第一篇：客運(yùn)員春運(yùn)日記

作為一名客運(yùn)的人員，在春運(yùn)期間，我們的感受是什么呢？以下是小編精心準(zhǔn)備的客運(yùn)員春運(yùn)日記，大家可以參考以下內(nèi)容哦！

客運(yùn)員春運(yùn)日記【1】

今天是農(nóng)歷小年，晚上意外收到了一個(gè)陌生號(hào)碼發(fā)過來的祝福短信息，“尊敬的朱大姐，感謝您那天扶我上車，要不是您幫忙，我真不知道該怎么辦!祝您小年快樂!。。。”剛開始納悶的，后來才記起前天我當(dāng)班，正巧碰見一個(gè)小姑娘，瘸著腿(看樣子是殘疾人)還拖著一個(gè)比她人還大的箱子艱難前進(jìn)，我當(dāng)時(shí)覺得這姑娘挺可憐，就上去一邊扶著她，一邊幫她脫箱子，送她上了車。上車時(shí)，這姑娘死拽著我的說要感謝我，硬是要我的手機(jī)號(hào)。我當(dāng)時(shí)忙，拗不過她，就急忙告訴了她我的號(hào)碼，沒想到，今天還發(fā)了短信過來，這姑娘，還挺有心的!我都差不過忘記這事了。其實(shí)，幫助有需要的旅客,對(duì)我們車站客運(yùn)員來說再也平常不過了!真沒啥!

這兩天，春運(yùn)逐漸進(jìn)入高峰期，來車站坐車的人更多了，候車室里的旅客走了一撥又一撥。我們客運(yùn)員忙得不可開交!組織旅客上車、照顧老弱病殘。。。一個(gè)班下來，渾身都快散架了，喉嚨也快喊啞了，火辣辣的疼，吃了幾付藥也不見好。

中午在在洗手間碰見和我當(dāng)同一個(gè)班的劉秋菊大姐，我見她臉色蒼白，捂著肚子，額頭上豆大的汗珠往下流，我當(dāng)時(shí)趕緊湊上去，扶著她，問她怎么回事?她卻說沒事，是老毛病犯了，一會(huì)兒就好了!后來從同事小黃告訴我，劉大姐前不久才做了闌尾炎手術(shù)，看到這幾天車站旅客多，車站人手又不夠。還沒等到痊愈就來上班了。這個(gè)劉大姐，動(dòng)了手術(shù)也不吱一聲，明天得煲點(diǎn)雞湯給她補(bǔ)一補(bǔ)。

晚上回來的時(shí)候，家里一個(gè)人也沒有，兒子送他姥姥家去了(每年春運(yùn)都這個(gè)樣)，老公還沒回，他也挺忙的(老公也是鐵路職工)。待會(huì)兒，得給二老打了電話問候一下，畢竟小年也是過年嘛!

一位列車長的春運(yùn)日記【2】

今天是春運(yùn)第三天，我值乘了今年春運(yùn)的第一趟車。這是我從事客運(yùn)工作后的第十個(gè)春運(yùn)，是擔(dān)任列車以來的第四個(gè)春運(yùn)。

春運(yùn)注定不平凡，大量高鐵的開通讓旅客出行更加的方便快捷，從此同城效應(yīng)更加明顯，讓回家的路途不再遙遠(yuǎn)，讓親情更加貼近。車多了，方便了，人們出行的念頭就多了。因此，我們工作的壓力也更大了。十年的工作經(jīng)歷讓我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，走車的這一天我都要提前做好這準(zhǔn)備：回顧上趟車工作總結(jié)，達(dá)到溫故知新，查看近幾天天氣情況，對(duì)照萬年歷核對(duì)節(jié)假日或者周末確定客流情況，攜帶好乘務(wù)期間可能用到的藥品等。

作為車長，落實(shí)再落實(shí)是職責(zé)更是基礎(chǔ)，按部就班地落實(shí)后，開啟了我今年的第一趟春運(yùn)值乘旅途。在途中，K286次列車濟(jì)南東開車后，我接到乘務(wù)員報(bào)告稱8車2中旅客的拉桿箱丟了。

聽完失主董先生的求助，我了解到：原來他濟(jì)南東開車后需要拿筆記本做東西才發(fā)現(xiàn)他的黑色拉桿箱丟了。他說他里面有妻子的筆記本電腦，有很重要的客戶資料。

同時(shí)他還說剛剛濟(jì)南東下車的旅客是8車1上的，那個(gè)女旅客的褐色拉桿箱現(xiàn)在行李架上。他說倆箱子根本不一樣，是否別有用心呢。我當(dāng)時(shí)心里咯噔一下也是怕別真是這樣，如果這樣絕對(duì)追不回來了。但是當(dāng)我親自搬動(dòng)那個(gè)行李箱時(shí)我否認(rèn)這樣的猜測，因?yàn)樾欣钕涫趾裰?。我連忙安慰他，別著急，濟(jì)南東天還不亮，可能旅客慌忙下車拿錯(cuò)也是有可能的。

我趕緊電話通知找來乘警長一起協(xié)助處理。經(jīng)過查找，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)名叫王寧的聯(lián)系人，還有電話號(hào)碼。于是我立即電話聯(lián)系王寧，可是一直電話不通。

這時(shí)潘先生更加著急，情緒很不穩(wěn)定，一口咬定是調(diào)包。我雖然有些動(dòng)搖但是還是堅(jiān)持一遍遍撥打。終于，電話接通了，當(dāng)我確認(rèn)好王寧本人后，說明了情況，王寧也是一百個(gè)不相信我的說法，此時(shí)王寧在開往曹縣的高速大巴上，箱子在行李箱，她還不知道她的箱子拿錯(cuò)了。當(dāng)?shù)弥南渥釉诹熊嚿蠒r(shí)，她也很著急。

本想讓他們通過火車互換行李箱，但由于潘先生急等著用筆記本，我只能讓他倆協(xié)商互發(fā)快運(yùn)，以便迅速各自完璧歸趙。潘先生天津西下車了，由于一直牽掛著這件事情，我退乘后又給他們各發(fā)了條短信確認(rèn)，當(dāng)?shù)弥麄兏髯阅玫阶约旱陌?，我放心了。同時(shí)我收到了旅客王寧的短信：多謝列車長的認(rèn)真和負(fù)責(zé)，原來奇跡和英雄就在我們身邊。

我的春運(yùn)日記【3】

今天全體上車實(shí)習(xí)，中午12點(diǎn)50分，臨乘一組的41名同志在洛陽站通勤口點(diǎn)名列隊(duì)，然后10人一個(gè)小組跟隨客運(yùn)段的車長上車。

培訓(xùn)我們第一小組的是這次擔(dān)任我們洛陽-廣州東臨客的車長李士彬同志，小伙子很是精干，講解操作過程詳細(xì)認(rèn)真，句句都抓住重點(diǎn)。

“車門停開、動(dòng)關(guān)鎖，關(guān)鍵是及時(shí)鎖閉，不能發(fā)生車輛行走車門沒管或者打開現(xiàn)象?！薄叭∨仩t重點(diǎn)是防止缺水”。

“車上旅客傷害最多的是車門擠傷和開水燙傷，要勤走動(dòng)，勤觀察，勤吆喝?！?/p>

“高、低站臺(tái)要注意，防止旅客乘降過程中摔傷”、、、、、、一個(gè)多小時(shí)的過程中，每個(gè)人都上手操作了一把。

車到留莊，集體下車，等候返程的列車。站在空曠的月臺(tái)上，雖寒風(fēng)凜冽，但大家依然談笑風(fēng)生。

在返程的列車上，有的人意猶未盡，仍在感興趣的研究車上的設(shè)施，問東問西，有的人三三兩兩的聚集在一起，談?wù)撈鹜曜哕嚨娜な隆?/p>

第二篇：客運(yùn)員

客運(yùn)員

初級(jí)工

一、選擇題

1、為規(guī)范鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部辦理旅客及行李、包裹運(yùn)送工作，依據(jù)（）制定《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》。

A、《中華人民共和國鐵路法》B、《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》

C、《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》D、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

2、《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》自（）起施行。

A、1997年1月1日B、1997年12月1日

C、1998年1月1日D、1998年12月1日

3、國家鐵路營業(yè)站的營業(yè)范圍和與國家鐵路辦理直通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的其他鐵路營業(yè)站的營業(yè)范圍以（）為準(zhǔn)。

A、《鐵路客貨運(yùn)輸?？稡、《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表》

C、《客運(yùn)規(guī)章匯編》D、《中華人民共和國鐵路法》

4、《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》共有（）。

A、7章127條B、6章129條C、6章127條D、8章127條

5、客運(yùn)人員要本著旅客至上的原則，堅(jiān)持（）的服務(wù)宗旨，周到熱情為旅客服務(wù)。

A、旅客就是上帝B、實(shí)事求是

C、安全正點(diǎn)D、人民鐵路為人民

6、（）是托運(yùn)人的基本權(quán)利之一。

A、繳納運(yùn)輸費(fèi)用B、完整、準(zhǔn)確填寫托運(yùn)單

C、遵守鐵路規(guī)章制度D、要求承運(yùn)人將行李、包裹按期完好地運(yùn)至目的地

7、（）是旅客的基本權(quán)利之一。

A、支付運(yùn)輸費(fèi)用B、依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車

C、聽從鐵路車站、列車工作人員的引導(dǎo)D、遵守鐵路運(yùn)輸規(guī)章制度

8、（）的有效期按乘車?yán)锍逃?jì)算。

A、客票B、加快票C、臥鋪票D、空調(diào)票

9、每名旅客允許攜帶初生雛（）只進(jìn)站、上車。

A、40B、35C、20D、2510、（）按指定的乘車日期和車次使用有效。

A、客票B、加快票C、臥鋪票D、附加票

二、判斷題：

1、鐵路車站有關(guān)營業(yè)處所的業(yè)務(wù)揭掛遇有變動(dòng)，來不及通告時(shí)也可實(shí)施。（）

2、鐵路有效乘車憑證專指車票。（）

3、起運(yùn)地承運(yùn)人依據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》訂立的旅客運(yùn)輸合同僅對(duì)起運(yùn)地承運(yùn)人具有約束力。（）

4、在不違反《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》原則的前提下，鐵路運(yùn)輸企業(yè)可根據(jù)具體情況制定補(bǔ)充規(guī)定在本企業(yè)范圍內(nèi)實(shí)行并報(bào)鐵道部備案。（）

5、愛護(hù)鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運(yùn)輸安全是旅客應(yīng)履行的義務(wù)之一。（）

6、往返票是指在購票地能夠買到返回地帶有席位、鋪號(hào)的車票。（）

7、成人旅客攜帶的免費(fèi)兒童超過規(guī)定人數(shù)時(shí)，超過的人數(shù)應(yīng)買全價(jià)票。（）

8、學(xué)生往返于家庭與實(shí)習(xí)地點(diǎn)時(shí)不可發(fā)售學(xué)生票。（）

9、對(duì)經(jīng)常進(jìn)站接送旅客的個(gè)人，車站可根據(jù)需要發(fā)售定期站臺(tái)票。（）

10、特殊情況經(jīng)車站同意進(jìn)站人員可不買站臺(tái)票。（）

中級(jí)工

一、選擇題：

1、國家鐵路營業(yè)站的啟用、封閉和營業(yè)范圍的變更經(jīng)批準(zhǔn)后，在（）上公布。

A、《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表》B、《鐵路客貨運(yùn)輸?？?/p>

C、《客運(yùn)規(guī)章匯編》D、《人民鐵道》

2、國家鐵路營業(yè)站的啟用、封閉和營業(yè)范圍的變更由（）批準(zhǔn)。

A、國務(wù)院B、國務(wù)院鐵路主管部門

C、鐵路局D、當(dāng)?shù)卣?/p>

3、《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》由（）負(fù)責(zé)解釋。

A、國務(wù)院鐵路主管部門B、鐵路局

C、鐵路局客運(yùn)部門D、站、段

4、鐵路車站、列車及與（）有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)中的行為代表承運(yùn)人。

A、經(jīng)營B、運(yùn)營C、運(yùn)輸D、客貨運(yùn)輸

5、客票基本票價(jià)是以（）的票價(jià)率為基礎(chǔ)，按照規(guī)定的旅客票價(jià)里程區(qū)段，采取遞遠(yuǎn)遞減的辦法確定的》

A、人/mB、人/10mC、人/100kmD、人/km6、為方便旅客的旅行生活，可攜帶不超過（）ml的指甲油乘車。

A、20B、40C、100D、6007、退役傷殘軍人的“革命傷殘軍人證”由（）簽發(fā)。

A、中國人民解放軍后勤部B、各省、自治區(qū)、直轄市民政部門

C、中華人民共和國民政部D、所在地縣級(jí)以上民政部門

8、（）旅客必須在開車48h以前辦理改晚乘車簽證手續(xù)。

A、團(tuán)體B、重點(diǎn)C、學(xué)生D、軍人

9、月度站臺(tái)票的式樣和價(jià)格由（）自定。

A、鐵路局B、省物價(jià)部門C、車站D、國務(wù)院鐵路主管部門

10、旅客要求變徑符合使用原票乘車的規(guī)定時(shí)，可在原票背面注明（），加蓋站名戳，憑原票乘車。

A、變更經(jīng)由××線B、變更經(jīng)由××站

C、變更經(jīng)由××局D、變更經(jīng)由××車

11、鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)承運(yùn)的貨物、包裹、行李，自（），發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染或者損壞，承擔(dān)賠償責(zé)任。

A、接受承運(yùn)時(shí)起到交付時(shí)止B、托運(yùn)人填寫托運(yùn)單時(shí)起至交付時(shí)止

C、裝上行李車時(shí)起到交付時(shí)止D、進(jìn)倉庫時(shí)起到交付時(shí)止

12、承運(yùn)人將行李、包裹（）為行李、包裹運(yùn)輸合同履行完畢。

A、裝運(yùn)列車B、交付給收貨人

C、站車交接D、運(yùn)至到站交付給收貨人

13、承運(yùn)人對(duì)保價(jià)運(yùn)輸?shù)男欣?、包裹，可以檢查（）是否相符。

A、其聲明價(jià)格與實(shí)際價(jià)格B、價(jià)格與價(jià)值

C、包裝與重量D、品名與重量

14、行李、包裹貨簽上的內(nèi)容應(yīng)清楚、準(zhǔn)確并與（）相應(yīng)的內(nèi)容一致。

A、行李票B、包裹票C、托運(yùn)單D、行李、包裹交接證

15、根據(jù)行李、包裹運(yùn)輸合同押運(yùn)包裹的押運(yùn)人，憑（）乘車。

A、包裹票B、客運(yùn)記錄C、行李、包裹裝卸交接證D、車票

16、旅客攜帶動(dòng)物乘車，到站發(fā)現(xiàn)時(shí)應(yīng)按該件全部重量補(bǔ)收（）四類包裹運(yùn)費(fèi)。

A、始發(fā)站至下車站B、上車站至列車終到站

C、上車站至下車站D、發(fā)現(xiàn)站至下車站

17、托運(yùn)（）必須派人押運(yùn)。

A、軍犬B、彩電C、音響D、冰箱

18、托運(yùn)人在辦理托運(yùn)手續(xù)后，（）不能辦理變更。

A、機(jī)要文件B、軍犬C、鮮活包裹D、檔案材料

19、承運(yùn)人對(duì)無法交付的行李、包裹應(yīng)（），妥善保管，不得動(dòng)用。

A、編制客運(yùn)記錄B、派人看守C、登記造冊(cè)D、拴掛貨簽

20、因（）產(chǎn)生退票時(shí)，應(yīng)收退票費(fèi)。

A、臥鋪重號(hào)B、線路中斷C、誤售車票D、旅客傷、病不能繼續(xù)旅行

二、判斷題：

1、持有效客票的旅客可從任何通道進(jìn)、出站。（）

2、為旅客提供良好的旅客環(huán)境和服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，文明禮貌地為旅客服務(wù)是承運(yùn)人應(yīng)履行的義務(wù)。（）

3、附加票是客票的補(bǔ)充部分，均不得單獨(dú)使用。（）

4、車票只能在承運(yùn)人售票處購買。（）

5、在任何情況下，承運(yùn)人應(yīng)按購票人的要求發(fā)售車票。（）

6、使用代用票辦理團(tuán)體票時(shí)，每位旅客應(yīng)另發(fā)一張團(tuán)體旅客證。（）

7、在無人售票的乘降所上車的人員，可在列車內(nèi)購票，不收手續(xù)費(fèi)。（）

8、鐵路公用乘車證的有效期按票面規(guī)定的時(shí)間使用有效。（）

9、旅客因病臥鋪票亦可辦理有效期延長。（）

10、承運(yùn)人一般不接受兒童單獨(dú)旅行。（）

11、車票的變徑手續(xù)須在客票有效期內(nèi)能夠到達(dá)站時(shí)方可辦理。（）

12、因誤售、誤購或誤乘需送回時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)免費(fèi)將旅客送回。（）

13、對(duì)經(jīng)站、車同意上車補(bǔ)票的旅客只補(bǔ)收票價(jià)，不核收手續(xù)費(fèi)。（）

14、站、車對(duì)補(bǔ)剪、補(bǔ)簽的車票只核收手續(xù)費(fèi)。（）

15、旅客因病退票，已乘區(qū)間不足起碼里程時(shí)，退還全部票價(jià)。（）

16、客運(yùn)站都應(yīng)設(shè)失物招領(lǐng)處。（）

17、承運(yùn)人對(duì)旅客遺失的國家禁止或限制運(yùn)輸物品應(yīng)辦理轉(zhuǎn)送。（）

18、托運(yùn)人應(yīng)履行因自身過錯(cuò)給承運(yùn)人或其他托運(yùn)人、收貨人造成損失時(shí)負(fù)賠償責(zé)任的義務(wù)。（）

19、承運(yùn)人應(yīng)履行為托運(yùn)人提供方便、快捷的運(yùn)輸條件，將行李、包裹安全、及時(shí)、準(zhǔn)確運(yùn)送到目的地的義務(wù)。（）

20、行李是指旅客自用的生活必需品。（）

規(guī)章類

一、選擇題：

1、《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》自（）起施行。

A、1997年1月1日B、1997年12月1日

C、1998年1月1日D、1998年12月1日

2、《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》是依據(jù)（）制定的。

A、《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》B、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

C、《中華人民共和國鐵路法》D、《鐵路客運(yùn)運(yùn)輸規(guī)則》

3、鐵路旅客運(yùn)輸合同是明確承運(yùn)人與（）之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。

A、托運(yùn)人B、收貨人C、旅客D、押運(yùn)人

4、車票中包括客票和（）兩部分。

A、加快票C、臥鋪票C、空調(diào)票D、附加票

5、《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，隨同成人旅行身高（）m的兒童，享受半價(jià)客票、加快票和空調(diào)票。

A、1.0—1.3B、1.1—1.3C、1.1—1.4D、1.1—1.56、現(xiàn)役傷殘軍人的“革命傷殘軍人證”由（）簽發(fā)。

A、中國人民解放軍總后勤部B、中國人民解放軍團(tuán)以上單位

C、中國人民解放軍師以上單位D、中國人民解放軍軍以上單位

7、“人民警察傷殘撫恤證”由（）簽發(fā)。

A、中國人民解放軍總后勤部B、各省、自治區(qū)、直轄市民政部門

C、各省、自治區(qū)、縣民政部門D、各省、市、縣民政部門

8、《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，隨同成人進(jìn)站身高不足（）m的兒童，可不買站臺(tái)票。

A、1.4B、1.1C、1.2D、1.39、（）人以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團(tuán)體旅客，承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先安排。

A、10B、20C、15D、1210、《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，客票的有效期按乘車?yán)锍逃?jì)算，（）km以內(nèi)為兩日。

A、800B、1000C、500D、60011、鐵路旅客運(yùn)輸合同從（）時(shí)起成立，至按票面規(guī)定運(yùn)輸結(jié)束旅客出站時(shí)止，為合同履行完畢。

A、售出車票B、進(jìn)入候車室C、檢票進(jìn)站D、進(jìn)入車廂

12、旅客因病，在客票有效期內(nèi)，出具醫(yī)療單位證明，可按醫(yī)療日數(shù)延長有效期，但最多不超過（）天。

A、5B、8C、10D、1513、各種車票的有效期從（）起至有效期最后一日的24時(shí)止計(jì)算。

A、指定乘車日B、購票日C、改簽日D、實(shí)際乘車日

14、畢業(yè)生憑（）可買一次學(xué)生票。

A、學(xué)校書面證明B、居委會(huì)書面證明

C、聘用單位證明D、學(xué)生證

15、遇特殊情況，（）可決定暫停發(fā)售站臺(tái)票。

A、站長B、客運(yùn)值班員C、客運(yùn)主任D、售票主任

16、成人旅客免費(fèi)攜帶品的最大重量為（）kg。

A、20B、25C、30D、3517、購買半價(jià)票的兒童免費(fèi)攜帶品最大重量為（）kg。

A、5B、10C、15D、2018、隨同成人旅行的免費(fèi)兒童，其免費(fèi)攜帶品最大重量為（）kg。

A、5B、10C、15D、2019、旅客攜帶品，每件物品外部尺寸長、寬、高之和最大不超過（）cm。

A、140B、160C、180D、20020、為方便旅客的旅行生活，可攜帶安全火柴（）乘車。

A、20盒B、20小盒C、20包D、20小包

二、判斷題：

1、信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器兩類。（）

2、列車運(yùn)行，原則上以開往北京方向?yàn)樯闲?。（?/p>

3、列車是指編成的車列并掛有機(jī)車。（）

4、聽覺信號(hào)，長聲為3s，短聲為2s，音響間隔為1s。（）

5、旅客列車禁止附掛回送機(jī)車。（）

6、行車基本閉塞法采用自支閉塞和電話閉塞兩種。（）

7、特快旅客列車運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)現(xiàn)有人從列車上墜落時(shí)，應(yīng)使用緊急制動(dòng)閥停車。（）

8、旅客出站要報(bào)銷憑證時(shí)，計(jì)算機(jī)票、代用票、區(qū)段票應(yīng)銷角后交給旅客。（）

9、客運(yùn)列車中乘坐旅客的車輛與機(jī)車、貨車相連接的客車端門須加鎖。（）

10、發(fā)生車票誤售誤購補(bǔ)收票價(jià)時(shí)，應(yīng)換發(fā)代用票，核收手續(xù)費(fèi)。（）

11、特快旅客列車不準(zhǔn)編掛貨車。（）

12、《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，暑期車站客運(yùn)人員執(zhí)行職務(wù)時(shí)，可不戴帽子。（）

13、旅客丟失車票，車站應(yīng)換發(fā)新票，列車應(yīng)換發(fā)代用票，均核收手續(xù)費(fèi)。（）

14、持站臺(tái)票送客未下車但及時(shí)聲明，只補(bǔ)收至前方營業(yè)站的票款，核收手續(xù)費(fèi)。（）

15、重量超過20kg的攜帶品不能帶入列車內(nèi)。（）

16、客快票的有效期按乘車?yán)锍逃?jì)算。（）

17、能夠確認(rèn)有工資收入的學(xué)生，站、車可拒絕發(fā)售學(xué)生票。（）

18、按保價(jià)運(yùn)輸辦理的行李、包裹全部滅失時(shí)，按實(shí)際損失賠償。（）

19、車站發(fā)售客票時(shí)，不能使用到站不同但票價(jià)相同的車票互相代替。（）

20、《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》是明確鐵路旅客運(yùn)輸內(nèi)部管理的規(guī)定，不做為旅客及托運(yùn)人與鐵路間劃分權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的依據(jù)。（）

第三篇：客運(yùn)員

1、2、3、4、5、6、承運(yùn)人的義務(wù)之一：確保旅客運(yùn)輸安全正點(diǎn)；對(duì)運(yùn)送期間發(fā)生的旅客身體損害予以賠償。旅客的義務(wù)之一：支付運(yùn)輸費(fèi)用。旅客的權(quán)利之一：要求承運(yùn)人提供與本票登記相適應(yīng)的服務(wù)并保障其旅行安全（或：對(duì)運(yùn)送期間發(fā)生的身體損害要求承運(yùn)人賠償）。車次的規(guī)定：①、鐵路局管內(nèi)臨時(shí)旅游列車車次范圍：Y501～Y998；②、跨局快速旅客列車車次范圍：K1～K998；③、普通旅客快車車次范圍：1001～5998；④、跨局臨時(shí)旅客列車車次范圍：L1～L498；⑤、鐵路局管內(nèi)特快旅客列車車次范圍：T501～T998；⑥、鐵路局管內(nèi)普通旅客慢車車次范圍：6201～8998；⑦、跨兩局的普通旅客快車車次范圍：2001～3998；⑧、跨局旅客普通慢車車次范圍：6001～6198、名詞：①、新型空調(diào)車：指空調(diào)由列車集中供電的列車。②、學(xué)生票：指硬座車的半價(jià)客票、加快票和空調(diào)票。③、聯(lián)程票：指在購票地能購買到換乘地帶有席位、鋪位號(hào)的車票。④、帶運(yùn)包裹：指旅客將按包裹辦理的貴重品、重要文件、尖端保密產(chǎn)品帶入包房的物品。⑤、承運(yùn)人：指與旅客或托運(yùn)人簽有運(yùn)輸合同的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。⑥、往返票：指在購票地能夠買到返回地帶有席位、鋪位號(hào)的車票。⑦、包裹：指適合在旅客列車行李車內(nèi)運(yùn)輸?shù)男〖浳铮卜炙念?。⑧、列車：指編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的列車狀態(tài)。⑨、包車：指要求單獨(dú)使用加掛車輛或加開專用列車。⑩、站線：指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線及站內(nèi)指定的其他用途線路。各種車輛標(biāo)記：①、硬座車：YZ；②、硬臥車：YW；③、行李車：XL；④、郵政車:UZ；⑤、空調(diào)發(fā)電車：KD；⑥、軟臥車：RW；⑦、軟座車：RZ；⑧、餐車;CA；⑨雙層硬座車：SYZ；⑩、雙層軟座車：SRZ。各規(guī)章的實(shí)施時(shí)間：①、《鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)程》：2005年12月31日；

②、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》：2007年4月1日【解釋權(quán)在鐵道部】；③、《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》：2003年1月1日；④、《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》：2003年9月1日；⑤、《中華人民共和國鐵路法》：1991年5月1日。

第四篇：春運(yùn)志愿者日記

春運(yùn)志愿者日記

家在鄭州的我，所就讀的學(xué)校離家并不遠(yuǎn)。因此對(duì)于“春運(yùn)”這個(gè)詞并不敏感，直到我作為一名春運(yùn)志愿者，來到東站之后，才對(duì)“春運(yùn)”有了一定的認(rèn)識(shí)?？吹饺藗兡弥蟀“?，母親帶著孩子，老人由子女陪伴，踏上回家的旅途。人們難以釋懷的回家情結(jié),在此刻不斷的涌動(dòng)。我被深深的感動(dòng)了，用我真誠的服務(wù),小心翼翼的維護(hù)著這份情感。

我所服務(wù)的是鄭州東站，和鄭州站不同，東站自上而下分別為高架進(jìn)站層、站臺(tái)層和地面出站層，進(jìn)站候車是在第三層，坐車的站臺(tái)是在二層，出站是在一層。我第一次來到這里時(shí)，甚至不知道如何到達(dá)候車廳。在另一位志愿者的引導(dǎo)幫助下，乘電梯到三樓。后來與其他志愿者一起，接受了工作人員的培訓(xùn)指導(dǎo)。之后，我們穿上了服務(wù)時(shí)的衣服，紅色馬甲，還有一頂小紅帽。紅帽子特別引人注目，很多找我們幫忙的乘客，都親切的叫我們“小紅帽”。當(dāng)然有些年長的老人，叫我們“小伙子，小閨女”，那時(shí)候，我們覺得車站更多了一份溫情，旅客和我們志愿者，和車站工作人員，更像是親人。

車站的三個(gè)樓層均設(shè)有售票廳，并且為了提高旅客購票速度，節(jié)省購票時(shí)間，售票廳內(nèi)均設(shè)有自動(dòng)購票機(jī)。但是很多旅客初次使用時(shí)，無從下手。我們志愿者的工作之一，就是指導(dǎo)幫助旅客購票。一位老爺爺給我留下深刻印象，當(dāng)時(shí)他從售票窗口走過來，讓我教他使用售票機(jī)，那時(shí)我也是剛剛開始服務(wù)工作，有一些不懂的地方。但是老爺爺很理解我，他所購買的車次較晚，所以沒有耽誤乘車。旅客的寬容和理解，給我們志愿者提供了工作動(dòng)力。我們的每一次服務(wù)，都能得到一聲真誠的“謝謝”，而這正是對(duì)我們最大的鼓勵(lì)和肯定。也是這一聲“謝謝”，讓我堅(jiān)定了將志愿者工作干下去的決心。

記得有一次，一位乘客自己帶著很多行李，我和另一位志愿者幫他搬行李。之后，他問我們搬行李要多少錢，我們急忙解釋，志愿者工作就是提供幫助服務(wù)。工作得到肯定，讓旅客及時(shí)購票乘車，給了我們極大地滿足感。

提供服務(wù)給需要的旅客，是我們志愿者應(yīng)盡的義務(wù)。青年學(xué)生志愿者，在社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中,既鍛煉了自己,也服務(wù)了社會(huì)。我珍惜這樣的機(jī)會(huì)，服務(wù)社會(huì)讓我看到了自身的價(jià)值，他人的肯定，讓我更堅(jiān)定這份選擇。

第五篇：春運(yùn)日記(修改后)

春運(yùn)日記

2006年1月27日農(nóng)歷臘月廿八晴轉(zhuǎn)多云

除夕的日益臨近使得每天都變得倍加繁忙，今天更是如此。

早上6：15分，隔離區(qū)外的長隊(duì)毫無懸念的迅速排起。我們一天的工作在一聲聲“您好”的親切問候下緊張而忙碌地開始了。

“對(duì)不起，先生，您的這張暫住證不可以作為有效乘機(jī)證明?！?/p>

“為什么不可以?這不也是公安局承認(rèn)的嗎?”

“哦，是這樣，根據(jù)民航總局規(guī)定，暫住證不屬有效乘機(jī)證明，如您確實(shí)沒有其它證件，請(qǐng)抓緊時(shí)間去公安執(zhí)勤處辦理臨時(shí)身份證明?！?/p>

查驗(yàn)旅客證件是安全檢查的第一關(guān)，也是技術(shù)含量較高的崗位之一。每天除處理上述類似問題之外，還肩負(fù)著查獲偽造冒用證件的責(zé)任。

7：15分，人潮已是洶涌澎湃。隔離區(qū)外，條條長龍瞬間排起；隔離區(qū)內(nèi)，安檢衛(wèi)士揮汗如雨。轉(zhuǎn)身，蹲下，站起，再轉(zhuǎn)身，這樣的檢查動(dòng)作，每人每天平均要做上一千次左右，但是你好像根本不會(huì)聽到有人喊累叫苦，仿佛每個(gè)人身上都充盈著一種團(tuán)結(jié)的、向上的、奮進(jìn)的力量。旅客們大都是比較配合安全檢查的，但也總會(huì)有個(gè)別旅客，用漠然的眼神和冰冷的話語來為難和拒絕著我們，雖然弄不清他們的目光是冷漠亦或是惺松，是不以為然？是莫名其妙？是震驚還是不屑一顧，但檢查員們依舊會(huì)用最熱情的笑容，最周到的服務(wù)和最文明的話語向他們耐心解釋安全檢查的各項(xiàng)規(guī)定，直至旅客臉上浮現(xiàn)出理解與寬容。

晚上10：15分，帶著疲憊但卻欣慰的笑容，我們圓滿完成了今天的檢查任務(wù)。

空港衛(wèi)士就是這樣用青春年華為中國空防鑄就一道又一道鋼鐵城墻，就是這樣用血肉之軀為祖國人民營造一方又一方朗朗睛空。能夠讓人們?cè)诔σ瓜喟槿碎g萬家燈火，便是他們此時(shí)此刻最渴望與期待的景象呵，今夜，就讓此情溫暖人間，祝愿好人都一生平安！

（深圳國際機(jī)場安檢站 王馨悅）