第一篇：XXX加強(qiáng)建筑工地和交通安全生產(chǎn)工作的情況匯報(bào)

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進(jìn)一步加強(qiáng)建筑工地和交通安全工作的情況匯報(bào)

根據(jù)《轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志重要指示精神進(jìn)一步加強(qiáng)建筑施工和道路交通安全工作的緊急通知》（xxx安[2012]43號(hào)）的要求，我所結(jié)合實(shí)際情況匯報(bào)認(rèn)真貫徹落實(shí)，堅(jiān)決遏制各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生?，F(xiàn)將貫徹落實(shí)情況作如下匯報(bào)：

（一）狠抓落實(shí)，切實(shí)做好“建筑施工和道路交通安全工作。根據(jù)市委、市政府和自治區(qū)水利廳的統(tǒng)一部署，為做好建筑施工和道路交通安全工作，及時(shí)調(diào)整了所安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了24小時(shí)防汛值班制度，制定了應(yīng)急預(yù)案，組織開展了建筑施工安全生產(chǎn)大檢查，同時(shí)還加大監(jiān)管力度，加強(qiáng)對(duì)在建水利工程的管理，排查各種不安全因素，使安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

（二）領(lǐng)導(dǎo)重視，認(rèn)真組織開展節(jié)日期間安全生產(chǎn)大檢查。為切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)了安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，及時(shí)調(diào)整充實(shí)安全員，進(jìn)一步夯實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理基礎(chǔ)。針對(duì)我所的實(shí)際，今年年初,我所制定了2012年安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，有效推進(jìn)我所安全生產(chǎn)工作的開展。先后組織開展春節(jié)、兩會(huì)、“五一”期間等的安全大檢查。

一是針對(duì)節(jié)假日特點(diǎn)重點(diǎn)開展檢查。此次檢查的重點(diǎn)是在建工程的安全生產(chǎn)工作，消防、道路、水上交通、旅游、危險(xiǎn)化學(xué)品等。單位辦公區(qū)、生活區(qū)及水庫景點(diǎn)的消防檢查方面，特別要加強(qiáng)檢查，凡是疏散指示標(biāo)志和火災(zāi)應(yīng)急照明燈缺少或不能正常使用的，消防設(shè)施和設(shè)備不按規(guī)定配備或所配備的消防器材不能正常使用的，在建筑物周圍搭建棚、房等，影響人員逃生和滅火救援的都必須限期改正。節(jié)日期間，水庫旅游景點(diǎn)開展容易引發(fā)大量人員聚集，都事先制定應(yīng)急預(yù)案和具體的防范措施，確保萬無一失。水上交通檢查方面，重點(diǎn)檢查旅游船等船舶的安全管理和主要設(shè)備保養(yǎng)情況，要加強(qiáng)對(duì)水庫船舶的檢查，落實(shí)責(zé)任制，清理、取締“三無”船舶。

二是要做到層層發(fā)動(dòng)、層層布置、層層落實(shí)。各站、室要充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的極端重要性，增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)大檢查的組織領(lǐng)導(dǎo)，要將檢查組織工作發(fā)動(dòng)到每一個(gè)基層單位，發(fā)動(dòng)到班組和崗位，查到易發(fā)事故的每一個(gè)環(huán)節(jié)，做到不留死角。

三是對(duì)查出來的問題和隱患，要切實(shí)落實(shí)整改措施，限期整改。凡達(dá)不到安全生產(chǎn)條件，存在重大事故隱患又未按要求進(jìn)行整改的，該停業(yè)整頓的一律停業(yè)整頓。

（三）明確責(zé)任，進(jìn)一步建立安全生產(chǎn)管理的長效機(jī)制。為推動(dòng)安全生產(chǎn)工作制度化、科學(xué)化、規(guī)范化。所領(lǐng)導(dǎo)與xxx

簽訂了《2012年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，也與各站、室簽訂責(zé)任狀，建立了橫向到邊，縱向到底的責(zé)任體系。同時(shí)，結(jié)合市局下達(dá)的指標(biāo)控制要求，初步建立安全生產(chǎn)目標(biāo)控制體系。進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)控制目標(biāo)體系和目標(biāo)管理考核辦法，細(xì)化考核標(biāo)準(zhǔn)，健全目標(biāo)體系和考核檔案，形成考核長效管理機(jī)制。

（四）落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)易發(fā)事故的隱患的重點(diǎn)防范工作。一是抓好三個(gè)在建水利工程的安全生產(chǎn)工作。落實(shí)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，制定和完善安全制度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。同時(shí)制訂出臺(tái)度汛預(yù)案和搶險(xiǎn)預(yù)案，加強(qiáng)安全檢查，做到早發(fā)現(xiàn)，早整改，早處理早除險(xiǎn)。二是加強(qiáng)對(duì)庫區(qū)森林防火工作。加強(qiáng)庫區(qū)火源管理，從源頭上防范了森林火災(zāi)的發(fā)生。三是加強(qiáng)水庫尤其是景區(qū)水庫的水上交通安全生產(chǎn)工作，加強(qiáng)日常管理和專項(xiàng)整治，杜絕水庫水上交通事故的發(fā)生。四是加強(qiáng)安全行車工作。我所加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，時(shí)刻敲響安全行車的警鐘，做到不酒后開車，不盲目開快車。

(五)抓好安全宣傳教育工作。我們要按照市安辦工作部署及市局制定的活動(dòng)方案要求，結(jié)合各單位的實(shí)際認(rèn)真抓好落實(shí)。要加強(qiáng)安全生產(chǎn)公益宣傳，使生產(chǎn)安全、消防安全、道路交通安全等深入人心、家喻戶曉，充分營造“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的輿論氛圍。通過會(huì)議動(dòng)員、板報(bào)、標(biāo)語、橫幅、等形成，大力宣傳黨和國家安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)和重大舉措，宣傳先進(jìn)典型和經(jīng)驗(yàn)，提高大家的安全生產(chǎn)意識(shí)。

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二〇一二年六月十二日

第二篇：交通安全生產(chǎn)工作匯報(bào)

交通安全生產(chǎn)工作匯報(bào)

尊敬的*廳長、各位領(lǐng)導(dǎo)：

根據(jù)省廳通知精神，下面我分四個(gè)方面，向郭廳長和各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一下**市交通安全維穩(wěn)工作的情況，交通安全生產(chǎn)工作匯報(bào)。

一、安全生產(chǎn)工作情況

（一）總體形勢—8月，全市水上交通事故受理*起、死亡*人、沉船*艘、直接經(jīng)濟(jì)損失*萬元，分別比去年同期下降、持平、。全市道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生運(yùn)輸事故18起、死亡8人、傷13人、直接經(jīng)濟(jì)損失142萬元，分別比去年同期下降48.6%、57.9%、58.1%、38.2%。交通工程建設(shè)發(fā)生一起施工傷亡事故，無職工工傷死亡和火災(zāi)事故。今年以來，各項(xiàng)事故指標(biāo)未突破省廳和市政府下達(dá)的控制目標(biāo)，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢繼續(xù)保持平穩(wěn)。

（二）主要工作嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制。年初，我局與各縣區(qū)交通局、局屬各單位簽訂了2009年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，進(jìn)一步明確責(zé)任、細(xì)化內(nèi)容，年終統(tǒng)一進(jìn)行檢查考評(píng)。結(jié)合局長辦公會(huì)議，每季度對(duì)交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢進(jìn)行專題分析，研究部署下階段安全生產(chǎn)工作，確保交通安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)突出、措施得力、推進(jìn)有序。

組織開展“安全生產(chǎn)質(zhì)量年”、“安全生產(chǎn)三項(xiàng)行動(dòng)”和“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)。根據(jù)盛市安全生產(chǎn)工作指示精神，制定下發(fā)了《2009年全市交通行業(yè)“安全質(zhì)量年”活動(dòng)工作目標(biāo)和主要任務(wù)》及《**市交通行業(yè)開展安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”實(shí)施方案》，建立領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)一步明確內(nèi)容、落實(shí)責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)交通行業(yè)安全監(jiān)管。并開展了一系列道路、水上交通安全咨詢活動(dòng)，宣傳交通安全常識(shí)和交通安全法律法規(guī)，倡導(dǎo)交通安全理念。

繼續(xù)加強(qiáng)水陸運(yùn)輸超載超限專項(xiàng)整治。大力宣傳車輛超限運(yùn)輸和船舶超載運(yùn)輸?shù)奈：Γ?—8月份，全市共檢查車輛33925輛，查處超限超載車輛6472輛，卸載5581輛、卸載貨物9914噸；查處超載船舶270艘，卸載超載貨物2.3萬噸。

全面開展在建工程安全督查。市交通質(zhì)監(jiān)部門每季度組織對(duì)******等在建交通工程進(jìn)行安全督查，督促建設(shè)各方牢固樹立安全生產(chǎn)理念，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，限期整改存在的問題，及時(shí)消除隱患，確保施工安全。

加快實(shí)施危病橋梁改造等安保工程。今年，全市橋梁加固改造工程共116座，截止目前，已開工51座，完工36座，完成投資3750萬元，占計(jì)劃的74%；安全設(shè)施完善工程完成投資869萬元，占計(jì)劃投資的87%。

認(rèn)真抓好“三防”安全工作。根據(jù)上級(jí)要求，以公路、航道及重點(diǎn)建設(shè)的防汛工作為重點(diǎn)，認(rèn)真組織汛前安全檢查，督促各單位全面落實(shí)人員、機(jī)械、物資等，及時(shí)排除安全隱患，落實(shí)各項(xiàng)防范措施。

突出強(qiáng)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全監(jiān)管。嚴(yán)格審批管理從事危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，督促裝載易燃易爆危險(xiǎn)品的運(yùn)輸公司建立安全監(jiān)控制度，并通過GpS手段加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

認(rèn)真做好交通行業(yè)從業(yè)人員安全培訓(xùn)工作。1—8月，全市各級(jí)交通行業(yè)管理部門、運(yùn)輸企業(yè)共對(duì)交通各類從業(yè)人員進(jìn)行的安全培訓(xùn)達(dá)2萬人次。通過全員培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了安全意識(shí)，提高了安全防范能力。

二、維穩(wěn)工作開展情況切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全工作機(jī)制。目前，我市交通系統(tǒng)已成立了維穩(wěn)機(jī)構(gòu)，配備了經(jīng)驗(yàn)豐富的專職工作人員，各單位也相應(yīng)成立了以一把手為負(fù)責(zé)人的工作機(jī)構(gòu)。同時(shí)，各單位建章立制，建立了矛盾糾紛排查制度、重點(diǎn)人員聯(lián)系人制度、敏感時(shí)期24小時(shí)值班制度、維穩(wěn)工作報(bào)告制度、維穩(wěn)應(yīng)急預(yù)案等，較好地保障了維穩(wěn)工作的有序開展。

細(xì)化責(zé)任落實(shí)，明確職責(zé)分工。層層簽訂相關(guān)目標(biāo)責(zé)任書，理清工作職責(zé)，把排查矛盾糾紛、信息報(bào)送反愧解決重點(diǎn)突出問題、處置時(shí)限等各項(xiàng)責(zé)任全部落實(shí)到各個(gè)部門，具體到人。

堅(jiān)持矛盾排查，及時(shí)化解矛盾。借鑒去年奧運(yùn)期間維穩(wěn)工作的成功經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)抓好矛盾糾紛排查治理工作，掌握各類信息資料和重點(diǎn)人員思想動(dòng)態(tài)、情緒變化，及時(shí)進(jìn)行溝通交流，牢牢把握矛盾糾紛治理的主動(dòng)權(quán)，能夠化解的，盡快化解；一時(shí)不能化解的，盡量緩解，工作匯報(bào)《交通安全生產(chǎn)工作匯報(bào)》。

積極籌措資金，努力消除隱患。在資金有限的情況下，創(chuàng)新模式、多方爭取，加大對(duì)低承載橋梁改造、臨水臨崖路段改造、道路黑點(diǎn)整治的資金投入，極力消除安全隱患，維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。

完善應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)管控措施。為應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，如***抗法、越級(jí)上訪、聚眾***等，編制了各類切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案，充分考慮各類復(fù)雜因素，制定相應(yīng)措施。對(duì)重點(diǎn)人員落實(shí)專人管控，防止出現(xiàn)過激行為。并和街道、公安等部門主動(dòng)溝通，共同維護(hù)穩(wěn)定局面。

妥善處理投訴，提升公共服務(wù)。把通過市長熱線、網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)投訴電話等反映出來的意見和問題，看作溝通***、改進(jìn)工作的有效途徑，看作改善民生、改進(jìn)工作方式的風(fēng)向標(biāo)，認(rèn)真對(duì)待、妥善處理，努力提升交通服務(wù)能力，提高群眾滿意度。

服務(wù)企業(yè)經(jīng)營，抓好生產(chǎn)建設(shè)。認(rèn)真開展“企業(yè)服務(wù)年”活動(dòng)，幫助企業(yè)出謀劃策、協(xié)調(diào)溝通，爭取政府財(cái)政支持和政策扶持；幫助企業(yè)克服金融危機(jī)帶來的困難，共同做好職工思想工作，維護(hù)企業(yè)和員工隊(duì)伍穩(wěn)定。

三、“十一”黃金周運(yùn)輸安全工作

（一）及早開展國慶黃金周運(yùn)輸預(yù)測工作。本著“早準(zhǔn)備、早安排、早落實(shí)”的工作要求，我局于9月1日下發(fā)通知部署全市節(jié)日運(yùn)輸調(diào)查預(yù)測工作，要求行業(yè)管理部門、運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)，做好今年客流流向、流量、流時(shí)的調(diào)查分析，合理安排好運(yùn)力，提前制訂好各種應(yīng)急疏運(yùn)方案，確保節(jié)日旅客運(yùn)輸有序流動(dòng)。據(jù)預(yù)測，今年黃金周，全市將完成道路客運(yùn)量165萬人次、周轉(zhuǎn)量為5680萬人公里，分別為去年同期的105%和106%；完成水路客運(yùn)量1.556萬人次、旅客周轉(zhuǎn)量8.428萬人公里，分別為去年同期的224.2%、200.5%。全市可投放客車1660輛、54154座，分別為去年同期的103%、104%，道路應(yīng)急運(yùn)力293輛、10358座位，客船24艘、611客位，分別為去年同期的133.3%、129.7%。

（二）精心組織道路水路運(yùn)輸保障工作。為確?！笆弧秉S金周運(yùn)輸安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通，滿足人民群眾出行和旅游需要，精心編制運(yùn)輸保障方案，并重點(diǎn)抓好六方面工作。一是組織保障。成立假日工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)協(xié)調(diào)、督查與指導(dǎo)，確保組織到位、措施到位、政令與信息暢通；二是運(yùn)力組織。確保現(xiàn)有班車、客船的正常運(yùn)行，加強(qiáng)車船調(diào)度管理，科學(xué)合理地調(diào)度運(yùn)力，對(duì)城際公交與城鄉(xiāng)公交通過加密班次、冷熱線路車輛臨時(shí)調(diào)度等方式來疏運(yùn)高峰客流，中長途線路通過機(jī)動(dòng)運(yùn)力加班方式來疏運(yùn)高峰客流；三是安全措施。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)車輛技術(shù)狀況管理、從業(yè)人員資格管理和客運(yùn)站（碼頭）安全管理，開展安全隱患自查自糾工作，并進(jìn)一步查漏補(bǔ)缺，做到不留死角，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患與問題及時(shí)整改到位；四是應(yīng)急保障。進(jìn)一步強(qiáng)化事前管理，完善突發(fā)事件道路水路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急組織、人員隊(duì)伍與設(shè)施設(shè)備，確保車輛安全運(yùn)行；五是市場監(jiān)管。港航、運(yùn)管部門加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場秩序的動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)厲打擊黃金周期間擾亂運(yùn)輸市場秩序的違章行為，一經(jīng)查實(shí)，從嚴(yán)處罰；六是信息暢通。加強(qiáng)值班，落實(shí)專人負(fù)責(zé)動(dòng)態(tài)信息統(tǒng)計(jì)工作，并及時(shí)上報(bào)相關(guān)信息。

（三）全力確保重點(diǎn)水陸交通運(yùn)輸暢通。認(rèn)真總結(jié)今年臺(tái)風(fēng)航區(qū)封疏航期間以“保航區(qū)穩(wěn)定、保船舶安全、保重點(diǎn)物資運(yùn)輸、保船員生活”為重點(diǎn)的安全維穩(wěn)工作成功經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善工作預(yù)案，提高實(shí)際操作能力和應(yīng)急水平，堅(jiān)持海事人員24小時(shí)值班和不間斷巡查，及時(shí)處置突發(fā)情況。組織國慶期間道路通暢及運(yùn)輸保障工作，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，加強(qiáng)運(yùn)政駐點(diǎn)值班，加大路政巡查力度，節(jié)前、節(jié)后對(duì)重要景區(qū)道路進(jìn)行巡查，對(duì)沿途道路兩側(cè)占道經(jīng)營、非法堆放進(jìn)行清理和制止。同時(shí)，公路養(yǎng)護(hù)人員24小時(shí)值班，重大型養(yǎng)護(hù)工具就近入庫，隨時(shí)準(zhǔn)備清除公路險(xiǎn)情。

四、甲型H1N1流感防控工作情況按照“高度重視、積極應(yīng)對(duì)、及時(shí)報(bào)告、科學(xué)處置”的原則，從六個(gè)方面繼續(xù)抓好甲型H1N1流感疫情防控工作。

一是提高認(rèn)識(shí)，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)密監(jiān)控防范；二是加強(qiáng)防控宣傳。在港站、車船等人員密集場所，利用墻報(bào)、橫幅等，積極宣傳防控甲型H1N1流感知識(shí)；三是加強(qiáng)疫情監(jiān)測。認(rèn)真做好有關(guān)港站、車船等場所甲型H1N1流感疫情的監(jiān)測檢查工作，發(fā)現(xiàn)疑似病人，立即通知衛(wèi)生、防疫等部門，并迅速采取臨時(shí)隔離監(jiān)控措施；四是改善環(huán)境衛(wèi)生。加大環(huán)境衛(wèi)生整治力度，創(chuàng)造健康衛(wèi)生環(huán)境，增強(qiáng)從業(yè)人員衛(wèi)生意識(shí)，積極對(duì)港站、車船進(jìn)行清潔通風(fēng)及學(xué)生接送車每日消毒；五是做好運(yùn)輸保障準(zhǔn)備。按照應(yīng)急預(yù)案做好車輛、船舶等運(yùn)輸工具的準(zhǔn)備工作，以便疫情發(fā)生時(shí)及時(shí)運(yùn)輸防疫物資和人員；六是落實(shí)值班制度，確保信息暢通，及時(shí)報(bào)送疫情防控工作開展情況。

五、下一步工作打算國慶60周年安全維穩(wěn)工作時(shí)間緊迫，任務(wù)艱巨，下一步，我們將嚴(yán)格按照省廳要求，全力做好交通行業(yè)維穩(wěn)各項(xiàng)工作。

（一）思想上高度重視。始終繃緊安全維穩(wěn)之弦，克服麻痹松懈思想和僥幸心理，繼續(xù)加大工作力度，深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)工作，把實(shí)現(xiàn)“平安交通”作為工作的首要目標(biāo)，確保國慶60周年期間交通行業(yè)安全與穩(wěn)定。

（二）措施上落實(shí)到位。繼續(xù)認(rèn)真開展“回頭看、查盲區(qū)、找漏洞”活動(dòng)，圍繞“四個(gè)工作重點(diǎn)”（重點(diǎn)人員、重點(diǎn)物品、重點(diǎn)目標(biāo)、重點(diǎn)環(huán)節(jié)），全面深入不間斷地開展排查，對(duì)存在的安全隱患和不穩(wěn)定因素，研究措施辦法，整改落實(shí)到位，努力做到各種安全隱患排查治理工作的持續(xù)性。

（三）工作上轉(zhuǎn)變作風(fēng)。整個(gè)交通行業(yè)各項(xiàng)安保維穩(wěn)要求措施都已明確，關(guān)鍵在于抓好落實(shí)。我們將牢固樹立憂患意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，堅(jiān)持勤奮、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，抓住重點(diǎn)、強(qiáng)化措施、整體推進(jìn)，全力確保交通安全維穩(wěn)形勢穩(wěn)定。

第三篇：2014全省建筑工地生產(chǎn)安全事故(整理后)

2014全省建筑工地生產(chǎn)安全事故1、2014年1月4日下午16：10分左右，由江蘇民生建設(shè)有限公司施工總承包的泗陽縣小城鎮(zhèn)污水處理項(xiàng)目外配套管網(wǎng)高渡段工程工地，該公司1 名工人在對(duì)兩節(jié)管道進(jìn)行矯正時(shí)，管道東側(cè)發(fā)生塌方，將該工人掩埋，致其當(dāng)場死亡。

2、2014年1月4日晚上22時(shí)左右，由浙江大成建設(shè)集團(tuán)有限公司施工總承包的位于棲霞區(qū)地鐵四號(hào)線11標(biāo)匯通路站施工現(xiàn)場，該公司1 名普工在安裝盾構(gòu)機(jī)前段門簾布時(shí)不慎高處墜落至車站底板（高約4.7米），頭部著地，送鼓樓醫(yī)院搶救無效死亡。

3、2014年2月16日晚22時(shí)20分左右，在江蘇雙樓建設(shè)集團(tuán)有限公司施工總承包的奧體大街過街通道及下沉式廣場項(xiàng)目工地，一臺(tái)起汽車吊在施工過程中突然向基坑方向發(fā)生側(cè)翻，將該公司南京分公司現(xiàn)場技術(shù)員俞向東推帶基坑中，受傷嚴(yán)重，送南京明基醫(yī)院搶救無效死亡。

4、2014年2月22日下午16時(shí)30分左右，江陰市先鋒建筑有限責(zé)任公司的1名塔吊司機(jī)、3名安裝拆卸工人，在2#樓2#塔吊操作平臺(tái)上進(jìn)行第9 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂升作業(yè)。正在頂升作業(yè)時(shí)套架以上部分突然失穩(wěn)下落，上層操作平臺(tái)上的3名操作人員隨即從36米的高空墜落，1人當(dāng)場死亡，2名重傷員送江陰市人民醫(yī)院搶救，搶救無效于晚上19：30死亡。

5、2014年2月28日下午16：05分左右，由江蘇亞琪節(jié)能科技有限公司施工總承包的鎮(zhèn)江市潤州區(qū)金山水城三期12號(hào)樓工程工地，該公司1名工人在9樓更換窗體中，不慎高處墜落至負(fù)1層，頭部著地，搶救無效死亡。該企業(yè)在事故發(fā)生后，沒有按規(guī)定及時(shí)向鎮(zhèn)江市建設(shè)行政主管部門上報(bào)事故情況，屬隱瞞事故，情節(jié)嚴(yán)重，根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證動(dòng)態(tài)監(jiān)管暫行辦法》（建質(zhì)?2008?121號(hào)）的有關(guān)規(guī)定，對(duì)該企業(yè)給予嚴(yán)厲的行政處罰。

6、2014年3月11日上午8時(shí)20分左右，在南通濱海園區(qū)文化藝術(shù)中心工地，江蘇中南建筑產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的一臺(tái)塔吊（QTZ125G）在吊運(yùn)鋼筋的過程中，吊運(yùn)的鋼筋突然下滑并隨塔機(jī)旋轉(zhuǎn)快速甩動(dòng)，將正在主樓南段清理基礎(chǔ)的3名工人撞倒，其中1名工人受傷嚴(yán)重，送醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡，另外 1

2人受輕傷，留院治療。初步分析：事故為塔吊司機(jī)違章操作及操作失誤，信號(hào)工擅離職守，加之施工天氣風(fēng)力較大，造成該事故發(fā)生。

7、2014年3月13日中午12時(shí)50分左右，常州西林街道征地拆遷安臵房甘林小區(qū)二期48#樓工程工地，在司索工發(fā)信號(hào)后，塔吊在起吊鋼筋至半空過程中，突然有一根鋼筋滑落，正好扎在下面的一個(gè)瓦工的脖子上，送醫(yī)院搶救無效死亡。

8、2014年3月14日上午9：50分左右，由江蘇天宇建設(shè)集團(tuán)有限公司施工總承包的揚(yáng)州市廣陵區(qū)杭集鎮(zhèn)錦都豪庭商品房工地，一名26歲安徽籍女工，在做外墻涂料時(shí)不慎高處墜落，經(jīng)搶救無效死亡。

9、2014年3月18日下午16時(shí)左右，在南通市德誠翠湖灣2期2標(biāo)段施工現(xiàn)場，南通清華建設(shè)工程有限公司的2名工人在11號(hào)樓西單元清理電梯井內(nèi)垃圾時(shí)，1名工人不慎從電梯井口高處墜落至電梯井底，頭部著地，當(dāng)場死亡。

10、2014年3月21日下午17時(shí)15分左右，由上海隧道工程股份有限公司施工總承包的南京至高淳城際軌道南京南站至祿口機(jī)場段TA06標(biāo)南京南站機(jī)電安裝工程工地，施工專業(yè)承包單位上海外高橋電力工程有限公司的1名工人在機(jī)場線南京南站廳層B端北側(cè)一孔洞處使用簡易卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行吊物時(shí)，不慎從吊物孔處墜落到下二層（軌行區(qū)），經(jīng)搶救無效死亡。

11、2014年3月24日上午10時(shí)左右，南通一建集團(tuán)有限公司施工總承包的先鋒鎮(zhèn)舊鎮(zhèn)改造安臵小區(qū)1號(hào)樓工程工地，安全員發(fā)現(xiàn)西單元有臨時(shí)施工用水水閥未關(guān)，立即叫1名工人去4樓關(guān)水閥，過了一會(huì)還不見此人下來，安全員迅速過去發(fā)現(xiàn)此人已從4樓腳手架上墜落至商服樓樓頂，頭部著地，立即撥打120急救電話送至南通市第三人民醫(yī)院門診急救，經(jīng)搶救無效在醫(yī)院死亡。

12、2014年3月27日下午17時(shí)50分左右，由上海建工一建集團(tuán)有限公司施工總承包的蘇州國際財(cái)富廣場西塔樓工程工地，在澆筑混凝土間隔過程中，1名工人獨(dú)自離開施工作業(yè)區(qū)域，意外從5層預(yù)留洞口墜落至3層平臺(tái)，經(jīng)搶救無效死亡。

1、2014年3月30日上午9時(shí)15分左右，由中建八局第三建設(shè)有限公司施工總承包的上海外國語大學(xué)附屬外國語學(xué)?！靶陆?號(hào)教學(xué)樓”工程工地發(fā)生一起高處墜落生產(chǎn)安全事故，1人死亡。在進(jìn)行塔吊拆卸過程中，駕駛室回轉(zhuǎn)平臺(tái)支撐突然失穩(wěn)，造成駕駛室傾斜，1名拆卸人員從駕駛室墜落至地面，頭部著地，當(dāng)場死亡。

2、2014年3月30日下午18時(shí)左右江蘇貝德銘建設(shè)集團(tuán)有限公司施工總承包的潤華廣場4#樓工程工地，1名石材干掛工在在4#樓地面通往下沉庭院樓梯踏步處沖破防護(hù)欄桿跌落，頭部著地，送醫(yī)院搶救無效死亡。

14、2014年4月1日下午16：30分左右，由江蘇華能建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的蘇震桃公路中壓天然氣管道碰通工程施工現(xiàn)場，在沒有對(duì)井下有毒氣體進(jìn)行檢測的情況下，3名工人盲目下井施工，分別中毒窒息死亡。

15、2014年4月8日下午17：08分左右，由江蘇省揚(yáng)建集團(tuán)有限公司施工總承包的南京市浦口區(qū)旭日愛上城7區(qū)4號(hào)樓工程工地，1名瓦工在22層澆筑結(jié)構(gòu)混凝土，東單元混凝土澆筑完成后移動(dòng)布料機(jī)至西單元，在解除調(diào)運(yùn)布料機(jī)鋼絲繩時(shí)，布料機(jī)突然失穩(wěn)，該工人不慎從布料機(jī)上摔至地面，于17：21分經(jīng)“120”現(xiàn)場搶救無效死亡。

16、2014年4月11日上午10：25分左右，由江蘇地質(zhì)基樁工程公司施工總承包的太倉市西城區(qū)二號(hào)地塊一期樁基工程工地，吊車在起吊PHC管樁過程時(shí)，鋼絲繩突然崩斷，管樁在墜落時(shí)將經(jīng)過的2名行人（女性）當(dāng)場砸死。

17、2014年5月6日晚7 時(shí)左右，由泰州安誠建設(shè)工程有限公司施工專業(yè)承包的南通江海大道東段快速化改造工程F標(biāo)段工程工地，正在進(jìn)行A-9聯(lián)A29#墩柱處橋面防撞墻混凝土澆筑工作，因混凝土泵車一側(cè)兩支腿處地面突然下陷，導(dǎo)致泵車失穩(wěn)，引發(fā)泵管甩動(dòng)，擊中正在進(jìn)行振搗作業(yè)的劉某，致使其撞破防護(hù)欄桿后墜至地面，墜落高度約30M，經(jīng)120確認(rèn)當(dāng)場死亡。

18、2014年5月21日下午17時(shí)10分左右，中國建筑第八工程局有限公司的2名鋼筋工在項(xiàng)目二區(qū)進(jìn)行搬運(yùn)鋼筋作業(yè)，剛行走到支撐梁下方時(shí)，突然被支撐梁下掉落的混凝土墊層塊砸中頭部，項(xiàng)目部立即將2名重傷員送到南京明基醫(yī)院搶救，分別于晚上18時(shí)和20：50分搶救無效死亡。

19、2014年5月24日上午10時(shí)左右，在高新區(qū)雙壽安臵區(qū)9#樓施工現(xiàn)場，中國江蘇國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作集團(tuán)有限公司的1名39歲的女油漆工在經(jīng)過9#樓地面時(shí)，不幸被從樓上掉下的一塊混凝土砸中頭部，當(dāng)場死亡。

20、2014年5月24日下午15時(shí)左右，由上海建申勞務(wù)服務(wù)公司施工專業(yè)承包的蘇州世茂運(yùn)河城商業(yè)二期3#、7#地塊及地庫工程工地發(fā)生一起高處墜落生產(chǎn)安全事故，1人死亡。

21、2014年5月25日早晨7：15分左右，東臺(tái)市臺(tái)東建筑工程機(jī)械有限公司施工專業(yè)承包的江蘇海岸藥業(yè)有限公司凍干粉針車間工程工地在施工過程中模板支撐體系突然發(fā)生坍塌，造成1人死亡、1人重傷、3人輕傷。

22、2014年5月25日上午11時(shí)左右，由南京市第六建筑安裝工程有限公司承建的雨花臺(tái)區(qū)大定坊經(jīng)濟(jì)適用房二期A區(qū)一標(biāo)段工程施工現(xiàn)場，1名木工在8#樓2層采光井位臵向3層傳遞模板時(shí)，不慎跌落至地下室（墜落高度約為

5.8m）,項(xiàng)目部立即撥打120，搶救無效于當(dāng)日13:05分死亡。

23、2014年5月30日上午8時(shí)左右，由江蘇祥云建設(shè)集團(tuán)有限公司施工總承包的泰州市高港區(qū)白馬鎮(zhèn)新城領(lǐng)域36#樓9層樓面料臺(tái)口處2名工人接應(yīng)由同層樓面的木工傳遞的鋼管進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè),準(zhǔn)備通過塔吊運(yùn)離卸料平臺(tái).由于卸料平臺(tái)的搭設(shè)不符合規(guī)范要求,未經(jīng)檢查驗(yàn)收擅自使用，導(dǎo)致一側(cè)鋼絲繩脫扣,卸料平臺(tái)側(cè)翻,致使在平臺(tái)上操作的2名木工從高處墜落，當(dāng)場死亡。

24、2014年6月2日下午16時(shí)左右，由江蘇金土木建設(shè)集團(tuán)有限公司施工總承包的昆山市光電產(chǎn)業(yè)園打工樓E標(biāo)10#樓工程工地，1名電焊工在進(jìn)行地下室集水井邊框焊接作業(yè)，16：30分左右被發(fā)現(xiàn)倒伏于集水井中，后經(jīng)搶救無效死亡。

25、2014年6月3日上午8時(shí)左右，由廣州富利建筑安裝工程有限公司施工總承包的保利蘭臺(tái)花園工程工地，5#樓塔機(jī)的建筑塔式起重司機(jī)不慎將4根消防水管拉散，致使其中2根消防水管從21層卸料平臺(tái)滑落至地面，其中1根消防水管在滑落過程中正好擊中正在樓下經(jīng)過的1名鋼筋工頭部，后經(jīng)120醫(yī)護(hù)人員現(xiàn)場確認(rèn)為當(dāng)場死亡。

26、2014年6月9日上午11：30左右，由江蘇文信建設(shè)集團(tuán)有限公司施工總承包的徐州龍山制焦有限公司煤塔工程，在澆筑26.3米平臺(tái)的外邊梁混凝土?xí)r，模板支撐系統(tǒng)在發(fā)出一聲響后，快速下沉、并向外翻轉(zhuǎn)。致3名混凝土澆搗工隨之墜落、1名監(jiān)護(hù)人員墜至坍塌支撐架體上方受重傷。

27、2014年6月14日上午19：10左右，由安徽華瑞建設(shè)集團(tuán)有限公司在南京地鐵三號(hào)線勝太西路站道路恢復(fù)工程水泥穩(wěn)定碎石攤鋪工程中，由于中鐵三局下屬勞務(wù)人員張民生非法進(jìn)入道路攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面，在位于壓路機(jī)碾壓的視角盲區(qū)內(nèi)，壓路機(jī)將其碾壓至重傷，經(jīng)搶救無效死亡。

28、2014年6月9日下午14:30左右，由泰州市華林建筑工程有限公司的1名工人在運(yùn)砂漿時(shí)從外墻腳手架上穿過窗戶墜落至室內(nèi)地面，傷者立即被送

至泰州市人民醫(yī)院搶救，在醫(yī)院ICU期間心跳趨于正常，無骨折及腦組織傷害現(xiàn)象。后病情突然惡化，經(jīng)搶救無效死亡。

2000年10月25日，南京電視臺(tái)演播大廳支架坍塌，死6人。

2004年9月1日，南京江寧江蘇商業(yè)干部管理學(xué)院江寧校區(qū)現(xiàn)代教育中心樓板澆筑是坍塌，5人死亡。

2005年9月5日晚10時(shí)10分左右，北京西西工程4#地高大廳堂頂蓋模板支架在澆注接近完成時(shí)發(fā)生整體垮塌，釀成死亡8人、傷21人的特大傷亡事故。

廣西臨桂一在建公租房樓梯面坍塌致5人死亡。13日8時(shí)15分，廣西臨桂縣建筑公司承建的臨桂縣六塘鎮(zhèn)政府公租房項(xiàng)目正在澆筑的頂層樓梯面坍塌，事故造成正在施工的7名工人中3人被掩埋，4人摔傷。其中1人當(dāng)場死亡，4人送醫(yī)院后搶救無效死亡，2人生命體征平穩(wěn)。目前事故原因正在調(diào)查中。

第四篇：建設(shè)局建筑工地安全生產(chǎn)大檢查工作匯報(bào)（寫寫幫整理）

XXX區(qū)建筑工地安全生產(chǎn)大檢查

工作總結(jié)

為進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)隱患排查治理活動(dòng)的深入開展，切實(shí)加強(qiáng)我區(qū)建設(shè)工程安全文明施工管理，根據(jù)《XXX區(qū)安監(jiān)局關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查的通知》的要求，結(jié)合目前我區(qū)建筑施工安全生產(chǎn)面臨的形勢，2011年6月5日至6月15日，XXX區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局深入轄區(qū)在建項(xiàng)目施工工地，就建筑施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作，進(jìn)行了拉網(wǎng)式的大檢查。

一、檢查情況

本次檢查重點(diǎn)針對(duì)前期下發(fā)施工單位《建筑施工安全自檢表》中所涉及的資料進(jìn)行了逐一核查，并對(duì)外架、模板、施工臨時(shí)用電、挑架、井字架、塔吊、基坑支護(hù)，特種作業(yè)人員持證上崗情況，安全責(zé)任制落實(shí)情況，安全教育、安全技術(shù)交底、隱患整改等情況進(jìn)行了檢查。從檢查的情況來看，大部分在建工程項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)為“差”。雖然多數(shù)企業(yè)、項(xiàng)目部在大檢查前對(duì)工地進(jìn)行了自查自糾工作，部分安全隱患、文明施工問題得到及時(shí)整改。但在檢查中仍發(fā)現(xiàn)大部分施工、監(jiān)理單位和項(xiàng)目部對(duì)安全生產(chǎn)和文明施工不重視。沒有充分發(fā)揮施工單位質(zhì)安部門和監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工的管理職能，對(duì)施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)和安全事故隱患及文明施工問題整改不到位。

本次檢查共檢查了4余個(gè)在建項(xiàng)目，建筑面積12余萬平方米。檢查中共發(fā)出限期整改通知書3份，共檢查出安全生產(chǎn)隱患、文明施工問題5條/次

二、檢查中存在的主要問題

(一)安全生產(chǎn)方面

1、在對(duì)XXX、XXX、XXX三個(gè)工地進(jìn)行檢查時(shí)都發(fā)現(xiàn)有個(gè)別施工人員沒有戴安全帽，現(xiàn)已強(qiáng)令以上上個(gè)施工單位進(jìn)行整改。

2、XXXC組團(tuán)工地檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)塔吊沒有檢驗(yàn)?，F(xiàn)已上報(bào)市里相關(guān)部門檢查驗(yàn)收。

3、對(duì)XXX組團(tuán)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)工地臨時(shí)用電線路混亂，容易引發(fā)生火災(zāi)和人員事故的發(fā)生?，F(xiàn)工地臨時(shí)用電經(jīng)過整改已具備臨時(shí)用電安全要求，4、對(duì)XXX團(tuán)工地檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)工地防火用具不齊全?，F(xiàn)已整改完畢。

5、對(duì)XXX工地檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)移動(dòng)鋼腳手架有少量卡扣破損?，F(xiàn)已要求更換。

通過這次安全大檢查來看，全區(qū)建筑施工安全生產(chǎn)形勢仍然十分嚴(yán)峻，安全生產(chǎn)各項(xiàng)基礎(chǔ)工作還比較薄弱，施工現(xiàn)場存在不少安全事故隱患，安全生產(chǎn)管理工作中仍有薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，針對(duì)存在的問題，檢查組要求各參建單位要高度重視，作到早部署、早安排、早落實(shí)，單位負(fù)責(zé)人要認(rèn)真組織、精心部署，堵漏洞、查死角，作好各項(xiàng)防范措施，確保施工現(xiàn)場環(huán)境達(dá)標(biāo)，并消除安全隱患，能立即進(jìn)行整改的，責(zé)令施工單位立即整改，對(duì)不能立即進(jìn)行整改的，要求其限期整改，對(duì)存在嚴(yán)重安全隱患的施工現(xiàn)場責(zé)令停止施工。檢查組還要求各單位要增強(qiáng)安全生產(chǎn)管理意識(shí)，積極發(fā)揮單位質(zhì)安部門的管理作用，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制切實(shí)加強(qiáng)管理，確保我區(qū)工程安全生產(chǎn)、文明施工平穩(wěn)發(fā)展。

第五篇：交通安全工作匯報(bào)

篇一：學(xué)校交通安全工作總結(jié)

學(xué)校交通安全工作總結(jié)

交通安全教育是我校德育的重點(diǎn)工作，為了強(qiáng)化學(xué)生交通法規(guī)和安全常識(shí)的意識(shí)，提高學(xué)生自我防護(hù)能力，我校通過開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，使學(xué)生懂得交通安全的重要性，幫助學(xué)生從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，確保學(xué)生交通安全?，F(xiàn)把我們學(xué)校的交通安全教育工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任

1、成立了交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組

為保證活動(dòng)長期有序地開展，我校成立了“學(xué)校交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全教育列入重要的議事日程。

組 長：

副組長：

組 員：各班班主任

德育處與大隊(duì)輔導(dǎo)員、各個(gè)年級(jí)組長、各班班主任負(fù)責(zé)交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個(gè)行之有效的組織保障，各項(xiàng)具體工作得到了很好的落實(shí)。

2、建立健全了學(xué)校交通安全工作相關(guān)制度

我校先后制訂了《學(xué)校交通安全制度》、《學(xué)校教師自駕機(jī)動(dòng)車管理制度》等。在交通安全工作小組的領(lǐng)導(dǎo)下，我校還制定了《學(xué)

校交通安全工作預(yù)案》。

二、加強(qiáng)宣傳，增強(qiáng)意識(shí)

1、我校的開學(xué)教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學(xué)典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題?？梢哉f，一開學(xué)我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識(shí)的培養(yǎng)放在了重要位置。

2、交通安全教育課。我們利用校會(huì)課，請(qǐng)交警進(jìn)行 “交通安全伴我行”為內(nèi)容的課程，使全校師生受教育率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)了交通安全教育進(jìn)學(xué)校的目的，交通安全知識(shí)講座使全體學(xué)生深受教育。

3、組織學(xué)生觀看《中小學(xué)生交通安全知識(shí)講座》宣傳片，通過宣傳片中一些場景感染學(xué)生，提升安全意識(shí)。

4、我們與交警中隊(duì)聯(lián)系，索取有關(guān)交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關(guān)的道路交通法律、法規(guī)、交通標(biāo)志牌和事故案例圖片等展板，在學(xué)校櫥窗內(nèi)進(jìn)行展覽。校園都設(shè)置了交通安全教育標(biāo)語和宣傳畫，使學(xué)校形成濃厚的交通安全氛圍，學(xué)生在潛移默化中受到教育。

5、各班黑板報(bào)出“交通安全專版”進(jìn)行宣傳；進(jìn)行題為“關(guān)愛生命，安全出行”征文比賽；交通安全知識(shí)問卷；交通安全廣播；組織學(xué)生編寫交通安全手抄報(bào)，舉行交通安全知識(shí)競賽，等形式普及交通安全知識(shí)教育，擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面。

6、組織班級(jí)以交通安全為主題的班會(huì)，通過班會(huì)學(xué)生們對(duì)自己

身邊發(fā)生的交通事故的感受，增強(qiáng)自我安全保護(hù)意識(shí)。

7、學(xué)校開展了“大小交警手拉手”的活動(dòng)，組織學(xué)生接受了包括交警手勢操、道路交通安全知識(shí)等項(xiàng)目在內(nèi)的多項(xiàng)訓(xùn)練。

8、通過家長會(huì)等形式，對(duì)家長進(jìn)行交通安全教育。要求家長配合學(xué)校對(duì)子女進(jìn)行必要的走路和行車安全提醒，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高學(xué)生的交通安全意識(shí)，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。

三、高度重視，加強(qiáng)管理

1、加強(qiáng)對(duì)學(xué)校教師自行車、電動(dòng)車、汽車的管理，教育教師嚴(yán)格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規(guī)以及校紀(jì)校規(guī)。

2、我校交通安全隱患最大的時(shí)間是學(xué)生上學(xué)、放學(xué)四個(gè)時(shí)段，地點(diǎn)是學(xué)生過馬路的地方。為加強(qiáng)學(xué)生的出入管理，加強(qiáng)對(duì)上學(xué)和放學(xué)的管理，降低交通安全隱患，我校每天的上學(xué)和放學(xué)都安排有值日行政領(lǐng)導(dǎo)和值日教師在校門前護(hù)導(dǎo)，再加上保安和值勤生，共同疏導(dǎo)、維持上學(xué)和放學(xué)的交通秩序，監(jiān)督和糾正個(gè)別不遵守交通規(guī)則和交通秩序的行為。

交通安全工作已深入人心，老師、學(xué)生和家長都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識(shí)，提高了遵守交規(guī)意識(shí)。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為師生們的自覺行動(dòng)。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識(shí)、遵守交通法規(guī)的自覺性有了很大的提高。開展此活動(dòng)以來，我校的交通安全工作到位，沒

有發(fā)生交通安全事故。同時(shí)，社會(huì)對(duì)學(xué)校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動(dòng)富有針對(duì)性和實(shí)效性，對(duì)學(xué)校各項(xiàng)工作起了支撐和推動(dòng)作用，成為學(xué)校德育工作的支點(diǎn)和杠桿。

篇二：道路交通安全工作總結(jié)

道路交通安全工作總結(jié)

今年以來我公司在市安監(jiān)局、安宣辦、公安局、交警大隊(duì)、中隊(duì)和警務(wù)站的的關(guān)心和指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力引導(dǎo)下，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全工作方針，狠抓了交通安全管理工作，我們?cè)诶^承傳統(tǒng)的安全管理經(jīng)驗(yàn)時(shí)，學(xué)習(xí)和探索先進(jìn)的安

全管理辦法，結(jié)合實(shí)際對(duì)安全工作進(jìn)行加強(qiáng)和創(chuàng)新，交通安全形勢良好，主要有以下幾方面：

一、堅(jiān)持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅(jiān)持安全檢查工作，查違糾錯(cuò)；堅(jiān)持每月安全例會(huì)、例行檢查，做到了警鐘長鳴；堅(jiān)持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，進(jìn)一步以安全理念贏得市場，取勝市場。

二、加強(qiáng)交通安全管理，加大處罰力度，起到了安全生產(chǎn)方面的震懾作用，較大程度上減少了不安全行為；隨著企業(yè)的發(fā)展，公司各類及機(jī)動(dòng)車輛逐年上升，交通安全管理的難度相當(dāng)大，我們的指導(dǎo)思想是：不佩戴頭盔扣罰款20元/次，配轎車人員擅自轉(zhuǎn)借車輛降級(jí)等一系列制度，處理了一批人，教育一大片，產(chǎn)生了較強(qiáng)的輻射和震懾作用，為公司整體安全工作起到了積極作用。

三、探索交通安全管理的新辦法，適應(yīng)新時(shí)期的安全工作；公司每月月底召開一次由班子全體成員、班組長以上、全體黨員參加的生產(chǎn)經(jīng)營安全大會(huì)，每會(huì)必提道路交通安全，每月月中由行政一把手主持召開一次協(xié)調(diào)會(huì)議，探討下一步的安全工作，制定安全措施。這些方法一方面解決了安全工作中的難點(diǎn)，一方面起到了加強(qiáng)職工安全意識(shí)的作用。為我公司如何建立安全生產(chǎn)的良好環(huán)境打下了基礎(chǔ)。

四、以檢查查為安全管理主體，確保各項(xiàng)制度的有效落實(shí)。安全檢查工作主要是以動(dòng)態(tài)檢查為主，同時(shí)對(duì)靜態(tài)安全教育和規(guī)章制度進(jìn)

行有效的驗(yàn)證，使常規(guī)安全管理模式由被動(dòng)的事后處理提升為主動(dòng)事前預(yù)防。因此檢查工作就顯得更為重要，今年共檢查查處違章違紀(jì)50人次，在機(jī)動(dòng)車駕駛員隊(duì)伍中樹立了督查的威信，提高了督查的質(zhì)量。

五、積極開展安全活動(dòng)，廣泛宣傳安全知識(shí)，努力營造安全文化氛圍，極大地提高了員工的安全意識(shí)。為了提高員工的安全意識(shí)，在全公司安全文化氛圍，從而達(dá)到“人人學(xué)安全，人人要安全”的目的，今年以來，公司開展了多項(xiàng)豐富多彩的安全活動(dòng)以活生生的事實(shí)、血淋淋的案例極大地教育了廣大職工，取得了良好的安全效果，為全年安全平穩(wěn)運(yùn)行營造了良好安全環(huán)境。

多年來的安全工作管理經(jīng)驗(yàn)告訴我們，今后我公司安全工作重點(diǎn)應(yīng)按照：主要在領(lǐng)導(dǎo)、核心在基層、重點(diǎn)在崗位、關(guān)鍵在員工這個(gè)指導(dǎo)思想，從以下“四點(diǎn)”抓起，即：從人員安全意識(shí)和安全技能抓起，從規(guī)范施工作業(yè)現(xiàn)場抓起、從消滅習(xí)慣性違章抓起、從提升管理人員素質(zhì)抓起，切實(shí)在全公司形成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使我公司安全生產(chǎn)永遠(yuǎn)運(yùn)行平穩(wěn)。

水泥股份有限公司

篇三：交通安全工作匯報(bào)

道路交通安全工作匯報(bào)

尊敬的任區(qū)長、各位領(lǐng)導(dǎo)：

今年以來，在區(qū)安委會(huì)和上級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、長抓不懈”的工作要求，我局嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全責(zé)任制度，采取有力措施，狠抓監(jiān)督檢查，深入開展隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)，取得了顯著成效，繼續(xù)保持了安全平穩(wěn)的生產(chǎn)形勢?，F(xiàn)將有關(guān)工作情況匯報(bào)如下，不妥之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正，并請(qǐng)?zhí)岢鰧氋F意見。

（一）進(jìn)一步深化和拓展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)。繼續(xù)加強(qiáng)與公安、安監(jiān)部門的緊密配合，按照嚴(yán)之又嚴(yán)、細(xì)之又細(xì)、實(shí)之又實(shí)的要求，堅(jiān)持和強(qiáng)化行之有效的措施，推進(jìn)道路客運(yùn)隱患專項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”和“三不進(jìn)站、五不出站”的規(guī)定，集中排查整治營運(yùn)駕駛員、客運(yùn)車輛、客運(yùn)站和運(yùn)輸企業(yè)存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)。

一是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)駕駛員的管理。繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)駕駛員資質(zhì)的檢查，凡不是合法取得資質(zhì)的營運(yùn)駕駛員，一律停止其從業(yè)活動(dòng)。對(duì)公安部門通報(bào)的駕駛員進(jìn)行離崗培訓(xùn)，情節(jié)嚴(yán)重的調(diào)離駕駛崗位。通過與公安開展聯(lián)動(dòng)執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊營運(yùn)駕駛員的違法行為，從根本上減少重特大事故發(fā)生。

二是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)車輛的安全檢查。督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)營運(yùn)車輛進(jìn)行全面徹底的排查，重點(diǎn)檢查車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油、電路

系統(tǒng)、安全門、安全錘和滅火器，嚴(yán)防車輛因漏油、漏電和機(jī)械隱患導(dǎo)致事故發(fā)生，確保應(yīng)配安全錘的車輛配備齊全，確保客車安全出口符合標(biāo)準(zhǔn)，確保車載滅火器材齊全、有效、完好。特別要保證車門上方應(yīng)急開門系統(tǒng)的完好，在斷電、斷氣的情況下，車門能夠通過手動(dòng)開啟，使乘客在緊急情況下可以迅速疏散。

三是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)管。按照上級(jí)《關(guān)于進(jìn)一步深化和拓展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的通知》要求，進(jìn)一步加大對(duì)客運(yùn)企業(yè)的隱患排查整治力度，對(duì)車輛超員、不按規(guī)定線路班次行駛、站外攬客、違規(guī)上下車等違規(guī)行為予以嚴(yán)厲處罰。繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)駕駛員的聘用和管理情況、駕駛員資質(zhì)情況、繼續(xù)教育情況、車輛技術(shù)情況、營運(yùn)客車檢測記錄等情況的重點(diǎn)檢查。檢查企業(yè)客車承包經(jīng)營的情況，杜絕以包代管、包而不管的問題。無論運(yùn)輸企業(yè)以何種方式經(jīng)營，都必須承擔(dān)對(duì)所屬安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

結(jié)合安全專項(xiàng)整治，督促運(yùn)輸企業(yè)完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練，確保遇到緊急情況能夠及時(shí)有效處置。定期召開安全生產(chǎn)例會(huì)和安全教育培訓(xùn)會(huì)，組織司乘人員進(jìn)行交通安全知識(shí)和應(yīng)急處置能力培訓(xùn)，熟悉和掌握防火安全基本常識(shí)，確保會(huì)用滅火器，會(huì)撲救初級(jí)火情，會(huì)疏散乘客逃生，會(huì)緊急避險(xiǎn)。廣泛開展安全宣傳活動(dòng)，通過多種形式宣傳客車安全防范設(shè)施使用方法，向乘客全方位普及安全常識(shí)，引導(dǎo)廣大旅客自覺抵制攜帶危險(xiǎn)品乘車，切實(shí)增強(qiáng)防范意識(shí)和應(yīng)急反應(yīng)能力，并加大“三品”檢查、門檢、例檢和駐站監(jiān)督工作力度，有效預(yù)防安全事故的發(fā)生。進(jìn)

一步推進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，讓結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

（二）進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

充分利用gps衛(wèi)星定位裝置對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管，實(shí)施動(dòng)態(tài)信息聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任、提高安全監(jiān)管效能。

一是規(guī)范安裝工作，督促運(yùn)輸企業(yè)為營運(yùn)車輛安裝符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，并接入符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺(tái)，凡未按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置的車輛，一律不予核發(fā)道路運(yùn)輸證。

二是落實(shí)企業(yè)監(jiān)控責(zé)任。安裝的衛(wèi)星定位裝置，目的在于應(yīng)用，真正起到預(yù)防事故的作用。對(duì)衛(wèi)星定位裝置安裝使用情況進(jìn)行全面排查，重點(diǎn)檢查運(yùn)輸企業(yè)是否為所屬車輛安裝了符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，是否接入了監(jiān)控平臺(tái)，有沒有制定衛(wèi)星定位裝置安全使用制度，能不能定期檢查衛(wèi)星定位裝置使用情況，能不能確保車輛全程在線，有沒有運(yùn)用動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段，及時(shí)糾正、處理違章行為等。在去年我區(qū)營運(yùn)車輛全部安裝gps衛(wèi)星定位裝置的基礎(chǔ)上，今年專門安排區(qū)運(yùn)管所配備專職人員負(fù)責(zé)全過程監(jiān)控，使生產(chǎn)運(yùn)營和安全監(jiān)督實(shí)現(xiàn)“無縫連接”。制定并嚴(yán)格執(zhí)行營運(yùn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度，對(duì)拒不接受監(jiān)管、故意破壞或關(guān)停車載終端的企業(yè)和駕駛員，對(duì)玩忽職守的企業(yè)監(jiān)控值守人員，要依法追究責(zé)任。

三是實(shí)施聯(lián)合監(jiān)管。繼續(xù)加強(qiáng)與公安、安監(jiān)等有關(guān)部門的合作，進(jìn)一步加強(qiáng)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，及時(shí)將動(dòng)態(tài)信息傳送給有關(guān)部門，為有關(guān)部門依法實(shí)施監(jiān)管提供支持。

（三）進(jìn)一步加強(qiáng)超限超載治理。

今年以來，全國各地接連發(fā)生橋梁坍塌、斷裂事故，并導(dǎo)致人員傷亡，影響路網(wǎng)正常運(yùn)行，引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。在最近幾起橋梁事故中，多數(shù)與嚴(yán)重違法超載運(yùn)輸有關(guān)。因此，我們將結(jié)合貫徹落實(shí)《公路安全保護(hù)條例》，進(jìn)一步加大治超力度，切實(shí)加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理，確保公路交通安全運(yùn)行。

一是切實(shí)加大路面執(zhí)法力度。會(huì)同有關(guān)部門，堅(jiān)決糾正各類違法超限超載行為。有針對(duì)性地組織開展治超專項(xiàng)治理行動(dòng)和區(qū)域聯(lián)合整治行動(dòng)，堅(jiān)決制止嚴(yán)重危及橋梁安全的違法超限車輛上路上橋。

二是切實(shí)加強(qiáng)源頭監(jiān)管。全面落實(shí)《公路安全保護(hù)條例》關(guān)于源頭治超的規(guī)定，加大源頭治超投入，推廣和加強(qiáng)運(yùn)管機(jī)構(gòu)貨運(yùn)源頭派駐、巡查等治理措施，防止違法超限超載車輛出廠出站出礦。全面執(zhí)行運(yùn)輸源頭處罰措施，真正形成路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管相互配合的車輛超限治理格局。

三是切實(shí)加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理。公路局、農(nóng)村所嚴(yán)格按照《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》要求，加強(qiáng)對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，做到定期檢查，周期性養(yǎng)護(hù)。根據(jù)各自的實(shí)際情況，提出切實(shí)可行的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)與措施，組織協(xié)調(diào)好橋梁的檢查、維修、加固和改造工作，防患于未然。目前區(qū)響潭河橋改造工程已于7月底建成并恢復(fù)正常通車；馬道鐵路立交危橋新建工程已于11月4日開工建設(shè)，現(xiàn)正在緊張施工，預(yù)計(jì)2012年元月31日完工并投入使用；高莊大橋加固修復(fù)工程也正在緊張施工中，預(yù)

計(jì)今年12月底完工可投入使用。同時(shí)今年又爭取上級(jí)資金150萬元，對(duì)部分損壞路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)修復(fù)，及時(shí)消除了道路安全隱患，保證了道路的安全暢通。

（四）進(jìn)一步加強(qiáng)冰雪霧等惡劣天氣公路搶通保通工作。當(dāng)前已進(jìn)入冬季，我們將高度重視冰雪霧惡劣天氣情況下公路搶通保通工作，提前做好資金、人員、物資各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，完善工作制度和運(yùn)行機(jī)制，做到人員到位、責(zé)任到人、措施落實(shí)。對(duì)國、省干線公路、農(nóng)村公路、重要山區(qū)道路等災(zāi)害易發(fā)公路，重點(diǎn)監(jiān)控，加大巡查頻度，及時(shí)排險(xiǎn)除患，切實(shí)保障公路通行安全。提前儲(chǔ)備足夠的公路搶通物資、機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸工具，一旦出現(xiàn)交通嚴(yán)重受堵情況，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集必要的機(jī)械和技術(shù)人員盡快搶通，確保路網(wǎng)通暢。堅(jiān)持執(zhí)行24小時(shí)值班制度。加強(qiáng)與公安、安監(jiān)、國土等部門的聯(lián)系，密切關(guān)注氣象動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)布公路路況及交通出行等信息。

下一步，將加大工作力度，采取更加有力的措施，積極開展各項(xiàng)生產(chǎn)安全工作，預(yù)防發(fā)生重特大道路交通事故，以保障公路交通安全暢通。我們將堅(jiān)決落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重要指示和本次會(huì)議精神，將安全問題想得更多一點(diǎn)，將安全管理抓得更細(xì)一點(diǎn)，將整治工作做得更實(shí)一點(diǎn)，讓轄區(qū)人民群眾出行的更安全、更放心！

二〇一一年十一月三十日

篇四：xx中學(xué)交通安全工作總結(jié)

壩寨初級(jí)中學(xué)交通安全工作總結(jié)

（2013年）

交通安全教育是我校德育的重點(diǎn)工作，為了強(qiáng)化學(xué)生交通法規(guī)和安全常識(shí)的意識(shí)，提高學(xué)生自我防護(hù)能力，我校通過開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，使學(xué)生懂得交通安全的重要性，幫助學(xué)生從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，確保學(xué)生交通安全?，F(xiàn)把我們學(xué)校的交通安全教育工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任

1、成立了交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組

為保證活動(dòng)長期有序地開展，我校成立了“學(xué)校交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全教育列入重要的議事日程。

組 長：陸再錦

副組長：楊再敏 楊建明 劉祖毫

2、建立健全了學(xué)校交通安全工作相關(guān)制度

我校制訂了《學(xué)校交通安全制度》，在交通安全工作小組的領(lǐng)導(dǎo)下，我校還制定了《學(xué)校交通安全工作預(yù)案》。

二、加強(qiáng)宣傳，增強(qiáng)意識(shí)

1、我校的開學(xué)教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學(xué)典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題?？梢哉f，一開學(xué)我

校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識(shí)的培養(yǎng)放在了重要位置。

2、交通安全教育課。我們利用校會(huì)課，請(qǐng)交警進(jìn)行 “交通安全伴我行”為內(nèi)容的課程，使全校師生受教育率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)了交通安全教育進(jìn)學(xué)校的目的，交通安全知識(shí)講座使全體學(xué)生深受教育。

3、組織學(xué)生觀看《中小學(xué)生交通安全知識(shí)講座》宣傳片，通過宣傳片中一些場景感染學(xué)生，提升安全意識(shí)。

4、我們與公安派出所民警聯(lián)系，索取有關(guān)交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關(guān)的道路交通法律、法規(guī)、交通標(biāo)志牌和事故案例圖片等展板，在學(xué)校櫥窗內(nèi)進(jìn)行展覽。校園都設(shè)置了交通安全教育標(biāo)語和宣傳畫，使學(xué)校形成濃厚的交通安全氛圍，學(xué)生在潛移默化中受到教育。

5、組織班級(jí)以交通安全為主題的班會(huì)，通過班會(huì)學(xué)生們對(duì)自己身邊發(fā)生的交通事故的感受，增強(qiáng)自我安全保護(hù)意識(shí)。

6、通過家長會(huì)等形式，對(duì)家長進(jìn)行交通安全教育。要求家長配合學(xué)校對(duì)子女進(jìn)行必要的走路和行車安全提醒，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高學(xué)生的交通安全意識(shí)，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。

三、高度重視，加強(qiáng)管理

1、加強(qiáng)對(duì)學(xué)校教師自行車、摩托車、汽車的管理，教育教師嚴(yán)格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規(guī)以及校紀(jì)校規(guī)。

2、我校交通安全隱患最大的時(shí)間是學(xué)生上學(xué)（星期天返校）、放學(xué)（星期五回家）時(shí)段，地點(diǎn)是學(xué)生過馬路的地方。為加強(qiáng)學(xué)生的出入管理，加強(qiáng)對(duì)上學(xué)和放學(xué)的管理，降低交通安全隱患，我校每周周末（星期

五）都安排有值日行政領(lǐng)導(dǎo)和值日教師及教師組成的護(hù)送小組在學(xué)校

后門、大門加以護(hù)導(dǎo)，聯(lián)合公安派出所民警共同疏導(dǎo)、維持回家、返校時(shí)間的交通秩序，監(jiān)督和糾正個(gè)別不遵守交通規(guī)則和交通秩序的行為。

交通安全工作已深入人心，老師、學(xué)生和家長都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識(shí)，提高了遵守交規(guī)意識(shí)。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為師生們的自覺行動(dòng)。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識(shí)、遵守交通法規(guī)的自覺性有了很大的提高。開展此活動(dòng)以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。同時(shí)，社會(huì)對(duì)學(xué)校的滿意程度有了較大提高?？梢哉f，我們開展的特色活動(dòng)富有針對(duì)性和實(shí)效性，對(duì)學(xué)校各項(xiàng)工作起了支撐和推動(dòng)作用，成為學(xué)校德育工作的支點(diǎn)和杠桿。

壩寨初級(jí)中學(xué)

2013年12月14日 篇五：三季度交通安全工作總結(jié)

2012年三季度交通安全工作及培訓(xùn)總結(jié)

2012年三季度，在集團(tuán)車管辦及公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體駕駛員以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)，以“安全第一，預(yù)防為主，強(qiáng)化管理，服務(wù)至上”的工作思路，狠抓駕駛員的安全教育，宣傳教育，安全學(xué)習(xí)，安全培訓(xùn)，努力實(shí)現(xiàn)道路交通安全零事故，著力構(gòu)建良好的道路交通安全環(huán)境，做出了貢獻(xiàn)。

三季度的安全工作在隊(duì)長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞集團(tuán)車管辦下達(dá)的工作目標(biāo)任務(wù)，始終不忘找安全教育，找隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)，認(rèn)真組織大家學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和各種相關(guān)法律法規(guī)，堅(jiān)持每周進(jìn)行一次安全會(huì)議，認(rèn)真分析工作中遇到的各種問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)糾正，及時(shí)解決。認(rèn)真學(xué)習(xí)重大交通案例，深刻吸取慘痛的教訓(xùn)和好的經(jīng)驗(yàn)，逐步建立健全完善規(guī)章制度，安全機(jī)構(gòu)分工明確，各負(fù)其責(zé)。經(jīng)常開展排查事故隱患，首先，堅(jiān)持對(duì)車輛日檢、周檢、月檢、年檢、二級(jí)維護(hù)，車輛保險(xiǎn)做到有記錄，不漏保，不漏檢，強(qiáng)化了安全防范，為預(yù)防和杜絕重大事故的發(fā)生，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。建立健全各類資料的建檔，包括機(jī)動(dòng)車檔案，駕駛員檔案等，做到真實(shí)有效。對(duì)駕駛員違反法律法規(guī)和操作規(guī)程進(jìn)行處罰，各項(xiàng)記錄健全。加強(qiáng)了對(duì)車輛的及時(shí)維護(hù)修理，并有完好的記錄。

根據(jù)車管辦的要求，于2012年9月15日認(rèn)真組織進(jìn)行了一次大型安全教育培訓(xùn)活動(dòng)。由公司辦公室王云芳主任參加并做了重要講話，由王志崗隊(duì)長組織召開并擔(dān)任主講，演講重要的培訓(xùn)內(nèi)容。在會(huì)

上學(xué)習(xí)了包茂高速公路延安路段發(fā)生的特大交通事故，觀看學(xué)習(xí)了交通案例光盤，針對(duì)高米志同志的重大事故這一活生生的例子，使大家受到了深刻教育，進(jìn)一步提高了安全意識(shí)，學(xué)習(xí)了要愛崗敬業(yè)，鉆研技術(shù)，提高服務(wù)水平，進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理，學(xué)會(huì)用管理制度來約束自己，誰違反了都不行。

愛護(hù)車輛，定期檢查，有制度，損壞車輛，按責(zé)任賠償。完善了停車場內(nèi)的交通安全條幅，宣傳版面，消防設(shè)施的健全。對(duì)gps進(jìn)行了升級(jí)，為安全保障提供了可靠的依據(jù)。認(rèn)真組織廣大駕駛員及員工認(rèn)真觀看學(xué)習(xí)宣傳版面的內(nèi)容，進(jìn)一步提高了駕駛員及全體員工的對(duì)安全意識(shí)的重要性的認(rèn)識(shí)，對(duì)嚴(yán)禁酒駕，嚴(yán)禁三超、三違、禮讓三先，寧停三分，不搶一秒，這些警示語都有了深刻的理解，明白了安全工作大于天，安全工作重于泰山。

第三季度的交通安全工作雖然取得了一定的成績，但是距上級(jí)和領(lǐng)導(dǎo)的要求，還待進(jìn)一步提高，將在今后的交通安全工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，不斷提高駕駛員的素質(zhì)和技術(shù)水平，服務(wù)質(zhì)量，遵章守紀(jì)，愛崗敬業(yè)。“心中常亮紅綠燈，安全行駛伴人生，生命只有一次，平安伴君一生”。

第四季度的安全工作即將展開，認(rèn)真總結(jié)三季度交通安全工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，差距與不足，進(jìn)一步拓寬思路，真抓實(shí)干，努力完成各項(xiàng)安全責(zé)任，為完成好集團(tuán)車管辦下達(dá)的新的工作目標(biāo)及公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)而努力。

新華網(wǎng)長沙10月19日專電 10月18日下午17點(diǎn)10分左右，湖南省永州市永連公路雙牌茶林路段發(fā)生了一起慘烈的交通事故，一輛載有48人的大巴車翻下三、四十米深的山崖，目前已造成4人死亡、44人受傷，受傷的司機(jī)曾輝及所屬的客運(yùn)公司相關(guān)責(zé)任人員已被警方控制。

記者在對(duì)事故的采訪中發(fā)現(xiàn)，客運(yùn)公司管理的漏洞，車況不良，駕駛員的可能不當(dāng)操作都為這起事故發(fā)生埋下了隱患。血淋淋的教訓(xùn)，警示著相關(guān)職能管理部門必須時(shí)刻提高警惕，加強(qiáng)道路安全監(jiān)管，不讓一輛有安全隱患的車上路。

及時(shí)救援，避免慘重傷亡

19日，在車禍發(fā)生的現(xiàn)場，看到三、四十米深的高坡下的四輪朝天的大客車，圍觀的群眾紛紛感嘆：“從這么高的地方摔下去，48人有44個(gè)獲救，真不容易！”

記者采訪了解到，車禍發(fā)生后，當(dāng)?shù)亟痪⒏浇迕?、不愿意留名的過路司機(jī)、消防官兵、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部及時(shí)進(jìn)行了救援，才避免了重大傷亡。

湖南省雙牌縣茶林鄉(xiāng)鏟子坪村的鄧義志目擊了事故的發(fā)生，18日17時(shí)左右，事發(fā)客車在下坡拐彎路段，往路邊一塊較大的空坪開去，“可能是剎車有問題，幾秒鐘后，轟的一聲，車就沖下了坡?！?/p>

當(dāng)時(shí)，緊鄰永連公路的農(nóng)樂餐館老板蔣志武也目睹這一幕慘劇。他正和妻子在餐館門口的空坪里剝蒜子，發(fā)現(xiàn)大客車徑直駛來，卻沒有任何剎車和減速，嚇得趕忙躲開，而大客車在那一刻就墜入了山崖。

鄧義志和蔣志武向山崖下一看，只見客車仰翻在坡下，車內(nèi)東西散了一地，有人滿頭是血從窗戶爬出來。鄧義志馬上報(bào)警，很多村民沖下坡，把學(xué)生從破損的窗戶里小心拉出來，或抱或扶轉(zhuǎn)移到空曠的地方。

隨后，村民們劈開荊棘，開出一條救援通道。交警周先凡告訴記者，當(dāng)時(shí)一位70多歲的老大爺匆匆趕來，二話不說，拿起柴刀砍開荊棘，老人因?yàn)榻辜睗q紅的臉讓人無比感動(dòng)。

18日20時(shí)許，除4人死亡外，44名傷員都被救出，緊急送往永州市職業(yè)技術(shù)學(xué)院附屬醫(yī)院。

永州全力救治傷員 保證其余考生正?？荚?/p>

截至19日下午3時(shí)，在交通事故中救出的8名重傷員和危重傷員已有7人暫脫離生命危險(xiǎn)，1人傷情仍危重。19日凌晨4時(shí)經(jīng)永州市中心醫(yī)院兩位胸外科專家與永州市職業(yè)技術(shù)學(xué)院附屬醫(yī)院專家共同會(huì)診，這名為重傷員已被確定搶救方案，目前正在積極救治中。

目前永州市正在對(duì)全部傷員全力救治，要求對(duì)一般傷員確定一對(duì)一的主治醫(yī)師和護(hù)理人員，對(duì)重傷員要確定專家組，負(fù)責(zé)組織救治，全力確保傷員生命安全。

記者了解到，有關(guān)事故調(diào)查及后續(xù)處置工作正在進(jìn)行中。永州市有關(guān)方面表示，一定給師生及其家屬一個(gè)滿意的答復(fù)；同時(shí)盡力保證其余學(xué)生能夠繼續(xù)參加考試，并為未能參加考試的受傷學(xué)生安排補(bǔ)考。

調(diào)查結(jié)果初步查明：三大原因釀成車禍慘劇

據(jù)湖南永州市交警部門介紹，發(fā)生車禍的車輛是道縣師范租用永州市旺達(dá)運(yùn)輸總公司道縣分公司大型客車，當(dāng)時(shí)車上運(yùn)送有1名老師和46名赴永州市三中參加自學(xué)考試的道縣師范學(xué)生。

19日中午，記者在永州市安全生產(chǎn)緊急電視電話會(huì)議上了解到，針對(duì)車禍原因，永州市交警部門遞交了初步調(diào)查結(jié)果：一是道縣師范租用的永州市旺達(dá)運(yùn)輸總公司道縣分公司大型客車未按規(guī)定定時(shí)檢查，本應(yīng)在2012年6月30日年檢到期的車輛一直未再進(jìn)行年檢，致使車況不良；二是該車司機(jī)并非這輛車的專職司機(jī)，屬于臨時(shí)調(diào)用，對(duì)車輛狀況不熟悉，且他在臨危操作時(shí)可能措施不當(dāng)，導(dǎo)致客車在永連公路雙牌茶林路段遇下坡轉(zhuǎn)彎路段，翻入左側(cè)坡下約30米處。

還有一個(gè)原因是發(fā)生事故的永連公路屬于山區(qū)公路，安全隱患多。永連公路北起湖南永州，南至廣東連州，是湖南中南部地區(qū)通往廣東的“黃金要道”，由于公路兩側(cè)山高谷深，地勢險(xiǎn)峻，且下坡、連續(xù)彎道極多，這條路上車輛側(cè)翻、墜崖、相撞事故頻發(fā)。

湖南省交警總隊(duì)副總隊(duì)長楊月光在事故現(xiàn)場勘查時(shí)也表示，要加強(qiáng)永連公路的治理，認(rèn)真調(diào)查這起交通事故中司機(jī)有無疲勞駕駛、是否確有操作不當(dāng)、是否在下坡時(shí)為省油熄火放空擋溜坡等情況。他指出，必須要增強(qiáng)交通道路安全的責(zé)任感和使命感，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)各種責(zé)任制，認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)企業(yè)安全責(zé)任，增強(qiáng)突發(fā)事件處置能力。