(jìn)程的開始也在一定程度上推動力德國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)后，法德兩國的發(fā)展走出了冤冤相報的怪圈，并走上了“歐洲自主”的發(fā)展道路。1951年4月，以法國、聯(lián)邦德國（西德）為代表歐洲六國正式簽訂《煤鋼聯(lián)營集團(tuán)條約》，至此引發(fā)法德百年沖突的兩國邊境的煤鋼資源將被置于兩國共同參與管理的聯(lián)合機(jī)構(gòu)之下，它結(jié)束了兩國爭端的根源，使法德之間的關(guān)系得到了根本的糾正。1958年，六國

又組成歐洲經(jīng)濟(jì)共同體和歐洲原子能共同體。日益走向聯(lián)合的歐洲成為獨立于美蘇的重要力量，推動了法德關(guān)系的改善和德國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

第五，德國政府的政策導(dǎo)向?qū)Φ聡慕?jīng)濟(jì)發(fā)展也有一定的促進(jìn)作用。首先，在二戰(zhàn)后，加強(qiáng)了國家對經(jīng)濟(jì)的干預(yù)，發(fā)展國家壟斷資本主義。聯(lián)邦德國政府通過建立國有經(jīng)濟(jì)，制訂法令政策調(diào)節(jié)國民經(jīng)濟(jì)等方面對經(jīng)濟(jì)進(jìn)行有效的宏觀管理，并強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)按市場規(guī)律運轉(zhuǎn)，這有力地推動了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。構(gòu)建了完善的貿(mào)易促進(jìn)機(jī)構(gòu)，并明確各機(jī)構(gòu)職能定位和分工，優(yōu)化外貿(mào)環(huán)境，降低交易成本，提高出口產(chǎn)品的質(zhì)量和水平。對財政稅收和補(bǔ)貼等經(jīng)濟(jì)手段充分運用，借以調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。對新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予十分的重視，尤其是對科技型企業(yè)給予適當(dāng)?shù)恼吖膭睢?972—1980 年先后對工商領(lǐng)域的3.5 萬個新投資項目進(jìn)行了890 億馬克的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼。政府的這些措施，很大程度上加速了德意志的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時提高了其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量。

第六，基于內(nèi)在因素而言，聯(lián)邦德國人民具有較高的勞動素質(zhì)和他們的辛勤勞動。1950年聯(lián)邦德國的在校大學(xué)生為10萬人，平均1萬名居民中就有21名大學(xué)生，到1970年增加到41萬人，平均1萬名居民中就有68名大學(xué)生。此外，聯(lián)邦德國還非常重視職工的業(yè)余教育，由于教育和訓(xùn)練，聯(lián)邦德國就業(yè)的勞動者的科學(xué)知識和技術(shù)水平普遍提高，再加上聯(lián)邦德國人民的敬業(yè)精神，極大地促進(jìn)了聯(lián)邦德國經(jīng)濟(jì)的騰飛。

影響一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素是多種多樣的，包括地理環(huán)境、交通條件、政治環(huán)境、社會環(huán)境和國家資源等多方面。筆者僅從訪談中得知的信息和自身查閱資料后了解的情況粗略表達(dá)自己的一些看法。

參考文獻(xiàn)：

1、德國的生態(tài)環(huán)境保護(hù) 《中國環(huán)境報》2002.042、李根對德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的研究 《經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊》2012年第27期

3、陳曉律影響德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的幾個因素 《杭州師范學(xué)院學(xué)報》2001年第1期