第一篇：《暑運,我們在行動》

暑運，我們在行動

一轉眼，一個學期就要結束了。眼看期末來臨，大家都在興高采烈的為自己的暑假生活作著打算，我也不例外。這時一個讓人意外的消息傳來，我們機電系4個大專班將在暑假參加由廣鐵集團肇慶客運段的“戰(zhàn)暑運，保安全”小小列車員活動，心里不禁有些失望，因為一直期待的暑假生活就這樣被占用了，也有一些期待，因為這又能給自己加一些社會經驗。

7月2日晚上，我們200多名暑運戰(zhàn)士踏上了南下的火車，開始了這段充滿新奇和期待的暑運征程。車上的日子是枯燥的，第一天晚上，大家誰也沒睡著，都在想象我們接下來生活的兩個月生活的環(huán)境是怎樣的。但是當我們到了目的地后，才覺得一切也就這樣，心里那股新穎感覺逐漸淡去，心里卻多了一種叫做責任的東西，第一次上車，感覺還是挺有感覺的，因為肇慶客運段那邊把我們分成了很多組，然后沒組都有幾個認識的同學在一趟車上，而且因為沿途看到的都是新的風景，新的視野，大家的興致都非常高，但是到了后面，漸漸就看得麻木了，雖然興致不那么高了，但是大家還是仔仔細細的做好自己的事情，因為，當我們作為一個工作人員踏上列車的時候，我們就不只是要管好自己，還要管太多太多的事情，我們不僅要保證自己的安全，還要保證車上旅客的安全。

在兩個月的”戰(zhàn)暑運，保安全”活動中，我們也看到了很多有趣的事，沒出什么大危險的事，小事確是不斷，期間車上也發(fā)生了許多感人的事跡，有撿了幾千塊錢的錢包而拾金不昧還給失主的，也有車上有人突然生病而全車廣播求醫(yī)的...反正整個暑運期間的這些事情，也讓我們的暑運生活不那么枯燥，多了一些趣味和平凡的感動。

整個暑假時間已經過去大半了，雖然和自己一開始的暑假計劃相離比較遠，不過還是覺得挺值得的，因為雖然占用了暑假兩個月的時間，但是我們還是學會了很多東西，學會了體諒，也學會了寬容和理解。希望在不久的以后，能有更多的同學加入到暑運大軍中來，既支持了學校的工作，也讓大家學會了很多在學校學不到的東西。

第二篇：暑運心得體會

bom的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。平時站臺，站廳主要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶三品進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報綜控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。

站臺崗其實責任重大，要留意整個站臺的一個情況，在職責范圍

內按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區(qū)內幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。安全責任無小事，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，把安全意識滲透到工作的每個環(huán)節(jié)，重視安全，發(fā)現(xiàn)隱患，及時排查。保證暑運地鐵的安全運行。篇二：安全生產工作心得體會

安全生產工作心得體會 >安全生產工作>心得體會

（一）龔亮（國內客運部）

安全生產是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業(yè)負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。安全生產，不僅僅關系你自己，更多的是關系到你我他。

抓好民航安全生產工作應做好以下幾點：

一、堅持安全第一，預防為主的方針

安全第一、預防為主是歷屆民航始終堅持的基本方針；特別是從20世紀90年代開始，更把保證安全提升為中國民航永恒的主題,把安全工作切實擺在第一優(yōu)先的位置。歷史經驗表明，什么時候真正落實了安全第一，什么時候安全形勢就好轉；什么時候安全第一停留在口頭上，甚至受到沖擊，什么時候安全形勢就惡化。

二、提高安全思想認識

近幾年，地服公司對安全工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，增強抓好安全工作的緊迫感和責任意識。要搞好安全生產工作，思想認識是關鍵。

三、全面落實安全生產責任制

安全工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，值>班主任作為現(xiàn)場安全生產第一負責人，要將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名一線員工，要做到橫向到邊，縱向到底，促使責任由全員共擔。

四、加大執(zhí)行力度

抓安全生產工作，必須注重執(zhí)行能力建設，嚴格按照公司>規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學規(guī)律，反對違章蠻干的好習慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。善于抓細節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全的漏洞，識別和防范現(xiàn)場存在的各類風險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和應急處置能力。

總之，安全生產工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產工作必須全員參與，做到人人、事事、時時、處處抓安全生產工作，努力增強全員的安全生產意識，提高全員的安全生產素質，實現(xiàn)要我安全到我要安全，我會安全的思想轉變，從而有力促

進地服公司安全形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

安全生產工作心得體會

（二）（國內貨運部 史偉）

珍愛生命，安全第一這幾個字寫起來容易，但是做起來卻很難！是?。∩挥幸淮?，生命是世上無可比擬的財富。既然降生為人，有誰不愿笑可常開？有誰不愿>幸?？鞓?？安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構成一個穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的世界。我們雖然不能完全消除事故，但是可以盡量避免事故的發(fā)生。

國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能坐在教室里安靜地學習；有了安全，我們才能安心地工作；有了安全，我們的家庭才會幸福、平安；有了安全，我們的國家才會繁榮富強。安全猶如一根根長長的紐帶，聯(lián)系著我們的生死存亡。

人的生命是脆弱的，生命如果發(fā)生什么意外，會留下永遠的傷痕；健全的身體一旦失去，將無法挽回。我們要充分認識到，安全不僅關系到我們自己，關系到公司，關系到家庭，安全同時也維系著我們整個社會，整個國家和整個民族。因此，每一個人都不能也不應該忘記安全與生命是緊緊聯(lián)系在一起的，關注安全就是關注生命，關注安全就是關注我們自己。人生道路漫漫長，悠悠歲月需平安。我在國內貨運部中轉室工作，作為中轉員及兼職駕駛員，平時積極參加安全學習，努力做好各項工作，注意查找工作中的各項安全隱患，尤其是在貨物中轉流程中，認真做好每個細節(jié)。作為兼職駕駛員，我每天上班時都要仔細檢查車輛，在機坪行駛過程中，嚴格按照相關規(guī)定操作，不開斗氣車，違規(guī)車等，做好自己的本職工作，使自己能開開心心上班，安安全全下班。

安全是關系到我們每一個人的切身利益的，所以我們一定要把安全工作做好，這樣做既是為了自己，也是為了他人。

安全生產工作心得體會

（三）：安全----公司發(fā)展的基石

（裝卸部：楊勝志）

航空企業(yè)屬高危產業(yè)，這種性質決定了安全是公司發(fā)展永恒的主題。我國的航空安全形勢是非常嚴峻的，翻開航空安全事故的檔案，不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。發(fā)生的所有不正常事件，大都由于員工安全意識淡薄，安全教育力度不夠，存有僥幸心理，有法不依、有章不循。這些不正常事件告訴我們應該經常反思案例，牢記前車之鑒,居安思危，防患于未然。

一直以來，公司推行的是安全第一的管理方針，把安全作為各項工作之首，作為一切工作的前提。安全理念人人皆知，但決不能成為一紙空談，作為員工，我們一定要擺正安全與工作的關系。領導重視是航空安全的前提，夯實基礎是航空安全的保證，現(xiàn)

場管理是航空安全的首要著力點，監(jiān)督到位是航空安全的關鍵，超前預防是航空安全的最重要條件。我們一定要堅持這五項原則，夯實安全標準化和安全教育兩個基礎，不斷創(chuàng)新安全管理文化，只有加強安全文化建設，增強員工的安全意識，及時消除外界的不安全環(huán)境和人為的不安全因素，狠抓安全隱患的排查與整改，時刻處在如履薄冰的狀態(tài)，才能實現(xiàn)員工要我安全到我要安全的意識轉變。

加強安全意識的教育>培訓管理，使員工真正做到安全知識深刻領會，爛記于心，這才是抓好安全管理的基礎。有加強安全教育培訓，才能提高員工安全意識。如果一名管理者對安全知識一知半解或知之不多，就不能對每個崗位的安全風險點做到全面識別，安全工作的思路就會有缺陷，管理就會出漏洞，措施就會脫離實際。如果一名員工缺乏安全知識，安全意識淡薄，就會犯經驗錯誤和習慣性違章；不按規(guī)章制度執(zhí)行，不規(guī)范流程操作，就會埋下安全隱患。抓好安全管理，員工必須認真學習安全知識，掌握崗位應知應會的操作流程和技能，才能將理論業(yè)務知識轉化為安全技能，提高防范事故的能力，筑牢安全屏障。安全是公司的生命，要堅持以嚴格的管理規(guī)范員工的操作行為，以過硬的業(yè)務知識和優(yōu)質的設備杜絕事故的發(fā)生，以優(yōu)良的規(guī)范操作流程創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，增強危機感和憂患意識，吃安全飯、我要安全的觀念要深入人心。我們每一名員工都要樹立主人翁的思想和愛崗敬業(yè)的意識，在各自的工作崗位上嚴把安全觀，嚴格按照規(guī)范化的要求，徹底消除降低流程標準作業(yè)現(xiàn)象。

安全措施必須真抓實干，這是抓好安全管理的關鍵。天下之事，不難立法，而難于法之必行；不難于聽言，而難于言之必效.再好的安全管理體系，如果執(zhí)行不到位，都是紙上談兵。

目前，公司建立了安全第一長效安全管理機制。而安全管理標準化是安全管理中的最重點內容，安全責任的落實直接關系到公司的整體形象。安全周期的長短，也靠的是工作質量，加大員工業(yè)務培訓力度，提高員工業(yè)務素質，才能做到高標準、高質量把安全管理標準化這項工作落到實處。

作為航空企業(yè)的地面服務員工，首先要時刻繃緊安全這根弦，居安思危、思則有備、有備無患。只有防患于未然，才能遇事安然，臨危不亂。只有以發(fā)展的眼光在實踐中探索和體驗，不斷創(chuàng)新安全的管理方法，才能在與事故癥候的較量中立于不敗之地，公司的發(fā)展才能長盛不衰。

當前，公司進入秋冬換季航班高峰時段，安全任務繁重，安全工作壓力大，我們將以開展百日安全倒計時和安全攻堅、守土有責活動為契機，進一步加強安全管理工作，不斷梳理安全管理體系和工作流程，查找工作中的安全隱患點，強化員工安全教育及培訓，加快公司安全文化建設，形成人人講安全，人人重安全的良好局面，營造人人想安全，人人保安全的良好氛圍。把安全刻在心中，我們攜手奮戰(zhàn)在進進出出的航班安全保障中，為機場創(chuàng)出平安的天空，共同分享成功的喜悅！

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（四）：淺談外包業(yè)務安全監(jiān)管 曹暉（國內貨運部）

安全是>企業(yè)管理永恒的主題，沒有安全就沒有一切、對于民航企業(yè)更是如此。地服公司為集中力量打造企業(yè)核心競爭力，分別于2010年和2011年將庫區(qū)保安及消防業(yè)務進行了分步外包，通過分離勞務密集型業(yè)務的方式，實現(xiàn)公司向管理型過渡，而外包業(yè)務的安全監(jiān)管責任落在了國內貨運部。由于對外包業(yè)務安全監(jiān)管是一項全新的工作，大家都沒有經驗，而貨運庫區(qū)又是機場集團安保、消防重點防范場所之一，為確保保安、消防工作的平穩(wěn)過渡及業(yè)務的有序銜接，在接手監(jiān)管任務之后，國內貨運部對外包單位進行深入了解，對現(xiàn)場安全需求進行多次實地調研，確定了各消防及保安重點崗位的人員編制，并制定各項監(jiān)管制度，保證了外包單位的成功入駐及外包業(yè)務的高效開展。自2010年庫區(qū)保安、消防業(yè)務外包開始至今，國內貨運部在安全監(jiān)管工作中采取多種措施，通過各種管理手段，不斷總結經驗，將外包單位人員從初期的不盡人意培訓至如今訓練有素的保安隊伍，成效較為顯著。現(xiàn)在我就安全監(jiān)管方面的經驗與大家一起分享。

一、人員準入管理，把好第一道關卡

眾所周知保安人員的文化素質相對不高、而且有流動性大的特點，對于貨運庫區(qū)新進保安人員，國內貨運部制定了嚴格的人員準入制度，在每名外包人員入職前需由貨運部進行篩選，對個人執(zhí)行能力和自身工作能力進行界定，并進行前期基礎業(yè)務培訓，內容包括企業(yè)內保條例、崗位職責及操作規(guī)程、重點崗位巡查規(guī)定等內容?；A培訓后，外包人員還需通過業(yè)務考試及15天試用期，期滿后由班長、分隊長、主管方三方考核，合格后方能上崗。外包專職消防員還需同時接受重慶市消防總隊考核，持有消防建筑基礎職業(yè)資格證書上崗。

二、制度化管理，打造標準化隊伍 制度是做好各項工作的重要保障，用制度帶隊伍才能使各項業(yè)務工作井然有序的開展。為此，國內貨運部針對庫區(qū)保安和消防人員管理制定了多項管理制度，包括《保安人員安全教育培訓制度》、《保安人員巡查巡邏檢查制度》、《消防監(jiān)控監(jiān)管巡查制度》、《應急救援制度》、《保安夜巡制度》、《來客訪問登記制度》、《交接班制度》、《備勤制度》、《值班室管理規(guī)定》等，通過規(guī)范的標準來約束崗位操作，告訴外包人員標準是什么？每一步該如何去做？怎么操作才符合要求？明確的制度化管理為外包隊伍的標準化建設提供了有力保證。

三、精細化管理，從細節(jié)出發(fā)

在外包人員的安全監(jiān)管工作中，國內貨運部采取了精細化的管理方式，落實管理責任，將管理的內容具體化、明確化、細致化，重視每個崗位，每個時間段對每個外包人員的管理。為此，國內貨運部制定了各種巡查監(jiān)督方案，監(jiān)督員每兩小時對各保安崗位進行巡查，檢查在崗情況及臺賬記錄；每天對消防崗位進行四次以上的定點檢查，監(jiān)督其臺賬及視頻監(jiān)控的管理，并配以多時間點的不定期崗位巡查。貨運部還通過開展每天一例會，每月一溝通會，每半年一小結會、每一總結會的四個一活動與保安公司、隊員建立起了有效的溝通機制。通過開展四個一活動對外包人員在內保、消防方面履

行職責的情況進行通報、同時對近期的重點安全工作進行安排和部署。國內貨運部還強調對外包人員的半軍事化管理，堅持早晚大練兵，精神面貌、著裝、儀容、軍禮步步到位，以精細化的管理達到內強素質，外樹形象的目的。

四、理論聯(lián)系實際，增強實戰(zhàn)能力

安全工作必須理論聯(lián)系實際，除了對保安人員進行日常的安全學習培訓外，為提升安保人員的實際作戰(zhàn)能力，國內貨運部在定期理論培訓的同時制定了每年至少兩次的實戰(zhàn)演練及不定時的桌面演練計劃。演練內容涵蓋了庫區(qū)沖撞、庫區(qū)搶險、信息報告、消防噴淋爆頭、初起火災、外來人員斗毆、監(jiān)控系統(tǒng)故障等多種應急救援內容，讓每一名外包人員都參與其中，在讓外包人員熟練掌握應急技巧的同時也有效增強了團體協(xié)作及整體實戰(zhàn)能力，為庫區(qū)消防安全和突發(fā)事件的處置能力奠定了扎實的基礎。

五、建立激勵機制，讓隊員以機場為家

建立良好的激勵機制有助于調動工作積極性，培養(yǎng)主動精神和凝聚向心力，形成富有戰(zhàn)斗力的集體。在外包人員的管理上，國內貨運部也積極向公司建議采用各種激勵方式，以物質激勵和精神激勵相結合。在每月的交流會上對工作積極的安保人員予以肯定，對特別突出的，公司向保安大隊發(fā)出書面表揚函，每季度、均設置安全標兵評選制度，并予以物質獎勵。平時，監(jiān)督員十分關心外包人員的生活，多談心，多了解，及時為他們解決工作中的困難；暑運期間，還為他們發(fā)放防暑降溫藥、西瓜、飲料等>慰問品。雖為外包單位，但地服公司對他們就像對待自己的員工一樣，讓他們有歸屬感，融入公司，以機場為家。2014年國內貨運部根據(jù)機場安全文化理念打造了外包安全文化培訓室，提出了以忠于職守、防微杜漸、居安思危的安全文化>口號、以臨淵履冰、持續(xù)安全的安全文化理念、以從零開始、為零奮斗為安全文化目標。國內貨運部將通過一系列的安全文化活動提升安全管控水平，確保持續(xù)穩(wěn)定的安全態(tài)勢。

從2010年外包業(yè)務開展至今，在國內貨運部的狠抓嚴管下，逐步實現(xiàn)了當初粗放式管理到現(xiàn)在的精細化管理，由制度管理到現(xiàn)在的安全文化管理的過渡，外包隊伍由原來的散、懶、慢逐步蛻變?yōu)橐恢в柧氂兴?，有?zhàn)斗力的隊伍。在兩會、>十八大、建黨90周年、安保測試、消防及安保審計、等重要安全工作中均出色完成了任務、確保了庫區(qū)安全的萬無一失。

總之安全是一種責任、是企業(yè)的生命線，不積跬步，無以致千里；不積小流，無以致江海,安全工作任重而道遠，安全請從點滴做起，從你我做起。篇三：心 得 體 會 心 得 體 會 2011年6月的一個上午，是我們200多人人生的一個轉折點，它決定著我們的命運。這個決定不僅僅給我們換了一個新的工作崗位同樣也影響著我們的“未來”，決定著我們以后的路將怎樣走！

“列車段”這個大家并陌生的單位，在外界人士看來它只是用掃把、簸箕來完成工作而且工資待遇不高的一個單位?？汕∏∥覀?00多人都被用“一刀切”的方式劃到了太原客運段北區(qū)，頓時大家的心情像烈火焚燒般的激動，都對此次的分配很不滿意其中就包括我！

我被分到了京唐車隊，車隊長把我們帶到了學習室對我們進行了為期八天的崗前培訓。在培訓期間我想了很多也聽了很多，想了想我以后該怎么辦，工作該怎么干，怎么樣才能把我所學的及我的能力發(fā)揮出來，聽了很多人對列車員這份工作的借鑒，隊領導詳細的給我們解說了怎樣干好一名列車員、干好一名出色列車員的標準是什么、一名出色列車員以后的發(fā)展是什么等等。當我真正了解了這個單位以后，我找到了自己的目標。我的目標就是扎扎實實的走好每一步盡量做好每一件事情，讓自己所走的每一步所做的每一件事情都是那么的精彩、漂亮。崗前培訓結束了，我很慶幸分到了京唐車隊的大運三組。雖然說，到現(xiàn)在我都很懷念我所從事的那一年的安檢工作，常常想起我們的朝朝暮暮但是那已經是往事了，但這一段特別的回憶將會一直留著！我已經有了新的工作崗位也明確了自己的人生目標，我就應該奮發(fā)圖強用年輕人的那種活力、朝氣來成就我的事業(yè)！第一次跑車我簽了師徒合同，我的師傅是一名跑了30多年車的老列車員。剛上車還有點不適應，干什么活都手忙腳亂的摸不著方向只能手足無措地跟著師傅，不懂得該怎樣整理行李架，更不知道怎樣回答乘客門對一些列車情況的詢問。還有時的膽怯，跟旅客講話時，輕聲細語，小心翼翼。就這樣，我迷迷糊糊的跑完了第一趟車！別說第一次跑車還真的有點累，回家好好的緩了二天！接著我又跟著師傅跑了第二趟、第三趟。第四趟，車長安排我看了12號車廂這是我第一次單獨盯崗，第一次嘗試了列車“跑門”的工作，但心里還是美滋滋的有種說不出來的“美”。第五趟，車隊領導上車進行對新學員的驗收。郭隊、申隊、車長對我的工作進行了指導幫助，交了我很多日常所運用的經驗。第六趟，師傅休假了我頂替了她的崗位9號車廂。時間過得真快，轉眼間已經跑了六趟車，這六趟車讓我學會了耐心和勤奮。

也許在很多人眼中，我們列車員只是在列車上掃掃地拖拖地，其實我們的工作是一個很煩瑣的流程。到站前：鎖廁所門，收拾車廂內衛(wèi)生；到站時：拿抹布、車廂號牌，立門崗，檢票上車，鎖門，檢查四門，開廁所門；運行時，整理行李架，搞車廂衛(wèi)生，阻止乘客在車廂吸煙，把他們勸到吸煙處，時刻清理能看到的煙頭??最困難的就是保持車廂清潔了。在人滿為患的超員下硬座車廂搞衛(wèi)生已經不容易，但還是有不少乘客很不配合根本珍惜你的勞動，剛剛掃完的地垃圾桶就在眼前，卻把垃圾丟在垃圾桶的旁邊?？吹脚K兮兮的車廂時再想想你所流的汗水，那種心情〃〃〃可是我依然拼命壓制自己不能發(fā)

脾氣，說服自己認真搞好車廂的衛(wèi)生工作，千萬不可以丟了作為一名黨員的臉，毀掉黨員的形象。工作上有很多的繁瑣和不如意。不停地重復回答不同旅客已重復了很多次的、相同的問題；躬身小心翼翼地擠在人流中完成累人的清潔工作；擠過人群巡視車廂而遭受白眼；時不時要應付一些旅客的無理取鬧??有些時候的很多事情只要你仔細想想，他們只是一群為生活背井離鄉(xiāng)的農民工，有家不能回，沒日沒夜拼命的去掙那點血汗錢，自己又何必因為一點不如意而給臉色！很多時候，站在不同的角度看，彼此間多些體諒與理解，問題就不是問題了。

暑運在繼續(xù)，我得繼續(xù)，我的工作得繼續(xù)！我要用我勤勞的汗水來灌溉出明天的果實！篇四：鐵路工人感想

客運車間加強對新入路職工的培養(yǎng)培訓

歲月如歌，時間如流水。剛畢業(yè)的我們有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手?；馃岬钠咴?，正是鐵路暑運高峰期，我們走進了鐵路，來到貴陽站報到，原本以為車間會組織我們坐在學習室學習，當時由于貴州很多地方下起了大暴雨，導致貴州境內一些鐵路線路中斷，導致列車大面積晚點，而貴陽站滯留了大量旅客，這就需要我們員工在候車室的休息區(qū)向旅客耐心地解釋，細心安撫他們，讓旅客情緒穩(wěn)定。這正是我們時間學習的大好機會，我們馬上走上了見習學習崗位，為了每一位旅客都能安全出行，不讓旅客出現(xiàn)漏乘、錯乘的情況。我們在老工人帶領下，順利地組織了旅客一次又一次的安全上車，特別是在每天的中午12點到下午3點是貴陽站的客流高峰，那時候候車室基本爆滿，安撫旅客，組織旅客有序的上車，每一次組織完旅客有序的排隊、檢票把旅客送上車，老工人們拖著疲憊的身體和帶著那沙啞的聲音到休息室剛坐一會兒，又要開始有序的組織下一波旅客上車。在候車室的老職工向我們展現(xiàn)他們豐富的現(xiàn)場經驗，在他們的身上我看到了鐵路人吃苦耐勞、堅韌不拔的精神。在這背后他們的努力、辛苦、汗水又有幾個旅客能夠理解。為進一步做好客運車間新入路人員培養(yǎng)培訓工作，結合近期工作實際，經車間研究，對新入路人員培養(yǎng)培訓。7月27日，車間許主任、孫書記寄予我們這幫新鮮血液新的希望和期待，召集我們開會學習，從鐵路最基礎講起，在會上許主任首先講：“我們鐵路有著半軍事化的管理，而我們貴陽站是以客運為主，說白了就是以服務旅客為主，當前正是我們鐵路“迎署運戰(zhàn)高溫”的關鍵時期，你們這個時候來，正好是考驗你們吃苦耐勞的關鍵時刻，你們要發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神，加強業(yè)務技能學習，進一步提高自己，嚴格按照鐵總的“三個出行”要求自己，樹立鐵路新形象。高鐵的發(fā)展，貴州高速鐵路將在年底開通，管內在金陽設立高鐵站，這對我們新入路的這一批青工來說，是機遇同時也是挑戰(zhàn)，而我們貴陽站以客運為主，我們要為在即將開通的高鐵站，培養(yǎng)大量的人才，輸送新鮮血液，這就需要我們這些剛畢業(yè)的新入路的職工在思想上和身份的轉換”。通過自身的學習與輔導相結合，讓我們從思想和行動上盡快入路入崗。7月30日，我們參加了車間組織的每周周二到周五的學習，早上來學習的人都早早的在三樓的學習室安靜的自習，早上9點馮老師帶著大家一起學習車站的服標、安全紅線等文件。學習鐵路的規(guī)章制度，著裝必須規(guī)范整齊，必須嚴格按照車站管理規(guī)定統(tǒng)一服裝，不準穿拖鞋，不準化濃妝、染發(fā)、佩戴首飾?；拘袨橐?guī)范，上下班嚴格吃到早退，工作期間禁止大聲喧嘩、嬉笑打鬧，參加會議學習必須將手機禁音等規(guī)章制度。下午2點開始自己學習車間發(fā)給我們的相關文件資料，大家都很珍惜這難得的學習機會，安靜的坐在學習室學習，為早日成為一名合格的鐵路職工打下堅實的基礎。7月31日，車間為我們這批新進職員組織了拓展訓練，我們35個新入路人員很幸運的成為這次拓展訓練的第一批學員，帶隊的是我們湯科長。這次拓展訓練為期3天，目的是培養(yǎng)我們吃苦耐勞和勇于擔當?shù)木?，鍛煉大家團隊相互協(xié)作能力，和自己擔當?shù)慕巧?，來思考分析處理工作中遇到的問題。通過學習后進行考試，車間并在實際工作中進行對照考核。

見習一個月期間，讓我感觸頗深，在客運見習的各個崗位都有比較深的體會，剛接觸還有些不知如何下手，通過車間領導對我們在工作和生活上的關心，與老同事的傳、幫、帶，使我更加堅定信念，要勇于嘗試去摸索，多學多問多背多看規(guī)章，所有的暫時的困難都是紙老虎，每個崗位看是很簡單的工作，我一定扎實認真對待，通過理論與實際相結合，不懂之處，主動虛心向老同事請教，多學習他們的長處，以及他們在現(xiàn)場工作的觀察力，通過一個月的時間，讓我學會了很多。但服務旅客，樹立鐵路人新形象，是永無止境的，要做一個合格的鐵路人，這些還遠遠不夠，要想成為像老工人們那樣能用嫻熟合情的業(yè)務技能，迎來送走一批批旅客，并非我們這些毛頭小子以前想象的那么簡單，在接下來的工作中，我要重新規(guī)劃學習目標，夯實基礎，扎實學習規(guī)章制度，為走上高鐵打下堅實的基礎，做一名合格的鐵路人。見習生：xx篇五：學習魏會廣同志先進事跡心得體會

學習魏會廣同志先進事跡心得體會 靳 琪 魏會廣同志，男，現(xiàn)年30歲，中共黨員，湛河區(qū)北渡鎮(zhèn)汴城村人，市住房和城鄉(xiāng)建設局園林處職工，復員軍人。2009年8月16日凌晨，魏會廣同志下班騎車回家途中，聽到身后有呼救聲，發(fā)現(xiàn)幾名歹徒正圍住一位女青年欲行搶劫。魏會廣勇敢地沖上前去，只身與歹徒搏斗，腰部、大腿幾處受傷，腸子露出，但他大義凜然、毫不退縮，迫使歹徒倉皇逃走。魏會廣身受重傷，經搶救后脫離危險。他的先進事跡經媒體宣傳報道后，在社會上引起強烈反響。2012年7月10日，魏會廣同志被中宣部等9家單位授予第十一屆“全國見義勇為模范”稱號。

學習魏會廣就要學習他的這幾種品質精神：

1、學習魏會廣同志臨危不懼、見義勇為的英雄氣概。魏會廣同志以維護人民群眾利益為己任，在他人生命財產遭到侵犯時，敢于挺身而出，與犯罪分子作斗爭，無懼邪惡勢力，不怕流血犧牲。這是他崇高人格的本能反應，是社會責任的強烈驅使。學習魏會廣，就是要學習他危險面前不怕犧牲、無所畏懼的優(yōu)秀品質，學習他有難必幫、有險必救的奉獻精神，不退縮，不推諉，不回避，站得出來，沖得上去。

2、學習魏會廣同志愛崗敬業(yè)、創(chuàng)先爭優(yōu)的進取精神。魏會廣同志始終以工作為先，以事業(yè)為重，盡職盡責，敢于爭先。在東海艦隊服役期間，他兩次被評為“優(yōu)秀士官”，考試科目全部優(yōu)秀。到園林處花卉辦參加工作后，重活累活搶著干，各種技術主動學，不到半年，他就能參加單位舉辦的“技術比武”，兩次榮獲第一名。學習魏會廣，就是要學習他自立自強、愛崗敬業(yè)的拼搏精神，學習他勤奮好學、刻苦鉆研的求知精神，干一行、愛一行、鉆一行、精一行，在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績。

3、學習魏會廣同志關愛他人、回報社會的奉獻意識。魏會廣同志始終熱心公益，自覺履行黨員職責，助人為榮，助人為樂。參加工作后，他加入了市志愿者協(xié)會，經常參加各種志愿服務活動，為群眾辦實事、做好事。在單位組織的社會公益活動中，他堅持義務修車，還多次義務獻血。學習魏會廣，就是要學習他心系社會、助人為樂的高尚品德，多一些奉獻、少一些索取，多一些實干、少一些浮夸，踏踏實實做人，認認真真做事。

第三篇：暑運先進事跡

暑運先進人物事跡

庫戊董瑾瑤

他，是一名普通的一線職工，在自己的本職崗位上兢兢業(yè)業(yè)的工作，2015年暑運工作悄悄的來臨了，伴隨而來的是高溫酷暑和大量臨客的檢修任務。為了及時完成各項檢修工作，保證列車準點出庫，他每天早早的就到了單位，查看當日計劃，合理安排人員作業(yè)，提高作業(yè)效率。天氣炎熱，他擔心班組的職工在戶外高溫中工作會中暑，就經常把飲用水送到線路上，還自己出錢為大家買西瓜，解暑降溫。

前段時間單位組織獻血，由于班組人員緊張，只能他去獻血。本應該休息半個月的，他只休息了5天就回來上班了，而就在這5天的休息時間里，他也是關心著單位的工作，時常打電話詢問，在微信中和大家交流，無時無刻不在關注著生產工作。有時在閑聊的時候我們開玩笑的問他：“你老是這么的關心這個關心那個，累不累??？”他總是笑著說：“只要你們都好好的，我就不累?！?/p>

他，就是庫檢車間戊班的工長付海龍，一位可敬可愛的人。

第四篇：講文明我們在行動

開展美文誦讀大比評

（冠縣訊）為了展現(xiàn)新時期青少年熱愛黨、熱愛祖國奮發(fā)進取的精神風貌，甘屯鄉(xiāng)連寨小學4月3號下午開展了“講文明，做有道德的人”的學雷鋒活動。本次活動由學校少先大隊部組織，有校領導和各班班主任當評委，學生通過講故事、演講等形式繼續(xù)做雷鋒精神的傳遞者，發(fā)揚雷鋒精神。

通過此次比賽評出了10位“雷鋒小標兵”，給比賽添加了無盡的感動，讓我們大家都行動起來吧，共同播下道德的種子，讓我們的身邊都開滿道德的花朵。

（邢樹菊）

第五篇：我們在行動策劃書.doc

合肥學院電子信息與電氣工程系

08級電氣類（8）班“我們在行動”公益活動策劃書

一、活動主題：

祖國在我心中，我們在行動之友情共筑，愛系桃花園

二、活動背景：

鑒于近幾年合肥學院電子系暑期“三下鄉(xiāng)”社會實踐活動在桃花工業(yè)園中心小學都順利地開展，并取得了累累碩果，為了進一步加強與桃花工業(yè)園中心學校的合作關系，促進我們的友誼。在我系領導的支持與關懷下，由電子系08電氣類（8）班自發(fā)組織并全程實施此次“我們在行動"之再回桃花園大型學生公益活動。

三、活動目的：

鍛煉廣大電子系學生接觸社會的能力，堅定我們大學生回報社會奉獻社會的信念，樹立當代大學生的熱情積極的形象，營造一個充滿愛的社會。培養(yǎng)同學的團結協(xié)作的能力和社會實踐能力。更重要的是：在與小學生交流生活中，真正的從對方的身上學到一些寶貴的知識，度過一個愉快而充實的假期。同時通過此種形式，更進一步加強合肥學院與桃花工業(yè)園中心小學的合作，為以后更好地開展活動打下堅實的基礎。

四、活動時間

2009年12月11日

五、活動人員安排

總負責人：袁海娣

活動顧問：

黃曉云譚敏李妍妍王永樂徐澤忠尚衛(wèi)

活動負責人：

楊雷王偉于波

小組成員:

徐霖王家驊 郭忠柱尹斌王敏劉程明張雷張振 等08級（8）班全體同學

六、活動準備：

1、與桃花工業(yè)園中心學校領導聯(lián)系，并得到了領導的大力支持。商討此次活動的內容并得到領導的贊同。

2、班級討論“三下鄉(xiāng)”實踐基地匾的內容和外觀設計，聯(lián)系制作匾的商店，制作之。

3、做好活動前的宣傳工作和活動中宣傳的準備工作。學校內通過海報、校內網等形式進行宣傳，與桃花工業(yè)園小學協(xié)商與社會媒體聯(lián)系，擴大活動的影響力。

4、與桃花工業(yè)園小學聯(lián)系協(xié)商活動開展的具體時間和活動形式。

5、通過系內，聯(lián)系好學校的校車大巴，更方便更有影響力的開展此次活動。

七、活動內容：

學校啟動儀式

早上八點三十分在學校厚德大廈前舉行“我們在行動”活動啟動儀式。

活動流程如下

主持人（郭忠柱）講話（背景，活動簡介）

學生代表（女）為參加活動老師佩戴標志

團總負責人李妍妍老師講話

學生代表（楊雷）講話

活動總負責人袁海娣老師為活動學生負責人授旗，并宣布活動正式開始。

九點十分組織參加人員登車出發(fā)。

桃花工業(yè)園中心小學活動

早上十點在桃花工業(yè)園中心小學教學樓前舉行捐贈和授牌儀式。活動流程如下

1．主持人講話

2.電子系黃曉云書記講話

3.桃花工業(yè)園相關領導（縣教育局領導，工業(yè)園區(qū)領導，學校領導）講話。

4.捐贈儀式：十二名受捐贈小朋友為頒發(fā)禮品的老師領導佩戴紅領巾，大學生送來相關禮品.5小學生代表感謝信

6“三下鄉(xiāng)”小學生、大學生（莢小雨）代表講話

7“三下鄉(xiāng)”大學生為輔導過的小朋友贈送紀念品

8“三下鄉(xiāng)”大小學生表演大合唱“同一首歌”

9．揭牌儀式：電子系黃書記和桃花園小學校長共同為桃花園中心

小學成為合肥學院電子系“三下鄉(xiāng)”活動實踐基地揭牌，同時燃放禮花。

10.參加此次活動的全體同學大合唱（暫定《讓世界充滿愛》），相關領導老師合影留念。

11．全體參加人員準備離校，本次活動全部結束。

八、活動備注：

電子系需準備的物品：

統(tǒng)一著裝（包括衣服、帽子、標志）、活動大旗、系旗、“合肥學院電氣工程類專業(yè)三下鄉(xiāng)常駐基地”牌匾、紅色絲布、禮花、40位同學、5位老師及領導、相機、兩個節(jié)目表演（“三下鄉(xiāng)”大小學生表演大合唱《同一首歌》、全體同學大合唱《讓世界充滿愛》）、橫幅（內容：祖國在我心中，我們在行動），捐贈禮品。

桃花園工業(yè)中心小學需提供的：

提供一名女主持人、主席臺、話筒、音響、橫幅（內容：合肥學院電子系與桃花園工業(yè)中心小學愛心捐贈儀式，橫幅內容可以根據(jù)實際情況調整）、會場（能有板凳）、12位優(yōu)秀貧困小學生的名單、要求參加09屆三下鄉(xiāng)活動的小朋友參與當天的活動、20條紅領巾、三下鄉(xiāng)大小學生合唱《同一首歌》。

重點:希望桃花工業(yè)園區(qū)中心小學能夠提供各方面媒體報導給此次活動做充分的宣傳，最好能提供平面媒體進行專面報導。

合肥學院電子系08電氣類（8）班

2009年12月1日