第一篇：在交通系統(tǒng)半年工作總結(jié)會上的講話

在交通系統(tǒng)工作總結(jié)會上的講話

同志們：

今天很高興參加交通系統(tǒng)半年工作總結(jié)會，首先我代表縣委、縣政府對辛勤奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工表示誠摯的感謝！在汛期來臨，全縣大力開展防汛救災工作之際，交通系統(tǒng)召開此次會議，非常及時也非常重要。剛才，交通系統(tǒng)在坐的各位領(lǐng)導對各自承擔的工作任務(wù)進行了回顧，高局長對交通運輸局半年工作進行了全面總結(jié)，并對下半年交通工作進行了安排部署，大家講的都很全面、很具體。下面，我再講四點意見。

一、上半年我縣交通運輸事業(yè)成績顯著

一是公路建設(shè)繼續(xù)保持持續(xù)快速發(fā)展。今年交通部門涉及的316國道0#大橋至草店段道路拓寬改造、西莊交通運輸中心建設(shè)、汽車站遷建、雙唐紅公路水毀修復、沿坪公路改建、辛家山至通天河公路建設(shè)等重點項目均實現(xiàn)了順利開工，部分項目推進過半，個別項目如汽車站搬遷、沿坪路改建已順利完工，并發(fā)揮了良好的社會效益。二是公路養(yǎng)護管理穩(wěn)步提升。通過省級交通運輸示范縣創(chuàng)建活動，縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量進一步提高。三是運輸服務(wù)能力顯著提高。在全縣范圍內(nèi)開展打擊黑車和非法營運車輛專項整治活動，進一步加強對客運市場管理。四是交通安全管理工作成效顯著。認真落實安全監(jiān)管責任，上半年交通安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。五

1是干部隊伍充滿斗志和活力。在長期艱苦的工作實踐中，交通系統(tǒng)逐步形成了一個團結(jié)和諧、和衷共濟、勇于承擔、求真務(wù)實的領(lǐng)導班子，鍛煉造就了一支頗具凝聚力和戰(zhàn)斗力，敢打硬仗、善打勝仗的干部隊伍，為我縣交通運輸事業(yè)的大發(fā)展提供了重要保障。

這些工作亮點和實績要繼續(xù)保持和發(fā)揚，對于上半年的工作，可以用以下三句話來概括，就是：“縣委、政府認可，人民群眾滿意，社會反映良好”。

二、保持清醒頭腦，提高思想認識，切實增強使命感和責任感。

在肯定成績的同時，也應清醒地看到，我縣交通運輸事業(yè)發(fā)展中仍存在的許多問題，一是全縣公路網(wǎng)絡(luò)還不夠完善，公路等級標準偏低，因受投資和地理環(huán)境制約，防災能力較差。二是公路建設(shè)快速發(fā)展與管理養(yǎng)護滯后的矛盾日益突出。三是重點項目建設(shè)進度較慢，向上匯報爭取資金工作力度要進一步加強。四是安全生產(chǎn)管理工作還存在監(jiān)管不到位的地方，部分潛在的安全隱患未能從根本上得到消除。五是交通運輸管理和公路養(yǎng)護管理體制改革不到位，在穩(wěn)定職工隊伍、道路運輸管理、工程資金拖欠等方面仍然存在不穩(wěn)定因素。六是客運出租市場管理長效機制不健全，服務(wù)質(zhì)量不高，非法營運屢禁不止。七是司乘、執(zhí)法人員素質(zhì)還需進一步提高，加強培訓，做到文明服務(wù)、文明執(zhí)法。

隨著領(lǐng)導重視程度的提高，群眾依賴程度的加深，全縣發(fā)展步伐的加快，我縣交通工作越發(fā)顯得重要，做好今年的交通工作，事關(guān)我縣城市綜合開發(fā)、文化旅游持續(xù)升溫、經(jīng)濟社會健康發(fā)展大局。大力發(fā)展交通事業(yè)，是我縣山區(qū)群眾加快增收致富、推進城鎮(zhèn)化進程的重要條件，也是改變我縣交通區(qū)位邊緣化不斷突顯的有效途徑。交通工作既是經(jīng)濟工作，又是民生工作，更是一項重要的政治任務(wù)。因此，交通系統(tǒng)廣大領(lǐng)導干部，要切實把思想統(tǒng)一到我縣交通運輸事業(yè)發(fā)展大局上來，進一步增強使命感和責任感；同時要充分認識到我縣在交通運輸工作中存在的差距和不足，保持冷靜頭腦，理清工作思路，進一步增強危機感和緊迫感。

三、明確目標，夯實責任，全力做好今后各項交通運輸工作

（一）穩(wěn)步推進公路建設(shè)工作，圓滿完成各項工作任務(wù) 市交通運輸局半年交通工作總結(jié)會已召開，對今年已經(jīng)確定實施的建設(shè)項目，縣交通運輸局要認真組織實施，確保高標準按期完成建設(shè)任務(wù)。對已經(jīng)開工項目，要把建設(shè)工期、包抓領(lǐng)導、工程質(zhì)量等層層落實到位，嚴格考核、嚴明獎罰，全面加強施工管理。及時解決施工過程中的矛盾和問題，倒排工期，加快進度，在有效施工季節(jié)完成主要工作。目前工作重點要放在東片洪災水毀道路修復工作上，交通部門要在機械、技術(shù)、人力等方面全力支持，技術(shù)人員要盡快深入各

受損路段，針對不同情況拿出實施方案，及早動工，保證道路搶修的時效性，確保群眾出行和生產(chǎn)生活盡早恢復正常，同時要保證工程質(zhì)量，防止道路水毀情況重復發(fā)生。

（二）切實做好公路養(yǎng)護管理工作，提高道路服務(wù)質(zhì)量 在強力推進農(nóng)村公路建設(shè)的同時，要堅持“建養(yǎng)并重，協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則，努力提高道路服務(wù)水平。做好縣鎮(zhèn)村公路的日常管理、公路及設(shè)施的保護和驗收工作，建立健全長效機制，提高管理養(yǎng)護質(zhì)量和效率。要以暢通、潔凈、安全為目標，完善制度、改善機制、加大超限超載治理，進一步加大路面巡查力度，增強依法治路意識，有效制止超限超載車輛對我縣農(nóng)村道路的破壞，確保公路路產(chǎn)安全暢通。

（三）加強客運出租車輛監(jiān)管，維護客運市場秩序良好 要認真汲取經(jīng)營管理工作中的經(jīng)驗和教訓，積極學習和借鑒兄弟縣區(qū)在這方面的先進經(jīng)驗，加大對非法營運車輛的打擊力度，規(guī)范出租車營運秩序，嚴厲打擊無牌、無照、無經(jīng)營手續(xù)車輛亂停亂放、非法載客等行為，努力提升我縣客運市場服務(wù)水平。做好汽車站搬遷過渡時期客運車輛運營管理，確?？瓦\市場秩序良好。

（四）加強交通運輸安全管理，嚴防重特大事故發(fā)生 要加強交通運輸安全管理，抓好“人、車、路”三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。抓好駕駛員資格審查和培訓工作，對不符合資質(zhì)條件的人員堅決禁止上崗；督促運輸企業(yè)加強車輛技術(shù)性能檢

測，對達不到技術(shù)等級要求的車輛，一律不得營運；要搞好道路安全防護設(shè)施建設(shè)，對汛期危橋、險路要及時設(shè)臵安全警示標志；進一步深化、細化安全管理措施，切實落實交通安全責任，確保無重特大安全責任事故發(fā)生；加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，執(zhí)法人員要文明上崗，決不允許粗暴執(zhí)法、以罰代管的現(xiàn)象發(fā)生，掌握方式方法，達到被執(zhí)法者的理解。

（五）強化黨風廉政建設(shè)，樹立陽光交通新形象。交通行業(yè)項目多、投資大，涉及面廣。要繼續(xù)做好“筑防線、保廉潔、樹形象”工作，認真貫徹落實黨風廉政建設(shè)，健全和完善以黨風廉政和反腐敗工作為重要內(nèi)容的管理制度和約束機制，進一步加強監(jiān)督力度，堅決杜絕以權(quán)謀私、公路三亂等違法違紀行為，教育交通系統(tǒng)廣大干部職工樹立清廉意識，增強為民理念，樹立陽光交通形象。

四、加強領(lǐng)導，形成合力，共同打造我縣交通運輸優(yōu)質(zhì)環(huán)境

一是理清工作思路。堅持以科學發(fā)展觀為指導，以“暢、潔、綠、美、安”的總體要求為目標，加大投入，不斷提高農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運一體化水平，以創(chuàng)建為契機，逐級下達任務(wù)，逐步推進，積極配合推進縣城“北上、東擴、西移”戰(zhàn)略目標，以創(chuàng)新的思維、改革的精神，高點定位，謀劃全局，周密部署，有序推進。二是突出工作重點。全系統(tǒng)

在各項工作整體推進的同時，要突出西莊交通運輸中心建設(shè)、212省道縣城段改建工程、316國道0#大橋至草店段道路拓寬改造等一批具有全局帶動作用的重大項目，鼓足干勁，狠抓落實。同時，進一步做好農(nóng)村公路建養(yǎng)管運、運輸市場秩序管理等重點工作。三是注重統(tǒng)籌發(fā)展。不斷強化道路建設(shè)與環(huán)境建設(shè)協(xié)調(diào)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套、旅游發(fā)展互動的理念，堅持以系統(tǒng)的思想、發(fā)展的眼光、統(tǒng)籌的方法解決工程規(guī)劃、建設(shè)、管理等方面的問題，與為老百姓謀福祉結(jié)合，為交通事業(yè)科學發(fā)展、領(lǐng)先發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。四是加強隊伍建設(shè)。加強干部學習培訓和思想引導工作，做到大事講原則，小事講風格，使自己的思想與班子整體思想接軌，增強大局意識，提高自身素質(zhì)，保證政令暢通，團結(jié)協(xié)作，緊密配合，增強隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

同志們，今年下半年交通運輸各項工作仍然繁重，使命光榮，責任重大，需要我們繼續(xù)堅定信心，團結(jié)拼搏，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和腳踏實地的工作作風，迅速投入到目前道路恢復、應急救災和下半年交通運輸各項工作中去，為全面完成今年的工作目標，推動我縣經(jīng)濟社會快速發(fā)展而努力奮斗！

第二篇：在全市交通系統(tǒng)黨風廉政建設(shè)工作會上的講話

文 章來

源蓮山 課件 w w

w.5 Y k J.Co m蓮山

遵守黨章 強化效能 扎實推進交通黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作

——ＸＸＸ同志在全市交通系統(tǒng)黨風廉政建設(shè)工作會上的講話

市交通局黨委決定與交通政工會套開的這次全系統(tǒng)黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作會議，主要是回顧總結(jié)2005我市交通系統(tǒng)黨風廉政和行風建設(shè)工作情況，安排部署2006年的黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作任務(wù)。

一、對2005年全系統(tǒng)黨風廉政和行風建設(shè)工作的簡要回顧

（一）去年全系統(tǒng)黨風廉政和行風建設(shè)取得的主要成績

去年，全市交通系統(tǒng)以保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，認真從安全生產(chǎn)、隊伍建設(shè)、行業(yè)管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域狠抓黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作，認真查找全系統(tǒng)在黨風、政風和行風建設(shè)方面存在的問題并切實加以整改，并將整改落實情況在ＸＸ各大媒體上公布，使三個文明建設(shè)協(xié)調(diào)、健康、快速發(fā)展。特別是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這個交通最易出腐敗問題的領(lǐng)域，全系統(tǒng)繼續(xù)狠抓黨風廉政建設(shè)各項規(guī)章制度的執(zhí)行和落實，建立健全了反腐倡廉的長效機制，使“五年攻堅戰(zhàn)”首戰(zhàn)年同“三年大會戰(zhàn)”一樣，全系統(tǒng)沒有出現(xiàn)一處爛攤子工程和腐敗工程，沒有倒下一名干部和工程技術(shù)人員。去年全市共完成交通建設(shè)投資近3.58億元，工程質(zhì)量合格率達100%，優(yōu)良率達80%以上。

行風建設(shè)方面，去年11月，全省交通行風檢查組在ＸＸ發(fā)出并收回243份調(diào)查問卷，統(tǒng)計結(jié)果為：滿意率92.9%，基本滿意率7%，不滿意率僅為0.01%。檢查組組長黃吉榮說：“對ＸＸ交通系統(tǒng)的行風建設(shè)我們很滿意。2001年ＸＸ交通行風名列全市倒數(shù)第三，2003年為全市第一，2004年ＸＸ市交通局創(chuàng)建成為省級文明單位，在全省交通行風交叉檢查中名列川南片區(qū)第一名,2005年全系統(tǒng)又在創(chuàng)建市級文明行業(yè)?？梢哉f是一步一個腳印，一年上了一個新臺階，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。特別是在2005年全市新批準的六個省級文明單位中，交通系統(tǒng)就占了三個，成為全省交通系統(tǒng)的典范?！?/p>

去年全系統(tǒng)的黨風廉政和行風建設(shè)工作取得了優(yōu)異成績。市交通局被省政府評為“全省治理公路‘三亂’工作先進單位”、被省交通廳評為“全省交通系統(tǒng)行風建設(shè)先進單位”、被市委評為“黨委中心組學習先進單位”、保持共產(chǎn)黨員先進性教育考核獲得市直機關(guān)第二名、創(chuàng)建市級文明行業(yè)工作順利市文明委考核驗收。

這些成績的取得，是全系統(tǒng)干部職工共同努力的結(jié)果，凝聚著全系統(tǒng)干部職工的汗水和智慧，受到市委、市政府、省交通廳的充分肯定和社會各界的廣泛好評。在此，我代表市交通局黨委，向全系統(tǒng)干部職工付出辛勤勞動和無私奉獻表示真誠的感謝！向關(guān)心、幫助、支持ＸＸ交通事業(yè)又快又好發(fā)展的各級黨委政府、社會各界和廣大人民群眾表示誠摯的謝意！

（二）2005黨風廉政和行業(yè)行風建設(shè)工作的主要做法

1、領(lǐng)導重視，形成強有力的領(lǐng)導機制，實行目標管理和責任追究。2005年，市交通局黨委按照黨風廉政和行風建設(shè)要求，認真落實“黨委統(tǒng)一領(lǐng)導，黨政齊抓共管，紀委組織協(xié)調(diào)，部門各負其責，群眾支持和參與”的領(lǐng)導機制和工作機制，形成整體合力，狠抓各級領(lǐng)導班子及其成員黨風廉政和行風建設(shè)責任制的落實。一是建立健全機構(gòu)，抓好責任制分解。市局黨委為切實抓好全系統(tǒng)的黨風廉政和行風建設(shè)，明確了市交通局黨委書記、局長為市直交通系統(tǒng)黨風廉政和全系統(tǒng)行風建設(shè)第一責任人、負總責，副局長及紀委書記為分管部門和市直交通企事業(yè)單位的黨風廉政建設(shè)以及全行業(yè)行風建設(shè)責任人、負直接領(lǐng)導責任。各縣（區(qū)）交通局和市直交通企事業(yè)單位也建立了相應的機構(gòu)，明確了責任。黨辦或政工部門安排了專人抓具體工作。二是按照領(lǐng)導分工，抓好責任落實。市局機關(guān)和下屬各單位按照“誰主管、誰負責”、“一級抓一級，層層抓落實”的要求和領(lǐng)導成員的分工，明確了分管工作的責任和內(nèi)容，責任具體落實到人頭。市局主要領(lǐng)導親自抓，經(jīng)常聽取匯報，定期檢查班子成員和下屬黨政主要負責人履行職責的情況，重大問題親自過問并及時查處。三是按照目標管理要求，抓好責任考核。市局黨委把黨風廉政建設(shè)列入了局領(lǐng)導班子、領(lǐng)導干部的目標管理，與交通建設(shè)、行業(yè)管理、行風建設(shè)、精神文明建設(shè)和其它業(yè)務(wù)工作同安排、同部署、同檢查、同考核，以領(lǐng)導干部、執(zhí)法部門的主要負責人和負責工程建設(shè)管理的責任人為考核重點，年終按照目標考核內(nèi)容逐項逐條打分，在全系統(tǒng)予以通報，并將考核結(jié)果作為被考核對象業(yè)績評定、獎勵懲處、選拔任用的重要依據(jù)。四是按照責任范圍，抓好責任追究。市局黨委成員對各自分管的責任單位和目標敢抓敢管，經(jīng)常檢查督促抓落實的情況，并運用組織處理和紀律處分手段，實施責任追究。各級紀檢監(jiān)察部門充分發(fā)揮職能作用，加大責任追究力度，加強監(jiān)督檢查，對少數(shù)單位的不正之風進行認真治理，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，防止問題進一步擴大化，及時召開黨風廉政建設(shè)專題會，定期檢查和分析黨風廉政建設(shè)中存在的問題，確保了目標責任真正落到實處。通過狠抓責任制的落實，沒有發(fā)現(xiàn)領(lǐng)導干部在2005有擅自決策或為個人和親友謀取私利、利用婚喪嫁娶等事宜斂財、濫發(fā)錢物、變相私分或非法轉(zhuǎn)讓國有資產(chǎn)、突擊消費、隱瞞應當公示的事項和侵害職工合法權(quán)益的現(xiàn)象。

2、以解決損害群眾利益的突出問題為突破口，切實加強交通政風行風建設(shè)。群眾的利益無小事。局黨委、紀委始終把群眾的利益放在首位，切實加強糾風專項治理工作，在2005年，全系統(tǒng)狠剎了各種有損群眾利益的不正之風。

（1）認真清理向機動車輛亂收費的項目和道路收費站點，加大了從源頭治理公路“三亂”的力度，消除了不穩(wěn)定因素。一是按有關(guān)規(guī)定，對已取消向機動車輛收費的項目進一步進行了清理。通過清理，發(fā)現(xiàn)還有極個別單位存在向掛靠車輛擅自提高收費標準的現(xiàn)象，我們認真加以了整改。運政、稽征、路政和航務(wù)（海事）執(zhí)法部門均將有關(guān)規(guī)定、程序和標準在墻上、新聞媒體上和道路上向社會作公示，自覺接受社會各界和人民群眾的監(jiān)督。同時認真清理了行政許可事項，撤并減少行政許可事項9項。二是對國務(wù)院規(guī)定的7種情況之一的道路收費站點予以堅決撤除。去年，全市治理公路“三亂”工作在市委、市政府的領(lǐng)導和省治理公路三亂協(xié)調(diào)小組的指導幫助下，市交通局具體牽頭與公安、林業(yè)等部門密切配合，通力合作，堅持糾建并舉和標本兼治的方針，以《公路法》、國務(wù)院《關(guān)于禁止在公路上亂設(shè)站卡、亂罰款、亂收費的通知》和《關(guān)于治理向機動車輛亂收費和整頓道路站點有關(guān)問題的通知》為依據(jù)，在鞏固國、省道無“三亂”成果的基礎(chǔ)上，加大了對縣、鄉(xiāng)、村道“三亂”的治理力度，公路“三亂”得到了嚴格治理。去年，全市沒有發(fā)生一起公路“三亂”行為。確保了ＸＸ社會、經(jīng)濟穩(wěn)定和道路快捷暢通。三是消除了不穩(wěn)定因素。按照逐步實現(xiàn)建管分離、統(tǒng)收統(tǒng)支、統(tǒng)貸統(tǒng)的原則，ＸＸ三橋一路實行“年票加次票”收費后，整個運行態(tài)勢良好，提升了ＸＸ城區(qū)的交通暢通度、城市品位和對外形象；積極穩(wěn)妥地解決了資中沱江大橋收費站多年存在的交通阻塞、糾紛不斷等問題，消除了不穩(wěn)定因素，化解了社會矛盾。

（2）深入開展機關(guān)和行業(yè)的作風建設(shè)，機關(guān)作風和行業(yè)風氣明顯好轉(zhuǎn)。一是狠抓機關(guān)作風建設(shè)，增強機關(guān)公仆意識。為使黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作向深入發(fā)展，我們在交通干部職工中通過廣泛開展學習政治理論、學習先進人物、觀看典型案例、自我剖析找問題和制定整改措施等辦法，從而提高干部職工的政治敏銳性、政策觀念、群眾觀念、工作作風，強化了黨員領(lǐng)導干部“立黨為公，執(zhí)政為民”的執(zhí)政理念。二是狠抓機關(guān)和執(zhí)法隊伍作風建設(shè)，進一步增強了依法行政、文明執(zhí)法意識。去年，我們以保持共產(chǎn)黨員先進教育活動為契機，將宜賓江安“1.29”事件作為反面典型，在全系統(tǒng)廣泛開展作風紀律教育大整頓，進一步規(guī)范了交通各級機關(guān)和行政執(zhí)法人員的行為，建立和完善了各項規(guī)章制度，向社會公開有關(guān)收費標準或處罰標準、辦理程序、申訴投訴途徑等，健全了監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，初步構(gòu)建起了“依法行政、文明執(zhí)法”的長效機制，有效地制止了違規(guī)收費和罰款額度彈性大的現(xiàn)象發(fā)生。通過狠抓機關(guān)作風和行業(yè)風氣建設(shè)，機關(guān)干部和執(zhí)法隊伍中的不良風氣得到了有效治理，一些阻礙交通發(fā)展和影響交通形象的問題基本得到了較好糾正，一些群眾反映強烈的問題得到了較好解決，服務(wù)態(tài)度、工作質(zhì)量和工作效率明顯提高，機關(guān)作風進一步好轉(zhuǎn)。三是對行業(yè)熱點難點問題進行了專項治理，交通公共服務(wù)管理能力和水平進一步提高。去年，我們繼續(xù)在各級各部門和廣大交通服務(wù)對象中聘請了158名行風監(jiān)督員，并通過明察暗訪、公開投訴舉報電話及意見箱、設(shè)立黨政網(wǎng)意見專欄等形式，以開誠布公的態(tài)度，開門整風，積極動員邀請社會各界和人民群眾幫助交通找毛病、找問題，敢于觸及矛盾、正視問題，不護短、不遷就，自覺接受監(jiān)督，并盡快解決好、落實好群眾關(guān)心的熱點、難點問題。去年3月，市交通局收到市委辦通過開展“百企萬人評機關(guān)”活動反饋的意見和建議，群眾向全市交通各級各部門提出了不少意見或建議（其中也包括表揚的和重復反映的，也有不屬于交通行業(yè)的）。經(jīng)分門別類疏理，主要是公路建設(shè)和養(yǎng)護管理滯后、拖欠農(nóng)民工工資和征地補償費、運輸市場管理比較混亂、行政執(zhí)法與管理等4個方面的問題共62條。全系統(tǒng)認真加以了整改，將整改情況在ＸＸ各大媒體上公布。在整改問題的同時，市交通局主動承諾全系統(tǒng)為民辦10件實事，即免費為農(nóng)村公路橋梁提供技術(shù)指導、設(shè)計和質(zhì)量監(jiān)理；取消城市出租車運管費和客運附加費；免收村道客運班車的運管費；減收車輛超限運輸費；建設(shè)200公里標美路；500公里安保路等。“三農(nóng)”問題是全黨工作的重中之重，全面建設(shè)小康社會的難點在農(nóng)村，解決“三農(nóng)”問題是我們交通部門義不容辭的責任，建設(shè)社會主義新農(nóng)村最首要的任務(wù)就是交通等基礎(chǔ)設(shè)施要先搞好。我們?yōu)槊褶k十件實事，根本的出發(fā)點就是要讓農(nóng)民群眾早日走出泥濘，參預到市場經(jīng)濟的大循環(huán)中，實施農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，早日實現(xiàn)致富奔小康的夢想。全市交通系統(tǒng)將讓一條條優(yōu)質(zhì)的泥結(jié)碎石路、柏油路、水泥路在社會主義新農(nóng)村的建設(shè)中發(fā)揮出重要作用。

（3）加大了對企業(yè)亂檢查、亂評比、亂培訓和強制企業(yè)訂購報刊、音像制品等行為的清理力度。治理行業(yè)各種不規(guī)范行為，增強行業(yè)執(zhí)政為民意識，這是搞好黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作的又一內(nèi)容。通過治理，在去年行風評議暗訪調(diào)查中，沒有企業(yè)反映交通管理部門有亂檢查、亂評比、亂培訓和強制訂閱書報刊物、音像制品的現(xiàn)象。目前交通部門只有例行的一年一次的駕駛員培訓、廠長（經(jīng)理）培訓和重大節(jié)日或安全例行檢查，對運輸企業(yè)訂購書報刊、音像制品等本著自愿的原則，不搞強制訂閱，企業(yè)普遍比較滿意。

（4）整頓規(guī)范中介服務(wù)收費，建立起了正常的中介服務(wù)收費秩序。目前交通行政職能部門與中介機構(gòu)完全脫鉤，只有道路運輸協(xié)會為確保車輛良好的技術(shù)狀況和安全運行，防止不經(jīng)過維修而私自購買合格證造成安全隱患，而承擔了汽車二級維護的監(jiān)督，其收費標準都經(jīng)過了市、縣（區(qū)）物價部門核定。中介組織與交通職能部門的完全脫鉤，避免的腐敗行為的產(chǎn)生。

3、加強教育，構(gòu)筑拒腐防變的思想防線。2005，全系統(tǒng)著力加強黨員干部特別是領(lǐng)導干部的黨風廉政教育，增強其責任感和緊迫感，自覺做到廉潔自律，積極預防腐敗行為的產(chǎn)生。局黨委主要從拓寬渠道、創(chuàng)新方法和把握時機等幾個方面狠抓反腐倡廉宣傳教育，增強宣傳教育的針對性和實效性，形成上下聯(lián)動，擴大了宣傳教育的覆蓋面和影響力。一是積極拓寬渠道，形成有效的宣傳教育網(wǎng)絡(luò)。主要采取會議傳達學習、專題研討、上黨課、培訓、知識競賽、參觀革命圣地、觀看典型案件錄像、網(wǎng)絡(luò)宣教等辦法和途徑，認真學習“三個代表”重要思想、黨的十六屆四、五中全會和中紀委、省、市紀委有關(guān)會議精神，以及“兩個條例”、《廉政準則》和廉潔自律各項規(guī)定，利用正反典型，突出警示教育，以權(quán)力觀為重點，狠抓黨員領(lǐng)導干部的理想信念、“四個紀律”和“八項要求”以及自覺接受監(jiān)督的教育。二是努力創(chuàng)新宣教方法，突出工作特色，增強針對性。針對黨員領(lǐng)導干部參與經(jīng)濟活動的機會多、發(fā)生權(quán)錢交易的可能性大的特點，結(jié)合實際，以領(lǐng)導干部、執(zhí)法人員和工程管理人員為重點，主要采取班子帶、領(lǐng)導示范、分工負責抓、下基層體驗生活、黨委中心組定期輪流發(fā)言談?wù)J識、談體會等方法，切實把黨風廉政建設(shè)各項規(guī)定貫徹落實到具體實踐中。認真對照檢查，以自身的行為增強影響力，擴大宣傳教育面，進一步增強了廣大黨員干部的廉潔自律意識。三是注重宣教實效性，增強執(zhí)行廉政規(guī)定的效果。為把黨風廉政建設(shè)各項規(guī)定真正落到實處，局機關(guān)和各直屬單位堅持宣教不走過場、不搞花架子，采取集中整治和專項清理的辦法，抓一項、落實一項、鞏固一項。對有缺點的黨員干部，在黨小組會和黨員民主生活會上作批評和自我批評，限期整改，督促落實，常抓不懈。通過扎實有效的宣傳教育，進一步增強了廣大黨員干部遵紀守法意識、廉潔自律意識和遵守黨風廉政建設(shè)規(guī)定的自覺性，思想道德水平和拒腐防變的能力明顯提高。通過開展各項清理工作，沒有發(fā)現(xiàn)領(lǐng)導干部及其配偶子女有違規(guī)經(jīng)商辦企業(yè)、收送現(xiàn)金、有價證券、支付憑證、利用婚喪嫁娶等事宜斂財、黨員、干部參與賭博、在征用土地中侵占農(nóng)民利益、加重農(nóng)民負擔、突擊消費、隱瞞應當公示的事項和侵害職工合法權(quán)益的行為發(fā)生。

4、深化改革，繼續(xù)加大從源頭上防治腐敗的力度。2005年，全系統(tǒng)圍繞繼續(xù)推進行政審批制度、財政管理體制、投資體制和干部人事制度四項改革，重點抓了三項工作：

（1）認真貫徹《行政許可法》，堅決取消和調(diào)整有關(guān)行政審批項目。全系統(tǒng)對過去清理保留的行政許可項目進行了核對認定，對項目設(shè)定的依據(jù)、條件、程序、期限和收費等方面的規(guī)定進行了清理并向社會公布，交通服務(wù)對象對此感到比較滿意。積極推行交通由行政管理向公共服務(wù)管理職能的轉(zhuǎn)變，減少行政干預，服務(wù)質(zhì)量和辦事效率明顯提高，進一步促進了依法行政的順利進行，有力地推進了行政審批制度改革。

（2）積極參與公共財政體制改革，全面實現(xiàn)綜合預算管理。為提高財政資金的使用效益，局機關(guān)和直屬各單位均實現(xiàn)了財政集中收付管理。全系統(tǒng)執(zhí)法部門和收費管理部門也逐步實現(xiàn)了以“收支兩條線”和“收支脫鉤”為核心的非稅收入納入財政統(tǒng)一管理，確保了資金的安全、有效使用。通過財務(wù)審計和檢查，沒有發(fā)現(xiàn)資金濫用、無計劃使用的問題。

（3）規(guī)范交通建設(shè)投資行為，加強和改進對投資活動的管理和監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。交通建設(shè)工程多、量大面廣、投資大，加強資金的管理和監(jiān)督，加強投資體制改革勢在必行。一是按照《招投標法》規(guī)定，各單位均成立了由相關(guān)部門組成的招投標領(lǐng)導小組和辦公室，統(tǒng)一組織領(lǐng)導和協(xié)調(diào)有關(guān)工作。二是建立健全了招投標統(tǒng)一監(jiān)督、統(tǒng)一評標專家?guī)?，對違紀違法者實行了市場禁入制度，進一步強化了對招投標當事人的紀律培訓和教育，加強對評標專家及其評標行為的監(jiān)督。三是加大機制、制度的創(chuàng)新力度，積極推行了無標底和經(jīng)評審的低價中標的招投標方式。四是重大工程建設(shè)項目的施工、監(jiān)理、大宗材料及設(shè)備采購，面向社會公開招標，公平競爭。建立健全了工程建設(shè)資信登記制度，堅持公開、公平、公正的原則，不排斥、不歧視具備所需資質(zhì)條件的投標人，重點對工程資金使用、工程質(zhì)量、合同、變更設(shè)計以及施工過程中的非法轉(zhuǎn)包、非法分包行為等進行了全方位、全過程跟蹤管理和監(jiān)督，嚴把建設(shè)市場入口關(guān)和招投標審定關(guān)，實行“陽光作業(yè)”，杜絕了“豆腐渣”工程，進一步規(guī)范了交通建設(shè)市場秩序。五是加強了“四項制度”、“三級質(zhì)量保證體系”執(zhí)行情況的重點檢查，落實工程質(zhì)量終身負責制，加大了工程質(zhì)量和質(zhì)量安全責任制落實情況的監(jiān)督檢查力度。

5、嚴肅查處違紀違法案件，堅決打擊違法違紀行為。局黨委緊緊圍繞黨風廉政建設(shè)、反腐敗斗爭服務(wù)于經(jīng)濟建設(shè)，有利于推進先進生產(chǎn)力的發(fā)展這個中心，不斷完善黨風廉政建設(shè)規(guī)章制度，強化對容易產(chǎn)生腐敗問題的重點領(lǐng)域、重點部門、重點崗位的管理和監(jiān)督，加大了對各類違法違紀案件的查處力度，堅決掃除和排除阻礙發(fā)展生產(chǎn)力的一切障礙。一是堅持黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導，充分發(fā)揮紀檢監(jiān)察職能作用。局紀委認真按照黨內(nèi)法規(guī)和國家法律法規(guī)賦予的權(quán)力及干部管理權(quán)限，切實履行其職責，對自己管轄范圍內(nèi)的案件進行了認真查辦，并切實加強了對下級紀檢監(jiān)察部門的指導和督促，充分發(fā)揮了紀檢監(jiān)察部門的職能和作用。二是加大了對重點部位的查處力度。局紀委監(jiān)察室以查辦領(lǐng)導機關(guān)、交通行政執(zhí)法隊伍及科以上領(lǐng)導干部違法違紀案件為重點，加大了對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域、交通行政執(zhí)法、交通運輸市場中權(quán)錢交易和失職、瀆職的查處力度。三是重視來信來訪，狠抓違紀違法查處工作。對群眾來信來訪、舉報函件或上級轉(zhuǎn)辦的信件，全系統(tǒng)紀檢監(jiān)察部門都能及時予以處理和回復。同時重視對信訪資源的綜合分析研究，建立了案件線索定期排查和線索報送制度，做到了問題及時調(diào)查處理、情況按時上報。為把信訪工作做得更好、更到位，還加強了基層信訪網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建立初信初訪工作責任制和下訪基層工作機制，及時把群眾反映強烈的問題解決在基層，減少了群訪、重復訪的問題，提高了信訪處理效率。去年市交通局紀委共收到舉報來信（包括轉(zhuǎn)辦信件）56件，辦結(jié)51件，辦結(jié)率91%，還有5件主要是企業(yè)改制中的問題，這幾件涉及的政策性較強，辦理的權(quán)限也不在市交通局，這幾件還一時無法辦結(jié)。四是積極探索和認真研究新形勢下領(lǐng)導干部違紀違法的特點和規(guī)律。針對新形勢下領(lǐng)導干部違紀違法特點，研究和剖析重大典型案件的發(fā)案原因，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，積極探索有效途徑，拓寬揭露腐敗問題的視野和渠道，改進辦案方法，提高辦案水平和質(zhì)量，加強基層查辦案件工作的力度。

二、扎實推進2006年的黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作

同志們，成績只屬于過去，今年全系統(tǒng)的黨風廉政和行風建設(shè)工作任務(wù)更加艱巨。2006年全系統(tǒng)的行風建設(shè)工作將另行文安排，這里我就不再講了。下面我著重對黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作講幾點意見：

2006年全系統(tǒng)的黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作，總的要求是：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十六大、十六屆四中、五中全會精神，按照市委五屆六次全體會議的部署，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，努力為構(gòu)建和諧ＸＸ交通提供強有力政治保證和思想保證。堅持反腐倡廉戰(zhàn)略方針，以改革和制度建設(shè)為重點，繼續(xù)推進懲治和預防腐敗體系的建設(shè)，逐步鏟除交通系統(tǒng)腐敗現(xiàn)象滋生的土壤和條件。全系統(tǒng)要學習黨章，遵守黨章，貫徹黨章，切實維護黨章；要結(jié)合交通實際，突出效能建設(shè)，推動全市交通系統(tǒng)的黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作的深入開展。

（一）維護黨的紀律，為全面貫徹落實科學發(fā)展觀、構(gòu)建和諧ＸＸ交通提供有力保證

ＸＸ交通各級黨組織要圍繞樹立和落實科學發(fā)展觀、構(gòu)建和諧ＸＸ交通、加強執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)的要求，積極履行職責，努力從思想、作風、紀律上為貫徹落實市委“十一五”的重大決策和部署提供有力保證。

全系統(tǒng)各級黨員干部特別是領(lǐng)導干部作，要大力弘揚求真務(wù)實作風，牢固樹立正確的政績觀，認真貫徹“八個堅持、八個反對”的要求，堅決不搞勞民傷財?shù)摹靶蜗蠊こ獭焙汀罢児こ獭?，堅決克服形式主義、官僚主義和弄虛作假的行為。要貫徹執(zhí)行民主集中制原則，使決策更加科學化、民主化。廣大黨員干部要發(fā)揚艱苦奮斗精神，強化勤儉節(jié)約意識，認真執(zhí)行中央有關(guān)厲行節(jié)約、反對鋪張浪費的規(guī)定，堅決糾正講排場、比闊氣、奢侈揮霍等不良風氣。

要切實按黨章和其他黨內(nèi)法規(guī)辦事。全系統(tǒng)各級黨組織和黨員干部要堅持原則，認真執(zhí)行黨的紀律特別是政治紀律，自覺同黨中央保持高度一致。堅決反對有令不行、有禁不止，對違反紀律的行為要嚴肅批評教育，依據(jù)黨內(nèi)法規(guī)作出處理，保證政令暢通。

（二）抓好黨風政風行風建設(shè)，堅決糾正損害群眾利益的突出問題

全系統(tǒng)各級各部門要按照權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀的要求，堅持糾建并舉、綜合治理，加大專項治理力度，加強黨風政風行風建設(shè)，切實解決損害群眾利益的突出問題。

雖然近幾年我們加大了黨風政風行風建設(shè)力度，全系統(tǒng)的黨風政風行風一年比一年好。但我們必須清醒的看到，交通系統(tǒng)損害群眾利益的問題還的確存在，如：非法運營打擊力度不夠、少數(shù)執(zhí)法部門執(zhí)法趨利、個別縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)拖欠交通建設(shè)工程款和農(nóng)民工工資、鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理滯后群眾出行不便、少數(shù)部門辦事效率不高等，這些問題我們必須下大力認真加以整改。打擊非法營運力度不夠的問題。市運管處要拿切實可行的方案來，要爭取各級黨委政府的大力支持，與交警、路政、稽征、城管等部門加強協(xié)同，采取聯(lián)合執(zhí)法的辦法，今年要集中2-3個月時間，嚴厲打擊非法營運車輛。同時要建立治理非法營運行為的長效機制，切實保護合法經(jīng)營者的利益；少數(shù)執(zhí)法部門存在執(zhí)法有趨利的問題。其根本原因在我們的交通行政執(zhí)法部門不是吃“財政飯”，是自收自支的事業(yè)單位。如有的縣（區(qū)）路政大隊，職工工資都無法逐月兌現(xiàn)。但這不能成為執(zhí)法趨利的理由。隨著全國、全省、全市公路的不斷發(fā)展，公路里程的增加，公路等級的上升，加大公路路政管理力度勢在必行。公路路政管理部門的地位和作用會越來越明顯，其職能職責隨著時間的推移，也會不斷增強。因此，全市路政管理部門目前要有犧牲精神和奉獻精神，不要為了眼前利益而損壞了這支隊伍的形象和聲譽。當前，要解決全市交通行政執(zhí)法部門執(zhí)法趨利的問題，主要靠我們建立內(nèi)部的監(jiān)督制約機制，把交通管理法律法規(guī)的處罰規(guī)定盡量細化標準化，處罰標準處罰額度要向社會公示，從而限制交通執(zhí)法人員亂用行政處罰的自由裁量權(quán)而加重群眾的負擔。同時，我們的執(zhí)法監(jiān)督部門也要加大對執(zhí)法人員執(zhí)法行為的監(jiān)察力度，對吃、拿、卡、要等違規(guī)違紀行為要堅決查處，絕不姑息遷就。對罰了款不給發(fā)票、收了費少給票等中飽私囊、徇私舞弊的執(zhí)法人員，一經(jīng)查實堅決開除出執(zhí)法隊伍；關(guān)于拖欠交通建設(shè)工程款和農(nóng)民工工資的問題。我們一定要站在踐行“三個代表”重要思想的高度，認真落實交通部最近出臺的《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》，嚴禁拖欠農(nóng)村公路建設(shè)工程款和農(nóng)民工工資；少數(shù)部門辦事效率不高的問題。ＸＸ正在學習遂寧市的“效能革命”，將在全市掀動一場“效能風暴”。各紀委、監(jiān)察、糾風等部門將加大對各種娛樂場所、茶樓、酒樓的暗訪力度。希望全系統(tǒng)干部職工一定要嚴格自律，不該去的地方堅決不去，一心一意撲在工作上，高效優(yōu)質(zhì)地把工作做好。只有大家高效地工作，ＸＸ交通才能更快更好地發(fā)展。ＸＸ的發(fā)展環(huán)境靠我們每個人去打造，我們每個人都是投資環(huán)境和發(fā)展環(huán)境，只要我們大家都切實把自己擺進去，堅持不懈地為ＸＸ的發(fā)展出力，ＸＸ的明天會更加美好。只要我們對每個問題都抓住不放，并徹底加以整改，ＸＸ交通的黨風政風行風一定會越來越好，群眾對我們交通的滿意度會越來越高。

（三）深入開展反腐倡廉教育，強化“四個不準”，認真治理商業(yè)賄賂行為

我們黨的執(zhí)政基礎(chǔ)最容易因腐敗而削弱，執(zhí)政能力最容易因腐敗而降低，執(zhí)政地位最容易因腐敗而動搖。只有切實抓好黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作，我們黨才能始終得到最廣大人民的擁護和支持，才能不斷提高執(zhí)政能力、鞏固執(zhí)政地位，永遠立于不敗之地。ＸＸ交通系統(tǒng)各級黨組織要充分發(fā)揮教育的基礎(chǔ)性作用，通過教育促使各級黨員干部做到為民、務(wù)實、清廉。

全系統(tǒng)各級領(lǐng)導干部要帶頭學習黨章，自覺遵守黨章，切實貫徹執(zhí)行黨章，堅決維護黨章，努力促進黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)。我們要運用先進性教育活動中創(chuàng)造的好做法好經(jīng)驗，用好正反兩個方面的典型，在全市交通系統(tǒng)深入開展反腐倡廉教育，引導黨員干部特別是領(lǐng)導干部樹立馬克思主義的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權(quán)力觀、地位觀、利益觀。認真學習先進典型，以鄭培民、牛玉儒、任長霞、許振超、陳剛毅等先進人物為榜樣，以劉中山、鄭道訪、高勇等人為反面鏡子，對廣大黨員干部加強理想信念和從政道德教育、黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風教育、黨紀條規(guī)和國家法律法規(guī)教育，在領(lǐng)導干部中深入開展權(quán)力觀和政績觀教育。把法紀教育、廉政勤政教育和警示教育納入公務(wù)員培訓計劃，針對不同崗位的工作特點，開展崗位廉政培訓。大力推進廉政文化建設(shè)，樹立以廉為榮、以貪為恥的道德觀念。

今年，全國范圍內(nèi)都將對商業(yè)賄賂行為認真進行治理。在ＸＸ交通系統(tǒng)的各級領(lǐng)導干部中，我們必須做到“四個不準”，即不準利用職權(quán)或職務(wù)影響打招呼、寫條子、違規(guī)干預和插手交通建設(shè)工程招投標，建設(shè)物資設(shè)備、材料采購等市場經(jīng)濟活動；不準接受與其行使職權(quán)有關(guān)系的單位、個人的現(xiàn)金、有價證券和支付憑證；不準違反規(guī)定兼任建設(shè)公司等經(jīng)濟實體法人代表、工程項目法人代表和公司領(lǐng)導；不準配偶、子女、親屬以及身邊工作人員，利用領(lǐng)導干部職務(wù)的影響謀取私利。這是我們治理商業(yè)賄賂行為最直接、最基本、最有效的辦法。我們在落實“四個不準”的同時，必須發(fā)揚艱苦奮斗精神，強化勤儉節(jié)約意識，堅決反對鋪張浪費，堅決制止講排場、比闊氣、奢侈揮霍不良風氣，推動節(jié)約型交通建設(shè)。

今年是ＸＸ交通建設(shè)“五年攻堅戰(zhàn)”的第二年，建設(shè)社會主義新農(nóng)村，農(nóng)村公路建設(shè)的任務(wù)非常繁重。在農(nóng)村公路建設(shè)中有的小工程小項目，如果嚴格按照招投標的正規(guī)程序辦理，會很長時間上不了馬、開不了工，這樣會影響“五年攻堅戰(zhàn)”的整體推進。小項目小工程我們可以自己搞招投標，要有各級黨委、人大、政府、紀檢、監(jiān)察、審計等部門和村民代表參加，我們交通部門只起個牽頭的作用，只要工程的招投標做到了公開、公正、公平，我們的交通干部、工程技術(shù)人員沒有陷入非法利益格局，沒有從中撈好處，我看是不會有問題的。不要前怕狼后怕虎，只要心中沒得鬼，半夜就不會從夢中驚醒。只要做到了一心為公，建設(shè)資金做到了陽光操作，工程質(zhì)量經(jīng)得起相關(guān)職能部門的檢查和歷史的檢驗，廉政建設(shè)的各項規(guī)定都嚴格遵守了，那就不用怕。只有按照市委“快是基調(diào)、好是要求”的指示精神辦事，ＸＸ交通才能實現(xiàn)新跨越，ＸＸ交通建設(shè)“五年攻堅戰(zhàn)”才能最終大獲全勝。

（四）深化改革，創(chuàng)新制度，深入推進從源頭上預防腐敗工作

全系統(tǒng)要認真貫徹上級關(guān)于深化改革的精神，積極推進體制改革和制度創(chuàng)新，力爭在關(guān)鍵領(lǐng)域和重要環(huán)節(jié)取得突破，進一步鏟除腐敗現(xiàn)象滋生蔓延的土壤和條件。

全系統(tǒng)要進一步推進干部人事制度、公路體制、行政審批制度、交通投融資體制改革。抓好《公務(wù)員法》在交通系統(tǒng)的貫徹實施，建立符合科學發(fā)展觀要求的領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部綜合考核評價制度，加強對市直交通系統(tǒng)中層干部選拔任用工作的監(jiān)督。原創(chuàng)文秘材料，盡在文秘知音網(wǎng)絡(luò).com網(wǎng)。進一步推行市交通系統(tǒng)領(lǐng)導干部經(jīng)濟責任審計工作。進一步減少和規(guī)范行政審批，推廣行政審批電子管理和監(jiān)控系統(tǒng)，開展對交通系統(tǒng)中介組織的清理和規(guī)范，防止職能錯位、行為失范等問題出現(xiàn)。全面落實“收支兩條線”規(guī)定，深入推進市直交通部門預算改革，逐步建立交通投資決策責任制度，規(guī)范交通投資行為。

在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的監(jiān)管方面，我們要認真吸收和借鑒ＸＸ交通建設(shè)“三年大會戰(zhàn)”的成功經(jīng)驗。全系統(tǒng)要進一步強化交通工程建設(shè)項目招標投標制度，加強對重大工程建設(shè)項目從立項、設(shè)計、開工到驗收等環(huán)節(jié)的全程監(jiān)督和管理。

（五）加強對權(quán)力運行的制約和監(jiān)督，確保權(quán)力正確行使

全市交通系統(tǒng)紀檢監(jiān)察部門要認真貫徹執(zhí)行黨內(nèi)監(jiān)督條例，加強對領(lǐng)導機關(guān)和領(lǐng)導干部的監(jiān)督，抓住重點環(huán)節(jié)和重點部位，建立健全行使權(quán)力的制約機制。市直交通系統(tǒng)各企事業(yè)單位要制定相關(guān)落實措施，進一步細化具體規(guī)定。市交通局黨委將著力抓好對下屬企事業(yè)單位領(lǐng)導干部個人重大事項報告、民主生活會、述職述廉、民主評議、誡勉談話和函詢等制度執(zhí)行情況的檢查。

全系統(tǒng)要健全民主集中制，發(fā)揚黨內(nèi)民主，推進黨務(wù)公開，增強黨組織工作的透明度。進一步落實黨員權(quán)利保障條例，開展專項檢查，切實保障黨員參與黨內(nèi)日常生活、維護自身權(quán)益、對黨組織和其他黨員進行監(jiān)督等權(quán)利。

同志們，千里之堤，潰于蚊穴。ＸＸ交通系統(tǒng)的廣大黨員干部特別是黨員領(lǐng)導干部，一定要約束自己的日常言行，做到防微杜漸，在“慎微”、“慎獨”上下功夫。“黃金萬兩，日食三餐，大廈千間，夜眠八尺”?！白訉O若如我，留錢做什么，賢而多財，則損其志；子孫不如我，留錢做什么，愚而多財，益增其過”。這些都是至理名言，希望大家深思。我想用我自己的做人準則結(jié)束今天的發(fā)言，并與大家共勉，那就是“堂堂正正做人、清清白白為官、公公正正做事”。

我的發(fā)言完了，謝謝大家！文 章來

源蓮山 課件 w w

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第三篇：在全縣交通系統(tǒng)年終總結(jié)及表彰會上的講話

在全縣交通系統(tǒng)年終總結(jié)及表彰會上的講話 同志們：

新年好！

今天，召開全縣交通系統(tǒng)年終總結(jié)暨表彰會議，主要任務(wù)是：深入貫徹落實黨的十七屆五中全會和縣委十一屆十三次全會精神，總結(jié)2010年工作并表彰先進，同時部署今年在交通系統(tǒng)開展發(fā)展提升年活動。

過去的一年，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導下，全縣交通系統(tǒng)干部職工的共同努力下，我們堅持以服務(wù)創(chuàng)業(yè)、項目推進為主題，扎實開展了創(chuàng)業(yè)服務(wù)年活動，取得了顯著的成效，交通建設(shè)事業(yè)進一步發(fā)展，投資創(chuàng)業(yè)服務(wù)體系進一步健全，創(chuàng)業(yè)服務(wù)環(huán)境進一步優(yōu)化。在此，我代表局黨委向廣大干部職工表示衷心的感謝！向受到表彰的先進單位和先進個人表示熱烈的祝賀！

一、2010年的工作回顧

2010年是承前啟后的一年，是“十一五”規(guī)劃的收官之年。這一年取得的成就是很明顯的，是看得見的，摸得著的。

1、項目建設(shè)順利推進

（1）德昌高速萬年連接線。全長9.12公里，總投資1.57億元。9月15日開工，分三個標段建設(shè)，建設(shè)工期為14個月。目前三標段共清淤29萬方、完成土方量50萬方、回填沙礫7萬方、完成70%的橋涵工程；A、B標路基工程量已完成50%，C標路基基本完成。共完成投資5000萬元。

（2）德昌高速養(yǎng)護中心。經(jīng)過努力爭取，由省公路開發(fā)總公司投資1.11億元的高速養(yǎng)護中心，8月底開始試投產(chǎn)，負責景鷹、梨溫和即將建成的德昌高速養(yǎng)護任務(wù)，年可創(chuàng)稅收500萬元。

（3）農(nóng)村公路建設(shè)。2006-2009年，我縣新建農(nóng)村公路667.2公里，提前一年完成了“村村通”工程；2010年我縣農(nóng)村公路任務(wù)是90.5公里（含水毀公路15公里），現(xiàn)在已全部完成。

（4）農(nóng)村公路養(yǎng)護維修。截止2010年11月，全縣農(nóng)村公路382條，共1057.2公里。其中縣道5條153.7公里，鄉(xiāng)道24條213.977公里；村道353條687.17公里?？h道橋梁25座857.7延米，鄉(xiāng)道橋梁36座711.76米，村道86座1609.2米。為了全面落實縣委、縣政府對農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護的要求，2006年至今，全縣投入大中修工程的資金已達630余萬元，對全縣縣、鄉(xiāng)、村公路進行了養(yǎng)護，確保了交通安全暢通，縣道好路率達78.6%。針對公路水毀嚴重的損情況，我們積極爭取政策支持。2010年，我縣被定為全省38個重災縣之一，所有水毀公路維修均列入上級計劃。

（5）渡改橋工程順利推進。投資3223萬元的中洲大橋完成樁基28根，立柱16根，承臺8座，完成投資910萬元；投資360萬元的建元大橋、投資156萬元的洪家橋、投資85萬元的彭家橋橋全部完工。

（6）東環(huán)路。老子山至水泥廠立交4.7公里路段，路面工程基本完工可以通車，可以緩解縣城交通壓力。

（7）縣通鄉(xiāng)項目。我縣41.2公里縣通鄉(xiāng)項目（梓埠-206國道15公里、湖云-206國道17.2公里、齊埠-206國道9公里），由于德昌高速建設(shè)，損壞嚴重。準備7月份開工維修。

2、項目爭取更加到位

（1）珠曹公路列入了旅游公路項目。獲省補資金2800萬元（2010年全省旅游公路項目資金預算10000萬元）

（2）萬年港綜合碼頭09年列入省政府督辦開工的項目，爭取到省補資金3700多萬元，今年已到位700萬元。并且省交通廳已上報交通部列入2011年國家投資計劃。

（3）德昌高速萬年連接線。高速沿線8縣市，只有余干和萬年獲得上級資金補貼，我們爭取省補資金1800萬元。

（4）石鎮(zhèn)中洲大橋獲省市縣專項補貼1300余萬元。

（5）總投資10億元的江西瑩光化工產(chǎn)業(yè)項目落戶萬年，就是瞄準了我們的港口運輸，同時，該項目的落戶進一步加快了港口建設(shè)步伐；浙江傘業(yè)項目的整體搬遷，也得益我縣科學的交通發(fā)展規(guī)劃。

（6）皖贛鐵路新上客運雙線。萬年段23.4公里，設(shè)計時速200—250公里工可報告中基本同意了我縣火車站東移的方案，僅此一項，鐵路部門就增加投資5000多萬元。

（二）積極營造創(chuàng)業(yè)濃厚氛圍，為交通運輸企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和創(chuàng)業(yè)環(huán)境

1、行業(yè)監(jiān)管更加到位

2010年，完成全省二類維修企業(yè)加入全省維修救援網(wǎng)絡(luò)的成員企業(yè)1家，加入江西快修品牌店認定的1家；新審批駕校1家；共考核客、貨運企業(yè)14家，考核率100%；共評定客車152輛，（一級車26輛，二級車126輛）；普通貨車214輛（一級車41輛，二級車173輛）；全年總計更新11條班線，32臺車；多次督促公交公司車輛更新，8臺新車在2011年元月份可以到位；打擊黑車成效明顯，全年共檢查各種道路車輛（含打擊黑車）共658臺（糾正違章車輛389臺，其中客車38臺，貨車351臺；行政處罰嚴重違章違法車輛269臺，其中非法客車3臺，貨車266臺），有效地遏制了非法經(jīng)營行為。水上運輸查處整改安全隱患26處，投入近30

萬元購臵了水上執(zhí)法艇，提高了水上應急能力；路政執(zhí)法大隊，在打擊超載、超限，保護了路產(chǎn)、路權(quán)、路貌，方面取得了很大成績，全年共排除大小路障160多起，查處違章超限、污染路面車輛90輛次。

2、依法行政逐步規(guī)范

為了進一步規(guī)范交通執(zhí)法，提高交通創(chuàng)業(yè)的優(yōu)質(zhì)法制環(huán) 境，我局對依法行政工作十分重視。根據(jù)對口和工作要求，成立了法制股，負責執(zhí)法工作考評考核；出臺了《關(guān)于加強交通法制建設(shè)嚴格執(zhí)法程序的實施意見》等一系列文件，對行政處罰一般程序和簡易程序作了嚴格的規(guī)定，將依法行政例如年終考核重要內(nèi)容；開展了進園入企活動，對全縣車、船運輸業(yè)戶進行了深入走訪，12月份，開展了“干部入戶全覆蓋，鞏固成果促和諧”主題實踐活動動員大會，掀起了干部進村入戶、進園入企新高潮。走訪期間，幫助辦理各類證件和手續(xù)。3個月來，共走訪車、船業(yè)主312戶，幫助辦理完善、各類手續(xù)46件。通過深入細致的服務(wù)，融洽了執(zhí)法人員和運輸業(yè)主的關(guān)系，促進了和諧、文明規(guī)范執(zhí)法。

3、安全形勢持續(xù)平穩(wěn)

春運期間，我們多次召開春運工作調(diào)度會，督促檢查春運安全工作，加強了對車站的管理，從源頭上杜絕安全隱患。春運40天全縣共投放客運車輛263臺，發(fā)送22821個班次，完成客運量周轉(zhuǎn)量1535.1623萬人/公里，實現(xiàn)了春運期間安全事故零指標；雨季汛期，我們投入了大量的人力、物力，以最快的速度，對全縣水毀道路、橋梁進行了及時搶修和加固；對已被沖斷的縣鄉(xiāng)道、橋梁及時修建了交通便道，確保了汛期交通安全；在交通工程建設(shè)上，加強了工程施工安全管理，確保進度的情況下，保障了施工安全。

4、其他工作有序開展

一是順利完成了航運公司、造船廠、石鎮(zhèn)碼頭企業(yè)改制工作；二是突出抓好了廉政工程，所有交通建設(shè)項目都嚴格按照既定程序和規(guī)范動作進行，沒有發(fā)生一起暗箱操作、領(lǐng)導為謀私利插手和干預招投標的現(xiàn)象；三是加強了干部隊伍建設(shè)，2010年共發(fā)展黨員2名，培養(yǎng)入黨積極分子4名；組織了干部職工集中學習了廉政準則和黨的十七屆五中全會精神，促進了干部工作勤政、工程廉潔和理論水平的提高。

二、二O一一年工作安排

2011年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，是鞏固機關(guān)效能年和創(chuàng)業(yè)服務(wù)年活動成果，進一步提高機關(guān)辦事效能和服務(wù)水平，創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境，提升交通發(fā)展質(zhì)量的關(guān)鍵之年，做好今年的工作意義十分重大。

1、深入開展發(fā)展提升年活動

開展發(fā)展提升年活動，是鞏固提升機關(guān)效能年和創(chuàng)業(yè)服務(wù)年成效的重要舉措。我局自2009年以來，連續(xù)兩年開展了機關(guān)效能年和創(chuàng)業(yè)服務(wù)年活動，取得了明顯的成效。但是從平時掌握的情況來看，“亂檢查、亂收費、亂罰款、亂攤派、亂審批”、“吃、拿、卡、要、報”、等影響機關(guān)效能、損害發(fā)展環(huán)境的問題仍時有發(fā)生，機關(guān)效能建設(shè)任務(wù)還非常艱巨。我們開展發(fā)展提升年活動，就是要在前兩年活動的基礎(chǔ)上，著力解決影響機關(guān)效能、損害發(fā)展環(huán)境的突出問題，進一步提升機關(guān)辦事效能和服務(wù)水平，努力創(chuàng)建最優(yōu)的發(fā)展環(huán)境。

2、積極策應鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃，進一步完善交通發(fā)展規(guī)劃，做好 “十二五”交通發(fā)展規(guī)劃計劃勘測和修編工作。要按照縣委、縣政府的部署，突出圍繞加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟

發(fā)展方式，推進鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，推進交通重大項目建設(shè)，推進社會各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展

3、抓好項目建設(shè)和資金爭取。力爭更多的通自然村的公路擠入計劃；力爭將萬年港綜合碼頭列入國家補助計劃；爭取將上饒至萬年的加密高速擠入省里盤子等；進一步抓好萬年連接線、萬年港綜合碼頭建設(shè)，配合做好德昌高速和皖贛鐵路改造項目建設(shè)。

4、加強機關(guān)作風建設(shè)，提升行政效能和交通隊伍素質(zhì)。要深入推進政務(wù)公開、信息公開，增強公共政策制定的透明度和公共參與度，保障人民群眾的知情權(quán)、參與權(quán)、表達權(quán)和監(jiān)督權(quán)。既要堅持依法依規(guī)辦事、規(guī)范有序操作，又要做到事在人為、創(chuàng)造性工作，不能不作為，不能亂作為，要有大作為。要在鞏固擴大機關(guān)效能年活動和創(chuàng)業(yè)服務(wù)年活動成果的基礎(chǔ)上，加快完善和規(guī)范機關(guān)效能建設(shè)各項制度，努力形成用制度規(guī)范行為、按制度辦事、靠制度管人的長效機制。要進一步簡化辦事程序，改進服務(wù)方式，提高能辦事、快辦事、辦成事、不出事的能力。要通過發(fā)展環(huán)境監(jiān)測、“百千萬”內(nèi)設(shè)機構(gòu)測評活動、明察暗訪、受理和辦理效能投訴等形式，整治各種影響機關(guān)效能、損害發(fā)展環(huán)境的突出問題。同志們，開展發(fā)展提升年活動，對推動交通建設(shè)又好又快發(fā)展，實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃的良好開局，具有十分重要的意義。各單位和廣大干部職工要以強烈的事業(yè)心和責任感，真抓實干，開拓創(chuàng)新，努力確保發(fā)展提升年活動順利進行、取得實效，為“弘揚稻作文化，加速工業(yè)崛起，建設(shè)中國貢米之鄉(xiāng)，全面融入鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)”作出新的更大貢獻，以優(yōu)異的成績迎接中國共產(chǎn)黨成立90周年！

第四篇：交通系統(tǒng)半年工作總結(jié) （最終版）

交通系統(tǒng)半年工作總結(jié)

7月22日，市交通運輸委舉行深圳市大運交通保障暨半年總結(jié)工作會議，會議要求，下半年交通部門將強化一體化公交體系整合，完善軌道與公交接駁，強化軌道低覆蓋地區(qū)和未覆蓋地區(qū)的骨干公交服務(wù)，年底前原特區(qū)外公交覆蓋率將達到83%以上，交通系統(tǒng)半年工作總結(jié)。

大運注冊群體專用車輛月底前到位

大運交通保障工作是市交委上半年的工作重點之一。據(jù)市交委主任黃敏透露，市交委已構(gòu)建了由1個總調(diào)度中心、8個調(diào)度分中心、5個交通服務(wù)團隊、45個場館交通經(jīng)理團隊、47個非競賽交通服務(wù)場所調(diào)度點組成的賽時交通保障組織體系,并完成了大運會交通組織保障方案的制定。目前，大運交通組織保障工作全面進入戰(zhàn)時運行狀態(tài)。

為完成大運交通保障，市交委共安排募集安排注冊群體專用車輛2365輛；招募交通服務(wù)人員7166名，大運專用車輛駕駛員3852名，并組織開展駕駛員專項培訓；同時計劃落實集中停車場8個、專用停車區(qū)112個、班車站2個、停車位近2500個，場站總面積達22萬平方米。

目前相關(guān)場站配套及停車設(shè)施建設(shè)工作基本完成，所有大運專用車輛以及專用車輛駕駛員都將在7月底前到位。此外，大運會交通調(diào)度信息系統(tǒng)開發(fā)和組網(wǎng)測試已經(jīng)成，并開始上線試運行，終端安裝和測試調(diào)配工作抓緊推進。

道路交通環(huán)境全面提升

會議透露，為配合大運會在深召開，市交委在今年上半年持續(xù)加強對全市交通環(huán)境治理，工作總結(jié)《交通系統(tǒng)半年工作總結(jié)》。陸續(xù)完成了機荷高速等8條、總長183公里的高速公路綠化景觀提升工程，共種植喬木20萬棵、灌木40萬棵，完成綠化改造面積約596.6萬平方米；實現(xiàn)全市11條高速公路47個收費站點的景觀提升。另外完成了機荷高速等5條、總長120公里的高速公路路燈照明工程，改變了深圳高速公路“有路無燈”的歷史。

此外，以大運場館周邊道路及市區(qū)主要道路為重點，實施交通設(shè)施精細化提升。目前，共粉刷立交橋、人行天橋、隔音屏等交通設(shè)施169處，面積達130萬平方米；翻新路面及人行道82段，面積達50萬平方米。

建成308座新一代候車亭

今年上半年，全市新規(guī)劃、調(diào)整公交線路99條，落實了2314輛公交運力購置工作，并對9297個公交中途站進行了全面梳理，重新核定信息。在深南大道、華強北、大運場館周邊等重點區(qū)域道路建成了首批308座新一代公交候車亭。這些措施，令市民乘車環(huán)境得到改善。

黃敏表示，未來將全面加強常規(guī)公交與軌道交通的一體化整合，進一步完善軌道與公交接駁，科學調(diào)配公交線路和運力，充分發(fā)揮“軌道+常規(guī)公交”的整體效能；加快推進公交專用道規(guī)劃建設(shè)，實現(xiàn)公交全面提速；進一步完善快、干、支三層次公交線網(wǎng)，強化軌道低覆蓋地區(qū)和未覆蓋地區(qū)的骨干公交服務(wù)，年底前原特區(qū)外公交覆蓋率達到83%以上；同時將積極推進公共自行車租賃系統(tǒng)試點，加快自行車專用道規(guī)劃建設(shè)。

?？针p港物流產(chǎn)業(yè)繼續(xù)高位運行

1-6月，深圳港裝箱吞吐量完成1064.9萬標準箱，同比增長1.8%，繼續(xù)位居全球第四。

空港發(fā)展方面，1-6月，深圳機場旅客吞吐量、貨郵吞吐量和航班起降架次分別完成1385.9萬人次、39.8萬噸和11萬架次，同比分別增長5.1%、5.2%和2.2%，業(yè)務(wù)量穩(wěn)居國內(nèi)第四。

完成交通建設(shè)項目投資26.3億元

今年上半年，深圳交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進一步提速。1-6月，由市交委直接管理的交通建設(shè)項目完成投資26.3億元，占計劃48.4億元的54%；由行業(yè)管理或協(xié)調(diào)推進重大項目完成投資37.8億元，占計劃73.4億元的52%。

期間，丹平快速路一期工程、水官高速改

第五篇：交通系統(tǒng)工作總結(jié)講話（推薦）

交通系統(tǒng)工作總結(jié)講話

各位領(lǐng)導、同志們：

大家好!

今年，在地委、行署的正確領(lǐng)導和區(qū)交通廳的大力支持下，全地區(qū)各級交通部門認真貫徹中央、自治區(qū)黨委、政府和地委、行署的方針政策，克服特大洪災等各種困難，搶抓西部大開發(fā)機遇，加快交通建設(shè)步伐，加大整頓和規(guī)范交通市場秩序工作力度，措施到位，工作扎實，實現(xiàn)了“十五”交通發(fā)展的良好開局，各項工作取得了新的進展。

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成績顯著。一是按時按質(zhì)按量完成了××至××二級公路的修建工作，××至××、××至××兩條三級扶貧油路的修建工作已接近尾聲。二是在建的路網(wǎng)工程進展順利。截止年底，××至××二級公路已完成投資54?76%，××至××三級扶貧油路完成預算投資36%。三是邊境公路尤其是沿邊三級公路建設(shè)進度快、質(zhì)量優(yōu)，受到了上級領(lǐng)導的好評。四是通鄉(xiāng)油路建設(shè)按計劃進行，共修建了5條75?5公里油路，工程質(zhì)量較好。到年底，全地區(qū)公路里程達6566?92公里，其中二級公路220?89公里，三級公路342?05公里，四級公路3945?03公里。

公路、水路運輸生產(chǎn)總體保持較快增長。全年完成公路貨物運輸量 1430萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量 108500萬噸公里，分別比上年增長2%和持平。完成公路旅客運輸量3000萬人，客運周轉(zhuǎn)量 189000萬人公里，分別比上年增長3%和8%。全年完成水上旅客運輸量17?14萬人，客運周轉(zhuǎn)量140?60萬人公里，分別比上年增長21?0%和下降33?9%;完成水上貨物運輸量44?96萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量47072?26萬噸公里，分別比上年增長3?5%和10?5%。

整頓和規(guī)范交通市場秩序工作初見成效，交通行業(yè)管理進一步加強。公路運輸中的各種非法營運、欺行霸市等行為基本遏制，旅游船、橫圩渡船的安全管理得到加強，交通建設(shè)中的招投標程序和行為進一步規(guī)范和完善。交通行政執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)在“以德治交通”、“四項教育”活動中得到提高。通過開展經(jīng)營資質(zhì)等級評定，運輸企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，道路運輸企業(yè)成功地實現(xiàn)了重組，組建了廣西百色地區(qū)汽車運輸有限責任公司(集團)，增強了企業(yè)竟爭力。專線車客運、直達快班等運輸方式發(fā)展繼續(xù)加快，交通行業(yè)宏觀調(diào)控能力不斷加強，運力結(jié)構(gòu)和分布進一步優(yōu)化。

交通安全生產(chǎn)工作得到加強。年內(nèi)運輸企業(yè)沒有發(fā)生大的責任事故，徹底扭轉(zhuǎn)了安全生產(chǎn)工作的被動局面。

全地區(qū)交通系統(tǒng)兩個文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，精神文明建設(shè)取得了豐碩成果。去年我局被國家人事部、交通部授予“全國交通系統(tǒng)先進集體”，被區(qū)黨委授予“全區(qū)扶貧開發(fā)工作先進單位”，被地委、行署授予“抗洪搶險先進集體”等榮譽稱號。

×××年我地區(qū)交通工作的基本思路是：圍繞富民興百新跨戰(zhàn)略的實施，堅持質(zhì)量和效益為前提，繼續(xù)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);堅持標本兼治、重在治本，深入整頓和規(guī)范交通市場秩序;堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，抓好黨風、政風、行風建設(shè)。據(jù)此，今年著重抓好以下幾項工作：

(一)抓住國家實施積極的財政政策和西部大開發(fā)的歷史機遇不放松，繼續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，今年國家繼續(xù)把擴大內(nèi)需、實施積極的財政政策作為一項主要經(jīng)濟措施

我們一定要把握機遇，創(chuàng)造條件，多上快上項目，全力完成今年的建設(shè)任務(wù)，推動百色交通建設(shè)取得新發(fā)展。

今年起××交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資規(guī)模占全區(qū)的33?3%，他在廣西占的比重最大，目前已落實建設(shè)資金近50個億。今年百色交通將進入新跨越發(fā)展時期，今年也是百色交通任務(wù)十分繁重的一年。重點是抓好國家規(guī)劃的國道主干線、西部省際通道和通縣油路工程的實施，確保續(xù)建項目加快進度，爭取新開工建設(shè)一批重點項目和路網(wǎng)工程，并適度增加通鄉(xiāng)(鎮(zhèn))等級路、油路改造及民工建勤公路建設(shè)規(guī)模。預期目標是：2個重點項目、11個路網(wǎng)項目和一批通鄉(xiāng)油路要新建或續(xù)建。兩個重點項目是：①××--××村口高速公路，將在今年9月份動工;②××航運樞紐，在年內(nèi)動工。11個路網(wǎng)項目是……

今年交通建設(shè)任務(wù)艱巨，在加快交通建設(shè)過程中，我們要高度重視工程建設(shè)質(zhì)量和項目的社會、經(jīng)濟效益。進一步增強質(zhì)量意識，完善質(zhì)量保證體系，落實質(zhì)量制度措施，促進質(zhì)量穩(wěn)步提高。注意做好項目特別是路網(wǎng)工程的測設(shè)線、地質(zhì)勘察等工作，確保前期工作的質(zhì)量和深度，控制好工程投資。我們的措施和建議：

1?各級黨委、政府和有關(guān)部門要進一步提高認識，解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，抓住西部大開發(fā)機遇，充分利用和用足、用活國務(wù)院有關(guān)西部大開發(fā)的稅收、土地使用等優(yōu)惠政策，充分認識公路建設(shè)對百色地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、社會進步的重要意義，把公路建設(shè)作為黨委、政府的德政、民心工程來抓好抓實。要做好公路建設(shè)沿線有關(guān)單位和人民群眾的思想工作，創(chuàng)造良好的公路建設(shè)環(huán)境，努力實現(xiàn)公路建設(shè)目標。

2?各縣(市)人民政府職責：負責做好征地拆遷、安全保衛(wèi)、協(xié)調(diào)關(guān)系、處理糾紛、宣傳發(fā)動群眾工作，做好工程沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、人民群眾的思想工作，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，保證工程建設(shè)順利進行;對于鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路工程，負責編制規(guī)劃、籌集資金、組織項目實施。征地、拆遷及辦理各種手續(xù)的費用按自治區(qū)人民政府×政發(fā)號文件《自治區(qū)人民政府批轉(zhuǎn)自治區(qū)計委關(guān)于加快實施縣縣通二級公路建設(shè)意見的通知》執(zhí)行，不足部分由項目所在縣(市)人民政府等措解決。

3?地區(qū)交通局、地區(qū)公路局為公路建設(shè)的業(yè)主單位，負責向區(qū)交通廳申請建設(shè)安裝全額資金，組織工程項目的實施，精心設(shè)計，精心施工，加強工程質(zhì)量管理，降低工程成本，盡力減少投入資金，狠抓安全主產(chǎn)，按期、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。同時，在力所能及的范圍內(nèi)，熱心為沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和人民群眾辦實事、做好事，為他們解決生產(chǎn)和生活中的實際問題。對鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路(或水泥路)工程，負責籌集補助款，審批前期工作報告和設(shè)計文件，負責油路改建工程市場管理，審批開工報告，組織工程竣工驗收。

4?地區(qū)成立由行署主要領(lǐng)導為指揮長，分管領(lǐng)導為副指揮長，有計劃、交通、公路、土地、建設(shè)、礦產(chǎn)、財政、電信、水電、公安、林業(yè)、稅務(wù)等有關(guān)部門主要負責同志參加的××地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作指揮部，統(tǒng)一布置、指揮、協(xié)調(diào)全地區(qū)的公路建設(shè)工作。各縣(市)相應成立交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指揮部，政府主要領(lǐng)導掛帥，分管領(lǐng)導直接抓，有關(guān)部門密切配合，在指揮部領(lǐng)導下開展工作。建議地區(qū)行署與各縣(市)人民政府要簽訂責任狀，建立激勵機制，完成任務(wù)好的給予獎勵，完成任務(wù)差的要通報批評。

5?加強宣傳工作，利用報紙、電視、有線廣播、黑板報等多種宣傳媒體經(jīng)常宣傳加快公路建設(shè)的目的、意義和作用，報道工程的質(zhì)量、進度和施工中的好人好事及存在問題，宣傳廣大人民群眾高度的修路熱情和無私奉獻的精神，促使工程建設(shè)順利進行。

(二)堅持標本兼治、重在治本，繼續(xù)深入開展整頓和規(guī)范交通市場秩序工作，加快完善公路、水路運輸與建設(shè)市場體系

要突出重點、難點和熱點問題，強化監(jiān)管，加大交通市場整治力度。一是在公路運輸方面。繼續(xù)清理不合理收費項目，嚴厲打擊“黑車”等非法營運行為，制止經(jīng)營權(quán)有償使用和非法轉(zhuǎn)讓，重點查處“倒客、甩客、宰客”以及欺行霸市等嚴重侵犯旅客、貨主合法權(quán)益的不正當經(jīng)營行為，繼續(xù)開展超載超限和危險化學品運輸專項治理。二是水路運輸方面，重點規(guī)范和整治普通貨船運輸公司、個體運輸業(yè)戶、水路運政管理行為，加強經(jīng)營者、船舶資質(zhì)管理，清理掛靠經(jīng)營船舶，整頓船舶修造設(shè)計行業(yè)。三是公路、水運建設(shè)市場方面，要嚴格執(zhí)行項目法人制、工程(包括勘察、設(shè)計、施工)招投標制、工程監(jiān)理制和合同管理制，進一步完善有關(guān)監(jiān)督管理辦法。凡未辦理好土地、林地征用預審及先期用地審批手續(xù)的項目，不得開工建設(shè);要加強招標后的管理，切實落實工程質(zhì)量責任制。

(三)積極落實措施，切實抓好安全生產(chǎn)工作

在道路運輸安全方面，要規(guī)范企業(yè)經(jīng)營資格和車輛班線審批制度，將公路通行條件和企業(yè)資質(zhì)作為班線審批的一項重要指標，嚴格把關(guān)，并實行運輸安全、質(zhì)量考核制度，把運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)情況作為企業(yè)資質(zhì)等級評定和質(zhì)量信譽考核的重要內(nèi)容。要把加強營運駕駛員管理做為重點工作，全面推行營運駕駛員由道路運輸企業(yè)統(tǒng)一聘用、統(tǒng)一集中管理、統(tǒng)一發(fā)放勞動報酬、統(tǒng)一繳納社會保險費。

(四)統(tǒng)一安全管理機制。對公路橋梁、隧道要及時進行病害檢測和防治，確保道路安全暢通

在水上安全管理方面，要繼續(xù)開展“水上運輸安全管理年”活動，加大專項整治和源頭治理，尤其是要加強對旅游客船、客圩渡船的監(jiān)管。

(五)切實加強對施工安全的監(jiān)督管理，防止安全責任事故特別是重大事故的發(fā)生

(六)突出抓好黨風、政風、行風建設(shè)，推動交通行業(yè)兩個文明建設(shè)全面協(xié)調(diào)發(fā)展要認真貫徹落實黨的十五屆六中全會精神，進一步加強和改進黨的作風建設(shè)，特別是要加強領(lǐng)導干部的作風建設(shè)，不斷提高交通干部職工的思想道德素質(zhì)

進一步抓好“三好四創(chuàng)一建”活動，全面促進交通行業(yè)規(guī)范服務(wù)和行業(yè)整體文明程度的提高。要認真貫徹中央、自治區(qū)、地區(qū)紀委有關(guān)會議精神，繼續(xù)抓好黨風廉政建設(shè)，落實有關(guān)廉政制度規(guī)定，嚴格遵守財經(jīng)紀律，保持清正廉潔，嚴肅查處各種違法違紀行為。要繼續(xù)鞏固治理公路、水路“三亂”成果，進一步整頓和規(guī)范公路收費站點，嚴防“三亂”反彈。

謝謝大家!