第一篇：國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)《專業(yè)認知實習報告》

國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)《專業(yè)認知實習報告》

（一）實習目的和時間地點

我們已經(jīng)是大學生了多年都在學校學習，社會經(jīng)驗是我們所缺少的。為了完成學習到就業(yè)的過渡，給自己一個更好的前途，我們應該積極投身社會實踐去參加實習。在生產(chǎn)實習過程中掌握好各項技能，把自己培養(yǎng)成人才。在校外的實習也正是對校內(nèi)教學的延續(xù)，是對校內(nèi)學習到的知識的總結(jié)。實習是我們每個人所必須的，關系到我們每位學生的就業(yè)前途。在實習過程中我們可以將理論、書本知識與實際聯(lián)系起來；對專業(yè)特點和將來可能要從事的工作領域，有一個直接的接觸和體驗，為在學校的專業(yè)學習，奠定一個感性認知的基礎。

這個暑假我就通過親身參與，對所學專業(yè)的理論和書本知識與對應的社會相關行業(yè)實際情況，進行感性的了解和認識。到社會上鍛煉一下自己的能力，長點見識，所以到了我家所在地的一家私營企業(yè)去實習。去了解下私營企業(yè)的管理模式，體驗下一線生產(chǎn)的技術管理，和產(chǎn)品的銷售。由于我叔叔是這家企業(yè)的總監(jiān)，通過他的引薦我很快就順利的進入了這個企業(yè)并開始了為期一個月的實習。在他們的帶領和指導下我的暑期實習就這樣開始了。

（二）實習企業(yè)、單位的基本情況

我在暑期里所實習的企業(yè)是一家民營企業(yè)——意爾康鞋業(yè)集團有限公司。它始創(chuàng)業(yè)于1992年，意爾康人經(jīng)過十年艱苦創(chuàng)業(yè)，公司由小到大，滾動發(fā)展，現(xiàn)已發(fā)展成為擁有一家核心企業(yè)、五家子公司的集團企業(yè)。企業(yè)現(xiàn)為中國皮革工業(yè)協(xié)會理事單位，浙江省皮革工業(yè)協(xié)會理事單位，浙江省皮鞋行業(yè)重點骨干企業(yè)，“意爾康”系列皮鞋產(chǎn)品先后獲得 “浙江省名牌產(chǎn)品”、“國家名檢產(chǎn)品”、“中國真皮名鞋產(chǎn)品”等幾十項榮譽。意爾康商標2001年被認定為浙江省著名商標，2004年11月意爾康商標被國家工商總局商標局認定為“中國馳名商標”，為意爾康實施名牌戰(zhàn)略添上濃墨重彩的一筆。

意爾康鞋業(yè)集團有限公司坐落于浙江東南沿海青田僑鄉(xiāng) 開發(fā)區(qū)的意爾康工業(yè)園，總占地面積150余畝，建筑面積14萬平方米，工業(yè)園引進了25條具有國際化水準的制鞋流水線。雄厚的硬件條件為集團實施品牌戰(zhàn)略奠定了堅實的基礎。企業(yè)出于信息、人才等方面優(yōu)勢之考慮，在上海設立了中國區(qū)營銷中心，在全國各省、自治區(qū)設立了35個省級物流配貨中心。現(xiàn)意爾康已在全國各市、縣擁有3000多家專賣店、店中店、專柜的終端銷售網(wǎng)絡。意爾康全面導入CIS，實施CS工程，完善客戶服務體系，建立了一個強大的營銷服務網(wǎng)絡，意爾康良好的品牌形象已深入人心。該企業(yè)的主要業(yè)務是生產(chǎn)產(chǎn)品，和營銷等等。并不斷加強內(nèi)部管理，使產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量、營銷、企業(yè)文化建設、人才建設等各項工作再上一臺階，從而提升品牌知名度和美譽度，擴大產(chǎn)品市場份額，在穩(wěn)固國內(nèi)市場份額的同時積極開拓國際市場。

（三）實習過程和事件

2010年7月至8月期間，我在青田縣意爾康集團有限公司實習。能來這里實習，我感到自己很幸運，覺得這對我以后的從業(yè)生涯會有幫助。第一天我來到在這里實習時我就發(fā)現(xiàn)這里有很多工作經(jīng)驗資深的領導和員工。這是也許因為是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，因此我的心情很忐忑但也很開心。我明白自己要開始與以往完全不一樣的生活了既然來實習了就要嚴格要求自己。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務?！霸谶@里做什么事情都要有條有理，”這是我剛進來的時候一位資深的前輩告訴我的，我也開始意識到了我自己肩上扛著的責任，凡事得謹慎小心，否則對不起關心自己的人們。

這是一家勞動密集型的加工企業(yè)，在企業(yè)里集中了成百上千來自不同地區(qū),有著不同生活習慣,不同文化層次,甚至不同精神信仰的普通勞動者,在其具體的生產(chǎn)管理中必然會出現(xiàn)一系列的問題,一旦管理不當就會引發(fā)一系列重大的社會矛盾。所以做好管理工作對這種企業(yè)也是有相當大的挑戰(zhàn)的。

我是做學徒的，剛開始他們帶領我去了解企業(yè)的管理制度，在過程中我了解到很多的東西。他們的管理層次也是分層次的，依次從高層、中層、低層這樣下來。高層主要是負責政策制定，和做決策的。在這次學習中我發(fā)現(xiàn)最復雜最繁瑣的是基層的管理，他們要和各色各樣的員工打交道，并且要處理好他們之間存在的矛盾。這個企業(yè)給每個生產(chǎn)車間都配備了3個基層管理員，他們有權決定本車間的所有生產(chǎn)事物。他們也是調(diào)節(jié)員工之間矛盾的核心人物，一件事情一旦發(fā)生了處理的好壞就關鍵看他們的了。每個車間還都配備了5個倉庫員，他們是外貿(mào)企業(yè)與本企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)交流的紐帶，他們把訂單發(fā)到每個生產(chǎn)人員的手上按照外貿(mào)企業(yè)的要求生產(chǎn)出所需的產(chǎn)品。在實習的過程當中我還發(fā)現(xiàn)基層管理員管理用的手段都是最原始的。用這種粗暴的管理方式也許與企業(yè)是勞動密集型的加工型的性質(zhì)有關。

充分了解了企業(yè)的各項管理后我開始了自己的艱辛之旅。為了更好的達到實習目的，就得親身的去體驗各種生產(chǎn)。明白作為一個管理者就要十分了解自己車間的機器操作只有這樣才能更好的管理員工，才能發(fā)現(xiàn)在管理過程中所出現(xiàn)的問題。在后來的幾天中我也成了所有員工中的一員，和他們一起在機器上生產(chǎn)，一起去體驗勞動的艱辛。

（四）實習的收獲、體會和感受

在這實習的幾天當中我感受頗多，剛進公司的幾天我就體會到了公司制度是非常嚴明的，還有工作同事的敬業(yè)與熱情，他們都具備我所意想不到的專業(yè)素質(zhì)，令我很敬佩。我從這次實習中明白，做任何事都不是一蹴而就的，需要我們一步

一個腳印，腳踏實地的做，不管是學習還是生活中,我們都要謙虛好學，珍惜好每一次機會，這樣才會到達成功的彼岸。

在短短一月的實習時間中，我體會最深的莫不是管理的廣泛性和復雜性，面對如此種種形形色色的大中小企業(yè)，管理者和員工之間的、如何溝通以致達成默契，并傳遞出準確而有效的信息，我想尋求一種好的制度，把管理工作化繁為簡，并采用科學的管理，才能創(chuàng)造出質(zhì)量和效率．這次實習是有益的，為我以后踏入社會工作準備了很多良好的知識與經(jīng)驗。

（五）結(jié)尾

課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。課本知識是作鋪墊用的。經(jīng)過這次實踐，我學到的是我以前在學校難以了解的。例如怎樣與同事們相處，現(xiàn)在人際關系已經(jīng)成了現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門的同事相處好，那樣工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。

2010年8月

第二篇：國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)認知實習報告

一、實習目的：

大學的生活已經(jīng)過了二分之一了，從自己滿腔熱情地選擇國貿(mào)這個專業(yè)以來，一晃就已經(jīng)一年半了，專業(yè)的基礎課雖說也學習了幾門了，但是針對本專業(yè)以后的具體工作卻不太了解，國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)認知實習報告。出于這個原因，學院的老師精心策劃了這次讓我們認知專業(yè)工作的實習機會。通過這次短暫的實習，給了我們一個對本專業(yè)工作的認知機會，讓理論與實踐相結(jié)合，為我們今后學習國貿(mào)這個專業(yè)指明了方向。這個專業(yè)工作涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商?？梢哉f這次的經(jīng)歷讓我們每個人都受益非淺。

二、實習情況：

2010年1月9日星期六，中南林業(yè)科技大學經(jīng)濟學院08級國貿(mào)班的同學在學院老師的帶領下參觀了長沙新港，本次實習我們本著一顆對專業(yè)認知的心在學院老師的有序安排下來到了湖南長沙開福區(qū)長沙金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的長沙新港。出于對就業(yè)環(huán)境的好奇，指導老師首先帶領我們總體參觀了長沙新港的具體港內(nèi)結(jié)構與工作場面。之后通過短暫的車程帶我們來到了長沙新港的工作廳，在那里我們聽著專業(yè)人員的見解以及學院老師對我們問題的解答，對長沙新港有了以下認識：

長沙新港為交通部確定的全國28個內(nèi)河主要港口之一。港口總占地面積1125畝，其中一期、二期已建成并投入使用，三期工程已被列入國家“十一五”規(guī)劃和省、市重點工程項目規(guī)劃?，F(xiàn)長沙新港三期工程建設項目誠邀戰(zhàn)略合作伙伴開發(fā)建設。項目選址于長沙金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的金霞組團，港區(qū)占地面積403畝，擬建設5個千噸級碼頭泊位（其中2個多用途泊位，3個件雜泊位）以及港區(qū)鐵路專線，碼頭岸線總長340米。目前項目正在辦理相關用地手續(xù)。園區(qū)將給予項目建設相關產(chǎn)業(yè)政策支持。2004年7月30日，是長沙霞凝新港試投產(chǎn)一周年的日子，站在新港聳立的“雙梁門吊”上，1.28萬平方米框架式碼頭和16萬平方米的集裝箱及貨物堆場上，滿目的國際集裝箱、框架柜和開頂柜堆積有序，勝似海港場景，蔚為壯觀。新港試投產(chǎn)一年來不僅運行良好，還經(jīng)受了去年罕見枯水的嚴峻考驗，一年共吞吐國際集裝箱4.745萬標箱，裝卸機械設備等散雜貨物9.5萬噸、液態(tài)貨物2400噸，貨物總吞吐量104.64萬噸，與2002年的老港相比，增長了41.64萬噸。同時，國際集裝箱進出口吞吐量創(chuàng)長沙港歷史以來的最高紀錄，實習報告《國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)認知實習報告》。新港首次吸引海港外來建設資金8000萬元，已成為湖南內(nèi)河港口最大的一個公共平臺，還是湖南省水路向世界航運中心——上海港最大的喂給港。日前，日本鹿兒島市勞連會友好代表團團長在參觀時感慨地說，“真不愧是中國內(nèi)河一流的現(xiàn)代化港口”。新港設施先進，安裝了8個電器控制柜，每個控制柜可供調(diào)溫箱16個，可同時為120個國際集裝箱冷藏制冷，制冷能力是老港西湖橋、南湖港兩個制冷場地的10倍，試投產(chǎn)一年新港已發(fā)送冷藏箱400標箱。目前長沙新港吞吐標箱量逐月大增，去年8到12月共完成1.8萬標箱，今年1到7月共吞吐2.945萬標箱，月平均達4207標箱。2004年完成5.7萬標箱。長沙新港集裝箱去年年底突破10萬標箱后，新年又從該港傳來喜訊：2009年長沙新港共完成貨物總吞吐量436萬噸，創(chuàng)歷史最高紀錄。

然而，作為國內(nèi)內(nèi)陸港口，長沙新港遭受著嚴重的挑戰(zhàn)，長沙新港位于湘江畔，每當 湘江進入枯水期后，沿線航運受到嚴重影響。長沙霞凝新港面對這一罕見枯水期，采取多項措施，減少枯水期對港口生產(chǎn)帶來的損失。近一個月來，共吞吐各類貨物21.67萬噸。去年9月24日上午8時，湘江長沙段水位降至26.83米，比歷年同期提前半個月進入枯水期。10月7日上午8時，湘江長沙段水位降到25.06米，已低于千噸級航道設計水位1.29米，比歷史最枯水位（25.15米）低0.09米，致使千噸級船舶進出長沙段都只能裝5至6成載貨，500噸級船舶無法進出株洲、湘潭港。長沙新港采取“貨物裝卸保重點，科學配載保安全，疏浚河床泊位保暢通”三大硬措施,港航聯(lián)手密切配合，確保上游入港出口貨物不滯港，出港船舶及時發(fā)航，保證了貨物暢通。第二個挑戰(zhàn)是由當前中部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展制約，中部工業(yè)不夠發(fā)達，出口商品不夠多，對港口發(fā)展起到一定的制約。不過隨著中部崛起的腳步，長沙新港會變得更為重要，港口設施也會變的更加完善。

三、實習體會與心得：

為期半天的實習結(jié)束了，我在這次的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，獲益非淺．現(xiàn)在我對這次實習做一個工作小結(jié)。

實習，是一次我們可以直接面對和接觸現(xiàn)實社會的機會。這個機會很難得，它會讓我們一直習慣于書本的眼睛和大腦發(fā)生一些細微的變化，也許應接不暇的“怪現(xiàn)象”會撲面而來，充斥我們的眼睛和大腦，但是我們必須經(jīng)受這樣的沖擊。就像我們國家的發(fā)展一樣，要實行市場經(jīng)濟，就應該培育和鍛煉市場經(jīng)濟主體應對激烈競爭，適應多變市場，分散風險的這樣一種能力，不適應的就應該被淘汰，最后留下的是質(zhì)量優(yōu)良的社會資產(chǎn)和適應能力強的經(jīng)濟主體。從某種角度上講，可以說我們現(xiàn)在還是被保護的還沒有經(jīng)過社會洗滌的知識分子，我們每一個人，沒有哪一個是天生注定要被洗滌掉的，但是如果有些人怕受傷而逃避社會的競爭，那么被淘汰的標簽就會被打在他們的背上。不要等到已經(jīng)變成“不合格產(chǎn)品”的時候才開始后悔，世界上根本沒有后悔藥賣的。通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了國貿(mào)這個專業(yè)的工作應支持仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。指導老師也詳細的介紹了工作的步驟，增加了我的專業(yè)知識，對實際的國貿(mào)工作的有了一個新的認知，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗。

第三篇：國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)認知實習報告

國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)認知實習報告

學院經(jīng)濟學院 專業(yè)年級09級國二 學號20094760 姓名李威漢 成績

一．實習目的此次認知實習，我們參觀了長沙新港，以了解船運在國際貿(mào)易過程中所起到的重要作用和操作方法，對國際貿(mào)易的運行過程有基本的了解。

二．實習情況

實習經(jīng)過了三個階段。初期的實習動員強調(diào)了實習的重要性，使我在思想上對認知實習的意義有了更深層的認識。它要求我們將本專業(yè)的知識與實際國際貿(mào)易過程中的流程聯(lián)系起來，而對國際貿(mào)易中的環(huán)節(jié)的認識能使我們在以后的相關工作過程中更具備優(yōu)勢，對我們的前途具有很好的開拓作用。第二階段的師生研討會，老師們與同學近距離交流，回答同學們在學習本專業(yè)科目的過程中所遇到的問題，并對同學們所提出的國貿(mào)專業(yè)以后走入社會能做什么工作的問題進行了解答。研討會很好的解答了我心中的疑惑。在學習過程中，有時確實不知道當初選擇國貿(mào)專業(yè)是否真的適合我，甚至對國貿(mào)專業(yè)的具體內(nèi)容，從事的具體工作一無所知，因而對自己以后的出路也非常的迷茫。聽了老師的解答，明白了國貿(mào)專業(yè)能夠從事的工作其實很多，它涉獵的知識范圍是相當廣泛的。銀行，物流，證券，海關等等都可以成為以后發(fā)展的方向。雖然，廣泛的知識面也局限了我們對某一特定方面知識的深入認識，但是我相信，只要愿意下功夫，一定能成為知識廣而深的全能型人才。第三節(jié)階段是本次認知實習的主要階段。1月8日，中南林業(yè)科技大學09級國貿(mào)班的同學在學院老師的帶領下參觀了位于湖南長沙開福區(qū)金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的長沙新港，在新港辦公樓的會議室內(nèi)，一位在新港工作的校友為我們簡要介紹了港口的情況，使我對長沙新港有了一些具體的認識。

長沙港是全國內(nèi)河28個主要港口之一。長沙港霞凝中心港區(qū)位于城北的開福區(qū)新港鎮(zhèn)，距離中心城區(qū)10公里，湘江中下游東岸，與長江干支線各港口相連；東靠貫穿南北的京廣大動脈，南依東西走向的長石鐵路，鐵路專線規(guī)劃進港；公路與京珠高速、上瑞高速、長常高速和107國道相連，可直達黃花機場，從而形成鐵、公、水、航空立體交通網(wǎng)絡，同時與毗鄰的金霞物流園以及金霞保稅物流中心形成一個強大的服務長沙區(qū)域經(jīng)濟和湖南省外向型經(jīng)濟的重要公共物流平臺。長沙新港總體規(guī)模：建設千噸級貨運泊位14個，碼頭岸線615米，港口設計貨物年吞吐能力為1000萬噸；規(guī)劃用地2000畝，港口用地732畝，港區(qū)工程概算總投資6億元。一期工程已建4個千噸級泊位，起重集裝箱泊位2個，重件集裝箱泊位2個，碼頭岸線320米，1.4公里進港道路，占地334畝。設計年通過能力集裝箱10萬TEU，重、件貨150萬噸，共計投資2.268億元。一期和二期工程實現(xiàn)投資4.8億元，已建成8個千噸級泊位碼頭，現(xiàn)有裝卸大型起重設備17臺。三期工程規(guī)劃新建1000噸級（兼顧2000噸級）多用途泊位6個工作船泊位1個，新建港區(qū)內(nèi)專用鐵路線，并配套建設相應的庫場、道路和生產(chǎn)生活輔助設施，占地403畝，總投資估算為4.7億元。長沙新港2003年7月投產(chǎn)。已發(fā)展有7條國際集裝箱內(nèi)支運輸線，現(xiàn)開辟韓國、日本、美國、歐洲、澳洲、非洲、南美、地中海等數(shù)十條國際航線。承擔著長沙及湘中地區(qū)60%以上的內(nèi)支線集裝箱裝卸任務。新港設施先進，安裝了8個電器控制柜，每個控制柜可供調(diào)

溫箱16個，可同時為120個國際集裝箱冷藏制冷，制冷能力是老港西湖橋，南湖港兩個制冷場地的10倍。然而作為國內(nèi)內(nèi)陸港口，長沙新港遭受著嚴重的挑戰(zhàn)，長沙新港位于湘江畔，每當湘江進入枯水期后，沿線航運受到嚴重影響。長沙新港采取“貨物裝卸保重點，科學配載保安全，疏浚河床泊位暢通”三大措施，港航聯(lián)手密切配合，確保上游入港出口貨物不滯港，出港船舶即時發(fā)航，保證了貨物暢通。第二個挑戰(zhàn)是由當前中部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展制約，中部工業(yè)不夠發(fā)達，出口商品不夠多，對港口發(fā)展起到一定的制約。不過隨著中部崛起的腳步，長沙新港會變得更為重要，港口設施也會變的更加完善。

三．實習體會與心得

半天的實習結(jié)束了，在這次的實習中我學到了很多在學校里根本就學不到的知識，獲益匪淺。

實習，是一次我們可以直接面對和接觸現(xiàn)實社會的機會。它會讓我們對真實的社會有一個大致的了解，見識我們以后將要面臨的世界。在校園中，我們的思維和想法都太理想化，對現(xiàn)實社會中的一些“潛規(guī)則”都知之甚少，然而，我們需要的正是這種現(xiàn)實的沖擊。對于我們來說，我們還是處在被父母，老師，學校保護之中的沒有經(jīng)過社會洗滌的知識分子，我們每一個人，沒有誰是天生注定要被洗滌掉的，但是如果我們害怕受傷而逃避社會的競爭，那注定將被社會所淘汰。物競天擇，適者生存，不要等到已經(jīng)被社會所淘汰的時候才開始后悔，世上沒有后悔藥。通過這次實習，我學到了很多課堂上學不到的東西，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴。人的一生不可能一帆風順，我們要學著勇敢的面對現(xiàn)實的挑戰(zhàn)，面對競爭。這讓我清楚的認識到自己肩上的擔子的沉重，看清了努力的方向，也認識到國貿(mào)專業(yè)的工作應具備認真仔細的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，遇到問題首先應自己獨立的思考，要有自己的主見，同時，多聽取他人的建議。不要太急躁，做到言必信，行必果。指導老師詳細介紹了工作的步驟，增加了我的專業(yè)知識，對實際的國貿(mào)工作的相關環(huán)節(jié)有了新的認識，為日后的相關工作積累了經(jīng)驗。實習期間，聽著校友對港口的介紹，我仔細觀察了港口的集裝箱堆放處，庫房，碼頭，起重機等設備，工人們的裝船環(huán)節(jié)等，并努力把理論和實際相結(jié)合，了解了國際貿(mào)易的相應環(huán)節(jié)的具體操作程序。這培養(yǎng)了我認真細致的學習精神和仔細觀察的學習習慣。

任何一項工作都應該投入我們最大的熱情，而且要具備吃苦耐勞的品質(zhì)和持之以恒的精神，要么不做，要做就做最好。在這次實習期間里我覺得最重要的是，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會，掌握了一些與人交往的技能，還從指導老師那學到了怎樣與國外進行貿(mào)易交往，怎樣處理關系等。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實基礎。

第四篇：2012級國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)認知

2012級國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)認知

目的、意義：通過實踐可以讓我們很好的了解和掌握國際經(jīng)濟與貿(mào)易

專業(yè)畢業(yè)后一般從事的職業(yè)類型、相關職業(yè)類型對從業(yè)人員、能力和素質(zhì)等各方面的要求，理論聯(lián)系實際，提高在實踐中進行調(diào)查研以觀察問題、分析問題以及解決問題，讓我們初步具備一定的社會工作能力和方法，為后續(xù)專業(yè)課的學習、專業(yè)見習、專業(yè)實習及畢業(yè)設計打下堅實的基礎。并且還可以使學生適應社會的發(fā)展、了解和熱愛專業(yè)、提高就業(yè)信心和競爭力，、了解國際貿(mào)易流程，熟悉外貿(mào)業(yè)務中不同工作崗位對專業(yè)人員素質(zhì)的基本要求，掌握正確的工作思路和工作方法，提高實踐操作能力。

內(nèi)容：在實習之前，我上網(wǎng)查閱了一些資料，它的就業(yè)范圍有政府外貿(mào)管理部門外貿(mào)專業(yè)公司、外貿(mào)企業(yè)、民營或私營外貿(mào)企業(yè)，外資銀行、證劵公司、保險公司、基金公司、股票交易所、房地產(chǎn)開發(fā)公司等金融機構。經(jīng)過思考我選擇了私營外貿(mào)公司。

于是我去了那家外貿(mào)公司，輝鵬責任有限公司，我首

先去了他們的生產(chǎn)車間，他們專門做泡沫的，為海爾、奧克斯、SNOY等公司做泡沫，在車間里大概有20人左右，規(guī)模不是很大,于是我選擇從最基層做起，因為這樣，我認為才能徹底了解這個公司的運作，我在那里做了4天，每天是從8點開始上班，一直做到晚上10點，那里的工人都是這樣，就這樣我大概了解了他們生產(chǎn)的產(chǎn)品。后面我聽人事部經(jīng)理跟我說，他們公司總?cè)藬?shù)是46個人，除了一般的職位，由于是外貿(mào)公司，他們還有出口銷售經(jīng)理，談判人員，外貿(mào)經(jīng)理，外貿(mào)業(yè)務員，外貿(mào)跟單員，外貿(mào)操作員，對于不是一線人員，他們一般是朝九晚五，他們每個人的職能也是不一樣的。外貿(mào)經(jīng)理，積極開拓國際市場，負責公司國際業(yè)務的運作，順利履行外貿(mào)合同，加強風險控制，降低成本，圓滿完成公司外銷的計劃，為公司創(chuàng)造新的經(jīng)濟增長點，1帶領外貿(mào)公司積極開拓國際市場，聯(lián)系國外客戶，尋求訂單，并領導商務談判與簽訂合同;2負責外貿(mào)訂單的洽談，簽約，單證審核，訂單管理，運輸，報關，收匯等：3負責對外貿(mào)訂單的評估，跟蹤，管理和風險控制；4負責外貿(mào)業(yè)務流程管理，所接訂單的生產(chǎn)和貨源，貨物檢驗，商檢報關等過程的跟蹤，及時處理各環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題。還包括決定權和建議權等等。外貿(mào)業(yè)務員，維護國外客戶，開發(fā)新

體會收獲：客戶，備置出口單據(jù)，跟蹤外貿(mào)訂單流程，認真履行外貿(mào)合同，協(xié)助部門經(jīng)理完成公司外貿(mào)計劃，1聯(lián)系和維護國外客戶，組織和參加行業(yè)展會，開發(fā)新的海外客戶；2進行外貿(mào)訂單的洽談和簽約；3繕制外貿(mào)出口單據(jù)，審核出口單證，訂單管理；4外貿(mào)訂單跟蹤和管理；5外貿(mào)訂單的生產(chǎn)和貨源跟蹤和協(xié)調(diào)；6目標客戶資料的整理，做好客戶要求的及時反饋和處理；7合同履行過程中意外情況的妥善處理。外貿(mào)操作員，1盡可能降低收款的風險，及時掌握外銷貨物的生產(chǎn)情況，確保貨物的按時交貨；2協(xié)調(diào)海關，商檢等部門的關系，負責本公司貨物的報關和報檢及其費用的結(jié)算；3協(xié)調(diào)內(nèi)貨采購部門和財務部門的工作等等。外貿(mào)跟單員，主要負責合同的執(zhí)行，主要包括訂單的跟蹤，同工廠溝通備貨，組織預驗貨，租船訂艙，報檢，報關，裝柜實況的電子檔，制單結(jié)匯，收匯核銷，退稅等。我問人事部經(jīng)理，如果要招聘這些職位的人，一般他們要具備一些什么條件，他說,大學本科及以上學歷，國際貿(mào)易、商貿(mào)英語、機械電子等相關專業(yè)，國家英語六級以上水平，具有較強的外語聽說讀寫能力。熟悉國際貿(mào)易業(yè)務，3年及以上相關工作經(jīng)驗，2年以上的外貿(mào)業(yè)務管理經(jīng)驗，具有良好的思想業(yè)務素質(zhì)、職業(yè)道德，具備良好的溝通、組織協(xié)調(diào)和分析能力，工作熱情主動，團隊合作意識強。有開拓國際市場的能力，一般要善于交流、溝通，英語最好是過六級，有一些證件，例如，國際貿(mào)易單證員證書，國際貨運代理員證書，外銷員從業(yè)資格證書，報檢員資格證書，計算機2級證書等，能吃苦耐勞，不會跳槽。而且他們的工資是不確定的，要看他們的業(yè)績，來獲取提成，他說，英語特別的重要，如果你不會英語，與人溝通、發(fā)郵件是個問題。這一次認知實習，讓我接觸到很多學校沒教授過的知

識，也懂得了一些為人處世的道理，還有，我明白了，如果你想要談成業(yè)務，你必須要把客戶當朋友，而且，要正確處理客戶抱怨，心理承受能力要強。在實習的這10天內(nèi)，我每天的工作時間都在9小時左右，甚至更多，有時碰上陰雨天氣會很疲勞，但我很珍惜這次實習工作，這不僅僅是為了寫這一份專業(yè)認知實習報告，更是為了鍛煉自己，增加工作經(jīng)驗，擁有吃苦耐勞的精神，所以無論風雨我都堅守在“崗位”上。這次實習，由于才疏學淺，我大部分時間都在干雜活，親身做的有較高技術性的工作很少，不過看得多了，多少也會對自身所處的崗位和工作有所了解，對以后自己的就業(yè)形勢有所認識，也對國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)有了更深的認識，這是一次有重大意義的實習，我相信有了這次經(jīng)驗我以后會做得更好。.我感覺我越來越喜歡上這個專業(yè)了，感謝在這次實習過程中幫助我的人，謝謝你們，所以，在以后的人生道路中，我更要提高自己的能力，繼而實現(xiàn)自己人生的夢想。

意見和建議：我個人認為最好是幾個同學一起去實習，這樣可以互

相學習，而且可以增加同學之間的感情，如果學校能聯(lián)系幾家外貿(mào)公司讓我們?nèi)嵙晻?。?/p>

第五篇：國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)實習報告

在一個星期前，我對國際經(jīng)濟與貿(mào)易這個專業(yè)所學的內(nèi)容還只是停留在理論階段，雖然理論學的并不扎實，但是起碼也有個大概了解，但是對于如何操作外貿(mào)各個流程卻毫無概念。在經(jīng)過8天的simtrade模擬訓練后，我對國際貿(mào)易的業(yè)務流程及操作有了初步了解，并且對這次實習有很大感觸，現(xiàn)在我對貿(mào)易的理解已經(jīng)不再停留在單純的理論層面。

國際貿(mào)易不同于國內(nèi)貿(mào)易，在國際貿(mào)易中我們將面對來自世界各地的人們，所以要培養(yǎng)適應環(huán)境能力、應對各種角色和處理各種問題的能力。在simtrade模擬訓練中老師要求我們分別扮演三種角色，工廠、進口商、出口商。而這三個角色是我們未來工作時將會扮演的角色。這次實驗可以說是我大學以來做過的最開心的一次實驗。首先，simtrade軟件做的很好，操作起來很簡單，容易上手。軟件里面設置了好多幫助提示的項目，這些項目對剛剛接觸實戰(zhàn)的我們幫助非常大。由于軟件設置了評分系統(tǒng)，評分是按照黃鉆、白鉆的等級，一顆白鉆5分，黃鉆10分，所以同學們做起生意來有個攀比心理。這個實習就像玩游戲，容易上癮，大家心里都想比個高低。其次，在實驗過程中會遇到各種各樣的單據(jù)。這所有的單據(jù)串成一個整體，讓我們對國貿(mào)有了更深刻的認識，讓我們在無形中復習了專業(yè)知識。最后，因為這是個組隊合作的實驗，在實驗中同學們都相互溝通，增進了組員之間的友誼，也增強了我們團隊合作意識。下面根據(jù)我扮演角色順序具體說一下我對三個角色的體會：

1、工廠

在實習開始時，老師就提過工廠這個角色在三個角色里是最輕松的。當時還不知道所謂輕松是哪種程度的，在扮演了三天的工廠，與進口商、出口商相比后，我切身的感受到做工廠的簡單。工廠所需要做的大體可以分為以下五部分：信息發(fā)布接受、詢盤發(fā)盤、訂立合同、組織生產(chǎn)、發(fā)貨、繳稅。這幾個操作都完成后，系統(tǒng)才會承認合同完成，缺一不可。在做工廠時最主要的就是定價，在和出口商詢盤還盤時就要把成本預算好，不同的產(chǎn)品需要繳不同的稅費，增值稅，消費稅，這些都算在成本里面，再加上一個預期利潤率就是報價。在與出口商談價格時盡量把數(shù)量做大。其次就是填銷售合同了，這個合同填起來也很方便，在做過一筆交易后就會非常熟練。在發(fā)貨后我老是會忘記去繳稅，這步驟其實非常關鍵，只有完成這步，才算真正完成一筆交易。我在做工廠時做的貨物量不大，并且價格也很低，基本沒怎么賺到錢，還因為一次失誤提前生產(chǎn)了很多貨物，導致后面由于出口商毀約，庫存太多而扣分。做工廠我的等級是7顆黃鉆，一顆白鉆。

2、出口商

在做出口商之前，就已經(jīng)被早早告知這個角色的繁瑣和艱辛。做過一筆交易后，我就感同身受。出口商它之所以難是因為它不僅要與工廠做業(yè)務，還要與進口商進行業(yè)務往來。和工廠的業(yè)務做起來還算方便，都是工廠起草合同。出口商只需要確認然后支付貨款即可，但是在與進口商的業(yè)務中則要填10多張單據(jù)，購貨合同可由進口商擬定，發(fā)給出口商確認。(實習報告)之后從做預算開始，到出口退稅結(jié)束，中間要填寫很多單據(jù)和交涉各種機構。在做這個角色中，首先，最重要的其實就是第一步——出口預算。很多人都只是添加了出口預算單據(jù)，然后隨便填幾個數(shù)字，就為了確認合同，著手后面的單據(jù)。如果仔細做一下出口預算，就能對整筆業(yè)務有個很全面的了解。沒有好好做的話，就有可能因為報錯價格面臨虧損，而且影響到系統(tǒng)對綜合業(yè)務的評分。其次，就是各類單據(jù)的填寫。首先填寫的是貨物出運委托書，接著租船定艙，根據(jù)價格條款的不同，租船的一方也不同。然后填寫報檢單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，這些單據(jù)的填寫都是很重要的，如果是l/c方式，由進口商申請信用證，出口商審核后，才可以開始單據(jù)的填寫。報檢后，添加并填寫核銷單，進行核銷單口岸備案，之后填寫報關單，到海關報關，然后將單據(jù)提交到出口銀行，t/t方式下直接提交進口商，進口商接到銀行贖單通知，付款后，出口商就可以到銀行結(jié)匯，最后核銷和退稅。我總共做了7筆交易，其中一筆因為進口商把銀行編號寫錯，在我貨物發(fā)完后，我們兩個才意識到這個錯誤，結(jié)果他提不到貨，可是出于信用，他直接給我匯款。但是由于款項收支不平衡，我還倒扣一顆白鉆。其他幾筆業(yè)務做的利潤都挺高，主要的產(chǎn)品都是未分等級鉆石、翡翠、遮陽蓬，這幾種商品在進口商市場上價格都比較高，最后我的賬戶資金翻了好幾倍。做出口商我的等級是8顆黃鉆，一顆白鉆。

3、進口商

這個角色的第一大問題就是一定要把預算做好，要不一個不小心就賠大錢！在確定合同前必須得先填寫進口預算表，填完這個表格就會對整筆交易的利潤有個大致了解，賺大錢還是賺小錢就要看和出口商談判的價格以及交易數(shù)量。進口商要填的單據(jù)也不是很多，入境貨物報檢單、進口貨物報關單和進口付匯到貨核銷表是必須要填寫的，如果在cfr貿(mào)易術語下則還要填寫貨物運輸保險投保單，在l/c交易條件下，還要填寫不可撤銷信用證開證申請書。相比出口商，進口商要填寫的單據(jù)算很少了。在做進口商時有個與眾不同的地方是在貨物運輸途中會遭遇很多風險，比如被魚雷擊中、工人罷工之類，這時就不能順利提貨銷售市場，只能向保險公司索賠拿回成本了。

接下來談談實習中遇到的問題：

1、預算錯誤

這是個大問題，也是我們開始接觸simtrade時所最容易忽略的問題。雖然老師曾多次提醒，做貿(mào)易前一定要計算好了一切費用，選好貿(mào)易術語，最后才簽定合同。但我們剛開始比較懵懂還急于求成，做出口商時還沒有調(diào)查進口商所在地市場的情況下就先去工廠進貨了。如果工廠角色也沒有做好預算，草草就簽訂了合同，那么可能出口商和工廠都賺不到錢。

2、貨物數(shù)量問題

>這個問題也是我們從沒做過國際貿(mào)易實戰(zhàn)最容易出的問題。由于我們做的是國際貿(mào)易，要加上很多中間費用，而不是國內(nèi)貿(mào)易簡單的加上運費成本就行。但大多同學都沒意識到這個問題?？尚Φ氖呛枚嗤瑢W包括我，在做第一筆貿(mào)易時，在沒仔細預算的前提下，簽訂了很少貨物數(shù)量的合同！這樣，在做中間制單過程中，我們經(jīng)常在填單時大叫“啊，這個運費怎么比我的貨物數(shù)量還多??？”“這個保險費怎么這么貴，我要賠錢了！”

3、填單錯誤量大

這個問題是必然的，我們都在努力著。因為以前沒有接觸過填制單據(jù)，所以我們每個人在開始填單時都很慢。幸好這個實驗有幫助，而且?guī)椭茉敿?，我們開始都是參照單據(jù)樣本才能耐心把這個業(yè)務做下去。實驗后期，我們填單都不用參考幫助了，而且錯誤量減少，速度也加快很多。

4、計算錯誤

這個計算包括很多內(nèi)容。例如出口商要在cif術語下計算海運費，內(nèi)陸運費，出口報關費，保險費等等。進口商也要計算自己的費用，工廠計算稅費等。這些費用計算量大，有些費用的計算都是我們大二的時候?qū)W的，現(xiàn)在早忘了。所以在填單過程經(jīng)常因為計算錯誤而導致業(yè)務進行不下去。

5、流程跳躍大

這個問題我們一直存在著。因為我們以前所學的知識都是分塊的，例如我們要學外貿(mào)函電、報關、投資之類，但我們沒有系統(tǒng)學過從開始到結(jié)束一步一步該做什么，所以在做simtrade的時候我們經(jīng)常會出現(xiàn)貿(mào)易流程跳躍性大的問題。例如我開始做的出口商，在還沒有查看市場，也沒與進口商簽訂合同的時候就先去工廠訂了一批貨。這批貨一直跟我跟到實驗結(jié)束，都沒有進口商愿意買它。

6、溝通問題

因為我們都是分組做的，所以簽定合同前一定要溝通好。如果沒溝通就一味地寫合同然后寄發(fā)到對方那里，重新做的幾率會很大。這個問題通常發(fā)生在開始做合同的時候相互之間都沒怎么溝通。到實驗后期，大家溝通得多了，導致整個實驗機房像個菜市場。

7、郵件問題

做完了幾筆交易，我一查看我的“系統(tǒng)提示”，上面寫著：寫的郵件太少，郵件內(nèi)容過簡單。這都是我們所沒注意的問題。因為郵件太少也會降低我們的分數(shù)。我在這次實驗中，沒有好好的發(fā)幾個正規(guī)的郵件。大多數(shù)內(nèi)容簡單，尤其是英語部分，更是廖廖幾句。這也是我們該反思的問題。如果不是實驗而是真的貿(mào)易，可能因為我們少發(fā)幾個郵件，會對對方或自己造成很大的損失。所以以后進入工作以后，一定要注意這個問題。

這次實習的收獲是豐富的，實習不但鞏固了我們平時所學，也為我們?nèi)蘸蟮膶I(yè)工作打下基礎。實習中的各類單證如信用證、匯票、海運提單、商業(yè)發(fā)票等等都是我們專業(yè)知識的凝聚和承載。在實習中，有不少單證的填寫是相互聯(lián)系、相互依靠的。我們應當舉一反三，利用諸多單證格式和填寫原理類似這一特點，將各類單證的填制和審核緊密聯(lián)系到一起。這樣做無疑可以大大提高我們的學習效率。也可以使我們的實習結(jié)果相互對應，利于查缺補漏，保證單證記錄內(nèi)容的準確有效。以商業(yè)發(fā)票為例，商業(yè)發(fā)票是出口商向進口商開立的說明貨物名稱、數(shù)量、價格的清單。商業(yè)發(fā)票在出口商必須提供的單據(jù)中起核心作用，其他單據(jù)均需要參照它來進行繕制。商業(yè)發(fā)票是我重點練習的一個環(huán)節(jié)，因為商業(yè)發(fā)票記載的各項內(nèi)容是其他單據(jù)核心內(nèi)容的重要依據(jù)。比如，發(fā)票中關于合同規(guī)定貨物的各屬性描述（貨物價格、貨物包裝等等）是匯票、產(chǎn)地證、海運提單等貿(mào)易單據(jù)填寫的參照。因此，我們還必須能夠以一項單據(jù)的填寫來影響到其他單據(jù)的填制。只有保證核心單據(jù)的準確、系統(tǒng)、完整，才能利于其他單據(jù)的制作，促進整個貿(mào)易流程順利開展。當然，我們也必須嚴格注意各類單據(jù)記載內(nèi)容的一致，以單單一致、單證一致來求得結(jié)匯工作的順利進行。

另外，我感覺到英語對國際貿(mào)易的重要性。對于外貿(mào)專業(yè)人員而言，不僅要掌握一定的專業(yè)知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業(yè)英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業(yè)務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿(mào)專業(yè)術語基礎。

綜上所述，通過這次實習，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎知識，衡量了個人的能力和水平，發(fā)覺了自身存在的不足和缺點。這于我來說無疑是受益匪淺的。我相信，這次實習讓我獲得的經(jīng)驗、心得會促進我在以后的學習、工作中尋找到合理的方法和正確的方向。