第一篇：大學生軟件公司實習日志澳洋醫(yī)藥物流

實習日志2

今天的專業(yè)實習相比而言沒有昨天的新鮮，因而所要闡述的也就不會太詳盡但很切實。今天走進的身處張家港市本地的澳洋醫(yī)藥物流公司——張家港市標志性的物流輸送平臺。

我所親身感受到的就是其大型的倉庫、場地和大規(guī)模的生產(chǎn)流通線為產(chǎn)品包裝加工輸出提供了便捷的作業(yè)渠道，這是必需的也是必要的。參觀完電子商務部與銷售部便了解到其集成電子商務、呼叫中心技術，利用直達終端的物流配送網(wǎng)絡體系為客戶提供24小時的藥品配送服務，并常年提供上游產(chǎn)品推薦的戶外廣告和宣傳，形成了系統(tǒng)的線下交易平臺。

公司以物流為核心，醫(yī)院及連鎖為紐帶，利用代理、信息爭利潤。通過快批模式、一站式自選采購中心、直營加盟商模式、網(wǎng)上經(jīng)營模式、品種代理模式等構成藥品推廣專場推介平臺。

澳洋醫(yī)藥物流實習是我們學校與澳洋集團所協(xié)議合作的每年進行的實踐作業(yè)，因此，澳洋集團也成為我們學校大學生每年畢業(yè)之后所能選擇的一個便捷的工作平臺，很感謝有此機會，也很希望能夠進入一家這樣的企業(yè)工作，鍛煉自己。

1245793232張浩

2013-4-16

第二篇：軟件公司實習日志1

大 學 生 實習日 志

15篇

2月27日 星期一 面試

下午來公司參加面試，鎮(zhèn)江的雙子樓，我并不是很清楚，在路上花了很多時間。最后是自己詢問他人才得知雙子樓的具體位置。但是，當我趕到諾尼基公司時，已經(jīng)遲到半個小時。盡管是這樣，諾尼基的員工還是很善解人意的告訴我“沒關系，這個地方比較難找！”。于是，我隨即被帶入到會議室，里面也有四五個人，是我們這一批面試實習的朋友。

我面試的職位是文本編輯，主要的工作是進行系統(tǒng)知識庫的完善。面試過程中，我做了一份關于詞模的簡單分析卷。先通過公司員工的簡單敘述，我了解了詞模、詞類，然后對問卷中的問題進行簡單的分析。當我的答卷做好后，被帶入到技術部，由三位負責人進行面談。我們之間的面談，不僅是負責人認識了解我，我同時也通過他們了解這家公司的簡單情況。雖然大部分工作人員都在外出差，有上海號碼百事通、安徽電信等，很有發(fā)展前景。

2月28日 星期二 體檢、認識公司

由于公司的要求，我們被錄取實習的員工都需要進行體檢。我一早起床，什么也沒吃直接趕去鎮(zhèn)江第一人民醫(yī)院。但是，當天有武警官兵的體檢，人比較多，花了很多時間才結(jié)束。我當時就遇到同是諾尼基的新員工的方萍，我們一起結(jié)伴回到公司，但那時已經(jīng)是上午十點了。

雖然我們到達公司的時間有點晚，但指導我們實習工作的老師還是等我們一起參加學習。我們回到公司，有指導老師簡單的介紹：鎮(zhèn)江諾尼基智能技術有限公司，是一家以研究性為主導，依托于中國科學院計算技術研究所的高新科技企業(yè)。主要從事智能管理、智能搜索、自然語言技術和產(chǎn)品的研發(fā)、銷售；智能技術服務與培訓。整個團隊從事海量知識庫、自然語言處理技術、知識管理研究近20年，擁有多項專利，并成功的將科研成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，已和NEC進行產(chǎn)品級合作5年，并與廣東移動集團、聯(lián)想集團開展合作，技術實力已達到國際化水平。

下午進行了簡單培訓，希望自己能盡快融入公司的氛圍中。

3月1日 星期三 學習

今天可以算是我正式實習的第二天，我要竭盡做好自己的工作。分配到我手上的工作并不是很多，有兩千條數(shù)據(jù)需要寫出相配對的詞模。

一開始，我還是無從下手，很多數(shù)據(jù)在我眼前翻過，但是我并不知道具體怎么編寫匹配的詞模。所以，一早上的工作的工作效率很低，也就編寫了幾條詞模，也只能匹配部分數(shù)據(jù)。這讓我感到很是沮喪，想到這兩千條只是部分數(shù)據(jù)，工作進度這么低效下面的工作怎么進行呢？

下午，我打算不再埋頭自己苦干，我要主動出擊，向前輩悉心討教。在老師把我分配在吳磊一組中，和他一起完成相應的工作。當我遇到不懂的問題，我都會向前輩詢問。吳磊雖然是位比較害羞內(nèi)向的男孩子，盡管如此他也不會馬虎對待我的問題，即使我的問題非常幼稚，他都會慢慢地講解給我聽。下午在我不斷摸索的過程中度過，做起事來已經(jīng)漸漸上來了，我感到非常高興。

3月2日 星期四 培訓一

我們是以本科實習生招致公司的，雖然我們大都數(shù)不是計算機專業(yè)畢業(yè)的，但我們也都懂一點計算機語言，比如我就在學校學習過VC++和Java。今天開始，由公司里的劉亮亮老師教我C#、html和JavaScript等課程。

第一天，老師簡單介紹了.NET。.NET = 新平臺 + 標準協(xié)議 + 統(tǒng)一開發(fā)工具。.NET代表一個集合，一個環(huán)境，一個可以作為平臺支持下一代 Internet的可編程結(jié)構。最終目的是讓用戶在任何地方、任何時間，以及利用任何設備都能訪問所需的信息、文件和程序。.NET 2 C#與.NET的關系 3.NET 與.NET框架 4.NET框架的工作流程 集成開發(fā)工具 Visual Studio.NET 然后，我先由簡單的控制臺入手，編寫了簡單的程序，比如：輸入、輸出，這些方面比較和Java相似，聽起來比較方便。我們培訓生都自己動手編寫了一個簡單的輸入和輸出的程序。

3月3日 星期五 培訓二

接下來的培訓就不是那么簡單的了。現(xiàn)在我們需要學習的是C#的基礎和面向?qū)ο蟮幕A，不要看這些都是基礎，但是有些語句我們能夠聽懂，但是沒有實際操作過。當我們自己下來做時，做了一部分就需要抓耳撓腮地想下一個語句。我們都沒有教科書參照，只有老師上課的內(nèi)容和自拍視頻。我的學習能力有限，就必須加倍努力。每一次的培訓學習，老師都會布置一些作業(yè)，比如：條件語句、循環(huán)語句、枚舉、數(shù)組、類、構造函數(shù)、繼承等。

我的時間都不夠用的，不僅有本身的工作要完成，還需要復習鞏固下午培訓學習的內(nèi)容。我覺得自己要分裂了，工作中的成千上萬條數(shù)據(jù)是需要我分析，學習的新知識也盤旋在腦海。魯迅先生曾經(jīng)說過，時間就像海綿里的水，只要你愿意擠，總還是有的。我只能犧牲自己中午和晚上的休息時間，抓緊來完成工作和學習?？上?，成效好像不大，需要進一步改進。

3月6日 星期一 忙碌

第一個工作期間的雙休，我?guī)е芏喙ぷ骱蛯W習資料回到學校，想著在休息期間好好完成自己的任務?？上?，天不從人愿，數(shù)據(jù)的分析和修改是需要在公司的內(nèi)網(wǎng)完成的。我的工作計劃被打斷，不能如愿完成工作，再進行復習。

回到公司，因為上海項目的緊迫性人手不夠，吳磊同志被派往上海。這樣，本是吳磊的工作落在我的身上，我表示我的壓力很大。我也是僅僅來工作一個星期的小菜鳥，頓時我忙得連喘氣的時間都沒有了，六個大項十幾個小項，把我忙得暈頭轉(zhuǎn)向。

負責老師知道我的情況后，想也知道我這個新手還需要磨練，但也不能一次就壓垮了。所以，老師將我手頭的數(shù)據(jù)分為兩部分，把其中三大項交由另一位同學負責了?，F(xiàn)在留在我手上的只有以前的一半，同樣還是需要努力完成我的工作，加油！3月7日 星期二 談話

工作還在繼續(xù)中，培訓同樣也在進行著。我們把工作放在上午進行，而下午就是進行培訓，晚上是自由時間。

我自我覺得自己做的已經(jīng)很好了，但是當我把自己的數(shù)據(jù)分析報告交到負責老師手中時，他的臉就沉下了。隨即，我被老師請進辦公室，進行了一次談話。

談話的大致內(nèi)容：

1.初出社會的大學生沒什么耐性 2.細心的欠缺

3.不會合理分配時間 4.需要磨練

5.自己對畢業(yè)后的打算

這次的談話，也使我自己知道自己不足的地方，我很虛心地接受這些教誨。但是，我同樣也向老師發(fā)表了我的看法。我們學生需要磨練，希望老師能在我們做的不對的時候提醒我們，也希望老師體諒我們的難處，時間的緊迫。老師也表示知道我們的情況，會酌情安排工作的。

3月8日 星期三 作業(yè)一

培訓還在繼續(xù)，老師說這次的培訓比上一批的新員工培訓會進行的長點，需要補充一些沒有的知識，還需要完成相應的作業(yè)。

老師在培訓了一段時間后，布置了一個關于C#控制臺操作的機器人聊天程序的作業(yè)。當我拿到這個作業(yè)時，我沒什么頭緒，老師就說先寫下你的程序設計計劃，再按照你的計劃一步步實施。簡單計劃如下

1、注冊模塊

1)注冊用戶信息：

用戶名和密碼的正確性（正則表達式）；

用戶名是否存在。

2）系統(tǒng)運行時候，提示用戶來選擇是注冊還是登陸

2、登陸模塊

輸入用戶名和密碼 判斷用戶名和密碼 顯示登錄結(jié)果

3、機器人聊天模塊

4、退出系統(tǒng)

初步計劃已經(jīng)擬定好了，我就開始著手開工了。不過，一開始就遇到了瓶頸，數(shù)據(jù)的讀入和讀出。我們還沒有學習數(shù)據(jù)庫，我自己就琢磨著可以像Java一樣連接SQL。我的琢磨還沒有付諸行動，老師說先用文本文件和dictionary語句來做，我又沒主意了。

3月9日 星期四 作業(yè)二

我覺得很幸運，在老師推薦的幾個網(wǎng)站中找到了解決辦法，我仔細地看了三遍，寫下文本文件的讀入讀出，也加入了dictionary字典中。同樣的，在程序中的用戶名和密碼檢查合法性和密碼加密，我找到網(wǎng)上的正則表達式和加密算法，我把它們加入自己的程序中。當然，我要按照自己的要求將程序調(diào)整好。

可是，在老師看到我們的程序時，他說了一句“你們的程序?qū)哟坞s亂”。我們當時不是很明白程序的層次，只知道把所有程序統(tǒng)統(tǒng)放在上面。

晚上，一位同學抱著電腦走進老師的辦公室，他們探討了很久。然后，老師和同學都出來，來到會議室（我們所在的地方），給我們講解他們探討出來的機器人系統(tǒng)的層次分割。即使是在晚上，我們依然認真地聽講，因為這是我一直不是很清楚的模塊。在我聽完老師的講解，我有了大致的了解，馬上埋頭就在系統(tǒng)中添加了四個文件夾：數(shù)據(jù)庫、邏輯層、表現(xiàn)層和公共模塊，在寫下數(shù)據(jù)調(diào)用不能越級調(diào)用。在老師的講解下，我思路一片清晰。

3月10日 星期五 培訓三

這一部分是培訓的重點，ADO.NET基礎，ADO.NET是一種訪問數(shù)據(jù)的技術，它提供了：

?類、接口、結(jié)構和枚舉類型的集合，用來在.NET框架內(nèi)處理數(shù)據(jù)訪問 ?ADO革命性的、更可靠的繼承者 ?為非連接環(huán)境設計的系統(tǒng) ?得到高級XML支持的編程模型

數(shù)據(jù)庫的連接使得我們的操作更簡單和方便，可以直接讀入讀出和修改判斷，省去我們存入字典等繁瑣的事情。

3月13日 星期一 老總

在公司待了快三個星期，總經(jīng)理終于從繁忙的工作中抽空回鎮(zhèn)江，檢驗我們這些實習生。在前輩的描述中，曹總經(jīng)理是一個說話輕聲細語的人，但是在他的那標準是最嚴格的。我是越來越對這位曹總經(jīng)理感興趣了。

曹存根:鎮(zhèn)江諾尼基智能技術有限公司首席研究員、董事。1993年博士畢業(yè)于中科院數(shù)學所，1999年7月入選中國科學院“百人計劃”，2000年被聘為中國科學院研究員、博士生導師。主持過多項國家自然科學基金項目、863項目項目、科技部重大基礎研究專項等，以及企業(yè)橫向合作項目。

當曹總經(jīng)理真正來到時，看到我們，很是和藹地和我們打招呼。問問我們在公司工作怎樣，在公寓里住得怎樣，還需要什么和內(nèi)勤說，還承諾我們很多福利。所以，現(xiàn)在的我們有面包和咖啡、冰箱和洗衣機，這里一直營造出家的感覺。我覺得我們在這生活很舒服，除了外出不是很方便。

3月14日 星期二 打算

我覺得自己很幸運，住在公司宿舍，晚上也在公司學習，還有老師的指導，要好好努力才能更上一層樓，我現(xiàn)在的動力就是能掌握點技術上的東西，學到的東西就是自己的。

今天完成了一部分詞模的編寫，但是效果不如預期的好，速度和精度都沒達到計劃要求，慶幸的是我已經(jīng)上手了，相信明天編寫會很快的。

吃晚飯的時候想到了職業(yè)規(guī)劃這個問題，我想盡我努力在這個公司呆久一點，不僅是技術上，更是經(jīng)驗上的培養(yǎng)。老師說的好，在一個小公司的好處就是能了解一個公司的運作，從管理層到技術層，再到人事層，這對我本身的成長很有好處。雖然，我所學習的是電子商務，目前本專業(yè)有四個專業(yè)方向：網(wǎng)站設計與程序方向、網(wǎng)絡營銷編輯方向、企業(yè)信息化、網(wǎng)絡外貿(mào)。我能來到諾尼基，參加這種計算機語言的培訓，我感到很榮幸。我雖然不是對程序很有興趣，我想我可以向網(wǎng)站設計這方面靠，做網(wǎng)站的布局，使用html、JavaScript和Photoshop。

希望我的努力能得到成功，我會致力于向這方面發(fā)展的。

3月15日 星期三 苦惱

來到公司一個月了，實習生活很單調(diào)，平時沒什么自己的活動，盯著電腦一整天，然后回宿舍睡覺，早晨再爬起來上班，又開始新的一天了。假如生活充滿希望，每一天過的還算充實，可是我現(xiàn)在有點厭倦現(xiàn)在的生活方式，感覺只有工作沒有生活，我討厭卻又無法改變，每天早晨我安慰自己，現(xiàn)在的辛苦是為了將來的幸福生活。叫我起床的不是鬧鈴而是夢想，然后一天可算充滿了勇氣，再接再厲。

而且，學習上也止步不前，在原地打轉(zhuǎn)，沒有提高。時間在慢慢流逝，我只知道埋頭做我的詞模，或者是在看PPT做小程序練習。我想著：干一行要愛一行，不管我以后的發(fā)展道路是怎樣的，現(xiàn)在的我還是要好好完成現(xiàn)階段的實習任務。

我自己給自己加油打氣，自己在實習中找快樂。學習新鮮的知識，完成程序的成就，工作報告的完善，同學間的有愛，老師的關懷，這些都是快樂。我應該向往著快樂，而不是為實習生活的單調(diào)苦惱，得不償失。

3月16日 星期四 培訓四

對我們實習生來說，培訓的目的是讓我們掌握技術。雖然培訓強度很大，一下午就好像上了一學期的課，而且還有很多工作任務要完成，壓力很大。我現(xiàn)在都已經(jīng)習慣了，只能自我鼓勵，不要想著工作和學習的苦，而是想著他們帶來的益處，然后積極向上。我情愿拿著抱怨的時間多做點工作、多學點知識。

除了技術上還有人際關系方面，我都有很大的提升空間。與人相處要講究技巧的，其實現(xiàn)在我們同事間相處很融洽哦，時間長了也許會有摩擦，但是只要好好處理就好?，F(xiàn)在公司的人越來越多，在不斷地壯大，網(wǎng)站上還在招收工程師。

慶幸的是，有機會在這個公司學習和成長，對我來說，這就像個平臺一樣，在這里起步，這個機會要好好把握。

3月17日 星期五 小結(jié)

時間走的很快，一眨眼就過去了一個月，我在公司里認識了很多新朋友，大家一起工作一起學習一起生活。但時間同樣也走的很慢，工作的數(shù)據(jù)是那么多，學習的知識還沒有完全吸收，生活中也沒有盡情玩樂。

在實習期間，我不僅了解實習單位的實際情況，特別是企業(yè)信息化建設與管理情況，企業(yè)開展電子商務及企業(yè)所處的行業(yè)開展電子商務情況，從而提高自身對企業(yè)管理特別是企業(yè)電子商務的全面認識。切身體驗目前企業(yè)信息化及企業(yè)開展電子商務面臨的困難與問題，提高對現(xiàn)實問題的認識，提高對企業(yè)和社會的認識，增強對建設祖國的責任感和使命感。通過專業(yè)實習，進一步加深對書本知識的理解，加強實踐能力與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，同時，也讓我意識到自身的不足，更加明確下一步的努力方向，增強自覺學習的意識與動力。通過專業(yè)實習，培養(yǎng)我們電子商務專業(yè)的技術技能與商務技能，為以后走向社會，打下一個良好的基礎。

我要好好珍惜這次實習的機會，努力提高自己的能力，還要磨練自己的意志不能被困難打倒。當然，在社會大家庭里，要好好修人際關系這么課程，我仍在努力中。

第三篇：物流實習日志

物流實習報告（含日記）

實習 2009-01-14 14:08:20 閱讀10060 評論1 字號：大中小 訂閱

物流管理實習總結(jié)

在過去的兩周里,我們主要完成了物流實習內(nèi)容。主要是針對我們這學期開設的物流管理來開設的，關于第三方物流的企業(yè)的整體、綜合的計算機模擬平臺操作……總的說來,我的收獲是挺大的,特別是與物流有關的知識得到了很好的補充,感觸頗深。接著以下就是我關于這兩周的實習內(nèi)容以及從過程中獲得的知識

與體會。

一、實習時間

2009年1月5日 — 2009年1月13日

二、實習地點

管理系綜合實驗室613室，黑龍江宅急送總部。

三、實習目的

通過一學期相關物流的學習，對物流的定義、基本功能以及它的各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，讓我們在實踐中提高運用知識的能力。了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學的理論提出改進意見。通過實習培養(yǎng)實際物流工作的應用能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。

四、公司簡介

管理系實驗樓，黑龍江工程學院是一所以工為主，多科性發(fā)展全日制普通本科院校。學院堅持立足地方，面向全國，為交通、冶金、測繪、機械、建筑、市政、旅游等行業(yè)，培養(yǎng)具有現(xiàn)代科技與管理知識的應用型工程技術人才，學院有五十年辦學歷。管理系綜合實驗室是一個設備齊全、教學手段先進的現(xiàn)代化的、綜合的試驗基地。管理系擁有先進的辦學設施和條件及優(yōu)秀的教師隊伍。具有較強的教學及科研能力。管理系各個專業(yè)擁有各自的實驗室，方便學生進行試驗。

宅急送快運有限公司成立于1994年1月，經(jīng)過十幾年的快速發(fā)展，已成長為國內(nèi)領先的快運公司，業(yè)務范圍涵蓋國內(nèi)包裹、小件、普貨的門到門、門到港、港到港操作。2005年宅急送開始國際業(yè)務操作，包括世界范圍內(nèi)的國際快件、國際普貨和私人物品進出口業(yè)務服務，2006年公司開始推廣國內(nèi)同行件業(yè)務，與國內(nèi)物流同行進行廣泛合作。目前，宅急送在國內(nèi)各個省區(qū)設立了35家分公司、390多家營業(yè)所（廳），合作網(wǎng)絡近600家，網(wǎng)絡覆蓋全國二級以上城市，并成立了華北、華東、華南物流基地和北京、上海、廣州、深圳等地呼叫中心，全國擁有標準倉庫近十萬平方米，開通了京廣、京錫、京沈、西鄭、成西、廣滬等多條干線物流班車，以及區(qū)域物流班車、市內(nèi)物流班車。公司借助包機并依托龐大的中國航空貨運網(wǎng)絡，使宅急送擁有了安全可靠、運行通暢的全國快運物流通道。截至2006年底，公司總資產(chǎn)6億元，員工10000多名，車輛1800臺，年貨物周轉(zhuǎn)量4000萬件，年遞增率超過50%。宅急送在繼入選“2004中國最具競爭力的物流企業(yè)”，被《福布斯》評為“中國最有潛力的企業(yè)”之一后，2005年相繼榮獲“中國物流百強33名”、“商業(yè)科技100強”、“2005中國10大行業(yè)隱形冠軍”等稱號。在2006年CCTV最佳雇主評選中，被評選為“2006十佳雇主”和“2006最受尊敬的企業(yè)”。公司股票將于近期在香港上市，目前已經(jīng)

進入上市輔導期。

寬松、民主、和諧的企業(yè)氛圍和嚴謹、細致、高效的工作作風造就了一大批忠于職守、精通業(yè)務的人才，“珍重承諾，送物傳情”是我們不變得追求，宅急送人正以“不言實行，忠效為先”的精神，挑起了振

興中華民族快運業(yè)的重任。

歡迎訪問宅急送全國商務網(wǎng)站：http://004km.cn。

宅急送全國統(tǒng)一服務熱線：400－6789－000。

五、實習過程和內(nèi)容：

在過去的兩個星期里，我們進行了TPL系統(tǒng)平臺進行了第三方物流的模擬訓練以及戶外參觀物流公司。剛開始的第一個星期，我們主要是操作TPL系統(tǒng)平臺。第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。而所謂的TPL系統(tǒng)模擬平臺模擬了整個物流的過程，在操作過程中，我們主要負責的流程有管理中心、調(diào)度中心、運輸中心，倉儲中心，物流市場。通過模擬與操作可以將理論知識加以鞏固，我們能有效地理解物流流程。整個軟件具有很強的教學性、真實性、生動性，界面友好、美觀，學于樂，使我們在模擬實踐中學習、掌握新的知識。

當然，開始之前我們首先要注冊一個自己的物流公司。我首先填入了公司名稱、電話、地址等相關信息，然后從下拉框中選擇公司所在地點，填好提交完成注冊。注冊完了過后我就開始分配四種扮演角色：管理中心、調(diào)度中心、運輸中心、倉儲中心。我所扮演角色扮演的主要任務是新注冊的物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進行報價，申請長期合作伙伴，也可以在市場上接收一些散單。在管理中心中我主要負責進行公司的資源管理、合同訂單管理、財務管理、意外事故處理、廣告發(fā)布等。而在調(diào)度中心我主要是對所接收的訂單進行調(diào)度、配送。當然了，操作過程中可以根據(jù)訂單的起點、終點、時間進行合并，一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案后我在根據(jù)公司資源情況選擇合適的車輛進行配送，自動提交運輸計劃和進出倉計劃。最后我需要管理一下運輸中心，就是對提交的公路運輸計劃進行處理，接著再選擇車輛開往倉庫進行裝貨、配送、卸貨。在這些準備工作之前我還做了一點，那就是新注冊的物流公司要申請認證。這個很簡單，系統(tǒng)有提示的，主要包括兩個程序：申請證書和證書安裝。安裝完畢后，點擊[查看證書]可以查看已申請安裝的證書，點擊[返回]進入物流公司的主頁，同時我還看見彈出一個時時通知的窗口。通知和短信都會顯示在此?？催^的短信可以在<過去的短信>窗口中查找到。如果要與某公司聯(lián)系或洽談，我就可以通過短信的方式來進行聯(lián)系了。而在物流主頁上我發(fā)現(xiàn)了它主要由物流市場、管理中心、調(diào)度中心、運輸中心、倉儲中心五個模塊組成，此外我還可以查看系統(tǒng)公告、企業(yè)排名、內(nèi)部公告等。系統(tǒng)公告可以查看系統(tǒng)自動發(fā)布的公告、老師發(fā)布的公告。企業(yè)排名可以查看資金排列前幾名的企業(yè)。

從整體時間是那個來看，這次實習的時間還是很緊張的。所以在系統(tǒng)的操作中，我注冊的公司實在黑龍江，在業(yè)務的選擇上，我會更多的接受一些黑了龍江的本地外運業(yè)務。這樣對我的成本也是比較節(jié)約的，在運輸工具的選擇上我主要選擇的是公路運輸，在線路的選擇上我也是盡量選擇業(yè)務量集中線路進行建設。我主要選擇的是上海，福建，廣東和廣西等。其實長距離的運輸應該是用鐵路更好一些，但是因為我的最初預算和時間問題，我沒有進行鐵路的建設。

我是首先選擇接受的訂單，然后在進行線路的鋪設。我本人想法來說，我不清楚對于一個真實企業(yè)來說應該如何操作是更好的，就這個軟件來說，我覺得在整理訂單后在進行線路的設計，車輛的選配會更具有優(yōu)勢。我沒有選擇建立長期的合作伙伴，因為建立長期的關系會更浪費資源，雖然在長期的時間內(nèi)會帶來更大的利潤，但對于這次短期的操作還是不劃算的。我的大體操作步驟就是，先在市場上選擇一些散單，對自己選擇的業(yè)務進行整理，然后就是租賃資源，我最開始的時候租的都是最普通的汽車，聘請的是普通的司機。在后來的操作中

當發(fā)現(xiàn)自己的車不能夠承載一些貨物后，在租賃級別更高的車并聘請高級司機。我首選的都是公路訂單，其他的很少，特別是海運和空運根本沒有選擇。

在倉儲這里，我的工作就有一點失誤的地方了。因為租賃的倉庫要么過于大，剩余很多，要么小，不能夠裝得下貨物，因為貨物不能夠分裝，所以這方面的資源的浪費很大。主要就是自己不夠心細，沒能夠計算好。

現(xiàn)在對物流中的運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有了一個大概的思維意識。在操作模擬中主要涉及的就是運輸、配送和信息處理這幾方面。雖然不是真正的實際操作，但在網(wǎng)上模擬操作感覺還是很好的。

六、實習收獲及體會

通過這段時間的物流實習，我又了解了很多有關物流方面的知識。有關物流的管理，調(diào)配、線路、倉儲。在上機模擬中我都體驗了一把。

第三方物流就是指通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運輸和提供物流服務，把企業(yè)的物流業(yè)務外報給專門的物流管理部門來承擔。在搜尋資料的時候自己收集了很多有關第三方物流的知識，特別是我過第三方物流的發(fā)展。進入21世紀以后，隨著作為新興產(chǎn)之一的現(xiàn)代物流的迅猛發(fā)展，國內(nèi)的物流公司也如雨后春筍般涌現(xiàn)，進而形成了第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高。目前，我國的第三方那個物流在物流市場中所占的比例僅為10%，還沒與太多大型專業(yè)的第三方物流企業(yè)，這是當前物流發(fā)展中最薄弱的環(huán)節(jié)，也制約了我國經(jīng)濟的發(fā)展。我國第三方物流市場規(guī)模在600億元—700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散，在1萬至1.5萬家第三方物流企業(yè)中，沒有一家企業(yè)能占到2%以上的市場份額，大多數(shù)物流公司只是局限在供應鏈功能的小部分，無法滿足客戶的一體化物流服務需求。由于中國大部分物流企業(yè)是從原來的儲運也轉(zhuǎn)型而來，大都沒有形成核心競爭力，企業(yè)的技術水平與管理水平不高，缺乏公認的物流服務標準。雖然各地物流企業(yè)數(shù)量與基礎投資猛增，但低價惡性競爭嚴重擾亂了市場秩序，造成物流企業(yè)普遍業(yè)績不佳，發(fā)展后勁不足。運用信息化手段提高運輸質(zhì)量和運輸效率，提高客戶服務能力，從而提高核心競爭力，使很多第三方物流企業(yè)應對市場競爭的必然選擇近幾年，我國的第三方物流市場以每年16%—25%的速度增長。雖然我國物流行業(yè)發(fā)展很快，但目前我國第三方物流信息化應用的水平還比較低。據(jù)統(tǒng)計，大量第三方物流企業(yè)的信息化水平仍然停留于初級階段。有的企業(yè)甚至連辦套件、企業(yè)郵箱都還不具備，這類企業(yè)占我國第三方物流企業(yè)的50%以上。我國的物流企業(yè)中，中小企業(yè)站了大部分，絕大多數(shù)中小物流企業(yè)尚不具備運用信息技術處理物流信息的能力。擁有信息系統(tǒng)的企業(yè)，其信息化需求也多屬于底層需求，基礎信息系統(tǒng)建設是目前信息化建設的主要內(nèi)容。同時，中小企業(yè)在選購物流信息化系統(tǒng)時，雖然最主要考慮的是成本問題，但還要考慮企業(yè)未來的需求。此外，還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化 基礎相比來說已經(jīng)有了一定的基礎，都已經(jīng)開始考慮業(yè)務流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低成本，加快周轉(zhuǎn)等級及的壓力，目的是幫助其也提高自己的核心競爭力。隨著我國市場經(jīng)濟逐漸成熟，人們的收入水平不斷提高，人們開始從原先的被動消費轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃酉M，同時市場也從過去的賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場。此時，我國的企業(yè)也放開步伐快速向前邁進，在邁進的過程中，不斷的改進企業(yè)技術創(chuàng)造更大的利潤。第三方物流自身具有很多優(yōu)勢：從形式上說，第三方物流是由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式，是物流流通中，由專業(yè)的物流企業(yè)以合同的形式在一定時期內(nèi)提供用戶所需的全部或部分服務。從服務范圍說，第三方物流在服務范圍顯的更廣一些，它可以簡單到僅幫助客戶安排貨物運輸，也可以復雜到設計、實施和運作一家公司的整個分銷和物流系統(tǒng)。從利潤來源說，第三方物流企業(yè)的利潤只有很小一部分來自運費、倉儲費等直接費用收入,大部分來源于現(xiàn)代物流管理科學的推廣所產(chǎn)生的新價值。而傳統(tǒng)儲運業(yè)只有來自運輸費、倉儲費等純粹物流服務費上。從附加值來源，第三方物流企業(yè)服務的最大附加值是基于物流一體化管理以為顧

客創(chuàng)造更高價值，也是第三方企業(yè)的“法寶”。第三方物流是由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式，是物流流通中，由專業(yè)的物流企業(yè)以合同的形式在一定時期內(nèi)提供用戶所需的全部或部分服務。隨著物流業(yè)的發(fā)展特別是第三方物流的迅速崛起，它利用自身的優(yōu)勢與企業(yè)在“雙贏”的模式下，給企業(yè)帶來了意通過這兩個星期的實習,我了解了很多我國物流方面的信息。目前為止，我國的物流企業(yè)已經(jīng)在交通運輸、倉儲設施等物流基礎設施和裝備方面取得了長足的發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質(zhì)基礎。我國目前已經(jīng)建成了由鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸幾個部分組成的綜合運輸體系。另外，目前我國已擁有非常先進的通信工具和數(shù)字化網(wǎng)絡系統(tǒng)，以及數(shù)字干線傳輸網(wǎng)絡。其覆蓋范圍包括全國地市以上城市和縣級市及大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并與世界主要國際信息網(wǎng)絡連通。而我國的第三方物流企業(yè)仍以運輸、倉儲等基本物流業(yè)務為主，加工、配送、定制服務等增值服務功能處在發(fā)展完善階段。許多大公司大型的運輸、倉儲企業(yè)雖已向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)化，但它們的傳統(tǒng)運輸、倉儲業(yè)務仍占主要部分，第三方物流的功能還不完善。很多資料調(diào)查也說明生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的外包物流主要集中在市內(nèi)配送、單純倉儲和干線運輸。第三方物流企業(yè)為用戶提供一攬子服務的比重不大。因此，要發(fā)展好我們國家的第三方物流，不是靠個人就能干好的，它必須結(jié)合多方力量，靠很多人的團結(jié)，以及政府的大力支持，爭取早日到達發(fā)展國家水平。通過資料的查詢，我個人覺得我國的第三方物流還處于初級階段，現(xiàn)在隨著改革開放以及我國加入WTO后的對外開放，外資的物流企業(yè)的侵入，是我國的第三方物流企業(yè)受到巨大的打擊，但同時也加快了第三方物流企業(yè)的改革和發(fā)展。企業(yè)在良好物流環(huán)境下不斷的發(fā)展壯大又給第三方物流帶來了更多的活力。但是，如果雙方都以自己的利益為中心就會給任何一方帶來不好的影響，應該避免這種情況的產(chǎn)生，因此，企業(yè)與第三方物流要有“一榮俱榮，一損俱損”的意識，建立在“雙贏”的模式下共同發(fā)展，共同進步。實習的第二個地點就是去宅急送參觀，宅急送的總部在哈爾濱的郊區(qū)，一進去的時候一入眼簾的感覺是有一些破破爛爛的，感覺不像一個大企業(yè)似的。然后有工作人員帶我們?nèi)スぷ鏖g參觀，講解一些他們的工作流程問題。在我的心理一直就是讓你為物流就和空車配貨是一個概念，今天經(jīng)過這里的工作人員的講解，我才明白自己的想法是錯誤的，原來物流涉及的東西還是很多的。在宅急送的辦公室里看到了他們的辦公軟件，我覺得宅急送的ERP系統(tǒng)真的是很好，方便、快捷。而且作為宅急送的客戶可以隨時在網(wǎng)上查到自己物品的狀態(tài)。宅急送現(xiàn)在的發(fā)展規(guī)模已經(jīng)很大，而且已經(jīng)開始經(jīng)營國際業(yè)務了。每個企業(yè)的發(fā)展都有一段艱難的歷史，宅急送發(fā)展到今天，有成功的方面，也有失敗之處。實習的第三點是聽講座。為我么么做講座的是宅急送的前任副總。他首先給我們看了一些圖片，然后就講解宅急送企業(yè)發(fā)展的歷史。原來宅急送的老總陳平先生在日本時，在日本給朋友郵東西時用的是快件，發(fā)現(xiàn)很方便，而當時的中國卻沒有這種快遞公司，所以便心中萌在國內(nèi)生創(chuàng)建一個這樣的公司的念頭，經(jīng)過十幾年的發(fā)展也就有了今天的宅急送，國內(nèi)物流行業(yè)的領軍人。接著他就又給我們介紹了自己從進入宅急送到走出宅急送的經(jīng)歷。其實我一直覺得他有近四十歲的年齡，今天經(jīng)他一說，我大吃一驚，原來他才三十歲。呵呵…… 年輕有為。他說，他地辭去宅急送的時候，老總不要他，因為他是個大學生，而物流又是一個辛苦行業(yè)，老總怕留不住他，第二次的時候也是沒有要他，第三次的時候他說他不要錢，工作看看，也不要錢，要是可以，覺得他的工作值多少錢就給多少。就這樣在他的堅持下終于敲開了宅急送的大門，也開始了他在宅急送的工作生涯，一直做大黑龍江的副總。挺佩服他的，一步一步憑借自己的能力走到今天的位置。自己現(xiàn)在還是一個沒有畢業(yè)的大學生，等到自己畢業(yè)時候也會面臨很嚴謹就業(yè)的問題，特別是面對金融危機的時期，隨所自己也在假期在一些企業(yè)實習，但是對自己未來的工作還是很迷茫。但無論怎么樣都要堅持努力。

七、實習中遇到的問題

在租賃車和司機的過程中，雖然說不同的車型要配以不同的司機，但是對于運輸?shù)呢浳镆约熬€路對車型和司機的要求不夠明確，不知道到底應該雇傭或購買什么樣的車型最為合理了，因此，在進行模擬中會出現(xiàn)資源的浪費。在倉庫的購買和租賃的選擇上，一般情況下很難選擇使購買還是租賃。如果是租賃，到底租多長時間是合理，對于倉庫的整理以及清倉，還有轉(zhuǎn)移就一直不太理解，還有倉庫的租賃期限上，如果到期應該自動的退掉，但這里卻不能。當在一地的倉庫已經(jīng)不足裝下一批貨物時，卻不能夠?qū)⒇浄盅b在兩個倉庫中，雖說經(jīng)一批貨物分裝在兩個倉庫中不是一個很好的選擇，但是在迫不得已的情況下應該還是有一定的可行性的。在訂單的分揀和合并上來說，在起點合并，但我在的模擬操作中，合并后卻不能夠同時運輸。還有，當車運輸?shù)呢浳镆呀?jīng)運到指定地點后，在車返回的途中卻不能夠捎運貨物回程，這樣是對車輛使用資源的一種浪費。在補充貨物時，有時候補充后點擊出現(xiàn)的是一頁英文頁面，不能夠進行補充貨物，整個操作也就無法進行了。在貨物出倉的過程中，有時候貨物已經(jīng)裝上車，就是不能夠發(fā)車。在貨物進倉過程中，已經(jīng)顯示貨物可以進倉了，但是在進行進倉操作中，系統(tǒng)卻又顯示貨物還沒有運到。

實習日記

2009年1月5日 星期一

每個學期末都會有一個小的實習計劃，這學期一共有兩個，第一個是市場調(diào)研與預測，第二個是物

流管管理。

今天是物流的第一天，這次對我們實習地點及工作的安排情況是：第一周主要在實驗室進行一個物流軟件的模擬，第二周會有一次出去實習參觀，還有一次聽實習報告，最后就是寫實習總結(jié)。今天來到實驗室我選了一臺電腦，誰知開機后卻不好用，最后因為計算計緊張，老師就把這臺電腦重新修理了一番。它也就成了我這次實習的伴侶。首先我們進入軟件的實習的平臺，進行注冊，我注冊的物流公司叫“順風物流有限公司”，名字也就是圖個吉利，一路順風嗎！地點我選擇在黑龍江，我寫的具體的地址是學校的地點

我有四種扮演角色：管理中心、調(diào)度中心、運輸中心、倉儲中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進行報價，還可以申請長期合作伙伴，也可以在市場上接收一些散單。在管理中心中還可以進行公司的資源管理、合同訂單管理、財務管理、意外事故處理、等。扮演調(diào)度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單（長期、短期、外包）進行調(diào)度、配送。我們可以根據(jù)訂單的起點、終點、時間進行合并，一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車輛進行配送，自動提交運輸計劃和進出倉計劃。扮演運輸中心就是在運輸中心模塊中，可以對提交的公路運輸計劃進行處理：選擇車輛開往倉庫進行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運輸過程中增加了風險事故的事件。扮演倉儲中心就是在倉儲中心中，我可以進行一些倉庫的進、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存，今天我就是對自己扮演的四種角色進行了解和熟悉，在網(wǎng)上模擬的時候還是經(jīng)常出現(xiàn)一些問題。我個人覺得這個模擬實習也就是對物流的整個過程有所了解，和真正的實際操作還是有很大的區(qū)別。

2009年1月6日 星期二

今天是搜集資料，主要是搜集第三方物流方面的知識。

我在網(wǎng)上搜集了很多有關于第三方物流方面的知識，主要有：第三方物流市場現(xiàn)狀，第三方物流企業(yè)風險管理，中小型第三方物流企業(yè)信息化建設研究，第三方物流企業(yè)與物流供應鏈信息化，第三方物流的一體化生存等等。通過搜集資料讓我對第三方物流有了更多的了解。其實第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務的公司，他們并不在供應鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務供應鏈。

隨著社會分工的精細化，很多企業(yè)會把第三方物流分離出來，所以說第三方物流的發(fā)展前景是越來越好，但同時我們也可以看到，第三方物流的競爭越來越激烈。中國的第三方物流的發(fā)展遠不及歐美，我國對外開放的展開，國外的第三方物流的進入，對我國第三方物流企業(yè)也是一個很大的打擊。

2009年1月7日 星期三

經(jīng)過前天的上機模擬，昨天的資料搜集，讓我對學過的知識進行了更深層次的鞏固。

今天還是上機模擬運營，從幾 天的經(jīng)營業(yè)績來看，已經(jīng)發(fā)生了很大的區(qū)別，有些同學的盈利狀況直線上升，只有個別的同學的經(jīng)營狀況不佳，我處于中等的狀態(tài)，我個人覺得吧，主要就是一開始我對軟件的規(guī)則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線路的選擇上就很失誤，其實在能力比較有限的范圍內(nèi)應該選擇比較單一的線路進行建設運營，這樣會節(jié)約資本，收益也不會差。在對軟件的操作規(guī)則很熟悉后在進行業(yè)務的擴大和整合。還有就是這個軟件總是會出現(xiàn)一些問題，大家共性的問題，誰也不能夠解決。

今天的時間也不是很充裕，老師有事，我們也就匆匆的結(jié)束了今天的實習，但是大家都覺得剛剛對這個軟件適應，想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過于網(wǎng)絡游戲。在這個模擬軟件中可以學到一些東西，主要是對書本上的知識還是有所鞏固的。

2009年1月8日 星期四

今天還是搜集資料，我看了有關我國第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國際其實看齊，進入21世紀，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國際物流發(fā)展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當前物流發(fā)展的薄弱

環(huán)節(jié)，也制約了我國經(jīng)濟的發(fā)展。我國第三方物流市場規(guī)模在600億元—700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應鏈的環(huán)節(jié)，無法滿足客戶的一體化物流服務需求。此外，還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化基礎相比來說已經(jīng)具有了一定的基礎，都已經(jīng)開始考慮業(yè)務流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競爭力。這些優(yōu)化通常集中在幾個最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的30%左右。但這只針對局部供應鏈流程的信息化建設，結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實現(xiàn)整合。供應鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應鏈一體化的思想。

第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。

2009年1月9日 星期五

今天又是上機模擬實習，也是上機模擬實習的最后一天了。就整個上機過程來看，我覺得自己最大的收獲就是對第三方物流有了一個大概的流程的了解。雖然我的成績不是最佳的，但我覺得成績也不是最重要的了，畢竟自己在這個過程中已經(jīng)親身親歷了。

這次實習不能說是理論與實踐的結(jié)合，但也是理論的一個升華版。理論只是一個框框，但實踐還是需要理論框架的支撐的。很多學生都覺得理論已經(jīng)不再重要了，從我個人淺薄經(jīng)歷來講，缺乏理論的實踐是空洞的。所以說，平時學習的時候還是要認真對待的。

2009年1月12日 星期一

不知道大家對“宅急送”是否有所了解，今天我們就去了宅急送的黑龍江總部和哈市的分部。這學期的物流是李巖老師教授的。雖然老師講解的很好，但對我們來說畢竟是紙上談兵，對物流的一系列流程問題還是一個謎。宅急送的總部在哈爾濱的郊區(qū)，一進去的時候一入眼簾的感覺是有一些破破爛爛的，感覺不像一個大企業(yè)似的。然后有工作人員帶我們?nèi)スぷ鏖g參觀，講解一些他們的工作流程問題。在我的心理一直就是讓你為物流就和空車配貨是一個概念，今天經(jīng)過這里的工作人員的講解，我才明白自己的想法是錯誤的，原來物流涉及的東西還是很多的。在宅急送的辦公室里看到了他們的辦公軟件，我覺得宅急送的ERP系統(tǒng)真的是很好，方便、快捷。而且作為宅急送的客戶可以隨時在網(wǎng)上查到自己物品的狀態(tài)。自己一直是經(jīng)常用快遞，但是對自己收到的東西是怎么一個流程還是不清楚，今天我是對這個有了一個徹底的了解。今天看見這里的工作人員在室外的溫度下工作，就是覺得物流這個行業(yè)真的是很辛苦，特別是對司機和郵件的分解人員。

2009年1月13日 星期二

學校很為學生著想，今天又為我們學生安排了一場講座，是宅急送的前任副總給我們做的講座。真的是很開心能夠聽到這場講座，學校平時很少安排什么講座的，今天的講座，對大家

來說真的是很難的。

他首先給我們看了一些圖片，然后就講解宅急送企業(yè)發(fā)展的歷史。原來宅急送的老總陳平先生在日本時，在日本給朋友郵東西時用的是快件，發(fā)現(xiàn)很方便，而當時的中國卻沒有這種快遞公司，所以便心中萌在國內(nèi)生創(chuàng)建一個這樣的公司的念頭，經(jīng)過十幾年的發(fā)展也就有了今天的宅急送，國內(nèi)物流行業(yè)的領軍人。接著他就又給我們介紹了自己從進入宅急送到走出宅急送的經(jīng)歷。其實我一直覺得他有近四十歲的年齡，今天經(jīng)他一說，我大吃一驚，原來他才三十歲。呵呵…… 年輕有為。他說，他地辭去宅急送的時候，老總不要他，因為他是個大學生，而物流又是一個辛苦行業(yè)，老總怕留不住他，第二次的時候也是沒有要他，第三次的時候他說他不要錢，工作看看，也不要錢，要是可以，覺得他的工作值多少錢就給多少。就這樣在他的堅持下終于敲開了宅急送的大門，也開始了他在宅急送的工作生涯，一直做大黑龍江的副總。

其實現(xiàn)在大學生的就業(yè)也很難，在人才市場上已經(jīng)有學生自降身價，要求零工資。自己也是即將畢

業(yè)，面對研究的就業(yè)形勢自己還要多加努力??！

第四篇：物流實習日志

在過往的一周時間，通過上課和在公司群體里的所見所聞所感，的確獲益良多收獲匪淺，在這就說說我對所學知識的理解和一些個人的愚見。老土一點，把企業(yè)比如成人，制度是骨干，機制是肌肉，則管理人員就是神經(jīng)，骨髓為培訓，項目部門為內(nèi)臟，員工為血液，最后我們的領導才是大腦。下面主要說前四方面。

制度-骨干

非常輕松地就能理解，所謂無規(guī)矩不成方圓，古人的世界觀認為天位圓蓋地位方正，古方圓之意就是世界，有規(guī)矩才能成就一個企業(yè)乃至是一個世界。事事有據(jù)可依則事事可令行禁止，特別是對于物流行業(yè)來說，制度必須堅持，生產(chǎn)一環(huán)接一環(huán)，處處犯錯損失會很大，換而言之就是風險可控性低，這不符合公司的利益。一家成功的公司，他的制度甚至體現(xiàn)在每一個員工身上，整齊的工作裝，規(guī)范的物品擺放等等細小的事物。制度，是一家公司的骨干所在，他是大廈的地樁，他是大樹的軀干，他支撐著公司的正常運轉(zhuǎn)，堅持制度化管理符合“軍隊+家庭”的理念需要。

機制-肌肉

然后就是機制，“機制”一詞最早源于希臘文，原指機器的構造和動作原理。生物學和醫(yī)學通過類比借用此詞。生物學和醫(yī)學在研究一種生物的功能時，常說分析它的“機制”。當中，“機制”這個概念用以表示有機體內(nèi)發(fā)生的生理或病理變化時，各器官之間相互聯(lián)系、作用和調(diào)節(jié)的方式。后來，人們將“機制”一詞引入經(jīng)濟學的研究，用“經(jīng)濟機制”一詞來表示一定經(jīng)濟機體內(nèi)，各構成要素之間相互聯(lián)系和作用的關系及其功能。任何一個系統(tǒng)中,機制都起著基礎性的、根本的作用。在理想狀態(tài)下,有了良好的機制,甚至可以使一個社會系統(tǒng)接近于一個自適應系統(tǒng)，那就是在外部條件發(fā)生不確定變化時,能自動地迅速作出反應,調(diào)整原定的策略和措施,實現(xiàn)優(yōu)化目標。類似于人體的自然條件反射，機制本身是為適應制度而建立的一套一般解決辦法的程序，這便大大減輕管理的負擔，加強團隊的運作效率。

管理人員-神經(jīng)

管理上面，又可以分為人性化管理和制度化管理兩種，兩者應相互結(jié)合相互相成。但以現(xiàn)今中國的國情的物流行業(yè)的特殊性來說，仍然是制度化管理占得比重要大一些，制度化為主，人性化為輔。但人性化管理在長遠來看，遠比制度化來得更具意義。對于塑造公司文化，加強公司凝聚力起著不可或缺的作用。而人性化管理考驗的，就是管理人員的管理藝術。一個好的管理團隊，比任何資產(chǎn)更具價值。管理者起著一個上下溝通協(xié)調(diào)，并對下級監(jiān)督的職責。同時，管理者亦是改革創(chuàng)新的支柱力量，其對實際情況的了解和公司策略方向的認知促成了管理者創(chuàng)新的高可能性。

第五篇：醫(yī)藥物流實習報告

實習總結(jié)報告

一、實習時間

2011.8.6——2011.8.20

二、實習地點

山西正元盛邦制藥有限公司

三、實習目的 經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學習，對物流定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解，通過實習希望能夠使理論和實踐進行相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。

四、實習公司概況

山西正元盛邦制藥有限公司源自1921年中華老字號北京萬全堂臨汾分店，已有90年的悠久歷史。公司于2010年元月順利通過國家食品藥品監(jiān)督管理局GMP認證?？傉嫉孛娣e40000平方米，建筑面積10800平方米，廠區(qū)綠化面積8000平方米，按功能區(qū)域換分，分為：辦公區(qū)、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、生產(chǎn)輔助區(qū)四個區(qū)域，總資產(chǎn)5000余萬元?，F(xiàn)有職工235人，各級各類技術人員占職工總數(shù)的37.5%，機構設置為七部二中心，即生產(chǎn)部、采供部、倉儲部、財務部、綜合部、設施管理部、行政人事部和營銷中心、品質(zhì)中心。擁有丸劑、片劑、顆粒劑、膠囊劑、散劑、干混懸劑六種固體劑型產(chǎn)品線，有國家標準字號生產(chǎn)品種70個，入選國家基本藥物品種27個，獨特產(chǎn)品有：婦科珍品桂枝茯苓濃縮丸（國家醫(yī)保、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價產(chǎn)品，全國3家），抗骨質(zhì)增生類良藥藤黃健骨丸（2009版國家醫(yī)保，全國6家），皮膚病類特效藥物白癜風濃縮丸（全國10家），補精益腎類的三寶膠囊（全國10家），OTC產(chǎn)品三寶片（全國獨家），癌癥輔助用藥蓼參膠囊（全國獨家），兒科止咳良藥小兒止嗽金丹（全國3家獨家生產(chǎn)），小兒七珍丸（全國2家）、首烏延壽膠囊（全國3家獨家生產(chǎn)）和枇杷止咳顆粒（全國十余家）。生產(chǎn)設備和檢測儀器均是國內(nèi)國際先進型號，年均處理中藥材2000余噸，制劑1000余噸，其中膠囊8億粒，片劑15億片。

公司始終遵循“科學炮炙、選藥精良”的做藥理念。近20年共獲各種榮譽獎項80項，“正元盛邦”、“坤逍”、“百斗清”被評為“山西省著名商標”、桂枝茯苓丸濃縮丸被國家發(fā)改委評為“國家優(yōu)質(zhì)優(yōu)價產(chǎn)品”、藤黃健骨丸及三寶片榮獲第49界世界尤里卡金獎、“國家優(yōu)秀新產(chǎn)品獎”、“山西省名牌產(chǎn)品”等稱號，公司年年獲得“山西省維護消費者合法權益先進單位”、“創(chuàng)名牌先進單位”、“重信譽守合同單位”、“科技創(chuàng)新型企業(yè)”等稱號。

全體員工正在“勤奮博學，至誠敬業(yè)，敢于創(chuàng)新，追求卓越”的企業(yè)精神指引下，與各界同仁共同發(fā)展，共贏成長。

五、實習工作

實習期間，我是在山西正元盛邦制藥有限公司的物流部門擔任倉庫保管員一職，主要從事的工作有：

(一)有效地管理庫房，具體負責公司商品和物品的保管和供應工作。

(二)負責物料及商品的入庫驗收工作，入庫時，對進倉物品必須嚴格根據(jù)采購單按

量驗收，并根據(jù)發(fā)票名稱、規(guī)格、型號、單位、數(shù)量、價格、金額填寫驗收單

或收據(jù)，不符合的貨物退回，發(fā)現(xiàn)問題要及時上報，嚴格把好質(zhì)量關。

(三)驗收進倉物資，如發(fā)現(xiàn)不符合要求的，需填寫驗收報告，呈物資主管、采購部

經(jīng)理審批，交采購部經(jīng)理提出處理意見。

(四)驗收后的物資，必須按類分別，據(jù)物品的性質(zhì)、數(shù)量、固定位置堆放，合理使

用倉位，做到整齊美觀。并注意留有通道，便于收發(fā)、檢驗、盤點、清查并填

寫貨物卡，把貨物卡掛放在顯眼的位置。

(五)物料和商品進出倉，要做到先進先出、后進后出，防止商品變質(zhì)、霉壞，盡量

減少損耗。

(六)倉庫要保持通風干燥，根據(jù)倉庫的環(huán)境、通風條件、氣溫變化，調(diào)節(jié)干、濕度

和恰當?shù)臏囟?。要勤檢查、勤倒垛、勤晾曬，防止蟲蛀鼠咬霉爛變質(zhì)。

(七)嚴格執(zhí)行出入庫手續(xù)，每日匯總票據(jù)，按期登記三級明細賬，定期盤點，按時

填寫報表，做到賬表清楚，賬物相符。

(八)熟悉貨物，明確負責保管貨物的范圍。

(九)嚴格執(zhí)行倉庫的安全制度，庫內(nèi)嚴禁吸煙，上下班前后，對倉庫的門窗、貨垛、電源、消防器材等進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，保證庫房和物資的安全。

(十)嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度和工作紀律，按時上下班，工作時不擅離職守，負

責做好倉庫的清潔衛(wèi)生工作。

六、實習體會(一)自主學習：

工作后不再象在學校里學習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導你工作，讓你少走彎路；集團公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。

(二)積極進取的工作態(tài)度 ：

在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。特別是現(xiàn)在實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。

(三)團隊精神：

工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

(四)基本禮儀：

步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向?qū)＜艺埥獭?/p>

(五)為人處事：

作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

再次，我至少還有以下問題需要解決。

(一)缺乏工作經(jīng)驗

因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。

(二)工作態(tài)度仍不夠積極

在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。

七、實習建議

企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。

應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。