第一篇：小論道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理

文章標(biāo)題：小論道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理

道路交通事故的頻繁發(fā)生已成為非常嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。據(jù)有關(guān)資料顯示，近幾年我國(guó)由于人為因素造成意外事故每年都有百余萬(wàn)起，造成數(shù)十萬(wàn)人死亡。交通事故約占全部事故的70。事故猛如虎，它已成為現(xiàn)代社會(huì)除疾病之外，殘害人類(lèi)生命的第二殺手，它不但給社會(huì)造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失，也給無(wú)數(shù)家庭帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的巨大不

幸；有多少生命因此身殘或命喪黃泉，有多少家庭因此而支離破碎。

那么，作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下高危行業(yè)的道路運(yùn)輸企業(yè)，如何從加強(qiáng)安全管理和“預(yù)防為主”入手，減少事故發(fā)生，使員工特別是駕駛員能更好地保護(hù)自己、保護(hù)他人呢？

一、健全制度，規(guī)范管理

“無(wú)規(guī)矩不以成方圓”。健全完善安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度是做好安全工作的基礎(chǔ)，規(guī)范安全生產(chǎn)管理則是關(guān)鍵。

細(xì)化安全管理工作，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度是強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常工作管理的可靠保障。把各項(xiàng)任務(wù)和措施層層分解落實(shí)到部門(mén)和各個(gè)崗位，實(shí)行安全與工資效益掛鉤考核和安全生產(chǎn)“一票否決”的制度。同時(shí)，單位主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)、單位與部門(mén)、部門(mén)與具體崗位，均層層簽訂責(zé)任書(shū)，形成安全生產(chǎn)責(zé)任明確，條款細(xì)化，獎(jiǎng)懲分明的鏈條體系和管理格局，真正做到安全生產(chǎn)人人有責(zé)。

堅(jiān)持安全例會(huì)制度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常工作管理。安全例會(huì)制度是強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常工作管理的有效手段，堅(jiān)持定期召開(kāi)安全例會(huì)，以會(huì)議形式抓好法律、法規(guī)的宣傳學(xué)習(xí)，抓好交通事故典型案例分析和警示教育，分析本企業(yè)、本單位安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究和落實(shí)相應(yīng)措施，部署好下一步的安全生產(chǎn)工作，以確保安全生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行。

二、加強(qiáng)教育提高駕駛員素質(zhì)

大量的交通事故表明，人的因素是引起交通事故的主要原因，主要為駕駛員忽視安全，違章行車(chē)、精神不集中、反應(yīng)遲緩、缺乏經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)生疏等。

企業(yè)要加強(qiáng)駕駛員的安全教育，使他們提高安全生產(chǎn)素質(zhì)，做到牢固樹(shù)立安全意識(shí)，懂得安全知識(shí)，遵守安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，熟練掌握安全技能，遵守職業(yè)道德和公共道德。除此之外，企業(yè)還必須嚴(yán)把“三關(guān)”：一是嚴(yán)把駕駛員的聘用關(guān)，從駕駛技能、思想道德、文化水平、身體狀況、綜合素質(zhì)等方面對(duì)其進(jìn)行考核；二是嚴(yán)把檢查關(guān)。要加強(qiáng)日常和定期檢查，對(duì)違章和違規(guī)駕駛員絕不能心慈手軟，要堅(jiān)決予以處罰或清退，使駕駛員隊(duì)伍始終保持良好狀態(tài)；三是嚴(yán)把審驗(yàn)關(guān)。要結(jié)合交警、交通部門(mén)的年審、年檢工作，及時(shí)對(duì)駕駛員證件、資格、技能、健康等情況進(jìn)行查驗(yàn)，同時(shí)建好基礎(chǔ)檔案，為對(duì)駕駛員進(jìn)行規(guī)范性、綜合性管理打好基礎(chǔ)。使駕駛員管理逐步走向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。

三、落實(shí)措施，防范安全事故風(fēng)險(xiǎn)

道路運(yùn)輸是高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)之一，存在事故高發(fā)的特點(diǎn)。因此，做好安全事故的風(fēng)險(xiǎn)防范，消除事故隱患和遏制事故發(fā)生是確保運(yùn)輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障。

《道路交通安全法》突出了“以人為本”的立法精神，強(qiáng)調(diào)人的生命價(jià)值至高無(wú)上的執(zhí)法理念。確立了人的生命安全第一的原則。結(jié)合我國(guó)目前交通事故人身?yè)p害賠償費(fèi)用大幅度上升的實(shí)際，為提高企業(yè)抗御風(fēng)險(xiǎn)的能力，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)者的安全意識(shí)，保護(hù)公民的合法權(quán)益，除實(shí)行高額保險(xiǎn)外，企業(yè)還應(yīng)建立履約金、安全保證金、安全費(fèi)用等制度。從而減輕企業(yè)發(fā)生事故時(shí)所要承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

定期開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)消除事故隱患。認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。尤其是重大節(jié)日運(yùn)輸前進(jìn)行重點(diǎn)檢查，把好駕乘人員上崗關(guān)、車(chē)輛技術(shù)關(guān)、運(yùn)輸裝載關(guān)，有效遏制安全事故的發(fā)生。

采用先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)車(chē)輛和駕駛員動(dòng)態(tài)管理，結(jié)合推廣安裝GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)，對(duì)車(chē)輛超速、超載等違章行為進(jìn)行監(jiān)控，確保行車(chē)安全和駕駛?cè)藛T安全。

四、堅(jiān)持以人為本，實(shí)施人性化管理

運(yùn)輸企業(yè)安全管理系統(tǒng)中的要素是人、車(chē)和環(huán)境，其中最關(guān)鍵的因素是人。人是企業(yè)之根本，人是管理工作中最活躍、最能動(dòng)的因素。要將“以人為本，親和管理，安全高效”的思想貫穿運(yùn)輸生產(chǎn)全過(guò)程，使安全生產(chǎn)管理工作收到事半功倍的效果。

人性化管理是貫徹“以人為本”思想的主要體現(xiàn)。人性化管理強(qiáng)調(diào)的是人的角色置換，重視人的主觀能動(dòng)作用。因此，我們力求做到以客觀、科學(xué)的態(tài)度，實(shí)事求是的精神全面綜合地對(duì)事故和人進(jìn)行分析處理，既吸取事故教訓(xùn)，又使肇事司機(jī)和廣大員工受到教育。

交通事故發(fā)生后，作為駕駛員既是事故的肇事者。又是事故的受害者。有的肇事者受傷以至喪生，既使沒(méi)有受傷，精神上也受到很大打擊，并陷入對(duì)國(guó)家和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成損失的深深悔悟與自責(zé)中。為此，我們?cè)谑鹿拾l(fā)生后要更多的是發(fā)揮企業(yè)人性化的感化作用，關(guān)心事故責(zé)任者，給他們以精神上的慰藉，生活上的關(guān)懷，化解駕駛員肇事后的矛盾心理，分析造成事故的原因，吸取深刻的教訓(xùn)，并幫助他們從事故的陰影中走出來(lái)，使其他員工從中受到啟迪和警示。

五、小結(jié)

由于道路運(yùn)輸業(yè)是面

向社會(huì)的服務(wù)性行業(yè)，與人民群眾的生產(chǎn)生活和生命財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)，其安全生產(chǎn)狀況如何，涉及千家萬(wàn)戶，關(guān)系生命財(cái)產(chǎn)安危。因此，安全工作來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，一定要防微杜漸。企業(yè)必須要結(jié)合自身的特點(diǎn)，從被動(dòng)防范向源頭管理轉(zhuǎn)變，從集中開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治向規(guī)范化、經(jīng)?；⒅贫然墓芾磙D(zhuǎn)變，使安全生產(chǎn)管理變成每一位員工的自覺(jué)行動(dòng)，盡可能地減少人為的交通事故。

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第二篇：道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理

適車(chē)義務(wù)：是指為了保障道路交通安全，駕駛?cè)嗽隈{駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛前，有義務(wù)保證機(jī)動(dòng)車(chē)適于駕駛，沒(méi)有明顯的安全隱患。選擇道路旅客運(yùn)輸分為4種類(lèi)型：道路班車(chē)客運(yùn)、旅游客運(yùn)、包車(chē)客運(yùn)和出租汽車(chē)客運(yùn)

道路貨物運(yùn)輸分為7種類(lèi)型：普通貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸、大件貨物運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、冷藏貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸和搬家運(yùn)輸。論述 道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的職責(zé)：

“三關(guān)一監(jiān)督”，即嚴(yán)把道路運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)、搞好客運(yùn)站安全監(jiān)督。

①?lài)?yán)把道路運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，一是完善運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，二是對(duì)企業(yè)進(jìn)行開(kāi)業(yè)審批、線路審批以及經(jīng)營(yíng)資質(zhì)等級(jí)評(píng)定時(shí)，要把其安全生產(chǎn)條件------企業(yè)保障道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的制度、機(jī)構(gòu)、駕駛員管理、車(chē)輛管理等，作為必要的條件納入審查內(nèi)容。具體要求如下：（1）全面審查企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度，包括企業(yè)全員安全管理制度、安全會(huì)議制度、安全事故分析會(huì)制度、安全生產(chǎn)公告制度、安全考核制度、安全檢查制度、獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)制度等（2）審查安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，包括專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置，安全管理人員的配備，安全管理人員的適應(yīng)性條件等（3）審查對(duì)駕駛員的管理情況，包括相應(yīng)的從業(yè)資格證、聘用合同、考核記錄、辭退記錄、安全教育培訓(xùn)制度、駕駛員信息管理系統(tǒng)等（4）審查車(chē)輛技術(shù)狀況和等級(jí)（5）對(duì)申請(qǐng)從事班線客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)對(duì)運(yùn)行方案、道路狀況進(jìn)行審查

②嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)，一方面要嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛檢查準(zhǔn)入和技術(shù)等級(jí)評(píng)定制度；另一方面要加強(qiáng)定期維護(hù)和綜合性能檢測(cè)，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，減少因機(jī)械造成的事故。具體要求如下：（1）對(duì)進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)的車(chē)輛，嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行審核，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛一律不得準(zhǔn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)（2）對(duì)進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)的客車(chē)，嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行類(lèi)型劃分和等級(jí)評(píng)定，對(duì)在用營(yíng)運(yùn)客車(chē)進(jìn)行等級(jí)復(fù)核，確保車(chē)輛等級(jí)和類(lèi)型與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)（3）按照統(tǒng)一的格式和要求建立道路運(yùn)輸車(chē)輛檔案，主要內(nèi)容有：道路運(yùn)輸車(chē)輛的基本情況、技術(shù)等級(jí)、營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)、道路運(yùn)輸車(chē)輛所屬單位和道路運(yùn)輸車(chē)輛變更以及交通事故記錄等，并實(shí)行電子檔案（4）定期上門(mén)檢查運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)檔案，督促運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者認(rèn)真執(zhí)行營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的維修和檢測(cè)制度，做好行車(chē)日志和相關(guān)記錄（5）積極引導(dǎo)營(yíng)運(yùn)載客車(chē)輛、重型載貨汽車(chē)、半掛牽引車(chē)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)安裝使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)行駛記錄儀，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管（6）對(duì)達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的車(chē)輛，要強(qiáng)制其推出道路運(yùn)輸市場(chǎng)。③嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)：嚴(yán)格執(zhí)行從業(yè)資格制度，加強(qiáng)對(duì)駕駛員職業(yè)道德、安全意識(shí)、法規(guī)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)。具體要求是：（1）嚴(yán)格審查營(yíng)運(yùn)駕駛員的考試申請(qǐng)條件，監(jiān)督考核員嚴(yán)格按照統(tǒng)一的考試大綱和考試要求實(shí)施考試，做好考試記錄，嚴(yán)把考試關(guān)（2）嚴(yán)格按規(guī)定的程序核發(fā)從業(yè)資格證，使用全國(guó)統(tǒng)一的營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格管理軟件，逐步實(shí)行從業(yè)資格證電子化、管理網(wǎng)絡(luò)化，實(shí)現(xiàn)信息共享

（3）建立營(yíng)運(yùn)駕駛員檔案（4）督促營(yíng)運(yùn)駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行《營(yíng)運(yùn)駕駛員安全操作規(guī)范》（5）加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)駕駛員的信譽(yù)考試

④搞好汽車(chē)客運(yùn)站安全監(jiān)督（1）對(duì)客運(yùn)站進(jìn)行開(kāi)業(yè)審查時(shí)，必須將客運(yùn)站保障安全生產(chǎn)的場(chǎng)所、人員、設(shè)備、設(shè)施、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度等納入審查內(nèi)容（2）建立客運(yùn)站檔案（3）督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行《汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》。超載：是指違反有關(guān)規(guī)定，超過(guò)核定的載重量進(jìn)行運(yùn)輸。

超限：是指裝載貨物違反規(guī)定的貨物提及要求。論述 企業(yè)對(duì)道路客運(yùn)的安全管理

①加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，制定有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和措施，加強(qiáng)對(duì)駕駛員及其他有關(guān)從業(yè)人員的安全教育，推行安全生產(chǎn)責(zé)任制。

②加強(qiáng)駕駛員的安全管理

道路客運(yùn)企業(yè)的各類(lèi)駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家和本省對(duì)營(yíng)運(yùn)客車(chē)駕駛員的條件規(guī)定。③出站車(chē)輛的門(mén)檢管理

客運(yùn)車(chē)站應(yīng)當(dāng)建立和完善門(mén)檢工作制度，配備合格的門(mén)檢工作人員。出站車(chē)輛必須進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有機(jī)械事故隱患、人員超載等不安全因素，禁止其出站。消除不安全因素后放行。

④車(chē)輛營(yíng)運(yùn)過(guò)程中的安全管理

（1）營(yíng)運(yùn)車(chē)輛不得超速行駛（2）營(yíng)運(yùn)車(chē)輛上行李、物品應(yīng)按規(guī)定裝載，不得超載（3）營(yíng)運(yùn)車(chē)輛不得超過(guò)核定載人數(shù)載客（4）不得使用威脅手段或糾纏方法強(qiáng)行攬客

⑤報(bào)廢車(chē)輛的管理

凡達(dá)到國(guó)家汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的客運(yùn)車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)按時(shí)辦理報(bào)廢、注銷(xiāo)登記，并按規(guī)定予以解體，不得繼續(xù)行駛

⑥協(xié)助維護(hù)客運(yùn)治安秩序

道路客運(yùn)企業(yè)及其從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)協(xié)助公安機(jī)關(guān)維護(hù)客運(yùn)治安秩序，在客運(yùn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)違法犯罪行為的，應(yīng)當(dāng)予以制止或者控制，并及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。汽車(chē)客運(yùn)站的最大特征：運(yùn)輸生產(chǎn)和銷(xiāo)售在同一過(guò)程中進(jìn)行

汽車(chē)客運(yùn)站的功能：具有多重性。它首先是企業(yè)客運(yùn)生產(chǎn)的現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)集散旅客、發(fā)售車(chē)票、組織車(chē)輛、按班運(yùn)送旅客，是企業(yè)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的具體執(zhí)行者，因此具有運(yùn)輸組織功能；其次他又是組織客源，接待乘客候車(chē)、乘車(chē)，提供服務(wù)的場(chǎng)所，其服務(wù)周到和滿意的程度，直接關(guān)系到企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)營(yíng)，所以具有服務(wù)功能；另外還有中轉(zhuǎn)、換乘功能，多式聯(lián)運(yùn)功能，通訊、信息功能，輔助服務(wù)功能等。出租汽車(chē)旅客運(yùn)輸：是指依照國(guó)家交通行政主管部門(mén)的相關(guān)規(guī)定取得出租汽車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)的客運(yùn)轎車(chē)，根據(jù)乘客要求的時(shí)間和地點(diǎn)行駛、上下車(chē)及等待，并按里程或時(shí)間計(jì)費(fèi)的一種客運(yùn)方式。道路貨運(yùn)站：以場(chǎng)地設(shè)施為依據(jù)，為社會(huì)提供有償服務(wù)的具有倉(cāng)儲(chǔ)、理貨、保管、配載、通信等功能的綜合貨運(yùn)站（場(chǎng)），零擔(dān)貨運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所。零擔(dān)貨物運(yùn)輸：托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3T及以下的特快件貨物運(yùn)輸：在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)，將貨物運(yùn)達(dá)目的地的，為快件貨物運(yùn)輸；應(yīng)托運(yùn)人要求采取即托即運(yùn)的，為特快件貨物運(yùn)輸。整批貨物運(yùn)輸：托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3T以上或不足3T，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車(chē)運(yùn)輸?shù)臒崦舾卸龋褐副ㄆ吩谕饨鐭崮茏饔孟?，發(fā)生爆炸反應(yīng)的難易程度，一般用爆發(fā)點(diǎn)來(lái)表示。閃點(diǎn)：可燃性液體表面的蒸汽與空氣混合物與火接觸初次發(fā)生閃光的溫度膨脹余位：液體貨物在充裝時(shí)，在包裝容器內(nèi)必須留有一定的空余空間，以適應(yīng)溫度變化所造成的貨物體積的膨脹。這個(gè)空余空間就叫包裝的膨脹余位。14 毒害品：是指本類(lèi)貨物進(jìn)入人機(jī)體后，累積達(dá)一定的量，能與體液和組織發(fā)生生物化學(xué)作用或生物物理變化，擾亂或破壞機(jī)體的正常生理功能，引起暫時(shí)性或持久性的病理狀態(tài)，甚至危及生命的物品。論述 輻射防護(hù)

輻射防護(hù)包括外照射防護(hù)和內(nèi)照射防護(hù)..外照射防護(hù)：是指對(duì)人體外放射源構(gòu)成的輻射場(chǎng)的防護(hù)。目的是盡可能的減少人體所接受的劑量。方法分為（1）屏蔽防護(hù)。一是對(duì)輻射源進(jìn)行屏蔽。二是對(duì)人員進(jìn)行屏蔽（2）時(shí)間防護(hù)。即盡量減少對(duì)人的照射時(shí)間。（3）距離防護(hù)。人與放射源的距離越大，接受的劑量越小。

內(nèi)照射防護(hù)：為防止放射性物質(zhì)經(jīng)消化道、呼吸道或皮膚進(jìn)入人體，應(yīng)采取如下措施：

（1）作業(yè)時(shí)禁止吃東西、飲水或以其他部位接觸口腔。作業(yè)時(shí)穿好工作服、戴口罩、戴手套，作業(yè)后立即清洗并換上清潔衣服。

（2）為防止經(jīng)呼吸道進(jìn)入體內(nèi)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)保持清潔和良好通風(fēng)。

（3）為防止經(jīng)皮膚進(jìn)入體內(nèi)，作業(yè)時(shí)防止物品的外包裝割破皮膚。如果皮膚破傷，立即送醫(yī)院治療。污染的清除

由于放射性制劑的理化性質(zhì)不同，被污染物的表面性質(zhì)不同，所以放射性物質(zhì)與被污染物體表面的結(jié)合方式不同，隨之應(yīng)采用的除污染劑和除污染方法也不同。

（1）金屬性的車(chē)輛、貨倉(cāng)和作業(yè)工具。一般用肥皂水或洗滌劑浸泡劇洗，再用清水沖干凈，也可用一定濃度的鹽酸或硫酸清洗。

（2）橡膠制品，用肥皂水或稀硝酸溶液浸泡后再用清水沖洗干凈。

（3）布質(zhì)用品，一般可用肥皂水洗滌后，再用清水洗凈。

（4）正常皮膚及粘膜除污染，首先應(yīng)在輻射儀檢查下確定污染范圍及程度，先保護(hù)好未被污染的皮膚，然后用溫肥皂水輕拭污染區(qū)，繼而用溫清水洗滌，這樣可以去除絕大部分的污染。

（5）病態(tài)或破損皮膚及粘膜被污染后，要立即送醫(yī)院。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝的作用

（1）能防止被包裝的貨物因接觸雨雪、陽(yáng)光、潮濕空氣和雜質(zhì)而使貨物變質(zhì)，或發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)造成事故；

（2）可減少貨物在運(yùn)輸過(guò)程中受到碰撞、震動(dòng)、摩擦和擠壓，使危險(xiǎn)貨物保持相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)，從而保證運(yùn)輸安全；

（3）可防止因貨物撒漏、揮發(fā)以及與性質(zhì)相悖的貨物直接接觸而發(fā)生事故或污染運(yùn)輸設(shè)備及其他貨物；

（4）便于儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的堆垛、搬動(dòng)、保管，提高運(yùn)載效率和工作效率。18 論述 汽車(chē)走合期的注意事項(xiàng)

汽車(chē)走合期實(shí)質(zhì)上是使新車(chē)和大修車(chē)向正常使用階段過(guò)渡，對(duì)相互配合運(yùn)動(dòng)副零件的摩擦表面進(jìn)行走合加工的工藝過(guò)程。走合期的里程一般為1000到2000km，即相當(dāng)于40到60h。

注意事項(xiàng)：

（1）汽車(chē)在走合期內(nèi)，汽油機(jī)不應(yīng)該使用比規(guī)定辛烷值低的汽油，柴油機(jī)必須使用輕質(zhì)而清潔的柴油。

（2）汽車(chē)在走合期的載質(zhì)量，一般不超過(guò)額定載質(zhì)量的75%~80%，并不得拖掛或拖帶其他機(jī)械；走合期滿后在1000Km內(nèi)還應(yīng)減載20%~25%。

（3）走合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須加注低粘度優(yōu)質(zhì)機(jī)油，一般在行駛300~400Km和1000Km時(shí)各更換一次。更換機(jī)油時(shí)，應(yīng)清洗潤(rùn)滑系、油底殼和機(jī)油濾清器，并更換細(xì)濾芯。

（4）走合期內(nèi)，駕駛員必須嚴(yán)格按駕駛操作規(guī)程操作。發(fā)動(dòng)機(jī)其從待水溫達(dá)到40~60攝氏度時(shí)再用一檔起步；行駛過(guò)程中，要保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高，換擋要及時(shí)，車(chē)速要控制；加速、換擋不要過(guò)急，影響磨合質(zhì)量。

（5）汽車(chē)在走合期內(nèi)，不應(yīng)在惡劣的道路上行駛，以減輕各總成的振動(dòng)和沖擊。汽車(chē)走合期滿，應(yīng)按作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行一次走和維護(hù)。汽車(chē)之友達(dá)到了良好的技術(shù)狀況后，方能投入正常使用。選擇：駕駛員的素質(zhì)主要包括身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、駕駛員技能素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)、文化素質(zhì)。

第三篇：道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理

1.道路包括以下幾種：（1）公路（2）城市道路（3）屬于單位管轄范圍，但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行的道路（4）廣場(chǎng)（5）公共停車(chē)場(chǎng)。

2.車(chē)輛是指在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。機(jī)動(dòng)車(chē)是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，在道路上行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。

3.交通事故是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

4.安全行車(chē)速度：是指在確保安全的情況下允許達(dá)到的行駛速度。

5.限制車(chē)速：是指從安全的角度，限制公路某一路段上車(chē)輛的最高行駛車(chē)速。

6.道路運(yùn)輸管理遵循的原則：a.公平、公正原則。公平、公正的本意是公平正直、沒(méi)有偏私。行政法律制度上的公平、公正原則要求行政機(jī)關(guān)在履行職責(zé)、行駛權(quán)力時(shí)，不僅在實(shí)體和程序上都要合法，而且還要合乎常理。b.公開(kāi)原則。公開(kāi)的本意是不加隱蔽。行政法律制度上的公開(kāi)通常指國(guó)家行政機(jī)關(guān)某種活動(dòng)或者行為過(guò)程和結(jié)果的公開(kāi)，其本質(zhì)是對(duì)公眾知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)的保護(hù)。c.便民原則。所謂便民，就是在道路運(yùn)輸管理過(guò)程中管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取措施，為公民、法人和其他組織廉價(jià)、便捷、迅速地提供道路運(yùn)輸管理中的有關(guān)情況，為當(dāng)事人申請(qǐng)并獲得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可或者開(kāi)展道路運(yùn)輸活動(dòng)提供必要的方便條件。

7.超載：是指違反有關(guān)規(guī)定，超過(guò)核定的載重量進(jìn)行運(yùn)輸。超限：是指裝載貨物違反規(guī)定的貨物體積要求（即長(zhǎng)、寬、高要求）。

8.超載和超限對(duì)安全的影響：（1）輪胎負(fù)荷過(guò)大，爆胎現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生（2）發(fā)動(dòng)機(jī)容易發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象（3）轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力加大，使車(chē)輛失去重心，易發(fā)生側(cè)翻（4）鋼板彈簧超負(fù)荷受壓，超過(guò)彈性極限，失去彈性，產(chǎn)生斷裂，甚至使車(chē)軸斷裂（5）制動(dòng)距離加大；下長(zhǎng)坡時(shí)更易使制動(dòng)片過(guò)熱，導(dǎo)致制動(dòng)失靈（6）轉(zhuǎn)向沉重，甚至使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈。另外，車(chē)軸負(fù)荷過(guò)大，容易壓壞路面、橋面，導(dǎo)致路橋損壞嚴(yán)重。

9.如何加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作：1)建立健全安全管理工作機(jī)構(gòu)2)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任監(jiān)督機(jī)制3)制定安全生產(chǎn)發(fā)展目標(biāo)，并完善考核和評(píng)估制度4)加強(qiáng)安全生產(chǎn)信息化建設(shè)5)制定并不斷完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力6)做好安全宣傳教育工作7)建立良好的互動(dòng)機(jī)制。

10.客運(yùn)合同中承運(yùn)人的義務(wù)：1.運(yùn)送強(qiáng)制義務(wù)2.安全運(yùn)送義務(wù)3.及時(shí)運(yùn)送義務(wù)4.告知義務(wù)

5.對(duì)旅客救助義務(wù)

11.零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)開(kāi)業(yè)的安全條件：

1.普通貨物運(yùn)輸業(yè)戶開(kāi)業(yè)的安全條件

零擔(dān)貨物運(yùn)輸，大多數(shù)屬于普通貨物運(yùn)輸，即對(duì)運(yùn)輸、裝卸、保管沒(méi)有特殊要求的貨物運(yùn)輸。凡申請(qǐng)從事?tīng)I(yíng)業(yè)性道路普通貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，必須具備下列基本條件：

（1）申請(qǐng)單位是獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，申請(qǐng)個(gè)人是國(guó)家政策允許的人員。（2）申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)道路貨物運(yùn)輸應(yīng)有明確的經(jīng)營(yíng)范圍、服務(wù)對(duì)象。（3）有相對(duì)穩(wěn)定的駕駛?cè)藛T和與經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目相適應(yīng)的安全、機(jī)務(wù)、業(yè)務(wù)等崗位人員。道路貨物運(yùn)輸企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理、車(chē)輛技術(shù)等崗位上，應(yīng)至少分別有1名具有初級(jí)或初級(jí)以上職稱(chēng)的管理人員。車(chē)輛駕駛員應(yīng)具有有效的駕駛執(zhí)照和從業(yè)資格證，聘用的駕駛員應(yīng)簽署具有法律效力的聘用合同或協(xié)議。（4）有證照齊全的達(dá)到二級(jí)及以上車(chē)輛技術(shù)狀況等級(jí)的貨運(yùn)車(chē)輛。（5）有與其經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目相適應(yīng)的流動(dòng)資金，其金額不得低于車(chē)輛原值的5%，并出具相應(yīng)的資信證明。（6）單車(chē)經(jīng)營(yíng)的業(yè)戶必須具有不低于5萬(wàn)元資金或資產(chǎn)作為事故賠償保證，并出具有效的資信證明或擔(dān)保。（7）有與其車(chē)輛數(shù)相適應(yīng)的堅(jiān)實(shí)、平整的固定停車(chē)場(chǎng)地，租賃、借用的應(yīng)簽訂1年以上合法有效協(xié)議合同，每輛車(chē)停車(chē)面積不少于車(chē)輛投影面積的1.5倍。（8）申請(qǐng)人為企業(yè)的，應(yīng)具有企業(yè)章程，有企業(yè)的法人代表，有健全的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和安全管理機(jī)構(gòu)。

2.零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)戶開(kāi)業(yè)的安全條件

從事零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，除必須具備普通貨物運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)業(yè)安全條件外，按交通部發(fā)布的《道

路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法》的規(guī)定，還應(yīng)具備下列安全條件：

使用封閉式專(zhuān)用貨車(chē)或封閉式專(zhuān)用設(shè)備，車(chē)身噴涂“零擔(dān)貨運(yùn)”標(biāo)志，車(chē)輛技術(shù)狀況達(dá)到二級(jí)以上。（2）經(jīng)營(yíng)省內(nèi)零擔(dān)貨運(yùn)需有5輛（25個(gè)噸位）以上零擔(dān)貨運(yùn)車(chē)輛；跨省經(jīng)營(yíng)需有10輛（50個(gè)噸位）以上零擔(dān)貨運(yùn)車(chē)輛；國(guó)際零擔(dān)貨運(yùn)按雙邊運(yùn)輸協(xié)議辦理。（3）業(yè)主、駕駛員、企業(yè)個(gè)人均須持有運(yùn)政管理部門(mén)核發(fā)的《從業(yè)資格證》。駕駛員必須具備安全行駛2年以上或安全行駛5萬(wàn)km以上的駕駛經(jīng)歷。

12.集裝箱貨物運(yùn)輸業(yè)戶開(kāi)業(yè)的安全條件

根據(jù)《浙江省集裝箱道路運(yùn)輸管理辦法》規(guī)定，從事集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，除必須具備普通貨物運(yùn)輸開(kāi)業(yè)安全條件外，還應(yīng)具備下列安全條件：

（1）具有貨運(yùn)四級(jí)企業(yè)以上的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)；（2）有與經(jīng)營(yíng)規(guī)模和服務(wù)對(duì)象相適應(yīng)的運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械及通信設(shè)備、箱體檢查設(shè)備；（3）有固定的營(yíng)運(yùn)場(chǎng)所，停車(chē)場(chǎng)地應(yīng)與企業(yè)擁有車(chē)輛數(shù)相適應(yīng)，停車(chē)場(chǎng)地不得少于2000m2；（4）企業(yè)注冊(cè)資金不得少于800萬(wàn)元；（5）集裝箱專(zhuān)用車(chē)輛，其中核定載質(zhì)量不足15t的車(chē)輛比例原則上不得超過(guò)集裝箱車(chē)輛總數(shù)的30%。掛車(chē)噸位在20t（含20t）以上的，主車(chē)的牽引力應(yīng)大于或等于206kw；掛車(chē)噸位在15t（含15t）以上的，主車(chē)牽引力應(yīng)大于或等于162kw。

13.危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)有：（1）具有易燃、易爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質(zhì)；（2）能引起人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；（3）在運(yùn)輸、裝卸、保管過(guò)程中，需要特別防護(hù)。

14.危險(xiǎn)貨物的分類(lèi)：第一類(lèi)：爆炸品；第二類(lèi)：壓縮、液化或加壓溶解的氣體；第三類(lèi)：易燃液體；第四類(lèi)：易燃固體，易自燃或遇濕易燃物品；第五類(lèi)：氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物；第六類(lèi)：毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)；第七類(lèi)：放射性物品；第八類(lèi)：腐蝕性物質(zhì)；第九類(lèi)：雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品。

15．運(yùn)輸中的安全管理要求：（1）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛嚴(yán)禁超經(jīng)營(yíng)范圍運(yùn)輸。嚴(yán)禁超載、超限。

（2）運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)應(yīng)隨車(chē)攜帶“道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物卡”。（3）運(yùn)輸不同性質(zhì)危險(xiǎn)貨物，其配裝應(yīng)按“危險(xiǎn)貨物配裝表”規(guī)定的要求執(zhí)行。（4）運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，采取相應(yīng)的遮陽(yáng)、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚(yáng)、防撒漏等措施。

（5）運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)廂應(yīng)保持清潔干凈，不得任意排棄車(chē)上殘留物；運(yùn)輸結(jié)束后被危險(xiǎn)貨物污染過(guò)的車(chē)輛及工、屬具，應(yīng)按《車(chē)輛清潔消毒方法》到具備條件的地點(diǎn)進(jìn)行車(chē)輛清潔消毒處理。（6）運(yùn)輸危險(xiǎn)廢品時(shí)，應(yīng)采取防止污染環(huán)境的措施，并遵守國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的規(guī)定。（7）運(yùn)輸醫(yī)療廢物時(shí)，應(yīng)使用有明顯醫(yī)療廢物標(biāo)示的專(zhuān)業(yè)車(chē)輛；醫(yī)療廢物專(zhuān)用車(chē)輛應(yīng)達(dá)到防滲漏、防遺撒以及其他環(huán)境保護(hù)和衛(wèi)生要求；專(zhuān)用車(chē)輛使用后，應(yīng)當(dāng)在醫(yī)療廢物集中處處置場(chǎng)所內(nèi)及時(shí)進(jìn)行消毒和清潔；運(yùn)送醫(yī)療廢物的專(zhuān)用車(chē)輛不得運(yùn)送其他物品。

（8）夏季高溫期間限制運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（9）運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛禁止搭乘無(wú)關(guān)人員。（10）運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛不得在居民聚集點(diǎn)、行人稠密地段、政府機(jī)關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停車(chē)。如需在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車(chē)，應(yīng)采取安全措施。

（11）運(yùn)輸爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，應(yīng)事先報(bào)經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)批準(zhǔn)，按指定路線、時(shí)間、速度行駛。

16.駕駛員安全管理的內(nèi)容（措施）：（1）認(rèn)真科學(xué)地搞好駕駛員的聘用工作。（2）研究駕駛員的心理、生理特性，定期進(jìn)行職業(yè)性檢查，保證新上崗駕駛員和在職駕駛員都具有健康的心理、生理素質(zhì)，并運(yùn)用生物節(jié)律等現(xiàn)代科技知識(shí)指導(dǎo)行車(chē)安全。（3）負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員進(jìn)行交通法規(guī)、職業(yè)道德、安全技術(shù)和相關(guān)知識(shí)方面的宣傳和教育工作。（4）組織對(duì)駕駛員的定期培訓(xùn)、考核和上崗證管理等工作。（5）組織對(duì)駕駛員的日常安全檢查，并協(xié)助公安交通管理機(jī)關(guān)做好駕駛員的審驗(yàn)工作。（6）配合公安交通管理機(jī)關(guān)做好駕駛員的違章、肇事處理工作，并注意在事故處理過(guò)程中維護(hù)企業(yè)和當(dāng)事人的合法權(quán)益，落實(shí)整改措施。（7）管理好駕駛員的安全技術(shù)檔案，并做好違章、肇事的統(tǒng)計(jì)工作。（8）負(fù)責(zé)辦理駕駛證的領(lǐng)、換、補(bǔ)發(fā)業(yè)務(wù)

和考證、增駕等工作。（9）組織開(kāi)展“安全活動(dòng)日”和“安全活動(dòng)月”活動(dòng)，制定完善安全操作規(guī)程，總結(jié)推廣安全駕駛技術(shù)，積極搞好安全競(jìng)賽活動(dòng)。（10）研究駕駛員的作息時(shí)間制度、膳食結(jié)構(gòu)、勞動(dòng)保健等問(wèn)題，搞好駕駛員的生活管理；做好駕駛員的家屬工作，積極開(kāi)展“賢內(nèi)助”活動(dòng)，支持駕駛員的工作。（11）推行安全目標(biāo)管理，建立以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心內(nèi)容的駕駛員安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，把駕駛員安全管理納入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作中去。

17.安全評(píng)價(jià)的定義：安全評(píng)價(jià)又稱(chēng)危險(xiǎn)評(píng)價(jià)或風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，是以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全為目的，運(yùn)用安全系統(tǒng)工程原理和方法，對(duì)系統(tǒng)中存在的不安全因素（或稱(chēng)風(fēng)險(xiǎn)因素）進(jìn)行辨識(shí)和分析，判斷系統(tǒng)發(fā)生事故或職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，從而為制定防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)。

18.安全評(píng)價(jià)的分類(lèi)：安全預(yù)評(píng)價(jià)；安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)；安全現(xiàn)狀綜合評(píng)價(jià)；專(zhuān)項(xiàng)安全評(píng)價(jià)。

第四篇：道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理

安全生產(chǎn)管理辦法

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)管理，保證旅客和員工生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和交通部《交通汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法》相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際情況，制定本辦法。

第二條 安全生產(chǎn)管理工作必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國(guó)家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動(dòng)者遵章守紀(jì)”的原則，建立“管生產(chǎn)必須管安全，誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)管理責(zé)任體制。

第三條 本辦法所指的安全生產(chǎn)管理主要是指以行車(chē)安全管理為中心內(nèi)容，包含財(cái)務(wù)安全、員工人身財(cái)產(chǎn)與勞動(dòng)保障在內(nèi)的安全生產(chǎn)管理。

第四條 本辦法適用于浙江省天臺(tái)公路運(yùn)輸總公司及其下屬二級(jí)單位。

第二章 機(jī)構(gòu)和職責(zé)

第五條 公司實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。總經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)全面組織領(lǐng)導(dǎo)、管理責(zé)任和法律責(zé)任；分管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理是安全生產(chǎn)的重要負(fù)責(zé)人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)重要管理責(zé)任，其他副總經(jīng)理對(duì)各自分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)管理責(zé)任；總公司各職能部門(mén)和下屬二級(jí)單位負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)綜合治理的責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)相應(yīng)的管理責(zé)任。

第六條 公司設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組?？偨?jīng)理任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)；副總經(jīng)理任副組長(zhǎng)；總公司各職能部門(mén)和下屬二級(jí)單位負(fù)責(zé)人為小組成員。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)安全生產(chǎn)辦公室。

第七條 公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)和成員名單要以文件形式通知。遇公司內(nèi)部人事調(diào)動(dòng)導(dǎo)致安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員發(fā)生變更時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)文調(diào)整安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單。

第八條 公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全生產(chǎn)職責(zé)：

（一）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組是公司安全管理的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)，對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)起決策作用，企業(yè)內(nèi)部重大安全活動(dòng)等須經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組審批決定。

（二）宣傳貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)，并結(jié)合企業(yè)實(shí)際制定公司安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)程和技術(shù)規(guī)范，推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)制；

（三）建立安全生產(chǎn)目標(biāo)考核體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任；

（四）定期召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì)，分析、研究安全生產(chǎn)形勢(shì)，并提出相應(yīng)措施。對(duì)存在的重大安全問(wèn)題和安全隱患作出整改決定，并責(zé)成相關(guān)部門(mén)執(zhí)行。

（五）認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)方針和政策，執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)方針、法規(guī)，保證公司安全生產(chǎn)投入制度有效實(shí)施，確保本企業(yè)安全生產(chǎn)條件和正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)秩序。

（六）督促、檢查總公司的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除安全生產(chǎn)事故隱患；

（七）組織制定并實(shí)施總公司的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案；

（八）及時(shí)、如實(shí)報(bào)告安全生產(chǎn)事故。

第九條 總公司設(shè)安全保衛(wèi)部，負(fù)責(zé)公司日常安全管理和內(nèi)部治安消防工作，并按要求在各職能部門(mén)和下屬二級(jí)單位配備專(zhuān)、兼職安全生產(chǎn)管理人員。配備的人員要相對(duì)穩(wěn)定，責(zé)任心強(qiáng)，并具有高中以上文化水平、一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，能運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)和規(guī)章制度開(kāi)展安全生產(chǎn)管理工作。

第十條安全保衛(wèi)部安全生產(chǎn)職責(zé)

（一）貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全、治安保衛(wèi)、消防方面的法律、法規(guī)、政策、文件以及本企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度；在安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和分管安全副總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、交通運(yùn)輸安全、內(nèi)部治安保衛(wèi)、消防及“五防”(防火、防盜、防爆、防破壞、防自然災(zāi)害)等工作，并負(fù)責(zé)對(duì)各部門(mén)安全部門(mén)工作的指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查；

（二）負(fù)責(zé)制定或定期修訂公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度、治安消防管理制度；

（三）負(fù)責(zé)檢查各單位安全生產(chǎn)、治安、消防工作情況，提出改進(jìn)建議并督促整改；

（四）定期組織召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì)，督促、協(xié)助各車(chē)輛單位的安全活動(dòng)；

（五）經(jīng)常開(kāi)展安全宣傳教育，做好安全法律法規(guī)培訓(xùn)及新職工入職安全教育；負(fù)責(zé)保安隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)，組織消防、治安知識(shí)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷提高隊(duì)伍素質(zhì)，組織開(kāi)展“行車(chē)安全百日賽”、“安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽”等活動(dòng)；

（六）建立“創(chuàng)安”活動(dòng)組織，分工明確，建立并完善創(chuàng)安資料臺(tái)帳。與各部門(mén)層層簽訂行車(chē)安全、綜合治理、治安保衛(wèi)、消防安全等責(zé)任書(shū)，簽訂率100%；

（七）做好駕駛員聘用審批、審驗(yàn)、安全駕駛員評(píng)比等工作，建立駕駛員檔案；

（八）負(fù)責(zé)車(chē)輛安全技術(shù)管理，做好車(chē)輛上線檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)的督促、協(xié)調(diào)安排工作；

（九）負(fù)責(zé)GPS、記錄儀、車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的使用監(jiān)管，每月對(duì)行車(chē)記錄儀數(shù)據(jù)分析后形成報(bào)告并反饋給相關(guān)部門(mén)。

（十）負(fù)責(zé)治安、消防事件、行車(chē)事故的處理，按“四不放過(guò)”原則嚴(yán)肅處理各起行車(chē)事故。負(fù)責(zé)行車(chē)安全四項(xiàng)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)上報(bào)；

（十一）負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛驗(yàn)收、上（換）牌證等工作；

（十二）負(fù)責(zé)公司各類(lèi)行車(chē)事故、治安、消防事件的處理工作，協(xié)助處理各兄弟公司車(chē)輛發(fā)生在本地的行車(chē)事故；

（十三）負(fù)責(zé)外部聯(lián)絡(luò)，做好治安聯(lián)防；

（十四）負(fù)責(zé)公司內(nèi)保、消防設(shè)施的采購(gòu)及控制，做好設(shè)施臺(tái)帳、發(fā)放登記；

（十五）建立并督促各車(chē)輛單位建立車(chē)輛檔案、安全活動(dòng)等安全臺(tái)帳，動(dòng)態(tài)管理，資料齊全有效；

第十一條 總公司按規(guī)定建立安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)基金，用于安全檢查、安全宣傳教育、安全競(jìng)賽、事故預(yù)防以及配備安全工作裝備等開(kāi)支，做到專(zhuān)款專(zhuān)用。

第三章 管理制度

第十二條 加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)工作，結(jié)合公司實(shí)際，建立行之有效的安全生產(chǎn)管理制度。主要包括安全教育培訓(xùn)與安全會(huì)議制度、車(chē)輛管理制度、安全崗位從業(yè)人員員管理制度、安全檔案管理制度、安全管理目標(biāo)管理與考核制度、安全崗位責(zé)任、安全檢查和安全隱患整改制度、事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度、安全獎(jiǎng)懲制度和行車(chē)安全管理基礎(chǔ)資料等。

第十三條 總公司安全工作例會(huì)每月不得少于一次，遇有特殊情況和發(fā)生重大、特大行車(chē)事故時(shí)應(yīng)及時(shí)開(kāi)會(huì)處理。安全工作例會(huì)的主要內(nèi)容是傳達(dá)、學(xué)習(xí)有關(guān)安全管理工作的文件、指示；總結(jié)本單位近期內(nèi)行車(chē)安全工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定措施，布置開(kāi)展安全活動(dòng)。各車(chē)輛單位安全活動(dòng)每月不少于一次。主要活動(dòng)內(nèi)容包括傳達(dá)、學(xué)習(xí)有關(guān)行車(chē)安全的法規(guī)、文件；總結(jié)、交流安全行車(chē)經(jīng)驗(yàn)；針對(duì)行車(chē)安全中存在的問(wèn)題，提出防范措施。安全活動(dòng)應(yīng)建立活動(dòng)記錄，實(shí)行簽到制度。同時(shí)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，積極開(kāi)展不同形式的安全競(jìng)賽活動(dòng)。

第十三條 加強(qiáng)車(chē)輛管理，建立車(chē)輛技術(shù)管理制度，嚴(yán)格車(chē)輛維修、檢測(cè)，并建立健全車(chē)輛技術(shù)檔案。強(qiáng)化車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)保障能力的管理，凡國(guó)家規(guī)定實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn)的險(xiǎn)種，所有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛必須按要求投保。

第十四條 加強(qiáng)對(duì)駕駛員等安全從業(yè)人員的管理，抓好駕駛員的資質(zhì)審查和培訓(xùn)、考核、教育及其駕駛證、上崗證的管理工作。教育駕駛員遵章守紀(jì)，服從管理，自覺(jué)執(zhí)行安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度。對(duì)從事安全管理、駕駛、維修、乘務(wù)、車(chē)輛安全技術(shù)檢查等工作的安全從業(yè)人員進(jìn)行以業(yè)務(wù)和技術(shù)為主要內(nèi)容的行車(chē)安全教育和崗位培訓(xùn)。并制定相應(yīng)崗位的安全操作規(guī)程，嚴(yán)格要求安全從業(yè)人員按操作規(guī)程執(zhí)行。

第十五條 建立安全檔案制度，包括基礎(chǔ)資料檔案、駕駛員安全檔案、行車(chē)事故檔案?；A(chǔ)資料檔案主要包括有關(guān)安全的法規(guī)、條例、規(guī)章制度，企業(yè)的安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全管理人員編制名冊(cè)、駕駛員名冊(cè)、檢查考核記錄、安全例會(huì)記錄、安全活動(dòng)記錄；駕駛員安全檔案一人一檔，記錄其安全運(yùn)行和遵章守紀(jì)等情況；行車(chē)事故檔案一般事故以上一事一檔，記錄事故經(jīng)過(guò)、事故原因及事故處理情況。

第十六條 建立安全目標(biāo)管理與考核制度，制定不低于上級(jí)下達(dá)的安全考核指標(biāo)，努力完成上級(jí)下達(dá)的安全管理目標(biāo)，并將考核指標(biāo)層層分解到各基層單位和相關(guān)部門(mén)，要采取有力措施，確保安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

第十七條 建立行車(chē)安全檢查和安全隱患整改制度，對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和駕駛員等安全生產(chǎn)人員進(jìn)行安全技術(shù)情況檢查，對(duì)客運(yùn)站、辦公樓、出租房等進(jìn)行安全消防情況檢查，做好詳細(xì)記錄，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和事故隱患，應(yīng)制定措施及時(shí)整改。

第十八條 建立安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度，準(zhǔn)確、及時(shí)、規(guī)范地填報(bào)安全統(tǒng)計(jì)表、報(bào)，不得瞞報(bào)、漏報(bào)。

第十九條 制定站場(chǎng)管理規(guī)定，加強(qiáng)站場(chǎng)安全管理。

第二十條 制定各類(lèi)應(yīng)急預(yù)案。

第二十一條 制定其他相關(guān)財(cái)務(wù)安全制度及從業(yè)人員勞動(dòng)保障制度。

第二十二條對(duì)安全生產(chǎn)管理要突出重點(diǎn)，分類(lèi)管理。對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛單位（客運(yùn)車(chē)輛較多），重點(diǎn)駕駛員（一、二類(lèi)班線駕駛員），重點(diǎn)線路（一、二類(lèi)班線和高速公路班車(chē)、夜班車(chē)，鄉(xiāng)村道路、事故多發(fā)區(qū)、陣霧區(qū)），重點(diǎn)季節(jié)（雨、雪、冰凍季節(jié)，春節(jié)、暑期及節(jié)假日運(yùn)輸）要實(shí)行重點(diǎn)管理。

第四章 獎(jiǎng)懲

第二十三條 總公司對(duì)各職能部門(mén)和下屬二級(jí)單位進(jìn)行安全生產(chǎn)目標(biāo)考核，年終按目標(biāo)完成情況實(shí)行獎(jiǎng)懲。對(duì)在行車(chē)安全工作中做出顯著成績(jī)的集體、個(gè)人給予表彰、獎(jiǎng)勵(lì)，并與其經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。對(duì)因玩忽職守、違反規(guī)章制度和管理規(guī)定而造成事故，使人民生命財(cái)產(chǎn)及企業(yè)效益蒙受損失的有關(guān)責(zé)任人，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)、責(zé)任大小，分別給予行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰。對(duì)構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)處理。

第二十四條 各車(chē)輛單位要結(jié)合駕駛員的安全行駛里程開(kāi)展評(píng)選安全駕駛員活動(dòng)，對(duì)優(yōu)秀駕駛員給予獎(jiǎng)勵(lì)。

第五章 附則

第二十五條可依照本辦法制定實(shí)施細(xì)則。

第二十六條 本辦法實(shí)施前制定的辦法與本辦法有抵觸的，以本辦法為準(zhǔn)。

第二十七條 本辦法的解釋權(quán)屬總公司經(jīng)理室。

第二十八條 本辦法自發(fā)布之日起施行。

第五篇：道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理測(cè)試題

道路客運(yùn)（站場(chǎng)）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)安全法規(guī)

測(cè)

試

題

單位： 姓名： 得分： 一、單項(xiàng)選擇題(40分)1、33號(hào)文規(guī)定，擁有10輛以下?tīng)I(yíng)運(yùn)客車(chē)的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專(zhuān)職安全管理人員。原則上按照每 輛車(chē)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備專(zhuān)職安全管理人員,最低不少于1人。

A.10 B.20 C.25 D.30 2、33號(hào)文規(guī)定,安全管理人員應(yīng)當(dāng)具有 以上文化程

具有在道路客運(yùn)行業(yè) 年以上從業(yè)經(jīng)歷，掌握道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)相關(guān)政策和法規(guī)，經(jīng)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)一培訓(xùn)且考核合格，持證上崗。A.初中 兩年 B.高中 兩年 C.高中 三年 D.大專(zhuān) 四年 3、33號(hào)文規(guī)定，安全管理人員應(yīng)當(dāng)定期參加相關(guān)管理部門(mén)組織的培訓(xùn)，且每年參加脫產(chǎn)培訓(xùn)的時(shí)間不少于 學(xué)時(shí)。A.16 B.24 C.36 D.48 4、33號(hào)文規(guī)定,道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入,設(shè)立安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)資金,安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)資金主要用于 

①完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營(yíng)設(shè)施和設(shè)備②配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備和人員安全防護(hù)用品③開(kāi)展安全宣傳教育、安全培訓(xùn)④進(jìn)行安全檢查與隱患治理⑤開(kāi)展應(yīng)急救援演練等各項(xiàng)工作的費(fèi)用支出。

A.①②③④ B.②③④⑤ C.①②③⑤ D.①②③④⑤ 5、33號(hào)文規(guī)定,道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括

①.主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo) ②.分管安全生產(chǎn)和運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo) ③.管理科室、分公司等部門(mén)及其負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo) ④.車(chē)隊(duì)和車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo) ⑤.崗位從業(yè)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)⑥.定期公布本單位安全生產(chǎn)情況認(rèn)真聽(tīng)取和積極采納工會(huì)、職工關(guān)于安全生產(chǎn)的合理化建議和要求。

A.①②③⑤⑥ B.①②③④⑥ C.①②④⑤⑥ D.①②③④⑤6、33號(hào)文規(guī)定,道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運(yùn)線路信息臺(tái)帳，并提供給客運(yùn)駕駛?cè)?，客運(yùn)線路信息臺(tái)賬包括 

①該線路的交通狀況②限速情況③氣候條件④沿線安全隱患路段情況 A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①②③④ 7、33號(hào)文規(guī)定,對(duì)于單程運(yùn)行里程 的客運(yùn)車(chē)輛，企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備兩名以上客運(yùn)駕駛?cè)恕?/p>

A.400公里 B.高速公路直達(dá)客運(yùn)600公里

C.400公里高速公路直達(dá)客運(yùn)600公里 D.500公里 8、33號(hào)文規(guī)定,客運(yùn)包車(chē)要憑包車(chē)客運(yùn)標(biāo)志牌，按照約定 ，持包車(chē)票或包車(chē)合同運(yùn)行，不得承運(yùn)包車(chē)合同約定之外的旅客。A.時(shí)間、起始地、目的地、線路 B.時(shí)間、起始地 C.時(shí)間、起始地、目的地 D.起始地、目的地、線路 9、30號(hào)文規(guī)定,對(duì)發(fā)生重大及以上或者 個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責(zé)任事故的道路運(yùn)輸企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓。A.3 B.6 C.12 D.18 10、30號(hào)文規(guī)定,停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的,準(zhǔn)予恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，但客運(yùn)企業(yè) 年內(nèi)不得新增客運(yùn)班線，旅游企業(yè) 年內(nèi)不得新增旅游車(chē)輛。A.1 3 B.3 1 C.3 3 D.1 1 11、30號(hào)文規(guī)定,研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范,完善 責(zé)任追究機(jī)制，建立健全重大道路交通事故信息 制度。

A.內(nèi)部 報(bào)告 B.事故 保存 C.跨區(qū)域 公開(kāi) D.管理 報(bào)送

12.30號(hào)文規(guī)定,對(duì)道路交通事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的，依法依規(guī)予以處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

Ａ.駕駛員 B.安全管理員 C.單位 D.單位及其負(fù)責(zé)人

13.30號(hào)文規(guī)定,以落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任為重點(diǎn),全面加強(qiáng) 的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法.A.企業(yè) B.客運(yùn)車(chē)輛 C.道路交通 D.人、車(chē)、路、環(huán)境

14.30號(hào)文規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)駕駛?cè)送＼?chē)換人、落地休息制度，確?？瓦\(yùn)駕駛?cè)?小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò) 小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過(guò) 小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò) 小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于 分鐘。A.12 8 4 2 20 B.12 8 4 2 30 C.24 8 4 2 30 D.24 8 4 2 20 15.《重慶市道路運(yùn)輸駕駛員管理辦法》已經(jīng)2011年1月31日市人民政府第93次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自 年 月 日起施行。A.2011.1.31 B.2011.2.1 C.2011.3.1 D.2011.4.1 16.《重慶市道路運(yùn)輸駕駛員管理辦法》規(guī)定，道路運(yùn)輸駕駛員在考核周期內(nèi)累計(jì)違規(guī)計(jì)分達(dá)到20分的，應(yīng)當(dāng)在計(jì)滿20分之日起15個(gè)工作日內(nèi)到有培訓(xùn)資格的機(jī)構(gòu)接受18個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)，應(yīng)當(dāng)在培訓(xùn)結(jié)束后15個(gè)工作日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行理論科目考試，經(jīng)考試合格的，清除計(jì)分，考核等級(jí)為B級(jí)。A.道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) B.交警部門(mén) C.交通部門(mén) D.培訓(xùn)資格的機(jī)構(gòu)

17.《重慶市道路運(yùn)輸駕駛員管理辦法》規(guī)定，負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸駕駛員管理工作，所屬的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)具體實(shí)施道路運(yùn)輸駕駛員管理工作。A.道路運(yùn)輸管理部門(mén) B.交通行政主管部門(mén) C.交通行政部門(mén) D.道路運(yùn)輸企業(yè)

18.《重慶市道路運(yùn)輸駕駛員管理辦法》規(guī)定，取得相應(yīng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的條件外，還應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證 年以上，年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故。

A.3 3 B.3 1 C.1 3 D.1 1 19.《重慶市道路運(yùn)輸駕駛員管理辦法》規(guī)定，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、公共汽車(chē)客運(yùn)、出租汽車(chē)客運(yùn)駕駛員，自被吊銷(xiāo)從業(yè)資格證之日起 年內(nèi)不得參加從業(yè)資格考試。A.2 B.3 C.4 D.5 20.《重慶市道路運(yùn)輸駕駛員管理辦法》規(guī)定，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng) 道路運(yùn)輸駕駛員勞動(dòng)管理、安全管理、教育培訓(xùn)、投訴查處、考核、激勵(lì)獎(jiǎng)懲等管理制度。

A.建立健全 B.制定 C.完善 D.落實(shí)

21.鼓勵(lì)有（）的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)積極通過(guò)科技手段，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作。

A.條件 B.資格 C.實(shí)力 D.能力

22.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)在申請(qǐng)線路經(jīng)營(yíng)時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行實(shí)際（），按照許可的要求投放營(yíng)運(yùn)車(chē)輛

A.線路查看 B.線路考察 C.道路排查 D.線路規(guī)劃

23.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立（）客運(yùn)線路的交通狀況，并提供給客運(yùn)駕駛?cè)恕?/p>

A.縣內(nèi) B.市內(nèi) C.省內(nèi) D.每一條

24.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)不得（）經(jīng)營(yíng)，不得違法轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓客運(yùn)車(chē)輛和線路牌。

A.參股 B.個(gè)體 C.融資 D.掛靠

25.駕乘人員要對(duì)旅客攜帶物品進(jìn)行（）檢查。A.安全 B.開(kāi)包 C.詢問(wèn) D.全面

26.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)途經(jīng)（）的營(yíng)運(yùn)客車(chē)乘客座椅安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帶。

A.鄉(xiāng)村公路 B.省級(jí)公路 C.高速公路 D.每一條公路

27.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)與汽車(chē)客運(yùn)站簽訂進(jìn)站協(xié)議，明確()的安全責(zé)任，嚴(yán)格遵守汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定。A.客運(yùn)企業(yè) B.客運(yùn)站場(chǎng) C.雙方 D.駕駛員

28.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)()的特點(diǎn)，分類(lèi)制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

A.工作崗位 B.關(guān)鍵崗位 C.特殊崗位 D.職責(zé)崗位

29.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)()建立乘務(wù)員安全服務(wù)操作規(guī)程。A.要求 B.必須 C.可以 D.應(yīng)當(dāng)

30.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)（）安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置制度。A.應(yīng)當(dāng)建立 B.應(yīng)當(dāng)制定 C必須建立.D.必須制定

31.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行（）統(tǒng)計(jì)和分析。A.車(chē)輛事故 B.責(zé)任事故 C.交通事故 D.安全生產(chǎn)事故

32.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)事故責(zé)任（）制度。A.分析 B.管理 C.倒查 D.追究

33.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，（）防范和整改措施，防止事故再次發(fā)生。

A.建立 B.完善 C.落實(shí) D.制定

34.道路運(yùn)輸()應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)信用、規(guī)范操作、安全行車(chē)、文明從業(yè)。

A.企業(yè) B.駕駛員 C.經(jīng)營(yíng)者 D.承包者

35.道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)在從業(yè)資格證有效期屆滿（）前到原發(fā)證機(jī)關(guān)辦理?yè)Q證手續(xù)

A.15日 B.30日 C.60日 D.90日

36.每月組織道路運(yùn)輸駕駛員進(jìn)行至少()的安全教育培訓(xùn) A.3個(gè)小時(shí) B.3次 C.2次1個(gè)小時(shí) D.6個(gè)小時(shí)

37.推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，將誠(chéng)信考核結(jié)果與()掛鉤。A.年終考核 B.運(yùn)力投放 C.企業(yè)評(píng)審 D.企業(yè)定級(jí) 38.33號(hào)文適用于所有從事道路（）的企業(yè)。

A.運(yùn)輸經(jīng)營(yíng) B.貨物運(yùn)輸 C.旅客運(yùn)輸 D.貨物運(yùn)輸 旅客運(yùn)輸

39.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)實(shí)行安全生產(chǎn)（）。

A.一崗雙責(zé) B.誰(shuí)分管誰(shuí)負(fù)責(zé) C.領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制 D.主管負(fù)責(zé)制

40.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)履行（）規(guī)定的其他安全生產(chǎn)職責(zé)。A.道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例 B.道路安全法 C.安全生產(chǎn)法 D.法律、法規(guī)

二、多選題（40分）

1.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)履行下列安全管理職責(zé)：（）A.建立、健全道路運(yùn)輸駕駛員安全生產(chǎn)管理制度 B.按照規(guī)定配置和使用安全設(shè)施 C.及時(shí)、如實(shí)報(bào)告安全事故信息 D.制訂并實(shí)施安全事故應(yīng)急演練

2.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)履行下列那些培訓(xùn)職責(zé)：（）A.組織道路運(yùn)輸駕駛員參加教育學(xué)習(xí)。

B.對(duì)持有外省市核發(fā)的從業(yè)資格證，并在本市從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的駕駛員，組織進(jìn)行本市道路交通狀況、道路通行條件、道路通行規(guī)定、相關(guān)地方道路運(yùn)輸法規(guī)規(guī)章等專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)。

C.每月組織道路運(yùn)輸駕駛員進(jìn)行至少3個(gè)小時(shí)的安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括服務(wù)技能、職業(yè)道德、安全知識(shí)等。D.組織道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)考試。

3.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)與雇傭的道路運(yùn)輸駕駛員簽訂書(shū)面勞動(dòng)合同，并依法繳納()等社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)。

A.工傷 B.醫(yī)療 C.失業(yè) D.生育 E.養(yǎng)老

4.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立健全道路運(yùn)輸駕駛員()等管理制度。A.勞動(dòng)管理 B.培訓(xùn) C.安全管理 D.激勵(lì)獎(jiǎng)懲

5.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立道路運(yùn)輸駕駛員管理檔案，全面、真實(shí)記錄()和駕駛員考核等情況。

A.投訴查處 B.激勵(lì)獎(jiǎng)懲 C.教育培訓(xùn) D.交通事故

6.道路運(yùn)輸駕駛員有下列情形之一的，由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷(xiāo)從業(yè)資格證：()A.從業(yè)資格證被吊銷(xiāo)或者撤銷(xiāo)的 B.持證人申請(qǐng)注銷(xiāo)的 C.超過(guò)從業(yè)資格證有效期90日未申請(qǐng)換證的 D.男性超過(guò)55周歲，女性超過(guò)50周歲的

7.《重慶市道路運(yùn)輸駕駛員管理辦法》規(guī)定道路()駕駛員，自被吊銷(xiāo)從業(yè)資格證之日起5年內(nèi)不得參加從業(yè)資格考試。A.貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng) B.道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng) C.公共汽車(chē)客運(yùn) D.出租汽車(chē)客運(yùn)

8.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)機(jī)制，每年至少進(jìn)行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)內(nèi)容應(yīng)包括()等各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度的適宜性、充分性及有效性。

A.安全生產(chǎn)目標(biāo) B.安全教育培訓(xùn) C.安全投入 D.應(yīng)急響應(yīng)與救援

9.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全隱患排查治理檔案，檔案應(yīng)包括以下那些內(nèi)容：()

A.隱患排查治理日期 B.參加隱患排查治理的人員及其簽字 C.隱患治理預(yù)案 D.事故隱患治理意見(jiàn)

10.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)排查出的安全隱患進(jìn)行登記和治理，落實(shí)()，及時(shí)消除事故隱患。

A.整改措施 B.資金 C.責(zé)任 D.時(shí)限和預(yù)案

三、判斷題（20分）

1.嚴(yán)格道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入管理，對(duì)建立運(yùn)輸企業(yè)，要嚴(yán)把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關(guān)。（）2.強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任，鼓勵(lì)客運(yùn)企業(yè)實(shí)行規(guī)?；?、公司化經(jīng)營(yíng)，積極培育集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的貨運(yùn)龍頭企業(yè)。()3.嚴(yán)禁客運(yùn)車(chē)輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛掛靠經(jīng)營(yíng)。()4.嚴(yán)把客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)駕駛員條件錄用與培訓(xùn)考試。（）

5.安全生產(chǎn)工作會(huì)議和例會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)議記錄，會(huì)議記錄應(yīng)建檔保存，保存期不少于3年。（）

6.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》和《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)以及為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。（）

7.鼓勵(lì)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)積極探索、完善安全統(tǒng)籌行業(yè)互助形式，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。（）

8.客運(yùn)駕駛?cè)说匿浻脩?yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)道路運(yùn)輸管理部門(mén)的審核，并錄入企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)（或監(jiān)控端）。()9.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立負(fù)責(zé)車(chē)輛技術(shù)管理的機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理人員。()10.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)自備或租用停車(chē)場(chǎng)所，對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)停放。()