第一篇：道路運輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案

眉交發(fā)[2010]04號

眉 縣 交 通 局

關(guān)于在交通系統(tǒng)集中開展安全生產(chǎn)大檢查的通知

局屬各單位：

為了全面貫徹落實1月14日全省交通系統(tǒng)冬季安全生產(chǎn)電視電話會議精神，根據(jù)寶市交發(fā)[2010]9號“關(guān)于在全市交通系統(tǒng)集中開展安全生產(chǎn)大檢查的通知”精神，切實做好“兩會”及春運期間安全生產(chǎn)工作，營造安全暢通、便捷的道路交通環(huán)境，現(xiàn)將在交通系統(tǒng)集中開展安全生產(chǎn)大檢查有關(guān)事項通知如下：

一、總體要求

通過集中檢查和重點整治，全面貫徹省、市、縣關(guān)于2010

年春運及安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神，確保我縣交通系統(tǒng)春節(jié)前后及“兩會”期間安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定有序，為全縣人民群眾出行提供安全、暢通、便捷的運輸服務(wù)。

二、檢查內(nèi)容

1、落實今冬明春安全生產(chǎn)總體要求的安排、部署、落實

情況；

2、春運安全生產(chǎn)工作安排部署；

3、春運應(yīng)急預(yù)案啟動、演練情況；

4、春運安全生產(chǎn)宣傳教育情況；

5、各單位安全隱患排查及治理情況；

6、冬季安全生產(chǎn)的防范措施落實情況。

三、檢查時間

2010年1月15日至3月15日

四、方法步驟

這次安全生產(chǎn)工作大檢查，在各單位開展安全生產(chǎn)自查自

糾及整改的基礎(chǔ)上，由縣局領(lǐng)導(dǎo)帶隊，抽調(diào)有關(guān)部門單位人員進行不定期的抽查、檢查，確保今冬明春及春運期間全系統(tǒng)交通運輸安全生產(chǎn)工作不出現(xiàn)重大交通責(zé)任事故。

第一階段：（2010年1月15日—1月20日）

各單位要全面貫徹落實省、市、縣安全生產(chǎn)工作電視電話

會議精神，開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，成立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)

導(dǎo)小組，全面落實安全責(zé)任，及時召開會議，認(rèn)真安排部署冬季安全生產(chǎn)大檢查工作，提出具體方案，完善安全生產(chǎn)工作各項措施，對干部職工進行安全生產(chǎn)教育活動。

第二階段：（2010年1月21日—3月4日）

1、各單位對本單位安全生產(chǎn)工作存在的問題及事故隱患

進行一次剖析，開展安全生產(chǎn)自查自糾活動，對排查出的事故隱患進行限期整改，并將整改情況于2月13日前上報縣局。

2、各單位對春節(jié)前、春節(jié)期間及冬季單位安全生產(chǎn)工作

進行全面檢查，檢查要深入企業(yè)、班組逐項進行全面檢查，排除事故隱患?？h運管所要深入運輸企業(yè)、站場逐車檢查，加大巡查力度，確保春運及冬季道路交通運輸安全。

3、在各單位檢查的基礎(chǔ)上，縣局將對基層各單位安全生

產(chǎn)工作進行抽查，糾正各類事故隱患。

4、做好市、縣安全檢查前的各項準(zhǔn)備工作，完善各項安

全生產(chǎn)制度、措施及有關(guān)安全生產(chǎn)資料，確保安全生產(chǎn)檢查督促到位，取得良好成效。

第三階段：（2010年3月5日—3月15日）

各單位對本次檢查進行一次全面總結(jié)，縣局將對全系統(tǒng)安

全生產(chǎn)工作進行抽查，對各單位各項安全措施落實不到位，檢查出的事故隱患整改不到位，宣傳教育不到位，檢查督促不到位的將給予通報批評。

五、工作要求

1、各單位要在抓好冬季安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)上，認(rèn)真安

排部署好春運、消防安全生產(chǎn)工作，進一步對本單位的安全生產(chǎn)工作進行摸抵，落實各項工作措施。

2、要認(rèn)真按通知要求進行檢查，并將檢查情況、存在的問題及整改意見向縣局反饋，發(fā)現(xiàn)重大隱患要下達隱患整改通知書，并對整改情況進行跟蹤督辦，整改完成后責(zé)任單位要進行書面回告銷號。

3、縣局安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組要對各單位春節(jié)前的安全生產(chǎn)

工作進行全方位的檢查，不走過場，并將檢查情況及時向縣局主要領(lǐng)導(dǎo)及市、縣安監(jiān)部門匯報，確保各項安全工作措施落實到位。

4、各單位要將這次安全生產(chǎn)大檢查工作開展情況認(rèn)真進

行總結(jié)，并將檢查總結(jié)及有關(guān)材料于3月10日前上報縣局。

二0一0年一月十四日

主題詞： 交通安全檢查通知抄送：市交通局、縣政府辦、縣安監(jiān)局眉縣交通局2010年1月14日印發(fā)

共 印22份

第二篇：道路運輸事故應(yīng)急預(yù)案

道路運輸事故應(yīng)急預(yù)案

在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，難免會發(fā)生一些不在自己預(yù)期的事件，為了控制事故的發(fā)展，時常需要預(yù)先制定應(yīng)急預(yù)案。那么優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的道路運輸事故應(yīng)急預(yù)案，希望能夠幫助到大家。

道路運輸事故應(yīng)急預(yù)案1

運輸易燃易爆危險物品，一旦發(fā)生交通事故或自然災(zāi)害，即會引起更嚴(yán)重的火災(zāi)爆炸事故，給人民生命和國家財產(chǎn)造成重大的損失，為預(yù)防重大事故發(fā)生，提高緊急處理情況的應(yīng)變能力，沉著靈活應(yīng)對各種突如其來的事故（災(zāi)害），以最大限度減少人員傷亡，財產(chǎn)損失，保護環(huán)境為目標(biāo)，根據(jù)我司目前的安全工作情況，和跨區(qū)域運輸陪送特點，特制定以下事故（災(zāi)害）搶險應(yīng)急預(yù)警方案。

一．蘇州市元聯(lián)運輸有限公司事故（災(zāi)害）應(yīng)急處理指揮機構(gòu)及工作小組事故（災(zāi)害）搶救應(yīng)急指揮部指揮

組長：張先春

小組成員：張澤鈞 李祥巨 劉金富

后勤保障組長：陸鵬

小組成員：李才旺 王功成 陳強

一．預(yù)警級別

一級警別：指重特大交通事故，車輛起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成車毀人亡，致使財產(chǎn)損失5萬以上，人員傷亡2人以上（含2人）；

二級警別：指重大交通事故導(dǎo)致人員傷亡事故，或因漏油混油造成財產(chǎn)損失3萬元以上5萬元以內(nèi)的；

三級警別：指一般交通事故（災(zāi)害），或漏油、混油雖未造成人員傷亡，但致使財產(chǎn)損失2萬元以上3萬元以內(nèi)的。

二．預(yù)警控制范圍及應(yīng)急防范措施：

（1）預(yù)警控制范圍包括：油罐車進出油庫作業(yè)區(qū)、各加油站接卸作業(yè)現(xiàn)場、停車場、行駛途中等。

（2）應(yīng)急防范措施

1、油罐車進出油庫付油作業(yè)區(qū)、加油站時，駕駛?cè)藛T應(yīng)在進庫前，檢查車輛及罐體各個卸油口是否關(guān)閉，排氣管防火帽是否關(guān)閉完整，罐體靜電線接地是否安全可靠，罐體有無滴漏現(xiàn)象，同時檢查隨滅火器材是否齊全有效，遵守并按規(guī)定交出車上和個人攜帶的著火器。裝油現(xiàn)場，油車駕駛員應(yīng)對付油作業(yè)現(xiàn)場保持警視狀態(tài)，一旦事故（災(zāi)害）發(fā)生，應(yīng)立即進行自救和報警求救，詳細(xì)說明事故（災(zāi)害）地點、人員傷亡和損失情況，以及事故（災(zāi)害）對周圍環(huán)境的危害程度，并能果斷做出施救的最佳方案以供參考。

2、公司安全應(yīng)急機構(gòu)接到事故（災(zāi)害）報警后，應(yīng)在最短的時間內(nèi)按原先制定的應(yīng)預(yù)案和應(yīng)急措施，立即召集現(xiàn)場指揮和后勤保障組成員，以最快的時間感到事故（災(zāi)害）現(xiàn)場，同時各種救助器材、和后勤保障用品要同時跟上。各司其責(zé)措施到位有效。

三．根據(jù)不同的事故（災(zāi)害）現(xiàn)場，采取不同的應(yīng)急處理措施。

1、道路交通事故（災(zāi)害）應(yīng)急措施：

如發(fā)生道路交通事故，應(yīng)立即報122交通警、119消防警、120救護警和運管部門，保護現(xiàn)場搶救傷員。并立即切斷車輛電源開關(guān)、監(jiān)視油罐車各裝、卸油口的密封安全情況，告誡圍觀的群眾嚴(yán)禁煙火，用手提消防器材布置好安全警戒線。如是裝載油品的重車，應(yīng)在事故現(xiàn)場處理完畢后和交警協(xié)調(diào)，就近加油站，把裝載油品卸掉后再進行事故處理，避免引起意外事故的發(fā)生。

如果是重載車因交通事故導(dǎo)致車輛下溝或者翻車，應(yīng)在消防部門的配合下，對車輛進行罐體表層冷卻，和四周的空氣進行稀釋，利用我們自備車輛的車載防爆自吸泵對受損車輛進行對口自吸過駁，卸空受損車輛的重載油品后，方可以進行拖吊施救。對在事故中外溢的油品應(yīng)立即進行稀釋，挖溝填埋，嚴(yán)格遵照消防和環(huán)保部門的要求做好事故（災(zāi)害）的善后工作，防止排入附近的水源引起的環(huán)境污染。

2．運行中油品泄漏，燃燒爆炸處理措施：

油罐車在運行中發(fā)生交通事故，或者是意外的災(zāi)害導(dǎo)致罐體破裂，閘閥失控，運載的油品引發(fā)火災(zāi)和爆炸，駕駛員應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯造成更大的災(zāi)害，在時間和環(huán)境允許的條件下車輛應(yīng)駛出人群、建筑物、電網(wǎng)密集區(qū)，停放在較為空空的地帶并立即報警，利用車上自備的消防器材，進行滅火自救。同時應(yīng)向當(dāng)?shù)氐娜罕姡瑥S礦企業(yè)單位進行呼救支援，設(shè)置安全警戒線，勸阻無關(guān)群眾遠離現(xiàn)場。要不惜一切代價搶救事故中的受害者，把傷者立即移動到安全地帶進行包扎止血處理。應(yīng)積極協(xié)助120救護人員的搶救工作，避免事故的擴大，把事故中的受傷害人員減少到最低程度。

3．油庫裝油臺裝油中漏溢油，燃燒事故處理措施：

①、車輛在裝油時發(fā)生漏、溢事故時，駕駛員應(yīng)立即關(guān)緊車上各口閥門，通知停止裝油，協(xié)助裝油臺工作人員進行現(xiàn)場處置，稀釋漏、溢油現(xiàn)場，從防溢槽中回收漏、溢油品，并做好漏、溢油的'數(shù)量損失計量登記。嚴(yán)禁立即啟動車輛，應(yīng)等現(xiàn)場油氣處理合格，交接手續(xù)完成后才能將油罐車駛離出庫。

②、車輛電路著火，迅速使用干粉滅火器撲滅，同時，通知油庫作業(yè)人員立即中止付油，并用石棉毯封蓋注油口。

③、油庫發(fā)生火情，應(yīng)迅速將罐車駛離現(xiàn)場并出庫，通知有關(guān)人員配合施救，并看護車輛。

④、油車在油庫付油作業(yè)區(qū)一旦發(fā)生火災(zāi)而一時無法撲救時，駕駛?cè)藛T應(yīng)按照一級警報撥打119報警電話，拉響油庫警報系統(tǒng)，配合油庫消防人員做好施救工作，同時在第一時間向公司領(lǐng)導(dǎo)報告。分公司領(lǐng)導(dǎo)向運管等相關(guān)部門報告。

⑤、油車雖然著火，但火勢不大，未危及人身安全時，駕駛?cè)藛T應(yīng)迅速做出反應(yīng)，將油車駕駛到空曠的地帶后，立即施救并報警。

4．油罐車在加油站卸油作業(yè)時，駕駛?cè)藛T在車輛進站熄火后，應(yīng)做好車輪壓護防滑措施。卸油前，應(yīng)連接好車輛靜電接地線，檢查各種防范工作是否到位。卸油時，加油站“三員”不到位，現(xiàn)場滅火器未作臨戰(zhàn)狀態(tài)，駕駛員人有義務(wù)提示站長或安全員做好安全應(yīng)急準(zhǔn)備工作。加油站卸油作業(yè)一旦發(fā)生火情，應(yīng)立即采取以下處理措施：

①、迅速關(guān)閉卸油口，卸下卸油軟管，并立即將油車駛出加油站后進行報警施救。

②、汽油起火撲救程序：

A：切斷卸油口，立即使用石棉毯覆蓋或用拖車式200L干粉滅火器撲救，疏散現(xiàn)場車輛；

B：迅速向119報警，并通知應(yīng)急小組，同時配合消防人員就地施救；

C：地面油氣滴漏起火，立即使用石棉毯或消防砂撲救。

5、行駛途中，油車駕駛?cè)藛T應(yīng)檢查車輛自備消防滅火器材是否隨車，車輛行駛性能是否發(fā)生異常，嚴(yán)禁駕乘人員在油車行駛途中使用手機，吸煙等違章行為，一旦發(fā)生危情，立即采取以下處理措施：

①、交通事故，立即撥打122報警，保護現(xiàn)場并通知分公司應(yīng)急指揮組，攔截過往車輛搶救傷員。

②、途中油品外漏，立即將油車駛進緊急停車或遠離人群地帶，通知分公司應(yīng)急指揮組，保護現(xiàn)場，設(shè)立有效的安全警戒區(qū)防止明火進入防護區(qū)。

③、途中起火，立即將油車駛?cè)刖o急停車帶或遠離人群地帶后，迅速使用隨車滅火器撲救，并迅速撥打119報警，轉(zhuǎn)移隨車重要物品，并向分公司應(yīng)急指揮組報告，疏散周圍群眾，封閉現(xiàn)場。

6、油罐車在停車場停放應(yīng)整齊有序，以備疏散。停車場應(yīng)備有足夠有效的滅火器，嚴(yán)禁所有油罐車輛重載在停車場過夜停放。停車場嚴(yán)禁明火作業(yè)。嚴(yán)禁重載車進修理廠維護保養(yǎng)。值班室嚴(yán)禁使用電爐及存放汽柴油。值班人員應(yīng)加強夜間巡視，以防偷盜及破壞行為的發(fā)生。

7、駕駛員應(yīng)保證運輸車輛安全技術(shù)性能完好。車輛的操縱、傳動、制動和線路各總成性能安全可靠，罐體及附件、靜電接地帶、消防器材等完好有效。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)故障及隱患及時報修，整改到位。

駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及庫、站的安全操作規(guī)程，熟練掌握消防知識和使用滅火器材。

8、防臺風(fēng)、防汛應(yīng)急處理措施

①、分公司應(yīng)建立健全各類天氣、地質(zhì)預(yù)報的收集工作，加強值班，一旦接到臺風(fēng)或汛情預(yù)報，應(yīng)立即通知下屬各車從業(yè)人員，做好預(yù)防工作，并與配送單位聯(lián)系（尤其是可能會發(fā)生災(zāi)害地區(qū)的加油站點）共同制定應(yīng)急供油方案，確保各站點的油品供應(yīng)。

②、要隨時了解和掌握臺風(fēng)、汛情的量能，即時流向和及時通知各部車輛駕駛員采取有效的防范措施。爭取在災(zāi)情到來之前將油品送達各加油站，來不及配送的，應(yīng)立即通知駕駛員回停車場，防止冒然前往災(zāi)害發(fā)生地。駕駛員應(yīng)保持通訊工具暢通，及時與分公司應(yīng)急指揮部聯(lián)系。

③、災(zāi)情到達之前，應(yīng)急小組人員應(yīng)深入現(xiàn)場指揮，對災(zāi)情的發(fā)生要提出有效的防范措施，及時通知所有在途車輛立即在就近加油站或安全地帶?？?、避險，待災(zāi)情接觸后方可上路行駛。

④、遇到強臺風(fēng)時，所有車輛都不許冒險上路行駛，應(yīng)避其風(fēng)頭選擇有背風(fēng)的地帶行車避險。

⑤、遇到汛情時，應(yīng)選擇地勢較高安全地帶停車，不許在有下水道、河道邊的低洼地停車。如是在傍山路，應(yīng)避開橋梁、懸崖邊有可能滑坡的地帶停車。

四、職責(zé)分工

1、指揮（副指揮），負(fù)責(zé)組織對人、財、物搶險過程的指揮協(xié)調(diào)工作。

2、現(xiàn)場指揮組：主要負(fù)責(zé)泄漏油品的回收堵截、轉(zhuǎn)移，人員上網(wǎng)護送搶救和現(xiàn)場保護工作。

3、后勤保障組：主要負(fù)責(zé)搶險期間的現(xiàn)場清點，做好現(xiàn)場記錄，搶救物品調(diào)集等后勤保障工作，搶險后的善后處理工作。

4、預(yù)警防范期間，所有從業(yè)人員對預(yù)警范圍內(nèi)任何重大異常情況，有權(quán)在第一時間向所在單位指揮（副指揮）或工作小組成員及上級機關(guān)報告。

五、設(shè)備器材保障

1、工具車一輛、離心泵油車兩輛；南平一輛，邵武一輛。

2、預(yù)備防爆抽油泵一臺，自備小型發(fā)電機一臺，相機一部。

3、輸油管50米（兩條），防毒面具5幅，消防鐵鍬、消防戰(zhàn)斗服裝等。

六、工作程序

各組在指揮人員的指揮下，緊密配合，團結(jié)協(xié)作，并保持臨危不亂的狀態(tài)，迅速投入搶險。

現(xiàn)場指揮組：迅速轉(zhuǎn)移傷亡人員，堵截或回收油品，做好防止事故擴大的搶險救災(zāi)工作。

后勤保障組：做好警戒，事故記錄，迅速投入保障工作。

七、事故（災(zāi)害）報告

發(fā)生一級和二級預(yù)警或重大交通事故及人員傷亡的，運輸分公司應(yīng)急指揮部應(yīng)在得到消息的同時，立即報告省公司應(yīng)急指揮中心和總指揮、副指揮，不得延誤。發(fā)生三級預(yù)警或一般交通事故造成人員受傷的，應(yīng)在得到信息30分鐘內(nèi)報告省公司應(yīng)急指揮中心。發(fā)生一般交通事故或其他安全事故未造成人員傷亡的，應(yīng)在6小時內(nèi)報告省公司應(yīng)急指揮中心。

八、善后處理

事故（災(zāi)害）搶險結(jié)束后，后勤保障組應(yīng)對現(xiàn)場周圍進行認(rèn)真清查，消除遺留隱患，做好現(xiàn)場記錄，在24小時內(nèi)按規(guī)定向上級報告事故，提出處理意見。

道路運輸事故應(yīng)急預(yù)案2

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全安一、預(yù)防為主”的方針，有效地防范和快速處置危險貨物運輸事故，切實保障人民群眾生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》及國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)本公司產(chǎn)品運輸特點，特制定本預(yù)案。

一、適用范圍

凡道路危險貨物運輸、裝卸過程中發(fā)生事故或自然災(zāi)害造成危險貨物泄漏，可能引起人員傷亡、財產(chǎn)損毀和環(huán)境污染的，適用于本預(yù)案。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

公司成立道路危險貨物運輸事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：由總經(jīng)理擔(dān)任，副組長：由分管副總經(jīng)理擔(dān)任，成員：由公司車隊、辦公室及安全主管負(fù)責(zé)人擔(dān)任。公司安全主管負(fù)責(zé)危險貨物運輸事故應(yīng)急處置中的日常工作。其職責(zé)：及時聽取事故情況報告，立即召集領(lǐng)導(dǎo)小組成員研究制定處置對策，并負(fù)責(zé)事故處置的指揮工作和向上級有關(guān)部門的報告工作。

三、事故報告制度

（一）道路危險貨物運輸事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當(dāng)事人除了撥打110、119、120電話外，必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財產(chǎn)損失等初步情況電話報告安全主管或辦公室。

安全主管或辦公室接到危險貨物運輸事故，6小時內(nèi)書面將所發(fā)生的事故情況向所屬地道路管部門報告；在接到危險貨物運輸事故后2小時內(nèi)按照事故報告內(nèi)容，將所發(fā)生的事故情況，分別向所屬地和事故發(fā)生地的道路管部門報告。

（二）事故發(fā)生單位應(yīng)在事故發(fā)生后6小時內(nèi)將事故簡要情況書面上報安全主管，事故書面報告的主要內(nèi)容有：

1、事故發(fā)生的時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；

2、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)和初步估計的直接經(jīng)濟損失情況；

3、事故發(fā)生的初步原因；

4、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；

5、事故報告單位及聯(lián)系電話。

（三）事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應(yīng)及時補報。

四、現(xiàn)場處置程序

（一）事故發(fā)生單位在接到危險貨物運輸事故報告后，應(yīng)立即組織人員和相應(yīng)的救助設(shè)備和工具趕赴現(xiàn)場，并保護好現(xiàn)場，協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門做好事故現(xiàn)場的處置和善后及后勤保障工作。

（二）事故發(fā)生單位要想方設(shè)法搶救傷員，積極采取措施，及時控制危險源，防止事故的進一步擴大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。

（三）安全主管或辦公室在接到發(fā)生危險貨物運輸事故后，應(yīng)及時組織力量，趕赴事故現(xiàn)場救援，事故情況初步調(diào)查和事故的應(yīng)急善后工作。

五、事故處理制度

（一）危險貨物運輸事故發(fā)生后，公司應(yīng)成立由車隊、安全負(fù)責(zé)人、辦公室組成的事故調(diào)查小組，負(fù)責(zé)對事故的調(diào)查并提交事故情況調(diào)查報告和提出處理意見，報總經(jīng)理室。

（二）危險貨物運輸事故經(jīng)過調(diào)查核實后，除交警、安監(jiān)、公管、消防等部門按法律法規(guī)已結(jié)案處理外，企業(yè)應(yīng)對事故發(fā)生單位責(zé)任人和直接責(zé)任人視事故損失、責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定作出相應(yīng)處理。

（三）危險貨物運輸事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現(xiàn)場的，按照事故行政責(zé)任追究規(guī)定，對有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人給予處分，構(gòu)成犯罪的移交司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。

本預(yù)案未盡事宜，按照有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。本預(yù)案自發(fā)文之日起施行。

第三篇：客運公司道路旅客運輸事故處理應(yīng)急預(yù)案

事故處理應(yīng)急預(yù)案

為切實提高和落實公司應(yīng)對突發(fā)事件的組織協(xié)調(diào)能力(以下簡稱應(yīng)急處理),最大限度地減少險情事故造成的生命財產(chǎn)損失,依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《山西省道路運輸條例》和上級部門有關(guān)規(guī)定,結(jié)合公司實際,制定應(yīng)急處理預(yù)案。

一、應(yīng)急處理的范圍及原則

凡公司營運車輛在運輸中發(fā)生的道路交通事故、治安案件、疾病預(yù)防、車輛故障、火災(zāi)爆炸及遇特殊情況等險情事故，均司應(yīng)急處理范圍，適用于本預(yù)案。

實施本預(yù)案堅持以下原則：

1、救人高于一切；

2、施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救；

3、局部服從全局，下級服從上級。

4、分級負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合，密切配合。

5、最大限度地減少損失，防止和減輕經(jīng)濟損失。

6、實施屬地管理，在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下建立統(tǒng)一有序和高效的應(yīng)急處理機制，接受同級及其以上政府和有關(guān)主管部門及上級交通主管部門、公司的領(lǐng)導(dǎo)。

二、應(yīng)急處理機構(gòu)職責(zé)

應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)組主要職責(zé)是:險情事故發(fā)生后,在公司險情事故處理領(lǐng)導(dǎo)組統(tǒng)一指揮下,委派帶隊領(lǐng)導(dǎo)并立即奔赴現(xiàn)場：

1、貫徹落實上級領(lǐng)導(dǎo)對險情應(yīng)急處理工作批示，提出應(yīng)急處理

具體措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報工作。

2、指導(dǎo)監(jiān)督應(yīng)急處理工作，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急處理工作中的重大問題。

3、掌握應(yīng)急處理動態(tài)狀況及時調(diào)整部署應(yīng)急工作措施。

4、應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)組可視情況抽調(diào)工作人員，成立現(xiàn)場施救組、善后處理組、通訊聯(lián)絡(luò)組、后勤保障組、原因調(diào)查組等險情事故應(yīng)急處理工作機構(gòu)，明確責(zé)任人、聯(lián)絡(luò)人，迅速果斷地做好險情故應(yīng)急處理工作。

三、應(yīng)急處理程序

（一）、肇事呼救。險情事故發(fā)生后，肇事駕乘人員及當(dāng)事人應(yīng)立即向公司交通險情事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)組緊急呼救，并開展自救。應(yīng)急呼救電話如下：

1、交通事故報警電話：122保險報案：955182、匪警：1103、火災(zāi)事故：1194、疾病救護：1205、公司應(yīng)急辦公室負(fù)責(zé)事故處理、施救組織、旅客疏散、聯(lián)系修車、傷病人員轉(zhuǎn)運等事宜。

（1）、遇客車營運中發(fā)生故障，無法繼續(xù)承運時，公司備有應(yīng)急客車隨時輸送、轉(zhuǎn)送乘客。

（2）、遇客車營運中發(fā)生斗毆、偷竊等不法行為時，請拔110，公司辦公室電話：

（3）、客車營運中發(fā)生旅客突發(fā)疾病或發(fā)現(xiàn)高致病性傳染性疑

似病人時，請撥急救中心電話：120。

（二）、啟動預(yù)案。得知發(fā)生險情事故或收到肇事呼救后，應(yīng)及時啟動本實施預(yù)案。

（三）、通訊聯(lián)絡(luò)。迅速收集，匯總險情事故應(yīng)急處理的統(tǒng)計和動態(tài)情況，及時報告，并提出應(yīng)急處理建議。

（四）、緊急報告。緊急報告須經(jīng)公司應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)組組長同意批準(zhǔn)后，上報有關(guān)上級主管部門。

（五）、趕赴現(xiàn)場。得知發(fā)生危險事故或收到肇事呼救后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組應(yīng)委派人員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，需要轉(zhuǎn)運旅客、傷病人員時，要及時調(diào)動應(yīng)急車輛，協(xié)作處理應(yīng)急工作事宜。

（六）、現(xiàn)場施救。應(yīng)本著“救人高于一切“的原則積極救治受傷人員，最大限度地減少死亡、受傷人數(shù)，千方百計做好防止和減輕經(jīng)濟損失的工作。

（七）、善后處理。采取統(tǒng)一管理，從快處理善后事項，做好死傷者家屬的食宿安排等接待工作；及時制定事故處理賠付標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，積極做好事故處理賠付工作。

（八）、原因調(diào)查。做好事故調(diào)查取證工作，勘察事故現(xiàn)場，調(diào)查分析事故原因，舉一反三，做好登記核實工作。

（九）、后勤保障。根據(jù)應(yīng)急處理工作需要，調(diào)集有關(guān)物資設(shè)備，保障應(yīng)急處理急需，為應(yīng)急處理人員提供生活保障。

（十）、工作報告。應(yīng)急處理工作結(jié)束后，逐級書面報告應(yīng)急處理工作情況，報告必須實事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。

四、獎罰

根據(jù)參與應(yīng)急處理工作實際情況與救助效果，對應(yīng)急處理先進個人進行表彰獎勵。

經(jīng)調(diào)查在應(yīng)急處理工作中推諉扯皮，拖延時間或者虛報救助實效的，給予通報批評；性質(zhì)嚴(yán)重的，追究有關(guān)人員的責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第四篇：安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案

廣深沿江高速公路（深圳段）第二總監(jiān)辦

安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案

廣深沿江高速公路（深圳段）第二總監(jiān)辦

2009-

5廣深沿江高速公路（深圳段）總監(jiān)辦安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置預(yù)案

第一章總則

第一條為確保沿江高速(深圳段)3.4合同段安全事故應(yīng)急處置工作高效，有序地進行，有效防范各種安全事故的發(fā)生，最大限度地減輕事故災(zāi)害，保障人民群眾生命，財產(chǎn)的安全，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)管理相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合沿江高速(深圳段)3.4合同段安全生產(chǎn)管理工作實際，特制定本預(yù)案。

第二條本預(yù)案適用于廣深沿江高速公路(深圳段)各參建單位即3.4合同段項目經(jīng)理部。

第三條本預(yù)案適用范圍為：廣深沿江高速公路(深圳段)３．４合同段主體工程建設(shè)安全事故，交通工程建設(shè)施工安全事故，有關(guān)參建單位參建職工傷亡事故等有關(guān)安全生產(chǎn)事故和重大異常情況。

第四條本預(yù)案適用單位應(yīng)結(jié)合本預(yù)案制定相應(yīng)的應(yīng)急處置實施預(yù)案，實行分級管理，分級實施，各司其職，各負(fù)其責(zé)。

第二章機構(gòu)設(shè)置

第五條廣深沿江高速公路(深圳段)３．４合同段安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作由廣深沿江高速公路(深圳段)第二總監(jiān)辦辦公室安全生產(chǎn)事故協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)。

（一）組長：陳焦

（二）副組長：朱恒清

（三）小組成員：張渺胡波吳繼成彭修權(quán)唐啟

（四）協(xié)調(diào)小組辦公室：設(shè)總監(jiān)辦工程部

（五）第六條相關(guān)機構(gòu)（部門）

廣深沿江高速公路(深圳段)３．４合同段參建單位除履行好職責(zé)、規(guī)范要求外，應(yīng)積極配合協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣?，安全生產(chǎn)監(jiān)督部門、工會、紀(jì)檢監(jiān)督部門以及公安交警和消防部門，衛(wèi)生醫(yī)療部門、技術(shù)監(jiān)督部門以及其它有關(guān)部門（單位）妥善高效地處理好發(fā)生的安全事故。

第七條事故現(xiàn)場應(yīng)保障有足夠的衛(wèi)生醫(yī)療，救援救護、治安保衛(wèi)和通訊、供電、后勤保障設(shè)施及人員。

第三章機構(gòu)職責(zé)

第八條協(xié)調(diào)小組職責(zé)

（一）負(fù)責(zé)廣深沿江高速公路(深圳段)第二總監(jiān)辦安全事故處理預(yù)案的制定，修改和宣貫工作。

（二）廣深沿江高速公路(深圳段)３．４標(biāo)合同段等參建單位制定相應(yīng)的應(yīng)急處理實施預(yù)案并督促其貫徹落實。

（三）檢查督促廣深沿江高速公路(深圳段)３．４標(biāo)合同段等參建單位做好各項突發(fā)性事件的防范措施和應(yīng)急處理準(zhǔn)備工作，必要時，組織指導(dǎo)重點防范部位進行重大，特大安全事故應(yīng)急處理預(yù)案。

（四）發(fā)生特大、重大安全事故時，負(fù)責(zé)指揮應(yīng)急救援，搶險和處理廣深沿江高速公路(深圳段)３．４合同段等事故范圍內(nèi)的支持保障工作。

（五）督促、檢查事故處理的善后工作，按責(zé)任劃分進行獎罰認(rèn)定和處理，并逐級上報。

第四章 事故劃定

第九條當(dāng)發(fā)生安全事故或其它異常情況符合以下條件時，協(xié)調(diào)小組及其相關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場，組織救援、搶險和調(diào)查處理。

（一）工程建設(shè)施工方面

1、發(fā)生重大事故造成死亡的。

2、因設(shè)備或機具造成重傷人員2人以上的。

3、發(fā)生工程倒塌或報廢，機械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當(dāng)?shù)仁鹿始捌渲卮螽惓Ｊ鹿实摹?/p>

（二）職工傷亡事故方面

1、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡的。

2、職工中發(fā)生中毒３人以上的。

3、本工程建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其它安全重大事故和異常情況。

4、省、市、總公司，其它領(lǐng)導(dǎo)單位以及當(dāng)?shù)卣蜕霞壊块T批示要求趕赴事故現(xiàn)場的。

第五章應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序

第十條協(xié)調(diào)小組應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序：

協(xié)調(diào)小組接到報警后，協(xié)調(diào)小組辦公室立即組織有關(guān)人員到現(xiàn)場組織指揮進行救援、搶險和處理，并進入響應(yīng)工作程序。

（一）協(xié)調(diào)小組辦公室正、副總監(jiān)安排組織實施。組織有關(guān)人員及時制定應(yīng)急處理安全保障措施和其它安全管理保證事項，并組織貫徹實施。

（二）項目部主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門嚴(yán)格按照職責(zé)做好組織救援、搶險和處理響應(yīng)工作。隨時向上級部門報告事故情況及所需的應(yīng)急處理援助響應(yīng)工作情況。并要求有關(guān)人員切實做好組織救援、搶險、處理和善后的各項工作。

（三）員工應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序：

廣深沿江高速公路(深圳段)各參建單位廣大干部職工應(yīng)以高度的政治責(zé)任心和人道主義精神，積極投入到事故應(yīng)急救援、搶險和處理之中去，并積極配合協(xié)助事故和處理調(diào)查工作，不能以任何方式阻撓，干涉事故的調(diào)查處理。

第六章 支持與反饋

第十一條協(xié)調(diào)小組辦公室進一步建立健全安全生產(chǎn)事故報告制度，指定專人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故的收集、統(tǒng)計、審核和上報工作，并應(yīng)嚴(yán)格遵守事故報告的真實性和時效性。

第十二條當(dāng)安全事故應(yīng)急處理工作結(jié)束后，各級領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)應(yīng)及時進行總結(jié)，分析、獎罰，總結(jié)成績，按照“四不放過”的原則吸取教訓(xùn)，進行整改。

第十三條廣深沿江高速公路(深圳段)３．４合同段各參建單位應(yīng)經(jīng)常組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)規(guī)章和安全生產(chǎn)專業(yè)技能知識，開展廣泛的自檢自糾工作，增強職工的應(yīng)急應(yīng)變技能和自我保護能力，以提高全員安全文化素質(zhì)。

第十四條全面進行現(xiàn)狀安全管理預(yù)評價和行業(yè)系統(tǒng)安全衛(wèi)生管理整體評價，落實全方位的安全生產(chǎn)工作崗位責(zé)任制，嚴(yán)格遵守和貫徹各項安全管理規(guī)章制度，實現(xiàn)安全績效管理與安全科學(xué)管理評價的有機結(jié)合。

第十五條廣深沿江高速公路(深圳段)各參建單位，必須結(jié)合工作實際，制定本單位的安全事故應(yīng)急處理實施預(yù)案，全面配合本預(yù)案的宣傳工作，并進行不斷完善、充實，以驗證其實施過程的正確性和效用性。認(rèn)真組織施工單位每季一次有針對性的實施演練。

第七章 附則

第十六條協(xié)調(diào)小組各成員由于工作變動原因，由繼任人承擔(dān)當(dāng)然責(zé)任。第十七條協(xié)調(diào)小組電話0755-27917518

（一）協(xié)調(diào)小組辦公室：

（二）協(xié)調(diào)小組成員：

協(xié)調(diào)小組組長：陳焦 ***

協(xié)調(diào)小組副組長：朱恒清***

協(xié)調(diào)小組成員：吳繼成***張渺***胡波***3標(biāo)項目經(jīng)理：唐啟***

4標(biāo)項目經(jīng)理：彭修權(quán)***

第十八條地方相關(guān)機構(gòu)電話

（一）公安報警110

（二）火警119

（三）急救中心120

第十九條本試行預(yù)案由廣深沿江高速公路(深圳段)第二總監(jiān)辦工程部解釋。第二十條本試行預(yù)案從發(fā)文之日起試行。

2009-5

第五篇：道路運輸事故應(yīng)急預(yù)案

道路運輸事故應(yīng)急預(yù)案

為迅速處置特大道路交通事故，最大限度地降低事故損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我公司實際，特制定本預(yù)案。

一、適用范圍

本預(yù)案適用于在我縣行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的以下特大道路交通事故。

（一）一次造成死亡3人以上的道路交通事故

（二）一次性造成重傷11人以上或死亡1人重傷8人以上或死亡

2人重傷5人以上的道路交通事故。

（三）一次造成財產(chǎn)損失6萬元以上的道路交通事故。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

道路交通事故發(fā)生后，應(yīng)急處置工作在公司領(lǐng)導(dǎo)的通統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，成立由劉國亮任組長，劉黎明任副組長，有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)為成員的特大道路交通事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織，監(jiān)督和檢查事故應(yīng)急處置工作及有關(guān)問題。

為加強對事故現(xiàn)場處置工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立現(xiàn)場處置領(lǐng)導(dǎo)小組

（一）搶險組：由事故發(fā)生地負(fù)責(zé)人劉黎明任組長，及時了解控

制現(xiàn)場情況，拉好警戒線，維護現(xiàn)場秩序，及時搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員，隨時與組長取得聯(lián)系，確保信息暢通。

（二）救護組

由公司田立山任組長，主要是聯(lián)系救護車輛趕赴事故現(xiàn)場轉(zhuǎn)移、搶救人員，并參與搶救工作。

三、處置原則和要求

（1）事故發(fā)生后，公司積極趕赴現(xiàn)場，并核實情況及時上報。

（2）各部門負(fù)責(zé)人組織力量趕赴現(xiàn)場參加處置工作。

（3）首先達到事故現(xiàn)場的部門，要在盡量保護現(xiàn)場的情況下，全力

搶救傷員和財物，防止事態(tài)擴大及違法分子趁火打劫。

（4）認(rèn)真妥善處理事后工作，搞好事故調(diào)查。

（5）事故賠償由相關(guān)保險公司及事故責(zé)任人單位按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)

行。