第一篇：陽煤豐喜物流園調研提綱

陽煤豐喜肥業(yè)集團

物流園區(qū)項目調研提綱

一、物流園項目投資大環(huán)境分析：

1.物流園項目修建的目的分析

2.當?shù)厣鐣暧^環(huán)境分析

3.運城市國民經(jīng)濟“十二五”規(guī)劃

4.運城市“十二五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃

5.物流行業(yè)相關扶持政策

6.當?shù)蒯槍ξ锪鲌@區(qū)建設城市規(guī)劃情況

7.招商引資相關優(yōu)惠政策

8.當?shù)鼗鶞实貎r水平、用水成本、用電成本等

9.其它相關政策

二、物流量調研

1、臨猗分公司近幾年原材料各種煤的消耗量

2、臨猗分公司近幾年各種產(chǎn)品的火車發(fā)運量

當?shù)刂饕еa(chǎn)業(yè)及分布情況

當?shù)刂攸c生產(chǎn)制造企業(yè)信息（行業(yè)前十名）：地理分布、經(jīng)濟規(guī)模、從業(yè)人員、經(jīng)營效益情況

10.主要物流商貿(mào)集散地信息：地理分布、市場規(guī)模、從業(yè)人員等

11.人口環(huán)境、（城區(qū)面積、常住人口、人均可支配收入、薪資水平等）

12.其它相關方面內容

二、區(qū)位分析

1.區(qū)位城市規(guī)劃（城市性質、人口規(guī)劃、用地規(guī)劃等）

2.區(qū)位交通狀況：當?shù)毓贰㈣F路、航空、水路等各種運輸方式具體

發(fā)展情況

3.區(qū)位基礎設施建設情況（已建成和已規(guī)劃待建設情況）

4.區(qū)位交通輻射范圍、城市配送輻射范圍、輻射范圍產(chǎn)業(yè)分布情況，（按50公里、100公里、150公里三個經(jīng)濟圈分別進行調查）

5.區(qū)位周邊制造產(chǎn)業(yè)、中、大型商貿(mào)產(chǎn)業(yè)分布情況（按50公里、100

公里、150公里三個經(jīng)濟圈分別進行調查）

6.物流園區(qū)市場容量預測

三、當?shù)匚锪魇袌銮闆r及行業(yè)競爭格局分析

1.當?shù)匚锪鳂I(yè)總體發(fā)展狀況介紹

2.前十位的物流企業(yè)（物流園）詳細情況

3.物流供給能力分析

4.物流通道方面，各個主要方向的貨物流量、流向、貨物主要品種，季節(jié)性差異等，一般貨源外，大宗物資的流向、流量，全國主要貨源專線情況

5.已建、已規(guī)劃待建物流園（按貨運服務型、生產(chǎn)服務型、商貿(mào)服務

型、綜合服務型分類）情況（發(fā)展水平、分布、規(guī)模、物業(yè)租金水平等），6.當?shù)丶毞治锪魇袌觯ê＼噲觥⒇涍\交易市場、零擔貨運站、倉庫、第三方物流公司、專業(yè)運輸公司等）介紹：包含名稱、具體數(shù)量、規(guī)模（市場容量）、分布、發(fā)展水平、物業(yè)租金水平等

7.物流園項目市場需求分析、市場預測

8、當?shù)厮爝\輸啟動情況

9、所有調研企業(yè)物流信息系統(tǒng)整合的可能性

10、當?shù)馗劭谶M出口吞吐量（如有）

11、當?shù)卮蠹⒓?、冷藏保鮮等運輸情況

12、集卡等車輛制造商物流配送服務情況及現(xiàn)有全國分公司分布

四、當?shù)厣唐方灰资袌銮闆r及行業(yè)競爭格局分析

1.當?shù)厣唐方灰资袌龈艣r（分布，規(guī)模、發(fā)展水平、物業(yè)租金水平）

2.當?shù)厣唐方灰资袌龉┙o能力

3.當?shù)厣唐方灰资袌鲂枨蠓治?/p>

4.當?shù)厣唐方灰资袌霭l(fā)展規(guī)劃

五、評估所規(guī)劃的物流園區(qū)潛在的政策風險、商業(yè)風險

六、針對第六條風險的相應對策

七、調研者認為需要補充的信息

第二篇：現(xiàn)代物流園(鋼材交易市場)調研提綱

現(xiàn)代物流園（鋼材交易市場）調研提綱

2011/11/15

A.場地布局和功能分區(qū)？產(chǎn)地面積？場內物流和交通走向？

B.目前具備的主要業(yè)務功能？ 未來業(yè)務升級方向？業(yè)務升級計劃和想法？

C.現(xiàn)有業(yè)務品種和收費標準？提供的增值服務和收費（倉儲、深加工、物流運輸、融資）？高附加值業(yè)務和未來方向？

D.商業(yè)鋪位和辦公用房租金和收益？銷售還是租賃模式？服務配套？

E.年營業(yè)和收益情況？利潤和成本？

F.管理公司主要部門？主要職能？業(yè)務品種？業(yè)務操作流程？人員配備情況？

G.目前主要客戶類型和構成？主要從事業(yè)務和交易品種？客戶新業(yè)務需求和為滿足需求？

H.云南鋼材貿(mào)易和鋼材需求量？最主要品種和占比？高附加值鋼材和業(yè)務？本地供應鋼材情況？外地供應品種和價值？

I.高端用鋼（特種和不銹鋼）情況？和市場價值機會？

J.鋼材深加工價值和高價值業(yè)務？設備投入估算？實現(xiàn)深加工的可能性？

K.配套服務需求和投資機會（商務休閑等）？

L.鋼廠入住情況？主力貿(mào)易商（代理商、貿(mào)易公司、用鋼企業(yè)還是個人）？投資交易和期貨交易需求？

第三篇：物流園調研提綱2012-05-22（小編推薦）

北京金瑞中科投資發(fā)展有限公司

現(xiàn)代第四方商貿(mào)物流園項目調研提綱

調查時間：調查人員：調查單位：單位地址：接待部門：聯(lián)系方式：

一、物流園項目投資大環(huán)境分析：

1.當?shù)厣鐣暧^環(huán)境分析

2.省、市國民經(jīng)濟“十二五”規(guī)劃

3.省、市“十二五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃

4.物流行業(yè)相關扶持政策

5.當?shù)蒯槍ξ锪鲌@區(qū)建設城市規(guī)劃情況

6.招商引資相關優(yōu)惠政策

7.當?shù)鼗鶞实貎r水平、用水成本、用電成本等

8.其它相關政策

二、當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平

1.當?shù)谿DP情況、近5年增長率、財政收入、固定資產(chǎn)投資、當?shù)鼐C

合實力與競爭力狀況

2.當?shù)匚锪骺偭?按公路、鐵路、水運、航空細分)

3.當?shù)刂饕еa(chǎn)業(yè)及分布情況

4.當?shù)刂攸c生產(chǎn)制造企業(yè)信息（行業(yè)前十名）：地理分布、經(jīng)濟規(guī)模、從業(yè)人員、經(jīng)營效益情況

5.主要物流商貿(mào)集散地信息：地理分布、市場規(guī)模、從業(yè)人員等

6.人口環(huán)境、（城區(qū)面積、常住人口、人均可支配收入、薪資水平等）

7.其它相關方面內容

三、區(qū)位分析

1.區(qū)位城市規(guī)劃（城市性質、人口規(guī)劃、用地規(guī)劃等）

2.區(qū)位交通狀況：當?shù)毓?、鐵路、航空、水路等各種運輸方式具體

發(fā)展情況

3.區(qū)位基礎設施建設情況（已建成和已規(guī)劃待建設情況）

4.區(qū)位交通輻射范圍、城市配送輻射范圍、輻射范圍產(chǎn)業(yè)分布情況，（按50公里、100公里、150公里三個經(jīng)濟圈分別進行調查）

5.區(qū)位周邊制造產(chǎn)業(yè)、中、大型商貿(mào)產(chǎn)業(yè)分布情況（按50公里、100

公里、150公里三個經(jīng)濟圈分別進行調查）

6.物流園區(qū)市場容量預測

四、當?shù)匚锪魇袌銮闆r及行業(yè)競爭格局分析

1.當?shù)匚锪鳂I(yè)總體發(fā)展狀況介紹

2.前十位的物流企業(yè)（物流園）詳細情況

3.物流供給能力分析

4.物流通道方面，各個主要方向的貨物流量、流向、貨物主要品種，季節(jié)性差異等，一般貨源外，大宗物資的流向、流量，全國主要貨源專線情況

5.已建、已規(guī)劃待建物流園（按貨運服務型、生產(chǎn)服務型、商貿(mào)服務

型、綜合服務型分類）情況（發(fā)展水平、分布、規(guī)模、物業(yè)租金水平等），6.當?shù)丶毞治锪魇袌觯ê＼噲?、貨運交易市場、零擔貨運站、倉庫、第三方物流公司、專業(yè)運輸公司等）介紹：包含名稱、具體數(shù)量、規(guī)模（市場容量）、分布、發(fā)展水平、物業(yè)租金水平等

7.物流園項目市場需求分析、市場預測

8、當?shù)厮爝\輸啟動情況

9、所有調研企業(yè)物流信息系統(tǒng)整合的可能性

10、當?shù)馗劭谶M出口吞吐量（如有）

11、當?shù)卮蠹⒓?、冷藏保鮮等運輸情況

12、集卡等車輛制造商物流配送服務情況及現(xiàn)有全國分公司分布

五、當?shù)厣唐方灰资袌銮闆r及行業(yè)競爭格局分析

1.當?shù)厣唐方灰资袌龈艣r（分布，規(guī)模、發(fā)展水平、物業(yè)租金水平）

2.當?shù)厣唐方灰资袌龉┙o能力

3.當?shù)厣唐方灰资袌鲂枨蠓治?/p>

4.當?shù)厣唐方灰资袌霭l(fā)展規(guī)劃

六、評估所規(guī)劃的物流園區(qū)潛在的政策風險、商業(yè)風險

七、針對第六條風險的相應對策

八、調研者認為需要補充的信息

第四篇：物流園調研報告

新塘東縉物流園調研報告

物流園區(qū)基本布局：

基本數(shù)據(jù)：總占地面積8萬平方米，主要發(fā)揮倉儲、貨物周轉中心功能各倉庫占地面積為2000-50000平方米之間，租金為16-22元/平米，配套有寫字樓、公寓、普通宿舍、食堂；全天、全方位電子監(jiān)控，保安值班，噴淋系統(tǒng)，紅外線報警系統(tǒng)、地面平臺倉、地下倉，周邊有兩個汽車維修地。貨場的地面形式是普通水泥混凝土。

園區(qū)建設背景：于09年正式投入使用。地處新塘，有望通過依托新塘170多億元（10年數(shù)據(jù)）規(guī)模的紡織品市場和年產(chǎn)36萬輛車(10年數(shù)據(jù)的廣州本田增城生產(chǎn)基地獲取大量訂單。同時，位處鳳凰城高級住宅區(qū)附近，擁有巨大的快遞配送客戶，可發(fā)揮快遞中轉站的功能，同時通過物流園區(qū)的集聚效應，一方面提升新塘物流行業(yè)的整體水平，另一方面開拓商品銷路。

入駐對象：

1.日郵物流：

主營業(yè)務為國內長線運輸，主要客戶是佳能。

現(xiàn)場停放了3兩蒙古車牌7兩瀘車牌的貨運車，均限重30.5噸，長約30米（加上駕駛樓），且均裝備有GPRS定位系統(tǒng)，物流車輛及貨物實時定位跟蹤。

倉庫裝卸設備較為完善，裝卸貨平臺能同時?？?0輛以上貨運車，叉車能直接在站臺上進行水平裝卸，且站臺上畫有叉車行駛路徑，規(guī)范化作業(yè)，保障現(xiàn)場工作人員安全，針對不同貨種，托盤有不同規(guī)格。

倉庫內部分為進貨暫存區(qū)，跟庫存區(qū)。

暫存區(qū)貨物堆放相對整齊，統(tǒng)一由托盤托承

庫存區(qū)放置有15組立體貨架，并裝備有堆垛機。

倉庫初步實現(xiàn)自動化、標準化作業(yè)。

2.順豐快遞：

主營業(yè)務為省內短線快遞。主要發(fā)揮分揀、配送功能。

現(xiàn)場停放有約40輛載重7100kg的貨運車，工人配合輸送線對快遞包裹進行分揀，再人工搬運到所在配送地點分組的貨運車內，現(xiàn)場約有15輛貨運車在裝貨，當時為下午4點，其他車停放在倉庫內部或倉庫附近。倉庫只有一邊的裝貨平臺運行。

3.其他物流公司：

園區(qū)內其他物流公司的倉庫普遍存在空置現(xiàn)象，倉庫利用率不高，較少裝備有現(xiàn)代化物流倉儲設備，某些倉庫內亂擺放現(xiàn)象嚴重，甚至發(fā)現(xiàn)有一座高越10

米的沙堆在倉庫里。

考量園區(qū)的選址：

1.選址在新塘郊區(qū)，有效地緩解了對新塘市區(qū)交通造成的壓力，較為通暢的路面

狀況也為園區(qū)自身的出入貨物提供便利；

2.獲得大面積價格低廉的建設用地。

3.園區(qū)地處鐵路旁，但唯一貫穿新塘的鐵路廣深鐵路在新塘設的新塘站早已停

運；物流園區(qū)距離白云機場較遠；而最近的港口——新塘港年均貨物吞吐量

115.09萬噸，碼頭設施簡陋，早已不能滿足現(xiàn)代物流的需求，且從物流園抵

達新塘港，途經(jīng)市區(qū)，不甚便利；故物流園區(qū)運輸方式為單一的公路運輸，但因地處廣深高速、廣園快速、107

國道交界，公路交通網(wǎng)極為發(fā)達，廣州

東莞市區(qū)均在其1小時車程經(jīng)濟圈內，同時園區(qū)毗鄰國道，為省際運輸提供

便利。

4.距離新塘最大商貿(mào)中心——新塘國際牛仔城有45分鐘車程，距離黃埔港15公

里，為年產(chǎn)2.6億多條（件）牛仔服裝的新塘牛仔業(yè)提供出口業(yè)務。

園區(qū)尷尬處境：

1.園區(qū)硬件設施較為現(xiàn)代化，且占地規(guī)模大，但租用園區(qū)的物流公司倉庫有一定的空置現(xiàn)象，且除日郵、順豐、連運三家物流公司，園區(qū)內其他物流公司倉

庫利用率并不高，大部分尚未裝備現(xiàn)代物流倉儲設備，停留在傳統(tǒng)倉庫水平。

園區(qū)規(guī)劃者對當?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況及倉庫需求過度高估，存在著空置倉庫，物流供需不協(xié)調。

2.該園區(qū)主要發(fā)揮著倉儲作用，物流園區(qū)作為經(jīng)濟功能區(qū)的效用未能體現(xiàn)，缺少

對商品進行加工包裝，所運送的商品附加值較低。

3.新塘最大的消費品貿(mào)易中心——新塘國際牛仔城內部進駐有物流公司，而在2009年新塘牛仔城與阿里巴巴網(wǎng)絡集團簽訂了專業(yè)市場戰(zhàn)略合作協(xié)議，201

1年初，馬云即宣布阿里開展物流業(yè)務。故物流園區(qū)的物流公司難以從這年產(chǎn)

值170多億元的紡織品市場得到訂單，難以依托新塘巨大的紡織品生產(chǎn)市場。

4.即將完工的號稱占地215,000平方米普洛斯新塘物流園憑借靠近增城汽車產(chǎn)業(yè)

基地及廣州本田汽車廠的區(qū)位優(yōu)勢，搶占了以本田及其零部件生產(chǎn)為中心的物流配送市場；且作為物流地產(chǎn)大亨的普洛斯公司，在地產(chǎn)投資開發(fā)和物業(yè)

管理方面具有相當高的專業(yè)水平，毫無疑問，有極大潛力吸引更多優(yōu)秀物流

企業(yè)進駐，通過高效管理形成規(guī)模效應，將普洛斯物流園興建成新塘鎮(zhèn)首個

名副其實的現(xiàn)代化物流園。故東縉物流園與普洛斯物流園在功能定位出現(xiàn)重

疊，市場份額也有交叉狀況。

發(fā)展前景及方略：

針對該物流園地處新塘郊區(qū)，有通暢的公路交通，并且在新塘與東莞邊界，處于廣深高速、廣園快速、107國道及廣惠高速交界，積極挖掘該物流園區(qū)作為商貿(mào)集散中心的物流功能，充分利用物流園區(qū)擁有大區(qū)域工業(yè)用地特點，為東莞、深圳及粵東地區(qū)公路貨運中轉服務（倉儲+配送），同時依托該物流園區(qū)附近的碧桂園地產(chǎn)——鳳凰城內的巨大消費者市場，開展配送，快遞業(yè)務。

第五篇：豐陽礦構建

豐陽礦 “五自”管理工作總結

一、以“雙基”建設為抓手，實現(xiàn)礦井自主。年初，我礦及時下發(fā)了豐陽煤礦安全生產(chǎn)一號文和《“雙基”建設工作標準及考核辦法》（[2011]2號文），認真學習和實施安全“雙基”建設工作，4月份又根據(jù)河南煤化和永煤公司的“雙基”建設標準、執(zhí)行說明，及時學習和實施。目前，我礦已經(jīng)形成了一整套以“雙基”為主的安全管理制度和方法，并在考核實踐中不斷進行修改和完善，使“雙基”考核更加具備時效性和可操作性，基本實現(xiàn)了礦井自主管理。

二、開展隱患自述旬報機制，實現(xiàn)系統(tǒng)自控。我礦根據(jù)河南煤化和永煤公司的要求，認真排查系統(tǒng)隱患，強化重大危險源、關鍵環(huán)節(jié)、重點部位和特殊時段的安全管理機制，實行系統(tǒng)安全程度評價和隱患自述旬報機制。每月由分管礦長組織對采煤、掘進、機電、運輸、“一通三防”、防治水等六大系統(tǒng)進行風險評估，體現(xiàn)了“抓系統(tǒng)，系統(tǒng)抓”的全面安全管理思路，確保六大系統(tǒng)運行安全可靠。同時，五職礦長對系統(tǒng)內的隱患進行排查自述，每月5日將排查結果填寫自述旬報表到安全科，截止九月底系統(tǒng)內排查的自述隱患225條，并做到對隱患跟蹤落實，真正達到了系統(tǒng)自控。

三、開展“安全星級區(qū)隊長”和“紅黃預警”考核，實現(xiàn)區(qū)隊自治。

根據(jù)河南煤化和永煤公司要求，在區(qū)隊從人機環(huán)和管理等方面進行評估，不合格的區(qū)隊將停產(chǎn)整頓，并對區(qū)隊進行“雙基”考核。同時，為了提高區(qū)隊的安全綜合管理能力，從“三違”、隱患、事故、“雙基”、質量標準化五項開展安全星級，達到考核標準掛一星，達不到標準進行處罰，并在系統(tǒng)和全礦排名，對系統(tǒng)內倒數(shù)第一名給予“黃牌”警告，全礦倒數(shù)第一名給予“紅牌”警告，降級處理。今年以來，對全礦倒數(shù)第一名給予紅牌警告的采煤一隊隊長王心周、采煤二隊隊長田廣正、采煤三隊隊長趙縣立等三人由正隊長降級為副隊長使用，維修隊隊長張孟星連續(xù)兩次倒數(shù)第一名，被免去隊長職務。使區(qū)隊從“被動管理”型向“自我管理”型轉變，實施了區(qū)隊自治。

四、開展“安全衛(wèi)士、安全最佳衛(wèi)士”和班組長評選活動。

各基層區(qū)隊根據(jù)《關于在豐陽煤礦每月開展“安全衛(wèi)士”和“安全最佳衛(wèi)士”活動的通知》的要求和標準，對區(qū)隊班組長以上的人員進行評選“安全衛(wèi)士”70人，“安全最佳衛(wèi)士” 23人，安全科根據(jù)評選結果報礦委批準后，分別給予150元和300元的獎勵，是班組實現(xiàn)了自理。

五、開展“安全之星、安全最亮星”和“崗位標兵”活動，實現(xiàn)員工自律。

根據(jù)《關于在豐陽煤礦職工中開展每月“安全之星”和“安全最亮星”活動的通知》和《關于在豐陽煤礦職工中每月開展“崗位標兵”活動的通知》的要求標準，在職工在中評選“安全之星”、“安全最亮星”“崗位標兵”，每月分別給予150元、300元、200元獎勵。獎勵安全之星69人，安全最亮星24人，崗位標兵43人，有力的推進了職工崗位要安全、崗位做標兵的積極性，實現(xiàn)了員工自律。

豐陽煤礦安全科 2011年10月12日