第一篇：治超工作宣傳方案

晉濟(jì)高速公路超限檢測點

治超工作宣傳方案

2009年是治超宣傳工作承上啟下的關(guān)鍵一年，為進(jìn)一步加強治超宣傳工作，全面貫徹落實省政府兩個政府令，結(jié)合2009年工作要點，結(jié)合我路段治超工作實際，特制定以下治超宣傳工作方案。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實省政府兩個政府令，從保護(hù)公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)成果、關(guān)愛生命、發(fā)展經(jīng)濟(jì)、造福社會的角度，加強對車輛超限超載的危害性和治理工作的必要性的宣傳；加強治理車輛超限超載法規(guī)政策及相關(guān)規(guī)定的宣傳；加強治理工作典型經(jīng)驗的宣傳；加強治理工作的成效宣傳，開創(chuàng)治超工作宣傳的新局面。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立晉濟(jì)高速公路治理超限運輸宣傳活動領(lǐng)導(dǎo)組 組長：李光光

副組長：申力

成員：馬程駿景峰閆建偉劉泵堂孫庭李燕虎劉志國楊震-1-

三、宣傳要點

2009年治超宣傳工作要圍繞國務(wù)院九部委聯(lián)合印發(fā)的《全國車輛超限超載長效治理實施意見》、省政府兩個政府

令、省、市關(guān)于治理超限超載車輛工作出臺的一系列法規(guī)和

政策，做到主題鮮明、形式多樣，內(nèi)容具體。

（一）國家和我省治理車輛超限超載法律法規(guī)、政策措

施及相關(guān)規(guī)定。

（二）治超工作成效，特別是超限超載的治理等方面的新舉措、新做法。

（三）治超工作中涌現(xiàn)出的典型事跡和先進(jìn)人物等。

（四）依法治超，文明治超等治超隊伍建設(shè)方面好的做

法。

（五）印制散發(fā)宣傳材料，印制2萬份兩個《辦法》的宣傳資料和相關(guān)的宣傳材料。對過往司機(jī)和人民團(tuán)體散（送）

發(fā)，以擴(kuò)大宣傳面。

（六）加強文明服務(wù)。積極為因各種原因而滯留與我站的司乘人員提供愛心服務(wù)，幫助司乘人員快速、安全通行我站。

（七）利用高速公路可變情報板（大屏幕電子顯示屏）、跨線橋等設(shè)施，大力宣傳治超口號和標(biāo)語。

四、工作要求

1、高度重視。各部門要把這次宣傳活動當(dāng)成一次治超

工作再宣傳、再發(fā)動的大好時機(jī)，認(rèn)真安排部署，確定專人

負(fù)責(zé)，逐項安排落實，形成宣傳氛圍，確保宣傳效果。為切

實加強對宣傳活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，專門負(fù)責(zé)此次宣傳工

作的人員組織和事項安排等工作。各部門要按照本方

案的要求，高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮部門優(yōu)勢，認(rèn)真組織好宣傳活動，確保宣傳活動有聲勢、有特色。

2、精心組織。本次宣傳活動各部門務(wù)需按照領(lǐng)導(dǎo)

組的統(tǒng)一安排，組織參加好全站統(tǒng)一安排的宣傳活動，安排有序，豐富多彩，氛圍濃厚，并要做好安全保障

措施，確?，F(xiàn)場宣傳活動熱烈、圓滿。

3、分工負(fù)責(zé)。站綜合辦負(fù)責(zé)編印治超工作宣傳資

料，并負(fù)責(zé)在澤州收費站入口檢測點和天井關(guān)檢測點懸掛橫

幅、張貼標(biāo)語，營造良好宣傳氛圍。

4、統(tǒng)籌兼顧。在做好治超宣傳活動的同時，各部

門要做到統(tǒng)籌兼顧，做到治超宣傳工作與治超執(zhí)法工

作同時安排，同時部署，確保治超執(zhí)法工作不斷檔、不漏人，保證治超工作順利有序進(jìn)行。

晉濟(jì)高速超限運輸檢測點

二○○九年一月十一日

第二篇：治超政策宣傳

超限超載車輛的危害

一、超限超載的概念

超載：貨運車輛的實際載貨質(zhì)量超出其核定載質(zhì)量。超限：貨運車輛的外形尺寸、車貨總重或者軸載質(zhì)量超過限定標(biāo)準(zhǔn)。

所謂超限超載運輸是指貨運車輛載物超過法律、法規(guī)、規(guī)章和國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或者交通標(biāo)準(zhǔn)表明的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)，在公路上行駛的行為。

二、交通部規(guī)定的超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) ① 二軸車輛，其車貨總重超過20噸的；

② 三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯(lián)軸按照二個軸計算，三聯(lián)軸按照三個軸計算，下同）； ③ 四軸車輛，其車貨總重超過40噸的； ④ 五軸車輛，其車貨總重超過50噸的；

⑤ 六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的。

三、超限超載運輸?shù)奈：?/p>

（一）嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護(hù)費用，縮短公路使用壽命，車輛超限重量的增加和其對路面的損害呈幾何倍數(shù)增加，超限10%的貨車對道路的損壞會增加40%，一輛超限2倍的車輛行駛一次，對公路的損害相當(dāng)于不超限車輛行駛16次。設(shè)計在20年壽命的公路，在超限車輛的碾壓下，通常不到4年就要重新翻修。司機(jī)和車主超限運輸每盈利1元錢，就會造成公路損壞100元的代價。超限超載車輛大多采取更換高壓輪胎、加厚懸掛鋼板、加高車廂擋板等辦法，使車貨總量及軸載量大大超過了公路橋梁的設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致了大部分橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開裂、橋墩變形等病狀，引起橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)難性的破壞。

（二）嚴(yán)重?fù)p壞路面、路基，縮短公路使用壽命，若長期受到重車碾壓不僅損壞路面，日積月累路基也會受到影響，縮短公路的使用壽命。

（三）超限超載運輸被稱為頭號“公路殺手”和“事故元兇”，車輛過重，導(dǎo)致慣性增大，在長下坡路段、急彎路段更易發(fā)生事故。超限車輛長期處于超負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，使車輛的制動和操作等安全性能迅速下降，表現(xiàn)為輪胎變形爆胎、剎車失靈、轉(zhuǎn)向器飄忽抖動、鋼板彈簧折斷、半軸斷裂，給交通安全帶來了極大的事故隱患。一些車輛超載行駛，更有甚者自認(rèn)為技術(shù)純熟掛空擋在下坡路段行駛，一旦發(fā)生突發(fā)事件會因慣性作用躲避不及造成事故，甚至發(fā)生二次事故。在急彎路段，如未及時減速容易造成車輛側(cè)翻，導(dǎo)致交通事故和交通中斷。據(jù)統(tǒng)計，載重貨車道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運輸引起的。

（四）超限運輸車輛體積龐大，影響通行速度。超限運輸車輛普遍外廓尺寸較大，體積較大的車輛為了保障安全必須占道行駛，因此影響了高速公路的通行速度。

（五）導(dǎo)致了道路運輸市場的惡性競爭。部分車主為了攬取生意競相壓價、導(dǎo)致運價降低，運價下滑又刺激了超限運輸，靠超限來彌補損失，從而形成越超限運價越低，運價越低越超限的惡性循環(huán)，造成道路運輸市場扭曲，嚴(yán)重?fù)p害了統(tǒng)一開放、竟?fàn)幱行虻氖袌鲋刃颍璧K了現(xiàn)代道路運輸市場體系的建立和完善，破壞了正常的社會經(jīng)濟(jì)秩序。

第三篇：治超宣傳標(biāo)語

《治超規(guī)定》宣傳標(biāo)語口號

1、請勿駕駛超限超載貨運車輛。

2、自覺遵守《治超規(guī)定》，保障公路安全暢通。

3、認(rèn)真貫徹落實《治超規(guī)定》堅決治理貨運車輛超限超載。

4、建立治超長效機(jī)制，鞏固擴(kuò)大治超成果。

5、修路得民心，治超順民心。

6、為了您和他人的生命安全，請不要超限超載運輸。

7、治理貨運車輛超限超載，建設(shè)和諧社會平安河北。

8、治理貨運車輛超限超載是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的具體

體現(xiàn)。

9、治理貨運車輛超限超載，保障人民群眾生命安全。

10、治理貨運車輛超限超載，保護(hù)路橋關(guān)愛生命。

11、貨運車輛超限超載是交通安全的天敵。

12、修路架橋造福社會，超限超載貽害無窮。

13、嚴(yán)禁車貨總重超過55噸超限超載貨運車輛行駛公路。

14、關(guān)愛您和他人生命，拒絕貨運車輛超限超載。

15、超限超載害人害己，守法運輸利國利民。

16、多方聯(lián)動，依法治超，確保公路安全暢通。

17、超限超載運輸，路橋不堪重負(fù)。

18、路橋承重有限度，貨車裝載應(yīng)知足。

19、超限超載隱患多，守法運輸幸福長。

1、司機(jī)同志：為了您和他人的生命安全，請勿超限超載?。牐?/p>

2、杜絕超限超載，從我做起。



3、司機(jī)同志：為了您和家庭的幸福，請不要超限超載?。牐?/p>

4、超限超載危險！



5、依法治路、保障暢通！



6、堅決貫徹執(zhí)行全國統(tǒng)一治超行動。



7、齊抓共管，綜合治理，從源頭上遏制超限超載運輸。

8、打擊違法改裝車輛，保障公路安全暢通。



9、治理超載規(guī)范市場，合理運價守法致富。



10、修路架橋造福社會，超限超載貽害無窮。

11、全面治理超限超載，保護(hù)路橋，關(guān)愛生命。

12、堅決打擊車輛超限超載，保護(hù)合法運輸?。牐?/p>

13、十次肇事八次超載。



14、貨車超載，禍從貨起。



15、超載超速，兩大禍害。



16、超載越多，危險越高。



17、超限超載，今要改變。



18、超限超載，出事咋辦？



19、超限超載，路爛橋斷。

20、非法改裝，車輛遭殃。



21、核定載質(zhì)量，安全分界線。



22、不接受處罰，事后有關(guān)卡。



23、車輛大噸小標(biāo)，噸位恢復(fù)有招。



24、車輛大噸小標(biāo)，裝載也不能超。



25、非法改裝車輛，強制恢復(fù)原狀。

26、違章超載 得不償失

27、超速又超載 翻車變不遠(yuǎn)

28、車輛超載一噸 危險增加十分

29、多拉快跑 兇多吉少

第四篇：治超宣傳標(biāo)語

治超宣傳標(biāo)語

1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.向自覺守法的運輸車戶學(xué)習(xí)、致敬！修路得民心，治超順民意。致富路要愛護(hù)，不超載盡義務(wù)。為了您和他人的生命安全，請不要超限超載。嚴(yán)禁超限超載車輛行駛公路。全面治理超限超載，保護(hù)路橋關(guān)注安全。強化治超、關(guān)注安全、關(guān)愛生命。全面治理車輛超限超載，保障公路橋梁安全暢通。治理車輛超限超載，確保道路交通安全。超限超載是損壞公路的第一殺手。請勿駕駛超限超載貨運車輛。治理貨運車輛超限超載，建設(shè)和諧社會平安邵陽。修路架橋造福社會，超限超載貽害無窮。嚴(yán)禁車貨總重超過 55 噸超限超載貨運車輛行駛公路。多方聯(lián)動，依法治超，確保公路安全暢通。超限超載隱患多，守法運輸幸福長。杜絕超限超載，從我做起。司機(jī)同志：為了您和家庭的幸福，請不要超限超載！依法治路、保障暢通！齊抓共管，綜合治理，從源頭上遏制超限超載運輸。打擊違法改裝車輛，保障公路安全暢通。

22.23.24.25.26.27.堅決打擊車輛超限超載，保護(hù)合法運輸！非法改裝車輛，強制恢復(fù)原狀。超限超載害人害己，合法運輸利國利民。建立健全治超長效機(jī)制，推進(jìn)治超工作深入發(fā)展。長效治超，保護(hù)路橋。重拳出擊依法嚴(yán)打，穩(wěn)步推進(jìn)綜合治超。

第五篇：治超宣傳標(biāo)語

治超宣傳標(biāo)語

1、超載必卸、超載必罰

2、治超護(hù)路、人人有責(zé)

3、修路重要治超更重要

4、實現(xiàn)治超工作常態(tài)化、規(guī)范化、制度化

5、標(biāo)本兼治、嚴(yán)管重罰、重拳治超

6、治超順民意、得民心、惠民生

7、嚴(yán)厲查處非法改裝車輛上路行駛

8、治超先治本、治本在治源

9、超限超載車輛一律鎖定年審年檢業(yè)務(wù)

10、嚴(yán)厲打擊短途超載運輸行為

11、車輛裝載嚴(yán)格執(zhí)行國家認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

12、源頭超載裝載，重查源頭企業(yè)

13、嚴(yán)禁超載超限車輛出站（廠、礦）

14、治超就是治腐 治超就是治亂

15、強化治超是維護(hù)人民群眾根本利益

16、超限超載車輛一律鎖定年審年檢業(yè)務(wù)

17、堅決禁止貨運源頭企業(yè)違法裝載

18、上有老下有小 超載出事不得了

19、超載易出事 出事害全家 20、嚴(yán)肅查處為超限超載違法對象找關(guān)系、說情、充當(dāng)幕后“保護(hù)傘”的行為。

21、嚴(yán)重違規(guī)裝載貨運源頭單位,一律依法關(guān)閉取締

22、嚴(yán)厲打擊違反規(guī)定為車輛超標(biāo)裝載、配載的源頭單位

23、嚴(yán)厲打擊放行超限超載車輛出單位（企業(yè)）的行為

24、抓治超就是抓效益、抓環(huán)境、抓發(fā)展、抓和諧

25、嚴(yán)厲打擊避站繞行、夜間偷運、短途超載、集體闖關(guān)等違法行為

26、從嚴(yán)從重處罰拒絕接受治超執(zhí)法檢查的行為

27、凈化治超執(zhí)法環(huán)境，阻礙執(zhí)法、暴力抗法的一律拘留

28、路橋承重有限度，貨車裝載應(yīng)知足

29、立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長效治理

針對貨運源頭單位（企業(yè)）

28、禁止為無牌無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載貨物

29、禁止為車輛超標(biāo)準(zhǔn)裝載貨物 30、禁止為超載車輛提供虛假裝載證明

31、禁止放行超載車輛出廠（站、場）