第一篇：國內汽車懸掛彈簧的生產及使用情況

國內汽車懸掛彈簧的生產及使用鋼材情況

一、國內汽車懸掛彈簧行業(yè)現(xiàn)狀

1．行業(yè)簡介

國內汽車懸掛彈簧生產企業(yè)160余家，遍布全國各地，具有規(guī)模的專業(yè)生產企業(yè)（生產規(guī)模在0.8萬噸以上）約80余家。汽車懸掛彈簧行業(yè)隸屬于中國汽車工業(yè)協(xié)會鋼板彈簧委員會，國內近50家企業(yè)加入中國汽車鋼板彈簧委員會，入會單位使用的原材料質量較好，產品信譽較高，不進行惡性市場競爭，產品質量水平己達到國外先進國家90年代水平。由于國內彈簧行業(yè)基本上是從小作坊發(fā)展起來的，因此，生產規(guī)模在5000噸以下的地方企業(yè)還有約80余家，由于生產規(guī)模較小，相對抗風險能力較弱，因此這類生產企業(yè)一般不會長久存在。

現(xiàn)懸掛彈簧行業(yè)生產企業(yè)存在過多、過亂現(xiàn)象，其中真正形成大規(guī)模、大批量生產的企業(yè)為數(shù)不多，大多仍停留在簡單生產工藝的水平上，產品成本較高，難以參與國際市場競爭。國內能夠生產高檔次汽車鋼板懸掛彈簧的企業(yè)只有4家：一汽集團遼陽汽車彈簧廠、東風汽車懸架彈簧有限公司、重慶紅巖汽車彈簧廠、山東鋼板簧廠，具有生產多種疊片簧、漸變剛度彈簧、少片變截面鋼板彈簧和雙曲率半徑及平直段的汽車鋼板彈簧的能力。國內能夠同時生產客車、貨車、轎車懸掛彈簧的廠家只有三個：一汽集團遼陽汽車彈簧廠、東風汽車懸架彈簧有限公司、山東鋼板簧廠。

2．汽車對懸架彈簧的質量要求

懸架彈簧在汽車行駛過程中，承受高頻往復壓縮運動，起著緩沖和減震作用，其質量好壞，對車輛平穩(wěn)性、安全性起著至關重要的作用。專業(yè)正規(guī)企業(yè)生產的汽車懸架彈簧表面平整光滑、規(guī)格尺寸規(guī)范、噴漆工藝水平高。轎車、客車對懸架彈簧性能要求較高，以達到減小噪音、速度快、震動小、提高舒適度、彈性好、平穩(wěn)性好等特性；重型及超重型載貨車需要高強度懸架彈簧，懸架彈簧的技術發(fā)展趨勢總體上為輕量化（高應力）、高可靠度，懸架彈簧設計應力普遍要求大于1100MPa，高的可達1200MPa。

3．鋼板懸掛彈簧行業(yè)市場需求

目前，國內鋼板懸掛彈簧已全部實現(xiàn)國產化。鋼板懸掛彈簧行業(yè)的市場主要是國內市場，出口占銷售額的比例很小，不足1％。在95～96年期間，國內有一定規(guī)模的鋼板簧廠曾少量出口，一般出口到意大利、美國、臺灣、印度、法國等國家，其中東風出口鋼板懸掛彈簧屬免檢產品。國內出口板簧均為小于1t的小板簧，用于國外的小皮卡等小型貨車，價格較低，技術含量不高，附加值較低，因此，現(xiàn)國內基本不出口鋼板彈簧。

國內懸掛彈簧行業(yè)在80年代末、90年代初隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而高速發(fā)展，到2004年國內汽車生產量已達到507萬輛，粗略估計國內汽車工業(yè)對懸架彈簧的年需求量約為450萬件，各主要彈簧配套廠也相應地按用戶的需求擴充自己的生產能力，現(xiàn)懸掛彈簧生產能力與市場需求相比處于供過于求的局面。汽車工業(yè)的快速發(fā)展，對彈簧產品種類的開發(fā)和技術進步有極其明顯的推動作用，預計到2010年中，國內汽車工業(yè)對懸架彈簧的年需求量約為800萬件。

4．懸掛彈簧行業(yè)的生產裝備水平

由于懸掛彈簧行業(yè)的特殊性，懸掛彈簧行業(yè)的主要加工設備基本上屬于非標準設備，如卷簧機、變截面軋簧機、成形機、噴丸機等，這類設備只有少數(shù)專業(yè)化生產廠家具有生產能力。西方工業(yè)發(fā)達國家，工業(yè)基礎雄厚，設備生產廠家制造水平及技術水平相當高，而國內部分國產設備與進口設備相比存在加工精度低、生產效率低、自動化程度低、可靠性差、型號老化等問題。所以現(xiàn)在懸架彈簧行業(yè)中先進的制造設備一般都從國外進口，如變截面、高強度軋簧機等。進口設備存在的主要問題一是價格較高，二是維修困難，三是備品備件供應周期較長。

經過近幾年汽車行業(yè)的發(fā)展建設，目前，國內已有一些生產懸架彈簧設備的企業(yè)，通過技術改造、設備投入或外資入股等方式，其設備精度、生產效率已接近進口設備水平。

5．懸掛彈簧行業(yè)的產品開發(fā)水平

由于懸掛彈簧類產品并非最終產品，是隸屬于其它產品中的零部件，它對主機廠的依賴性很大。過去基本上是主機廠負責懸掛彈簧設計，懸掛彈簧企業(yè)按圖加工，而現(xiàn)在一些主機廠則需要零部件廠家共同參與產品的設計和開發(fā)，但總體上新產品開發(fā)速度較慢，缺少系統(tǒng)管理及理論上的支持。

國內對新產品、新工藝的開發(fā)十分滯后，如空氣懸架彈簧等；在生產裝備方面，國外已普遍采用自動在線檢測手段、檢測結果數(shù)據(jù)的顯化、自動進行數(shù)理統(tǒng)計、自動反饋調整功能、壓力自動分選等控制手段；對懸掛彈簧的尺寸，如高度、外徑、圈數(shù)、負荷及探傷等實施100％自動檢測，這樣既提高了生產效率，減少了廢品率和返工率，也使產品質量的可靠性和穩(wěn)定性得到了保證。而國內對空氣懸架彈簧產品現(xiàn)正處于試驗階段。

二、汽車懸架彈簧使用鋼材情況

1．懸架彈簧使用鋼材總量

汽車行業(yè)使用懸掛彈簧分為鋼板彈簧和圓簧（又稱螺旋懸架彈簧）兩大類。

轎車使用圓簧，使用鋼材直徑規(guī)格為9～16mm，品種為冷拔盤圓鋼絲；另外，一些微型汽車、面包車的懸架彈簧、摩托車減震彈簧等也使用圓簧。

輕型貨車、中及重型汽車和客運汽車使用鋼板彈簧，使用尺寸規(guī)格為6～30×50～140mm，品種為彈簧扁鋼。卡車一般采用等截面鋼板簧，重型車前簧采用等截面、后簧采用變截面鋼板彈簧?？蛙囈话悴捎米兘孛驿摪寤?。變截面生產難度大，全國只有東風一家引進英國設備具備生產能力。

汽車工業(yè)的發(fā)展將決定鋼板彈簧及圓簧的使用量。據(jù)統(tǒng)計，2004年底，入會近50家企業(yè)懸架彈簧生產量約為50萬噸，折合彈簧鋼材約需55萬噸，占全國總用量的90％，因此全國汽車懸架彈簧總需求彈簧鋼約為60萬噸，其中彈簧扁鋼需求量約為56萬噸，彈簧鋼線材在4萬噸左右。

2．懸架彈簧使用鋼材單耗

據(jù)東風汽車懸架彈簧有限公司介紹，一輛5噸載貨車（140車型）前橋鋼板彈簧重量約為50kg，后橋鋼板彈簧重量約為50～60kg，副橋（放置在后橋上面）鋼板彈簧重量約為70～80kg，另外計算90％的鋼材利用率，一輛5噸載貨車總計需要鋼板彈簧200～300kg。

一輛8噸載貨車（153車型）前橋鋼板彈簧重量約為90kg，后橋鋼板彈簧重量約為90～100kg，副橋鋼板彈簧重量約為70～80kg，另外計算90％的鋼材利用率，一輛5噸載貨車總計需要鋼板彈簧300kg左右。

一輛13噸重型載貨車每輛車約需求鋼板彈簧400kg左右。

客車以四架懸掛簧為例，每輛車平均約需鋼板彈簧200～300kg。

轎車以4個懸架彈簧（前后各2個）為例，每輛車平均約需彈簧鋼線材15kg。

3．懸架彈簧使用鋼材鋼種、規(guī)格及要求

（1）彈簧扁鋼

輕型貨車、中及重型汽車和客運汽車使用鋼板彈簧，分鋼種使用情況如下：

60Si2Mn代表規(guī)格為：10×60（65、75、90、100）mm，11×60（70、75）mm，彈簧方鋼規(guī)格為18×18mm，年消費量約占總量的35％左右。

55SiMnB彈簧扁鋼使用規(guī)格為：10×75mm、11×70（90）mm、12×70mm、12×90mm、13×70mm、13×90mm、17×70mm，雙槽彈簧扁鋼規(guī)格為10×75mm，年消費量約占總量的35％左右。

50CrVA使用規(guī)格12×90mm，年消費量約占總量的30％左右。

另外，使用量較少的鋼種為65Mn，代表規(guī)格為10×75mm，35CrMnSi代表規(guī)格為10×75mm，60CrMnA代表規(guī)格為12×60mm。

鋼板彈簧生產企業(yè)還少量使用Q235扁鋼及70＃冷拔鋼絲，Q235扁鋼用于做連接結構件，規(guī)格為4×25mm、5×25mm、6×30mm。70＃成卷冷拔鋼絲，切成細顆粒噴到熱處理后的鋼板表面，用以除去再生氧化鐵皮，鋼絲使用規(guī)格為1.2mm。

（2）彈簧鋼絲

轎車及一些微型汽車、面包車的懸架彈簧、摩托車減震彈簧等使用圓簧，鋼種為60Si2MnA、55CrSi（SUP12）、50GrVA等牌號。

轎車共有4個懸架彈簧，前后各2個，一般前面的直徑較后面的直徑略小一些，各車型所用的直徑不盡相同，規(guī)格范圍為?9～16mm。

轎車懸架彈簧鋼絲使用鋼種為高級彈簧鋼絲，要求具有較高的強度、較長的疲勞壽命、效果好的減震性等性能，因此對彈簧鋼線材的化學成分、夾雜物數(shù)量和形態(tài)分布、表面質量、脫碳層、顯微組織及力學性能等要求較高。懸架彈簧要求表面脫碳層小于直徑的0.5%、表面經磨光、疲勞壽命長、尺寸公差要求較嚴格、應無缺陷交貨。一般采用通常熱加工方式難以達到用戶要求，因此，轎車螺旋懸架用彈簧逐漸由熱成形改為冷成形，經拉拔、熱處理（淬火和回火處理得到馬氏體組織）后制成卷簧。懸架彈簧鋼絲發(fā)展方向是降低碳含量、減小脫碳傾向，提高塑性成形性和抗彈性衰減等性能。

4．國內鋼材主要供應廠家

（1）國內彈簧扁鋼主要生產企業(yè)

目前汽車對彈簧扁鋼原材料的年需求量約為56萬噸，國產彈簧扁鋼的質量、品種和規(guī)格基本能夠滿足用戶要求，以東風汽車鋼板彈簧有限公司為例，其采購的彈簧扁鋼全部國產化，主要采購永通鋼鐵有限公司、江西長力汽車彈簧股份有限公司、大冶特殊鋼鐵有限公司、江陰興澄鋼鐵有限公司等企業(yè)?，F(xiàn)將國內能夠生產彈簧扁鋼的企業(yè)簡介如下：

江西長力汽車彈簧股份有限公司：位于江西省南昌市東郊，是由南昌鋼鐵有限責任公司對控股子公司江西汽車板簧有限公司通過增資擴股進行規(guī)范化改組，同時聯(lián)合江鈴汽車集團、廣州市天高有限公司、江西上饒信江實業(yè)集團、江西省進口汽車配件有限公司共同發(fā)起設立的股份公司，屬中國汽車配件工貿集團成員，是中國汽車零部件定點生產廠家。主要生產設備系日本引進，年產彈簧扁鋼6萬噸。單雙槽扁鋼規(guī)格為3～10#，平面彈簧扁鋼規(guī)格為（5～22）×（50～120）mm，長度4.8mm，材質55Si2Mn、60Si2Mn、55SiMnVB、55SiMnoBRe、50CrVA等。

新疆八鋼：生產的主要產品為彈簧扁鋼（包括雙槽、T型）系列產品，規(guī)格為6×50～20×100mm，定尺6～9m，年產量達6萬噸左右。

四川省川威鋼鐵集團有限公司：主要產品有彈簧扁鋼，規(guī)格為（50～120）×（5～30）mm，鋼號60Si2Mn、55SiMnVB、60CrMnA。

撫順新?lián)徜撚邢挢熑喂荆褐饕a品為6～25×60～120mm彈簧扁鋼產品。

四川省川東汽配制造有限公司：主要生產汽車鋼板彈簧，軋制各種規(guī)格的汽車彈簧扁鋼以及汽車輪轂、懸掛件等。年軋制汽車彈簧扁鋼10萬噸，生產汽車鋼板彈簧3萬噸。

沈陽東洋制鋼有限公司：主要產品為（6～20）×（80～120）mm彈簧扁鋼，鋼種為55SiMn、60Si2Mn。大冶特鋼股份有限公司：彈簧扁鋼年生產能力可達到10萬噸。

鄭州永通特鋼有限責任公司：主要產品有彈簧扁鋼、彈簧圓鋼，扁鋼規(guī)格從5～20mm至50～150mm?；翠摷瘓F：生產各種規(guī)格的彈簧扁鋼，主要材質60Si2Mn、55SiMnVB，年生產2萬噸。

（2）國內彈簧鋼線材主要生產企業(yè)情況

目前汽車對彈簧鋼線材原材料的年需求量約為4萬噸，但國產彈簧鋼絲的質量、品種和規(guī)格都無法滿足用戶要求，特別是為轎車配套要求較高的懸架彈簧線材需要從國外進口，進口主要國家為日本、韓國、瑞典和法國等。

近年來，鄭州中試二廠、天津棣華、長沙斯普菱、南京東吳、上海銀淞等一批企業(yè)所使用的盤條來自日本神戶、住友和國內寶鋼等企業(yè)，使用鋼種有60Si2MnA、55CrSi（SUP12）、50GrVA等牌號。國內產品在質量上與日本、韓國同類產品相比還有差距，但因相對價格低，已為一些彈簧廠提供制造微型汽車、面包車懸架彈簧、摩托車減震彈簧等零部件。

目前，國內主要合金彈簧線材的生產企業(yè)為寶鋼、首鋼特殊鋼廠、大連鋼廠、上鋼五廠四家企業(yè)，寶鋼、上鋼五廠具有質量優(yōu)勢，但價格相對高于其它鋼廠。寶鋼高線廠生產的彈簧鋼線材有55SiCr、50CrV、60Si2MnA等牌號，其中55SiCr彈簧鋼線材經拉拔、熱處理和卷簧處理后，已在馬自達、長安、桑塔納、捷達、富康等轎車上配套使用。

三、鋼材需求預測

根據(jù)對今后汽車產量和各種車型需求構成比例預測，到2010年汽車用彈簧扁鋼的需求量為60～70萬噸。

合金彈簧鋼線材要求質量較高，2010年國內市場需求總量為8萬噸左右，國內具有合金彈簧鋼線材生產能力，但產品質量有待進一步提高，需要繼續(xù)加強科研開發(fā)力度，形成大批量、穩(wěn)定的生產能力。

四、汽車懸架彈簧未來發(fā)展趨勢

1．空氣懸架彈簧

空氣懸架彈簧是一種運用在高檔客車和重型載貨車上的懸架系統(tǒng)，是世界鋼板彈簧發(fā)展趨勢。國外客車100％、拖車100％、重型載重車85％采用空氣懸掛簧，可減少噪音，提高穩(wěn)定性與舒適性。二十世紀五十年代，空氣懸架彈簧開始應用在載重車、小轎車、大客車及鐵道車輛上。到六十年代，德國、美國等工業(yè)發(fā)達國家生產的大部分公共汽車中裝有了空氣彈簧懸架。目前，國外生產的旅游車、長途客車及高速客車幾乎全部使用空氣彈簧懸架，部分轎車也使用了空氣彈簧懸架，如德國的奔馳300SE和奔馳600等，另外在重型載貨汽車上近年來也得到了廣泛應用。國內早在60年代就設計生產了空氣彈簧懸架，但由于工業(yè)技術條件有限，當時生產的產品使用效果不甚理想，以后在很長一段時期，產品沒有進一步發(fā)展。因此，國外生產空氣懸架彈簧的廠家憑借著資金與技術優(yōu)勢進入了國內市場，為國內生產豪華客車的廠家配套成熟的空氣彈簧懸架產品。

東風集團正在與美國瑞克談判，計劃引進一條空氣懸架簧生產線。隨著道路條件的改善，國內消費水平的提高，客車產品的檔次逐步升級，空氣懸掛簧逐步被市場接受。目前，在國內有多家客車廠生產的豪華大客車裝有空氣懸架，如安凱、金龍客車、桂林大宇、合肥現(xiàn)代、杭州客車等，現(xiàn)全國用空氣懸掛簧的客車已超過1萬輛。隨著國內汽車產量的增長，采用空氣懸掛簧的數(shù)量將逐步上升，鋼板彈簧的使用數(shù)量處于下降趨勢?，F(xiàn)一輛載重車使用空氣懸掛簧成本約為2萬元，使用普通鋼板彈簧板簧2000元，空氣懸掛簧造價較貴，為降低成本，部分車型前橋使用鋼板彈簧，后簧使用空氣懸掛彈簧。目前懸架彈簧正向輕量化、高應力化發(fā)展，一部分原先由彈簧組成的機械裝置正被由氣動裝置所取代，懸架彈簧行業(yè)應充分關注這方面的變化，提高綜合開發(fā)能力，以適應市場的需求和變化。

空氣懸掛彈簧采用鑄鐵、鍛件、推力桿、導向柱等結構件拼焊而成。若采用空氣懸掛簧，現(xiàn)一輛載貨車使用的彈簧扁鋼大部分被新式結構所替代，空氣懸掛簧的最終發(fā)展趨勢是不再需要或使用很少的彈簧扁鋼。

未來5～10年，隨著國內汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車生產總量呈上升趨勢，但也是空氣懸架彈簧發(fā)展最快的時期，預計空氣懸架彈簧的應用將抵消因汽車生產量增長而引起的彈簧鋼需求量的增長，保守估計，未來彈簧鋼的需求量將維持現(xiàn)狀水平不變。

轎車只在極少數(shù)高檔轎車上使用空氣懸掛簧，一般轎車一套螺旋彈簧成本幾十元，一輛四架螺旋簧轎車成本為200～300元，采用空氣懸掛簧一輛車需上萬元，并且需要改造電子控制系統(tǒng)，昂貴的造價，限制了空氣懸掛簧在國內轎車上的使用。

近年來，鄭州中試二廠、天津棣華、長沙斯普菱、南京東吳、上海銀淞等一批企業(yè)所使用的盤條來自日本神戶、住友和國內寶鋼等企業(yè)，使用鋼種有60Si2MnA、55CrSi（SUP12）、50GrVA等牌號。國內產品在質量上與日本、韓國同類產品相比還有差距，但因相對價格低，已為一些彈簧廠提供制造微型汽車、面包車懸架彈簧、摩托車減震彈簧等零部件。

目前，國內主要合金彈簧線材的生產企業(yè)為寶鋼、首鋼特殊鋼廠、大連鋼廠、上鋼五廠四家企業(yè)，寶鋼、上鋼五廠具有質量優(yōu)勢，但價格相對高于其它鋼廠。寶鋼高線廠生產的彈簧鋼線材有55SiCr、50CrV、60Si2MnA等牌號，其中55SiCr彈簧鋼線材經拉拔、熱處理和卷簧處理后，已在馬自達、長安、桑塔納、捷達、富康等轎車上配套使用。

三、鋼材需求預測

根據(jù)對今后汽車產量和各種車型需求構成比例預測，到2010年汽車用彈簧扁鋼的需求量為60～70萬噸。

合金彈簧鋼線材要求質量較高，2010年國內市場需求總量為8萬噸左右，國內具有合金彈簧鋼線材生產能力，但產品質量有待進一步提高，需要繼續(xù)加強科研開發(fā)力度，形成大批量、穩(wěn)定的生產能力。

四、汽車懸架彈簧未來發(fā)展趨勢

1．空氣懸架彈簧

空氣懸架彈簧是一種運用在高檔客車和重型載貨車上的懸架系統(tǒng)，是世界鋼板彈簧發(fā)展趨勢。國外客

車100％、拖車100％、重型載重車85％采用空氣懸掛簧，可減少噪音，提高穩(wěn)定性與舒適性。二十世紀五十年代，空氣懸架彈簧開始應用在載重車、小轎車、大客車及鐵道車輛上。到六十年代，德國、美國等工業(yè)發(fā)達國家生產的大部分公共汽車中裝有了空氣彈簧懸架。目前，國外生產的旅游車、長途客車及高速客車幾乎全部使用空氣彈簧懸架，部分轎車也使用了空氣彈簧懸架，如德國的奔馳300SE和奔馳600等，另外在重型載貨汽車上近年來也得到了廣泛應用。國內早在60年代就設計生產了空氣彈簧懸架，但由于工業(yè)技術條件有限，當時生產的產品使用效果不甚理想，以后在很長一段時期，產品沒有進一步發(fā)展。因此，國外生產空氣懸架彈簧的廠家憑借著資金與技術優(yōu)勢進入了國內市場，為國內生產豪華客車的廠家配套成熟的空氣彈簧懸架產品。

東風集團正在與美國瑞克談判，計劃引進一條空氣懸架簧生產線。隨著道路條件的改善，國內消費水平的提高，客車產品的檔次逐步升級，空氣懸掛簧逐步被市場接受。目前，在國內有多家客車廠生產的豪華大客車裝有空氣懸架，如安凱、金龍客車、桂林大宇、合肥現(xiàn)代、杭州客車等，現(xiàn)全國用空氣懸掛簧的客車已超過1萬輛。隨著國內汽車產量的增長，采用空氣懸掛簧的數(shù)量將逐步上升，鋼板彈簧的使用數(shù)量處于下降趨勢?，F(xiàn)一輛載重車使用空氣懸掛簧成本約為2萬元，使用普通鋼板彈簧板簧2000元，空氣懸掛簧造價較貴，為降低成本，部分車型前橋使用鋼板彈簧，后簧使用空氣懸掛彈簧。目前懸架彈簧正向輕量化、高應力化發(fā)展，一部分原先由彈簧組成的機械裝置正被由氣動裝置所取代，懸架彈簧行業(yè)應充分關注這方面的變化，提高綜合開發(fā)能力，以適應市場的需求和變化。

空氣懸掛彈簧采用鑄鐵、鍛件、推力桿、導向柱等結構件拼焊而成。若采用空氣懸掛簧，現(xiàn)一輛載貨車使用的彈簧扁鋼大部分被新式結構所替代，空氣懸掛簧的最終發(fā)展趨勢是不再需要或使用很少的彈簧扁鋼。

未來5～10年，隨著國內汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車生產總量呈上升趨勢，但也是空氣懸架彈簧發(fā)展最快的時期，預計空氣懸架彈簧的應用將抵消因汽車生產量增長而引起的彈簧鋼需求量的增長，保守估計，未來彈簧鋼的需求量將維持現(xiàn)狀水平不變。

轎車只在極少數(shù)高檔轎車上使用空氣懸掛簧，一般轎車一套螺旋彈簧成本幾十元，一輛四架螺旋簧轎車成本為200～300元，采用空氣懸掛簧一輛車需上萬元，并且需要改造電子控制系統(tǒng)，昂貴的造價，限制了空氣懸掛簧在國內轎車上的使用。

2．變截面懸架彈簧發(fā)展趨勢

異形截面懸架彈簧，從輕量化、節(jié)省空間、提高舒適性和改善彈簧應力分布考慮，比圓截面彈簧更為合理，但是這類彈簧材料價格高，彈簧制造工藝復雜，使得彈簧生產成本要高于圓截面彈簧，因此目前還看不出異形截面彈簧要完全取代圓截面彈簧的趨勢，預計在今后一段時間內，懸架彈簧圓截面和變截面之比大致為3:1。

五、結論

汽車行業(yè)使用懸掛彈簧分為鋼板彈簧和圓簧兩大類。轎車使用圓簧，使用直徑規(guī)格為9～16mm，品種為冷拔盤圓鋼絲；另外，一些微型汽車、面包車的懸架彈簧、摩托車減震彈簧等也使用圓簧。國內圓簧年需求量4萬噸，國產彈簧鋼線材主要由寶鋼、上鋼五廠等企業(yè)生產，產品質量接近國外先進水平，但在數(shù)量上不能滿足用戶需求。輕型貨車、中及重型汽車和客運汽車使用鋼板彈簧，使用尺寸規(guī)格為6～30×50～140mm，品種為彈簧扁鋼，年需求量約為56萬噸。國內生產廠家較多，產品質量基本能夠滿足用戶需求，除用戶指定需進口國外鋼廠的彈簧扁鋼外，基本采用國內鋼材。未來5～10年，隨著國內汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車生產總量呈上升趨勢，但也是空氣懸架彈簧發(fā)展最快的時期，預計空氣懸架彈簧的應用將抵消了因汽車生產量增長而引起的彈簧鋼需求量的增長，保守估計，未來彈簧鋼的需求量將維持現(xiàn)狀水平不變。

上海浙祥特殊鋼可供應汽車鋼板彈簧用鋼60Si2Mn彈簧鋼板，因有等溫回火和分級淬火，亞溫淬火及高溫回火，形變熱處理的工藝方法。使60Si2Mn彈簧鋼的強韌性和使用壽命有效的提高，適宜制作汽車鋼板彈簧。

空冷-HBS≤302.淬火：870-油-HRC>61.不同溫度回火后的硬度值HRC：150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，高。適于鐵道車輛，汽車拖拉機工業(yè)上制作承受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧。

第二篇：彈簧生產加工項目申報材料

彈簧生產加工項目

申報材料

MACRO 泓域咨詢

摘要

相信大家在應用電子器件的時候都不知道原來彈簧已經無聲無息的跑到了您的生活中了，可以說它現(xiàn)在已經是無處不在的，小到家用電器、玩具、電控設備，大至汽車、船舶、飛機等等。彈簧雖小但作為通用基礎件，量大面廣、品種繁雜，應用領域幾乎涉及到所有領域，貢獻巨大。近幾年我國國民經濟的迅速發(fā)展也拉動了我國彈簧行業(yè)的快速增長。

隨著我國經濟的發(fā)展、人民生活水平的提高、改善生態(tài)環(huán)境步伐的加快，對園林機械的需求逐漸增加。以綠化為主的城鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境改善的投資金額在今后相當長一段時期內將持續(xù)增長，目前，我國用于市政建設、房產景觀、邊坡和礦山生態(tài)修復、公路鐵路兩側綠化等總投資金額已達到2300 億元/年，中國已成為全球園林機械、園藝工具的制造和消費大國。割草機、油鋸、割灌機、綠籬修剪機及其他園林機械產品均具有廣闊的市場前景。隨著人們對生態(tài)環(huán)境要求的提高，國家必然加大對環(huán)境建設的投資力度，對園林機械產品的需求也將不斷增長?？梢灶A見，我國園林機械行業(yè)在技術水平不斷提高、經營能力不斷增強的基礎上，國內市場容量將穩(wěn)步增長，占國際市場的比例也將不斷擴大。預計到 2015 年，我國園林機械產品的總產值將達到 150～160 億元人民幣，其中年出口額將超過 15 億美元，為園林機械配套的彈簧需求量會有一定的增長。

該彈簧項目計劃總投資 14131.44 萬元，其中：固定資產投資11989.26 萬元，占項目總投資的 84.84%；流動資金 2142.18 萬元，占項目總投資的 15.16%。

本期項目達產年營業(yè)收入 17245.00 萬元，總成本費用 12985.07萬元，稅金及附加 248.12 萬元，利潤總額 4259.93 萬元，利稅總額5095.63 萬元，稅后凈利潤 3194.95 萬元，達產年納稅總額 1900.68 萬元；達產年投資利潤率 30.15%，投資利稅率 36.06%，投資回報率22.61%，全部投資回收期 5.92 年，提供就業(yè)職位 275 個。

彈簧生產加工項目申報材料目錄

第一章

基本信息

一、項目名稱及建設性質

二、項目承辦單位

三、戰(zhàn)略合作單位

四、項目提出的理由

五、項目選址及用地綜述

六、土建工程建設指標

七、設備購置

八、產品規(guī)劃方案

九、原材料供應

十、項目能耗分析

十一、環(huán)境保護

十二、項目建設符合性

十三、項目進度規(guī)劃

十四、投資估算及經濟效益分析

十五、報告說明

十六、項目評價

十七、主要經濟指標

第二章

項目建設必要性分析

一、項目承辦單位背景分析

二、產業(yè)政策及發(fā)展規(guī)劃

三、鼓勵中小企業(yè)發(fā)展

四、宏觀經濟形勢分析

五、區(qū)域經濟發(fā)展概況

六、項目必要性分析

第三章

產業(yè)調研分析

第四章

建設規(guī)模

一、產品規(guī)劃

二、建設規(guī)模

第五章

項目選址可行性分析

一、項目選址原則

二、項目選址

三、建設條件分析

四、用地控制指標

五、用地總體要求

六、節(jié)約用地措施

七、總圖布置方案

八、運輸組成

九、選址綜合評價

第六章

工程設計可行性分析

一、建筑工程設計原則

二、項目工程建設標準規(guī)范

三、項目總平面設計要求

四、建筑設計規(guī)范和標準

五、土建工程設計年限及安全等級

六、建筑工程設計總體要求

七、土建工程建設指標

第七章

工藝可行性分析

一、項目建設期原輔材料供應情況

二、項目運營期原輔材料采購及管理

二、技術管理特點

三、項目工藝技術設計方案

四、設備選型方案

第八章

環(huán)境保護分析

一、建設區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀

二、建設期環(huán)境保護

三、運營期環(huán)境保護

四、項目建設對區(qū)域經濟的影響

五、廢棄物處理

六、特殊環(huán)境影響分析

七、清潔生產

八、項目建設對區(qū)域經濟的影響

九、環(huán)境保護綜合評價

第九章

職業(yè)安全

一、消防安全

二、防火防爆總圖布置措施

三、自然災害防范措施

四、安全色及安全標志使用要求

五、電氣安全保障措施

六、防塵防毒措施

七、防靜電、觸電防護及防雷措施

八、機械設備安全保障措施

九、勞動安全保障措施

十、勞動安全衛(wèi)生機構設置及教育制度

十一、勞動安全預期效果評價

第十章

項目風險情況

一、政策風險分析

二、社會風險分析

三、市場風險分析

四、資金風險分析

五、技術風險分析

六、財務風險分析

七、管理風險分析

八、其它風險分析

九、社會影響評估

第十一章

節(jié)能評估

一、節(jié)能概述

二、節(jié)能法規(guī)及標準

三、項目所在地能源消費及能源供應條件

四、能源消費種類和數(shù)量分析

二、項目預期節(jié)能綜合評價

三、項目節(jié)能設計

四、節(jié)能措施

第十二章

項目實施安排

一、建設周期

二、建設進度

三、進度安排注意事項

四、人力資源配置

五、員工培訓

六、項目實施保障

第十三章

投資方案

一、項目估算說明

二、項目總投資估算

三、資金籌措

第十四章

經濟收益分析

一、經濟評價綜述

二、經濟評價財務測算

二、項目盈利能力分析

第十五章

項目招投標方案

一、招標依據(jù)和范圍

二、招標組織方式

三、招標委員會的組織設立

四、項目招投標要求

五、項目招標方式和招標程序

六、招標費用及信息發(fā)布

第十六章

綜合評估

附表 1：主要經濟指標一覽表

附表 2：土建工程投資一覽表

附表 3：節(jié)能分析一覽表

附表 4：項目建設進度一覽表

附表 5：人力資源配置一覽表

附表 6：固定資產投資估算表

附表 7：流動資金投資估算表

附表 8：總投資構成估算表

附表 9：營業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表

附表 10：折舊及攤銷一覽表

附表 11：總成本費用估算一覽表

附表 12：利潤及利潤分配表

附表 13：盈利能力分析一覽表

第一章

基本信息

一、項目名稱及建設性質

（一）項目名稱

彈簧生產加工項目

（二）項目建設性質

該項目屬于新建項目，依托 xx 產業(yè)發(fā)展示范區(qū)良好的產業(yè)基礎和創(chuàng)新氛圍，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，全力打造以彈簧為核心的綜合性產業(yè)基地，年產值可達 17000.00 萬元。

二、項目承辦單位

xxx（集團）有限公司

三、戰(zhàn)略合作單位

xxx 有限責任公司

四、項目提出的理由

彈簧行業(yè)在整個制造業(yè)具有不可低估的作用。國家的工業(yè)制造業(yè)、汽車工業(yè)要加快發(fā)展，而作為基礎件、零部件之一的彈簧行業(yè)就更加需要有一個發(fā)展的超前期，才能適應國家整個工業(yè)的快速發(fā)展。另外，彈簧產品規(guī)模品種的擴大、質量水平的提高也是機械設備更新?lián)Q代的需要和配套主

機性能提高的需要，因此，整個國家工業(yè)的發(fā)展，彈簧產品是起到重要作用的。

彈簧的主要作用是：通過變形來吸收振動和沖擊能量，緩和機械或零部件的震動和沖擊；利用自身形變時所儲存的能量來控制機械或零部件的運動；實現(xiàn)介質隔離、密封、軟軸連接等功能。還可以利用彈性材料的彈性、耐蝕性、導磁性、導電性等物理特性，制成儀器、儀表元件，將壓力、張力、溫度等物理量轉換成位移量，以便對這些物理量進行測量或控制。

五、項目選址及用地綜述

（一）項目選址方案

項目選址位于 xx 產業(yè)發(fā)展示范區(qū),地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，建設條件良好。

（二）項目用地規(guī)模

項目總用地面積 44402.19平方米（折合約 66.57 畝），土地綜合利用率 100.00%；項目建設遵循“合理和集約用地”的原則，按照彈簧行業(yè)生產規(guī)范和要求進行科學設計、合理布局，符合規(guī)劃建設要求。

六、土建工程建設指標

項目凈用地面積 44402.19平方米，建筑物基底占地面積 30118.01平方米，總建筑面積 62163.07平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程40659.37平方米，項目規(guī)劃綠化面積 4005.16平方米。

七、設備購置

項目計劃購置設備共計 116 臺（套），主要包括：xxx 生產線、xx設備、xx 機、xx 機、xxx 儀等，設備購置費 3962.80 萬元。

八、產品規(guī)劃方案

根據(jù)項目建設規(guī)劃，達產年產品規(guī)劃設計方案為：彈簧 xxx 單位/年。綜合考 xxx（集團）有限公司企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、產品市場定位、資金籌措能力、產能發(fā)展需要、技術條件、銷售渠道和策略、管理經驗以及相應配套設備、人員素質以及項目所在地建設條件與運輸條件、xxx（集團）有限公司的投資能力和原輔材料的供應保障能力等諸多因素，項目按照規(guī)?；⒘魉€生產方式布局，本著“循序漸進、量入而出”原則提出產能發(fā)展目標。

九、原材料供應

項目所需的主要原材料及輔助材料有：xxx、xxx、xx、xxx、xx 等，xxx（集團）有限公司所選擇的供貨單位完全能夠穩(wěn)定供應上述所需原

料，供貨商可以完全保障項目正常經營所需要的原輔材料供應，同時能夠滿足 xxx（集團）有限公司今后進一步擴大生產規(guī)模的預期要求。

十、項目能耗分析

1、項目年用電量 992421.10 千瓦時，折合 121.97 噸標準煤，滿足彈簧生產加工項目項目生產、辦公和公用設施等用電需要

2、項目年總用水量 13545.50 立方米，折合 1.16 噸標準煤,主要是生產補給水和辦公及生活用水。項目用水由 xx 產業(yè)發(fā)展示范區(qū)市政管網供給。

3、彈簧生產加工項目項目年用電量 992421.10 千瓦時，年總用水量 13545.50 立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）123.13 噸標準煤/年。達產年綜合節(jié)能量 30.78 噸標準煤/年，項目總節(jié)能率 20.70%，能源利用效果良好。

十一、環(huán)境保護

項目符合 xx 產業(yè)發(fā)展示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合 xx 產業(yè)發(fā)展示范區(qū)產業(yè)結構調整規(guī)劃和國家的產業(yè)發(fā)展政策；對產生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規(guī)定的排放標準內，項目建設不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產生明顯的影響。

項目設計中采用了清潔生產工藝，應用清潔原材料，生產清潔產品，同時采取完善和有效的清潔生產措施，能夠切實起到消除和減少污染的作用。項目建成投產后，各項環(huán)境指標均符合國家和地方清潔生產的標準要求。

十二、項目建設符合性

（一）產業(yè)發(fā)展政策符合性

由 xxx（集團）有限公司承辦的“彈簧生產加工項目”主要從事彈簧項目投資經營，其不屬于國家發(fā)展改革委《產業(yè)結構調整指導目錄（2011 年本）》（2013 年修正）有關條款限制類及淘汰類項目。

（二）項目選址與用地規(guī)劃相容性

彈簧生產加工項目選址于 xx 產業(yè)發(fā)展示范區(qū)，項目所占用地為規(guī)劃工業(yè)用地，符合用地規(guī)劃要求，此外，項目建設前后，未改變項目建設區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃；在落實該項目提出的各項污染防治措施后，可確保污染物達標排放，滿足 xx 產業(yè)發(fā)展示范區(qū)環(huán)境保護規(guī)劃要求。因此，建設項目符合項目建設區(qū)域用地規(guī)劃、產業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護規(guī)劃等規(guī)劃要求。

（三）

“ 三線一單 ” 符合性

1、生態(tài)保護紅線：彈簧生產加工項目用地性質為建設用地，不在主導生態(tài)功能區(qū)范圍內，且不在當?shù)仫嬘盟磪^(qū)、風景區(qū)、自然保護區(qū)等生態(tài)保護區(qū)內，符合生態(tài)保護紅線要求。

2、環(huán)境質量底線：該項目建設區(qū)域環(huán)境質量不低于項目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，有一定的環(huán)境容量，符合環(huán)境質量底線要求。

3、資源利用上線：項目營運過程消耗一定的電能、水，資源消耗量相對于區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。

4、環(huán)境準入負面清單：該項目所在地無環(huán)境準入負面清單，項目采取環(huán)境保護措施后，廢氣、廢水、噪聲均可達標排放，固體廢物能夠得到合理處置，不會產生二次污染。

十三、項目進度規(guī)劃

本期工程項目建設期限規(guī)劃 12 個月。項目承辦單位一定要做好后勤供應和服務保障工作，確保不誤前方施工。在技術交流談判同時，提前進行設計工作。對于制造周期長的設備，提前設計，提前定貨。融資計劃應比資金投入計劃超前，時間及資金數(shù)量需有余地。對于難以預見的因素導致施工進度趕不上計劃要求時及時研究，項目建設單位要認真制定和安排趕工計劃并及時付諸實施。

十四、投資估算及經濟效益分析

（一）項目總投資及資金構成

項目預計總投資 14131.44 萬元，其中：固定資產投資 11989.26萬元，占項目總投資的 84.84%；流動資金 2142.18 萬元，占項目總投資的 15.16%。

（二）資金籌措

該項目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。

（三）項目預期經濟效益規(guī)劃目標

項目預期達產年營業(yè)收入 17245.00 萬元，總成本費用 12985.07萬元，稅金及附加 248.12 萬元，利潤總額 4259.93 萬元，利稅總額5095.63 萬元，稅后凈利潤 3194.95 萬元，達產年納稅總額 1900.68 萬元；達產年投資利潤率 30.15%，投資利稅率 36.06%，投資回報率22.61%，全部投資回收期 5.92 年，提供就業(yè)職位 275 個。

十五、報告說明

該項目報告對項目所涉及的主要問題，例如：項目資源條件、項目原輔材料、項目燃料和動力的供應、項目交通運輸條件、項目建設規(guī)模、項目投資規(guī)模、項目產工藝和設備選型、項目產品類別、項目節(jié)能技術和措施、環(huán)境影響評價和勞動衛(wèi)生保障等，從技術、經濟和環(huán)境保護等多個方面進行較為詳細的調查研究。通過分析比較方案，并對項目建成后可能取得的技術經濟效果進行預測，從而為投資決策提供可靠的依據(jù)，作為該項目進行下一步環(huán)境評價及工程設計的基礎文件。

報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業(yè)專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。報告有五大用途：可用于企業(yè)融資、對外招商合作；用于國家發(fā)展和改革委(以前的計委)立項；用于銀行貸款告；用于申請進口設備免稅；用于境外投資項目核準。

十六、項目評價

1、本期工程項目符合國家產業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合 xx 產業(yè)發(fā)展示范區(qū)及 xx 產業(yè)發(fā)展示范區(qū)彈簧行業(yè)布局和結構調整政策；項目的建設對促進 xx 產業(yè)發(fā)展示范區(qū)彈簧產業(yè)結構、技術結構、組織結構、產品結構的調整優(yōu)化有著積極的推動意義。

2、xxx 集團為適應國內外市場需求，擬建“彈簧生產加工項目”，本期工程項目的建設能夠有力促進 xx 產業(yè)發(fā)展示范區(qū)經濟發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位 275 個，達產年納稅總額 1900.68 萬元，可以促進 xx

產業(yè)發(fā)展示范區(qū)區(qū)域經濟的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻。

3、項目達產年投資利潤率 30.15%，投資利稅率 36.06%，全部投資回報率 22.61%，全部投資回收期 5.92 年，固定資產投資回收期5.92 年（含建設期），項目具有較強的盈利能力和抗風險能力。

4、近年來，國家先后出臺了“非公經濟 36 條”、“民間投資 36條”、“鼓勵社會投資 39 條”、“激發(fā)民間有效投資活力 10 條”、《關于深化投融資體制改革的意見》等一系列政策措施，大力營造一視同仁的市場環(huán)境，激發(fā)民間投資活力。國家發(fā)改委會同各地方、各部門，認真貫徹落實中央關于促進民間投資發(fā)展的決策部署，取得了明顯成效。今年以來，民間投資增速持續(xù)保持在 8%以上，前 7 個月達到了 8.8%，始終高于整體投資增速，占全部投資的比重達到 62.6%。

綜上所述，項目的建設和實施無論是經濟效益、社會效益還是環(huán)境保護、清潔生產都是積極可行的。

十七、主要經濟指標

主要經濟指標一覽表

序號 項目 單位 指標 備注 1

占地面積

平方米

44402.19

66.57 畝

1.1

容積率

1.40

1.2

建筑系數(shù)

67.83%

1.3

投資強度

萬元/畝

180.10

1.4

基底面積

平方米

30118.01

1.5

總建筑面積

平方米

62163.07

1.6

綠化面積

平方米

4005.16

綠化率 6.44%

總投資

萬元

14131.44

2.1

固定資產投資

萬元

11989.26

2.1.1

土建工程投資

萬元

4718.46

2.1.1.1

土建工程投資占比

萬元

33.39%

2.1.2

設備投資

萬元

3962.80

2.1.2.1

設備投資占比

28.04%

2.1.3

其它投資

萬元

3308.00

2.1.3.1

其它投資占比

23.41%

2.1.4

固定資產投資占比

84.84%

2.2

流動資金

萬元

2142.18

2.2.1

流動資金占比

15.16%

收入

萬元

17245.00

總成本

萬元

12985.07

利潤總額

萬元

4259.93

凈利潤

萬元

3194.95

所得稅

萬元

1.40

增值稅

萬元

587.58

稅金及附加

萬元

248.12

納稅總額

萬元

1900.68

利稅總額

萬元

5095.63

投資利潤率

30.15%

投資利稅率

36.06%

投資回報率

22.61%

回收期

年

5.92

設備數(shù)量

臺（套）

116

年用電量

千瓦時

992421.10

年用水量

立方米

13545.50

總能耗

噸標準煤

123.13

節(jié)能率

20.70%

節(jié)能量

噸標準煤

30.78

員工數(shù)量

人

275

第二章

項目建設必要性分析

一、項目承辦單位背景分析

（一）公司概況

公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，賓客至上服務理念，將一整套針對用戶使用過程中完善的服務方案。

公司實行董事會領導下的總經理負責制，推行現(xiàn)代企業(yè)制度，建立了科學靈活的經營機制，完善了行之有效的管理制度。項目承辦單位組織機構健全、管理完善，遵循社會主義市場經濟運行機制，嚴格按照《中華人民共和國公司法》依法獨立核算、自主開展生產經營活動；為了順應國際化經濟發(fā)展的趨勢，項目承辦單位全面建立和實施計算機信息網絡系統(tǒng)，建立起從產品開發(fā)、設計、生產、銷售、核算、庫存到售后服務的物流電子網絡管理系統(tǒng)，使項目承辦單位與全國各銷售區(qū)域形成信息互通，有效提高工作效率，及時反饋市場信息，為項目承辦單位的戰(zhàn)略決策提供有利的支撐。公司是按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立的有限責任公司，公司最高機構為股東大會，日常經營管理為總經理負責制，企業(yè)設有技術、質量、采購、銷售、客戶服務、生產、綜合管理、后勤及財務等部門，公司致力于為市場提供品質優(yōu)良的項

目產品，憑借強大的技術支持和全新服務理念，不斷為顧客提供系統(tǒng)的解決方案、優(yōu)質的產品和貼心的服務。公司堅持以市場需求為導向、以科技創(chuàng)新為中心，在品牌建設方面不斷努力。先后獲得國家級高新技術企業(yè)等資質榮。

公司憑借完整的產品體系、較強的技術研發(fā)創(chuàng)新能力、強大的訂單承接能力、快速高效的資源整合能力，形成了為客戶提供整體解決方案的業(yè)務經營模式。經過多年的發(fā)展，公司產品已覆蓋全國各省市。公司與國內多家知名廠商的良好關系為公司帶來了新的行業(yè)發(fā)展趨勢，使公司研發(fā)產品能夠與時俱進，為公司持續(xù)穩(wěn)定盈利、鞏固市場份額、推廣創(chuàng)新產品奠定了堅實的基礎。公司以生產運行部、規(guī)劃發(fā)展部等專業(yè)技術人員為主體，依托各單位生產技術人員，組建了技術研發(fā)團隊。研發(fā)團隊現(xiàn)有核心技術骨干 十余人，均有豐富的科研工作經驗及實踐經驗。

（二）公司經濟效益分析

上一，xxx 集團實現(xiàn)營業(yè)收入 15107.01 萬元，同比增長26.96%（3207.77 萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務彈簧生產及銷售收入為12477.85 萬元，占營業(yè)總收入的 82.60%。

上主要經濟指標

序號 項目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 合計 1

營業(yè)收入

3172.47

4229.96

3927.82

3776.75

15107.01

主營業(yè)務收入

2620.35

3493.80

3244.24

3119.46

12477.85

2.1

彈簧(A)

864.72

1152.95

1070.60

1029.42

4117.69

2.2

彈簧(B)

602.68

803.57

746.18

717.48

2869.91

2.3

彈簧(C)

445.46

593.95

551.52

530.31

2121.23

2.4

彈簧(D)

314.44

419.26

389.31

374.34

1497.34

2.5

彈簧(E)

209.63

279.50

259.54

249.56

998.23

2.6

彈簧(F)

131.02

174.69

162.21

155.97

623.89

2.7

彈簧(...)

52.41

69.88

64.88

62.39

249.56

其他業(yè)務收入

552.12

736.16

683.58

657.29

2629.16

根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額 4092.03 萬元，較去年同期相比增長 984.21 萬元，增長率 31.67%；實現(xiàn)凈利潤 3069.02 萬元，較去年同期相比增長 596.44 萬元，增長率 24.12%。

上主要經濟指標

項目 單位 指標 完成營業(yè)收入

萬元

15107.01

完成主營業(yè)務收入

萬元

12477.85

主營業(yè)務收入占比

82.60%

營業(yè)收入增長率（同比）

26.96%

營業(yè)收入增長量（同比）

萬元

3207.77

利潤總額

萬元

4092.03

利潤總額增長率

31.67%

利潤總額增長量

萬元

984.21

凈利潤

萬元

3069.02

凈利潤增長率

24.12%

凈利潤增長量

萬元

596.44

投資利潤率

33.16%

投資回報率

24.87%

財務內部收益率

28.74%

企業(yè)總資產

萬元

31428.58

流動資產總額占比

萬元

29.02%

流動資產總額

萬元

9121.40

資產負債率

25.93%

二、彈簧項目背景分析

相信大家在應用電子器件的時候都不知道原來彈簧已經無聲無息的跑到了您的生活中了，可以說它現(xiàn)在已經是無處不在的，小到家用電器、玩具、電控設備，大至汽車、船舶、飛機等等。彈簧雖小但作為通用基礎件，量大面廣、品種繁雜，應用領域幾乎涉及到所有領域，貢獻巨大。近幾年我國國民經濟的迅速發(fā)展也拉動了我國彈簧行業(yè)的快速增長。

目前，廣泛應用的彈簧應力和剛度計算公式是初等材料力學推導出來的，若無一定的實際經驗，很難設計和制造出高精密度的彈簧。隨著設計應力的提高，以往的經驗很多已不適用。近年來,對 FEM（有限元法）設計法的研究的較多，一部分已進入實用化階段。為了構造

材料的數(shù)據(jù)基礎，應加強金屬材料的力學基礎理論研究；為了在設計階段能準確預測疲勞壽命和松弛性，作為選擇材料與應力關系的數(shù)據(jù)基礎，必須掌握 FEM 技術。

碳素和合金材料質量差，品種少，規(guī)格不全。出廠原材料未剝皮和探傷，表面和內部缺陷嚴重，抗拉強度波動大（可達 10－20N），影響彈簧質量和企業(yè)效益。原材料已影響我國彈簧行業(yè)的發(fā)展，需要提高質量，發(fā)展品種，創(chuàng)出名牌，滿足行業(yè)需要，替代進口。彈簧材料除繼續(xù)從化學成分方面解決外，主要解決降低非金屬夾雜物和控制表面質量及尺寸精度。對于彈簧材料的主要要求是：在高強度下工作的彈簧應有高的疲勞壽命和良好的抗松弛性，根據(jù)不同的用途，應具有耐腐蝕性、非磁性、導電性、耐磨性、耐熱性等。

我國彈簧產品品種不全，多為生產結構簡單、易于成形、用量大的一些低技術含量產品，而對結構復雜的高精尖技術產品卻只有少數(shù)廠家有能力生產，且產量遠遠不足以滿足市場需求。產品性能方面與國外同類產品也有一定差距，如彈簧的負荷精度、垂直度精度等方面都有不少的差距，集中反應在性能不穩(wěn)定，有些重要質量指標離散性大，使用壽命不穩(wěn)定。特別是當主機要求彈簧在高速、高應力工況下工作時，矛盾更為突出。今后彈簧的發(fā)展方向應是：高強度、高壽命、輕量化、小型化、異形件、組合件。加強對彈簧新產品的開發(fā)，加大新產品的研究力度，繼續(xù)擴大彈簧產品的品種規(guī)格。

我國彈簧行業(yè)的多數(shù)廠家所用的設備都比較落后，尤其是國營老企業(yè)現(xiàn)象更為嚴重。特別是檢測設備和檢測試驗設備，目前國內產品精度達不到且品種不全，尚不能滿足需求，主要從國外進口。目前，機械彈簧的加工設備和彈簧加工生產線是走向 NC、CNC 化的深度和廣度發(fā)展。

三、彈簧項目建設必要性分析

彈簧的主要作用是：通過變形來吸收振動和沖擊能量，緩和機械或零部件的震動和沖擊；利用自身形變時所儲存的能量來控制機械或零部件的運動；實現(xiàn)介質隔離、密封、軟軸連接等功能。還可以利用彈性材料的彈性、耐蝕性、導磁性、導電性等物理特性，制成儀器、儀表元件，將壓力、張力、溫度等物理量轉換成位移量，以便對這些物理量進行測量或控制。

交通運輸設備市場主要包括汽車、摩托車、鐵路機車、航空航天等行業(yè)，彈簧作為重要的減震零部件，能夠有效耗能減震，保證運輸安全，提高交通運輸設備的運輸舒適度。交通

汽車用的所有彈簧或彈性件均稱為汽車彈簧，包括懸架彈簧、穩(wěn)定桿、氣門彈簧、異形彈簧以及其他彈性元件。懸架彈簧、穩(wěn)定桿、氣門彈簧、異形彈簧等汽車彈簧產品對汽車平穩(wěn)性、安全性起著至關重要的作用。根據(jù)中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會彈簧專業(yè)協(xié)會資料顯示，汽車彈簧產品產銷量約占整個彈簧產銷量的 50%以上。汽車零部件制造業(yè)作為汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。同時，汽車工業(yè)的持續(xù)健康快速發(fā)展亦會拉動汽車零部件行業(yè)迅速發(fā)展。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2009 年中國已經成為世界第一大汽車生產國，中國汽車產量占全球總產量比例已達 22.35%，同時銷量也占全球總銷量的 22.65%。近十年汽車年產量年均增速為 15.02%，未來我國汽車工業(yè)仍將保持較快地發(fā)展態(tài)勢。作為國民經濟的支柱產業(yè)，中國汽車產業(yè)在今后較長的時期內，仍具有廣闊的發(fā)展前景。

2015 年，全國汽車產銷量分別為 2,450 萬輛和 2,460 萬輛，同比增長 3.29%和 4.68%。其中，乘用車產銷量分別為 2,108 萬輛和 2,114萬輛，同比增長 5.82%和 7.30%；商用車產銷量分別為 342 萬輛和 345萬輛，同比下降分別為 9.97%和 8.97%。2016 年上半年，全國汽車產銷量分別為 1,287 萬輛和 1,279 萬輛，同比增長 6.41%和 8.10%。其中，乘用車產銷量分別為 1,108 萬輛和 1,101 萬輛，同比增長 7.25%和9.23%；商用車產銷量分別為 179 萬輛和 179 萬輛，同比下降分別為1.53%和 1.62%。

隨著世界經濟全球化，特別是汽車零部件采購全球化的不斷發(fā)展，具有自主知識產權的國產彈簧產品在汽車工業(yè)中的地位已越來越重要。汽車零部件的全球化采購，跨國公司的“本土化”生產的需求對彈簧等汽車零部件的需求量十分巨大。

彈簧產品對摩托車平穩(wěn)性、安全性起著至關重要的作用。中國已成為世界上最大的摩托車生產大國和世界主要的摩托車出口國家，摩托車行業(yè)為中國國民經濟的發(fā)展、地方經濟的繁榮和出口創(chuàng)匯做出了重要貢獻。

鐵路、城市軌道交通系統(tǒng)也是彈簧產品重要配套市場。隨著鐵路系統(tǒng)體制改革的深入開展，市場逐步對外開放以及高速鐵路規(guī)劃的實施，國內高速鐵路和城市軌道交通建設規(guī)?？涨?，對彈簧需求旺盛。鐵路、城市軌道交通系統(tǒng)車輛減震系統(tǒng)的升級換代、鐵路線新型減震降噪元件的安裝等都會給彈簧行業(yè)帶來巨大的商機。

航空運輸為人們提供了一種快速、方便、經濟、安全、舒適的運輸手段。從神舟飛船到飛機產品都有彈簧配套，這類彈簧數(shù)量不多，但材料特殊，工藝要求和產品可靠性要求極高，利潤回報率高。隨著中國國力日益強盛，國防科技投入充裕，航空航天業(yè)將成為國內彈簧行業(yè)一個重要市場。

第三章

產業(yè)調研分析

一、彈簧行業(yè)分析

隨著我國經濟的發(fā)展、人民生活水平的提高、改善生態(tài)環(huán)境步伐的加快，對園林機械的需求逐漸增加。以綠化為主的城鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境改善的投資金額在今后相當長一段時期內將持續(xù)增長，目前，我國用于市政建設、房產景觀、邊坡和礦山生態(tài)修復、公路鐵路兩側綠化等總投資金額已達到 2300 億元/年，中國已成為全球園林機械、園藝工具的制造和消費大國。割草機、油鋸、割灌機、綠籬修剪機及其他園林機械產品均具有廣闊的市場前景。隨著人們對生態(tài)環(huán)境要求的提高，國家必然加大對環(huán)境建設的投資力度，對園林機械產品的需求也將不斷增長?？梢灶A見，我國園林機械行業(yè)在技術水平不斷提高、經營能力不斷增強的基礎上，國內市場容量將穩(wěn)步增長，占國際市場的比例也將不斷擴大。預計到 2015 年，我國園林機械產品的總產值將達到150～160 億元人民幣，其中年出口額將超過 15 億美元，為園林機械配套的彈簧需求量會有一定的增長。

建設是最主要的推動因素。未來“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實施有望拉動工程機械需求，“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃在推動區(qū)域經濟一體化、歐亞大陸經濟融合的同時將逐步解決我國行業(yè)產能過剩、資源過度集

中、區(qū)域經濟發(fā)展不平衡等問題，并將有效拉動出口、提高固定資產投資增速。長期來看，在區(qū)域經濟互聯(lián)互通等多項利好政策的刺激下，宏觀經濟仍將持續(xù)向好，也將利好我國工程機械行業(yè)。全國的城鎮(zhèn)化建設為工程機械行業(yè)的發(fā)展提供了持續(xù)動力。隨著各項政策的順利實施，未來的基礎設施建設將在城鎮(zhèn)化大潮中高速發(fā)展，工程機械行業(yè)將會直接受益。

國家鼓勵裝備企業(yè)加快“走出去”步伐。近期我國不斷推進高鐵、核電等技術裝備的出口，未來海外施工及總承包項目將有所增加，將給我國工程機械帶來一定的出口需求。隨著國際化進程的加速和對海外市場的拓展，本土工程機械行業(yè)企業(yè)國際業(yè)務收入占比整體呈上升態(tài)勢。

打火機、玩具、鎖具、門鉸鏈、健身器、床墊、沙發(fā)等五金產品對彈簧需求量數(shù)以百億件，但此類彈簧產品技術含量不高，價格較低。近年來隨著國民經濟持續(xù)快速發(fā)展，國內市場對五金產品需求旺盛，帶動了配套彈簧需求量的增長。

五金制造業(yè)外向型發(fā)展特征明顯，近幾年五金產品的出口全面增長，不僅電動工具、手工具、建筑五金產品等傳統(tǒng)的出口大類產品增

幅很高，而且以前出口比重不大的廚電產品和衛(wèi)浴產品的出口增速亦十分明顯。

儀器儀表配套彈簧的典型產品包括電機電刷彈簧、開關彈簧、照相器材彈簧、計算機配件彈簧、儀器儀表配件彈簧。這類彈簧中異形彈簧占比較高。儀器儀表配套彈簧主要是利用彈性材料的彈性、耐蝕性、導磁性、導電性等物理特性，通過制成儀器、儀表彈性元件，將壓力、張力、溫度等物理量轉換成位移量，以便對這些物理量進行測量或控制。

我國是儀器儀表行業(yè)規(guī)模最大、品種最齊全綜合實力最強的一個國家。2014 年以來，儀器儀表行業(yè)增幅高于大部分制造業(yè)，主要得益于國家推進經濟結構調整、支持科技進步、關注民生等有關政策措施的帶動。具體來看，產銷占全行業(yè)約 40%的工業(yè)自動化儀表與控制系統(tǒng)因工業(yè)改造需求上升，其增幅高于全行業(yè) 2 個百分點；農林牧漁、教育、車用、醫(yī)療等儀器增幅均超過 20%；電子、實驗分析等科學儀器的增幅均接近20%。儀器儀表行業(yè)的快速發(fā)展對彈簧行業(yè)的進步有較好的推動作用。

家用電器市場是彈簧產品另一個重要的配套市場，隨著消費需求向個性化、多樣化轉變，更新需求將拉動家電市場平穩(wěn)較快增長。城

鎮(zhèn)化進程快速推進，收入分配結構有效調整，居民消費能力增強，消費潛力得以釋放，將為家電市場增長提供動力。宏觀經濟政策適度調整，房地產調控政策松動，將引導市場回穩(wěn)，帶動家電消費需求回升。

二、彈簧市場分析預測

彈簧行業(yè)在整個制造業(yè)具有不可低估的作用。國家的工業(yè)制造業(yè)、汽車工業(yè)要加快發(fā)展，而作為基礎件、零部件之一的彈簧行業(yè)就更加需要有一個發(fā)展的超前期，才能適應國家整個工業(yè)的快速發(fā)展。另外，彈簧產品規(guī)模品種的擴大、質量水平的提高也是機械設備更新?lián)Q代的需要和配套主機性能提高的需要，因此，整個國家工業(yè)的發(fā)展，彈簧產品是起到重要作用的。

據(jù)了解，在五金城市場內經營彈簧生意的店鋪總共有十多家。其中不少屬于自產自銷方式經營的彈簧銷售店，經營范圍從單一批發(fā)零售，到大量定做加工，彈簧產品生產銷售一條龍，服務便捷到位。五金城的彈簧市場不僅銷售種類豐富多樣，而且商家們都是在該行業(yè)摸爬滾打了十多年甚至是數(shù)十年，在談到彈簧行業(yè)現(xiàn)狀以及未來發(fā)展形勢時，都不約而同地表示充滿信心。

對于彈簧行業(yè)，長期以來形成了低檔普通彈簧供過于求，高檔產品供不應求的被動形勢。在重點投資發(fā)展農機、工程機械、通用機械、環(huán)保機械、汽車等主機行業(yè)的拉動下，彈簧的產量將會有所增加。而最主要是彈簧產品的結構將有所改變，高技術產品的比重將大大增加。由此可見，在未來幾年內，我國彈簧市場將維持一個較為理想的成長空間。

在農機領域，一方面是農用車的快速發(fā)展，將給彈簧行業(yè)帶來一定的發(fā)展。另一方面，國家強調要為農村、農業(yè)、農民這“三農”服務好，農村市場有極大的潛力，為彈簧行業(yè)提供很大的市場。

彈簧作為通用基礎零部件功能涵蓋了減震、儲能、控制、維持張力等諸多方面，應用領域涉及到國民經濟各個領域，從航空航天、電力及核電裝備、高速鐵路、汽車到日用五金產品都可以找到它的蹤跡。

據(jù)悉，彈簧眾多的應用領域中，汽車和內燃機、摩托車制造業(yè)是彈簧最大的用戶，銷售額接近彈簧銷售總額一半。我國的摩托車銷售市場暫時還不會降溫或減弱。尚未限牌的大中城市和沿海發(fā)達地區(qū)對高檔產品的需求和內陸小城市及農村市場對中低檔產品的需求仍然具有很大的空間。

經過多年的發(fā)展，目前國產彈簧無論是檔次還是質量已經有了質的變化，但隨著經濟的發(fā)展，尤其是汽車、發(fā)電、鐵路運輸及城市公交等幾大行業(yè)的迅猛發(fā)展，在給彈簧業(yè)帶來巨大市場的同時，也提出

了一個又一個機遇。如儀表儀器、工礦產品市場也得益于彈簧行業(yè)的高速發(fā)展而漸漸加快了產業(yè)化進程的腳步。

隨著彈簧應用技術的發(fā)展，對彈簧材料提出了更多的要求。主要是在高應力下的提高疲勞壽命和抗松弛性能方面；其次是根據(jù)不同的用途，要求具有耐蝕性、非磁性、導電性、耐磨性、耐熱性等方面。為此，彈簧材料除開發(fā)了新品種外，另從嚴格控制化學成分，降低非金屬夾雜，提高表面質量和尺寸精度等方面取得了有益的成效。

第四章

建設規(guī)模

一、產品規(guī)劃

（一）產品放方案

項目產品主要從國家及地方產業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。該項目主要產品為彈簧，具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據(jù)人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算，根據(jù)確定的產品方案和建設規(guī)模及預測的彈簧產品價格根據(jù)市場情況，確定年產量為 xxx，預計年產值 17245.00 萬元。

（二）營銷策略

通過以上分析表明，項目承辦單位所生產的項目產品市場風險較低，具有較強的市場競爭力和廣闊的市場發(fā)展空間，因此，項目產品市場前景良好，投資項目建設具有良好的經濟效益和社會效益，其市場可拓展的空間巨大，倍增效應顯著，具有較強的市場競爭力和廣闊的市場空間。項目承辦單位應建立良好的營銷隊伍，利用多媒體、廣告、連鎖等模式，不斷拓展項目產品良好的營銷渠道，提高企業(yè)的經

濟效益。項目承辦單位計劃在項目建設地建設項目，具有得天獨厚的地理條件，與 xx 省同行業(yè)其他企業(yè)相比，擁有“立地條件好、經營成本低、投資效益高、比較競爭力強”的優(yōu)勢，因此，發(fā)展相關產業(yè)前景廣闊。

產品方案一覽表

序號 產品名稱 單位 年產量 年產值 1

彈簧 A

單位

xx

7760.25

彈簧 B

單位

xx

4311.25

彈簧 C

單位

xx

2586.75

彈簧 D

單位

xx

1379.60

彈簧 E

單位

xx

862.25

彈簧 F

單位

xx

344.90

合計

單位

xxx

17245.00

二、建設規(guī)模

（一）用地規(guī)模

該項目總征地面積 44402.19平方米（折合約 66.57 畝），其中：凈用地面積 44402.19平方米（紅線范圍折合約 66.57 畝）。項目規(guī)劃總建筑面積 62163.07平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程 40659.37平方米，計容建筑面積 62163.07平方米；預計建筑工程投資 4718.46 萬元。

（二）設備購置

項目計劃購置設備共計 116 臺（套），設備購置費 3962.80 萬元。

（三）產能規(guī)模

項目計劃總投資 14131.44 萬元；預計年實現(xiàn)營業(yè)收入 17245.00萬元。

第五章

項目選址可行性分析

一、項目選址原則

所選場址應避開自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護的環(huán)境敏感性目標。項目建設區(qū)域地理條件較好，基礎設施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿Αｍ椖拷ㄔO區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產經營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關系，與項目建設地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。

二、項目選址

該項目選址位于 xx 產業(yè)發(fā)展示范區(qū)。

園區(qū)著重優(yōu)化實體經濟發(fā)展新環(huán)境。認真貫徹黨中央、國務院關于發(fā)展實體經濟，特別是先進制造業(yè)的戰(zhàn)略部署，大力推動中國制造向中國創(chuàng)造、中國速度向中國質量、制造大國向制造強國轉變。同時，切實降低實體經濟企業(yè)成本，全面推進依法行政，深化“放管服”改革，強化涉企收費目錄清單管理，較大限度降低制度性交易成本和企業(yè)稅費負擔，為實體經濟發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)良發(fā)展環(huán)境。undefined

三、建設條件分析

隨著世界經濟一體化的發(fā)展，項目產品及相關行業(yè)在國際市場競爭中已具有龍頭地位，同時，xx 省又是相關行業(yè)在國內的生產基地，這就使本行業(yè)在國際市場有不可估量的發(fā)展空間；項目承辦單位通過參加國外會展和網絡銷售，可以使公司項目產品在國際市場中占有更大的市場份額。項目承辦單位已經培養(yǎng)和集聚了一大批具有豐富經驗的項目產品生產專業(yè)技術和管理人才，通過引進和內部培養(yǎng)，搭建了一支研究方向多元、完整的專業(yè)研發(fā)團隊，形成了核心技術專家、關鍵技術骨干、一般技術人員的完整梯隊。當?shù)叵嚓P行業(yè)的前列，具有顯著的人才優(yōu)勢；項目承辦單位還與多家科研院所建立了長期的緊密合作關系，并建立了向科研開發(fā)傾斜的獎勵機制，每年都拿出一定數(shù)量的專項資金用于對重點產品及關鍵工藝開發(fā)的獎勵。隨著互聯(lián)網的發(fā)展網上交易給項目承辦單位搭建了很好的發(fā)展平臺，目前，很多公司都已經不是以前傳統(tǒng)銷售方式，僅僅依靠一家供應商供貨，而是充分加強網絡在市場營銷的應用，這就給公司創(chuàng)造了新的發(fā)展空間；憑著公司產品良好的性價比和穩(wěn)定的質量，通過開展網上銷售，完善電子商務會進一步增加企業(yè)的市場份額。

四、用地控制指標

投資項目綠化覆蓋率符合國土資源部發(fā)布的《工業(yè)項目建設用地控制指標》（國土資發(fā)【2008】24 號）中規(guī)定的產品制造行業(yè)綠化覆蓋率≤20.00%的規(guī)定；同時，滿足項目建設地確定的“綠化覆蓋率≤20.00%”的具體要求。

五、用地總體要求

本期工程項目建設規(guī)劃建筑系數(shù) 67.83%，建筑容積率 1.40，建設區(qū)域綠化覆蓋率 6.44%，固定資產投資強度 180.10 萬元/畝。

土建工程投資一覽表

序號 項目 占地面積（㎡）

基底面積（㎡）

建筑面積（㎡）

計容面積（㎡）

投資（萬元）

主體生產工程

21293.43

21293.43

40659.37

40659.37

3394.85

1.1

主要生產車間

12776.06

12776.06

24395.62

24395.62

2104.81

1.2

輔助生產車間

6813.90

6813.90

13011.00

13011.00

1086.35

1.3

其他生產車間

1703.47

1703.47

2358.24

2358.24

203.69

倉儲工程

4517.70

4517.70

13977.40

13977.40

848.76

2.1

成品貯存

1129.42

1129.42

3494.35

3494.35

212.19

2.2

原料倉儲

2349.20

2349.20

7268.25

7268.25

441.36

2.3

輔助材料倉庫

1039.07

1039.07

3214.80

3214.80

195.21

供配電工程

240.94

240.94

240.94

240.94

16.46

3.1

供配電室

240.94

240.94

240.94

240.94

16.46

給排水工程

277.09

277.09

277.09

277.09

14.72

4.1

給排水

277.09

277.09

277.09

277.09

14.72

服務性工程

2861.21

2861.21

2861.21

2861.21

173.74

5.1

辦公用房

1420.02

1420.02

1420.02

1420.02

91.69

5.2

生活服務

1441.19

1441.19

1441.19

1441.19

70.91

消防及環(huán)保工程

807.16

807.16

807.16

807.16

55.14

6.1

消防環(huán)保工程

807.16

807.16

807.16

807.16

55.14

項目總圖工程

120.47

120.47

120.47

120.47

107.12

7.1

場地及道路硬化

8349.00

1241.86

1241.86

7.2

場區(qū)圍墻

1241.86

8349.00

8349.00

7.3

安全保衛(wèi)室

120.47

120.47

120.47

120.47

綠化工程

3076.39

107.67

合計

30118.01

62163.07

62163.07

4718.46

六、節(jié)約用地措施

土地既是人類賴以生存的物質基礎，也是社會經濟可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件，因此，項目承辦單位在利用土地資源時，嚴格執(zhí)行國家有關行業(yè)規(guī)定的用地指標，根據(jù)建設內容、規(guī)模和建設方案，按照國家有關節(jié)約土地資源要求，合理利用土地。

七、總圖布置方案

（一）平面布置總體設計原則

（二）主要工程布置設計要求

車間布置方案需要達到“物料流向最經濟、操作控制最有利、檢測維修最方便”的要求。項目承辦單位項目建設場區(qū)道路網呈環(huán)形布

置，方便生產、生活、運輸組織及消防要求，所有道路均采用水泥混凝土路面，其坡路及彎道等均按國家現(xiàn)行有關規(guī)范設計。

（三）綠化設計

場區(qū)植物配置以本地區(qū)樹種為主，綠化設計的樹木花草配置應依據(jù)項目建設區(qū)域的總體布置、豎向、道路及管線綜合布置等要求，并適合當?shù)貧庀?、土壤、生態(tài)習性與防護性能，疏密適當高低錯落，形成一定的層次感。

（四）輔助工程設計

1、投資項目采用雨、污分流制排水系統(tǒng)，分別匯集后排入項目建設區(qū)不同污水管網。項目所在地供水水源來自項目建設地自來水廠，給水壓力≥0.30Mpa，供水能力充足，水質符合國家現(xiàn)行的生活飲用水衛(wèi)生標準。undefined

2、

3、投資項目供電負荷等級為Ⅲ級，場區(qū)降壓站電源取自國家電網，電源符合國家標準《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB50052）的規(guī)定。

4、主體工程及原材料倉庫等均采用自然通風為主、機械換氣通風為輔；對生產系統(tǒng)中個別溫度高、粉塵多的工位采取機械強制通風方案，以保證良好的生產環(huán)境。車間采用傳統(tǒng)的熱水循環(huán)取暖形式，其

他廠房及辦公室采用燃氣輻射采暖形式。有空調要求的辦公室和生活間夏季設置空調，空調溫度范圍要求為 26.00℃-28.00℃，空調設備采用分體式空調控制器。數(shù)據(jù)通信：數(shù)據(jù)傳輸通道主要采用中國電信ADSL 構建 VPN 虛擬專用通信網，可同時解決場區(qū)數(shù)據(jù)、IP 數(shù)據(jù)及計算機上網需求；也可采用 GPRS 數(shù)據(jù)傳輸通信，投資項目數(shù)據(jù)利用中國電信 ADSL 構建 VPN 虛擬專用通信網，上傳至項目承辦單位調度中心。

八、運輸組成

（一）運輸組成總體設計

1、項目建設規(guī)劃區(qū)內部和外部運輸做到物料流向合理，場內部和外部運輸、接卸、貯存形成完整的、連續(xù)的工作系統(tǒng)，盡量使場內、外的運輸與車間內部運輸密切結合統(tǒng)一考慮。

2、外部運輸和內部運輸可采用送貨制；采用合適的運輸方式和運輸路線，使企業(yè)的物流組成達到合理優(yōu)化；把企業(yè)的組成內部從原材料輸入、產品外運以及車間與車間、車間與倉庫、車間內部各工序之間的物料流動都作為整體系統(tǒng)進行物流系統(tǒng)設計，使全場物料運輸形成有機的整體。

（二）場內運輸

1、場內運輸系統(tǒng)的設計要注意物料支撐狀態(tài)的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于搬運；運輸線路的布置，應盡量減少貨流與人流相交叉，以保證運輸?shù)陌踩?/p>

2、場內運輸主要為原材料的卸車進庫；生產過程中原材料、半成品和成品的轉運，以及成品的裝車外運；場內運輸由裝載機、叉車及膠輪車承擔，其費用記入主車間設備配套費中，本期工程項目資源配置可滿足場內運輸?shù)男枨蟆?/p>

（三）場外運輸

1、場外運輸主要為原材料的供給以及產品的外運；產品的遠距離運輸由汽車或鐵路運輸解決，區(qū)域內社會運輸力量充足，可滿足本期工程項目場外遠距離運輸?shù)男枨蟆?/p>

2、短距離的運輸任務將利用社會運力解決，基本可以滿足各類運輸需求，因此，本期工程項目不考慮增加汽車運輸設備。

3、外部運輸應盡量依托社會運輸力量，從而減少固定資產投資；主要產成品、大宗原材料的運輸，應避免多次倒運，從而降低運輸成本且...

第三篇：關于懸掛安全生產宣傳條幅的通知

墾利縣安全生產委員會辦公室文件 墾安辦發(fā)?2010?15號

關于懸掛安全生產宣傳條幅的通知

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、辦事處，開發(fā)區(qū)，縣直有關部門、單位，縣屬企業(yè)：

全國第九個“安全生產月”即將到來，為進一步加大宣傳力度，營造濃厚的安全生產氛圍，根據(jù)上級安排和《墾利縣2010年“安全生產月”活動方案》的要求，請于5月28日前按要求懸掛安全生產條幅。有關要求如下：

1、縣直有關部門、單位、縣屬企業(yè)要在單位顯要位置懸掛宣傳條幅；

2、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、辦事處、開發(fā)區(qū)在醒目位置懸掛宣傳條幅不少于3條（其中，至少有1條過街橫幅），同時組織轄區(qū)內企業(yè)懸掛條幅。

縣安委會辦公室將對各單位條幅懸掛情況進行檢查統(tǒng)計。附：“安全生產月”宣傳口號

二〇一〇年五月二十五日 附件：

“安全生產月”宣傳口號

扎實開展好全國第九個安全生產月活動 安全發(fā)展 預防為主

加強安全生產監(jiān)督管理 治理隱患 防范事故 安全相伴 和諧無限 以人為本 安全第一 安全責任 重于泰山 關注安全平安是福 居安思危 警鐘長鳴 關注安全 關愛生命 安全生產 人人有責 安全生產 重在預防 居安思危 常備不懈 生產再忙 安全不忘 科技興安 杜絕隱患 遵紀守法 關愛生命 以人為本 科技興安 安全時刻 時刻安全 關口前移 重心下移

共建平安和諧墾利 2 把握安全 擁有明天 依法監(jiān)管 確保安全 科技興安 防患未然 安全人人抓 幸福千萬家 人人講安全 安全為人人 幸福是棵樹 安全是沃土 時時想安全 處處要安全 好鋼靠鍛打 安全要嚴抓 安全――－我們永恒的旋律 開展隱患排查 保障安全生產安全來于警惕 事故出于麻痹安全在我心中 生命在我手中掌握現(xiàn)代科技 促進安全生產宣傳安全知識 傳播安全文化加強安全培訓 促進安全生產落實安全制度 演繹七彩人生關注安全生產 共創(chuàng)安全環(huán)境勞動創(chuàng)造財富 安全帶來幸福普及安全知識 提高防護能力安全為了生產 生產必須安全抓好安全生產 促進經濟發(fā)展傳播安全文化 宣傳安全知識

遵章守紀光榮 違章違紀可恥 強化安全責任 落實安全措施 營造安全氛圍 創(chuàng)建安全環(huán)境 生命至高無上 安全責任為天 安全就是效益 安全就是幸福 安全第一 預防為主 綜合治理 手牽手共建安全 心連心共迎奧運 實施安全生產法 人人事事保安全 一人把關一處安 眾人把關穩(wěn)如山 安全是朵幸?；?合家澆灌美如畫 管理基礎打得牢 安全大廈層層高 事故教訓是鏡子 安全經驗是明燈 落實安全規(guī)章制度 強化安全防范措施 鞏固安全發(fā)展機制 構建和諧平安社會 克服松懈麻痹思想 持之以恒確保安全 落實安全規(guī)章制度 強化安全防范措施 群策群力科學管理 戒驕戒躁杜絕事故 遵章是安全的先導 違章是事故的預兆 抓基礎從小處著眼 防隱患從小處著手 安全是最大的節(jié)約 事故是最大的浪費 預防為主 標本兼治 強化主體 綜合治理 規(guī)范安全生產管理 建立安全生產長效機制 深化安全生產專項整治 實現(xiàn)安全生產長治久安

第四篇：目前國內汽車4S店維修車間地磚使用現(xiàn)狀與技術參數(shù)要求

汽車4S店維修車間地磚使用現(xiàn)狀與技術參數(shù)要求

自2010年左右，隨著國內各主力汽車品牌終端形象的提升，4S店新建及改建全面展廳，部分汽車品牌在展廳形象提升的同時，針對維修車間環(huán)境也做改造升級。地面用從早期的自流平改為鋪貼地磚，原因有三點：

一、雖然自流平造價較瓷磚低，但使用壽命短，若3年左右翻新重做，兩次翻新后造價已超過鋪貼地磚。

二、自流平易破損且破損后重新修補難度大，不如地磚，破損更換方便。

三、無論是全部重做還是修補自流平，皆影響車間正常工作，影響客戶損失更大，尤其在利潤下滑的當下，4S店經銷商更注重售后服務收入，故對維修車間的重視度不亞于展廳。

目前，國內汽車品牌維修車間地面方案為地磚的汽車品牌有： 1.別克

使用品牌：卡蒂納、冠軍 2.雪佛蘭

使用品牌：卡蒂納、冠軍 3.寶馬

使用品牌：馬可波羅、冠軍 3.一汽大眾

使用品牌：諾貝爾、東鵬 4.路虎、捷豹

使用品牌：冠軍

5.吉利

使用品牌：七彩 6.奇瑞

使用品牌：冠軍

其他如上海大眾及東風系統(tǒng)各品牌自流平及地磚方案均可，未作指定要求,但自行選擇使用地磚的占比在逐步提高。

隨著各主機廠對4S店裝修材料的逐步放開，由各4S店經銷商自主決策地磚采購的比例也大幅提高，但由于非專業(yè)人士對地磚材料的專業(yè)知識不夠或部分施工單位的逐利行為，導致4S店維修車間地磚采購隨意性較大。

下面就維修車間地磚需關注的主要技術參數(shù)做一介紹，以利非專業(yè)人士做采購決策依據(jù): 1.破壞強度(抗折):由于車間車輛行駛頻率高，故對此指標的要求應高于展廳。建議抗折強度2500N以上。一般業(yè)主或施工方可從兩個方面直觀判定抗折強度。一是厚度需12mm及其以上，二是兩片碰撞敲擊，聽聲音，需清脆。以上兩點達到，應該沒問題。

2.防滑及清潔方便性:目前市場上有兩類小規(guī)格地磚，經常被用作汽車維修車間地磚。一是超市磚，此磚強度達標，但是防滑性能不夠，尤其是車間有油污的情況下，更易滑，安全指標不夠。二是廣場磚，同樣強度沒問題，但因凹凸感太強，或毛面過于防滑，不易清潔，導致相當多的汽車維修車間地面積污，形象不佳。對品牌及服務加分不夠。

從規(guī)格上來說，目前維修車間地磚主力規(guī)格為150*150*12mm、200*200*12mm、100*200*12mm。少量厚度為15mm，但應屬過于強調抗折強度，功能過剩，增加不必要的成本。

從花色上來說，基本上以淺灰、中灰、深灰三種為主，加黃色或白色地磚作為工位線及導向指示標志。從材質上來說，瓷化程度高，也就是吸水率低為好，敲擊聲音清脆為好。至于是否為上下一致的通體磚，僅就維修車間使用來說,無使用功能上的價值。因為正常使用情況下，維修車間地磚表面被磨損到露出地磚胚體，20年都不可能。通體磚只是瓷磚廠家的營銷話術,是強調質感，迎合設計師及業(yè)主消費心理的技巧，只是在需要做特殊切割加工的使用場所才有意義。

由上分析可見，針對汽車4S店維修車間使用的地磚，并非超市磚或廣場磚，更非普通地磚切割成小塊規(guī)格。而是在抗折耐磨基礎上，增加了防滑且較易清潔這一功能的專業(yè)汽車4S店維修車間地磚。

目前關注這一細分市場的瓷磚品牌主要為諾貝爾、卡蒂納與冠軍。其它品牌基本用廣場磚或超市磚來作替代，僅在要求不高的情況下，可作為替代方案。

第五篇：FZXA0.3CM懸掛式超細干粉滅火裝置產品使用說明書

FZXA0.3/CM懸掛式超細干粉滅火裝置

產品使用說明書

一、簡介

FZXA0.3/CM懸掛式超細干粉滅火裝置（以下簡稱滅火裝置）具有“快速響應、早期報警、高效滅火、生態(tài)環(huán)?！钡奶攸c。當環(huán)境溫度或被保護對象表面溫度達到設定溫度時，滅火裝置自動啟動，急速產生的氣體將底部的鋁箔打開，同時將超細干粉滅火劑送入火場，實現(xiàn)迅速滅火。

二、產品特點

1、功能全、性能可靠、安裝方便。

2、全密封設計，具有防水、防潮功能。質量可靠，使用壽命長。

3、啟動速度快、滅火效率高，具有早期滅火特點。

4、可與報警器聯(lián)動，實現(xiàn)自動啟動、手動啟動、信號反饋等功能。

5、無源啟動時，通過與本公司的不同控制組件配套，可設定多種啟動溫度。

①

與ZY-WK170火探管配套時（用于干燥場所），被保護對象（如電纜）表面溫度達170℃時啟動；

②

與ZY-FS-400火探管配套時（用于易受潮場所），被保護對象（如電纜）表面溫度達400℃時啟動；

③

與ZY-WQD或ZY-WQDF啟動組件配套時，被保護空間環(huán)境溫度達到68℃（或79℃、93℃……，可選）時啟動。

三、適用范圍

適用于工業(yè)、國防等領域新建、改建、擴建工程中的電纜夾層、電纜隧道、電纜溝、機電柜、汽車發(fā)動機艙等。

四、機構與技術參數(shù)

1、滅火裝置由殼體、超細干粉滅火劑、產氣裝置、火探管、電引發(fā)器、密封插接件等組成。

2、外形尺寸（mm）：最大高度85，最大直徑Ф1653、滅火劑填裝量（kg）：0.3+0.054、裝載重量（kg）：0.85、保護容積（m3）：≥2.56、噴射時間（s）：＜17、滅火時間（s）：＜1

五、安裝

（一）工程安裝

1,、滅火裝置應根據(jù)被保護空間或保護對象的狀況、大小，采用分組啟動方式，組合安裝均布在建筑物或保護對象的頂部或側面，保證其噴口對準被保護對象（通過可調角度安裝支架來保證）。

2、將安裝底座固定在建筑物或保護物對象的頂部或側面，再把滅火裝置掛上并擰緊螺栓，保證滅火裝置開口對準保護區(qū)。

（二）發(fā)動機艙內安裝

1、安裝時應將滅火裝置的噴口（可通過支架調節(jié)）對準易燃部位，噴口距被保護對象的最大直線距離應在0.5~2.5米之間，噴口前方不得有障礙物阻擋。鑒于發(fā)動機構復雜、表面凸凹起伏較大，為正確合理安裝滅火裝置，應按以下要求配置：轎車應配置1具、客車與貨車前置發(fā)動機艙應配置2具、客車后置發(fā)動機艙應配置3具。

2、將滅火裝置固定安裝在汽車發(fā)動機艙內。固定好位置與方向，是滅火裝置噴口朝向保護對象，并擰緊以防受振動后松動。

3、用有源啟動方式時，手動滅火按鈕（有感溫元件）的工作電壓為12V或24V，手動按鈕固定在汽車駕駛室內司機易操作的地方。（感溫元件的連線直接到機艙內電源上）

4、接好滅火裝置連線后再接電源線。

接線時請注意：手動滅火按鈕的6芯電纜中：紅、黑色分別為24V電源的正、負極；黃、綠色為滅火裝置啟動線（和滅火裝置的電源線連接，無極性）；白、藍色為溫控信號線（無極性）。

5、為保證滅火效果，應將所有滅火裝置用火探管線連接起來，確保一組滅火裝置同時啟動滅火。見示意圖：

注意：安裝時要將火探管牢靠的固定在發(fā)動機艙的上部，遠離排氣管等過熱部件30厘米以上，避免由于固定不牢靠，脫落時搭接在過熱部件上的現(xiàn)象發(fā)生，以免引起誤動作。

六、使用維護說明

1、管理人員要定期對滅火裝置進行外觀檢查，如果滅火裝置噴口鋁箔有損傷、滅火裝置固定有松動、火探管有斷開和松動，應及時更換和維修。

2、現(xiàn)場進行其它施工時，應注意避免100℃以上的高溫接觸火探管，以免誤動作。拆裝滅火裝置時要請了解滅火裝置性能的專業(yè)人員現(xiàn)場指導。

七、運輸和儲存

運輸時輕拿輕放，嚴禁拋擲，防止碰撞，避免暴曬、雨淋。存儲庫房要求通風、干燥、清潔，碼放不超過四層。

八、開箱及檢查

1、開箱時檢查說明書、配件、清單是否齊全。

2、檢查滅火裝置有無破損。

九、使用有效期

滅火裝置的有效期為5年(車用為4年)，有效期過后，請與當?shù)亟涗N商或廠家聯(lián)系更換。

十、注意事項

1、安裝人員須經過專業(yè)培訓。

2、維修時，先斷開火探管和電源，維修完畢后恢復原狀。

3、安裝時必須避免明火及高溫操作。

生

產

廠

家：福

建

省

白

沙

消

防

工

貿

有

限

公

司

公

司

地

址：福建省南安市濱江機械裝備制造基地遠紅消防工業(yè)區(qū)

網

址：004km.cn

聯(lián)

系

電

話：0595－36288953

傳真：0595－36288989

郵

編：362300

FZXA0.3/CM懸掛式超細干粉滅火裝置

使

用

說

明

書