第一篇：《學(xué)當(dāng)交通安全員》教學(xué)設(shè)計(jì)

2018—2019學(xué)年小學(xué)三年級(jí)綜合學(xué)習(xí)與實(shí)踐教案

《學(xué)當(dāng)交通安全員》

教學(xué)目標(biāo)：

1、學(xué)會(huì)兒歌《交通安全真重要》,并能從中學(xué)到交通安全方面的知識(shí)。

2、認(rèn)識(shí)紅綠燈，會(huì)在走路的過(guò)程中看紅綠燈，并逐步養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣。

3、通過(guò)十字路口設(shè)置，創(chuàng)設(shè)情景，讓學(xué)生會(huì)運(yùn)用所學(xué)的交通安全知識(shí)來(lái)走十字路口。

教學(xué)準(zhǔn)備：準(zhǔn)備紅黃綠燈。十字路口的制作。教學(xué)過(guò)程：

一、創(chuàng)設(shè)情景，引出課題

師：今天老師給大家?guī)?lái)一段視頻，請(qǐng)大家認(rèn)真觀看?？催^(guò)之后感覺(jué)怎樣？

生:2人分享觀后感受。

師：看到這樣觸目驚心的瞬間，老師和大家一樣感慨生命的脆弱。此時(shí)此刻，你想提醒大家些什么？ 生：要注意交通安全。

師：是??！交通安全對(duì)于我們來(lái)說(shuō)非常重要，今天這節(jié)課讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)生魂課《交通安全真重要》

3、板書(shū)課題：交通安全真重要，同學(xué)們和我一起寫(xiě)課題。齊讀課題。

二、閱讀兒歌，學(xué)習(xí)知識(shí)

師：請(qǐng)同學(xué)們把書(shū)翻到50頁(yè)。請(qǐng)同學(xué)們自由讀讀兒歌。生：自由讀兒歌。師：誰(shuí)想讀給大家聽(tīng)聽(tīng)？ 師：誰(shuí)還想讀？每人讀一句。

大家邊聽(tīng)邊思考在這首兒歌中你知道了哪些交通安全方面的知識(shí)？ 生：行走應(yīng)走人行道，沒(méi)有行道往右靠。

綠燈亮了放心走，紅燈亮了別搶行。

黃燈亮了要注意，人人遵守紅綠燈。

一慢二看三通過(guò)，莫與車(chē)輛去搶道。

騎車(chē)更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈

師：解釋每句的理解，有不理解的嗎？誰(shuí)能解釋。（根據(jù)學(xué)生的回答板書(shū)。）

生;黃燈亮了要注意？《圖片解釋》 生：一慢二看三通過(guò)，莫與車(chē)輛去搶道。？ 師：慢指什么？看什么呢？

師：同學(xué)們說(shuō)的真好，看來(lái)同學(xué)們對(duì)安全知識(shí)有了很多的了解，下面我們放松一下聽(tīng)一首歌曲，歌曲播放，欣賞歌曲。師：歌曲中又介紹了哪些安全知識(shí)？

三、知識(shí)競(jìng)賽，深入理解

學(xué)了這么多交通安全知識(shí)，下面我們就要進(jìn)行一場(chǎng)交通安全知識(shí)競(jìng)賽，看看誰(shuí)是我們班的交通小達(dá)人。看看下面的題是否正確。用手勢(shì)告訴我們。全部答對(duì)的就是交通小達(dá)人，會(huì)得到5分的獎(jiǎng)勵(lì)幣。判斷題：

1、行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。（）

2、行人橫過(guò)馬路時(shí)，應(yīng)當(dāng)從人行橫道、天橋或地下通道通過(guò)。（）

3、在道路上發(fā)生交通事故時(shí)，乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、行人?yīng)當(dāng)予以協(xié)助。（）

4、紅燈停，綠燈黃燈放心行。（）

5、我國(guó)的道路通行原則是左側(cè)通行原則.()

6、沒(méi)有紅綠燈過(guò)馬路時(shí)可以隨便走。（）

師：全部答對(duì)的同學(xué)請(qǐng)舉手，你們就是交通安全小達(dá)人。出錯(cuò)的同學(xué)也沒(méi)關(guān)系，主要的是你學(xué)習(xí)到了交通安全知識(shí)，你的收獲更大！

四、實(shí)踐應(yīng)用，提升理解

出示十字路口課件，同學(xué)們請(qǐng)看知道這是什么地方嗎？你知道在十字路口該怎么走嗎？今天我們把十字路口帶到了我們的課堂上，誰(shuí)來(lái)說(shuō)一說(shuō)。

1、找一位同學(xué)試著走。

師：確定好你想往哪個(gè)方向走，請(qǐng)選擇。準(zhǔn)備好了嗎？開(kāi)始行走吧 師：你該站在哪？同學(xué)們對(duì)嗎？過(guò)馬路前還應(yīng)該干什么？生：看紅綠燈

師：看哪個(gè)燈？對(duì)面的燈。

2、誰(shuí)還想走一走？請(qǐng)兩個(gè)同學(xué)走一走。同學(xué)們當(dāng)交警監(jiān)督他走的對(duì)不對(duì)

3、還有想走的嗎？下面請(qǐng)一個(gè)小組來(lái)參加。這么多的人過(guò)馬路擁擠很危險(xiǎn)怎么辦呢？人多的時(shí)候我們就可以排好隊(duì)過(guò)馬路。

4、其他的小組也來(lái)體驗(yàn)一下吧。先選好位置 四位老師手舉紅綠燈，學(xué)生根據(jù)紅綠燈的情況行走。

師：通過(guò)剛才的活動(dòng)，大家不但學(xué)會(huì)了交通知識(shí)而且還會(huì)利用學(xué)到的知識(shí)安全過(guò)馬路。你們真了不起。師：能說(shuō)說(shuō)你這節(jié)課的收獲嗎？

生：今天我們學(xué)習(xí)了交通安全的重要性，我們了解了有關(guān)過(guò)馬路時(shí)要看紅綠燈，走斑馬線。

師：在交通安全中不止這些還有很多的內(nèi)容值得我們學(xué)習(xí)，比如會(huì)看交通標(biāo)志，會(huì)看交警的指揮等。

五、實(shí)踐作業(yè)，課堂延伸

我們要開(kāi)展“我是交通安全督導(dǎo)員”活動(dòng)，評(píng)選規(guī)則是 評(píng)選條件：

1、在朋友圈里把學(xué)到的安全知識(shí)告訴身邊的朋友親人。

2、把今天學(xué)到的交通安全知識(shí)用圖畫(huà)或手抄報(bào)展示出來(lái)。

3、同家長(zhǎng)過(guò)馬路時(shí)，負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)他們遵守交通規(guī)則。

第二篇：交通安全員工作手冊(cè)

安全員崗位手冊(cè)

交通安全管理的目的——減少交通事故的頻率，避免重大事故的發(fā)生。

公交企業(yè)交通安全管理重點(diǎn)是防止對(duì)人的傷害——對(duì)人的傷害通常有下列四種可能：車(chē)輛與行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)碰撞或客傷（夾、跌傷乘客或兩車(chē)激烈相撞的群傷）。

一、安全員工作細(xì)則

1． 安全員的主要工作：（1）安全教育：

a)面上對(duì)司機(jī)的安全學(xué)習(xí)教育。通過(guò)職工大會(huì)，總結(jié)和分析事故及違法的典型案例，讓員工吸取教訓(xùn)，提高防范意識(shí)。

b)出站對(duì)司機(jī)面對(duì)面的提醒、幫教、了解近況，幫助司機(jī)解決實(shí)際困難。

c)對(duì)違法、違章行車(chē)行為和事故司機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)幫教。（2）安全監(jiān)控：

a)路面監(jiān)控：駐點(diǎn)查途經(jīng)車(chē)輛能否按規(guī)范遵章行車(chē)（根據(jù)旬、月、季、年發(fā)生事故及違法多發(fā)路段進(jìn)行分析，定點(diǎn)定人）每天不少于2小時(shí)、不少于2個(gè)總站的溫馨提示；對(duì)目標(biāo)車(chē)輛采取尾隨跟蹤的辦法，監(jiān)控重點(diǎn)人物的行車(chē)動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)違章、違法行為即時(shí)制止。

b)隨車(chē)檢查司機(jī)的駕駛操作。注意司機(jī)行車(chē)軌跡、對(duì)路段安全的判斷、急起、急剎、按喇叭催客等行為，對(duì)老人行動(dòng)的感知等，結(jié) 束前需找機(jī)會(huì)當(dāng)場(chǎng)指出其存在問(wèn)題。

c）對(duì)“三多”司機(jī)重點(diǎn)檢查其前期的違規(guī)行為有否改進(jìn)。d）車(chē)速的目測(cè)：找出車(chē)輛通過(guò)一固定點(diǎn)作為參照物，當(dāng)車(chē)輛移動(dòng)5米/秒，則為20公里/小時(shí)；16米/秒，則為60公里/小時(shí)。

（3）事故處理： a)現(xiàn)場(chǎng)處理：

發(fā)生交通事故時(shí)，安全員必須盡快趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，配合交警部門(mén)處理好現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、勘查、拍照等工作；凡性質(zhì)嚴(yán)重的事故，需協(xié)助司機(jī)將三牌拆除和勘查完畢后迅速將車(chē)駛離現(xiàn)場(chǎng)；通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)，了解事故過(guò)程，初步判斷責(zé)任，收集證據(jù)，為日后事故處理提供有利依據(jù)；凡傷人、客傷或預(yù)計(jì)超萬(wàn)元的事故，應(yīng)即時(shí)報(bào)告主管經(jīng)理，主管經(jīng)理視情況再上報(bào)公司職能部門(mén)。b)傷者的跟蹤: 如果事故涉及傷人，安全員到位后要及時(shí)掌握傷者的資料（性別、年齡、傷勢(shì)、聯(lián)絡(luò)電話、住址、戶籍、是否城鎮(zhèn)戶口、復(fù)印傷者身份證、病例資料、是否有舊患、有否享受醫(yī)療待遇等）以及日后的傷情。

c)肇事暫扣車(chē)輛：

發(fā)生事故車(chē)輛被扣的，要提醒司機(jī)關(guān)閉車(chē)輛低壓電源、關(guān)閉大閘、關(guān)好門(mén)窗。了解車(chē)輛暫扣地地址，報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)及通知派替（派替下班由安全主管負(fù)責(zé)第二天通知）和駐廠管理員；及時(shí)了解提車(chē)日期、時(shí)間，合理安排提車(chē)事項(xiàng)；即日與后勤中心聯(lián)系收錢(qián)箱的事宜。

d）勘察定損和送修：

事故發(fā)生后，積極主動(dòng)跟進(jìn)勘察定損進(jìn)程，一經(jīng)定價(jià)馬上通知駐 廠管理員修復(fù)車(chē)輛。涉及社會(huì)車(chē)輛的，保管好定損憑證。需對(duì)肇事車(chē)輛檢驗(yàn)的由主管經(jīng)理安排。

e)客傷的責(zé)任認(rèn)定處理：

按法院判例：乘客有下述其中之一的車(chē)方可不負(fù)或減輕責(zé)任：故意受傷的；受傷部位為舊患的；本人有重大過(guò)失的。所以對(duì)乘客有上述三種情況的需設(shè)法提取、保留相關(guān)證據(jù)。發(fā)生我方非責(zé)的交通事故，而車(chē)上有乘客受傷的要設(shè)法追有責(zé)方繳付醫(yī)療款。

f)事故原因分析、教育：

了解事故前因后果，做好事故司機(jī)的安全教育，幫助事故司機(jī)分析事故原因，指導(dǎo)司機(jī)填寫(xiě)《電車(chē)公司事故報(bào)告表》；根據(jù)《電車(chē)公司駕駛員事故（違章）跟蹤教育記錄》《電車(chē)三分公司職工跟蹤教育情況記錄表》總結(jié)事故教訓(xùn)。

g)通報(bào)和呈批：

凡經(jīng)濟(jì)損失超萬(wàn)元的，安全主管應(yīng)及時(shí)做好事故的通報(bào)和向公司職能部門(mén)呈批的手續(xù)。

h)結(jié)案、送險(xiǎn)理賠、沖賬、完檔。

（4）整理、分析違法和事故發(fā)生規(guī)律，提出預(yù)防違法和事故的具體措施。

書(shū)面整理、分析違法和事故發(fā)生規(guī)律，對(duì)責(zé)任區(qū)內(nèi)違法多發(fā)點(diǎn)須提出預(yù)防違法和事故的具體措施以及效果評(píng)估。

2．衡量安全管理效果的指標(biāo)：

事故宗數(shù)（重大事故的宗數(shù)）、損失總金額、受傷人數(shù)、千車(chē)公里損失、違法率、違章人數(shù)、事故資金占用額。3．司機(jī)的安全教育

（1）安全意識(shí)：是道路參與者(包括機(jī)動(dòng)車(chē)，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，行人等)利用過(guò)去的交通安全經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)歷和知識(shí)(包括自己的，別人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及知識(shí)等)對(duì)于眼前道路的交通信息(路面情況)做出最佳的判斷、確定和行動(dòng)(預(yù)測(cè)及防范的準(zhǔn)備)。也可以理解為人的一種能力：是預(yù)防事故發(fā)生或減輕事故損失的能力。

（2）公交司機(jī)的安全意識(shí)主要體現(xiàn)：能否對(duì)路面上貌似弱者的行人、非機(jī)車(chē)、摩托車(chē)主動(dòng)避讓，對(duì)周?chē)鷦?dòng)態(tài)采取預(yù)見(jiàn)性措施避免急剎傷人的能力。特別是在路口、缺口、轉(zhuǎn)彎和跟前車(chē)過(guò)近時(shí)。

（3）由于駕駛員責(zé)任所發(fā)生的交通事故原因：主要是由于駕駛技術(shù)差、措施不當(dāng)或僥幸所引起的，所以要通過(guò)提高駕駛員的駕駛技術(shù)、控制車(chē)速、提高安全意識(shí)等來(lái)減少事故的發(fā)生。

（4）提高司機(jī)的交通安全意識(shí)：

a)善于總結(jié)自己的安全行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，努力學(xué)習(xí)、汲取別人的經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，研究各種交通事故的成因，摸索安全行車(chē)的規(guī)律。

b)集中精神駕駛，及時(shí)、合理、靈活地觀察當(dāng)時(shí)(實(shí)時(shí))的道路交通情況(信息)。

c)依據(jù)安全行車(chē)的經(jīng)驗(yàn)及交通事故成因的原理細(xì)心分析，做出正確的判斷，并做好思想上和行動(dòng)上的防范準(zhǔn)備。

4．事故處理要求

及時(shí)掌握對(duì)方資料：是否本地人、有否單位、通信電話、家庭背景。遇重大客傷、群傷及傷人事故，必須要有2個(gè)以上安全員到現(xiàn)場(chǎng)，安全主管現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)處理?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)生傷人及客傷（群傷）安全員在3000 元、安全主管在5000元以內(nèi)可以不用請(qǐng)示結(jié)案。如發(fā)生群傷盡量動(dòng)員傷者結(jié)案，不要門(mén)診和留觀；輕傷者動(dòng)員其自行打的到醫(yī)院，不要一群人原地等候120救護(hù)車(chē)，以減少不良的負(fù)面影響

5．安全員階段性（每月、季、年）工作總結(jié)的內(nèi)容

責(zé)任區(qū)安全員根據(jù)區(qū)內(nèi)事故發(fā)生的頻率及違法的特點(diǎn)，從人、事、外界等方面，有針對(duì)性的分析，并提出意見(jiàn)和以后的工作重點(diǎn)。

6．衡量安全員的工作： 安全管理的效果和工作量來(lái)反映

（1）安全管理的效果——責(zé)任區(qū)的事故宗數(shù)、損失、受傷人數(shù)、千車(chē)公里事故損失、事故公務(wù)借款金額（本月、累計(jì)數(shù)）、完案率（宗數(shù)、時(shí)間）、保險(xiǎn)回賠時(shí)間、沖賬時(shí)間、違法率、違章人數(shù)、安全學(xué)習(xí)出勤率。

（2）安全管理工作量——處理事故的宗數(shù)、涉及損失金額、當(dāng)月沖帳宗數(shù)和金額、查車(chē)次數(shù)、查違章次數(shù)、教育人數(shù)（違章、事故司機(jī)）、安全學(xué)習(xí)等。

7．安全月度例會(huì)的內(nèi)容

（1）上月各責(zé)任區(qū)考核情況匯總。

（2）上月事故的匯總、傷人宗數(shù)、車(chē)損宗數(shù)、線路歸類。（3）上月違法率、違章人數(shù)，主要線路、地段、違法和違章內(nèi)容。（4）上月事故分析：分析傷人事故、車(chē)損1萬(wàn)元以上事故。主要內(nèi)容:肇事司機(jī)的狀態(tài)、教育情況、違章、事故歷史記錄。

（5）安全監(jiān)控情況:違章情況、行車(chē)中存在的主要問(wèn)題、各人談上月跟蹤重點(diǎn)司機(jī)情況。（6）各人談事故處理的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)。

（7）事故理賠情況一覽:結(jié)案、送險(xiǎn)、未出險(xiǎn)的個(gè)案。（8）本月應(yīng)重點(diǎn)注意問(wèn)題,分公司重點(diǎn)跟蹤的線路、地段、司機(jī),更換線路后重點(diǎn)司機(jī)的跟蹤。

（9）本月應(yīng)重點(diǎn)跟進(jìn)的理賠、結(jié)案事故。8．其它

（1）安全日志應(yīng)詳細(xì)記錄以下內(nèi)容

a)日常監(jiān)控、教育情況，包括查車(chē)、違章處理。

b)事故詳細(xì)經(jīng)過(guò)（時(shí)間、地點(diǎn)、司機(jī)姓名、線路、車(chē)號(hào)、性質(zhì)）。c)報(bào)案號(hào)。d)定損價(jià)(損失價(jià))。

e)事故對(duì)方或傷者姓名、年齡、傷情、通信電話。f)結(jié)案后完善資料（結(jié)案總金額、司機(jī)賠付確認(rèn)情況）。g)處理交警或事故中隊(duì)、責(zé)任區(qū)安全員。h）結(jié)案日期、司機(jī)承擔(dān)的事故賠付金額。（2）花皮車(chē)的跟蹤要求：

發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有花皮的，作專項(xiàng)整治項(xiàng)目，做好登記，責(zé)任區(qū)安全員負(fù)責(zé)追蹤責(zé)任人，項(xiàng)目需用工號(hào)維修的須通知管理員，及時(shí)跟進(jìn)修復(fù)。

（3）無(wú)涉及事故或違章而離崗15天以上的司機(jī)復(fù)駕程序： a)個(gè)人提出復(fù)駕申請(qǐng)。b)安全主管復(fù)崗前教育。

c)安全主管安排其1-2天相應(yīng)線路實(shí)習(xí)后交派替復(fù)駕。（4）辦理司機(jī)停職的注意事項(xiàng)： a)事故或違法（章）后，由責(zé)任區(qū)安全員提出，并填寫(xiě)《電車(chē)三分公司駕駛員停職呈批表》，實(shí)行停職處理并填寫(xiě)《停職通知書(shū)》提前一天通知派替。

b）逢周二～四需要停職的，由安全主管審核；重要營(yíng)運(yùn)日停職須經(jīng)主管經(jīng)理審批。

c)司機(jī)停職的待遇：

停職安排路面查車(chē)的，作候派考勤（全天候派工資為？元）；應(yīng)按照0.5天/次來(lái)安排查車(chē)。

停職期間安排回分公司接受教育和寫(xiě)認(rèn)識(shí)的作停職記錄，發(fā)放？元/0.5天的補(bǔ)貼。

停職期間，司機(jī)需要到交警部門(mén)協(xié)助處理事故的，作候派考勤。

停職期間的教育、查車(chē)的不超7天。其余天數(shù)須由司機(jī)向行政經(jīng)理提出書(shū)面申請(qǐng)，作事假處理。

司機(jī)停職的具體安排，由責(zé)任安全員以書(shū)面形式，次月1日前匯總至分公司的派替員，做好登記入冊(cè)手續(xù)。凡候派考勤會(huì)涉及平日加班工資。

d)司機(jī)停職的安排：

1-3天協(xié)助處理事故和教育，其余安排0.5天/次查車(chē)；逢星期

六、日安排休息。

（5）司機(jī)事故、違章等，需要實(shí)操培訓(xùn)復(fù)駕的程序：

安全主管視情節(jié)： 事故經(jīng)濟(jì)損失萬(wàn)元以下，安排司機(jī)進(jìn)行1～2天的車(chē)操實(shí)習(xí)；經(jīng)濟(jì)損失1萬(wàn)元以上的，司機(jī)提出復(fù)駕申請(qǐng)，報(bào)公司職能部門(mén)審批后，安排司機(jī)進(jìn)行２～３天的車(chē)操實(shí)習(xí)；經(jīng)濟(jì)損失5萬(wàn) 元以上的，經(jīng)公司、分公司職能部門(mén)審核驗(yàn)收后，才能復(fù)駕。違法（章）一季3次以上的，由責(zé)任區(qū)安全員提出，填寫(xiě)《電車(chē)三分公司司機(jī)復(fù)駕、實(shí)習(xí)評(píng)價(jià)表》，由安全主管審核，視具體情況安排實(shí)習(xí)，經(jīng)理批示后復(fù)駕。

（6）司機(jī)調(diào)班、調(diào)休、固定班次的審批程序：

經(jīng)派替確認(rèn)無(wú)急轉(zhuǎn)班，有雙方簽名，由安全主管審核；固定班次的審批，由安全經(jīng)理審核。

（7）重要證件的管理要求：

a)行駛證、營(yíng)運(yùn)證、車(chē)輛保險(xiǎn)卡隨車(chē)保管。

b)安全主管負(fù)責(zé)車(chē)輛證件的年審跟進(jìn)，及時(shí)對(duì)到期證照進(jìn)行年審、登記入冊(cè)、更新；

c)每次年審收證，必須附上收證的憑證記錄，連同車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)證一起使用，待下發(fā)年審證件后方可取消所附的憑證記錄。

ｄ)每月核查車(chē)輛證照的完好情況，對(duì)缺失的應(yīng)及時(shí)追查補(bǔ)辦，確保車(chē)、證同時(shí)上路營(yíng)運(yùn)。

二．客傷易發(fā)的成因與預(yù)防措施

2．預(yù)防措施

（1）與前車(chē)保持足夠的安全距離（2）起步要平穩(wěn)，不急起急剎

（3）到站停穩(wěn)開(kāi)門(mén)，關(guān)好門(mén)起步，謹(jǐn)遵“三秒”法則

（4）多留意車(chē)內(nèi)老人動(dòng)態(tài)，如發(fā)現(xiàn)老人在車(chē)廂內(nèi)走動(dòng)要及時(shí)勸阻，必要時(shí)停車(chē)協(xié)助老人找好座位（5）行車(chē)時(shí)多留意機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人的動(dòng)態(tài)，提早做好防范措施

三．各線的危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)防措施與行車(chē)要點(diǎn)（具體見(jiàn)附件）

四．安全員事故借款、沖賬、開(kāi)具內(nèi)外發(fā)票的規(guī)定

1．事故費(fèi)用支出的公務(wù)借款：

（1）填寫(xiě)好《 廣州市電車(chē)公司請(qǐng)款單 》，扼要說(shuō)明請(qǐng)款事由（日期、線路、車(chē)號(hào)、司機(jī)姓名、事故性質(zhì)），填寫(xiě)金額。

（2）經(jīng)主管經(jīng)理審核，行政經(jīng)理審批。

（3）經(jīng)財(cái)務(wù)專職人員制作記賬憑證，領(lǐng)取現(xiàn)金或支票提現(xiàn)。2．事故收繳費(fèi)用的回賬和沖賬

a)由安全專職開(kāi)收據(jù)的人按需，到財(cái)務(wù)部門(mén)領(lǐng)取《廣州市電車(chē)公司收款收據(jù)》，按照司機(jī)上繳的事故賠付，必須一案一收據(jù)，并記錄線路、車(chē)號(hào)、司機(jī)事故性質(zhì)等內(nèi)容。每月的10、20、28日分三旬為事故賠付金額的上繳時(shí)間(一次收取3000元或以上的，需即時(shí)或次工作日交財(cái)務(wù))。上繳財(cái)務(wù)時(shí)，由安全主管簽名確認(rèn)每月收繳明細(xì)，再移交財(cái)務(wù)。

b)日常安全員收到的事故賠付金額，一律先交由安全主管核對(duì)，再轉(zhuǎn)交專職開(kāi)收據(jù)的人開(kāi)具相應(yīng)的收據(jù)。收據(jù)經(jīng)安全員給回交款司機(jī)本人。

c)事故理賠金額到賬后，財(cái)務(wù)人員應(yīng)通知安全員，及時(shí)到保險(xiǎn)公司出單沖賬。沖賬時(shí)必須填寫(xiě)《電車(chē)三分公司交通事故完案報(bào)銷審批 表》、保險(xiǎn)公司的理賠憑證、事故借款的憑證等，經(jīng)主管經(jīng)理確認(rèn)后，進(jìn)行沖賬完案。

3．事故已沖賬，但確需送險(xiǎn)理賠的

安全員書(shū)面提出送險(xiǎn)理由，寫(xiě)借據(jù)借出該宗事故已沖賬的相關(guān)發(fā)票和資料。

4．結(jié)案送險(xiǎn)

事故結(jié)案后，責(zé)任區(qū)安全員填寫(xiě)《電車(chē)公司交通事故結(jié)案、出險(xiǎn)呈批表 》，由安全經(jīng)理審核，公司職能部門(mén)審批，并將整份案件資料（包括發(fā)票、協(xié)議、收據(jù)、出險(xiǎn)呈批）復(fù)件一份，交財(cái)務(wù)存檔待回賠沖賬使用。

5、開(kāi)具內(nèi)、外部發(fā)票的規(guī)則

a)發(fā)生交通事故，經(jīng)交警認(rèn)定我方無(wú)責(zé)、同等、次責(zé)的，而我方車(chē)輛確需修理的，結(jié)案時(shí)安全員與修理廠的財(cái)務(wù)專員聯(lián)系，憑責(zé)任認(rèn)定書(shū)、車(chē)輛定損表或事故實(shí)際發(fā)生費(fèi)用（現(xiàn)金）到公司開(kāi)具車(chē)輛維修費(fèi)用發(fā)票，轉(zhuǎn)交事故對(duì)方結(jié)案。

b)發(fā)生事故我方無(wú)責(zé)、同等、次責(zé)的，所開(kāi)具的發(fā)票（玻璃、維修）確需到社會(huì)的專業(yè)注冊(cè)部門(mén)開(kāi)具的，責(zé)任區(qū)安全員需請(qǐng)示主管經(jīng)理。經(jīng)核實(shí)確需開(kāi)具的，安全員必須填寫(xiě)《業(yè)務(wù)開(kāi)具發(fā)票申請(qǐng)書(shū)》，并詳細(xì)注明需要到什么公司開(kāi)具發(fā)票，主管經(jīng)理審核后，方能辦理。出票單位確認(rèn)發(fā)票開(kāi)出后，詳細(xì)注明發(fā)票號(hào)碼以及加蓋注冊(cè)公章。最后安全員將此份《業(yè)務(wù)開(kāi)具發(fā)票申請(qǐng)書(shū)》原件交安全主管入冊(cè)歸檔，便于月度、季度、年終安全資料的復(fù)核使用。五．事故結(jié)案，事故當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任：

責(zé)任區(qū)安全員按照該宗事故認(rèn)定的責(zé)任，計(jì)算司機(jī)在事故損失中應(yīng)承擔(dān)的事故賠付金額，填寫(xiě)《司機(jī)事故賠付通知書(shū) 》，經(jīng)當(dāng)事人簽名確認(rèn)后于次月工資反映賠付金額，同時(shí)知會(huì)主管經(jīng)理簽閱。

六．重大事故資料的整理要求：1．事故資料封面（注明事故的性質(zhì)、線路、司機(jī)、時(shí)間）2．目錄

3．交通事故匯總： 1)日期 2)對(duì)方情況 3)肇事司機(jī) 4)責(zé)任 5)總損失 6)實(shí)際損失 7)經(jīng)辦安全員 8)匯總?cè)?9)日期 10)審核人 11)日期

4．事故經(jīng)過(guò)（必須有事故現(xiàn)場(chǎng)圖）5．事故處理情況： 1)投保的保險(xiǎn)公司

2)治療（搶救）醫(yī)院 3)事故已發(fā)生費(fèi)用 4)事故分析及教訓(xùn) 6．事故認(rèn)定書(shū)（復(fù)印件）

7．事故費(fèi)用單據(jù)、協(xié)議、收據(jù)（復(fù)印件）8．病歷資料（復(fù)印件）9．傷者資料（復(fù)印件）

10．司機(jī)停職、教育、事故認(rèn)識(shí)、復(fù)駕呈批（復(fù)印件）11．安管人員或其他人員閱后評(píng)析、簽名、日期 七．事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告

凡趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)性質(zhì)嚴(yán)重需向上一級(jí)報(bào)告的，應(yīng)將事故主要元素先報(bào)告，再敘述其余情況和周邊環(huán)境等。

案例一：“下午2點(diǎn)25分，里根遇剌”。記者發(fā)回報(bào)社的第一句話。案例二：104線“8.7傷人事故” 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告: 104線在東湖路撞傷一行人,頭部受傷,已送醫(yī)院。

一名男路人從花基缺口沖出，我車(chē)剎車(chē)不及，前右側(cè)與其接觸至倒地，現(xiàn)場(chǎng)有血。

事發(fā)13：50左右，司機(jī)馮耀盛駕034車(chē)，從海印開(kāi)出至東湖西路，車(chē)速估計(jì)不快，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)胎痕，在自己車(chē)道行駛，車(chē)勢(shì)偏左，請(qǐng)派人支援。

案例三： 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告: 103線在人民中路被82線追尾，車(chē)內(nèi)10多人受傷，救護(hù)車(chē)已接走多人，現(xiàn)場(chǎng)仍有8人叫有傷。事發(fā)15：00左右，司機(jī) 駕 車(chē)，南行到東升醫(yī)院靠站，正常起步30米左右，后面突然82線撞來(lái)，我車(chē)后擋，82線前擋、儀表臺(tái)等全部撞爛，當(dāng)時(shí)我車(chē)上約有30多人，82線也有人受傷，現(xiàn)場(chǎng)混亂，請(qǐng)派人支援。

附件一．2012機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)特別約定

二0一二年三月

第三篇：交通安全員崗位職責(zé)

交通安全員崗位職責(zé)

一、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真貫徹道路交通安全法及有關(guān)安全法規(guī)制度，制定公司安全管理規(guī)章制度、辦法、安全操作規(guī)程、制定安全教育培訓(xùn)計(jì)劃并組織實(shí)施，組織開(kāi)展交通安全預(yù)防活動(dòng)、有措施、有部署、有檢查、有總結(jié)、有效果。

二、組織駕乘人員安全學(xué)習(xí)，召開(kāi)安全會(huì)議，增強(qiáng)駕乘人員的安全意識(shí)，每周一次安全生產(chǎn)例會(huì)。對(duì)重大及以上交通事故按“四不放過(guò)”原則及時(shí)召開(kāi)事故分析會(huì)，分析事故原因、總結(jié)教訓(xùn)、查找事故隱患、進(jìn)行整改、杜絕今后。

三、發(fā)生交通事故接報(bào)后，第一時(shí)間迅速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)勘察現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查事故原因經(jīng)過(guò)、傷亡、損失情況，掌握事故資料核定責(zé)任，及時(shí)反饋信息，提出分析處理意見(jiàn)，做好善后處理工作，同時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)及保險(xiǎn)公司，發(fā)生重大以上事故，死亡事故要盡快寫(xiě)出事故快報(bào)，及時(shí)報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)。

四、負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛的行車(chē)安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)GPS管理系統(tǒng)的實(shí)施監(jiān)控，經(jīng)常進(jìn)行路檢路查，對(duì)監(jiān)控檢查中發(fā)現(xiàn)的違章行為、事故隱患、安全管理漏洞進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)糾正、處理和處罰。

上海慶成運(yùn)輸有限公司

2013年3月1日

第四篇：我當(dāng)安全員心得體會(huì)

我當(dāng)安全員心得體會(huì)

安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題，一個(gè)企業(yè)的正常發(fā)展應(yīng)關(guān)注和關(guān)愛(ài)員工，不僅要保證員工的生命安全，更要對(duì)員工進(jìn)行情感和精神的關(guān)懷，為員工提供一個(gè)本質(zhì)安全的環(huán)境，我們總裝車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)更是意識(shí)的企業(yè)安全生產(chǎn)的重要性，為了使安全文化理念深入人心，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)組織各種安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，隨著車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)組織的一系列與安全有關(guān)的活動(dòng)，安全緊急疏散演練、消防演習(xí)，安全生產(chǎn)108條考核、以安全為主的演講辯論賽、等等，這些活動(dòng)在安全學(xué)習(xí)和安全教育的形式及內(nèi)容上要豐富多彩，推陳出新，使安全學(xué)習(xí)和安全教育具有知識(shí)性、趣味性，寓教于樂(lè)，讓職工在參與活動(dòng)中受到教育，在潛移默化中強(qiáng)化安全意識(shí)。近期車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)又組織了“我當(dāng)安全員”的活動(dòng)，下面我就談?wù)剬?duì)這次活動(dòng)的體會(huì)。

平日，安全問(wèn)題是一個(gè)老生常談的的問(wèn)題，時(shí)刻警鐘長(zhǎng)鳴，然而，在事故沒(méi)來(lái)來(lái)臨之前，難免也會(huì)疏忽大意，安全問(wèn)題就就成了大伙的口頭上的承諾，成為的一句口號(hào)，為了讓安全生產(chǎn)落實(shí)在我們實(shí)際工作中的每一個(gè)行動(dòng)、每一句話，我們車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)組織人人當(dāng)安全員的活動(dòng)，讓每位員工輪流爭(zhēng)當(dāng)安全員，作為一名安全員，要時(shí)刻關(guān)注各種安全隱患，這其中就包括設(shè)備上的隱患，人員上的違規(guī)操作。身為總裝車(chē)間的一名員工，各種安裝設(shè)備都有，人員也是高度的密集，加上車(chē)間物流上的配送，安全問(wèn)題比較突出。在我當(dāng)安全員的兩天，看著我們車(chē)間這個(gè)機(jī)器在有條不紊的進(jìn)行著，在感到欣慰的同時(shí)，確實(shí)也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，在我們現(xiàn)實(shí)生活中，一些員工在安全問(wèn)題上，總想體現(xiàn)出自己的“小聰明”，憑經(jīng)驗(yàn)辦事，為自己一次次地違規(guī)沒(méi)出問(wèn)題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會(huì)向別人傳授“經(jīng)驗(yàn)”。這樣做，最終為安全埋下了“定時(shí)炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無(wú)法彌補(bǔ)。對(duì)此我就這兩天當(dāng)安全員的心得體會(huì)提出自己的意見(jiàn)： 安全生產(chǎn)無(wú)小事，我們要牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。提高安全意識(shí)、規(guī)范不安全行為、杜絕各種習(xí)慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產(chǎn)工作。

一、預(yù)防為主”方針的新舉措，是企業(yè)保障員工人身安全與健康的的新探索。以人為本的安全生產(chǎn)管理，就是指企業(yè)生產(chǎn)的過(guò)程中把員工的生命擺在一切工作的首位，貫穿“以人為本”、“珍惜生命”

二、是要樹(shù)立安全就是企業(yè)最大效益的觀念。只有實(shí)現(xiàn)安全才能確保企業(yè)穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序，沒(méi)有可靠的安全作為屏障，企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、改革、發(fā)展將無(wú)法正常進(jìn)行。

三、是要形成安全工作人人有責(zé)的觀念。安全不僅是企業(yè)的重要工作，而且也是每個(gè)員工的事。這是我們根本的人身生存根本。

第五篇：當(dāng)安全員的心得體會(huì)

在工地當(dāng)安全員的心得體會(huì)

安全員的工作主要就是在工地上負(fù)責(zé)安全問(wèn)題，負(fù)責(zé)巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況，比如各工種的工人施工是否有做好安全設(shè)施、設(shè)備是否安全等等，但是凡是工地上面跟安全有關(guān)的東西，都是安全員職責(zé)范圍以內(nèi)的事情。

安全員的職責(zé)

1、安全員是工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)、文明施工的直接管理者和責(zé)任人，在安全業(yè)務(wù)上向公司負(fù)責(zé)。

2、認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)和職業(yè)安全健康、環(huán)境管理體系以及公司安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，在項(xiàng)目經(jīng)理和公司安全部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)所管工程的安全生產(chǎn)負(fù)管理責(zé)任。

3、辦理開(kāi)工前安全監(jiān)審和安全開(kāi)工審批，編制項(xiàng)目工程安全監(jiān)督計(jì)劃，上報(bào)安全措施和分項(xiàng)工程安全施工要點(diǎn)。根據(jù)施工項(xiàng)目實(shí)際情況，組織繪制安全標(biāo)志布置總平面圖;制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全達(dá)標(biāo)計(jì)劃并予以實(shí)施。

4、參加編制制定項(xiàng)目工程文明施工達(dá)標(biāo)方案，提交文明施工達(dá)標(biāo)方案，資金預(yù)算，實(shí)施文明施工達(dá)標(biāo)方案。

5、參與階段性、季節(jié)性或不定期的安全大檢查，總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。深入施工現(xiàn)場(chǎng)，檢查安全生產(chǎn)，行使工地安全獎(jiǎng)罰權(quán);對(duì)事故隱患下發(fā)整改通知書(shū)，并監(jiān)督實(shí)施整改，按時(shí)驗(yàn)收。

6、檢查評(píng)定安全用品和勞動(dòng)保護(hù)用品是否達(dá)標(biāo)，罰處現(xiàn)場(chǎng)違章行為，組織機(jī)械設(shè)備安全評(píng)定，提出安全整改意見(jiàn)和處理辦法。參與安全事故的調(diào)查、分析，督促防范措施的落實(shí);負(fù)責(zé)傷亡事故的統(tǒng)計(jì)上報(bào)和參與事故的調(diào)查，不隱瞞事故情節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過(guò)”的原則。

7、按時(shí)作好各種安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表和安全管理資料的歸檔整理工作;填寫(xiě)安全內(nèi)業(yè)技術(shù)資料，總結(jié)安全生產(chǎn)狀況并上報(bào)公司。

8、實(shí)行安全終止權(quán)，有權(quán)制止任何人的違章行為，承擔(dān)項(xiàng)目安全、文明施工管理責(zé)任

作為一名安全員，不搞形式上的安全，追求內(nèi)容上的真實(shí)。如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使投入再大付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升！只有每個(gè)職工在每天的工作中相互監(jiān)督、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，點(diǎn)點(diǎn)滴滴匯集在一起，才能筑起安全大堤。

我清楚地認(rèn)識(shí)到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。認(rèn)識(shí)到違章的重要性，就不會(huì)抱有任何饒幸心理。我還深刻地領(lǐng)悟到：或許一次不經(jīng)意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。

我深刻感受到安全的重要性。企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛，所以我必須每時(shí)每該認(rèn)真履行職責(zé)。當(dāng)一天安全監(jiān)督員，就要讓安全思想牢牢扎根在每個(gè)人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會(huì)釀成事故，讓我們正確認(rèn)識(shí)到安全不是一個(gè)人的問(wèn)題，而是你中有我我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)人人互保環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯(cuò)綜復(fù)雜緊密相連的網(wǎng)。

無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全就是人們?cè)谏詈蜕a(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害，財(cái)產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們管理的重點(diǎn)，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。首先武裝好自己，熟知熟會(huì)各項(xiàng)操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；其次，養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣違章，敢于同身邊的甚至是上級(jí)的不安全行為較真兒；再次，勤于檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。要從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開(kāi)好作業(yè)票等這些小事做起，持之以恒。

一線工人是安全生產(chǎn)主力軍，沒(méi)有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產(chǎn)很難搞好。人人當(dāng)一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當(dāng)安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性，才去按章辦事，還要求時(shí)時(shí)刻刻地關(guān)注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全第一”銘記心中，如果我們每個(gè)人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應(yīng)該用一顆赤誠(chéng)的心，去維護(hù)勞動(dòng)者的安全和健康，用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為人們營(yíng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，這樣我們每個(gè)人就能在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中工作。