第一篇：超聲自動(dòng)探測(cè)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)

一、國(guó)內(nèi)外技術(shù)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)

1.1 超聲自動(dòng)檢測(cè)與無(wú)損評(píng)價(jià)技術(shù)研究意義

超聲探傷技術(shù)作為一種重要的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，在現(xiàn)代工業(yè)的各個(gè)方面都有著廣泛的應(yīng)用，體現(xiàn)在改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工制造、成品檢驗(yàn)以及設(shè)備服役的各個(gè)階段；體現(xiàn)在新材料和新技術(shù)的研究中；也體現(xiàn)在保證機(jī)器零件、最終產(chǎn)品的可靠性和安全性上，世界各國(guó)對(duì)它的研究都非常重視。例如美國(guó)為了保持它在世界上科學(xué)技術(shù)的領(lǐng)先地位，早在1979年的政府工作報(bào)告中提出要成立的六大技術(shù)中心中，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)便是其中之一。日本最近制定的21世紀(jì)優(yōu)先發(fā)展四大技術(shù)領(lǐng)域之一的設(shè)備延壽技術(shù)中，也把無(wú)損探傷放在十分重要的位置。另外，無(wú)損探傷技術(shù)所能帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效率也是明顯的，目前我國(guó)的投入不比日本少，而國(guó)民生產(chǎn)總值只有日本的三分之一左右，這種現(xiàn)象主要是由于我國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量上存在問(wèn)題而導(dǎo)致大量產(chǎn)品報(bào)廢所致。據(jù)測(cè)算，我國(guó)不良品的年損失約2000億元。再者，無(wú)損探傷的經(jīng)濟(jì)效益還表現(xiàn)在產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力上，在無(wú)損技術(shù)支持下提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性，是保證產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的決定性因素之一。例如，日本小汽車生產(chǎn)中30％零件采用無(wú)損檢測(cè)后質(zhì)量迅速超過(guò)美國(guó)，市場(chǎng)擴(kuò)大而嚴(yán)重威脅美國(guó)的汽車工業(yè)，德國(guó)奔馳汽車公司對(duì)汽車的幾千個(gè)零件全部進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)后，運(yùn)行里程增加一倍，大大提高了產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

鋁板在國(guó)民生產(chǎn)總值中的地位。由于板材缺陷而導(dǎo)致飛機(jī)失效甚至失事的所造成經(jīng)濟(jì)損失。

采用自動(dòng)超聲檢測(cè)能節(jié)省人力。

研究超聲無(wú)損評(píng)價(jià)技術(shù)對(duì)鋁板的質(zhì)量控制具有重大的意義。傳統(tǒng)的超聲檢測(cè)多是依據(jù)檢測(cè)者的經(jīng)驗(yàn)對(duì)超聲回波進(jìn)行主觀的評(píng)價(jià)。這種方法太主觀，檢測(cè)的可靠性和效率十分有限。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，將信號(hào)分析與處理技術(shù)、成像技術(shù)、人工智能技術(shù)和自動(dòng)化控制技術(shù)應(yīng)用于超聲檢測(cè)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外研究熱點(diǎn)。不僅可以通過(guò)圖像來(lái)展現(xiàn)內(nèi)部缺陷，而且可以利用現(xiàn)代數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)來(lái)進(jìn)行缺陷的定性定量分析和無(wú)損評(píng)價(jià)。

1.2 超聲檢測(cè)技術(shù)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)

1.2.1 超聲檢測(cè)方法和技術(shù)現(xiàn)狀 1)國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀

國(guó)內(nèi)超聲檢測(cè)技術(shù)的主要研究領(lǐng)域可以分為檢測(cè)方法研究和設(shè)備研發(fā)。在設(shè)備研發(fā)方面主要為數(shù)字化超聲波探傷儀、TOFD超聲檢測(cè)系統(tǒng)、超聲成像系統(tǒng)和磁致伸縮超聲導(dǎo)波檢測(cè)系統(tǒng)；在檢測(cè)方法和技術(shù)方面，主要為自動(dòng)超聲檢測(cè)技術(shù)、超聲成像檢測(cè)技術(shù)、人工智能技術(shù)、TOFD超聲檢測(cè)技術(shù)和超聲導(dǎo)波檢測(cè)技術(shù)。

2000年以來(lái)，國(guó)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)和高校主要側(cè)重于超聲相控陣技術(shù)。例如清華大學(xué)的施克仁教授和鮑曉宇博士、電子測(cè)試技術(shù)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室利用數(shù)字波形相位延時(shí)技術(shù)，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了多通道相控陣超聲檢測(cè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，達(dá)到了很高的發(fā)射延時(shí)分辨率[1]。中國(guó)石油天然氣管道科學(xué)院聯(lián)合上海電氣自動(dòng)化設(shè)計(jì)研究所等單位，通過(guò)對(duì)超聲波相位控制和電子方法，實(shí)現(xiàn)了超聲波聲束聚焦、偏轉(zhuǎn)。與國(guó)外同類產(chǎn)品相比，增加了橫向裂紋的掃描檢測(cè)、三維動(dòng)態(tài)缺陷顯示功能。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)科研機(jī)構(gòu)開始側(cè)重于研究數(shù)字化多通道超聲檢測(cè)技術(shù)，并結(jié)合自動(dòng)化控制技術(shù)，用于中小型管道類、曲面類構(gòu)件的無(wú)損檢測(cè)。例如，南京航空航天大學(xué)的芮華、徐大專把傳統(tǒng)的超聲波無(wú)損檢測(cè)技術(shù)和先進(jìn)的虛擬儀器、數(shù)字信號(hào)處理、嵌入式操作系統(tǒng)等技術(shù)相結(jié)合，研制了一種新型滿足了自動(dòng)化探傷中高重復(fù)頻率(>1kbp s)和實(shí)時(shí)報(bào)警等關(guān)鍵性能的要求的數(shù)字化超聲波自動(dòng)探傷系統(tǒng)[2]。

國(guó)內(nèi)研究的總體現(xiàn)狀是，大多局限于聲場(chǎng)理論的探討和國(guó)外已有產(chǎn)品的仿制，缺少新的檢測(cè)技術(shù)、檢測(cè)方法以及檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的研究。換能器的研制上沒(méi)有創(chuàng)新，為了達(dá)到聚焦和偏轉(zhuǎn)的目的通常只考慮數(shù)字延時(shí)，幾乎都未考慮強(qiáng)度控制。國(guó)內(nèi)外超聲相控陣的檢測(cè)儀器價(jià)格昂貴，無(wú)法實(shí)現(xiàn)可控強(qiáng)度聚焦和偏轉(zhuǎn)。2)國(guó)外現(xiàn)狀

國(guó)內(nèi)外對(duì)超聲檢測(cè)技術(shù)的研究已經(jīng)十分深入，特別是近年來(lái)國(guó)外對(duì)相控陣超聲檢測(cè)技術(shù)的研究日趨活躍，例如在造船工業(yè)、核工業(yè)、航空工業(yè)等質(zhì)量要求高的行業(yè)，開始引入超聲相控陣技術(shù)進(jìn)行缺陷檢測(cè)。1.2.2 超聲檢測(cè)儀器現(xiàn)狀 1)國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀

五十年代末六十年代初，國(guó)內(nèi)科研單位進(jìn)口了波蘭產(chǎn)超聲儀，并進(jìn)行仿制生產(chǎn)。目前已經(jīng)形成自己的研制和生產(chǎn)基地。許多廠家，如廣東汕頭超聲儀器研究所、中科院武漢物理研究所、武漢科聲、南通精密儀器、鞍山美斯等公司和研究機(jī)構(gòu)都推出了自己的超聲波探傷儀系列產(chǎn)品。其中一些單通道手持檢測(cè)儀的技術(shù)水平也已相當(dāng)接近國(guó)外同類產(chǎn)品的，但數(shù)字式多通道探傷儀（用于大型板材的自動(dòng)化超聲波探傷）的研制還基本處于起步階段。直到1988年鞍山鋼鐵公司從日本購(gòu)入了一套二手厚鋼板自動(dòng)探傷設(shè)備，在生產(chǎn)中取得了比較好的效果后，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)鋼板自動(dòng)探傷設(shè)備的開發(fā)。目前國(guó)內(nèi)在大型板材的探傷設(shè)備上，已經(jīng)取得了一定的成績(jī)[3]。例如武漢的中國(guó)科學(xué)院物理研究所推出的KS-128和KS-64兩種型號(hào)的探傷系統(tǒng)，以及鞍山美斯探傷設(shè)備公司研制的MS-8nB型多通道數(shù)字式超聲波探傷儀。分別用于在線檢測(cè)和離線檢測(cè)。汕頭超聲電子研制的國(guó)產(chǎn)64路檢測(cè)通道、實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)聚焦功能的CTS-2108便攜式超聲相控陣探傷儀，采用開放式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可隨時(shí)擴(kuò)展更多檢測(cè)通道。雖然也具有線掃和扇掃功能，但還不能達(dá)到一次同時(shí)多角度檢測(cè)，與國(guó)外產(chǎn)品存在一定的差距。

數(shù)字化超聲波探傷儀配套機(jī)械傳動(dòng)裝置構(gòu)成自動(dòng)超聲檢測(cè)裝置，國(guó)內(nèi)的一些公司已經(jīng)有相關(guān)產(chǎn)品。例如，武漢中科創(chuàng)新技術(shù)公司等國(guó)內(nèi)數(shù)10家公司生產(chǎn)的便攜式和多通道數(shù)字化超聲探傷儀，通道數(shù)多達(dá)128個(gè)，采樣率最高可達(dá)100MHz，已經(jīng)用于無(wú)縫鋼管、焊接鋼管、火車車輪、石油鉆桿和汽車關(guān)鍵部件的自動(dòng)化檢測(cè)。

國(guó)產(chǎn)超聲探傷儀在自動(dòng)化和智能化方面與國(guó)外儀器還有較大差距。國(guó)產(chǎn)超聲波探傷儀掃描范圍較小，測(cè)量還不是很精確。此外，對(duì)于大規(guī)格高性能鋁合金厚板全面積探傷成套設(shè)備，目前國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有成熟的產(chǎn)品可供選用，而英國(guó)Ultrasonic Sciences公司的厚板水浸探傷成套設(shè)備（如圖1）技術(shù)成熟，已經(jīng)成功應(yīng)用于鋁合金厚板缺陷檢測(cè)。

圖1英國(guó)UltrasonicSciences公司生產(chǎn)的水浸探傷系統(tǒng)

2)國(guó)外現(xiàn)狀

國(guó)外公司如GE檢測(cè)科技、R/DTECH、西門子、IMASONIC等已推出商業(yè)化便攜式超聲相控陣檢測(cè)設(shè)備和大型超聲相控陣檢測(cè)系統(tǒng)。例如GEPhasorXS型相控陣超聲探傷儀可以一次同時(shí)多角度檢測(cè)，可隨意切換常規(guī)超聲和相控陣模式。使用相控陣模式時(shí)，PhasorXS的扇形掃描功能大大提高了缺陷檢測(cè)能力，只需要進(jìn)行一次掃查，就能覆蓋大面積的檢測(cè)區(qū)域，大大提高了檢測(cè)工作的效率。操作人員無(wú)需更換探頭或楔塊，就能方便地利用一個(gè)探頭達(dá)到多個(gè)角度和聚焦深度。

數(shù)字式超聲波檢測(cè)儀器的發(fā)展速度極為迅速，其探傷效率和探傷速率都有質(zhì)的飛躍。國(guó)際上處于領(lǐng)先地位的超聲探傷儀器生產(chǎn)商有：美國(guó)Panametrics公司、美國(guó)PAC公司、美國(guó)GE公司、德國(guó)Krautkraemer公司、英國(guó)Sonatest公司、英國(guó)UltrasonicSciences公司、法國(guó)SOFRATEST公司等。美國(guó)Panametrics公司產(chǎn)的EPOCH4PLUS數(shù)字式超聲探傷儀是手持便攜式的，操作簡(jiǎn)便，掃描范圍廣，可達(dá)到1-10000mm，頻率范圍大，模擬帶寬可達(dá)到25MHz，測(cè)量精度高。德國(guó)Krautkraemer公司超聲波探傷儀USN60是自動(dòng)掃查系統(tǒng)的便攜式超探儀，它集模擬性能與數(shù)字優(yōu)點(diǎn)于一身，在金屬中的掃描范圍可達(dá)到27940mm。德國(guó)KrautKraemer公司生產(chǎn)的USD10型智能超聲探傷儀能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)探傷和顯示缺陷的位置和數(shù)值。

缺超聲自動(dòng)系統(tǒng) 1.2.3 超聲無(wú)損評(píng)價(jià)技術(shù)現(xiàn)狀 1)國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀

針對(duì)在目前工業(yè)生產(chǎn)的超聲檢測(cè)中缺陷難以定性的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)一些科研單位已經(jīng)開始了超聲無(wú)損評(píng)價(jià)技術(shù)的研究，并取得了一定的進(jìn)展。超聲無(wú)損評(píng)價(jià)技術(shù)主要涉及噪音信號(hào)的去除、特征提取和智能識(shí)別缺陷。例如，南昌航空工業(yè)學(xué)院的盧超、鄔冠華和吳偉在分析儀器電噪聲，材料散射噪聲和缺陷回波的小波變換特性的基礎(chǔ)上，提出一種用一個(gè)尺度間變化的門限閾值來(lái)抑制噪聲回波的小波變換系數(shù)再重構(gòu)檢測(cè)回波的方法提高信噪比[4]。浙江大學(xué)的車紅昆、項(xiàng)占琴、程耀東提出一種基于小波包變換時(shí)頻鄰域統(tǒng)計(jì)特征的自適應(yīng)消噪方法，能有效提高信號(hào)的信噪比以及不同類型缺陷信號(hào)之間的可區(qū)分性，并抑制波形失真和信號(hào)的能量衰減[5]。

中國(guó)礦業(yè)大學(xué)的弓樂(lè)、曹康和吳淼采用小波變換、小波包變換和動(dòng)態(tài)包絡(luò)等方法對(duì)超聲回波信號(hào)進(jìn)行降噪和特征提取，利用多種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)缺陷進(jìn)行分類，建立了一套金屬材料超聲探傷缺陷分類輔助系統(tǒng)，具有采集金屬材料中缺陷回波數(shù)據(jù)、降噪、特征提取和智能識(shí)別缺陷等主要功能[6]。華南理工大學(xué)的陳國(guó)華引入小波分析和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行缺陷深度的智能識(shí)別，構(gòu)造了智能識(shí)別實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了裂紋型缺陷的智能識(shí)別和缺陷智能定量識(shí)別[7]。但是系統(tǒng)需要建立了數(shù)字超聲探傷缺陷樣本庫(kù)，在樣本庫(kù)中收集有各類缺陷的多種樣本，因此樣本的完備性很大程度決定了缺陷識(shí)別的準(zhǔn)確性。訓(xùn)練樣本量的多少和訓(xùn)練樣本的涵蓋范圍會(huì)直接影響到神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的推廣能力。

目前超聲波檢測(cè)的聲學(xué)理論基礎(chǔ)還主要停留在固體中少數(shù)規(guī)則缺陷（如球體、圓柱體、無(wú)限槽縫等）對(duì)超聲波的反射、固體中的晶粒對(duì)超聲波的散射，但超聲波檢測(cè)更重要的是根據(jù)已測(cè)得的散射情況推斷工件內(nèi)部存在著什么樣的缺陷。2)國(guó)外現(xiàn)狀

目前，作為提供智能識(shí)別方法之一的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在超聲檢測(cè)中得到了廣泛應(yīng)用。國(guó)外研究機(jī)構(gòu)在定性識(shí)別方面都開展了大量的研究。例如，Masnata及其合作者制造出了135個(gè)裂紋、夾渣等人工缺陷，采用Fisher判別方法對(duì)超聲檢測(cè)得到的參數(shù)進(jìn)行處理，選擇了波形的上升時(shí)間、下降時(shí)間、持續(xù)響應(yīng)等16個(gè)量作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸入，準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)了對(duì)三種缺陷的分類識(shí)別[8]。

1.3 超聲檢測(cè)技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)

超聲無(wú)損檢測(cè)診斷技術(shù)正向快速化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、程序化和規(guī)范化地方向發(fā)展，其中包括高靈敏度、高可靠性、高效率的檢測(cè)診斷儀器和檢測(cè)診斷方法，檢測(cè)診斷和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的指定，檢測(cè)診斷操作步驟的程序化、實(shí)施方法的規(guī)范化等。

目前國(guó)內(nèi)外已經(jīng)誕生了多種數(shù)字化便攜式探傷儀，然而自動(dòng)化超聲波探傷系統(tǒng)仍以多通道模擬方式為主。這類儀器可靠性差，檢測(cè)精度不高，操作不便，存在的問(wèn)題有模擬閘門報(bào)警方法的虛警和漏檢概率很大，檢測(cè)性能達(dá)不到實(shí)際使用要求，各通道之間參數(shù)的離散性大，不便于采用工業(yè)探傷標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)波形的處理、存儲(chǔ)困難，不利于探傷結(jié)果的保存和分析，因此采用數(shù)字化檢測(cè)技術(shù)是必然的趨勢(shì)[2]。

現(xiàn)代超聲無(wú)損檢測(cè)技術(shù)正在向著數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化和系統(tǒng)化方向發(fā)展，材料缺陷檢測(cè)中定位、定性、定量的可靠性將不斷得到提高[9]。世界無(wú)損檢測(cè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是廣泛采用計(jì)算機(jī)和信號(hào)處理技術(shù)來(lái)提高無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的可靠性[10]。超聲無(wú)損檢測(cè)技術(shù)逐步從NDI和NDT向NDE過(guò)渡。超聲波無(wú)損探傷是初級(jí)階段，它的作用僅僅是在不損害零部件的前提下，發(fā)現(xiàn)其人眼不可見的內(nèi)部缺陷。以滿足工業(yè)設(shè)計(jì)中的強(qiáng)度要求。而超聲無(wú)損評(píng)價(jià)是超聲檢測(cè)發(fā)展的最高境界，不但要檢測(cè)缺陷的有無(wú)，還要給出材質(zhì)的定量評(píng)價(jià)，也包括對(duì)材料和缺陷的物理和力學(xué)性能的檢測(cè)及其評(píng)價(jià)。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外在超聲探傷技術(shù)方面的研究與應(yīng)用有如下趨向：

1)由定性探傷向定量探傷和直接顯示缺陷的圖像發(fā)展。經(jīng)過(guò)上個(gè)世紀(jì)的科研積累，以及計(jì)算機(jī)圖像科學(xué)的發(fā)展，現(xiàn)在由定性地判斷缺陷的有無(wú)發(fā)展為對(duì)缺陷的位置、大小、形狀、性質(zhì)進(jìn)行定量判斷，并且利用各種成像技術(shù)直接顯示缺陷的二維、準(zhǔn)三維圖像。2)把信號(hào)處理領(lǐng)域的新成果引入到超聲信號(hào)的處理中，如各種快速計(jì)算技術(shù)，分離譜處理，小波分析等方法，使得超聲探傷的準(zhǔn)確性和快速性大大提高。3)把超聲探傷技術(shù)與自動(dòng)化技術(shù)與人工智能相結(jié)合，向在線自動(dòng)探傷和儀器的智能化發(fā)展，其中非接觸超聲探傷技術(shù)將有突破性進(jìn)展。

4)超聲探傷和斷裂力學(xué)相結(jié)合，對(duì)于重要工程構(gòu)件的壽命進(jìn)行評(píng)價(jià)。由于機(jī)械結(jié)構(gòu)裂紋缺陷的產(chǎn)生、擴(kuò)展往往伴隨著復(fù)雜的應(yīng)力變化，實(shí)現(xiàn)精確檢測(cè)，超聲檢測(cè)可用于金屬起始裂紋檢查。

5)超聲探傷和原子尺度材料缺陷的孕育與納觀材料缺陷相聯(lián)系，對(duì)被檢對(duì)象中缺陷的類型、尺寸、形狀、取向等加以檢測(cè)。

6)超聲探傷和材料的物性評(píng)價(jià)相結(jié)合，在新材料的設(shè)計(jì)、加工和工程應(yīng)用中迅速得到發(fā)展。7)把無(wú)損檢測(cè)技術(shù)直接運(yùn)用在機(jī)器生產(chǎn)的每一步，以便能夠?qū)崿F(xiàn)在線檢測(cè)和實(shí)時(shí)監(jiān)控。極大提高工業(yè)自動(dòng)化程度的提高。

8)自動(dòng)化超聲波探傷系統(tǒng)仍以多通道模擬方式為主轉(zhuǎn)為以多通道數(shù)字化超聲檢測(cè)為主。（？？？）

1.4 知識(shí)產(chǎn)權(quán)狀況及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的分析

參考文獻(xiàn)

[1] 鮑曉宇.相控陣超聲檢測(cè)系統(tǒng)及其關(guān)鍵技術(shù)的研究[D].清華大學(xué)材料加工工程, 2003.[2] 芮華, 徐大專.一種新型數(shù)字化超聲波自動(dòng)探傷系統(tǒng)的研制[J].儀器儀表學(xué)報(bào), 2005(09):957-960.[3] 李鋒.中厚鋼板多通道超聲自動(dòng)探傷系統(tǒng)的研究[D].天津大學(xué)精密儀器及機(jī)械, 2003.[4] 盧超, 鄔冠華, 吳偉.小波變換在超聲探傷儀檢測(cè)回波處理中的應(yīng)用[J].儀器儀表學(xué)報(bào), 2003,24(6):559-563.[5] 車紅昆, 項(xiàng)占琴, 程耀東.超聲檢測(cè)信號(hào)時(shí)頻鄰域自適應(yīng)消噪技術(shù)[J].機(jī)械工程學(xué)報(bào), 2007,43(6):226-231.[6] 弓樂(lè), 曹康, 吳淼.金屬材料超聲探傷缺陷分類輔助系統(tǒng)的研究[J].儀器儀表學(xué)報(bào), 2005,26(10):1085-1088.[7] 陳國(guó)華, 張新梅, 謝常歡, 等.超聲檢測(cè)中裂紋型缺陷深度的智能識(shí)別[J].華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2005(08):1-5.[8] Masnata A, Sunseri M.Neural network classification of flaws detected by ultrasonic means[J].NDT & E International, 1996,29(2):87-93.[9] 蔣志峰, 吳作倫, 吳瑞明, 等.材料缺陷超聲檢測(cè)中譜分析技術(shù)的研究[J].兵器材料科學(xué)與工程, 2009,32(4):117-120.[10] Ma H W, Zhang X H, Wei J.Research on an ultrasonic NDT system for complex surface parts[J].Journal of materials processing technology, 2002,129(1):667-670.

第二篇：抽油機(jī)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

抽油機(jī)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

一．國(guó)內(nèi)抽油機(jī)研發(fā)現(xiàn)狀

油機(jī)是有桿抽油系統(tǒng)中最主要舉升設(shè)備。根據(jù)是否有游梁，可分為游梁式抽 油機(jī)和無(wú)游梁式抽油機(jī)。經(jīng)過(guò)一百多年的實(shí)踐和不斷的改進(jìn)創(chuàng)新，抽油機(jī)不管是結(jié)構(gòu)形式還是在使用功能上，都產(chǎn)生了很大的變化。特別是近幾十年來(lái)，世界對(duì)原油的需求量不斷加大，對(duì)油田深度開采的能力有了更進(jìn)一步的要求，在很大程度上加快了抽油機(jī)技術(shù)發(fā)展的速度，催生出多種類型。目前, 國(guó)內(nèi)抽油機(jī)制造廠有數(shù)十家, 產(chǎn)品類型已多樣化, 但游梁式抽油機(jī)仍處于主導(dǎo)地位。根據(jù)公開發(fā)表的資料統(tǒng)計(jì), 我國(guó)現(xiàn)有6 大類共45 種新型抽油機(jī)[ 1] , 并且每年約有30 種新型抽油機(jī)專利, 十多種新試制抽油機(jī)[2] , 已形成了系列, 基本滿足了陸地油田開采的需要。各種新型節(jié)能游梁式抽油機(jī)如雙驢頭式抽油機(jī)、前置式抽油機(jī)、異相曲柄平衡抽油機(jī)、前置式氣平衡抽油機(jī)、下偏杠鈴系列節(jié)能抽油機(jī)[ 3]和用窄V 形帶傳動(dòng)的常規(guī)抽油機(jī)等均已在全國(guó)各個(gè)油田推廣應(yīng)用, 并取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。長(zhǎng)沖程、低沖次的無(wú)游梁式抽油機(jī)的研制也取得了一些進(jìn)展, 如由勝利油田研制的無(wú)游梁鏈條抽油機(jī), 經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)十幾個(gè)油田稠油及叢式井的推廣使用[4], 在低沖次抽油和抽稠油方面已初見成效。此外, 桁架結(jié)構(gòu)的滑輪組增距式抽油機(jī)、滾筒式長(zhǎng)沖程抽油機(jī)已在某些油田進(jìn)行了工業(yè)試驗(yàn)[5];齒輪增距式長(zhǎng)沖程抽油機(jī)的研制工作也取得了新的進(jìn)展;質(zhì)量輕、成本低、便于調(diào)速和調(diào)整沖程的液壓抽油機(jī)經(jīng)過(guò)幾年的研制和工業(yè)性試采油, 也積累了一定的經(jīng)驗(yàn)[6]。其他型式新穎的抽油機(jī)如數(shù)控抽油機(jī)、連續(xù)抽油桿抽油機(jī)、車載抽油機(jī)、磨擦式抽油機(jī)、六連桿游梁式抽油機(jī)和斜直井抽油機(jī)等也正處于不斷改造和試生產(chǎn)過(guò)程中[7]。然而，游梁式抽油機(jī)的缺點(diǎn)是不容易實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沖程低沖次的要求，因而不能滿足稠油井、深抽井和吉?dú)饩捎妥鳂I(yè)的需要。同時(shí)，長(zhǎng)沖程低沖次的無(wú)游梁式抽油機(jī)的性能尚有待完善(如油田正在使用的鏈條式抽油機(jī)還存在鏈條壽命短、換向沖擊載荷大和鋼絲繩易斷、導(dǎo)軌剛．度不足容易變形等問(wèn)題)，而且品種規(guī)格還很少，不能適應(yīng)當(dāng)前石油工業(yè)的發(fā)展[8]。液壓抽油機(jī)至今仍處在研制階段[9]

二·國(guó)外抽油機(jī)的研發(fā)現(xiàn)狀

目前，世界上生產(chǎn)抽油機(jī)的國(guó)家主要有美國(guó)、俄羅斯、法國(guó)、加拿大和羅馬

尼亞等[10]。為了減少能耗, 提高采油經(jīng)濟(jì)效益,近年來(lái)國(guó)外研制與應(yīng)用了許多節(jié)能型抽油機(jī)。例如異相型抽油機(jī)節(jié)電15%~ 35%;前置式抽油機(jī)節(jié)電368% 前置式氣平衡抽油機(jī)節(jié)電35% 輪式抽油機(jī)節(jié)電50%~ 80% 大圈式抽油機(jī)節(jié)電30%;自動(dòng)平衡抽油機(jī)節(jié)電30% ~ 50%;低矮型抽油機(jī)節(jié)電5% ~20%;ROTAFLEX 抽油機(jī)節(jié)電25% 智能抽油機(jī)節(jié)電174%;螺桿泵采油系統(tǒng)節(jié)電40%~ 50% [11]。近年來(lái)國(guó)外很重視改進(jìn)和提高抽油機(jī)的平衡效果, 使抽油機(jī)得到更精確平衡。近年來(lái), 為了節(jié)約能耗、提高采油經(jīng)濟(jì)效益, 國(guó)外研制與應(yīng)用了許多節(jié)能型抽油機(jī), 在采油實(shí)踐中, 取得較好的使用效果。如變平衡力矩抽油機(jī), 可使上沖程平衡力矩大于下沖程力矩。前置式氣平衡抽油機(jī), 由于可在動(dòng)態(tài)下調(diào)節(jié)氣平衡,平衡效果較好。氣囊平衡抽油機(jī)有90% 以上載荷得到平衡[12]。雙井抽油機(jī)可利用兩口油井抽油桿柱合理設(shè)計(jì)得到更精確的平衡。自動(dòng)平衡抽油機(jī)可保證在上下沖程每一瞬間得到較精確的平衡效果[13]。近年來(lái)國(guó)外研制與應(yīng)用了多種類型長(zhǎng)沖程抽油機(jī), 其中包括增大沖程游梁抽油機(jī)、增大沖程無(wú)游梁抽油機(jī)和長(zhǎng)沖程無(wú)游梁抽油機(jī)[14]。1 前置式氣平衡抽油機(jī) 美國(guó)工J uf kin 公司生產(chǎn)的A 系列前置式氣平衡抽油機(jī)具有較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo), 抽油機(jī)重量減輕40 %, 尺寸縮小3 5 % , 動(dòng)載荷較小, 受力均勻, 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn), 節(jié)約電耗35 %。2 無(wú)游梁長(zhǎng)沖程抽油機(jī) 美國(guó)R O T A F L E x 寬帶傳動(dòng)抽油機(jī)實(shí)踐表明: 抽油機(jī)系統(tǒng)效率為5 % , 而常規(guī)抽油機(jī)只有40 %。提升液體能耗比常規(guī)抽油機(jī)減少25 % , 可使用29.4 kw 電 動(dòng)機(jī), 而同級(jí)常規(guī)抽油機(jī)須用只kw 電動(dòng)機(jī)。美國(guó)W es t er n G e a : 有限公司研制的液壓驅(qū)動(dòng)無(wú)游梁長(zhǎng)沖程抽油機(jī)占地面積較小, 可節(jié)約電耗10 % 一1 5 %。美國(guó)N a ti o n al Su p p ly 有限公司研制的無(wú)游梁長(zhǎng)沖程抽油機(jī)節(jié)約電耗10 %一20 % 3 智能抽油機(jī) 美國(guó)N a t io n al S u p p ly 有限公司研制的智能抽油機(jī)減速器峰值扭矩減少34.7 %, 電動(dòng)機(jī)功率減少1 7.4 % , 產(chǎn)量增加19 % , 抽油機(jī)系統(tǒng)效率平均提高47.8 % , 投資費(fèi)用減少20 % , 成本利用率提高2 0.7 %。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)抽油機(jī) 美國(guó)生產(chǎn)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)抽油機(jī)可比電動(dòng)機(jī)功率減少30 % , 動(dòng)力費(fèi)用與采油成本均較低。4 變平衡力矩抽油機(jī) 美國(guó)Pi on ne r 公司研制了變平衡力矩抽油機(jī), 利用抽油機(jī)連桿運(yùn)動(dòng)以及新增加的連桿擺動(dòng)機(jī)構(gòu)作用原理, 使得上沖程時(shí)平衡力矩大于下沖程時(shí)的平衡力矩, 實(shí)現(xiàn)更精確地平衡抽油機(jī)載荷、減少抽油機(jī)電力消耗的目的三·國(guó)內(nèi)抽油機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

20世紀(jì)9O年代以來(lái)，我國(guó)東部各主要油田相繼進(jìn)入中高含水開發(fā)期[17]。為確保高效生產(chǎn)，對(duì)抽油機(jī)的要求呈現(xiàn)兩個(gè)特點(diǎn)：一是急需采用長(zhǎng)沖程抽油機(jī)，以增加油井的產(chǎn)液量；二是為了降低油井的單位生產(chǎn)成本，對(duì)抽油機(jī)的節(jié)能性提出了更高的要求[18]。其次就目前抽油機(jī)耗電量大，工作效率、能量利用率低這一現(xiàn)狀仍是我國(guó)抽油機(jī)研究的重點(diǎn)之一，在抽油機(jī)效率和節(jié)能方面，還有很大的提升空間，具有非常誘人的前景[19]。長(zhǎng)沖程抽油機(jī)的研制應(yīng)用能力不足一直是我國(guó)抽油機(jī)發(fā)展的瓶頸，長(zhǎng)沖程抽油機(jī)具有減小沖程損失、提高系統(tǒng)效率、延長(zhǎng)機(jī)桿泵的使用壽命、減少故障及提高整機(jī)運(yùn)行質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)[20]。因此, 發(fā)展長(zhǎng)沖程抽油機(jī)對(duì)當(dāng)前我國(guó)老油田高含水井后期開采, 減緩產(chǎn)量遞減速度, 開采稠油、低滲透油田以及沙漠油田深井及超深井的機(jī)械開采, 都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義[21]。游梁式抽油機(jī)的局限性十分突出，多方面事實(shí)說(shuō)明，長(zhǎng)沖程、低沖次、低功耗的無(wú)游梁式抽油機(jī)是今后抽油機(jī)發(fā)展的主要方向[22]。為適應(yīng)油田采油需要, 在適當(dāng)發(fā)展游梁式長(zhǎng)沖程抽油機(jī)的同時(shí), 應(yīng)加速開發(fā)各類無(wú)游梁式長(zhǎng)沖程抽油機(jī)[23]。開發(fā)無(wú)游梁曲柄搖桿輪式斜井抽油機(jī)和大型斜直井抽油機(jī)將對(duì)我國(guó)油氣資源開采有重要意義[24]。根據(jù)我國(guó)實(shí)際情況, 發(fā)展無(wú)游梁大沖程、低能耗、具有高適應(yīng)性的直井抽油機(jī)和斜井抽油機(jī), 將是我國(guó)今后抽油機(jī)發(fā)展的主要方向[25]。近年來(lái)，變頻技術(shù)在抽油機(jī)上得到了廣泛應(yīng)用。利用變頻控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)整工作參數(shù)，提高電機(jī)功率因數(shù)，減小供電電流，還可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的軟起動(dòng)，減小沖擊，并可根據(jù)油井供液能力實(shí)時(shí)調(diào)整沖次頻率，實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)節(jié)能效果[26]；另外，研究開發(fā)機(jī)電一體化抽油裝置，根據(jù)抽油機(jī)井特性實(shí)時(shí)控制和改變抽油狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)高效智能化采油[27]。如美國(guó)NSCO公司智能抽油機(jī)，采用微處理器和自適應(yīng)電子控制器進(jìn)行控制與監(jiān)測(cè)，具有功能多、抽油效率高、自動(dòng)化程度高、經(jīng)濟(jì)性好、安全可靠、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)[28]。研發(fā)大型、高適應(yīng)性的叢式井抽油機(jī)，隨著世界油氣資源的不斷開發(fā)，油層開采深度逐年加大，油田含水量的增多，大泵提液采油工藝和稠油開采等都要求采用大型抽油機(jī)[29]?，F(xiàn)代大型抽油機(jī)應(yīng)具備有高適應(yīng)性，以適應(yīng)多種惡劣環(huán)境和地層油層的變化，如開發(fā)一種機(jī)型能適應(yīng)不同自然氣候與地貌環(huán)境的差異、地層油層的遷移改變、沖程沖次的改變、油氣層性狀的改變、連續(xù)與間歇抽油的調(diào)整等[30]。另外，由于現(xiàn)代大型抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)和控制的復(fù)雜性，體積的龐大，其工作面積也相應(yīng)增大，同一抽油機(jī)可以對(duì)多口相鄰油井同時(shí)抽油作業(yè)，采用綜合平衡方式和節(jié)能方式，達(dá)到最好的作業(yè)效果[31

四·國(guó)外抽油機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

如前所述, 世界范圍內(nèi)抽油機(jī)技術(shù)發(fā)展的總趨勢(shì)是向著多樣化、超大載荷、長(zhǎng)沖程、節(jié)能型、無(wú)游梁式和自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展[32]。1.朝著大型化方向發(fā)展

隨著世界油氣資源的不斷開發(fā)，開采油層深度逐年增加，石油含水量也在不斷增多，采用大泵提液采油工藝和開采稠油等，都要求采用大型抽油機(jī)，所以近年來(lái)，國(guó)外出現(xiàn)了許多大載荷抽油機(jī)，如前置式氣平衡抽油機(jī)最大載荷213kN，氣囊平衡抽油機(jī)最大載荷227kN等[33]。還會(huì)出現(xiàn)更大載荷新型抽油機(jī)[34]。采 用長(zhǎng)沖程抽油方式，抽油效率高，抽油機(jī)壽命長(zhǎng)，動(dòng)載荷小，排量穩(wěn)定，具有較好的采油經(jīng)濟(jì)效益，所以近年來(lái)國(guó)外出現(xiàn)了許多長(zhǎng)沖程抽油機(jī)，如法國(guó)Mape公司抽油機(jī)，最大沖程10m[35]；美國(guó)WGCO公司抽油機(jī)最大沖程24.38m，NSCO公司抽油機(jī)最大沖程27.48m；原蘇聯(lián)鋼帶式超長(zhǎng)沖程抽油機(jī)最大沖程1500m。長(zhǎng)沖程抽油機(jī)全部采用低沖次抽油方式，Mape公司抽油機(jī)最大沖次5min，GDCO公司抽油機(jī)最大沖次為3min[36]。2.朝著低能耗方向發(fā)展

為了減少能耗，提高采油經(jīng)濟(jì)效益，近年來(lái)國(guó)外研制與應(yīng)用了許多節(jié)能型抽油機(jī)。例如異相型抽油機(jī)節(jié)電15%～35%；前置式抽油機(jī)節(jié)電36.8%；前置式氣平衡抽油機(jī)節(jié)電35%；輪式抽油機(jī)節(jié)電50%～80%；大圈式抽油機(jī)節(jié)電30%；自動(dòng)平衡抽油機(jī)節(jié)電30%～50%；低矮型抽油機(jī)節(jié)電5%～20%；ROTAFLEX抽油機(jī)節(jié)電25%；智能抽油機(jī)節(jié)電17.4%；螺桿泵采油系統(tǒng)節(jié)電40%～50%[37]。3.朝著精確平衡方向發(fā)展

近年來(lái)國(guó)外很重視改進(jìn)和提高抽油機(jī)的平衡效果，使抽油機(jī)得到更精確平衡。例如變平衡力矩抽油機(jī)，可使上沖程平衡力矩大于下沖程力矩。前置式氣平衡抽油機(jī)，由于可在動(dòng)態(tài)下調(diào)節(jié)氣平衡，平衡效果較好。氣囊平衡抽油機(jī)有90%以上載荷得到平衡。雙井抽油機(jī)可利用兩口油井抽油桿柱合理設(shè)計(jì)得到更精確的平衡。自動(dòng)平衡抽油機(jī)可保證在上下沖程每一瞬間得到較精確的平衡效果[38]。4.朝著高適應(yīng)性方向發(fā)展

現(xiàn)代抽油機(jī)應(yīng)具有較高的適應(yīng)性，以便拓寬使用范圍[39]。例如適應(yīng)各種自然地理和地質(zhì)構(gòu)造條件抽油的需要；適應(yīng)各種成分石油抽汲的需要；適應(yīng)各種類型油井抽汲的需要；適應(yīng)深井抽油需要；適應(yīng)長(zhǎng)沖程抽油的需要；適應(yīng)節(jié)電的需 要；適應(yīng)精確平衡的需要；適應(yīng)無(wú)電源和間歇抽油的需要；適應(yīng)優(yōu)化抽油的需要等[40]。5.朝著長(zhǎng)沖程無(wú)游梁方向發(fā)展

近年來(lái)國(guó)外研制與應(yīng)用了多種類型長(zhǎng)沖程抽油機(jī)，其中包括增大沖程游梁抽油機(jī)、增大沖程無(wú)游梁抽油機(jī)和長(zhǎng)沖程無(wú)游梁抽油機(jī)[41]；實(shí)踐與理論分析表明，增大沖程游梁抽油機(jī)是常規(guī)游梁抽油機(jī)的發(fā)展方向；增大沖程無(wú)游梁抽油機(jī)是增大沖程抽油機(jī)的發(fā)展方向；長(zhǎng)沖程無(wú)游梁抽油機(jī)是長(zhǎng)沖程抽油機(jī)的發(fā)展方向[42]。6.朝著自動(dòng)化和智能化方向發(fā)展

近年來(lái)抽油機(jī)技術(shù)發(fā)展的顯著標(biāo)志是自動(dòng)化和智能化。美國(guó)Baker提升系統(tǒng)公司、Delta-X公司、APS公司等均研制了自動(dòng)化抽油機(jī)，具有保護(hù)和報(bào)警功能，實(shí)時(shí)測(cè)得油井運(yùn)行參數(shù)，及時(shí)顯示與記錄并通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行綜合計(jì)算分析，推出最優(yōu)工況參數(shù)，進(jìn)一步指導(dǎo)抽油機(jī)以最優(yōu)工況抽油。美國(guó)NSCO公司智能抽油機(jī)，采用微處理機(jī)和自適應(yīng)電子控制器進(jìn)行控制與監(jiān)測(cè)，具有抽油效率高、節(jié)電、功能多、安全可靠、自動(dòng)化程度高、經(jīng)濟(jì)性好、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)[43]。

參考文獻(xiàn) [1] 張建軍．游梁式抽油機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算[M]．北京：石油工業(yè) 出版社，2005． [2] 張曉東，賈國(guó)超．關(guān)于我國(guó)抽油機(jī)發(fā)展的幾點(diǎn)思考[J]． 石油礦場(chǎng)機(jī)械，2008，37(1)：24—37

第三篇：國(guó)內(nèi)外公路研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

[鍵入文字]

第1章 緒論

1.1我國(guó)公路現(xiàn)狀

交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中從事運(yùn)送貨物和旅客的社會(huì)生產(chǎn)部門，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的動(dòng)脈，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)、先行產(chǎn)業(yè)。交通運(yùn)輸主要包括鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道五種運(yùn)輸方式，其中，鐵路、水運(yùn)、航空、管道起著“線”的作用，公路則起著“面”的作用，各種運(yùn)輸方式之間通過(guò)公路路網(wǎng)聯(lián)結(jié)起來(lái)，形成四通八達(dá)、遍布城鄉(xiāng)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。改革開放以來(lái)，靈活、快捷的公路運(yùn)輸發(fā)展迅速，目前，在綜合運(yùn)輸體系中，公路運(yùn)輸客運(yùn)量、貨運(yùn)量所占比重分別達(dá)90％以上和近80％。高速公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，在交通運(yùn)輸業(yè)中有著舉足輕重的地位。在設(shè)計(jì)和建設(shè)上，高速公路采取限制出入、分向分車道行駛、汽車專用、全封閉、全立交等較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施，為汽車快速、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適運(yùn)行創(chuàng)造了條件。與普通公路相比，高速公路具有行車速度快、通行能力大、運(yùn)輸成本低、行車安全、舒適等突出優(yōu)勢(shì)，其行車速度比普通公路高出50％以上，通行能力提高了2~6倍,并可降低30％以上的燃油消耗、減少1/3的汽車尾氣排放、降低1/3的交通事故率。

新中國(guó)成立以來(lái)，經(jīng)過(guò)60多年的建設(shè)，公路建設(shè)有了長(zhǎng)足發(fā)展。2011年初正值“十一五”規(guī)劃結(jié)束，“十二五”規(guī)劃伊始?！笆晃濉睍r(shí)期是我國(guó)公路交通發(fā)展速度最快、發(fā)展質(zhì)量最好、服務(wù)水平提升最為顯著的時(shí)期。經(jīng)過(guò)4年多的發(fā)展，公路交通運(yùn)輸緊張狀況已實(shí)現(xiàn)總體緩解，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，運(yùn)輸服務(wù)水平穩(wěn)步提升，安全保障能力明顯增強(qiáng)，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、促進(jìn)城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、保障社會(huì)和諧穩(wěn)定、進(jìn)一步提高我國(guó)的綜合國(guó)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力作出了重要貢獻(xiàn)。

“十一五”前4年，全國(guó)累計(jì)完成公路建設(shè)投資2.93萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)近16％，約為“十一五”預(yù)計(jì)總投資的1.2倍，也超過(guò)了“九五”和“十五”的投資總和。公路建設(shè)投資的快速增長(zhǎng)，極大地拉動(dòng)和促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展。從公路建設(shè)投資占同期全社會(huì)固定資產(chǎn)總投資的比重來(lái)看，“十一五”期間基本保持在4.5％左右。

在投資帶動(dòng)下，公路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，截至2009年底，全國(guó)公路網(wǎng)總里程達(dá)到386萬(wàn)公里，其中高速公路6.51萬(wàn)公里，二級(jí)及以上公路42.52萬(wàn)公里，分別較“十五”末增加36.4萬(wàn)公里、2.5萬(wàn)公里和9.4萬(wàn)公里；全國(guó)公路網(wǎng)密度由“十五”末的每百平方公里34.8公里提升至40.2公里。預(yù)計(jì)到2010年底，全國(guó)公路網(wǎng)總里程將達(dá)到395萬(wàn)公里，高速公路超過(guò)7萬(wàn)公里，分別較“十五”末增加45.3萬(wàn)公里與3萬(wàn)公里。農(nóng)村公路投資規(guī)模年均增長(zhǎng)30%，總里程將達(dá)到345萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)全國(guó)96%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路。

“十一五”期間公路的快速發(fā)展，為擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作出了突出貢獻(xiàn)。特別是2008年以來(lái)，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，以高速公路為重點(diǎn)，建設(shè)步伐進(jìn)一步加快，“十一五”末高速公路里程將達(dá)到“十五”末的1.78倍?！笆晃濉逼陂g全社會(huì)高速公路建設(shè)累計(jì)投資達(dá)2萬(wàn)億元，直接拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)約3萬(wàn)億元，拉動(dòng)相關(guān)行業(yè)產(chǎn)出

[鍵入文字]

通車?yán)锍坛^(guò)2 3萬(wàn)千米，共有15個(gè)國(guó)家高速公路通車?yán)锍坛^(guò)2000km，這些國(guó)家是美國(guó)(8.98萬(wàn)千米)、中國(guó)(6.03萬(wàn)千米)、澳大利亞(1.86萬(wàn)千米)、加拿大(1.69萬(wàn)千米)、德國(guó)(1.21萬(wàn)千米)、西班牙(1.2萬(wàn)千米)、法國(guó)(1.04萬(wàn)千米)、亞美尼亞(7500km)、墨西哥（6980km)、日本(6500km)、意大利(6620km)、英國(guó)(3480km)、韓國(guó)(2778km)、荷蘭(2235km)、南非(2032km)，其中美國(guó)、德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)構(gòu)筑起與本國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的高速公路網(wǎng)。與我國(guó)相鄰的俄羅斯、印度等國(guó)家的真正意義上的高速公路很少，其多數(shù)是相當(dāng)于半封閉的一級(jí)公路。德國(guó)1932年就開始修建高速公路，是最早修建高速公路的國(guó)家； 美國(guó)的高速公路通車?yán)锍套疃啵?957年開始修建，現(xiàn)在已近9萬(wàn)千米；日本是同時(shí)代高速公路發(fā)展較快的國(guó)家，從1957年開始修建，目前已修建6500km車道最多的高速公路是加拿大多倫多的401高速公路，有16個(gè)甚至22個(gè)車道。由世界高速公路發(fā)展史可知，高速公路如同汽車一樣，從誕生的那一刻起，就深刻影響著其所服務(wù)的每一個(gè)人和觸及的每一寸土地，對(duì)促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、提高人民生活質(zhì)量、維護(hù)國(guó)家安全等都具有十分重要的價(jià)值。發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)不僅是交通現(xiàn)代化的主要標(biāo)志、公路先進(jìn)生產(chǎn)力的集中代表，也是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與高速公路增長(zhǎng)的相互關(guān)系，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路的發(fā)展一般經(jīng)歷了以下四個(gè)階段。

a)第一階段，發(fā)展起步期，其特點(diǎn)是： 經(jīng)濟(jì)總量較小，高速公路認(rèn)知度低，規(guī)模不大且里程增長(zhǎng)緩慢。

b)第二階段，快速發(fā)展期，其特點(diǎn)是： 經(jīng)濟(jì)加速增長(zhǎng)，高速公路需求旺盛，通車?yán)锍萄杆僭鲩L(zhǎng)。

c)第三階段，接近飽和期，其特點(diǎn)是： 經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，資源緊俏，高速公路通車?yán)锍淘鲩L(zhǎng)趨緩，以提高路網(wǎng)質(zhì)量為主。

d)第四階段，相對(duì)穩(wěn)定期，其特點(diǎn)是： 經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，資源緊缺，高速公路網(wǎng)規(guī)模趨于穩(wěn)定，路網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量的提高主要依靠提高交通管理水平實(shí)現(xiàn)，智能運(yùn)輸系統(tǒng)目趨完善是其主要標(biāo)志。

目前，我國(guó)正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快的關(guān)鍵階段，汽車普及率迅速提高，這與發(fā)達(dá)國(guó)家2 0 世紀(jì)6 0 年代～7 0 年代的情況較為類似。我國(guó)高速公路正處于最具成長(zhǎng)性的第二階段。

1.3我國(guó)公路發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)公路建設(shè)正處于快速發(fā)展的階段。2004年12月17日，《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》經(jīng)國(guó)務(wù)院審議通過(guò)，標(biāo)志著我國(guó)高速公路建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)新的歷史時(shí)期。

國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局方案，形成由中心城市向外放射及橫連東西、縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ?，?條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成，簡(jiǎn)稱“7918網(wǎng)”，總規(guī)模8.5萬(wàn)公里，其中主線6.8萬(wàn)公里，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線等其他線路約1.7萬(wàn)公里。建成后可以在全國(guó)范圍內(nèi)形成“首都連接省會(huì)、省會(huì)彼此相通、連接主要城市、覆蓋重要縣市”的高速公路網(wǎng)絡(luò)，具體如下：

首都放射線7條：北京－上海、北京－臺(tái)北、北京－港澳、北京－昆明、北京－拉薩、北京－烏魯木齊、北京－哈爾濱。

南北縱向線9條：鶴崗－大連、沈陽(yáng)－?？?、長(zhǎng)春－深圳、濟(jì)南－廣州、大慶－廣州、二連浩特－廣州、包頭－茂名、蘭州－海口、重慶－昆明。

第四篇：CRM國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)分析

課 程 考 試 論 文

題目 CRM國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)分析

學(xué)

院

專

業(yè)

班

級(jí)

學(xué)

號(hào)

學(xué)生姓名

指導(dǎo)教師

二○一二年

三月

I

摘要

客戶關(guān)系管理是目前國(guó)際上管理界和信息技術(shù)界共同關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題, 也成為近年來(lái)國(guó)際管理界和信息技術(shù)界發(fā)展最迅速的領(lǐng)域之一。作為一項(xiàng)管理工程，CRM 自有其獨(dú)特的復(fù)雜性，尤其是在中國(guó)企業(yè)的具體應(yīng)用中，更夾雜了部分“中國(guó)特色”。在CRM不斷發(fā)展的同時(shí)，也存在不少的問(wèn)題。本文首先概述了CRM的起源和內(nèi)涵，再?gòu)膰?guó)內(nèi)外展開分析CRM現(xiàn)狀，最后提出CRM的發(fā)展趨勢(shì)，說(shuō)明了客戶關(guān)系管理理論未來(lái)的研究方向。關(guān)鍵詞 CRM；客戶關(guān)系管理；研究現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢(shì)

II

目錄

摘要..........................................................................................................II 目錄.........................................................................................................III 第1章 CRM理論及其研究......................................................................1

1.1 CRM的概念..................................................................................................1 1.2 CRM的內(nèi)涵..................................................................................................2

第2章 相關(guān)理論.....................................................................................3

2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀...............................................................................................3 2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀...............................................................................................4 2.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀...........................................................................................5

第3章 CRM的發(fā)展趨勢(shì).......................................................................7

3.1 社交型CRM勢(shì)不可擋................................................................................7 3.2 基于云的CRM服務(wù)將繼續(xù)獲得進(jìn)一步發(fā)展............................................8 3.3 根據(jù)客戶反饋及時(shí)調(diào)整流程改進(jìn)順序.......................................................8 3.4 CRM將與其它關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合在一起..................................................8 3.5 CRM將成為信息的匯聚地..........................................................................9

參考文獻(xiàn).................................................................................................10

III 浙江工商大學(xué)課程考試論文

第1章 CRM理論及其研究

第1章 CRM理論及其研究

1.1 CRM的概念

CRM（Customer Relationship Management，客戶關(guān)系管理）的理論基礎(chǔ)來(lái)源于西方的市場(chǎng)營(yíng)銷理論，在美國(guó)最早產(chǎn)生并得以迅速發(fā)展。在1980年初便有所謂的“接觸管理”(Contact Management)，即專門收集客戶與公司聯(lián)系的所有信息；1985年，巴巴拉?本德?杰克遜提出了關(guān)系營(yíng)銷的概念，使人們對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷理論的研究又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階；到1990年則演變成包括電話服務(wù)中心支持資料分析的客戶關(guān)懷（Customer care）。1999年，Gartner Group公司最先提出了CRM概念。

對(duì)于CRM的定義，至今還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的表述，不同的研究機(jī)構(gòu)、專家學(xué)者和相關(guān)企業(yè)都有不同的表述[1]。Gartner Group公司認(rèn)為CRM是代表增進(jìn)利益、、收入和客戶滿意度而設(shè)計(jì)的企業(yè)范圍的商業(yè)戰(zhàn)略。其強(qiáng)調(diào)CRM是一種商業(yè)戰(zhàn)略而不是一套系統(tǒng)。Carlson Marketing Group則認(rèn)為CRM是通過(guò)培養(yǎng)企業(yè)的每一個(gè)員工、經(jīng)銷商或客戶對(duì)該企業(yè)更積極的偏愛或愛好，留住他們以此提高企業(yè)的業(yè)績(jī)的一種營(yíng)銷策略。對(duì)此，Hurwitz Group提出CRM的焦點(diǎn)是自動(dòng)化并改善與銷售、市場(chǎng)營(yíng)銷、客戶服務(wù)和支持等領(lǐng)域的客戶關(guān)系有關(guān)的商業(yè)流程。而IBM公司所理解的CRM包括企業(yè)識(shí)別、挑選、獲取、發(fā)展和保持客戶的整個(gè)商業(yè)過(guò)程。

綜合來(lái)看，CRM是一個(gè)獲取、保持和增加可獲利客戶的方法和過(guò)程[2]，是是企業(yè)利用IT技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的整合營(yíng)銷，是“以客戶為核心”的企業(yè)營(yíng)銷的技術(shù)實(shí)現(xiàn)和管理的實(shí)現(xiàn)。

同時(shí)，CRM也是一種以信息技術(shù)為手段，對(duì)客戶資源進(jìn)行集中管理的經(jīng)營(yíng)策略，該策略的順利實(shí)施需要相關(guān)CRM軟件的支持。企業(yè)以追求最大贏利為最終目的，進(jìn)行客戶關(guān)系管理是達(dá)到上述目的的手段，CRM的應(yīng)用是立足企業(yè)利益的，同時(shí)方便了客戶，讓客戶滿意。在企業(yè)管理中，CRM將首當(dāng)其沖地應(yīng)用于各企業(yè)的銷售、銷售組織和服務(wù)組織，為企業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)久增值和競(jìng)爭(zhēng)力[3]。浙江工商大學(xué)課程考試論文

第1章 CRM理論及其研究

1.2 CRM的內(nèi)涵

（1）以客戶為中心：客戶是交易的主要組成部分，客戶的滿意度直接關(guān)系到企業(yè)利益是否能夠達(dá)到最大化。以客戶為中心的經(jīng)營(yíng)理念有三個(gè)重要的關(guān)注點(diǎn)：即客戶利潤(rùn)率，客戶購(gòu)買的選擇標(biāo)準(zhǔn)以及客戶細(xì)分，也就是根據(jù)客戶需求特征細(xì)分客戶，滿足客戶購(gòu)買的選擇標(biāo)準(zhǔn)，最終實(shí)現(xiàn)客戶利潤(rùn)率的最大化。

（2）一種現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)管理理念：CRM主要吸收了“關(guān)系營(yíng)銷”、“數(shù)據(jù)庫(kù)營(yíng)銷”、“一對(duì)一營(yíng)銷”等現(xiàn)代管理思想的精華，通過(guò)滿足客戶的特殊需求，來(lái)建立長(zhǎng)久穩(wěn)定的客戶關(guān)系。

（3）集合了最先進(jìn)的信息技術(shù)：CRM主要集成的最新的信息技術(shù)主要包括Internet和電子商務(wù)、多媒體技術(shù)、專家系統(tǒng)和人工智能、呼叫中心、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和數(shù)據(jù)挖掘、CRM相關(guān)咨詢技術(shù)等。CRM主要實(shí)現(xiàn)手段是融合了各種IT技術(shù)的CRM軟件。

（4）企業(yè)與客戶的一種競(jìng)合性博弈[4]：客戶關(guān)系管理理論指出，客戶和企企業(yè)之間不再是供需矛盾的對(duì)立關(guān)系，而是一種競(jìng)爭(zhēng)條件下的合作性博弈，是一種持續(xù)型的學(xué)習(xí)關(guān)系。

（5）是一套完整的業(yè)務(wù)解決方案：成功的CRM軟件可以幫助企業(yè)建立一套完整的業(yè)務(wù)解決方案，在提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，還可以通過(guò)信息共享和優(yōu)化商業(yè)流程，有效降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。浙江工商大學(xué)課程考試論文

第2章 相關(guān)理論

第2章 相關(guān)理論

2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀

國(guó)外關(guān)于客戶關(guān)系管理的研究起步較早，眾多學(xué)者開展了大量的相關(guān)研究，雖然這些研究還處在十分零散的狀態(tài)，但也取得了一些開創(chuàng)性的成果[5]。

第一階段：20世紀(jì)70年代末到80年代初，這是客戶關(guān)系管理理念萌芽的時(shí)期，相關(guān)研究主要側(cè)重于理念的探討。1980年初“接觸管理”(Contact Management)理論被提出,即專門收集客戶與公司聯(lián)系的所有信息；到1985年，巴巴拉·本德·杰克遜提出了關(guān)系營(yíng)銷的概念，使人們對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷理論的研究有了進(jìn)一步的進(jìn)展。

第二階段：20世紀(jì)80年代末到90年代中期，這一時(shí)期對(duì)CRM的探討較第一階段更為深刻。90年代初期，客戶關(guān)系管理體現(xiàn)為銷售力量自動(dòng)化系統(tǒng)(SFA)、客戶服務(wù)系統(tǒng)(CSS)；1996年發(fā)展為集銷售、服務(wù)于一體化的呼叫中心(call center)；代表性的研究有John·J·Sviokla和Benson·P·Shapiro的《尋找客戶》和《保持顧客》，內(nèi)容比較廣泛，涉及到客戶忠誠(chéng)、客戶保持、客戶價(jià)值和客戶滿意度等。

第三階段：20世紀(jì)90年代中期到2002年，這一階段CRM研究成果更為豐富，已經(jīng)向?qū)嵱没A段邁進(jìn)。1998年，隨著電子商務(wù)的興起，CRM開始向ECRM方向發(fā)展。這一階段，各組織、公司等相繼推出他們的CRM理念。Gartner Group、Carlson Marketing Group、Hurwitz Group等積極推出他們的客戶關(guān)系管理理念。IBM、Oracle等公司也相繼推出CRM系統(tǒng)。這一時(shí)期的CRM研究側(cè)重實(shí)務(wù)研究，研究重點(diǎn)也變成CRM的企業(yè)實(shí)施策略以及CRM系統(tǒng)分析性功能研究。

第四階段：2002年至今，這一階段CRM的研究處于平穩(wěn)階段，各項(xiàng)研究繼續(xù)向深入開展?？蛻魞r(jià)值與公司績(jī)效、公司價(jià)值的相關(guān)性得到實(shí)證（Teck-YoungEng,2004；D.R.Lehmann & J.A.Stuart,2004）；人工智能技術(shù)被引入到客戶價(jià)值的評(píng)價(jià)應(yīng)用中去（H.W.Shin & S.Y.Sohn,2003）；客戶終生價(jià)值也有了新的進(jìn)展，并應(yīng)用到重點(diǎn)客戶的篩選和企業(yè)資源分配上。

對(duì)于CRM的應(yīng)用，CRM 自提出之后，其市場(chǎng)就一直以驚人的速度在增長(zhǎng)。目前國(guó)外比較成熟的CRM軟件產(chǎn)品主要有SAP 公司的My SAP CRM，Siebel 公浙江工商大學(xué)課程考試論文

第2章 相關(guān)理論

司的Siebel System，Oracle 公司的Oracle CRM，微軟公司的 Microsoft CRM 等軟件產(chǎn)品。

國(guó)外CRM 軟件的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)為：（1）國(guó)外CRM軟件起步較早，完整性和成熟性高，開發(fā)了適用于不同行業(yè)的解決方案；（2）國(guó)外CRM 軟件伴隨著管理理論的發(fā)展而發(fā)展，其設(shè)計(jì)思路蘊(yùn)涵了西方先進(jìn)的管理理念；（3）西方發(fā)達(dá)國(guó)家已廣泛使用這些CRM軟件，并且與ERP系統(tǒng)和SCM系統(tǒng)集成，使得國(guó)外CRM系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)更加突出；（4）國(guó)外CRM軟件對(duì)于基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究和支持不遺余力，使得其易用性大大加強(qiáng)。

國(guó)外憑借CRM起步早，在研究發(fā)展過(guò)程中積累了豐富的管理和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，軟件較為成熟，穩(wěn)定性高，功能模塊健全。當(dāng)然，國(guó)外的CRM軟件的發(fā)展也存在一些不足，不過(guò)這些不足并不影響CRM的發(fā)展。

2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

客戶關(guān)系生命周期描述了客戶關(guān)系從一種狀態(tài)(或一個(gè)階段)向另一種狀態(tài)(或另一個(gè)階段)運(yùn)動(dòng)的總體特征?？蛻絷P(guān)系生命周期理論是從動(dòng)態(tài)角度研究客戶關(guān)系的一個(gè)十分有用的工具。國(guó)內(nèi)一些學(xué)者在這方面做了一些有益的研究。徐忠海等人[6]將客戶生命周期分為三個(gè)核心階段，即客戶關(guān)系的建立、客戶關(guān)系的的維系和客戶關(guān)系的恢復(fù)，而每個(gè)核心階段又可分為若干具體階段。陳明亮等人[3]提出了一個(gè)四階段模型，將客戶生命周期劃分為考察期、形成期、穩(wěn)定期和退化期四個(gè)階段。

有關(guān)客戶價(jià)值的研究也是目前國(guó)內(nèi)的主要研究方向之一，并且取得了一定的成果。王健康等人[7]提出了一個(gè)客戶關(guān)系管理價(jià)值鏈模型，并且對(duì)該價(jià)值鏈模型的基本環(huán)節(jié)和支持條件進(jìn)行了深入的、系統(tǒng)的分析。齊佳音等人[8]提出了一種種評(píng)價(jià)客戶一企業(yè)價(jià)值(客戶流向企業(yè)的價(jià)值)的充分價(jià)值評(píng)價(jià)體系，不僅能充分地反映客戶在現(xiàn)在和將來(lái)所能帶給企業(yè)的利潤(rùn)的凈現(xiàn)值，還強(qiáng)調(diào)了銷售量與客戶帶給企業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ呢暙I(xiàn)兩項(xiàng)指標(biāo)的重要性。劉英姿等人[9]構(gòu)建了一個(gè)將企業(yè)價(jià)值和客戶價(jià)值聯(lián)系起來(lái)的價(jià)值鏈模型，表明了企業(yè)價(jià)值與客戶價(jià)值之間聯(lián)系與互動(dòng)的過(guò)程，企業(yè)必須從客戶視角來(lái)分析企業(yè)的價(jià)值增值過(guò)程，結(jié)合客戶需求的狀況，通過(guò)更經(jīng)濟(jì)、更有效的方法提供更有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)，增大客戶感知價(jià)值，從而提高客戶忠誠(chéng)度，進(jìn)而提升企業(yè)的客戶價(jià)值。

目前在我國(guó)中小企業(yè)CRM市場(chǎng)日趨成熟，而大型企業(yè)的CRM市場(chǎng)已經(jīng)飽浙江工商大學(xué)課程考試論文

第2章 相關(guān)理論

和。CRM在我國(guó)的市場(chǎng)體系并不完善，我國(guó)企業(yè)大多還處于CRM的教育和培育階段。無(wú)論從產(chǎn)品、區(qū)域、行業(yè)，還是銷售來(lái)看，整個(gè)市場(chǎng)都還不健全。不過(guò)CRM也逐漸被國(guó)內(nèi)企業(yè)熟知并應(yīng)用，較早實(shí)施CRM的企業(yè)主要集中于銀行、電信、保險(xiǎn)、航空等行業(yè)，此外主要是一些大型高科技企業(yè)。面對(duì)國(guó)外著名廠商的大量進(jìn)入，國(guó)內(nèi)軟件公司也積極投入到CRM軟件的開發(fā)當(dāng)中。繼北京聯(lián)成互動(dòng)第一家發(fā)布中小企業(yè)CRM軟件產(chǎn)品后，相繼有用友、中圣、金蝶等一批軟件公司發(fā)布了自己的CRM產(chǎn)品[10]。

學(xué)術(shù)界對(duì)于CRM的研究，近幾年來(lái)也主要集中在客戶關(guān)系管理研究和數(shù)據(jù)挖掘在客戶關(guān)系管理中的應(yīng)用等方向。鄒鵬等[11]基于決策樹方法給出了一個(gè)客客戶利潤(rùn)貢獻(xiàn)度的評(píng)價(jià)模型。張酷等人[12]用一種基于遺傳算法的多重決策樹組合分類方法來(lái)進(jìn)行客戶獲取分析。

2.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

（1）客戶關(guān)系管理與電子商務(wù)的結(jié)合問(wèn)題

電子商務(wù)的發(fā)展將客戶關(guān)系管理推到了一個(gè)新的高度，F(xiàn)orrester研究所把基于Internet平臺(tái)和電子商務(wù)戰(zhàn)略下的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)稱作“eCRM”。他們認(rèn)為，eCRM是一個(gè)把跨通信渠道、跨事務(wù)功能和跨用戶的客戶關(guān)系統(tǒng)一在一起的網(wǎng)絡(luò)中心方法。

電子商務(wù)是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)之上的“非接觸經(jīng)濟(jì)”，交易雙方越是“非接觸”，客戶關(guān)系管理就越顯得重要。而且電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)的客戶不再以地理位置為界限，客戶數(shù)量遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)商務(wù)模式下的規(guī)模。電子商務(wù)模式下，空前的客戶規(guī)模和即時(shí)對(duì)客戶行為做出反應(yīng)。這一切要求電子商務(wù)企業(yè)必須有良好的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)提供支持。

客戶關(guān)系管理應(yīng)用在企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用架構(gòu)中承擔(dān)著關(guān)鍵角色，客戶關(guān)系管理的成功與否直接導(dǎo)致企業(yè)電子商務(wù)實(shí)踐的成敗。Bryan Bergeron認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)能夠和企業(yè)的業(yè)務(wù)流程整合到其他接觸點(diǎn)無(wú)法達(dá)到的程度。他認(rèn)為客戶關(guān)系管理與電子商務(wù)整合可以實(shí)現(xiàn)快捷性、廉價(jià)性、普及性、可塑性、自動(dòng)記錄、低邊際成本、個(gè)性化等優(yōu)勢(shì)。R.H.Terdeman和Mark Sweiger等人認(rèn)為在客戶關(guān)系管理中電子商務(wù)與數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)是密不可分的，在電子商務(wù)模式下缺少數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)支持的客戶關(guān)系管理難以取得成功，這也是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。

（2）客戶關(guān)系管理與數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的融合問(wèn)題 浙江工商大學(xué)課程考試論文

第2章 相關(guān)理論

實(shí)施CRM的基礎(chǔ)就是客戶數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)是目前國(guó)際上解決此項(xiàng)問(wèn)題的比較成熟、應(yīng)用較為廣泛的技術(shù)。在CRM中，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的目標(biāo)就是決策支持，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)在改善交易系統(tǒng)數(shù)據(jù)方面取得了顯著成效。Chris Todman認(rèn)為，采用個(gè)性化的銷售方法，必須盡可能了解有關(guān)客戶詳情和行為的信息，而只有通過(guò)提取、轉(zhuǎn)換、裝載(ETL)等程序建立起來(lái)的以CRM為中心的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)才能滿足這一需求。

隨著數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)的應(yīng)用，越來(lái)越多的企業(yè)擁有了大量的客戶數(shù)據(jù)，當(dāng)這些數(shù)據(jù)的規(guī)模成為“海量”數(shù)據(jù)時(shí)，數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在CRM中的應(yīng)用就成為必然。數(shù)據(jù)挖掘就是從龐大的客戶數(shù)據(jù)中挖掘出潛在的、尚不為人知的趨勢(shì)或模式，從而使企業(yè)能更好地進(jìn)行客戶關(guān)系管理。Alex Berson等人提出，數(shù)據(jù)挖掘能幫助銷售人員更準(zhǔn)確的定位銷售活動(dòng)，并使活動(dòng)緊密結(jié)合現(xiàn)有客戶和潛在客戶的需求、愿望和狀態(tài)。數(shù)據(jù)挖掘軟件能自動(dòng)地從龐大的數(shù)據(jù)堆中找出好的預(yù)測(cè)客戶購(gòu)買行為的模式。Michael J.A.Berry和Gordon S.Linoff認(rèn)為。在客戶關(guān)系管理中，數(shù)據(jù)挖掘正起著導(dǎo)向作用，只有應(yīng)用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，大企業(yè)才能將客戶數(shù)據(jù)庫(kù)的大量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變成描述顧客特征的一些圖像。

（3）客戶關(guān)系管理與ERP的集成問(wèn)題

隨著CRM理論的逐漸成熟及在商業(yè)中的應(yīng)用日漸廣泛，關(guān)于CRM與ERP(企業(yè)資源規(guī)劃)的集成問(wèn)題的相關(guān)研究也引起人們的關(guān)注。CRM注重改進(jìn)企業(yè)和客戶關(guān)系，ERP注重企業(yè)的內(nèi)部作業(yè)流程，二者的結(jié)合將更有利于提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在CRM誕生之前，很多北美大中型企業(yè)已實(shí)施了ERP，而且正是在獨(dú)立依靠ERP已無(wú)法取得獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的大背景下，CRM才在這些國(guó)家盛行起業(yè)。Alex Berson等人認(rèn)為，CRM與ERP的相互滲透十分重要，任何資源分配最終都將成為重要的約束條件融入CRM系統(tǒng)。進(jìn)而優(yōu)化客戶的利潤(rùn)。著名的管理咨詢公司Yankee Group指出，盡管CRM與ERP通過(guò)不同途徑去實(shí)現(xiàn)客戶的價(jià)值，但能把企業(yè)前臺(tái)管理與后臺(tái)管理完全融合在一起的公司將最終取得成功。浙江工商大學(xué)課程考試論文

第3章 CRM的發(fā)展趨勢(shì)

第3章 CRM的發(fā)展趨勢(shì)

3.1 社交型CRM勢(shì)不可擋

CRM在企業(yè)的應(yīng)用是可以將各種業(yè)務(wù)流程、人員和技術(shù)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)并保持讓客戶滿意這一目標(biāo)。不過(guò)，長(zhǎng)久以來(lái)CRM都無(wú)法達(dá)成這個(gè)理想的目標(biāo)，原因在于用戶與企業(yè)的聯(lián)系僅靠功利性異常強(qiáng)烈的消費(fèi)所維系，同時(shí)以企業(yè)為中心向群體消費(fèi)者擴(kuò)散的單向關(guān)系維護(hù)手段絕難取得優(yōu)秀的效果。

社會(huì)化網(wǎng)絡(luò)的誕生恰恰可以幫助企業(yè)達(dá)到目標(biāo)。社會(huì)化網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系管理模式和交互方式與CRM的客戶管理方法可以無(wú)縫對(duì)接，社會(huì)化網(wǎng)絡(luò)帶給CRM最直接的變化包括：化主動(dòng)為被動(dòng)、柔化直接銷售、關(guān)系建立更為可控和可靠、效果指標(biāo)可考量。

隨著Twitter和Facebook的流行，越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到社交型CRM已成為一種不可忽略的趨勢(shì)。從理論上說(shuō)，準(zhǔn)確把握社交網(wǎng)絡(luò)的脈搏可以促進(jìn)變革，提高客戶忠誠(chéng)度，并刺激銷售，提高服務(wù)質(zhì)量。社交網(wǎng)站為面向客戶人員提供了快速收集這類數(shù)據(jù)的能力。而今，將CRM與社交網(wǎng)絡(luò)相互連接，形成銷售管理、客戶服務(wù)、客戶反饋、員工合作等為一體的管理模式，帶來(lái)了傳統(tǒng)管理模式和管理理念的新突破。

早在2009年，甲骨文公司就已經(jīng)將目光轉(zhuǎn)向了社交網(wǎng)絡(luò)所提供的巨大商業(yè)潛力，在其推出的Siebel CRM On Demand產(chǎn)品中融入了SNS功能，該產(chǎn)品的其中一個(gè)特性就是將來(lái)自內(nèi)部系統(tǒng)的銷售訂單數(shù)據(jù)與外部信息混合在一起，來(lái)幫助預(yù)測(cè)銷售機(jī)會(huì);另外一種特性則是模仿Facebook網(wǎng)站的功能，使銷售人員可以創(chuàng)建和加入群。

而在國(guó)內(nèi)，首家企業(yè)云計(jì)算廠商八百客也首次正式提出云計(jì)算2.0和CRM2.0的概念，他們宣稱將迅速完成OA和CRM的進(jìn)化論。基于云計(jì)算2.0技術(shù)平臺(tái)，樂(lè)8將企業(yè)社交網(wǎng)絡(luò)概念引入到企業(yè)管理中，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部員工間高效、透明、便捷的溝通與協(xié)作。樂(lè)8顛覆了傳統(tǒng)的管理理念和管理方式，扭轉(zhuǎn)了員工的工作狀態(tài)，它能夠真正幫助管理者享受到“云”端管理的樂(lè)趣?？梢?，隨著網(wǎng)絡(luò)的普及，技術(shù)的發(fā)展，社交型CRM的發(fā)展浪潮即將到來(lái)，未來(lái)5年無(wú)疑會(huì)成為“社交型CRM”年，而利用這種新型CRM系統(tǒng)為企業(yè)建立并維浙江工商大學(xué)課程考試論文

第3章 CRM的發(fā)展趨勢(shì)

護(hù)客戶關(guān)系，無(wú)疑將成為企業(yè)發(fā)展的新思路。

3.2 基于云的CRM服務(wù)將繼續(xù)獲得進(jìn)一步發(fā)展

傳統(tǒng)的CRM其實(shí)就是員工在公司內(nèi)部討論分析用戶的相關(guān)信息，然而真正的有價(jià)值的用戶信息還是存在于公司的外部。用戶自己的行為活動(dòng)以及相關(guān)社交網(wǎng)絡(luò)信息將最能反映用戶的興趣以及需求，掌握住這部分信息將對(duì)企業(yè)做好CRM起至關(guān)重要的作用?；谠频膽?yīng)用程序非常適合收集這些信息，并且能夠?qū)⑺鼈冝D(zhuǎn)化為有用的情報(bào)。

基于云的CRM是通過(guò)Internet為各種規(guī)模的企業(yè)提供CRM應(yīng)用程序。CRM可以在不提高市場(chǎng)預(yù)算的前提下有效提高商機(jī)增長(zhǎng)數(shù)量；減少業(yè)務(wù)員工作量，規(guī)范銷售工作流程，解決效果過(guò)程中的撞單、忘單等現(xiàn)象；縮短客戶服務(wù)解決時(shí)間，提高客戶滿意度；定期維護(hù)核心客戶，提高客戶忠誠(chéng)度。

3.3 根據(jù)客戶反饋及時(shí)調(diào)整流程改進(jìn)順序

CRM在之前的發(fā)展過(guò)程中一直提倡“以客戶為中心”，但是并沒(méi)有針對(duì)客戶的反饋?zhàn)龊酶倪M(jìn)工作?？蛻舻姆答佌嬲捏w現(xiàn)了用戶的需求，提高客戶滿意度應(yīng)該重視用戶的反饋信息。不過(guò)，根據(jù)近來(lái)CRM的發(fā)展來(lái)看，企業(yè)將會(huì)逐漸嘗試根據(jù)用戶的反饋調(diào)整流程改良順序，協(xié)助辦公室中的員工們更好地了解現(xiàn)場(chǎng)客戶的需求。如果能夠以調(diào)查結(jié)果、客戶訪問(wèn)、社交情感數(shù)據(jù)等形式向公司中的員工提供更多的客戶反饋，那么這將可以更好地幫助員工理解他們的決策對(duì)客戶所產(chǎn)生的影響。

3.4 CRM將與其它關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合在一起

NetSuite產(chǎn)品營(yíng)銷高級(jí)總監(jiān)Paul Turner稱，客戶希望CRM能夠與ERP、電子商務(wù)和專業(yè)服務(wù)自動(dòng)化應(yīng)用完美契合在一起，以獲得集成度更強(qiáng)、運(yùn)作效率更高的業(yè)務(wù)流程體系。公司希望擁有綜合性的LTC(Lead to cash 從線索到回款的合同周期管理)流程、一個(gè)完整的客戶審查、更加全面的跨部門報(bào)告。同時(shí)，廠商將驗(yàn)證并修改他們的解決方案以滿足這一需求。

CRM與其它關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合在一起將是一大趨勢(shì)，在整合的過(guò)程中也將會(huì)存在諸多的困難，決策者必須提防那些各自獨(dú)立發(fā)展并在后期被硬性整合在一起的應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)整合利益的最大化。浙江工商大學(xué)課程考試論文

第3章 CRM的發(fā)展趨勢(shì)

3.5 CRM將成為信息的匯聚地

根據(jù)之前的介紹，我們知道社區(qū)型CRM在近幾年將會(huì)大放光彩。隨著企業(yè)與客戶之間互動(dòng)方式的持續(xù)增多，CRM系統(tǒng)將在構(gòu)建堅(jiān)實(shí)合作關(guān)系方面發(fā)揮更大的作用。社區(qū)化的運(yùn)用，必然帶來(lái)的后果就是信息的大量匯聚，CRM將會(huì)成為信息的匯聚地。能夠有效使用CRM這一點(diǎn)趨勢(shì)的公司將從中獲得優(yōu)勢(shì)，他們能夠?qū)⑺性舅缮⒌沫h(huán)節(jié)匯聚在一起，并與每位客戶建立起緊密的合作關(guān)系。此外，通過(guò)將客戶數(shù)據(jù)集中化，公司還能夠?yàn)榭蛻籼峁└玫姆?wù)和更具針對(duì)性的解決方案。浙江工商大學(xué)課程考試論文

參考文獻(xiàn)

參考文獻(xiàn)

[1] 周賀來(lái).客戶關(guān)系管理實(shí)務(wù)[M].北京：北京大學(xué)出版社，2011.[2] Anderson, J.L.Customer relationship management in retailing: A content analysis of retail trade journals [J].Journal of Retailing and Consumer Services, 2007: 394-399.[3] 葉開.中國(guó)CRM最佳實(shí)務(wù)[M].北京：電子工業(yè)出版社，2005.[4] 王永貴.客戶關(guān)系管理[M].北京：清華大學(xué)出版社，北京交通大學(xué)出版社，2007.[5] 楊莉.客戶關(guān)系管理應(yīng)用與研究[D].天津：天津大學(xué)，2007.[6] 徐忠海，王玲．基于客戶關(guān)系生命周期的CRM理念[J]．科研管理，2003，24(6):94-102.[7] 王健康，寇紀(jì)淞．客戶關(guān)系管理價(jià)值鏈研究[J]．管理工程學(xué)報(bào)，2002，16(4):51-54.[8] 齊佳音，韓新民，李懷祖．一種新的客戶—企業(yè)價(jià)值評(píng)價(jià)體系的設(shè)計(jì)[J]．管理工程學(xué)報(bào)，2002，16(4)：4-8.[9] 劉英姿，姚蘭，嚴(yán)赤衛(wèi)．基于價(jià)值鏈的客戶價(jià)值分析[J]．管理工程學(xué)報(bào)，2004，18(4)：99-101.[10] 寶利嘉．客戶關(guān)系管理解決方案—CRM的理念、方法與軟件資源[M]．北京：中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社，2002.[11] 鄒鵬，李一軍．客戶利潤(rùn)貢獻(xiàn)度評(píng)價(jià)的數(shù)據(jù)挖掘[J]．管理科學(xué)學(xué)報(bào)，2004，7(1)：53-59.[12] 張酷，常桂然．?dāng)?shù)據(jù)挖掘技術(shù)在客戶獲取策略中的應(yīng)用[J]．東北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2003,24(11)：1112-1115.

第五篇：抽油機(jī)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)1（定稿）

抽油機(jī)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

一．研究現(xiàn)狀

國(guó)內(nèi)：

我國(guó)抽油機(jī)主要制造廠有幾十家，產(chǎn)品主要以游梁式抽油機(jī)為

主，約占抽油機(jī)總數(shù)的98%~99%，有30多種規(guī)格，并以形成系列，基本上滿足了陸地油田開采的需要。各種新型節(jié)能游梁式抽油機(jī)，如前置式抽油機(jī)，異相曲柄平衡抽油機(jī)，等在全國(guó)各個(gè)油田推廣應(yīng)用，并取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，長(zhǎng)沖程，低沖次的無(wú)游梁式抽油機(jī)的研制也取得了一些進(jìn)展，如勝利油田設(shè)計(jì)并與有關(guān)廠家協(xié)作生產(chǎn)的鏈條式長(zhǎng)沖程抽油機(jī)，已有近千臺(tái)在各油田投入使用，在低沖次抽油和抽稠油方面已初見成效，此外，椼袈結(jié)構(gòu)的滑輪組增距式抽油機(jī)進(jìn)入了試用階段；齒輪增距式長(zhǎng)沖程抽油機(jī)的研制工作也取得了新的進(jìn)展。重量輕、成本低、便于調(diào)速和調(diào)整沖程的液壓抽油機(jī)，如帶傳動(dòng)游梁式抽油機(jī)，新型搖桿抽油機(jī)，大型式游梁抽油機(jī)，六連桿游梁式抽油機(jī)和斜并抽油機(jī)也正處于開發(fā)和研制過(guò)程中。

游梁式抽油機(jī)的缺點(diǎn)是不容易實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沖程低沖次的要求，因而不能滿足稠油井，深抽井，同時(shí)，無(wú)游梁式抽油機(jī)的性能尚有待完善，而且品種規(guī)格還很少，不能適應(yīng)當(dāng)前石油工業(yè)的發(fā)展。液壓抽油機(jī)至今仍處在研制階段。國(guó)外：

1、抽油機(jī)國(guó)內(nèi)外的差距

①新型節(jié)能抽油機(jī)發(fā)展緩慢

②長(zhǎng)沖程抽油機(jī)的發(fā)展速度不能適應(yīng)采油業(yè)的需要

③液壓抽油機(jī)仍處于研制階段

2、抽油機(jī)主要國(guó)家和地區(qū)概況

俄羅斯生產(chǎn)13種規(guī)格游梁抽油機(jī)，懸點(diǎn)最大載荷20～200kN，沖程長(zhǎng)度0.6～6m。還生產(chǎn)20種規(guī)格曲柄搖臂式抽油機(jī)，懸點(diǎn)最大載荷10～200kN，沖程長(zhǎng)度0.4～6m。還生產(chǎn)06M型、液壓驅(qū)動(dòng)型、平衡液缸型等無(wú)游梁抽油機(jī)，懸點(diǎn)最大載荷150kN，最大沖程長(zhǎng)度10m。法國(guó)Mape公司生產(chǎn)12種規(guī)格曲柄平衡游梁抽油機(jī)，懸點(diǎn)最大載荷160kN，最大沖程長(zhǎng)度4.2m。還生產(chǎn)H系列長(zhǎng)沖程液壓驅(qū)動(dòng)抽油機(jī)，懸點(diǎn)最大載荷199kN，最大沖程長(zhǎng)度10m，最-1大沖次5min。此外，Mape公司還生產(chǎn)立式斜井抽油機(jī)和液缸型抽油機(jī)，兩種抽油機(jī)均已形成系列。

美214kN,沖程長(zhǎng)度0.4～7.6m。Lufkin公司是美國(guó)生產(chǎn)抽油機(jī)最早和最大的公司，在1923年生產(chǎn)了美國(guó)第一臺(tái)游梁抽油機(jī)，1931年率先研制了兩塊平衡重的曲柄平衡抽油機(jī)，1959年研制了前置式抽油機(jī)，也是最早生產(chǎn)前置式氣平衡抽油機(jī)的一家公司。目前，Lufkin公司生產(chǎn)B、C、M、A等4種系列抽油機(jī)，B系列游梁平衡抽油機(jī)有8種規(guī)格，懸點(diǎn)最大載荷24～49.4kN，沖程長(zhǎng)度0.6～1.21m。C系列曲柄平衡抽油機(jī)有64種規(guī)格，懸點(diǎn)最大載荷24～165.5kN，沖程長(zhǎng)度0.76～4.2m。M系列前置式抽油機(jī)有46種規(guī)格，懸點(diǎn)最大載荷64.86～193.68kN，沖程長(zhǎng)度1.62～5.68m。A系列前置式氣平衡抽油機(jī)有26種規(guī)格，懸點(diǎn)最大載荷78.47～213.1kN，沖程長(zhǎng)度1.62～6.09m。目前，國(guó)內(nèi)外油田大多數(shù)用的是游梁式抽油機(jī)，在實(shí)際操作過(guò)程中存在能耗高、體積大、操作復(fù)雜等弊端，中石油、中海油都推廣使用智能節(jié)能型抽油機(jī)。國(guó)內(nèi)雖然有生產(chǎn)抽油機(jī)的廠家很多，多數(shù)廠家其產(chǎn)品技術(shù)含量低，能耗高，不具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；具有上述抽油機(jī)生產(chǎn)能力的廠家不足十家，產(chǎn)能僅滿足市場(chǎng)需求的60%，大量智能型節(jié)能型抽油機(jī)依靠從美國(guó)、加拿大、俄羅斯等國(guó)家進(jìn)口，進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格比國(guó)內(nèi)同型號(hào)的產(chǎn)品貴80%。因此我國(guó)加快了研究的步伐，各式抽油機(jī)便站上了歷史舞臺(tái)。1今后國(guó)內(nèi)抽油機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)主要朝以下幾個(gè)方向

2.１隨著世界油氣資源的不斷開發(fā)，開采油層深度逐漸增加，是有含水量也不斷增加，采用大泵提液采油工藝，都要求采用大型抽油機(jī)。所以近年來(lái)國(guó)外出現(xiàn)了許多大載荷抽油機(jī)，例如前置式氣平衡抽油機(jī)最大載荷２０３千瓦，氣囊平衡抽油機(jī)大載荷２２７千瓦等，將來(lái)會(huì)有更大的載荷抽油機(jī)出現(xiàn)。采用長(zhǎng)沖程抽油方式，抽油效率高抽油機(jī)壽命長(zhǎng)，動(dòng)載小，排量穩(wěn)定具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。2.２朝低能耗方向發(fā)展

為了減少能耗，提高經(jīng)濟(jì)效益，近年來(lái)研制與應(yīng)用了許多節(jié)能型抽油機(jī)，如異相機(jī)，雙驢頭抽油機(jī)，擺桿抽油機(jī)，漸開線抽油機(jī)，液壓抽油機(jī)及各種節(jié)能裝置和控制裝置。

2．３朝著高適應(yīng)性法向發(fā)展

進(jìn)年來(lái)，抽油機(jī)技術(shù)發(fā)展的顯著標(biāo)志是自自動(dòng)化和智能化?？偠灾橛蜋C(jī)將朝著節(jié)能降耗并具有自動(dòng)化，智能化，長(zhǎng)沖程，大載荷，精確平蘅等方向發(fā)展。改進(jìn)抽機(jī)的結(jié)構(gòu)

這種方法主要是通過(guò)對(duì)抽油機(jī)四桿機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和改變抽油機(jī)平蘅方式來(lái)改變抽油機(jī)的曲柄軸凈扭拒曲線的形狀和大小，減少負(fù)扭矩，是扭矩波動(dòng)平緩，從而較少抽油機(jī)周期載荷系數(shù)，提高電動(dòng)機(jī)的工作效率，利用節(jié)能的目的。2今后國(guó)外抽油機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)主要主要朝一下幾個(gè)方向

1、朝著大型方向發(fā)展

隨著世界油氣資源的不斷開發(fā)，開采油層深度逐年增加，石油含水量也在不斷增多，采用大泵提液采油工藝和開采稠油等，都要求采用大型抽油機(jī)，所以近年來(lái)，國(guó)外出現(xiàn)了許多大載荷抽油機(jī)，如前置式氣平衡抽油機(jī)最大載荷213kN，氣囊平衡抽油機(jī)最大載荷227kN等。還會(huì)出現(xiàn)更大載荷新型抽油機(jī)。

采用長(zhǎng)沖程抽油方式，抽油效率高，抽油機(jī)壽命長(zhǎng)，動(dòng)載荷小，排量穩(wěn)定，具有較好的采油經(jīng)濟(jì)效益，所以近年來(lái)國(guó)外出現(xiàn)了許多長(zhǎng)沖程抽油機(jī)，如法國(guó)Mape公司抽油機(jī)，最大沖程10m；美國(guó)WGCO公司抽油機(jī)最大沖程24.38m，NSCO公司抽油機(jī)最大沖程27.48m；原蘇聯(lián)鋼帶式超長(zhǎng)沖程抽油機(jī)最大沖程1500m。長(zhǎng)沖程抽油機(jī)全部采用低沖次抽油方式，Mape公司抽-1-1油機(jī)最大沖次5min，GDCO公司抽油機(jī)最大沖次為3min。2.朝著低能耗方向發(fā)展 為了減少能耗，提高采油經(jīng)濟(jì)效益，近年來(lái)國(guó)外研制與應(yīng)用了許多節(jié)能型抽油機(jī)。例如異相型抽油機(jī)節(jié)電15%～35%；前置式抽油機(jī)節(jié)電36.8%；前置式氣平衡抽油機(jī)節(jié)電35%；輪式抽油機(jī)節(jié)電50%～80%；大圈式抽油機(jī)節(jié)電30%；自動(dòng)平衡抽油機(jī)節(jié)電30%～50%；低矮型抽油機(jī)節(jié)電5%～20%；ROTAFLEX抽油機(jī)節(jié)電25%；智能抽油機(jī)節(jié)電17.4%；螺桿泵采油系統(tǒng)節(jié)電40%～50%。

3.朝著精確平衡方向發(fā)展

近年來(lái)國(guó)外很重視改進(jìn)和提高抽油機(jī)的平衡效果，使抽油機(jī)得到更精確平衡。例如變平衡力矩抽油機(jī)，可使上沖程平衡力矩大于下沖程力矩。前置式氣平衡抽油機(jī)，由于可在動(dòng)態(tài)下調(diào)節(jié)氣平衡，平衡效果較好。氣囊平衡抽油機(jī)有90%以上載荷得到平衡。雙井抽油機(jī)可利用兩口油井抽油桿柱合理設(shè)計(jì)得到更精確的平衡。自動(dòng)平衡抽油機(jī)可保證在上下沖程每一瞬間得到較精確的平衡效果。

4.朝著長(zhǎng)沖程無(wú)游梁方向發(fā)展

近年來(lái)國(guó)外研制與應(yīng)用了多種類型長(zhǎng)沖程抽油機(jī)，其中包括增大沖程游梁抽油機(jī)、增大沖程無(wú)游梁抽油機(jī)和長(zhǎng)沖程無(wú)游梁抽油機(jī)。實(shí)踐與理論分析表明，增大沖程游梁抽油機(jī)是常規(guī)游梁抽油機(jī)的發(fā)展方向；增大沖程無(wú)游梁抽油機(jī)是增大沖程抽油機(jī)的發(fā)展方向；長(zhǎng)沖程無(wú)游梁抽油機(jī)是長(zhǎng)沖程抽油機(jī)的發(fā)展方向。

參考文獻(xiàn)

1.李君勤.從國(guó)外有桿抽油設(shè)備現(xiàn)狀談國(guó)產(chǎn)設(shè)備的發(fā)展，見：石油工業(yè)機(jī)械科技情報(bào)協(xié)作組編。石油機(jī)械技術(shù)水平調(diào)研報(bào)告集.1989，110-120 2.張連山，我國(guó)抽油機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，鉆采工藝，１９９６ 3.周艷霞:采油工藝技術(shù)

4.國(guó)外抽油機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r，世界石油工業(yè)，1996(4)

5.萬(wàn)邦烈 采油機(jī)械的設(shè)計(jì)計(jì)算 北京:石油工業(yè)出版社

6.張小玲﹕抽油機(jī)的節(jié)能技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)

7.薄濤 中國(guó)液壓抽油機(jī)的發(fā)展概況與技術(shù)水平[期刊論文]-鉆采工藝 2002(02)8.抽油機(jī)性能及使用現(xiàn)狀淺析《今日科苑》2010年06期

9.邵芝梅, 牛曙光, 楊 凱 LZCB鏈?zhǔn)介L(zhǎng)沖程抽油機(jī)設(shè)計(jì) 石油礦場(chǎng)機(jī)械, 2004(8)10.上海煤礦機(jī)械研究所編 液壓傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè) 上海人民出版社, 1976 11.付連起 超高壓氣液體輸出裝置 [ P] 中國(guó)專利: 12.安錦高.有桿抽油設(shè)備與技術(shù) 抽油機(jī).北京: 石油工業(yè)出版社, 1994 13.張學(xué)魯.游梁式抽油機(jī)技術(shù)與應(yīng)用.北京: 石油工業(yè)出版社。

14.梁政,曲海.高效直線電機(jī)采油泵：中國(guó),CN201037457[P].2008-03-1 15.陳憲侃.抽油機(jī)采油技術(shù).北京：石油工藝出版社，2002 16.孔昭瑞．國(guó)內(nèi)抽油機(jī)的發(fā)展趨向.石油機(jī)械.1995，2 17.李偉.我國(guó)抽油機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展方向.石油機(jī)械.1998，3 18.華東石油學(xué)院礦機(jī)教研室.石油鉆采機(jī)械.北京：石油工藝出版社，1980 19.張琪.采油工程原理與設(shè)計(jì).東營(yíng)：中國(guó)石油大學(xué)出版社，2006 20.王仲茂，胡之力.高新采油技術(shù).北京：石油工業(yè)出版社，1998 21.何耀春，趙洪興.石油工業(yè)概論.北京：石油工藝出版社，2006 22.楊樹棟，李權(quán)修.采油工程.東營(yíng)：中國(guó)石油大學(xué)出版社，2005 23.張自修等編.國(guó)內(nèi)外新型抽油機(jī).北京：石油工藝出版社，1994 24.抽油機(jī)的節(jié)電措施與裝置《油氣田地面工程》1988年02期 25.抽油機(jī)性能及使用現(xiàn)狀淺析《今日科苑》2010年06期 26.王曉方 游梁式抽油機(jī)并聯(lián)機(jī)構(gòu)組合的研究 [學(xué)位論文] 2003 27.白晶 游梁式抽油機(jī)平衡及節(jié)能的研究 [學(xué)位論文] 2000 28.沈瑞林.對(duì) 發(fā)展長(zhǎng)沖程抽油機(jī)的幾點(diǎn)看法.石油機(jī)械，1990，18（7）：43-48 29.兆文清.抽油機(jī)及其節(jié)能技術(shù).北京：科學(xué)技術(shù)出版，1990 30.大港油田集團(tuán)鉆采工藝研究院，國(guó)內(nèi)外鉆井與采油設(shè)備新技術(shù).北京：中國(guó)石化出版社，2005 31.中國(guó)石油天然氣總公司人教局.鉆井工程.北京:石油工業(yè)出版社，1992 32.李穎川.采油工程，北京:石油工業(yè)出版社，2005 33.鐘平等 抽油機(jī)井高效節(jié)能技術(shù)。國(guó)外油田工程2002，2；32-35 34.張小玲﹕抽油機(jī)的節(jié)能技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì) 35.趙錫生﹕抽油機(jī)電控裝置綜述

36.魏秦文,張茂,楊斌,等.直線電機(jī)采油泵存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施[J].石油礦場(chǎng)機(jī)械,2007,36(6):10-13.37.張公社,石惠寧,聶飛朋,等.直線電機(jī)抽油機(jī)懸點(diǎn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律[J].石油天然氣學(xué)報(bào),2006,28(4):143-145.38.陳憲侃,陳萬(wàn)薇.游梁式抽油機(jī)與直線電機(jī)抽油機(jī)[J].石油鉆采工藝,2003,25(1):67-70.39.李權(quán)修.采油工程.東營(yíng)：中國(guó)石油大學(xué)出版社，2003 40.孔昭瑞．國(guó)內(nèi)抽油機(jī)的發(fā)展趨向.石油機(jī)械.1995，2