第一篇：春運志愿者日記

春運志愿者日記

家在鄭州的我，所就讀的學(xué)校離家并不遠。因此對于“春運”這個詞并不敏感，直到我作為一名春運志愿者，來到東站之后，才對“春運”有了一定的認識?？吹饺藗兡弥蟀“?，母親帶著孩子，老人由子女陪伴，踏上回家的旅途。人們難以釋懷的回家情結(jié),在此刻不斷的涌動。我被深深的感動了，用我真誠的服務(wù),小心翼翼的維護著這份情感。

我所服務(wù)的是鄭州東站，和鄭州站不同，東站自上而下分別為高架進站層、站臺層和地面出站層，進站候車是在第三層，坐車的站臺是在二層，出站是在一層。我第一次來到這里時，甚至不知道如何到達候車廳。在另一位志愿者的引導(dǎo)幫助下，乘電梯到三樓。后來與其他志愿者一起，接受了工作人員的培訓(xùn)指導(dǎo)。之后，我們穿上了服務(wù)時的衣服，紅色馬甲，還有一頂小紅帽。紅帽子特別引人注目，很多找我們幫忙的乘客，都親切的叫我們“小紅帽”。當(dāng)然有些年長的老人，叫我們“小伙子，小閨女”，那時候，我們覺得車站更多了一份溫情，旅客和我們志愿者，和車站工作人員，更像是親人。

車站的三個樓層均設(shè)有售票廳，并且為了提高旅客購票速度，節(jié)省購票時間，售票廳內(nèi)均設(shè)有自動購票機。但是很多旅客初次使用時，無從下手。我們志愿者的工作之一，就是指導(dǎo)幫助旅客購票。一位老爺爺給我留下深刻印象，當(dāng)時他從售票窗口走過來，讓我教他使用售票機，那時我也是剛剛開始服務(wù)工作，有一些不懂的地方。但是老爺爺很理解我，他所購買的車次較晚，所以沒有耽誤乘車。旅客的寬容和理解，給我們志愿者提供了工作動力。我們的每一次服務(wù)，都能得到一聲真誠的“謝謝”，而這正是對我們最大的鼓勵和肯定。也是這一聲“謝謝”，讓我堅定了將志愿者工作干下去的決心。

記得有一次，一位乘客自己帶著很多行李，我和另一位志愿者幫他搬行李。之后，他問我們搬行李要多少錢，我們急忙解釋，志愿者工作就是提供幫助服務(wù)。工作得到肯定，讓旅客及時購票乘車，給了我們極大地滿足感。

提供服務(wù)給需要的旅客，是我們志愿者應(yīng)盡的義務(wù)。青年學(xué)生志愿者，在社會實踐活動中,既鍛煉了自己,也服務(wù)了社會。我珍惜這樣的機會，服務(wù)社會讓我看到了自身的價值，他人的肯定，讓我更堅定這份選擇。

第二篇：春運志愿者實習(xí)日記

1月11日

廣達號！跑起！

今天起我正式成為廣鐵集團春運志愿者，職務(wù)是春運臨時乘務(wù)員！我被安排在全程3天2夜廣州至四川XX的xxxx次車次！

經(jīng)過昨天在xx車站的跟車訓(xùn)練今天我們開始正式跟車了，上午十點半上了車，跟著車長在員工車廂15號車開會，車長為我們每人安排了一位老員工做師傅，一個人管兩節(jié)車廂，8小時換一次班，女生都被安排在相對輕松的臥鋪席位車廂，男生則都去了硬座車廂，臥鋪車廂即使是春運也不會出現(xiàn)超員或者擁擠的現(xiàn)象，硬座則太多的站票補票的現(xiàn)象，衛(wèi)生也臟亂不堪，事情繁重，開完會師傅領(lǐng)著我們來到各自分配的車廂，教我們怎么看到站時間，正晚點，如何搞衛(wèi)生，在哪些站臺要瀉垃圾，如何檢查邊門行李架等等重要事項，就解散了，我們第一個班是休息，十一點列車開動之后就開始吃飯，然后睡到三點多又吃了一個飯，開始值班，值班需要不時查看票本，提醒乘客下車站點及時換票下車，守班到八點餐車過來了，厚著臉皮跟著師傅蹭了一個炒面吃，十點在吃一個夜宵，再等兩個小時交了班，能睡到第二天九點多！哈哈哈哈哈，感覺新工作新鮮而刺激！

1月12日 旅程

xx號列車一共路過五個省，分別是廣州，湖南，湖北，陜西，最終到達xx的xxx。

經(jīng)過這么多地方最明顯的就是天氣的變化，廣州的溫暖，過了韶關(guān)就開始冷了，然后湖北薊門是途徑的最冷的站。跑到xx的時候居然出太陽了！好神奇啊，早上經(jīng)過湖北和陜西的時候還那么冷。

列車在下午兩點半到達XX，下午四點左右又開始返程，到達之后站臺會有工作人員進來打掃車廂衛(wèi)生，所以乘務(wù)員可以有一個多小時可以下車在附近的市場逛逛，XX的物價便宜的驚人??！燈影牛肉，四川香干，泡菜，餛飩，手搟面，酸辣粉哈哈哈哈哈，各式美食讓人目不暇接，更為神奇的是本地居然有種紫色的紅蘿卜！要不是時間倉促我肯定會一一嘗遍的，一圈逛下來我買了一大堆牛肉干和辣香干，師傅們就實際的很多，買了很多大排和豬心放在餐車冰箱里，帶回家煲湯喝。

四點火車開動吃了個晚點，繼續(xù)著旅程！交班之后開始睡覺，睡到八點就餓醒來了，然后就和小伙伴們吃零食，一群吃貨一邊坐著聊著一天的趣事和想法一邊等十點蹭夜宵和十二點的交班夜宵！

1月18日 新生

不知不覺過上了睜開眼就到了另外一個地方，深夜睡不著還和小伙伴們密謀跑去蹭宵夜，到了終點就跟著師傅跑出去撒歡的生活，可能人生中有些生活就是這樣，沒發(fā)生過你就永遠也沒法想象它的存在，我開始喜歡這樣的生活，新鮮而充滿挑戰(zhàn)，你總能發(fā)現(xiàn)和學(xué)習(xí)新的東西，最重要的是帶給你充滿活力的感覺，一個新的工作就是職業(yè)生涯的新生，一份不能給你成長的工作是不值得留戀的，好的工作不止是要你喜歡和感興趣的，更重要的是可以調(diào)動你的熱情，教會你東西，比如說負責(zé)任，細致，謹慎等等，相信這是任何一份工作都必不可少的東西。

1月22-24日 廈門之行

乘著休息輪班的幾天我們一起利用工作證蹭車去了一趟廈門游玩。穿著一身厚厚棉衣的行頭去了廈門，有點崩潰的感覺，廈門的天氣極好，溫暖的不行，我都想下了車就直接買個短袖配沙灘褲。我們第一天和第二天去了鼓浪嶼和南普陀寺，第三天的行程是著名的廈大！讓我印象最深的是廈大的芙蓉隧道，從廈大公寓走幾分鐘就是芙蓉隧道，穿過芙蓉隧道就能直接進入廈大小區(qū)，芙蓉隧道凈寬大約7-8米，高4-5米的樣子，隧道中充滿了廈大學(xué)子的涂鴉，有社團主題的，有班級主題的，各有特色又互相映襯，全程走了十幾分鐘的路程竟然滿滿的全部都是涂鴉，讓我們驚嘆的不只是廈大學(xué)子的才華更是其中反映出來的文化底蘊還，好的大學(xué)不是有多好的教學(xué)設(shè)施，而是深厚的大學(xué)底蘊，我們在廈大！

附錄：廈大簡介

廈門大學(xué)地處我國福建省的廈門市，由我國的著名愛國華僑陳嘉庚先生一手創(chuàng)辦而成。廈門大學(xué)成立于1921年，是我國教育史上第一所由愛國華僑所創(chuàng)辦的大學(xué)。廈大后靠高山前臨大海，兩邊各是著名的景點，南普陀寺和胡里山炮臺。校園十分優(yōu)美，不僅有錦繡的芙蓉湖、美麗的情人谷水庫等景點，氣氛十分靜謐。優(yōu)美的環(huán)境自然造就浪漫的情調(diào)，廈門大學(xué)人杰地靈，自古就有“談情說愛在廈大”的說法。學(xué)校內(nèi)舊建筑有很多，古樸的清水墻、多彩的琉璃頂，如此反差的建筑風(fēng)格被喻為“穿西裝，戴斗笠”，極具特色。學(xué)校內(nèi)高大的建南大禮堂和宏偉的上弦場，更是這種中西風(fēng)格合并的突出體現(xiàn)。廈門大學(xué)內(nèi)還建有魯迅紀念館和廈門大學(xué)人類博物館。不僅收藏了各種珍貴的文物資料，也反映了當(dāng)時廈門的歷史特色。廈門大學(xué)外邊就是一片美麗的海濱沙灘，不僅為師生造就了一個良好的讀書環(huán)境，也成為廈門地區(qū)一道亮麗的風(fēng)景名勝。因此廈門大學(xué)，被游人譽為“中國最美麗的校園”

關(guān)于廈大

一。.【秘密】

1.南校門其實是廈大最北的校門，大南校門的簡稱，1921年校門的舊址，2001年為迎接80周年校慶而重建。

2..建文樓又叫“豬頭樓”，它真的很像一個大豬頭。

3.敬賢是一個人名，嘉庚先生的弟弟——陳敬賢。嘉庚先生并沒有一個名字為“芙蓉”的女兒，倒是他的女婿李光前的故鄉(xiāng)叫做芙蓉村。

4.敬賢靠近勤業(yè)的那座樓，有扇窗戶上寫著“騰飛”二字，其實是一家書店，出售廈大新聞系考研指定參考書，在考新聞系的全國各地學(xué)子中名號很響。5.勤業(yè)餐廳也叫做圓形餐廳，他家的饅頭非常好吃，刷校園卡4毛錢一個，用現(xiàn)金則是5毛錢。

6.廈大水庫，別名情人湖，有一片迷你的熱帶雨林，需要花點心思才能找到。

7.一群白山羊出沒在湖邊，趕羊的大叔是活人，并沒有傳說中那么鬼異。

8.湖東側(cè)那一座宏大的墳?zāi)?，靜靜守著湖光山色，他的主人是著名的人類學(xué)大師林惠祥先生。

9.秋天是情人谷最美的季節(jié)，層林盡染，天高云淡。10.后山逃票進植物園的路徑有三：一從自來水廠側(cè)面白樓沿著高壓電線塔往上走，二是穿過情人谷從一被扒開的鐵線網(wǎng)中鉆過去，三在情人湖的密林里逶迤著一條可抵東植物園的小土路。

11.“歪門斜道讀鳥書”是民間版的校訓(xùn)，西校門和鳥書共同構(gòu)成了一道奇特的風(fēng)景。

12.“鳥書”所在的鐘林美廣場，一不小心就被誤看成“鐘林美食廣場”。

13.80年代末，校友薛明培先生捐了400萬修建的明培體育館，多年來由于地基下沉，一直保持低調(diào)，近年才開始投入正常使用，據(jù)說是因為對面的大學(xué)城樓盤讓地基平衡了，不危了。

14.囊螢樓是福建省第一個黨支部所在地，書記叫做羅揚才。15.群二的藍色窗戶老被新人當(dāng)作婚紗照的取景地，其實里面是女廁。

16.集美樓右側(cè)的黑鐵樓梯，可以拍出懷舊的相片。

17.上弦場主席臺石壁上的那句詩“自饒遠勢波千頃，漸滿清輝月上弦”，出自書法家、哲學(xué)學(xué)者虞愚之手。

18.東側(cè)成智樓前面的小亭子是涉臺文物古跡，與閩南一帶著名的海盜蔡牽有關(guān)。

19.西側(cè)有一道小鐵門，高大繁密的古榕樹垂下長長的榕須，樹根爬滿了石壁，20.生物二館擁有全廈大最美最長的臺階，夏日的午后涼風(fēng)習(xí)習(xí)。21.芙蓉湖中的那個大石頭，常有白鷺棲息，水面下是水泥砌的基座，只是搬了個石頭放上去而已

22.自欽樓前新翻修的地面，布滿奇異的圓圈，讓人看著頭暈。23.倒在99年臺風(fēng)中的大榕樹，依舊種在三家村旁邊的草坪上。24.4月份，走在校園中要時刻保持警惕，當(dāng)不經(jīng)意與從天而降的木棉花相遇時，腦門有種無法言喻的痛。

芙蓉湖畔 二?！緜髡f】

1.早期廈大的版圖遼闊，是一個以群賢樓為圓心，前至大海后至五老峰為直徑的圓（不過南普院吃掉了這塊大餅的一小角）

2.西校門的“廈門大學(xué)”四個字并不是魯迅專門為廈大題寫的，而是從他給許廣平的書信上截取滴

3.華僑之家附近原有一個東邊社，住著幾戶人家，還有一家倍受喜愛的漁民電影院。

4.芙蓉湖邊的林萌路，全名是“西伯利亞大道”，適合散步，以及發(fā)呆。

5.三家村的大榕樹并不是風(fēng)刮倒的，而是被臺風(fēng)欺凌時，在學(xué)生對臺風(fēng)的一聲聲“加油”助威中，悲憤而亡。

6.日語系MM與南普院和尚演繹了一段驚天動地的血色浪漫，故事結(jié)局是石井加了一道鐵門。

7.白城大峽谷本來有一道長長的城墻，就叫做白城。

8.建筑系樓附近曾經(jīng)有一片隨風(fēng)搖擺的蘆葦蕩，號稱廈大的三大美景之一。

2月8日 衡山之行

今天我們幾個一起在廣鐵做事的小伙伴利用工作便利，相約來到了五岳之一的南岳衡山游玩，為了爬衡山我們提前一晚就住在山腰上的旅館。

山上很冷，山下氣溫雖然也很冷但是還可以接受，山腰上面就開始有積雪了，聽店主說山頂上面都是被冰封了。第二天一早吃過早飯八點半左右我們就向山上出發(fā)了，山上有很多外國游客，一路走上來大家邊走邊聊，爬了不過一個小時山上就開始是一片銀裝素裹，純潔素凈的景象，還有雄偉宏奇的霧凇奇觀，因為山上冰封，所以游客走的小道異?；?，為了安全起見我們選擇的是車行道，但是陡峭的山道設(shè)計的蜿蜒曲折，路程則至少增加了一半，大概2點多的時候才爬到南天門，往山下望去，四下都是白茫茫的霧氣，隱約還可以看到其他山峰的主峰，恍如仙境，一路上來大家都是互相鼓勵，從沒有抱怨過的，有一句歌詞是這樣的：快樂的關(guān)鍵不是去哪里，而是誰在身邊。我想不論前路多么艱辛，有同行的小伙伴們互相扶持都可以走過去的，快樂就是一起經(jīng)歷的這些，我們沒有可以被承諾的未來，只有自己努力的未來，加油！

附錄：衡山簡介

南岳衡山是中國五岳之一，位于湖南省衡陽市境內(nèi)，群峰巍峨，氣勢磅礴，72峰逶迤800里，貫穿7個縣市。主峰祝融峰海拔1290米。自古以五岳獨秀風(fēng)光好，歷史悠久名氣大，佛道并存影響廣，中華壽岳眾人仰著稱于世。衡山四時景色各極其勝，初春可玩味繁花，盛夏可觀看云海，金秋可遠眺日出，冬日可欣賞雪景。

衡山又名南岳、壽岳、南山，為我國五岳名山之一，七十二群峰，層巒疊嶂，氣勢磅礴，主峰坐落在湖南省第二大城市——衡陽市。衡山素以”五岳獨秀““文明奧區(qū)”、“中華壽岳”著稱于世，中華祝頌詞“福如東海，壽比南山”的“南山”即衡山。現(xiàn)為國家級重點風(fēng)景名勝區(qū)、國家級自然保護區(qū)、全國文明風(fēng)景旅游區(qū)示范點和國家5A級旅游景區(qū)。

1982年，衡山作為我國著名的自然景觀和人文景觀，以南岳衡山風(fēng)景名勝區(qū)的名義，被國務(wù)院批準列入第一批國家級重點風(fēng)景名勝區(qū)名單；2000年成為全國首批4A級旅游區(qū)；2001年獲得全國頂級、湖南唯一的“全國文明風(fēng)景旅游區(qū)示范點”殊榮；2006年02月入選首批國家自然與文化雙遺產(chǎn)名錄；2006年被評為中國最值得外國人去的50個地方之一；2007年3月成為全國首批5A級風(fēng)景名勝區(qū)；2007年8月1日，衡山經(jīng)國務(wù)院批準列為國家級自然保護區(qū)；2008年被評為最受群眾喜愛的中國十大風(fēng)景名勝區(qū)。

衡山南起“雁陣驚寒，聲斷衡陽之浦”的衡陽回雁峰（南岳衡山首峰），北止“停車坐愛楓林晚，霜葉紅于二月花”的長沙岳麓山（衡山尾峰），由巍然聳立著的72座山峰組 成，亦被稱作“青天七十二芙蓉”。衡山橫跨湖南省八個市縣，逶迤八百里，共72峰，其中南岳區(qū)境內(nèi)有43峰，群峰巍峨。氣勢磅礴衡山首峰回雁峰位于衡陽市中心，東臨湘江，南接衡州大道，西鄰蒸陽南路，北對中山南路。從“天下南岳第一峰”向北出發(fā)，沿蒸湘北路乘汽車行駛一個小時，從眼前閃過幾十座像芙蓉般婀娜多姿的山峰，就進入了南岳衡山核心風(fēng)景名勝區(qū)。祝融峰之高、藏經(jīng)殿之秀、水簾洞之奇、方廣寺之深堪稱“衡山四絕”；春觀花、夏看云、秋望日、冬賞雪為“衡山四季佳景”。衡山還有許多名勝古跡和神話傳說，吸引了歷代各種人物，形成豐富多彩的文化沉積，宛如一座遼闊的人文與山水文化和諧統(tǒng)一、水乳交融的巨型公園。

南岳還是著名的佛教圣地。環(huán)山數(shù)百里，有寺、廟、庵、觀等200多處。位于南岳古鎮(zhèn)的南岳大廟，是中國南方和五岳中最大的古建筑群，有“江南第一廟”、“南國故宮”之稱，始建于唐，后經(jīng)唐、宋、元、明、清六次大火和十六次修繕擴建，于光緒八年（1882年）形成98500平方米的規(guī)模，依次九進。大廟坐北朝南，四周圍以紅墻，角樓高聳。林澗山泉，繞墻流注。廟內(nèi)，東側(cè)有8個道觀，西側(cè)有8個佛寺，以示南岳佛道平等并存。南岳大廟，是一件有歷史意義和藝術(shù)價值的珍品，其規(guī)模之宏大，建筑之精美，結(jié)構(gòu)之完整，布局之周密，實屬罕見。在南岳古鎮(zhèn)，還有一座佛教古寺——祝圣寺。它位于鎮(zhèn)的東街，與山上的南臺寺、福嚴寺、上封寺和衡山城外的清涼寺等，合稱為南岳六大佛教叢林。相傳大禹治水時曾經(jīng)來到這里，并在這里建立清冷宮佘禮舜帝。清康熙年間作為皇帝的行宮進行大規(guī)模改建，并更名祝圣寺。寺的四周古木蒼翠，寺內(nèi)香煙繚繞，木魚鐘磬之聲，不絕于耳，佛圖佛像滿目，有興趣者，還可入內(nèi)與法師交談，品嘗一下南岳著名的素餐齋席。其它如廣瀏寺、湘南寺、丹霞寺、鐵佛寺、方廣寺及傳法院、黃庭觀等，都是明代以前的古鐔，規(guī)模大小雖不相同，但也各有佳趣。

南岳衡山還是著名的道教名山，漢武帝以南岳名安徽天柱山，隋文帝復(fù)以衡山為南岳。道教稱第三小洞天，名其岳神為司天王。山有七十二峰，以祝融﹑紫蓋﹑芙蓉﹑石廩﹑天柱五峰為著，祝融又為之冠。有黃庭觀，傳為晉天師道女祭酒魏華存修道處。上清宮乃晉道士徐靈期修行處。降真觀，舊名白云庵，乃唐司馬承禎修道處。九真觀西有白云先生（司馬承禎）藥巖。五代道士聶師道亦修道於此。

2月12日 敬佩

今天因為回家于是乘坐了XXXX次列車，上車時車長見我學(xué)生模樣就安排了餐車座位安置我，在人潮擁擠的火車上，瞬間覺得好幸福啊。

在旅途中無聊就和身邊的乘客聊起天來，隔著過道坐在我鄰座的一位老奶奶呆著她大約八九歲的孫子安靜的坐著，他孫子很聽話，時不時幫她奶奶打開水丟垃圾，聊天的過程中我發(fā)現(xiàn)老人家的右手手腕腫的很大，一問才知道老人家?guī)е鴮O子在車站時人流擁擠，不小心摔了一下，好不容易才擠上車的，可是沒有座位，好心的車長知道情況后就把老人家和小孩帶到餐車安置，還給了膏藥和創(chuàng)可貼給老人暫時應(yīng)急，要知道在春運期間即使是餐車的座位也是千金難求的，車長還特意騰出座位給老人坐，正聊著乘務(wù)員給老人送來了飯菜，老人可能是怕沒錢付賬急忙擺手說不要，乘務(wù)員笑著說這是車長給免費送的，老人這才放心下來，帶著孫子安心吃起來，原來車長這一路都在關(guān)心著這位老人家。

看了這件事我的感觸很大，對XXXX車長敬佩非常，春運的時期，鐵路崗位的工作者工作量異常大，車站擁擠，休息時間少，難免會有些工作不能面面俱到的，然而這位車長卻對困難乘客一路照顧有加，時刻關(guān)心著乘客的困難，為我們樹立了一個極好的榜樣！

2月19日 岳陽洞庭湖

還有一個星期春運就要結(jié)束了，想著我們的志愿者工作也快要結(jié)束了，于是我們趁著最后一班車的休息時間來到了岳陽洞庭湖。

下了火車第一感覺就是岳陽的街道真的非常干凈，雖然沒有長沙的大氣和廣州的綠蔭，但是整體的干凈就是非常整齊干凈的一個城市，坐在公交車向岳陽樓景區(qū)的時候，感覺越靠近湖區(qū)建筑越多是仿古的古典建筑，大概坐了20分鐘左右就到了洞庭湖風(fēng)景區(qū)。

一眼望去，洞庭湖浩瀚迂回，山巒突兀，其最大的特點便是湖外有湖，湖中有山，漁帆點點，蘆葉青青，水天一色，鷗鷺翔飛。洞庭湖的氣勢雄偉磅礴，洞庭湖的月色柔和瑰麗。即使是在陰晦沉霞的天氣，也給人別致、譎秘的感覺，激起人們的游興。碧波萬頃的洞庭湖不愧為“天下第一水”。泛舟湖間，心曠神怡，其樂無窮。從此處遠眺洞庭，但見湘江滔滔北去，長江滾滾東逝，水鳥翱翔，百舸爭流，水天一色，景色甚是雄偉壯觀。

附錄：洞庭湖資料

洞庭湖古稱云夢、九江和重湖，原是中國第一大淡水湖，由于多年來縮水成為中國第二大淡水湖，面積2,820平方千米，古代曾號稱“八百里洞庭”。處于長江中游荊江南岸，跨岳陽、荊州、石首、汨羅、湘陰、望城、益陽、沅江、漢壽、常德、津市、安鄉(xiāng)和南縣等縣市。洞庭湖之名，始于春秋、戰(zhàn)國時期，因湖中洞庭山（即今君山）而得名，并沿用至今。

歷史上，洞庭湖曾是中國第一大淡水湖。由于近代的圍湖造田，以及自然的泥沙淤積，洞庭湖面積由最大時的清順治年間到清道光年間汛期的湖面面積約6000平方千米驟減到1998年的2,820平方千米，中華人民共和國成立后被鄱陽湖超過而成為第二大淡水湖。政府已加強了對湖泊區(qū)域的保護，實行退耕還湖。

洞庭湖據(jù)傳為“神仙洞府”的意思，可見其風(fēng)光之綺麗迷人。洞庭湖浩瀚迂回，山巒突兀，其最大的特點便是湖外有湖，湖中有山，漁帆點點，蘆葉青青，水天一色。春秋四時之景不同，一日之中變化萬千。古人描述的“瀟湘八景”中的“洞庭秋月”、“遠浦歸帆”、“漁村夕照”、“江天暮雪”等，至今都是東洞庭湖的寫照。湖北和湖南之稱，即來源于洞庭湖。

洞庭湖是中國第二大淡水湖，由東、西、南洞庭湖和大通湖四個較大的湖泊組成，在湖北省南部、湖南省北部、長江南岸。北有松滋、太平、藕池、調(diào)弦4口(1958年堵塞調(diào)弦口)引江水來匯，南和西面有湘江、資水、沅江、澧水注入。湖水經(jīng)城陵磯排入長江。通常年分4口與4水入湖洪峰彼此錯開。因而有「容納四水」、「吞吐長江」的調(diào)節(jié)作用，減輕了長江中游的洪水壓力。若出現(xiàn)「江湖并漲」，就易泛濫成災(zāi)。由于4水和4口攜帶大量泥沙，每年約有1.28億噸泥沙淤積湖底。1825年時湖水面積約6,000平方公里，1890年為5,400平方公里，1932年為4,700平方公里，1960年已減為3,141平方公里。以湖面高程34.5公尺計，湖水面積為2,820平方公里。昔日號稱「八百里洞庭」，今已分割為許多大小湖泊。水位變幅達13.6公尺，有「霜落洞庭乾」之稱。1952年興建荊江分洪工程和蓄洪墾殖區(qū)，使部分洪水泄入分洪區(qū)，并整修了湖區(qū)堤垸水道，減輕了洪水對洞庭湖區(qū)的威脅。洞庭湖湖濱平原地勢平坦，土地肥美，氣候溫和，雨水充沛，盛產(chǎn)稻米、棉花。湖內(nèi)水產(chǎn)豐富，航運便利。

洞庭湖現(xiàn)是長江流域最重要的集水、蓄洪湖盆。洞庭湖因泥沙淤積，現(xiàn)已分割為東洞庭湖、南洞庭湖、西洞庭湖三個部分。

洞庭湖所在地點：湖南，為典型的吞吐調(diào)蓄性湖泊，同時還具有灌溉、航運、漁業(yè)生產(chǎn)、供水、納水、調(diào)節(jié)氣候和美化環(huán)境等多種功能。湖區(qū)土質(zhì)肥沃，氣候溫和，雨量充沛，自然資源豐富，是我國重要的商品糧、淡水魚、棉、麻生產(chǎn)基地。

第三篇：春運志愿者的春運日記

春運時間到了，大家想去做一下春運大軍的志愿者嗎？下面一起去看看春運志愿者的春運日記怎么寫吧！

春運志愿者的春運日記

11月18日中午，是我作為志愿者參加服務(wù)的第二天，正當(dāng)志愿者們準備休息午餐的時候，客運工作人員在候車室發(fā)現(xiàn)帶著很多行李又抱著嬰兒的婦女，工作人員將她引導(dǎo)至重點旅客候車區(qū)候車，我們見狀趕緊跑過去，幫她拎行李、抱小孩。在重點旅客候車區(qū)，志愿者們?yōu)樗麄兯蜕蠠崴?，幫她哄小孩開心，一位志愿者還把自己的午飯讓給這位媽媽。等到大家一起把她們送上車回到休息室才發(fā)現(xiàn)飯菜早已經(jīng)涼透了，但是大家卻沒有一絲抱怨，反而心里美滋滋的。

春運志愿者的春運日記2

1月16日下午，隨著A3出站口玻璃門的開啟，一大批旅客從出站的樓梯上快步而下，眼神急切地尋找著接站的親人。一位老人抱著剛從高鐵上下來的孫女，眼睛里含著淚花，嘴里不停念叨著“我的乖乖，可來了，想死我了……”?！班?！好久不見！”久別的老友車站重逢，拍拍對方的肩膀，念叨著這是從哪年離別后的第一次重逢。是的，親人相見，老友重逢，總是令人興奮，濟南西站的出站口上演了無數(shù)次親人團聚老友相見的動人情景。

春運志愿者的春運日記3

在報紙上看到征集鐵路春運志愿者的消息，心頭一熱，便報了名，全是為了那“志愿者”三個字。按照提示，登陸團市委的網(wǎng)站，下載表格，如實填寫好，而后敲了回車鍵。OK！之后，才覺得忐忑。人家是團委組織的，自然是需要年輕人，俺一個上了年紀的人，會被批準么？不過也安然，批不批是組織的事情，報不報則是憑著自己的心。

如此等了一段時間，眼看臨近春運，沒有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴著溫暖的陽光在谷水西探訪王祥河，接到被批準做鐵路春運志愿者的短信，不由興奮，晚上即在群里告訴了幾位版主。各位版主贊揚有加，酒版說，想干點自己喜歡的事，也能干點自己喜歡干的事，人生如意也。

26日的上午8點多，俺出門乘坐50路公交車迎著朝陽去火車站。公交車上，許多乘客攜許多行李包裹，是出行的，或者是返鄉(xiāng)親情團聚的，俺就想，說不定這些行李包裹都會得到俺的服務(wù)呢。想著想著，這些行李包裹頓時生動可愛起來。

穿上了紅馬甲，戴上了紅色的志愿者帽，大家都意氣風(fēng)發(fā)。紅馬甲前面的胸標是“鄭鐵青年志愿者”，后面則是“美麗春運青春相伴”兩行大字。呵呵，俺一把年紀了，也再重新走一回青春路。也使俺感動。有的家是孟州的，有的是汝陽的，或者周邊縣的，還有一個女學(xué)生是平頂山的，來洛陽住在姐家，也報名參加了志愿者。

一切都很新鮮，而一切都是貌似出力的活兒。車站的員工告訴我們，站幾個小時，就很費力；面對著彷佛永遠也走不完的客流，說著永遠重復(fù)的一些話語。多少車次？嗯，上二樓，左拐，西候車室，右拐東候車室……包括部分旅客發(fā)不完的牢騷。一對四川來洛打工的小夫妻，行李五六大件，倆人拖拽著往電梯前挪動。我們便幫著拖起拉桿箱，小夫妻倆扛著行李緊隨其后。走著，說著。他們的孩子在老家，一年未見了，早點回去，不慌不忙地準備過年。到了他們的車次站牌前，男人說，往前挪挪，再往前挪挪。女人說，快了快了，馬上就該進站了?；丶壹鼻械男那榭梢娨话?。

說實話，現(xiàn)在的出行的確方便多了，有多種出行的樣式供你選擇。就鐵路本身來說，運能的利用率高了，車次的密度加大了，速度提上來了。據(jù)在鐵路工作的網(wǎng)友梅梅說，原來她們出乘到北京有一個白天可以休息，而現(xiàn)在把白天安排了幾個短途，四天的時間幾乎全部在車上。中國人口太多了，多得幾乎望不到邊邊。沒黑沒夜的人口流動，人們一伙伙地從車上下來，又一伙伙的人群往車上流去……幾無停息。

又一個女子過來了，是候車大廳設(shè)置的“愛心漂流書亭”捐書的，為候車的孩子們捐獻書籍。她提了兩個袋子的書和兒童卡片送來了。張站長告訴我，這一段經(jīng)常有人來捐書，都是為了解除候車兒童的寂寞。溫暖，就是在這些不經(jīng)意的小事上面流淌開去，感染我們每一個人。

呵呵！哪位朋友出門乘火車，說不定會得到俺的服務(wù)呢，一定把你當(dāng)成客人來侍候。夠意思吧！

第四篇：春運志愿者

春運志愿者服務(wù)心得

我是一名大學(xué)生志愿者，我時時刻刻為我是大學(xué)生志愿中的一員而自豪。這次志愿者服務(wù)的經(jīng)歷也對我的人生產(chǎn)生了重大的影響。作為在學(xué)校里的學(xué)生、作為在社會里的個人,我們也應(yīng)該學(xué)會服從、付出、充滿熱情。在接下來的日子里,我會繼續(xù)努力,以一名當(dāng)代大學(xué)生的要求來要求自己,不斷地完善自己,積極為人民服務(wù)。

大學(xué)生志愿者活動是倡導(dǎo)團結(jié)友愛、助人為樂、見義勇為的社會風(fēng)氣，是當(dāng)代社會主義一項十分高尚的事業(yè)。體現(xiàn)了中華民族助人為樂、扶貧濟困的傳統(tǒng)美德，是大有希望的事業(yè)。努力做好這項事業(yè)，有利于全社會樹立奉獻、友愛、互助、進步的時代新風(fēng)范。這是當(dāng)代大學(xué)生的行動指南，是當(dāng)代大學(xué)生志愿者的使命，也是我們學(xué)習(xí)“三個代表”的具體體現(xiàn)。作為一個志愿者，在助人的同時，也是自助。在使其他生命活出色彩的同時，志愿者也可以從中得到思想上的升華，學(xué)會與人溝通，學(xué)會關(guān)愛他人，也更深刻地領(lǐng)會到生命的意義。而且，支援者的活動，也為我提供了一個接觸社會的機會，提供了一個鍛煉自己的機會。這次學(xué)校組織的活動是在火車站當(dāng)一名春運志愿者，春運期間火車站的人很多，人流涌動，看著旅客們大包小包的艱難進站，為了保證旅客能準時坐上火車，進站口的秩序維持就是最大的問題。一聲聲的“請各位旅客抓緊時間排隊進站”“請各位旅客將自己的車票提前拿在手中，以方便檢票進站”在東西進站口回響著。我們還要幫助旅客在自動售票機買票，有些旅客不懂得如何購買，我們還要一一為他們解答，一天下來口干了嗓子啞了，腰也因為長時間站著酸的不行，可看著旅客一個個有序排隊進站，坐上回往家鄉(xiāng)的火車，我們心里也像開了花兒一樣，我們大家都樂在其中。

在火車站的候車大廳里，時不時會碰到因為火車快開了卻還沒有找到候車室的旅客，在我們的指引下這些旅客都能及時檢票進站，他們的一句謝謝就是對我們春運志愿者服務(wù)工作的肯定，而這一天的辛苦勞累也就隨著離站的火車離我們遠去。有一次，碰到了一名帶小孩的婦女進站候車，但是她的東西實在是太多了，面對著進站的人流怎么都進不到候車 室里面，見到這種情況我主動上前幫忙，當(dāng)表明自己身份后這位她欣然同意。當(dāng)我氣喘吁吁的將旅客送進候車室并在重點候車室安排好位置后，她說了好幾聲謝謝，最后她還對自己的孩子說以后長大了也要當(dāng)志愿者，聽到這里，我自己頓時心里暖暖的。自己累了，苦了，但是自己的行動感染了別人，這點苦累反而不算什么，反而心里樂呵呵的。

“美貞，美貞….我這里需要你的幫忙。”一個急促的電話打來，我預(yù)感到肯定有事情發(fā)生。我火速趕到事發(fā)地點，在簡單了解情況之后得知，一位聾啞的老人在車站由于語言上溝通有障礙，買不了票，也找不到自己的兒子，著急得不得了。我們嘗試了多種溝通方式，還是無法讓老人家明白我們的意思，我們也發(fā)愁了。經(jīng)過討論我們決定向站內(nèi)廣播站求助，當(dāng)我們攙扶著老人家走到廣播站的時候，卻驚奇的發(fā)現(xiàn)老人家的兒子也正好焦急的趕到，父子倆見面時候激動的雙手緊握，看著老人家熱淚盈眶的樣子，在一旁的我們也被感動。我第一次深刻的體會到，送人玫瑰，手留余香。

在火車站的這十四天里，是苦的，樂的，同時也感動的。

短短的十四天春運工作，收獲了許多許多，特別是車站工作人員無私忘我的工作深深的感動了我，他們做事的細心，耐心也讓浮躁的我認識到自己的不足。再次回想這段“艱苦歲月”，面對這個假期，我會自豪的說：這個假期不一般！作

為一名春運志愿者它提升了現(xiàn)代青年的精神道德，培養(yǎng)了現(xiàn)代青年的助人為樂、團結(jié)互助的高尚品德。彰顯了我們青年的時代風(fēng)貌和精神風(fēng)貌。讓我們?yōu)檫@一志愿服務(wù)而來奮斗吧！

第五篇：春運志愿者心得體會

春運志愿者心得體會

春運志愿者心得體會1

作為一名春運志愿者，能在鐵路春運中為旅客獻出一片愛心、貢獻一份力量，我感到非常榮幸?；蛟S有時候我們會感覺疲憊，但能為旅客解決一個小問題，我們的內(nèi)心也是快樂的。我們有責(zé)任，也有能力向社會證明：我們是朝氣蓬勃的一代，是能夠擔(dān)當(dāng)時代重任的一代。

作為鐵路春運青年志愿者，我們要感謝很多人-----

感謝**市團委、**鐵路局團委、**車站能夠提供提供這樣一個平臺，錘煉了我們的人生、豐富了我們的閱歷、拓展了我們的視野，謝謝你們！從發(fā)布招募啟事到現(xiàn)在，你們?yōu)榻M織好此次春運志愿服務(wù)，讓我們的志愿能夠精神飽滿地投入到工作中，不知費了多少心，你們時常關(guān)心我們的飲食和休息情況，多次在工作繁忙之余深入到火車站看望我們大家。我們真的很感動！感謝火車站的工作人員，是你們教會我們?nèi)绾胃玫臑槁每头?wù)，怎樣把車站的溫暖傳遞到每一位旅客心中，是你們陪伴著我們走過了這個特殊的春節(jié)，渡過了這個很有意義的寒假，感謝你們！你們辛苦了！

我還要對所有的志愿者說：我們?yōu)榱斯餐哪繕俗叩揭黄?，我很珍惜和你們并肩作?zhàn)的每一天。我們服務(wù)了旅客，奉獻了春運，也收獲了自我，我們擁有這個寒假同樣的精彩。我相信，不管我們以后在哪里，都不會忘記20xx年春運在**車站這段難忘的經(jīng)歷，都不會忘記我們的友誼，即將開學(xué)了，我衷心祝愿大家學(xué)業(yè)有成、身體健康、萬事如意！

偉大的時代激揚青春的風(fēng)采，宏偉的事業(yè)成就青春的理想，我們一定會在中國共青團旗幟指引下，將志愿者精神繼續(xù)發(fā)揚和傳承，弘揚新風(fēng)正氣，服務(wù)奉獻社會，撒播文明之種，用責(zé)任心和愛心奏響一曲嘹亮的青春之歌，也為自己在以后的成長道路上留下一行堅實的足跡。

春運志愿者心得體會2

春節(jié)，是一個讓所有人魂牽夢繞的節(jié)日。

它寄托著思念，滿載著期盼。

平安回家，快樂出發(fā)，我們緣聚懷化，共同春運。

我們在這里相識，共同學(xué)習(xí)，相互鼓勵。

點滴之間，我們更加成熟。

無助，汗水，疲倦。我們依然堅守。-----

我是懷化君源華天大酒店的一名普通員工.由于酒店的工作過年也得堅守崗位,輪到自己休假時所有人都趕著上班了.正是火車站的春運高峰期,年假的第一天身為懷化義工組織成員的我就投入到志愿者中貢獻一份自己的力量，送出微笑，送出溫暖，為旅客出行提供便利。通過參與志愿服務(wù)，我也從中受益，獲得鍛煉。

當(dāng)你看到那一個個迷茫的眼神，當(dāng)你看到一個個拿著繁重物品的旅客，當(dāng)你看到孕婦和小孩時。就是我送上溫暖的時候。

“你好，請問你是哪號車次？”

“你好，我?guī)闳ツ笅牒蜍囀液脝?？?/p>

“你好，我?guī)湍隳冒?！?/p>

“你好，需要幫忙么？”......

只是一個小小的問候，只是一個小小的幫忙，但是旅客們都真誠的感激。

我記憶猶新的是那一次幫助一個旅客搬運行李,送她上車.那人為表達謝意，從錢包里掏出錢遞給我.我是來做義工的，而不是來掙錢的，我笑了笑，擺了擺手，微笑地說：“不用了。”轉(zhuǎn)過身向著服務(wù)點走回，這天陽光明媚，我用手輕輕擦去臉上的汗珠，穿在身上的義工服在陽光照耀下特別醒目，回來的步伐也顯得特別輕盈，快捷。原來，幫助別人的感覺是這樣的舒暢，快活。

在幫助旅客時也會遭到個別人無視，甚至?xí)右园籽?，難道就因為那些個別的人而放棄所有需要幫助的人嗎？很顯然我并不能放棄，所以我學(xué)會承受，并保持熱情。因為我是志愿者??！

活動中我在安檢口、火車站一樓至二樓之間穿梭，為乘客拿行李。雖然累得筋疲力盡，但還是很興奮，辛苦我一個，平安一群人?；顒邮莿诶鄣?，無論是生理上還是心理上。酸疼布滿全身，迷茫了遮掩了心靈。有時不禁想到，這么辛苦到底是為了什么？無償?shù)母冻鰹榈氖鞘裁?？難道是為了個小小的社會實踐？不，不是的。我只是想幫人，沒有其他理由，因為幫人會讓我覺得快樂。誰說義工是無償?shù)?？那一聲聲“謝謝”不就是對我們最好的報酬嗎？作為志愿者幫別人扛扛包，指指路，扶助老弱病殘乘車，是很平凡的事，但對于那些被幫助的人卻能給他們心里帶來溫暖.

通過志愿者活動，我親身感受到“春運”客運服務(wù)工作者的肩上的責(zé)任。為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，他們積極引導(dǎo)旅客進站上車，耐心的解答旅客提出的各種問詢。無論工作多么艱辛，在服務(wù)旅客時他們的臉上永遠洋溢著微笑。看著旅客們踏上征程，他們的心情是快樂的，他們用艱辛和微笑溫暖了整個春運，同時也溫暖了每一位乘車旅客的心。

過年六天樂春運義工活動圓滿結(jié)束了，要道別的不只是一起工作的義工們，還有火車站的工作人員們。我不會忘記你們的！一份喜悅，一份憂愁。喜的是幫助人很多，收獲到很多。滿載而歸的同時，疲憊的身體終于可以得到充足的休息。憂的是曾在一起工作的伙伴匆匆而別。昔日里的快樂，只能埋藏在記憶之中。那一幅幅笑臉，只能不時在腦海中浮現(xiàn)。

春運志愿者心得體會3

20xx年春節(jié)后，我很高興能夠參加鐵路春運的志愿者服務(wù)工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多。

剛開始工作的時候，因為我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，小組長看到我們大家的情況，給我們講解了很多注意事項以及處理突發(fā)情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了志愿者的工作，同時通過閑時的交流，我們每個人之間也相互有所了解，工作時配合得也逐漸默契。我們大家有的在候車廳，有的在到達口，有的在愛心服務(wù)區(qū)，有的在服務(wù)臺，大家恪守其職，井然有序的幫助鐵路工作者，為旅客以及工作人員分憂解難。

第一天，我在西側(cè)咨詢臺！我的主要工作是為旅客指路，解決他們所困惑的問題。由于是第一天，四面八方的旅客問著不同的問題讓我跟我的小伙伴都感到力不從心，有不懂得不知道的及時與站臺工作人員聯(lián)系，竭盡所能，為他們解決所有問題。一天下來，盡管是口干舌燥，但我們感覺很充實，很快樂。

第二天，我在東側(cè)咨詢臺，同樣的工作。我跟我的小伙伴再熟悉了自己的工作之后，感到很輕松，同時給工作人員減輕了一些負擔(dān)。

第三天，我在到達出口7，迎接到達北京南站的旅客，幫助工作人員接站檢票等。到達口很冷，但工作人員的熱心溫暖了我們所有的人，讓我感覺到我參與，我奉獻，我快樂的精神。

以后，我一直選擇在到達口工作，看著旅客們高興的表情，我知道他們是對我們工作的認可，我也對自己越來越熟悉自己的工作而感到自豪，同時也領(lǐng)悟到了服務(wù)業(yè)這個行業(yè)很不容易，為自己以后參加工作做好心里準備！

通過這次的志愿者活動，我不僅結(jié)識了那么多擁有愛心的朋友，更重的是要的是體會到了幫助他人是一件多么有意義的事。雖然每天工作下來手腳被凍得冰涼，但是想到幫助了那么多人，得到了那么多人的誠摯謝意，以及看到他們得到幫助后愉快的表情，自己的心里感到挺快樂挺滿足的，不時還會有點自豪感。

其實，參加志愿者活動，我們不但是為了服務(wù)了他人，也為了能鍛煉自己，提高了自己。在工作中，我們學(xué)會了如何去與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同學(xué)以及工作人員團結(jié)協(xié)作的方法；同時也磨練了我們的耐心，增強了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們懂得了微笑面對他人的重要性。

社會需要和諧更需要愛，正如那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛，那么我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動，服務(wù)他人，提升自己！

學(xué)校這次開展以志愿服務(wù)及義工服務(wù)等社會參與活動作為寒假學(xué)生公共能力培養(yǎng)的重要載體，組織、引導(dǎo)學(xué)生積極參與形式多樣的社會公益活動讓“北城學(xué)子送溫暖”為價值體現(xiàn)，鼓勵同學(xué)通過義工服務(wù)、志愿服務(wù)工作感受城鄉(xiāng)居民所需、社會有序運轉(zhuǎn)所需，從中體會“送人玫瑰，指留余香”的志愿精神，為深入落實群眾路線教育實踐、促進社會和諧發(fā)展貢獻力量。

春運志愿者心得體會4

天灰蒙蒙的，路旁的油菜花顯得格外耀眼。二月的小雨淅淅瀝瀝，卻依舊擋不住人們匆匆的步伐……志愿者這個身份不僅代表的是我們本身的素質(zhì)和形象，也代表了整個城市的精神風(fēng)貌。我非常榮幸以一名志愿者的身份為旅途的人們送上一絲溫暖，在短暫的志愿服務(wù)時光中，我們每位志愿者各司其職，盡自己最大的努力播撒著心中的那份愛。

過去，我們對鐵路工作不了解，總是對工作人員有些誤解。當(dāng)親身經(jīng)歷了春運后，才認識到鐵路工作者的艱辛與不易。我們志愿者一天才工作9個小時左右，還有換班制，而鐵路職工要從早到晚全天工作。進站口的安檢人員要全天站在門口，那種寒冷無法想象，第一天的我就被凍得感冒，那叔叔阿姨們呢？身處其中才體會到了他們的辛苦，感受到他們?yōu)檫@個社會做的巨大貢獻。站臺上的姐姐總以最熱烈最莊重的神情目送列車出站，怎么能不說她崇高的職業(yè)操守呢？站立筆直的武警哥哥如同一座可以給全國人民安全感的堅定不移的靠山，不厭其煩地告知旅客出口方位……和你們相比我們志愿者的付出是那樣微小，了解你們的工作，我為之動容。春運，有你們，才有旅客的平安到家。

身為志愿者，我開始重新審視這社會究竟如何世態(tài)炎涼，世上真的不缺少愛，我們只要保持自己最初那顆真善美的心就好……

春運志愿者心得體會5

從20xx年11月開始招募20xx年暖冬行動春運志愿者到參加春運面試、急救培訓(xùn)、禮儀培訓(xùn)、安全培訓(xùn)、紅線培訓(xùn)、體能測試、疾控中心體檢、防身術(shù)培訓(xùn)、健康證辦理直到20xx年月11日我們小組在南充火車站服務(wù)的最后一天，前前后后小半年的時間，我見證了一些志愿者小伙伴被淘汰、體檢不合格、培訓(xùn)不合格、考試不合格遺憾離開、違反組織紀律性被退回母校。春運志愿者們從最初對服務(wù)的生疏，不上手到如今對服務(wù)項目---在進站口維持秩序、在候車室引導(dǎo)車次、在售票廳幫助取購票、在志愿崗?fù)そ邮苈每驮儐?、查詢車次、主動送盲人，殘疾人到站臺、新聞稿的撰寫等等都得心應(yīng)手。前前后后為期四十天的春運，本是我們回家和親朋好友團聚的時間，我們卻選擇了留在南充奉獻自己，守衛(wèi)千千萬萬旅客的回家路，默默耕耘著，為這個寒冷的冬日增添了一抹燦爛的亮色。

每天早上7點起床，洗漱、吃飯、擠公交，8點鐘準時到達南充站的志愿服務(wù)亭，整理帽沿、撫平衣角、頭戴小橙帽、身著小橙衣、腰佩小藍包，我們整裝待發(fā)開始了一天忙碌且充實的服務(wù)。剛至崗位，我們小組的小伙伴便全身心地投入到春運志愿服務(wù)工作中去。向往往的旅客親切地道一聲問候，耐心地為旅客朋友答疑解惑，排憂解難。

“有一天我看到一個老婆婆行李堆了一堆，她身邊又沒有年輕人陪同，于是跑過去幫助她，她還不樂意，用眼睛瞪著我說不要你們弄，我沒錢給你們，我說我們是志愿者不要旅客錢，她還是不信，一把手將行李搶了過去，我真的是出于好心，可是……”下班時一個志愿者向我訴著苦，很是委屈。我安慰著她說，這樣的情況在以后的服務(wù)中會經(jīng)常遇到，旅客經(jīng)常誤會我們是火車站收費幫忙提行李上火車的“小紅帽”,所以老婆婆那樣對你很正常，你不要放在心上。

20xx年春運志愿者在共青團順慶區(qū)委領(lǐng)導(dǎo)、南充火車站工作人員、怡然志愿者協(xié)會會長的精心指導(dǎo)和幫助下很快熟悉了服務(wù)項目和方法，知悉旅客冷暖，懂得怎樣傳遞溫情春運。帶著平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好的總目標，我們更加細致周到地服務(wù)旅客，讓旅客在回家的路途中感受春運志愿者的關(guān)心和溫暖。

在整個服務(wù)期間有太多的瞬間讓我們今生難忘---春運志愿者助“無聲”老人登上火車、助力困難夫婦踏上回家路、幫助走失小女孩尋找父母、“屈膝”為老人緩解疼痛等等。這一次春運經(jīng)歷對我們說彌足珍貴，在以后的日子里雖不再擁有南充春運志愿者的身份，但幫助他人，服務(wù)社會，我們從未止步。

身處新時代，我們認真踐行社會主義核心價值觀，積極投身志愿活動，弘揚“奉獻、有愛、互助、進步”的志愿服務(wù)精神，在力所能及的范圍內(nèi)，用心去感恩和奉獻社會，保障成千上萬旅客的回家路樂此不疲?；赝驹感?，我們自豪地說道，無悔青春！

春運志愿者心得體會6

整個寒假，作為支援廣州春運的一名列車乘務(wù)員志愿者，我一直奮戰(zhàn)在春運的第一線，沒有言苦，沒有退縮。在這個特別有意義的寒假里，我以及與我一起并肩作戰(zhàn)的戰(zhàn)友們都覺得學(xué)到了很多，也成長了很多。于我而言，在這個寒假我不僅體驗了另一種完全不一樣的生活，還直面了廣州春運的真實情況，學(xué)習(xí)到了鐵路運輸?shù)囊恍┲R，鍛煉了自己某些方面的能力，結(jié)交了一群很好的朋友；這些組合起來，可以說是我大學(xué)時代最美的一筆，是我青春樂章上亮麗的一節(jié)。

現(xiàn)在，列車乘務(wù)員這份工作已經(jīng)結(jié)束了。然而，回想起來，工作前培訓(xùn)時的辛苦，上車前對這份工作的憧憬，在車上各種事情對自己的磨練，和戰(zhàn)友們一起生活的溫馨情節(jié)都還充盈在我心頭。

某天晚上，我正在悠閑的宿舍里看電影，突然收到短信：我被調(diào)到l22組，第二天早上就要去廣州客運段那里學(xué)習(xí)，或許第三天就要上車工作了，這是個天大的消息！我原來是在園藝學(xué)院的組的，卻突然被通知調(diào)到了一個完全陌生的組；我馬上就要上車參加春運工作了，我感覺自己還沒有做好準備呢，出車的物質(zhì)準備沒做好，心里也還沒有做好準備。但是，既然任務(wù)已經(jīng)來了，就必須馬上緊張起來，進入工作的角色。

2月12日早上的五點，我起床了，六點我們組就要集合出發(fā)出車了。終于要作為一名列車乘務(wù)員上車工作了，我的心充盈著激動。

九點多鐘的時候，我們終于登上了將要陪伴我們度過一個寒假的列車。咋一看，很是失望：我們的列車是條件最差的綠皮車，車上不能沖電，沒有電熱水機，而要用鍋爐燒水，連睡覺的地方也要一些人擠著睡，這設(shè)備實在是差呀！剛上車的時候，這車還一身臟呢，到處都是灰塵。因為是第一次上車，很多工作都不知道要怎么做，所以列車長給我們開了個短會后就叫我們回各自負責(zé)的車廂，等候老乘務(wù)員來來給我們演示工作的流程。然后要做些清掃工作，要檢查自己車廂的備品有沒有充足，要去領(lǐng)滅火器來安放好……就在我們還在懵懂中，還在探索中的時候，列車開動了——向廣州火車站的站臺開過去了。等我們反應(yīng)過來的時候，我們才知道我們將要去迎接我們想象中的洶涌的返鄉(xiāng)人流了，而這個時候的我們還沒理清個頭緒該怎么一步步工作呢。

就在頭腦還在一遍一遍地回憶培訓(xùn)時講過的內(nèi)容時，列車?？吭诹苏九_，耳邊很清晰地響起站臺很清脆的廣播。按照培訓(xùn)時教的，我們下車立崗了。令我們吃驚的是，情況遠比我們想象的恐怖。人流想潮水一樣向我們蓋過來，劈頭蓋臉的，搞得我們有點懵。驗票沒多久，就發(fā)現(xiàn)自己的車廂滿了，似乎塞不進人了，但是站臺上還有很多我車廂的旅客等著上車呢，怎么回事？原來，剛上車的人都堵在門口了，旅客的行李還沒放上行李架上堵住了過道，很多無座的旅客干脆就站在車廂連接處不動了，這就導(dǎo)致下面的旅客上不了車。這時候，我的工作就不只是驗票了，我還要高聲喊，叫上車的旅客往車廂中間走，叫他們把行李放好不要堵住了過道……在站臺工作人員的幫助下，人總算是都擠進車廂里去了。

車動，開出站臺之后，我們要做的就是做好個方面的宣傳工作。在車上工作了之后，我得出一個結(jié)論：說得多了，需要做的就少了。所以，從上車開始，我們就要宣傳好，安全宣傳，衛(wèi)生宣傳等等。一般我會首先做自我介紹，然后站在旅客的角度去告訴他們，為了他們的健康，為了他們有個舒適的旅行環(huán)境，請他們怎么去配合我們的工作。我發(fā)現(xiàn)這樣去做可以取得很好的效果，不僅我們自己的工作量減少了很多，而且我們還博得了旅客們的好感，他們都對我們的工作給予很高的評價，也很配合我們的工作。

一兩趟車下來，列車上的工作對我們來說已經(jīng)不是什么難事了。簡單說來，無非就是立崗、開門關(guān)門、打掃衛(wèi)生，但是要做好工作卻不是那么簡單。很多旅客多說，我們這些志愿者們的工作做得比那些正式的乘務(wù)員要好。究其原因，無非是我們在工作中投入了我們的熱情，對旅客我們多了一份關(guān)心；而其，我們會在工作中想辦法，給旅客創(chuàng)造方便。那我自己的工作來說，立崗上客的時候，我就會告訴旅客要往車廂中間走不要堵住了門口和過道，還會告訴旅客那些行李不能放在行李架上；車出了站臺后，我會做好安全和衛(wèi)生方面的宣傳，同時會關(guān)注一些老幼弱殘病等重點旅客；有的旅客的行李沒辦法放上行李架時，我會動員其他旅客幫忙；地面臟了會及時打掃，同時告訴旅客為了大家的方便要注意衛(wèi)生；我還會跟旅客聊天，讓他們知道一些他們很想知道的關(guān)于大學(xué)生的東西；我還會很尊重他們的一些想法……通過我的努力，我的工作得到了旅客的肯定。在我的留言本上，很多旅客寫下了贊揚的話語。

在這么一份并不難的工作中，我感受到了快樂，是那種自己的工作得到認可的快樂。通過這份工作，我基本上學(xué)會了作為一名列車乘務(wù)員要做的所有事情，更重要的是，我在工作中體會到了服務(wù)別人的快樂，也感覺到了自己的價值所在，感覺到了我們大學(xué)生的優(yōu)勢。

春運志愿者心得體會7

開學(xué)之期已至，轉(zhuǎn)眼間春節(jié)已接近尾聲，我們的春運志愿者也將回歸自己的身份，上學(xué)、上班…或許部分人還堅守另一個崗位，繼續(xù)把微笑傳遞，能夠與你們?nèi)绱藘?yōu)秀的志愿者一起共事，是我的榮幸在這里，請允許我代表南站工作人員為他們送上最崇高的敬意！

我相信大部分人都沉醉在新年的愿望中，在盡情享受這這難得假期。是的，每個人的心中都有這么一份真摯玩樂的心，只不過隨著經(jīng)歷的事情與歲數(shù)的增長，不知不覺中已經(jīng)遺忘了如何會心地放縱自己，或許已經(jīng)遺忘了久違的微笑…當(dāng)然，我還陶醉在春運志愿者時的熱情中遲遲不能自拔，

長大，我不知所措

麥兜說的沒錯，人要到了大病或者重要關(guān)頭會有重大的人生感悟。當(dāng)然，我也是其中一員。大年初二那天，早上起來起不了床才發(fā)現(xiàn)昨天不小心扭傷的腳踝變得更加嚴重了，根本就不能走動，還想著悠哉游哉溜達、聚會的我無奈地躺在床上，準備好好接受這命運的安排。感悟，感悟，彷徨人生路。

十幾個春秋已經(jīng)在我手中無聲的滑落，留下的只有一身脆弱的小武裝，等待著世界的挑戰(zhàn)不斷強化自己。我們是國家未來的生力軍，怎樣的發(fā)展方向決定著我們的未來社會地位的定位，從孩提時一路走來，多少伙伴有了他們自己的路，而我還在憧憬中徘徊。直至現(xiàn)在上大學(xué)，接觸的事物不斷增多，發(fā)現(xiàn)“利”字當(dāng)頭，一個詞兒說來就是“現(xiàn)實”。后來，接觸了志愿者工作，感悟的人生初步人生真諦有了另一層次的提升。原來這世界還是那么的美好。我們只要保持自己最初真善美的心，世界上其實真的不缺少美，只是缺少發(fā)現(xiàn)美的心！涉世不足的我曾一次次陷入社會不公的漩渦中，重新審視這世界的真實度究竟如何世態(tài)炎涼…不想長大，真的不想長大，長大之后就沒有了很多很多嘻哈的伙伴，可社會不需要永遠的小孩，我必須獨立。怎樣處理好理想與現(xiàn)實、個人與集體、自由與紀律…這一系列的人生必修課題，都需要我去觀察、思索、實踐、選擇，最終走出一條屬于我自己的人生路，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！

告別中學(xué)時代，邁進大學(xué)校門人生歷程翻開了新的一頁。滿懷希望和憧憬，在這里為我未來一一探問，在這里，我會找到了新的答案。

奉獻，我受益匪淺

經(jīng)過志愿者報名、培訓(xùn)、上崗一流程的切身體會，我深深地感受到了志愿者身份的光榮和使命所在。能成為一名20xx年廣州南站志愿者，是我的榮幸也是我驕傲。

一直以來，參加志愿者工作就是我在大學(xué)期間要實現(xiàn)的目標之一，這將是我人生另外一種不同的人生體驗。我負責(zé)的是帶隊指定每個崗位的安排工作。其實志愿者這個身份，不僅代表的是我們本身的素質(zhì)和形象，更代表的是廣州，甚至是中國的精神面貌。隊長，這就意味著，我要比別人想得更多，付出的要更多。天氣早晚溫差大，客流量激增，一些崗位的同事連喝水的時間都顧不上，客運站那邊汽車尾氣重，寒雨交加，

回想起那段黑暗而又光彩的日子我們要時刻面帶微笑，這一點我受益頗深。笑容是最具有感染力的外交方式。微笑的魅力，笑容所傳遞的信息是友善的，熱情的，可以縮短人與人之間的距離，讓人賓至如歸。禮貌，也是志愿者的重要素質(zhì)之一。禮節(jié)所體現(xiàn)的是一個國家的氣度；禮貌，體現(xiàn)的是一個國家人民素質(zhì)的修養(yǎng)。是我們的一種素質(zhì)和修養(yǎng)的體現(xiàn)。

廣州南火車站，是廣東首個實現(xiàn)高速鐵路的車站，一個以超前理念建設(shè)的火車站，設(shè)備先進，人性化設(shè)計合理。素聞春運有春節(jié)運動會之稱，如何出色完成任務(wù)將是我們最大的挑戰(zhàn)，畢竟我們南站志愿者中大部分人都是學(xué)生。而

我在一個這樣的國際性地標做志愿者，是我這一輩子無價的財富！

生活，茁壯我們成長

成長，我們需要一個平臺，特別是可以讓我們更好地鍛煉的機會。

每天早上六點鐘起床，早上起來的時候暈乎乎的…要是在平時，周六不過八點鐘絕不起床…極其不愿意睜開朦朧的睡眼，想辦法控制自己的惰性，調(diào)整自己，克服自己的對床的依賴。第一天就拿起《沉思錄》反省。。。早上天還沒有亮我們就出發(fā)了，天上的星星像是對著我們微笑地閃爍閃爍著他們的光芒，按照我們之前亞運服務(wù)時候的路線及時到達南站，原來已經(jīng)有很多人提前到了，這是我們有一種莫名的滿足感：這是一個紀律嚴謹?shù)膱F隊！

然而事情發(fā)展并不是我們想象中理想，開始的第一天我們就就發(fā)現(xiàn)上層組織上存在很大問題，經(jīng)常的崗位調(diào)動讓我們覺得自己好像被人玩弄的木偶，而且存在上級管理不明確的情況，以致我們做得感覺很迷茫。當(dāng)然，我們不是木偶，經(jīng)過我隊伍里邊幾個同事的商量，我們決定搞“獨立自治區(qū)”并招募成員的加入，結(jié)果不出我所料，反響相當(dāng)之好。慢慢地，我們同事同學(xué)之間的熟悉，讓我們的關(guān)系變得更融洽。中午飯菜不錯，同時也感謝春運指揮部讓出辦公室來給我們就餐，不用風(fēng)餐。最糾結(jié)的是七點多回到學(xué)校，還要自己解決吃飯問題，經(jīng)過了解才知道我們有一些女生只吃一些面包和泡面，唉，她們是祖國的花朵啊，那里能夠這樣摧殘啊？！沖涼有時還要用電熱棒，雖然有點危險，但也好比不洗吧。幸虧我們這便有電飯煲、電磁爐，煮面、打火鍋…我的廚藝可是不賴的哦！

就這樣每天早出晚歸，每天站崗十個小時。由于分工不同，有的工作可能重復(fù)而枯燥，讓人變得不那么有耐心，有時候遇到一些情況還可能會被誤解。每天人數(shù)不定、崗位功能需求的不同等等工作難度挑戰(zhàn)中，后來被我總結(jié)出幾種最有的站崗方案，效應(yīng)相當(dāng)?shù)牟诲e，大家都很滿意?？粗约旱某晒淮蠹?/p>

肯定，無形的喜悅一直鼓勵我堅持下去，去做好每一次帶隊。這絕對少不了大家的支持，我才能夠堅持下來繼續(xù)奮戰(zhàn)，為每一次的工作安排做好人力資源調(diào)配！

誤會，是揭開真相的鑰匙

隨著服務(wù)時間的加長，我們幫助的人越多，就越發(fā)覺，誤會往往會出現(xiàn)的越多?；谏霞壥枭⒙每托枰?，我們會根據(jù)指示適當(dāng)?shù)厥枭⑷肆?，所以推薦旅客走最佳路線，卻有時候得不到諒解，說我們工作人員亂指一通。自己的付出得不到認可，難免會有點泄氣。

站崗期間，會有不同的人問路，能幫上忙解答固然感到高興，但有時候我還是答不上，只可以向他說聲對不起，指示他去服務(wù)中心或者驛站詢問。我還應(yīng)努力學(xué)習(xí)、探究，進一步熟悉周圍環(huán)境，包括附近和南站相關(guān)設(shè)施的地理位置，乘車方式等。這樣，我才能不斷進步更好地服務(wù)大家！服務(wù)社會！

當(dāng)然，我一直提倡我們幾個隊伍應(yīng)該協(xié)同合作，第一時間得到瞬時的信息，好讓我們更好地開展工作，盡量減少給旅客帶來的不便。我不否認我們會有出現(xiàn)錯誤的時候，但我們至少會坦誠事情因果以尋求最佳解決方案，并將其應(yīng)用在將來的工作里邊。思考是必須的前提，只有不斷地反省才能做到更好。你們都是優(yōu)秀的志愿者，我深刻地明白，已經(jīng)連續(xù)工作那么多天了，每天都是九個小時，早餐和晚飯都得不到很好的保證，來回車程都在三個小時上下徘徊，所以我需要合理科學(xué)安排工作流程，務(wù)求做到讓每個人都有足夠的休息時間釋放最充沛的精力去服務(wù)大眾。親自去每個崗位深切體會每個人的感受和崗位需求，用最優(yōu)的安排去實踐我的模擬理論。深刻體會到，當(dāng)隊長不容易，當(dāng)好隊長更不容易。技術(shù)難度高，不為人所知，還不被人理解。但我們都在磨合中相識與相知，相互勉勵相互幫助中團結(jié)，這種感覺就好像一個親切友愛的大家庭，真

心感謝你們的意見和建議，因為有你們的支持。我才能在不斷實踐中進步成長！

語言，我們就在咫尺從小跟著父親看世界新聞的我，一直渴望這自己可以有一天能夠與外國人說話，體驗不同的異地情懷。秉承著學(xué)以致用的校訓(xùn)，我在這里積極地與外國人交流說話，盡量為他們提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為他們指示目的地。

1月25號的中午我接待一位武漢大學(xué)的孟加拉留學(xué)生，雖然我們之間有著不同的國籍，開始時有點尷尬，幸虧我的英語口語平時有保持，幾經(jīng)波折的困難最后還是順利地完成了任務(wù)，最后他用碩大的手緊緊地我住我說，“thank you so much ！”當(dāng)時我震驚了，我只不過是盡了我自己應(yīng)該做的事，卻換來他國人的熱情感謝，望著他逐漸模糊的身影，回想起旁人對我們對話的驚訝，那種感覺不言而喻！另外一位美國口音較重，有時候不能很好地溝通，我盡力地用我能夠形容的方式去跟他解釋，推薦他最佳到達目的地的路線。最后的微笑，使我們走得更近更臻。英語，看來我們的情結(jié)這輩子都解不了了…

1月27號早上，我照常站崗，前邊一位女士在我面前停下來，然后用手機摁了幾下，接著伸出手機到我面前用模糊的口型示意我看其中的內(nèi)容，我才知道她是一位聾啞人，想不到我第一反應(yīng)用簡單手語跟她指示售票處的方向，她微笑的臉容，永遠最好的名片，其實每個人都是平等的，我們需要放下有色眼鏡，平等地看待每一個人，他們需要的是理解。絕對不是憐憫，而是更多的支持和鼓勵！我們都一樣的閃亮，一樣地為我們的夢想不懈進取，不是嗎？！

自從人類發(fā)明了語言，就開始定向地發(fā)展，語言和肢體語言只不過是人與人之間的交流手段，真正意義在于明白彼此的意思，進行必要的信息交流，才能用到其真正功能，世界也因此擁有其多樣性、多元化的差異筑成我們這個豐富多彩的地球村！篇二：春運志愿者感想

我是春運志愿者，我為自己代言你只看到我的笑容，卻沒看到我的汗水；你有你的懷疑，我有我的堅持；你否定志愿者的意義，我決定我的信仰；你嘲笑我勞而無獲，我可憐你內(nèi)心冷漠；你可以輕視我的付出，但未來會證明我的價值；夢想，注定是孤獨的旅行，路上少不了輕視和質(zhì)疑，但，那又怎樣？哪怕遍體鱗傷，也要堅持信仰。我是春運志愿者，我為自己代言。我想志愿者都要經(jīng)歷這些吧，每一個志愿者都少不了被質(zhì)疑和誤解，但我想每個志愿者都是懷著無私奉獻的精神去幫助每一個需要幫助的人。我想每個志愿者也都像我一樣，就算再苦再累，但內(nèi)心也是快樂的，因為我們收獲了他們的感謝和贊美！

每一個志愿者都是充滿熱情的，我們耐心的為旅客答疑解惑，像其他志愿者一樣，當(dāng)我看到一個個拿著繁重物品的旅客，當(dāng)我看到孕婦和小孩時，我總會上前問道：“你好，需要幫忙么？”我記憶最深刻的是有一個老母親去重慶兒子家過年，手里提了太多的行李，甚至包括一只整羊，沒辦法進入火車站，于是我說道：“您要去哪里呢，我可以幫您?！痹谖?guī)退蜕匣疖嚨倪^程中，她一直笑著對我說：“你們真好，謝謝小伙子，真是現(xiàn)代的活雷鋒！”我說：“不用謝，這是我們志愿者該做的。”當(dāng)她對我露出滿意的微笑時，我的心里就充滿了動力，即使再冷再累也不怕。

每一個志愿者都少不了被質(zhì)疑和誤解，在活動過程中，并不是每個旅客都會接受我的幫助，有時也會遭到誤解，遭到無視甚至白眼?！皼]準是要騙我們的錢財呢，我們要小心點”“現(xiàn)在騙子越來越多了，這么小就開始行騙”有時我不禁想到，我們干嘛要遭受別人的白眼，來這遭罪？難道是為了享受這風(fēng)吹日曬，只是為了呼吸這煙塵廢氣，不是的，我覺得我并沒有白來，當(dāng)別人對我的服務(wù)進行評價，進行稱贊的時候，我心中的滿足與自豪無疑是我最大的報酬！

做春運志愿者充滿了辛苦，做好一項工作并不像想象中那么簡單。連續(xù)站了幾個小時，又餓又累的我?guī)缀鯎尾幌氯チ?，一直不斷看著表，想著午飯時間的到來。但看其他志愿者的情況，當(dāng)我看到他們大包小包的幫旅客們提行李，積極引導(dǎo)他們到正確的入口，我立馬放下疲憊，繼續(xù)幫助旅客。

短暫的志愿者服務(wù)已經(jīng)結(jié)束，我收獲了很多，我內(nèi)心也充滿了不舍，充滿了感激。這短暫的'志愿者服務(wù)，讓我懂得了團結(jié)就是力量。大家都是為了幫助他人，原本是陌生人的我們因為有共同的愛心而相識；這短暫的志愿者服務(wù)，讓我懂得了真誠地對待每一個人。當(dāng)旅客向我詢問時，我總會細心地解答；這短暫的志愿者服務(wù)，讓我懂得了奉獻的快樂。在幫助旅客時，每個旅客都會對我露出微笑，這就是快樂。這短暫的志愿者服務(wù)，讓我獲得了巨大的財富！我想這一次的志愿者活動一定會在我的腦海里深深印下印記，我獲得了友誼，我獲得了快樂，我獲得了經(jīng)驗。

我內(nèi)心也充滿了不舍，不舍那些一起工作的志愿者，不舍工作站里的城管同志，不舍那陪伴我工作的小紅帽和綬帶，有太多不舍。

我內(nèi)心也充滿感激，感謝學(xué)校給我們創(chuàng)造了這個機會，感謝校領(lǐng)導(dǎo)和各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，感謝工作站一直照顧志愿者的城管人員，感謝一直陪伴在我身邊的志愿者們，有太多的感謝，感謝每一個人，感謝！

春運志愿者心得體會8

在報紙上看到征集鐵路春運志愿者的消息，心頭一熱，便報了名，全是為了那“志愿者”三個字。按照提示，登陸團市委的網(wǎng)站，下載表格，如實填寫好，而后敲了回車鍵。OK！之后，才覺得忐忑。人家是團委組織的，自然是需要年輕人，俺一個上了年紀的人，會被批準么？不過也安然，批不批是組織的事情，報不報則是憑著自己的心。

如此等了一段時間，眼看臨近春運，沒有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴著溫暖的陽光在谷水西探訪王祥河，接到被批準做鐵路春運志愿者的短信，不由興奮，晚上即在群里告訴了幾位版主。各位版主贊揚有加，酒版說，想干點自己喜歡的事，也能干點自己喜歡干的事，人生如意也。

13日的上午8點多，俺出門乘坐50路公交車迎著朝陽去火車站。公交車上，許多乘客攜許多行李包裹，是出行的，或者是返鄉(xiāng)親情團聚的，俺就想，說不定這些行李包裹都會得到俺的服務(wù)呢。想著想著，這些行李包裹頓時生動可愛起來。

穿上了紅馬甲，戴上了紅色的志愿者帽，大家都意氣風(fēng)發(fā)。紅馬甲前面的胸標是“鄭鐵青年志愿者”，后面則是“美麗春運青春相伴”兩行大字。呵呵，俺一把年紀了，也再重新走一回青春路。也使俺感動。有的家是孟州的，有的是汝陽的，或者周邊縣的，還有一個女學(xué)生是平頂山的，來洛陽住在姐家，也報名參加了志愿者。

一切都很新鮮，而一切都是貌似出力的活兒。車站的員工告訴我們，站幾個小時，就很費力；面對著彷佛永遠也走不完的客流，說著永遠重復(fù)的一些話語。多少車次？嗯，上二樓，左拐，西候車室，右拐東候車室……包括部分旅客發(fā)不完的牢騷。一對四川來洛打工的小夫妻，行李五六大件，倆人拖拽著往電梯前挪動。我們便幫著拖起拉桿箱，小夫妻倆扛著行李緊隨其后。走著，說著。他們的孩子在老家，一年未見了，早點回去，不慌不忙地準備過年。到了他們的車次站牌前，男人說，往前挪挪，再往前挪挪。女人說，快了快了，馬上就該進站了?；丶壹鼻械男那榭梢娨话摺?/p>

說實話，現(xiàn)在的出行的確方便多了，有多種出行的樣式供你選擇。就鐵路本身來說，運能的利用率高了，車次的密度加大了，速度提上來了。據(jù)在鐵路工作的網(wǎng)友梅梅說，原來她們出乘到北京有一個白天可以休息，而現(xiàn)在把白天安排了幾個短途，四天的時間幾乎全部在車上。中國人口太多了，多得幾乎望不到邊邊。沒黑沒夜的人口流動，人們一伙伙地從車上下來，又一伙伙的人群往車上流去……幾無停息。

又一個女子過來了，是候車大廳設(shè)置的“愛心漂流書亭”捐書的，為候車的孩子們捐獻書籍。她提了兩個袋子的書和兒童卡片送來了。張站長告訴我，這一段經(jīng)常有人來捐書，都是為了解除候車兒童的寂寞。溫暖，就是在這些不經(jīng)意的小事上面流淌開去，感染我們每一個人。

呵呵！哪位朋友出門乘火車，說不定會得到俺的服務(wù)呢，一定把你當(dāng)成客人來侍候。夠意思吧！

春運志愿者心得體會9

我很高興能夠參加鐵路春運的志愿者服務(wù)工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多，下面是我的心得體會。

剛開始工作的時候，因為我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，我們的隊長看到我們的情況，就給我們講解了很多注意事項以及處理突發(fā)情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了這項工作，同時通過閑時的交流，我們隊員之間也相互認識了，工作時配合得很密切。我們負責(zé)的是接待老年人的工作，一些老年人沒有兒女的陪伴，獨自攜帶行李上下車很艱難，我們的工作就是幫他們搬運行李，引導(dǎo)他們進出車站和上下車。

參加這志愿者活動，我們不但服務(wù)了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在工作中，我們學(xué)會了如何去與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同事團結(jié)協(xié)作；同時也磨煉了我們的耐心，增強了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們學(xué)會了以微笑面對他人，讓我們懂得了微笑的力量，提升了我們的人格魅力。

社會需要和諧更需要愛，正如那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛，那么我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動，服務(wù)他人，提升自己！

其實還有好多大家平時接觸不到的鐵路職工，他們也都具有很強的責(zé)任感和紀律性。譬如護鐵路線的公安警察、開火車的司機、修鐵路的養(yǎng)路工、確保信號顯示正常的信號工、電話通暢的通訊工、跑列車的乘務(wù)員、指揮列車運行的調(diào)度員、接發(fā)列車的車站值班員等等。他們的工作量也都很大，但是為了確保列車的安全運營，確保旅客的生命財產(chǎn)安全，他們也都默默地奉獻了很多很多。

鐵路工作不同于其他工作，它有著很強的紀律性和作業(yè)標準化，屬半軍事化管理。因為鐵路和火車與平常老百姓的生活密切相關(guān)，鐵路管理的好與壞，也直接反映著國家的管理水平，體現(xiàn)著我們的綜合國力。

鐵路職工的工作既苦又累，春運、暑運、黃金周、節(jié)假日等，更是他們工作量最大的時候，但是他們沒有怨言，堅持在本職崗位上兢兢業(yè)業(yè)地奉獻著。

我在這里并不是為了歌頌鐵路職工的偉大與崇高，但是，很多平凡的鐵路職工帶給我的感觸和感動，卻是真實的。他們雖然在看似平凡的崗位上，卻奉獻出了不平凡的工作熱情，犧牲了大多數(shù)中國人在春節(jié)本應(yīng)享受到的家庭團圓。

中國鐵路用人均一根香煙長度的鐵道，創(chuàng)造了世界鐵路運營的奇跡，運輸效率和人均勞動生產(chǎn)率是世界其他任何國家都無可比擬的。中國鐵路人用他們的實際行動和辛勞的汗水保證了“鐵龍”的暢通無阻。我想說，在新時代、在我們偉大祖國的大家庭里，鐵路職工——也是我們最可愛的人。

春運志愿者心得體會10

開學(xué)之期已至，轉(zhuǎn)眼間春節(jié)已接近尾聲，我們的春運志愿者也將回歸自己的身份，上學(xué)、上班…或許部分人還堅守另一個崗位，繼續(xù)把微笑傳遞，能夠與你們?nèi)绱藘?yōu)秀的志愿者一起共事，是我的榮幸在這里，請允許我代表南站工作人員為他們送上最崇高的敬意！

奉獻，我受益匪淺

經(jīng)過志愿者報名、培訓(xùn)、上崗一流程的切身體會，我深深地感受到了志愿者身份的光榮和使命所在。能成為一名廣州南站志愿者，是我的榮幸也是我驕傲。

一直以來，參加志愿者工作就是我在大學(xué)期間要實現(xiàn)的目標之一，這將是我人生另外一種不同的人生體驗。我負責(zé)的是帶隊指定每個崗位的安排工作。其實志愿者這個身份，不僅代表的是我們本身的素質(zhì)和形象，更代表的是廣州，甚至是中國的精神面貌。隊長，這就意味著，我要比別人想得更多，付出的要更多。天氣早晚溫差大，客流量激增，一些崗位的同事連喝水的時間都顧不上，客運站那邊汽車尾氣重，寒雨交加，回想起那段黑暗而又光彩的日子我們要時刻面帶微笑，這一點我受益頗深。笑容是最具有感染力的外交方式。微笑的魅力，笑容所傳遞的信息是友善的，熱情的，可以縮短人與人之間的距離，讓人賓至如歸。禮貌，也是志愿者的重要素質(zhì)之一。禮節(jié)所體現(xiàn)的是一個國家的氣度；禮貌，體現(xiàn)的是一個國家人民素質(zhì)的修養(yǎng)。是我們的一種素質(zhì)和修養(yǎng)的體現(xiàn)。

廣州南火車站，是廣東首個實現(xiàn)高速鐵路的車站，一個以超前理念建設(shè)的火車站，設(shè)備先進，人性化設(shè)計合理。素聞春運有春節(jié)運動會之稱，如何出色完成任務(wù)將是我們最大的挑戰(zhàn)，畢竟我們南站志愿者中大部分人都是學(xué)生。而我在一個這樣的國際性地標做志愿者，是我這一輩子無價的財富！

生活，茁壯我們成長

成長，我們需要一個平臺，特別是可以讓我們更好地鍛煉的機會。 每天早上六點鐘起床，早上起來的時候暈乎乎的…要是在平時，周六不過八點鐘絕不起床…極其不愿意睜開朦朧的睡眼，想辦法控制自己的惰性，調(diào)整自己，克服自己的對床的依賴。第一天就拿起《沉思錄》反省。早上天還沒有亮我們就出發(fā)了，天上的星星像是對著我們微笑地閃爍閃爍著他們的光芒，按照我們之前亞運服務(wù)時候的路線及時到達南站，原來已經(jīng)有很多人提前到了，這是我們有一種莫名的滿足感：這是一個紀律嚴謹?shù)膱F隊！

然而事情發(fā)展并不是我們想象中理想，開始的第一天我們就就發(fā)現(xiàn)上層組織上存在很大問題，經(jīng)常的崗位調(diào)動讓我們覺得自己好像被人玩弄的木偶，而且存在上級管理不明確的情況，以致我們做得感覺很迷茫。當(dāng)然，我們不是木偶，經(jīng)過我隊伍里邊幾個同事的商量，我們決定搞“獨立自治區(qū)”并招募成員的加入，結(jié)果不出我所料，反響相當(dāng)之好。慢慢地，我們同事同學(xué)之間的熟悉，讓我們的關(guān)系變得更融洽。中午飯菜不錯，同時也感謝春運指揮部讓出辦公室來給我們就餐，不用風(fēng)餐。最糾結(jié)的是七點多回到學(xué)校，還要自己解決吃飯問題，經(jīng)過了解才知道我們有一些女生只吃一些面包和泡面，唉，她們是祖國的花朵啊，那里能夠這樣摧殘??？！沖涼有時還要用電熱棒，雖然有點危險，但也好比不洗吧。幸虧我們這便有電飯煲、電磁爐，煮面、打火鍋…我的廚藝可是不賴的哦！

就這樣每天早出晚歸，每天站崗十個小時。由于分工不同，有的工作可能重復(fù)而枯燥，讓人變得不那么有耐心，有時候遇到一些情況還可能會被誤解。每天人數(shù)不定、崗位功能需求的不同等等工作難度挑戰(zhàn)中，后來被我總結(jié)出幾種最有的站崗方案，效應(yīng)相當(dāng)?shù)牟诲e，大家都很滿意?？粗约旱某晒淮蠹铱隙?，無形的喜悅一直鼓勵我堅持下去，去做好每一次帶隊。這絕對少不了大家的支持，我才能夠堅持下來繼續(xù)奮戰(zhàn)，為每一次的工作安排做好人力資源調(diào)配！

誤會，是揭開真相的鑰匙

隨著服務(wù)時間的加長，我們幫助的人越多，就越發(fā)覺，誤會往往會出現(xiàn)的越多?；谏霞壥枭⒙每托枰?，我們會根據(jù)指示適當(dāng)?shù)厥枭⑷肆?，所以推薦旅客走最佳路線，卻有時候得不到諒解，說我們工作人員亂指一通。自己的付出得不到認可，難免會有點泄氣。

站崗期間，會有不同的人問路，能幫上忙解答固然感到高興，但有時候我還是答不上，只可以向他說聲對不起，指示他去服務(wù)中心或者驛站詢問。我還應(yīng)努力學(xué)習(xí)、探究，進一步熟悉周圍環(huán)境，包括附近和南站相關(guān)設(shè)施的地理位置，乘車方式等。這樣，我才能不斷進步更好地服務(wù)大家！服務(wù)社會！

當(dāng)然，我一直提倡我們幾個隊伍應(yīng)該協(xié)同合作，第一時間得到瞬時的信息，好讓我們更好地開展工作，盡量減少給旅客帶來的不便。我不否認我們會有出現(xiàn)錯誤的時候，但我們至少會坦誠事情因果以尋求最佳解決方案，并將其應(yīng)用在將來的工作里邊。思考是必須的前提，只有不斷地反省才能做到更好。你們都是優(yōu)秀的志愿者，我深刻地明白，已經(jīng)連續(xù)工作那么多天了，每天都是九個小時，早餐和晚飯都得不到很好的保證，來回車程都在三個小時上下徘徊，所以我需要合理科學(xué)安排工作流程，務(wù)求做到讓每個人都有足夠的休息時間釋放最充沛的精力去服務(wù)大眾。親自去每個崗位深切體會每個人的感受和崗位需求，用最優(yōu)的安排去實踐我的模擬理論。深刻體會到，當(dāng)隊長不容易，當(dāng)好隊長更不容易。技術(shù)難度高，不為人所知，還不被人理解。但我們都在磨合中相識與相知，相互勉勵相互幫助中團結(jié)，這種感覺就好像一個親切友愛的大家庭，真心感謝你們的意見和建議，因為有你們的支持。我才能在不斷實踐中進步成長！

語言，我們就在咫尺

從小跟著父親看世界新聞的我，一直渴望這自己可以有一天能夠與外國人說話，體驗不同的異地情懷。秉承著學(xué)以致用的校訓(xùn)，我在這里積極地與外國人交流說話，盡量為他們提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為他們指示目的地。

2月15號的中午我接待一位武漢大學(xué)的孟加拉留學(xué)生，雖然我們之間有著不同的國籍，開始時有點尷尬，幸虧我的英語口語平時有保持，幾經(jīng)波折的困難最后還是順利地完成了任務(wù)，最后他用碩大的手緊緊地我住我說，“thank you so much ！”當(dāng)時我震驚了，我只不過是盡了我自己應(yīng)該做的事，卻換來他國人的熱情感謝，望著他逐漸模糊的身影，回想起旁人對我們對話的驚訝，那種感覺不言而喻！另外一位美國口音較重，有時候不能很好地溝通，我盡力地用我能夠形容的方式去跟他解釋，推薦他最佳到達目的地的路線。最后的微笑，使我們走得更近更臻。英語，看來我們的情結(jié)這輩子都解不了了…

2月17號早上，我照常站崗，前邊一位女士在我面前停下來，然后用手機摁了幾下，接著伸出手機到我面前用模糊的口型示意我看其中的內(nèi)容，我才知道她是一位聾啞人，想不到我第一反應(yīng)用簡單手語跟她指示售票處的方向，她微笑的臉容，永遠最好的名片，其實每個人都是平等的，我們需要放下有色眼鏡，平等地看待每一個人，他們需要的是理解。絕對不是憐憫，而是更多的支持和鼓勵！我們都一樣的閃亮，一樣地為我們的夢想不懈進取，不是嗎？！

自從人類發(fā)明了語言，就開始定向地發(fā)展，語言和肢體語言只不過是人與人之間的交流手段，真正意義在于明白彼此的意思，進行必要的信息交流，才能用到其真正功能，世界也因此擁有其多樣性、多元化的差異筑成我們這個豐富多彩的地球村！

志愿，情真更意切

志愿者不變的口號是“服務(wù)”。服務(wù)，就是我們?nèi)康墓ぷ?。我們在服?wù)中，不僅展現(xiàn)了我們當(dāng)代大學(xué)生的精神面貌，也展現(xiàn)了廣州甚至是廣東的風(fēng)采。我很榮幸能在春運工作上為我的家鄉(xiāng)獻上我的一份力量，并且能讓自己所學(xué)到得一切知識能有一個用武之地。另外讓我感到榮幸的是在服務(wù)的過程中認識了很多優(yōu)秀的志愿者朋友。感謝南站，我把所學(xué)運用到我的志愿者服務(wù)中，每每面帶笑容地迎接來賓時，收到的回報是一個比自己的笑容更大的笑容。每天下班共擠一輛公車，只是我們都愿意讓座，哪怕已經(jīng)站了一天了崗，忙了一天的喉嚨，同事之間，收到一個友好的笑容，就會減輕自己的勞累。總結(jié)下來，我們熬過烈日、寒風(fēng)和雨天，痛苦之間，更多的是老天在考驗，天氣不能左右我們的決心，反而越彌堅！

要成為一個出色的志愿者，就要在各個方面要求自己嚴格一點。雖然有的時候在工作中有所松懈，但是惟獨在工作中成長起來，才能磨礪出一個成功的自己。踏進社會，從事工作。從每一次的志愿者工作中逐漸地積累起今后所必須的社會經(jīng)驗和閱歷，是我現(xiàn)在所需要的。真心的感謝系志愿者給予了我這樣一次難得的、意義深遠的志愿者機會，在期間，我得到的不僅僅是一些理論只是，同樣得到了許多書本上永遠所學(xué)不到寶貴人生財富，如果再有這樣的機會，我依然會努力去爭取，盡自己的所能給社會一點回報。

我們是一個團體，需要每個志愿者辛勤的努力和有效的協(xié)作，才能取得預(yù)期的良好效果。 在我每次工作時，時刻都把工作作為自己必須承擔(dān)的責(zé)任和應(yīng)盡的義務(wù)，無論如何都盡一切努力做的更好。因為這是我自己所選擇的，我已做好的思想準備，沒有任何理由不去做好。其實，活也不是很累，就是累心里總是覺得很知足了！

微笑，讓世界更美妙

志愿者當(dāng)從點滴小事做起。并非所有人都能成就驚天偉業(yè)，大多數(shù)人都在默默無聞中度過一生，工作著，奉獻著，只要你不計得失地付出，那么你就是社會的志愿者，公共場所少吸一支煙，你就為凈化環(huán)境出了一份力；辦公室內(nèi)少開一次空調(diào)，你就為節(jié)約能源獻出了一份力；多一句勸慰和祝福，你就為社會和諧出了一份力，如此爾爾。服務(wù)社會，每個人之于社會的價值，不僅僅在于創(chuàng)造了多少物質(zhì)財富，同時也在于為社會創(chuàng)造了多少精神財富。在付出愛心、奉獻社會的同時，人生的價值就會得到充分彰顯。

我們南站志愿者工作時不僅僅代表著你個人，而是廣州的一個形象代表，縮影為每一個個體，特別是志愿者的表現(xiàn)之上。所謂以小見大、窺一斑而見全身，我們每一個志愿者都要本著一個責(zé)任心、富有熱情地展現(xiàn)自己的風(fēng)貌。好讓旅客們的第一站或者最后一站留下我們最燦爛最真誠的微笑！相信我們大家一起來，春運更精彩！

城市，讓生活更美好；拇指，讓社會更和諧；微笑，讓世界更美妙！

后記

春運雖然已經(jīng)結(jié)束，我們開學(xué)了，懷著滿腔熱情繼續(xù)在校深造。感覺作為一名志愿者，最大的感觸在于我們不是超人，所以我們不能幫助所有有需要的人，可只要我們每個人愿意伸出自己微薄之力，可能只是一點點，就已經(jīng)足夠了。歸根究底，我本人認為志愿者服務(wù)這并不僅僅是我們每一個市民應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，更多的是政府相關(guān)部門理應(yīng)將相關(guān)人文設(shè)施建設(shè)工作把握到位，多設(shè)置類似的平臺讓更多人參與進來！雖然我們不能實現(xiàn)大同社會，但我堅信，我們可以做的更好！即使社會是多么的存在不公，我們善心依然。人之初，性本善?；蛟S一個人有意無意地做了一件好事之后，也不應(yīng)該要求別人來看到，而應(yīng)該是繼續(xù)做另一件好事，默默地總有一天會有人欣賞你的芬芳！

時代在改變，歷史在前進，每個人都在不懈中追求心中那羞澀的夢想。如何有效處理競爭與合作、友誼與愛情、學(xué)習(xí)與工作等關(guān)系，都是人們生存在社會必須學(xué)會的技能，或者說是藝術(shù)。大膽實踐、不斷累積生活經(jīng)驗，不斷磨練逐漸提高獨立生活的能力與勇氣！在客觀、現(xiàn)實、不斷變化的社會關(guān)系中塑造自我，成為社會的棟梁，為人類社會的文明進程勇敢的麾下自己光榮的一筆！

春運志愿者心得體會11

在春運期間，我很高興能夠再一次參加鐵路春運的青年志愿者服務(wù)工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多。

在這幾天的志愿者服務(wù)工作中深深體會到了一線職工的辛苦和不易?；貞浽谥驹阜?wù)期間，我們從早上八點鐘開始，每天工作9小時，分別在進出站口、候車室、售票大廳等處為旅客服務(wù)。站外，志愿者為旅客解答購票、托運、提取行李、候車等問題；站內(nèi)，志愿者負責(zé)解答旅客問詢、幫助老弱病殘孕旅客至重點旅客服務(wù)區(qū)等工作。重點車次的舉牌引導(dǎo)、旅客通道及下客臺階秩序的疏導(dǎo)、安全提示、為旅客倒茶送水、協(xié)助年老體弱旅客進站等一系列服務(wù)，我們用責(zé)任和耐心，讓無數(shù)旅客踏上了溫馨之旅。通過這次的志愿者活動，我不僅結(jié)實了那么多擁有愛心的朋友，更重要的是體會到了幫助他人是多么有意義的一件事。雖然每天工作下來有點累，感覺四肢酸疼，但是一想到幫助那么多的人，得到了那么多人得誠摯謝意，心里感到無比的平靜、輕松、欣慰。

參加這次志愿者活動，我不但服務(wù)了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在工作中我們學(xué)會了如何與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同事團結(jié)協(xié)作；同時也磨練了我們的耐心，增強了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還學(xué)會了以微笑面對他人，讓我們懂得微笑的力量，提升了我們的人格魅力。

社會需要和諧需要愛，記得那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛，那么我們的世界將變成美好的人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動，服務(wù)他人，提升自我。在這里我們干著最平凡的志愿工作，但收獲的都是最不平凡的經(jīng)歷。我們以最平凡的志愿服務(wù)，傳遞著社會愛心正能量，溫暖著匆匆回家旅客的心。正如服務(wù)春運的眾多志愿者的內(nèi)心所想“我志愿，我快樂”。

春運志愿者心得體會12

春運來臨的時候，在某某火車站候車大廳門口，有一群滿懷熱情的年輕人，他們身穿天藍色馬夾，頭戴深藍色小帽排著整齊的隊列在這里莊重舉行濟鐵青年志愿者志愿活動啟動儀式。而我有幸就是三十六位青年志愿者中的一位，從那天起我正式成為了濟鐵青年志愿者的一員。在諸位領(lǐng)導(dǎo)滿懷期望的講話和志愿者代表充滿信心的表態(tài)中，我更堅定了通過這次有意義的活動多為人們提供力所能及的幫助的信心。

第一個字，“早”

和大多數(shù)志愿者是某某市區(qū)的不同，我的家鄉(xiāng)是某某市莒南縣的，所以活動時我就住在某某南坊區(qū)我當(dāng)家教的孩子的家里。

志愿服務(wù)第一天，因為是四組小組長，所以我要比普通同學(xué)早到半個小時，時間為7：30。頭天晚上我在手機上定好五點半的鬧鐘，收拾整齊后去等車，一般說來坐公交車的話估計要1個多小時才能到火車站。那天早上正巧碰到一輛出租車，于是我就比原定7：30早了一個小時，本以為來的挺早的。到車站時我才發(fā)現(xiàn)原來工作人員們都早已經(jīng)到崗，他們正在認真打掃候車室衛(wèi)生，看到這里我立即挽起袖子加入到他們的工作中去。打掃中聽工作人員們說雖然每天都打掃，但是候車椅縫隙、空調(diào)背后、靠里的窗臺這些衛(wèi)生死角里還是有許許多多的垃圾殘留。干完活我身上微微出了一層細汗，看看身邊一起打掃衛(wèi)生的車站工作人員，他們卻沒有顯出一絲疲色。是啊，每天都在這樣的工作中開始忙碌的一天，早已經(jīng)習(xí)慣了吧！

稍后全體工作人員在二樓集合點名、開會，作為志愿者我也有幸參加了一次他們的“例會”，將近二十分鐘的會議下來我的膝蓋已有些發(fā)酸。幸好有開學(xué)軍訓(xùn)時的訓(xùn)練。下樓時想想自己早上5：30就起了，那這些工作人員們手機上的鬧鐘都是幾點呢？如果不是參加這次活動，我們在家里會賴床到幾點？誰不想賴會兒床，只是他們的工作性質(zhì)決定了他們不能夠有這種平常人的小毛病。這種可貴的精神如果運用到我們的身上，那些有志于考研和國考的同學(xué)成功率應(yīng)該上升不少吧。

在我們不知道的日子里，在我們還在酣睡的時候，在冬天清晨的一片寒冷中；在夏天清晨的一片清香中；在春天清晨的一片漆黑中；在秋天清晨的一片蕭瑟中…都有他們匆匆的身影。他們起早貪黑不分晝夜，都是為了給我們一份溫馨的服務(wù)，一個溫暖的微笑。讓我們向所有工作在鐵路干線上的工作人員們致敬：“你們辛苦了！”

第二個字：忙

國外媒體稱：中國春運是當(dāng)今世界上最大規(guī)模的人口遷移。據(jù)統(tǒng)計，春節(jié)期間我國各鐵路干線總計要運送旅客次數(shù)數(shù)十億人次！如此多的人數(shù)，要有堅韌不拔，愚公移山般的精神才能圓滿完成運送任務(wù)。而這個奇跡創(chuàng)造者就是各鐵路干線上一個又一個普普通通的工作人員。是他們用自己的無私付出鋪平了我們的回家路！

春運期間，某某火車站高峰期每天要接待數(shù)千人甚至上萬人，這些人都需要檢查身份證和車票是否一致，檢查行李里是否有易燃易爆物品，還需要檢票，人數(shù)一多就經(jīng)常要大排長龍，有一處耽誤一個旅客就會致使后面的旅客積壓，所他們每天的工作都面對著怎樣的壓力，我們在這是怎樣的工作者？我們試想一下，當(dāng)你一天要和數(shù)千人說話的時候會怎么樣？

其實只有真正的實踐在其中才能真正體會他們的那份艱辛的。我們在候車室?guī)椭^往旅客接傳送帶行李的時候?qū)Υ司蜕钣畜w會，當(dāng)你把動作重復(fù)到一定次數(shù)的時候不管這個動作是否需要用力你都會感覺到累，而不能忽略的是在我們眼中非常平常的幾個動作在他們工作人員那里一天要做無數(shù)次。我們志愿者只是來工作一兩天這份體會怎能和每天都工作在這里工作人相比呢。

第三個字：嚴

如果不是這次活動我不會知道發(fā)膠原來是易爆物品；如果不是這次活動我不會知道原來膠帶是易燃物品；如果不是這次活動我不會知道原來傳送帶上箱子是不能豎著放的；如果不是這次活動我不會知道原來安檢門處刷身份證的儀器原來可以檢測出通緝犯的信息的…

某某火車站的工作人員本著對乘客安全負責(zé)的原則認真核對旅客信息，仔細排查易燃易爆物品，在安檢門處不久就會傳來安檢員的聲音，這位同志，你的包里裝地什么東西呀？”如果他們有一絲松懈的話，就極有可能會釀成重大安全事故。這就更繃緊了他們心中的那一根弦，嚴格在無形中加重了他們的壓力。

聽同為志愿者的一位同學(xué)說，他曾經(jīng)親眼看見在安檢門口一名通緝犯被緝拿歸案。聽他說那驚心動魄的一幕的時候仿佛我也親身經(jīng)歷了一樣熱血沸騰。這次活動之前從來都不知道原來鐵路干線上還有著這種驚心動魄的場面。想到此我覺得心中踏實了不少，有他們在旅途為我們守候，我們心中有底！

第四個字：暖

志愿者服務(wù)就是為人提供力所能及的幫助，給人送溫暖，可是我們和車站的工作人員比起來又是小巫見大巫了。

鄰近春節(jié)有很多旅客帶著大包小包乘車，經(jīng)過安檢門的時候往往拿不過來，我們的一個工作就是幫助旅客收拾拿不過來的行李，雖然做這些工作不是為了別人的贊揚，但是一聲又一聲的謝謝也聽得我們心里美滋滋的。家里老人常常教育我們：“其實出門在外大家都不容易，要相互照顧”，通過這次活動，我領(lǐng)悟到了這句話的真諦。

更有一些老人或者殘疾人確實不方便一人上車，于是就到我們發(fā)光發(fā)熱的時候了。那天一位女士送一位殘疾人老大爺上車，但是車站不允許送乘客的親屬進候車大廳，于是我和一個同學(xué)我們兩個志愿者幫助老大爺順利登車，看見老大爺那滿是感激的笑容，雖說天氣還是寒冷，我們心里卻是暖烘烘的。

還有就是有許多人找我們幫忙看箱子，就沖著這份陌生人之間的信任，我就感到了非常的滿足。候車時車站員工們免費為旅客送上一杯杯熱水，給這枯燥的旅程帶來一些溫潤，給人們的心田送上一份溫暖。

整個寒假期間我的心里因為這次活動而變得更加溫暖，之前常見報端的一些關(guān)于人性的負面新聞給我留下的印象不攻自破，世界還是如此的美好，這個冬天是如此的溫暖。

這次活動不僅使我的假期不再空白，而且變得更加豐富多彩，我見到了社會上形形色色的人，我第一次性看到了社會生活各個生活領(lǐng)域的人們，帶著孩子的母親，在外只身打工的年輕人，老年人，殘疾人，藝考學(xué)生，中國人，外國人等等形形色色的人物。這將會是我人生旅程中重要的一課。

有歷練就有收獲，志愿者服務(wù)不僅奉獻了愛心，而且收獲了愛心。讓我相信這世界不只是人心叵測，更是陽光燦爛，溫暖安詳。下次如果還有機會的話，我還會再參加這樣的活動，尋找機會來幫助那些真正有需要的人。這讓我們更能深刻的體會到自身的價值。

春運志愿者心得體會13

轉(zhuǎn)眼之間我們第三批春運志愿者的工作已經(jīng)接近尾聲了，回憶我們這七天的工作，我的內(nèi)心充滿了無限的感慨，有欣喜，有感動，有汗水，有淚水······

回憶起我們正式工作的前一天，各位領(lǐng)導(dǎo)對我們進行了一次短期的培訓(xùn)，在培訓(xùn)期間，各位相關(guān)的工作人員向我們講述了在我們工作期間應(yīng)該注意的事項，并對我們的工作任務(wù)進行了詳細的講解，確保我們每個人對自己的工作任務(wù)十分了解，進而順利開展我們的工作。之后，培訓(xùn)老師讓我們觀看了第一批和第二批志愿者在工作期間拍的照片，以及他們的工作時的錄像，看過之后，我的內(nèi)心充滿了感動，看著前兩批志愿者熱心服務(wù)的身影，看著他們露出的甜美的微笑，我油然生出了一種敬佩之感，我希望我自己能夠踏著他們走出的路，一直努力前行腳踏實地認真完成自己的使命，并且對自己的志愿服務(wù)工作充滿了期待。

在起初的三天里，我和我的同事一起負責(zé)的是看守重點旅客候車室的工作。第一天從事這項工作的時候，我們都比較生疏，遇到一些突發(fā)的情況也不能很好的處理，我們的隊長看到我們這樣的情況告訴了我們很多處理突發(fā)情況的方法，讓我們有了一種柳暗花明又一村的感覺，之后的工作進行得也比較順利。重點旅客是指的母嬰、殘疾、年老、弱小以及軍人，在我們的工作期間接待了很多的重點旅客，我們把很多的旅客都送上了列車把他們安置好之后我們才放心地離開，我們對他們熱情周到的服務(wù)迎來了他們衷心的感謝，看著他們安心地踏上旅途我們的內(nèi)心也很欣慰，即使辛苦我們也覺得很值得。

之后的幾天我們負責(zé)的是安檢工作，在安檢口我們主要的工作是疏導(dǎo)旅客，避免旅客在安檢口擁擠堵塞而導(dǎo)致人員流通受阻，而且這個工作讓我覺得安檢人員的責(zé)任是相當(dāng)重大的，安檢人員必須很細心，不能出現(xiàn)一點兒的疏漏，要避免旅客把易燃物品等違禁物品帶進火車，確保旅客的安全，在工作期間會出現(xiàn)旅客不是很配合的情況，但是我們還是很耐心地對旅客進行講解，旅客最終上交了違禁物品。

明天是我們志愿服務(wù)的最后一天，我相信我們每個人都會認真的做完最后一天的工作，但是我相信我們志愿服務(wù)的精神會永存在我們每個人的心中，我們心中永遠會吶喊著我們的口號“志愿服務(wù) 和諧春運”，加油吧志愿者們，讓我們一起創(chuàng)造和諧美麗的春城吧!!!

春運志愿者心得體會14

前幾年的春運中我是一名普通的旅客而今年的春運我作為一名為旅客服務(wù)的志愿者，這種角色的轉(zhuǎn)換讓我產(chǎn)生幾點不同的體會：

一、我們鐵路工作人員的辛苦。

我由于不熟悉客運業(yè)務(wù)僅僅做一些最簡單的工作，站在電梯旁為一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車室等等，從早上8點到11點僅僅三個小時的時間腿開始發(fā)酸開始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鐘，而我發(fā)現(xiàn)進站口的工作人員面對源源不斷的人群要不斷地提醒他們拿出車票把行李放上去接受檢查，還要一直站著檢查車票，一個班12小時的勞動強度可想而知，為了大家能夠平安的回家過年他們認真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達目的地。

二、客運站的服務(wù)質(zhì)量有待提高。

濟南站的配套設(shè)施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車室人滿為患，里面卻空無一人。還有車站的問詢服務(wù)工作很不到位，就二樓一個值班站長室，外面的辦公桌只有牌子沒有人影。再就是工作人員的服務(wù)態(tài)度問題，旅客購買到車票的那時刻起就應(yīng)當(dāng)享受到應(yīng)有的權(quán)利，為什么從進站開始聽到的是生硬的話語，問工作人員問題時總是那么小心翼翼呢。

濟南站應(yīng)加大宣傳力度，春運是各大媒體熱門話題，鐵路應(yīng)以開放的姿態(tài)迎接旅客，青島站有一個陽光之窗以微笑面對旅客，濟南站應(yīng)該向他們一樣樹立一個典型特別是在問詢服務(wù)工作上面，有時候僅僅是一個微笑，一句貼心的話語就能讓一個人的旅程中充滿陽光！

三、通過參加這次志愿者服務(wù)，我也從中受益，得到鍛煉，提高了各方面的素質(zhì)水平。

當(dāng)我?guī)退麄兲崞鸪林氐男欣?，牽著孩子的小手走上電梯，把大娘帶到候車室的時候，耳邊總能聽到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢著自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來什么多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉(xiāng)的旅客一起等待，并看著他們踏上回家的列車，心中很是溫暖。

以上就是我作為一個志愿者的親身體驗，鐵路是一個服務(wù)行業(yè)然而由于體制的原因，我們的服務(wù)水平還有待提高，作為一名普通的鐵路工作人員，應(yīng)當(dāng)有一個比較強服務(wù)意識，端正自己的工作態(tài)度，社會在不斷進步，鐵路的明天更應(yīng)該與時俱進。

春運志愿者心得體會15

今年的寒假，我參加了由我校和xx鐵路集團組織的20xx年春運志愿者乘務(wù)員工作。雖然今年的年不能在家和親人過，不過，我深信這次的過年一定是我人生中獨特的難忘的一次過年，一次與重信六組的師傅們和同學(xué)們的年。

20xx年1月23日，我的第一趟春運列車開動了，是從廣州到信陽的K2210/K2209次列車。凡事的第一次總會有點興奮與緊張的，上車后，介紹這趟車的情況和注意事項，然后就回各自車廂作準備工作（檢查邊門，套垃圾袋，鎖廁所），和等待火車被拉去廣州火車站上客。我被分配在2、3號車廂，與梓英、路紅和兩位師傅共同管理這兩節(jié)車廂。第一次出車，我當(dāng)?shù)氖嵌?，負?zé)教導(dǎo)我的師傅是：李老師。上車前的培訓(xùn)，我學(xué)到的是規(guī)條上的怎么做，在第一趟車行車中，我學(xué)到的是李師傅的工作經(jīng)驗和實際中的注意事項。列車到站后，當(dāng)然是上客。第一次面對洶涌的客流，我當(dāng)時的感覺絕對是緊張，既害怕在開車前不能上完客，又害怕有乘客上錯車,不過，漸漸滴又淡定了下來，因為讓這班車的旅客上完車是我的職責(zé)。開車了，鎖緊邊門，再慢慢滴擠到車廂另一頭的乘務(wù)室，走過這短短的116米，說難也不難，但說簡單也不簡單，我覺得用“擠”來形容稍有牽強。旅程上，可能是坐火車有些單調(diào)，乘客們都很愿意和我聊天，問問我“為什么來當(dāng)志愿者”、“大學(xué)生活怎么樣”或告訴我他們的一些工作或有趣的經(jīng)歷等等。其實我覺得乘客們都挺和藹的，雖然我只是一名自愿者，這次更是我第一趟車出車，每每走過車廂到邊門等開門，他們都能自覺地給我讓道，或是對我對工作的笨拙之處，他們都能一笑置之，我覺得這就他們對我的包容和理解。三天后，我乘坐同一趟列車回到了廣州。春節(jié)正在臨近，在休息的幾天，我都默默地養(yǎng)精蓄銳，為5天后的更大的人流作準備。

20xx年1月29日，這是第二趟車，是有廣州到重慶的K776/775和廣州到信陽的K2210/2209，歷時5天。由這趟車開始，帶我的師傅變成了李衛(wèi)東師傅和謝麗娟師傅，而且我也由二班變?yōu)轭^班。這趟車的客流較上次更甚之，不過，我淡定了，因為無論人多人少，既然選擇了當(dāng)志愿者，就要負責(zé)好我的職責(zé)。這趟旅途中，我病了，可能是因為喊叫過多導(dǎo)致了咽喉炎和發(fā)不出聲，也因為這次的病，我更加深刻的感受到車長和小組的同伴們的關(guān)懷，例如每每翠萍見到我，都不會忘了那句“好點了沒？”，雖然只是短短一句，但就是這短短一句使我很感動，這可能也是我有喜感的原因。

20xx年2月6日，這是節(jié)前的最后一趟車，也就是說我們重信六車班的除夕夜將在列車上度過。列車上的除夕餐可以說是挺豐盛的，有魚有雞有肉更有果粒橙！過了赤壁站后，下一站就是隔天早上了，那一夜就是我們重六車班歡樂的跨年夜。車內(nèi)有同學(xué)和師傅的表演，車外有遠處的煙花，還有什么可缺呢？那晚，我表演了吹口琴和和其他幾位同學(xué)跳BEAT IT和騎馬舞，可能表演的不夠精彩，但是看到大家的笑容，我知道這表演是成功的。20xx年的除夕和跨年是給我深刻印象的一次，與車長師傅們和另外19位同伴們度過的快樂的一夜。

20xx年2月14日，這是節(jié)后的第一趟車，正月初五，人流陸續(xù)的返回，無論是北上還是南下都很多人，不過人多不要緊，要緊的是，我們還應(yīng)該盡好我們的職責(zé)，真誠對待每一名乘客，努力做到0失誤，最后我們也做到了。這趟車也是我們重信六志愿者車班的最后一趟車，車廂的氣氛有點抑郁，我知道這都是大家對其他伙伴的不舍，當(dāng)然我也有點小抑郁。記得回到廣州的前一天晚上，我沒有回去睡覺，而是和大家一起聊聊天，互相講講自己的故事，一天不睡覺不是我的精神特別好，其實這也只是我對大家的不舍。不過，既然不舍，為什么我們回到學(xué)校后就不能繼續(xù)有交集呢？既然有了交點，就不能那么單調(diào)的只有一個交點。

20xx年2月18日，我再一次回到廣州，也意味著這次的乘務(wù)員生活的結(jié)束。這個月，我感觸和獲益良多，我只想說的只有：“感謝大家一路上帶給我的思考和笑臉。”