第一篇：空乘實(shí)訓(xùn)中心功能簡(jiǎn)介

空乘實(shí)訓(xùn)中心功能簡(jiǎn)介

空乘實(shí)訓(xùn)中心配置了先進(jìn)的播音737—800綜合模擬艙。模擬艙前艙為B737—800艙門(mén)結(jié)構(gòu)及設(shè)施布局，后艙為空客320艙門(mén)結(jié)構(gòu)及設(shè)施布局。本實(shí)訓(xùn)中心主要功能是讓學(xué)生在模擬的環(huán)境下，進(jìn)行空乘人員的實(shí)操訓(xùn)練，從而掌握空乘崗位的初級(jí)技能。

實(shí)訓(xùn)中心主要實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：學(xué)生將進(jìn)行《迎送旅客登機(jī)、下機(jī)》、《客艙服務(wù)程序》、《分發(fā)毛巾飲料》、《特殊旅客服務(wù)》、《客艙滅火處置》、《釋壓處置》、《應(yīng)急處置綜合演練》等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。學(xué)生將掌握客艙服務(wù)流程及基本技能、具備客艙失火緊急情況的處置能力和應(yīng)急處置能力。

空乘實(shí)訓(xùn)中心

第二篇：實(shí)訓(xùn)中心簡(jiǎn)介

實(shí)訓(xùn)中心簡(jiǎn)介

實(shí)訓(xùn)中心大樓總建筑面積24951平方米，投資實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備總值近四千萬(wàn)元，生均設(shè)備值6000元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。中心大樓由南樓和北樓組成。擁有教室30個(gè)，實(shí)訓(xùn)室90個(gè)，編程室4個(gè)。其中，北樓主體七層，一二層為數(shù)控加工中心，數(shù)控加工專(zhuān)業(yè)為山東省名牌重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，擁有斗笠式刀庫(kù)立式加工中心、刀臂式刀庫(kù)立式加工中心、VMP-32A型五軸五聯(lián)動(dòng)立式加工中心等先進(jìn)數(shù)控加工設(shè)備以及各類(lèi)數(shù)控車(chē)床、數(shù)控銑床，達(dá)50余臺(tái)。三層為普通車(chē)床實(shí)訓(xùn)區(qū)。擁有普通車(chē)床40余臺(tái)。四層為紡織實(shí)訓(xùn)區(qū)。五層是電氣技術(shù)實(shí)訓(xùn)區(qū)，電氣技術(shù)為山東省名牌重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，擁有實(shí)訓(xùn)儀器設(shè)備100余臺(tái)，有機(jī)床電氣技能考核實(shí)訓(xùn)室、液壓氣動(dòng)實(shí)訓(xùn)室、變流技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、PLC變頻實(shí)訓(xùn)室、電力拖動(dòng)實(shí)訓(xùn)室。六層為機(jī)械維修和農(nóng)機(jī)維修實(shí)訓(xùn)區(qū)。

南側(cè)是實(shí)訓(xùn)中心B區(qū)，為六層的實(shí)訓(xùn)樓，一二層南區(qū)為汽車(chē)維修、汽車(chē)電器維修中心，學(xué)生可接受系統(tǒng)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修、汽車(chē)電子技術(shù)、汽車(chē)底盤(pán)檢修、汽車(chē)整車(chē)檢測(cè)等技能訓(xùn)練；北區(qū)是模具鉗工實(shí)訓(xùn)區(qū)，擁有電火花、線切割、磨床、銑床等設(shè)備40余臺(tái)；三層為建工專(zhuān)業(yè)的一體化實(shí)訓(xùn)室，學(xué)生可進(jìn)行施工圖識(shí)讀、建筑CAD、測(cè)量訓(xùn)練以及鋼筋工、砌筑工的技能操作訓(xùn)練；四層是紡織實(shí)訓(xùn)室；五層是電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)區(qū)，主要有電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、電氣繪圖實(shí)訓(xùn)室、樓宇自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)室、電工基本技能實(shí)訓(xùn)室；各類(lèi)儀器設(shè)備200余套；六樓為機(jī)械裝配實(shí)訓(xùn)，該專(zhuān)業(yè)為山東省名牌重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)。

東側(cè)是焊接加工實(shí)訓(xùn)中心，該中心建筑面積2600平米擁有價(jià)值三百多萬(wàn)的焊接設(shè)備70余臺(tái)，有各自獨(dú)立的排煙系統(tǒng)，使訓(xùn)練環(huán)境得到極大改善。

第三篇：實(shí)訓(xùn)中心簡(jiǎn)介

江陰商校實(shí)訓(xùn)中心

在江陰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在前后共投入近2100萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，我校建筑面積達(dá)8500平方米的實(shí)訓(xùn)中心于2007年6月奠基，于2008年8月竣工。該中心共五層，設(shè)有電子商務(wù)室、物流實(shí)驗(yàn)室、中（西）餐服務(wù)實(shí)訓(xùn)室、財(cái)會(huì)手工實(shí)訓(xùn)室、業(yè)務(wù)中心實(shí)驗(yàn)室、電子電工實(shí)驗(yàn)室、機(jī)床電路實(shí)訓(xùn)室、電工工藝裝配室、PLC實(shí)驗(yàn)室、CAD室等36個(gè)實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)室，是我校電子商務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、物流、財(cái)會(huì)、飯店服務(wù)管理、計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)應(yīng)用、機(jī)電一體化等10多個(gè)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)的一個(gè)重要場(chǎng)所。

該中心將始終堅(jiān)持“面向?qū)嵺`，滿足教學(xué)，能力本位，素質(zhì)第一”的基本原則，以培養(yǎng)學(xué)生所具備的基本技術(shù)，基礎(chǔ)能力，綜合素質(zhì)為第一需求，主要用于學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)。同時(shí)為了提高實(shí)訓(xùn)中心的綜合利用率，充分利用實(shí)訓(xùn)室的教學(xué)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和人力資源，我校計(jì)劃利用業(yè)余時(shí)間對(duì)社區(qū)居民開(kāi)放，對(duì)社會(huì)人員開(kāi)展職業(yè)技能培訓(xùn)和社區(qū)教育培訓(xùn)，為江陰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源共享。

第四篇：空乘服務(wù)概論實(shí)訓(xùn)大綱

《空乘服務(wù)概論》課程實(shí)訓(xùn)大綱和指導(dǎo)書(shū)

一、實(shí)訓(xùn)性質(zhì)

本課程是我院航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)必修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)課程?？傉n時(shí)為72課時(shí)，其中實(shí)訓(xùn)課時(shí)占12課時(shí)。

主要實(shí)訓(xùn)內(nèi)容包括：空乘服務(wù)的內(nèi)容與基本過(guò)程，空乘服務(wù)管理與創(chuàng)新，空乘服務(wù)補(bǔ)救。

二、實(shí)訓(xùn)目的和要求

課程實(shí)訓(xùn)大綱設(shè)計(jì)中充分考慮從職業(yè)崗位群需要確定培養(yǎng)目標(biāo)，根據(jù)高等職業(yè)教育特點(diǎn)重點(diǎn)考慮理論知識(shí)教學(xué)和職業(yè)技能訓(xùn)練的有機(jī)統(tǒng)一。既保證高等教育所必需的知識(shí)理論要求，又突出航空服務(wù)職業(yè)教育的特點(diǎn)，強(qiáng)化職業(yè)技能訓(xùn)練和能力培養(yǎng)，使之既有別于中等職業(yè)教學(xué)，又不同于高等學(xué)校教學(xué)模式。為此，我們采用理論聯(lián)系實(shí)際的方法，做到理論教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)和教學(xué)研究相結(jié)合。通過(guò)實(shí)驗(yàn)教學(xué)，使學(xué)生鞏固課堂理論知識(shí)，加深對(duì)航空業(yè)的基本管理原理的理解，掌握從事航空業(yè)務(wù)管理的基本技能，并運(yùn)用相關(guān)理論處理一些實(shí)際問(wèn)題。

三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及學(xué)時(shí)分配

項(xiàng)目

一、空乘服務(wù)的內(nèi)容與基本過(guò)程學(xué)時(shí)：4學(xué)時(shí)

1.實(shí)訓(xùn)目的：明確空乘服務(wù)內(nèi)容與空乘服務(wù)的關(guān)系，掌握空乘服務(wù)的基本內(nèi)容與延伸內(nèi)容，掌握空乘服務(wù)的基本程序，理解空乘服務(wù)系統(tǒng)性與嚴(yán)謹(jǐn)性的特點(diǎn)。

2.實(shí)訓(xùn)主要內(nèi)容：讓學(xué)生充分掌握空乘服務(wù)的基本程序以及航空安全員的工作程序，空乘人員專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，民航客運(yùn)術(shù)語(yǔ)，國(guó)際旅客運(yùn)輸常識(shí)，國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸常識(shí)。

3.實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地：鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

項(xiàng)目二、空乘服務(wù)管理與創(chuàng)新學(xué)時(shí)：4學(xué)時(shí)

1．實(shí)訓(xùn)目的：了解我國(guó)各航空公司的服務(wù)管理狀況，明確空乘服務(wù)創(chuàng)新的意義，了解空乘服務(wù)創(chuàng)新的不同模式。

2．實(shí)訓(xùn)主要內(nèi)容：空乘服務(wù)工作流程設(shè)計(jì)與顧客價(jià)值，航空服務(wù)中的人力資源管理，航空服務(wù)的控制，創(chuàng)新及服務(wù)創(chuàng)新。

項(xiàng)目

三、空乘服務(wù)補(bǔ)救學(xué)時(shí)：4學(xué)時(shí)

1．實(shí)訓(xùn)目的：理解空乘服務(wù)失誤的原因，掌握空乘服務(wù)補(bǔ)救的原則、方法與基本策略。

2．實(shí)訓(xùn)主要內(nèi)容：因服務(wù)承諾不能兌現(xiàn)引發(fā)的乘客投訴，服務(wù)過(guò)程中的失誤造成的服務(wù)失敗，空乘人員個(gè)人因素造成的服務(wù)失誤。服務(wù)補(bǔ)救的原則與策略。

3.實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地：鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

四、考核方式

本課程為考試課，采用百分制記分制，其中期末成績(jī)占60%、平時(shí)成績(jī)占10%。實(shí)訓(xùn)成績(jī)占30%。實(shí)訓(xùn)考核采用開(kāi)卷考核方式，由實(shí)訓(xùn)老師組織學(xué)生7-9人作為考核委員會(huì)成員，集體評(píng)分。

五、實(shí)訓(xùn)教學(xué)中應(yīng)注意的問(wèn)題

(1)教學(xué)中要明確培養(yǎng)目標(biāo)，突出能力的培養(yǎng)。注意突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，力求使基礎(chǔ)理論與生產(chǎn)實(shí)際緊密聯(lián)系。

(2)技能訓(xùn)練過(guò)程中，要求學(xué)生嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。

六、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)

實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教材：

《空乘服務(wù)概論》，高宏 安玉新 王化峰 薛兵旺 編著，旅游教育出版社。

第五篇：物流實(shí)訓(xùn)中心簡(jiǎn)介

一、人才培養(yǎng)模式與課程體系改革

二、師資隊(duì)伍建設(shè)

三、校企合作、工學(xué)結(jié)合運(yùn)行機(jī)制建設(shè)

四、教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)

五、社會(huì)服務(wù)能力建設(shè)

六、專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源建設(shè)

物流實(shí)訓(xùn)中心簡(jiǎn)介

物流實(shí)訓(xùn)中心有倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)室、生產(chǎn)運(yùn)作管理實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)室、車(chē)輛調(diào)度與運(yùn)輸優(yōu)化實(shí)訓(xùn)室、供應(yīng)鏈管理沙盤(pán)演練實(shí)訓(xùn)室、“校中廠”----超市運(yùn)作管理生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)室、“一體化”教學(xué)場(chǎng)所，具有多重功能。其一是由倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件，通過(guò)軟件權(quán)限管理，使學(xué)生可擔(dān)當(dāng)不同角色，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，通過(guò)這種模擬最終對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)流程及其管理進(jìn)行了解和掌握；其二是模擬操作基礎(chǔ)上可以將管理軟件與真實(shí)的物理環(huán)境聯(lián)接起來(lái)，在類(lèi)似真實(shí)的環(huán)境下進(jìn)行實(shí)訓(xùn)與研究，通過(guò)管理軟件與物理環(huán)境的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了配送中心從訂單——車(chē)輛調(diào)度與運(yùn)輸——立體倉(cāng)庫(kù)貨物存取——生產(chǎn)運(yùn)作——超市的自動(dòng)化操作過(guò)程，真實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的信息流、物流、資金流的結(jié)合；其三所提供的物理環(huán)境本身又是一個(gè)類(lèi)似真實(shí)的商業(yè)物流管理中心的環(huán)境，許多實(shí)際的設(shè)備、傳感器等（如立體化倉(cāng)儲(chǔ)、車(chē)輛、自動(dòng)生產(chǎn)線、超市設(shè)施、RFID射頻標(biāo)簽管理系統(tǒng)、電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)、條碼識(shí)別器等）均可由學(xué)生通過(guò)實(shí)際的崗位實(shí)訓(xùn)得到鍛煉以加深對(duì)理論教育的認(rèn)識(shí)；其四所提供的物理環(huán)境的底層軟件亦是模塊化的，且是為非控制類(lèi)專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)有專(zhuān)用平臺(tái)，此平臺(tái)是開(kāi)放的，也就是說(shuō)提供了進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)與科研的必要條件。

實(shí)訓(xùn)室主要設(shè)備： 立體倉(cāng)庫(kù)、全自動(dòng)堆垛機(jī)、貫通式重力貨架、電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)、運(yùn)輸車(chē)輛、自動(dòng)生產(chǎn)線、超市設(shè)施、條碼槍、手持終端、托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱、倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)控管理軟件、物流沙盤(pán)、管理軟件與系統(tǒng)接口軟件等。

實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：全自動(dòng)立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)、電子標(biāo)簽輔助儲(chǔ)位信息管理與分揀實(shí)訓(xùn)、條形碼讀寫(xiě)實(shí)訓(xùn)、RF數(shù)據(jù)采集終端應(yīng)用實(shí)訓(xùn)、運(yùn)輸機(jī)車(chē)實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)運(yùn)作實(shí)務(wù)、物流沙盤(pán)演練、超市運(yùn)作等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，同時(shí)容納200名學(xué)生的實(shí)訓(xùn)，實(shí)訓(xùn)開(kāi)出率100%；

抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度實(shí)地參觀了物流專(zhuān)業(yè)的一體化實(shí)訓(xùn)室，聽(tīng)取了相關(guān)老師的介紹，認(rèn)為實(shí)訓(xùn)室整體布局合理，設(shè)備齊全完好，環(huán)境整潔，模擬沙盤(pán)，生產(chǎn)看板，未來(lái)超市，自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)等功能區(qū)按流程進(jìn)行布置，真正做到了理實(shí)一體。資料方面我翻閱了人才培養(yǎng)模式與課程體系改革項(xiàng)目教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與評(píng)價(jià)子項(xiàng)目的建設(shè)情況，整體認(rèn)為項(xiàng)目資料詳實(shí)、規(guī)范、齊全。不足之處：個(gè)別材料不太完善，比如該簽署意見(jiàn)蓋章的未簽字蓋章，另外正定不夠規(guī)范統(tǒng)一，個(gè)別文件格式不規(guī)范?？傊?，通過(guò)檢查學(xué)習(xí)，找到自身建設(shè)的差距和不足，抓緊完善我系骨干建設(shè)任務(wù)。