第一篇：洛陽一拖實習報告
洛陽一拖實習報告
目錄
第一章：緒論
第一部分：實習目的第二部分：實習單位介紹
第二章 ：實習歷程
第一部分：入廠教育
第二部分：實習歷程
一、2009.12.01上午參觀鍛造分公司
二、2009.12.01下午參觀齒輪廠
三、2009.12.02參觀工程機械有限公司
四、2009.12.03上午參觀沖壓廠
五、2009.12.03下午參觀熱處理廠
六、2009.12.04參觀第二鑄鐵廠
七、2009.12.04參觀第一裝配廠
八、2009.12.05參觀精密鑄造廠
第三章 實習感受
第四章 參考文獻
洛陽一拖見習報告
生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排各專業(yè)學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。于是我們100多人懷著激動的心情在老師的帶領下，到了洛陽一拖參觀實習，讓我們學到了很多知識。
實習單位介紹
洛拖座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區(qū)域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。2000年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，并于2003年5月整體通過ISO9001：2000質量管理體系認證。
入廠教育
所謂入廠教育主要是安全性教育，在我們到達洛陽的第一天的下午一拖就組織我們進行安全性教育，一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教育。對于從小學開始每次出行老師都會強調的安全教育，學生向來是不予理會的，除非老師主動干預，不過這次一拖的工作人員讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區(qū)內安全的重要性。
機械性危害，主要以機械作用危害為主、電器危害、其他危害等。
而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：
1.進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入；
2.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；
3.禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內，不能背包入廠；
4.工廠屬于生產機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手；
5.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑；
參觀車間
主要設備：
搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工、臺式鉆床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣控制柜等各式機床。廠里的師傅給我們講可一下該廠的有關情況，然后我們就進了車間，到這兒同樣要很注意安全，各式各樣的車床、機床高速旋轉著，很是危險，要十分小心。
實習感受
通過本次生產實習感想很多，體會也很深，沒去之前我總以為根據(jù)自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業(yè)的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發(fā)現(xiàn)這些問題的?，F(xiàn)將這次生產實習的心得體會歸納如下：
1、擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充；
2、真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支了解生產過程，支認識工廠，了解設備；
3、對專業(yè)知識的學習打下有力的基礎，為日后的專業(yè)課學習埋下了伏筆；
4、深入全面了解本專業(yè)職業(yè)定位，為將來工作有了一定的導向作用；
5、對生產設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象；
6、惡劣的工作環(huán)境激勵我更加努力去學習，為將來競爭更好的工作崗位作好準備工作；
作為新時代的大學生，特別是在這個特殊的歲月里，全球金融危機的到來，給大學生就業(yè)帶來前所未有的挑戰(zhàn)和困難，作為２０１０年畢業(yè)我們，面對大環(huán)境，我們也沒太多的辦法，除了無奈這外。但是我想在危機面前也有機遇的存在，而我們往往只看到了危機，卻忽視了機遇。我想在困難面前我們大學生應該做好自己的本職工作，煉好基本功，誠實做人，踏實做事，扎實做好學問，先將課本的理論知識學好，學會，學懂，之后，我們可以利用課余時間結合實踐去認識理論知道，理論和實踐相結合。當然學校也為我們創(chuàng)造了很多條件，比如，認識實習和本次的生產實習。每次的實習都給我們帶來巨大的好處，為我們課本理論的學習打下良好的基礎，當然最主要還靠我們自已。
第一章：緒論
生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排各專業(yè)學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。
當然我們專業(yè)也不例外，開學前10~~12周學校就安排我們專業(yè)的同學參加生產實習，于是我們200多人懷著激動的心情在陳志浩老師、張海濤等各位老師的帶領下，到了洛陽一拖分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。
通過我們自己的參觀，還查找各種圖書資料以及到網(wǎng)上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，并能順利完成本篇實習報告，所以本篇報告的內容主要包括四個章。
第一部分：實習目的對于本次實習其主要目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好僧產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
二、實習內容（1）了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備；（2）記錄零件設計和制造工藝及設備；（3）掌握機械加工工藝方面的知識及方法（4）了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等（5）了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設備（6）了解企業(yè)生產管理模式，學習先進的管理方式方法（7）熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。
第二部分：實習單位介紹
總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業(yè)。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區(qū)域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。
1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯(lián)援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業(yè)務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業(yè)推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。2000年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，并于2003年5月整體通過ISO9001：2000質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發(fā)展的需要，從2004年起在公司范圍內全面貫徹實施環(huán)境／職業(yè)健康安全管理體系標準，確保2005年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。經過多年的發(fā)展，市場環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發(fā)展道路，目前其產品主要有以下四類：
一、農業(yè)機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機。
二、動力機械類：柴油發(fā)動機、壓力機
三、工程機械類：壓路機、工業(yè)推土機、叉車、挖土機、起重機
四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。
現(xiàn)在，一拖從機制、體制入手，積極建立現(xiàn)代企業(yè)制度。通過采用合資經營、股份制改造、租賃承包和放開經營等方式，積極探索資本經營，努力向著跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制和跨國經營的現(xiàn)代化企業(yè)集團邁進，逐步建立起適應
第二章：實習歷程
第一部分：入廠教育
所謂入廠教育主要是安全性教育，在我們到達洛陽的第一天的下午一拖就組織我們進行安全性教育，一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教育。對于從小學開始每次出行老師都會強調的安全教育，學生向來是不予理會的，除非老師主動干預，不過這次一拖的工作人員讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區(qū)內安全的重要性。其安全危害可分為六大類：
1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。
2.化學物質危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。
3.燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯(lián)合作用。
4.熱危害。
5.電器危害。
6.其他危害。
而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：
1.在工廠內任何區(qū)域嚴格禁止吸煙；
2.進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入；
3.禁止在廣場上集結；
4.保護園林，愛護花草；
5.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；
6.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生；
7.廠區(qū)內嚴格禁止拍照；
8.生產實習期間嚴格禁止酗酒；
9.按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內，不能背包入廠；
10.工廠屬于生產機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手；
11.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑；
12.入廠后禁止邊聽MP3邊走路參觀；
13.注重自身和學校形象；
14．禁止隨地吐痰；
第二部分：實習歷程
一、參觀鍛造分公司
1.概述:
專業(yè)鍛造基地1959年建成投產，鍛件年生產能力35000噸，品種800余個。這里設備齊全，現(xiàn)有大型鍛件(曲軸)生產線三條，小型曲軸生產線一條，建造了具有國內先進水平的懸掛式熱處理調質線，引進前已和國內30多個廠家建立了協(xié)作關系，可為用戶提供優(yōu)質的農業(yè)機械、工程機械、動力機械、軍工外貿等各種類型的鍛件，鍛件重量0．1Kg～270Kg。近年引進日本先進技術，開發(fā)出多種曲軸系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型復雜曲軸工藝水平及鍛件質量均居全國領先水平。部分產品經加工后出口美國和東南亞。在產品質量上，始終以用戶滿意為宗旨，確?！皟?yōu)質產品、優(yōu)良服務、滿足要求、不斷改進”，為開拓市場、占領市場提供可靠保證。
2.生產設備及其作用:
1)車間一：
主要設備是熱處理爐，有連續(xù)式正火爐和連續(xù)式調質爐；鍛件冷校正設備：主要有油壓機和術正錘，其主要作用是消除鍛件在熱處理過程中鍛造應力釋放導致的產品變形；鍛件清理設備，主要是噴丸機或拋丸機，對鍛件起到清理強化作用，清理后的鍛件表面光潔，表面 硬度較大。
2）車間二：
車間二有現(xiàn)個車間，在輕型鍛造車間，主要設備有平鍛機7臺，鍛壓機4臺；在模鍛車間，主要設備有自由鍛錘1臺、空氣鍛錘4臺、蒸汽模式鍛錘10臺。另外還有三種相關輔助設備：加熱爐，主要作用是對坯料進行加熱；壓床，其主要作用是完成切邊或切邊沖孔；熱校正設備，其主要作用是消除變形（主要是切邊或切邊或切邊沖孔時發(fā)生的變形）。
3、生產工序
鍛造生的一般工序如下：
下料——26條生產線——鍛造（加熱、切邊、沖孔、校正）——冷卻——熱處理（有可能導到零件發(fā)生變形）——清理（也有可能導致零件發(fā)生變形）——冷校正。
二、參觀齒輪廠
1、概述：
專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設備659臺，包括美國格里森生產線、數(shù)控車床，意大利數(shù)控滾齒機、數(shù)控插齒機、熱處理生產線。美國格里森錐齒輪生產線，年產能力10萬件。目前已逐步成為齒輪箱產品、汽車產品、農機產品和工程機械產品及經營產品的供應商。
2、主要設備：
搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工、臺式鉆床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣控制柜等各式機床?；↓X大輪精切機、機床自動排屑機、插床。
3、主要產品：
1）、直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。
加工范圍為：Dmaxx 1250 m15，精度6級，可對Dmax×800 m16齒輪進行磨齒加工。可用于農機、工程機械、柴油機等行業(yè)。
2）、壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱總成，裝載機變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。
下午我們參觀了一拖齒輪廠。廠里的師傅給我們講可一下該廠的有關情況，然后我們就進了車間，到這兒同樣要很注意安全，各式各樣的車床、機床高速旋轉著，很是危險，要十分小心，到了這兒就是真的來到了一個齒輪的王國，各種各樣的齒輪應有盡有，你可以看到在書本上只能聽，但看不到的各種齒輪，使我對齒輪的認識更加全面化和具體化了。
三、參觀工程機械有限公司
1、概述
該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業(yè)。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。公司始建于七十年代，前身為機械工業(yè)部的重型軍工企業(yè)，生產規(guī)模宏大，技術力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發(fā)出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。
2、主要產品:
先后推向市場的有：輪式裝載機、工業(yè)推土機、振動壓路機三大系列數(shù)十個型號產品，其中東方紅T100工業(yè)推土機被評為省優(yōu)質產品。作為馳名中外的“東方紅”工程機械產品，行銷國內三十個省市自治區(qū)，并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區(qū)。公司始終堅持”質量第一，顧客至上”的方針，通過1S09001質量體系認證，并多次被省、市授予”五一勞動獎狀”、“職業(yè)道德建設十佳單位”和“外商投資優(yōu)秀企業(yè)”等榮譽稱號。從軍工生產轉為工程機械制造，公司始終堅持”傳承軍工品質，爭創(chuàng)行業(yè)一流”的企業(yè)精神，憑借良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發(fā)出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。
3、主要設備:
公司不僅擁有國內外著名企業(yè)制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，如數(shù)控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯(lián)剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。
4、車間介紹：
該公司共有五個車間：
車間
一、結構車間，主要負責下料；
車間
二、鉚接車間，主要用于各零件的焊接；
車間
三、機加式車間，主要用于零件的加工；
車間
四、涂裝車間，主要用于產品的噴涂處理；
車間
五、組裝車間，主要用來裝配；
5、零件油漆處理工藝流程：
除銹（主要用噴丸方法）――第一次噴涂（噴底漆）――烘干――第二次噴涂（噴面漆）――烘干――最后涂漆――試驗（分為路試和負荷試驗）――沖洗――烘干―――最后包裝――產品出廠
四、參觀沖壓廠
1、概述:
福萊格車身有限公司是于2006年2月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司，始建于1956年。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業(yè)務，致力于汽車、農業(yè)機械和工程機械的覆蓋件、結構件、駕駛室、油箱等產品的制造、銷售以及通用機械產品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。壁零件的一般生產流程就是這樣的，游戲零件還需要進過一些機械加工才能達到我們的設計和使用要求，對于這些零件還需要怎加一些機加的步驟。在每一道工序的內部，我們也需要按照加工要求設計一個比較合理的加工步驟，像這些薄壁件一般都是通過膜鍛來提高生產效率和精度的；所以在冷鍛造的過程中設計一個好的模具是很重要的，在后續(xù)的加工中，需要對這些薄壁件固定和定位，為了達到更高的加工效率我們需要設計一個好的夾具，對于夾具我將在后面具體分析。
2、各車間設備及生產產品介紹:
備料車間：有剪床20余臺,除銹酸洗生產線，主要是準備毛坯為下一道工序生產作準備；沖一車間：有雙動630噸機械沖壓機、單動雙點800噸和630噸機械壓力機，主要生產各機型駕駛室覆蓋件，箱型深拉件和中厚板沖壓件；沖二車間：單動四點1000噸機械壓力機、單動單點2000噸機械壓力機、雙動1300噸拉伸壓力機、雙動1000噸壓力機，其產品主要是特大型薄板件，如：門板、地板、頂棚、儀表板等大型沖壓件；焊接車間；150～２００KW點焊機、旋轉式點焊機、油箱封點焊機等各種電弧焊機，主要用來焊接組裝各機型所用部件；油漆車間；陰極電泳機、單片機控制自行電蘆路控制機，零件、合金件的總成工藝、雙工序脫脂表面磷化處理等作用。
3、工藝流程：
沖壓廠的工藝流程為：備料區(qū)-——沖壓——焊接——油漆——總裝——成品
五、參觀一拖熱處理廠
1、概述：
熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業(yè)廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產7300余萬元；生產面積達14916平方米;各類設備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。目具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。
2、設備及功能
雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形。
3、熱處理工藝流程：
（一）煤氣加熱氣體滲碳爐
淬火介質：汽油
預熱溫度：900℃
滲碳溫度：920 ℃
強滲溫度：920 ℃
擴散溫度：900 ℃
（二）電加熱氣體滲碳爐
丙烷+保護氣體
淬火介質：汽油
淬火后200 ℃ 低溫回火
采用淬火后邊加壓邊冷卻方式防止變形
保護氣氛：甲醇和丙酮
低壓校正機：減少變形
拋丸機：改善工件表面外觀，提高表面硬度。
原料氣體：CO 甲烷 氮氣
制取工藝流程：丙烷和空氣→混和氣加壓→在1000 ℃以上發(fā)生反應→快速冷卻→檢驗成分合格后送入滲碳爐中作保護氣氛。
4、實習小結：
通過滲碳提高工件表面硬度→得到硬而脆的馬氏體
（1）充分考慮熱處理變形因素，留有加工余量。
（2）避免設計尖角以免熱處理時產生變形。
（3）設計零件時要盡量對稱。
（4）開孔要離開零件的邊緣。
（5）生產前要進行工藝驗證，先小批量生產以檢驗工藝，做出合理修正，避免大量生產已減少不必要的損失。
六、參觀第二鑄造廠
1、概述：
從事鑄鐵件生產的第一鑄鐵廠在“九五”期間進行了較大規(guī)模技術改造。造型工部引進德國KW公司靜壓造型線，該線是目前國內最大的鑄鐵件潮模砂生產線，具有九十年代國際先進水平；砂處理工部引進德國KN公司混砂機、冷卻器、水分自動控制等主要設備；熔化工部引進美國無芯變頻感應電爐，與沖天爐實現(xiàn)雙聯(lián)熔煉；制芯工部引進德國冷芯盒制芯機，同時安裝了一條國產呋喃樹脂自硬砂坭芯生產線。擁有英國的電子金相顯微鏡、美國的直讀光譜儀，德國的三坐標劃線儀檢測儀器，工裝模具設計和制造全部應用CAD／CAE技術。1999年通過IS09002質量體系認證。目前可以生產單件重50-500Kg的各類汽車和拖拉機灰鑄鐵及球墨鑄鐵件，已形成年產35000噸的生產能力。產品除與中國一拖的產品實現(xiàn)配套外，柴油機四、六缸缸體，汽車及柴油機其它零部件還與國內幾家知名汽車生產商、柴油機生產廠實現(xiàn)了配套。
2、工藝流程：
砂型鑄造的工藝流程：特點：一般不受零件大小、形狀、復雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂型。工藝分析（1.工藝參數(shù)2.砂芯設計）-------制砂芯、制砂模------------熔煉---------澆注----------出箱------清理------補焊-------熱處理----------清整-------成品
七、參觀第一裝配廠
1、概述
中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠是中國農機行業(yè)最大的農業(yè)履帶拖拉機制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業(yè)廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產能力2.5萬臺履帶拖拉機的生產能力。經過40多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省、自治區(qū)并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和地區(qū)，深受用戶歡迎。近十年來已實現(xiàn)15項重大技術改造項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線，進一步提高了工藝裝備水平和生產能力，增強了企業(yè)產品的競爭實力。本廠擁有各類現(xiàn)代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)控、在線檢測、計算機監(jiān)測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術，可實現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產品的主機生產專業(yè)廠外，還具備各種拖拉機變型新產品的改進、開發(fā)、銷售能力；擁有中高級技術人員百余名，能夠適應國際國內市場的發(fā)展變化及用戶不同的需求。工藝設計、產品開發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應用了CAD、CAPP及計算機網(wǎng)絡信息系統(tǒng)(ERP)；近年來已先后自行開發(fā)研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產品等數(shù)十種變型產品，深受廣大用戶歡迎。“團結、奉獻、創(chuàng)一流”是一裝精神,在21世紀知識經濟時代到來之際，本廠愿意與國內外各企業(yè)、科研機構在平等、互惠、互利的原則下廣泛地進行技術、產品、貿易合作，振興農業(yè)裝備，共謀未來的發(fā)展，讓“東方紅”品牌唱響中國、走遍全球。
八、參觀精密鑄造廠
1、概述
該廠主要采用熔模鑄造法生產，熔模鑄造的工藝流程如下：制作母?！谱鲏盒汀谱飨災！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎?。熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產。我們在這個廠主要可以將我們在課堂中所學習的一些關于熔模鑄造的只是與這兒的生產相結合邊看變思考，從這之中我們應該可以看見模具設計方面應該主義的事項。
2、生產工序
熔模制造的生產流程基本如下：
1）造模，由2-3個模具交替使用，制作出蠟模。
2）修模、裝配，修整蠟模，并將蠟模裝到蠟棒上，組成蠟模組。
3）做模殼，利用水玻璃、石英沙和氯化銨水等，反復加工，形成8mm左右的模殼。
4）溶蠟，用95度熱水浸泡，將蠟溶化。
5）燒模殼，利用煤氣爐，燒至860-950度，2-3小時。
6）冷卻，冷卻至600度。7）澆注。
8）清理，使用振動機去殼，分離澆注棒，使用滾筒機，氫氧化鈉為溶劑以及噴丸機清洗鑄件。
9）熱處理，進行正火、調質等工序。
10）清理氧化膜，利用拋丸機清理。11）檢驗、去毛刺（砂輪機）。
12）磁粉探傷，利用沖磁機上磁，放入磁懸液里，利用黃光機檢驗表面是否有裂紋，最后用退磁機退磁。
3、工藝流程：
熔模鑄造的工藝流程如下：制作母?！谱鲏盒汀谱飨災！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎?/p>
第三章：實習感受
通過本次生產實習感想很多，體會也很深，沒去之前我總以為根據(jù)自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業(yè)的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發(fā)現(xiàn)這些問題的?，F(xiàn)將這次生產實習的心得體會歸納如下：
1、擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充；
2、真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支了解生產過程，支認識工廠，了解設備；
3、對專業(yè)知識的學習打下有力的基礎，為日后的專業(yè)課學習埋下了伏筆；
4、深入全面了解本專業(yè)職業(yè)定位，為將來工作有了一定的導向作用；
5、對生產設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象；
6、對工廠或企業(yè)的各個車間間的聯(lián)系，資源配置，生產流水線，企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中的作用有更為全面的理解；
7、惡劣的工作環(huán)境激勵我更加努力去學習，為將來競爭更好的工作崗位作好準備工作；
8、以人為本的科學發(fā)展觀理念正深入企業(yè)，人性化管理的理念也深入員工內部；
9、在平凡的工作崗位上也可實現(xiàn)自我價值，一拖中有很多這樣的典范；
10、今后結合我校“三做”理念，更加完善自身綜合素質，構造完美人生。
作為新時代的大學生，特別是在這個特殊的歲月里，全球金融危機的到來，給大學生就業(yè)帶來前所未有的挑戰(zhàn)和困難，作為２０１０年畢業(yè)我們，面對大環(huán)境，我們也沒太多的辦法，除了無奈這外。但是我想在危機面前也有機遇的存在，而我們往往只看到了危機，卻忽視了機遇。我想在困難面前我們大學生應該做好自己的本職工作，煉好基本功，誠實做人，踏實做事，扎實做好學問，先將課本的理論知識學好，學會，學懂，之后，我們可以利用課余時間結合實踐去認識理論知道，理論和實踐相結合。當然學校也為我們創(chuàng)造了很多條件，比如，認識實習和本次的生產實習。每次的實習都給我們帶來巨大的好處，為我們課本理論的學習打下良好的基礎，當然最主要還靠我們自已。
第四章：參考文獻
1、王忠.鄭明新主編.機械工程材料清華大學出版社
2、胡庚祥 戎詠主編.材料科學基礎上海交通大學出版社
3、屈華昌主編.塑料成型工藝與模具設計 高等教育出版社
4、劉全坤主編.材料成型基本原理合肥工業(yè)大學出版社
5、趙雪松主編.機械制造動技術基礎華中科技大學出版社
6、趙昌盛主編.模具材料及熱處理手冊機械工業(yè)出版社
7、耿浩然.章希勝.陳俊華主.鑄鋼化學工業(yè)出版社
第二篇：洛陽一拖實習報告[范文模版]
生產實習報告書
實習類別 實習地點 學 部 專 業(yè) 班 級 姓 名 學 號 指導教師
生產實習洛陽市 機電學部
機械設計制造及其自動化
趙麗娟
2012
年
月
目
錄
一、實習目的........................................................1
二、生產實習公司簡介................................................2
三、實習主要內容....................................................3
3.1.入廠安全教育................................................3 3.2工藝材料研究所...............................................4 3.3.第一裝配廠..................................................4 3.4．齒輪廠.....................................................5 3.5.匯德工裝廠..................................................5 3.6.熱處理廠....................................................6 3.7.各種組合數(shù)控機床............................................7 3.8.第一次講座..................................................7 3.9.燃油噴射公司................................................7 3.10.LYC軸承有限公司............................................8 3.11.福萊格車身有限公司.........................................8 3.12.鍛造車間...................................................9 3.13.一拖工程機械有限公司.......................................9 3.14.動力機械有限公司...........................................9 3.15.第二次講座................................................10 3.16.東晨模具科技有限公司......................................10 3.17.第三裝配廠................................................11
四、實習總結.......................................................12
一、實習目的
本教學環(huán)節(jié)為機械設計制造及其自動化專業(yè)重要的實踐性教學活動。通過本實習過程，使學生了解和體會本專業(yè)課堂教學所學習的基礎理論知識、專業(yè)知識如何與生產實際相結合的。并通過對生產現(xiàn)場先進制造技術和設備的認知，了解本專業(yè)科技與生產現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。本教學環(huán)節(jié)主要采用實習基地生產車間現(xiàn)場觀摩、工廠專業(yè)技術人員專題講座、指導教師帶隊現(xiàn)場指導、提示答疑、學生撰寫實習日記與總結報告、筆試等方式進行。
本教學環(huán)節(jié)要求學生通過實習，能把課堂教學所學理論和專業(yè)知識與生產現(xiàn)場機械加工制造與裝配所采用的工藝、設備、工裝量夾具等方面的基本生產實際知識很好的結合起來，學會理論聯(lián)系實際，解決生產實際問題。開闊眼界，了解我國機械制造企業(yè)的生產和技術現(xiàn)狀，增加對本專業(yè)的熱愛和刻苦鉆研獻身精神。
二、生產實習公司簡介
總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業(yè)。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區(qū)域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。
1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯(lián)援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正是落成。1990年被國務院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業(yè)務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業(yè)推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。2000年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，并于2003年5月整體通過ISO9001：2000質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發(fā)展的需要，從2004年起在公司范圍內全面貫徹實施環(huán)境／職業(yè)健康安全管理體系標準，確保2005年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。
經過多年的發(fā)展，市場環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發(fā)展道路，目前其產品主要有以下四類：
一、農業(yè)機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機。
二、動力機械類：柴油發(fā)動機、壓力機
三、工程機械類：壓路機、工業(yè)推土機、叉車、挖土機、起重機
四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。
現(xiàn)在，一拖從機制、體制入手，積極建立現(xiàn)代企業(yè)制度。通過采用合資經營、股份制改造、租賃承包和放開經營等方式，積極探索資本經營，努力向著跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制和跨國經營的現(xiàn)代化企業(yè)集團邁進，逐步建立起適應
三、實習主要內容
3.1.入廠安全教育
參觀時間：2012年6月25日上午
去到一拖的第二天，我們就進入了實習階段，上午8點半左右，一拖的工作人員就帶我們進入了多媒體報告廳，觀看了一些一拖50年的發(fā)展史，從開始的第一個五年計劃，一直到現(xiàn)在的21世紀，由開始的“東方紅”慢慢發(fā)展，知道今天成為全球有名的中國一拖集團股份有限公司（YTO）。
通過視頻，我們了解了一些關于一拖廠的整體狀況，洛陽糧食生產狀況，介紹了一拖廠的機械設備和各項生產技術，以綠色設計、采購、制造的理念貫穿整個生產過程。工作人員又給我講了一些車間里要注意的潛在危險，具體的有：1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。2.化學物質危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。3.燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯(lián)合作用。4.熱危害。5.電器危害。6.其他危害。
而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：1.在工廠內任何區(qū)域嚴格禁止吸煙；2.進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入；3.禁止在廣場上集結；4.保護園林，愛護花草；5.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；6.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生；7.廠區(qū)內嚴格禁止拍照；8.生產實習期間嚴格禁止酗酒；9.按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內，不能背包入廠；10.工廠屬于生產機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手；11.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑；12.入廠后禁止邊聽MP3邊走路參觀；13.注重自身和學校形象；14．禁止隨地吐痰；
而我們就實習的安全有一下幾點：1.穿戴安全，穿長袖上衣長褲，不得穿拖鞋、涼鞋；2.參觀安全，遵守安全手冊，服從統(tǒng)一安排；3.人生安全，不要讓自己處于危險區(qū)域，如吊車下面；4.安全線，要了解車間里各種安全顏色路線標志，在安全線內參觀。
3.2工藝材料研究所
參觀時間：2012年6月25日下午
首先見到的是HF-2000型高頻感應燃燒爐。該燃燒爐用來檢測金屬材料中的C、S元素。它不是直接檢測，而是通過燃燒樣本產生二氧化碳和二氧化硫來檢測的，屏幕上會看到幾條曲線，其中兩條是校準曲線，另兩條是C、S實際曲線，該機器檢測的特點是頻率高，精確度高，環(huán)保性能好，與儀器分析相對應的是手工分析，它主要使用各種化學藥品來完成各種工序，得到所需要的結果，其優(yōu)點是對大劑量樣本檢測準確。
接下來我們又看到了對金屬材料進行金相檢驗的光學金相顯微鏡，它是將光學顯微鏡技術，光電轉換技術，計算機圖像處理技術完美的結合在一起而開發(fā)研制成的產品，可以在計算機上很方便的觀察金相圖像，從而對金相圖像進行分析。當然還有很多的精密儀器，比如布氏硬度和維氏硬度計，了解了各種測試硬度的方法。
3.3.第一裝配廠
參觀時間：2.12年6月26日上午
在帶隊老師的帶領下，我們今天來到了洛陽一拖的第一裝配廠。中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠是中國農機行業(yè)最大的農業(yè)履帶拖拉機制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業(yè)廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產能力2.5萬臺履帶拖拉機的生產能力。經過這么多年的發(fā)展，現(xiàn)在第一裝配廠生產的“東方紅“世界聞名。
任何機器都是由無數(shù)個零件裝配而成的，機殼加工和零件裝配等緩解直接決定著機器的技術性能，從某種角度來說，機器的穩(wěn)定性，先進性和可靠性在很大程度上取決于裝配廠的裝配水平，因此機器生產的裝配水平同樣直接影響著企業(yè)的產品質量聲譽以及市場競爭力。
裝配廠擁有各類現(xiàn)代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)控、在線檢測、計算機監(jiān)測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術，可實現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產品的主機生產專業(yè)廠外，還具備各種拖拉機變型新產品的改進、開發(fā)、銷售能力；擁有中高級技術人員百余名，能夠適應國際國內市場的發(fā)展變化及用戶不同的需求。工藝設計、產品開發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應用了CAD、CAPP及計算機網(wǎng)絡信息系統(tǒng)(ERP)；近年來已先后自行開發(fā)研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產品等數(shù)十種變型產品，深受廣大用戶歡迎?！皥F結、奉獻、創(chuàng)一流”是一裝精神,在21世紀知識經濟時代到來之際，本廠愿意與國內外各企業(yè)、科研機構在平等、互惠、互利的原則下廣泛地進行技術、產品、貿易合作，振興農業(yè)裝備，共謀未來的發(fā)展，讓“東方紅”品牌唱響中國、走遍全球。
3.4．齒輪廠
參觀時間：2012年6月26日下午
專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設備659臺，包括美國格里森生產線、數(shù)控車床，意大利數(shù)控滾齒機、數(shù)控插齒機、熱處理生產線。美國格里森錐齒輪生產線，年產能力10萬件。目前已逐步成為齒輪箱產品、汽車產品、農機產品和工程機械產品及經營產品的供應商。
在齒輪廠，我們看到了許多的齒輪，如斜齒輪、錐齒輪、圓柱齒輪、圓錐齒輪以及蝸齒輪等等。里面還有很多的機床，如立式鉆床、數(shù)控插齒機、滾齒機、雙曲面小輪精（粗）切機、搖臂鉆床、弧齒錐齒銑齒機，端面外磨床、工業(yè)智能標記機。立式升降臺銑床，直齒機等。工作人員對各個機床進行了詳細的解說，讓我們對機床有了更多的認識。
3.5.匯德工裝廠
參觀時間：2012年6月27日上午
一拖（洛陽）匯德工裝有限公司,是2006年在原中國一拖集團有限公司工裝制造廠的基礎上，按照國家主輔分離的政策，經改制設立的有限責任公司。半個
多世紀的人才和技術積淀，加之靈活規(guī)范的管理機制和誠信創(chuàng)新的文化機制，造就了一個寬產品面、長服務線的現(xiàn)代科技企業(yè)。匯德公司可為機械行業(yè)提供刃具、檢測量具（儀）、機床夾輔具、焊裝夾具等成套工裝供應，提供從工藝設計、工裝（含非標設備）的設計制造到技術服務的一攬子解決方案。具有機床功能部件、非標設備等產品的技術研發(fā)和生產制造經驗和技術積累。
工裝廠里有刃具部，為一拖車廠加工各種刀具，專門生產測量工具，為其他部門服務，熱工部，對工件進行部分熱處理，非標準部，生產非標準機械的零件和自己一拖生產時所需要的各種配件。
3.6.熱處理廠
參觀時間：2012年6月27日下午
熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業(yè)廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產7300余萬元；生產面積達14916平方米;各類設備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。目具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。
熱處理廠，滲碳熱處理，滲碳工藝主要是淬火（預處理、回火、淬水、清洗），滲碳工藝要經過加熱、滲碳、強滲、擴散、降溫等部分，滲碳是在加工表面進行滲碳，講介質中的碳元素在高溫下滲入零件表面。同時對零件進行淬火，熱加工處理，并保證其表面無太大應力，淬火，滲碳處理后，得到表面強度高，硬度大，耐高溫，綜合性能較好的零件。
從碳熱加工廠出來后又進入了滲熱加工處理廠，這個廠主要是進行回火處理以及滲氮工藝，其設備有離子氮化機以及連續(xù)式液壓自動標準機，井式淬火熱處理器，滲氮工藝和滲碳工藝相差不大，但滲氮爐內部的溫度較滲碳爐內部低400到500度，只有460-520度左右。因此滲氮速度比較慢滲氮深度較淺，經滲碳和滲氮處理后的零部件表面層強度高，硬度大，耐磨，耐熱性能好，然而脆性大，故而適應發(fā)動機零部件。
3.7.各種組合數(shù)控機床
參觀時間：2012年6月28日上午
在車間里我們看到了各種組合數(shù)控機床，比如缸體三軸孔鏜數(shù)控專機、強力銑削類，組合機床，臥式數(shù)控強力銑鏜床等各種多功能組合數(shù)控機床。組裝專用機，BY60100A牛頭刨床，立式鍵槽銑床?通過參觀讓我們見識到了各種大型的組合機床，讓我們對于機床類知識大為增長。
3.8.第一次講座
講座時間：2012年6月28日下午
下午，我們在東方商務酒店聽了一次講座，這次講座主要講了兩方面的知識：1.動力機械與發(fā)動機，在關于發(fā)動機方面，主要有關于汽油發(fā)動機與菜油發(fā)動機的知識。對于兩種發(fā)動機作出了對比機器優(yōu)缺點，對于發(fā)動機的定時定量噴油，定壓，定規(guī)律噴油，“四定“做出了較為詳細的講解，讓我們對發(fā)動機的知識更為了解。2.精密零件典型工藝，著重強調了配合間隙的選擇：油的品種，壓力，溫度。軸：粗加工，半精加工，精加工，冷處理處于零下60度的環(huán)境放置6小時。
3.9.燃油噴射公司
參觀時間：2012年6月29日上午
一拖(洛陽)燃油噴射有限公司，是國內最早生產系列噴油泵及噴油器的專業(yè)制造廠家之一，前身是國家“一五”期間建設的第一拖拉機制造廠的“燃料系統(tǒng)車間”，創(chuàng)建于1955年。公司主導產品為“東方紅”牌柴油機燃油噴射系統(tǒng)。產品包括噴油泵(PM型、BW型、BB型、ZHB型)、噴油器(J系列、S系列、P系列)及噴油嘴、柱塞、出油閥偶件等。
該公司主要生產油嘴和油泵，其廠內車間主要包括自動機床車間和鑄件車間。主要機床是單軸六角自動機床和精密單軸縱切自動機床。參觀時看到的主要加工車間有三條生產線，首先看到的是油泵下體的大致加工工藝過程：1，粗銑上下面2.鉆孔3.鏜左右孔，4.鏜孔（缸內4孔）5.銑孔6.以4個孔為基準鏜左右孔7.倒角8.鉆孔9攻絲。
凸輪軸加工工藝過程：1.打中心孔2.車右外圓3.車軸頸4.車左外圓及錐
面5.精車凸輪面6.熱處理7.磨削等精加工工序。
3.10.LYC軸承有限公司
參觀時間：2012年6月29日下午
生產順序為：1.材料準備2.車削3.熱處理4.磨削5.裝配
眾成金切有限公司一車間與二車間主要負責圓錐類軸承的車削加工，三車間與四車間主要負責深溝球軸承的車削加工，使用材料材料為軸承鋼，主要設備：液壓仿型機床。
鋼球廠主要設備：鋼球光球機，鋼球自動冷氣機，鋼球研磨機。
精密軸承廠主要設備：半自動球軸承內溝超精機，內溝磨削技術要求有溝徑尺寸，尺寸偏差，溝徑直徑變動量，內溝對端面平行度，溝位置差，溝道外觀要求。
3.11.福萊格車身有限公司
參觀時間：2012年7月2日上午
福萊格公司技術力量雄厚，工藝裝備齊全，其沖壓、焊裝、涂裝三大工藝處于同行業(yè)漓先水平。擁有16T——2000T各種形號機械壓力機100余臺，7條生產線，最大工作臺面4000×2200MM，分別生產大形薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類壓彎成形件；擁有多條焊裝生產線，分別生產中重形汽車車身、各種機形拖拉機駕駛室、收獲機駕駛室及各類油箱。
福萊格公司的車間有：1.備料車間：為各工序進行備材，主要設備：剪床20臺，除銹、酸洗生產線。2.沖壓一車間：生產各種類形的駕駛室覆蓋件，中厚板沖壓件。3.沖壓二車間：生產特大薄板件、門板、頂棚、儀表板。4.焊接車間：焊接各類形零件，車身，油箱。5.油漆車間：對各類零件進行噴漆處理以及對合件組成工藝，表面磷化處理，主要設備：電泳設備 靜電噴涂設備。
3.12.鍛造車間
參觀時間：2012年7月2日下午
車間一：主要設備是熱處理爐，有連續(xù)式正火爐和連續(xù)式調質爐；鍛件冷校正設備：主要有油壓機和術正錘，其主要作用是消除鍛件在熱處理過程中鍛造應力釋放導致的產品變形；鍛件清理設備，主要是噴丸機或拋丸機，對鍛件起到清理強化作用，清理后的鍛件表面光潔，表面硬度較大。
車間二：車間二有現(xiàn)個車間，在輕型鍛造車間，主要設備有平鍛機7臺，鍛壓機4臺；在模鍛車間，主要設備有自由鍛錘1臺、空氣鍛錘4臺、蒸汽模式鍛錘10臺。另外還有三種相關輔助設備：加熱爐，主要作用是對坯料進行加熱；壓床，其主要作用是完成切邊或切邊沖孔；熱校正設備，其主要作用是消除變形（主要是切邊或切邊或切邊沖孔時發(fā)生的變形）。
鍛造生的一般工序如下：下料——26條生產線——鍛造（加熱、切邊、沖孔、校正）——冷卻——熱處理（有可能導到零件發(fā)生變形）——清理（也有可能導致零件發(fā)生變形）——冷校正。
3.13.一拖工程機械有限公司
參觀時間：2012年7月3日上午
該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業(yè)。公司不僅擁有國內外著名企業(yè)制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，如數(shù)控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯(lián)剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。
該公司共有五個車間：車間
一、結構車間，主要負責下料；車間
二、鉚接車間，主要用于各零件的焊接；車間
三、機加式車間，主要用于零件的加工；車間
四、涂裝車間，主要用于產品的噴涂處理；車間
五、組裝車間，主要用來裝配；
3.14.動力機械有限公司
參觀時間：2012年7月3日下午
該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2003年共同投資專業(yè)生產動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發(fā)動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產各類柴油機60多萬余臺。主要生產發(fā)動機及其零部件，主要產品有三種：1，YTR105柴油機（用于農用機械，工程機械。目前至今已售出12萬臺）2，4125系列柴油機（用于配備履帶式拖拉機）3，發(fā)動機組；廠內的機加車間主要生產零件，缸蓋，缸體，有多條生產線。
3.15.第二次講座
講座時間：2012年7月4日上午
主要講的是齒輪加工工藝
齒輪加工工藝 1.鍛造制坯：熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術在軸類加工上得到了大范圍推廣。2.正火：這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為最終熱處理做組織準備，以有效減少熱處理變形。3.車削加工：為了滿足高精度齒輪加工的定位要求，齒坯的加工全部采用數(shù)控車床，使用機械夾緊不重磨車刀，實現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成，既保證了內孔與端面的垂直度要求，又保證了大批量齒坯生產的尺寸離散小。從而提高了齒坯精度，確保了后序齒輪的加工質量。另外，數(shù)控車床加工的高效率還大大減少了設備數(shù)量，經濟性好。4.熱處理：汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學性能。5.磨削加工：主要是對經過熱處理的齒輪內孔、端面、軸的外徑等部分進行精加工，以提高尺寸精度和減小形位公差。
3.16.東晨模具科技有限公司
參觀時間：2012年7月4日 下午
東晨模具科技有限公司，是一家主要生產與銷售塑膠模具零件、沖壓模具零件、壓鑄模具零件、汽車模具零件等，以及各類機械零件加工。模具廠有2個車間。
一車間：為機加工車間，內有各種機加工設備，用于生產模具。通過參觀我們更加的了解到這些機床的工作方式和優(yōu)缺點等。如龍門刨用于大型模具的平面、斜面加工，具有成立低，效率低，表面不光潔特點。龍門銑便面光潔效率高。小型立式銑床用于加工模具。
二車間：為模具車間，有鑄造模，沖壓模具及設備，自模成型等。
主要設備：龍門刨，龍門銑床，立式銑床，臥式銑床，數(shù)控車床，數(shù)控銑床，臥式鏜床，普通車床，搖臂車床。
其生產的模具：
1、車身模具
2、鍛模
3、新產品研發(fā)的模具。其中了解的技術有：
1、下模板定位不好，需要增加兩處輔助定位
2、下模凸模與斜楔塊接縫處太尖，要有R角
3、所有側銷的上動板的鎖緊螺釘要裝平墊片
4、禁止手套操作車床
5、停機后關閉電源進行擦拭機床，機床停穩(wěn)后測量零件
6、操作時嚴禁越過旋轉部位拿物件
7、正確使用銼刀打磨零件。
3.17.第三裝配廠
參觀時間：2012年7月5日 上午
第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數(shù)十臺國內外先進的大型加工中心、數(shù)控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發(fā)中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設備、零件檢測試驗室、精密測量室、三坐標測量機，已成為集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)，現(xiàn)年生產能力達到40000臺以上。
主要產品：東方紅大功率系列輪式拖拉機。
四、實習總結
通過這次的實習，讓我們見識了國企的一些東西，多少對機械方面的東西了解了一點，讓我們不至于雖然是大學生，但對實踐的一些東西一點不了解，能更好的把理論和時間緊密的結合起來，讓我們認識到我們自身的不足，然后可以更好的改正學習，能在以后的學習中補充自己不足的東西，這次的實習還是讓我學到了不少的知識。
作為2012年畢業(yè)我們，面對大環(huán)境，我們也沒太多的辦法，除了無奈這外。但是我想在危機面前也有機遇的存在，而我們往往只看到了危機，卻忽視了機遇。我想在困難面前我們大學生應該做好自己的本職工作，煉好基本功，誠實做人，踏實做事，扎實做好學問，先將課本的理論知識學好，學會，學懂，之后，我們可以利用課余時間結合實踐去認識理論知道，理論和實踐相結合。當然學校也為我們創(chuàng)造了很多條件，比如，認識實習和本次的生產實習。每次的實習都給我們帶來巨大的好處，為我們課本理論的學習打下良好的基礎，當然最主要還靠我們自已。為走出社會打好基礎，能有一個更好的生活。
第三篇：洛陽一拖實習報告
實習報告 前言：
2015年6月1日下午我們踏上了開往被譽為“千年古都，牡丹圣地”的洛陽，開始了為期10天的生產實習，在火車上我心中充滿了期待和激動，首先因為這是我生平第一次去洛陽，對享有美譽的洛陽不免充滿期待，其次這將是我第一次長時間去接觸工廠、感受工廠，也會讓我對我自己紙上得來的知識更加全面深刻的得到認識。生產實習是大學實習的重要組成部分，老師們很是重視，通過生產實習可以增長我們的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。第一部分 實習目的 2 第二部分 實習單位簡介
一、中國一拖集團有限公司
中國一拖集團有限公司公司作為中國最大的裝備制造基地，前身是第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區(qū)域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。一拖公司是國家“一五”時期156個重點建設項目之一，1955年開工建設，1959年建成投產。新中國第一臺拖拉機、第一臺壓路機、第一輛軍用越野載重汽車在這里誕生?，F(xiàn)如今，一拖已成為以農業(yè)機械、工程機械、動力機械、車輛及零部件為主要業(yè)務的大型綜合性機械制造企業(yè)集團；擁有的“東方紅”商標為中國“馳名商標”，2008年2月，經國務院國資委批準，中國一拖重組進入國機集團，翻開了新的發(fā)展篇章。面對日趨激烈的競爭環(huán)境，中國一拖集團有限公司以科學發(fā)展觀為指導，加快結構調整和戰(zhàn)略轉型的步伐，努力把中國一拖建設成為躋身世界農業(yè)裝備企業(yè)前6強、擁有自主知識產權和強大綜合競爭力、倍受社會尊重的“一業(yè)為主、適度多元”的國際化公司。經過多年的發(fā)展，市場環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發(fā)展道路，目前其產品主要有以下四類：
①農業(yè)機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機。
②動力機械類：柴油發(fā)動機、壓力機。
③工程機械類：壓路機、工業(yè)推土機、叉車、挖土機、起重機。3 ④汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。
二、中信重工機械股份有限公司
三、洛陽LYC軸承有限公司 4
第三部分 實習歷程
2015.6.2 下午 入廠安全教育
2015.6.3 上午 參觀洛陽 東方紅農耕博物館
2015.6.3 下午 洛陽一拖工藝材料研究所 4 2015.6.4 上午 洛陽一拖第四裝配廠 5 2015.6.4 下午 洛陽一拖第一裝配廠
2015.6.5 上午 參觀一拖福萊格車身有限公司（鍛造）7 2015.6.5 下午 第一拖拉機股份有限公司齒輪廠 8 2015.6.8 下午 參觀中信重工機械股份有限公司 9 2015.6.9 上午 參觀洛陽LYC軸承有限公司
（一）入場安全教育（2015.6.2 下午）
我們在一托培訓中心接受了入場安全教育，老師傅首先給我們看
了長達40分鐘的一段視頻，視頻里那血淋淋的事例慘不忍睹，各種各樣的事故，有的事故的發(fā)生只要我們按照必須的章程就可以避免，但是許多事情事與愿違，所以要注意安全。我們需要了解一些廠區(qū)里存在的安全危害，這些危害可以分為六類：
⑴機械加工危害：主要以機械作用危害為主，像鑄造、鍛造加工過程中出現(xiàn)的危害。
⑵化學物質危害：有氣態(tài)和液態(tài)兩種，比如砷等化學物質。⑶燃燒、爆炸危害：主要為機械、化學和熱效應的聯(lián)合作用，造成的瓦斯，受熱物質，化學爆炸等等。
⑷熱危害：熾熱，熱輻射。⑸電器危害：電流，電器。
⑹其他危害：振動，噪聲，輻射，紫外線?
而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要的注意事項有：
⑴禁止在廠區(qū)吸煙，被發(fā)現(xiàn)者罰款；
⑵按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內，不能背包入廠；
⑶進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入，而且必須從規(guī)定和允許的大門進出；
⑷保護園林，愛護花草，保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生； ⑸人在廠里不要成堆，不要站在道上；
⑹工廠屬于生產機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動 6 手；
⑺由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑； ⑻不準亂按按鈕和開關； ⑼生產實習期間嚴格禁止酗酒； ⑽廠區(qū)內嚴格禁止拍照； ⑾注意自身和學校形象； ⑿注意安全；
還有，參觀時走綠色通道，看見車輛要及時躲避，要注意頭頂上的吊車，以防造成不必要的認為危險，這就需要我們加強對安全標志的認識，我國目前使 用的安全色主要有四種： ①紅色，表示禁止、停止； ②藍色，表示指令或必須遵守的規(guī)定； ③黃色，表示警告、注意； ④綠色，表示安全狀態(tài)、提示或通行。
（二）洛陽東方紅農耕博物館（2015.6.3 上午）
該館陳列有一拖集團公司生產的我國第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農耕機械，還展示了許多非常精致的各種拖拉機模型以及記錄一拖集團公司發(fā)展歷程的珍貴實物和圖片。
館內陳列的一張1958年3月16日毛澤東對洛陽第一拖拉機廠規(guī)劃的重要批語原件十分彌足珍貴，讓我駐足觀仔細看了很長時間。
這是河南省委1958年3月6日關于《第一拖拉機廠躍進規(guī)劃》發(fā)給中共中央的電報，在電報紙上方空白處有毛澤東1958年3月16日寫的親筆批示：“拖拉機樣式和性能要適合我國的氣候和地形，并 7 且一定要綜合利用，成本一定要盡可能降低。拖拉機型號，名稱不可用洋字?！睆倪@份批示上可以看到，毛澤東的批示可謂字斟句酌，反復修改，比如關于拖拉機型號，名稱，開始寫的是“不要用洋字”，后來改為“不可用洋字”。一字之差，意義不同?？梢娙绽砣f機的毛澤東對一拖的牽掛和重視。
這件及其珍貴的文物毋庸置疑是該館的鎮(zhèn)館之寶了。
在博物館一層展廳的西南角，有一個面積不大的紀念品商店，里面的紀念品可謂琳瑯滿目，有拖拉機模型、記事本、背包、汗衫等等，不過，我對這些制作精細的紀念品并不感興趣，作為集郵愛好者，我希望能找到到一些一拖集團公司的有關封片，終于在最里面柜臺的一角發(fā)現(xiàn)擺放的有明信片，仔細看，都是洛陽著名景點、洛陽方言、洛陽牡丹等圖案的普資加印片，沒有一枚一拖集團公司的明信片。
（三）洛陽一拖材料工藝研究所（2015.6.3 下午）8 9 10
（四）洛陽一拖第四裝配廠（2015.6.4 上午）
第一拖拉機股份有限公司第四裝配廠是中國一拖集團公司農業(yè)裝備事業(yè)部研發(fā)、生產和銷售中輪拖的主機專業(yè)廠，主營 25 － 60 馬力系列輪式拖拉機及其變型產品。2006 年 9 月，東方紅大中輪拖榮獲“中國名牌”第一名。
“ 用戶至上、品質致勝、改進至臻、創(chuàng)新致遠 ”是我們的質量方針。現(xiàn)已形成東方紅－ 30/40/（55）和東方紅－ MS25/35 兩大系列 20 余種基本型產品，擁有相當規(guī)模的各類數(shù)控機床、三座標測量機、精密測量儀器等設備，技術先進、檢測設備齊全。具有年產 5 萬臺底盤、3 萬臺整機的生產規(guī)模，正在向打造國內一流中輪拖制造基地的目標靠近。
“以用戶為關注焦點，創(chuàng)新商業(yè)模式，營造產品差異，實現(xiàn)快速增長，創(chuàng)造一流價值” 是我們的營銷理念。東方紅中輪拖部分產品現(xiàn)已通過 OECD、E/e-mark 等國際認證，產品出口遠銷世界 19 個國家和地區(qū)。并可根據(jù)國內外客戶要求，實行個性化訂單式銷售，全方位滿足客戶需求。11
憑借雄厚的技術實力，完善的營銷網(wǎng)絡以及強大的品牌優(yōu)勢，東方紅中輪拖贏得了越來越多的信賴和支持，實現(xiàn)東方紅中輪拖“國內領先、國際知名”是我們的追求目標。熱忱歡迎關注東方紅中輪拖事業(yè)的各界朋友來廠考察，洽談商務、共謀發(fā)展。
與我國老牌的中型輪式拖拉機產品相比,中國一拖集團有限公司的東方紅中輪拖投放市場的歷史并不悠久;而第一拖拉機股份有限公司成立第四裝配廠(簡稱四裝廠),開始專業(yè)從事研發(fā)、生產和銷售東方紅中輪拖,也不過是2005年的事情。但憑借雄厚的技術實力、完善的營銷網(wǎng)絡以及強大的品牌優(yōu)勢,東方紅中輪拖贏得了越來越多用戶的信賴和支持,僅2006年,季度,其市場銷量就接近5 000臺,發(fā)展勢頭強勁。為了更深入地了解東方紅中輪拖的市場定位及發(fā)展戰(zhàn)略,記者采訪了第一拖拉機股份有限公司第四裝配廠廠長李江炎。全系列的高品質產品 溫文爾雅的李廠長,之前曾經從事過產品開發(fā)、技術管理和營銷管理等方面的工作,因此談論起這些內容來如數(shù)家珍,非常李廠長告訴記者,一拖集團公司看好我國中輪拖的市場前景,因此決定將第三裝配廠44.1 kw(60hP)以下產品分離出來,成立四裝廠,專業(yè)化規(guī)模生產東方紅中輪拖,從2005年開始獨立運作?！八难b廠成立后,首要的工作就是要以市場需求為導向,加強科研開發(fā)能力,提高工藝與裝備能力,積極推進產品結構調整和技術改造,拓寬東方紅中輪拖產品線,提高產品質量水平”等。12
（五）洛陽一拖第一裝配廠（2015.6.4 下午）
一拖第一裝配廠是中國農機行業(yè)最大的農業(yè)履帶拖拉機制造基地，始建于1956年。本廠擁有各類現(xiàn)代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)控、在線檢測、計算機監(jiān)測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術，可實現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產品的主機生產專業(yè)廠外，還具備各種拖拉機變型新產品的改進、開發(fā)、銷售能力，已先后自行開發(fā)研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產品等數(shù)十種變型加工。
廠房內機床主要有搖臂鉆床，轉塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。進入車間，三個大型的數(shù)控加工中心非常凸顯，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業(yè)生產的靈活性，體現(xiàn)一拖集團向柔性化制造的企業(yè)發(fā)展方向。第一裝配車間的產品有四檔變速器（材料:HT200 HT250)，拖拉機一般向上排氣，氣管短，循環(huán)小，振動大，噪音大，13 由于拖拉機的實用性有些缺點是沒法改善的。所以，減少噪音但不影響拖拉機的實用性是世界性的問題。
（六）一拖福萊格車身有限公司（2015.6.5 上午）
6月5日上午，我們在老師的帶領下來到了一拖福萊格車身有限公司的廠房門前，廠中相關技術人員對我們現(xiàn)場講解了工廠車間的概況和應注意的安全問題。我們又開始了新的知識見解學習。
a、簡介
福萊格車身有限公司是于2006年2月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司，始建于1956年。福萊格公司繼承了原沖壓廠的主要業(yè)務，致力于汽車、農業(yè)機械和工程機械的覆蓋件、結構件、駕駛室、油箱等產品的制造、銷售以及通用機械產品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。
b、各生產車間介紹
總共有8個車間，分別是沖
一、沖
二、焊
一、焊
二、油漆、備料、車架、機加車間。沖
一、沖二擁有16T到2000T各種型號機械壓力機100余臺，分別生產大型薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其他各類壓彎成型件；焊
一、焊二擁有多條焊裝生產線，分別生產中重型汽車車身、各類機型拖拉機駕駛室、收割機駕駛室及各類油箱；油漆車間擁有涂裝加工線，底面漆、烘干工藝和檢測檢驗設備，可進行氨基、丙烯酸、聚酯等各漆種的涂裝、烘干加工，之間輸送單片機控制的自行葫蘆，提高了涂裝質量和作業(yè)能力，可進行高質量農機覆蓋件、駕駛室和各種汽車零部件的涂裝加工。14 C、生產流程：備料區(qū)—沖壓—焊接—油漆—總裝—成品。
（七）齒輪廠（2015.6.5 下午）
下午我們參觀了一拖齒輪廠，這里是專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有多種生產線，年產能力10萬件。廠里的師傅給我們介紹了有關該廠的情況，我們就排隊走進了車間，這兒真的是齒輪的世界，各種各樣的齒輪應有盡有，生產齒輪的方式有拉齒、展齒、磨齒等。更加吸引我的是這里的種類繁多的各種加工齒輪的機器。主要的設備有搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工，臺式鉆床，立式升降臺銑床，仿行車床，滾尺機床等等好多種。它的主要產品有：①直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。②壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱 總成。
滲碳硬齒面齒輪加工工藝：滾齒-滲碳-淬火-修復基準-磨齒后完成加工
滾齒加工工藝：
滾齒加工時一種經濟而通用的切齒方法，任何給定法向模數(shù)和壓力角的滾刀都可以加工法向模數(shù)和壓力角相同的直齒輪和斜齒輪。磨齒加工工藝：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密齒輪的主要加工工藝。磨去余量的大小應以出去齒面缺陷層，消除滲碳淬火變形，保證滲碳層規(guī)定厚度要求，達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒余量的均勻性對保證齒面質量十分重要，磨齒余量不均 15 勻性受以下三個因素的影響：①齒輪的預加工滾齒精度;②滲碳、淬火的熱處理變形;③熱處理后修正基準加工中產生的誤差.齒輪加工工藝：
車削—齒輪成型加工—熱處理—精加工磨削—車削外圓—銑齒輪—磨削—去毛刺
（八）參觀中信重工機械股份有限公司（2015.6.8 下午）原洛陽礦山機器廠，1953年動工，195年投產，是蘇聯(lián)幫忙建設的150個重點項目之一，1953年加入中信公司稱為中信重工機械股份有限公司。內有9000多員工，年招收300人，其中關于材料，機械的人才居多，年銷售額為130億。
主要產品有超大型的成套設備，大型零部件。主要包括以下幾類：①礦山機械，是中國最大的機械廠，包括采礦、機生、起煤、破模等這幾個工作任務，而由于資源短缺，生產的這類產品設備稱為礦山機械。②建材設備，擁有新型干法水泥生產線。③冶金設備，主要生產板材、棒材管材等，還有板材、棒材、管材的氧化還原劑的生產設備。④有色設備。⑤電力設備，包括發(fā)電機轉子。⑥大型鑄鍛件，它主要是單件小批量生產，比如像大型油煙機之類的。所以師傅多次都強調我們在廠里一定要注意個人安全，必須在黃線以內行走，但是不許拍照。
我們參觀了4個廠，有①提升設備廠，是建廠最早的相對較小的一個廠；②重型機械廠——主力生產廠，廠里有最尖端的強力拉伸機校核設備，還有12m以下的各種立式車床，10m以下滾齒機；③熱處理廠，里邊的熱處理設備有國內最大的滲碳爐，井式熱處理爐，最先進的熱處理自動化控制爐；④中國最大世界最大中國最先進世界最先進的重型設備廠，有16m的滾齒機，還有德國的6.5*18m的龍門鏜銑床，10m重型雙數(shù)字立控。比如制造大型的齒輪加工，直徑5m的爐子（世界最大的滲碳爐）。我們看到有的工件發(fā)白和發(fā)青，發(fā)白是因為是粗加工，沒有經過熱處理，而發(fā)青是經過熱處理的。經過了解才知道有些設備的表面都涂有一層紅色漆是為了防止表面生銹。在淬火 16 之后要用先用淬火油槽然后用淬火水槽冷卻。
中信重工機械有限公司可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保和其他基礎工業(yè)領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。目前已成為我國最大的礦山機械廠，全國最大的重型機械制造企業(yè)之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中國地區(qū)大型重鍛、熱處理中心。
（九）參觀洛陽LYC軸承有限公司（2015.6.9 上午）
作為專業(yè)軸承制造廠家，LYC經過近60年的發(fā)展，擁有國家級技術中心，可根據(jù)用戶需求設計制造九大類 型、各種精度等級達1萬多個軸承品種及軸承相關專用設備，擁有航空發(fā)動機軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術，產品廣泛應用于國防軍工、航空航天、風力發(fā)電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機械、機床電機等領域，是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國內軸承產品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產基地，保持了多項中國軸承行業(yè)記錄。特別是LYC成功地為“神舟”系列和“嫦娥”飛船提供配套軸承，彰顯了強大的技術研發(fā)實力。
該公司主要生產圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有整體式、承裝配和破分式軸承裝配兩種模式。
走進洛軸，一條條忙碌的生產線，除了讓我們感嘆生產環(huán)境的嘈雜處，更多的工業(yè)生產的大規(guī)模。我們在課本上見過的軸承在這里都可以找到樣本。主要設備有：滾子基面磨床、無心外圓磨床、圓錐滾 17 子球形端面磨床、圓錐滾子超精機等。第四部分實習心得：
這次接近十天的實習，我們去的是河南洛陽的一些廠，很大程度上提高了我對專業(yè)知識的興趣，也讓我更加明確了學習的重心。通過參觀和師傅們的講解我們真正了解到機械制造業(yè)的第一前線,看到了生活中的許多種材料成型物的加工成型方法和工序，對工廠或企業(yè)的各個車間間的聯(lián)系，資源配置，生產流水線，企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中的作用有更為全面的理解；看到了許多書本上學習到的生產工藝，以及許多生產設備，使我們的視野擴大了很多，比如參觀了齒輪廠時，發(fā)現(xiàn)廠里的設備大部分實現(xiàn)了自動化，是我感到以后的機械制造業(yè)發(fā)展必將是自動化的世界。
除此之外，值得深思的是：首先是車間的生產線，雖說部分的設備比較先進，但其自動化水平普遍不是很高，與世界知名企業(yè)相比還有不小的差距，這也是我國制造業(yè)普遍存在的情況。因此要加強科研，增進技術改進，提高生產力。其次是環(huán)境問題，由于重工業(yè)聚集，洛陽的空氣質量存在很大的問題，污染容易治理難。因此應該倡導各大企業(yè)加大技術投入，進行產業(yè)轉型、節(jié)能減排，保護環(huán)境。
總的來說，這次實習給我一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，使以前我們對專業(yè)的模糊想法得以具體化，也有了重新的認識，增長了我的見識，也對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識，是一次我們可以直接面對和接觸現(xiàn)實社會的機會。18 最后感謝校方和各企業(yè)給予我們此次寶貴的實習機會，同時也感謝帶隊老師的耐心講解與照顧。通作為機械類的一名學生，有必要和責任培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力和實踐動手操作能力，所以相信在以后的學習中我會更好的把握，更好的利用學到的知識，為更好的躋身緊密的工業(yè)世界而努力。
第四篇：洛陽一拖實習報告
生產實習報告
學
院
專 業(yè)
年級班別 學 號 學生姓名
指導教師
2013 年 5 月 14 日
摘 要
知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于從實踐中獲得。我們有幸到洛陽一拖這樣的大型企業(yè)實習，不僅開闊我們的眼界，熟悉了一些基本的工藝過程，了解企業(yè)的文化和管理，認識畢業(yè)以后的工作環(huán)境，培養(yǎng)我們的工程意識，而且檢測了我們對理論知識的學習情況，使我們對所學知識與實際運用之間的銜接都有極大的幫助。這次實習我們了解所在廠的生產規(guī)模和生產組織形式；分析所看到的零件的加工工藝過程，能夠畫出工序草圖；認真分析零件的定位、夾緊原理和所用的夾具，畫出夾具原理簡圖并分析定位工件的自由度；認真分析軸類、齒輪、箱體等典型零件的技術要求，典型表面的工藝過程和方法；掌握車、銑、刨、鏜、齒輪加工的典型機床的主要性能、規(guī)格、結構特點，精度和表面粗糙度。畫出機床結構簡圖，標出運動形式。了解機器裝配過程，熟悉裝配的工作方法，掌握典型零件的裝配工藝；分析零件的結構工藝性，結合其他技術要求，能夠制訂簡單的加工工藝路線。
關鍵詞：一拖 實習工藝
目錄
前言..................................................................................................................................................................4 4月15日........................................................................................................................................................4 1.入廠教育....................................................................................................................................................4 2.參觀一拖博物館.......................................................................................................................................5 4月16日........................................................................................................................................................5 1.參觀鑄造廠................................................................................................................................................5 2.參觀洛陽一拖鍛造分公司.....................................................................................................................5 4月17日........................................................................................................................................................6 1.參觀一拖動力機械有限公司................................................................................................................6 2.參觀一拖第三裝配廠..............................................................................................................................6 4月18日........................................................................................................................................................7 1.參觀一拖第一裝配廠..............................................................................................................................7 2.參觀一拖齒輪廠.......................................................................................................................................7 4月19日........................................................................................................................................................7 1.參觀一拖車橋公司..................................................................................................................................7 2.參觀工業(yè)園第三裝配廠.........................................................................................................................8 4月22日........................................................................................................................................................8 1.參觀大陽摩托車公司..............................................................................................................................8 2.參觀河南科大軸承博物館.....................................................................................................................8 4月23日........................................................................................................................................................9 1.參觀中信重工機械股份有限公司.......................................................................................................9 2.洛陽建筑機械廠.......................................................................................................................................9 4月24日........................................................................................................................................................9 1.參觀中信重工（洛陽礦山機械廠）..................................................................................................9 2.參觀洛陽LYC軸承有限公司..............................................................................................................10 重點記錄.......................................................................................................................................................10 實習收獲及結束語.....................................................................................................................................11 意見和建議.............................................................................................................錯誤！未定義書簽。
正
文
前言
為期十天的實習，參觀過很多車間和展覽館，例如鍛造車間、拖拉機加工車間、熱加工車間、摩托車展覽廳、軸承博物館、重工制造廠等。其中了解了型砂造型的流程、鍛造過程、拖拉機發(fā)動機外箱制造流水線、拖拉機整臺組裝流程、齒輪加工流程、摩托車裝配流水線、軸承發(fā)展史、重型機械加工流程、軸承加工流程。
整個實習過程其實深入了解的并不多，但可以初步了解了機械加工廠的日常生產流程，對以后的工作有一定的熟悉。
實習的基本概況如下：
4月15日
1.入廠教育
入廠教育最最重要是強調安全教育，入廠的第一天就進行了安全教育。
安全教育主要是以錄像的形式進行的。安全教育人員給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項和血淋淋的案例，這些案例真實的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導致血淋淋事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。其安全危害可分為六大類：
1、機械性危害，主要以機械作用危害為主；
2、化學物質危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種；
3、燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯(lián)合作用；
4、熱危害；
5、電氣危害；
6、其他危害，紫外線，粉塵等。
老師和安全教育人員給我們提了好多要求，我們都必須做到，注意事項總結如下：
1、不允許穿涼鞋進廠；
2、進廠必須穿長褲，女士進廠必須挽起頭發(fā)，在特殊廠房內需帶安全帽；
3、在廠里應注意避讓天車和叉車,人在廠里不要成堆，不要站在主干道上；
4、進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；
5、不準亂按任何機床的按扭、開關；
6、在觀察生產過程時不得擁擠，應與機床保持一定的安全距離，防止鐵屑傷人；
7、不得在廠內吸煙！
8、作為一名大學生必須注重自身和學校形象。2.參觀一拖博物館
我們首先在農耕博物館門口集合。人員到齊后我們進入了博物館。在博物館里有專門的講解人員給我們講解。通過講解我們知道 中國一拖是我國第一個五年計劃期間興建的156個重點建設項目之一，是我國最大的農機制造企業(yè)旗下的“東方紅”品牌已經成為中國農業(yè)機械化的代名詞。東方紅農耕博物館于2010年1月動工投資近2000萬元，展陳面積近5000平方米，集收藏、展陳、宣傳、教育和研究等多種功能于一體。通過珍貴的歷史圖片、文物史料配以聲、光、電等現(xiàn)代化手段再現(xiàn)農耕發(fā)展的歷史畫卷。館內收藏的新中國成立初期進口拖拉機、國產拖拉機代表機型等完整展現(xiàn)了中國農耕機械的發(fā)展歷程。
講解人員講完之后，我們自由參觀了一下，看到了國產第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農耕機械，全面展示現(xiàn)代農耕機械裝備的發(fā)展歷程。4月16日 1.參觀鑄造廠
從事鑄鐵件生產的第一鑄鐵廠在“九五”期間進行了較大規(guī)模技術改造。造型工部引進德國KW公司靜壓造型線，該線是目前國內最大的鑄鐵件潮模砂生產線，具有九十年代國際先進水平；砂處理工部引進德國KN公司混砂機、冷卻器、水分自動控制等主要設備；熔化工部引進美國無芯變頻感應電爐，與沖天爐實現(xiàn)雙聯(lián)熔煉；制芯工部引進德國冷芯盒制芯機，同時安裝了一條國產呋喃樹脂自硬砂坭芯生產線。擁有英國的電子金相顯微鏡、美國的直讀光譜儀，德國的三坐標劃線儀檢測儀器，工裝模具設計和制造全部應用CAD／CAE技術。1999年通過IS09002質量體系認證。目前可以生產單件重50-500Kg的各類汽車和拖拉機灰鑄鐵及球墨鑄鐵件，已形成年產35000噸的生產能力。產品除與中國一拖的產品實現(xiàn)配套外，柴油機四、六缸缸體，汽車及柴油機其它零部件還與國內幾家知名汽車生產商、柴油機生產廠實現(xiàn)了配套。
砂型鑄造的工藝流程：特點：一般不受零件大小、形狀、復雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂型。工藝分析（1.工藝參數(shù)2.砂芯設計）-------制砂芯、制砂模------------熔煉---------澆注----------出箱------清理------補焊-------熱處理----------清整-------成品 2.參觀洛陽一拖鍛造分公司
我們來到鍛造廠，師傅告訴我們，鍛造分公司始建于1955年，是特大型專業(yè)鍛造廠，特級安全級企業(yè)，中國鍛壓協(xié)會常務理事單位和河南省鍛造協(xié)會會長單位。鍛造廠的生產條件不是很好,工人們在很大噪音的情況下工作,而且這種工作相當危險.各種機床都在高速運轉著,在里面基本上聽不見人的說話聲。我們進入廠內。鍛造廠分為三個生產車間：①熱處理車間；②輕型鍛造車間是鍛造區(qū)；③模鍛車間是自由鍛區(qū)。該基地鍛件年生產能力35000噸，品種800余個。這里設備有熱處理爐，有連續(xù)式正火爐和連續(xù)式調質爐；油壓機和術正錘，其主要作用是消除鍛件在熱處理過程中鍛造應力釋放導致的產品變形；鍛件清理設備，主要是噴丸機或拋丸機，對鍛件起到清理強化作用，清理后的鍛件表面光潔，表面硬度較大；平鍛機7臺，鍛壓機4臺；在模鍛車間，主要設備有自由鍛錘1臺、空氣鍛錘4臺、蒸汽模式鍛錘10臺。在毛坯鍛造過程中，要下料，加熱，鍛打（切邊，沖孔，校正，冷卻），熱處理（調質處理，氮化處理，噴丸），清理（清理毛邊和毛刺），冷校正，還要防銹處理和滲透。4月17日
1.參觀一拖動力機械有限公司
1958年建廠，于2003年，改稱為一拖動力機械有限公司，該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司共同投資專業(yè)生產動力機械的公司，已累計生產各類柴油機60多萬余臺。1955年，生產東方紅412型號的柴油機67萬臺，還生產YT2,105,108號柴油機。生產的產品主要是體積小，重量小，排放小，可靠性高。主要生產發(fā)動機及其零部件，主要產品有三種：1，YTR105柴油機（用于農用機械，工程機械。目前至今已售出12萬臺）2，4125系列柴油機（用于配備履帶式拖拉機）3，發(fā)動機組；廠內的機加車間主要生產零件，缸蓋，缸體，有多條生產線。
車間分為：①缸體車間；②新缸蓋車間，主要是組合車床，還有缸蓋專用XSZ型清洗機，技術要求是水溫不低于70度，清洗粉比例為5%，清泡劑比例為0.1%~0.3%。③機械加工車間：分輪，齒輪，油底殼，進氣管，后支座，齒輪室，齒輪室蓋，排氣管，氣門罩框，氣門頂蓋；④零部件加工廠：兩岸螺栓，4125，4130等各種機型的柴油機；設備有液壓靠模車床，螺紋切削車床，回輪式六角車床等；⑤試驗車間；⑥機組營銷部：軸承蓋車間→曲軸動平衡機→成品倉庫→機加車間→飛輪加工車間→新缸蓋車間→新缸體加工車間。可能出現(xiàn)的質量問題有：沙眼，黑皮，粉補，水道（孔不通），料廢，自檢。2.參觀一拖第三裝配廠
第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數(shù)十臺國內外先進的大型加工中心、數(shù)控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發(fā)中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設備、零件檢測試驗室、精密測量室、三坐標測量機，已成為集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)，現(xiàn)年生產能力達到40000臺以上。
三裝廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術生產的； 100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術的基礎上，自行研制開發(fā)而成；MG系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發(fā)的技術創(chuàng)新產品。這些產品的共同特點是牽引力大、提升力強、速度范圍廣、功能多、生產率高，在水田和濕地的通過性好，可以和多種農機具和復式作業(yè)機械配套，駕駛舒適安全。同時，東方紅大功率輪式拖拉機的發(fā)動機，采用了英國里卡多公司技術生產的東方紅柴油機，不僅馬力大，噪音低，可靠耐用，而且耗油量非常低，是現(xiàn)代化農業(yè)的理想動力。4月18日
1.參觀一拖第一裝配廠
一拖第一裝配廠是中國農機行業(yè)最大的農業(yè)履帶拖拉機制造基地，始建于1956年。本廠擁有各類現(xiàn)代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。廠房內機床主要有搖臂鉆床，轉塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。進入車間，三個大型的數(shù)控加工中心非常凸顯，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業(yè)生產的靈活性，體現(xiàn)一拖集團向柔性化制造的企業(yè)發(fā)展方向。第一裝配車間的產品有四檔變速器（材料:HT200 HT250)，拖拉機一般向上排氣，氣管短，循環(huán)小，振動大，噪音大，由于拖拉機的實用性有些缺點是沒法改善的。所以，減少噪音但不影響拖拉機的實用性是世界性的問題。2.參觀一拖齒輪廠
該廠主要的設備有搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工，臺式鉆床，立式升降臺銑床，仿行車床，滾尺機床等等好多種。它的主要產品有：①直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。②壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱 總成。
滲碳硬齒面齒輪加工工藝：滾齒-滲碳-淬火-修復基準-磨齒后完成加工
滾齒加工工藝：滾齒加工時一種經濟而通用的切齒方法，任何給定法向模數(shù)和壓力角的滾刀都可以加工法向模數(shù)和壓力角相同的直齒輪和斜齒輪。
磨齒加工工藝：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密齒輪的主要加工工藝。磨去余量的大小應以出去齒面缺陷層，消除滲碳淬火變形，保證滲碳層規(guī)定厚度要求，達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒余量的均勻性對保證齒面質量十分重要，磨齒余量不均勻性受以下三個因素的影響：①齒輪的預加工滾齒精度;②滲碳、淬火的熱處理變形;③熱處理后修正基準加工中產生的誤差.齒輪加工工藝：車削--齒輪成型加工--熱處理--精加工磨削，車削外圓--銑齒輪--磨削--去毛刺。4月19日
1.參觀一拖車橋公司 19號的上午我們來到了一拖的車橋廠。這里主要生產的是拖拉機的后車橋，按照形狀的大小，分為大橋和小橋。首先解釋一下什么是車橋，汽車車橋（又稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。作用：傳遞車架（或承載式車身）與車輪之間的各種作用力及其力矩。
車橋的裝配完成后，需要對車橋進行氣密性檢驗。具體的檢驗方法是對車橋通入氣體，然后進行密封，投入到檢驗水池當中。若車橋在規(guī)定的時間之內不產生氣泡則檢驗通過，否則需要返回上一道工序作漏氣原因分析。車橋的氣密性十分重要，若氣密性不好則容易產生漏油等機械故障，影響車橋的工作和使用壽命。
通過氣密性檢驗后，則到達涂裝工序，該廠的涂裝采用全自動線。涂裝過程中的噴漆對人體有十分大的傷害，因此全自動線噴漆才符合以人為本的生產理念。
在于負責人交流的過程中，我們了解到，車橋廠有一個龐大的機械設計團隊，負責對車橋產品的技術改進，其中更不乏碩士等高學歷人才。2.參觀工業(yè)園第三裝配廠
建廠九年來，三裝廠從單一產品向多元化產品發(fā)展，成為集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)。目前已累計為社會提供各種型號拖拉機60000余臺，三裝廠始終把顧客需求放在首位，不斷強化質量管理，完善質量管理體系，產品質量穩(wěn)步提高。在國內市場上，東方紅大輪拖市場占有率名列第一，在國際市場上出口英國、美國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、匈牙利、委內瑞拉等五十多個國家，深受用戶好評。曾榮獲“全國質量穩(wěn)定合格產品”、“全國行業(yè)質量、服務誠心示范企業(yè)”、“中國名牌產品”、“國家免檢產品”、“最具市場競爭力產品”等殊榮。
三裝廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術生產的； 100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術的基礎上，自行研制開發(fā)而成 4月22日
1.參觀大陽摩托車公司
參觀大陽摩托車集團展覽廳，可以看到從90年代知道今天的摩托發(fā)展。同時可以看到大陽摩托車對發(fā)動機的研究成果。
參觀摩托車的加工車間，摩托車的組裝采用人工式流水線組裝，組裝速度快。車間環(huán)境很好，較之前的廠安靜和干凈。2.參觀河南科大軸承博物館
軸承被稱為機器的“關節(jié)”，廣泛應用于各類機械、儀器儀表、家用電器、計算機、車輛、航空航天器等產品中，其質量直接影響著機器的整體性能和工藝水平。目前在我國高校中，僅有河南科技大學開設有軸承專業(yè)(方向)。這些學生絕大多數(shù)已成為軸承行業(yè)的技術骨干，河南科技大學被業(yè)內人士譽為“中國軸承行業(yè)的黃埔軍?！?，河南科技大學為我國軸承行業(yè)培養(yǎng)人才促進行業(yè)發(fā)展做出了重大貢獻。
博物館內放置很多不同種類的軸承，有各國的軸承，同時有軸承的發(fā)展史和各國軸承名牌企業(yè)的介紹。通過參觀可以學到很多軸承的知識，也開闊了眼界。4月23日
1.參觀中信重工機械股份有限公司
主要產品有超大型的成套設備，大型零部件。主要包括以下幾類：①礦山機械，是中國最大的機械廠，包括采礦、機生、起煤、破模等這幾個工作任務，而由于資源短缺，生產的這類產品設備稱為礦山機械。②建材設備，擁有新型干法水泥生產線。③冶金設備，主要生產板材、棒材管材等，還有板材、棒材、管材的氧化還原劑的生產設備。④有色設備。⑤電力設備，包括發(fā)電機轉子。⑥大型鑄鍛件，它主要是單件小批量生產，比如像大型油煙機之類的。所以師傅多次都強調我們在廠里一定要注意個人安全，必須在黃線以內行走，但是不許拍照。
我們參觀了4個廠，有①提升設備廠，是建廠最早的相對較小的一個廠；②重型機械廠——主力生產廠，廠里有最尖端的強力拉伸機校核設備，還有12m以下的各種立式車床，10m以下滾齒機；③熱處理廠，里邊的熱處理設備有國內最大的滲碳爐，井式熱處理爐，最先進的熱處理自動化控制爐；④中國最大世界最大中國最先進世界最先進的重型設備廠，有16m的滾齒機，還有德國的6.5*18m的龍門鏜銑床，10m重型雙數(shù)字立控。比如制造大型的齒輪加工，直徑5m的爐子（世界最大的滲碳爐）。我們看到有的工件發(fā)白和發(fā)青，發(fā)白是因為是粗加工，沒有經過熱處理，而發(fā)青是經過熱處理的。經過了解才知道有些設備的表面都涂有一層紅色漆是為了防止表面生銹。在淬火之后要用先用淬火油槽然后用淬火水槽冷卻。2.洛陽建筑機械廠
洛陽建筑機械廠，中國第一臺壓路機的誕生地，也是我國生產壓實機械和路面機械的大型專業(yè)化生產出口基地，在壓實機械行業(yè)創(chuàng)造了多項“全國第一”。
主要參觀了大型圓筒的制造：先弄成一定的角度，再進行壓制，使其形成圓弧型，然后用焊接的方式將其縫焊成圓筒形。4月24日
1.參觀中信重工（洛陽礦山機械廠）
中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，1993年進入中國中信集團公司 歷經半個世紀的建設與發(fā)展，目前已成為中國最大的礦山機械制造企業(yè)、中國最大的重型機械制造企業(yè)之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業(yè)。公司通過SO9001:2000質量體系認證、ISO14001:2004環(huán)境管理體系認證和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認證。公司獲評“中國的脊梁-全國綜合實力500強”，是國家首批確定的50家國際化經營企業(yè)。
公司擁有國家首批認定的國家級企業(yè)技術中心，所屬的洛陽礦山機械工程設計研究院，是國內最大的礦山機械綜合性技術開發(fā)研究機構，具有甲級機械工程設計和工程總承包資質，專業(yè)從事國家基礎工業(yè)技術裝備、成套工藝流程的基礎研究和開發(fā)設計。
主要產品：
礦山機械：采礦設備、提升設備、選洗設備、破磨設備;水泥設備：新型干法水泥生產線； 冶金設備：板、棒、管生產設備； 有色生產設備；
電力設備：水、火、核電、低溫發(fā)電等設備； 大型鑄鍛件；
中信重工可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保和其他基礎工業(yè)領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。產品遠銷亞、非、歐、美、澳等國家和地區(qū)，在國內外占據(jù)較大的市場份額。
2.參觀洛陽LYC軸承有限公司
LYC公司擁有國家級技術中心，可根據(jù)用戶需求設計制造九大類型、各種精度等級的1萬多個軸承品種，具有較為完善的產品研發(fā)、檢測控制和技術創(chuàng)新體系，并擁有多項自主知識產權，是我國規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一，是我國目前最大、最精軸承誕生地，也是國內軸承產品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產基地，并保持著多項中國軸承行業(yè)記錄，特別是成功地為載人航天飛船提供了配套軸承。LYC產品廣泛應用于礦山冶金、鐵路車輛、汽車、摩托車、工程機械、石油機械、機床電機、醫(yī)療器械、國防軍工、航空航天、港機電力等領域。目前，LYC公司已在國內30多個城市設有銷售代表處，形成了完整的銷售體系。秉承洛軸的科研技術、工藝裝備、市場銷售優(yōu)勢，依靠永煤集團先進的管理理念和雄厚的資金，LYC公司將實現(xiàn)生產準時化、管理科學化、運營規(guī)范化。力爭用3—5年實現(xiàn)一流產品、一流技術、一流裝備和一流管理的發(fā)展目標，躋身國際先進軸承制造企業(yè)行列，使LYC品牌成為世界名牌。
重點記錄
重型機器廠是我國低速重載此輪加工基地，代表國內先進生產水平，其主要設備有10米以下滾齒機，可加工直徑7—16米的齒輪。12米以下立床。大型鏜銑床、龍門刨床。熱處理廠擁有世界最大滲碳爐，直徑5米，深25米，可滲8—12米長的零件，井式熱處理爐最大可處理18米以下零件，擁有先進的控制系統(tǒng)。鍛造廠是中南地區(qū)的鍛造中，最大可生產600噸的鍛件。
公司擁有德國科堡公司6.5 ×18m數(shù)控移動龍門鏜銑床、意大利因塞公司Ф260m數(shù)控落地鏜銑床、Ф16米數(shù)控重型雙柱立車、德國希斯公司Ф12米立式車床、意大利皮特·卡那奇公司Ф6.2m立式數(shù)控加工中心、意大利因塞公司6 ×18m重型臥車等各種精、大、稀機械加工設備，可加工回轉類單重300t，直徑16m；筒體類單重200t，直徑6m，長度18m；軸類單重100t，直徑3.2m，長度12m;長方體類：6.5×5×18 m，單重250t等大型零部件。
軸承的熱處理
（1）清潔熱處理 熱處理生產形成的廢水、廢氣、廢鹽、粉塵、噪聲及電磁輻射等均會對環(huán)境造成污染。解決熱處理的環(huán)境污染問題，實行清潔熱處理（或稱綠色環(huán)保熱處理）是發(fā)達國家熱處理技術發(fā)展的方向之一。為減少SO2、CO、CO2、粉塵及煤渣的排放，已基本杜絕使用煤作燃料，重油的使用量也越來越少，改用輕油的居多，天然氣仍然是最理想的燃料。燃燒爐的廢熱利用已達到很高的程度，燃燒器結構的優(yōu)化和空-燃比的嚴格控制保證了合理燃燒的前提下，使NOX和CO降低到最低限度；使用氣體滲碳、碳氮共滲及真空熱處理技術替代鹽浴處理以減少廢鹽及含CN-有毒物對水源的污染；采用水溶性合成淬火油代替部分淬火油，采用生物可降解植物油代替部分礦物油以減少油污染。
（2）精密熱處理 精密熱處理有兩方面的含義：一方面是根據(jù)零件的使用要求、材料、結構尺寸，利用物理冶金知識及先進的計算機模擬和檢測技術，優(yōu)化工藝參數(shù)，達到所需的性能或最大限度地發(fā)揮材料的潛力；另一方面是充分保證優(yōu)化工藝的穩(wěn)定性，實現(xiàn)產品質量分散度很?。ɑ驗榱悖┘盁崽幚砘?yōu)榱恪?/p>
（3）節(jié)能熱處理 科學的生產和能源管理是能源有效利用的最有潛力的因素，建立專業(yè)熱處理廠以保證滿負荷生產、充分發(fā)揮設備能力是科學管理的選擇。在熱處理能源結構方面，優(yōu)先選擇一次能源；充分利用廢熱、余熱；采用耗能低、周期短的工藝代替周期長、耗能大的工藝等。
（4）少無氧化熱處理 由采用保護氣氛加熱替代氧化氣氛加熱到精確控制碳勢、氮勢的可控氣氛加熱，熱處理后零件的性能得到提高，熱處理缺陷如脫碳、裂紋等大大減少，熱處理后的精加工留量減少，提高了材料的利用率和機加工效率。真空加熱氣淬、真空或低壓滲碳、滲氮、氮碳共滲及滲硼等可明顯改善質量、減少畸變、提高壽命。實習收獲及結束語
通過這次在洛陽的兩個星期的實習，使我比較全面地了解熱處理廠和機械加工的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對典型零件如曲軸，驅動輪軸的機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，提高了我們把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。熟悉并鞏固了鑄造、鍛造、熱處理工藝及設備方面的知識，加深了我們所學的理論知識，通過實踐過程增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。
非常感謝學校以及中國一拖集團有限公司，中信重工股份有限公司、洛陽LYC軸承有限公司以及參觀洛陽北方易初摩托車有限公司為我們提供這次寶貴的實習機會。經過兩個星期的生產實習，我第一次感受到我們在學校所學到的知識與真正的實踐應用還是有一定的差別的，在理論知識應用于實踐生產的這個過程中，我們還有很長的一段路要走。通過這次實習經歷，明確了我將來的學習方向，為我的專業(yè)走向指明了道路。
最后感謝黃老師，李老師為我們不辭勞苦的聯(lián)系實習單位，冒著酷暑寒冬全程陪伴我們，關心我們的生活，為我們耐心的指導。
1.
第五篇：洛陽一拖實習報告
洛陽實習報告
專業(yè)班級：機制115 姓 名：韓松彤 學 號：2011012802
目錄
一、實習目的....................................................................................1
二、實習時間....................................................................................1
三、實習歷程....................................................................................2
3.1、安全教育與洛陽一拖簡介...............................................2 3.2、參觀中信重工...................................................................4 3.4、洛陽軸承廠.......................................................................7 3.5、一拖裝配廠.......................................................................7 3.6、一拖齒輪廠.......................................................................8 3.7、一拖三裝廠.......................................................................9 3.8、熱處理車間.....................................................................11 3.9、鑄造車間.........................................................................11 3.10、工程機械股份有限公司...............................................13 3.11、匯德工裝有限公司.......................................................14 3.12、洛陽一拖車橋有限公司...............................................15 3.13、工藝材料研究所...........................................................16 3.14、中鋁洛銅廠...................................................................16
四、實習總結..................................................................................17
一、實習目的
生產實習是我們知識結構中不可缺少的組成部分。通過生產實習，使得我們的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。實習是使我們開闊了視野，增長了見識。
通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，了解工廠的生產模式，將理論與實踐相結合，充分的學習和認識車間生產與裝配過程，解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識。在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果。通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識。通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。這次實習最終是提升我們的總體素質，對培養(yǎng)今后的工作作風和工作態(tài)度打下一定的基礎。
二、實習時間
6月30日上午
6月30日下午
7月1日上午
7月1日下午
安全教育與洛陽一拖簡介 參觀中信重工集團 東方紅農耕博物館 洛陽軸承廠 一拖裝配廠 一拖齒輪廠 7月2日上午
7月2日下午 7月3日上午
7月3日下午 7月4日下午
一拖三裝廠 熱處理車間 鑄造車間
工程機械股份有限公司 匯德工裝有限公司 洛陽一拖車橋有限公司 工藝材料研究所 中鋁洛銅廠 7月7日上午
7月7日下午 7月8日上午 7月9日下午 7月9日下午
三、實習歷程
3.1、安全教育與洛陽一拖簡介
2014年6月30號上午，我們實習剛剛開始，首先對我們進行安全教育，安全教育主要是以錄像的形式進行的。安全教育人員給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項和血淋淋的案例，這些案例真實的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導致血淋淋事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師和安全教育人員給我們提了好多要求，我們都必須做到，注意事項總結如下：
1.在工廠內任何區(qū)域嚴格禁止吸煙； 2.進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入； 3.禁止在廣場上集結； 4.保護園林，愛護花草；
5.不堵塞工廠的進出入口，由于車間生產任務繁忙，要靠近人行 道行走，注意來回過往的叉車，不要站在工廠主干道上；
6.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生；
7.注意廠房內頭頂上的天車，看到天車過來要趕緊讓道，不要再天車吊起的工件下穿行；
8.生產實習期間嚴格禁止酗酒；
9.按統(tǒng)一要求著裝，進入廠房要佩戴安全帽，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，女生長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內，不能背包入廠；
10.工廠屬于生產機構，要多多用筆記錄和詢問，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手；
11.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑； 12.入廠后禁止邊聽MP3邊走路參觀； 13.注重自身和學校形象； 14．禁止隨地吐痰； 15.廠區(qū)內嚴格禁止拍照。
中國一拖公司是毛澤東主席親自敲定的廠址、周恩來總理親自任命的廠長，中國第一臺拖拉機、第一臺壓路機和第一臺軍用越野汽車的誕生地?！皷|方紅”―這個響亮的名字，反映了新中國翻身農民的喜悅心情。是國家“一五”時期156個重點建設項目之一，1955年開工建設，1959年建成投產。目前，中國一拖公司已成為以農業(yè)裝備、工程機械、動力機械、汽車和零部件制造為主要業(yè)務的大型綜合性裝備制造企業(yè)集團。在公司眾多產品中，大功率輪式拖拉機、履帶 拖拉機、非道路用中缸徑柴油機、農村工程機械等產品市場占有率國內第一；壓路機、中小功率輪式拖拉機等產品，市場占有率居國內前三強。
3.2、參觀中信重工
中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，著名物理學家錢偉長曾擔任公司技術顧問，公司第一任廠長紀登奎曾任國務院副總理，毛主席的好學生、縣委書記的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔任一金工車間主任。1993年并入中信集團，更名為中信重型機械公司。2008年元月，改制為中信重工機械股份有限公司。歷經半個世紀的建設與發(fā)展，目前已成為中國最大的礦山機械制造企業(yè)、中國最大的重型機械制造企業(yè)之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業(yè)。公司通過ISO9001:2000質量體系認證、ISO14001:2004環(huán)境管理體系認證和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認證。擁有甲級工程設計院，即洛陽礦山機械工程設計研究院，是國內最大的礦山機械綜合性技術開發(fā)研究機構。經過50多年的發(fā)展，公司服務領域已從單一的礦山機械產品，擴展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保、（軍工）等行業(yè)，產品遍及國內各地，遠銷歐、美、亞、非等國際市場。眾多科研成果填補國內空白，達到國際先進水平。被譽為“中國工業(yè)的脊梁，重大裝備的搖籃”。產品概要: 中信重工機械股份有限公司可為礦山、煤炭、冶金、化工、建材、交通、環(huán)保、水利、電力等基礎工業(yè)提供成套重大技術裝備。同時承擔工程設計、工程成套業(yè)務。主要產品有：提升機械、起重運輸機械、采掘機械、破碎機械、粉磨機械、冶金機械、軋鋼機械、工程機械、輕工環(huán)保機械、選煤成套設備、建材水泥成套設備、石灰成套設備、發(fā)電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件和大型水工金屬結構等，產品遠銷亞、非、歐、美、澳等十七個國家和地區(qū)，在國內外市場占據(jù)較大的市場份額。加工能力: 公司是國家機械行業(yè)中南地區(qū)規(guī)模最大的熱處理基地。擁有Φ5×2.5m、Ф3×2m、Ф1.7×7m滲碳爐；Ф2.3×9.5m井式爐；8.5×13m、5×15m、6×14.5m、4.5×18m等自動控制臺車式熱處理爐群。可生產45t以下的調質件、20t以下的齒輪、齒軸滲碳淬火件，長度≤5.7m軸類、直徑≤5m輪圈類感應淬火件。
在中信重工有限公司，我們見到了直徑為十幾米的齒輪，真的是太大了，我從來沒見過如此大的齒輪，聽師傅講，這么大的零件要一個多月的時間才能完成，車間里放著大型機器零件，聽工人師傅講那是水泥廠和礦上用的，還有各種提升設備。在大的鍛造車間內，幾個大爐子正在不停的運行著，經過加熱的零件，在鍛造的過程中更容易發(fā)生變形，有利于晶粒的細化，提高材料的韌性，同時還可以減少一些冶金缺陷如疏松、夾雜、發(fā)紋、偏析、帶狀組織等造成開裂的影響。鍛造毛坯還應通過適當?shù)念A備熱處理（如正火、退火、調質處理、球化處理等）來獲得滿意的組織，以適應機械加工和最終熱處理的要求。對于性狀復雜、精度要求高的工件，在粗加工與精加工之間或淬火之前，還要進行消除應力的退火。
3.3、東方紅農耕博物館
7月1號上午，我們參觀了東方紅農耕博物館，位于洛陽的中國一拖東方紅農耕博物館耗資2000萬元，歷時一年多，收集了國產第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農耕機械，全面展示現(xiàn)代農耕機械裝備的發(fā)展歷程。
中國一拖是我國第一個五年計劃期間興建的156個重點建設項目之一，是我國最大的農機制造企業(yè)，旗下的“東方紅”品牌已經成為中國農業(yè)機械化的代名詞。從1959年開始，每年都有大批客商、外賓到中國一拖參觀訪問、洽談貿易和進行技術交流。2004年，中國一拖被列入我國首批“全國工業(yè)旅游示范點”。中國一拖相關負責人表示，作為中國農機行業(yè)的領跑者，中國一拖有責任讓更多人關注農業(yè)機械化，關注中國農耕的歷史和未來。東方紅農耕博物館于2010年1月動工，投資近2000萬元，展陳面積近5000平方米，集收藏、展陳、宣傳、教育和研究等多種功能于一體。通過珍貴的歷史圖片、文物史料，配以聲、光、電等現(xiàn)代化手段，再現(xiàn)農耕發(fā)展的歷史畫卷。館內收藏的新中國成立初期進口拖拉機、國產拖拉機代表機型等完整展現(xiàn)了中國農耕機械的發(fā)展歷程。中國一拖為上世紀五十年代蘇聯(lián)援建的項目，蘇式經典廠房建筑保存較好。它與礦山廠、軸承廠等構 成了洛陽工業(yè)區(qū)最重要的核心建筑群，是一個完整的社會主義建筑風景帶，充分體現(xiàn)出計劃經濟時期工業(yè)遺產的特點。
3.4、洛陽軸承廠
7月1號下午，我們參觀了洛軸，洛陽LYC軸承有限公司前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業(yè)規(guī)模 最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。作為專業(yè)軸承制造廠家，LYC經過50多年的發(fā)展，擁有國家級技術中心，可根據(jù)用戶需求設計制造九大類 型、各種精度等級達1萬多個軸承品種及軸承相關專用設備，其產品廣泛應用于礦山冶金、鐵路車輛、汽車摩托車、工程機械、石油 機械、機床電機、醫(yī)療器械、國防軍工、航空航天等領域是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國內軸承產 品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產基地。
LYC的產品品種齊全，可生產九大類型、各種精度等級的軸承，年生產軸承6000多個型號，累計掌握品種10000余種。其中，鐵路軸承、汽車摩托車軸承、電機軸承、特種精密軸承、礦山冶金軸承在行業(yè)中均占優(yōu)勢地位，軍工軸承、軋機軸承、轎車輪轂軸承，準高速鐵路軸承等產品質量水平，已達到目前國際先進水平。
3.5、一拖裝配廠
一、公司簡介：中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠是中國農機行業(yè)最大的農業(yè)履帶拖拉機制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業(yè)廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產能力2.5萬臺履帶拖拉機的生產能力。經過40多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省、自治區(qū)并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和地區(qū)，深受用戶歡迎。近十年來已實現(xiàn)15項重大技術改造項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線，進一步提高了工藝裝備水平和生產能力，增強了企業(yè)產品的競爭實力。
二、實習情況：由于當天下午，沒有生產任務，大多數(shù)工人師傅都在休息，所以我們沒有看到工人師傅工作的場景。但是尤濤老師對我們進行了詳細的講解。拖拉機的主要裝配流程是：水箱、油箱、油管、柴油箱、油管、墊片、皮套、前燈支座、左邊板、右邊板、紙墊、驅動軸蓋、緊固帶、墊圈、蓄電池、車架、拉桿、油管、操縱桿。雖然沒有裝配，但是可以看到很多半成品的拖拉機在一條龐大的鏈傳動系統(tǒng)的帶動下，將整條生產線向前移動下，那一臺臺拖拉機就是在這生產線中有一個空的殼體一件件組裝起來的?？萍荚谟趧?chuàng)新，農業(yè)機械也是一樣的，先進的拖拉機能夠大大的提高農民的生產效率，利國利民。
3.6、一拖齒輪廠
聽過工人師傅介紹，該廠主要產品有直齒圓柱齒輪，斜齒圓柱齒 輪，直齒錐齒輪，弧齒錐齒輪，漸開線花鍵等產品和工程機械變速箱，汽車車橋，變速箱和差速器總成等。設備加工范圍最大直徑1250mm，最大加工模數(shù)15mm，加工齒輪等級5級，現(xiàn)年產各種齒輪300多萬件，各類齒輪箱總計5000多臺。
該廠擁有精良的齒輪和齒輪箱制造設備，主要工藝設備859臺，包括：美國格里森生產線、美國加工中心和數(shù)車床，意大利、德國數(shù)控滾插、齒機、磨齒機，以及有多臺數(shù)控銑，鏜床。ZL50液力變速器裝配線、車橋裝配線、工業(yè)推土機箱橋裝配線、兩條橋殼加工生產線。廠中熱處理設備主要有意大利EURO nuclear多用途連續(xù)式滲碳淬火線，連續(xù)式數(shù)控熱處理線，和160kw超音頻立式通用數(shù)控淬火機床等。
齒輪的加工的工藝流程：
鍛造——正火——粗車各部，留余量——精車各部——滾齒——倒角——插鍵槽—— 去毛刺——剃齒——熱處理，齒面淬火——磨齒——絎齒——檢驗。
3.7、一拖三裝廠
第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠(以下簡稱三裝廠)是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，占地面積5.5萬平方米，建筑面積3萬平方米，固定資產原值1.56億元。下設16個職能科室和5個車間，現(xiàn)有職工1110人。其中工程技術人員和專業(yè)管理人員220人。三裝廠擁有強大的機械加工和裝配生產能力，并擁有精良的測試 設備。目前各類生產設備397臺，國內外先進的大型加工中心、數(shù)控機床33臺，擁有大型整機裝配線1條，分總成裝配線3條，底盤油漆線1條，整機試驗裝備5臺、分總成試驗設備5臺、零件檢測試驗室1個、精密測量室1個、三坐標1臺。三裝廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從51千瓦～132千瓦，共十余個品種。具有年產量20000臺以上的生產能力。其中51.4—122千瓦系列輪式拖拉機是一拖公司引進意大利菲亞特公司底盤先進技術生產的。特點是牽引力大、提升力強、速度范圍廣、功能多、油耗低、生產率高；在水田和濕地的通過性好，可以和多種農機具和復式作業(yè)機具配套，駕駛室舒適安全，是現(xiàn)代化農業(yè)的理想動力，在我國農機行業(yè)處于領先地位。LF80—90、1004／1204型拖拉機獲得“全國行業(yè)質量、服務誠心示范企業(yè)”等殊榮。
建廠六年來，三裝廠從單一產品向多元化產品發(fā)展，成為集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)。目前已累計為社會提供各種型號拖拉機80000余臺?，F(xiàn)在，年產量達到22000臺，市場前景十分看好?！皷|方紅”大輪拖系列產品暢銷全國，遠銷世界，為中國農業(yè)的現(xiàn)代化做出了重要貢獻。三裝廠始終把顧客需求放在首位，不斷強化質量管理，完善質量管理體系，產品質量穩(wěn)步提高。
三裝廠的三個車間分別生產前變速箱、后變速箱、托架、差速器、行星架、差速齒輪、活塞最后是裝配。師傅講解時告訴我們，分動箱和變速箱組合可以得到四輪驅動，在參觀總裝配線時，師傅告訴我們，拖拉機型號最后一位為0代表為兩輪驅動，最后一位是4代表四輪驅 動，還看到了減速器的殼體表面孔的加工，是采用組合機床一次性加工而成。在參觀數(shù)控機床時發(fā)現(xiàn)，所使用的程序與我們所學的數(shù)控編程有很大的相似，但也有區(qū)別。走之前還看到HP1250型臺式刨床，能實現(xiàn)四軸聯(lián)動，工作尺寸為：1250X1400mm。
3.8、熱處理車間
7月3號下午，我們參觀了一拖的熱處理車間，工人師傅講解的很細，學到了不少東西。機械加工與熱處理的區(qū)別，機械加工是改變零件的外形尺寸，熱處理是改變材料的內部結構，但是二者是相互聯(lián)系相互合作才可以達到零件的工作要求。熱處理包括淬火、回火、正火等。熱處理過程一般包括：加熱、保溫、冷卻。熱處理又分為：對零件的熱處理，對毛坯的熱處理。第一車間為普通熱處理車間，看到的是熔爐，還有磨具等。第二車間比較先進，所采用的燃料為：CO++，在這個車間里還有滲碳噴丸等工藝過程，車間每月生產30萬件產品，效率相當高。生產時所產生的廢氣都要進行處理，燒掉。零件經過噴丸處理之后，硬度可以提升1.5倍，有時需要磨削，以免影響裝配，此時表面含碳量上升到0.2~0.9%。
3.9、鑄造車間
今天沒有全天參觀，下午我們參觀了一拖的鑄造車間，因為鑄造車間為高危車間，必須戴頭盔。鑄鋼廠是我國特大型企業(yè)第一拖拉機工程機械公司的熱加工專業(yè)廠，產品共分為兩大類。一類是鑄鋼件毛 坯，主要產品有拖拉機履帶板，支重輪，導向輪，驅動輪等與一拖公司各類主機產品（系列履帶和輪式拖拉機，推土機，柴油機，汽車）相配套的鑄鋼件，可冶煉六個鋼種，170余種零件的毛坯。另一類是成品鋼錠。煉鋼車間投產初期氧氣爐僅生產爐料鋼供電爐熱裝，現(xiàn)不僅為電爐提供熱裝鋼水，還大批量生產Bj3成品鋼錠。鑄鋼廠年產合金鋼及碳素鋼鑄件4萬多頓，鋼錠2－4萬頓。
鑄鋼廠占地面積9.33萬平方米，建筑及生活設施面積6.26萬平方米，其中主要廠房面積4.54萬平方米，輔助及生活設施面積2.22萬平方米。另有備用地1.35萬平方米。
鑄鋼廠的生產特點是大量流水作業(yè)，晝夜三班連續(xù)生產。鑄鋼廠原設計能力為：年產54型履帶拖拉機1.5萬臺的鑄鋼毛坯3.8萬頓。鑄件品種34種。近年來，由于產品生產能力明顯不足，越來越不能滿足市場需求，設備經常陷于超負荷運轉狀態(tài)，故障及損耗增加。為了發(fā)展生產經營，降低成本，我廠需要形成新的生產能力而建設新的設備。尤其清理車間由于生產能力不足及場地所限，各工序間的半成品在廠房隨處堆放，嚴重時堆積如小山，道路不暢，現(xiàn)場雜亂無章。既影響物流，又違背定制管理原則，亟待改建，擴建。為使物料搬運合理化，提高物流效率，夜為了改進管理，改善勞動條件，為職工提供方便，安全，數(shù)十的作業(yè)環(huán)境，需對我廠現(xiàn)有存在的一些問題進行改善。
設施規(guī)劃的目標使通過對工廠進行合理布置，得到高效運行的生產系統(tǒng)，獲得最佳的經濟效益和社會效益。本設計采用系統(tǒng)布置設計（SLP）方法對我暢的改建，擴建工程進行設施布置設計。系統(tǒng)布置設計方法提供了一種以作業(yè)單位物流的相關關系分析為銖賢的規(guī)劃設計方法，采用一套表達能力很強的圖例符號和簡明表格，通過一套條例清晰的設計程序進行工廠布置設計。系統(tǒng)布置設計不是一種嚴密的設計理論，而是一套實踐性很強的設計模式和規(guī)范的設計程序。
3.10、工程機械股份有限公司
洛陽一拖工程機械有限公司是中國機械工業(yè)集團有限公司（簡稱：國機公司）、中國一拖集團有限公司（簡稱：一拖集團）的成員企業(yè)。前身為機械工業(yè)部重型軍工企業(yè)。擁有“東方紅”、“YTO”兩個品牌。
公司始建于七十年代，前身為機械工業(yè)部的重型軍工企業(yè)，生產規(guī)模宏大，技術力量雄厚。剛一進門口就看到一個坦克在那里雄偉的樹立。目前推向市場的有：輪式裝載機、工業(yè)推土機、液壓挖掘機三大系列數(shù)十個型號產品，其中東方紅牌T/YD系列推土機被評為省優(yōu)質產品。作為馳名中外的“東方紅”工程機械產品，行銷國內三十個省市自治區(qū)，并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區(qū)。這次我們參觀了五個車間，車間一：結構車間，主要生產毛坯。車間二鉚焊車間，主要是焊接框架，然后在翻滾機上進行完全焊接。車間三為機械加工車間，包括車、銑、刨、鏜、鉆。在車間內看到了很多的機床，例如TX6113A/2鏜床，雙面鏜床，搖臂鏜床，單臂刨床等。車間四為涂料車間，去除表面的鐵銹的方法很獨特，使用小鋼 珠打掉表面的鐵銹，車間五為裝配車間，主要生產裝載機、挖掘機和推土機。
3.11、匯德工裝有限公司
一拖（洛陽）匯德工裝有限公司，2006年由共和國長子一拖集團有限公司工裝制造廠脫胎轉制而成。半個多世紀的人才和技術積淀，加之靈活規(guī)范的管理機制，和誠信創(chuàng)新的文化機制，造就了一個寬產品面、長服務線的現(xiàn)代科技企業(yè)。工人師傅向我們介紹到匯德公司可為機械行業(yè)提供刃具、檢測量具（量儀）、機床夾輔具、焊裝夾具等成套工裝供應，根據(jù)顧客的產品技術要求，提供從工藝設計、工裝（含非標設備）的設計制造到使用培訓服務的一攬子解決方案。并且具有液壓元器件、專用零部件等產品的技術研發(fā)、生產制造經驗和技術積累。
另外匯德公司秉承“為客戶創(chuàng)造價值”的理念，為顧客打造高品質、優(yōu)性能的產品和服務，支撐顧客的企業(yè)快速穩(wěn)定地發(fā)展。在匯德公司工廠內我們看到了瑞士數(shù)控坐標磨床、瑞士慢走絲線切割機床、數(shù)控坐標鏜銑床、立臥式加工中心、瑞士高精度內外園磨床、螺紋磨床等進口制造設備以及各種檢測設備和熱處理設備等一系列先進設備；同時工人師傅還介紹到匯德公司更擁有實踐經驗豐富的科技人才隊伍和技術工人隊伍，他們是您成功路上的伙伴和堅定的支持者。工裝制造廠擁有各類普通機械加工設備一千余臺，并擁有自瑞士、德國、日本、意大利等國引進的數(shù)控座標鏜、數(shù)控銑、慢走絲線切割、數(shù)控座標磨、高精度內、外圓磨、工具磨、螺絲磨等先進的制造設備，各種高精檢測設備及熱處理設備。配備有先進的三維自由曲面造型及加工系統(tǒng)軟件，實現(xiàn)了CAD/CAM在刀具、模具、非標等設計制造中的應用。擁有各類精密檢測設備，可實現(xiàn)對組專機床、非標設備、高精模具、量具、刀具、大型零部件的制造及其靜態(tài)或動態(tài)精度和性能的測試。產品遍布全國各省市，涉及柴油機、輕工、汽車、石油、化工、鐵路運輸、環(huán)保、航天航空、核能等領域。擁有雄厚的技術力量，工藝裝備研究所和技術科承擔著設計、開發(fā)工作。配備有先進的三維自由曲面造型及加工系統(tǒng)軟件等軟件平臺支持著系統(tǒng)的運行技術已廣泛應用于刀具、模具、非標等設備制造之中。
3.12、洛陽一拖車橋有限公司
7月8號上午我們來到了一拖的車橋廠。一拖（洛陽）車橋有限公司（以下簡稱車橋公司）的前身為一拖（洛陽）開創(chuàng)裝備科技有限公司，注冊資本伍仟萬元。主要經營范圍為農業(yè)機械橋箱及工程機械橋箱的研發(fā)、生產、銷售和服務，以非路面機械驅動橋為主業(yè)，業(yè)務涉及拖拉機、工程機械、收獲機械，產品遍布全國二十多個省市。拖拉機前驅動橋國內占有率始終保持第一，是目前中國規(guī)模最大、專業(yè)化水平最高的車橋供應商，主導產品“KC系列驅動橋”是河南省名牌產品。
車橋公司現(xiàn)有一個企業(yè)技術開發(fā)部，6個車間，11個管理部門，員工582人，其中工程技術人員69人。擁有主要有臥加，立加，焊 接機器人，數(shù)控立車等多種設備，近400臺設備,形成完整加工體系。先后通過ISO 9001：1994、ISO 9001：2000質量管理體系、國家職業(yè)健康安全/環(huán)境體系認證，是國家一級計量單位，河南省高新技術企業(yè)。
3.13、工藝材料研究所
今天參觀的是工藝材料研究所，首先參觀的是探傷檢測，所使用的一起為CTZ-400，直流交流退磁機，磁粉探傷機。如果零件為內部零件，在處理后必須進行退磁處理，以免影響裝配效果。儀器所使用的電磁與電流有關而與電壓無關，因此采用的是安全電壓，但是電流非常大為1500A。將材料磁化后放入以煤油為載體的熒光粉液體中，觀察發(fā)現(xiàn)是否有傷。如果是內部裂紋等，必須采用超聲波或者X射線。然后參觀無機材料分析，主要包括C、S成分，儀器HF-200頻感應燒爐，紅外探傷檢測儀主要針對P、C、S、Si、Mn等進行探測。然后又參觀了直讀光譜儀，做鋼和有色金屬表面的，最后參觀金相實驗室，和學校的一樣，分為布氏、洛氏、維氏。以講解為主。布氏要求材料正火退火處理。
3.14、中鋁洛銅廠
今天參觀的是中鋁洛銅，中鋁洛陽銅業(yè)有限公司（簡稱中鋁洛銅）座落在素有“千年帝都、牡丹花城”的洛陽，是由中國鋁業(yè)公司、洛陽市國資委、中信投資控股公司共同出資組建的新公司，公司現(xiàn)有總資 產57億人民幣，擁有銅及銅合金加工、鋁鎂材加工、有色加工設備制造等生產系統(tǒng)，擁有首批國家認證企業(yè)技術中心、國家級重有色金屬檢測試驗中心等研發(fā)檢測機構。
中鋁洛銅主要產品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、鋁鎂板帶材等。可生產有色加工材合金牌號170余個，品種760余個，規(guī)格上萬種。產品廣泛應用于航空、航天、艦船、軍工、冶金、電子、機電、紡織、交通、建筑、化工、輕工、能源等國民經濟各領域，為國家國民經濟發(fā)展、國內高科技產業(yè)和國防軍工事業(yè)做出了突出貢獻。
四、實習總結
光陰荏苒，日月如梭，為期9天的實習結束了。通過本次生產實習，我體會很深，以前我總以為自己從書上所學到的知識可以對車間的生產情況有了比較深刻的了解，但是當我真正的看到機器和設備時，我才意識到自己知道的只是些機械設計制造方面的皮毛。通過本次洛拖實習，很大程度上提高了我對自己專業(yè)的興趣。作為一名機械類學生，我們有責任改進我們國家機械行業(yè)落后的局面，我們應該運用創(chuàng)新精神來承擔起復興我國機械行業(yè)的重擔。
也因為這次實習，讓我有機會和同學們更加近距離的接觸，這是我大學里唯一一次和同學們一起實習的機會，我很珍惜，我會永遠記得這段美好的回憶！
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