第一篇：客運(yùn)站的安全理念

客運(yùn)站的安全理念

近日，鳳風(fēng)客運(yùn)站針對如何進(jìn)行安全文化建設(shè)，出臺了具體方案，方案立足于單位實際，著眼于安全理念和安全習(xí)慣的培育，既營造出文化氛圍，又凸顯了“四大管理理念”：一是細(xì)節(jié)管理理念 鳳岡客運(yùn)站安全文化建設(shè)工作從動員部署到總結(jié)表彰，從主體確立到任務(wù)分解，都從三個具體階段進(jìn)行了籌劃；每個階段又從載體的挖掘、責(zé)任的承諾、計劃的落實與督查進(jìn)行了不同的規(guī)范，從不同的細(xì)節(jié)引導(dǎo)各族職工形成細(xì)節(jié)管理文化。二是人文管理理念 在安全文化建設(shè)中，鳳岡客運(yùn)站時刻把以人為本的安全管理理念作為安全文化的一個重要方面，堅持真正的安全需要每個人來堅守，一切事故都可以預(yù)防。要求每個職工都要堅持“生命至上、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，引導(dǎo)全站職工樹立“健康、安全、人本”的思想。三是過程管理理念 把安全文化建設(shè)作為一個過程來看待，讓全站職工從安全承諾、制度建設(shè)、行為落實、培訓(xùn)實施、激勵獎懲、職業(yè)健康、推進(jìn)督導(dǎo)整個建設(shè)中，養(yǎng)成一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣，再把這種習(xí)慣貫穿于整個工作過程。四是績效管理理念 在安全文化建設(shè)的考核中，鳳岡客運(yùn)站把總結(jié)和考核，習(xí)慣養(yǎng)成和理念培育緊密結(jié)合，突出實效、注重典型、創(chuàng)新形式，調(diào)動各族職工廣泛參與的積極性和熱情，堅持“一崗雙責(zé)”和“一票否決”。

汽車客運(yùn)站安全工作方針與目標(biāo)

一、安全生產(chǎn)方針

1、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。

2、決不以犧牲安全為代價換取經(jīng)濟(jì)效益。

3、以人為本、預(yù)防改進(jìn)、持續(xù)提升健康安全管理水平。

二、安全生產(chǎn)工作總體目標(biāo)

（1）進(jìn)站班車報班合格率100％。

（2）旅客進(jìn)站行包安檢率達(dá)到100%。

（3）嚴(yán)格執(zhí)行安全例行檢查規(guī)范和出站檢查規(guī)范

（4）嚴(yán)格落實“三不進(jìn)站、六不出站”的規(guī)定內(nèi)容。

（5）站內(nèi)杜絕一切責(zé)任安全事故，確保場地安全。

（6）視頻監(jiān)控、紅外線探頭、“三品”安檢儀、消防器材和格率100％。

（7）工傷事故死亡人數(shù)為零，工傷重傷人數(shù)為零，特大工傷事故為零。

第二篇：客運(yùn)站安全整改情況

**客運(yùn)站

安全隱患整改情況

我站始終以安全生產(chǎn)為首要重任，堅持規(guī)范管理，對照二級站標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全隱患排查，做到了發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改，現(xiàn)將整改情況匯報如下：

一、積極聯(lián)系消防部門，對所有滅火器材進(jìn)行了年檢，并新購買了一批消防閥門和滅火器箱；

二、“**快客”客運(yùn)班線全部更換了嶄新的中型高一級客車，所有車輛配置2個4GK的干粉滅火器，安置了交警發(fā)放的“駕駛員告知卡”，并且都裝有高清電視，對乘客及乘務(wù)人員進(jìn)行“安全視頻告知”；

三、嚴(yán)把進(jìn)出通道，實行場站封閉管理，對可以進(jìn)入站區(qū)的側(cè)門、旁門等全部采取了關(guān)閉封堵，使得進(jìn)站車輛和進(jìn)站乘客必須從專用通道進(jìn)出車站，有效杜絕了無關(guān)人員、無關(guān)車輛及易燃、易爆、易腐蝕等危險品進(jìn)站。

**客運(yùn)站 2013年7月1日

第三篇：客運(yùn)站安全管理

怎樣做好客運(yùn)站安全管理

客運(yùn)站安全管理是汽車客運(yùn)安全管理的源頭，直接關(guān)系旅客生命和財產(chǎn)安全，加強(qiáng)客運(yùn)站安全管理是道路運(yùn)輸行業(yè)安全工作的重中之重。結(jié)合個人實際工作，客運(yùn)站安全管理應(yīng)做好以下幾方面的工作：

一、合理規(guī)劃客運(yùn)站站內(nèi)動線

動線是客運(yùn)站安全的首要問題，直接關(guān)系到站內(nèi)的秩序和安全；首先是客運(yùn)站內(nèi)機(jī)動車及營運(yùn)車輛的動線，合理設(shè)置客運(yùn)站車輛進(jìn)出口，并分開設(shè)置，使進(jìn)入客運(yùn)站的機(jī)動車輛保持單向行駛，避免車輛與車輛的交會，減少安全隱患，客運(yùn)車輛進(jìn)站在下客點下客后，直接進(jìn)入車輛安全檢查點，經(jīng)報班、旅客上車，發(fā)班駛離客運(yùn)站；非營運(yùn)機(jī)動車進(jìn)入客運(yùn)站后，嚴(yán)禁進(jìn)入營運(yùn)車輛安全檢查點以內(nèi)。其次是客運(yùn)站內(nèi)旅客的動線，通過隔離欄物理隔離設(shè)施，強(qiáng)行將旅客與機(jī)動車輛分開，實現(xiàn)人車分流。旅客進(jìn)站后，大至為出發(fā)、中轉(zhuǎn)和送行3類人群，基本處于自組織狀態(tài)，為達(dá)到自己的目的進(jìn)行相關(guān)活動。第1類為必要性活動，包括購票、安檢、檢票、上車等；第2類為選擇性活動，如托運(yùn)行李、問訊查詢、購買預(yù)售票等；第3類為輔助性活動，如購物、就餐等。這3類活動中，必要性活動是乘客的主流，在候車廳為方便旅客活動，以必要性活動為主，選擇性活動和輔助性為輔進(jìn)行相對隔離，合理誘導(dǎo)各類流線，消除交叉干擾，特別在客流高峰期，動線管理的尤為重要。

二、吸取事故教訓(xùn)，提升安全意識

據(jù)統(tǒng)計，群死群傷重特大交通事故的發(fā)生，絕大部分與客運(yùn)車輛及客運(yùn)駕駛員有關(guān)。對全國近兩年來特大道路交通事故分析表明，兩個數(shù)據(jù)值得關(guān)注：70%左右的特大道路事故與客運(yùn)有關(guān)，其中又有70%左右與客運(yùn)站的安全管理有直接或間接關(guān)系。事故處理結(jié)果的教育面和振撼度、宣傳面和知曉度，都值得安全生產(chǎn)主管部門和行業(yè)主管部門認(rèn)真反思。

對全國近兩年來特大道路交通事故分析可以看出，６０％左右的特大道路事故與客運(yùn)有關(guān)，其中又有６０％左右與客運(yùn)站的安全管理有直接或間接關(guān)系。據(jù)統(tǒng)計，群死群傷重特大交通事故的發(fā)生，絕大部分與客運(yùn)車輛及客運(yùn)駕駛員有關(guān)。對全國近兩年來特大道路交通事故分析可以看出，６０％左右的特大道路事故與客運(yùn)有關(guān)，其中又有６０％左右與客運(yùn)站的安全管理有直接或間接關(guān)系。據(jù)統(tǒng)計，群死群傷重特大交通事故的發(fā)生，絕大部分與客運(yùn)車輛及客運(yùn)駕駛員有關(guān)。對全國近兩年來特大道路交通事故分析可以看出，６０％左右的特大道路事故與客運(yùn)有關(guān)，其中又有６０％左右與客運(yùn)站的安全管理有直接或間接關(guān)系。

嚴(yán)格執(zhí)行“五不出站”制度，強(qiáng)化對營運(yùn)客車及司乘人員的安全監(jiān)管“五不出站”制度源于成都市公路客運(yùn)主管部門，具體內(nèi)容包括5點。第一，行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證、道路運(yùn)輸證、客運(yùn)線路標(biāo)志牌、超長客運(yùn)派車通知單不全或不符合規(guī)定不出站。第二，車站對報班車的制動、燈光、轉(zhuǎn)向、雨刮器、傳動系統(tǒng)、輪胎氣壓和磨損程度現(xiàn)場安檢不合格的不出站。第三，駕駛員身體不適、酒后或超長、夜班車駕駛員數(shù)量不足的不出站。第四，車輛超載、超高不出站。第五，氣候惡劣不宜行車時不出站?！拔宀怀稣尽敝贫鹊膬?nèi)容是根據(jù)客運(yùn)安全的基本要求，綜合西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實力而提出的車站源頭安全管理對策。其核心內(nèi)容是面向營運(yùn)客車和營運(yùn)駕駛員的安全檢查。對營運(yùn)客車的安全檢查包括營運(yùn)資格、技術(shù)狀況、裝載規(guī)范3大方面，對營運(yùn)駕駛員的安全檢查包括從業(yè)資格、身體狀況2大部分。在具體執(zhí)行“五不出站”制度過程中，需要從以下幾方面進(jìn)行重點控制。1.明確“五不出站”安檢制度工作流程“五不出站”安檢工作應(yīng)依據(jù)準(zhǔn)確、高效、方便司乘人員的原則，即在準(zhǔn)確的前提下，盡量減小對車站客運(yùn)作業(yè)的影響，并能方便司乘人員。因此，車站需要綜合自身的場地、設(shè)備、作業(yè)特點，建立相應(yīng)的安檢機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)，并配備相應(yīng)的安檢人員、設(shè)備，將“五不出站”安檢的工作內(nèi)容落實到2個“安檢點”進(jìn)行，即進(jìn)站安檢點和出站安檢點。為做好該項工作的宣傳，還需要將工作內(nèi)容以告示牌的形式置于車站的醒目位置。2.進(jìn)站安檢突出對資格與技術(shù)狀況的檢查在進(jìn)站安檢點，安檢內(nèi)容主要分為2方面。一是對行駛證、駕駛證、從業(yè)資交通企業(yè)管理2008年第10期格證、道路運(yùn)輸證、客運(yùn)線路標(biāo)志牌、超長

客運(yùn)派車通知單等營運(yùn)資格進(jìn)行檢查；二是對報班車的制動、燈光、轉(zhuǎn)向、雨刮器、傳動系統(tǒng)、輪胎氣壓和磨損程度等技術(shù)狀況的檢查。在營運(yùn)客車的現(xiàn)場例檢工作中，某些檢查項目可以直接進(jìn)行檢驗（如燈光、雨刮器），而某些項目需相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備才能開展安檢工作（如制動、傳動系統(tǒng)），對客車底盤的檢查需要設(shè)置地溝設(shè)施。進(jìn)站安檢點的工作人員配置通常為3人，1人負(fù)責(zé)校驗報班車的資格校驗與記錄，1～2人負(fù)責(zé)客車技術(shù)狀況檢測，實行輪班制。在實際操作中，需要防止安檢人員因大量重復(fù)工作而產(chǎn)生厭煩心理，以避免對某些安檢工作不認(rèn)真或偷工減料，從而埋下交通事故隱患。在資格符合要求，且客車的技術(shù)狀況現(xiàn)場安檢合格的前提下，由安檢員對安檢簽單記錄卡進(jìn)行簽章或讀卡確認(rèn)，并客運(yùn)站安全檢查登記表上進(jìn)行資料備份，駕駛員憑蓋有安檢員簽章的安檢簽單記錄卡或IC卡報班。對任何項目檢查不合格者，均取消報班資格。對技術(shù)狀況不合格的客車，還需下達(dá)事故隱患整改通知書。3.出站安檢突出對裝載人數(shù)的核查在出站安檢點，工作內(nèi)容主要包含3點。一是在駕駛員身體不適、酒后或超長、夜班車駕駛員數(shù)量不足的情況下不放客車出站；二是在客車超載的情況下不出站；三是氣候惡劣不宜行車時不出站。其中，目前的核心工作是對客車裝載人數(shù)檢查，杜絕超載客車出站。經(jīng)安全檢查，對符合裝載要求的客車，需在出站檢查登記表上記錄客車的出站時間、號牌、準(zhǔn)載、實載人數(shù)等信息，并由駕駛員和安檢人員簽字認(rèn)證，完成以上手續(xù)后才能出站。

三、嚴(yán)格開展對乘客的危禁品檢查隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，影響公路客運(yùn)安全的危禁品范圍不斷擴(kuò)大，對乘客的安全檢查已大大超出過去的“三品檢查”（易燃、易爆、易腐蝕）范疇。危禁品檢查需要一定的投入，至少需要購置X光行包檢測儀，并且要將其設(shè)置在乘客的必經(jīng)通道上（如站房入口、票房入口等）。因為乘客主觀上不愿意專程去接受安全檢查，即使車站采取相應(yīng)的誘導(dǎo)措施也效果不好。危禁品檢查工作需要乘客的配合，配合的前提是乘客了解危禁品，車站需要在適當(dāng)?shù)牡攸c設(shè)置危禁品知識宣傳欄。宣傳欄應(yīng)設(shè)置于醒目位置，要符合乘客在站房內(nèi)的行程順序，保證乘客在購票前能了解危禁品相關(guān)知識，宣傳內(nèi)容應(yīng)圖文并茂、感性生動，因為純文字的說明無法吸引乘客觀看。

四、加快客運(yùn)站安全管理信息化建設(shè)南湖車站到站作業(yè)客車雖有部分高速客車，但大多數(shù)為普通客運(yùn)車輛，沒有車載安全監(jiān)控設(shè)備。二者對比明顯。對擁有IC卡的客車進(jìn)行安全檢查，能簡化大量的手工作業(yè)，減輕安檢人員的工作負(fù)荷，確保安檢工作的準(zhǔn)確性，而且也可以減少司機(jī)報班安檢時候所攜帶的大量資格證件，方便司機(jī)，改善司機(jī)對安檢的態(tài)度。而對普通線路客車安全檢查中仍然采用傳統(tǒng)的方式，大多都以手工操作的形式進(jìn)行。不僅工作

速度較慢，造成服務(wù)對象排隊等候等諸類不便，而且安檢人員的工作量也大，還可能出現(xiàn)差錯。

五、強(qiáng)化對安檢人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)安檢人員具體包括車輛安檢員和危禁品安檢員。在過去工作中，存在某些負(fù)責(zé)客車?yán)龣z工作的安檢員在工作時比較散漫，對較繁瑣的檢查項目（如需下地溝的傳動系統(tǒng)檢查）避而不檢，甚至對客車（主要是短途客車）免檢放行等；危禁品安檢人員業(yè)務(wù)知識技能不過關(guān)；某些安檢員對禁運(yùn)物品的種類和識別方法不熟悉甚至不了解，對站內(nèi)配置的安全設(shè)備的性能與使用方法也不關(guān)心，責(zé)任心不強(qiáng)，X光行包檢測儀屏幕前無人監(jiān)視，懶于提醒乘客接受安檢，放任乘客攜帶未經(jīng)檢驗的行包進(jìn)站上車等。車站針對以上問題，定期或不定期組織安檢員學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識、技能，提高安檢員的職業(yè)道德，一是通過嚴(yán)格工作制度，以制度杜絕敷衍安全的行為，通過班組間競賽、獎優(yōu)等措施加強(qiáng)正向激勵。二是加強(qiáng)客車安檢員的培訓(xùn)，以感性生動的方式培育態(tài)度熱情，語言生動，不厭其煩，認(rèn)真負(fù)責(zé)的客車安檢員。

六、建立并完善司乘人員服務(wù)體系在過去工作中，車站對客車司乘人員的服務(wù)體系相對滯后。未設(shè)置司乘人員休息室，司乘人員在候班期間無休息處所，與過去運(yùn)輸及服務(wù)一體化時的“到站如到家”相比，明顯缺乏歸屬感，導(dǎo)致疲勞的產(chǎn)生，駕駛安全可靠性下降。從一定程度上而言，營運(yùn)客車司乘人員與乘客一樣，也是車站的服務(wù)對象，而且客車司機(jī)承擔(dān)客運(yùn)安全重任，車站更應(yīng)為其提供完備的服務(wù)，以有效保障駕駛員的安全可靠性。因此，車站從3個方面進(jìn)行了細(xì)化。首先，合理布置車輛安檢點。車輛安檢點是駕駛員進(jìn)站后開展業(yè)務(wù)的第一個地點，關(guān)系駕駛員對車站的整體印象。因此，車輛安檢點通過合理安排作業(yè)，張貼安全駕駛貼畫，使駕駛員感受服務(wù)而不是監(jiān)督，增加對駕駛員的親和力，消除司機(jī)的連續(xù)緊張狀態(tài)。其次，建立駕駛員休息室。駕駛員疲勞主要源自視覺，休息室以淡雅色調(diào)為主，確保環(huán)境幽雅，提供多種座、臥設(shè)備，播放輕音樂，配備休閑雜志，提供緩解疲勞的茶水，墻壁上張貼自我消除疲勞的簡易方法的文字說明及圖案。第三，合理安排班次，保證駕駛員到站后有充足的休息時間。綜上所述，通過合理設(shè)計站內(nèi)流線，落實“五不出站”制度，嚴(yán)格客車進(jìn)站安全檢查與乘客的危禁品檢查，加快客運(yùn)站安全管理信息化建設(shè)與安檢人員業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)，以及建立并完善司乘人員服務(wù)體系等工作，南湖車站的安全管理與保障工作獲得了長足進(jìn)步。但是，對于車站來說，安全管理工作滲透于客運(yùn)服務(wù)中，還需要進(jìn)一步深入研究安全與效益的關(guān)系，以建立一套順應(yīng)客運(yùn)市場、具有行業(yè)規(guī)范效應(yīng)的客運(yùn)站安全保障體系，對整個客運(yùn)安全生產(chǎn)具有深遠(yuǎn)影響。同時，在駕駛員可靠性的現(xiàn)場例檢、乘客行包檢查后的標(biāo)記、乘客隨身攜帶物品的檢查等方面還需要進(jìn)一步的探討。

第四篇：客運(yùn)站安全工作計劃

2011年大港客運(yùn)站安全生產(chǎn)總結(jié)及今后工作思路 2011年上半年，大港客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以落實安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，以貫徹上級部門關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開展春運(yùn)安全生產(chǎn)工作、客運(yùn)站場安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競賽等活動，為汽車站客運(yùn)生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。

一、主要工作開展情況

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，努力提高安全生產(chǎn)責(zé)任意識。站領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標(biāo)管理體系?！鞍踩珘旱挂磺小币殉蔀榇蟾壅韭毠すぷ鞯那疤?。大港站成立了以站長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了分管領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人員，落實了安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作計劃》，與各部門簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法，對安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格部門，年終考核將實行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴，常抓不懈，使客運(yùn)站員工牢固樹立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責(zé)任意識。

（二）加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)，提高安全防范意識，推進(jìn)各項安全生產(chǎn)工作的落實。大港客運(yùn)站圍繞以安全生產(chǎn)為核心，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識，營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的濃厚氣氛。并結(jié)合大港站實際開展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標(biāo)語等形式開展安全宣傳，進(jìn)一步提高廣大職工的安全防范意識。推動大港客運(yùn)站2011年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)月活動和安康杯競賽等活動的平穩(wěn)、有序進(jìn)行。完善了應(yīng)急管理體系，制定了應(yīng)急救援預(yù)案。主動加強(qiáng)與上級部門的溝通和聯(lián)系，積極參加集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作各類會議。并組織召開安全會議9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生產(chǎn)工作更上一個新的臺階。

（三）加強(qiáng)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作，提高防范和應(yīng)急處置能力。大港客運(yùn)站突出預(yù)防為主，著力做好事前防范的各項工作，這是我站安全生產(chǎn)工作的重點。今年，我站在完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)突發(fā)事件預(yù)防工作的同時，進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急救援隊伍的管理，建立應(yīng)急預(yù)案管理制度，制訂應(yīng)急預(yù)案，以提高突發(fā)事件處置能力。我站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)3次，召開了消防安全應(yīng)急專題會，布置消防應(yīng)急處置工作，及時清查、配備“三防”應(yīng)急物資。在安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)和專項整治行動活動期間，我站組織危檢人員和義務(wù)消防隊員，就如何查堵危險品和滅火器材的使用進(jìn)行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識，提高了應(yīng)急處置能力，收到了很好的效果。

（四）認(rèn)真開展安全生產(chǎn)大檢查，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。一是在每月開展的安全生產(chǎn)大檢查活動中，對各班組、崗位的安全操作進(jìn)行專項整治監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)無事故，促使我站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩(wěn)開展。二是加大對客運(yùn)站場重點區(qū)域消防檢查，維持站場車輛的有序停放和通道的暢通，定時排查消防設(shè)備、設(shè)施的配備及有效情況，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時落實整改，為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運(yùn)、重大節(jié)日和重要季節(jié)的安全檢查，強(qiáng)化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患。

（五）加強(qiáng)安全監(jiān)管，全力推進(jìn)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統(tǒng)，從班車報班、安檢、調(diào)度到出站的全程管控，始終堅持“三個規(guī)范”：1.規(guī)范車輛安全技術(shù)門檢程序；2.規(guī)范車輛證件及駕駛員證件的審核程序；3.規(guī)范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術(shù)不合格及無超載車輛出站，實現(xiàn)了班車營運(yùn)的安全調(diào)度和規(guī)范化管理。二是抓站場管理，制定《進(jìn)站車輛管理規(guī)定》，規(guī)范站場營運(yùn)班車的停放，設(shè)立自備車及外來車輛停車位，在站場進(jìn)出口、下客區(qū)設(shè)置門衛(wèi)及時引導(dǎo)、疏散車輛和出站旅 客，實現(xiàn)封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責(zé)及工作標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合月度績效考核制度，規(guī)范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實和管理，制訂了《安全會議制度》、《檢查制度》、《應(yīng)急預(yù)案管理制度》等各類應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預(yù)案的可操作性。從而，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作的落實，有效的預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。

二、存在的主要問題

一少部分員工安全意識還很淡薄，工作態(tài)度松散，暴露出一些安全隱患問題，我們將對存在安全隱患班組進(jìn)行及時跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并開展經(jīng)常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發(fā)生，為職工營造一個安全祥和的工作環(huán)境。

三、今后的安全生產(chǎn)工作思路

今后，我站將繼續(xù)堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制，預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。推動大港站安全生產(chǎn)穩(wěn)步前進(jìn)。為此，我站將突出抓好五項工作。一是抓基層基礎(chǔ)。按照“重基層、打基礎(chǔ)、強(qiáng)監(jiān)管”的工作思路，積極爭取有關(guān)安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設(shè)置基礎(chǔ)臺帳、健全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、配備監(jiān)管設(shè)施，充分發(fā)揮安全監(jiān)管職能，嚴(yán)把安全關(guān)口，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。

二是抓隱患治理。切實加強(qiáng)和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出抓好重點班組和重點區(qū)域的隱患排查治理工作。堅持隱患排查治理活動常態(tài)化，針對安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，及時完善監(jiān)管辦法，落實監(jiān)管措施，做到時時預(yù)防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

三是抓重點防范。突出抓好重點時段、重大節(jié)日和重點區(qū)域的安全監(jiān)管，強(qiáng)化防范，確保安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。重點是落實安全監(jiān)管責(zé)任，及時開展安全大檢查，對排查出的安全隱患，督促各班組、各崗位及時整改，同時，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，強(qiáng)化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患，確保安全。當(dāng)前要重點抓好高溫季節(jié)消防火災(zāi)和汛期防洪及雷電、大風(fēng)等災(zāi)害防范工作。及時發(fā)布預(yù)警信息，加強(qiáng)應(yīng)急保障工作，確保安全防災(zāi)、渡汛。

四是抓規(guī)范化建設(shè)。根據(jù)上級規(guī)范化建設(shè)的總體部署，結(jié)合我站規(guī)范化建設(shè)實施方案，建立大港客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的長效機(jī)制，持之以恒的抓好落實。在實踐中不斷的總結(jié)創(chuàng)新，不斷的修訂、完善各項安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急操作預(yù)案，以推進(jìn)我站安全生產(chǎn)規(guī)范化試點單位的建設(shè)。五是抓宣傳教育。加強(qiáng)警示教育，對典型安全生產(chǎn)違法行為及時曝光，增強(qiáng)員工守法意識。加強(qiáng)教育，堅持正確的輿論導(dǎo)向，深入開展安全生產(chǎn)月、安康杯競賽等活動，增強(qiáng)員工安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護(hù)意識，形成人人重視安全、關(guān)注安全、防范事故的良好氛圍。xx客運(yùn)站2011年上半年工作總結(jié) 2011年是實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，也是xx客運(yùn)站搶抓機(jī)遇、加快發(fā)展、開拓進(jìn)取、降本增效的關(guān)鍵之年，在總站的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，xx客運(yùn)站緊緊圍繞年初確定的工作思路、奮斗目標(biāo)和重點工作，落實責(zé)任，加強(qiáng)督查，確保各項工作有序推進(jìn)，現(xiàn)將上半年工作匯報如下：

一、構(gòu)建本質(zhì)安全。今年以來，我站繼續(xù)堅持“安全第一、預(yù)防為主”和“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理的方針，大力開展六個必查活動，通過年初與全站干部職工、客車司乘人員簽訂目標(biāo)責(zé)任書、加強(qiáng)日常值班、加強(qiáng)安全檢查力度，組織安全工作宣傳動員、對所有報班班車登記造冊逐一排查安全隱患、加強(qiáng)安檢崗位對客車安全檢查力度等措施，力爭將安全隱患控制在站內(nèi)，從源頭做好各項安全防范工作，為旅客出行制造了安全、便捷的環(huán)境。

二、抓好目標(biāo)管理，提升服務(wù)質(zhì)量和水平。為確保2010年全年工作的有序開展，我站圍繞總站提出的強(qiáng)化目標(biāo)管理和制度建設(shè)、狠抓責(zé)任落實和加大督促檢查工作力度入手，通過提高薪酬待遇、完善崗位職責(zé)和工作流程、開展員工月量化考核等措施，變被動服務(wù)為主動服務(wù)，同時針對今年自治區(qū)運(yùn)管局開通的96511投訴處理熱線，我站及時處理旅客投訴事件，通過對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了批評、教育和經(jīng)濟(jì)處罰等措施，并舉一反三在全站中開展宣傳教育，使干部職工在思想和行動上緊繃做好服務(wù)這根線。這些措施的開展，使服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平顯著提升、干部職工工作積極性和能動力的得到明顯增強(qiáng)。

三、加大硬件設(shè)施投入，完善服務(wù)功能。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)美舒適的乘候車環(huán)境是我們贏得旅客信任的法寶，也是我們企業(yè)生存的根本保證，在加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量的同時，我站不斷加大對環(huán)境硬件設(shè)施的投入，今年我站先后對微機(jī)售票系統(tǒng)電腦、辦公電腦進(jìn)行了更新、安裝了投影儀和音響等設(shè)施，同時在站場安裝和更換了一批發(fā)車指示標(biāo)示，這些設(shè)施的投入，極大方便了旅客出行，進(jìn)一步提升來我站硬件環(huán)境建設(shè)。

四、工作中存在的不足及今后的工作打算。在2011年上半年的工作中，我站雖然較好的完成了上級下達(dá)的各項任務(wù)，但也存在許多不足，一是安全生產(chǎn)工作有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，特別是安檢崗位檢查仍存在麻痹思想；二是如站內(nèi)的考核工作機(jī)制還需進(jìn)一步健全和量化，個別職工服務(wù)意識淡薄，工作態(tài)度生硬，影響我站形象，這些都需要我們進(jìn)一步改進(jìn)。

今后工作打算：一是加大對鄉(xiāng)級站的管理。隨著我站發(fā)往阿克蘇班線客運(yùn)市場的飽和，在服務(wù)各族農(nóng)牧民出行的同時發(fā)展鄉(xiāng)級站是我站今后發(fā)展的一個重點，在今年下半年，我站將深入開拓縣鄉(xiāng)級站客運(yùn)市場，二是進(jìn)一步加強(qiáng)管理，今年和田鐵路的開車運(yùn)營，勢必影響我縣發(fā)往和田民工包車業(yè)務(wù)，沖擊我縣客運(yùn)市場，我站將采取積極主動的方式方法，減少損失，爭取效益最大化。篇二：客運(yùn)公司2015年安全生產(chǎn)工作計劃

運(yùn)業(yè)有限責(zé)任公司

2015年安全生產(chǎn)工作計劃

為認(rèn)真貫徹最新修訂的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《公安部123號令》等安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。通過安全發(fā)展促進(jìn)公司安全生產(chǎn)形勢進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，杜絕各類道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，不斷提升服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的能力，根據(jù)公司實際特制定2015年安全生產(chǎn)工作計劃。

一、安全生產(chǎn)方針

安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

二、安全指導(dǎo)思想

堅持科學(xué)發(fā)展觀和安全發(fā)展理念，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，全面落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《公安部123號令》，夯實公司的安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，進(jìn)一步推進(jìn)公司安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現(xiàn)“本質(zhì)安全”的目標(biāo)，從根本上使我公司運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉(zhuǎn)，為“平安道路運(yùn)輸”的建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。

三、安全生產(chǎn)目標(biāo)

1、職工工傷死亡事故為零；

2、火災(zāi)責(zé)任事故為零；

3、道路交通責(zé)任死亡事故為2.78人次（0.5人次/百萬車公里）；

4、道路交通責(zé)任事故受傷人數(shù)為6.66人次（1.2人次/百萬車公里）；

5、道路交通責(zé)任事故經(jīng)濟(jì)損失為11.4萬元（3萬元/百萬車公里）；

6、道路交通責(zé)任事故次數(shù)為14次（4次/百萬車公里）；

7、車輛續(xù)保率100%;

8、車輛二保率100%;

9、旅客服務(wù)質(zhì)量投訴為5件。

四、任務(wù)計劃

（一）、嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安 全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。

2、認(rèn)真貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》。堅決貫徹落實“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。加強(qiáng)安全目標(biāo)責(zé)任考核，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制,強(qiáng)化科室部門主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任。

3、繼續(xù)完善落實安全生產(chǎn)工作職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強(qiáng)員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責(zé)的落實貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)安全的全過程控制。

（二）、加大安全教育力度，建設(shè)企業(yè)安全文化

1、我司計劃在2015年實行開展管理人安全培訓(xùn)工作會議全年累計不得少于2次，繼續(xù)開展駕駛員安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動每月至少2次全年不得少于24次，以強(qiáng)化安全運(yùn)輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質(zhì)，大力培養(yǎng)具有較強(qiáng)安全意識、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍。

2、我司計劃在2015年里開展各項安全生產(chǎn)工作會議至少64次，安全科務(wù)會議每周1次全年不得少于48次，安全例會

每月召開1次全年共計12次，安全委員會議每季度召開1次全年共計4次。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作會議制度，認(rèn)真召開各項安全生產(chǎn)工作會議。做到“月初有布置、月末有總結(jié)、季度有會議、有計劃”的安全生產(chǎn)工作形式。

3、我司計劃在2015年里開展事故應(yīng)急演練1次和安全警示教育活動4次，以加強(qiáng)駕駛員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達(dá)安全知識。嚴(yán)把駕駛員入職關(guān)，認(rèn)真開展安全警示教育活動，積極組織事故應(yīng)急演練。進(jìn)一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應(yīng)急能力和事后處置能力。

（三）、抓好車輛檢查安全工作

1、嚴(yán)格執(zhí)行路檢路查工作，堅持每月的至少1次全年不得少于12次的安全例檢工作，嚴(yán)格督促車輛二級維護(hù)、例保和車輛日常維護(hù)制度的落實。車輛每次出團(tuán)前，必須到指定的修理廠進(jìn)行安檢，并將安檢單交回安全科存檔；沒有進(jìn)行安檢的車輛，一律不得簽單運(yùn)行，嚴(yán)禁車輛帶“病”行駛，為營運(yùn)車輛提供安全、可靠的安全技術(shù)保障。嚴(yán)格檢測規(guī)定，按時車輛續(xù)保工作，續(xù)保相關(guān)資料必須妥善保存，做好相應(yīng)臺帳記錄，確保資料的追溯性。

2、精心組織，加強(qiáng)監(jiān)管，認(rèn)真開展好2015年“元旦”、“春節(jié)”、“清明”、“五一”、“中秋”、“國慶”、“圣

誕”等節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。切實抓好消防、治安、維穩(wěn)等安全工作，做好應(yīng)對突發(fā)事件的防范。做到關(guān)口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續(xù)加強(qiáng)基地車場消防、治安安全，加強(qiáng)運(yùn)輸途中、臨時停車點的治安、維穩(wěn)等安全工作。

（四）、深入開展好全年安全運(yùn)輸生產(chǎn)專項整治工作

1、運(yùn)輸生產(chǎn)專項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，2015年要繼續(xù)深入開展好全年安全運(yùn)輸生產(chǎn)專項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運(yùn)輸生產(chǎn)整體水平的有力抓手。認(rèn)真開展“百日安全”、“安全生產(chǎn)月”、“防洪搶險”等安全生產(chǎn)活動。

2、按照公司安全管理規(guī)章制度體系現(xiàn)有管理運(yùn)行模式，進(jìn)一步落實我公司安全運(yùn)輸生產(chǎn)管理主體責(zé)任，配合上級行業(yè)主管部門要求。加強(qiáng)對駕駛員從業(yè)資格進(jìn)行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、安全設(shè)施設(shè)備等情況不定時進(jìn)行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執(zhí)行不到位等薄弱環(huán)節(jié)，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運(yùn)輸生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

（五）、高度重視安全工作時刻提高安全警惕篇三：2014年鐵路運(yùn)輸車站安全工作計劃_工作計劃

2014年鐵路運(yùn)輸車站安全工作計劃_工作計劃

為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理，構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制，有效預(yù)防各類行車責(zé)任事故的發(fā)生，根據(jù)我處2014年*號文《關(guān)于做好鐵運(yùn)處2014年安全生產(chǎn)工作的意見》之精神。全力加強(qiáng)我站的安全生產(chǎn)管理，努力為我處的安全生產(chǎn)穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展做出努力。根據(jù)上級文件精神及我站生產(chǎn)實際，制定2014年安全工作計劃如下：

一、指導(dǎo)思想

以《鐵運(yùn)處2014年安全生產(chǎn)工作意見》為指導(dǎo)，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，重點落實隱患排查閉環(huán)管理方法，以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求為基準(zhǔn)，進(jìn)一步健全制度，狠抓現(xiàn)場管理，確保我站鐵路運(yùn)輸工作安全有序進(jìn)行。

二、工作目標(biāo)

(一)杜絕一般d類及以上事故發(fā)生，力爭持續(xù)保持全年安全生產(chǎn)無事故。(二)保持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化省一級標(biāo)準(zhǔn)。(三)加強(qiáng)站場管理，消滅路外傷亡責(zé)任事故。(四)努力實現(xiàn)所管設(shè)備狀態(tài)優(yōu)良率100%，確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、安全生產(chǎn)工作計劃

為實現(xiàn)2014年的安全生產(chǎn)各項責(zé)任目標(biāo)，我站將重點做好以下幾方面工作：

當(dāng)前我處生產(chǎn)經(jīng)營形勢困難，運(yùn)量較低，在此情況之下，確保鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全顯得尤為重要，容不得半點差錯。我站將在職工大會、交接班、二五學(xué)習(xí)等各種職工會議上加強(qiáng)職工的安全思想教育，提升安全生產(chǎn)理念。從查隱患、堵漏洞、規(guī)章制度的完善與落實入手，展開職工安全生產(chǎn)責(zé)任意識教育。(二)健全安全管理制度，狠抓制度落實 2014年，我站將著重在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、車輛裝載加固、道岔清掃等方面進(jìn)一步完善作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是在接發(fā)列車薄弱環(huán)節(jié)、停留車輛防溜、監(jiān)裝監(jiān)卸工作中細(xì)化工作職責(zé)及分工，實現(xiàn)制度細(xì)化。同時嚴(yán)格落實崗位描述手指口述工作法，實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)的自控、互控、他控。

同時，強(qiáng)化車站領(lǐng)導(dǎo)及班組長安全工作職責(zé)，每月仍繼續(xù)堅持由站領(lǐng)導(dǎo)、各班組長及生產(chǎn)骨干參加的車站安全辦公例會，認(rèn)真對工作中存在的問題進(jìn)行分析討論，擬定整改辦法，并落實整改責(zé)任人，力爭做到在車站能力范圍內(nèi)，整改問題不過天，把一線的問題解決在一線。落實汛期三防冬季四防工作的各項部署，與鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，實現(xiàn)車站行車作業(yè)安全。

(三)加強(qiáng)站場管理

為杜絕站場內(nèi)路外傷亡責(zé)任事故的發(fā)生，車站在實行車站、班組二級管理的基礎(chǔ)上，完善各崗位責(zé)任區(qū)，加強(qiáng)站場的綜合治理與管理，杜絕站場內(nèi)閑雜人員的逗留、掃煤等現(xiàn)象。站場作業(yè)期間，車站領(lǐng)導(dǎo)要嚴(yán)格帶頭執(zhí)行好《領(lǐng)導(dǎo)帶班跟班制度》，深入一線，查隱患，重落實，把事故控制在苗頭狀態(tài)。

在冬季，重點要做好站場道岔使用注油及保養(yǎng)的督促與落實工作，保證道岔設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)天氣不良提前做好防護(hù)工作，有問題及時向車站匯報、處理。春、秋天期間，在做好雨季三防工作的同時按車站的要求及時清理站場雜草和包干衛(wèi)生。各班組長認(rèn)真做好班組內(nèi)的管理工作，落實好處及車站布置的各項安全工作部署，帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)工作。作業(yè)前后組織人員加強(qiáng)對站場重點地段及部位的巡視力度，杜絕三違現(xiàn)象，提高三多認(rèn)識，互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。(四)加強(qiáng)職工安全培訓(xùn)工作

在車站職工安全培訓(xùn)方面，將繼續(xù)實行一班一題、一周一案例、每月一考核等學(xué)習(xí)形式。緊密結(jié)合《技規(guī)》、《安規(guī)》及我處頒布實施的《行車組織規(guī)則》、《車站行車組織細(xì)則》等內(nèi)容，抓住崗位作業(yè)重點，進(jìn)行針對性培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時，在職工培訓(xùn)考核中，嚴(yán)肅考試紀(jì)律，依照處績效工資分配細(xì)則等規(guī)定，使學(xué)習(xí)成績與職工工資掛鉤，以此來提高學(xué)習(xí)積極性。另外，為更好地把理論知識與實際操作聯(lián)系起來，在2014年，我站將計劃每季度組織一次由車站值班員、信號員、調(diào)車組人員等重要工種參加的崗位練兵和技術(shù)比武活動，以此來提高職工隊伍整體業(yè)務(wù)水平，從而夯實車站安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，增強(qiáng)職工培訓(xùn)實效，提高培訓(xùn)效果。(五)嚴(yán)格比照標(biāo)準(zhǔn)開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作是提升車站安全生產(chǎn)水平的重要措施和有力保障。在今年的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作中，我站將嚴(yán)格依照考核標(biāo)準(zhǔn)，逐條逐項落實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。

在行車作業(yè)方面，努力杜絕習(xí)慣性違章的出現(xiàn)。特別是車站調(diào)車作業(yè)安全，一方面在加強(qiáng)調(diào)車人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)的同時，也將在現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)安全監(jiān)督，完善互控制度，明確相關(guān)互控責(zé)任人職責(zé)，確保調(diào)車作業(yè)安全。二是狠抓職工兩紀(jì)，對發(fā)現(xiàn)的三違人員將嚴(yán)格依照規(guī)章制度進(jìn)行處理，徹底轉(zhuǎn)變一線工作中的不良風(fēng)氣。

在設(shè)備管理方面，主要在于道岔的潤滑保養(yǎng)，始終保持道岔轉(zhuǎn)動靈活。為此，將在道岔分片包干的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開展道岔保養(yǎng)質(zhì)量評比活動，逐步提高評比標(biāo)準(zhǔn)，獎優(yōu)罰劣，以此來促進(jìn)道岔保養(yǎng)水平的不斷提升，確保道岔轉(zhuǎn)動靈活，保障行車安全。(六)加強(qiáng)季節(jié)性安全預(yù)防工作

冬季四防工作中，著力加強(qiáng)冬季四防工作的現(xiàn)場教育，宣傳防火、防凍的危害與預(yù)防知識，提高職工的自主保安意識。同時對值班場所及職工宿舍等場所的私拉亂扯、私改電路等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。道岔維護(hù)工作方面，如遇大雪或寒流，相關(guān)作業(yè)人員需第一時間上路做好道岔積雪的清掃和處理，防止道岔上凍。

雨季三防工作中，重點做好三防工作的演練和巡視檢查力度，堅持24小時值班制，確保防汛梯隊的通迅24小時暢通。如發(fā)現(xiàn)影響行車的問題及時向處三防領(lǐng)導(dǎo)小組回報(時間、地點、詳情)。

(七)加強(qiáng)現(xiàn)場巡視檢查力度

車站領(lǐng)導(dǎo)及安全組成員不定時對各裝車點工作進(jìn)行安全檢查與巡視，在站場裝車與作業(yè)期間，站領(lǐng)導(dǎo)要深入現(xiàn)場工作督促指導(dǎo)。在巡視中間發(fā)現(xiàn)問題將按車站有關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

針對我站作業(yè)點分散，人員不集中不易管理這個現(xiàn)狀，車站領(lǐng)導(dǎo)將進(jìn)一步嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全職責(zé)，對日常安全管理進(jìn)行分片包干，成立以站長、支部書記、副站長為組長的安全管理檢查小組，依據(jù)各項規(guī)章制度及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作要求，深入班組，深入崗位，不定時到平陌、大平、王樓站場進(jìn)行安全檢查巡視，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時制定整改措施，落實責(zé)任人，督促其定時完成整改。若發(fā)現(xiàn)有三違現(xiàn)象的，絕不姑息遷就，依照相關(guān)制度進(jìn)行嚴(yán)肅處理，并安排支部黨員與相關(guān)三違人員結(jié)成幫教對子，監(jiān)督教育三違人員。同時，每月組織一次各班組長參加的班組間互學(xué)互評活動，使各裝車作業(yè)點之間、各班組之間能夠互相取長補(bǔ)短，共同提高我站的行車安全水平，確保行車安全。篇四：2009年客運(yùn)公司安全工作計劃 2009年客運(yùn)公司安全工作計劃為強(qiáng)化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產(chǎn)工作，確保2009年客運(yùn)公司安全工作計劃的順利完成，認(rèn)真履行安全生產(chǎn)職責(zé)，完成如下2009年安全工作計劃：

一、工作方針和指導(dǎo)思想：

堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細(xì)。杜絕重、特大事故發(fā)生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。

二、工作內(nèi)容與目標(biāo)：

1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實到人，責(zé)任明確。

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全管理相關(guān)文件和精神，做到令行禁止。

3、結(jié)合“春運(yùn)”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強(qiáng)對售票人員及站務(wù)人員的教育。及時總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，對玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進(jìn)行責(zé)任追究。

4、嚴(yán)禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。

5、各汽車站要嚴(yán)格按照交通部的“三優(yōu)”、“三化”要求，做到交通安全工作計劃的任務(wù)，強(qiáng)化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴(yán)格按照“客規(guī)”要求，提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，努力為旅客創(chuàng)造一個良好的候車和乘車環(huán)境。

6、嚴(yán)格“源頭化”管理，嚴(yán)禁不經(jīng)過年、季、月、日檢的車輛進(jìn)站報班營運(yùn)，對違反規(guī)定的車輛，一律停運(yùn)。

7、認(rèn)真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴(yán)查嚴(yán)堵，明確責(zé)任，各負(fù)其責(zé)，違規(guī)必糾。

8、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準(zhǔn)備地防大汛，確保交通干線正常運(yùn)行。

9、全力做好北京奧運(yùn)交通反恐安保工作，本著明確責(zé)任，落實責(zé)任，加強(qiáng)防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認(rèn)識。

10、嚴(yán)禁對中小學(xué)生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責(zé)任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。

11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。篇五：公交客運(yùn)有限公司2012年安全生產(chǎn)工作計劃 二運(yùn)公共汽車分公司

2013年安全生產(chǎn)（宣傳）工作計劃

為強(qiáng)化安全管理，公司堅持認(rèn)真貫徹以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結(jié)合公司特點，制定本安全工作計劃。

一、總體思路

堅持以人為本、科技創(chuàng)新、安全發(fā)展為總要求，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強(qiáng)組織建設(shè)、加強(qiáng)教育培訓(xùn)、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標(biāo)，切實把各項責(zé)任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。

二、工作目標(biāo)

1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。

2、一般責(zé)任交通事故率小于5%，駕駛員違章小于5%。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。

3、從業(yè)人員持證上崗達(dá)100%。

4、安全隱患整改率100%。

5、乘客投訴率小于0.02%，車容車貌合格率達(dá)到100%，駕駛員、乘務(wù)員儀容合格率達(dá)到95%以上，乘客滿意度達(dá)90%以上。

三、具體措施

1、加強(qiáng)組織建設(shè)

以“主體責(zé)任明確、崗位職責(zé)明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標(biāo)準(zhǔn)，建立健全各級組織，分級落實安全責(zé)任，與駕、乘人員簽訂安全責(zé)任書。每季度對各職能科室人員是否正確履行其職責(zé)與義

務(wù)進(jìn)行考核，確保安全責(zé)任得到有效落實。

2、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn) 1）崗前安全教育培訓(xùn)。根據(jù)上級文件要求，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好新進(jìn)職工的崗前教育培訓(xùn)。主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責(zé)及操作技能和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、自救互救急救的方法、個人防護(hù)用品的使用和維護(hù)、公司的規(guī)章制度等。

2）日常教育和培訓(xùn)。安全科制定公司教育計劃內(nèi)容；每月根據(jù)計劃進(jìn)行安全教育一次，安全教育培訓(xùn)時間不少于2學(xué)時；繼續(xù)做好各科室安全知識學(xué)習(xí)工作。

3、加強(qiáng)安全會議及節(jié)假日值班制度 1）安全例會。公司按月計劃開展，執(zhí)行安全例會制度。2）節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排通知，開好節(jié)前會議，學(xué)習(xí)上級文件進(jìn)行貫徹。3）加強(qiáng)節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。

4、加強(qiáng)安全隱患排查

對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來的危害，同時將填寫完整的整改措施反饋安全科備案。繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”、有計劃、有準(zhǔn)備的防汛工作，確保公交干線正常運(yùn)行。對查出的安全隱患，整改率需達(dá)100%

5、開展好檢查、督查工作

對執(zhí)行檢查人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)能力；完善安全檢查信息收集、傳遞、處理和反饋渠道，及時保證安全檢查的高效性。1）安全科做好現(xiàn)場檢查工作，并將檢查結(jié)果記錄存檔； 2）各科室加強(qiáng)協(xié)作做好不定期的檢查； 3）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組開展不定期、不定時綜合檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查。4）充分利用gps監(jiān)控平臺，強(qiáng)化對客運(yùn)車輛運(yùn)行中動態(tài)監(jiān)控，及時糾正駕乘人員違章行為

6、提高車輛管理力度 1）認(rèn)真落實車輛每天例檢例查日常保養(yǎng)，認(rèn)真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實處。禁止帶病車上路行駛，及時保養(yǎng)調(diào)校，保證車輛正常營運(yùn)。

2）認(rèn)真落實公司夜間停放車輛制度，不準(zhǔn)亂停亂放。3）凡上路運(yùn)行的車輛，必須配備有效的消防設(shè)施設(shè)備（滅火器）年審標(biāo)志符合要求。4）認(rèn)真貫徹落實公司制定的安全管理辦法和措施，對“三危物品”檢查工作嚴(yán)查嚴(yán)堵，明確責(zé)任，各負(fù)其責(zé)，違規(guī)必糾。

7、做好駕駛員資質(zhì)審查

嚴(yán)格審查駕乘人員資質(zhì)。對駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格審查，凡不具備資格的駕駛員，堅決取消其從業(yè)資格。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進(jìn)行再教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業(yè)資格。

8、足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境

根據(jù)上一年工作情況，編制好今年安全措施計劃，按文件規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用。重點落實安全防護(hù)用品和安全設(shè)施，配齊配足應(yīng)急救援器材。

9、突出獎懲制度，實行目標(biāo)考核機(jī)制 為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，杜絕事故發(fā)生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎懲內(nèi)容，提高駕駛員糾正不安全行為的積

極性，全面實施獎懲制度，并對獎懲情況及時公布。

10、做好重大會議、節(jié)假日安保工作

全力做好各項重大會議、節(jié)假日安保工作，本著明確責(zé)任，落實責(zé)任，加強(qiáng)防范的原則，提高安保工作重要性的認(rèn)識。

第五篇：客運(yùn)站安全管理制度

汽車客運(yùn)站安全管理制度

1.安全管理宗旨

1.1、為貫徹“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，實現(xiàn)把住汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)源頭關(guān)，有效預(yù)防和減少因汽車客運(yùn)站源頭管理不到位而引發(fā)的安全事故這一總體目標(biāo)，促進(jìn)陽山汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作健康有序的發(fā)展，特制定本制度。

1.2、安全管理必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》及其實施條例、《廣東省道路交通安全條例》、國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究制度》、《廣東省安全生產(chǎn)條例》、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》、《廣東省道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》等安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、制度，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形勢，建立健全各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、行政的手段，實施科學(xué)化、規(guī)范化、制度化的管理，達(dá)到遏止事故，安全生產(chǎn)，實現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的目的。

1.3、安全工作以集團(tuán)公司《安全管理制度》為依據(jù)，實行黨、政、工、團(tuán)、婦齊抓共管、綜合治理，工會依法組織職工參加本單位安全生產(chǎn)工作的民主監(jiān)督，維護(hù)職工在安全生產(chǎn)方面的合法權(quán)益。

1.4、安全生產(chǎn)人人有責(zé)，每名職工都必須在各自的工作崗位上認(rèn)真履行各自的安全職責(zé)，再生產(chǎn)過程中要嚴(yán)格遵守各項安全規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，實現(xiàn)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。

1.5、本制度適用于全站的各職能部門。

2.安全管理機(jī)構(gòu)

2.l、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由黨、政、工、團(tuán)、婦各職能管理部門負(fù)責(zé)人組成，建立縱向到底、橫向到邊、全方位管理的網(wǎng)絡(luò)，對安全生產(chǎn)進(jìn)行管理、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。

2.2、安全管理職能機(jī)構(gòu)

建立安全生產(chǎn)管理職能部門，設(shè)立安全(技術(shù))科，專職負(fù)責(zé)本單位安全生產(chǎn)管理工作。安全(技術(shù))科成員是專職安全管理人員

3.安全管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)

3.1、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

3.1.1、堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法律法規(guī)、規(guī)章制度，制定本單位各時期安全生產(chǎn)管理目標(biāo)、規(guī)劃、計劃并貫徹落實。

3.1.2、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制．層層分解落實安全生產(chǎn)目標(biāo)，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系，并逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任追究制。

3.1.3、統(tǒng)籌規(guī)劃、掌握政策、信息引導(dǎo)、組織協(xié)調(diào)、提供服務(wù)和監(jiān)督檢查，對全站的安全生產(chǎn)工作實行宏觀管理。負(fù)責(zé)審議和決定

本單位安全生產(chǎn)的一切重大決策、方案、制度和獎悠措施，對本單位發(fā)生的重、特大事故按“四不放過”的原則，嚴(yán)肅認(rèn)真地處理事故責(zé)任者。

3.1.4、掌握和研究全站的安全生產(chǎn)情況，確保全站安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)和指導(dǎo)意見，提出改進(jìn)工作意見和措施要求。督促和指導(dǎo)各部門的安全生產(chǎn)工作，對存在的安全生產(chǎn)重大問題及時分析原因和提出整改意見，并督促落實。

3.1.5、宣傳安全生產(chǎn)、勞動防護(hù)、治安消防法律法規(guī)，不斷提高全體員工的安全防范意識。

3.1.6、每月召開一次小組成員會議，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。

3.1.7、制定并按要求演練7個應(yīng)急預(yù)案：（1）重大安全事故(火災(zāi)）應(yīng)急預(yù)案；（2)惡劣天氣和重大道路交通阻塞應(yīng)急預(yù)案；（3）防控疫情應(yīng)急預(yù)案；（4）旅客疏散應(yīng)急預(yù)案；（5）道路緊急運(yùn)應(yīng)急預(yù)案；（6）突發(fā)公其事件應(yīng)急預(yù)案；（7）群體性上訪事件應(yīng)急預(yù)案。

3.1.8、發(fā)事故后，站長應(yīng)當(dāng)及時召開安全生產(chǎn)分析會，對事故當(dāng)事人的聘用、培訓(xùn)、考核、上崗以及客運(yùn)站管理等情況進(jìn)行倒查，并對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。

3.2、安全生產(chǎn)管理職能部門職責(zé)

3.2.1、傳達(dá)、貫徹、執(zhí)行和組織學(xué)習(xí)上級各有關(guān)部門頒發(fā)的安全法律法規(guī)、規(guī)章制度和文件精神。

3.2.2、協(xié)助安全主管站長工作，制定有關(guān)內(nèi)部安全管理的規(guī)章制度，并督促檢查其執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)組織、季度、月度和重大節(jié)假曰的安全生產(chǎn)檢查，督促安全生產(chǎn)措施的落實。

3.2.3、具體組織安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組例會，分析安全生產(chǎn)情況，收集有關(guān)安全信息，向領(lǐng)導(dǎo)提供安全管理決策的依據(jù)和建議，并根據(jù)安全生產(chǎn)的存在問題和隱患，提出有效的預(yù)防整改措施。

3.2.4、處理站場及道路上發(fā)生的事故，按“四不放過”的原則，剖析事故原因，提出處理意見和整改措施。

3.2.5、協(xié)助各部門組織員工參加的安全規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，參與擬定并實施學(xué)習(xí)和培訓(xùn)計劃。協(xié)助人事勞資部門做好新招聘的員工和特殊技術(shù)工種的安全技術(shù)考核和審驗工作。

3.2.6、對新開的客貨運(yùn)輸線路、站點和新建的生產(chǎn)場所進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，協(xié)助做好勘察鑒定工作，及時向司乘人員通報安全行車注意事項。凡發(fā)現(xiàn)有危及安全生產(chǎn)的場地和影響安全行車的線路，以及未經(jīng)公路部門驗收的道路，有權(quán)制止車輛的運(yùn)行和人員的使用。

3.2.7、對不利生產(chǎn)和行車安全的行為言論，及時制止和提出否決意見，對違章行車和違反操作規(guī)程或因此導(dǎo)致發(fā)生事故的人員提出處理意見，并執(zhí)行落實各項處理決定。

3.2.8、組織開展每年不少于一次的安全生產(chǎn)勞動競賽和經(jīng)驗交

流，推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗。

4.崗位人員責(zé)任制

4.1、站長安全生產(chǎn)崗位職責(zé)

4.1.1、站長是全站安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，依法履行安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，對全站的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。

4.1.2、保證客運(yùn)站安全生產(chǎn)的投入和實施，組織制定客運(yùn)站安全生產(chǎn)投入的長遠(yuǎn)規(guī)劃和計劃，定期召開會議，聽取安全生產(chǎn)投入資金的使用情況。安全技術(shù)措施工程、安全設(shè)備更新等投入項目完成后，要組織驗收、檢查，并保證投入資金的有效使用。

4.1.3、要具備一定的安全知識和安全技能，并按照國家有關(guān)規(guī)定依法獲得相應(yīng)資格證書，一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故，要及時、如實的向有關(guān)部門報告，啟動應(yīng)急救援預(yù)案，積極組織搶救。

4.1.4、要定期向職工代表大會報告安全生產(chǎn)情況，聽取職工代表大會對單位有關(guān)安全生產(chǎn)工作的意見和建議，針對提出的問題，認(rèn)真研究解決。

4.2、副站長安全生產(chǎn)崗位職責(zé)

4.2.1、副站長協(xié)助站長做好全站的安全生產(chǎn)工作。根據(jù)有關(guān)方針、政策、法律法規(guī)及客運(yùn)站的實際情況，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，各種工種的操作規(guī)程。

4.2.2、應(yīng)具備從事生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的安全知識和安全技能，并按照國家有關(guān)規(guī)定依法獲得相應(yīng)資格證書。

4.2.3、組織編寫并簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，真正的把安全生產(chǎn)工作落實到基層，落實到每個職工。

4.2.4、督促、檢查各職能部門的安全生產(chǎn)工作，組織安全生產(chǎn)大檢查，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。

4.2.5、組織制定客運(yùn)站的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，一旦發(fā)生事故，能夠及時、有效、正確的實施現(xiàn)場搶救和其他各種救援措施。

4.2.6、定期組織召開安全生產(chǎn)會議，協(xié)助組長分析安全形勢，研究布臵全站的安全生產(chǎn)工作。

4.2.7、組織客運(yùn)站相關(guān)人員定期參加安全生產(chǎn)培訓(xùn)，并對培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督考核。

4.3、安全(技術(shù))科長崗位職責(zé)

4.3.1、負(fù)責(zé)貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)和出租車行業(yè)的方針、政策、法規(guī)和指示。

4.3.2、根據(jù)有關(guān)方針、政策、法律法規(guī)及客運(yùn)站的實際情況，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，各種工種的操作規(guī)程。

4.3.3、具備一定的安全知識和安全技能，組織制定客運(yùn)站的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故，要及時、如實的向有關(guān)部門報告，啟動應(yīng)急救援預(yù)案，積極組織搶救。

4.3.4、掌握和研究全站的安全生產(chǎn)情況，確保全站安全生產(chǎn)方 6

針、目標(biāo)和指導(dǎo)意見，提出改進(jìn)工作意見和措施要求。

4.3.5、檢查督促全站的安全生產(chǎn)工作，協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)工作中的重大問題及相關(guān)部門關(guān)系。組織全站的安全活動、總結(jié)、交流和推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗。

4.3.6、定期向職工代表大會報告安全生產(chǎn)情況，聽取職工代表大會對單位有關(guān)安全生產(chǎn)工作的意見和建議，針對提出的問題，認(rèn)真研究解決。

4.3.7、督促、檢查各職能部門的安全生產(chǎn)工作，組織安全生產(chǎn)大檢查，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。

4.3.8、組織客運(yùn)站相關(guān)人員定期參加安全生產(chǎn)培訓(xùn)，并對培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督考核。定期組織召開安全例會，對司乘人員、出租車主進(jìn)行安全教育,提高交通法規(guī)意識,消除事故隱患。

4.3.9、督促本部門從業(yè)人員遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)范制度和安全操作規(guī)程，不違章指揮，不違章作業(yè)、不強(qiáng)令從業(yè)人員冒險作業(yè)。

4.3.10、加強(qiáng)“三關(guān)一監(jiān)督”的源頭管理,督促各部門落實安全責(zé)任，嚴(yán)格履行安全操作規(guī)程，采取有效措施，避免不安全事故發(fā)生。

4.4、安全員崗位職責(zé)

4.4.1、認(rèn)真貫徹和執(zhí)行國家和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。

4.4.2、參加編制長遠(yuǎn)規(guī)劃安全措施計劃，參與安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全操作規(guī)程、安全管理制度的制定工作。

4.4.3、參與制定安全生產(chǎn)目標(biāo)和計劃，并提出完成計劃和目標(biāo)的措施和方法。

4.4.4、做好會議記錄，負(fù)責(zé)起草工作計劃和總結(jié)，整理、積累、匯編各方面的綜合性材料，對全局性問題進(jìn)行調(diào)查研究。

4.4.5、負(fù)責(zé)各種安全文件的收發(fā)和管理工作；籌備各類會議、培訓(xùn)、活動的準(zhǔn)備工作；業(yè)務(wù)工作的動態(tài)信息的搜集、整理和上報。

4.4.6、會同有關(guān)部門做好安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)、總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗。

4.4.7、參加或組織傷亡事故的調(diào)查和處理，做好工傷事故的統(tǒng)計、分析和報告，協(xié)助有關(guān)部門人員制定防止事故重復(fù)發(fā)生的措施，并檢查落實。

4.4.8、經(jīng)常對工作現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)各種不安全因素，督促整改，消除事故隱患。

4.4.9、監(jiān)督勞動防護(hù)用品的發(fā)放工作，并培訓(xùn)員工使其掌握正確佩戴和使用防護(hù)用品的方法。會同有關(guān)部門做好防塵、防毒、防暑降溫和女職工保護(hù)工作。

4.4.10、認(rèn)真學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度和本單位的規(guī)章制度，積極參加安全管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)(每年應(yīng)不少于一次的專業(yè)培訓(xùn))，努力提高自身文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。有條件的應(yīng)參加文化知識和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考取專業(yè)技術(shù)職稱。

4.5、保衛(wèi)科科長安全職責(zé)

4.5.1、保衛(wèi)科長在主管站長領(lǐng)導(dǎo)下工作，執(zhí)行站長指令，按“三不進(jìn)站、五不出站”要求，全面負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部安全保衛(wèi)工作。

4.5.2、嚴(yán)格執(zhí)行國家政策法令，嚴(yán)格執(zhí)法，文明執(zhí)法，忠于職守，秉公辦事。

4.5.3、負(fù)責(zé)組織學(xué)習(xí)政治、業(yè)務(wù)、政策、法規(guī)，熟練掌握客運(yùn)業(yè)務(wù)、保衛(wèi)工作業(yè)務(wù)，搞好工作安排，積極參加各項活動。

4.5.4、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)科室、保衛(wèi)業(yè)務(wù)關(guān)系，搞好分工協(xié)作，積極執(zhí)行公安機(jī)關(guān)下達(dá)的任務(wù)和內(nèi)保各項工作，及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時工作。

4.5.5、負(fù)責(zé)組織維護(hù)好車站公共秩序，保護(hù)旅客生命財產(chǎn)安全。組織、布臵查堵危險品進(jìn)站乘車，及時協(xié)助治安派出所處理車站發(fā)生的治安案件，嚴(yán)厲打擊各種犯罪活動。

4.5.6、負(fù)責(zé)管理站所屬各站安全防火工作，經(jīng)常組織安排檢查滅火器有效情況，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決問題，做到有備無患。

4.5.7、管理好站區(qū)的客運(yùn)秩序，負(fù)責(zé)組織保衛(wèi)人員維護(hù)購票、檢票等乘降秩序，保證站區(qū)內(nèi)不亂停亂放車輛，不亂設(shè)攤點，治安秩序良好。

4.5.8、確保停車場區(qū)車輛擺放有序，下客區(qū)域無上客車輛，秩序井然，站臺秩序良好。監(jiān)督車輛進(jìn)站協(xié)議執(zhí)行情況，嚴(yán)禁站內(nèi)拉客、喊客等不正當(dāng)競爭情況的發(fā)生，協(xié)助駐站辦管理站外上下客；

4.6、行政科科長安全職責(zé)

4.6.1、行政科長在主管站長領(lǐng)導(dǎo)下工作，執(zhí)行站長指令。負(fù)責(zé)水電、所有微機(jī)、廣播器材、電子鐘、電視音像設(shè)備等技術(shù)性能的設(shè)備安裝、維護(hù)工作。

4.6.2、負(fù)責(zé)組織科室人員學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)知識，掌握專業(yè)技術(shù)水平，熟練掌握各種設(shè)備性能及操作規(guī)程。

4.6.3、掌握設(shè)備的運(yùn)行情況，及時處理設(shè)備出現(xiàn)的各種問題，定期組織對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)檢修，并作記錄，發(fā)現(xiàn)問題除設(shè)法解決外，還應(yīng)及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，確保技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)。

4.6.4、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)科室關(guān)系，搞好分工協(xié)作，搞好文明生產(chǎn)，不盲目亂干。保持室內(nèi)及設(shè)備的清潔衛(wèi)生。

4.6.5、組織科室人員積極參加政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及各項活動，積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)；負(fù)責(zé)單位的安全宣傳、材料、報刊征訂等工作。

4.7、經(jīng)營客運(yùn)科科長崗位職責(zé)

經(jīng)營客運(yùn)科長負(fù)責(zé)全科人員的工作安排及全站有關(guān)客運(yùn)業(yè)務(wù)工作?？崎L在工作中應(yīng)保證全站的業(yè)務(wù)工作秩序組織嚴(yán)密，有條不紊，不發(fā)生漏洞，具體工作如下：

4.7.1、執(zhí)行站長指令，按期完成站長交辦的各項任務(wù)，負(fù)責(zé)全科人員的考勤及各種規(guī)定的業(yè)務(wù)記錄；

4.7.2、負(fù)責(zé)抓好審核員、票據(jù)管理員的各項工作，保證各種帳

目報表、票據(jù)準(zhǔn)確無誤；

4.7.3、負(fù)責(zé)處理本職范圍內(nèi)的各項業(yè)務(wù)，協(xié)調(diào)與運(yùn)管部門業(yè)務(wù)關(guān)系，溝通客運(yùn)業(yè)務(wù)，接待外站業(yè)務(wù)對口單位人員及個體車主，經(jīng)常溝通業(yè)務(wù)情況；

4.7.4、按期提出業(yè)務(wù)培訓(xùn)計劃，負(fù)責(zé)培訓(xùn)工作的組織落實和任務(wù)落實，不斷提高站務(wù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)；

4.7.5、熟悉各項業(yè)務(wù)知識，經(jīng)常了解各站的業(yè)務(wù)工作情況，對本站發(fā)車車型、時間、經(jīng)營情況、車屬、變更情況要做到了如指掌。認(rèn)真負(fù)責(zé)的向領(lǐng)導(dǎo)匯報和提高改進(jìn)業(yè)務(wù)工作的措施和建議；

4.7.6、及時制止、處理突發(fā)事件，經(jīng)常向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報管理中存在的問題及車主、司乘人員的反映及問題；及時處理旅客來信來訪和商務(wù)事故，劃清責(zé)任，合理答復(fù)并妥善解決；

4.7.7、認(rèn)真搞好各項原始記錄和各個時期的報表統(tǒng)計工作； 4.7.8、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)國營、個體班車相互間的關(guān)系，解決司乘人員同站務(wù)員發(fā)生的矛盾及問題，協(xié)助駐站辦處理違章違紀(jì)車輛；

4.7.9、要嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任狀各項條款（各項指標(biāo)完成情況按責(zé)任狀兌現(xiàn)），認(rèn)真完成經(jīng)濟(jì)責(zé)任狀中簽訂的各項指標(biāo)。

4.8、安檢人員條件、職責(zé)

4.8.1、熱愛本職工作，自覺遵守本單位的規(guī)章制度和勞動紀(jì)律，責(zé)任心強(qiáng)。

4.8.2、具有汽車駕駛或汽車維修工作經(jīng)驗，熟練掌握各類車輛 11 的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和性能要求。

4.8.3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛回場必檢、合格放行的制度，督促司機(jī)做好車輛的回場檢查及例行保養(yǎng)工作。按規(guī)定的10個項目檢查回場車輛，做到不漏檢不缺檢，并做好檢查記錄。對不符合安全技術(shù)要求的車輛，責(zé)成司機(jī)自修或進(jìn)場維修，復(fù)檢合格后才能簽發(fā)合格放行單。檢查中，如發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重隱患的車輛，要立即向有關(guān)部門或領(lǐng)導(dǎo)報告。

4.8.4、安檢員上崗時要著裝整潔（著安全例檢服裝、戴安全帽、佩戴服務(wù)證章），堅守工作崗位，不遲到不早遲。認(rèn)真負(fù)責(zé)開展工作。

4.8.5、安檢員正確樹立管理者與服務(wù)者的關(guān)系，做到不吃、拿、卡、要，熱情、主動為車主服務(wù)。

4.8.6、搞好車輛安檢臺（區(qū)）環(huán)境衛(wèi)生，做到隨臟隨掃。4.8.7、積極參加政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和各項活動，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時性任務(wù)，遵章守紀(jì)。

4.9、三品檢查員安全職責(zé)

4.9.1、三品檢查員在經(jīng)營客運(yùn)科長領(lǐng)導(dǎo)下工作，負(fù)責(zé)對攜帶箱包的旅客進(jìn)行安全檢查，檢查員應(yīng)認(rèn)真遵守工作紀(jì)律，著裝一制式服裝，佩戴安全檢查標(biāo)志和上崗證，按照規(guī)定嚴(yán)格檢查，不等弄虛作假； 4.9.2、遵守守紀(jì)，服從服務(wù)，認(rèn)真執(zhí)行各項安全檢查規(guī)章制度； 4.9.3、愛崗敬業(yè)，工作嚴(yán)肅、認(rèn)真、細(xì)致； 4.9.4、樹立良好形象，當(dāng)好旅客的衛(wèi)士。

4.9.5、熱情對待旅客，引導(dǎo)完成檢查；

4.9.6、堅守工作崗位，執(zhí)行紀(jì)律嚴(yán)明；

4.9.7、愛護(hù)安檢設(shè)備，操作符合要求，維護(hù)保養(yǎng)認(rèn)真。

4.10、保衛(wèi)人員安全職責(zé)

4.10.1、保衛(wèi)人員在主管站長、保衛(wèi)科長領(lǐng)導(dǎo)下工作，執(zhí)行站長指令，嚴(yán)格執(zhí)行國家政策法令。著裝整齊，堅守崗位，忠于職守，秉公辦事，廉政執(zhí)法，不謀私利，勇于負(fù)責(zé)，文明執(zhí)勤；

4.10.2、負(fù)責(zé)維護(hù)旅客購票、檢票秩序，及時疏導(dǎo)，不擠、不亂，確保站乘秩序良好；

4.10.3、保證站區(qū)不亂停亂放車輛，不亂設(shè)攤點，治安秩序良好，力爭達(dá)到無盜案，無丟失物品；

4.10.4、做好站區(qū)內(nèi)（白、晚）安全保衛(wèi)工作，加強(qiáng)對更夫管理，按時交接班上崗，嚴(yán)守職責(zé)，確保安全；

4.10.5、負(fù)責(zé)安全防火工作，經(jīng)常檢查防火器材有效情況，明確滅火責(zé)任，做到有備無患；

4.10.6、按三不進(jìn)站的要求，負(fù)責(zé)組織維護(hù)好車站公共秩序，保護(hù)旅客生命財產(chǎn)安全。認(rèn)真負(fù)責(zé)做好“三品”安全檢查工作，嚴(yán)禁旅客攜帶危險品、禁運(yùn)物品和超限量物品進(jìn)站上車。及時協(xié)助處理并制止車站發(fā)生的治安案件，嚴(yán)厲打擊各種犯罪活動；

4.10.7、負(fù)責(zé)經(jīng)常檢查侯車大廳旅客吸煙情況，堅決制止旅客在候車大廳內(nèi)吸煙。

4.10.8、積極執(zhí)行公安機(jī)關(guān)下達(dá)的任務(wù)和內(nèi)保各項工作，及時完 13

成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各種臨時性工作。保證參加政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和各項活動。

4.10.9、及時解決班車、司乘人員同站務(wù)人員所發(fā)生的矛盾和問題，協(xié)助駐站辦處理違章車輛，負(fù)責(zé)停車場區(qū)車輛擺放，嚴(yán)格管理下客區(qū)旅客乘降秩序，負(fù)責(zé)站臺發(fā)車區(qū)域乘車秩序，嚴(yán)禁旅客無票進(jìn)入發(fā)車區(qū)，嚴(yán)格管理司乘人員拉客、喊客、不正當(dāng)競爭等事宜。監(jiān)督車輛執(zhí)行進(jìn)站協(xié)議情況，協(xié)助駐站辦管理站外上下客，確保站區(qū)秩序井然；

4.10.10、按“五不出站”的要求，保衛(wèi)人員在出口處嚴(yán)格按對賬單清點上車人數(shù)，發(fā)現(xiàn)超員乘車或無票乘車現(xiàn)象，以及營運(yùn)車輛不具備營運(yùn)條件的，對所屬車主按《進(jìn)站協(xié)議》作相應(yīng)處理。

4.11、售票員崗位職責(zé)

4.11.1、售票員在售票班長的領(lǐng)導(dǎo)下工作，必須堅守工作崗位，按時售票，文明服務(wù)，使用文明服務(wù)用語。堅持“問到達(dá)站點，問乘車時間，問買票張數(shù)。唱日期班次，唱發(fā)車時間，唱票價，唱收找錢數(shù)”，熟練掌握微機(jī)性能，做到快速、準(zhǔn)確售票，保證不壓客，不站長排。

4.11.2、負(fù)責(zé)保管好自用客票，認(rèn)真執(zhí)行日清、日結(jié)、日繳制度，嚴(yán)格遵守財經(jīng)紀(jì)律，不準(zhǔn)占用、挪用、借用票款，票款損失，按規(guī)定賠償。

4.11.3、提前備足當(dāng)班和下班客票、零錢及售票工具，保證上崗后順利工作，上崗按規(guī)定著裝，持牌服務(wù)，做到面帶笑容，有問必答，14

耐心細(xì)致。工作時間不閑談，不吃零食，不做與工作無關(guān)的事情，不講粗話、臟話，使用文明用語，熟練掌握售票微機(jī)的操作技術(shù)，愛護(hù)設(shè)備，定期保修。

4.11.4、保持售票室衛(wèi)生，設(shè)備、工作臺、微機(jī)工具的清潔衛(wèi)生。4.11.5、不與司乘人員搞不正當(dāng)交易，損害單位利益。不售人情票、超員票，違者免當(dāng)月崗位工資。

4.11.6、熟悉業(yè)務(wù)知識，按時參加政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積極參加站內(nèi)各項活動，積極參加衛(wèi)生清掃及保證分擔(dān)區(qū)衛(wèi)生清潔。

4.11.7、上崗期間接聽或撥打手機(jī)，每發(fā)現(xiàn)一次免當(dāng)事人當(dāng)月崗位工資。

4.11.8、上崗期間，做與工作無關(guān)的事情，影響正常工作，視情節(jié)輕重扣除相應(yīng)崗位工資。

4.12、檢票員崗位職責(zé)

4.12.1、檢票員在班長領(lǐng)導(dǎo)下工作，必須堅守工作崗位，按照工作流程負(fù)責(zé)旅客疏導(dǎo)，按順序號檢票，做到文明服務(wù)，禮貌待客，重點照顧，使用規(guī)范服務(wù)用語。

4.12.2、按規(guī)定時間到達(dá)檢票口，按程序完成清車、叫號、排隊，按順序檢票和補(bǔ)辦兒童票及辦理行包費(fèi)任務(wù)。做到不漏乘、不錯檢，保證班車正點發(fā)車。

4.12.3、上崗按規(guī)定著裝，佩帶證章，舉止端莊，微笑服務(wù)。工作時間不閑談，不講臟話。嚴(yán)格看管和愛護(hù)好微機(jī)操作臺，做到人離 15

關(guān)機(jī)、上鎖，保持工作區(qū)設(shè)備、微機(jī)的清潔衛(wèi)生。

4.12.4、嚴(yán)禁與司乘人員搞私人交易，損害單位利益。嚴(yán)禁旅客無票乘車，嚴(yán)禁檢超員票，禁止讓非工作人員頂替檢票和操作微機(jī)。違者發(fā)現(xiàn)一次免去當(dāng)月崗位工資，全月累計二次該項違紀(jì)，解除勞動合同，予以辭退。

4.12.5、及時檢查和宣傳安全常識，防止各種易燃、易爆等“三品”進(jìn)站上車，違者免去當(dāng)月崗位工資，造成后果者解除勞動合同予以辭退。

4.12.6、上崗期間接聽或撥打手機(jī)，每發(fā)現(xiàn)一次免當(dāng)事人當(dāng)月崗位工資。

4.12.7、上崗期間，做與工作無關(guān)的事情，影響正常工作，視情節(jié)輕重扣除相應(yīng)崗位工資。

4.13、服務(wù)員崗位職責(zé)

4.13.1、熟悉本站營運(yùn)線路、班次、始發(fā)和路過班車發(fā)車時間、沿途主要?？空军c、里程、票價、運(yùn)行時間及站內(nèi)主要客運(yùn)業(yè)務(wù)，掌握各項服務(wù)技能。

4.13.2、主動熱情接待旅客，有問必答，回答旅客問題要熱情耐心，為旅客指引購票、候車、行包托運(yùn)、小件寄存、檢票上車口等有關(guān)位臵，及時為旅客排憂解難。

4.13.3、扶老攜幼，照顧重點旅客，并及時交代檢票員等有關(guān)人員提前檢票進(jìn)站上車，幫助他們解決實際困難。

4.13.4、維持站內(nèi)公共秩序，安排好旅客候車，組織旅客有秩序地排隊購票，主動幫助旅客解決問題，主動宣傳旅客旅行常識和安全注意事項，服務(wù)到位，虛心聽取旅客意見，做好各項服務(wù)工作。禁止攤販和閑雜人員進(jìn)入候車室，對超高兒童、超重行包，及時幫助旅客補(bǔ)辦購票、交費(fèi)手續(xù)。發(fā)現(xiàn)旅客攜帶危險品、禁運(yùn)物品和超限量物品乘車，應(yīng)立即采取措施，嚴(yán)禁進(jìn)站上車。

4.13.5、維持好站內(nèi)服務(wù)設(shè)施和設(shè)備，保證各項服務(wù)設(shè)施和設(shè)備的正常運(yùn)行。

4.13.6、搞好候車室的清潔衛(wèi)生，保持站容整潔。負(fù)責(zé)做好候車室開水供應(yīng)等工作。

4.13.7、負(fù)責(zé)收掛旅客意見簿，認(rèn)真做好各項服務(wù)工作的原始記錄，及時匯總上報。

4.14、調(diào)度員崗位職責(zé)

4.14.1、堅持計劃調(diào)度、掌握客流變化情況，負(fù)責(zé)行車路單的簽發(fā)和回收。

4.14.2、認(rèn)真填寫調(diào)度日志，應(yīng)知營運(yùn)區(qū)域內(nèi)的營運(yùn)路線、班次、站點、里程、票價、客流變化。

4.14.3、車輛調(diào)度員在調(diào)度處理時必須做到：措施得力、調(diào)度合理、保證正點、指揮無誤。

4.14.4、車輛調(diào)度員在調(diào)查處理問題時必須做到：深入市場、了解客流、征求意見、合理安排。

4.14.5、熟悉車輛及司機(jī)的技術(shù)狀況,熟悉調(diào)度工作的各個環(huán)節(jié),掌握工作程序。

4.14.6、及時填寫約車,定車,包車記錄,交接班時做好記錄,交待清楚需跟辦的遺留事項。

4.14.7、嚴(yán)格審核車輛及駕駛員相關(guān)證件和手續(xù)以及初審行車路單,發(fā)現(xiàn)問題及時上報,互相溝通。

4.14.8、調(diào)度員要有全局觀念,大公無私,嚴(yán)格執(zhí)行長途行車的有關(guān)規(guī)定,每公告長途車司機(jī)行車次數(shù)。

4.14.9、不斷提高服務(wù)意識和業(yè)務(wù)水平,不談與業(yè)務(wù)無關(guān)的事,不準(zhǔn)非調(diào)度人員進(jìn)入調(diào)度臺內(nèi)。

4.14.10、機(jī)動靈活,準(zhǔn)確無誤地進(jìn)行調(diào)度,確保安全生產(chǎn)的前提下，千方百計提高車輛周轉(zhuǎn)率。

5.各職能部門安全責(zé)任制

5.1、行政科職責(zé)

5.1.1、行政辦負(fù)責(zé)人為辦公室主任，成員為全體行政管理人員。5.1.2、行政辦負(fù)責(zé)定期召開全站安全例會，對全站職工進(jìn)行安全常識教育。

5.1.3、負(fù)責(zé)編制有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。對相關(guān)規(guī)章制度提出修改、完善建議。

5.1.4、定期編制、上報運(yùn)行安全和站務(wù)安全事故報表，上報站 18

安全領(lǐng)導(dǎo)小組。

5.1.5、負(fù)責(zé)站大型設(shè)施設(shè)備的定期安全檢查。

5.1.6、加強(qiáng)日常安全設(shè)施設(shè)備的檢測，維護(hù)工作，對全站的電路及時檢查、維修、對私拉亂接的線路及時拆除，確保用電安全。熟悉站內(nèi)用電情況，對隨便接線、使用不正確這給予制止。對廣播室、微機(jī)室內(nèi)的器材進(jìn)行指導(dǎo)性使用，對使用不正確者給予糾正。

5.1.7、對單位用電及時核對，超負(fù)荷的要及時調(diào)整。對站內(nèi)各科室、門市攤點等用電要經(jīng)常性的檢查，對不合理用電給予制止。若因?qū)Σ槌龅陌踩[患限期沒有整改又不及時處理的，給與相關(guān)責(zé)任人扣除當(dāng)月崗位工資和調(diào)離工作崗位處理。

5.1.8、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃信息的采編、收集、分析及建議的提出。站組織結(jié)構(gòu)、部門指責(zé)與權(quán)責(zé)劃分的研究、分析及改進(jìn)建議的提出。

5.1.9、對外宣傳、站內(nèi)宣傳的規(guī)劃、策劃和指導(dǎo)。5.1.10、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他相關(guān)事項。

5.2、保衛(wèi)科職責(zé)

5.2.1、保衛(wèi)科負(fù)責(zé)人為保衛(wèi)科長，成員為保衛(wèi)科成員。5.2.2、保衛(wèi)科負(fù)責(zé)全站的安全防火、防盜工作，對進(jìn)出站的旅客、車輛進(jìn)行安全疏導(dǎo)，保證車輛流和旅客流不交叉。檢查客運(yùn)站各種安全隱患，對夜間值班人員進(jìn)行檢查督促。

5.2.3、制定并組織實施消防安全知識、技能培訓(xùn)計劃。5.2.4、按要求組織人員學(xué)習(xí)、演練本單位的重大安全事故(火災(zāi))19

應(yīng)急預(yù)案。

5.2.5、完善三品檢查制度與三品檢查記錄，定期對三品檢查崗的工作進(jìn)行檢查。

5.2.6、定期對本單位的車輛、辦公樓、站場、候車室、商鋪、汽修廠、宿舍等場所、發(fā)施、設(shè)備進(jìn)行消防安全狀況的摸底檢查。5.2.7、發(fā)現(xiàn)火險隱患及時向本單位消防安全防火責(zé)任人匯報。

5.2.8、協(xié)同行政科搞好本單位消防安全宣傳工作。

5.2.9、建立健全消防設(shè)施、設(shè)備購臵、維護(hù)、保養(yǎng)記錄以及消防安全學(xué)習(xí)、會議、演練、檢查等記錄。

5.2.10、嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”制度，認(rèn)真做好“三品”檢查工作，對進(jìn)站旅客隨身攜帶的行包進(jìn)行逐個檢查，防止易燃、易爆等危險品進(jìn)站乘車。杜絕無票乘車和超員乘車及不具備營運(yùn)資質(zhì)的車輛出站營運(yùn)等現(xiàn)象。

5.2.11、組織人員加強(qiáng)候車大廳內(nèi)的巡邏，防止盜竊、火災(zāi)等突發(fā)事件的發(fā)生，維持客運(yùn)站場秩序，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時與相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)解決，同時上報主管領(lǐng)導(dǎo)。

5.3、經(jīng)營客運(yùn)科職責(zé)

5.3.1、經(jīng)營客運(yùn)科負(fù)責(zé)人為經(jīng)營客運(yùn)科長，成員為全體科員，下設(shè)調(diào)度室。

5.3.2、開發(fā)客運(yùn)市場，引進(jìn)參營車輛，做好參營車輛的培育和班次管理工作。保證進(jìn)站車輛的車容車貌整潔完好，車內(nèi)設(shè)施設(shè)備齊 20

全有效，各種技術(shù)性能達(dá)標(biāo)，手續(xù)齊全，不合格的營運(yùn)車輛不準(zhǔn)簽班發(fā)車。加強(qiáng)管理，保證從業(yè)司機(jī)的駕齡、駕照、從業(yè)資格證以及安全行駛記錄符合有關(guān)政策規(guī)定。

5.3.3、參營戶的站務(wù)服務(wù)，服務(wù)提供的實施、改進(jìn)、提高及建議的提出。

5.3.4、參營戶合法利益的保障，安全事項的檢查及安全措施的實施。

5.3.5、參營戶資格的審查及其客運(yùn)服務(wù)能力的考評，進(jìn)站合同的簽訂及執(zhí)行。

5.3.6、對參營車輛班次、時刻提出建議及具體實施，參營車輛相關(guān)費(fèi)用的按期足額收取。

5.3.7、分站客運(yùn)服務(wù)的統(tǒng)一管理、人員派駐及費(fèi)用收繳。5.3.8、客運(yùn)信息的采集、統(tǒng)計、分析及合理化建議的提出，客車的宣傳和引進(jìn)。

5.3.9、運(yùn)務(wù)數(shù)據(jù)的收集、整理、統(tǒng)計及保存，相關(guān)費(fèi)用的收繳。5.3.10、企業(yè)形象的樹立、示范、宣傳，參營戶意見的調(diào)查及建議可行性的研究。

5.3.11、客運(yùn)經(jīng)營工作計劃的擬訂及工作目標(biāo)的執(zhí)行和控制。5.3.12、配合衛(wèi)生、安全、財務(wù)等其他部門做好相應(yīng)工作；與交警運(yùn)管等行業(yè)部門的溝通、交流及相關(guān)政策的執(zhí)行。

5.3.13、完成其他有關(guān)的客運(yùn)經(jīng)營工作、服務(wù)及臨時性事項。5.3.14、負(fù)責(zé)站計算機(jī)中心的管理，確保售票系統(tǒng)安全運(yùn)行。

5.4、財務(wù)科職責(zé)

5.4.1、財務(wù)科負(fù)責(zé)人為財務(wù)科長，成員為財務(wù)科成員。5.4.2、站會計制度與財務(wù)管理的研究、設(shè)計及改進(jìn)建議的提出。5.4.3、研究設(shè)計及推行站預(yù)算制度，擬編、執(zhí)行及控制站預(yù)算。

5.4.4、合理制訂站財務(wù)計劃，編制與分析站財務(wù)會計報告。5.4.5、站預(yù)算的匯編、控制及執(zhí)行結(jié)果的分析與報告。5.4.6、站現(xiàn)金、票據(jù)、契據(jù)等的出納、保管及移轉(zhuǎn)。5.4.7、籌劃與調(diào)度全站資金，處理我站對外投資。

5.4.8、審查各部門收支款項，查核全站帳項，負(fù)責(zé)客票結(jié)算業(yè)務(wù)。

5.4.9、編制、審查與保管會計憑證，對于到期會計資料等登記處理移交檔案室保管。

5.4.10、處理站稅務(wù)會計事項。5.4.11、計算及分析全站成本。5.4.12、編制我站結(jié)算與決算報告。

5.4.13、清查、盤查全站固定資產(chǎn)及相關(guān)財物。5.4.14、指導(dǎo)、監(jiān)督分公司及各部門的財務(wù)人員業(yè)務(wù)。5.4.15、辦理其他有關(guān)財務(wù)會計事項。

5.5、人事科職責(zé)

5.5.1、人事科負(fù)責(zé)人為人事科長，成員為人事科成員。

5.5.2、我站人事制度及其作業(yè)程序的研究、設(shè)計及改進(jìn)建議的提出。

5.5.3、我站員額、崗位編制的研究、制訂、控制及調(diào)整。5.5.4、辦理我站人員的任免、考勤、考績、獎懲、差假、遷調(diào)、退休等事項。

5.5.5、分析、研究、制訂及辦理我站員工待遇問題。5.5.6、擬定站員工教育與培訓(xùn)計劃，并負(fù)責(zé)實施。

5.5.7、站員工工作安全、福利、保險、退休等辦法的擬訂、實施及改進(jìn)建議的提出。

5.5.8、負(fù)責(zé)調(diào)查、統(tǒng)計、分析、整理及保管我站人事資料。5.5.9、站工裝、工作服的定期更換、制作、發(fā)放及相關(guān)管理制度的制定。

5.5.10、站相關(guān)部門工作崗位上崗資格的確認(rèn)及檢查。5.5.11、完成領(lǐng)導(dǎo)及上級勞動部門交辦的其他有關(guān)人事事項。

6．各項規(guī)章制度

6.1、安全生產(chǎn)檢查制度

陽山汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查全站各部門的安全生產(chǎn)工作。各部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)日常監(jiān)督、管理、檢查本部門成員的安全生產(chǎn)工作情況。

6.1.1、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組采取定期和不定期檢查全站各部門的 23

安全生產(chǎn)工作情況。每月進(jìn)行一次全站安全生產(chǎn)大檢查的同時，進(jìn)行抽查。

檢查內(nèi)容為：

1、各種設(shè)備、防火器材及勞動用品使用情況；

2、崗位人員是嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，用好各種設(shè)備。

安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組依據(jù)《客運(yùn)站安全管理制度》對檢查中發(fā)現(xiàn)的不合格項及相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究。

6.1.2、各部門安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本部門日常安全生產(chǎn)的檢查工作。

檢查內(nèi)容為：

1、本部門成員的到崗情況；

2、本部門成員安全生產(chǎn)意識情況；

3、本部門安全生產(chǎn)的設(shè)施、設(shè)備情況；

4、本部門成員是否按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。

各部門負(fù)責(zé)人依據(jù)本部門安全生產(chǎn)責(zé)任制對所屬成員的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行考核，對檢查中發(fā)現(xiàn)的不合格項及時給予指正，對于情節(jié)嚴(yán)重、屢教不改的按照安全事故追究制度予以追究當(dāng)事人的責(zé)任并上報站安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

6.2、安全生產(chǎn)教育制度

為進(jìn)一步提高廣大職工的安全意識，提高職工安全生產(chǎn)知識，特制定安全生產(chǎn)教育制度：

6.2.1、每年組織一次全站職工安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)班。由站行政 24

辦公室負(fù)責(zé)編制全站安全生產(chǎn)教育計劃、以及實施綱要。

6.2.2、各部門每季度都要進(jìn)行2小時以上的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)。并編制本部門安全生產(chǎn)教育計劃。

6.2.3、參加培訓(xùn)的職工必須做好記錄，不得遲到、早退或曠課，培訓(xùn)期間按正?？记?。

6.2.4、培訓(xùn)內(nèi)容：消防常識、消防設(shè)施、設(shè)備的使用以及客運(yùn)站安全生產(chǎn)相關(guān)制度、職責(zé)等。各部門內(nèi)容的安全教育可根據(jù)自身工作的特點編制培訓(xùn)內(nèi)容。

6.2.5、培訓(xùn)方式：全站培訓(xùn)采取集中、脫產(chǎn)式培訓(xùn)。從社會聘請專家進(jìn)行授課等。各部門內(nèi)容的安全教育可根據(jù)本部門工作性質(zhì)采取形式多樣的教育方式。

6.3、安全生產(chǎn)會議制度

為了及時了解和掌握各時期的安全生產(chǎn)情況，協(xié)調(diào)和處理公司生產(chǎn)組織過程中存在的安全問題，消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)，特制定本制度。

6.3.1、站安全領(lǐng)導(dǎo)小組會會議

1、站安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議，每一個季度召開一次，安全例會每月一次，由行政科召集，公司主要負(fù)責(zé)人主持，全體安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員參加。時間不限，地點由召集人決定。

2、會議主要內(nèi)容：研究、討論如何貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針、政策。審定、分解考核單位的安全目標(biāo)管理計劃及執(zhí)行情況，研究解 25

決重大隱患，且在會上提出對策，擬定解決的辦法及防范措施，協(xié)調(diào)各部門在隱患處理過程中的分工和協(xié)作，指定隱患整改的具體負(fù)責(zé)人及隱患整改的要求和期限，審議企業(yè)的重大事故，審定并通過對重大事故的處理決定和通報等。

3、會議記錄由站行政科負(fù)責(zé)，會議對所議事項以及作出的決定應(yīng)形成會議紀(jì)要，會議紀(jì)要應(yīng)分發(fā)與會人員以及事項涉及的有關(guān)部門主管。站行政科應(yīng)負(fù)責(zé)督促、檢查、考核會議決議的執(zhí)行情況并形成記錄。

6.3.2、部門安全會議

1、部門級安全會議，每月至少召開一次，由分管安全的領(lǐng)導(dǎo)主持，全體成員參加，時間不限，地點由召集人決定。

2、會議主要內(nèi)容：討論本部門如何貫徹執(zhí)行上級安全生產(chǎn)上的各項決議以及單位在安全生產(chǎn)上的一些重大問題。

3、會議記錄由召集人記錄，部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)督促、檢查、考核會議決議的執(zhí)行情況并形成記錄。安全科不定期抽查會議記錄及決議執(zhí)行情況。

6.3.3、班組安全會議

1、由班長負(fù)責(zé)召開，小組成員參加。在每天上班前15分鐘開始，時間一般5—10分鐘，地點由各班組自定。

2、會議主要內(nèi)容：傳達(dá)上級有關(guān)會議和文件精神；布臵、檢查、交流、總結(jié)安全生產(chǎn)工作；學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程、安全規(guī)章制度等；分析班組內(nèi)外事故案例；結(jié)合本班組特點開展事故隱患的預(yù)測預(yù)控等。

3、會議在各班組交接班記錄中進(jìn)行記錄。安全科每月進(jìn)行定期檢查并簽字。

6.3.4、各專業(yè)性安全會議

由各主管職能科室領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，根據(jù)需要召集有關(guān)人員召開，由召集人負(fù)責(zé)記錄。由主管職能科室對會議決議執(zhí)行情況進(jìn)行督促、檢查和考核。

6.3.5、不定期安全生產(chǎn)會議

由各職能部門根據(jù)安全生產(chǎn)的季節(jié)性和突發(fā)性等情況隨時召開安全生產(chǎn)會議。由召集人負(fù)責(zé)記錄。由各職能部門對會議決議執(zhí)行情況進(jìn)行督促、檢查和考核。

6.3.6、相關(guān)要求

1、會議召集者在開會之前，應(yīng)做好有關(guān)資料準(zhǔn)備工作，會議上要討論研究解決的問題應(yīng)列出，重要會議會后要下發(fā)會議紀(jì)要。按時向有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行傳遞,并對存在問題及時協(xié)調(diào)處理。

2、通知參加會議人員時，要把會議主要內(nèi)容、開始時間、大約需要多長時間、會議地點交代清楚。

3、被通知需要參加會議的人員，都應(yīng)按時參加會議，做到善始善終，確實不能參加的要在開會之前和召集人說明情況，并得到允許。對未經(jīng)允許擅自不參加或遲到、早退的人員，由會議召集人按照相關(guān)管理規(guī)定對其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

4、會議上決定的情況各部門和責(zé)任人，必須不折不扣地認(rèn)真執(zhí)行，及時完成。

5、每次安全會議都要有會議紀(jì)要。會議紀(jì)要包括日期、參加人員、召集單位、主持人、會議主要內(nèi)容、處理結(jié)果、決議執(zhí)行情況的檢查等，安技部門應(yīng)定期對各種會議記錄及決議的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、考核。

6.4、進(jìn)站車輛經(jīng)營合同管理制度

為了實現(xiàn)依法治理企業(yè)，促進(jìn)單位對外經(jīng)濟(jì)活動的開展，規(guī)范對外經(jīng)濟(jì)行為，提高經(jīng)濟(jì)效益，防止不必要的經(jīng)濟(jì)損失，根據(jù)國家有關(guān)法律規(guī)定，特制定本管理辦法。

6.4.1、凡以本單位名義對外發(fā)生經(jīng)濟(jì)活動的，應(yīng)當(dāng)簽訂經(jīng)濟(jì)合同。

6.4.2、訂立經(jīng)濟(jì)合同，必須遵守國家的法律法規(guī)，貫徹平等互利、協(xié)商一致、等價有償?shù)脑瓌t。

6.4.3、除單位法定代表人外，其他任何人必須取得法定代表人的書面授權(quán)委托方能對外訂立書面經(jīng)濟(jì)合同。

6.4.4、站長對合同的訂立具有最終決定權(quán)。6.4.5、單份合同文本達(dá)二頁以上的須加蓋騎縫章。

6.4.6、合同蓋章生效后，應(yīng)交由合同管理員按客運(yùn)站確定的規(guī)范對合同進(jìn)行編號并登記。

6.4.7、辦理合同簽訂時必須手續(xù)齊全，合同內(nèi)容認(rèn)真填寫清楚、準(zhǔn)確。合同依法訂立后，即具有法律效力，應(yīng)當(dāng)實際、全面地履行。

6.4.8、經(jīng)營客運(yùn)科和財務(wù)科應(yīng)根據(jù)合同編號各立合同臺帳，每 28

一合同設(shè)一臺帳，分別按業(yè)務(wù)進(jìn)展情況和收付款情況一事一記。

6.4.9、進(jìn)站班車必須經(jīng)省、市運(yùn)管部門批準(zhǔn)，營運(yùn)牌證齊全，車輛安全技術(shù)狀況良好。

6.4.10、有關(guān)部門在合同履行中遇履約困難或違約等情況應(yīng)及時向站長匯報。

6.4.11、變更或解除合同必須依照合同的訂立流程經(jīng)經(jīng)營客運(yùn)科和財務(wù)科等相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人和站長審核通過方可。

6.4.12、由雙方站共同協(xié)商制定合同條款，協(xié)議一式兩份，雙方站各執(zhí)一份，由雙方代表簽字蓋章后共同遵守執(zhí)行。

6.4.13、若雙方因協(xié)議發(fā)生糾紛時，應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)議滿后，由雙方站協(xié)商簽訂新的進(jìn)站協(xié)議。

6.5、安全巡查制度

為了加強(qiáng)客運(yùn)站的安全保衛(wèi)工作，做到及時發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改，特制定本制度。此項工作由保衛(wèi)科具體執(zhí)行。

6.5.1、巡查人員應(yīng)該把巡查工作提高到一定的政治高度來對待，認(rèn)真仔細(xì)、公正客觀，不放過絲毫的安全隱患。

6.5.2、巡查人員在工作時，應(yīng)保證兩人以上，杜絕舞弊、走過場等現(xiàn)象，并認(rèn)真填寫巡查記錄。

6.5.3、巡查人員發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時下達(dá)《整改通知書》并把《通知書》下發(fā)到具體部門負(fù)責(zé)人手中，重大隱患應(yīng)及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。

6.5.4、對于限期整改的隱患應(yīng)按時復(fù)檢，復(fù)檢不合格應(yīng)向有關(guān) 29

領(lǐng)導(dǎo)匯報并采取一定的措施。

6.5.5、本巡查制度為每小時至少一次，具體時間不限。

6.5.6、在休息日，由值勤保安進(jìn)行巡查，并把巡查記錄于《值班日記》上，待上班后，由巡查人員轉(zhuǎn)記《巡查記錄》上。

6.5.7、對于巡查記錄人員不按時巡查或巡查不仔細(xì)、不到位導(dǎo)致發(fā)生案件、事故、造成損失和影響的，將視情節(jié)輕重給予一定的處罰。

6.6、安全防火制度

為加強(qiáng)防火管理，貫徹消防法以預(yù)防為主，防消結(jié)合的方針，消除火災(zāi)隱患，確保國家、旅客財產(chǎn)和人身安全，保障優(yōu)質(zhì)、安全、暢通、有序的工作環(huán)境，特制定防火制度。

6.6.1、禁止旅客攜帶“三品”進(jìn)入客運(yùn)站大廳，嚴(yán)禁旅客在候車大廳內(nèi)吸煙，大廳內(nèi)嚴(yán)禁明火。保安人員不得擅自離崗，搞好巡邏檢查，把火災(zāi)隱患消滅在萌芽之中，并及時處理突發(fā)事件。

6.6.2、嚴(yán)格用電管理，電工要經(jīng)常查找電器、線路隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。變壓器和配電室、微機(jī)室工作人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，杜絕電器事故和火災(zāi)的發(fā)生。

6.6.3、庫房內(nèi)嚴(yán)禁煙火，并做到不存放易燃易爆物品，物品放臵有序，確保安全。

6.6.4、宿舍、門市房、柜臺不準(zhǔn)私拉亂接電線，不準(zhǔn)使用電爐子、電褥子等，禁止明火取暖。

6.6.5、本制度由行政科和保衛(wèi)科具體執(zhí)行，定期檢查、維護(hù)消防器材，使之處于可用狀態(tài)。任何人不得私自移動消防器材存放的位臵，定期檢查安全防火制度的落實情況。

6.7、財務(wù)室安全保衛(wèi)制度

6.7.1、會計要保管好各種帳目、票據(jù)及現(xiàn)金?，F(xiàn)金會計應(yīng)及時催要各種報表及現(xiàn)金并及時上繳銀行。對保險柜密碼及存放金額要保密，按銀行規(guī)定留機(jī)動現(xiàn)金，不允許超額，以免發(fā)生差錯和事故。

6.7.2、會計離崗時，保險柜要鎖好，撥好密碼并關(guān)好門窗。使用的鑰匙要妥善保管，保證各種票據(jù)和現(xiàn)金的安全。

6.7.3、票據(jù)是有價證券，要妥善保管及時清理，確保各種票據(jù)無損無污。

6.7.4、現(xiàn)金會計接收現(xiàn)金要仔細(xì)，認(rèn)真嚴(yán)格把關(guān)，出現(xiàn)差錯一律自負(fù)。

6.7.5、丟票、丟款一律由個人承擔(dān)責(zé)任，按票面價值賠償。6.7.6、會計做好月清月結(jié)，每月對庫存的票據(jù)進(jìn)行清查，保證各種票據(jù)的完好。

6.7.7、下班前要仔細(xì)檢查各項保險措施落實情況，做到萬無一失。

6.8、電工安全制度

6.8.1、對全站的電路及時檢查、維修，對私拉亂接的線路要及 31

時拆除，確保用電安全。

6.8.2、熟悉客運(yùn)站內(nèi)部用電情況，對隨便接線使用電器者給予制止。

6.8.3、對廣播室內(nèi)、微機(jī)室內(nèi)的器材進(jìn)行指導(dǎo)性使用，對使用不正確的給予糾正。

6.8.4、對單位用電及時核對，超負(fù)荷的要及時調(diào)整。6.8.5、對站內(nèi)各科室、門市攤點等用電要經(jīng)常性的檢查，對不合理的用電給予制止。

6.8.6、保證站內(nèi)用電安全及各種設(shè)備的完好。

6.9、電源、電器設(shè)備管理制度

6.9.1、各電器設(shè)備的線路嚴(yán)禁非電工拆裝。電工必須嚴(yán)格遵守電器安裝規(guī)則和安全操作規(guī)定。全站的線路應(yīng)根據(jù)工作季節(jié)的變化定期檢查，認(rèn)真維修。不用的線路、開關(guān)、插座等要及時拆除。

6.9.2、各類庫房的電器設(shè)備安裝必須符合公安部頒發(fā)實施的《各類防火安全規(guī)則》，危險品倉庫應(yīng)安裝防爆燈。

6.9.3、切實做好配電室的防火工作，由電工專人負(fù)責(zé)管理。要經(jīng)常做好檢查配電房設(shè)備的運(yùn)行情況和工作記錄。

6.9.4、使用電焊機(jī)必須離開易燃物2米以外，線路絕緣保持良好，用后必須把導(dǎo)線收好、放好。電瓶充電必須有專人負(fù)責(zé)，確保安全。

6.9.5、電器周圍要保持清潔、干凈，不準(zhǔn)堆放雜物。操作人員 32

發(fā)現(xiàn)異常情況與現(xiàn)象，應(yīng)及時報告有關(guān)部門或通知電工采取措施，消除隱患，嚴(yán)禁線路、電器超負(fù)荷運(yùn)行。

6.9.6、各保險閘門的保險絲必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，禁止用其它多發(fā)絲代替。各部門、班組下班后，應(yīng)切斷電源后再離開。

6.9.7、非生產(chǎn)需要，一律嚴(yán)禁使用電爐及其他電熱工具。凡是生產(chǎn)需要的烘箱、電爐、電烙鐵等電熱工具，必須經(jīng)站防火責(zé)任人同意。集體宿舍、招待所、各部門、班組及個人禁止使用電爐、電熱器、電褥子。

6.10、防火檢查制度

客運(yùn)站為消防安全重點單位，應(yīng)當(dāng)每日進(jìn)行防火巡查，其內(nèi)容包括：

6.10.1、用火、用電又無違章情況。

6.10.2、安全出口、疏散通道是否暢通、安全疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明是否完好。

6.10.3、消防設(shè)施、器材和消防安全標(biāo)志是否完整。

6.10.4、下班后防火門是否處于關(guān)閉狀態(tài)，防火卷簾下是否堆放物品影響使用。

6.10.5、候車大廳營業(yè)期間要不斷進(jìn)行防火巡查，營業(yè)結(jié)束時要對營業(yè)現(xiàn)場及各柜臺進(jìn)行檢查，消除遺留火種。

6.10.6、保衛(wèi)科巡查人員應(yīng)當(dāng)及時糾正違章行為，妥善處臵火災(zāi)危險，無法當(dāng)場處臵的，防火巡查后要認(rèn)真填寫巡查記錄。應(yīng)當(dāng)立即 33

報告，發(fā)現(xiàn)初起火災(zāi)應(yīng)當(dāng)立即報警并及時撲救。

6.11、消防設(shè)備管理制度

6.11.1、消防設(shè)備、器材實行定點設(shè)臵，定人保管、定期維修，保證完整好用，任何人不得挪用或玩弄。

6.11.2、加強(qiáng)消防水栓、源管理（室內(nèi)外消防栓）未經(jīng)批準(zhǔn)嚴(yán)禁使用消防栓和損壞消防管道。禁止在消防水管道上安裝生活水管。

6.11.3、消防設(shè)施四周（1.5米）不準(zhǔn)堆放雜物，保證取用方便，進(jìn)出后大門嚴(yán)禁停放車輛，確保道路暢通。

6.11.4、站區(qū)域內(nèi)所有消防設(shè)備，無關(guān)人員不準(zhǔn)任意運(yùn)用。

6.12、行包房、寄存處安全保衛(wèi)制度

6.12.1、旅客存放行包要輕裝輕卸，保證物品的完好，行包寄存要保管好，防止丟失或損壞。因站方責(zé)任出現(xiàn)的貨差、貨損及丟失，責(zé)任人要按價賠償。

6.12.2、要嚴(yán)格交接班制度。交班人員對已辦好未運(yùn)走的行包及寄存行包要交得清楚，保證旅客行包安全到達(dá)。寄存行包要貨、票相符，凡交接不清楚或其他原因給旅客造成經(jīng)濟(jì)損失的，責(zé)任者自負(fù)。

6.12.3、保護(hù)好消防器材，存放位臵要準(zhǔn)確，要做到會用、能用、定期檢查。

6.13、客運(yùn)安全保衛(wèi)制度

6.13.1、在檢票過程中要認(rèn)真并負(fù)責(zé)檢查進(jìn)站旅客攜帶物品有無

夾帶危險品，把好檢票關(guān)。

6.13.2、及時清理站臺內(nèi)流動人員，并及時提醒司乘人員注意，以免發(fā)生事故。

6.13.3、向旅客宣傳旅行常識，提醒旅客看管好自己的行包。6.13.4、站務(wù)人員要看管好票據(jù)，做到日清日結(jié)。每天下班前將票據(jù)、現(xiàn)金及日報及時上交，機(jī)動現(xiàn)金不得超范圍。

6.13.5、工作時間內(nèi)不許外人進(jìn)入售票室，確保安全。6.13.6、下班前打掃售票室，并檢查有無遺漏物品，關(guān)好門窗。6.13.7、剩余票據(jù)和機(jī)動現(xiàn)金要妥善保管，防止丟失。一旦發(fā)現(xiàn)丟失票據(jù)、票款事件均由個人承擔(dān)責(zé)任，并按票面值賠償。

6.14、計算機(jī)安全管理制度

6.14.1、計算機(jī)設(shè)備及線路是客運(yùn)站的重要設(shè)施，工作人員應(yīng)積極愛護(hù)和保護(hù)。

6.14.2、主機(jī)室、售票室、廣播室、結(jié)算室、調(diào)度室是放臵重要計算機(jī)設(shè)備的地方，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入與逗留。

6.14.3、嚴(yán)禁在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)微機(jī)中安裝游戲等一切無關(guān)軟件，無關(guān)內(nèi)容嚴(yán)禁入網(wǎng)。

6.14.4、嚴(yán)格按操作規(guī)程使用計算機(jī)，謝絕無關(guān)人員使用網(wǎng)內(nèi)計算機(jī)。

6.14.5、計算機(jī)所使用電源、線路是獨(dú)立的專用線路，嚴(yán)禁接入無關(guān)電器。

6.14.6、操作計算機(jī)時，如出現(xiàn)異常情況或發(fā)生設(shè)備故障，應(yīng)立即終止操作，向系統(tǒng)維護(hù)人員報告故障現(xiàn)象。

6.14.7、做好系統(tǒng)及設(shè)備的使用記錄。

6.15、危險品查堵工作制度

為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，保障道路旅客運(yùn)輸和旅客生命財產(chǎn)安全，加強(qiáng)汽車客運(yùn)站旅客危險品安全檢查工作，特制訂本制度。

6.15.1、危險品檢查人員要簽到上班，參加班前會，統(tǒng)一著裝做好安全檢查前的各項準(zhǔn)備工作，如記錄本、標(biāo)簽并檢查設(shè)備啟動后的運(yùn)行情況等。

6.15.2、危險品檢查人員要遵守工作紀(jì)律、持證上崗，按時開關(guān)機(jī)，做好危險品檢測儀的日常保養(yǎng)和維護(hù)工作。

6.15.3、對旅客隨身攜帶的行李、包裹及托運(yùn)的行包都必須按要求進(jìn)行安全檢查，不得漏檢。

6.15.4、危險品檢查人員要結(jié)合實際情況參加道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織的崗位培訓(xùn)，并定期進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí)，不斷提高安檢工作的業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時加強(qiáng)勞動保護(hù)工作。

6.15.5、檢查人員向旅客宣傳法律、規(guī)章中有關(guān)危險品管理及處罰規(guī)定，并將品名和限制攜帶數(shù)量向旅客做好宣傳。

6.15.6、危險品檢查人員對查出的危險品應(yīng)及時妥善處理，做好登記。

6.15.7、發(fā)現(xiàn)重大問題及時匯報，做好工作記錄。

6.16、營運(yùn)車輛發(fā)車前例檢制度

根據(jù)公安部、交通部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督局《關(guān)于加強(qiáng)公路客運(yùn)交通安全管理的通告》和《廣東省汽車客運(yùn)站管理實施細(xì)則》的要求，為了保證人民生命財產(chǎn)安全，確保車輛良好的安全技術(shù)狀況參加營運(yùn)，規(guī)范車輛安全檢查要求，特制定本制度：

6.16.1、凡進(jìn)入客運(yùn)站場的車輛，必須經(jīng)車輛回場檢驗合格方可發(fā)班。

6.16.2、進(jìn)入客運(yùn)站場發(fā)班的車輛，必須與所在的站場簽訂車輛回場檢驗合同或協(xié)議，無合同或協(xié)議的不予配客發(fā)班。站場根據(jù)政府有關(guān)規(guī)定提供有償服務(wù)。

6.16.3、車輛回場檢項目，嚴(yán)格執(zhí)行《廣東省汽車客運(yùn)班車報班安全例檢記錄表》內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和要求，該檢的項目一項不漏。檢查的項目要求有明細(xì)記錄和時間、檢驗員簽名。

6.16.4、客運(yùn)調(diào)度必須憑《車輛安全技術(shù)合格證》或《車輛維護(hù)竣工檢驗合格證》安排車輛發(fā)班。無證發(fā)班要追究當(dāng)事人員責(zé)任。

6.16.5、貨運(yùn)車輛必須安排人員每天對回場車輛進(jìn)行檢查，做好記錄，調(diào)度憑檢驗合格證安排貨運(yùn)任務(wù)。

6.16.6、對檢查不合格的車輛，要通知駕駛員（車方）進(jìn)行強(qiáng)制修復(fù)，直接排除故障或消除安全隱患。復(fù)檢確認(rèn)合格發(fā)給《車輛安全技術(shù)合格證》方可發(fā)班。

6.16.7、安檢員必須具有高度的工作責(zé)任心，熟悉汽車專業(yè)技術(shù)性能，通過交通運(yùn)輸行業(yè)資格考試合格，領(lǐng)取《安檢員合格證》方可上崗。

6.16.8、安檢員不得利用工作之便收受利益，放行為經(jīng)檢驗或降低安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不合格車輛。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)作違紀(jì)嚴(yán)肅處理，追究其失職責(zé)任。因機(jī)件造成事故的，移交司法機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任。

6.16.9、司乘人員必須遵守站場車輛回場檢制度并自覺接受車輛檢查。對經(jīng)檢查有問題或不合格的車輛，要聽從安檢員的技術(shù)指導(dǎo)，及時修復(fù)故障，嚴(yán)禁以非法或強(qiáng)行手段獲取《車輛安全技術(shù)合格證》。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將追究有關(guān)人員責(zé)任并嚴(yán)肅處理。

6.17、安全生產(chǎn)管理責(zé)任追究制度

為了有效防范重、特大安全事故的發(fā)生，嚴(yán)肅追究重、特大安全事故的行政責(zé)任，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和《廣東省重大安全事故行政責(zé)任追究規(guī)定》及其他有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合企業(yè)實際，制定本規(guī)定。

6.17.1、本規(guī)定所指的重、特大安全事故包括：

1、重、特大交通安全事故；

2、重、特大火災(zāi)事故；

3、其他重、特大安全事故。

6.17.2、重、特大安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按照國家和本省有關(guān)規(guī) 38

定執(zhí)行。

6.17.3、單位的主要領(lǐng)導(dǎo)人、有關(guān)部門正職負(fù)責(zé)人(或者主持工作的行政負(fù)責(zé)人)分別對單位、本部門(或者職責(zé)范圍內(nèi))的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；分管各項工作的負(fù)責(zé)人，對其分管業(yè)務(wù)職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

6.17.4、客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)班子成員對本規(guī)定所列重、特大安全事故的防范、發(fā)生依照法律、法規(guī)規(guī)定有失職、瀆職情形或者負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，由上級主管部門給予處分。

6.17.5、單位及各部門正職負(fù)責(zé)人對本規(guī)定所列重、特大安全事故的防范、發(fā)生，依照法律、法規(guī)和本規(guī)定有失職、瀆職情形或者負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，依照本規(guī)定給予行政處分。

6.17.6、對重、特大安全事故的防范、發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的分管負(fù)責(zé)人，直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，比照本規(guī)定給予行政處分。重、特大安全事故肇事個人的刑事責(zé)任，行政責(zé)任和民事責(zé)任，依照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定執(zhí)行。

6.17.7、單位及各部門的人員對重、特大安全事故的防范、發(fā)生有下列行為之一的，按其情節(jié)輕重分別給予警告、記過、記大過、降職、撤職、留用察看、開除的行政處分：

1、不依照規(guī)定保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入，安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備不足，致使企業(yè)不具備安全生產(chǎn)條件的；或未取得安全生產(chǎn)行政許可及相關(guān)證照從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的；

2、不執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)以及上級機(jī)關(guān)、主管部門有關(guān)

安全生產(chǎn)的規(guī)定和決定的，或制定、采取與之相抵觸的規(guī)定或者措施，造成不良后果的；

3、未建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實的；

4、未建立、健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)規(guī)章制度貫徹落實不得力，安全生產(chǎn)管理存在漏洞的；

5、未建立、健全員工招聘考核制度，或流于形式，考核不嚴(yán)，致使員工不符合崗位任職條件或無證上崗的；

6、未按規(guī)定進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，致使員工安全生產(chǎn)知識貧乏，屢犯違章作業(yè)錯誤的；

7、未按時宣傳、貫徹安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，以及上級各項安全生產(chǎn)管理規(guī)定和要求得不到及時落實的；

8、未按規(guī)定組織、開展安全生產(chǎn)檢查工作，致使安全生產(chǎn)隱患得不到及時發(fā)現(xiàn)和消除的；

9、發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患，未按規(guī)定采取措施，致使安全隱患長期得不到解決的，或?qū)е掳踩a(chǎn)事故的；

10、違章指揮或強(qiáng)令員工違章、冒險作業(yè)的；

11、工作不負(fù)責(zé)任，疏忽管理，對員工的違規(guī)違章行為不加制止，放任自流的；

12、未建立健全安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備管理制度，檢查、維修、保養(yǎng)工作不落實，致使設(shè)施設(shè)備故障得不到及時排除的；

13、未組織制定并實施安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，或無進(jìn)行預(yù)案演練的；

14、對事故的救援和善后工作不得力，致使事故損失和影響擴(kuò)大的；

15、安全事故發(fā)生后，未按有關(guān)規(guī)定及時上報，或有隱瞞不報、謊報、拖延不報的；

16、弄虛作假，欺上瞞下，違規(guī)違章經(jīng)營、作業(yè)，或違反勞動人事用工制度的；

17、組織或者參與破壞事故現(xiàn)場，出具偽證或者隱匿，篡改，毀滅有關(guān)證據(jù)，阻撓事故調(diào)查的；或不執(zhí)行對事故責(zé)任人員的處理決定，擅自改變上級機(jī)關(guān)批復(fù)的對事故責(zé)任人員的處理意見的；

18、其他與重、特大安全事故的防范、發(fā)生有直接性或必然性的工作行為；

6.17.8、重、特大安全事故發(fā)生后，由集團(tuán)公司成立事故調(diào)查組對事故進(jìn)行調(diào)查，事故調(diào)查工作應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)完成，并由調(diào)查組提出調(diào)查報告，調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)包括依照法律、法規(guī)和本規(guī)定對有關(guān)責(zé)任人追究行政責(zé)任和其他法律責(zé)任的意見。

6.17.9、集團(tuán)公司收到事故調(diào)查報告后，經(jīng)過審核確認(rèn)對事故的有關(guān)責(zé)任人員作出處理決定。

7.附則

7.1、本制度從2007年1月1日起執(zhí)行，原制定的安全管理制度同時廢止。

7.2、本制度的解釋權(quán)屬汽車客運(yùn)站。

二OO六年十二月二十五日