第一篇：嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)保客車安全(暑運)

嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)?？蛙嚢踩?/p>

烏魯木齊車輛段為了確保在暑運中為旅客提供一個安全舒適的乘車環(huán)境，從客車檢修的源頭質(zhì)量抓起，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，加強了對重點崗位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全卡控。在暑運期間烏魯木齊車輛段實行車輛編組加掛、添加零客列車車次，提供了充足客車，為落實烏魯木齊車輛段的暑運部署情況，三機車間認(rèn)真總結(jié)歷年暑運經(jīng)驗，在車輛電氣的防火關(guān)鍵部位加大檢查整修力度，確保車輛各部位技術(shù)狀態(tài)良好。車間明確要求各班組在生產(chǎn)過程中要達到“五消滅”的目標(biāo)：消滅客車責(zé)任一般D類及以上事故；消滅責(zé)任火災(zāi)、爆炸事故；消滅責(zé)任旅客傷亡事故；消滅責(zé)任設(shè)備事故；消滅路風(fēng)事件。

車間狠抓暑期防燃工作，對軸報器的檢修、安裝、試驗以及使用進行嚴(yán)格檢查，針對旅客較為關(guān)注的照明、空調(diào)、茶爐、電扇等設(shè)施，車間進行嚴(yán)格排查，及時消除故障。車間及各個工班嚴(yán)把夏季客車電器配線關(guān)檢查，組織專業(yè)力量開展電器配線部分專項檢查，對線路老化、外皮磨損、絕緣不良等問題立即處理，保證電氣設(shè)備性能過關(guān)，為暑運提供安全優(yōu)質(zhì)車體。

近期雨天造成列車晚點情況較為嚴(yán)重，再加上秋季整修正在實行，車間領(lǐng)導(dǎo)及職工們犧牲了休息時間，每天加班近兩個小時，同志們?nèi)淌苤v與饑餓加班加點，保證高效率、高質(zhì)量的完成客車檢修作業(yè)，節(jié)約列車庫內(nèi)停留時間，緩解列車晚點情況。

無論是炎炎烈日還是披星戴月，職工們毫無怨言在秋季整修與暑運期間為實現(xiàn)確保安全、滿足重點、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)，客車安全管理達到“五消滅”的目標(biāo)貢獻著自己的力量。

三機丙班 ** 2012年8月11日

第二篇：嚴(yán)把質(zhì)量關(guān) 從現(xiàn)在做起 從我做起

嚴(yán)把質(zhì)量關(guān) 從現(xiàn)在做起 從我做起

質(zhì)量是產(chǎn)品的基礎(chǔ)，沒有質(zhì)量，品牌、發(fā)展、競爭都是空話。對于一個貨車制造企業(yè)來說，質(zhì)量更是我們的生命。一個真正有生命的企業(yè)是因為有著厚重的質(zhì)量基礎(chǔ)作保證的，一個企業(yè)的質(zhì)量形象是靠每一位員工精心打造出來的。因此我們應(yīng)該提高自身的工作素質(zhì)，把產(chǎn)品質(zhì)量深入到每個人的心中。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從現(xiàn)在做起，從我做起。

首先，我們要踏踏實實的工作，先把本職工作做好，完成好自己的這一道工序，這是第一步。第二步，我們不能自掃門前雪，我們要有協(xié)作精神，上一道工序有問題要及時反饋，要止于我而不能止于下。第三步，我們要聽取下一道工序的意見，及時的更正自己的錯誤，加強自己的技術(shù)水平，研究新方法，把自己的事情做得更好。作為一名等離子操作工，我們切割的配件多數(shù)下一道工序是折彎，而在折彎過程當(dāng)中，因切割方向的原因，有的配件會產(chǎn)生裂紋，出現(xiàn)質(zhì)量問題，然我們在配件首檢、自檢時卻是合格的，因而，我們在切割有折彎工序的配件時，我們都會和折彎班的同事進行溝通、討論，選取最佳方案進行切割，杜絕給下道工序帶來質(zhì)量問題。

其次，我們還要做到質(zhì)量在我心中。我認(rèn)為：不管在什么情況和條件下，人的因素是第一位，人是管理機器的主體，人決定質(zhì)量，而非機器決定質(zhì)量。質(zhì)量也是一種責(zé)任心的培養(yǎng)。實際上，我們都知道，產(chǎn)品質(zhì)量是我們每一個職工干出來的，而不是質(zhì)檢員檢出來的！因此我們應(yīng)該提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，把產(chǎn)品質(zhì)量深入到我們每一個人的心中。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從現(xiàn)在做起，從我做起。

再次，我們還要強化我們對待“質(zhì)量”的態(tài)度。如果發(fā)生了質(zhì)量問題我們都推開，那么，企業(yè)怎么生存？這就是我們員工的一個態(tài)度問題。拒絕承擔(dān)個人責(zé)任是人的通病。一個有責(zé)任的管理者和職工，應(yīng)該為事情的結(jié)果負(fù)責(zé)。無數(shù)的事實雄辯的證明，勇于認(rèn)識錯誤不但能推動事情的發(fā)展，更有助于解決問題。然而事實上，我們似乎更不愿意認(rèn)錯。因為在潛意識里，認(rèn)錯就意味著失敗，認(rèn)錯就意味著接受處罰。但那是因為我們沒有認(rèn)識到，質(zhì)量就代表著誠信，質(zhì)量就是一個品牌！一個沒有誠信的企業(yè)，根本無法在激烈的市場競爭中立足。

所以說，質(zhì)量就是一個準(zhǔn)則，質(zhì)量就是一個忠誠，質(zhì)量就是一個責(zé)任，質(zhì)量就是企業(yè)的生命！一個企業(yè)沒有了質(zhì)量，沒有了誠信，就沒有了市場，就失去了生存的能力，那么上千名員工又將何去何從，上千個家庭的生活又將如何維持？為了企業(yè)的發(fā)展和繁榮，同時也為了我們自身生活的安定，讓我們嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從現(xiàn)在做起，從我做起。

（周群）

第三篇：加強責(zé)任心 嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

加強責(zé)任心

嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

一個企業(yè)要想在激烈的市場競爭中求得生存與發(fā)展，從來都是以產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)作為保證和后盾，毫不過分的講，產(chǎn)品質(zhì)量就是企業(yè)的生命。生產(chǎn)出質(zhì)量一流的產(chǎn)品，樹立企業(yè)產(chǎn)品良好的質(zhì)量形象，應(yīng)該永遠是企業(yè)發(fā)展的主題。

企業(yè)要發(fā)展，靠得是質(zhì)量。一個企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量是各個部門、各個工序、各個工作環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞直接取決于各工作環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的高低。而工作質(zhì)量又取決于什么呢？IBM管理學(xué)院有這樣一句名言：“質(zhì)量=90%的態(tài)度+10%的知識。”言下之意就是進，產(chǎn)品質(zhì)量的全面提高固然要靠先進的科學(xué)技術(shù)和檢測加工設(shè)備，更主要還是在于生產(chǎn)過程以及員工的高度責(zé)任感和質(zhì)量意識以及工作態(tài)度。也就是說，產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵在“人”。無論在什么情況和前提下，人的因素是第一位。人是治理機器的主體，人決定質(zhì)量，而非機器決定質(zhì)量。

質(zhì)量是人的一種責(zé)任心的培養(yǎng)。質(zhì)量工作不是哪個部門或哪一個人的責(zé)任，而是所有人員的共同責(zé)任。每個人都要做好自己的本職工作，綜合起來才能保證整個產(chǎn)品的質(zhì)量。因此應(yīng)該提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，把產(chǎn)品質(zhì)量深入到每個職工的心中。著名的“吉利”刮胡刀在成名之時，靠的只是5名老掉牙的設(shè)備和10名技術(shù)工人，然而他們成功了。秘訣在哪？就是狠抓員工的責(zé)任心！

責(zé)任心對工作負(fù)責(zé)的人，敬業(yè)而又無私； 一個沒有責(zé)任感的人更不可能做好一份工作，拈輕怕重，要求的多，奉獻的少，時間久了，連同事都嗤之以鼻。當(dāng)工作與責(zé)任聯(lián)系在一起的時候，我們的工作就有了實際意義，當(dāng)一個崗位與一份責(zé)任聯(lián)系在一起的時候，責(zé)任是壓力，更是動力。我們都知道，一個木桶所能盛的水的高度取決于最低的那塊木板。我們每一道工序中為什么要自檢、互檢？為什么還要跟上一道工序和下一道工序互相溝通？因為我們都是公司這個木桶的一塊木板，我們互相鑲嵌，構(gòu)成了整個木桶并且決定了木桶所能盛水的高度。只有一道工序好不是真好，每一道工序都好才是真好。只有每一道工序都環(huán)環(huán)相扣，才能做到滴水不漏。生產(chǎn)中，我們要踏踏實實的工作，先把本職工作做好，完成好自己的這一道工序，這是第一步。第二步，我們不能自掃門前雪，我們要有協(xié)作精神，上一道工序有問題要及時反饋，要止于我而不能止于下。第三步，我們要聽取下一道工序的意見，及時的更正自己的錯誤，加強自己的技術(shù)水平，研究新方法，把自己的事情做得更好。這，是一個負(fù)責(zé)任的一個最基本的工作。假如，我們工作不細(xì)致，不腳踏實地，不負(fù)責(zé)任，工作中，任何一個崗位的疏忽和輕視都會對企業(yè)的整體質(zhì)量造成不同程度的影響；假如我們不用心工作，將是自毀長城，自挖墻角，自斷后路。從這個意義上說，企業(yè)和我們個人的命運就把握在我們自己的手中。

記得日本一位企業(yè)家土光敏夫曾說過這樣一句話,“沒有沉不了的船,沒有倒閉不了的企業(yè),一切取決于人的努力?！蔽覀儺a(chǎn)品的生產(chǎn)過程、質(zhì)量控制，都環(huán)環(huán)相扣，每個細(xì)微環(huán)節(jié)都需要員工認(rèn)真敬業(yè)的工作,稍有不甚,就會造成質(zhì)量隱患。尤其作為我們一線員工，無論多么具體而繁鎖的小事，我們都要鍥而不舍落實到底。如果工作不細(xì)心、不到位，造成產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題，就有可能導(dǎo)致產(chǎn)品不合格。箱裝缺條，混牌，錯牌等等都是我們工作責(zé)任心不到位的具體體現(xiàn)。

哪怎樣才能加強員工的工作責(zé)任心，杜絕不合格產(chǎn)品的產(chǎn)生，從而達到全面提高產(chǎn)品質(zhì)量這個最終目標(biāo)呢？

首先，應(yīng)加強質(zhì)量基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)教育。

人在質(zhì)量管理中起著決定性的作用，他們素質(zhì)的高低直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量、企業(yè)的興衰。因此，需要不斷地開展對職工進行培訓(xùn)和教育。質(zhì)量培訓(xùn)和教育必須以市場需求為指導(dǎo)，采取多種形式加強全員的技能培訓(xùn)，特別要努力提高員工的質(zhì)量意識，用現(xiàn)代質(zhì)量觀和質(zhì)量管理方法武裝全體員工。同時，堅持培訓(xùn)的實用性、有效性、針對性。因此，我們要抓住“2011質(zhì)量月”這個良機，通過抓質(zhì)量現(xiàn)狀教育，增強員工的質(zhì)量危機感；通過抓質(zhì)量知識教育增強員工的鑒別力；通過抓質(zhì)量典型教育增強員工的工作責(zé)任感。接著，應(yīng)關(guān)鍵抓實員工質(zhì)量意識教育。

質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量意識是企業(yè)生命的靈魂。因此，要提高產(chǎn)品質(zhì)量，必須要先增強員工的質(zhì)量意識。一要抓全員質(zhì)量效益意識。質(zhì)量是企業(yè)長期獲得效益的源泉，“質(zhì)量、市場、效益”在市場競爭中是緊密相連的，互相依托，互相影響，互相制約的，產(chǎn)品質(zhì)量好，市場占有率就高，效益就好；二要抓全員質(zhì)量品牌意識。質(zhì)量是企業(yè)名牌效應(yīng)的保證。名牌是企業(yè)通過長期艱苦的努力創(chuàng)出來的，是千萬個用戶認(rèn)可的，是社會普遍公認(rèn)的。樹立全員的質(zhì)量品牌意識，具有自己的品牌，這樣，企業(yè)在激烈的市場競爭中就始終處于領(lǐng)先地位，永不言敗；三要抓全員質(zhì)量文化意識。質(zhì)量文化是企業(yè)在自身發(fā)展過程中形成的質(zhì)量意識、質(zhì)量行為、質(zhì)量形象和質(zhì)量價值觀等。如“用戶至上，質(zhì)量第一，不斷改進”就是一種質(zhì)量文化。樹立全員質(zhì)量文化意識，企業(yè)的全體員工才可能具備高尚的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具備優(yōu)良的質(zhì)量信譽，以追求完美的產(chǎn)品質(zhì)量作為自己至高無上的責(zé)任。

其次，應(yīng)重點把握細(xì)節(jié)提高質(zhì)量。

追求完美品質(zhì)，要求從小事做起，做好細(xì)節(jié)。泰山不拒細(xì)壤，故能成其高；江海不擇細(xì)流，故能就其深。細(xì)節(jié)是操作過程中的流程要領(lǐng)，掌握好細(xì)節(jié)也就把握了質(zhì)量。隨著社會分工的越來越細(xì)和專業(yè)化程度的越來越高，細(xì)節(jié)管理顯得尤為重要。注意抓好細(xì)節(jié)，精益求精保證質(zhì)量才能讓產(chǎn)品在競爭中取勝。因此，追求完美品質(zhì)，把握細(xì)節(jié)是提高質(zhì)量的重點。

最后，還要規(guī)范企業(yè)全員的質(zhì)量行為。

在現(xiàn)代化生產(chǎn)中，新技術(shù)、高水平產(chǎn)品只要有一個人質(zhì)量行為不規(guī)范，必將造成不良的質(zhì)量后果。因此，只有首先規(guī)范人的質(zhì)量行為，大力提高人的素質(zhì)，才能保證合格產(chǎn)品的產(chǎn)出。我們在日常工作中必須處理好質(zhì)量意識和質(zhì)量行為的關(guān)系。除加強所有員工的質(zhì)量意識教育外，還要把質(zhì)量意識落實到規(guī)范的質(zhì)量行為上，只想質(zhì)量好還不夠，還要懂得怎樣做，才能保證產(chǎn)品百分之百的優(yōu)良；不僅懂得怎樣做，還要在行動上一絲不茍的落實，保證每一個質(zhì)量行為不走樣，這樣才能確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品百分之百的優(yōu)良。規(guī)范質(zhì)量行為首要因素是規(guī)范人的質(zhì)量行為，充分發(fā)揮每個員工在質(zhì)量行為上自我規(guī)范的能力，開展“質(zhì)量零缺陷”管理?！百|(zhì)量零缺陷”就是以最積極、最認(rèn)真、最謹(jǐn)慎的態(tài)度去預(yù)防問題的發(fā)生。它的核心是“預(yù)防”和“抵御第一次把事情做對”，它把操作者同時也變成了質(zhì)量檢驗者。這種嚴(yán)格的自我約束、自我檢查，能夠在質(zhì)量行為自我規(guī)范上充分發(fā)揮個人的主觀能動作用。

我們身為井煙的一員，就應(yīng)該以井煙為家，提高工作質(zhì)量，加強責(zé)任心，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從現(xiàn)在做起，從我做起。我們每一位員工都要視責(zé)任如泰山，視產(chǎn)品在手中，質(zhì)量在心中，細(xì)節(jié)在精益求精中，真誠在每一道工序中，讓“質(zhì)量是企業(yè)的生命”這一觀點用腦、用心溶入到我們的工作中去。用腦、用心的生產(chǎn)出“支支一流，包包精品”的產(chǎn)品，為井煙的發(fā)展壯大盡心盡責(zé)，貢獻出我們的應(yīng)盡的一份力量。

卷包車間：陳正杰

第四篇：關(guān)于開拓進取,不斷創(chuàng)新,嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)

開拓進取，不斷創(chuàng)新，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān) 繼往開來，把握機遇，推動質(zhì)監(jiān)工作發(fā)展

蕪湖市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站

1984年9月，國務(wù)院頒發(fā)了《關(guān)于改革建筑業(yè)和基本建設(shè)管理體制若干問題的暫行規(guī)定》（國發(fā)［1984］123號文），確立了我國在工程質(zhì)量管理中施行建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督制度。1985年8月，蕪湖市政府印發(fā)了《蕪湖市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督實施細(xì)則》（市府字（85）144號文），標(biāo)志著我市工程質(zhì)量監(jiān)督制度的正式實施。二十年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)部門的關(guān)心指導(dǎo)和正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各有關(guān)部門和工程建設(shè)各方的大力支持下，經(jīng)過全體監(jiān)督人員的辛勤努力，奮力拼搏，使我市工程質(zhì)量監(jiān)督工作取得了顯著成效，為提高我市建設(shè)工程質(zhì)量發(fā)揮了重要作用?；仡櫠甑臍v程，質(zhì)監(jiān)工作大致經(jīng)歷了建立與完善組織機構(gòu)，發(fā)展與成熟，改革與創(chuàng)新等三個階段，這充分反映了質(zhì)量監(jiān)督工作從無到有，從小到大，從不被人們所認(rèn)識到贏得社會的普遍贊譽這樣一個發(fā)展變化過程。時值建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督制度施行二十周年之際，我們對自己二十年的質(zhì)量監(jiān)督工作回顧總結(jié)如下：

一、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的發(fā)展與沿革

設(shè)立機構(gòu)，建立質(zhì)量監(jiān)督體系，為了積極貫徹國務(wù)院國發(fā)（1984）123號文件精神，1985年8月19日，市政府印發(fā)了《蕪湖市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督實施細(xì)則》（市府字（85）144號文），1985年7月，經(jīng)市編辦蕪編字（85）041號文件批準(zhǔn)，組建成立了蕪 湖市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站，編制15人，為副縣級事業(yè)單位，隸屬蕪湖市建委直接領(lǐng)導(dǎo)，辦公地點設(shè)在北京路20號一樓，1985年10月開始正式開展質(zhì)量監(jiān)督工作。當(dāng)時主要工作是對房屋建筑工程進行質(zhì)量監(jiān)督。1986-1988年，市轄蕪湖、繁昌、南陵三縣也相繼成立了質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)，使我市形成了對城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)工程進行質(zhì)量監(jiān)督的體系，使我市工程質(zhì)量得到了有效的監(jiān)控。

為加強對我市城市基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量的監(jiān)控，市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站于1988年開始對市政基礎(chǔ)設(shè)施工程進行質(zhì)量監(jiān)督，隨著監(jiān)督范圍的擴大，1991年經(jīng)市建委批準(zhǔn)更名為蕪湖市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站。為了適應(yīng)我市建筑業(yè)發(fā)展的需要，加強對工程質(zhì)量的監(jiān)督管理，1992年經(jīng)市編辦蕪編字〔1992〕046號文件批準(zhǔn)，蕪湖市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站的編制增加到35人。1997年1月18日辦公地點由北京路20號搬遷至黃山西路1號福達大廈四樓。

隨著監(jiān)督隊伍的擴大，各類專業(yè)技術(shù)人員的逐步配備，工程質(zhì)量監(jiān)督的范圍也逐步擴大，從單一的房屋建筑工程質(zhì)量監(jiān)督逐步擴展到對房屋建筑工程、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程、建筑構(gòu)配件、預(yù)拌砼的監(jiān)督、樁基、監(jiān)督內(nèi)容覆蓋到工程檢測、電梯工程、幕墻工程、建筑裝飾工程、通風(fēng)空調(diào)工程等。截止2003年底，全站現(xiàn)有在編人員30人，在編人員中高級職稱6人，中級職稱17人，初級職稱６人。工程技術(shù)人員有27人，涉及工程建設(shè)各專業(yè)，占全站總?cè)藬?shù)的90％，人員結(jié)構(gòu)配備符合建設(shè)部對質(zhì)監(jiān)機構(gòu)規(guī)定的要求。市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站下設(shè)四科二室一中心，即建筑 工程質(zhì)量監(jiān)督一科、二科、市政構(gòu)件質(zhì)量監(jiān)督科、工程備案科、總工室、辦公室、檢測中心。

從建站至今，共有四位同志出任我站站長，第一任站長為原市建委生產(chǎn)技術(shù)科長張經(jīng)民同志，是我省從事質(zhì)量監(jiān)督工作最早的人之一，在全省工程質(zhì)量監(jiān)督領(lǐng)域有著廣泛的影響。從1992年7月開始我站由副站長莊家蓮?fù)局鞒止ぷ髦?996年9月； 1996年10月至1998年12月我站由副站長濮亞峰同志主持工作，1998年12月李國方同志由市建筑設(shè)計院調(diào)我站擔(dān)任站長至今。

二、主動出擊，嚴(yán)格管理，開創(chuàng)監(jiān)督工作新局面 在工程質(zhì)量監(jiān)督制度施行的初期，國家有關(guān)質(zhì)量管理的法規(guī)還不甚健全，社會很多方面對這一制度的實施不習(xí)慣、不理解，存在建設(shè)單位不想監(jiān)督、施工單位害怕監(jiān)督等逃避監(jiān)督的現(xiàn)象。市質(zhì)監(jiān)站的監(jiān)督人員不是坐等送監(jiān)上門，而是堅持主動，發(fā)現(xiàn)哪里有腳手架，哪里動土方，就在哪里出現(xiàn)，既是宣傳員又是監(jiān)督員，主動把工程質(zhì)量管起來，使工程質(zhì)量得到監(jiān)控。在工程質(zhì)量監(jiān)督過程中，按照“監(jiān)、幫、促”的工作原則，以扎實過硬的業(yè)務(wù)水平，工作態(tài)度，公正嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，堅持監(jiān)督與服務(wù)相結(jié)合，既嚴(yán)格把關(guān)，又熱情幫助指導(dǎo)，服務(wù)到位，樹立了質(zhì)量監(jiān)督工作的科學(xué)性、公正性和權(quán)威性，使工程質(zhì)量監(jiān)督制度實施的重要性日益被公眾所認(rèn)識，全社會的質(zhì)量意識不斷增強，形成了建設(shè)單位主動申報監(jiān)督、施工企業(yè)主動接受監(jiān)督的新局面，工程質(zhì)量監(jiān)督的覆蓋率從開始的不足４０％，很快達到了９０％以上。1992年蕪湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開始興建，一些部門和建設(shè)單位要求特事特辦，認(rèn)為建設(shè)項目不要質(zhì)監(jiān)，為了加強對工程質(zhì)量的管理，我站及時成立了經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)質(zhì)監(jiān)小組，主動駐進開發(fā)區(qū)，為開發(fā)區(qū)的建設(shè)工程提供質(zhì)量監(jiān)督服務(wù)，使全市行政區(qū)域內(nèi)的工程質(zhì)量得到了有效的控制。我們的良好服務(wù)和嚴(yán)格的監(jiān)督受到了開發(fā)區(qū)管理部門和建設(shè)單位的稱贊。此后我市各類經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)建設(shè)工程質(zhì)量也全部由我站進行監(jiān)督?！督ㄖā贰督ㄔO(shè)工程質(zhì)量管理條例》的頒布實施，更進一步確定了工程質(zhì)量監(jiān)督制度的法律地位，2000年起覆蓋面已達100％。

三、完善檢測手段，提高監(jiān)督工作的科學(xué)性、公正性 在建站初期，工程質(zhì)量檢測主要依靠幾家骨干企業(yè)試驗室開展檢測工作。為了保證質(zhì)量監(jiān)督工作的科學(xué)性和公正性，加強建設(shè)工程、建筑構(gòu)配件、建筑材料的監(jiān)督檢驗，我站利用結(jié)余的監(jiān)督費，不斷購置各類檢測儀器和設(shè)備。從1989年開始，根據(jù)我市軟弱地基的市情和高層建筑增多，基礎(chǔ)設(shè)計較多采用樁基的情況，由我站從有關(guān)單位抽調(diào)專業(yè)技術(shù)人員組織成立了蕪湖市樁基動測研究組，開展了樁基工程質(zhì)量的檢測工作，是我省最早開展工程樁基檢測工作的城市之一。1996年正式組建成立了中心試驗室，隸屬我站直接領(lǐng)導(dǎo)，1997年經(jīng)省建設(shè)廳審查批準(zhǔn)為綜合二級試驗室資質(zhì)，同年通過了省技術(shù)監(jiān)督局組織的計量認(rèn)證審查，取得了合法的檢測地位，從而使工程質(zhì)量監(jiān)督工作不僅是對工程實物質(zhì)量的監(jiān)督，也進一步對建筑材料、建筑構(gòu)配件及質(zhì)量 進行監(jiān)督控制，為監(jiān)督工作的開展提供了重要的技術(shù)保證。1998年市質(zhì)監(jiān)站中心試驗室更名為檢測中心。經(jīng)過三年的發(fā)展，檢測試驗工作范圍不斷擴大，人員和設(shè)備不斷得到補充和更新，1999年經(jīng)省建設(shè)廳審查批準(zhǔn)為建筑施工一級試驗室資質(zhì)，成為我市規(guī)模最大、技術(shù)力量最雄厚、設(shè)備最齊全的檢測機構(gòu)，開展檢測試驗項目從最初只對工程樁基、建筑材料的檢測發(fā)展到現(xiàn)在的二十多個檢測項目，適應(yīng)了我市工程建設(shè)發(fā)展的需要，也為我市工程質(zhì)量監(jiān)督工作，提供了有力的技術(shù)保證。

四、工程質(zhì)量監(jiān)督工作取得的成效

二十年來，我站在不斷加強自身建設(shè)的基礎(chǔ)上，通過認(rèn)真宣傳貫徹國家有關(guān)工程質(zhì)量的方針政策、法律、法規(guī)，嚴(yán)格按規(guī)定進行監(jiān)督執(zhí)法，認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使我市工程質(zhì)量一年一個臺階，穩(wěn)步上升。

1、工程質(zhì)量合格率、優(yōu)良率不斷提高，優(yōu)質(zhì)精品工程逐年增多。我市工程質(zhì)量監(jiān)督制度實施后的第一年（1986）年，工程質(zhì)量合格率僅為47.3%，工程優(yōu)良率為0，通過加強管理、嚴(yán)格監(jiān)督，我市工程質(zhì)量水平不斷提高，到1997年我市工程質(zhì)量合格率已達100％，到2003年底，我市工程質(zhì)量合格率為100％，工程優(yōu)良率為30.2％，工程質(zhì)量水平在全省居領(lǐng)先地位。自1992年設(shè)立省優(yōu)質(zhì)工程獎以來，（后更名為“黃山杯”獎），從1992年-1999年我市每年都有1-2項工程獲此殊榮；2000年-2003年我市每年都有3-5項工程獲此殊榮。截止2003年底，我市共有 30項工程榮獲“黃山杯”獎。1998年省建設(shè)廳又設(shè)立了“省用戶滿意工程”獎，我市建設(shè)工程也連續(xù)每榜上有名，截止2003年底共有21項工程獲得“省用戶滿意工程”獎，另有7項工程獲省級“科技示范工程”獎。工程質(zhì)量合格率、優(yōu)良率和優(yōu)質(zhì)精品工程的數(shù)量充分反映了我市工程質(zhì)量水平逐年提升的良好態(tài)勢。

2、工程結(jié)構(gòu)安全得到保證，質(zhì)量通病得到消除和控制。在工程質(zhì)量監(jiān)督中，我們對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，進行嚴(yán)格查處，對問題嚴(yán)重的進行公開曝光，并采取強制措施責(zé)令返修或加固處理，有的甚至要求其局部拆除重建。從而使工程結(jié)構(gòu)安全得到保證，據(jù)不完全統(tǒng)計，從1985年到2003年間，發(fā)現(xiàn)和處理質(zhì)量隱患1.6萬余起，有效地預(yù)防了重大工程質(zhì)量事故的發(fā)生。我們根據(jù)我市工程質(zhì)量現(xiàn)狀，以住宅工程質(zhì)量為重點，每年組織開展質(zhì)量通病的治理活動，通過多年來的綜合治理，樓地面、墻面空鼓開裂，屋面、墻面滲漏，門窗安裝、水電安裝等方面的質(zhì)量通病得到有效治理，一些質(zhì)量通病通過治理已基本消除。

3、促進施工企業(yè)加強管理，健全企業(yè)內(nèi)部質(zhì)保體系。我站通過對質(zhì)量問題的查處，有力督促了施工企業(yè)加強質(zhì)量管理。為了不斷提高施工企業(yè)、管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和建設(shè)、監(jiān)理單位質(zhì)量管理人員的素質(zhì)，我們每年都組織幾期培訓(xùn)班對他們進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。從1985年至2003年底，累計培訓(xùn)近1萬人次，為保證工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。為了更好地推動企業(yè)健全質(zhì)量管理體系，我 們引導(dǎo)施工企業(yè)積極開展ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證工作，為了保證整體的認(rèn)證成效，我們于2001年和2002年分別通過招標(biāo)方式幫助施工企業(yè)選擇咨詢機構(gòu)，使咨詢工作的一些行為得到規(guī)范。在我們的大力推動和引導(dǎo)下，目前我市三級以上建筑施工企業(yè)已有30余家通過了ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證，使我市施工企業(yè)質(zhì)量管理水平得到了進一步的提高。

4、工程建設(shè)各方主體的質(zhì)量意識、守法意識不斷增強。我站在成立之初就十分重視宣傳工作，自辦了“建設(shè)工程質(zhì)量簡訊”，2003年更名為“建設(shè)工程質(zhì)量信息通報”，我們通過自辦刊物，宣傳國家有關(guān)工程質(zhì)量的政策法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對工程質(zhì)量管理工作做得好的進行表揚，對管理混亂存在嚴(yán)重質(zhì)量問題的工程進行曝光，定期公布優(yōu)良工程及工程質(zhì)量監(jiān)督或備案情況，這些質(zhì)量信息的公布得到了上級領(lǐng)導(dǎo)和工程建設(shè)各方的重視。我們不僅利用自辦刊物進行宣傳，還與新聞媒體聯(lián)系，通過他們在報紙、廣播、電視上宣傳質(zhì)量監(jiān)督工作。我們還購置了攝像機、照相機等設(shè)備，把工程質(zhì)量的優(yōu)劣典型攝錄下來做為典型事例進行宣傳或曝光。我們還通過各種形式的會議或法律法規(guī)宣傳日向工程建設(shè)各方主體和社會各界宣傳政策法規(guī)。通過多種形式的宣傳使工程建設(shè)各方主體和社會各界對工程質(zhì)量的法律法規(guī)有了深入的了解，也促進了他們質(zhì)量意識和守法意識的增強。

五、深化改革，推動監(jiān)督工作發(fā)展

1、積極貫徹工程竣工驗收備案制度，調(diào)整監(jiān)督工作方式。1999年綦江彩虹倒塌事件的發(fā)生，引起了全國建設(shè)界對現(xiàn)行的工程質(zhì)量管理方式的深刻思考。2000年元月，國務(wù)院頒發(fā)了《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》，對原來工程質(zhì)量管理進行了重大改革，工程竣工驗收由原來的質(zhì)監(jiān)站核驗工程質(zhì)量等級改變?yōu)楣こ炭⒐を炇諅浒钢贫?。工程質(zhì)量等級由工程建設(shè)各方主體共同驗收確定。為了認(rèn)真貫徹《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》，積極開展質(zhì)監(jiān)機構(gòu)的深化改革，我站以貫徹實施工程竣工驗收備案制度為契機，通過對《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》的深入學(xué)習(xí)理解，組織開展工程竣工驗收備案制度學(xué)習(xí)研討班，對建設(shè)、施工、監(jiān)理單位的質(zhì)量管理人員進行培訓(xùn)探索和研究工程竣工驗收備案制度的工作方法和程序，使我市率先在省內(nèi)試行工程竣工驗收備案制度。同時對新形勢下的質(zhì)量監(jiān)督工作進行不斷探索，對原來的監(jiān)督工作方式進行調(diào)整、改進和完善，使我市工程質(zhì)量監(jiān)督工作方式實現(xiàn)了轉(zhuǎn)變。

2、完善創(chuàng)優(yōu)工作管理，推動創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。工程竣工驗收備案制實行后，質(zhì)監(jiān)站不再核驗工程質(zhì)量等級，工程優(yōu)良誰說了算，這是工程建設(shè)各方十分關(guān)心的問題，這一問題如得不到妥善處理將會影響工程質(zhì)量的穩(wěn)定。為此，我站起草了《蕪湖市優(yōu)良工程評選辦法（試行）》市建委（建建[2000]334號文印發(fā)），明確規(guī)定了對工程質(zhì)量優(yōu)良等級評定的程序和辦法，文件明確規(guī)定由建筑業(yè)協(xié)會組織專家評審委員會進行評審，評審辦公室設(shè)在質(zhì)監(jiān)站，負(fù)責(zé)日常事務(wù)工作，這種評選方法大大提高了我市施工 企業(yè)創(chuàng)優(yōu)良工程的積極性。2003年，我站起草了《蕪湖市建設(shè)工程“鳩茲杯”評選辦法》，經(jīng)市建委批準(zhǔn)向全市印發(fā)?！傍F茲杯”工程是我市優(yōu)質(zhì)工程的代表，是推薦參加“黃山杯”等更高層次質(zhì)量獎的必備條件。“鳩茲杯”評選辦法的出臺，使我市工程質(zhì)量評優(yōu)工作體系得到了進一步完善。我們每還通過召開創(chuàng)優(yōu)工作會議，對創(chuàng)優(yōu)工作中的經(jīng)驗進行總結(jié)，對創(chuàng)優(yōu)工作開展得好的單位進行表彰，進一步提高了工程建設(shè)各方對創(chuàng)優(yōu)工作的積極性。

3、深化檢測機構(gòu)改革，使質(zhì)監(jiān)工作改革進一步完善。我站檢測中心作為我站內(nèi)設(shè)機構(gòu)，在質(zhì)監(jiān)機構(gòu)深化改革中與社會主義經(jīng)濟體制下的管理方式出現(xiàn)了諸多不適應(yīng)，特別是質(zhì)監(jiān)站是一個執(zhí)法主體，而檢測機構(gòu)是一個責(zé)任主體，兩者共為一體與質(zhì)監(jiān)機構(gòu)的深化改革要求不符。對此我們通過向有關(guān)管理部門咨詢，決定采取股份合作制，建立有限責(zé)任公司。2001年7月經(jīng)過上級主管部門批準(zhǔn)，利用我站檢測中心現(xiàn)有人員和設(shè)備，由我站與合工大科技開發(fā)公司共同投資組建了蕪湖市建科工程技術(shù)咨詢檢測有限責(zé)任公司，取代我站檢測中心原有的社會服務(wù)職能，成為具有獨立法人資格的社會化檢測機構(gòu)，真正實現(xiàn)了企事分離，該公司于2001年12月28日正式宣告成立，有效地解決了在社會主義市場經(jīng)濟條件下運行機制上存在的矛盾。

4、改善監(jiān)督手段，提高監(jiān)督工作的科技含量。從建站至2000年，質(zhì)量監(jiān)督工作主要依靠尺量、錘敲、眼觀等簡易工具，結(jié)合 經(jīng)驗判斷，對工程實物質(zhì)量進行監(jiān)督，與國外先進發(fā)達國家相比，監(jiān)督手段相對落后，為更加科學(xué)地對工程質(zhì)量狀況進行評價和判斷，我站根據(jù)建設(shè)部青島會議精神，陸續(xù)購置了一批先進檢測設(shè)備，至2003年底，已擁有數(shù)顯回彈儀5臺，鋼筋掃描儀1臺，核子密度儀1臺，價值人民幣50余萬元。在工程質(zhì)量監(jiān)督工作中，通過這些先進設(shè)備的運用，進一步提高了監(jiān)督工作的科學(xué)性和公正性，避免了監(jiān)督工作中人為因素的干擾，增強了質(zhì)量監(jiān)督的威攝力。

5、認(rèn)真貫徹工程結(jié)構(gòu)實體檢測制度，推動新規(guī)范的貫徹實施。2001年，國家對原來的工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進行了修訂，我站對質(zhì)量驗收新規(guī)范進行了積極貫徹實施。一是舉辦新規(guī)范學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，提高施工、監(jiān)理、建設(shè)等單位對新規(guī)范的理解；二是根據(jù)新規(guī)范的要求積極貫徹實施工程結(jié)構(gòu)實體檢測制度，通過我市建科公司的技術(shù)優(yōu)勢，負(fù)責(zé)開展工程結(jié)構(gòu)實體的檢驗，使我市工程結(jié)構(gòu)實體檢測制度得以順利開展。同時結(jié)合企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，引導(dǎo)施工企業(yè)積極開展企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，對技術(shù)力量不足的施工企業(yè)，通過部分高資質(zhì)咨詢服務(wù)機構(gòu)進行輔導(dǎo)，推動企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，目前我市已有近20余家施工企業(yè)編制了企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對貫徹實施新規(guī)范起到了有力地推動作用。

六、今后工作展望

1、加強對現(xiàn)澆砼裂縫的控制。我市自2001年起，逐步淘汰 多孔板的使用，基本采用現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)。我們通過到有關(guān)省市的調(diào)研，制定了蕪湖市現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)裂縫控制的管理辦法，對砼現(xiàn)澆板出現(xiàn)裂縫的情況，采取有效措施進行處理，從而使現(xiàn)澆砼裂縫問題得到了有效治理。

2、進一步加強室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量檢測工作。建筑工程室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量關(guān)系到廣大人民群眾的身體健康，為了貫徹實踐“三個代表”重要思想，我們通過市建科公司開展室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量檢測工作，作為工程竣工驗收備案的必備條件之一。

3、加強對新型墻體材料的推廣應(yīng)用。為了節(jié)約土地資源，積極推行新型墻體材料的應(yīng)用，我市目前重點推行粉煤灰空心磚和砼空心砌塊，但在施工工藝方面還存在一些不完善的地方，我們近期將組織調(diào)研，使新型墻體材料得到有效的利用。

4、進一步加強市政工程的監(jiān)督。市政基礎(chǔ)設(shè)施工程是城市形象的載體，我市目前市政工程質(zhì)量還有待進一步提高，我們將通過加強對市政工程質(zhì)量的管理，推動市政工程質(zhì)量向更高層次邁進。

5、進一步改變監(jiān)督工作方式，通過信用機制的建立和完善，對質(zhì)量信譽好的施工企業(yè)承建的工程可適當(dāng)減少抽查頻次，對質(zhì)量信譽差的施工企業(yè)承建的工程加大抽查頻次和監(jiān)督力度，使信譽好的企業(yè)得到更好的服務(wù)，信譽差、質(zhì)量差的企業(yè)通過監(jiān)管力度的加強，使其進步或?qū)⑵淝宄鍪袌觥?/p>

第五篇：暑運心得體會

bom的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報表和相關(guān)報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務(wù)窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。平時站臺，站廳主要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶三品進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報綜控室，必要時請求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。

站臺崗其實責(zé)任重大，要留意整個站臺的一個情況，在職責(zé)范圍

內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關(guān)門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。安全責(zé)任無小事，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，把安全意識滲透到工作的每個環(huán)節(jié)，重視安全，發(fā)現(xiàn)隱患，及時排查。保證暑運地鐵的安全運行。篇二：安全生產(chǎn)工作心得體會

安全生產(chǎn)工作心得體會 >安全生產(chǎn)工作>心得體會

（一）龔亮（國內(nèi)客運部）

安全生產(chǎn)是一種責(zé)任，不僅是對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)，更是對員工負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。

抓好民航安全生產(chǎn)工作應(yīng)做好以下幾點：

一、堅持安全第一，預(yù)防為主的方針

安全第一、預(yù)防為主是歷屆民航始終堅持的基本方針；特別是從20世紀(jì)90年代開始，更把保證安全提升為中國民航永恒的主題,把安全工作切實擺在第一優(yōu)先的位置。歷史經(jīng)驗表明，什么時候真正落實了安全第一，什么時候安全形勢就好轉(zhuǎn)；什么時候安全第一停留在口頭上，甚至受到?jīng)_擊，什么時候安全形勢就惡化。

二、提高安全思想認(rèn)識

近幾年，地服公司對安全工作越來越重視，要求也越來越嚴(yán)，可以說，在當(dāng)前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責(zé)任，增強抓好安全工作的緊迫感和責(zé)任意識。要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認(rèn)識是關(guān)鍵。

三、全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制

安全工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，值>班主任作為現(xiàn)場安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，要將責(zé)任目標(biāo)和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名一線員工，要做到橫向到邊，縱向到底，促使責(zé)任由全員共擔(dān)。

四、加大執(zhí)行力度

抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設(shè)，嚴(yán)格按照公司>規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學(xué)規(guī)律，反對違章蠻干的好習(xí)慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。善于抓細(xì)節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全的漏洞，識別和防范現(xiàn)場存在的各類風(fēng)險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風(fēng)險意識，增強員工識險避險和應(yīng)急處置能力。

總之，安全生產(chǎn)工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到人人、事事、時時、處處抓安全生產(chǎn)工作，努力增強全員的安全生產(chǎn)意識，提高全員的安全生產(chǎn)素質(zhì)，實現(xiàn)要我安全到我要安全，我會安全的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促

進地服公司安全形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

安全生產(chǎn)工作心得體會

（二）（國內(nèi)貨運部 史偉）

珍愛生命，安全第一這幾個字寫起來容易，但是做起來卻很難！是?。∩挥幸淮?，生命是世上無可比擬的財富。既然降生為人，有誰不愿笑可常開？有誰不愿>幸福快樂？安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構(gòu)成一個穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的世界。我們雖然不能完全消除事故，但是可以盡量避免事故的發(fā)生。

國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能坐在教室里安靜地學(xué)習(xí)；有了安全，我們才能安心地工作；有了安全，我們的家庭才會幸福、平安；有了安全，我們的國家才會繁榮富強。安全猶如一根根長長的紐帶，聯(lián)系著我們的生死存亡。

人的生命是脆弱的，生命如果發(fā)生什么意外，會留下永遠的傷痕；健全的身體一旦失去，將無法挽回。我們要充分認(rèn)識到，安全不僅關(guān)系到我們自己，關(guān)系到公司，關(guān)系到家庭，安全同時也維系著我們整個社會，整個國家和整個民族。因此，每一個人都不能也不應(yīng)該忘記安全與生命是緊緊聯(lián)系在一起的，關(guān)注安全就是關(guān)注生命，關(guān)注安全就是關(guān)注我們自己。人生道路漫漫長，悠悠歲月需平安。我在國內(nèi)貨運部中轉(zhuǎn)室工作，作為中轉(zhuǎn)員及兼職駕駛員，平時積極參加安全學(xué)習(xí)，努力做好各項工作，注意查找工作中的各項安全隱患，尤其是在貨物中轉(zhuǎn)流程中，認(rèn)真做好每個細(xì)節(jié)。作為兼職駕駛員，我每天上班時都要仔細(xì)檢查車輛，在機坪行駛過程中，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定操作，不開斗氣車，違規(guī)車等，做好自己的本職工作，使自己能開開心心上班，安安全全下班。

安全是關(guān)系到我們每一個人的切身利益的，所以我們一定要把安全工作做好，這樣做既是為了自己，也是為了他人。

安全生產(chǎn)工作心得體會

（三）：安全----公司發(fā)展的基石

（裝卸部：楊勝志）

航空企業(yè)屬高危產(chǎn)業(yè)，這種性質(zhì)決定了安全是公司發(fā)展永恒的主題。我國的航空安全形勢是非常嚴(yán)峻的，翻開航空安全事故的檔案，不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。發(fā)生的所有不正常事件，大都由于員工安全意識淡薄，安全教育力度不夠，存有僥幸心理，有法不依、有章不循。這些不正常事件告訴我們應(yīng)該經(jīng)常反思案例，牢記前車之鑒,居安思危，防患于未然。

一直以來，公司推行的是安全第一的管理方針，把安全作為各項工作之首，作為一切工作的前提。安全理念人人皆知，但決不能成為一紙空談，作為員工，我們一定要擺正安全與工作的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)重視是航空安全的前提，夯實基礎(chǔ)是航空安全的保證，現(xiàn)

場管理是航空安全的首要著力點，監(jiān)督到位是航空安全的關(guān)鍵，超前預(yù)防是航空安全的最重要條件。我們一定要堅持這五項原則，夯實安全標(biāo)準(zhǔn)化和安全教育兩個基礎(chǔ)，不斷創(chuàng)新安全管理文化，只有加強安全文化建設(shè)，增強員工的安全意識，及時消除外界的不安全環(huán)境和人為的不安全因素，狠抓安全隱患的排查與整改，時刻處在如履薄冰的狀態(tài)，才能實現(xiàn)員工要我安全到我要安全的意識轉(zhuǎn)變。

加強安全意識的教育>培訓(xùn)管理，使員工真正做到安全知識深刻領(lǐng)會，爛記于心，這才是抓好安全管理的基礎(chǔ)。有加強安全教育培訓(xùn)，才能提高員工安全意識。如果一名管理者對安全知識一知半解或知之不多，就不能對每個崗位的安全風(fēng)險點做到全面識別，安全工作的思路就會有缺陷，管理就會出漏洞，措施就會脫離實際。如果一名員工缺乏安全知識，安全意識淡薄，就會犯經(jīng)驗錯誤和習(xí)慣性違章；不按規(guī)章制度執(zhí)行，不規(guī)范流程操作，就會埋下安全隱患。抓好安全管理，員工必須認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識，掌握崗位應(yīng)知應(yīng)會的操作流程和技能，才能將理論業(yè)務(wù)知識轉(zhuǎn)化為安全技能，提高防范事故的能力，筑牢安全屏障。安全是公司的生命，要堅持以嚴(yán)格的管理規(guī)范員工的操作行為，以過硬的業(yè)務(wù)知識和優(yōu)質(zhì)的設(shè)備杜絕事故的發(fā)生，以優(yōu)良的規(guī)范操作流程創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，增強危機感和憂患意識，吃安全飯、我要安全的觀念要深入人心。我們每一名員工都要樹立主人翁的思想和愛崗敬業(yè)的意識，在各自的工作崗位上嚴(yán)把安全觀，嚴(yán)格按照規(guī)范化的要求，徹底消除降低流程標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)現(xiàn)象。

安全措施必須真抓實干，這是抓好安全管理的關(guān)鍵。天下之事，不難立法，而難于法之必行；不難于聽言，而難于言之必效.再好的安全管理體系，如果執(zhí)行不到位，都是紙上談兵。

目前，公司建立了安全第一長效安全管理機制。而安全管理標(biāo)準(zhǔn)化是安全管理中的最重點內(nèi)容，安全責(zé)任的落實直接關(guān)系到公司的整體形象。安全周期的長短，也靠的是工作質(zhì)量，加大員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能做到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量把安全管理標(biāo)準(zhǔn)化這項工作落到實處。

作為航空企業(yè)的地面服務(wù)員工，首先要時刻繃緊安全這根弦，居安思危、思則有備、有備無患。只有防患于未然，才能遇事安然，臨危不亂。只有以發(fā)展的眼光在實踐中探索和體驗，不斷創(chuàng)新安全的管理方法，才能在與事故癥候的較量中立于不敗之地，公司的發(fā)展才能長盛不衰。

當(dāng)前，公司進入秋冬換季航班高峰時段，安全任務(wù)繁重，安全工作壓力大，我們將以開展百日安全倒計時和安全攻堅、守土有責(zé)活動為契機，進一步加強安全管理工作，不斷梳理安全管理體系和工作流程，查找工作中的安全隱患點，強化員工安全教育及培訓(xùn)，加快公司安全文化建設(shè)，形成人人講安全，人人重安全的良好局面，營造人人想安全，人人保安全的良好氛圍。把安全刻在心中，我們攜手奮戰(zhàn)在進進出出的航班安全保障中，為機場創(chuàng)出平安的天空，共同分享成功的喜悅！

安全生產(chǎn)工作心得體會

（四）：淺談外包業(yè)務(wù)安全監(jiān)管 曹暉（國內(nèi)貨運部）

安全是>企業(yè)管理永恒的主題，沒有安全就沒有一切、對于民航企業(yè)更是如此。地服公司為集中力量打造企業(yè)核心競爭力，分別于2010年和2011年將庫區(qū)保安及消防業(yè)務(wù)進行了分步外包，通過分離勞務(wù)密集型業(yè)務(wù)的方式，實現(xiàn)公司向管理型過渡，而外包業(yè)務(wù)的安全監(jiān)管責(zé)任落在了國內(nèi)貨運部。由于對外包業(yè)務(wù)安全監(jiān)管是一項全新的工作，大家都沒有經(jīng)驗，而貨運庫區(qū)又是機場集團安保、消防重點防范場所之一，為確保保安、消防工作的平穩(wěn)過渡及業(yè)務(wù)的有序銜接，在接手監(jiān)管任務(wù)之后，國內(nèi)貨運部對外包單位進行深入了解，對現(xiàn)場安全需求進行多次實地調(diào)研，確定了各消防及保安重點崗位的人員編制，并制定各項監(jiān)管制度，保證了外包單位的成功入駐及外包業(yè)務(wù)的高效開展。自2010年庫區(qū)保安、消防業(yè)務(wù)外包開始至今，國內(nèi)貨運部在安全監(jiān)管工作中采取多種措施，通過各種管理手段，不斷總結(jié)經(jīng)驗，將外包單位人員從初期的不盡人意培訓(xùn)至如今訓(xùn)練有素的保安隊伍，成效較為顯著?，F(xiàn)在我就安全監(jiān)管方面的經(jīng)驗與大家一起分享。

一、人員準(zhǔn)入管理，把好第一道關(guān)卡

眾所周知保安人員的文化素質(zhì)相對不高、而且有流動性大的特點，對于貨運庫區(qū)新進保安人員，國內(nèi)貨運部制定了嚴(yán)格的人員準(zhǔn)入制度，在每名外包人員入職前需由貨運部進行篩選，對個人執(zhí)行能力和自身工作能力進行界定，并進行前期基礎(chǔ)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，內(nèi)容包括企業(yè)內(nèi)保條例、崗位職責(zé)及操作規(guī)程、重點崗位巡查規(guī)定等內(nèi)容?；A(chǔ)培訓(xùn)后，外包人員還需通過業(yè)務(wù)考試及15天試用期，期滿后由班長、分隊長、主管方三方考核，合格后方能上崗。外包專職消防員還需同時接受重慶市消防總隊考核，持有消防建筑基礎(chǔ)職業(yè)資格證書上崗。

二、制度化管理，打造標(biāo)準(zhǔn)化隊伍 制度是做好各項工作的重要保障，用制度帶隊伍才能使各項業(yè)務(wù)工作井然有序的開展。為此，國內(nèi)貨運部針對庫區(qū)保安和消防人員管理制定了多項管理制度，包括《保安人員安全教育培訓(xùn)制度》、《保安人員巡查巡邏檢查制度》、《消防監(jiān)控監(jiān)管巡查制度》、《應(yīng)急救援制度》、《保安夜巡制度》、《來客訪問登記制度》、《交接班制度》、《備勤制度》、《值班室管理規(guī)定》等，通過規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)來約束崗位操作，告訴外包人員標(biāo)準(zhǔn)是什么？每一步該如何去做？怎么操作才符合要求？明確的制度化管理為外包隊伍的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供了有力保證。

三、精細(xì)化管理，從細(xì)節(jié)出發(fā)

在外包人員的安全監(jiān)管工作中，國內(nèi)貨運部采取了精細(xì)化的管理方式，落實管理責(zé)任，將管理的內(nèi)容具體化、明確化、細(xì)致化，重視每個崗位，每個時間段對每個外包人員的管理。為此，國內(nèi)貨運部制定了各種巡查監(jiān)督方案，監(jiān)督員每兩小時對各保安崗位進行巡查，檢查在崗情況及臺賬記錄；每天對消防崗位進行四次以上的定點檢查，監(jiān)督其臺賬及視頻監(jiān)控的管理，并配以多時間點的不定期崗位巡查。貨運部還通過開展每天一例會，每月一溝通會，每半年一小結(jié)會、每一總結(jié)會的四個一活動與保安公司、隊員建立起了有效的溝通機制。通過開展四個一活動對外包人員在內(nèi)保、消防方面履

行職責(zé)的情況進行通報、同時對近期的重點安全工作進行安排和部署。國內(nèi)貨運部還強調(diào)對外包人員的半軍事化管理，堅持早晚大練兵，精神面貌、著裝、儀容、軍禮步步到位，以精細(xì)化的管理達到內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象的目的。

四、理論聯(lián)系實際，增強實戰(zhàn)能力

安全工作必須理論聯(lián)系實際，除了對保安人員進行日常的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)外，為提升安保人員的實際作戰(zhàn)能力，國內(nèi)貨運部在定期理論培訓(xùn)的同時制定了每年至少兩次的實戰(zhàn)演練及不定時的桌面演練計劃。演練內(nèi)容涵蓋了庫區(qū)沖撞、庫區(qū)搶險、信息報告、消防噴淋爆頭、初起火災(zāi)、外來人員斗毆、監(jiān)控系統(tǒng)故障等多種應(yīng)急救援內(nèi)容，讓每一名外包人員都參與其中，在讓外包人員熟練掌握應(yīng)急技巧的同時也有效增強了團體協(xié)作及整體實戰(zhàn)能力，為庫區(qū)消防安全和突發(fā)事件的處置能力奠定了扎實的基礎(chǔ)。

五、建立激勵機制，讓隊員以機場為家

建立良好的激勵機制有助于調(diào)動工作積極性，培養(yǎng)主動精神和凝聚向心力，形成富有戰(zhàn)斗力的集體。在外包人員的管理上，國內(nèi)貨運部也積極向公司建議采用各種激勵方式，以物質(zhì)激勵和精神激勵相結(jié)合。在每月的交流會上對工作積極的安保人員予以肯定，對特別突出的，公司向保安大隊發(fā)出書面表揚函，每季度、均設(shè)置安全標(biāo)兵評選制度，并予以物質(zhì)獎勵。平時，監(jiān)督員十分關(guān)心外包人員的生活，多談心，多了解，及時為他們解決工作中的困難；暑運期間，還為他們發(fā)放防暑降溫藥、西瓜、飲料等>慰問品。雖為外包單位，但地服公司對他們就像對待自己的員工一樣，讓他們有歸屬感，融入公司，以機場為家。2014年國內(nèi)貨運部根據(jù)機場安全文化理念打造了外包安全文化培訓(xùn)室，提出了以忠于職守、防微杜漸、居安思危的安全文化>口號、以臨淵履冰、持續(xù)安全的安全文化理念、以從零開始、為零奮斗為安全文化目標(biāo)。國內(nèi)貨運部將通過一系列的安全文化活動提升安全管控水平，確保持續(xù)穩(wěn)定的安全態(tài)勢。

從2010年外包業(yè)務(wù)開展至今，在國內(nèi)貨運部的狠抓嚴(yán)管下，逐步實現(xiàn)了當(dāng)初粗放式管理到現(xiàn)在的精細(xì)化管理，由制度管理到現(xiàn)在的安全文化管理的過渡，外包隊伍由原來的散、懶、慢逐步蛻變?yōu)橐恢в?xùn)練有素，有戰(zhàn)斗力的隊伍。在兩會、>十八大、建黨90周年、安保測試、消防及安保審計、等重要安全工作中均出色完成了任務(wù)、確保了庫區(qū)安全的萬無一失。

總之安全是一種責(zé)任、是企業(yè)的生命線，不積跬步，無以致千里；不積小流，無以致江海,安全工作任重而道遠，安全請從點滴做起，從你我做起。篇三：心 得 體 會 心 得 體 會 2011年6月的一個上午，是我們200多人人生的一個轉(zhuǎn)折點，它決定著我們的命運。這個決定不僅僅給我們換了一個新的工作崗位同樣也影響著我們的“未來”，決定著我們以后的路將怎樣走！

“列車段”這個大家并陌生的單位，在外界人士看來它只是用掃把、簸箕來完成工作而且工資待遇不高的一個單位?？汕∏∥覀?00多人都被用“一刀切”的方式劃到了太原客運段北區(qū)，頓時大家的心情像烈火焚燒般的激動，都對此次的分配很不滿意其中就包括我！

我被分到了京唐車隊，車隊長把我們帶到了學(xué)習(xí)室對我們進行了為期八天的崗前培訓(xùn)。在培訓(xùn)期間我想了很多也聽了很多，想了想我以后該怎么辦，工作該怎么干，怎么樣才能把我所學(xué)的及我的能力發(fā)揮出來，聽了很多人對列車員這份工作的借鑒，隊領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)的給我們解說了怎樣干好一名列車員、干好一名出色列車員的標(biāo)準(zhǔn)是什么、一名出色列車員以后的發(fā)展是什么等等。當(dāng)我真正了解了這個單位以后，我找到了自己的目標(biāo)。我的目標(biāo)就是扎扎實實的走好每一步盡量做好每一件事情，讓自己所走的每一步所做的每一件事情都是那么的精彩、漂亮。崗前培訓(xùn)結(jié)束了，我很慶幸分到了京唐車隊的大運三組。雖然說，到現(xiàn)在我都很懷念我所從事的那一年的安檢工作，常常想起我們的朝朝暮暮但是那已經(jīng)是往事了，但這一段特別的回憶將會一直留著！我已經(jīng)有了新的工作崗位也明確了自己的人生目標(biāo)，我就應(yīng)該奮發(fā)圖強用年輕人的那種活力、朝氣來成就我的事業(yè)！第一次跑車我簽了師徒合同，我的師傅是一名跑了30多年車的老列車員。剛上車還有點不適應(yīng)，干什么活都手忙腳亂的摸不著方向只能手足無措地跟著師傅，不懂得該怎樣整理行李架，更不知道怎樣回答乘客門對一些列車情況的詢問。還有時的膽怯，跟旅客講話時，輕聲細(xì)語，小心翼翼。就這樣，我迷迷糊糊的跑完了第一趟車！別說第一次跑車還真的有點累，回家好好的緩了二天！接著我又跟著師傅跑了第二趟、第三趟。第四趟，車長安排我看了12號車廂這是我第一次單獨盯崗，第一次嘗試了列車“跑門”的工作，但心里還是美滋滋的有種說不出來的“美”。第五趟，車隊領(lǐng)導(dǎo)上車進行對新學(xué)員的驗收。郭隊、申隊、車長對我的工作進行了指導(dǎo)幫助，交了我很多日常所運用的經(jīng)驗。第六趟，師傅休假了我頂替了她的崗位9號車廂。時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)跑了六趟車，這六趟車讓我學(xué)會了耐心和勤奮。

也許在很多人眼中，我們列車員只是在列車上掃掃地拖拖地，其實我們的工作是一個很煩瑣的流程。到站前：鎖廁所門，收拾車廂內(nèi)衛(wèi)生；到站時：拿抹布、車廂號牌，立門崗，檢票上車，鎖門，檢查四門，開廁所門；運行時，整理行李架，搞車廂衛(wèi)生，阻止乘客在車廂吸煙，把他們勸到吸煙處，時刻清理能看到的煙頭??最困難的就是保持車廂清潔了。在人滿為患的超員下硬座車廂搞衛(wèi)生已經(jīng)不容易，但還是有不少乘客很不配合根本珍惜你的勞動，剛剛掃完的地垃圾桶就在眼前，卻把垃圾丟在垃圾桶的旁邊?？吹脚K兮兮的車廂時再想想你所流的汗水，那種心情〃〃〃可是我依然拼命壓制自己不能發(fā)

脾氣，說服自己認(rèn)真搞好車廂的衛(wèi)生工作，千萬不可以丟了作為一名黨員的臉，毀掉黨員的形象。工作上有很多的繁瑣和不如意。不停地重復(fù)回答不同旅客已重復(fù)了很多次的、相同的問題；躬身小心翼翼地擠在人流中完成累人的清潔工作；擠過人群巡視車廂而遭受白眼；時不時要應(yīng)付一些旅客的無理取鬧??有些時候的很多事情只要你仔細(xì)想想，他們只是一群為生活背井離鄉(xiāng)的農(nóng)民工，有家不能回，沒日沒夜拼命的去掙那點血汗錢，自己又何必因為一點不如意而給臉色！很多時候，站在不同的角度看，彼此間多些體諒與理解，問題就不是問題了。

暑運在繼續(xù)，我得繼續(xù)，我的工作得繼續(xù)！我要用我勤勞的汗水來灌溉出明天的果實！篇四：鐵路工人感想

客運車間加強對新入路職工的培養(yǎng)培訓(xùn)

歲月如歌，時間如流水。剛畢業(yè)的我們有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手?；馃岬钠咴?，正是鐵路暑運高峰期，我們走進了鐵路，來到貴陽站報到，原本以為車間會組織我們坐在學(xué)習(xí)室學(xué)習(xí)，當(dāng)時由于貴州很多地方下起了大暴雨，導(dǎo)致貴州境內(nèi)一些鐵路線路中斷，導(dǎo)致列車大面積晚點，而貴陽站滯留了大量旅客，這就需要我們員工在候車室的休息區(qū)向旅客耐心地解釋，細(xì)心安撫他們，讓旅客情緒穩(wěn)定。這正是我們時間學(xué)習(xí)的大好機會，我們馬上走上了見習(xí)學(xué)習(xí)崗位，為了每一位旅客都能安全出行，不讓旅客出現(xiàn)漏乘、錯乘的情況。我們在老工人帶領(lǐng)下，順利地組織了旅客一次又一次的安全上車，特別是在每天的中午12點到下午3點是貴陽站的客流高峰，那時候候車室基本爆滿，安撫旅客，組織旅客有序的上車，每一次組織完旅客有序的排隊、檢票把旅客送上車，老工人們拖著疲憊的身體和帶著那沙啞的聲音到休息室剛坐一會兒，又要開始有序的組織下一波旅客上車。在候車室的老職工向我們展現(xiàn)他們豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，在他們的身上我看到了鐵路人吃苦耐勞、堅韌不拔的精神。在這背后他們的努力、辛苦、汗水又有幾個旅客能夠理解。為進一步做好客運車間新入路人員培養(yǎng)培訓(xùn)工作，結(jié)合近期工作實際，經(jīng)車間研究，對新入路人員培養(yǎng)培訓(xùn)。7月27日，車間許主任、孫書記寄予我們這幫新鮮血液新的希望和期待，召集我們開會學(xué)習(xí)，從鐵路最基礎(chǔ)講起，在會上許主任首先講：“我們鐵路有著半軍事化的管理，而我們貴陽站是以客運為主，說白了就是以服務(wù)旅客為主，當(dāng)前正是我們鐵路“迎署運戰(zhàn)高溫”的關(guān)鍵時期，你們這個時候來，正好是考驗?zāi)銈兂钥嗄蛣诘年P(guān)鍵時刻，你們要發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神，加強業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，進一步提高自己，嚴(yán)格按照鐵總的“三個出行”要求自己，樹立鐵路新形象。高鐵的發(fā)展，貴州高速鐵路將在年底開通，管內(nèi)在金陽設(shè)立高鐵站，這對我們新入路的這一批青工來說，是機遇同時也是挑戰(zhàn)，而我們貴陽站以客運為主，我們要為在即將開通的高鐵站，培養(yǎng)大量的人才，輸送新鮮血液，這就需要我們這些剛畢業(yè)的新入路的職工在思想上和身份的轉(zhuǎn)換”。通過自身的學(xué)習(xí)與輔導(dǎo)相結(jié)合，讓我們從思想和行動上盡快入路入崗。7月30日，我們參加了車間組織的每周周二到周五的學(xué)習(xí)，早上來學(xué)習(xí)的人都早早的在三樓的學(xué)習(xí)室安靜的自習(xí)，早上9點馮老師帶著大家一起學(xué)習(xí)車站的服標(biāo)、安全紅線等文件。學(xué)習(xí)鐵路的規(guī)章制度，著裝必須規(guī)范整齊，必須嚴(yán)格按照車站管理規(guī)定統(tǒng)一服裝，不準(zhǔn)穿拖鞋，不準(zhǔn)化濃妝、染發(fā)、佩戴首飾?；拘袨橐?guī)范，上下班嚴(yán)格吃到早退，工作期間禁止大聲喧嘩、嬉笑打鬧，參加會議學(xué)習(xí)必須將手機禁音等規(guī)章制度。下午2點開始自己學(xué)習(xí)車間發(fā)給我們的相關(guān)文件資料，大家都很珍惜這難得的學(xué)習(xí)機會，安靜的坐在學(xué)習(xí)室學(xué)習(xí)，為早日成為一名合格的鐵路職工打下堅實的基礎(chǔ)。7月31日，車間為我們這批新進職員組織了拓展訓(xùn)練，我們35個新入路人員很幸運的成為這次拓展訓(xùn)練的第一批學(xué)員，帶隊的是我們湯科長。這次拓展訓(xùn)練為期3天，目的是培養(yǎng)我們吃苦耐勞和勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木?，鍛煉大家團隊相互協(xié)作能力，和自己擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?，來思考分析處理工作中遇到的問題。通過學(xué)習(xí)后進行考試，車間并在實際工作中進行對照考核。

見習(xí)一個月期間，讓我感觸頗深，在客運見習(xí)的各個崗位都有比較深的體會，剛接觸還有些不知如何下手，通過車間領(lǐng)導(dǎo)對我們在工作和生活上的關(guān)心，與老同事的傳、幫、帶，使我更加堅定信念，要勇于嘗試去摸索，多學(xué)多問多背多看規(guī)章，所有的暫時的困難都是紙老虎，每個崗位看是很簡單的工作，我一定扎實認(rèn)真對待，通過理論與實際相結(jié)合，不懂之處，主動虛心向老同事請教，多學(xué)習(xí)他們的長處，以及他們在現(xiàn)場工作的觀察力，通過一個月的時間，讓我學(xué)會了很多。但服務(wù)旅客，樹立鐵路人新形象，是永無止境的，要做一個合格的鐵路人，這些還遠遠不夠，要想成為像老工人們那樣能用嫻熟合情的業(yè)務(wù)技能，迎來送走一批批旅客，并非我們這些毛頭小子以前想象的那么簡單，在接下來的工作中，我要重新規(guī)劃學(xué)習(xí)目標(biāo)，夯實基礎(chǔ)，扎實學(xué)習(xí)規(guī)章制度，為走上高鐵打下堅實的基礎(chǔ)，做一名合格的鐵路人。見習(xí)生：xx篇五：學(xué)習(xí)魏會廣同志先進事跡心得體會

學(xué)習(xí)魏會廣同志先進事跡心得體會 靳 琪 魏會廣同志，男，現(xiàn)年30歲，中共黨員，湛河區(qū)北渡鎮(zhèn)汴城村人，市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局園林處職工，復(fù)員軍人。2009年8月16日凌晨，魏會廣同志下班騎車回家途中，聽到身后有呼救聲，發(fā)現(xiàn)幾名歹徒正圍住一位女青年欲行搶劫。魏會廣勇敢地沖上前去，只身與歹徒搏斗，腰部、大腿幾處受傷，腸子露出，但他大義凜然、毫不退縮，迫使歹徒倉皇逃走。魏會廣身受重傷，經(jīng)搶救后脫離危險。他的先進事跡經(jīng)媒體宣傳報道后，在社會上引起強烈反響。2012年7月10日，魏會廣同志被中宣部等9家單位授予第十一屆“全國見義勇為模范”稱號。

學(xué)習(xí)魏會廣就要學(xué)習(xí)他的這幾種品質(zhì)精神：

1、學(xué)習(xí)魏會廣同志臨危不懼、見義勇為的英雄氣概。魏會廣同志以維護人民群眾利益為己任，在他人生命財產(chǎn)遭到侵犯時，敢于挺身而出，與犯罪分子作斗爭，無懼邪惡勢力，不怕流血犧牲。這是他崇高人格的本能反應(yīng)，是社會責(zé)任的強烈驅(qū)使。學(xué)習(xí)魏會廣，就是要學(xué)習(xí)他危險面前不怕犧牲、無所畏懼的優(yōu)秀品質(zhì)，學(xué)習(xí)他有難必幫、有險必救的奉獻精神，不退縮，不推諉，不回避，站得出來，沖得上去。

2、學(xué)習(xí)魏會廣同志愛崗敬業(yè)、創(chuàng)先爭優(yōu)的進取精神。魏會廣同志始終以工作為先，以事業(yè)為重，盡職盡責(zé)，敢于爭先。在東海艦隊服役期間，他兩次被評為“優(yōu)秀士官”，考試科目全部優(yōu)秀。到園林處花卉辦參加工作后，重活累活搶著干，各種技術(shù)主動學(xué)，不到半年，他就能參加單位舉辦的“技術(shù)比武”，兩次榮獲第一名。學(xué)習(xí)魏會廣，就是要學(xué)習(xí)他自立自強、愛崗敬業(yè)的拼搏精神，學(xué)習(xí)他勤奮好學(xué)、刻苦鉆研的求知精神，干一行、愛一行、鉆一行、精一行，在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績。

3、學(xué)習(xí)魏會廣同志關(guān)愛他人、回報社會的奉獻意識。魏會廣同志始終熱心公益，自覺履行黨員職責(zé)，助人為榮，助人為樂。參加工作后，他加入了市志愿者協(xié)會，經(jīng)常參加各種志愿服務(wù)活動，為群眾辦實事、做好事。在單位組織的社會公益活動中，他堅持義務(wù)修車，還多次義務(wù)獻血。學(xué)習(xí)魏會廣，就是要學(xué)習(xí)他心系社會、助人為樂的高尚品德，多一些奉獻、少一些索取，多一些實干、少一些浮夸，踏踏實實做人，認(rèn)認(rèn)真真做事。