第一篇：校園路面鋪裝調(diào)研報告

校園路面鋪裝調(diào)研報告

摘要：路面鋪裝是景觀設(shè)計中的要素之一，其質(zhì)感，造型，尺度等豐富了景觀，構(gòu)成了空間個性。校園景觀對于人們的交往，學習，活動等具有較大的影響。先針對人們的活動特點對景觀空間中路面鋪裝的特點與其他設(shè)計要素的協(xié)調(diào)配合等進行了探討，以期對景觀路面鋪裝學習有一定的實踐意義和借鑒作用。

關(guān)鍵詞：景觀，設(shè)計，鋪裝，人類活動

校園環(huán)境是學生的第二課堂，是許嵩課外休息，活動及交往的空間，而標志性的具有文化內(nèi)涵的景觀，有往往會提升整個校園的環(huán)境品質(zhì)，甚至可以作為一種精神產(chǎn)品，一個符號來代表一個校園的特色。而景觀空間的路面鋪裝作為景觀設(shè)計的一個要素，不僅有組織交通的作用，更多的參與到整個校園的景觀構(gòu)成，可以渲染出不同的景觀氛圍。校園路面鋪裝的特點簡析

1．1

鋪裝的質(zhì)感

鋪裝的質(zhì)感是人們通過鞋底對路面的觸感，與路面材質(zhì)的光滑性與彈性有直接關(guān)系。人們注意通過踩踏進行感知路面的特性，這種感知通常也是不經(jīng)意所得到的。例如，木和市場相比，踩踏在木質(zhì)的觸感要比石材柔軟的多;

鋪裝鵝卵石的路面可以帶來一種童年樂趣的回憶，也可以做簡單的足底按摩與保健。由于學校有以教學為主的教學區(qū)，以運動為主的運動場，一、以生活和休息為主的宿舍區(qū)，也有集散和文娛活動的中心景觀區(qū)。所以針對不同區(qū)域或動或靜的特點，景觀鋪裝也應(yīng)多樣化，形成不同的鋪裝觸感。例如在宿舍區(qū)除了注意的一下步行交通道路以外，對于一下交通量不大的景觀小道，可以采用鵝卵石拼接或者其他石材相混合搭配的鋪裝方式，增加學生課余的一下生活樂趣等。

1.2 鋪裝的造型

在鋪裝的形式中經(jīng)常利用文字，圖案，符號等細部設(shè)計來突出空間的個性特色。例如在關(guān)鍵位置上鑲嵌彩繪瓷磚，金屬

浮雕等活在鋪裝圖案上體現(xiàn)校園的歷史和文化，可以有效的吸引人們的視線，賦予空間環(huán)境文化內(nèi)涵，增強環(huán)境的可讀性和觀賞性，非常有助于是啦校園的形象和文化。校園的很多部分特色設(shè)由園林景觀決定的，有不同的鋪裝圖案來表現(xiàn)校園的文化專業(yè)特色，可以增強校園文化的內(nèi)涵，加強校園特征的識別性，避免校園路面鋪裝千篇一律的單調(diào)和乏味。

1.3

鋪裝的尺度

鋪裝的尺度對于人們對空間大小感知也是不同的。在空間內(nèi)感；而使用體型較小且密集的鋪裝材料，通常會給人一種親切感。所以在校園的不同區(qū)域可以采用不同的鋪裝尺度，如在校園廣場區(qū)域采用體型大的鋪裝，可以營造一種大氣，壯麗的氛圍，由于校園廣場通常是學生集會，演出的場所，人流量較大，若采用密集而小的鋪裝，容易給人瑣碎之感，與廣場相對較大的規(guī)模和人流量會不相稱；而在教學樓內(nèi)的庭院可以采用尺度較小的鋪裝，這個區(qū)域主要提供一個學生看或是上下課課件交流的一個區(qū)域，所以尺度應(yīng)該以是師生感到親切為宜。

2.1 2.1.1 校園路面鋪裝與其景觀要素的結(jié)合

鋪裝與植物的結(jié)合應(yīng)用

鋪裝與地被的結(jié)合擁有是校園中一般需要聽歌學生集合，活動的世外空，為不影響交通，方便平常不適用是的通行，可以將看臺做成臺階形式，并與這杯結(jié)合，這樣不僅與普通的園路劃分開來，還很好的增加了綠化面積。此外，穿越綠的游步道中，通常不止4石頭作為通道，石材的圖案選擇上，可以結(jié)合校園的歷史文化，人文特色進行設(shè)置。在形狀上，盡量以自然的或者大小不一的鋪面材料結(jié)合使用，創(chuàng)造出游步道古樸，幽靜的意境來。此外，鋪裝可以作為一個框架，與植被相結(jié)合，形狀不必拘泥于傳統(tǒng)的圓形，矩形，可以多樣的幾何形狀來豐富校園景觀和增加趣味性。由于鋪裝材料的組合的多樣化，它也可以參與綠地景觀的組成，起到畫龍點睛的作業(yè)，整體形勢和圖案一目了然。

2.1.2

鋪裝與孤賞植物的結(jié)合應(yīng)用

孤賞樹由于其樹形優(yōu)美，枝繁葉茂特點，在校園在也有應(yīng)用，并在夏季有很好的庇蔭效果，所以在鋪裝的設(shè)計中，可以與子結(jié)合，設(shè)置成為供學生交流，學習或者上課前在教學樓庭院中，宿舍周圍或校園的綠的空間中，這種設(shè)計可以提高空間的利用率，并且以綠色植物為背景，能為學生的學習提供一個和舒適清新的環(huán)境，在炎熱的夏季，作為一個陰涼的環(huán)境，更能成為學生在室外的一個休憩空間。在鋪裝材料的選擇上，有石材，木材及混凝土等材料，其中木制座椅容易使人有親近感，可以結(jié)合周圍環(huán)境進行設(shè)置。在鋪裝材料的顏色的選擇上，可以有別于傳統(tǒng)的一些灰色調(diào)，選擇一些鮮明的色彩，以符合學生的活動特點，餅參與造景，一目了然，使人映像深刻。

2.2 鋪裝與水體的結(jié)合

水景為園林景觀中重要的構(gòu)成要素之一，人們喜歡親近是，所以水景不僅要有觀賞性，也需要有能夠使人們接近誰的橋梁。通常充當這種橋梁的是點綴在水中的停步或者是駁岸鋪裝。通過對停步圖案的設(shè)計或者是不同形式的組合，可以增加人們親近水的樂趣，尤其對于校園中心景觀或者宿舍區(qū)綠的景觀，可以為師生提供一個心曠神怡，可聊天或者交際的場所。而對于駁岸鋪裝的設(shè)計，除了傳統(tǒng)混凝土駁岸，更多材料有所運用，例如石材，鵝卵石等，相對混凝土駁岸更為自然，多樣化，很多地弱化了水體與陸地的邊界，有利于師生親近水，并仿造山澗溪流，在教學區(qū)綠地或庭院的靜水水景可采用，方便學生看書或休息，提供了一個自然，安靜的環(huán)境。校園鋪裝的生態(tài)性

人工鋪裝雖然給環(huán)境增加了豪華感，但不可以否認的是大量的城市鋪裝已經(jīng)在某種程度上影響了自然呢的生態(tài)平衡。降雨落入土壤，滋養(yǎng)了植物，經(jīng)過植物土壤的過濾，多余的降水會補充地下水，土壤和地表植物的水分蒸發(fā)，形成空氣中的水分，空氣中水分的積累又會形成新的降水，這樣周而復始，自然像一個運作良好的機器，不停的投入和產(chǎn)出。而城市中大量的鋪裝，使雨水不能滲入土壤，地下水位不斷降低，植物需要靠人工噴灌才能滿足所需水分，而大部分的降水都隨著鋪裝溜走，白白地浪費掉。校園作為城市的一部分，更應(yīng)體現(xiàn)文化和教育的先進性，更應(yīng)將生態(tài)和可持續(xù)發(fā)展的概念灌輸與不斷成長和發(fā)展的學生身上；而校園環(huán)境作為學生學習和生活的主要場所，對于這個環(huán)境的景觀設(shè)計應(yīng)從生態(tài)學角度出發(fā)，將節(jié)約，再生和有效利用等生態(tài)思想潛移默化至生活中。所以，在校園的景觀鋪裝中，從生態(tài)學考慮，可以采取一些透水的鋪裝方法。例如透水性混凝土路面，卵石鋪地和使用一些嵌草磚。

4.總結(jié)

隨著我國城市化建設(shè)進程的加快，人們對于城市的環(huán)境要求越來越高。校園作為教育和培養(yǎng)祖國未來的場所，應(yīng)該更加重視景觀環(huán)境的設(shè)計和造型。而景觀空間的路面鋪裝作為其中一方面，應(yīng)該改變傳統(tǒng)鋪裝單調(diào)的特點，充分發(fā)掘一些新材料或是使用原有材料在形式，圖案上更有多樣化。此外，校園廣場是學習人流量相對較大的地方，但是目前對效果觀察的鋪裝研究還很不夠，沒有很大的發(fā)揮鋪裝在廣場空間構(gòu)成中的作用，片面追求材料的檔次，大量使用花崗巖，不僅投資大，而且雨雪天容易使人滑到摔跤，引起不必要的事故，總之，校園路面的鋪裝要向著人性化，舒適化，生態(tài)節(jié)約型發(fā)展，使校園景觀與自然協(xié)調(diào)發(fā)展，更富有特色和識別性。

第二篇：鵝卵石鋪裝調(diào)研報告

鵝卵石鋪裝調(diào)研報告

鵝卵石，是開采黃砂的附產(chǎn)品，因為狀似鵝卵而得名。鵝卵石作為一種純天然的石材，取自經(jīng)歷過千萬年前的地殼運動后由古老河床隆起產(chǎn)生的砂石山中，經(jīng)歷著山洪沖擊、流水搬運過程中不斷的擠壓、摩擦。在數(shù)萬年滄桑演變過程中，它們飽經(jīng)浪打水沖的運動，被礫石碰撞磨擦失去了不規(guī)則的棱角，又和泥沙一道被深埋在地下沉默了千百萬年。

鵝卵石應(yīng)用

建筑

鵝卵石被廣泛應(yīng)用于公共建筑、別墅、庭院建筑、鋪設(shè)路面（公園里邊鋪建的鵝卵石路長走具有延年益壽之功效）、公園假山、盆景填充材料、園林藝術(shù)和其它高級上層建筑。它既弘揚東方古老的文化，又體現(xiàn)西方古典、優(yōu)雅，返樸歸真的藝術(shù)風格。園林作用

鵝卵石還為凈水、污水處理、電力、園林等項工程提供了優(yōu)質(zhì)材料。還為陶瓷、精密鑄造、造紙、噴磨、化工、單晶硅、國防等提供原輔材料。

分布

國內(nèi)主要的雨花石產(chǎn)地來自南京,江蘇一帶,長江中下游地區(qū)資源較為豐富,多表現(xiàn)為沉積狀。

此外其余地區(qū)卵石資源也較為豐富,北方包括山東、遼寧等，南方包括貴州、重慶、廣西等地，卵石資源都各具特點，且種類豐富。

其中貴州、廣西的卵石資源由于歷史原因，故而資源保留較為完善，種類也較為豐富。西南地區(qū)的大型卵石較多，這類卵石體積大，形狀奇，尤其適合用作地標性建筑的風水石或文化石。

第三篇：南京市路面情況調(diào)研報告

南京市路面情況調(diào)研報告

調(diào)研目的：

①了解南京市道路路面的主要病害

②分析冷補瀝青混合料在這些路段的應(yīng)用前景

調(diào)研內(nèi)容：

在南京市江寧區(qū)選取了部分路段的裂縫進行了實地觀察，并拍照記錄,以便分析

路面病害的類型介紹： ① 龜裂

輕：初期裂縫，裂區(qū)無變形、無散落，縫隙，主要裂縫寬度在 2mm以下 中：龜裂的發(fā)展期，龜裂狀態(tài)明顯，裂縫區(qū)有輕度散落或輕度變形，主要裂縫寬度在2～5mm之間

重：龜裂特征顯著，裂塊較小，裂縫區(qū)變形明顯、散落嚴重，主要裂縫寬度大于5mm。②塊狀裂縫

輕：縫細、裂縫區(qū)無散落，裂縫寬度在3mm 以內(nèi)。

重：縫寬、裂縫區(qū)有散落，裂縫寬度在3mm 以上，主要裂縫塊度在0.5～1.0m之間。

③縱向裂縫（與行車方向基本平行的裂縫）

輕：縫細、裂縫壁無散落或有輕微散落，無支縫或有少量支縫，裂縫寬度在3mm以內(nèi)，損壞按長度計算。

重：縫寬、裂縫壁有散落、有支縫，主要裂縫寬度大于3mm。④橫向裂縫（與行車方向基本垂直的裂縫）

輕：縫細、裂縫壁無散落或有輕微散落，裂縫寬度在3mm以內(nèi)，損壞按長度計算，檢測結(jié)果要用影響寬度(0.2m)換算成面積。

重：縫寬、裂縫貫通整個路面、裂縫壁有散落并伴有少量支縫，主要裂縫寬度大于3mm，損壞按長度計算。⑤坑槽

輕：坑淺，有效坑槽面積在0.1㎡以內(nèi)(約0.3m×0.3m).重：坑深，有效坑槽面積大于0.1㎡(約 0.3m×0.3m)。⑥松散

輕：路面細集料散失、脫皮、麻面等表面損壞，損壞按面積計算。重：路面粗集料散失、脫皮、麻面、露骨，表面剝落、有小坑洞。⑦沉陷(大于 10mm 的路面局部下沉)輕：深度在10～25mm之間，正常行車無明顯感覺。

重：深度大于25mm，正常行車有明顯感覺，損壞按面積計算。⑧車轍(輪跡處深度大于10mm的縱向帶狀凹槽)輕：轍槽淺，深度在10～15mm之間，損壞按面積計算，檢測結(jié)果要用影響寬度（0.4m）換算成面積。

重：轍槽深，深度15mm以上，損壞按面積計算，檢測結(jié)果要用影響寬度（0.4m）換算成面積。⑨ 波浪擁包

輕：波峰波谷高差小，高差在10～25mm之間，損壞按面積計算。重：波峰波谷高差大，高差大于25mm之間，損壞按面積計算。⑩泛油

路面瀝青被擠出或表面被瀝青膜覆蓋形成發(fā)亮的薄油層。

江寧區(qū)路面病害調(diào)查：

①路面裂縫主要表現(xiàn)為橫向裂縫，少數(shù)路段出現(xiàn)縱向裂縫。橫向裂縫全路段普遍存在。且貫穿整個橫斷面。裂縫較寬（個別裂縫伴有網(wǎng)裂），裂縫間距較有規(guī)律。

②部分路段存在沉陷。沉陷橫向貫通整個單幅路面，沉降量在3至7厘米。主要是由路基局部沉陷引起。但瀝青路面未發(fā)現(xiàn)有裂縫。

③部分路面出現(xiàn)明顯的車轍。由于大型拖車及施工車輛嚴重超載。尤其在紅綠燈附近路段存在嚴重車轍破壞。路面基層良好，車轍主要是由于瀝青壓縮形成。

總結(jié)：

所調(diào)查路段出現(xiàn)的路面病害主要表現(xiàn)為裂縫，都是比較輕的病害，是嚴重病害發(fā)展的初期表現(xiàn)。如果不及時對已經(jīng)出現(xiàn)的路面裂縫進行修補，日后可能會發(fā)展成為較為嚴重的坑槽、沉陷等。而冷補料是一種高科技道路修補材料，優(yōu)良的粘結(jié)性能和松散施工性能是其不同于普通修補材料的顯著特點之一，可以全天候使用，適用于在任何天氣和環(huán)境下修補各種不同類型的道路面層。用冷補料來修補路面方便快捷，修補完便可立即投入使用，很適合用來修補上述路面病害。

第四篇：道路鋪裝實訓報告

道路鋪裝實訓報告

園林1班

郭耀輝

07030210

31實習時間：6月15號

實習地點：半島公園

指導老師：潭紅發(fā)

實習形式：聽老師講解有關(guān)道路鋪裝之細節(jié)，學習了解有關(guān)知識，以及提高我們對園林專業(yè)的認識水平。

1、道路鋪裝形式

（1）柔性鋪地

柔性道路是各種材料完全壓實在一起而形成的，會將交通荷載傳遞給下面的圖層。這些

材料利用它們天然的彈性住荷載作用下輕微移動，因此在設(shè)汁中應(yīng)該考慮限制道路邊緣的方

法，防止道路結(jié)構(gòu)的松散和變形。

①礫石。礫石是一種常用的鋪地材料，它適合于在庭園各處使用，對于規(guī)則式和不規(guī)則

式設(shè)計來說很適用。礫石包括了3種不同的種類：機械碎石、圓卵石和鋪路礫石。

②瀝青。瀝青對于馬路和輔助道路來說是一種理想的鋪裝材料，瀝青中性的質(zhì)感是植物

造景理想的背景材料。而且運用好的邊緣材料可以將柔性表面和周圍環(huán)境相結(jié)合。

③嵌草混凝土。許多不同類型的嵌草混凝土磚對于草地造景是十分有用的。它們特別適

合那些要求完全鋪草又是車輛與行人入口的地區(qū)。這些地面也可以作為臨時的車場，或作為

道路的補充物。鋪裝這樣的地面首先應(yīng)在碎石上鋪一層粗砂，然后在水泥塊的種植穴中填滿

泥土和種上草及其他矮生植物。綠葉可以起到軟化混凝土層的作用，它們甚至可以掩蓋混凝

土層，特別是在地面或斜面上。

④磚。只用磚頭鋪地是一種新穎的做法。水泥和混凝土只是在做道牙時使用。鋪裝路面

時首先把道牙做好，然后小心地將磚碼放在粗沙層上，并且用特別的機械板在磚頭上震動。

這樣做可以將磚頭嵌入基礎(chǔ)層中并且將與磚頭連接的沙壓緊。這種鋪裝方法所用的磚必須十

分耐用并且是同一類型的。而磚的尺寸和碎石層的深度就應(yīng)該根據(jù)路面是行人還是行使車輛

來決定。為了防止雜草從地底長出，最好枉碎石層下鋪一層防水布，這樣可使整個系統(tǒng)更緊

密。

（2）剛性鋪地

剛性道路是指現(xiàn)澆混凝土及預(yù)制構(gòu)件所鋪成的道路，有著相同的幾何路面，通常要混凝

土地基上鋪一層砂漿，以形成一個堅固的平臺，尤其是對那些細長的或易碎的鋪地材料。不

管是天然石塊還是人造石塊，松脆材料和幾何鋪裝材料的配置及加固依賴于這個穩(wěn)固的基

礎(chǔ)。

①人造石及混凝土鋪地。水泥可塑造出不同種類的石塊，做得好的可以以假亂真。這些

人造石可制成用于鋪筑裝飾性地面的材料。

②磚及瓷磚。磚是一種非常流行的鋪地材料，它們能與天然石頭或人造材料很好地結(jié)合起來，如混混凝土或人造石扳，它們能作為植物很好的陪襯，它們能夠做出各種吸引人的圖

案。

磚和瓷磚是為表而鋪裝而沒汁的，所以必須要耐磨和耐凍。即使凹下去的連接處也能

提供—個較好的站立點，但磚，面仍然要有粗糙的紋理。如果用作人行道的路面，在壓實的素土層上加上碎石層、砂漿層和砌磚層就足夠了。對行車道則要外加一層混凝土才比較保險，并且要用各種不同厚度的磚砌邊作為耐磨線。

瓷磚具有一定的形狀和耐磨性，瓷磚也可以像磚那樣在砂漿上拼砌。新陶瓷磚雖然最具

裝飾性，但也最易碎。不是所有的瓷磚都具有抗凍性，所以常常要做一層混凝土基層。

③混凝土基層。撇開它呆板和冷漠的外表，混凝土面層令人滿意的地面處理方式能夠在庭院布景中達到出奇制勝的效果。同時處理好伸縮縫。這些伸縮縫是混凝土面層抵抗熱脹冷

縮的核心?；炷撩鎸討?yīng)每隔5m就設(shè)一條伸縮縫。

④天然石頭。不同類別的天然石塊有著不同的質(zhì)感和硬度。它們的使用壽命受切割和堆

砌方式的影響。密度相同的硬石通常按一定規(guī)格切割，個別有紋理的石頭可分割成平板石，以產(chǎn)生一處“劈裂”的表路

緣及道路牙石鋪設(shè)

（1）路緣及道路牙石鋪設(shè)的作用

路緣的作用體現(xiàn)在以下幾個方面：

①保護路面邊緣和維持各鋪砌層。

②標志和保護邊界。

③標志不同路面材料之間的拼接。

④形成結(jié)構(gòu)縫以及起集水和控制車流作用。

⑤具有裝飾方面的作用就這點來說，設(shè)計者應(yīng)經(jīng)常以積極的方式使用它，并不單純看作

是為了滿足特定的工程方面要求而不得不使用它。

路沿石（道牙）的用途是：標志行車道，防止道路向橫向仲展，作為用以控制路面排

水的阻擋物，以及保護行人和地產(chǎn)。對每一個給定的道牙設(shè)計任務(wù)應(yīng)當聯(lián)系上列這些功能要

求來考慮。

（2）鋪裝設(shè)計要點

鋪裝道牙及路緣時，與路面齊平或低于路面的邊緣處理可以利用上述材料，也可用卵石，小方形砌塊，現(xiàn)燒混凝土、瀝青和松散材料（包括礫石，較大石塊和松散的卵石）等等埋入

混凝土。

（3）施工要點

道牙基礎(chǔ)宜與地床同時填挖碾壓，以保證有整體的均勻密實度。結(jié)合層用1：3的白灰

砂漿2cm.安裝道牙要平穩(wěn)牢固，后用M10水泥砂漿勾縫，道牙背后要用灰土夯實，其寬度

為50cm，厚度為15cm，密實度為90％以上。

（1）作用及設(shè)置要點

建筑前場地或者道路表面（無論是斜面還是平面）的排水均需要使用排水邊溝。排水

邊溝的寬度必須與水溝的柵板寬度相對應(yīng)。排水溝同樣可以用于普通道路和車行道旁，為道

路設(shè)計提供一個富有趣味性的設(shè)計點，排水邊溝應(yīng)當為路面鋪設(shè)模式巾的組成部分之一。當

水正路面流動時它可以作為路的邊緣裝飾，住壓路機不能碾壓到邊緣的路而上尤其有用。

2類型及材料

溝可采用盤形剖面或平底剖面并可采用多種材料，例如：現(xiàn)澆混凝土，預(yù)制混凝土，花崗巖，普通石材或磚。砂巖很少被使用，花崗巖鋪路板和卵石的混合使，用使路面有了質(zhì)

感的變化。

平底邊溝應(yīng)具有壓模成型的表而以承受流經(jīng)排水邊溝的雨水或污水的荷載。

①、施工方案

X合同段路面墊層攤鋪材料為天然砂礫混合料，工程量為：厚150㎜-1000平方米；厚

160㎜-27442平方米；厚170㎜-41497平方米施工工藝流程為：路基路床整理→天然砂礫混合料檢測→施工放樣→自卸汽車運料到工地→

攤鋪→檢測攤鋪料含水量→振動壓路機碾壓→檢測密實度。

②、施工方法

1、經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后的路基上鋪筑墊層材料。

2、墊層施工采用人工和機械結(jié)合施工、自卸汽車運天然砂礫混合料，裝載機粗平，再用

人工精平。

3、在鋪筑墊層前，在放樣好的樁位掛線施工，應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除，并

灑水濕潤。

4、攤鋪天然砂礫混合料時無明顯離析現(xiàn)象，或采用細集料作嵌縫處理。

5、凡的壓路機不能壓到處都要采用夯實機進行夯實，直到符合規(guī)范要求止。

6、嚴禁壓路機在已經(jīng)完成的或正在施工的路段上調(diào)頭和急剎車。

總結(jié)：提高了園林專業(yè)知識水平。

第五篇：鋪裝合作協(xié)議

鋪裝合作協(xié)議

工程名稱：甘肅省蘭州市港聯(lián)第一大道

甲方：

乙方：

港聯(lián)第一大道的鋪裝施工（踏步、廣場、人行道）雙方經(jīng)友好協(xié)商達成以下：1、2、3、4、該項目資金由甲方管理，專款專用。乙方服從甲方安排。施工鋪裝人員工資分配、材料設(shè)備、生活費雙方協(xié)商分配。該工程結(jié)束后總合同價款中除去人員工資，剩余利潤甲方60%，乙方40%分配。（按實際面積結(jié)算總款項為準。）

5、甲方負責質(zhì)量監(jiān)督要工程款；乙方負責現(xiàn)場施工質(zhì)量人員管理。

6、7、施工期間乙方的人員人身安全等自負。如任何一方違約，違約金按（按實際面積結(jié)算總款項為準）30%支付。

8、甲方（簽字）：乙方（簽字）：

年月日年月日 本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，和簽字蓋章后生效。