第一篇：物流與配送實(shí)訓(xùn)

實(shí)訓(xùn)報(bào)告

實(shí)訓(xùn)一：

實(shí)習(xí)時(shí)間：第十一周實(shí)習(xí)地點(diǎn)：教學(xué)樓4樓公共教室，好又多超市

實(shí)習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期，由學(xué)校安排物流配送中心的軟件上機(jī)實(shí)訓(xùn)和路線優(yōu)化實(shí)訓(xùn)。學(xué)習(xí)熟悉實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書，配送軟件是按照實(shí)際配送中心流程設(shè)計(jì)的，熟悉軟件的功能和思想；同時(shí)要了解每個(gè)步驟中的各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)細(xì)節(jié)重點(diǎn)關(guān)注，掌握軟件的流程及與實(shí)際配送中心流程的對(duì)比結(jié)合。與此同時(shí)，還對(duì)配送中心路線優(yōu)化進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，去好又多超市進(jìn)行調(diào)查。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)配送運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1.（1）軟件系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解：通過對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)操作步驟的情況范圍與操作方式。

（2）好又多基本情況了解：通過網(wǎng)上查詢好又多超市在桂林的各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，根據(jù)路線個(gè)小組分配任務(wù)完成制定的調(diào)查目標(biāo)。

2.（1）業(yè)務(wù)流程：1）配送系統(tǒng)角色信息錄入：學(xué)生根據(jù)手冊(cè)注冊(cè)信息，然后在頁面錄入配送中心角色信息。

2）基礎(chǔ)信息管理：在基礎(chǔ)信息中包括；配送倉庫信息管理、配送倉庫區(qū)域設(shè)置、貨主信息管理、配送倉庫貨位設(shè)置、地點(diǎn)信息管理、配送路線管理、出庫臺(tái)管理、配送發(fā)車口管理、配送車輛管理、包裝類型管理、計(jì)量單位管理、生產(chǎn)廠家管理、商品分類管理、商品信息管理、商品包裝情況管理、贈(zèng)品信息管理。

3）控制管理：貨主活動(dòng)控制、貨主商品準(zhǔn)入、貨主存貨區(qū)貨位規(guī)劃、貨主分揀區(qū)貨位規(guī)劃、配送對(duì)象信息管理、貨主退倉暫存區(qū)規(guī)劃、貨主退貨區(qū)規(guī)劃管理、貨主贈(zèng)品區(qū)規(guī)劃管理、進(jìn)貨對(duì)象信息管理、進(jìn)貨對(duì)象活動(dòng)控制、進(jìn)貨對(duì)象商品準(zhǔn)入、進(jìn)貨暫存區(qū)貨位規(guī)劃、配送對(duì)象活動(dòng)控制、配送對(duì)象商品準(zhǔn)入出貨暫存區(qū)貨位規(guī)劃。

4）進(jìn)貨管理：預(yù)定進(jìn)貨、貨物到達(dá)、進(jìn)貨暫存貨位分配、進(jìn)貨卸貨作業(yè)、進(jìn)貨驗(yàn)貨簽收、暫存區(qū)貨物打包、存貨區(qū)貨位分配、存貨區(qū)作業(yè)管理、上架作業(yè)管理。

5）配送管理：配送發(fā)貨指示、配送計(jì)劃、分揀計(jì)劃、存貨區(qū)作業(yè)管理、分揀備貨、配送裝車、配送發(fā)車。

6）退貨管理：存貨類型變更登記存貨類型變更確認(rèn)、退貨申請(qǐng)、退貨完成。

7）退倉管理：退倉申請(qǐng)、退倉審核、退倉暫存貨位分配、退倉卸貨退倉驗(yàn)貨、退倉存儲(chǔ)區(qū)貨位分配、退倉作業(yè)、退倉上架確認(rèn)。

8）存儲(chǔ)管理：貨主商品庫存查詢、區(qū)域商品庫存查詢、贈(zèng)品庫存查詢、商品貨位移動(dòng)、商品貨位移動(dòng)確認(rèn)、商品貨位對(duì)調(diào)、報(bào)損申請(qǐng)、報(bào)損批準(zhǔn)、盤點(diǎn)計(jì)劃、盤點(diǎn)錄入、盤點(diǎn)結(jié)果。

9）計(jì)費(fèi)管理：計(jì)費(fèi)分組管理、配送對(duì)象價(jià)格分組、配送調(diào)價(jià)管理、配送價(jià)格查詢、配送費(fèi)用結(jié)算、配送收款管理。

（2）好又多超市調(diào)查步驟：首先網(wǎng)上查詢好又多超市在秀峰區(qū)有8個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，班上有兩個(gè)組分配在調(diào)查好又多超市，就每組4個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，我們一組人員分為四個(gè)小組，每個(gè)小組調(diào)查一個(gè)超市。調(diào)查路線，我們兩組人員從始發(fā)站在學(xué)校乘坐24路公交車到第一個(gè)信義市場網(wǎng)點(diǎn)據(jù)了解以拆遷，據(jù)以決定兩組四人一起步行到桂林汽車站后門銀錠路的好又多超市進(jìn)行調(diào)查。

3.好又多調(diào)查總結(jié)：

地理位置：位于低級(jí)住宅區(qū)，附近居民生活水平較低。周邊便利店較多，影響其營業(yè)效益。

超市位于汽車站出口旁，交通不是很方便，較多客運(yùn)車。車流量很大，堵車概率較高。人流量也較大，但進(jìn)店者卻很少，調(diào)查發(fā)現(xiàn)。在10分鐘內(nèi)過往人數(shù)為208個(gè)，進(jìn)出店只有15個(gè)，在這15個(gè)人當(dāng)中只有7個(gè)人提著東西出來的..他們主要買有：菜－2人，面包－2人，牛奶－1人，洗潔精－1人。

店面干凈，整潔，商品擺放合理，整齊。居民日常消費(fèi)食品，如：青菜，米，肉….放于超市里面，顧客進(jìn)出路經(jīng)商品較多，方便顧客的同時(shí)也可以帶來連帶效應(yīng)。超市類型：便利超市，居民主要以買菜與飲料為主，菜價(jià)相對(duì)較便宜，符合顧客消費(fèi)水平。

服務(wù)人員十幾名，服務(wù)熱情高，態(tài)度良好。

特色服務(wù)：出售電影票，方便市民消費(fèi)娛樂。

亮點(diǎn)：主打飲料放于店前，吸引顧客也便于宣傳。促銷廣告貼于門面前，便于宣傳。促銷商品主要為飲料，與食品大包裝以家庭消費(fèi)為主。根據(jù)桂林情況變賣桂林如特產(chǎn)品。

促銷方式：產(chǎn)品特價(jià)促銷。

配送方式：實(shí)行每天配送模式

營業(yè)時(shí)間：8：00－22：30

超市面積據(jù)估計(jì)：350平米

4.出現(xiàn)的問題：在上機(jī)操作中一些環(huán)節(jié)沒有做好而無法完成下一步的操作，例如，在分揀環(huán)節(jié)中對(duì)進(jìn)貨庫存分配等操作沒有做好而影響分揀備貨和商品貨位移動(dòng)的完成。在最后的費(fèi)率計(jì)算中由于系統(tǒng)問題而無法完成。

外出調(diào)查好又多超市時(shí)，由于沒有很好的了解所在地方的情況和路線問題，在尋找超市的過程中碰壁詢問與行走耽誤一些時(shí)間影響到調(diào)查效率。

實(shí)訓(xùn)小結(jié)

經(jīng)過這幾天對(duì)物流配送上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流配送工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解到與此相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)整個(gè)配送運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，這兩天的操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗

位打下良好基礎(chǔ)

以往對(duì)于物流相關(guān)概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。作為一名物流管理專業(yè)的即將走出社會(huì)的大二學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)。但是我們這周的學(xué)習(xí)中不僅實(shí)習(xí)上機(jī)軟件還組織了小分隊(duì)對(duì)好又多的超市進(jìn)行調(diào)查，充實(shí)我們的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，掌握更多的資料，實(shí)踐與理論相結(jié)合，提高我們的學(xué)習(xí)興趣。在今天經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

實(shí)訓(xùn)二：參加班級(jí)：09級(jí)電子商務(wù)班

人數(shù)：56人

時(shí)間：2009-2010學(xué)年第一學(xué)期第15周09級(jí)電子商務(wù)班56位學(xué)生參與的《倉儲(chǔ)學(xué)課程實(shí)訓(xùn)》，歷時(shí)5天，整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程分為培訓(xùn)、練習(xí)、考核、小結(jié)三個(gè)階段，實(shí)訓(xùn)工作達(dá)到了預(yù)定的目標(biāo)。

這次實(shí)訓(xùn)工作成功開展的基本經(jīng)驗(yàn)及一些心得總結(jié)如下：

1.培訓(xùn)工作任務(wù)煩重。由于物流實(shí)驗(yàn)室是剛建成，其中的中海2000倉儲(chǔ)運(yùn)輸軟件是深圳中海物流公司提供的教學(xué)軟件，中海公司大致對(duì)此軟件的操作進(jìn)行了基本演示，老師們克服種種困難，加班加點(diǎn)，從不會(huì)到會(huì)，保證了實(shí)訓(xùn)的順利進(jìn)行。

2、教師組織嚴(yán)謹(jǐn)。系領(lǐng)導(dǎo)、教研組、實(shí)訓(xùn)教師對(duì)這次實(shí)訓(xùn)工作高度重視，是這次實(shí)訓(xùn)的首要因素。

3.學(xué)生自覺認(rèn)真。實(shí)訓(xùn)過程中，絕大多數(shù)同學(xué)熱情越來越高，自覺性越來越強(qiáng)，態(tài)度越來越認(rèn)真，不僅僅限于掌握軟件流程，特別是對(duì)軟件中各種客戶之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系，客戶與費(fèi)用之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系等全局化的問題有進(jìn)一步了解，能將課本上學(xué)習(xí)的倉儲(chǔ)學(xué)及運(yùn)輸知識(shí)與軟件特別是其中的流程對(duì)應(yīng)理解。這是這次實(shí)訓(xùn)成功的根本因素。

4.教師盡職盡責(zé)。萬事開頭難。由于這次實(shí)訓(xùn)是新任務(wù)新知識(shí)，這次配備的三名指導(dǎo)教師，拿出了全身心投入的敬業(yè)精神，從而使實(shí)訓(xùn)工作順利進(jìn)行，循序漸進(jìn)，有始有終。

實(shí)訓(xùn)的主要情況總結(jié)如下：

實(shí)訓(xùn)劃分為業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)和小結(jié)兩大部分。其中業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)部分主要是中海2000物流管理軟件的運(yùn)用。這其中包括了參數(shù)設(shè)置—入倉—保管—出倉—調(diào)度—費(fèi)用

核算等較為完整的倉儲(chǔ)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。在實(shí)訓(xùn)中，主要是通過使同學(xué)們?cè)诹私獯塑浖痉兜幕A(chǔ)上自己分配了各崗位參數(shù)：如貨主、工廠、供應(yīng)商、購買商、運(yùn)輸公司、裝卸公司等不同角色，并通過參數(shù)設(shè)置了解如入倉、出倉等各環(huán)節(jié)中的步驟。使學(xué)生身臨其境，掌握倉儲(chǔ)各子環(huán)節(jié)體會(huì)不同崗位的職業(yè)特征和要求。

每天的實(shí)訓(xùn)，由于我們只有12臺(tái)機(jī)，我們采用了交叉分組的方法解決機(jī)子不足的問題。2個(gè)班輪流，每半天輪一次，每組大致4-5人，每組有一位同學(xué)當(dāng)組長，同時(shí)，我們強(qiáng)調(diào)同學(xué)間的互助合作，發(fā)揮學(xué)生骨干的作用，讓各班班長起到上通下聯(lián)、穿針引線的作用，對(duì)少數(shù)基礎(chǔ)較差、學(xué)習(xí)態(tài)度欠端正、功夫下得不深的學(xué)生采取同學(xué)間互相幫忙，互相督促的方法。

在實(shí)操作實(shí)訓(xùn)之后，我們對(duì)每位同學(xué)的操作進(jìn)行了系統(tǒng)審核并打分。并要求學(xué)生進(jìn)行總結(jié)，從勞動(dòng)紀(jì)律、業(yè)務(wù)處理流程心得、建議與不足等方面進(jìn)行理論上的提升，每位同學(xué)提交了一份實(shí)訓(xùn)報(bào)告，進(jìn)一步提高了實(shí)訓(xùn)的效果。

同學(xué)們暢談了實(shí)訓(xùn)給自己帶來的種種變化，歸納起來，有以下六個(gè)方面：

1.在知識(shí)上，由朦朦朧朧變得比較明白；

2.在能力上，由完全不會(huì)動(dòng)手，到基本能動(dòng)手；

3.在作風(fēng)上，由以前普遍性的馬虎、拖沓，變?yōu)榇蠖鄶?shù)人能謹(jǐn)慎、主動(dòng)；

4.在相互關(guān)系上，由彼此很少交流，到能實(shí)現(xiàn)真正的互幫互助；指導(dǎo)教師的收獲與體會(huì)

1.對(duì)軟件結(jié)合課程實(shí)際有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)；

2.由于這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間緊，中海物流的專家只是對(duì)中海2000倉儲(chǔ)軟件進(jìn)行了示范，但沒有對(duì)RFID、電子揀貨系統(tǒng)、條碼技術(shù)等進(jìn)行講解，使這部分知識(shí)還未涉及到。電腦不夠用，使同學(xué)們操作的時(shí)間稍稍不夠；軟件本身還存在一些技術(shù)問題，有部分前后數(shù)據(jù)庫不能對(duì)應(yīng)等。并且我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中也看到了不接觸實(shí)際的理論教學(xué)的缺陷，堅(jiān)定了職業(yè)教育必須貫徹理論與實(shí)踐科學(xué)結(jié)合，著重培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手動(dòng)腦能力的信念；

3.看到了這次實(shí)訓(xùn)給學(xué)生普遍帶來的收益，也聽到了學(xué)生發(fā)自內(nèi)心的呼聲，同時(shí)也總結(jié)了本次實(shí)訓(xùn)中存在的缺陷，增強(qiáng)了教師今后更好指導(dǎo)學(xué)生開展實(shí)訓(xùn)的信心。

第二篇：物流倉儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)報(bào)告

實(shí) 訓(xùn) 報(bào) 告

物流倉儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告

一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是物流倉儲(chǔ)和配送管理的基本理論和簡單的實(shí)踐。

二、情況回顧

經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的對(duì)倉儲(chǔ)和配送的學(xué)習(xí)，我們對(duì)倉儲(chǔ)的定義，基本功能等各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們安排了為期兩周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握一些基本操作。兩周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧兩周的實(shí)訓(xùn)，我們收獲不少，但也看見了自己的一些不足。這兩周的實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力，學(xué)以致用。

三、操作作業(yè)

我們到順達(dá)物流公司進(jìn)行了簡單的參觀，對(duì)于順達(dá)的出入庫作業(yè)和貨物的儲(chǔ)存管理等做了簡單的了解。

成品、出口品在出入庫時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出，可再填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時(shí)根據(jù)“先進(jìn)先出”進(jìn)行銷帳，并記錄余數(shù)。貨物的儲(chǔ)存一般分為3個(gè)步驟，收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時(shí)候，要確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號(hào),最后確定入庫。貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。在確定沒有任何問題以后，對(duì)商品進(jìn)行編號(hào)。給貨物編號(hào)是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動(dòng)，但是要給貨物編號(hào)學(xué)要對(duì)貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。隨后把貨架上的貨物與統(tǒng)計(jì)單進(jìn)行核對(duì)，所以核對(duì)貨物是 必需做的。每天出貨結(jié)束以后都要對(duì)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)，確定該日的工作也沒有差錯(cuò)，如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)該及時(shí)糾正。

一、倉儲(chǔ)管理在物流中的地位

從某種意義上講，倉儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開始的，即在多環(huán)節(jié)的流通過程中，由于每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于需求的預(yù)測存在誤差，因此隨著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實(shí)際的最終需求，從而帶來保管成本和市場風(fēng)險(xiǎn)的提高。解決這個(gè)問題的思路，從研究合理的安全庫存開始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產(chǎn)方式，實(shí)行訂單生產(chǎn)，將靜態(tài)的庫存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)的JIT配送，實(shí)現(xiàn)降低庫存數(shù)量和周期的目的。在這個(gè)過程中，盡管倉庫越來越集中，每個(gè)倉庫覆蓋的服務(wù)范圍越來越大，倉庫吞吐的物品越來越多，操作越來越復(fù)雜，但是倉儲(chǔ)的周期越來越短，成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發(fā)達(dá)國家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。

從許多微觀案例來看，倉儲(chǔ)管理已成為供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)。這是因?yàn)閭}儲(chǔ)總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，倉儲(chǔ)也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉儲(chǔ)管理就是在實(shí)現(xiàn)物流流程的整合。如果借用運(yùn)籌學(xué)的語言來描述倉儲(chǔ)管理在物流中的地位，可以說就是在運(yùn)輸條件為約束力的情況下，尋求最優(yōu)庫存（包括布局）方案作為控制手段，使得物流達(dá)到總成本最低的目標(biāo)。在許多具體的案例中，物流的整合、優(yōu)化實(shí)際上歸結(jié) 為倉儲(chǔ)的方案設(shè)計(jì)與運(yùn)行控制。

傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流差別最大的也是體現(xiàn)在庫存環(huán)節(jié)上。傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)業(yè)是以收保管費(fèi)為商業(yè)模式的，希望自己的倉庫總是滿滿的，這種模式與物流的宗旨背道而馳?，F(xiàn)代物流以整合流程、協(xié)調(diào)上下游為己任，靜態(tài)庫存越少越好，其商業(yè)模式也建立在物流總成本的考核之上。由于這兩類倉儲(chǔ)管理在商業(yè)模式上有著本質(zhì)區(qū)別，但是在具體操作上如入庫、出庫、分揀、理貨等又很難區(qū)別，所以在分析研究必須注意它們的異同之處，這些異同也會(huì)體現(xiàn)在信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上。

二、倉儲(chǔ)管理的主要內(nèi)容

倉儲(chǔ)管理的內(nèi)容應(yīng)該包括三個(gè)部分：倉儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)、庫存最優(yōu)控制、倉儲(chǔ)作業(yè)操作。這是三個(gè)層面的問題，彼此又有聯(lián)系。

倉儲(chǔ)系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計(jì)，也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的核心。就是要把一個(gè)復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計(jì)改造成為“干線運(yùn)輸+區(qū)域配送”的模式，樞紐就是以倉庫為基地的配送中心。在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，表現(xiàn)為“聯(lián)庫管理”的模式，分為集中式、分布式和混合式三類，其中配送中心的選擇和設(shè)計(jì)是整個(gè)系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。這部分內(nèi)容通常并不包含在倉儲(chǔ)信息系統(tǒng)WMS之中，但是對(duì)于布局設(shè)計(jì)變化的適應(yīng)性、通用性也會(huì)成為客戶選擇WMS的一個(gè)重要依據(jù)。

庫存的最優(yōu)控制部分是確定倉庫的商業(yè)模式的，即要（根據(jù)上一層設(shè)計(jì)的要求）確定本倉庫的管理目標(biāo)和管理模式，如果是供應(yīng)鏈上的一個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié)，是成本中心，多以服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營成本為控制目標(biāo)，追求合理庫存甚至零庫存；如果是獨(dú)立核算的利潤中心，則是完全不同的目標(biāo)和管理模式，除了服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行成本外，更關(guān)心利潤的核算，因此計(jì)費(fèi)系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理成為其中極其重要的組成部分，因?yàn)樵谟?jì)費(fèi)系統(tǒng)中固化了市場營銷的戰(zhàn)略。

倉儲(chǔ)作業(yè)的操作是最基礎(chǔ)的部分，也是所有WMS最具有共性的部分，正因?yàn)槿绱?，倉儲(chǔ)作業(yè)的操作信息化部分成為WMS與其他管理軟件如進(jìn)銷存、ERP等相區(qū)別的標(biāo)志。這部分內(nèi)容不僅要根據(jù)上一層確定的控制目標(biāo)和管理模式落實(shí)為操作流程，還要與眾多的專用倉儲(chǔ)設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)相銜接，所以是技術(shù)上最復(fù)雜的部分。國產(chǎn)WMS與國外先進(jìn)的倉儲(chǔ)軟件相比，最大的差距可能也就在這里，市場價(jià)格會(huì)相差數(shù)十倍、上百倍，也是這個(gè)原因。

三、WMS在我國的應(yīng)用

倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）是倉儲(chǔ)管理信息化的具體形式，它在我國的應(yīng)用還處于起步階段。目前在我國市場上呈現(xiàn)出二元結(jié)構(gòu)：以跨國公司或國內(nèi)少數(shù)先進(jìn)企業(yè)為代表的高端市場，其應(yīng)用WMS的比例較高，系統(tǒng)也比較集中在國外基本成熟的主流品牌；以國內(nèi)企業(yè)為代表的中低端市場，主要應(yīng)用國內(nèi)開發(fā)的WMS產(chǎn)品。下面主要結(jié)合中國物流與采購聯(lián)合會(huì)征集的物流信息化優(yōu)秀案例，從應(yīng)用角度對(duì)國內(nèi)企業(yè)的WMS概況做一個(gè)分析。

第一類是基于典型的配送中心業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)，在銷售物流中如連鎖超市的配送中心，在供應(yīng)物流中如生產(chǎn)企業(yè)的零配件配送中心，都能見到這樣的案例。北京醫(yī)藥股份有限公司的現(xiàn)代物流中心就是這樣的一個(gè)典型。該系統(tǒng)的目標(biāo)，一是落實(shí)國家有關(guān)醫(yī)藥物流的管理和控制標(biāo)準(zhǔn)GSP等，二是優(yōu)化流程，提高提高效率。系統(tǒng)功能包括進(jìn)貨管理、庫存管理、訂單管理、揀選、復(fù)核、配送、RF終端管理、商品與貨位基本信息管理等功能模塊；通過網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化方式，提高庫內(nèi)作業(yè)控制水平和任務(wù)編排。該系統(tǒng)把配送時(shí)間縮短了50%，訂單處理能力提高了一倍以上，還取得了顯著的社會(huì)效益，成為醫(yī)藥物流的一個(gè)樣板。此類系統(tǒng)多用于制造業(yè)或分銷業(yè)的供應(yīng)鏈管理中，也是WMS中最常見的一類。

第二類是以倉儲(chǔ)作業(yè)技術(shù)的整合為主要目標(biāo)的系統(tǒng)，解決各種自動(dòng)化設(shè)備的信息系統(tǒng)之間整合與優(yōu)化的問題。武鋼第二熱軋廠的生產(chǎn)物流信息系統(tǒng)即屬于此類，該系統(tǒng)主要解決原材料庫（鋼坯）、半成品庫（粗軋中厚板）與成品庫（精軋薄板）之間的協(xié)調(diào)運(yùn)行問題，否則將不能保持連續(xù)作業(yè)，不僅放空生產(chǎn)力，還會(huì)浪費(fèi)能源。該系統(tǒng)的難點(diǎn)在于物流系統(tǒng)與軋鋼流水線的各自動(dòng)化設(shè)備系統(tǒng)要無縫連接，使庫存成為流水線的一個(gè)流動(dòng)環(huán)節(jié)，也使流水線成為庫存操作的一個(gè)組成部分。各種專用設(shè)備均有自己的信息系統(tǒng)，WMS不僅要整合設(shè)備系統(tǒng)，也要整合工藝流程系統(tǒng)，還要融入更大范圍的企業(yè)整體信息化系統(tǒng)中去。此類系統(tǒng)涉及的流程相對(duì)規(guī)范、專業(yè)化，多出現(xiàn)在大型ERP系統(tǒng)之中，成為一個(gè)重要組成部分。

第三類是以倉儲(chǔ)業(yè)的經(jīng)營決策為重點(diǎn)的應(yīng)用系統(tǒng)，其鮮明的特點(diǎn)是具有非常靈活的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、準(zhǔn)確及時(shí)的核算系統(tǒng)和功能完善的客戶管理系統(tǒng)，為倉儲(chǔ)業(yè)經(jīng)營提供決策支持信息。華潤物流有限公司的潤發(fā)倉庫管理系統(tǒng)就是這樣的一個(gè)案例。此類系統(tǒng)多用于一些提供公倉倉儲(chǔ)服務(wù)的企業(yè)中，其流程管理、倉儲(chǔ)作業(yè)的技術(shù)共性多、特性少，所以要求不高，適合對(duì)多數(shù)客戶提供通用的服務(wù)。該公司采用了一套適合自身特點(diǎn)的WMS以后，減少了人工成本，提高了倉庫利用率，明顯增加了經(jīng)濟(jì)效益。

上述三類WMS只是從應(yīng)用角度來做的一個(gè)簡單分類。第一類WMS比較標(biāo)準(zhǔn)，但是并非所有企業(yè)就能一下子用起來。第二類是企業(yè)內(nèi)部物流發(fā)展進(jìn)程中經(jīng)常會(huì)用到的，當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)或商貿(mào)企業(yè)在推進(jìn)其信息化的時(shí)候，物流部分往往先從自動(dòng)化開始，然后與企業(yè)的其他信息系統(tǒng)整合起來。第三類則是傳統(tǒng)倉儲(chǔ)企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)過度的進(jìn)程中經(jīng)常會(huì)見到的情況。WMS的這些分類反映了我國物流 6 需求還不很成熟的現(xiàn)狀，所以各自有其用武之地。

在這次的實(shí)訓(xùn)中讓我又一次認(rèn)識(shí)到了團(tuán)結(jié)合作的力量，這次的實(shí)訓(xùn)可以說是問題重重，這個(gè)問題還沒解決下一個(gè)問題又出來了，如果只靠一兩個(gè)人的力量是不可能完成的。但是在這次實(shí)訓(xùn)同學(xué)們相當(dāng)?shù)膱F(tuán)結(jié)，自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率，如果沒有同學(xué)們的團(tuán)結(jié)這次實(shí)訓(xùn)不會(huì)這麼的順利。

這次實(shí)訓(xùn)我們學(xué)到了很多，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點(diǎn)不足而是很是大的不足。如果就一個(gè)物流人來說的話我還完全不合格。作為一個(gè)大學(xué)生、作為一個(gè)物流專業(yè)的學(xué)生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學(xué)。

通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的知識(shí),公興搬場，能夠把書本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中往，才干真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感激學(xué)院能給我這個(gè)難得的機(jī)遇，讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校老師給了我這個(gè)機(jī)遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基本。

第三篇：物流倉儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)報(bào)告

物流倉儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告

一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是物流倉儲(chǔ)和配送管理的基本理論和簡單的實(shí)踐。

二、情況回顧

經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的對(duì)倉儲(chǔ)和配送的學(xué)習(xí)，我們對(duì)倉儲(chǔ)的定義，基本功能等各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們安排了為期兩周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握一些基本操作。兩周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧兩周的實(shí)訓(xùn)，我們收獲不少，但也看見了自己的一些不足。這兩周的實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力，學(xué)以致用。

三、操作作業(yè)

我們到新校區(qū)進(jìn)行了模仿一個(gè)公司的銷售，對(duì)于出入庫作業(yè)和貨物的儲(chǔ)存管理等做了簡單的了解。

成品、出口品在出入庫時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出，可再填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時(shí)根據(jù)“先進(jìn)先出”進(jìn)行銷帳，并記錄余數(shù)。貨物的儲(chǔ)存一般分為3個(gè)步驟，收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時(shí)候，要確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號(hào),最后確定入庫。貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。在確定沒有任何問題以后，對(duì)商品進(jìn)行編號(hào)。給貨物編號(hào)是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動(dòng)，但是要給貨物編號(hào)學(xué)要對(duì)貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。隨后把貨架上的貨物與統(tǒng)計(jì)單進(jìn)行核對(duì)，所以核對(duì)貨物是必需做的。每天出貨結(jié)束以后都要對(duì)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)，確定該日的工作也沒有差錯(cuò)，1

如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)該及時(shí)糾正。

一、倉儲(chǔ)管理在物流中的地位

從某種意義上講，倉儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開始的，即在多環(huán)節(jié)的流通過程中，由于每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于需求的預(yù)測存在誤差，因此隨著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實(shí)際的最終需求，從而帶來保管成本和市場風(fēng)險(xiǎn)的提高。解決這個(gè)問題的思路，從研究合理的安全庫存開始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產(chǎn)方式，實(shí)行訂單生產(chǎn)，將靜態(tài)的庫存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)的JIT配送，實(shí)現(xiàn)降低庫存數(shù)量和周期的目的。在這個(gè)過程中，盡管倉庫越來越集中，每個(gè)倉庫覆蓋的服務(wù)范圍越來越大，倉庫吞吐的物品越來越多，操作越來越復(fù)雜，但是倉儲(chǔ)的周期越來越短，成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發(fā)達(dá)國家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。

二、倉儲(chǔ)管理的主要內(nèi)容

倉儲(chǔ)管理的內(nèi)容應(yīng)該包括三個(gè)部分：倉儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)、庫存最優(yōu)控制、倉儲(chǔ)作業(yè)操作。這是三個(gè)層面的問題，彼此又有聯(lián)系。

倉儲(chǔ)系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計(jì)，也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的核心。就是要把一個(gè)復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計(jì)改造成為“干線運(yùn)輸+區(qū)域配送”的模式，樞紐就是以倉庫為基地的配送中心。在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，表現(xiàn)為“聯(lián)庫管理”的模式，分為集中式、分布式和混合式三類，其中配送中心的選擇和設(shè)計(jì)是整個(gè)系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。這部分內(nèi)容通常并不包含在倉儲(chǔ)信息系統(tǒng)WMS之中，但是

對(duì)于布局設(shè)計(jì)變化的適應(yīng)性、通用性也會(huì)成為客戶選擇WMS的一個(gè)重要依據(jù)。

庫存的最優(yōu)控制部分是確定倉庫的商業(yè)模式的，即要（根據(jù)上一層設(shè)計(jì)的要求）確定本倉庫的管理目標(biāo)和管理模式，如果是供應(yīng)鏈上的一個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié)，是成本中心，多以服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營成本為控制目標(biāo)，追求合理庫存甚至零庫存；如果是獨(dú)立核算的利潤中心，則是完全不同的目標(biāo)和管理模式，除了服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行成本外，更關(guān)心利潤的核算，因此計(jì)費(fèi)系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理成為其中極其重要的組成部分，因?yàn)樵谟?jì)費(fèi)系統(tǒng)中固化了市場營銷的戰(zhàn)略。

在這次的實(shí)訓(xùn)中讓我又一次認(rèn)識(shí)到了團(tuán)結(jié)合作的力量，這次的實(shí)訓(xùn)可以說是問題重重，這個(gè)問題還沒解決下一個(gè)問題又出來了，如果只靠一兩個(gè)人的力量是不可能完成的。但是在這次實(shí)訓(xùn)同學(xué)們相當(dāng)?shù)膱F(tuán)結(jié)，自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率，如果沒有同學(xué)們的團(tuán)結(jié)這次實(shí)訓(xùn)不會(huì)這麼的順利。

這次實(shí)訓(xùn)我們學(xué)到了很多，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點(diǎn)不足而是很是大的不足。如果就一個(gè)物流人來說的話我還完全不合格。作為一個(gè)大學(xué)生、作為一個(gè)物流專業(yè)的學(xué)生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學(xué)。

通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的知識(shí),公興搬場，能夠把書本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中往，才干真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感激學(xué)院能給我這個(gè)難得的機(jī)遇，讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校老師給了我這個(gè)機(jī)遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基本。

第四篇：實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)(配送)

實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

（配送）

班級(jí)：34091 學(xué)號(hào)：07 姓名：田蒙蒙

一．實(shí)訓(xùn)的任務(wù)：策劃一個(gè)配送作業(yè)方案

二．實(shí)訓(xùn)時(shí)間：12月9號(hào)---12月12號(hào)

三．實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：西安電力高等專科學(xué)校南區(qū)507教室

四．學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1.了解配送中心的概念，掌握配送中心的地位與作用、配送中心的功能。

2.熟悉一般配送中心的主要工作內(nèi)容，了解配送中心的崗位設(shè)置。

3.掌握配送流程和配送模式；會(huì)對(duì)典型物流配送中心配送流程與配送模式進(jìn)行分析。

4.初步認(rèn)知配送中心的工作崗位與工作 環(huán)境，對(duì)今后所要從事的職業(yè)崗位有一個(gè)初步的了解，培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任意識(shí)。

五．學(xué)習(xí)主要內(nèi)容：

1.配送和配送中心的定義

2.配送中心的功能、作用和種類

3.配送中心工作內(nèi)容、崗位設(shè)置

4.配送中心經(jīng)營模式、工作流程

六．此次任務(wù)的主要工作內(nèi)容如下: 1.配送中心機(jī)構(gòu)的建立

2.配送中心各成員的崗位分配

3.各崗位職責(zé)的說明

4.對(duì)配送中心業(yè)務(wù)流程的設(shè)計(jì)

七．收獲與體會(huì)：

1.通過此次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)物流配送業(yè)務(wù)又有了更深入地了解，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)了解更加透徹，更加清晰。

2.在實(shí)訓(xùn)中遇到問題時(shí)，我們首先從資料下手，幾乎就是上網(wǎng)搜集，如果還是不清楚，就把以前的倉儲(chǔ)與配送課本翻出來查證，總之最后還是解決了。

3.我們此次所做的配送中心屬于城市配送中心，它的主要特點(diǎn)是距離短、小批量、多批次、集貨沿途逐點(diǎn)到門，所以對(duì)費(fèi)用的計(jì)算就要更加的仔細(xì)，更加的嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)配送線路設(shè)計(jì)的要求也更加苛刻。

4.物流屬于服務(wù)業(yè)，所以在進(jìn)行任何活動(dòng)時(shí)，必須首先明確客戶的需求，客戶需求是一切活動(dòng)開始的前提，所以充分了解客戶需求是非常重要的。

5.在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，我們必須充分考慮貨物的性質(zhì)、運(yùn)輸工具以及距離的遠(yuǎn)近，最大限度保護(hù)貨物不被損壞。

6.關(guān)于信息的處理，計(jì)算機(jī)在物流中扮演的角色是不容或缺的，少了它或是計(jì)算機(jī)崩潰，那物流活動(dòng)將會(huì)亂成一團(tuán)。

7.配送工作想要達(dá)到客戶滿意度最高，配送中心的各個(gè)環(huán)節(jié)就要互相緊密配合，使整個(gè)環(huán)節(jié)的工作更有效率。

8.總結(jié)

在此次實(shí)訓(xùn)中我感覺除了對(duì)學(xué)過的知識(shí)復(fù)習(xí)了一遍以外，沒有什么新的進(jìn)展，所以感覺沒什么體會(huì)可寫，不過又想到古人說“溫故而知新”，我又有不同的看法（雖然現(xiàn)在沒覺得有什么改變，不過相信總會(huì)有收獲的），最大的收獲就是把學(xué)到的知識(shí)鞏固了一下吧?？傊?，知識(shí)學(xué)到了是不會(huì)有壞處的，這句話好像很熟悉吧!最后，非常感謝學(xué)校給我們這次試訓(xùn)的機(jī)會(huì)，也非常感謝老師的引導(dǎo)和對(duì)我們的關(guān)心。

第五篇：配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

配送實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

經(jīng)過多次配送實(shí)訓(xùn)課的學(xué)習(xí)，我對(duì)物流配送的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的認(rèn)識(shí)。同時(shí)也將課本上所學(xué)的內(nèi)容與實(shí)際相結(jié)合，在實(shí)訓(xùn)中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力，增強(qiáng)了感性認(rèn)識(shí)。對(duì)此我總結(jié)了以下心得體會(huì)：

一、存在的問題

1、有時(shí)候主要任務(wù)下達(dá)的不太清楚以至于做了很久，沒有抓到重點(diǎn)，達(dá)不到預(yù)期的效果，同時(shí)浪費(fèi)了時(shí)間。

2、在實(shí)訓(xùn)中，有時(shí)組長分配任務(wù)不夠明確、不夠合理，組長與組員之間的溝通不夠，使工作做得雜亂無章，沒有按照一定的流程做下來，比如出、入庫的流程。這個(gè)可能主要是因?yàn)殚_始之前沒有把這些問題考慮在內(nèi)，等到開始的過程中也沒辦法補(bǔ)救，這樣也就浪費(fèi)了時(shí)間，也使任務(wù)多次的實(shí)訓(xùn)任務(wù)做的不夠好。

3、有時(shí)實(shí)訓(xùn)室人員過多，空間顯得狹小，會(huì)造成一定的不便，也造成了時(shí)間的浪費(fèi)。

4、在實(shí)訓(xùn)過程中，由于同學(xué)們對(duì)物流設(shè)備運(yùn)用的不熟悉，從而造成了野蠻操作，對(duì)物流設(shè)備是一種損害。

5、還有就是對(duì)物流設(shè)施設(shè)備的使用不太熟練，需要多加練習(xí)。對(duì)配送工作中的流程也需要再進(jìn)行鞏固，多和書本上的知識(shí)結(jié)合、聯(lián)系起來。兩者結(jié)合起來，能夠使我們深入地熟悉配送的流程，實(shí)踐與知識(shí)并重。

二、總結(jié)及建議

1、讓各小組成員加強(qiáng)溝通交流，根據(jù)個(gè)人的特點(diǎn)分配任務(wù)，推薦出每組適合做組長的同學(xué)，更好地帶領(lǐng)各個(gè)小組的成員完成每次的實(shí)訓(xùn)任務(wù)。

2、在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)任務(wù)前，先讓組長及組員理清思路，弄清任務(wù)的順序、流程，減少過程中出現(xiàn)的差錯(cuò)，用書本上的知識(shí)來輔助實(shí)訓(xùn)。

3、成員之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作非常重要，很多時(shí)候都是因?yàn)闇贤ú粔颍趯?shí)訓(xùn)中出現(xiàn)的有些問題說明了這一點(diǎn)。

4、在實(shí)訓(xùn)中每組應(yīng)該注意控制時(shí)間。

5、在實(shí)訓(xùn)中我們各自所承擔(dān)的工作，讓我們熟悉了各個(gè)角色或工作崗位需要做的事情，對(duì)我們以后的實(shí)習(xí)和工作有很大的幫助。

6、在實(shí)訓(xùn)中要嚴(yán)格要求自己，把自己融入到此角色中，努力把任務(wù)做得完善。